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ヨシムラ YD-MJN24 キャブレターSET MONKEY Z50J [モンキー] 他社ヘッド124cc用 YOSHIMURA 792-404-4100

5つ星のうち4.3 106

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ø24,キャブレターSET/他社ヘッド124cc仕様
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ブランド ヨシムラ(YOSHIMURA)
適合車両のタイプ オートバイ
フランジタイプ スクエアボア
商品用途・使用方法 パフォーマンス

この商品について

  • 適合車種:MONKEY Z50J
  • 付属品:インシュレーター・マニホールド・ファンネル (プラスチック製:L=55mm)
  • ダウンドラフトキャブレターは、ボディー本体を前傾状態でエンジンに取り付け可能な構造であり、
  • その為キャブレター中心からエンジンまでの距離が短くなり、積極的に混合気をエンジンに送ることが可能
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重要なお知らせ

安全上のお知らせ

スロットルSET (YD-MJN24/28用)が別途必要です。本製品はレース専用品です。

使用上のご案内

ヨコ型エンジンの性能を追い求め、辿り着いたかたち『YDキャブレター』。ダウンドラフトキャブレターは、ボディー本体を前傾状態でエンジンに取り付け可能な構造である。その為キャブレター中心からエンジンまでの距離が短くなり、積極的に混合気をエンジンに送ることが可能。ヨシムラ特許機構・MJN(マルチプルジェットノズル)により理想的な霧化状態のガゾリンをエンジンに送り込むことが可能。コンパクトな「モンキー純正フレーム・純正タンク」を変更することなく最適な位置へ搭載可能。


メーカーによる説明

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ヨシムラキャブレター

乗り手の意志とエンジンを繋ぐ接点であるキャブレター。ライダーのアクセレーションに順応するレスポンスを実現し、スムーズな加速へ移行するための最適なセッティングを数々のテストから導き出しております。

MJNシリーズは、ヨシムラ独自に開発したマルチプルジェットノズル(MJN)を組み込んだキャブレターで、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。 その技術は、シビアにパワーとレスポンスを追求されるレーシングフィールドによって育てられています。

"MJN"とはマルチプルジェットノズルの略で、従来のジェットノズルの代わりに中空のパイプに数個の微小な穴があけられているノズルを使用しているのが特徴です。

代表的なキャブレターTMR-MJN

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トップカバー

ドレンボルト

外観

エンブレム

ラインナップ

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TMR-MJN

ミクニ製のTMRキャブレターをベースにMJN仕様にしたキャブレターです。DUAL STACK FUNNEL仕様、FUNNEL仕様、POWER FILTER仕様のラインナップがございます。

*写真はDUAL STACK FUNNEL仕様です。

FCR-MJN シルバーボディー

ケイヒン製のFCRキャブレターをベースにMJN仕様にしたキャブレターです。DUAL STACK FUNNEL仕様、FUNNEL仕様、POWER FILTER仕様のラインナップがございます。ボディーカラーは写真のようなシルバータイプになります。

*写真はDUAL STACK FUNNEL仕様です。

FCR-MJN ブラックボディー

ケイヒン製のFCRキャブレターをベースにMJN仕様にしたキャブレターです。DUAL STACK FUNNEL仕様、FUNNEL仕様、POWER FILTER仕様のラインナップがございます。ボディーカラーは写真のようなブラックタイプになります。

*写真はDUAL STACK FUNNEL仕様です。

ラインナップ

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TM-MJN

TM-MJNキャブレターのマルチプル ジェット ノズル(MJN)は通常のジェットニードルタイプに比べて燃料の粒子が微細でムラが少ないため理想の燃焼効率を可能にし、理想の燃焼効率を可能にし大幅な出力向上とリニアなスロットルレスポンスを実現したヨシムラ独自の機構です。

CR-mini MJN

この「CR-mini」は「DE耐」等のキャブレター口径φ22mm以下というレギュレーションのレースに完全対応した最新キャブレターです。 車両への装着には、車両に合わせたフィッティングパーツが必要です。別途ご用意ください。

YD-MJN

横型エンジンの性能を追い求め、辿り着いたかたち「YDキャブレター」。長いヨシムラの歴史の中でも初めてとなるオリジナルキャブレターがついに登場。 全ての「設計/テスト」をヨシムラで行い、実戦レースで開発を進めた「YDキャブレター」には細部に至るまでヨシムラの拘りが込められています。

