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シグナス 65
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通販の検索結果
23シグナス 3000XH-LBD ダイワ 23 シグナス 3000XH-LBD DAIWA 23CYGNUS23シグナス 3000XH-LBD ダイワ 23 シグナス 3000XH-LBD DAIWA 23CYGNUS26,950 円
- 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売3000XH-LBD新たに採用されたギア比6.6、ハンドル1回転99cm。巻上げスピードが速く、素早い仕掛け回収が可能。3000XH-LBDはナイロン4号-150m。新型モノコックボディに生まれ変わったベーシックモデル! ダイワLBリールのベーシックモデル「シグナス」が新型モノコックボディで登場! 「モノコックボディ」のポイントとしてまずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上とギア支持精度向上により、「シルキーな回転」を実現させた。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化で回転耐久性能も向上した。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果で、ボディの防水性が向上した。ボディ素材にはZAION V、ブレーキレバーにはZAIONを採用。新開発のギア比6.6(99cm)のXHモデルが登場。モノコックボディが更なるハイギア化を実現し、素早い仕掛け回収・やり取りが可能なXHモデルと、ギア比6.2(93cm)のHモデルの二つのギア比を選択することが可能。スプールの互換性を継続し、過去のスプールとの互換性あり。※ハンドルノブ交換可(Sサイズ)◆MONOCOQUE BODY強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO(ひとつの) - COQUE(殻)という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。◆BITURBO BRAKE SYSTEMチタンディスクの採用により従来比2倍のブレーキ効率を達成し、レバーを軽く握るだけで強烈な制動力を発揮。レバーを握り必要ブレーキ力に到達するまでの時間も従来の1/4に短縮します。◆MAGSEALEDボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。◆ATD魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。◆AIRROTORローターにかかる負荷を分散する独特のアーチ形状は、同等の強度で大幅な軽量化を達成しました。ローターバランスも向上し、レスポンスのよい軽い回転も実現します。◆ZAION V(ボディ)リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V(ブイ)。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。◆モノコックボディモノコックボディによりLBリールの基本性能が進化。ボディ剛性の向上によるシルキーな回転。従来よりも大きく、厚みのあるギアを搭載できることによる耐久性の向上。ビス無しボディ構造による防水性の向上など大きく進化した。◆スプール互換性ドラグノブ部がプッシュ式のスプールであればどのスプールでも取付可能(4000LBDと尾長モンスターを除く)◆大口径ドライブギア19シグナスに対しドライブギア直径が1mmUP(31mm⇒32mm、3%アップ)、ギアの厚みも5mm⇒5.45mm(9%UP)で強度アップや耐久性の向上を実現。BB搭載箇所・ドライブギア左右(2個)・ピニオン両端(2個)・オシレートギア部(1個)計5個(すべてSUS)を搭載。■ 仕 様 ■巻取り長さ(ハンドル1回転):99cmギア比:6.6自重:285g最大ドラグ力:8kg最大ブレーキ力:14kg標準糸巻量(ナイロン):4号-150m、16lb-150mベアリング(ボール/ローラー):5/0ハンドル長:50mmハンドルノブ:ハイグリップTブレーキレバー:BITURBO専用ZAION付属品・・・・調整ワッシャー[00066418ダイワ]ダイワアウトドア>フィッシング>リール
ダイワ(DAIWA) シグナスLBD 3000H-LBDダイワ(DAIWA) シグナスLBD 3000H-LBD21,285 円
