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ドライバー シャフト 飛距離
通販 60 件
通販の検索結果
ピン G430 MAX 10K ドライバー ALTA J CB BLACK 右利き用 日本正規品ピン G430 MAX 10K ドライバー ALTA J CB BLACK 右利き用 日本正規品レビューを見る
- 発売日
- 2024/02/08
- ブランド
- PING
- 商品説明
- PING G430 MAX 10K ALTA J CB BLACK テンケイ テンケー ピン G430 MAX 10K ドライバー ALTA J CB BLACK 右利き用 日本正規品優れた飛距離性能で大人気のG430・MAXモデルをさらに進化させ、慣性モーメントを高めてPING史上最もブレないドライバーに仕上げました。クラウン部分に8層のカーボン素材を採用することで軽量化を促進し、その余剰重量を最適な位置に再配分した低重心設計によって強弾道&低スピンの最大飛距離を発揮します。ヒールからトゥまでの長さとフェースからバックまでの長さをUSGAのルール上限に迫るサイズに設計し、過去最大のヘッド投影面積でアドレス時の安心感を持たせました。シャフトにはPING社オリジナルのALTA-J-CB(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。
ピン G430 MAX 10K ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME 65 右利き用 日本正規品ピン G430 MAX 10K ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME 65 右利き用 日本正規品レビューを見る
- 発売日
- 2024/02/08
- ブランド
- PING
- 商品説明
- PING G430 MAX 10K PING TOUR 2.0 CHROME 65 テンケイ テンケー ピン G430 MAX 10K ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME 65 右利き用 日本正規品優れた飛距離性能で大人気のG430・MAXモデルをさらに進化させ、慣性モーメントを高めてPING史上最もブレないドライバーに仕上げました。クラウン部分に8層のカーボン素材を採用することで軽量化を促進し、その余剰重量を最適な位置に再配分した低重心設計によって強弾道&低スピンの最大飛距離を発揮します。ヒールからトゥまでの長さとフェースからバックまでの長さをUSGAのルール上限に迫るサイズに設計し、過去最大のヘッド投影面積でアドレス時の安心感を持たせました。シャフトにはPING社オリジナルのPING-TOUR2.0(CHROME)カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。
ピン G430 MAX 10K PING TOUR 2.0 CHROME 65 ピンツアー2.0 クロム65 ドライバー 右利き用 日本正規品ピン G430 MAX 10K PING TOUR 2.0 CHROME 65 ピンツアー2.0 クロム65 ドライバー 右利き用 日本正規品レビューを見る
- 発売日
- 2024/02/08
- ブランド
- PING
- 商品説明
- PING G430 MAX 10K PING TOUR 2.0 CHROME 65 DRIVER 優れた飛距離性能で大人気のG430・MAXモデルをさらに進化させ、慣性モーメントを高めてPING史上最もブレないドライバーに仕上げました。クラウン部分に8層のカーボン素材を採用することで軽量化を促進し、その余剰重量を最適な位置に再配分した低重心設計によって強弾道&低スピンの最大飛距離を発揮します。ヒールからトゥまでの長さとフェースからバックまでの長さをUSGAのルール上限に迫るサイズに設計し、過去最大のヘッド投影面積でアドレス時の安心感を持たせました。シャフトにはPING社オリジナルのPING-TOUR2.0(CHROME)カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。
ピン G430 MAX 10K ALTA J CB BLACK アルタJCB ブラックドライバー 右利き用 日本正規品ピン G430 MAX 10K ALTA J CB BLACK アルタJCB ブラックドライバー 右利き用 日本正規品レビューを見る
- 発売日
- 2024/02/08
- ブランド
- PING
- 商品説明
- PING G430 MAX 10K ALTA J CB BLACK DRIVER 優れた飛距離性能で大人気のG430・MAXモデルをさらに進化させ、慣性モーメントを高めてPING史上最もブレないドライバーに仕上げました。クラウン部分に8層のカーボン素材を採用することで軽量化を促進し、その余剰重量を最適な位置に再配分した低重心設計によって強弾道&低スピンの最大飛距離を発揮します。ヒールからトゥまでの長さとフェースからバックまでの長さをUSGAのルール上限に迫るサイズに設計し、過去最大のヘッド投影面積でアドレス時の安心感を持たせました。シャフトにはPING社オリジナルのALTA-J-CB(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。
最新 テーラーメイド Qi 10 MAX ドライバー Diamana Blue TM50 シャフト 2024 日本正規品最新 テーラーメイド Qi 10 MAX ドライバー Diamana Blue TM50 シャフト 2024 日本正規品レビューを見る
- 発売日
- 2024/02/02
- ブランド
- Qi10
- 商品説明
- 最新モデル 日本正規品Qi 10 MAX ドライバー ◇インフィニティカーボンクラウン◇更なる軽量化をクラウンに施し、低重心を保ったまま、寛容性と飛距離性能を拡大。◇第3世代 60層カーボンツイストフェース+新開発フレーム◇新開発フレームによりフェース広範囲でのエネルギー伝達効率が向上。≪ 寛容性、直進性、ヘッドサイズ その全てがMAXレベル ≫※Diamana Blue TM50 純正 シャフト※右利き用※付属品…専用ヘッドカバー(レンチは別売りとなります)
NEXGEN NS210 ドライバー ゴルフパートナー 限定モデル ネクスジェン 1フレックス シャフト 飛距離 飛びNEXGEN NS210 ドライバー ゴルフパートナー 限定モデル ネクスジェン 1フレックス シャフト 飛距離 飛び39,600 円送料無料レビューを見る
- ブランド
- NEXGEN
- 商品説明
- NEXGEN NS210 ドライバー高靱性のβチタン「ZAT158」をフェース材に採用。“禁断の素材”として知られるβチタンの反発性能をルール限界に抑えつつ、広範囲の反発エリアを実現する「HEXA WIRE FACE」を採用。薄肉の中心部と周辺の剛性が、分厚いインパクトを生む。 ヘッド重量を重くせずに、慣性モーメントを大きくするための大胆な重量配分デザイン。重量をとりがちで重心設計においては不利に働く可変スリーブの構造を刷新。上下で固定することで軽量化を実現した。 WEIGHT DISTRIBUTION DESIGN ヘッド重量193g(10.5度)でありながら、5,100g・cm2という大きな慣性モーメントを実現し、ミスヒットへの強さとスピードアップを両立。大慣性モーメントと低重心化実現のため、カーボンクラウンを採用。 フェースミーリング βチタンの高い反発性能をさらに活かすため、フェースセンター部のスコアラインをなくすことで薄肉化。雨天時などの打球の滑りを低減するためのフェースミーリングを搭載。フィッティング性能を高めるため、新たに弾道調整機能を採用。 ロフト角・ライ角が可変
ゴルフ練習器 ロジャーキング スイングドクター ドライバー ぐにゃぐにゃシャフトゴルフ練習器 ロジャーキング スイングドクター ドライバー ぐにゃぐにゃシャフト8,140 円レビューを見る
- ぐにゃぐにゃシャフトでスイングチェックボールも打てる ムチのようにしなる柔らかいシャフトでプロスイングを身につけるアイアンタイプを発売し、多くの方からドライバーバージョンのご要望をいただきました!左用あり、レディース用ありムチのようにとは言い過ぎかも知れませんが、しかしそれほどしなります。シャフトのしなりをしっかりと感じ、ゆったり力みの取れた理想のスイングリズム プロスイングを身につける。初心者から上級者まで幅広く使える練習機です。実際にゴルフボールを打つこともできるので、しっかりと振れているのか確認をすることもできます。アマチュアゴルファーにありがちな手打ちでは、このグニャグニャ フニャフニャ シャフトでは上手く打つことができません。このロジャーキングスイングドクターの練習機で練習をしていると、自然と体の回転をつかったプロのようなスイングが身につきます。すなわち、腰の回転を使ったスイングができる=飛距離アップに方向性もアップ=スコアもアップできます。フジクラさんも似たようなシャフト( MCI PRACTICE IRON エムシーアイ プラクティス アイアン )を2019年に販売したんですね。フジクラさんは渋野日向子選手が使ってるみたいです。
ALDILA ROGUE ∞/アルディラ ローグ インフィニティ 2023年モデル ROGUE INFINITY シリーズ ドライバー用 シャフト 単品 飛距離アップ/ゴルフ用品(送料無料)ALDILA ROGUE ∞/アルディラ ローグ インフィニティ 2023年モデル ROGUE INFINITY シリーズ ドライバー用 シャフト 単品 飛距離アップ/ゴルフ用品(送料無料)27,500 円送料無料
- ブランド
- ALDILA
- 商品説明
- 最高の性能を追求する無限のチャレンジ! 商品解説ROGUEシリーズは、Dual Torque Core設計とシャフト全長に超高弾性カーボンを使用することでROGUEブランド史上最高の飛距離性能と着弾精度を目指しました。低スピン・強弾道のキャラクターをより強化し、従来製品との比較試打テストでボール初速と飛距離のアドバンテージを実現、PGAツアーでは、最高峰の舞台でメジャーを含む年間6勝、世界重要ツアーでトータル70勝 以上を達成するなど、実績を積み重ねています。商品詳細ALDILA ROGUE ∞/アルディラ ローグ インフィニティ2023年モデル ROGUE INFINITY シリーズ ドライバー用シャフト 単品■ ドライバー用 単品■ シリーズ:50TR/50TS/50TX/60TS/60TX/70TS/70TX■ 長さ: 46Inch/1168mm■ チップ径: 0.339Inch/8.6mm注意事項■ スリーブやグリップは付属しません。■ 最適なシャフト選択と交換のために、専門ゴルフ工房もしくはクラブフィッター様での交換を推奨します。■ 発送までに2〜4営業日のお時間を頂きます。■ メーカーの在庫状況(完売・欠品・廃番)により、キャンセルまたは、入荷までお待ちいただく場合がございます。予めご了承ください。
