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マフラー バッフル
通販 60 件
通販の検索結果
TERMIGNONI ヤマハ YZF-R6(2018) スリップオンサイレンサー チタン・コニカル (Y117094SO01)TERMIGNONI ヤマハ YZF-R6(2018) スリップオンサイレンサー チタン・コニカル (Y117094SO01)836,000 円送料無料
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- TERMIGNONI
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- TERMIGNONI【テルミニョーニ】スリップオンサイレンサーサイレンサー:チタン・コニカルパイプ素材:ステンレス加速騒音値:-DB(本国測定値)バッフル:-適合車種YAMAHAYZF-R6(2018)※国内保安基準不適合(競技用・クローズドコース用)(公道使用不可)※取り付けには加工を伴う場合がございます。弊社及びメーカーで明らかな商品不良と判断できた場合を除き、注文後のキャンセル・取り付け段階での返品はお受けできませんので、取り付けは高度な知識を持った専門店などへご相談ください。
ザード(Zard) DM5レーシングキット フルチタン DUCATI パニガーレV4/S 18-ザード(Zard) DM5レーシングキット フルチタン DUCATI パニガーレV4/S 18-815,850 円送料無料
- チタン製フルエキゾースト 【商品説明】熟練の職人が一つ一つ手作業で作り上げるレース用フルエキゾースト。ステンレス製の物よりもさらに軽量になり、最大15馬力の増加が見込めます。バッフルの脱着が可能で、エアクリーナ,アンダーカウル(マットブラック),エキゾーストサーボエリミネータが付属。純正プライマリーパイプを併用します。レース用公道使用不可【材質】エキゾーストパイプ:チタンサイレンサー:チタン【適合車種】PANIGALE V4/S【メーカー】ザード(Zard)
ザード(Zard) DM5レーシングキット ステン/チタン DUCATI パニガーレV4/S 18-ザード(Zard) DM5レーシングキット ステン/チタン DUCATI パニガーレV4/S 18-709,170 円送料無料
- ステンレスエキパイのフルエキゾースト 【商品説明】熟練の職人が一つ一つ手作業で作り上げるレース用フルエキゾースト。純正9.6kgから5.1kgへと軽量化が可能で、最大15馬力の増加が見込めます。バッフルの脱着が可能で、エアクリーナ,アンダーカウル(マットブラック),エキゾーストサーボエリミネータが付属。純正プライマリーパイプを併用します。レース用公道使用不可【材質】エキゾーストパイプ:ステンレスサイレンサー:チタン【適合車種】PANIGALE V4/S【メーカー】ザード(Zard)
サイレンサー Tiwinderフルーバーシス18インチュラ=スポイトリートカッパルNo.1999-2020-オリジナルのタイトルを表示する TiWinder ブルー フル システサイレンサー Tiwinderフルーバーシス18インチュラ=スポイトリートカッパルNo.1999-2020-オリジナルのタイトルを表示する TiWinder ブルー フル システ668,500 円送料無料
- 輸入バイクパーツ サイレンサー Tiwinderフルーバーシス18インチュラ=スポイトリートカッパルNo.1999-2020-オリジナルのタイトルを表示する TiWinder ブルー フル システム 18 インチマフラー 排気ストリート バッフル ハヤブサ 1999-2020- show original title
バイク マフラー SC-PROJECT - 4-1 レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー (消音バッフル付属) BMW S1000 RR '19-23バイク マフラー SC-PROJECT - 4-1 レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー (消音バッフル付属) BMW S1000 RR '19-23649,000 円
- 【マフラー】 【SC-Project】【BMW S1000RR】 モトGP、モト2、モト3各クラスとWSBK等の世界選手権に多数の製品を提供しているイタリアのSCプロジェクトSC-PROJECT - 4-1 レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー (消音バッフル付属) BMW S1000 RR '19-23競技用
【正規輸入代理店】SC-PROJECT ( SCプロジェクト ) - 4-1 フルチタン レーシング フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー (消音バッフル付属) BMW S1000 RR '19-23【正規輸入代理店】SC-PROJECT ( SCプロジェクト ) - 4-1 フルチタン レーシング フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー (消音バッフル付属) BMW S1000 RR '19-23649,000 円送料無料
- [送料無料][マフラー][フルエキ][BMW] 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・フルチタン 4-1 フルエキゾーストシステム ・サイレンサーブラケット x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード 製品データ ・重量 (SC):250mm 約 4350 g / 350mm 約 4955 g ・音量:250mm 105 dB @5500 rpm / 350mm 104 dB @5500 rpm ・パワー:+11.2 hp @8700 rpm ・トルク:+9.4 Nm @8600 rpm ・ラムダセンサー対応 ・純正タンデムステップ装着不可 注意事項 競技用として製作されたもので、完全なレース専用部品です。 一般公道の走行は絶対にしないで下さい。 他のスリップオンサイレンサーには適合しません。 エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - フルチタニウム 4-1 レーシング フルエキゾーストシステム & SC1-Rサイレンサー BMW S1000 RR '19-23 商品説明 SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。 SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。 本製品は2019年アジアロードレース選手権 (APRC) ASB1000クラス初代チャンピオンを獲得した、 ONEXOX TKKR SAGチームのアズラン・シャー・カマルザマン選手が使用したものと同様の製品です。 SC-PROJECT (SCプロジェクト) のレーシング部門から直接フィードバックされました。 完璧なパフォーマンスを発揮する為に設計された、世界最高峰のレーシングフルエキゾーストシステムです。 フィッティングについても妥協は一切無く、TIG溶接が施されたエキパイの接合部やフランジは、 CNC機械加工されたチタンで構成され、ハードな使用環境下で長く使用できるよう、 酸化から守り摩擦を減らしすための特別な処理を施しました。 手間やコストを度外視した圧倒的存在感を放つ特別なモデルです。 レースシーンで勝利を実現する為に製造された高強度の肉薄のチタンは非常に軽量です。 スプリングにはステンレスカバーを取り付けたことにより、レース中の強大な振動に耐えることができます。 対応モデル S1000 RR '19-23
パニガーレV4S/V4R, ストリートファイターV4/V4S 20-23 フルエキゾーストマフラー Vandemon DUCATIパニガーレV4S/V4R, ストリートファイターV4/V4S 20-23 フルエキゾーストマフラー Vandemon DUCATI648,479 円送料無料
- パニガーレ/ストリートファイターV4/V4S/V4R/V4SP2020-2023 【説明】カーボンファイバーエンドキャップとステンレス製ヒートシールドが付属します。チタン製のこのエキゾーストは、わずか5.5kgと非常に軽量で、純正の触媒式エキゾーストよりも大幅に軽量化され、制動距離を大幅に短縮し、加速を向上させ、ハンドリングを大幅に改善します。さらに、バイクの下側からの放射熱を低減し、夏場のライダーの快適性を向上させ、メンテナンスのためのエンジン下側へのアクセスも良くなります。Vandemonは、最高品質のTi1チタンだけを使用し、自然な明るさときれいな表面仕上げで、タイトなサイズと強度・耐久性を維持し、過酷な条件で腐食にも耐えるチタンを採用しています。重量:5.5kg O2バングス付属 5mm x M12x1.25mmパワー:燃調後+6%UP表面: ナチュラルブラッシュ仕上げオーバルスリムマフラーにサイレンサーを装着した場合音量:102db(バッフルあり)107db(バッフルなし)※レース用マフラー※海外製のため日本の車検には適合していません。【適合】ドゥカティパニガーレV4/V4S/V4R/V4SP2021-2023年ストリートファイターV4/V4S/V4SP2020-2023年【メーカー】ヴァンデモン パフォーマンス
サイレンサー パースXR 1200 ZARD【Zard】??【オリジナル】+ノベルト - オリジナルのタイトルを表示する ハーレーダビッドソンXR 1200 Zard排気フルサイレンサー パースXR 1200 ZARD【Zard】??【オリジナル】+ノベルト - オリジナルのタイトルを表示する ハーレーダビッドソンXR 1200 Zard排気フル638,000 円送料無料
- 輸入バイクパーツ サイレンサー パースXR 1200 ZARD【Zard】??【オリジナル】+ノベルト - オリジナルのタイトルを表示する ハーレーダビッドソンXR 1200 Zard排気フルチタンシステム & Tiサイレンサー + バッフル- show original title
SC-PROJECT SCプロジェクト 2-1-2 セミコンプリート エキゾーストシステム&ダブルCR-T M2サイレンサー PANIGALE V4 PANIGALE V4 SSC-PROJECT SCプロジェクト 2-1-2 セミコンプリート エキゾーストシステム&ダブルCR-T M2サイレンサー PANIGALE V4 PANIGALE V4 S594,000 円送料無料
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- SCーPROJECT
- 商品説明
- フルエキゾーストマフラー SC-PROJECT:SCプロジェクト ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種PANIGALE V4 PANIGALE V4 PANIGALE V4 S PANIGALE V4 S ■商品番号D26A-T68C■商品概要【タイプ】CR-TM2スリップオン【パイプ材質】チタン【本体材質】カーボン【バッフル】あり【認証】なし(レース専用)【重量(純正)】約9100g【重量(SC)】約6400g【パワー】+8.1hp@14300rpm【トルク】+4Nm@14300rpm【製品内容】・CR-TM2サイレンサー×2・フルチタン2-1-2エキゾーストパイプ・カーボンヒートガード・スプリング&ボルト類・ステッカー取り付けに必要なものはすべて付属
SC-PROJECT SCプロジェクト 2-1-2 セミコンプリート エキゾーストシステム&ダブルCR-T M2サイレンサー PANIGALE V4 PANIGALE V4 SSC-PROJECT SCプロジェクト 2-1-2 セミコンプリート エキゾーストシステム&ダブルCR-T M2サイレンサー PANIGALE V4 PANIGALE V4 S594,000 円送料無料
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- SCーPROJECT
- 商品説明
- フルエキゾーストマフラー SC-PROJECT:SCプロジェクト ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種PANIGALE V4 PANIGALE V4 PANIGALE V4 S PANIGALE V4 S ■商品番号D26A-T68C■商品概要【タイプ】CR-TM2スリップオン【パイプ材質】チタン【本体材質】カーボン【バッフル】あり【認証】なし(レース専用)【重量(純正)】約9100g【重量(SC)】約6400g【パワー】+8.1hp@14300rpm【トルク】+4Nm@14300rpm【製品内容】・CR-TM2サイレンサー×2・フルチタン2-1-2エキゾーストパイプ・カーボンヒートガード・スプリング&ボルト類・ステッカー取り付けに必要なものはすべて付属
サイレンサー Tiwinderフルーバーシス18インチュラ=カラーシオースバッフル川崎ZX-14 06-18-オリジナルのタイトルを表示する TiWinder ブルー フル シサイレンサー Tiwinderフルーバーシス18インチュラ=カラーシオースバッフル川崎ZX-14 06-18-オリジナルのタイトルを表示する TiWinder ブルー フル シ593,100 円送料無料
- 輸入バイクパーツ サイレンサー Tiwinderフルーバーシス18インチュラ=カラーシオースバッフル川崎ZX-14 06-18-オリジナルのタイトルを表示する TiWinder ブルー フル システム 18 インチマフラー 排気レース BAFFLE KAWASAKI ZX-14 06-18- show original title
サイレンサー Tiwinderフルーバーシス18インチュラ=ラースリーセンダースケールスコットGSX-R1000-オリジナルのタイトルを表示する TiWinder ブルーサイレンサー Tiwinderフルーバーシス18インチュラ=ラースリーセンダースケールスコットGSX-R1000-オリジナルのタイトルを表示する TiWinder ブルー593,100 円送料無料
- 輸入バイクパーツ サイレンサー Tiwinderフルーバーシス18インチュラ=ラースリーセンダースケールスコットGSX-R1000-オリジナルのタイトルを表示する TiWinder ブルー フル システム 18 インチマフラー 排気レース バッフル スズキ GSX-R1000- show original title