- ※新品ではございますが店頭在庫の出品のため、パッケージに痛みや汚れなどある場合がございます。商品写真がある場合は参考画像となります。右巻き左巻きかは商品名に記載しておりますので、お間違えない様ご確認してからお買い求めください。 ギア比:6.2 最大ドラグ力(Kg):8 自重(g):285 糸巻量ナイロン(号-m):4-150 最大巻上長(cm/ハンドル1回転):93 ベアリング数:5※新品ではございますが店頭在庫の出品のため、パッケージに痛みや汚れなどある場合がございます。商品写真がある場合は参考画像となります。右巻き左巻きかは商品名に記載しておりますので、お間違えない様ご確認してからお買い求めください。 ギア比:6.2 最大ドラグ力(Kg):8 自重(g):285 糸巻量ナイロン(号-m):4-150 最大巻上長(cm/ハンドル1回転):93 ベアリング数:5
23シグナス 2500H-LBD ダイワ 23 シグナス 2500H-LBD DAIWA 23CYGNUS23シグナス 2500H-LBD ダイワ 23 シグナス 2500H-LBD DAIWA 23CYGNUS26,950 円
- 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売2500H-LBDギア比6.2、ハンドル1回転93cm。使い易いギア比設定のオールラウンドモデル。2500H-LBDはナイロン3号-150m。新型モノコックボディに生まれ変わったベーシックモデル! ダイワLBリールのベーシックモデル「シグナス」が新型モノコックボディで登場! 「モノコックボディ」のポイントとしてまずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上とギア支持精度向上により、「シルキーな回転」を実現させた。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化で回転耐久性能も向上した。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果で、ボディの防水性が向上した。ボディ素材にはZAION V、ブレーキレバーにはZAIONを採用。新開発のギア比6.6(99cm)のXHモデルが登場。モノコックボディが更なるハイギア化を実現し、素早い仕掛け回収・やり取りが可能なXHモデルと、ギア比6.2(93cm)のHモデルの二つのギア比を選択することが可能。スプールの互換性を継続し、過去のスプールとの互換性あり。※ハンドルノブ交換可(Sサイズ)◆MONOCOQUE BODY強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO(ひとつの) - COQUE(殻)という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。◆BITURBO BRAKE SYSTEMチタンディスクの採用により従来比2倍のブレーキ効率を達成し、レバーを軽く握るだけで強烈な制動力を発揮。レバーを握り必要ブレーキ力に到達するまでの時間も従来の1/4に短縮します。◆MAGSEALEDボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。◆ATD魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。◆AIRROTORローターにかかる負荷を分散する独特のアーチ形状は、同等の強度で大幅な軽量化を達成しました。ローターバランスも向上し、レスポンスのよい軽い回転も実現します。◆ZAION V(ボディ)リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V(ブイ)。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。◆モノコックボディモノコックボディによりLBリールの基本性能が進化。ボディ剛性の向上によるシルキーな回転。従来よりも大きく、厚みのあるギアを搭載できることによる耐久性の向上。ビス無しボディ構造による防水性の向上など大きく進化した。◆スプール互換性ドラグノブ部がプッシュ式のスプールであればどのスプールでも取付可能(4000LBDと尾長モンスターを除く)◆大口径ドライブギア19シグナスに対しドライブギア直径が1mmUP(31mm⇒32mm、3%アップ)、ギアの厚みも5mm⇒5.45mm(9%UP)で強度アップや耐久性の向上を実現。BB搭載箇所・ドライブギア左右(2個)・ピニオン両端(2個)・オシレートギア部(1個)計5個(すべてSUS)を搭載。■ 仕 様 ■巻取り長さ(ハンドル1回転):93cmギア比:6.2自重:285g最大ドラグ力:8kg最大ブレーキ力:14kg標準糸巻量(ナイロン):3号-150m、12lb-150mベアリング(ボール/ローラー):5/0ハンドル長:50mmハンドルノブ:ハイグリップTブレーキレバー:BITURBO専用ZAION付属品・・・・調整ワッシャー[00066415ダイワ]ダイワアウトドア>フィッシング>リール