キャロウェイ パラダイム X PARADYM X ゴルフ ドライバー VENTUS TR5 for Callaway 2023年モデル メンズ Callawayキャロウェイ パラダイム X PARADYM X ゴルフ ドライバー VENTUS TR5 for Callaway 2023年モデル メンズ Callawayレビューを見る
- ブランド
- PARADYM
- 商品説明
- ■2023年モデル ◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX ■左右:右 ■ヘッド素材・製法(フェース):鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ ■ヘッド素材・製法(ボディ):8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g ■付属ヘッドカバー:有 ※レンチは付属しておりません。 ■ルール適合:○ ■シャフト名:VENTUS TR5 for Callaway ■ロフト角(度):9゜/9 10.5゜/10.5 ■ライ角(度):9゜/60.0 10.5゜/60.0 ■ヘッド体積(cc):9゜/460 10.5゜/460 ■クラブ長さ(インチ):9゜/45.5 10.5゜/45.5 ■バランス:9゜/D3.5 10.5゜/D3.5 ■フレックス:R/R S/S SR/SR ■シャフト重量(g):R/49 S/52 SR/50 ■キックポイント:R/中 S/中 SR/中 ■トルク:R/4.8 S/4.4 SR/4.7 ■総重量(g): 10.5゜(R)/304 9゜(S)/307 10.5゜(S)/307 10.5゜(SR)/305 ■生産国:中国 日本 アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 2308_gc スポナビゴルフ09
Reve/レーヴ NEWモデル ドライバー用シャフト 飛距離アップ BREAKOUT NICKEL BORON ブレイクアウト ニッケルボロン/ゴルフ用品 カスタムパーツ 送料無料Reve/レーヴ NEWモデル ドライバー用シャフト 飛距離アップ BREAKOUT NICKEL BORON ブレイクアウト ニッケルボロン/ゴルフ用品 カスタムパーツ 送料無料69,300 円送料無料レビューを見る
- 圧倒的な飛距離を実現! 粘って弾く 超軽量! 商品解説【Reve NEW MODEL】スピードキングがさらに軽量化!ニッケルボロン×高弾性70t×フルレングス 粘って弾く超軽量!BREAKOUT(ブレイクアウト)NICKEL BORON。先端部にニッケルボロンをバインドすることで、強烈なパワーにも当たり負けしない強度をまとい、さらにハイスピードの加速により圧倒的な飛距離を実現したモデルとなっています。軽量スピードシャフトを可能にしたのは高弾性70tフルレングスにフルレングスボロン、70tシートを手元に更に二重構造にする事により手元剛性を更にアップしました。そして、しなりながらもスピン量を抑えることを可能にしたのでシニア・女性ゴルファーからパワーのあるゴルファーまで幅広く対応することのできるシャフトに仕上げています。商品詳細■ フレックス: Z1■ 重量(g): 44g■ トルク: 5.8■ kp(キックポイント): 中調子■ 全長(inch): 47インチ■ カラー: ブルー/ブラック保障に関する免責事項は、下記をご参照ください。メーカー在庫状況によっては、キャンセルまたは、入荷までお待ちいただく場合がございます。予めご了承ください。
ゴルフ シャフトのみ ドライバー用 三菱ケミカル ワークテック飛匠 単体 先中調子 全長46インチ インチ選択可能 リシャフト カスタム FW UT ウッド用ゴルフ シャフトのみ ドライバー用 三菱ケミカル ワークテック飛匠 単体 先中調子 全長46インチ インチ選択可能 リシャフト カスタム FW UT ウッド用12,999 円送料無料レビューを見る
- ブランド
- ワークスゴルフ
- 商品説明
- 飛びと操作性。新定番シャフト 商品名: 三菱ケミカル ワークテック飛匠 シャフト単体 先中調子フレックス:R・SR・Sインチ選択可能:46.0~38.5 46インチはシャフトカットせずに発送。【特徴】- ワークスゴルフ × 三菱ケミカル共同開発 -■ワンランク上の「飛びと操作性」を叶えたシャフト。■緻密なカーボン繊維を採用する事で、鋭い弾きと強いインパクトで飛距離UP■インパクト時のヘッドのブレも抑えるので、安定した弾道と直進性を実現■コストパフォーマンスとワンランク上の飛距離性能を兼ね備えた「新定番シャフト」【スペック】■R ⇒ 先中調子 重量54g 振動数236cpm トルク5.3 tip335 but15.0■SR ⇒ 先中調子 重量58g 振動数251cpm トルク5.1 tip335 but15.0■S ⇒ 先中調子 重量60g 振動数264cpm トルク5.1 tip335 but15.0
日本シャフト VULCANUS バルカヌス日本シャフト VULCANUS バルカヌス61,600 円送料無料
- ブランド
- 日本シャフト
- 商品説明
- NIPPON SHAFT 飛距離特化型ドライバーシャフト 飛距離特化型ドライバーシャフト「VULCANUS」ドライバーの飛距離に悩みを持つアマチュアゴルファーのための新カテゴリー「VULCANUS(バルカヌス)」。「N.S.PRO」シリーズで培ったノウハウを最大限に踏襲し、独自の設計思想と高機能素材の相乗効果を注ぎ込みま した。ヘッドもスイングも変えることなく、飛距離を伸ばす。まさに「シャフトを制する者こそゴルフを制す」という日本シャフトのシャフト設計のコンセプトを、見事に具現 化。アマチュアゴルファーの弱点を克服することでゴルフを劇的に変える、飛距離特化型新ブランドの登場です。VULCANUS(バルカヌス)とは神話の武具を作るローマ神話に登場する鍛冶神。これになぞらえ、アマチュアゴルファーの多様性に応じた武器(シ ャフト)を提供する、との意味を込めました。
Reve/レーヴ NEWモデル DYNAMITE ダイナマイト ドライバー用シャフト 飛距離アップ/ゴルフ用品 リシャフト カスタムパーツ 送料無料Reve/レーヴ NEWモデル DYNAMITE ダイナマイト ドライバー用シャフト 飛距離アップ/ゴルフ用品 リシャフト カスタムパーツ 送料無料66,000 円送料無料
- 弾くをテーマに作り込まれた新感覚ミドルウェイトシャフト! 商品解説名器・アーマード・レディがさらに進化。フルレングスに70tボロンを採用し、しなり戻りがさらに加速した衝撃のニューモデル「REVE DYNAMITE」が2022年9月に新発売。アーマード・レディのコントロール性と飛距離、タイミングの取りやすさといった特徴は受け継ぎつつ、フルレングスボロンに進化させたことによりポテンシャルはブラッシュアップ。シャフトの新時代を予感させる仕上がりは早くも多くのゴルファーを虜にしています。ミドルウェイトから繰り出されるオートマチックなしなりは、高次元での挙動の安定性を生み出し、スイングのたびに理想的なインパクトを実現、まるでダイナマイトのような爆発的なインパクトを可能にするモデルに仕上がっています。…「着火は、貴方です。」商品詳細■ フレックス:S2/S/X■ 重量(g):53.5g/55.5g/58.5g■ トルク: 5.3/5.2/5.0■ kp(キックポイント): 中調子■ 全長(inch): 46インチ■ カラー:ダイナマイトブラック保障に関する免責事項は、下記をご参照ください。メーカー在庫状況によっては、キャンセルまたは、入荷までお待ちいただく場合がございます。予めご了承ください。
ゴルフ クラブ ドライバー SLE適合 ワークスゴルフ マキシマックスブラックシリーズII カスタムシャフト 短尺 長尺ゴルフ クラブ ドライバー SLE適合 ワークスゴルフ マキシマックスブラックシリーズII カスタムシャフト 短尺 長尺レビューを見る
- ブランド
- ワークスゴルフ
- 商品説明
- 飛ぶドライバー ゴルフクラブ 飛距離 2023 ヘッドカバー SLEルール適合ドライバーマキシマックス ブラックシリーズII カスタムシャフト適合の限界に挑戦し、強反発の飛びを実現したSLEルール適合モデル。チタン素材比硬度10倍の超硬化処理によって大幅な初速アップとフケない力強い弾道が体感可能に!フェースを通常モデルより更に0.2mm薄くすることで、"適合の限界"ギリギリ「反発係数0.83」を実現。これにより今までとは違った"強反発"を発揮。ドラコンシニア日本記録404ヤードを叩き出したマキシマックスシリーズは更なる進化を遂げる。カスタムシャフトはUSTマミヤ V-Spec α-4 シャフト三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円)三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円)三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円)からお選び下さい。※こちらのドライバーは左用モデルを別ページにてお買い求め頂けます。※カスタムシャフトは追加料金が発生致します。
ダンロップ ゼクシオ レディス ドライバー MP1200L カーボンシャフト ボルドーダンロップ ゼクシオ レディス ドライバー MP1200L カーボンシャフト ボルドー39,900 円送料無料
- ブランド
- XXIO
- 商品説明
- 【ダンロップゴルフ正規直営店】 【商品名】ゼクシオ レディス ドライバーMP1200L カーボンシャフト ボルドー2022年モデル【特長】『私には、飛びの翼がある。』ActivWingとREBOUND FRAMEを搭載した女性専用軽量設計。やさしく振れて大きな飛距離を実現。優雅さと伸びやかな躍動感のあるデザイン。
Reve レーヴ VERSION5 バージョンファイブ ドライバー用シャフト 軽量 直進性アップ 飛距離アップ 操作性アップ ゴルフ用品 カスタムパーツ リシャフト 送料無料Reve レーヴ VERSION5 バージョンファイブ ドライバー用シャフト 軽量 直進性アップ 飛距離アップ 操作性アップ ゴルフ用品 カスタムパーツ リシャフト 送料無料72,600 円送料無料
- Reve NEWモデル トルクの制御が直進性アップのカギ ― 商品解説 ―40g台と軽量でありながらREVEシャフトのしなり戻りの速さをそのままにトルク5を最大限に生かしたチューニングにより、オートマチックにインパクトを抑える再現性の高さを実現させたシャフト「VERSION5」。今回のシャフトは、しなり戻りの始まりからワイルドなフルスロットルで加速していきます。しなりをうまく使えない方でも切り返しと同時に戦闘態勢に入ってくれるこの「VERSION5」はとても大きな武器になることは間違いありません。トルクは精密にコントロールされており、操作性の良さを残しつつ近年の大型ヘッド特有の高い慣性モーメントの操作しにくいヘッドでもオートマチックにインパクトへ導く寛容性を作り出しています。シャフトデザインはスポーティーなマッドブラック。体感しないとわからないシャフトに仕上がっているので、是非一度お試しください。― 商品詳細 ―■ フレックス:ワンフレックス■ 重量(g):48g■ トルク: 5■ kp(キックポイント):中調子■ 全長(inch):46インチ■ チップ径(mm):8.5■ バット径(mm):15.4■ カラー:マットブラック※ 発送までに2〜3営業日のお時間を頂きます。
