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VXUH20I デンソー イリジウムタフ 日本郵便ゆうパケットで発送
価格比較 60 件 / 最安値 1,062 円
価格比較
【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUH20I (V9110-5650)☆【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUH20I (V9110-5650)☆1,062 円（ 定価 2,310 円 ）最安値54%OFF!レビューを見る
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- メール便￥310はプラグのみ最大10本まで! ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):0.9碍子(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
VXUH20I デンソー イリジウムタフ 日本郵便ゆうパケットで発送VXUH20I デンソー イリジウムタフ 日本郵便ゆうパケットで発送1,080 円（ 定価 2,090 円 ）48%OFF!レビューを見る
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- 経済的長寿命 【商品発送方法】日本郵便ゆうパケット1〜2個ご注文の場合、送料350円3個以上ご注文の場合、送料無料ゆうパケットは発送後、1〜3日程度でお届け予定です。(沖縄・離島を除く 沖縄は1週間程度)発送後にお知らせするお問い合わせ番号で日本郵便ホームページの郵便追跡サービスを利用可能です。
【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUH20I (V9110-5650)☆【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUH20I (V9110-5650)☆1,128 円
- ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):0.9碍子(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
☆大特価☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽即納☆大特価☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽即納1,155 円レビューを見る
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- 長寿命&低燃費&加速力アップ!を両立するイリジウムプラグ ●プラグ品番:VXUH20I☆製品詳細は下記の商品説明をご覧下さい☆※製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます商品適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。[梱包区分番号: 0 ]
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- 長寿命&低燃費&加速力アップ!を両立するイリジウムプラグ ●プラグ品番:VXUH20I☆製品詳細は下記の商品説明をご覧下さい☆※製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます商品適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。[梱包区分番号: 0 ]
DENSO デンソー イリジウムタフ イリジウムプラグ VXUH20I V91105650DENSO デンソー イリジウムタフ イリジウムプラグ VXUH20I V911056501,254 円
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- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
DENSO イリジウムプラグ VXUH20I デンソー イリジウムタフ 3本以上、送料無料DENSO イリジウムプラグ VXUH20I デンソー イリジウムタフ 3本以上、送料無料1,254 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムプラグ VXUH20I デンソー イリジウムタフDENSO イリジウムプラグ VXUH20I デンソー イリジウムタフ1,254 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
☆DENSO☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽☆DENSO☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽1,288 円
- VXUH20I-DEN : 【ご購入後の当店からの連絡はご登録のメールアドレスに通知いたします。必ずご確認ください】主要 適合車:軽4輪 / ネジ径 (mm):12 / ネジ長さ (mm):26.5六角二面幅 (mm):16 / 火花 ギャップ (mm):0.9碍子 プロジェクト (mm):1.5 / 火花位置 (mm):4.0接地高さ (mm):6.2 / ターミナル形状:Sレジスタ (KΩ):5 / 呼番:V50
デンソー(DENSO) ☆DENSO☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽デンソー(DENSO) ☆DENSO☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽1,534 円
- VXUH20I-DEN : デンソー(DENSO) ■システム反映の都合上、ご購入後でも品切れになっている場合があります。その場合、ご登録のメールアドレスに通知致します。必ずご確認をお願いします。■サイズ・カラー等の記載が無い場合や複数記載がある場合があります。ご不明点は、ご購入前にご質問ください。【商品概要】主要 適合車:軽4輪 / ネジ径 (mm):12 / ネジ長さ (mm):26.5六角二面幅 (mm):16 / 火花 ギャップ (mm):0.9碍子 プロジェクト (mm):1.5 / 火花位置 (mm):4.0接地高さ (mm):6.2 / ターミナル形状:Sレジスタ (KΩ):5 / 呼番:V50【商品説明】●M12×L26.5、六角二面幅16mm●BMW、メルセデスベンツ、ホンダ、三菱、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツ用【商品詳細】ブランド:デンソー(DENSO)商品名:デンソー(DENSO) ☆DENSO☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽製造元:デンソー(DENSO)商品番号:VXUH20I-DEN【当店からの連絡】
☆DENSO☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽☆DENSO☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽1,735 円送料無料
