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キタコ(KITACO) SBS ブレーキパッド 726SI シンターメタル RM85 KX80 KX85 スーパーシェルパー 777-0726070Amazon 日本

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キタコ(KITACO) SBS ブレーキパッド 726SI シンターメタル RM85 KX80 KX85 スーパーシェルパー 777-0726070

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ブランド	キタコ(KITACO)
材質	金属
設置位置	前
適合車両のタイプ	オートバイ

この商品について

適合車種の詳細は「適合表」又は「商品の説明」をご覧ください。
タイプ:SI(オフロード)
材質:シンターメタル材
オフロード走行に最適。
エンデューロからトレッキングまで対応

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ご注意（免責）＞必ずお読み下さい

※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。予めご了承ください。

メーカーによる説明

キタコ(KITACO) SIシリーズ

オフロード走行に適応、エンデューロからトレッキングまで幅広く対応。

SI：フロント/リヤ用

SIシリーズ参考車両


ノーマルブレーキパッドにシンターメタル材を採用している車両。オフロードモデルに当てる。

キタコ(KITACO) SBS ブレーキパッド 726SI シンターメタル

不整地でのコントロール性が優れる
E・HFユーザーのグレードアップパッドに

商品の説明

商品紹介

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※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。予めご了承ください。

商品の情報

詳細情報

メーカー

‎SBS

ブランド

‎キタコ(KITACO)

梱包サイズ

‎17.2 x 9.5 x 2.6 cm; 167.83 g

商品モデル番号

‎777-0726070

位置

‎前

商品の重量

‎168 g

登録情報

ASIN

B004H8PBXC

おすすめ度

5つ星のうち4.1

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- 15,436位車＆バイク (車＆バイクの売れ筋ランキングを見る)
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	もう一度お試しください詳細追加されました	もう一度お試しください詳細追加されました	もう一度お試しください詳細追加されました	もう一度お試しください詳細追加されました	もう一度お試しください詳細追加されました	もう一度お試しください詳細追加されました
価格	-37% ￥3,196 参考: ￥5,060	￥1,564	￥1,430	-34% ￥3,322 参考: ￥5,060	￥3,288	-47% ￥1,936 参考: ￥3,630
配達	—	4月 23 - 24 日にお届け	—	—	—	—
お客様の評価	4.166	4.43	3.814	4.234	4.234	4.234
販売元:	Amazon.co.jp	TOKUTOYO-JAPAN(14:00までのご注文で当日発送致します。定休日：土、日曜日、祝日）	Amazon.co.jp	Amazon.co.jp	Amazon.co.jp	Amazon.co.jp
対応車両	オートバイ	車種専用車	車	スクーター	オートバイ	オートバイ
自動車部品の位置	front	—	rear	rear	rear	rear
材質	金属	金属	銅	金属	金属	—
端末の型番	777-0726070	M080199 TZYM2500	A61-013KN	777-0586070	777-0586077	777-0586000

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コーケン

KSRにとりつけました

2023年11月4日に日本でレビュー済み

スタイル: RSIシリーズ(峠)Amazonで購入

ブレーキの効きが良くなりました！値段以上の商品でした

2023年5月30日に日本でレビュー済み

スタイル: RSIシリーズ(峠)Amazonで購入

KX80のフロントキャリパー用を購入しました。何種類か試してみましたがこのsbs峠パッドはなかなか良い効き味です。

2024年3月29日に日本でレビュー済み

スタイル: SIシリーズ(林)Amazonで購入

お馴染みチューンのアドレスv125gにkx85 ブレーキキャリパー装着車にて使用。
効くぶん減りは早いです。なので星1個マイナスにします。

2023年7月6日に日本でレビュー済み

スタイル: RSIシリーズ(峠)Amazonで購入

ヤフオクなんかに出てる「アドレスV、フロントブレーキ強化キャリパーキット」等という２ポッドキャリパーはKX８５用で、ブレンボのカニキャリパーを入れるより安上がりなので（何せノーマルのキャリパーと交換するだけ）おススメなんですけど、（私は２st時代のアドレス１１０で使用してます）
ノーマルのパッドだとあまり効果が上がりませんがこのパッドだとノーマルのローターでも気持ちよく止まるようになります（あとはフロントフォークの整備もすれば完璧）。
しかも結構安い。

1人のお客様がこれが役に立ったと考えています

役に立った

コイツが一番効く！しかし、ローター攻撃性も高いから注意！！

2022年10月18日に日本でレビュー済み

スタイル: RSIシリーズ(峠)Amazonで購入

５種類くらい試した。

コイツが一番効くし、コスパも良好！

当然デメリットもある。ローター攻撃性が高い。一定の条件下ではそこそこ鳴く。

1人のお客様がこれが役に立ったと考えています

役に立った

HOS

スーパーシェルパで使用（RSIシリーズ峠)

2022年6月21日に日本でレビュー済み

スタイル: RSIシリーズ(峠)Amazonで購入

純正セミメタルから換えて726RSI シンターメタル（RSIシリーズ峠)をスーパーシェルパで使用しました。
純正は1万キロ以上使っており、そろそろヤベーなと思ってから数年…（純正は効きは悪いがもちがいい）　キャリパーOHのついでに交換させて頂きました。効きは初期制動が良くコントーラブルです。前後同時にキャリパーのオーバーホールとパッド交換をしたのでなんとも評価しにくいのですが確かにコントーラブル＆制動力も上がっています。シェルパのブレーキの甘さには定評があるところですがかなり改善されると思います。

○イチオシポイント：
・安い
・効きも問題なくコントローラブル

▼イマイチポイント：
・今のところ無い

総評：
1000キロほど走ってみましたが耐久性はこれからです。評価は数年後になりそうなので何かありましたら追記します。効きが良いので個人的には6000もってくれれば合格です。

1人のお客様がこれが役に立ったと考えています

役に立った

シェルパ乗り改めGSR250乗り

性能は良いが純正より寿命はだいぶ短め。

2020年1月7日に日本でレビュー済み

スタイル: SIシリーズ(林)Amazonで購入

スーパーシェルパのFブレーキに使用。純正パッドより効きが若干良くなった。ウェットでも効きは落ちたりはしない。寿命は短めで5000km位で交換。もうちょっともって欲しい。
シェルパのFブレーキパッドはヤマシダ?とかよく分からんメーカーのものが格安で出ているが格安パッドはほんとやめた方が良い。別の車種で試した事があるがドライでは不満ないもののウエットだとブレーキ入力と効き始めにタイムラグがあって危険だった。

1人のお客様がこれが役に立ったと考えています

役に立った

いっちゃん

悪くない

2022年10月9日に日本でレビュー済み

スタイル: RSIシリーズ(峠)Amazonで購入

スーパーシェルパで使用、ストリートしか走らないがこの車重ではやや効き過ぎのフーリング。

役に立った

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