日本シャフト VULCANUS バルカヌス日本シャフト VULCANUS バルカヌス61,600 円送料無料
- ブランド
- 日本シャフト
- 商品説明
- 飛距離特化型ドライバーシャフト! そのままのヘッドで、スイングを変えずに、持てるヘッドスピードの上限まで。飛距離特化型ドライバーシャフト「VULCANUS」新登場。ドライバーの飛距離に悩みを持つアマチュアゴルファーのための新カテゴリー「VULCANUS(バルカヌス)」。「N.S.PRO」シリーズで培ったノウハウを最大限に踏襲し、独自の設計思想と高機能素材の相乗効果を注ぎ込みました。ヘッドもスイングも変えることなく、飛距離を伸ばす。まさに「シャフトを制する者こそゴルフを制す」という日本シャフトのシャフト設計のコンセプトを、見事に具現化。アマチュアゴルファーの弱点を克服することでゴルフを劇的に変える、飛距離特化型新ブランドの登場です。VULCANUS(バルカヌス)とは神話の武具を作るローマ神話に登場する鍛冶神。これになぞらえ、アマチュアゴルファーの多様性に応じた武器(シャフト)を提供する、との意味を込めました。スペック共通:長さ46インチ/チップ径.335/先中調子V300:重量41.0/トルク6.2/バット14.85V410:重量47.0/トルク5.0/バット14.80V520:重量53.5/トルク4.1/バット14.80※リシャフトご希望の場合、別途工賃とグリップを本数分ご購入ください
高反発ドライバー 高反発COR加工 (反発係数アップ加工) 飛距離アップ高反発ドライバー 高反発COR加工 (反発係数アップ加工) 飛距離アップ49,500 円送料無料レビューを見る
- ブランド
- ブランド登録なし
- 商品説明
- ドライバーの反発係数をアップし飛距離アップ 高反発COR加工 ※COR加工のみをご希望の場合片道送料が必要となります。■反発係数をアップさせ誰でも飛距離アップ COR加工ドライバーヘッドの反発係数を測定機(ペンデュラム)で1個1個測定し、フェイスの削りと測定を慎重に繰り返す事で反発係数を0.830ギリギリまで上げる加工を行います。 フェイスを削る際は、板厚を超音波膜厚計を使用し、その素材性能(割れない厚さぎりぎりまで)を出しています。 削ったその後はスコアラインを入れ、塗装し再確認後に出荷いたします。 反発係数が0.001上がると1ヤード飛距離が伸びると言われており、反発係数0.820から反発係数0.829に上げるとプラス約10ヤードの飛距離が得られます。 ※お客様によっては15ヤードから20ヤード飛距離がアップしたと言うご連絡も頂いております。お客様のヘッドスピードを基準に「ルール適合内ギリギリの調整」 や 「不適合でフェイスが割れない程度の限界まで薄くして」 など ご指示をいただきましたら加工させていただきます。(ヘッドスピード50m/s以上の方はフェイスが割れる可能性がございますので、オススメできません)
シャフト ドライバー用 USTマミヤ LIN-Q (リンク) BLUE EXシャフト ドライバー用 USTマミヤ LIN-Q (リンク) BLUE EX28,200 円（ 定価 55,000 円 ）送料無料48%OFF!レビューを見る
- 当店でリシャフト可能。シャフト単体購入もOK。 シャフト単体で購入していただける商品です。当店でリシャフトをご希望される場合、リシャフト工賃から該当するものと、グリップをご希望の本数分ご購入ください。潜在能力を引き出す、飛び系中元調子。「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける!1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ!4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。5.シャフト全体のフィーリング(打感)が良く、余韻が心地よい。中元調子ウッドシャフト70g未満(midhigh-u70)中元調子ウッドシャフト70g台(midhigh-70)
【超・高反発ドライバー】BLASTER VIPERII(ブラスター バイパー2)【超・高反発ドライバー】BLASTER VIPERII(ブラスター バイパー2)24,200 円送料無料
- カーボン複合ヘッドの圧倒的な飛距離性能をこの価格で!! 超・高反発、カーボン複合ヘッドの圧倒的な飛距離性能をこの価格で!!超・高反発フェースに、軽量・低重心のカーボンクラウンヘッドを採用し、ヘッド全体をたわませることで、これまでに無い飛距離性能を発揮!!○フレックス選択の目安は以下の通りです。Rシャフト→ドライバーの飛距離200〜230y(H/S38〜41m/s)Sシャフト→ドライバーの飛距離235〜265y(H/S42〜45m/s)
ゴルフ クラブ ドライバー SLE適合 ワークスゴルフ ハイパーブレードガンマ ブラック カスタムシャフト仕様 長尺 短尺ゴルフ クラブ ドライバー SLE適合 ワークスゴルフ ハイパーブレードガンマ ブラック カスタムシャフト仕様 長尺 短尺レビューを見る
- ブランド
- ワークスゴルフ
- 商品説明
- 飛ぶ ドライバー 深重心 高弾道 軽量 シニア 初心者 1年保証 【直販限定】ハイパーブレードガンマ ブラック カスタムシャフト仕様“72歳という高齢にして驚愕の317ヤード”という驚くべき飛距離を記録し、多くのゴルファーに夢と衝撃を与えた「ハイパーブレード」シリーズ。その超越した飛距離性能はついに第4世代となり、ここにさらなる進化を遂げた。■スペックヘッド重量:(通常ヘッド)±191g/(短尺用ヘッド)±205gヘッド容量:460cc■参考スペック 43.5inc*USTマミヤ 標準シャフト(通常ヘッド)クラブ重量=296g/297g/300gバランス=B8/B9/C0*USTマミヤ 標準シャフト(短尺用ヘッド)クラブ重量=307g/308g/311gバランス=C4/C5/C6■参考スペック 46inc*USTマミヤ 標準シャフト(通常ヘッド)クラブ重量=298g/299g/302gバランス=C9/D0/D1*USTマミヤ 標準シャフト(短尺用ヘッド)クラブ重量=309g/310g/313gバランス=D6/D7/D8※±48gグリップを使用※上記スペックは計算値です。オーダーメイド品の為公差が生じます。↓試打レポート動画はこちらから↓https://www.youtube.com/watch?v=wLFnoekrcwo
コブラ cobra ゴルフクラブ ドライバー メンズ エアロジェット シャフト オリジナル SPEEDER NX for COBRA AEROJET DRコブラ cobra ゴルフクラブ ドライバー メンズ エアロジェット シャフト オリジナル SPEEDER NX for COBRA AEROJET DR
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- AEROJET
- 商品説明
- 先進的なエアロシャイピングと低スピンと安定性を融合したモデル。高い直進性と大きな飛距離性能に、エアロシェイプがもたらすスピードが加わりました。■ロフト角(°):9、10.5■STDライ角(°):9/56.2、10.5/57.2■シャフト:オリジナル SPEEDER NX for COBRA■フレックス:SR、S■トルク(°):SR/5.7、S/5.4■シャフト重量(g):SR/52.8、S/55■シャフト調子:先中■長さ(インチ):45.75■バランス:SR/D1.5、S/D2■グリップ:ラムキン社製クロスラインブラック60R■ロフト調整機能:ロフト調整可能なスリーブは、弾道とスピンの微調整を可能にします。各ロフトは最大±1.5まで調整可能。検索ワード:1w 1番ウッド
ヤマハ リミックス RMX VDドライバー PD5 ゴルフ ドライバー Diamana PD5 S 2021年モデル メンズ YAMAHAヤマハ リミックス RMX VDドライバー PD5 ゴルフ ドライバー Diamana PD5 S 2021年モデル メンズ YAMAHAレビューを見る
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- RMX
- 商品説明
- ■2021年モデル ◇ツアープロが求める飛距離・安定性・形状を実現。全てのゴルファーが強く遠くに飛ばせる。 ◇慣性モーメントが変わらない調整機能搭載。 ◇ツアープロが求める飛距離・安定性・形状を実現。 ■左右:右 ■ヘッド素材・製法:811チタン精密鋳造 6-4チタン偏肉フェースカーボンクラウン ■付属ヘッドカバー:有 ■付属品:トルクレンチ・取扱説明書 ■ルール適合:○ ■シャフト名:Diamana PD5 ■番手:9.5゜ 10.5゜ ■ロフト角(度):9.5゜ 10.5゜ ■ライ角(度):57 ■ヘッド体積(cc):460 ■クラブ長さ(インチ):45.5 ■バランス:D2 ■重心角(度):29 ■重心距離(mm):39.6 ■フレックス:S ■シャフト重量(g):S/53.5 ■キックポイント:S/中元 ■トルク:S/4.8 ■総重量(g): 9.5゜(S)/ 302 10.5゜(S)/ 302 ■生産国:日本 アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 2308_gc
BGT BRAVA/ブラバ 2023年モデル ドライバー用 シャフト 単品 飛距離アップ/ゴルフシャフト カスタム パーツ ゴルフ用品 ゴルフグッズ(送料無料)BGT BRAVA/ブラバ 2023年モデル ドライバー用 シャフト 単品 飛距離アップ/ゴルフシャフト カスタム パーツ ゴルフ用品 ゴルフグッズ(送料無料)70,125 円送料無料
- しなりのタイミングと弾道を演出する「BRAVA」 商品解説より先に、より遠くに、より安定して、しなりのタイミングと弾道を演出する「BRAVA」BGTが提供する「スタビリティ シャフト」が導入されたとき、ゴルファーのパッティングに対する見方を一変させました。同じ考えが、新しい Bravaドライバーシャフトの開発にも反映され、満を持してウッド用シャフトを発売。軽量で最大のボールスピードとミート率UPを重視した設計で、柔らかいのに暴れない、安定挙動と軽量化でヘッドスピードが上昇。プレイヤーの打ち出し角をサポートし、大きな飛距離を実現します。商品詳細BGT BRAVA/ブラバ 2023年モデル ドライバー用 シャフト 単品 飛距離アップ■ ドライバー用 単品■ フレックス:A/R/S/X■ 長さ: 46inch/1168mm■ チップ径: 0.335inch/8.5mm注意事項■ スリーブやグリップは付属しません。■ 最適なシャフト選択と交換のために、専門ゴルフ工房もしくはクラブフィッター様での交換を推奨します。■ 発送までに2〜4営業日のお時間を頂きます。■ メーカーの在庫状況(完売・欠品・廃番)により、キャンセルまたは、入荷までお待ちいただく場合がございます。予めご了承ください。