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フルシステム 18インチ マフラー レースバッフル付き スズキGSX-R1000 (2007-2008年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Race Baffle GSX-R1000 (07-08) (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フルシステム 18インチ マフラー レースバッフル付き スズキGSX-R1000 (2007-2008年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Race Baffle GSX-R1000 (07-08) (送料無料)589,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フルシステム 18インチ マフラー レースバッフル付き スズキGSX-R1000 (2007-2008年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Race Baffle GSX-R1000 (07-08) (送料無料) チタンサイドワインダーパフォーマンスエキゾーストシステム Brock's Performance は、スズキ GSX-R1000 用の チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーの特許を取得しています。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー 構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、スタートからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ブルーアルマイト仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語説明書が含まれています。 7) 純正オイルパン、地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パンと併用可能。 8) ストックオイルクーラーを取り外す必要があります。オイルクーラー取り外しキット付属 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フルシステム 18インチ マフラー レースバッフル付き スズキGSX-R1000 (2007-2008年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Race Baffle GSX-R1000 (07-08) (送料無料) チタンサイドワインダーパフォーマンスエキゾーストシステム Brock's Performance は、スズキ GSX-R1000 用の チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーの特許を取得しています。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー 構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、スタートからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ブルーアルマイト仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語説明書が含まれています。 7) 純正オイルパン、地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パンと併用可能。 8) ストックオイルクーラーを取り外す必要があります。オイルクーラー取り外しキット付属 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フルシステム 18インチ マフラー レースバッフル付き スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Race Baffle Suzuki Hayabusa (99-22) (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フルシステム 18インチ マフラー レースバッフル付き スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Race Baffle Suzuki Hayabusa (99-22) (送料無料)589,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フルシステム 18インチ マフラー レースバッフル付き スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Race Baffle Suzuki Hayabusa (99-22) (送料無料) SKU:390352 Brock's Performance が特許を取得した チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、スズキ 隼用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされて、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発されました。メーカーの「楕円形」メガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシ引きずりのスタート時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、スタートからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ブルーアルマイト仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語説明書が含まれています 6) ペア ブロック オフ キャップとデセル ポップ低減の英語説明書が含まれています 7) 純正オイルパン、地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パンと併用可能。 8) オイルクーラー取り外しキット付属。オイルクーラー用オイルラインキットを用意(別売) 9) この製品を使用する場合、Busa (1999-2007年式モデル) に必要な PAIR バルブ取り外しキット。ペアとプライマリは同じスペースを占有できません 10) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フルシステム 18インチ マフラー レースバッフル付き スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Race Baffle Suzuki Hayabusa (99-22) (送料無料) SKU:390352 Brock's Performance が特許を取得した チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、スズキ 隼用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされて、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発されました。メーカーの「楕円形」メガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシ引きずりのスタート時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、スタートからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ブルーアルマイト仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語説明書が含まれています 6) ペア ブロック オフ キャップとデセル ポップ低減の英語説明書が含まれています 7) 純正オイルパン、地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パンと併用可能。 8) オイルクーラー取り外しキット付属。オイルクーラー用オイルラインキットを用意(別売) 9) この製品を使用する場合、Busa (1999-2007年式モデル) に必要な PAIR バルブ取り外しキット。ペアとプライマリは同じスペースを占有できません 10) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2007-2008年モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Street Baffle GSX-R1000 (07-08) (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2007-2008年モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Street Baffle GSX-R1000 (07-08) (送料無料)589,980 円送料無料
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ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタンワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2005-2006年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Street Baffle GSX-R1000 (05-06) (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタンワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2005-2006年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Street Baffle GSX-R1000 (05-06) (送料無料)589,980 円送料無料
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ブロックスパフォーマンス Brock's Performance スズキ GSX1300BK B-KING(2008-2011年式モデル)用 チタニウムワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler B-King (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance スズキ GSX1300BK B-KING(2008-2011年式モデル)用 チタニウムワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler B-King (送料無料)589,980 円送料無料
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ブロックスパフォーマンス Brock's Performance スズキ GSX1300BK B-KING(2008-2011年式モデル)用 チタニウムワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付き TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Race Baffle (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance スズキ GSX1300BK B-KING(2008-2011年式モデル)用 チタニウムワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付き TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Race Baffle (送料無料)589,980 円送料無料
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ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き カワサキ ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Street Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き カワサキ ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Street Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料)589,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き カワサキ ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Street Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料) SKU:390027 ブロックスパフォーマンス Brock's Performance が特許を取得した チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、カワサキ ZX-14/R 用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みのチタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、スタートからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 当社の「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なストリートバッフル付きの楕円メガホン 2) ブルーアルマイト仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語説明書が含まれています。 7) 純正オイルパン、地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パンと併用可能。 8) オイルクーラーは純正オイルラインを利用して保持可能 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き カワサキ ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Street Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料) SKU:390027 ブロックスパフォーマンス Brock's Performance が特許を取得した チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、カワサキ ZX-14/R 用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みのチタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、スタートからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 当社の「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なストリートバッフル付きの楕円メガホン 2) ブルーアルマイト仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語説明書が含まれています。 