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SIECLE シエクル レスポンスブレード RB-4B
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- アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 【納期確認をお願いします】この商品はメーカ―直送で2-5日(営業日)後の発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。【商品コード】RB-4B※画像は参考画像です
SIECLE シエクル レスポンスブレード RB-4BSIECLE シエクル レスポンスブレード RB-4B6,358 円最安値送料無料
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- SIECLE 低中速レスポンスUP レスポンスブレードはエアフローセンサーへの空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。低中速レスポンスUP!登り坂でも「グイグイ」加速!アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。■商品情報・メーカー:ジェイ・ロード(シエクル)・商品名:RESPONSE BLADE・品番:RB-4B※本品は車種別に適合設定のある製品になります。ご購入前に必ずメーカー適合表をご確認ください。
siecle シエクル RB-4B RESPONSE BLADE レスポンスブレードsiecle シエクル RB-4B RESPONSE BLADE レスポンスブレード6,358 円最安値
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- レスポンスブレードは車種別適合の製品になります。ご購入前に必ず適合表をご確認ください。レスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。エアフローセンサーはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。レスポンスブレードはエアフローセンサーへの空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。数多くの卓上テスト、実走行によるフィーリングテスト、シャーシダイナモによるパワー計測等を経て発売に至りました。●特に、アクセル開度〜40%までの領域に大幅な変化が望めます。●登坂路等、トルクが必要な領域での加速が変わります。
今ならP3倍 RB-4B シエクル siecle レスポンスブレード RESPONSEBLADE エアフローセンサー レスポンスUP トルクUP パワーUP今ならP3倍 RB-4B シエクル siecle レスポンスブレード RESPONSEBLADE エアフローセンサー レスポンスUP トルクUP パワーUP6,358 円（ 定価 7,480 円 ）最安値15%OFF!
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- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 【Siecle】シエクルRESPONSE BLADE レスポンスブレード RB-4B レスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。 アクセルワークに対する加速感が大幅に向上。 ■パワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。 ■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプター￥10,800-で伸びやかな加速をプラス出来ます。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。 ■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。 ■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。
siecle シエクル レスポンスブレード C-HR ZYX10/ZYX11 2ZR-FXE 16/12〜 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード C-HR ZYX10/ZYX11 2ZR-FXE 16/12〜 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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- トヨタ/S:その他吸気系パーツ/A:エアクリ 【ご注意!】ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認ください。沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。該当地域への発送は、送料着払いまたは配送不可とさせていただいております。検索キーワード : ABM,ABMSTORE,SIECLE,siecle,シエクル,RESPONSE,BLADE,レスポンス,ブレード,アダプター,コンプリート,キット,セット,ディーゼル,エアフロ,エアフロー,センサー,エンジン,吸気量,計測,コンピュータ,データ,燃料,点火時期,制御,空気,流れ方,流量,特殊,形状,増幅,加速,パワー,計測,アクセル開度,増加,増幅,トルク,加速,パワーアップ,低速,中速,アクセル,純正,交換,対応,ボルトオン,カプラーオン,追加,
siecle シエクル レスポンスブレード ハイラックスサーフ RZN210W/RZN215W 3RZ-FE 02/11〜04/8 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ハイラックスサーフ RZN210W/RZN215W 3RZ-FE 02/11〜04/8 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード ハイラックスサーフ TRN210W/TRN215W 2TR-FE 04/8〜09/7 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ハイラックスサーフ TRN210W/TRN215W 2TR-FE 04/8〜09/7 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード ランドクルーザー200 UZJ200W/URJ202W 2UZ-FE/1UR-FE 07/9〜 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ランドクルーザー200 UZJ200W/URJ202W 2UZ-FE/1UR-FE 07/9〜 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード ランドクルーザープラド RZJ120W/RZJ125W 3RZ-FE 02/10〜09/9 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ランドクルーザープラド RZJ120W/RZJ125W 3RZ-FE 02/10〜09/9 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード ランドクルーザープラド TRJ120W/TRJ125W 2TR-FE 04/8〜09/9 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ランドクルーザープラド TRJ120W/TRJ125W 2TR-FE 04/8〜09/9 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード ランドクルーザープラド TRJ150W/TRJ151W 2TR-FE 17/9〜 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ランドクルーザープラド