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スイングアーム
通販 60 件
通販の検索結果
C50 AA01 スーパーカブ50 純正スイングアームシャフト用カラー&ナットセットC50 AA01 スーパーカブ50 純正スイングアームシャフト用カラー&ナットセット550 円レビューを見る
- ブランド
- ホンダ
- 商品説明
- 日本製スーパーカブ用スイングアームシャフト用のナットとカラーセットになります。スイングアームを締めてもきれいに閉まらないガタがあるなどの場合はカラーが入っていないナットが劣化している可能性が高いです。特にカラーはマフラー脱着などでなくなっている車両がよくあります。適合車種スーパーカブ50スーパーカブ70スーパーカブ90プレスカブリトルカブベンリィCD50ベンリィCD90
C50 AA01 リトルカブ 純正スイングアームシャフト用カラー&ナットセットC50 AA01 リトルカブ 純正スイングアームシャフト用カラー&ナットセット550 円レビューを見る
- ブランド
- ホンダ
- 商品説明
- 日本製スーパーカブ用スイングアームシャフト用のナットとカラーセットになります。スイングアームを締めてもきれいに閉まらないガタがあるなどの場合はカラーが入っていないナットが劣化している可能性が高いです。特にカラーはマフラー脱着などでなくなっている車両がよくあります。適合車種スーパーカブ50スーパーカブ70スーパーカブ90プレスカブリトルカブベンリィCD50ベンリィCD90
【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RACING スイングアーム ベアリング 03年-07年 ポラリス Predator 500 補修 キット 1302-0124 HD【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RACING スイングアーム ベアリング 03年-07年 ポラリス Predator 500 補修 キット 1302-0124 HD11,708 円
- スイングアームベアリング 補修 キット 03年-07年 ポラリス Predator 50003年-07年 ポラリス PREDATOR 500 2X404年 ポラリス Predator 500 50th Anniversary Edition06年 ポラリス Predator 500 Cross Country04年 ポラリス Predator 500 Dale Earnhardt Jr. Edition07年 ポラリス Predator 500 LE Black/Silver05年 ポラリス Predator 500 Limited Edition03年-06年 ポラリス Predator 500 Troy Lee Editionキット1302-0124 HD
G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング / スタンドフックベース(M6):あり / チェーンスライダー仕様:ボルト止めG-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング / スタンドフックベース(M6):あり / チェーンスライダー仕様:ボルト止め59,079 円
- G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング / スタンドフックベース(M6):あり /チェーンスライダー仕様:ボルト止め / チェーン引き:エキセントリックタイプ■他の商品はこちらですチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:16cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:16cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:20cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:16cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め/ スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め/ スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:16cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め/ スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちら...■商品概要モノショック用4.0Jワイドホイール用スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:無し素材:アルミ7N01材使用■詳細説明モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187-190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際はGクラフト品番:39048 ワイドリアディスクハブを使用することができます。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円[セラコートとは?]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション:チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション:スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション:ピボット部構造】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番:60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション:チェーン引き仕様】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番:60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。 ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番:60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番:60059) +5000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。 ※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください。※ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、25mmにする必要があります。※8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。※10-4.0J装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。※画像1はパイプ形状:トリプルスクエアになります。※画像3は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像4はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像5はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像6はオプション:ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。※画像7はオプション:車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。 (1)チェーン引き:後ろ引きタイプ (2)チェーン引き:標準(レーシングスタンドフック仕様) (3)チェーン引き:OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) (4)エキセントリック式※モンキー用トリプルスクエア、トリプルスクエアミニは標準でスイングアームピボット構造:ベアリングです ※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー
【USA在庫あり】 オールボールズ ALL BALLS RACING リンケージベアリングキット 00年-01年 CR125R abr27-1003 HD店【USA在庫あり】 オールボールズ ALL BALLS RACING リンケージベアリングキット 00年-01年 CR125R abr27-1003 HD店17,984 円
- オールボールズ ALL BALLS RACING リンケージベアリングキット 00年-01年 CR125R27-1003楽天 HD店
DRC(ディーアールシー) リヤサスリンクキット ローダウン TENERE700 D6405 バイク 車高調・リンクロッドDRC(ディーアールシー) リヤサスリンクキット ローダウン TENERE700 D6405 バイク 車高調・リンクロッド
- バイク フレーム回り 車高調・リンクロッド ※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:リヤサスリンクキット ローダウン TENERE700 メーカー品番:D6405 ブランド:DRC(ディーアールシー) オートバイの車体姿勢を変更する為のキット。 シート高やリンク比、キャスター角等が変わる事で、ライダーの体格や走りに最適な車体姿勢を実現。 ローダウンタイプの下がり量は、オフロードでの走行性能に考慮しつつ最大になるように設計。 ハイリフトタイプはホイールスペースが短くなり、キャスター角が立つため、旋回性とトラクションが向上。ボルト2本の脱着で交換可能な簡単取り付け。カラーは精悍なブラックを用意。 弊社品番:27325834 JANコード:4547836379468 単位:1セット ※注意:リンク比が変わるため、ローダウンタイプはサスペンションが柔らかくなり、ハイリフトタイプは硬くなります。必要に応じて前後サスペンションの再調整を行って下さい。また、設定によっては、サイドスタンドの加工が必要になる場合があります。 お取寄せ商品とは? 1.ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2.受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3.メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
【ホンダ(HONDA)】 ワツシヤー,チエンスライダー【CRF1000L Africa Twin等 アフリカツイン 純正 Genuine Parts】 52171-MAN-620【ホンダ(HONDA)】 ワツシヤー,チエンスライダー【CRF1000L Africa Twin等 アフリカツイン 純正 Genuine Parts】 52171-MAN-620986 円
- キャンセル・代引き不可商品 ワツシヤー,チエンスライダー【CRF1000L Africa Twin等 アフリカツイン 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し XR50モタード XR100モタード HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部構造:ベアリング / スイングアーム長:標準(+0cm) / スタンドフックベース(M6):なし(標準)G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し XR50モタード XR100モタード HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部構造:ベアリング / スイングアーム長:標準(+0cm) / スタンドフックベース(M6):なし(標準)60,413 円