7) 純正オイルパン、地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パンと併用可能。 8) オイルクーラーは純正オイルラインを利用して保持可能 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フルシステム 18インチ マフラー ストリートバッフル付き スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Street Baffle Suzuki Hayabusa (99-22) (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フルシステム 18インチ マフラー ストリートバッフル付き スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Street Baffle Suzuki Hayabusa (99-22) (送料無料)589,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フルシステム 18インチ マフラー ストリートバッフル付き スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Street Baffle Suzuki Hayabusa (99-22) (送料無料) SKU:391522 ブロックスパフォーマンス Brock's Performance が特許を取得した チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、スズキ 隼用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、打ち上げからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語の説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なストリートバッフル付きの楕円メガホン 2) ブルーアルマイト仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語の説明書が含まれています 6) ペア ブロック オフ キャップとデセル ポップ低減の英語の説明書が含まれています 7) 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 8) オイルクーラー取り外しキット付属。オイルクーラー用オイルラインキットを用意(別売) 9) この製品を使用する場合、Busa (99-07) に必要な PAIR バルブ取り外しキット。ペアとプライマリは同じスペースを占有できません 10) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フルシステム 18インチ マフラー ストリートバッフル付き スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Street Baffle Suzuki Hayabusa (99-22) (送料無料) SKU:391522 ブロックスパフォーマンス Brock's Performance が特許を取得した チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、スズキ 隼用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、打ち上げからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語の説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なストリートバッフル付きの楕円メガホン 2) ブルーアルマイト仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語の説明書が含まれています 6) ペア ブロック オフ キャップとデセル ポップ低減の英語の説明書が含まれています 7) 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 8) オイルクーラー取り外しキット付属。オイルクーラー用オイルラインキットを用意(別売) 9) この製品を使用する場合、Busa (99-07) に必要な PAIR バルブ取り外しキット。ペアとプライマリは同じスペースを占有できません 10) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付きカワサキ ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Race Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付きカワサキ ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Race Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料)589,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付きカワサキ ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Race Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料) SKU:390040 チタンサイドワインダーパフォーマンスエキゾーストシステム ブロックスパフォーマンス Brock's Performance が特許を取得したチタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、カワサキ ZX-14/R 用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みのチタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、スタートからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスと純正またはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ブルーアルマイト仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR) Block Off Cap と decel-pop reduction の英語説明書が含まれています。 7) 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 8) オイルクーラーは純正オイルラインを利用して保持可能 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ブルー フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付きカワサキ ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Blue Full System w/ 18" Muffler Race Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料) SKU:390040 チタンサイドワインダーパフォーマンスエキゾーストシステム ブロックスパフォーマンス Brock's Performance が特許を取得したチタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、カワサキ ZX-14/R 用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みのチタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、スタートからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスと純正またはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ブルーアルマイト仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR) Block Off Cap と decel-pop reduction の英語説明書が含まれています。 7) 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 8) オイルクーラーは純正オイルラインを利用して保持可能 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
ザード(Zard) フルエキゾースト コニカルサイレンサー チタン-チタン レーシング DUCATI ストリートファイターザード(Zard) フルエキゾースト コニカルサイレンサー チタン-チタン レーシング DUCATI ストリートファイター587,370 円送料無料
- 2-1-2右二本出しフルチタンのフルエキゾーストキット 【商品説明】イタリアの職人が一つ一つ手作りで製作している、チタン製のエキゾーストパイプ、チタンサイレンサーのフルキットです。純正のフロント/リアシリンダーのヘッドパイプを使用します。純正と比べ約半分の重さで作られており、トルク、パワー共に向上します。取り外し可能な専用バッフル、カーボン製のエンドキャップ、ヒートガードが付属。レース用一般公道使用不可【材質】エキゾーストパイプ:チタンサイレンサー:チタン【適合車種】Street Fighter【メーカー】ザード(Zard)
バンスアンドハインズ 4550255807764 Hi Output RR PCX フルエキゾースト ブラック マフラー TOURING M8バンスアンドハインズ 4550255807764 Hi Output RR PCX フルエキゾースト ブラック マフラー TOURING M8
- バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。バガーレースで活躍するエキゾーストシステムからインスパイアされた2-1ショートデザイン。TIG溶接された3段ヘッダーと4インチ径ハイアウトプットメガホンサイレンサーはハイグレードステンレス304を使用。集合個所の形状も、リーンクリアランスが考慮された本格的レース仕様のフルエキゾーストマフラーです。ステンレスフィニッシュとマットブラックの2種類設定あり。サドルバッグが拡張されている車両には推奨しません。Tri Glide/Freewheelerには適合不可。メーカー品番[カタログ品番]:47321タイプ:フルエキゾースト色[カラー]:ブラック材質[素材]:スチール仕上げ(表面処理):マットブラック塗装付属品:マフラー取付用ハードウェア使用上の注意:一般公道使用不可オプション:設定なし備考:PCXキャタライザー仕様。21年以降モデルへの取付にはFP4チューナー(66043)が必要です。オプションバッフル設定無し。適合情報:ハーレー[HARLEY]…ツーリングファミリー 17-22商品の詳細な情報については
TERMIGNONI テルミニョーニ レーシング フルエキゾーストキット CBR1000RR-R HONDA ホンダTERMIGNONI テルミニョーニ レーシング フルエキゾーストキット CBR1000RR-R HONDA ホンダ575,391 円送料無料
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- フルエキゾーストマフラー TERMIGNONI:テルミニョーニ ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種CBR1000RR-R CBR1000RR-R 年式: 20-21 ■商品番号H17109400TCC■商品概要【素材/材質】・サイレンサー:カーボン・エキゾーストパイプ:チタニウム【仕様】バッフル付き【付属品】サイレンサーステー
TERMIGNONI テルミニョーニ レーシング フルエキゾーストキット CBR1000RR-R HONDA ホンダTERMIGNONI テルミニョーニ レーシング フルエキゾーストキット CBR1000RR-R HONDA ホンダ575,391 円送料無料
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- フルエキゾーストマフラー TERMIGNONI:テルミニョーニ ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種CBR1000RR-R CBR1000RR-R 年式: 20-21 ■商品番号H17109400TCC■商品概要【素材/材質】・サイレンサー:カーボン・エキゾーストパイプ:チタニウム【仕様】バッフル付き【付属品】サイレンサーステー
ディアベル サイレンサーマフラー 96031710B/69523711B ドゥカティ 純正 中古 11-13年Diavel テルミニョーニ ECU バッフル エアフィルターディアベル サイレンサーマフラー 96031710B/69523711B ドゥカティ 純正 中古 11-13年Diavel テルミニョーニ ECU バッフル エアフィルター549,800 円送料無料
- ディアベル サイレンサーマフラー ドゥカティ 参考データ●メーカー:ドゥカティ●車名:ディアベル●刻印:96031710B/69523711B
ディアベル サイレンサーマフラー ドゥカティ 純正 バイク 部品 11-13年Diavel テルミニョーニ ECU バッフル エアフィルター 車検 Genuine 【中古】ディアベル サイレンサーマフラー ドゥカティ 純正 バイク 部品 11-13年Diavel テルミニョーニ ECU バッフル エアフィルター 車検 Genuine 【中古】549,800 円送料無料
- 商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り少々使用感ございますが、全体的に大変キレイな印象を受ける商品となっております。コケキズや凹みなどの欠点ございません。機能上問題となる欠点ございません。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?ECUはディーラーなどで新規登録して頂く場合がございます。自分のパーツは売るときのためにとっておいて、お値打ちな中古パーツでカスタムを楽しんじゃいましょう♪ご活用いただける方、よろしくおねがいします!参考データ●メーカー:ドゥカティ●車名:ディアベル業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!