- VXUH20I-DEN : ※併売のため、在庫切れの際はご了承ください。発送委託により倉庫業者がお届けする場合がございます※主要 適合車:軽4輪 / ネジ径 (mm):12 / ネジ長さ (mm):26.5六角二面幅 (mm):16 / 火花 ギャップ (mm):0.9碍子 プロジェクト (mm):1.5 / 火花位置 (mm):4.0接地高さ (mm):6.2 / ターミナル形状:Sレジスタ (KΩ):5 / 呼番:V50
☆DENSO☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽☆DENSO☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽1,735 円送料無料
- VXUH20I-DEN : ※併売のため、在庫切れの際はご了承ください。発送委託により倉庫業者がお届けする場合がございます※主要 適合車:軽4輪 / ネジ径 (mm):12 / ネジ長さ (mm):26.5六角二面幅 (mm):16 / 火花 ギャップ (mm):0.9碍子 プロジェクト (mm):1.5 / 火花位置 (mm):4.0接地高さ (mm):6.2 / ターミナル形状:Sレジスタ (KΩ):5 / 呼番:V50
デンソー(DENSO) イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本デンソー(DENSO) イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本1,762 円送料無料
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- 商品説明
- デンソー(DENSO) -/-/VXUH20I・パッケージ個数:1・主要適合車 : 軽4輪・ネジ径 (mm) : 12・ネジ長さ (mm) : 26.5・六角二面幅 (mm) : 16・火花ギャップ (mm) : 0.9・碍子プロジェクト (mm) : 1.5・火花位置 (mm) : 4.0・接地高さ (mm) : 6.2・ターミナル形状 : S・レジスタ (KΩ) : 5・呼番 : V50
デンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUH20I 1本 V9110-5650 タフプラグ DENSOデンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUH20I 1本 V9110-5650 タフプラグ DENSO1,779 円
- DENSOデンソー タフ プラグ 長距離走行の多いドライバーへ 電極消耗を大幅に抑えることで長寿命化。 優れた燃費性能を長期間にわたり発揮。 イリジウムタフが安心と安全をお届します。 ≪イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪白金チップ付接地電極≫ 接地電極に白金チップを採?することにより、電極消耗を大幅に抑制。 ?般プラグと?べ約5倍の高耐久性と長寿命を実現。 ≪長寿命≫ 接地電極に白金チップを接合することで、電極消耗を大幅に抑制。 加速性能とともに高耐久性を実現、交換推奨??距離は約10万キロと、寿命を白金プラグ並に向上させました。 ≪着火性能アップ≫ イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ≪加速アップ≫ エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火性を実現。 燃焼圧力が高くなり、出力向上、加速時の性能がアップ。 ※自社調べ、ここでの「?般プラグ」はすべて当社製品です ≪燃費性能アップ≫ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。 エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。商品 デンソー イリジウム TOUGH タフ プラグ 品番VXUH20I 1本 タクティー品番V9110-5650
☆DENSO☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽☆DENSO☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽1,788 円送料無料
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- 主要 適合車:軽4輪 / ネジ径 (mm):12 / ネジ長さ (mm):26.5六角二面幅 (mm):16 / 火花 ギャップ (mm):0.9碍子 プロジェクト (mm):1.5 / 火花位置 (mm):4.0接地高さ (mm):6.2 / ターミナル形状:Sレジスタ (KΩ):5 / 呼番:V50
デンソー(DENSO) イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本デンソー(DENSO) イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本1,806 円送料無料
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- デンソー(DENSO) イリジウムタフプラグ VX ※多くのお客様に可能な限り最短で配送するためにも、置き配での配送にご理解・ご了承願います。※複数の商品をご注文頂けた場合、発送する倉庫の兼ね合いから複数個口となり、別々の日時でのお届けとなる場合がございますこと、ご承知願います。【商品名】 デンソー(DENSO) ☆☆ イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽ 【商品説明】 ・ターミナル形状 : S・レジスタ (KΩ) : 5・呼番 : V50・ネジ長さ (mm) : 26.5・六角二面幅 (mm) : 16・主要適合車 : 軽4輪・ネジ径 (mm) : 12・火花ギャップ (mm) : 0.9・碍子プロジェクト (mm) : 1.5・火花位置 (mm) : 4.0・接地高さ (mm) : 6.2
☆DENSO☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽☆DENSO☆デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽1,810 円
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- VXUH20I-DEN : 主要 適合車:軽4輪 / ネジ径 (mm):12 / ネジ長さ (mm):26.5六角二面幅 (mm):16 / 火花 ギャップ (mm):0.9碍子 プロジェクト (mm):1.5 / 火花位置 (mm):4.0接地高さ (mm):6.2 / ターミナル形状:Sレジスタ (KΩ):5 / 呼番:V50
ネコポス可能 DENSO デンソー VXUH20I イリジウムタフプラグ 1本 267700-8160ネコポス可能 DENSO デンソー VXUH20I イリジウムタフプラグ 1本 267700-81601,848 円
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- 【メール便可能】メール便の場合、12本まで1通でお送りいたします。13本以上は2通となります。イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。メンテナンスが面倒なユーザーへ。電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。毎日乗る自動車だから、もっと燃費を良く経済的に使いたい。燃費が気になる方へ自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。