- G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部構造:ベアリング / スイングアーム長:標準(+0cm) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) /チェーン引き:レーシングスタンドフック仕様OWタイプ■他の商品はこちらです仕上げ:バフ仕上げ(標準) / チェーン引き:標準タイプ / スイングアーム長:標準(+0cm) / ピボット部構造:ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / チェーン引き:標準タイプ / スイングアーム長:6cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / チェーン引き:標準タイプ / スイングアーム長:標準(+0cm) / ピボット部構造:ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / チェーン引き:標準タイプ / スイングアーム長:6cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:標準(+0cm) / ピボット部構造:ブッシュ(標準)/ チェーンスライダー仕様:ボルト止め / スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:6cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様:ボルト止め / スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちら...■商品概要リンク式スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:無し素材:アルミ7N01材使用■詳細説明スイングアーム重量:ノーマル3.5kg→1.8kg(GROM用、トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kgと軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円[セラコートとは?]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番:60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション4】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番:60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番:60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番:60199) +6000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。■注意点※XR50/100共通設計です。※画像3はスイングアーム仕上げオプションのイメージ画像になります。 1・ブラックアルマイト仕上げ/2・セラコート仕上げ※画像4はオプション1:チェーンスライダーのイメージ画像になります。※画像5はオプション2:ピポット部ベアリング加工のイメージ画像になります。※画像6はオプション3:スタンドフックベース追加加工のイメージ画像になります。※画像7はオプション4:チェーン引きタイプのイメージ画像になります。 1・後ろ引きタイプ 2・標準タイプ(レーシングスタンドフック仕様) 3・OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) 4・OWタイプ■適合車種XR50モタード XR50モタードXR100モタード XR100モタード
G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ有り エイプ100 エイプ50 HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:4cmロング / スタンドフックベース(M6):あり / ピボット部構造:ブッシュ(標準)G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ有り エイプ100 エイプ50 HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:4cmロング / スタンドフックベース(M6):あり / ピボット部構造:ブッシュ(標準)94,916 円
- G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム スタンダード スタビ有り ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:4cmロング / スタンドフックベース(M6):あり /ピボット部構造:ブッシュ(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)■他の商品はこちらです仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:標準(+0cm) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:10cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:4cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:標準(+0cm) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:4cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:10cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:標準(+0cm) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様:ボルト止め / スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちら...■商品概要ドラムブレーキハブ用スイングアームパイプ形状:スタンダードスタビライザー:有り素材:アルミ7N01材使用■詳細説明スイングアーム重量:ノーマル3.5kg→1.8kg(※)スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg(※)と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)Gクラフト品番:33135リアフローティングキットと、エイプ用リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。Gクラフト品番:33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。12-3.75Jアルミホイール装着可能。※:車種:GROM/パイプ種類:トリプルスクエア/スタビ無し/+0cm■オプション説明【オプション:スイングアーム仕上げ】ブラックアルマイト/セラコート・ブラックアルマイト (Gクラフト品番:60198) +25000円 スイングアームの表面を美しいブラックアルマイト仕上げに加工するオプションです。・セラコート (Gクラフト品番:60807) +30000円 セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。 過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。 セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。 そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。 密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】ピボット部ボールベアリング変更 (Gクラフト品番:60006) +3000円通常だとブッシュ使用のピボット部をボールベアリング化加工いたします。【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。■注意点※画像はイメージです。画像2のパイプ形状をよくお確かめの上ご購入ください。※画像3・4は車体装着イメージです。装着スイングアームはパイプ素材:トリプルスクエア スタビ付(リンクレスタイプ2)です。※画像5は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像6はオプション:ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。※画像7はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像8はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※スタビは上側になります。■適合車種エイプ100 エイプ100エイプ50 エイプ50
MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング スイングアーム 4.5インチ 角鉄 Z1 900SUPER4 Z1-R/Z1-RII Z1000 MkII Z2 750RS/Z750FOUR Z750FXII/III Z900 KZ900 Z750 KAWASAKI カワサキ 足回りMORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング スイングアーム 4.5インチ 角鉄 Z1 900SUPER4 Z1-R/Z1-RII Z1000 MkII Z2 750RS/Z750FOUR Z750FXII/III Z900 KZ900 Z750 KAWASAKI カワサキ 足回り142,580 円
- MORIWAKI ENGINEERINGモリワキエンジニアリング スイングアーム スイングアーム 4.5インチ 角鉄 ■商品概要■4.5inchホイール対応【素材/材質】スチール製■注意点※タンデム不可。※要フレーム加工。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z1-R/Z1-RII Z1-R/Z1-RIIZ1000 MkII Z1000 MkIIZ2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)Z750FXII/III Z750FXII/IIIZ900 (KZ900) Z900 (KZ900)Z1000 Z1000Z750 Z750
G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し モンキーR HONDA ホンダ 足回り チェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:4cmロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準)G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し モンキーR HONDA ホンダ 足回り チェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:4cmロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準)78,989 円
- G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:4cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)■他の商品はこちらですチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:4cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:6cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:6cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:4cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め/ スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:6cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め/ スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:4cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め /スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:6cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め /スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちら...■商品概要NSRホイール用スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:無し素材:アルミ7N01材使用ピボット部構造:ブッシュ(標準)車高調整式サスマウント機能:なし(標準)■詳細説明スイングアーム重量:ノーマル3.5kg→1.8kg(GROM用、トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kgと軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円[セラコートとは?]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】ピボット部ニードルベアリング仕様(Gクラフト品番:60192)+3000円標準はブッシュのピボット部をニードルベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション4】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番:60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番:60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番:60199) +6000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。【オプション5】車高調整式サスマウント機能追加加工 (Gクラフト品番:60057) +5000円上下調整幅が7.5mmの車高調整機能を持ったサス受けに変更します。山の部分を動かすことで、容易にリヤの車高を変更することができます。※NSR50/80用リヤショック専用設計。■注意点※リアショックはモンキーR/NSR対応です。※NSRホイール装着にはフロントオフセットスプロケット(7mm)が必要です。※画像1はパイプ形状:トリプルスクエアになります※画像3はスイングアーム仕上げオプションのイメージ画像になります。 1・ブラックアルマイト仕上げ/2・セラコート仕上げ※画像4はオプション1:チェーンスライダーのイメージ画像になります。※画像5はオプション2:ピポット部ベアリング加工のイメージ画像になります。※画像6はオプション3:スタンドフックベース追加加工のイメージ画像になります。※画像7はオプション4:チェーン引きタイプのイメージ画像になります。 1・後ろ引きタイプ 2・標準タイプ(レーシングスタンドフック仕様) 3・OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) 4・エキセントリック式※画像8は車高調整式サス受けのイメージ画像になります。 ※画像はイメージです。■適合車種モンキーR モンキーR