TRJ150W/TRJ151W 2TR-FE 17/9〜 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード エクストレイル T30/NT30 QR20DE 03/6〜07/8 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード エクストレイル T30/NT30 QR20DE 03/6〜07/8 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード エクストレイル T31/NT31/TNT31 MR20DE/QR25DE 07/8〜14/4 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード エクストレイル T31/NT31/TNT31 MR20DE/QR25DE 07/8〜14/4 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード エクストレイル T32/NT32 MR20DD 17/6〜 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード エクストレイル T32/NT32 MR20DD 17/6〜 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード エルグランド E51/NE51/ME51/MNE51 VQ35DE/VQ25DE 03/8〜10/8 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード エルグランド E51/NE51/ME51/MNE51 VQ35DE/VQ25DE 03/8〜10/8 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード エルグランド E52/PE52/PNE52 VQ35DE 10/8〜 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード エルグランド E52/PE52/PNE52 VQ35DE 10/8〜 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード キューブ/キューブ キュービック Z11/YZ11/YGZ11/YGNZ11 HR15DE 05/5〜08/11 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード キューブ/キューブ キュービック Z11/YZ11/YGZ11/YGNZ11 HR15DE 05/5〜08/11 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード キューブ Z12/NZ12 HR15DE 09/4〜 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード キューブ Z12/NZ12 HR15DE 09/4〜 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード ジューク F15/YF15 HR15DE 10/6〜 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ジューク F15/YF15 HR15DE 10/6〜 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード セレナ C24/TC24/TNC24 QR20DE 03/10〜05/5 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード セレナ C24/TC24/TNC24 QR20DE 03/10〜05/5 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード セレナ/ハイウェイスター/ライダー C25/NC25/CC25/CNC25 MR20DE 05/5〜10/11 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード セレナ/ハイウェイスター/ライダー C25/NC25/CC25/CNC25 MR20DE 05/5〜10/11 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード セレナ/ハイウェイスター/ライダー C26/NC26/FC26/FNC26/FPC26 MR20DD 10/11〜18/1 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード セレナ/ハイウェイスター/ライダー C26/NC26/FC26/FNC26/FPC26 MR20DD 10/11〜18/1 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード デュアリス J10/NJ10 MR20DE 07/5〜14/3 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード デュアリス J10/NJ10 MR20DE 07/5〜14/3 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード プレサージュ U31/TU31/TNU31 QR25DE 03/7〜09/8 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード プレサージュ U31/TU31/TNU31 QR25DE 03/7〜09/8 (RB-4B6,358 円最安値送料無料レビューを見る
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siecle シエクル レスポンスブレード ムラーノ Z50/TZ50/PZ50/PNZ50 QR25DE/VQ35DE 04/9〜08/9 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ムラーノ Z50/TZ50/PZ50/PNZ50 QR25DE/VQ35DE 04/9〜08/9 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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- ニッサン/S:その他吸気系パーツ/A:エアクリ 【ご注意!】ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認ください。沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。該当地域への発送は、送料着払いまたは配送不可とさせていただいております。検索キーワード : ABM,ABMSTORE,SIECLE,siecle,シエクル,RESPONSE,BLADE,レスポンス,ブレード,アダプター,コンプリート,キット,セット,ディーゼル,エアフロ,エアフロー,センサー,エンジン,吸気量,計測,コンピュータ,データ,燃料,点火時期,制御,空気,流れ方,流量,特殊,形状,増幅,加速,パワー,計測,アクセル開度,増加,増幅,トルク,加速,パワーアップ,低速,中速,アクセル,純正,交換,対応,ボルトオン,カプラーオン,追加,