DENSO デンソー VXUH20I イリジウムタフプラグ 1本 267700-8160DENSO デンソー VXUH20I イリジウムタフプラグ 1本 267700-81601,848 円
- 【ネコポス可能】 【メール便可能】12本まで1通でお送りいたします。 車種適合はこちらからお調べください。
デンソー(DENSO) ☆☆ イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽デンソー(DENSO) ☆☆ イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽1,859 円送料無料
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- デンソー(DENSO) ☆☆ イリジウムタフプラグ -/-/VXUH20I・パッケージ個数:1・主要適合車 : 軽4輪・ネジ径 (mm) : 12・ネジ長さ (mm) : 26.5・六角二面幅 (mm) : 16・火花ギャップ (mm) : 0.9・碍子プロジェクト (mm) : 1.5・火花位置 (mm) : 4.0・接地高さ (mm) : 6.2・ターミナル形状 : S・レジスタ (KΩ) : 5・呼番 : V50
デンソー(DENSO) ☆☆ イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽デンソー(DENSO) ☆☆ イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽2,023 円送料無料
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- デンソー(DENSO) 主要適合車 : 軽4輪・ネジ径 (mm) : 12ネジ長さ (mm) : 26.5・六角二面幅 (mm) : 16火花ギャップ (mm) : 0.9・碍子プロジェクト (mm) : 1.5火花位置 (mm) : 4.0・接地高さ (mm) : 6.2ターミナル形状 : S・レジスタ (KΩ) : 5・呼番 : V50
DENSO(デンソー) VXUH20I 自動車 高性能プラグDENSO(デンソー) VXUH20I 自動車 高性能プラグ2,070 円（ 定価 2,090 円 ）
- 自動車 高性能プラグ メーカー品番: VXUH20I適合車種: タントカラー: タイプ: 商品サイズ: 単位: 1本セット内容/付属品:
DENSO(デンソー) VXUH20I 自動車 高性能プラグDENSO(デンソー) VXUH20I 自動車 高性能プラグ2,070 円
- 自動車 プラグ 高性能プラグ ※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:VXUH20I メーカー品番:VXUH20I ブランド:DENSO(デンソー) SUPER GT & MotoGPといったサーキットを疾走するレースカーから、快適に街を走るクルマやバイクなど、デンソーのプラグは多彩な分野で活躍しています。 弊社品番:VXUH20I JANコード:0042511056503 特長:世界初0.4mm両針タイプ採用。電極を両針形状に消炎作用を低減、火炎核をすみやかに成長させ、エンジンパワーを最大限に引き出します。走行距離が多く燃費が気になる方に最適。 仕様:端子タイプ:ナットタイプ(かしめあり) プラグの交換目安:15,000-20,000km 単位:1本 適合車種:タント 対応純正品番:90048-51208 備考:タクティ互換品番:V91105650 NGK互換品番:DILKR6D11G、ILKAR6F11、LKR6C、LKR6D10E お取寄せ商品とは? 1.ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2.受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3.メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
デンソー(DENSO) ** イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 *デンソー(DENSO) ** イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 *2,071 円送料無料
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- 商品説明
- 主要適合車 : 軽4輪・ネジ径 (mm) : 12ネジ長さ (mm) : 26.5・六角二面幅 (mm) : 16火花ギャップ (mm) : 0.9・碍子プロジェクト (mm) : 1.5火花位置 (mm) : 4.0・接地高さ (mm) : 6.2ターミナル形状 : S・レジスタ (KΩ) : 5・呼番 : V50車&バイク/カーパーツ/電子パーツ/スパークプラグ
デンソー(DENSO) ** イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 *デンソー(DENSO) ** イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 *2,080 円送料無料
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- 商品説明
- 主要適合車 : 軽4輪・ネジ径 (mm) : 12ネジ長さ (mm) : 26.5・六角二面幅 (mm) : 16火花ギャップ (mm) : 0.9・碍子プロジェクト (mm) : 1.5火花位置 (mm) : 4.0・接地高さ (mm) : 6.2ターミナル形状 : S・レジスタ (KΩ) : 5・呼番 : V50車&バイク/カーパーツ/電子パーツ/スパークプラグ
デンソー(DENSO) ☆☆ イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽デンソー(DENSO) ☆☆ イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽2,175 円送料無料
- ◆商品名:デンソー(DENSO) ☆☆ イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 ▽主要適合車 : 軽4輪・ネジ径 (mm) : 12ネジ長さ (mm) : 26.5・六角二面幅 (mm) : 16火花ギャップ (mm) : 0.9・碍子プロジェクト (mm) : 1.5火花位置 (mm) : 4.0・接地高さ (mm) : 6.2ターミナル形状 : S・レジスタ (KΩ) : 5・呼番 : V50⻑距離⾛⾏の多いドライバー向け電極消耗を抑えることで⻑寿命化。優れた燃費性能を⻑期間にわたり発揮。イリジウム合⾦中⼼電極デンソー独⾃開発のイリジウム合⾦により、中⼼電極先端を極細化。⾶⽕電圧を低減、着⽕性能が向上。⽩⾦チップ付接地電極接地電極に⽩⾦チップを採⽤することにより、電極消耗を抑制。⼀般プラグと⽐べ5倍の⾼耐久性と⻑寿命を実現。⻑寿命接地電極に⽩⾦チップを接合することで、電極消耗を抑制。加速性能とともに⾼耐久性を実現、交換推奨⾛⾏距離は10万キロと、寿命を⽩⾦プラグ並に向上させました。着火性能アップイリジウム合⾦細径中⼼電極で⾼い着⽕性能を実現。加速アップエンジンの回転が不安定なときでも安定した着⽕性を実現。燃焼圧⼒が⾼くなり、出⼒向上、加速時の性能がアップ。燃費性能アップ着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。VXUHシリーズM12×L26.5、六角二面幅16mm。BMW、メルセデスベンツ、ホンダ、三菱、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツ用。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、ホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
