メーカー | SUPER NATTO (スーパーナット) |
---|---|
ブランド | スーパーナット(SUPER NATTO) |
梱包サイズ | 14.1 x 13.3 x 12.7 cm; 2.58 kg |
製造元リファレンス | STX7L-BS (液入れ) |
商品の重量 | 2.58 Kilograms |
SUPER NATTO / STX7L-BS (YTX7L-BS GTX7L-BS FTX7L-BS KTX7L-BS互換) 密閉型MF (ジャイロキャノピー V-TWIN マグナ ホーネット 250 セロー225 リード110 Dio110 グラストラッカー (NJ4BA) Dトラッカー/X) 7L-BS (STX7L-BS 単品)
-
バッテリーストア ドットコムから対象商品を1個以上購入すると、不要バッテリー回収伝票が50%割引になります。 買い物をする
購入オプションとあわせ買い
ブランド | スーパーナット(SUPER NATTO) |
サイズ | STX7L-BS 単品 |
端末 | SAEターミナル |
|
|
この商品について
- 密閉型MFバッテリー STX7L-BS 長さ114 幅71 高さ131 生産国:Made in China 安心の6ヶ月保証付
- 電圧12V 容量(10HR)6Ah (付属品) 専用ボルトナット 説明書
- 日本特有の使用環境を考慮し、開発された商品。横置き不可。液漏れによる損害は保証対象外となります。
- 商品注文後に、当店にて「液入れ」を行い発送いたします。届いたら装着するだけ、初期補充電の手間いらず。
- 生産ロットにより、カラー・デザイン等の変更が発生する場合がございますが、性能には問題ございません。
Amazon 新生活SALE (Final) を今すぐチェック
Amazon 新生活SALE (Final) を今すぐチェック
よく一緒に購入されている商品

この商品をチェックした人はこんな商品もチェックしています
商品の説明

適合、互換情報
■互換:YTX7L-BS GTX7L-BS FTX7L-BS KTX7L-BS などバイクバッテリー
■適合車種:250TR AX-1 BALIUS バリウス Blog ブログ CA125 Rebel レベル CA250 CA250 CB 600 Hornet ホーネット CB250 R CBR CBX125 CMX125 CMX250 Cygnus X シグナス DF200 DR250S SH DR350SE D-TRACKER トラッカー X Dylan ディラン EL250A ELIMINATOR 250V エリミネーター EX250 FES 150 125 Pantheon 4T Free 4T GB250クラブマン 4型 GPZ250R GSX250FX GZ 250 125 Marauder マローダー Husky ハスキー King キング KL250G H KLE250 Anhelo KLX250 LE250A Mojito 150 125 モヒート NX125 Transcity NX250 Pantheon 4T PES 150 125 Psi REBEL RG200γ RV 125 Van Van SEROW 225S W SES Dylan 150 SH 150 125 SR 125 ST250 Super Duke Super SHERPA S-Wing 150 125 Tiger 125 TT-R 225 UX Sixteen 150 K8 V25マグナマグナS Vip 50 VL 250 125 Intruder VT Shadow VT250 スパーダ VTR Vツイン マグナ WOLF 200 ウルフ XL250 XT 125 R X スーパーモタード XT225 YBR 250 125 YZF-R 125 ZR250 ZZ-R250 イントルーダー エリミネーター キャノビーデッキ ワゴン キャビーナ グラストラッカー ジェイド ジェベル ジャイロキャノピー スーパー シェルパ ゼルビス XELVIS セロー ディグリー DEGREE ナイトホーク バリウス バンバン マントラ Mantra リード DIO 110他
※車種が同じでも搭載バッテリーが異なる場合がありますので 現車に搭載中のバッテリー型番やサイズ・形状を必ずご確認ください。
※予告なく商品の仕様・色・デザインが変更される場合があります。