正規品/FMプロジェクト フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付) FMD001RKS FM Projects マフラー本体 バイク 1199パニガーレ正規品/FMプロジェクト フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付) FMD001RKS FM Projects マフラー本体 バイク 1199パニガーレ538,147 円
- FMプロジェクト FM Projects マフラー本体 マフラー バイク ●メーカー名:FMプロジェクト / FM Projects(エフエムプロジェクト)●商品名:フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付)●メーカー品番:FMD001RKS商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●素材ステンレス●仕様バッフル、エンドメッシュ付 ※エンドメッシュ、バッフルは取り外し可能です。●備考FM Projectsのエキゾーストは高品質なステンレスを使用し、一本あたり36時間をかけてイタリアの職人の手によってハンドメイドで生産されています。革新的な各種のシステムは、エンジニアのFabrizio Richiardiによって開発されました。革新的な設計により、DUCATI1199にFM Projectsフルエキゾーストを装着することで+13.3hpを実現。また、FM Projectsの特徴でもあるアルミニウム・エンドキャップはCNCにより削り出されたかつてないサイレンサーの機能的デザイン。FM Projectsの製品に惜しみなくつぎ込まれた最高のテクノロジーと開発者たちの限りない情熱を体感してください。●ご注意※レース用の為一般公道使用不可●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ1199 panigale※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
SC-PROJECT SCプロジェクト レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー タイプ:250mm RSV4 FACTORY APRILIA アプリリアSC-PROJECT SCプロジェクト レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー タイプ:250mm RSV4 FACTORY APRILIA アプリリア537,900 円送料無料
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- フルエキゾーストマフラー SC-PROJECT:SCプロジェクト ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種RSV4 FACTORY RSV4 FACTORY 年式: 21-24 ■商品番号A27A-TC90C■商品概要【250mm 製品概要】パイプ材質:チタン本体材質:カーボンエンド材質:カーボンバッフル:あり認証:なし(レース専用)重量(純正):約8900g重量(SC):約4700g音量(バッフルあり):106dB@6500rpm音量(バッフルなし):113dB@6500rpmパワー(バッフルあり):+6.5hp@8500rpmパワー(バッフルなし):+9.8hp@8700rpmトルク(バッフルあり):+5.2Nm@8500rpmトルク(バッフルなし):+7.5Nm@8700rpm【付属品】サイレンサーx1フルチタン4-2-1フルエキゾーストシステムカーボン製パイプヒートガードx1サイレンサーブラケットx1ボルト類ステッカー正規販売証明カード【その他】ラムダセンサー対応ECUの書き換えをおすすめします。【350mm 製品概要】パイプ材質:チタン本体材質:カーボンエンド材質:カーボンバッフル:あり認証:なし(レース専用)重量(純正):約8900g重量(SC):約5000g音量(バッフルあり):100dB@6500rpm
SC-PROJECT SCプロジェクト レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー タイプ:350mm RSV4 FACTORY APRILIA アプリリアSC-PROJECT SCプロジェクト レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー タイプ:350mm RSV4 FACTORY APRILIA アプリリア537,900 円送料無料
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- フルエキゾーストマフラー SC-PROJECT:SCプロジェクト ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種RSV4 FACTORY RSV4 FACTORY 年式: 21-24 ■商品番号A27A-TC93C■商品概要【250mm 製品概要】パイプ材質:チタン本体材質:カーボンエンド材質:カーボンバッフル:あり認証:なし(レース専用)重量(純正):約8900g重量(SC):約4700g音量(バッフルあり):106dB@6500rpm音量(バッフルなし):113dB@6500rpmパワー(バッフルあり):+6.5hp@8500rpmパワー(バッフルなし):+9.8hp@8700rpmトルク(バッフルあり):+5.2Nm@8500rpmトルク(バッフルなし):+7.5Nm@8700rpm【付属品】サイレンサーx1フルチタン4-2-1フルエキゾーストシステムカーボン製パイプヒートガードx1サイレンサーブラケットx1ボルト類ステッカー正規販売証明カード【その他】ラムダセンサー対応ECUの書き換えをおすすめします。【350mm 製品概要】パイプ材質:チタン本体材質:カーボンエンド材質:カーボンバッフル:あり認証:なし(レース専用)重量(純正):約8900g重量(SC):約5000g音量(バッフルあり):100dB@6500rpm
SC-PROJECT SCプロジェクト レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー タイプ:250mm RSV4 FACTORY APRILIA アプリリアSC-PROJECT SCプロジェクト レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー タイプ:250mm RSV4 FACTORY APRILIA アプリリア537,900 円送料無料
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- フルエキゾーストマフラー SC-PROJECT:SCプロジェクト ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種RSV4 FACTORY RSV4 FACTORY 年式: 21-24 ■商品番号A27A-TC90C■商品概要【250mm 製品概要】パイプ材質:チタン本体材質:カーボンエンド材質:カーボンバッフル:あり認証:なし(レース専用)重量(純正):約8900g重量(SC):約4700g音量(バッフルあり):106dB@6500rpm音量(バッフルなし):113dB@6500rpmパワー(バッフルあり):+6.5hp@8500rpmパワー(バッフルなし):+9.8hp@8700rpmトルク(バッフルあり):+5.2Nm@8500rpmトルク(バッフルなし):+7.5Nm@8700rpm【付属品】サイレンサーx1フルチタン4-2-1フルエキゾーストシステムカーボン製パイプヒートガードx1サイレンサーブラケットx1ボルト類ステッカー正規販売証明カード【その他】ラムダセンサー対応ECUの書き換えをおすすめします。【350mm 製品概要】パイプ材質:チタン本体材質:カーボンエンド材質:カーボンバッフル:あり認証:なし(レース専用)重量(純正):約8900g重量(SC):約5000g音量(バッフルあり):100dB@6500rpm
SC-PROJECT SCプロジェクト レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー タイプ:350mm RSV4 FACTORY APRILIA アプリリアSC-PROJECT SCプロジェクト レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー タイプ:350mm RSV4 FACTORY APRILIA アプリリア537,900 円送料無料
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- フルエキゾーストマフラー SC-PROJECT:SCプロジェクト ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種RSV4 FACTORY RSV4 FACTORY 年式: 21-24 ■商品番号A27A-TC93C■商品概要【250mm 製品概要】パイプ材質:チタン本体材質:カーボンエンド材質:カーボンバッフル:あり認証:なし(レース専用)重量(純正):約8900g重量(SC):約4700g音量(バッフルあり):106dB@6500rpm音量(バッフルなし):113dB@6500rpmパワー(バッフルあり):+6.5hp@8500rpmパワー(バッフルなし):+9.8hp@8700rpmトルク(バッフルあり):+5.2Nm@8500rpmトルク(バッフルなし):+7.5Nm@8700rpm【付属品】サイレンサーx1フルチタン4-2-1フルエキゾーストシステムカーボン製パイプヒートガードx1サイレンサーブラケットx1ボルト類ステッカー正規販売証明カード【その他】ラムダセンサー対応ECUの書き換えをおすすめします。【350mm 製品概要】パイプ材質:チタン本体材質:カーボンエンド材質:カーボンバッフル:あり認証:なし(レース専用)重量(純正):約8900g重量(SC):約5000g音量(バッフルあり):100dB@6500rpm
【正規輸入代理店】SC-PROJECT (SCプロジェクト) - 4-2-1 レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー (250mm / 消音バッフル付属) RSV4 FACTORY '21-24【正規輸入代理店】SC-PROJECT (SCプロジェクト) - 4-2-1 レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー (250mm / 消音バッフル付属) RSV4 FACTORY '21-24537,900 円送料無料
- [送料無料] [マフラー] [アプリリア] 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・フルチタン 4-2-1フルエキゾーストシステム ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・サイレンサーブラケット x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード 製品データ ・重量 (純正) : 約 8900 g ・重量 (SC) : 約 4700 g ・音量 (バッフルあり) : 106 dB @6500 rpm ・音量 (バッフルなし) : 113 dB @6500 rpm ・パワー (バッフルあり): +6.5 hp @8500 rpm ・パワー (バッフルなし): +9.8 hp @8700 rpm ・トルク (バッフルあり) : +5.2 Nm @8500 rpm ・トルク (バッフルなし) : +7.5 Nm @8700 rpm ・ラムダセンサー対応 注意事項 ECUの書き換えをおすすめします。 競技用として製作されたもので、完全なレース専用部品です。 一般公道の走行は絶対にしないで下さい。 他のスリップオンサイレンサーには適合しません。 エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。 サイレンサーブラケットは製造ロッドによって材質が異なります。 カーボン製またはステンレス製になりますので、あらかじめご了承ください。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - 4-2-1 レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー (250mm / 消音バッフル付属) RSV4 FACTORY '21-24 商品説明 SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。 SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。 本製品はAPRILIA RACING FACTORY TEAMとのパートナーシップ関係によりSC-PROJECT (SCプロジェクト) のレーシング部門から直接フィードバックされました。 完璧なパフォーマンスを発揮する為に設計された、世界最高峰のレーシングフルエキゾーストシステムです。 脱着可能なバッフルを備えた250mmのサイレンサーは、バッフルを外した状態で可能な限りの軽量化と最高のパワーとトルクを発揮できるように特別に開発されました。 フィッティングについても妥協は一切無く、TIG溶接が施されたエキパイの接合部やフランジは、CNC機械加工されたチタンで構成され、ハードな使用環境下でも長く使用できるよう、酸化から守り摩擦を減らすための特別な処理を施しました。 手間やコストを度外視した圧倒的存在感を放つ特別なモデルです。 レースシーンで勝利を実現する為に製造された高強度の肉薄のチタンは非常に軽量です。 スプリングにはステンレスカバーを取り付けたことにより、レース中の強大な振動に耐えることができます。 対応モデル RSV4 FACTORY '21-24
【国内在庫あり】【正規輸入代理店】SC-PROJECT (SCプロジェクト) - 4-2-1 レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー (350mm / 消音バッフル付属) RSV4 FACTORY '21-23【国内在庫あり】【正規輸入代理店】SC-PROJECT (SCプロジェクト) - 4-2-1 レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー (350mm / 消音バッフル付属) RSV4 FACTORY '21-23537,900 円送料無料
- [送料無料] [マフラー] [アプリリア] 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・フルチタン 4-2-1フルエキゾーストシステム ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・サイレンサーブラケット x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード 製品データ ・重量 (純正) : 約 8900 g ・重量 (SC) : 約 5000 g ・音量 (バッフルあり) : 100 dB @6500 rpm ・音量 (バッフルなし) : 102 dB @6500 rpm ・パワー (バッフルあり): +7.5 hp @8700 rpm ・パワー (バッフルなし): +8.7 hp @8700 rpm ・トルク (バッフルあり) : +6.2 Nm @8500 rpm ・トルク (バッフルなし) : +6.9 Nm @8500 rpm ・ラムダセンサー対応 注意事項 ECUの書き換えをおすすめします。 競技用として製作されたもので、完全なレース専用部品です。 一般公道の走行は絶対にしないで下さい。 他のスリップオンサイレンサーには適合しません。 エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。 サイレンサーブラケットは製造ロッドによって材質が異なります。 カーボン製またはステンレス製になりますので、あらかじめご了承ください。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - 4-2-1 レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー (350mm / 消音バッフル付属) RSV4 FACTORY '21-24 商品説明 SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。 SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。 本製品はAPRILIA RACING FACTORY TEAMとのパートナーシップ関係によりSC-PROJECT (SCプロジェクト) のレーシング部門から直接フィードバックされました。 完璧なパフォーマンスを発揮する為に設計された、世界最高峰のレーシングフルエキゾーストシステムです。 脱着可能なバッフルを備えた350mmのサイレンサーは、音量規制の厳しいレースでも高性能を発揮できるように特別に開発されました。 フィッティングについても妥協は一切無く、TIG溶接が施されたエキパイの接合部やフランジは、CNC機械加工されたチタンで構成され、ハードな使用環境下でも長く使用できるよう、酸化から守り摩擦を減らすための特別な処理を施しました。 手間やコストを度外視した圧倒的存在感を放つ特別なモデルです。 レースシーンで勝利を実現する為に製造された高強度の肉薄のチタンは非常に軽量です。 スプリングにはステンレスカバーを取り付けたことにより、レース中の強大な振動に耐えることができます。 対応モデル RSV4 FACTORY '21-24