ヤマハ リミックス RMX VDドライバー UB5 ゴルフ ドライバー TourAD UB5 S 2021年モデル メンズ YAMAHAヤマハ リミックス RMX VDドライバー UB5 ゴルフ ドライバー TourAD UB5 S 2021年モデル メンズ YAMAHA
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- RMX
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- ■2021年モデル ◇ツアープロが求める飛距離・安定性・形状を実現。全てのゴルファーが強く遠くに飛ばせる。 ◇慣性モーメントが変わらない調整機能搭載。 ◇ツアープロが求める飛距離・安定性・形状を実現。 ■左右:右 ■ヘッド素材・製法:811チタン精密鋳造 6-4チタン偏肉フェースカーボンクラウン ■付属ヘッドカバー:有 ■付属品:トルクレンチ・取扱説明書 ■ルール適合:○ ■シャフト名:TourAD UB5 ■番手:9.5゜ 10.5゜ ■ロフト角(度):9.5゜ 10.5゜ ■ライ角(度):57 ■ヘッド体積(cc):460 ■クラブ長さ(インチ):45.5 ■バランス:D2 ■重心角(度):29 ■重心距離(mm):39.6 ■フレックス:S ■シャフト重量(g):S/57 ■キックポイント:S/中 ■トルク:S/4.4 ■総重量(g): 9.5゜(S)/ 304 10.5゜(S)/ 304 ■生産国:日本 アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 2308_gc
ミニドライバー ゴルフ ドライバー 短尺 シャフト 飛距離 ローズゴルフクラブ MOE86 300ミニドライバー ゴルフ ドライバー 短尺 シャフト 飛距離 ローズゴルフクラブ MOE86 300126,720 円送料無料
- ミニドライバー ゴルフ ドライバー 短尺 シャフト 飛距離
NEXGEN NS210 フェアウェイウッド ゴルフパートナー 限定モデル ネクスジェン 1フレックス シャフト 飛距離 飛びNEXGEN NS210 フェアウェイウッド ゴルフパートナー 限定モデル ネクスジェン 1フレックス シャフト 飛距離 飛び23,100 円送料無料レビューを見る
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- NEXGEN NS210 フェアウェイウッド EI-F DiamanaHEXA WIRE FACE ドライバー同様、広範囲の反発エリアを実現する「HEXA WIRE FACE」を採用。薄肉の中心部と周辺の剛性が分厚いインパクトを生み、ミスヒット時の初速減を抑える。フェースには高強度のカーペンタースチール455を採用。ボールが上がりやすい重心設計 重心をやや高く、より深い位置に設定することでボールが上がりやすく、バックスピンを確保できる設計。慣性モーメントも増加し、直進性と寛容性がさらに向上した。番手別スコアライン設計 3Wはセンター部のスコアラインをなくして、より反発性能を重視。 5W、7Wは、様々なライからグリーンをとらえるため、全面にスコアラインを入れて、スピン量を確保。
シャフト ドライバー用 ラポート コアブルー ウッドシャフト (US仕様)シャフト ドライバー用 ラポート コアブルー ウッドシャフト (US仕様)9,680 円レビューを見る
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- 当店でリシャフト可能。シャフト単体購入もOK。 シャフト単体で購入していただける商品です。当店でリシャフトをご希望される場合、リシャフト工賃から該当するものと、グリップをご希望の本数分ご購入ください。高性能、安定性、信頼性を完璧なバランスで実現。各シャフトは、シャフトの周波数、重量、トルク、プロファイル、打ち出し、スピンを最適化するゾーン周波数プロファイリング技術を利用して、各ゴルファーができるだけ長く、まっすぐ、一貫して打つことができるように特別に設計されています。Core Blueラインは、全てのゴルファーにフィットするようにオプションが用意されています。飛距離を最適化するために設計され、よりタイトな分散を実現。先調子ウッドシャフト60g未満(low-u60)中先調子ウッドシャフト60g未満(midlow-u60)中先調子ウッドシャフト60g台(midlow-60)中調子ウッドシャフト60g未満(mid-u60)中調子ウッドシャフト60g台(mid-60)中元調子ウッドシャフト70g未満(midhigh-u70)中元調子ウッドシャフト70g台(midhigh-70)元調子ウッドシャフト70g台(high-70)
三菱ケミカル NEW Diamana Thump FW 23 ディアマナサンプ フェアウェイウッド専用シャフト三菱ケミカル NEW Diamana Thump FW 23 ディアマナサンプ フェアウェイウッド専用シャフト16,500 円送料無料レビューを見る
- 正確なライン出し、高低のコントロール! Diamana Thump FWシリーズは、様々なドライバーシャフトと組み合わせても違和感がない、クセの無いFW専用設計で、高い飛距離性能と操作性を高次元で両立します。第3世代Diamanaで採用のタフキュアを先端部に使用し、タフなライからも当たり負けないインパクトを可能としています。新生代にマッチしたデザインに変更いたします。スペック共通:中元調子/長さ43/チップ.33555/R:重量57/トルク4.1/バット15.1555/SR:重量58/トルク4.1/バット15.2055/S:重量59/トルク4.1/バット15.2565/R:重量65/トルク3.6/バット15.3065/SR:重量66/トルク3.6/バット15.3565/S:重量67/トルク3.6/バット15.4065/X:重量70/トルク3.5/バット15.5075/S:重量77/トルク3.1/バット15.3575/X:重量79/トルク3.0/バット15.4085/S:重量86/トルク2.9/バット15.4085/X:重量89/トルク2.9/バット15.50※リシャフトご希望の場合、別途工賃とグリップを本数分ご購入ください。
オリマー 525 ジュラルミン ドライバー - ゴルフ クラブ ルール適合外 ORLIMAR 500CC 飛距離 IP加工 スイートエリア 広い ヘッドカバー付き カーボンシャフトオリマー 525 ジュラルミン ドライバー - ゴルフ クラブ ルール適合外 ORLIMAR 500CC 飛距離 IP加工 スイートエリア 広い ヘッドカバー付き カーボンシャフト11,000 円送料無料レビューを見る
- 「オリマー」からルール完全無視のドライバーが新しくなって登場
Lynx リンクス 飛砲ドライバー ZERO SPEEDER 10.5度 カスタムシャフトLynx リンクス 飛砲ドライバー ZERO SPEEDER 10.5度 カスタムシャフト108,900 円
- 究極の飛距離性能に挑戦した超高反発ドライバー!Lynx リンクス 飛砲ドライバー ZERO SPEEDER 10.5度 カスタムシャフト 究極の飛距離性能に挑戦した超高反発ドライバー 高反発(公式競技使用不可) シャフト:Fujikura ZERO SPEEDER (1フレックスのみ) グリップ:イオミック Sticky SUPER LIGHT ヘッド素材 ボディ:6-4チタン フェース:15-3-3-3チタン ネジ:ステンレス (3g×2) PVD加工 オリジナルヘッドカバー付(PU) ※フェース破損の恐れがあるため、ヘッドスピード42m/s以上の方は使用しないでください。 リンクス Lynx ドライバー 高反発 飛距離 プレゼント ブランド メーカー 人気 ギフト 素振り 飛距離アップ 3,980円(税込)以上のお買い物で送料無料 沖縄は9,800円以上で送料無料 ※「送料無料」の条件については、下の表にてご確認くださいませ。特に大型宅配便(大型サイズ商品)のお客様は必ずご確認をお願いします。 ※ 楽天市場の仕様により、現在全ての地域で「送料無料」と表示されていますが北海道、沖縄への配送につきましては別途送料をいただく場合がございます。ご注文の際、ご注意いただきますよう何卒宜しくお願い申し上げます。 楽天国際(海外)配送 対象商品 [ Rakuten International Shipping Item ]の詳細はこちらです。[ Details click here ] オススメの商品や特集コーナーのご案内! ぜひお立ち寄りくださいませ。 また、その他にも「あと少しで送料無料・・・」な時や、上手にポイント獲得の「買い回り」などに、このような商品たちはいかがでしょうか♪ 〜500円 商品 501〜1,000円 商品 1,001〜2,000円 商品 2,001〜3,000円 商品 たくさんのご注文、ご感想をいただきまして誠にありがとうございます! ご注文の前に当店の評価をぜひご覧くださいね。ご安心してお買い物をお楽しみくださいませ スグにお使いいただけるクーポンをご用意!ぜひご利用ください♪ チェックして上手にお買い物を♪ さまざまなポイントキャンペーン実施中! メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。 類似商品はこちらLynx リンクス 飛砲ドライバー オリジナル59,400円～Lynx リンクス 高反発スモールボール 飛砲3,740円～キャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円Lynx リンクス ティーチングプロ TEAC16,500円Lynx リンクス 麻雀ドライバー用ヘッドカバ2,475円～Lynx リンクス ヨッシースタンプ うさぎさ5,346円Lynx リンクス アシンメトリースティック 4,950円Lynx リンクス ポーチ LXAC-82552,090円Lynx リンクス VANシリーズ BT21H6,732円新着商品はこちら2024/4/19ERGO GRIP エルゴグリップ ハーフフィ2,640円～2024/4/19ERGO GRIP エルゴグリップ フルフィン2,640円～2024/4/18Gill ギル 9741 Pursuit サン10,890円～再販商品はこちら2024/4/23ワールドイーグル F-01αクロスモデル 2W6,578円2024/4/23アウトレット品 黒と赤のコントラストが映える!46,200円2024/4/23アウトレット品 印象的なパターがゴルフを楽しく46,200円2024/04/23 更新 究極の飛距離性能に挑戦した超高反発ドライバー 高反発(公式競技使用不可) シャフト:Fujikura ZERO SPEEDER (1フレックスのみ) グリップ:イオミック Sticky SUPER LIGHT ヘッド素材 ボディ:6-4チタン フェース:15-3-3-3チタン ネジ:ステンレス (3g×2) PVD加工 オリジナルヘッドカバー付(PU) ※フェース破損の恐れがあるため、ヘッドスピード42m/s以上の方は使用しないでください。 類似商品はこちらLynx リンクス 飛砲ドライバー オリジナル59,400円～Lynx リンクス 高反発スモールボール 飛砲3,740円～キャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円