2本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUH20I (V9110-5650)☆2本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUH20I (V9110-5650)☆2,435 円送料無料
- ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):0.9碍子(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
2本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUH20I (V9110-5650)☆2本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUH20I (V9110-5650)☆2,435 円送料無料
- ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):0.9碍子(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※ 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
デンソー(DENSO) ** イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 *デンソー(DENSO) ** イリジウムタフプラグ VXUH20I 1本 *2,795 円送料無料
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- 主要適合車 : 軽4輪・ネジ径 (mm) : 12ネジ長さ (mm) : 26.5・六角二面幅 (mm) : 16火花ギャップ (mm) : 0.9・碍子プロジェクト (mm) : 1.5火花位置 (mm) : 4.0・接地高さ (mm) : 6.2ターミナル形状 : S・レジスタ (KΩ) : 5・呼番 : V50車&バイク:カーパーツ:電子パーツ:スパークプラグ
【3本セット】 デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I V9110-5650 DENSO【3本セット】 デンソー イリジウムタフプラグ VXUH20I V9110-5650 DENSO3,336 円
- お買い得 3本セットです。 電極消耗を大幅に抑えることで燃費を改善しプラグの寿命を延ばしました。長寿命のイリジウムタフが安心と安全をお届けします。 ●白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。 ●イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ●イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。 それにより、加速時の性能がアップします。 ネジ径(mm):12 ネジ長さ(mm):26.5 六角二面幅(mm):16 火花ギャップ(mm):0.9 碍子プロジェクト(mm):1.5 火花位置(mm):4 接地高さ(mm):6.2 ターミナル形状:一体型 レジスタ(KΩ):5 ※開封・装着後の商品は交換出来ませんので、必ず適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。
3本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUH20I (V9110-5650)☆3本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUH20I (V9110-5650)☆3,498 円送料無料レビューを見る
- ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):0.9碍子(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
3本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUH20I (V9110-5650)☆3本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUH20I (V9110-5650)☆3,498 円送料無料
- ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):0.9碍子(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※ 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
DENSO イリジウムプラグ VXUH20I デンソー イリジウムタフ 3本セットDENSO イリジウムプラグ VXUH20I デンソー イリジウムタフ 3本セット3,861 円送料無料レビューを見る
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- 商品説明
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
DENSO イリジウムタフ ダイハツ タント/カスタム LA600S 13.10~用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ タント/カスタム LA600S 13.10~用 VXUH20I 3本セット3,861 円送料無料レビューを見る
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- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
DENSO イリジウムタフ ダイハツ タント/カスタム LA610S 13.10~用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ タント/カスタム LA610S 13.10~用 VXUH20I 3本セット3,861 円送料無料
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- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
DENSO イリジウムタフ ダイハツ タントエグゼ/カスタム L455S 09.12~11.7用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ タントエグゼ/カスタム L455S 09.12~11.7用 VXUH20I 3本セット3,861 円送料無料レビューを見る