1

メンテナンス オーバーホールサービス

長期間使用したり放置したTMR-MJN/TMR/

TDMR/TM-MJN/YD-MJNキャブレターに

本体の性能を戻すため、メンテナンスオーバーホールをお勧めします。

他サービス

  • キャブレターオーバーホールKIT販売
  • TMR-MJN/TMRキャブレターピッチ変更
  • TMR-MJN/TMR キャブレターT.P.S装着
  • ヨシムラ MIKUNI TMR-MJNインナーKIT

商品の説明

商品紹介

「ダウンドラフトキャブレター」+「MJN」の組合わせで理想的な位置に取付けでき、ハイレスポンスを実現しました。
ダウンドラフト構造により吸入効率が向上します。MJN機構により燃焼効率が向上します。

■適合
・他社ヘッド124cc仕様

■<同梱パーツ>
・インシュレーター
・マニホールド
・ファンネル (プラスチック製:L=55mm)

■<別途必要パーツ>
・スロットルSET (YD-MJN24/28用) (カラー:ガンメタ/レッド、ケーブル長:550mm/650mm)

■<別途推奨パーツ>
・DUAL STACK FUNNEL YD-MJN24用
・アルミファンネルSET YD-MJN用
・ユニバーサルオイルキャッチタンクSET (カラー:ポリッシュ/ブラック/レッド)
・ラージアジャストスクリュー
・削り出しドレンボルト (レッド)

■<セッティングパーツ>
・ジェットSET (YDキャブレター専用)
・YDΦ24用 オプションMJN

●YD-MJNキャブレターの主要補修パーツと、各口径用のインシュレーターがセットになったKITを販売して おります。
・オーバーホールKIT YD-MJN24/28用(インシュレーター付属)

※本製品は、純正フレームにシリンダーヘッドのポート位置が
純正と同じ位置の製品(ヨシムラヘッド、武川スーパーヘッド[2012年製])にて確認を行なっております。
その他の仕様の場合はフレームやタンク等に干渉する場合があります。
本製品はレース専用品です。

使用上の注意

ヨコ型エンジンの性能を追い求め、辿り着いたかたち『YDキャブレター』。
ダウンドラフトキャブレターは、ボディー本体を前傾状態でエンジンに取り付け可能な構造である。その為キャブレター中心からエンジンまでの距離が短くなり、積極的に混合気をエンジンに送ることが可能。
ヨシムラ特許機構・MJN(マルチプルジェットノズル)により理想的な霧化状態のガゾリンをエンジンに送り込むことが可能。
コンパクトな「モンキー純正フレーム・純正タンク」を変更することなく最適な位置へ搭載可能。

商品の情報

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ヨシムラ YD-MJN24 キャブレターSET MONKEY Z50J [モンキー] 他社ヘッド124cc用 YOSHIMURA 792-404-4100


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価格¥36,300¥36,332¥35,273¥29,775¥29,995¥36,046
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ヨシムラYD28
5 星
ヨシムラYD28
ヨシムラはポン付けで走れるって色んな所で書込み見ましたが私は何回も調整を繰り返して本物を得ました。ビックリするほどの加速にパワーバンドに入ってからの力強い走りに衝撃をうけました息継ぎ無しで一気に11000rpmまでは回りましたあとは壊しそうで回せませんでした
フィードバックをお寄せいただきありがとうございます
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上位レビュー、対象国: 日本

2023年7月30日に日本でレビュー済み
スタイル: ø28,キャブレター(マニホールド無)/モンキー 88〜124ccヘッド仕様Amazonで購入
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5つ星のうち5.0 ヨシムラYD28
2023年7月30日に日本でレビュー済み
ヨシムラはポン付けで走れるって
色んな所で書込み見ましたが
私は何回も調整を繰り返して
本物を得ました。
ビックリするほどの加速に
パワーバンドに入ってからの
力強い走りに衝撃をうけました
息継ぎ無しで一気に11000rpmまでは
回りました
あとは
壊しそうで回せませんでした
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5つ星のうち3.0 武川4Vヘッドに付けました
2019年3月3日に日本でレビュー済み
ヨシムラなので買いました。しかしガソリンコックが邪魔でつきませんでした
Gくらの短いファンネルで何とか取り付け出来ましたが
上も下もいっぱいいっぱいですね。
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