[展示品 未使用品] ◇DR250/S '90〜 ALL BALLS スイングアームベアリング シールキット (AB28-1105) [中古][展示品 未使用品] ◇DR250/S '90〜 ALL BALLS スイングアームベアリング シールキット (AB28-1105) [中古]7,775 円送料無料
- オートバイ バイク カスタムパーツ 送料無料 アウトレット 展示品 未使用品 メーカー :ALL BALLS RACING 品番 :AB28-1105 定価(税込) :11880円 適合車種: Suzuki DR250 90-93 DR250S 90-95 DR350 90-99 DR350SE 90-99 DRZ250 CA MODEL CV CARB 01-07 DRZ250 NON CA MODELS PUMPER CARB 01-07 XF650 FREEWIND (Euro) 97-01 こちらの商品は展示、未使用品です。 保管時についた微細な傷、パッケージの痛み等がある場合がございます。 アウトレット品のためメーカー保証はございませんが、初期不良が確認された場合は弊社にて返品対応させていただきます。
G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ無し 足回り 仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:あり / スイングアーム長:20cmロング / ピボット部構造:ベアリング仕様 / スタンドフックベース(M6):あり / チェーンスライダー仕様:ボルト止めG-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ無し 足回り 仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:あり / スイングアーム長:20cmロング / ピボット部構造:ベアリング仕様 / スタンドフックベース(M6):あり / チェーンスライダー仕様:ボルト止め78,161 円
- G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム スタンダード スタビ無し ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:あり / スイングアーム長:20cmロング / ピボット部構造:ベアリング仕様 /スタンドフックベース(M6):あり / チェーンスライダー仕様:ボルト止め■他の商品はこちらです仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:12cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /ピボット部構造:ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:14cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /ピボット部構造:ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:16cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /ピボット部構造:ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /ピボット部構造:ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:12cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /ピボット部構造:ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:14cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /ピボット部構造:ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら...■商品概要ワイドホイール用Gクラフト:GC-019/GC-020フレーム専用仕様:モノショックスイングアームパイプ形状:スタンダードスタビライザー:無し素材:アルミ7N01材使用■詳細説明GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのワイド幅スイングアームは、モンキーワイドスイングアームと同じ幅(幅187-190mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39048のワイドリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、エンジン側でオフセットすることができるため、フロントスプロケットは必要ありません(ノーマルハブ使用の場合はオフセットスプロケットスペーサー8mmが必要です)■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円[セラコートとは?]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション:チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション:ピボット部構造】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番:60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション:スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション:ピボット部(Φ12)仕様】スイングアームピボット部Φ12仕様(Gクラフト品番:60898)スイングアームピボット部をΦ12にするオプションです。フレーム側もΦ12の必要があります。専用シャフト、ナット付属。■注意点※ご注文の際は商品名と画像3のスイングアームパイプ形状をよくご確認下さい。※本商品はGクラフトGC-019/GC-020フレーム専用設計です。※リアショックはNSR50/80用をお使いください。(オーリンズのTTXはフレームと干渉するため装着不可です)※スタビライザーは下側になります。※リアディスク化の際はブレーキストッパーをカットする必要があります。※画像2はGC-019フレームにスイングアームパイプ形状:トリプルスクエアを装着した際のイメージ画像になります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション:ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。※画像7はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像8はオプション:車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: GクラフトオリジナルアルミフレームGC-019・GC-020専用
G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:標準(+0cm) / チェーンスライダー仕様:ボルト止め / スタンドフックベース(M6):なし(標準)G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:標準(+0cm) / チェーンスライダー仕様:ボルト止め / スタンドフックベース(M6):なし(標準)44,172 円
- G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:標準(+0cm) / チェーンスライダー仕様:ボルト止め /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーン引き:エキセントリックタイプ■他の商品はこちらですチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:4cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:16cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:標準(+0cm) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:10cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:4cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:16cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら...■商品概要ツインショック用スタンダードホイール用スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:無し素材:アルミ7N01材使用■詳細説明モンキー用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053 リヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。長さの選択が豊富でGクラフトで最も人気のあるスイングアームです。特に強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円[セラコートとは?]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション3】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番:60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。 ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番:60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番:60059) +5000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。 ※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です(10インチの場合は+4cm以上必要です)※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x32mm太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)※リアショックはハの字に付きますが、使用には問題ございません。※ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。※画像3はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像4はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像5はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。 (1)チェーン引き:後ろ引きタイプ (2)チェーン引き:標準(レーシングスタンドフック仕様) (3)チェーン引き:OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) (4)エキセントリック式 ※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー
G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り 足回り 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:14cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーン引き:エキセントリックタイプG-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り 足回り 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:14cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーン引き:エキセントリックタイプ62,442 円
- G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:14cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーン引き:エキセントリックタイプ /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)■他の商品はこちらです仕上げ:バフ仕上げ(標準) / チェーン引き:標準タイプ / スイングアーム長:12cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準)/ スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / チェーン引き:標準タイプ / スイングアーム長:14cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準)/ スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / チェーン引き:標準タイプ / スイングアーム長:16cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準)/ スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / チェーン引き:標準タイプ / スイングアーム長:20cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準)/ スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / チェーン引き:標準タイプ / スイングアーム長:12cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準)/ スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / チェーン引き:標準タイプ / スイングアーム長:14cmロング / ピボット部Φ12仕様:なし(標準)/ スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら...■商品概要ワイドホイール用Gクラフト:GC-019/GC-020フレーム専用仕様:モノショックスイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:有り素材:アルミ7N01材使用■詳細説明GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのワイド幅スイングアームは、モンキーワイドスイングアームと同じ幅(幅187-190mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39048のワイドリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、エンジン側でオフセットすることができるため、フロントスプロケットは必要ありません(ノーマルハブ使用の場合はオフセットスプロケットスペーサー8mmが必要です)■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円[セラコートとは?]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション:チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション:スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション:ピボット部(Φ12)仕様】スイングアームピボット部Φ12仕様(Gクラフト品番:60898)スイングアームピボット部をΦ12にするオプションです。フレーム側もΦ12の必要があります。専用シャフト、ナット付属。【オプション:チェーン引き仕様】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番:60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番:60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番:60059) +5000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。 ※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※ご注文の際は商品名と画像3のスイングアームパイプ形状をよくご確認下さい。※本商品はGクラフトGC-019/GC-020フレーム専用設計です。※リアショックはNSR50/80用をお使いください。(オーリンズのTTXはフレームと干渉するため装着不可です)※スタビライザーは下側になります。※リアディスク化の際はブレーキストッパーをカットする必要があります。※画像2はGC-019フレームにスイングアームパイプ形状:トリプルスクエアを装着した際のイメージ画像になります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像7はオプション:車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。 (1)チェーン引き:後ろ引きタイプ (2)チェーン引き:標準(レーシングスタンドフック仕様) (3)チェーン引き:OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) (4)エキセントリック式 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: GクラフトオリジナルアルミフレームGC-019・GC-020専用
【ホンダ(HONDA)】 カラー,スラストピボツト【FTR 純正 Genuine Parts】 52142-KPM-000【ホンダ(HONDA)】 カラー,スラストピボツト【FTR 純正 Genuine Parts】 52142-KPM-0001,602 円
- キャンセル・代引き不可商品 カラー,スラストピボツト【FTR 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
Gクラフト スタンダードスイングアーム ツインショックタイプ スタンダードホイール スタビ付 10cmロング 90002 HD店Gクラフト スタンダードスイングアーム ツインショックタイプ スタンダードホイール スタビ付 10cmロング 90002 HD店44,893 円
- Gクラフト スタンダードスイングアーム78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA【仕様説明】・ツインショックタイプ・スタンダードホイール・スタビ付モンキー用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167〜170mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。長さの選択が豊富でGクラフトで最も人気のあるスイングアームです。特に強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。・10cmロング90002楽天 HD店
G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ無し ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:12cmロング / ピボット部構造:ベアリング仕様 / スタンドフックベース(M6):あり / チェーンスライダー仕様:ボルト止めG-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ無し ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:12cmロング / ピボット部構造:ベアリング仕様 / スタンドフックベース(M6):あり / チェーンスライダー仕様:ボルト止め72,796 円
- G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム スタンダード スタビ無し ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:12cmロング / ピボット部構造:ベアリング仕様 /スタンドフックベース(M6):あり / チェーンスライダー仕様:ボルト止め■他の商品はこちらです仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:16cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:10cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:12cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:16cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:20cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:10cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら...■商品概要モノショック用スタンダードホイール用スイングアームパイプ形状:スタンダードスタビライザー:無し素材:アルミ7N01材使用■詳細説明モンキー用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053 リヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。長さの選択が豊富でGクラフトで最も人気のあるスイングアームです。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円[セラコートとは?]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション:チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション:スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション:ピボット部構造】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番:60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。■注意点※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは3.5Jまで装着可能です(+4cm以上必要です)※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください。※商品はスイングアーム本体のみとなります。※画像3は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像4はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像5はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像6はオプション:ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。※画像7はオプション:車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。※モンキー用トリプルスクエア、トリプルスクエアミニは標準でスイングアームピボット構造:ベアリングです ※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー
LighTech ライテック スイングアームプロテクター RSV4 FACTORY APRC R APRILIA アプリリア スイングアームカバー・プロテクター 外装LighTech ライテック スイングアームプロテクター RSV4 FACTORY APRC R APRILIA アプリリア スイングアームカバー・プロテクター 外装40,920 円
- LighTechライテック スイングアームカバープロテクター スイングアームプロテクター ■商品概要【素材/材質】ドライカーボン【タイプ】艶有り100% Made In Italy■詳細説明LighTechのカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。スイングアームプロテクターを取り付けることにより、見た目がレーシーになり、飛び石等の傷からスイングアームを守ります。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※取付には別途タイラップや両面テープ、接着剤の使用が必要です。■適合車種RSV4 RSV4 年式: 09-20RSV4 FACTORY APRC RSV4 FACTORY APRC 年式: 15-20RSV4 R RSV4 R 年式: 15-20RSV4 R APRC RSV4 R APRC 年式: 15-20
【ホンダ(HONDA)】 スクリユー,パン 6X12【CB125R 純正 Genuine Parts】 90106-MAV-000【ホンダ(HONDA)】 スクリユー,パン 6X12【CB125R 純正 Genuine Parts】 90106-MAV-000775 円
- キャンセル・代引き不可商品 スクリユー,パン 6X12【CB125R 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
アクティブ チェーンアジャスター レッド 左右セット PFスイングアーム用 ZEPHYR1100 ゼファー1100 15500031アクティブ チェーンアジャスター レッド 左右セット PFスイングアーム用 ZEPHYR1100 ゼファー1100 1550003116,500 円
- アクティブ ACTIVE メーカー名:アクティブメーカー品番:15500031販売備考:■プレスフォーミングスイングアーム用チェーンアジャスター(左右セット) レッド適合情報:カワサキ[KAWASAKI] ZEPHYR1100 [ゼファー1100]◆簡単にチェーンの張りが調節できる目盛り付きアジャスター◆5色のカラーバリエーションを揃えました(A7075材)◆スイングアーム本体にはブラックが付属します◆左右セット◆カラー:レッド
G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:10cmロング / スタンドフックベース(M6):あり / チェーン引き:エキセントリックタイプG-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:10cmロング / スタンドフックベース(M6):あり / チェーン引き:エキセントリックタイプ95,921 円
- G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:10cmロング / スタンドフックベース(M6):あり /チェーン引き:エキセントリックタイプ / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)■他の商品はこちらですチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:16cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:10cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:16cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:20cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:10cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:16cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め/ スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちら...■商品概要ツインショック用モンキーRホイール用スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:有り素材:アルミ7N01材使用■詳細説明モンキー/ゴリラに、モンキーRのホイールを装着できるスイングアームです。スイングーアーム幅は188-191mmに合わせて製作しています。モンキーRの10インチホイールを使用し、モンキーを10インチ化することが可能です。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円[セラコートとは?]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション3】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番:60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。 ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番:60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番:60059) +5000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。 ※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※画像3はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像4はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像5はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。 (1)チェーン引き:後ろ引きタイプ (2)チェーン引き:標準(レーシングスタンドフック仕様) (3)チェーン引き:OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) (4)エキセントリック式 ※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー
G-Craft ジークラフト ノーマルルックスイングアーム スタビ有り ゴリラ モンキー HONDA ホンダ スイングアーム 足回り 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:6cmロング / スタンドフックベース(M6):あり / チェーンスライダー仕様:ボルト止めG-Craft ジークラフト ノーマルルックスイングアーム スタビ有り ゴリラ モンキー HONDA ホンダ スイングアーム 足回り 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:6cmロング / スタンドフックベース(M6):あり / チェーンスライダー仕様:ボルト止め85,655 円
- G-Craftジークラフト スイングアーム ノーマルルックスイングアーム スタビ有り ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:6cmロング / スタンドフックベース(M6):あり /チェーンスライダー仕様:ボルト止め / ノーマルチェーンカバー取り付けステー:なし(標準)■他の商品はこちらです仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:4cmロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / ノーマルチェーンカバー取り付けステー:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:6cmロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / ノーマルチェーンカバー取り付けステー:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:4cmロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / ノーマルチェーンカバー取り付けステー:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:6cmロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / ノーマルチェーンカバー取り付けステー:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:4cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / ノーマルチェーンカバー取り付けステー:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:6cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / ノーマルチェーンカバー取り付けステー:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:4cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / ノーマルチェーンカバー取り付けステー:なし(標準)はこちら...■商品概要ツインショック用ノーマルルックスイングアームパイプ形状:ノーマルルックスタビ付素材:アルミ7N01材使用チェーン引きタイプ:標準タイプ■詳細説明純正スイングアームと同様の丸パイプを使用したスイングアームです。スイングアーム内幅は、純正と同様の167-170mmとなります。高剛性アルミ7N01材パイプを使用し、さらに純正よりもパイプ径を太く(Φ30)することで強度を増したスイングアームです。ノーマルスタイルを維持したいお客様に最適です。付属品:ブレーキロッド(+4cm以上)、ツインサス受けボルト(ツインショックのみ)、チェーンビキコマ(オプションにより異なる)が付属しています。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円[セラコートとは?]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション3】チェーンカバーステー追加加工(Gクラフト品番:60191)+3000円ノーマルチェーンカバーが装着できるようにする加工です。【オプション4】チェーン引きコマ後ろ引きタイプ +3000円チェーン調整時の整備の煩わしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。スイングアーム最後部にアジャストナットが来るため、工具との干渉などで回しにくかったアジャスト部の調整が簡単になります。シルバー(Gクラフト品番:60226)、ブラック(Gクラフト品番:60226)の2色からお選びいただけます。■注意点※ドラム仕様8インチ4.0J、10インチ3.5Jまで装着可能です。※アクスルシャフト及びアクスルナットは付属していません。モンキーの純正をご使用ください。※チェーンカバー取付ステー加工は注文時のみのオプションです。※オプションの後ろ引きタイプ;のチェーン引きコマは通常品のコマと入れ替えての出荷となります。※画像3はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像4はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像5はスイングアームオプション:ノーマルチェーンカバー取り付けステーのイメージ画像になります。※画像6はオプション:後ろ引きチェーン引き(シルバー)のイメージ画像になります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー
【ホンダ(HONDA)】 スクリユー,スペシヤル 6X14【400X等 純正 Genuine Parts】 90115-MGZ-J00【ホンダ(HONDA)】 スクリユー,スペシヤル 6X14【400X等 純正 Genuine Parts】 90115-MGZ-J00846 円
- キャンセル・代引き不可商品 スクリユー,スペシヤル 6X14【400X等 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
【USA在庫あり】 ピボットワークス Pivot works スイングアーム ベアリングキット 13年以降 CRF450R、CRF250R 1302-0596 JP店【USA在庫あり】 ピボットワークス Pivot works スイングアーム ベアリングキット 13年以降 CRF450R、CRF250R 1302-0596 JP店17,534 円