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【4/25限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】DUNLOP スリクソン ZX5 MkII ドライバー 2022年モデル Diamana ZX II 50 カーボンシャフト 10.5 S 【日本正規品】【4/25限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】DUNLOP スリクソン ZX5 MkII ドライバー 2022年モデル Diamana ZX II 50 カーボンシャフト 10.5 S 【日本正規品】61,600 円
- フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。大きな飛距離と寛容性を兼ね備えたZX5 Mk II ドライバー。 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 進化した「REBOUND FRAME Mk II」「シームレス」で「エッジレス」なヘッドがスムーズで「大きなたわみ」を生み出し、スリクソン史上最速のボールスピードを実現「RIGID ZONE」はより剛く、そして「FLEX ZONE」を軟らかくした新開発「REBOUND FRAME Mk II」により、反発性能が大きく向上。フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とフェース周辺をさらに丸く、厚くした「エッジレス」がスムーズで「大きなたわみ」を生み出す。★ スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード・軟 FLEX ZONE 1従来モデルより中央部を0.25mm薄肉化した軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」フェース・軟 FLEX ZONE 2後方に向けて段階的に薄くすることでたわみやすくしたフェース折り返し部・剛 RIGID ZONE 1エッジ部分の丸みを更に大きく、厚くした「エッジレス」なフェース周辺部・剛 RIGID ZONE 2フルチタン化したことで接合部がなくスムーズに変形〜復元する「シームレス」なバック側ボディ★ 高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生み出した余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心設計を可能にし、寛容性を実現。★ 進化した反発性能軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。★ 大きな飛距離と寛容性しっかりつかまる高い弾道。やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立させたドライバー。★ ツアープロが認める飛距離と正確性「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。スペック* ヘッド素材:・フェース:チタン(Super-TIX 51AF)・ボディ:Ti-811 Plus・チューニングウェイト:ステンレス(8g)* ヘッド製法:・フェース:鋳造・ボディ:真空精密鋳造* 仕上げ:IP+ミラー+サテン+レーザー* ロフト角(°):10.5* ヘッド体積(cm3):460* フレックス:S* シャフト:Diamana ZX-II 50 カーボンシャフト* グリップ:ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉* 付属品:専用トルクレンチ、取扱説明書* 利き手:右利き用* クラブ:MADE IN JAPAN* オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
【4/25限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】DUNLOP スリクソン ZX5 MkII ドライバー 2022年モデル Diamana ZX II 50 カーボンシャフト 9.5 S 【日本正規品】【4/25限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】DUNLOP スリクソン ZX5 MkII ドライバー 2022年モデル Diamana ZX II 50 カーボンシャフト 9.5 S 【日本正規品】61,600 円
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【4/25限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】テーラーメイド ステルス2 ドライバー 2023年モデル テンセイレッド TM50('22)カーボンシャフト 10.5 R 【日本正規品】 エクプラ特選【4/25限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】テーラーメイド ステルス2 ドライバー 2023年モデル テンセイレッド TM50('22)カーボンシャフト 10.5 R 【日本正規品】 エクプラ特選37,800 円
- ステルス2が飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導いていく || STEALTH 2 TENSEI RED TaylorMade メンズクラブ ゴルフクラブ ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。★ カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。★ 上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。★ 高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3):460* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* ロフト角(°):10.5* フレックス:R* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。
【4/25限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】 ステルス2 ドライバー 2023年モデル テンセイレッド TM50('22)カーボンシャフト 10.5 R テーラーメイド 【日本正規品】 エクプラ特選【4/25限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】 ステルス2 ドライバー 2023年モデル テンセイレッド TM50('22)カーボンシャフト 10.5 R テーラーメイド 【日本正規品】 エクプラ特選37,800 円
- ステルス2が飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導いていく || STEALTH 2 TENSEI RED TaylorMade メンズクラブ ゴルフクラブ ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。★ カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。★ 上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。★ 高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3):460* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* ロフト角(°):10.5* フレックス:R* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。
【4/25限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】 スリクソン ZX5 MkII ドライバー 2022年モデル Diamana ZX II 50 カーボンシャフト 10.5 S DUNLOP 【日本正規品】【4/25限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】 スリクソン ZX5 MkII ドライバー 2022年モデル Diamana ZX II 50 カーボンシャフト 10.5 S DUNLOP 【日本正規品】61,600 円
- フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。大きな飛距離と寛容性を兼ね備えたZX5 Mk II ドライバー。 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 進化した「REBOUND FRAME Mk II」「シームレス」で「エッジレス」なヘッドがスムーズで「大きなたわみ」を生み出し、スリクソン史上最速のボールスピードを実現「RIGID ZONE」はより剛く、そして「FLEX ZONE」を軟らかくした新開発「REBOUND FRAME Mk II」により、反発性能が大きく向上。フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とフェース周辺をさらに丸く、厚くした「エッジレス」がスムーズで「大きなたわみ」を生み出す。★ スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード・軟 FLEX ZONE 1従来モデルより中央部を0.25mm薄肉化した軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」フェース・軟 FLEX ZONE 2後方に向けて段階的に薄くすることでたわみやすくしたフェース折り返し部・剛 RIGID ZONE 1エッジ部分の丸みを更に大きく、厚くした「エッジレス」なフェース周辺部・剛 RIGID ZONE 2フルチタン化したことで接合部がなくスムーズに変形〜復元する「シームレス」なバック側ボディ★ 高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生み出した余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心設計を可能にし、寛容性を実現。★ 進化した反発性能軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。★ 大きな飛距離と寛容性しっかりつかまる高い弾道。やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立させたドライバー。★ ツアープロが認める飛距離と正確性「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。スペック* ヘッド素材:・フェース:チタン(Super-TIX 51AF)・ボディ:Ti-811 Plus・チューニングウェイト:ステンレス(8g)* ヘッド製法:・フェース:鋳造・ボディ:真空精密鋳造* 仕上げ:IP+ミラー+サテン+レーザー* ロフト角(°):10.5* ヘッド体積(cm3):460* フレックス:S* シャフト:Diamana ZX-II 50 カーボンシャフト* グリップ:ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉* 付属品:専用トルクレンチ、取扱説明書* 利き手:右利き用* クラブ:MADE IN JAPAN* オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