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き GSX-R1000 (2007-2008年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Street Baffle GSX-R1000 (07-08) (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き GSX-R1000 (2007-2008年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Street Baffle GSX-R1000 (07-08) (送料無料)529,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き GSX-R1000 (2007-2008年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Street Baffle GSX-R1000 (07-08) (送料無料) ブロックスパフォーマンス Brock's Performance は、スズキ GSX-R1000 用の チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーの特許を取得しています。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、打ち上げからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語の説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なストリートバッフル付きの楕円メガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語の説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語の説明書が含まれています。 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 7) ストックオイルクーラーを取り外す必要があります。オイルクーラー取り外しキット付属 8) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き GSX-R1000 (2007-2008年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Street Baffle GSX-R1000 (07-08) (送料無料) ブロックスパフォーマンス Brock's Performance は、スズキ GSX-R1000 用の チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーの特許を取得しています。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、打ち上げからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語の説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なストリートバッフル付きの楕円メガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語の説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語の説明書が含まれています。 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 7) ストックオイルクーラーを取り外す必要があります。オイルクーラー取り外しキット付属 8) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System 18" Muffler Street Baffle Suzuki Hayabusa (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System 18" Muffler Street Baffle Suzuki Hayabusa (送料無料)529,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Street Baffle Suzuki Hayabusa (99-22) (送料無料) SKU: 391964 ブロックスパフォーマンス Brock's Performance が特許を取得した チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、スズキ 隼用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 Sidewinder 構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、打ち上げからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスと純正またはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語の説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なストリートバッフル付きの楕円メガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと説明書が含まれています (英語) 6) ペア ブロック オフ キャップとデセル ポップ低減の説明書が含まれています 7) 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 8) オイルクーラー取り外しキット付属。オイルクーラー用オイルラインキットを用意(別売) 9) この製品を使用する場合、Busa (99-07) に必要な PAIR バルブ取り外しキット。ペアとプライマリは同じスペースを占有できません 10) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Street Baffle Suzuki Hayabusa (99-22) (送料無料) SKU: 391964 ブロックスパフォーマンス Brock's Performance が特許を取得した チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、スズキ 隼用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 Sidewinder 構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、打ち上げからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスと純正またはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語の説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なストリートバッフル付きの楕円メガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと説明書が含まれています (英語) 6) ペア ブロック オフ キャップとデセル ポップ低減の説明書が含まれています 7) 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 8) オイルクーラー取り外しキット付属。オイルクーラー用オイルラインキットを用意(別売) 9) この製品を使用する場合、Busa (99-07) に必要な PAIR バルブ取り外しキット。ペアとプライマリは同じスペースを占有できません 10) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタンワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2005-2006年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Street Baffle GSX-R1000 (05-06) (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタンワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2005-2006年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Street Baffle GSX-R1000 (05-06) (送料無料)529,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタンワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2005-2006年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Street Baffle GSX-R1000 (05-06) (送料無料) SKU:390391 チタンサイドワインダーパフォーマンスエキゾーストシステム Brock's Performance は、スズキ GSX-R1000 用の チタンワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーの特許を取得しています。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタンワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みの チタンワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、スタートからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なストリートバッフル付きの楕円メガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語説明書が含まれています。 7) 純正オイルパン、地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パンと併用可能。 8) ストックオイルクーラーを取り外す必要があります。オイルクーラー取り外しキット付属 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタンワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2005-2006年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Street Baffle GSX-R1000 (05-06) (送料無料) SKU:390391 チタンサイドワインダーパフォーマンスエキゾーストシステム Brock's Performance は、スズキ GSX-R1000 用の チタンワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーの特許を取得しています。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタンワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みの チタンワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、スタートからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なストリートバッフル付きの楕円メガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語説明書が含まれています。 7) 純正オイルパン、地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パンと併用可能。 8) ストックオイルクーラーを取り外す必要があります。オイルクーラー取り外しキット付属 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance スズキ GSX1300BK B-KING(2008-2011年式モデル)用 チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance スズキ GSX1300BK B-KING(2008-2011年式モデル)用 チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle (送料無料)529,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance スズキ GSX1300BK B-KING(2008-2011年式モデル)用 チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle B-King (08-11) (送料無料) SKU:394603 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) オイルクーラー取り外しキット付属。オイルクーラー用オイルラインキットを用意(別売) 6) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと説明書が含まれています 7) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の説明書が含まれています。 8) 純正オイルパン、地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パンと併用可能。 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance スズキ GSX1300BK B-KING(2008-2011年式モデル)用 チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle B-King (08-11) (送料無料) SKU:394603 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) オイルクーラー取り外しキット付属。オイルクーラー用オイルラインキットを用意(別売) 6) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと説明書が含まれています 7) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の説明書が含まれています。 8) 純正オイルパン、地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パンと併用可能。 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2007-2008年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle GSX-R1000 (07-08) (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2007-2008年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle GSX-R1000 (07-08) (送料無料)529,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2007-2008年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle GSX-R1000 (07-08) (送料無料) SKU:390248 ブロックスパフォーマンス Brock's Performance は、スズキ GSX-R1000 用の チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーの特許を取得しています。