23シグナス 2500XH-LBD ダイワ 23 シグナス 2500XH-LBD DAIWA 23CYGNUS23シグナス 2500XH-LBD ダイワ 23 シグナス 2500XH-LBD DAIWA 23CYGNUS26,950 円
- 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売2500XH-LBD新たに採用されたギア比6.6、ハンドル1回転99cm。巻上げスピードが速く、素早い仕掛け回収が可能。2500XH-LBDはナイロン3号-150m。新型モノコックボディに生まれ変わったベーシックモデル! ダイワLBリールのベーシックモデル「シグナス」が新型モノコックボディで登場! 「モノコックボディ」のポイントとしてまずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上とギア支持精度向上により、「シルキーな回転」を実現させた。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化で回転耐久性能も向上した。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果で、ボディの防水性が向上した。ボディ素材にはZAION V、ブレーキレバーにはZAIONを採用。新開発のギア比6.6(99cm)のXHモデルが登場。モノコックボディが更なるハイギア化を実現し、素早い仕掛け回収・やり取りが可能なXHモデルと、ギア比6.2(93cm)のHモデルの二つのギア比を選択することが可能。スプールの互換性を継続し、過去のスプールとの互換性あり。※ハンドルノブ交換可(Sサイズ)◆MONOCOQUE BODY強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO(ひとつの) - COQUE(殻)という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。◆BITURBO BRAKE SYSTEMチタンディスクの採用により従来比2倍のブレーキ効率を達成し、レバーを軽く握るだけで強烈な制動力を発揮。レバーを握り必要ブレーキ力に到達するまでの時間も従来の1/4に短縮します。◆MAGSEALEDボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。◆ATD魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。◆AIRROTORローターにかかる負荷を分散する独特のアーチ形状は、同等の強度で大幅な軽量化を達成しました。ローターバランスも向上し、レスポンスのよい軽い回転も実現します。◆ZAION V(ボディ)リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V(ブイ)。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。◆モノコックボディモノコックボディによりLBリールの基本性能が進化。ボディ剛性の向上によるシルキーな回転。従来よりも大きく、厚みのあるギアを搭載できることによる耐久性の向上。ビス無しボディ構造による防水性の向上など大きく進化した。◆スプール互換性ドラグノブ部がプッシュ式のスプールであればどのスプールでも取付可能(4000LBDと尾長モンスターを除く)◆大口径ドライブギア19シグナスに対しドライブギア直径が1mmUP(31mm⇒32mm、3%アップ)、ギアの厚みも5mm⇒5.45mm(9%UP)で強度アップや耐久性の向上を実現。BB搭載箇所・ドライブギア左右(2個)・ピニオン両端(2個)・オシレートギア部(1個)計5個(すべてSUS)を搭載。■ 仕 様 ■巻取り長さ(ハンドル1回転):99cmギア比:6.6自重:285g最大ドラグ力:8kg最大ブレーキ力:14kg標準糸巻量(ナイロン):3号-150m、12lb-150mベアリング(ボール/ローラー):5/0ハンドル長:50mmハンドルノブ:ハイグリップTブレーキレバー:BITURBO専用ZAION付属品・・・・調整ワッシャー[00066416ダイワ]ダイワアウトドア>フィッシング>リール
23シグナス 3000H-LBD ダイワ 23 シグナス 3000H-LBD DAIWA 23CYGNUS23シグナス 3000H-LBD ダイワ 23 シグナス 3000H-LBD DAIWA 23CYGNUS26,950 円
