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ロレックスデイトナコスモグラフ 126509(ランダム) 箱保証書 K18WG メンズ時計ブラック美品新品ロレックスデイトナコスモグラフ 126509(ランダム) 箱保証書 K18WG メンズ時計ブラック美品新品7,799,000 円送料無料

ブランド: ROLEX
商品説明: ロレックス腕時計商品番号:2000002233100040ブランド:ROLEX (ロレックス)商品名:デイトナコスモグラフ商品名(英):Cosmograph Daytona型番:126509(ランダム)素材:K18WGケース素材:ホワイトゴールドベルト素材:ホワイトゴールドムーブメント:自動巻重量:221.8gケース径(H):約40mmケース径(W):約40mm腕周(約cm):約20cm文字盤:ブラック保証書日付:2024年04月付属品:箱保証書保証内容:自社6ヶ月保証程度:新品参考定価:6,119,300円商品説明:2023年新たにモデルチェンジした【コスモグラフデイトナ】。ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。72時間パワーリザーブを誇ります。商品状態:新品。ルーレット刻印。ランダム番。

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ロレックスコスモグラフデイトナクロノグラフメンズ 116515LN-0041【中古】ロレックスコスモグラフデイトナクロノグラフメンズ 116515LN-0041【中古】6,556,000 円送料無料

ブランド: コスモグラフデイトナ
商品説明: 2019年に新たに加わったチョコレート/ブラックダイアルのデイトナ。装着さえれているオイスターフレックスブレスレットは、ロレックスが開発し、特許を取得したストラップで、中心部の超弾性フレキシブルメタルブレードを高性能エラストマーでコーティングした堅牢性と柔軟性に優れたブレスになっています。エバーローズゴールド製ケースにブラックセラクロムベゼルを合わせた1本。ムーブメントには、コラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4130を搭載。商品問い合わせID:U659型番:116515LN-0041ムーブメント:自動巻きケースサイズ:約40mm(リューズ除く)機能: タキメーター、クロノグラフ、ねじ込み式リューズ付属品:ギャランティー(国際保証書)、メーカー純正ボックス保証年数:当店3年保証詳細・特記:ケース左側面に傷、ケース右側面に傷、バックルに傷、メーカー純正ボックスに劣化あり、当店にて精度チェック済み保証書発行日付:2020年11月19日36回払いまで無金利ショッピングローン対象店舗在庫あり

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ロレックスデイトナ 116518LN ブラック/シャンパン保証書日付2021年ランダムシリアル付属品完品 ROLEX 中古メンズ腕時計送料無料ロレックスデイトナ 116518LN ブラック/シャンパン保証書日付2021年ランダムシリアル付属品完品 ROLEX 中古メンズ腕時計送料無料6,378,000 円送料無料

ブランド: ROLEX
商品説明: ロレックスデイトナ 116518LN ブラック/シャンロレックスデイトナ 116518LN ブラック/シャンパンオイスターフレックスロレックスのスポーツモデルの中でも、その重厚感からラグジュアリーウォッチとしても人気の高いデイトナ。こちらはケースにイエローゴールドを採用した無垢系モデルでございます。ダイヤルにはシャンパンカラーのスモールセコンドが配され、ブラックダイヤルとのコントラストがスタイリッシュさと高級感を演出します。ベルト部分にはオイスターフレックスを採用。メタルブレスレット並みの堅牢性や防水性が確保されているだけでなく、ベルトの内側に備えられた縦方向クッションシステムによって硬い装着感や痒くなるといったラバーベルトのデメリットを拭い去る、心地よい装着感を実現しました。ムーブメントにはロレックスが自社開発した垂直クラッチ式クロノグラフムーブメント「Cal.4130」を搭載。メンテナンス性、高い伝達効率による約72時間のロングパワーリザーブの実現などロレックスの技術が集結したムーブメントでございます。長年ご愛用いただける仕様を備えた1本としてお薦めです。

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ロレックスデイトナ 116500LN 保証書2018年付属品完品ランダムシリアル ROLEX 中古メンズ腕時計送料無料ロレックスデイトナ 116500LN 保証書2018年付属品完品ランダムシリアル ROLEX 中古メンズ腕時計送料無料4,664,000 円送料無料