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされて、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みのチタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、スタートからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語説明書が含まれています。 7) 純正オイルパン、地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パンと併用可能。 8) ストックオイルクーラーを取り外す必要があります。オイルクーラー取り外しキット付属 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2007-2008年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle GSX-R1000 (07-08) (送料無料) SKU:390248 ブロックスパフォーマンス Brock's Performance は、スズキ GSX-R1000 用の チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーの特許を取得しています。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされて、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みのチタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、スタートからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語説明書が含まれています。 7) 純正オイルパン、地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パンと併用可能。 8) ストックオイルクーラーを取り外す必要があります。オイルクーラー取り外しキット付属 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付きカワサキ ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System 18" Muffler Street Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付きカワサキ ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System 18" Muffler Street Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料)529,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付きカワサキ ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Street Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料) SKU:390209 Brock's Performance が特許を取得した チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、カワサキ ZX-14/R 用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 Sidewinder 構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、打ち上げからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 当社の「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語の説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なストリートバッフル付きの楕円メガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語の説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語の説明書が含まれています。 7) 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 8) オイルクーラーは純正オイルラインを利用して保持可能 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付きカワサキ ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Street Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料) SKU:390209 Brock's Performance が特許を取得した チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、カワサキ ZX-14/R 用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 Sidewinder 構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、打ち上げからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 当社の「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語の説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なストリートバッフル付きの楕円メガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語の説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語の説明書が含まれています。 7) 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 8) オイルクーラーは純正オイルラインを利用して保持可能 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付き ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付き ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料)529,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付き ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料) SKU:390170 ブロックスパフォーマンス Brock's Performance が特許を取得した チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、カワサキ ZX-14/R 用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、打ち上げからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語の説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語の説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語の説明書が含まれています。 7) 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 8) オイルクーラーは純正オイルラインを利用して保持可能 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付き ZX-14/R (2006-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle ZX-14/R (06-22) (送料無料) SKU:390170 ブロックスパフォーマンス Brock's Performance が特許を取得した チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、カワサキ ZX-14/R 用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、打ち上げからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語の説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語の説明書が含まれています 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語の説明書が含まれています。 7) 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 8) オイルクーラーは純正オイルラインを利用して保持可能 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle Suzuki Hayabusa (99-22) (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle Suzuki Hayabusa (99-22) (送料無料)529,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle Suzuki Hayabusa (99-22) (送料無料) SKU:390365 チタンサイドワインダーパフォーマンスエキゾーストシステム ブロックスパフォーマンス Brock's Performance が特許を取得した チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、スズキ 隼用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、打ち上げからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語の説明書が含まれています。 Gen 2 から Gen 3 隼全排気アダプターキット (別売り) は、Gen 3 隼 (2022年式モデル) 装備に必要です。 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています。 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語の説明書が含まれています。 6) ペア ブロック オフ キャップとデセル ポップ低減の英語の説明書が含まれています。 7) 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 8) オイルクーラー取り外しキット付属。オイルクーラー用オイルラインキットを用意(別売) 9) この製品を使用する場合、Busa (1999-2007年モデル) に必要な PAIR バルブ取り外しキット。ペアとプライマリは同じスペースを占有できません。 10) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタニウムワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル スズキ ハヤブサ (1999-2022年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle Suzuki Hayabusa (99-22) (送料無料) SKU:390365 チタンサイドワインダーパフォーマンスエキゾーストシステム ブロックスパフォーマンス Brock's Performance が特許を取得した チタニウムワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーは、スズキ 隼用です。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされ、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタニウムワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みの チタニウムワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、打ち上げからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレススチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語の説明書が含まれています。 Gen 2 から Gen 3 隼全排気アダプターキット (別売り) は、Gen 3 隼 (2022年式モデル) 装備に必要です。 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています。 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語の説明書が含まれています。 6) ペア ブロック オフ キャップとデセル ポップ低減の英語の説明書が含まれています。 7) 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 8) オイルクーラー取り外しキット付属。オイルクーラー用オイルラインキットを用意(別売) 9) この製品を使用する場合、Busa (1999-2007年モデル) に必要な PAIR バルブ取り外しキット。ペアとプライマリは同じスペースを占有できません。 10) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタンワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2005-2006年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle GSX-R1000 (05-06) (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタンワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2005-2006年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle GSX-R1000 (05-06) (送料無料)529,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタンワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2005-2006年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle GSX-R1000 (05-06) (送料無料) Brock's Performance は、スズキ GSX-R1000 用の チタンワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーの特許を取得しています。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされて、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタンワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みの チタンワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、スタートからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレス スチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語の説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています。 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語の説明書が含まれています。 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語の説明書が含まれています。 純正オイルパン、地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パンと併用可能。 7) ストックオイルクーラーを取り外す必要があります。