siecle シエクル レスポンスブレード ムラーノ Z51/TZ51/TNZ51/PNZ51 QR25DE/VQ35DE 08/9〜15/4 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ムラーノ Z51/TZ51/TNZ51/PNZ51 QR25DE/VQ35DE 08/9〜15/4 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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- ニッサン/S:その他吸気系パーツ/A:エアクリ 【ご注意!】ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認ください。沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。該当地域への発送は、送料着払いまたは配送不可とさせていただいております。検索キーワード : ABM,ABMSTORE,SIECLE,siecle,シエクル,RESPONSE,BLADE,レスポンス,ブレード,アダプター,コンプリート,キット,セット,ディーゼル,エアフロ,エアフロー,センサー,エンジン,吸気量,計測,コンピュータ,データ,燃料,点火時期,制御,空気,流れ方,流量,特殊,形状,増幅,加速,パワー,計測,アクセル開度,増加,増幅,トルク,加速,パワーアップ,低速,中速,アクセル,純正,交換,対応,ボルトオン,カプラーオン,追加,
siecle シエクル レスポンスブレード ラフェスタ B30/NB30 MR20DE 04/12〜12/12 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ラフェスタ B30/NB30 MR20DE 04/12〜12/12 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード CR-Z ZF1/ZF2 LEA-MF6 10/2〜16/12 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード CR-Z ZF1/ZF2 LEA-MF6 10/2〜16/12 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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- ホンダ/S:その他吸気系パーツ/A:エアクリ 【ご注意!】ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認ください。沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。該当地域への発送は、送料着払いまたは配送不可とさせていただいております。検索キーワード : ABM,ABMSTORE,SIECLE,siecle,シエクル,RESPONSE,BLADE,レスポンス,ブレード,アダプター,コンプリート,キット,セット,ディーゼル,エアフロ,エアフロー,センサー,エンジン,吸気量,計測,コンピュータ,データ,燃料,点火時期,制御,空気,流れ方,流量,特殊,形状,増幅,加速,パワー,計測,アクセル開度,増加,増幅,トルク,加速,パワーアップ,低速,中速,アクセル,純正,交換,対応,ボルトオン,カプラーオン,追加,
siecle シエクル レスポンスブレード N-BOX/カスタム JF1/JF2/JF3/JF4 S07A/S07B 13/12〜 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード N-BOX/カスタム JF1/JF2/JF3/JF4 S07A/S07B 13/12〜 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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- ホンダ/S:その他吸気系パーツ/A:エアクリ 【ご注意!】ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認ください。沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。該当地域への発送は、送料着払いまたは配送不可とさせていただいております。検索キーワード : ABM,ABMSTORE,SIECLE,siecle,シエクル,RESPONSE,BLADE,レスポンス,ブレード,アダプター,コンプリート,キット,セット,ディーゼル,エアフロ,エアフロー,センサー,エンジン,吸気量,計測,コンピュータ,データ,燃料,点火時期,制御,空気,流れ方,流量,特殊,形状,増幅,加速,パワー,計測,アクセル開度,増加,増幅,トルク,加速,パワーアップ,低速,中速,アクセル,純正,交換,対応,ボルトオン,カプラーオン,追加,
siecle シエクル レスポンスブレード ムラーノ TNZ51 H20.9〜H27.4 QR25DE RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ムラーノ TNZ51 H20.9〜H27.4 QR25DE RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーNISSANニッサン車種MURANOムラーノ車両型式TNZ51年式H20.9〜H27.4 (2008/09〜2015/04)エンジンQR25DE品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード CR-Z ZF1 H22.2〜H24.1 LEA-MF6 RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード CR-Z ZF1 H22.2〜H24.1 LEA-MF6 RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーHONDAホンダ車種CR-Z車両型式ZF1年式H22.2〜H24.1 (2010/02〜2012/01)エンジンLEA-MF6品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード ランドクルーザープラド RZJ120W/RZJ125W 3RZ-FE 02/10～09/9 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ランドクルーザープラド RZJ120W/RZJ125W 3RZ-FE 02/10～09/9 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
- ABM,ABMSTORE,SIECLE,siecle,シエクル,RESPONSE,BLADE,レスポンス,ブレード,アダプター,コンプリート,キット,セット,ディーゼル,エアフロ,エアフロー,センサー,エンジン,吸気量,計測,コンピュータ,データ,燃料,点火時期,制御,空気,流れ方,流量,特殊,形状,増幅,加速,パワー,計測,アクセル開度,増加,増幅,トルク,加速,パワーアップ,低速,中速,アクセル,純正,交換,対応,ボルトオン,カプラーオン,追加,【 車名 】ランドクルーザープラド【 型式 】RZJ120W/RZJ125W【 エンジン型式 】3RZ-FE【 年式 】02/10〜09/9【 備考 】エアーフローセンサー要確認(日立製センサー用)【 商品名 】RESPONSE BLADE(レスポンスブレード)【 定価 】6,800円 (税抜き)【 品番 (商品コード) 】RB-4B
siecle シエクル レスポンスブレード ハイラックスサーフ TRN210W/TRN215W 2TR-FE 04/8～09/7 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ハイラックスサーフ TRN210W/TRN215W 2TR-FE 04/8～09/7 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
- ABM,ABMSTORE,SIECLE,siecle,シエクル,RESPONSE,BLADE,レスポンス,ブレード,アダプター,コンプリート,キット,セット,ディーゼル,エアフロ,エアフロー,センサー,エンジン,吸気量,計測,コンピュータ,データ,燃料,点火時期,制御,空気,流れ方,流量,特殊,形状,増幅,加速,パワー,計測,アクセル開度,増加,増幅,トルク,加速,パワーアップ,低速,中速,アクセル,純正,交換,対応,ボルトオン,カプラーオン,追加,【 車名 】ハイラックスサーフ【 型式 】TRN210W/TRN215W【 エンジン型式 】2TR-FE【 年式 】04/8〜09/7【 商品名 】RESPONSE BLADE(レスポンスブレード)【 定価 】6,800円 (税抜き)【 品番 (商品コード) 】RB-4B