ブランド: ROLEX
商品説明: ロレックスデイトナ 116500LN 保証書2018年付ロレックスデイトナ 116500LN ホワイト「116520」の後継モデルとして、2016〜2023年まで製造された「デイトナ 116500LN」。ステンレス製だったベゼルは、ロレックスが開発したセラミック素材である「セラクロム」へと変更され、傷・退色・腐食に対して極めて強い耐性を獲得しました。2000年に誕生した自社製クロノグラフムーブメント「Cal.4130」を引き続き搭載し約72時間のロングパワーリーザーブと、垂直クラッチによる安定した動作を誇ります。そのスタイリッシュなデザインから、常に絶大な人気と高い資産性を持ち「キングオブクロノグラフ」とも呼ばれるロレックスの傑作モデルです。シリアルランダム品番(保証書日付 2018年11月)2023年12月当社提携修理工房にてオーバーホール・外装仕上済みわずかな傷はあるものの、大きく目立つ傷のないキレイな状態です。ロレックス時計の買取り・下取りも行っておりますので、お気軽にご相談ください。

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ブランド: ROLEX
商品説明: ロレックスデイトナ 116500LN 保証書2018年付ロレックスデイトナ 116500LN ホワイト「116520」の後継モデルとして、2016〜2023年まで製造された「デイトナ 116500LN」。ステンレス製だったベゼルは、ロレックスが開発したセラミック素材である「セラクロム」へと変更され、傷・退色・腐食に対して極めて強い耐性を獲得しました。2000年に誕生した自社製クロノグラフムーブメント「Cal.4130」を引き続き搭載し約72時間のロングパワーリーザーブと、垂直クラッチによる安定した動作を誇ります。そのスタイリッシュなデザインから、常に絶大な人気と高い資産性を持ち「キングオブクロノグラフ」とも呼ばれるロレックスの傑作モデルです。シリアルランダム品番(保証書日付 2018年9月)2023年12月当社提携修理工房にてオーバーホール・外装仕上済みわずかな傷はあるものの、大きく目立つ傷のないキレイな状態です。ロレックス時計の買取り・下取りも行っておりますので、お気軽にご相談ください。

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ブランド: ROLEX
商品説明: ロレックスデイトナ 116500LN 保証書2018年付ロレックスデイトナ 116500LN ホワイト「116520」の後継モデルとして、2016〜2023年まで製造された「デイトナ 116500LN」。ステンレス製だったベゼルは、ロレックスが開発したセラミック素材である「セラクロム」へと変更され、傷・退色・腐食に対して極めて強い耐性を獲得しました。2000年に誕生した自社製クロノグラフムーブメント「Cal.4130」を引き続き搭載し約72時間のロングパワーリーザーブと、垂直クラッチによる安定した動作を誇ります。そのスタイリッシュなデザインから、常に絶大な人気と高い資産性を持ち「キングオブクロノグラフ」とも呼ばれるロレックスの傑作モデルです。シリアルランダム品番(保証書日付 2018年7月)2023年12月当社提携修理工房にてオーバーホール・外装仕上済みわずかな傷はあるものの、大きく目立つ傷のないキレイな状態です。ロレックス時計の買取り・下取りも行っておりますので、お気軽にご相談ください。

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ブランド: ROLEX
商品説明: ロレックスデイトナ 116500LN 保証書2018年付ロレックスデイトナ 116500LN ホワイト「116520」の後継モデルとして、2016〜2023年まで製造された「デイトナ 116500LN」。ステンレス製だったベゼルは、ロレックスが開発したセラミック素材である「セラクロム」へと変更され、傷・退色・腐食に対して極めて強い耐性を獲得しました。2000年に誕生した自社製クロノグラフムーブメント「Cal.4130」を引き続き搭載し約72時間のロングパワーリーザーブと、垂直クラッチによる安定した動作を誇ります。そのスタイリッシュなデザインから、常に絶大な人気と高い資産性を持ち「キングオブクロノグラフ」とも呼ばれるロレックスの傑作モデルです。シリアルランダム品番(保証書日付 2018年12月)2024年12月当社提携修理工房にてオーバーホール・外装仕上済み目立つ傷の無い付属品完品の商品です。当社の中古品はインターネットでも安心してご購入頂けるよう、しっかりとした点検整備を行っております。ロレックス時計の買取り・下取りも行っておりますので、お気軽にご相談ください。

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ブランド: ROLEX
商品説明: ロレックスデイトナ 116500LN 保証書2018年付ロレックスデイトナ 116500LN ホワイト「116520」の後継モデルとして、2016〜2023年まで製造された「デイトナ 116500LN」。ステンレス製だったベゼルは、ロレックスが開発したセラミック素材である「セラクロム」へと変更され、傷・退色・腐食に対して極めて強い耐性を獲得しました。2000年に誕生した自社製クロノグラフムーブメント「Cal.4130」を引き続き搭載し約72時間のロングパワーリーザーブと、垂直クラッチによる安定した動作を誇ります。そのスタイリッシュなデザインから、常に絶大な人気と高い資産性を持ち「キングオブクロノグラフ」とも呼ばれるロレックスの傑作モデルです。シリアルランダム(保証書日付 2018年3月)2024年1月当社提携修理工房にてオーバーホール・外装仕上済みわずかな傷はあるものの、大きく目立つ傷のないキレイな状態です。ロレックス時計の買取り・下取りも行っておりますので、お気軽にご相談ください。

