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ダイワ(DAIWA) ベイトリール 16 スティーズ SV TW (右/左ハンドル) (2016モデル)

5つ星のうち4.5 95
￥60,200 税込
1016SV-H (右ハンドル)
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ブランド ダイワ(DAIWA)
手の向き 右ハンドル
色 混合カラー
商品の重量 304 g
ギアボックス比 6.3
モデル名 16 スティーズ SV TW
ハンドル材質 アルミニウム
釣り糸タイプ ナイロン

この商品について

  • 巻取り長さ(ハンドル1回転)(cm):67
  • ギヤ比:6.3
  • 標準自重(g):160
  • 最大ドラグ力(kg):5
  • 標準巻糸量 ナイロン(lb.-m):14-45~90/16-40~80
  • スプール径(mm):34
  • ベアリング(ボール/ローラー):12/1

この商品には新しいモデルがあります:

ダイワ(DAIWA) バスベイトリール 24STEEZ(スティーズ) SV TW 100/100H/100XH 右/左ハンドル 各種 (2024年モデル)
ダイワ(DAIWA) バスベイトリール 24STEEZ(スティーズ) SV TW 100/100H/100XH 右/左ハンドル 各種 (2024年モデル)
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ダイワ(DAIWA)

ダイワ(DAIWA) ベイトリール 16 スティーズ SV TW (右/左ハンドル) (2016モデル)

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  2. daiwa

    世界をリードするDAIWA（ダイワ）は「Feel Alive. 最高の瞬間を感じる。」を提唱、人気高まるフィッシングを牽引し続け、様々な対象魚を幅広くカバーしています。その技術力の高さから支持を得るリールやロッドをはじめルアーやウエアから小物類まで多様な釣具を製造販売しています。また、未来を支える子どもたちを対象とした「ダイワヤングフィッシングクラブ」を通じて貴重な自然体験機会を提供しています。

  3. ダイワ(DAIWA) スピニングリール 23AIRITY(エアリティ) 2000~5000番 各種 (2023年モデル)
    ダイワ(DAIWA) ベイトリール IM Z LIMITBREAKER TW HD-C XH(右ハンドル)/XHL(左ハンドル) 各種 (2023年モデル)
    ダイワ(DAIWA) スピニングリール 23SAITIGA(ソルティガ) 4000~6000番 各種 (2023年モデル)
    ダイワ(DAIWA) 電動リール 23レオブリッツ 300J/300JL 各種 (2023年モデル)

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  5. ダイワ(DAIWA) クーラーボックス ライトトランクα 24~32リットル
    ダイワ(DAIWA) クーラーボックス ミニクール S(スチロール)/GU(ウレタン) 6.5ℓ/8.5ℓ/10.5ℓ/12.5ℓ 各種
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    ダイワ(DAIWA) PEライン UVF紅牙デュラセンサーX8+Si2 0.6-1.5号 200/300/400m 5カラー(カラーマーキング付)

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  9. ダイワ(DAIWA) スピニングリール 21セルテート SW 5000~6000サイズ ジギング/キャスティング/ショアジギング (2021モデル)
    ダイワ(DAIWA) スピニングリール キャスティング/ショアジギング/ジギング カルディアSW (2022モデル)
    ダイワ(DAIWA) ショアジギングロッド サーフ/堤防/磯 オーバーゼア(OVER THERE) 各種
    ダイワ(ダイワ) ルアー/メタルジグ /ショアジギング サムライジグR 40~60g

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  10. ダイワ(DAIWA) メバリングロッド 月下美人MX 各種
    ダイワ(DAIWA) スピニングリール 22イグジスト(EXIST) (2022モデル)
    ダイワ(DAIWA) メバル/アジ ワーム アジハンターワーム リング1.5
    ダイワ(DAIWA) PEライン UVF 月下美人デュラセンサー+Si2 0.15-0.6号 150/200m 桜ピンク