- 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売3000H-LBDギア比6.2、ハンドル1回転93cm。使い易いギア比設定のオールラウンドモデル。3000H-LBDはナイロン4号-150m。新型モノコックボディに生まれ変わったベーシックモデル! ダイワLBリールのベーシックモデル「シグナス」が新型モノコックボディで登場! 「モノコックボディ」のポイントとしてまずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上とギア支持精度向上により、「シルキーな回転」を実現させた。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化で回転耐久性能も向上した。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果で、ボディの防水性が向上した。ボディ素材にはZAION V、ブレーキレバーにはZAIONを採用。新開発のギア比6.6(99cm)のXHモデルが登場。モノコックボディが更なるハイギア化を実現し、素早い仕掛け回収・やり取りが可能なXHモデルと、ギア比6.2(93cm)のHモデルの二つのギア比を選択することが可能。スプールの互換性を継続し、過去のスプールとの互換性あり。※ハンドルノブ交換可(Sサイズ)◆MONOCOQUE BODY強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO(ひとつの) - COQUE(殻)という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。◆BITURBO BRAKE SYSTEMチタンディスクの採用により従来比2倍のブレーキ効率を達成し、レバーを軽く握るだけで強烈な制動力を発揮。レバーを握り必要ブレーキ力に到達するまでの時間も従来の1/4に短縮します。◆MAGSEALEDボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。◆ATD魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。◆AIRROTORローターにかかる負荷を分散する独特のアーチ形状は、同等の強度で大幅な軽量化を達成しました。ローターバランスも向上し、レスポンスのよい軽い回転も実現します。◆ZAION V(ボディ)リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V(ブイ)。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。◆モノコックボディモノコックボディによりLBリールの基本性能が進化。ボディ剛性の向上によるシルキーな回転。従来よりも大きく、厚みのあるギアを搭載できることによる耐久性の向上。ビス無しボディ構造による防水性の向上など大きく進化した。◆スプール互換性ドラグノブ部がプッシュ式のスプールであればどのスプールでも取付可能(4000LBDと尾長モンスターを除く)◆大口径ドライブギア19シグナスに対しドライブギア直径が1mmUP(31mm⇒32mm、3%アップ)、ギアの厚みも5mm⇒5.45mm(9%UP)で強度アップや耐久性の向上を実現。BB搭載箇所・ドライブギア左右(2個)・ピニオン両端(2個)・オシレートギア部(1個)計5個(すべてSUS)を搭載。■ 仕 様 ■巻取り長さ(ハンドル1回転):93cmギア比:6.2自重:285g最大ドラグ力:8kg最大ブレーキ力:14kg標準糸巻量(ナイロン):4号-150m、16lb-150mベアリング(ボール/ローラー):5/0ハンドル長:50mmハンドルノブ:ハイグリップTブレーキレバー:BITURBO専用ZAION付属品・・・・調整ワッシャー[00066417ダイワ]ダイワアウトドア>フィッシング>リール
ダイワ(Daiwa) 19 シグナス 2500LBDダイワ(Daiwa) 19 シグナス 2500LBD25,226 円