【4/25限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】 スリクソン ZX5 MkII ドライバー 2022年モデル Diamana ZX II 50 カーボンシャフト 9.5 S DUNLOP 【日本正規品】【4/25限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】 スリクソン ZX5 MkII ドライバー 2022年モデル Diamana ZX II 50 カーボンシャフト 9.5 S DUNLOP 【日本正規品】61,600 円
- フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。大きな飛距離と寛容性を兼ね備えたZX5 Mk II ドライバー。 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 進化した「REBOUND FRAME Mk II」「シームレス」で「エッジレス」なヘッドがスムーズで「大きなたわみ」を生み出し、スリクソン史上最速のボールスピードを実現「RIGID ZONE」はより剛く、そして「FLEX ZONE」を軟らかくした新開発「REBOUND FRAME Mk II」により、反発性能が大きく向上。フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とフェース周辺をさらに丸く、厚くした「エッジレス」がスムーズで「大きなたわみ」を生み出す。★ スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード・軟 FLEX ZONE 1従来モデルより中央部を0.25mm薄肉化した軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」フェース・軟 FLEX ZONE 2後方に向けて段階的に薄くすることでたわみやすくしたフェース折り返し部・剛 RIGID ZONE 1エッジ部分の丸みを更に大きく、厚くした「エッジレス」なフェース周辺部・剛 RIGID ZONE 2フルチタン化したことで接合部がなくスムーズに変形〜復元する「シームレス」なバック側ボディ★ 高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生み出した余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心設計を可能にし、寛容性を実現。★ 進化した反発性能軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。★ 大きな飛距離と寛容性しっかりつかまる高い弾道。やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立させたドライバー。★ ツアープロが認める飛距離と正確性「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。スペック* ヘッド素材:・フェース:チタン(Super-TIX 51AF)・ボディ:Ti-811 Plus・チューニングウェイト:ステンレス(8g)* ヘッド製法:・フェース:鋳造・ボディ:真空精密鋳造* 仕上げ:IP+ミラー+サテン+レーザー* ロフト角(°):9.5* ヘッド体積(cm3):460* フレックス:S* シャフト:Diamana ZX-II 50 カーボンシャフト* グリップ:ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉* 付属品:専用トルクレンチ、取扱説明書* 利き手:右利き用* クラブ:MADE IN JAPAN* オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー日本シャフト NIPPON SHAFTVULCANUS バルカヌス シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー日本シャフト NIPPON SHAFTVULCANUS バルカヌス シャフト176,220 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 日本シャフト VULCUNUS(バルカヌス) そのままのヘッドで、スイングを変えずに、持てるヘッドスピードの上限まで。 飛距離特化型ドライバーシャフト「VULCANUS」新登場。 ドライバーの飛距離に悩みを持つアマチュアゴルファーのための新カテゴリー「VULCANUS(バルカヌス)」。 N.S.PRO」シリーズで培ったノウハウを最大限に踏襲し、独自の設計思想と高機能素材の相乗効果を注ぎ込みました。 ヘッドもスイングも変えることなく、飛距離を伸ばす。 まさに「シャフトを制する者こそゴルフを制す」という日本シャフトのシャフト設計のコンセプトを、見事に具現化。 アマチュアゴルファーの弱点を克服することでゴルフを劇的に変える、飛距離特化型新ブランドの登場です。 -VULCANUS(バルカヌス)とは- 神話の武具を作るローマ神話に登場する鍛冶神。これになぞらえ、アマチュアゴルファーの多様性に応じた武器(シャフト)を提供する、との意味が込められています。 商品特長 ■飛ばせない悩みを持つアマチュアゴルファーの傾向を解析、弱点を克服するための飛距離特化型新ブランド 多くのアマチュアゴルファー、中でもH/S43m/s以下のゴルファーの課題はドライバー飛距離の不足。 「VULCANUS」は、そんな悩み・要望に的確に応えるために企画・開発された新ブランド。 アマチュア特有の傾向を解析し、飛距離をロスする弱点を克服するためのシャフト開発をスタート。 「そのままのヘッドで、スイングを変えずに、持てるヘッドスピードの上限まで飛距離を引き出す」をコンセプトに、長期間愛用できる“悩めるアマチュアゴルファーのためのシャフトブランド” として位置付け。 「ヘッドスピードの割に飛ばない・・・」など、飛距離の悩みを解消するための飛距離特化型カーボンの新ブランドが、ゴルフの真の醍醐味をもたらします。 ■最大効率化されたインパクトを実現する新技術 飛距離の物足りなさの原因は、その多くがインパクトにおけるエネルギーロス。 本来の飛距離を得るに必要な条件は、ゴルファーのポテンシャルとドライバーヘッドの性能を最大限に引き出す「最大効率化されたインパクト」。 そのために「VULCANUS」は、曲げ剛性やねじり剛性に加え、新たにつぶれ(扁平)に着目。シャフトのしなりと同時に起きるシャフトの「つぶれ(扁平)」を各部で自在にコントロール。 比類なき設計自由度によって、アタックアングル、インパクトロフトを最適化。 スペック
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ヴェンタス VENTUS TR BLACK シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ヴェンタス VENTUS TR BLACK シャフト146,520 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 藤倉コンポジット フジクラ 24 VENTUS BLUE(べンタス ブルー) 2018年の発売以来、トッププロをはじめとする多くのゴルファーに支持されてきたVENTUSがアップグレード! 24 VENTUS BLUEは最新のVeloCore Plusテクノロジーを搭載し、フィーリング、安定性、スピードの向上に成功しました。 スイング中やインパクト時の軌道をより安定させ、優れたボールコンタクトを実現します。 VeloCore Plus Technology 複数の高弾性素材をバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、 優れたボールコントロール性能を実現したVeloCoreテクノロジー。 その高弾性素材を更にアップグレードした、”VeloCore Plus テクノロジー”による、 更なる安定性とボールスピードの向上を実現しました。 スペック
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーSKITTER Vortexスキッターボルテックス シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーSKITTER Vortexスキッターボルテックス シャフト156,420 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 SKITTER Vortex スキッターボルテックス 20ヤード先へ 飛んで曲がらない二重構造(特許取得)のスキッターに、新しいシャフトが誕生! この『ボルテックス』は、手元の剛性とねじれを抑える『マジアパロ』と、三層構造で先端がシャープに走る『アスリート』、二つの特性を併せ持つことにより、大幅な飛距離アップを実現。 コントロールを重視しながら飛距離を求める方のニーズに応えた、待望のモデルです。
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー三菱ケミカルTENSEI Pro レッド Red 1K シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー三菱ケミカルTENSEI Pro レッド Red 1K シャフト146,520 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 三菱ケミカル TENSEI(テンセイ) Pro Red 1K TENSEl™Pro Red 1Kシリーズは、 ドレープ性の高い織物状の素材を使用したTENSEIPro1K ライン。すでにラインナップされているWhite、Orangeは元調子タイプ、Blueは中調子タイプ、今作のRedはしなりを最大限に生かして飛距離を出していくモデルです。 中央部のしなりを生かしつつ先端部は大型ヘッドにも負けず、適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションでハイパフォーマンスを実現します。 TENSEI(テンセイ) Pro Red 1K スペック表