siecle シエクル レスポンスブレード ムラーノ Z50/TZ50/PZ50/PNZ50 QR25DE/VQ35DE 04/9～08/9 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ムラーノ Z50/TZ50/PZ50/PNZ50 QR25DE/VQ35DE 04/9～08/9 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード CR-Z ZF2 H24.1〜H28.12 LEA-MF6 RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード CR-Z ZF2 H24.1〜H28.12 LEA-MF6 RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーHONDAホンダ車種CR-Z車両型式ZF2年式H24.1〜H28.12 (2012/01〜2016/12)エンジンLEA-MF6品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード N-BOX JF3 JF4 H29.9〜 S07B NA RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード N-BOX JF3 JF4 H29.9〜 S07B NA RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーHONDAホンダ車種N-BOX車両型式JF3 JF4年式H29.9〜 (2017/09〜)エンジンS07B過給器等NA品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード キューブキュービック YGZ11 H17.5〜H20.11 HR15DE RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード キューブキュービック YGZ11 H17.5〜H20.11 HR15DE RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーNISSANニッサン車種CUBE CUBICキューブキュービック車両型式YGZ11年式H17.5〜H20.11 (2005/05〜2008/11)エンジンHR15DE品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード プレサージュ TU31 TNU31 H15.7〜H21.8 QR25DE RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード プレサージュ TU31 TNU31 H15.7〜H21.8 QR25DE RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーNISSANニッサン車種PRESAGEプレサージュ車両型式TU31 TNU31年式H15.7〜H21.8 (2003/07〜2009/08)エンジンQR25DE品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード フリードハイブリッド GB7 GB8 H28.9〜 LEB RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード フリードハイブリッド GB7 GB8 H28.9〜 LEB RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーHONDAホンダ車種FREED HYBRIDフリードハイブリッド車両型式GB7 GB8年式H28.9〜 (2016/09〜)エンジンLEB品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード フリードスパイク GB3 GB4 H20.5〜H28.9 L15A RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード フリードスパイク GB3 GB4 H20.5〜H28.9 L15A RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーHONDAホンダ車種FREED SPIKEフリードスパイク車両型式GB3 GB4年式H20.5〜H28.9 (2008/05〜2016/09)エンジンL15A品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード CR-Z ZF1/ZF2 LEA-MF6 10/2～16/12 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード CR-Z ZF1/ZF2 LEA-MF6 10/2～16/12 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード ハイラックスサーフ TRN210W TRN215W H16.8〜H17.7 2TR-FE 2.7 RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ハイラックスサーフ TRN210W TRN215W H16.8〜H17.7 2TR-FE 2.7 RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーTOYOTAトヨタ車種HILUX SURFハイラックスサーフ車両型式TRN210W TRN215W年式H16.8〜H17.7 (2004/08〜2005/07)エンジン2TR-FE排気量2.7品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード フリード+ハイブリッド GB7 GB8 H28.9〜 LEB RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード フリード+ハイブリッド GB7 GB8 H28.9〜 LEB RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーHONDAホンダ車種FREED PLUS HYBRIDフリード+ハイブリッド車両型式GB7 GB8年式H28.9〜 (2016/09〜)エンジンLEB品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード N-ONE JG1 JG2 H26.5〜 S07 NA RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード N-ONE JG1 JG2 H26.5〜 S07 NA RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーHONDAホンダ車種N-ONE車両型式JG1 JG2年式H26.5〜 (2014/05〜)エンジンS07過給器等NA品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード ムラーノ PZ50 PNZ50 H16.9〜H20.9 VQ35DE RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ムラーノ PZ50 PNZ50 H16.9〜H20.9 VQ35DE RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーNISSANニッサン車種MURANOムラーノ車両型式PZ50 PNZ50年式H16.9〜H20.9 (2004/09〜2008/09)エンジンVQ35DE品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード フリード GB3 GB4 H20.5〜H28.9 L15A RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード フリード GB3 GB4 H20.5〜H28.9 L15A RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーHONDAホンダ車種FREEDフリード車両型式GB3 