- LBの本領を発揮する!BITURBOブレーキ搭載ベーシックモデル LBの本領を発揮する!BITURBOブレーキ搭載ベーシックモデル ■BITURBO(バイターボ)ブレーキ搭載軽い力で確実なブレーキ制動力を発揮します・ブレーキ力アップ:ブレーキ効率2倍!(※当社比)・レスポンス向上:従来比1/4へ短縮!(※必要ブレーキ力に達するスピード)・ブレーキ作動時の「ジャッ」という作動音がBITURBOブレーキの証!■磯釣りを更に快適に!徹底した使用感を追求・ZAIONブレーキレバー:軽さ・扱い易さを追求・ワンタッチアルミハンドル:簡単に折りたためる優れもの・LC-ABS:遠投かつ仕掛けを自然に馴染ませやすい・ハイグリップTノブ:確実なグリップ力を発揮 仕様詳細 ■QUICK ON OFF LEVER BRAKE SYSTEM [クイックオンオフレバーブレーキシステム]レバーを操作する指先でそのままレバーを引けばOFF、押せばON。ラインを出す、止めるといった操作と、ストッパー機能をレバー1本で瞬時に対応することが可能なブレーキシステム。■スプール革命!「真価を体感せよ」LC-ABS(ロングキャストABS)搭載!トラブルレス性は維持しつつ、ライン放出性を徹底的に追求。仕掛けを自然に馴染ませ、かつ遠投性まで兼備えた優れもの。遠投しなくとも、今までより軽い力で振り込むことが可能。結果、余分なラインが出ないため、ラインメンディングがしやすく、かつサシ餌が取れ難いなど軽い仕掛けなどの操作性にも大きく貢献する。 巻取り長さ:80cmギア比:5.3自重:285g最大ドラグ力:8kg最大ブレーキ力:14kgナイロン標準糸巻量:3号-150mボールベアリング:5ハンドル長:50mmノブ:ハイグリップTベールリターン:オートハンドル仕様:ワンタッチアルミブレーキレバー:BITURBO専用ZAION
ダイワ(Daiwa) 19 シグナス 2500H-LBDダイワ(Daiwa) 19 シグナス 2500H-LBD25,226 円
- LBの本領を発揮する!BITURBOブレーキ搭載ベーシックモデル LBの本領を発揮する!BITURBOブレーキ搭載ベーシックモデル ■BITURBO(バイターボ)ブレーキ搭載軽い力で確実なブレーキ制動力を発揮します・ブレーキ力アップ:ブレーキ効率2倍!(※当社比)・レスポンス向上:従来比1/4へ短縮!(※必要ブレーキ力に達するスピード)・ブレーキ作動時の「ジャッ」という作動音がBITURBOブレーキの証!■磯釣りを更に快適に!徹底した使用感を追求・ZAIONブレーキレバー:軽さ・扱い易さを追求・ワンタッチアルミハンドル:簡単に折りたためる優れもの・LC-ABS:遠投かつ仕掛けを自然に馴染ませやすい・ハイグリップTノブ:確実なグリップ力を発揮 仕様詳細 ■QUICK ON OFF LEVER BRAKE SYSTEM [クイックオンオフレバーブレーキシステム]レバーを操作する指先でそのままレバーを引けばOFF、押せばON。ラインを出す、止めるといった操作と、ストッパー機能をレバー1本で瞬時に対応することが可能なブレーキシステム。■スプール革命!「真価を体感せよ」LC-ABS(ロングキャストABS)搭載!トラブルレス性は維持しつつ、ライン放出性を徹底的に追求。仕掛けを自然に馴染ませ、かつ遠投性まで兼備えた優れもの。遠投しなくとも、今までより軽い力で振り込むことが可能。結果、余分なラインが出ないため、ラインメンディングがしやすく、かつサシ餌が取れ難いなど軽い仕掛けなどの操作性にも大きく貢献する。 巻取り長さ:93cmギア比:6.2自重:285g最大ドラグ力:8kg最大ブレーキ力:14kgナイロン標準糸巻量:3号-150mボールベアリング:5ハンドル長:50mmノブ:ハイグリップTベールリターン:オートハンドル仕様:ワンタッチアルミブレーキレバー:BITURBO専用ZAION
ダイワ(Daiwa) 19 シグナス 3000LBDダイワ(Daiwa) 19 シグナス 3000LBD25,226 円
- LBの本領を発揮する!BITURBOブレーキ搭載ベーシックモデル LBの本領を発揮する!BITURBOブレーキ搭載ベーシックモデル ■BITURBO(バイターボ)ブレーキ搭載軽い力で確実なブレーキ制動力を発揮します・ブレーキ力アップ:ブレーキ効率2倍!(※当社比)・レスポンス向上:従来比1/4へ短縮!(※必要ブレーキ力に達するスピード)・ブレーキ作動時の「ジャッ」という作動音がBITURBOブレーキの証!■磯釣りを更に快適に!徹底した使用感を追求・ZAIONブレーキレバー:軽さ・扱い易さを追求・ワンタッチアルミハンドル:簡単に折りたためる優れもの・LC-ABS:遠投かつ仕掛けを自然に馴染ませやすい・ハイグリップTノブ:確実なグリップ力を発揮 仕様詳細 ■QUICK ON OFF LEVER BRAKE SYSTEM [クイックオンオフレバーブレーキシステム]レバーを操作する指先でそのままレバーを引けばOFF、押せばON。ラインを出す、止めるといった操作と、ストッパー機能をレバー1本で瞬時に対応することが可能なブレーキシステム。■スプール革命!「真価を体感せよ」LC-ABS(ロングキャストABS)搭載!トラブルレス性は維持しつつ、ライン放出性を徹底的に追求。仕掛けを自然に馴染ませ、かつ遠投性まで兼備えた優れもの。遠投しなくとも、今までより軽い力で振り込むことが可能。結果、余分なラインが出ないため、ラインメンディングがしやすく、かつサシ餌が取れ難いなど軽い仕掛けなどの操作性にも大きく貢献する。 巻取り長さ:80cmギア比:5.3自重:285g最大ドラグ力:8kg最大ブレーキ力:14kgナイロン標準糸巻量:4号-150mボールベアリング:5ハンドル長:50mmノブ:ハイグリップTベールリターン:オートハンドル仕様:ワンタッチアルミブレーキレバー:BITURBO専用ZAION