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーグラファイトデザインツアーAD VFシャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーグラファイトデザインツアーAD VFシャフト138,600 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 グラファイトデザイン TOUR AD VF 強く叩けて軽やかに 振り抜ける元調子進化系 手元部にトレカRM40Xを採用し、振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。 先端から中間部にかけては、しなりと強靭さを備えたトレカRT1100Gを広範囲に採用。 エネルギー伝達を最大化し、打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UPへ導く。 スペック
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)スピーダー SPEEDER NX BLACK (ブラック)シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)スピーダー SPEEDER NX BLACK (ブラック)シャフト136,620 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 VTCをアップデート さらなるボールスピードアップを実現 SPEEDER NX BLACK これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子 これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。 「SPEEDER NX BLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。 オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。 飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。 SPEEDER NXシリーズに搭載している、VARIABLE TORQUE COREテクノロジー。 先端から中間の捩り剛性を高めることで、ヘッド挙動が安定し、インパクト時のブレを抑制しました。 これまでの先調子シャフトにはない操作性、安定性を生みました。 従来の先中調子の「操作性が悪い、暴れる」のイメージの払拭をしました。 ※当社比較で、従来の先中調整(SPD EVO)との対比でオフセンター時の着弾ばらつきが軽減しました。 ●EI分布の最適化 先端部の曲げ剛性を高める×VTC効果 当たり負けせず、球を押していけるインパクト時のブレを抑制、左右のバラツキを軽減しました。 従来の先中調子の「打球が安定しない、当たり負けする」のイメージの払拭をしました。 SPEEDER NX BLACK スペック ￥44,000(税抜価格￥40,000)
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーコンポジットテクノ ファイアーエクスプレスSpirits a-AMBAY 赤アンバイ シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーコンポジットテクノ ファイアーエクスプレスSpirits a-AMBAY 赤アンバイ シャフト139,590 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 コンポジットテクノ FireExpress Spirits a-AMBAY (赤アンバイ) AMBAYのライトウェイトバージョン「赤アンバイ」誕生! Fire Express Spirits AMBAY にライトウエイトバージョンが登場! その名も Fire Express Spirits a-AMBAY (ファイアーエクスプレス スピリッツ エーアンバイ) AMBAY を単純に軽量化したモデルではなく、「Fire Express Spirits」 の “OPTIMUM” 【最適】思想を引き継ぎ、 ゼロベースから設計・開発。 AMBAY と比較して約10g シャフト重量を軽量化。 またシャフト重量に合わせた重心ポイントも最適化。本体色は艶消しに仕上げ、 ロゴ部分はレッドになり通称 「赤 AMBAY」の完成です。 ●最外層全長に四軸組布シートを採用、 さらに手元部にも四軸組布シートを重ねた WBQ 構造。 ●シャフト全長における剛性差を高め、 大きなシナリモドリでスピード感がある仕上がり。 ●ミスヒット時の減速をカバーしつつ、最適なトルクを生かして飛距離・方向性が向上。 ●市販クラブに装着される純正シャフトでは物足りないと感じている方。 ●シャフトのシナリを感じてスイングするが、しっかりとしたインパクトをしたいプレイヤー。 ●対応ヘッドスピード 35~42m/s帯のプレイヤーに適したFREE FLEX設計。
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)Fabulous Ni-Ti ファビュラス シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)Fabulous Ni-Ti ファビュラス シャフト186,120 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 誰もが描く未来への飛び!もっと遠くへ!!Fabulous Ni-Tiシャフト誕生! 弾性率の高さだけでなく、元に戻る力を表す弾性力にもフォーカス。 そのため、Fabulous Ni-Tiには、超高性能素材“Ni-Ti”をフルレングスに使用しました。 “Ni-Ti”の特徴を最大限引き出すために “Ni-Ti(弾性力)”と“カーボン(弾性率)” それぞれの特性が複合するよう徹底的に追及し、オーダーメイドのシートを作成。 スムーズな動きと驚くほど素早い復元力を実現しました。 押し込みの強いインパクトでつかまった 大きなキャリーを生み出します。 ※Fabulous Series「Fabulous」=信じられない、驚くべき シリーズ名のとおり超高性能素材を使用し、 パフォーマンスを一気に跳ね上げる、 すべてが上位のプロダクト
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ヴェンタス VENTUS TR BLUE シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ヴェンタス VENTUS TR BLUE シャフト146,520 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 VENTUS TR(TOUR RATED) ベンタス TR/ヴェンタス TR 世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに 優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。 ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です 商品特長 VeloCore Technology 既存VENTUS BLUEと同じくVeloCore Technologyを搭載。超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。 さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 Bi-axial Spread Tow material 最外層に独自の開繊クロス材を採用。 中間部の捩れと曲げの剛性を高める事により、VeloCoreテクノロジーの最大の効果である球の散らばりを更に向上。 スペック
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ヴェンタス VENTUS BLUEシャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ヴェンタス VENTUS BLUEシャフト146,520 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 VeloCore Technology 「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。 さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 フレックス 製品長 重量 トルク Tip径 Butt径 調子 VENTUS 5 R 46.0 58.5 3.7 8.50 15.35 中元 S 59.0 3.3 15.35 VENTUS 6 S 65.0 3.1 15.40 X 65.0 3.1 15.40 VENTUS 7 S 76.0 3.0 15.30 X 77.5 2.9 15.35 価格:50,000円税別 ※価格はメーカー希望小売価格です。組立費、グリップ代は含まれません。 ※バット径はバット端部から150mm。