- ピボットワークス Pivot works スイングアーム ベアリングキット14年-19年 ホンダ CRF250R13年-16年 ホンダ CRF450R磨耗または錆びたスイングアームの復元処理およびサスペンション補修。キットには、OEM仕様で製造されたベアリング、ピン、カラー、シールが含まれています。PWSAK-H37-000楽天 JP店
G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ有りタイプ2 ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:10cmロング / スタンドフックベース(M6):あり / チェーンスライダー仕様:ボルト止めG-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ有りタイプ2 ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:10cmロング / スタンドフックベース(M6):あり / チェーンスライダー仕様:ボルト止め81,346 円
- G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム スタンダード スタビ有りタイプ2 ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:10cmロング / スタンドフックベース(M6):あり /チェーンスライダー仕様:ボルト止め■他の商品はこちらです仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:4cmロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:10cmロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:16cmロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:4cmロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:10cmロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:16cmロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:20cmロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) /チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら...■商品概要ピボット部構造:ブッシュツインショック用スタンダードホイール用スイングアームパイプ形状:スタンダードスタビライザー:有り素材:アルミ7N01材使用■詳細説明モンキー用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053 リヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。長さの選択が豊富でGクラフトで最も人気のあるスイングアームです。特に強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。■オプション説明・セラコート仕上げセラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。・チェーンスライダーボルト止め仕様チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。・ピボット部ベアリング仕様標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。・スタンドフックベース(M6)追加加工Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。■注意点※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です(10インチの場合は+4cm以上必要です)※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mmx32mm太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)※リアショックはハの字に付きますが、使用には問題ございません。※ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。※画像1はスタビ付タイプ1の画像になります。※画像3はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像4はオプション:ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。※画像5はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー
【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ボルト フランジ 6X16 90103-MY6-670 JP店【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ボルト フランジ 6X16 90103-MY6-670 JP店132 円
- 90103-MY6-670 ホンダ純正 ボルト フランジ 6X16XR250 (XR250S/XR250S-2) MD30-1000001-XR250 (XR250T/XR250T-2) MD30-1100001-XR250 (XR2503T/XR2503T-2) MD30-1100001-XR250 (XR250V/XR250V-2) MD30-1200001-XR250 (XR2503S/XR2503S-2) MD30-1000001-XR250 (XR2503T/XR2503T-2) MD30-1100001-XR250 (XR2503V/XR2503V-2) MD30-1200001-90103-MY6-670楽天 JP店
Gcraft ジークラフト モンキーS/ANSRツイン+10スタビナシモンキー/ゴリラGcraft ジークラフト モンキーS/ANSRツイン+10スタビナシモンキー/ゴリラ
- Gcraft:ジークラフト ●メーカー名:Gcraft:ジークラフト●商品名:モンキーS/ANSRツイン+10スタビナシ●メーカー品番:90045●JANコード:4522285900456●材質/表面処理:7N01 A5083 バフ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
Gクラフト スーパーワイド スイングアーム ローコスト トリプルスクエア 16cmロング ツインショック 90558 JP店Gクラフト スーパーワイド スイングアーム ローコスト トリプルスクエア 16cmロング ツインショック 90558 JP店53,162 円
- Gクラフト スーパーワイド スイングアーム ローコスト スタンダード78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA【仕様説明】5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207〜210mm)スイングアームです。モンキーの純正スイングアーム(幅167〜170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。39419の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。30047スーパーワイドサス受けを使用するタイプと、サス受けを使用しないローコストタイプの、二種類がラインナップにあります。90558楽天 JP店
G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:20cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め / スタンドフックベース(M6):なし(標準)G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 足回り 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:20cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め / スタンドフックベース(M6):なし(標準)101,260 円
- G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:20cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーン引き:レーシングスタンドフック仕様OWタイプ■他の商品はこちらですチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:20cmロング /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め/ スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:20cmロング / チェーンスライダー仕様:ボルト止め/ スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング / スタンドフックベース(M6):あり/ チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:20cmロング / スタンドフックベース(M6):あり/ チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちらチェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング / スタンドフックベース(M6):あり/ チェーンスライダー仕様:ボルト止めはこちら...■商品概要モノショック用NSR50/80ホイール用スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:有り素材:アルミ7N01材使用■詳細説明モンキー/ゴリラに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。NSR50/80の12インチホイールを使用し、モンキーを12インチ化することが可能です。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円[セラコートとは?]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション:チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション:スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション:ピボット部構造】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番:60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション:チェーン引き仕様】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番:60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。 ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番:60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番:60199) +6000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。 ※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80用をご使用ください。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm細パイプ仕様)※商品はスイングアーム本体のみとなります。※画像1はパイプ形状:トリプルスクエアになります。※画像3は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像4はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像5はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像6はオプション:ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。※画像7はオプション:車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。 (1)チェーン引き:後ろ引きタイプ (2)チェーン引き:標準(レーシングスタンドフック仕様) (3)チェーン引き:OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) (4)エキセントリック式※モンキー用トリプルスクエア、トリプルスクエアミニは標準でスイングアームピボット構造:ベアリングです ※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー
