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DAYTONA(デイトナ) 強化クラッチキット 3ディスク 1次側 68131

4.8 5つ星のうち4.8 16個の評価
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  • 適合車種：[HONDA]モンキー、ゴリラ(78年～)、モンキーBAJA、モンキーR、モンキーRT、6V DAX、JAZZ、マグナ50、CD50、ベンリーCL50
  • エンジン：ノーマルからハイパーヘッド110ccまで対応
  • クラッチ：マニュアルクラッチ専用 (※遠心クラッチ不可)
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重要なお知らせ

使用上のご案内

ハンドル交換車、ディスクブレーキ仕様車は組み合わせが異なります。

ご注意（免責）＞ 必ずお読み下さい

※適合車種に関して参考例になります。お客様で一度ご確認の上、ご注文ください。お客様事情での返品交換はお受けできません。

商品の説明

商品紹介

ハイパーヘッドビッグボア&PC20キット(88cc)同時装着パーツ。 ●ノーマルハンドル&ドラムブレーキ仕様を想定した組み合わせ。 ●ハンドル交換車、ディスクブレーキ仕様車は組み合わせが異なります。

使用上の注意

ハンドル交換車、ディスクブレーキ仕様車は組み合わせが異なります。

商品の情報

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DAYTONA(デイトナ)

DAYTONA(デイトナ) 強化クラッチキット 3ディスク 1次側 68131

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上位レビュー、対象国： 日本

Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 DAYTONA:No,68131（試走感）
2017年2月5日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
●　DAYTONA:No,68131（試走感）20170202

　いきなりエンストでビックリしましたが、上手く出来た証拠で内心ニヤリ。軽く走ったところ以前と比べて流石に三枚と一枚の違いかなガチっと繋がってる。
　取り外し・組み付けは意外と特殊工具は必用なかった、ただクラッチアウターカバーの4つのネジを外すのには「ショックドライバ」が一番良い。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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一番地
5つ星のうち5.0 サスガである
2016年3月23日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
許容回転数 許容排気量が絶妙です
ボア&ストロークアップの49〜110cc かつ
ノーマルルックならばデイトナかSUの3ディスク
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
まるお
5つ星のうち4.0 ジャズのクラッチ
2016年12月2日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
クラッチが古く大丈夫そうだけど、不安だったので、これに交換したところ力の伝わり方が全然変わりました。乗りやすくなりました。交換方法も説明書どうり慎重にやれば大丈夫です。
役に立った
 レポート
mamooo
5つ星のうち5.0 ＣＬ５０に
2016年10月1日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
CL50ボアアップ後のクラッチを交換しました
時々ヌルッと滑っていたキックも
ガッツリつながるようになりました
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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気まぐれ原付ライダー
5つ星のうち5.0 組み立て済みだったので取り付けも楽でした
2017年3月16日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
純正クラッチと同じサイズ、それに純正より多いクラッチ盤を収めている分半クラが減ってクイックな操作になってしまいますが慣れてしまえばメリハリのいいエンジンになると思います。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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某メーカー整備士
5つ星のうち5.0 マグナ50に取り付け
2015年12月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
マグナ50をボアアップしたところクラッチが滑ったのでこちらを組みました！
滑りはなくなり、必要なものは全部入れてくれているのでとても楽に、リーズナブルに組めました！
ただ、別途フライホイールプーラとクラッチのロックナットを外す工具が必要です！
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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イトウ
5つ星のうち4.0 110ccでも問題なさそう
2015年4月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
同じような商品が数メーカーから出てますが
一番安かったので

110ccで1万回転させても不安なく走ります
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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高智　敦
5つ星のうち5.0 取り付け完了しました
2015年10月16日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
今のところ問題なく動いています。
取り付け自体そんなに難しいところもなかったです。
大変満足してます。
役に立った
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