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- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
DENSO イリジウムタフ ダイハツ タントエグゼ/カスタム L465S 09.12~11.7用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ タントエグゼ/カスタム L465S 09.12~11.7用 VXUH20I 3本セット3,861 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ ダイハツ タントエグゼ/カスタム L455S 11.7~12.11用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ タントエグゼ/カスタム L455S 11.7~12.11用 VXUH20I 3本セット3,861 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ ダイハツ タントエグゼ/カスタム L455S 12.11~用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ タントエグゼ/カスタム L455S 12.11~用 VXUH20I 3本セット3,861 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ ダイハツ タントエグゼ/カスタム L465S 11.7~12.11用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ タントエグゼ/カスタム L465S 11.7~12.11用 VXUH20I 3本セット3,861 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ スバル サンバー S211J 12.4~14.9用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ スバル サンバー S211J 12.4~14.9用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:スバル車名:サンバー排気量:660型式:S211Jエンジン型式(備考):KF年式(西暦):12.4~14.9標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ダイハツ ハイゼット S510P 14.9~用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ ハイゼット S510P 14.9~用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ダイハツ車名:ハイゼット排気量:660型式:S510Pエンジン型式(備考):KF年式(西暦):14.9~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ 三菱 eKスペース B11A 16.12~用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 eKスペース B11A 16.12~用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:三菱車名:eKスペース排気量:660型式:B11Aエンジン型式(備考):3B20年式(西暦):16.12~標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ダイハツ ムーヴ/カスタム LA100S 10.12~12.12用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ ムーヴ/カスタム LA100S 10.12~12.12用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ダイハツ車名:ムーヴ/カスタム排気量:660型式:LA100Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):10.12~12.12標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ トヨタ ピクシス ジョイ LA250A 16.8~用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ トヨタ ピクシス ジョイ LA250A 16.8~用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:トヨタ車名:ピクシス ジョイ排気量:660型式:LA250Aエンジン型式(備考):KF年式(西暦):16.8~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ダイハツ タント/カスタム L385S 12.9~13.10用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ タント/カスタム L385S 12.9~13.10用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ダイハツ車名:タント/カスタム排気量:660型式:L385Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):12.9~13.10標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ダイハツ ミライース LA300S 11.9~12.11用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ ミライース LA300S 11.9~12.11用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ダイハツ車名:ミライース排気量:660型式:LA300Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):11.9~12.11標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ダイハツ ハイゼット S201C 07.12~14.9用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ ハイゼット S201C 07.12~14.9用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ダイハツ車名:ハイゼット排気量:660型式:S201Cエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):07.12~14.9標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ トヨタ ピクシス トラック S201U 11.12~14.9用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ トヨタ ピクシス トラック S201U 11.12~14.9用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:トヨタ車名:ピクシス