AP スイングアームスプール ラージ 穴径:8mm AP-BP-SP03L-8 入数:1セット(2個) 2輪 Swing armspoolAP スイングアームスプール ラージ 穴径:8mm AP-BP-SP03L-8 入数:1セット(2個) 2輪 Swing armspool
- 入数:1セット(2個)この商品は汎用品になります。ラージ 穴径:8mm※適合車種が合っていましても一部車種にて適合しない場合がありますので本装着前に必ずフィッティングを行って下さい。※また画像はイメージとなります。実際の商品と一部形状や色、付属品が若干異なる場合がございます。■関連事項スタンド スイングアーム motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4582484137732
【USA在庫あり】 イースタンモーター スイングアーム ピボット ボルト 58年-84年 BigTwin 47510-58 1302-0293 JP店【USA在庫あり】 イースタンモーター スイングアーム ピボット ボルト 58年-84年 BigTwin 47510-58 1302-0293 JP店9,666 円
- 65年-80年 ハーレー FLH79年-80年 ハーレー FXEF77年-79年 ハーレー FXS71年-78年 ハーレー FX74年-80年 ハーレー FXE83年 ハーレー FXDG58年-64年 ハーレー FL58年-64年 ハーレー FLH81年-82年 ハーレー FLH65年-80年 ハーレー FL78年-84年 ハーレー FLH81年 ハーレー FLH84年 ハーレー FLHX80年-82年 ハーレー FLHS79年-81年 ハーレー FXEF85年 ハーレー FXEF79年-82年 ハーレー FXS83年-85年 ハーレー FXSB80年-82年 ハーレー FXB79年-84年 ハーレー FXE80年-84年 ハーレー FXWG・ハーレー純正 47510-58・製品名:ピボットボルト。・タイプ:スイングアーム。・スタイル:ピボット。・仕上げ:クローム・アメリカ製。A-47510-58楽天 JP店
田中商会直営店】custom2/リアカスタム4点セット モンキーリア用/5cmロンスイ・リアサス280mm田中商会直営店】custom2/リアカスタム4点セット モンキーリア用/5cmロンスイ・リアサス280mm12,610 円送料無料レビューを見る
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- 商品説明
- ゴリラ ロングスイングアーム サスペンション チェーン 【こちらは田中商会_ヤフーショッピング直営店です】 選べるスチール製5cmロングスイングアーム・リアサス・チェーン 【適合】モンキー・ゴリラ 【セット内容】 ・[スチール製ロングスイングアーム] ※下記より1種類をご選択ください ・5cmロンスイブラック[148] ・5cmロンスイホワイト[150] ・5cmロンスイレッド[152] ※純正チェーンケース装着可 ※純正スイングアーム同幅 ※弊社販売10インチ用リアディスクブレーキ[131]取付不可 ・[リアサスペンション] ※下記より1種類をご選択ください ・280mmレッド[412] ・280mmホワイト[413] ・280mmメッキ[414] ・[チェーン]※下記より1種類をご選択ください ・420-98Lゴールド[165] ・420-98Lブラック[167] ・チェーンスライダー[659] 【注意事項】 スイングアームの延長の長さにつきましては、正確な延長長さを表していません。通称サイズの呼び名となります。※回り止めが太く、切り欠きに入らない場合は、回り止めを適宜削る必要がございます。
OVER オーヴァー miniバイクスイングアーム用 ブラックガンコート仕上げ(塗装)OVER オーヴァー miniバイクスイングアーム用 ブラックガンコート仕上げ(塗装)レビューを見る
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- メーカー:OVER Racing -オーヴァーレーシング-・OVERスイングアーム(miniバイク用)をブラックガンコート仕上げ(塗装)にします。・新規オーダー時のみ可能です。スイングアーム本体と一緒にご注文して下さい。・お持ちのスイングアームに追加工はできません。・受注生産になりますので、納期は約3ヶ月〜になります。・画像のスイングアームはYZF-R25用になります。
OVER オーヴァー スイングアーム タイプ7 ZX-25R/SE(20-)・ZX-4R SE(23-)・ZX-4RR(23-)OVER オーヴァー スイングアーム タイプ7 ZX-25R/SE(20-)・ZX-4R SE(23-)・ZX-4RR(23-)
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- 商品説明
- 対応車種 [ZX-25R・ZX-25R SE(20-22)(23-)/KAWASAKI]メーカー:OVER Racing -オーヴァーレーシング-[スイングアーム]メインパイプ:80x40mm目の字断面(7N01材)アクスルブロック:A5083S材重量:約4.82kg(純正7.02kg)ポリッシュ仕上げ純正寸法(純正ホイール&タイヤサイズ対応)純正チェーンカバー取付け可能ベアリング仕様(付属)スタンドフックカラー付属(M8)メインパイプに80×40目の字断面パイプを使用する事で、軽量でありながら適度なしなりを確保。またメインアームのレイアウトにはこだわり抜き、純正と同じへの字形状を右側に採用。目の字断面パイプとアルミ削り出しパーツを組み合わせ再現し、さらに高剛性と高強度を確保しました。これによりOVER製メガホンマフラーや純正マフラーとの併用を可能としております。重量は純正比約30%減となっており、バネ下の軽量化による路面からのフィードバックが伝わりやすく、より積極的なコーナリングを楽しむことが出来ます。
在庫あり RCB アルミリム 2.15X17 36H シルバー レーシングボーイ RACING BOY ホイール在庫あり RCB アルミリム 2.15X17 36H シルバー レーシングボーイ RACING BOY ホイール11,000 円
- RCB アルミホイールリムです。在庫ありますので即納です。新品です。サイズ 2.15X17 36H 36穴リム形状 WM タイプカラー シルバー スポーク穴 約7.0mm新品ですが輸入品ですので、パッケージにキズや凹みがあるものがありますのでご了承ください。※初期不良に限り返品をお受けいたします。
モンキーノーマルタイプスイングアーム10cmロングブラックモンキーノーマルタイプスイングアーム10cmロングブラック7,448 円送料無料レビューを見る
- 平日13時迄当日発送・ミニモト公式ヤフーショッピング店 モンキー・ゴリラ用+10cmロングリアスイングアームです。ホンダ・モンキー純正リアスイングアームの形状のまま+10cmロングに変更可能なスイングアームです。このスイングアームを使用することで、12インチホイールまで履かせることが可能になります(幅は純正と同じ)。*モンキー独特のフォルムを崩さずに安定感を増す、リアスイングアームです。付属品:専用ブレーキロッド、スイングアーム取り付け部分のワッシャー2枚*適合するショックサイズは330mm前後です。
【即納】 40591-041-000 ホンダ純正 スーパーカブ パッキン ドライブチェンケース JP店【即納】 40591-041-000 ホンダ純正 スーパーカブ パッキン ドライブチェンケース JP店517 円レビューを見る
- 40591-041-000 ホンダ純正 スーパーカブ パッキン ドライブチェンケースです。【適合車種】スーパーカブ C70-X C90-1/2 40591-041-000ヤフー JP店
【即納】 52181-001-300 ホンダ純正 スーパーカブ ブッシュ リヤーフォークピボットラバー JP店【即納】 52181-001-300 ホンダ純正 スーパーカブ ブッシュ リヤーフォークピボットラバー JP店461 円レビューを見る
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- 52181-001-300 ホンダ純正 スーパーカブ ブッシュ リヤーフォークピボットラバーです。【適合車種】スーパーカブ C50-N 52181-001-300ヤフー JP店
【即納】 40545-001-000 ホンダ純正 スーパーカブ キャップ チェンケースピープホール JP店【即納】 40545-001-000 ホンダ純正 スーパーカブ キャップ チェンケースピープホール JP店393 円レビューを見る
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- 40545-001-000 ホンダ純正 スーパーカブ キャップ チェンケースピープホールです。【適合車種】スーパーカブ C70-X C90-1/2 40545-001-000ヤフー JP店
【メーカー在庫あり】 90121-063-000 ホンダ純正 モンキー Z50J-4/5/6/7/9 ボルト スウィングアームピボット JP店【メーカー在庫あり】 90121-063-000 ホンダ純正 モンキー Z50J-4/5/6/7/9 ボルト スウィングアームピボット JP店825 円レビューを見る
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- 90121-063-000 ホンダ純正 モンキー ボルト スウィングアームピボットです。【適合車種】モンキー Z50J-4/5/6/7/990121-063-000ヤフー JP店
スタンドフック スイングアーム用 M8 リア スペーサー付き アルミ製 S-522スタンドフック スイングアーム用 M8 リア スペーサー付き アルミ製 S-522660 円レビューを見る
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- 商品説明
- スイングアーム用スタンドフック V受けタイプのレーシング(メンテナンス)リアスタンドを使用するためには不可欠なパーツのスタンドフックですが、リアスタンドを使用しないライダーにとってはスイングアームに付いたボスは無駄な物。そのボスを利用してスイングアーム周りを きれいなアルマイト処理されたパーツでドレスアップしてみてはどうでしょうか?付属のスペーサーはM6〜M10まで共通パーツです。※ 注意 ※入荷ロットにより付属の皿キャップがキャップボルトになる場合がありますが、その場合キャップボルトが収まるように凹みになっています。付属のボルトに長短がある場合は、お客様にて適度な長さのボルトの用意をお願いいたします。 商品内容■ 入り数:2個セット(M8×40mm P=1.25のボルト2本付属)■ 適合車種:スイングアームにM8のボスが付いたバイク■ アルミを削り出したパーツに、アルマイト処理を施しました。■ V受けタイプのレーシング(メンテナンス)リアスタンドが使用可能になります。
スタンドフック スイングアーム用 M10 リア スペーサー付きアルミ製 S-523スタンドフック スイングアーム用 M10 リア スペーサー付きアルミ製 S-523660 円レビューを見る
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- 商品説明
- スイングアーム用スタンドフック V受けタイプのレーシング(メンテナンス)リアスタンドを使用するためには不可欠なパーツのスタンドフックですが、リアスタンドを使用しないライダーにとってはスイングアームに付いたボスは無駄な物。そのボスを利用してスイングアーム周りを アルマイト処理された本品でドレスアップを!付属のスペーサーはM6〜M10まで共通パーツです。商品内容■入り数:2個セット(M10×40mm P=1.25のボルト2本付属)■適合車種:スイングアームにM10のボスが付いたバイク■アルミを削り出したパーツに、アルマイト処理を施しました。■V受けタイプのレーシング(メンテナンス)リアスタンドが使用可能になります。 ※ 注意 ※入荷ロットにより付属の皿キャップがキャップボルトになる場合があり、キャップボルトが収まるように凹みになっています。付属のボルトに長短がある場合は、お客様にて適度な長さのボルトをご用意下さい。※取付用キャップボルトのカラーは入荷ロットによってブラックカラーもしくはシルバーカラーとなる場合がございます。現ロット在庫のボルトカラーを確認されたい場合はご注文前にお問い合わせ下さいませ。
モンキーゴリラスイングアームピポットシャフト【ポスト投函便】モンキーゴリラスイングアームピポットシャフト【ポスト投函便】1,323 円送料無料
- 平日13時迄当日発送・ミニモト公式ヤフーショッピング店 ■内容モンキーゴリラスイングアームピポットシャフトです。社外スイングアーム用ワッシャー大が付属します。■セット内容ピポットシャフト半ネジM10×200mm前後 1ヶフランジUナット 1ヶワッシャー大 2ヶ■適合車モンキー(FI)Z50J9 AB27 1900001~モンキー/ゴリラ(12V)Z50J 2000001~/AB27 1000001~1899999モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)Z50J 1600008~1805927モンキー/ゴリラ2.6PS(6V)Z50J 1300017~1510400モンキーZ50J(6V)1000001~1195595