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  11. ダイワ(DAIWA) シーバスルアー / レーザーインパクト搭載 モアザン モンスタースライダー135F 各種
    ダイワ(DAIWA) シーバスルアー / レーザーインパクト搭載 モアザン モンスタースライダー135F 各種
    ダイワ(DAIWA) レーザーインパクト搭載/シーバスルアー オーバードライブ95S-LI 各種
    ダイワ(DAIWA) レーザーインパクト搭載/シーバスルアー オーバードライブ95S-LI 各種

    レーザーインパクト特集

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メーカーによる説明

Technology

TWS(Tウィングシステム）

TシェイプレベルワインドがクラッチON・OFFに応じて半回転する「ターンアラウンドスタイル」のTWSを採用。キャスティング時にはレベルワインドが前方に回転し、ラインはTシェイプレベルワインドの幅広部を通ってスムーズに放出される。リトリーブ時にはレベルワインドが後ろ方向に倒れる形で半回転し、レベルワインド下部の溝にラインが誘導され、タイトかつ平行に巻き取られる。飛距離アップ＆トラブルフリーの特長はそのままに、タフさにもこだわる。

ＳＶ CONCEPT（ＳＶコンセプト）

マグネット式ブレーキならではの実戦メリットを最大限に引き出したSVは、最小限のマグダイヤルの調整だけで､4～5ｇ前後の軽量リグから重量級ルアーまでを､文字通りストレスなく扱う事ができる｡疲れにくく、楽にキャストが決まるため、結果的に釣果アップも望める。スプールを交換したり､サイドプレートを開けたりして､セッティングに時間を掛ける事もない｡現存するベイトリールの中で､ルアーの守備範囲が一番広いSVは､オカッパリからボートまでスタイルやフィールドを選ばない｡エアブレーキシステムが､マグネット式ブレーキの有効性を極限まで高めて､新時代のバーサタイルリールを完成させた。

エアブレーキシステム

アキュラシー性能を大幅にアップさせつつ、極めてバックラッシュが少ない、ストレスフリーな使い心地を実現したブレーキシステム。軽量インダクトローター構造と軽量スプールとの組み合わせでスプールユニットとしての回転レスポンスを大幅に向上。同時にオン＆オフがハッキリした効きの良いマグブレーキとの相乗効果を狙ったセッティングでフルキャスト時にはしっかりブレーキが効くが、ピッチング等の低回転時にはインダクトローターが飛び出さず低弾道で撃ち込める。つまり、小さい力でもスプールがスパッと立ち上がり、力まなくても驚くほどルアーがよく飛び、逆に力みにより発生するバックラッシュゾーンに対してはきっちりブレーキを掛ける。結果、同ブレーキ設定で、ピッチングとキャスティングが高レベルで両立する快適さをもたらした。

スピードシャフト

スプールフリー時、スプールとシャフト部を分離し、スプールをBBのみで支える構造。ロングシャフト構造に比べてシャフトレスになり余分な抵抗がなくなるため、理想的なスプール回転が得られる。

ソルトバリヤタフクラッチ

海での使用時の塩分固着によるクラッチ作動不良を解消する電触防止クラッチシステム。

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上位レビュー、対象国： 日本

Kevin Yang
5つ星のうち5.0 非常好
2022年9月26日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
鱼轮很顺滑。手感非常好。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
北の釣師
5つ星のうち5.0 最高です
2021年4月2日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
巻心地、軽さ申し分無し
流石ダイワのフラッグシップ機種です
5年経過しても古臭さが全く無いと思います
役に立った
 レポート
たつにいさん
5つ星のうち5.0 10g以上のルアーがかっとぶ
2021年2月15日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
スティーズエア、CTSVTW、そして遅まきながら本機SVTWと3機種使い比べて感じた事はそれぞれ用途が違うという事。どれか一機で全てこなすのは流石に無理があります。ハードルアーをゴリゴリ巻きたい人には本機は最適ですがついでにベイトフィネスもというのはやや欲張りすぎかと。エア、CTとは明らかに違う安定感は重めのルアーを投げて、巻いた時に実感できます。だだし2オンス以上のビッグベイトなら手持ちの36φのジリオンTWのほうがいいと思いました。という事は今さら本機を買うよりはスティーズA TW HLCを待つべきだったかもしれません。まぁこれはこれでかっこいいのでよしとします。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 ヤバイ
2020年4月11日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
使ってわかる、懐の深さ！
オカッパリはこれだけで十分w
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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ミナミ
5つ星のうち5.0 ランガンにおいて最強
2019年2月10日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
3ｇ程の軽量級から重量級までストレスなく扱うことができる懐の広さが最大の魅力。1/4oz～1/2oz位が一番おいしい所な印象
1タックルでのランガンにおいてこれを超えるリールはまずないと思う。
自分の場合はアンタレスDCと併用ですが、1/2oz以上のルアーを遠投したいとき以外はスティーズを使います。
軽量コンパクトなボディによる取り回しの良さ、トラブルの少なさはアンタレスを圧倒してます。