GB4年式H20.5〜H28.9 (2008/05〜2016/09)エンジンL15A品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード デュアリス J10 NJ10 H19.5〜H26.3 MR20DE RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード デュアリス J10 NJ10 H19.5〜H26.3 MR20DE RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーNISSANニッサン車種DUALISデュアリス車両型式J10 NJ10年式H19.5〜H26.3 (2007/05〜2014/03)エンジンMR20DE品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード エルグランド PE52 PNE52 H22.8〜 VQ35DE RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード エルグランド PE52 PNE52 H22.8〜 VQ35DE RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーNISSANニッサン車種ELGRANDエルグランド車両型式PE52 PNE52年式H22.8〜 (2010/08〜)エンジンVQ35DE品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード ハイラックスサーフ RZN210W RZN215W H14.11〜H16.8 3RZ-FE 2.7 RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ハイラックスサーフ RZN210W RZN215W H14.11〜H16.8 3RZ-FE 2.7 RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーTOYOTAトヨタ車種HILUX SURFハイラックスサーフ車両型式RZN210W RZN215W年式H14.11〜H16.8 (2002/11〜2004/08)エンジン3RZ-FE排気量2.7品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル RB-4B RESPONSE BLADE レスポンスブレードsiecle シエクル RB-4B RESPONSE BLADE レスポンスブレード6,358 円最安値
- ※車種によりサイズ・形状が異なります。必ずメーカーホームページにて適合表をご確認ください。 レスポンスブレードは車種別適合の製品になります。ご購入前に必ず適合表をご確認ください。 レスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 エアフローセンサーはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードはエアフローセンサーへの空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 数多くの卓上テスト、実走行によるフィーリングテスト、シャーシダイナモによるパワー計測等を経て発売に至りました。 ●特に、アクセル開度〜40%までの領域に大幅な変化が望めます。 ●登坂路等、トルクが必要な領域での加速が変わります。
siecle シエクル レスポンスブレード NV350キャラバン E26系 H24.6〜 QR20DE RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード NV350キャラバン E26系 H24.6〜 QR20DE RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーNISSANニッサン車種NV350 CARAVANNV350キャラバン車両型式E26系年式H24.6〜 (2012/06〜)エンジンQR20DE品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
今ならP3倍 RB-4B シエクル siecle レスポンスブレード エアフローセンサー レスポンスUP トルクUP パワーUP今ならP3倍 RB-4B シエクル siecle レスポンスブレード エアフローセンサー レスポンスUP トルクUP パワーUP6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています レスポンスブレード RB-4B 【適合車種】*必ずメーカーの適合表にてご確認下さい。 レスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。 アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 ●レスポンスブレードの特徴 ■税抜定価\6,800〜でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。 *一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。 ■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプター\10,800-で伸びやかな加速をプラス出来ます。 *アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。 *4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。 *カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。 ■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。 *サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。 *弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。 ■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。 *燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。 *パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。 *踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。 ■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。 *サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 ●加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。 テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。 ■車両:レクサスNX300h ノーマルモード ■アクセル開度:30%(実用域) ■外気温:26℃ ●取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付! ※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。 ※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 【アダプターについて】 レスポンスブレード装着により、走り始め〜中速のアクセルレスポンス・トルクは向上しますが、4000〜4500rpm以上の領域では若干燃料が濃くなる傾向があります。この領域を改善するアダプターになります。高回転を多用する場合は併用をおすすめ致します。アダプターはエアフローセンサーにカプラー接続になりますので後から追加することも可能です。 ●レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。 *レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。 メーカーHPより【Siecle】シエクル レスポンスブレード RB-4B エアフローセンサーはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードはエアフローセンサーへの空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 数多くの卓上テスト、実走行によるフィーリングテスト、シャーシダイナモによるパワー計測等を経て発売に至りました。 ●特に、アクセル開度〜40%までの領域に大幅な変化が望めます。 ●登坂路等、トルクが必要な領域での加速が変わります。