OVER オーヴァー エキセントリック加工 OVタイプ専用 MONKEYOVER オーヴァー エキセントリック加工 OVタイプ専用 MONKEY
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- 対応車種 [MONKEY/HONDA]メーカー:OVER Racing -オーヴァーレーシング-[スイングアーム]・モンキー用/モンキー125用 OVタイプスイングアームをエキセントリック加工にするオプション。・新規オーダー時のみ可能です。・現在お持ちのスイングアームへ追加工はできません。 ・スイングアームを新規ご注文時に、一緒にご注文ください。
OVER オーヴァー スイングアーム SNELLA BLK Z900RS Cafe KAWASAKI カワサキ 足回りOVER オーヴァー スイングアーム SNELLA BLK Z900RS Cafe KAWASAKI カワサキ 足回りレビューを見る
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- スイングアーム OVER:オーヴァー ※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。■適合車種Z900RS Z900RS 年式: 18-20|21-22|23- Z900RS Cafe Z900RS Cafe 年式: 18-20|21-22|23- ■商品番号52-71-12B■JANコード4539770131707■商品概要・アルミ削り出しメインアーム・ブラックガンコート仕上げ・コの字タイプチェーンブロック採用・レーシングスタンドフック標準装備・純正チェーンガード/インナーフェンダー取付可能・ピボット部ニードル/ボールベアリング・スタンダード幅 スタンダード長・純正ステップ対応・純正ホイール/リアブレーキキャリパー対応・セミオーダー非対応
【メーカー在庫あり】 90122-141-650 ホンダ純正 スーパーカブ カラー マフラーセッティング JP店【メーカー在庫あり】 90122-141-650 ホンダ純正 スーパーカブ カラー マフラーセッティング JP店226 円レビューを見る
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- 90122-141-650 ホンダ純正 スーパーカブ カラー マフラーセッティングです。【適合車種】スーパーカブ C70-X C90-1/290122-141-650ヤフー JP店
OVERRACING 52-71-12 オーヴァーレーシング スイングアーム Snella Z900RS/CAFE (18-22)(23-) バイク オーバーレーシングOVERRACING 52-71-12 オーヴァーレーシング スイングアーム Snella Z900RS/CAFE (18-22)(23-) バイク オーバーレーシング
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- 【オーバーレーシング】スイングアーム KAWASAKI Z900RS/CAFE 総削り出しのメインアームを採用従来の引抜材や鋳物、プレスでは叶わなかった複雑な3Dデザインを実現し、重量・剛性・周辺パーツとのクリアランスを高い次元で両立。削り出しならではの美しい外観と、数々のスイングアームを作り続けてきたOVER Racing の経験に基づく確かな性能が、ライディングを更に楽しいものへと進化させます。商品名:オーバーレーシング スイングアーム Snella Z900RS製品番号:52-71-12JAN:4539770128905対応車種:KAWASAKI(カワサキ) Z900RS(18-20) / Z900RS(21-22) / Z900RS(23-) Z900RS Cafe(18-20) / Z900RS Cafe (21-22) / Z900RS Cafe (23-)・アルミ削り出しメインアーム・コの字タイプチェーンブロック採用・レーシングスタンドフック標準装備・純正チェーンガード/インナーフェンダー取付可能・ピボット部ニードル/ボールベアリング・基本な寸法はスタンダード幅、スタンダード長になります・純正ステップ対応・純正ホイール/リアブレーキキャリパー対応※画像はイメージです。実際の商品と異なる場合があります。※詳細はメーカーHPをご確認ください。※取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。
TW225E ソリッドブッシュ 在庫有 即納 ヤマハ 純正 新品 バイク 部品 セロー225 車検 Genuine TW200 ブロンコ BRONCOTW225E ソリッドブッシュ 在庫有 即納 ヤマハ 純正 新品 バイク 部品 セロー225 車検 Genuine TW200 ブロンコ BRONCO1,380 円
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- TW225E ソリッドブッシュ ヤマハ 参考データ●メーカー:ヤマハ●車名:TW225E●共用車種:ST225/ブロンコ/BRONCO/TW200/セロー225/SEROW225
セロー225 スイングアームフランジボルト 在庫有 即納 ヤマハ 純正 新品 バイク 部品 ブロンコ TT-R225 在庫有り 即納可 車検 Genuineセロー225 スイングアームフランジボルト 在庫有 即納 ヤマハ 純正 新品 バイク 部品 ブロンコ TT-R225 在庫有り 即納可 車検 Genuine1,800 円
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- ヤマハ発動機
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- セロー225 スイングアームフランジボルト ヤマハ 参考データ●メーカー:ヤマハ●車名:セロー225●共用車種:ブロンコ/BRONCO/TT-R225/セロー225/SEROW225/セロー225S/SEROW225S/セロー225WE/SEROW225WE/セロー225W/SEROW225W/XT400Eアルテシア/XT500/XT600/XT660Zテネレ
【メーカー在庫あり】 91259-VM0-000 ホンダ純正 オイルシール10X16X4.5 JP店【メーカー在庫あり】 91259-VM0-000 ホンダ純正 オイルシール10X16X4.5 JP店462 円レビューを見る
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- ホンダ
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- 91259-VM0-000 ホンダ純正 オイルシール10X16X4.5NSS250-C4(MF08-100)NSS250-4 (MF08-100)NSS250-A5(MF08-110)NSS250-5 (MF08-120)91259-VM0-00091259-VM0-000ヤフー JP店
OVER オーヴァー スイングアーム OVタイプ スタビ付 STD長 MONKEY125(18-20)(21-23)(24-)OVER オーヴァー スイングアーム OVタイプ スタビ付 STD長 MONKEY125(18-20)(21-23)(24-)レビューを見る
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- OVER RACING
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- 対応車種[MONKEY125(18-20)(21-23)(24-)/HONDA(ホンダ)]メーカー:OVER Racing -オーヴァーレーシング-[スイングアーム]・スタンダード長・OVタイプ(メインパイプ:55x27mm)・スタビライザー付き・ピボットベアリング仕様・ポリッシュ仕上げ・STD/OVERホイール対応・STDキャリパー&キャリパーサポート対応*商品はスイングアーム単体になります
【即納】 90118-383-000 ホンダ純正 スーパーカブ ボルトワッシャー6×6 JP店【即納】 90118-383-000 ホンダ純正 スーパーカブ ボルトワッシャー6×6 JP店225 円レビューを見る
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- 90118-383-000 ホンダ純正 ボルトワッシャー 6×6です90118-383-000ヤフー JP店
【即納】 52161-051-000 ホンダ純正 スーパーカブ キャップ クロスメンバーサイド JP店【即納】 52161-051-000 ホンダ純正 スーパーカブ キャップ クロスメンバーサイド JP店209 円レビューを見る
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- ホンダ
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- 52161-051-000 ホンダ純正 スーパーカブ キャップ クロスメンバーサイドです。【適合車種】スーパーカブ C70-X C90-1/2 52161-051-000ヤフー JP店
【メーカー在庫あり】 11203-GC7-300 ホンダ純正 リヤークッションアンダーラバーブッシュ JP店【メーカー在庫あり】 11203-GC7-300 ホンダ純正 リヤークッションアンダーラバーブッシュ JP店451 円レビューを見る
- 11203-GC7-300 ホンダ純正 リヤークッションアンダーラバーブッシュです11203-GC7-300ヤフー JP店
田中商会直営店】チェーンアジャスター【クリックポスト代引不可】田中商会直営店】チェーンアジャスター【クリックポスト代引不可】930 円送料無料レビューを見る
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- モンキー
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- モンキーゴリラダックスシャリィシャリー_純正相当品95014-10010 【こちらは田中商会_ヤフーショッピング直営店です】 チェーンアジャスター ・2本セット【適合】・モンキー ゴリラ ダックス シャリィ等・弊社販売アルミスイングアームBタイプ【仕様】・アクスルシャフト径:M12用・アジャストボルトサイズ:M6【材質】 スチール
Dトラッカー125 チェーンガード 在庫有 即納 カワサキ 純正 新品 バイク 部品 KLX125 在庫有り 即納可 車検 Genuine Dトラッカー150Dトラッカー125 チェーンガード 在庫有 即納 カワサキ 純正 新品 バイク 部品 KLX125 在庫有り 即納可 車検 Genuine Dトラッカー1501,080 円
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- カワサキ
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- Dトラッカー125 チェーンガード カワサキ 参考データ●メーカー:カワサキ●車名:Dトラッカー125●共用車種:KLX125/Dトラッカー125/Dトラッカー150/D-Tracker150
【メーカー在庫あり】 11203-GC7-300 ホンダ純正 リヤークッションアンダーラバーブッシュ SP店【メーカー在庫あり】 11203-GC7-300 ホンダ純正 リヤークッションアンダーラバーブッシュ SP店451 円レビューを見る
- 11203-GC7-300 ホンダ純正 リヤークッションアンダーラバーブッシュです11203-GC7-300ヤフー SP店
スーパーカブ スイングアームキャップ 在庫有 即納 ホンダ 純正 新品 バイク 部品 車検 Genuine スーパーカブ50 スーパーカブ90 VFR750Rスーパーカブ スイングアームキャップ 在庫有 即納 ホンダ 純正 新品 バイク 部品 車検 Genuine スーパーカブ50 スーパーカブ90 VFR750R680 円
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- スーパーカブ スイングアームキャップ ホンダ 参考データ●メーカー:ホンダ●車名:スーパーカブ●共用車種:CBR600Fハリケーン/スーパーカブ50/スーパーカブ70/スーパーカブ90/CBR500/CL70/ベンリィ70/ハンターカブ110/ハンターカブ90/CX500ターボ/CX500TURBO/NR750/RVF750R/RC45/VFR750R
マジェスティ250 リアアームオイルシール 在庫有 即納 ヤマハ 純正 新品 バイク 部品 車検 Genuine マグザム シグナス マジェスティ400マジェスティ250 リアアームオイルシール 在庫有 即納 ヤマハ 純正 新品 バイク 部品 車検 Genuine マグザム シグナス マジェスティ400680 円
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- マジェスティ250 リアアームオイルシール ヤマハ 参考データ●メーカー:ヤマハ●車名:マジェスティ250●共用車種:ラプター660R/マジェスティ250/マジェスティ400/マグザム/シグナス
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