トラック排気量:660型式:S201Uエンジン型式(備考):KF年式(西暦):11.12~14.9標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ スバル ルクラ/カスタム L465F 10.4~用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ スバル ルクラ/カスタム L465F 10.4~用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:スバル車名:ルクラ/カスタム排気量:660型式:L465Fエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):10.4~標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ダイハツ ミラココア L685S 09.8~11.6用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ ミラココア L685S 09.8~11.6用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ダイハツ車名:ミラココア排気量:660型式:L685Sエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):09.8~11.6標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ダイハツ ムーヴコンテ/カスタム L575S 11.6~12.9用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ ムーヴコンテ/カスタム L575S 11.6~12.9用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ダイハツ車名:ムーヴコンテ/カスタム排気量:660型式:L575Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):11.6~12.9標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ダイハツ ムーヴコンテ/カスタム L575S 08.8~11.6用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ ムーヴコンテ/カスタム L575S 08.8~11.6用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ダイハツ車名:ムーヴコンテ/カスタム排気量:660型式:L575Sエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):08.8~11.6標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ スバル ステラ/カスタム LA110F 11.5~13.1用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ スバル ステラ/カスタム LA110F 11.5~13.1用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:スバル車名:ステラ/カスタム排気量:660型式:LA110Fエンジン型式(備考):KF(DOHC)年式(西暦):11.5~13.1標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ダイハツ タントエグゼ/カスタム L455S 11.7~12.11用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ タントエグゼ/カスタム L455S 11.7~12.11用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ダイハツ車名:タントエグゼ/カスタム排気量:660型式:L455Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):11.7~12.11標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ダイハツ ウェイク LA710S 14.11~用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ ウェイク LA710S 14.11~用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ダイハツ車名:ウェイク排気量:660型式:LA710Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):14.11~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ スバル ステラ/カスタム LA100F 13.1~14.12用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ スバル ステラ/カスタム LA100F 13.1~14.12用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:スバル車名:ステラ/カスタム排気量:660型式:LA100Fエンジン型式(備考):KF年式(西暦):13.1~14.12標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ダイハツ タント/カスタム LA610S 13.10~用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ タント/カスタム LA610S 13.10~用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ダイハツ車名:タント/カスタム排気量:660型式:LA610Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):13.10~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ダイハツ ハイゼットカーゴ/デッキバン S321W 15.4~用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ ダイハツ ハイゼットカーゴ/デッキバン S321W 15.4~用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ダイハツ車名:ハイゼットカーゴ/デッキバン排気量:660型式:S321Wエンジン型式(備考):KF年式(西暦):15.4~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ スバル ルクラ/カスタム L455F 12.11~用 VXUH20I 3本セットDENSO イリジウムタフ スバル ルクラ/カスタム L455F 12.11~用 VXUH20I 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:スバル車名:ルクラ/カスタム排気量:660型式:L455Fエンジン型式(備考):KF年式(西暦):12.11~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
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