ダイワ(DAIWA) スピニングリール(レバーブレーキ) 19 シグナス 3000H-LBD (2019モデル)ダイワ(DAIWA) スピニングリール(レバーブレーキ) 19 シグナス 3000H-LBD (2019モデル)28,772 円
- 巻取り長さ(cm): 93 ギア比: 6.2 自重(g): 285 最大ドラグ力(kg): 8/ 最大ブレーキ力(kg): 14 標準巻糸量 ナイロン(号-m): 4-150 ベアリング(ボール): 5 ハンドル長(mm): 50/ ノブ(Sノブ):ハイグリップ T型 ハンドル仕様:ワンタッチアルミ ブレーキレバー: BITURBO専用アルミ
ダイワ(DAIWA) スピニングリール(レバーブレーキ) 19 シグナス 2500LBD(2019モデル)ダイワ(DAIWA) スピニングリール(レバーブレーキ) 19 シグナス 2500LBD(2019モデル)26,824 円
- 特殊:B07XF9BPZWコード:4960652309059ブランド:ダイワ(DAIWA)規格:00066407商品カラー: ブラックサイズ情報:2500商品重量:10この商品について巻取り長さ(cm): 80ギア比: 5.3自重(g): 285最大ドラグ力(kg): 8/ 最大ブレーキ力(kg): 14標準巻糸量 ナイロン(号-m): 3-150› もっと見るブランドダイワ(DAIWA)手の向き両利き色ブラック材質アルミニウム釣りテクニック磯 防波堤商品の重量0.01 キログラムギアボックス比5.3特徴軽量モデル名シグナスハンドル材質アルミニウムこの商品について巻取り長さ(cm): 80ギア比: 5.3自重(g): 285最大ドラグ力(kg): 8/ 最大ブレーキ力(kg): 14標準巻糸量 ナイロン(号-m): 3-150› もっと見る発送サイズ: 高さ13.4、幅13.2、奥行き8.6発送重量:380ブランド紹介 世界をリードするDAIWA ダイワ は「Feel Alive. 最高の瞬間を感じる。」を提唱、人気高まるフィッシングを牽引し続け、様 な対象魚を幅広くカバーしています。その技術力の高さから支持を得るリールやロッドをはじめルアーやウエアから小物類まで多様な釣具を製造販売しています。また、未来を支える子どもたちを対象とした「ダイワヤングフィッシングクラブ」を通じて貴重な自然体験機会を提供しています。 PICK UPストアにアクセス WEARストアにアクセス クーラーボックス特集ストアにアクセス タックルボックス特集ストアにアクセス ライン特集ストアにアクセス 初心者ルアーフィッシング特集ストアにアクセス ショアジギ特集ストアにアクセス アジング メバリング特集ストアにアクセス インパクト特集ストアにアクセスメーカーによる説明LBの本領を発揮する BITURBOブレーキ搭載ベーシックモデルBITURBO バイターボ ブレーキ搭載。ブレーキ力アップ:ブレーキ効率2倍 メーカー比 レスポンス向上:従来比1/4へ短縮 必要ブレーキ力に達するスピード ブレーキ作動時の「ジャッ」という作動音がBITURBOブレーキの証 磯釣りを更に快適に 徹底した使用感を追求。ZAIONブレーキレバー:軽さ 扱い易さを追求。ワンタッチアルミハンドル:簡単に折りたためる優れもの。LC-ABS:遠投かつ仕掛けを自然に馴染ませやすい。ハイグリップTノブ:確実なグリップ力を発揮。仕様詳細QUICK ON OFF LEVER BRAKE SYSTEM クイックオンオフレバーブレーキシステム レバーを操作する指先でそのままレバーを引けばOFF、押せばON。ラインを出す、止めるといった操作と、ストッパー機能をレバー1本で瞬時に対応することが可能なブレーキシステム。LC-ABS ロングキャストABS 搭載トラブルレス性は維持しつつ、ライン放出性を徹底的に追求。仕掛けを自然に馴染ませ、かつ遠投性まで兼備えた優れもの。 遠投しなくとも、今までより軽い力で振り込むことが可能。結果、余分なラインが出ないため、ラインメンディングがしやすく、かつサシ餌が取れ難いなど軽い仕掛けなどの操作性にも大きく貢献する。根ズレ回避性能の高い『BITURBOブレーキ』従来比1/4へ短縮 ( 必要ブレーキ力に達するまでの時間)『BITUBOブレーキ』はブレーキ力がアップしただけでなく、レスポンスが大幅に向上しているのも特長。必要ブレーキ力に到達するまでの時間を従来比1/4にまで短縮している。合わせとともにレバーを握った瞬間、強大な制動力が鋭く立ち上がり、魚の突進にストップをかけ根ズレを回避。