siecle シエクル レスポンスブレード ムラーノ PNZ51 H20.9〜H27.4 VQ35DE RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ムラーノ PNZ51 H20.9〜H27.4 VQ35DE RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーNISSANニッサン車種MURANOムラーノ車両型式PNZ51年式H20.9〜H27.4 (2008/09〜2015/04)エンジンVQ35DE品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード ステップワゴンスパーダ RK5 RK6 H21.10〜H27.4 R20A RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ステップワゴンスパーダ RK5 RK6 H21.10〜H27.4 R20A RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーHONDAホンダ車種STEPWAGON SPADAステップワゴンスパーダ車両型式RK5 RK6年式H21.10〜H27.4 (2009/10〜2015/04)エンジンR20A品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード デュアリス J10/NJ10 MR20DE 07/5～14/3 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード デュアリス J10/NJ10 MR20DE 07/5～14/3 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード ジューク YF15 H22.6〜 HR15DE RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ジューク YF15 H22.6〜 HR15DE RB-4B6,358 円最安値
- 低中速域で抜群のレスポンスUPを実現! 車メーカーNISSANニッサン車種JUKEジューク車両型式YF15年式H22.6〜 (2010/06〜)エンジンHR15DE品番RB-4Bメーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE BLADEレスポンスブレード注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE BLADE エアフロー制御 低中速レスポンスアップ エアフロセンサー エアロダイナミックス アクセルワーク 加速 パワーアップ トルクアップレスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー(*1)への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40%領域のトルクアップを体感出来ます。 *1:エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードの特徴 ■安価でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。*一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプターで伸びやかな加速をプラス出来ます。*アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。*4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。*カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。*アダプターは販売終了になりました。*新型MINICON/MINICON PROにアダプターの機能が内蔵された為、アダプターを新規でご検討の場合は新型のMINICON/MINICON PROとの併用が費用対効果的にもおすすめになります。■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。*サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。*弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。*燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。*パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。*踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。*サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 パワーチェック ★スバルBRZ後期 → 7.9PSアップ (ダイナパックにて計測)★スズキジムニーJB43後期 → 3.6PSアップ (ダイナパックにて計測) 加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。■車両:レクサスNX300h ノーマルモード■アクセル開度:30%(実用域)■外気温:26℃ 取り付けカンタン! 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付!※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 レスポンスブレード レスポンスリング 装着場所 エアーフローセンサー インテークパイプ内 レスポンスアップ ◎ ○ トルクアップ ◎ ○ 燃費 △ ○ 備考 パワー重視 バランス重視 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。*レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。
siecle シエクル レスポンスブレード エクストレイル T32/NT32 MR20DD 17/6～ (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード エクストレイル T32/NT32 MR20DD 17/6～ (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード N-ONE JG1/JG2 S07A 14/5～ (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード N-ONE JG1/JG2 S07A 14/5～ (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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siecle シエクル レスポンスブレード ラフェスタ B30/NB30 MR20DE 04/12～12/12 (RB-4Bsiecle シエクル レスポンスブレード ラフェスタ B30/NB30 MR20DE 04/12～12/12 (RB-4B6,358 円最安値送料無料
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