![]() |
![]() |
|
---|---|---|
STX7L-BS(密閉型) | STX7L-BS(シールド型) | |
カスタマーレビュー |
5つ星のうち4.2
549
|
5つ星のうち4.1
21
|
価格 | ¥3,598¥3,598 | ¥3,598¥3,598 |
寸法(㎜) | 114 x 71 x 131 | 113 x 70 x 130 |
同じ型番製品であれば、どのタイプ(シールド、密閉型、開放型)でも使用可能です
商品の情報
詳細情報
登録情報
ASIN | B004O6EDYU |
---|---|
おすすめ度 |
5つ星のうち4.2 |
Amazon 売れ筋ランキング | - 21,356位車&バイク (車&バイクの売れ筋ランキングを見る) - 158位バイクバッテリー |
Amazon.co.jp での取り扱い開始日 | 2014/1/29 |
ご意見ご要望
類似商品と比較する
この商品 ![]() SUPER NATTO / STX7L-BS (YTX7L-BS GTX7L-BS FTX7L-BS KTX7L-BS互換) 密閉型MF (ジャイロキャノピー V-TWIN マグナ ホーネット 250 セロー225 リード110 Dio110 グラストラッカー (NJ4BA) Dトラッカー/X) 7L-BS (STX7L-BS 単品) | おすすめ | dummy | dummy | dummy | dummy | |
もう一度お試しください 追加されました | もう一度お試しください 追加されました | もう一度お試しください 追加されました | もう一度お試しください 追加されました | もう一度お試しください 追加されました | もう一度お試しください 追加されました | |
価格 | -5% ¥3,598¥3,598 過去: ¥3,780 | -5% ¥3,598¥3,598 過去: ¥3,780 | ¥4,188¥4,188 | -15% ¥3,213¥3,213 参考: ¥3,780 | -12% ¥8,056¥8,056 過去: ¥9,118 | -10% ¥3,330¥3,330 参考: ¥3,700 |
配達 | 4月 4 - 5 日にお届け | 4月 4 - 5 日にお届け | 4月 2 - 3 日にお届け | — | 最短で4月4日 木曜日のお届け予定です | — |
お客様の評価 | ||||||
通勤用 | 4.0 | 3.0 | 3.7 | 3.8 | 4.1 | 3.7 |
耐久性 | 3.7 | 3.3 | 3.3 | 3.4 | 3.8 | 3.4 |
長持ち | 3.7 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.7 | 3.4 |
安定性 | 4.2 | 3.6 | — | — | 4.0 | 3.5 |
お買い得 | 4.6 | — | — | — | 3.2 | 4.2 |
販売元: | バッテリーストア ドットコム | バッテリーストア ドットコム | LEOCH JPメーカー直営店 #12時まで当日出荷(日祝を除く) | HARE-MART | Amazon.co.jp | TENKOU |
対応車両 | — | — | オートバイ, スクーター, UTV | オートバイ | スクーター | スクーター |
サイズ | STX7L-BS 単品 | STX7L-BS 単品 | 11.3 x 7 x 13 cm | YTX7L-BS | 高さ130㎜ 幅70㎜ 長さ113㎜ | 113x69x131mm |
端子タイプ | SAEターミナル | SAEターミナル | A | ボルトナット | SAEターミナル | SAEターミナル |
電圧 | 12 volts | 12 volts | 12 volts | 12 volts | 12 volts | 12 volts |
セルの数 | — | — | 6 | 6 | 6 | 6 |
電池組成 | lead acid | lead acid | lead acid agm | sealed lead acid | sealed lead acid | lead acid |
特定の情報をお探しですか?
イメージ付きのレビュー

-
トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
本日、予備充電を行い装着しましたが元気にエンジンを回してくれました
自分で交換出来ちゃえばバイク屋さんへの工賃はもったいないなーと思ってしまいました!
交換する際に付属していたビスやナットが仕様上小さい為バイク内で無くしやすいので注意した方がいいと思います!
。
歴代使使ったバッテリーは、
Hitachi(台湾)製KTX7L-BSは12年(シーズンフルに)使用出来た。
購入時は¥9680と高かったが結果コスパが一番良かった。
。さすが・・と云える。
・2008年9月取付け、2021年3月終了
CTZ-7S(格安)は丸2年で終了、3シーズン目には使えなかった。
バイクパーツセンターで購入、商品説明はYTZ-7Sだったが
届いたのはCTZ-7S、互換バッテリーだがケース高さが低く
如何にも非力に見えた。
・2021年3月取付け、2023年3月劣化した。
充電直後はセルでエンジン起動できた。
1週間放置後はセル駆動できず。
コスパ悪すぎ。
そして今回、STX7L-BS
受取り時の電圧は12.70V
補充電後、24時間放置の電圧は12.95Vだった。
取付けは苦労した。
1.バイク側の+ラグ端子サイズに対し、バッテリー端子の
高さが足りずネジを入れるとケースと当る。
(ケース側を0.5mmも無いと思うが削り落した。)
2.ネジ長さ足りずナットが奥に位置するとネジが届かない。
ネジを回し続けても空回りするので、一度バッテリーを外し
目視したらネジがナットまで届いていない。
ナット奥に物を挟みネジ山がかかるようにしてネジ締めした。
この作業が完了するまで30分ほどかかった。
エンジンの掛りは力強くセルが回りチョークを引いて数回の
クランクで無事始動した。スピードメーターのバックライトも
ヤヤ明るく見えるので、バッテリー電圧が高い事が分る。
★x3、減点はラグ端子取付け時苦労した事
最低でも4シーズン働いて欲しい。
なお、外観のダメージは無かった
届いてすぐ使用できたのでたすかりました。
ありがとうございます。