レバーを駆使したやり取りも、一瞬でON/OFFを切り替えられるため、余分なラインを出されることなく、スピーディな取り込みが可能になる。「出すときは出す、止めるときは止める」という、メリハリの利いた操作性で、スムーズかつスピーディなやり取りを実現する。LBリールの仕組みと操作方法ダイワのLBリールはレバーがストッパースイッチを兼ねています。レバーを押し出すとストッパーが掛かりますが、この状態では正転 巻き取り方向 のみ回転し、逆転で道糸を出すことはできません。ストッパーの解除法は簡単。レバーを握り込むだけでOKです。これでやり取りの体勢が整いました。レバーを握り込むと逆転にブレーキが掛かります。魚の動きが止まっているときはこの状態で浮かせます。レバーを放すとブレーキが解除され、逆転で自由に道糸を出せます。竿をのされそうになったら即座にレバーを放して道糸を送り出し、竿を安全な角度まで起こしましょう。主なテクノロジーMAGSEALED マグシールド ボディとローターの隙間に磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトする防水構造。ボディとローターが無接点だから軽く滑らかな回転はそのままに、初期の回転性能を長期間維持する。ATD魚の引きに滑らかに追従しながら効き続ける新世代のドラグシステム。従来よりも滑り出しがスムーズなためラインブレイクしにくく、魚に違和感を与えにくいため無駄に暴れさせることが少ない。また作動感に独特の粘りがあって低いドラグ設定値でも一気に走られることが減り、ファイト中のドラグ再調整の頻度が減ってファイトに集中できる。AIR ROTOR エアローター ローター革命ともいうべき構造を持つエアローター。特異な形状の最適リム構造により負荷が分散することで、同等の強度で大幅な軽量化を実現。ローターバランスも向上し、レスポンスの良い軽い回転を実現。ZAION ザイオン 高密度にカーボン繊維が織り込まれたカーボン樹脂で、軽く、強く、さらに腐食に強いという特性を持つ。重量比強度でマグネシウムを上回るという、不可能を可能にした素材。ボディ ローター等主要部品に採用し、高剛性かつ軽量という二律背反の実現に貢献している。
〔パーツ販売〕23 シグナス 3000XH-LBD #スプール組 00066418/6Z027307〔パーツ販売〕23 シグナス 3000XH-LBD #スプール組 00066418/6Z0273078,800 円
- ダイワ純正パーツ販売 ダイワ純正パーツ販売メーカー取り寄せ商品となります。発送については下記【●発送スケジュールについて】をご覧ください・ご注文受付は在庫ありを保証するものではございません。(※1)メーカー出荷確定後のご注文の変更・キャンセル・返品については一切承っておりません。●発送スケジュールについて■メーカー在庫がある場合■・月曜日午前中の決済完了の場合は水曜日か木曜日発送・月曜日午後以降のご注文・決済完了は翌水曜日か木曜日の発送※クレジットカード・ペイ決済は決済確認後、銀行振込・コンビニ支払いはお支払い確認後のメーカー注文となります・長期休暇期間・メーカー棚卸期間・祝日の日程によっては上記とはスケジュールが変更になる場合がございます。各ご注文の出荷日につきましては、商品手配後メールにてお知らせを致します。■メーカー在庫が無い場合■・ご注文後5日以内に納期目安をメールにてお伝えを致します。・万一遅延等があった場合は、判明次第メールにてご連絡を致します。●ご注意点● ※ご注文前に必ずお読みください。・メーカー出荷確定後のご注文のキャンセルは承っておりません。商品名・年式・製品コードをよくご確認の上ご注文下さい。・パーツ保有期限超過・次回生産時期未定の場合は、ご注文をキャンセルさせていただきます。※この場合のキャンペーンポイント、クーポンその他についての補償は致しかねます・竿の節については、お客様ご自身でサンドペーパー等によるコミ(継ぎ部分)の調整が必要な場合がございます。・調整に伴う不具合につきましては補償出来ません。■商品名表記について■・商品名頭の2桁数字はシリーズ発売年(西暦)を表しております。追加機種の場合はその番手の発売年とは一致しない場合がございます。・パーツ名後ろの8桁数字は製品コードとなっております。スピニングリールはスプール、ベイトリールは本体下部、ロッドはグリップ付近に表記がございます。(製品への表記は頭の0が一部省略されております)・商品名最後の8文字は部品コードとなります。■その他■・メーカー非公表のパーツ寸法・互換性についてはお答えできません。梱包・輸送には細心の注意を払っておりますが、万一破損・不具合があった場合は、お届け後7日以内に破損商品写真を撮影の上、ご注文履歴より当店までご連絡をお願いいたします。
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