オイルクーラー取り外しキット付属 8) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance チタンワインダー ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー レース バッフル付き スズキ GSX-R1000 (2005-2006年式モデル) TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Race Baffle GSX-R1000 (05-06) (送料無料) Brock's Performance は、スズキ GSX-R1000 用の チタンワインダー フルチタン「エリプティカル」サイドワインダーの特許を取得しています。世界クラスのエンジニアリングと職人技がエキゾチックな素材と組み合わされて、他に類を見ない排気システムを生み出しています。 深さ 1.5 インチのアフターマーケット オイル パンと組み合わせて使用するために開発され、「楕円形」のメガホン アウトレットを利用して、最もハードなシャーシの引きずり発進時に最大の地上高を確保します。この追加の地上クリアランスにより、特許取得済みの チタンワインダーは、市場で最高の右側クリアランスの結果として、コーナリング中のユーザー フレンドリーにもなります。注:純正オイルパンも使用可能です。 業界初の 4-2-1 サイドワインダー構成を利用した特許取得済みの チタンワインダーは、ダイノだけでなく、さらに重要なことに、実際のドラッグ ストリップ テスト中に、これまでにテスト/製造された他のどのシステムよりも優れています。 BIG CC「マウンテン」モーターへのストック排気量は、最大ピークおよび平均馬力と、スタートからリミッターまでの回転範囲全体にわたる滑らかな線形トルク曲線との組み合わせから同様に恩恵を受けます。純粋なチタン合金チューブとエキゾチックなチタン合金チューブの組み合わせで構成された、亜酸化窒素の使用によって生成される極端な温度に対処するために、重要な領域で高温チタン合金を使用する世界初のアフターマーケット生産オートバイ排気システムを提供します。システム全体の重量がわずか 5.3 ポンドです。 メーカーの「ビッグ cc」ステンレス スチール スピゴットとビレット アルミニウム クランプ プレートを使用したスプリング マウントにより、ラウンド メンテナンスとストックまたはクイック アクセス クラッチ カバーで使用するように設計されています (特定のアフターマーケット カバーへの変更が必要 - 詳細についてはお問い合わせください)。 . デュアル O2 ボスにより、ヘッドパイプ 1&2 および/または 3&4 で独立した空気/燃料測定が可能になり、より正確なシリンダーの「トリム」測定が可能になります。 システムには、交換用のレーザー カット ステンレス鋼下部ラジエーター マウント ブラケットと、標準のリア ブレーキ レバーを使用できるようにするための長いリア ブレーキ クレビスが含まれています。右側のフェアリングの変更が必要です。英語の説明書が含まれています。 1) 取り外し可能なレース バッフルを備えた楕円形のメガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています。 5) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと英語の説明書が含まれています。 6) Emissions/PAIR Block Off Cap と decel-pop reduction の英語の説明書が含まれています。 純正オイルパン、地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パンと併用可能。 7) ストックオイルクーラーを取り外す必要があります。オイルクーラー取り外しキット付属 8) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
ブロックスパフォーマンス Brock's Performance スズキ GSX1300BK B-KING(2008-2011年式モデル)用チタニウム Winder ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き TiWinder Polished Full System Street Baffle B-King (送料無料)ブロックスパフォーマンス Brock's Performance スズキ GSX1300BK B-KING(2008-2011年式モデル)用チタニウム Winder ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き TiWinder Polished Full System Street Baffle B-King (送料無料)529,980 円送料無料
- ブロックスパフォーマンス Brock's Performance スズキ GSX1300BK B-KING(2008-2011年式モデル)用チタニウム Winder ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Street Baffle B-King (08-11) (送料無料) SKU:394590 1) 取り外し可能なストリートバッフル付きの楕円メガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) オイルクーラー取り外しキット付属。オイルクーラー用オイルラインキットを用意(別売) 6) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと説明書が含まれています 7) (Emissions/PAIR) Block Off Cap と decel-pop reduction の説明書が含まれています。 8) 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。ブロックスパフォーマンス Brock's Performance スズキ GSX1300BK B-KING(2008-2011年式モデル)用チタニウム Winder ポリッシュ フル システム 18インチ マフラー ストリート バッフル付き TiWinder Polished Full System w/ 18" Muffler Street Baffle B-King (08-11) (送料無料) SKU:394590 1) 取り外し可能なストリートバッフル付きの楕円メガホン 2) ショーポリッシュ仕上げ 3) 世界クラスの職人技、フィット感、仕上げ 4) デュアル 18mm O2 センサー栓がプリインストールされています 5) オイルクーラー取り外しキット付属。オイルクーラー用オイルラインキットを用意(別売) 6) フェアリングの改造が必要。取り付け用ハードウェアと説明書が含まれています 7) (Emissions/PAIR) Block Off Cap と decel-pop reduction の説明書が含まれています。 8) 純正オイルパンと併用可能。地上高を最大にするために推奨されるアフターマーケット ビレット パン 9) 特許取得済みのデザイン 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。
正規品/FM Projects フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付) FMD001RKS FMプロジェクト マフラー本体 バイク 1199パニガーレ正規品/FM Projects フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付) FMD001RKS FMプロジェクト マフラー本体 バイク 1199パニガーレ523,985 円
- FMプロジェクト FM Projects マフラー本体 マフラー バイク ●メーカー名:FMプロジェクト / FM Projects(エフエムプロジェクト)●商品名:フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付)●メーカー品番:FMD001RKS商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●素材ステンレス●仕様バッフル、エンドメッシュ付 ※エンドメッシュ、バッフルは取り外し可能です。●備考FM Projectsのエキゾーストは高品質なステンレスを使用し、一本あたり36時間をかけてイタリアの職人の手によってハンドメイドで生産されています。革新的な各種のシステムは、エンジニアのFabrizio Richiardiによって開発されました。革新的な設計により、DUCATI1199にFM Projectsフルエキゾーストを装着することで+13.3hpを実現。また、FM Projectsの特徴でもあるアルミニウム・エンドキャップはCNCにより削り出されたかつてないサイレンサーの機能的デザイン。FM Projectsの製品に惜しみなくつぎ込まれた最高のテクノロジーと開発者たちの限りない情熱を体感してください。●ご注意※レース用の為一般公道使用不可●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ1199 panigale※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
正規品/FMプロジェクト 1199パニガーレ フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付) FM Projects バイク正規品/FMプロジェクト 1199パニガーレ フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付) FM Projects バイク520,160 円送料無料
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- FMプロジェクト FM Projects マフラー本体 マ… ●メーカー名:FMプロジェクト / FM Projects(エフエムプロジェクト)●商品名:フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付)メーカー品番:FMD001RKS1199 Panigale 1199パニガーレステンレスバッフル、エンドメッシュ付 ※エンドメッシュ、バッフルは取り外し可能です。FM Projectsのエキゾーストは高品質なステンレスを使用し、一本あたり36時間をかけてイタリアの職人の手によってハンドメイドで生産されています。革新的な各種のシステムは、エンジニアのFabrizio Richiardiによって開発されました。革新的な設計により、DUCATI1199にFM Projectsフルエキゾーストを装着することで+13.3hpを実現。また、FM Projectsの特徴でもあるアルミニウム・エンドキャップはCNCにより削り出されたかつてないサイレンサーの機能的デザイン。FM Projectsの製品に惜しみなくつぎ込まれた最高のテクノロジーと開発者たちの限りない情熱を体感してください。※レース…
正規品/FM Projects 1199パニガーレ マフラー本体 フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付) FMプロジェク…正規品/FM Projects 1199パニガーレ マフラー本体 フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付) FMプロジェク…520,160 円送料無料
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- FMプロジェクト FM Projects マフラー本体 マ… ●メーカー名:FMプロジェクト / FM Projects(エフエムプロジェクト)●商品名:フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付)メーカー品番:FMD001RKS1199 Panigale 1199パニガーレステンレスバッフル、エンドメッシュ付 ※エンドメッシュ、バッフルは取り外し可能です。FM Projectsのエキゾーストは高品質なステンレスを使用し、一本あたり36時間をかけてイタリアの職人の手によってハンドメイドで生産されています。革新的な各種のシステムは、エンジニアのFabrizio Richiardiによって開発されました。革新的な設計により、DUCATI1199にFM Projectsフルエキゾーストを装着することで+13.3hpを実現。また、FM Projectsの特徴でもあるアルミニウム・エンドキャップはCNCにより削り出されたかつてないサイレンサーの機能的デザイン。FM Projectsの製品に惜しみなくつぎ込まれた最高のテクノロジーと開発者たちの限りない情熱を体感してください。※レース…
正規品/FMプロジェクト 1199パニガーレ フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付) FM Projects バイク正規品/FMプロジェクト 1199パニガーレ フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付) FM Projects バイク506,471 円送料無料
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- FMプロジェクト FM Projects マフラー本体 マ… ●メーカー名:FMプロジェクト / FM Projects(エフエムプロジェクト)●商品名:フルエキゾーストマフラー ステンレス(バッフル、エンドメッシュ付)メーカー品番:FMD001RKS1199 Panigale 1199パニガーレステンレスバッフル、エンドメッシュ付 ※エンドメッシュ、バッフルは取り外し可能です。FM Projectsのエキゾーストは高品質なステンレスを使用し、一本あたり36時間をかけてイタリアの職人の手によってハンドメイドで生産されています。革新的な各種のシステムは、エンジニアのFabrizio Richiardiによって開発されました。革新的な設計により、DUCATI1199にFM Projectsフルエキゾーストを装着することで+13.3hpを実現。また、FM Projectsの特徴でもあるアルミニウム・エンドキャップはCNCにより削り出されたかつてないサイレンサーの機能的デザイン。FM Projectsの製品に惜しみなくつぎ込まれた最高のテクノロジーと開発者たちの限りない情熱を体感してください。※レース…
FM Projects FM Projects:エフエムプロジェクト フルエキゾーストマフラー(バッフル、エンドメッシュ付) 1199Panigale [パニガーレ] DUCATI ドゥカティFM Projects FM Projects:エフエムプロジェクト フルエキゾーストマフラー(バッフル、エンドメッシュ付) 1199Panigale [パニガーレ] DUCATI ドゥカティ506,000 円送料無料
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- フルエキゾーストマフラー FM Projects:エフエムプロジェクト ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種1199Panigale [パニガーレ] 1199Panigale [パニガーレ] ■商品番号FMD001RKS■商品概要●メーカー:FM Projects(イタリア)●素材:ステンレス●仕様:バッフル、エンドメッシュ付
FM Projects FM Projects:エフエムプロジェクト フルエキゾーストマフラー(バッフル、エンドメッシュ付) 1199Panigale [パニガーレ]FM Projects FM Projects:エフエムプロジェクト フルエキゾーストマフラー(バッフル、エンドメッシュ付) 1199Panigale [パニガーレ]506,000 円送料無料
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- フルエキゾーストマフラー FM Projects:エフエムプロジェクト ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種1199Panigale [パニガーレ] 1199Panigale [パニガーレ] ■商品番号FMD001RKS■商品概要●メーカー:FM Projects(イタリア)●素材:ステンレス●仕様:バッフル、エンドメッシュ付
FM Projects エフエムプロジェクト フルエキゾーストマフラー(バッフル、エンドメッシュ付) 1199Panigale [パニガーレ]FM Projects エフエムプロジェクト フルエキゾーストマフラー(バッフル、エンドメッシュ付) 1199Panigale [パニガーレ]506,000 円