飛距離に関してはそこそこ飛ぶ感じ。アンタレスDCにはとてもかないません。
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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石井梓真
5つ星のうち5.0 最強リール
2020年7月3日に日本でレビュー済み
スタイル: 1016SV-HL (左ハンドル)Amazonで購入
バーサタイルにピッタリの最強リールです、文句なし
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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Girshberg Leonid
5つ星のうち5.0 Good reel
2020年5月11日に日本でレビュー済み
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Perfect
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Girshberg Leonid
5つ星のうち5.0 Good reel
2020年5月11日に日本でレビュー済み
Perfect
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2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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にじます君
5つ星のうち5.0 SVスプール・・・すごい・・・
2018年5月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
よく言われる渓流ベイト・・的な使い方をしています。
SS　AirとT3Airを使っていますが、ちょっと重めのスプーンや止水での遠投を考えて、今回購入しました（T3とSSはラインキャパが少なく、またPEラインが使えず、かつ15ｇ以上のルアーのキャストはできないことになってます）。
T3Airは、１ｇルアーをキャストできるというコンセプトですが、実際には向かい風や、空気抵抗の大きなミノーなど、
軽量ルアーを気持ちよくキャストできるシチュエーションばかりではなく、３ｇ以下のルアーにはかなり神経質なブレーキ設定とキャストが必要になります。そういう釣りもいいのですが、割り切って７ｇ以上のルアーでストレスフリーな釣りもしてみようということでスティーズを使ってみたのですが、意外や意外・・・・これが３ｇのスプーンでも結構気持ちよく飛んでいき、飛距離もT3とそれほど変わらない印象。おまけに、ブレーキに関してはスティーズの方が、はるかにイージーセッティングでOK（8ｌｂのフロロを80ｍ以上巻いてのこの性能にはちょっとびっくりしました）。
例えば風の影響を考えなくていい程度の状況なら６か８のセッティングそのままで３ｇ～７ｇまで何の問題もなく
フルキャストできます。きちんとはテストしていないのでハッキリとは言えませんが、８程度にブレーキを合わせておけばまだまだどんな重さや形のルアーでも何も考えずにどんどんキャストできバックラもほぼ無い・・・っていう印象です。もうオートマチック感覚・・・・
これがSVスプールなのかと、ちょっと感動です。もちろん、多少の（ほんとに多少です）飛距離を犠牲にしてブレーキを強めにすれば、流れの早い川への直アップキャストでのノーサミングキャストも難なくできます（着水後ルアーは手前に流されますが着水と同時にスプールはストップする）。
いつも思うのが、同等性能か同等性能以下の他社（１社しかないですが^^;）のモデルよりダイワがいつも価格設定が低いっていうことも
うれしいです。
17人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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他の国からのトップレビュー

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alberto aranda
5つ星のうち5.0 exelente fabricación
2022年9月24日にアメリカ合衆国でレビュー済み
Amazonで購入
esta suoer . es mas de lo que esperaba
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Dave Magadanz
5つ星のうち5.0 Five Stars
2017年10月30日にアメリカ合衆国でレビュー済み
Amazonで購入
I love this reel, it is awesome.
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