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結論から言えばそんなに悪くないです。値段を考えると文句は言えません。
精度云々のレベルではないですが変形するもんだし。ナットを回すとボルトも一緒に回ってしまったり。
自転車をいじりなれている人なら何とかなるでしょう。
革が張っておらずガタガタしていました。13mmのスパナで回せますが、ボルトも一緒に回ってしまうので
ナットを抑えてボルトの先をラジオペンチで回すと良いかと思います。
革質の良し悪しはわかりませんが、けっこう分厚くその割に柔らかいです。
いかにも形崩れはしやすそうなので、裾のところに適当に穴を開け、細引きで縛りつけておきました。
か○んこちんではないですが、○んこの後ろあたり、コンギョクの裏の下あたりの部分がやたらと硬く、
しかも出っ張り気味。これは革質というより構造上の問題。
そのあたりもドリルで穴を開け、たっぷりオイルを刷り込んでおきました。
スプリングは結構柔らかいですが、ママチャリよりは少し硬めかな？
乗り心地は良いですが、座り心地（ケツや股の当たり）はあまり良くありません。なじんでくると良いかもと期待。
やはり座面の柔らかいサドルとショックを吸収するスプリング付き革サドルは違います。やはりマニア向けかな？
とりあえず50km走っても私の軟弱なお尻でも痛くはなりませんでした。
サドルの位置は前後の調節幅が少なく、全体的にやや前よりになります。
一般的なサドルのレールは7mmですがこれは5mmでダブルになっています。
スポーツ車用のシートポストに取り付けるのには針金を螺旋状に巻いておくと何とか固定できるかもしれません。
もちろん使いこなしは自己責任でね。
| 製品型番 | 86911-1399 |
|---|---|
| 素材 | 本革 天然皮革 |
| 梱包サイズ | 28.3 x 19.6 x 11.4 cm; 967.99 g |
