| メーカー | モリワキ(MORIWAKI) |
|---|---|
| ブランド | モリワキ(MORIWAKI) |
| モデル名 | ZERO |
| 梱包サイズ | 96.01 x 26.01 x 16 cm; 6 kg |
| 商品モデル番号 | 01810-L31N5-00 |
| 色 | アノダイズドチタン |
| 認定 | 保証書同梱 |
| 商品の重量 | 6 Kilograms |
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この商品  モリワキ(MORIWAKI) フルエキゾーストマフラー ZERO アノダイズドチタン (ANO) 2016年~ グロム GROM 01810-L31N5-00 |  |  |  |  |  | |
| 価格 | -8% ￥49,333 参考: ￥53,900 | ￥20,800 | ￥35,999 | -10% ￥74,503 参考: ￥82,500 | ￥48,170 | ￥47,343 |
| 配達 | 最短で5月14日 火曜日のお届け予定です | 5月 21 - 31 日にお届け | 最短で5月13日 月曜日のお届け予定です | 5月 15 - 16 日にお届け | 最短で5月13日 月曜日のお届け予定です | — |
| お客様の評価 | ||||||
| 音質 | ||||||
| 低音の音質 | ||||||
| 販売元: | Amazon.co.jp | Hiroshima Midorii | Amazon.co.jp | ECJOY! | Amazon.co.jp | Amazon.co.jp |
| 対応車両 | オートバイ | オートバイ | — | オートバイ | オートバイ | 乗用車 |
| 材質 | サイレンサー:チタン/パイプ:ステンレス | — | — | 合金鋼 | ステンレス鋼 | ステンレス鋼 |
| 重量 | 13.23 pounds | — | — | 3.7 kilograms | 8.25 pounds | 4.46 kilograms |
| 形状 | 楕円形 | 円形 | 円形 | 円形 | — | 円形 |
イメージ付きのレビュー
上位レビュー、対象国： 日本
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
2022年11月30日に日本でレビュー済み
色: アノダイズドチタンスタイル: ZEROAmazonで購入
マフラー気になっていたけど、換えて正解でした。これで、郵便屋さんに間違われない(笑)かな。
このレビューの画像
2019年6月17日に日本でレビュー済み
色: アノダイズドチタンスタイル: ZEROAmazonで購入
グロムを買ったのですが、音がカブのような音で静かすぎるのと見栄えを良くするのに購入しました。
基本的にうるさいのは嫌いで車を含めマフラーにはあまり興味がありませんでした。ただ30年以上前に一度だけ着けたことがあるのが初代CBR250Fにモリワキでした。
取り付けには初めてだったので多少時間がかかりましたが、慣れれば３０分位で交換できるでしょう。
取り付けが終わってマフラーをみるとなんと青いところに１cm位の線キズがありました。最初から付いていたのか、自分が取付の際にキズをつけてしまったものか、もはや分かりませんがテンションが下がりました。
チタン色は色鮮やかできれいですが後々のキズの事を思うとステンレスの方が良かったかなと思いました。
しかし、チタンが一番値引き率が高いんですよね。
そしてエンジン始動、低音でガレージの中でもアイドリングはうるさい感じはしなかったです。
試乗に出かけます。走り出すと想像してたよりうるさいと思いました。
YouTubeをパソコンで見ても音量までは伝わらないものですね。
速度が一定速度になると音はやや静かになりアクセルを開けてエンジンに負荷がかかるとパタパタパタと音が大きくなります。
ノーマルとは違った乗り物に乗ってる感じがします。うるさいのは好きではないですが戦闘な気分になりアクセルを開けたくなりますね。音量は街中でうるさいと思うスクーターよりは静かで昔のノーマル２５０ccオフロードよりは大きい感じですかね。
またアクセルに忠実に排気音が変化するせいか低速トルクがちょっと弱くなった感じがしました。
まだフルスロットルにする前にマフラーを交換したので、高回転域は分かりません。
やっぱり、やるき！元気！森脇ですね。
基本的にうるさいのは嫌いで車を含めマフラーにはあまり興味がありませんでした。ただ30年以上前に一度だけ着けたことがあるのが初代CBR250Fにモリワキでした。
取り付けには初めてだったので多少時間がかかりましたが、慣れれば３０分位で交換できるでしょう。
取り付けが終わってマフラーをみるとなんと青いところに１cm位の線キズがありました。最初から付いていたのか、自分が取付の際にキズをつけてしまったものか、もはや分かりませんがテンションが下がりました。
チタン色は色鮮やかできれいですが後々のキズの事を思うとステンレスの方が良かったかなと思いました。
しかし、チタンが一番値引き率が高いんですよね。
そしてエンジン始動、低音でガレージの中でもアイドリングはうるさい感じはしなかったです。
試乗に出かけます。走り出すと想像してたよりうるさいと思いました。
YouTubeをパソコンで見ても音量までは伝わらないものですね。
速度が一定速度になると音はやや静かになりアクセルを開けてエンジンに負荷がかかるとパタパタパタと音が大きくなります。
ノーマルとは違った乗り物に乗ってる感じがします。うるさいのは好きではないですが戦闘な気分になりアクセルを開けたくなりますね。音量は街中でうるさいと思うスクーターよりは静かで昔のノーマル２５０ccオフロードよりは大きい感じですかね。
またアクセルに忠実に排気音が変化するせいか低速トルクがちょっと弱くなった感じがしました。
まだフルスロットルにする前にマフラーを交換したので、高回転域は分かりません。
やっぱり、やるき！元気！森脇ですね。
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