- FM Projectsエフエムプロジェクト フルエキゾーストマフラー フルエキゾーストマフラー(バッフル、エンドメッシュ付) ■商品概要●メーカー:FM Projects(イタリア)●素材:ステンレス●仕様:バッフル、エンドメッシュ付■詳細説明FM Projectsのエキゾーストは高品質なステンレスを使用し、一本あたり36時間をかけてイタリアの職人の手によってハンドメイドで生産されています。 革新的な各種のシステムは、エンジニアのFabrizio Richiardiによって開発されました。革新的な設計により、DUCATI1199にFM Projectsフルエキゾーストを装着することで+13.3hpを実現。また、FM Projectsの特徴でもあるアルミニウム・エンドキャップはCNCにより削り出されたかつてないサイレンサーの機能的デザイン。FM Projectsの製品に惜しみなくつぎ込まれた最高のテクノロジーと開発者たちの限りない情熱を体感してください。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※受注生産のため納期が2ヶ月から3ヶ月となります。※レース用の為一般公道使用不可※取り付け画像はイメージです。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種1199Panigale [パニガーレ] 1199Panigale [パニガーレ] ■商品番号FMD001RKS
BMW RnineT ユーロ5 21-23 ホットロッドエキゾーストシステム チタン RAISCHBMW RnineT ユーロ5 21-23 ホットロッドエキゾーストシステム チタン RAISCH502,214 円送料無料
- R ナイン T ユーロ5モデル 21-23 【商品説明】RAISCHが放つ Rナインティ ユーロ5モデル用ホットロッドタイプのフルエキゾーストシステム チタンパイプモデル ユーロ5モデル用で触媒付ですが、Eマーク付きではありません イタリヤMASS社コラボモデルマフラーはサイド出しショートタイプでリヤ周りがすっきり且つワイルドなルックスを実現しています消音バッフルは取り外す可能です【カラー】チタンカラー注:上記商品写真はイメージでチタン仕様ではありません【適合】BMW Rnine T (Rナインティ) 2021-2023【メーカー】RAISCHドイツのメーカー。車体のイメージを崩すことなく、カスタマイズできるパーツが豊富です
ドゥカティ パニガーレ ストリートファイター V2 フルエキ マフラー フルチタン ローマウント Vandemonドゥカティ パニガーレ ストリートファイター V2 フルエキ マフラー フルチタン ローマウント Vandemon494,864 円送料無料
- ドゥカティパニガーレV2ストリートファイターV2 【説明】オーストラリアのマフラーメーカー、ヴァンデモンパフォーマンスのフルチタンのパニガーレV2 ストリートファイターV2用 フルエキゾーストマフラー。最先端の製造プロセスを用いて最高品質の材料から作られており、美しい溶接と完璧なフィッティングを実現。軽量化、パワーアップ、ルックス、素晴らしいサウンドを約束しています。【重量】6.8kg【音量】106Db バッフルアウト100Db バッフルイン【素材】Ti1チタン チタンはステンレスと異なり軽量で、腐食、汚れの心配がなく、耐酸性、耐塩性にも優れています。放熱性もスチールの2倍あるため、熱での悪影響がほとんどありません。【カラー】自然なブラッシュ仕上げ熱を入れると虹色の赤と青に変化します。同じ色合いは二つとないため、カラー変化も楽しめます。【適合】ドゥカティ (Ducati) パニガーレV2 2020〜ストリートファイターV2 2022〜【メーカー】ヴァンデモン パフォーマンス(Vandemon Performance)
AKRAPOVIC (アクラポビッチ) エボリューションライン (カーボン) フルエキゾーストマフラー KAWASAKI カワサキ ZX-10R 正規品AKRAPOVIC (アクラポビッチ) エボリューションライン (カーボン) フルエキゾーストマフラー KAWASAKI カワサキ ZX-10R 正規品
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- ZX-10R フルエキゾーストマフラー バイク用 アクラポビッチ メーカー名:アクラポビッチメーカー品番:S-K10E9-ZC販売備考:パワーコマンダーの推奨マップをご利用下さい。排気バルブのワイヤーを取外す必要があります。適合情報:カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-20カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R SE 18-20カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 17-20色[カラー]:カーボン/チタン加工[有/無]:無材質[素材]:サイレンサー:カーボン/エンドキャップ:カーボン/エキパイ:チタン重量[キログラム]:3.9タイプ:フルエキゾースト備考:バッフル付き。ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。パワーコマンダーの推奨マップを使用して下さい。別売オプションでカーボンマフラーブラケットの設定がございます(品番:P-MBK10E2)。JMCA:× (一般公道使用不可)STD重量[キログラム]:9.3音量[デシベル]:(6500rpm)102集合方式:4-2-1形状:ヘキサゴナル
SP Concepts ワークスエディション Big Bore フルエキゾーストマフラー 1999〜2005 ダイナSP Concepts ワークスエディション Big Bore フルエキゾーストマフラー 1999〜2005 ダイナ480,249 円送料無料
- SP CONCEPTS(SPコンセプト) 【適合】1999〜2005 ダイナ【商品説明】1999〜2005 ダイナ用フルエキゾーストマフラーです。●4.5インチ(最大)径のリバースコーンマフラーボディが迫力あるルックスです●ステンレスブラシ仕上げ。エキパイのアール部分も細かいパーツをTIG溶接で繋ぎあわせて製作しています。むき出しのTIG溶接痕がスペシャルな雰囲気を醸しだしています●2.25インチ〜2.5インチ径に径を増すバッフル内蔵。低〜中回転域のトルクアップとパワーがアップします●0.065インチ(約1.65mm)厚のステンレスパイプ製。1-3/4インチ〜1-7/8インチ径へ径を増し、2インチ径の集合部分へ繋がることで、排気をスムースに流し、排気効率がアップします●12mm/18mm O2センサー対応●取付けに必要なハードウェアが付属【メーカー】SP CONCEPTS(SPコンセプト)【サイズ】マフラー径(最大)4.5インチ【デザイン】Big Bore(ビッグボア)【カラー】ステンレスシルバー【素材】ステンレススチール
SP Concepts ワークスエディション Big Bore フルエキゾーストマフラー ダイナSP Concepts ワークスエディション Big Bore フルエキゾーストマフラー ダイナ480,249 円送料無料
- SP CONCEPTS(SPコンセプト) 【適合】2006〜2017 ダイナ【商品説明】2006以降 ダイナ用フルエキゾーストマフラーです。●4.5インチ(最大)径のリバースコーンマフラーボディが迫力あるルックスです●ステンレスブラシ仕上げ。エキパイのアール部分も細かいパーツをTIG溶接で繋ぎあわせて製作しています。むき出しのTIG溶接痕がスペシャルな雰囲気を醸しだしています●2.25インチ〜2.5インチ径に径を増すバッフル内蔵。低〜中回転域のトルクアップとパワーがアップします●0.065インチ(約1.65mm)厚のステンレスパイプ製。1-3/4インチ〜1-7/8インチ径へ径を増し、2インチ径の集合部分へ繋がることで、排気をスムースに流し、排気効率がアップします●12mm/18mm O2センサー対応●取付けに必要なハードウェアが付属【メーカー】SP CONCEPTS(SPコンセプト)【サイズ】マフラー径(最大)4.5インチ【デザイン】Big Bore(ビッグボア)【カラー】ステンレスシルバー【素材】ステンレススチール
【正規輸入代理店】SC-PROJECT (SCプロジェクト) - SC1-R スリップオンサイレンサー (ユーロ5対応 / 消音バッフル付属) RSV4 FACTORY '21-24【正規輸入代理店】SC-PROJECT (SCプロジェクト) - SC1-R スリップオンサイレンサー (ユーロ5対応 / 消音バッフル付属) RSV4 FACTORY '21-24438,900 円送料無料
- [送料無料] [マフラー] [アプリリア] 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・排気バルブ & キャタライザー内蔵リンクパイプ x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・サイレンサーブラケット x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ5承認証明書 ・正規販売証明カード 製品データ ・重量:純正 約 5600 g / SC 約 4600 g ・パワー:+1.8 hp @13000 rpm ・トルク:+1.4 Nm @7500 rpm 注意事項 日本の一般公道での走行不可です。予めご了承下さい。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - SC1-R スリップオンサイレンサー (ユーロ5対応 / 消音バッフル付属) RSV4 FACTORY '21-24 商品説明 SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。 SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。 スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。 サイレンサーのエンドキャップには超軽量&高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 対応モデル RSV4 FACTORY '21-24
ARROW アロー SBK フルエキゾーストマフラー チタン フルエキゾーストマフラー 消音バッフル付き キャリーエンドキャップ CBR 1000 RR-R HONDA ホンダARROW アロー SBK フルエキゾーストマフラー チタン フルエキゾーストマフラー 消音バッフル付き キャリーエンドキャップ CBR 1000 RR-R HONDA ホンダ433,410 円
- ARROWアロー フルエキゾーストマフラー SBK フルエキゾーストマフラー チタン フルエキゾーストマフラー 消音バッフル付き キャリーエンドキャップ ■納期状況をご確認ください■商品概要サイレンサー材質:チタンエンドキャップ材質:カーボンサイレンサーインナーパーツ材質:ステンレススチール中間パイプ材質:チタンサイレンサー取り付け:溶接式マウントヘッダー材質:チタンサイレンサー長さ (mm):350.00ジャンクション(入口)径 (mm):60.00ジャンクション(出口)径 (mm):58.00COセンサープラグ:いいえO2センタープラグ:あり消音バッフル:あり重量 (Kg):7.00■詳細説明カーボンエンドキャップは、スポーツバイク用に設計、開発された一連のエキゾーストであるワークスサイレンサーの特徴的な部分です。チタンキャニスターが利用可能で、ワークスサイレンサーはARROWヘッダーパイプにも取り付けることができます。円錐形のデザインにより、騒音を抑えながら優れたパフォーマンスを保証します。ARROWの他の製品と同様に、ARROWワークスを含む品質と素材は最高レベルのARROW製品です。競技用エキゾーストは、世界中のトラックレースでの経験に基づいて、レース用にチューニングされたバイクとエンジンに特化して設計、開発されています。これらのエキゾーストは、SBKおよび SS バイクで使用されているエキゾーストをそのまま進化させたものです。競技用エキゾーストは、細部にまで細心の注意を払って作られており、レース用に調整されたエンジンの効率を最大限に引き出すことができます。より大きなセクション、細かく設計および形状化されたセクションの変更、特別なサイレンサー、最高品質の素材が使用されています。これらのエキゾーストは、手動溶接 (TIG プロセス)で、「フルチタン」バージョン、またはステンレス鋼製のコレクタとマニホールド、チタン製のサイレンサーとリンクパイプを備えたバージョンが入手可能です。どのような場合でも、内蔵センサープラグが利用可能で、ECU設定を確認し、必要に応じて必要な変更を加えることができます。利用可能なさまざまなサイレンサーのセクションは、最高のパフォーマンスを提供し、パフォーマンス、寸法、騒音の間の最良の妥協点を提供します(騒音はレースルールの制限を満たす必要があります)。スタイルは、用途に応じて、カーボンエンドキャップとサイレンサーで完成します。取り外し可能なバッフルを取り付けることができます。コンペティションエキゾーストは、スタイル、テクノロジー、パフォーマンスにおいて市場トップレベルのエキゾーストです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれています。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※コンペティションモデル■適合車種CBR 1000 RR-R CBR 1000 RR-R 年式: 20-22 備考: Vehicle type:SC82
【正規輸入代理店】SC-PROJECT (SCプロジェクト) - SC1-R スリップオンサイレンサー (ユーロ5対応 / 消音バッフル付属) TUONO V4 FACTORY '21-24【正規輸入代理店】SC-PROJECT (SCプロジェクト) - SC1-R スリップオンサイレンサー (ユーロ5対応 / 消音バッフル付属) TUONO V4 FACTORY '21-24431,200 円送料無料
- [送料無料] [マフラー] [アプリリア] 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・排気バルブ & キャタライザー内蔵リンクパイプ x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・サイレンサーブラケット x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ5承認証明書 ・正規販売証明カード 製品データ ・重量:約 4600 g ・パワー:+1.8 hp @13000 rpm ・トルク:+1.4 Nm @7500 rpm 注意事項 ECUの書き換えは必須ではありません。 日本の一般公道での走行は不可です。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - SC1-R スリップオンサイレンサー (ユーロ5対応 / 消音バッフル付属) TUONO V4 FACTORY '21-24 商品説明 SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。 SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。 スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。 サイレンサーのエンドキャップには超軽量&高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 対応モデル TUONO V4 FACTORY '21-24
ASAHINA RACING アサヒナレーシング フルチタントグロEX GPフォーミュラサイレンサー仕様 MT09 YAMAHA ヤマハ インナー径:43Φ / オプション専用バッフル:ラージエンド用ASAHINA RACING アサヒナレーシング フルチタントグロEX GPフォーミュラサイレンサー仕様 MT09 YAMAHA ヤマハ インナー径:43Φ / オプション専用バッフル:ラージエンド用399,485 円
- ASAHINA RACINGアサヒナレーシング フルエキゾーストマフラー フルチタントグロEX GPフォーミュラサイレンサー仕様 ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。インナー径:43Φ / オプション専用バッフル:ラージエンド用他の選択肢はこちらインナー径:43Φ / オプション専用バッフル:スタンダードエンド用はこちらインナー径:55Φ / オプション専用バッフル:スタンダードエンド用はこちらインナー径:55Φ / オプション専用バッフル:ラージエンド用はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要走行会専用モデル【音量】・インナー55Φ:108db(バッフル装着時105db)・インナー43Φ:105db(バッフル装着時100db)■詳細説明以前ワンオフ作製したフルチタントグロEXのGPフォーミュラサイレンサー仕様です。サイレンサーインナー径は55Φ、43Φよりお選び頂けます。■注意点※専用バッフルは取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種MT09 MT09 年式: 17-
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