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーUSTマミヤ LIN-Q BLUE EX【リンク】シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーUSTマミヤ LIN-Q BLUE EX【リンク】シャフト146,520 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 USTマミヤ LIN-Q BLUE EX リンク ブルー EX 潜在能力を引き出す、飛び系中元調子。 「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける! 飛びを最大化するLIN-Q(リンク)BLUE EX の5つのポイント 1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。 2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。 3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ! 4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。 5.シャフト全体のフィーリング(打感)が良く、余韻が心地よい。 「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。3つの素材が飛びにリンク! ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。 さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。 かつてないフィーリングで、飛びを最大化 攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ヴェンタス VENTUS TR BLACK シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ヴェンタス VENTUS TR BLACK シャフト146,520 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 VENTUS TR(TOUR RATED) ベンタス TR/ヴェンタス TR 世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに 優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。 ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です 商品特長 スペック
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナー ブラックフレア シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナー ブラックフレア シャフト196,020 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 特別カラーをご予約いただいたお客様はご注文いただいてからの塗装になりますので納品にお時間をいただきます。何卒ご理解の程よろしくお願いいたします。
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーコンポジットテクノファイアーエクスプレスMX-P# シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーコンポジットテクノファイアーエクスプレスMX-P# シャフト154,440 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 コンポジットテクノ ファイヤーエクスプレス・エムエックスピーシャープ Fire Express MX-P# FireExpress MX-P# MAXシリーズの継承 MX-P#登場 高強度高弾性次世代炭素繊維、東レ(株)TORAYCARM40Xを多用しMAX Plusが進化 ファイアーエクスプレスMAXシリーズ初代「MAX-WBQ」、2代目「MAX-Plus」の飛距離と安定性を継承したMX-P#が誕生! 手元剛性を大幅にアップさせ中間部分の剛性を抑え、しなりの谷間を作ることでシャフトが暴れずに叩ける中調子系のシャフトを開発。昨今の重心距離の長いドライバーヘッドとのマッチングも良く、ヘッド起動を安定させミート率高める挙動を実現しました。 重量帯は3・4・5・6の4種類。ファイアーエクスプレスシリーズ最軽量の3 specialは1フレックスのみの設定ですが、高強度高弾道カーボンシート東レ(株)TORAYCAR?M40Xを多用し、振動数(cpm)を高めに設定しています。重量帯によって基本テーパーを微妙に変化させ、カーボン材料使いと併せ、やや軽量かつ硬めの設定の仕上げでスイングスピードを向上させつつシリーズの統一感を出しています。 5・6はアスリートゴルファーでも手応え十分な打ち応えを得られることと、全ての重量帯でタイミングの取りやすさ、捕まるが捕まり過ぎない挙動、しなり戻りのスピードを生かせることで飛距離性能が向上。新しいファイアーエクスプレスMX-P#の誕生です。
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ヴェンタス VENTUS TR RED シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ヴェンタス VENTUS TR RED シャフト146,520 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 VENTUS TR(TOUR RATED) ベンタス TR/ヴェンタス TR 世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに 優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。 ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です 商品特長 スペック
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ヴェンタス VENTUS BLACKシャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ヴェンタス VENTUS BLACKシャフト146,520 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 VENTUS BLACK -べンタス ブラック- VeloCore Technology 「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。 さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 モデル フレックス 製品長 重量 トルク Tip径 Butt径 調子 VENTUS BK 5 S 46.0 57.5 3.7 8.50 15.30 元 X 46.0 58.5 3.3 8.50 15.30 元 VENTUS BK 6 S 46.0 64.0 3.4 8.50 15.35 元 X 46.0 65.0 3.1 8.50 15.45 元 VENTUS BK 7 S 46.0 77.0 3.1 8.50 15.35 元 X 46.0 78.0 2.8 8.50 15.35 元 価格:50,000円(税別)※価格はメーカー希望小売価格です。組立費、グリップ代は含まれません。 ※バット径はバット端部から150mm。
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー三菱ケミカルVANQUISH(バンキッシュ)シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバー三菱ケミカルVANQUISH(バンキッシュ)シャフト136,620 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト156,420 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 フープテクノロジーが初速を上げる! ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト! AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場! 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現! AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB403・503・603 シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB403・503・603 シャフト156,420 円
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muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーThreering(スリリング)Pole to win ポールトゥウィン シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーThreering(スリリング)Pole to win ポールトゥウィン シャフト156,420 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 ヘッドの芯でとらえる! ポールトゥウィン!(ポルウィン!)新登場! 価格:￥60,000(税別)/1本 【￥66,000(税込)/1本】
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーThreering(スリリング) SYUHARI シュハリ シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーThreering(スリリング) SYUHARI シュハリ シャフト156,420 円
- 更なる飛距離と易しさの融合。 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ドライバー 更なる飛距離と易しさの融合。 muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。 ドローバイアス可変ウエイト設計 軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。 シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。 スリリング新ブランド登場! SYUHARI(シュハリ) 戦国の世、一人の天才が茶の道に新たな道筋を作った。“茶聖”と呼ばれた男、千利休。 先人の技を踏襲しつつ、既成の概念にも立ち向かい“侘び”という新しい世界観を作り上げた利休。 彼が求めたもの、それは守・破・離。 師の教えを守り鍛錬を積み重ね、自ら考え抜くことで既成の概念を打ち破り、そして型から離れ自立の道を歩んでいった。 その思想をリスペクトし新しい価値観を想像するために『SYUHARI』はスタートします! スペック 価格:￥60,000(税別)/1本 【￥66,000(税込)/1本】
muziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーThreering(スリリング)KAZETOMO カゼトモ シャフトmuziik ムジーク BLACK XSPIRE ブラックエクスパイヤー ドライバーThreering(スリリング)KAZETOMO カゼトモ シャフト156,420 円
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