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ロレックスデイトナ 116500LN 保証書2017年付属品完品ランダムシリアル ROLEX 中古メンズ腕時計送料無料ロレックスデイトナ 116500LN 保証書2017年付属品完品ランダムシリアル ROLEX 中古メンズ腕時計送料無料4,633,000 円送料無料

ブランド: ROLEX
商品説明: ロレックスデイトナ 116500LN 保証書2017年付ロレックスデイトナ 116500LN ホワイト「116520」の後継モデルとして、2016〜2023年まで製造された「デイトナ 116500LN」。ステンレス製だったベゼルは、ロレックスが開発したセラミック素材である「セラクロム」へと変更され、傷・退色・腐食に対して極めて強い耐性を獲得しました。2000年に誕生した自社製クロノグラフムーブメント「Cal.4130」を引き続き搭載し約72時間のロングパワーリーザーブと、垂直クラッチによる安定した動作を誇ります。そのスタイリッシュなデザインから、常に絶大な人気と高い資産性を持ち「キングオブクロノグラフ」とも呼ばれるロレックスの傑作モデルです。シリアルランダム品番(保証書日付 2017年7月)2023年12月当社提携修理工房にてオーバーホール・外装仕上済みわずかな傷はあるものの、大きく目立つ傷のないキレイな状態です。ロレックス時計の買取り・下取りも行っておりますので、お気軽にご相談ください。

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ブランド: ROLEX
商品説明: ロレックスデイトナ 116500LN 保証書2017年付ロレックスデイトナ 116500LN ホワイト「116520」の後継モデルとして、2016〜2023年まで製造された「デイトナ 116500LN」。ステンレス製だったベゼルは、ロレックスが開発したセラミック素材である「セラクロム」へと変更され、傷・退色・腐食に対して極めて強い耐性を獲得しました。2000年に誕生した自社製クロノグラフムーブメント「Cal.4130」を引き続き搭載し約72時間のロングパワーリーザーブと、垂直クラッチによる安定した動作を誇ります。そのスタイリッシュなデザインから、常に絶大な人気と高い資産性を持ち「キングオブクロノグラフ」とも呼ばれるロレックスの傑作モデルです。シリアルランダム(保証書日付 2017年9月)2024年1月当社提携修理工房にてオーバーホール・外装仕上済みわずかな傷はあるものの、大きく目立つ傷のないキレイな状態です。ロレックス時計の買取り・下取りも行っておりますので、お気軽にご相談ください。

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2024年ココネージュ CHANEL シャネルロゴ&スター No5 がま口チェーンシルバーメタリックメッシュ/ストラス AP3534 クラッチバッグ新品2024年ココネージュ CHANEL シャネルロゴ&スター No5 がま口チェーンシルバーメタリックメッシュ/ストラス AP3534 クラッチバッグ新品1,087,900 円送料無料

ブランド: CHANEL
商品説明: ラインストーンがキラキラ煌めくくパーティーバッグ! シャネルからココネージュコレクションのクラッチバッグが入荷いたしました!ココネージュはアイススケートの世界にインスパイアされたコレクション。高級感あふれるデザインはホテルやレストランなどのドレスコードにぴったり! カジュアルなスタイルにも合わせることができコーディネートのアクセントになるので、ワンランク上のおしゃれを楽しめます。プレゼントにもおすすめです!幅広いコーデに取り入れることができる優れもののクラッチバッグ、この機会にいかがでしょうか?状態:新品色:シルバー(Silver)素材:メタリックメッシュ/ストラス(Metallic mesh/Strass)サイズ:W:13cm H:9.5cm D:3cmバッグ重量:330g金具: メタルシルバー金具メタルゴールド金具(Metal Silver HW)(Metal Gold HW)付属品:箱、保存袋、ランダムシリアル(2021年以降の製造)、※新型のICチップ埋め込み型のギャラとなりますためカードは付属しません。商品管理番号:24012506

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12-1200PT トネ TONE 強力パワーレンチ(トルクレンチ付) JP店12-1200PT トネ TONE 強力パワーレンチ(トルクレンチ付) JP店929,786 円送料無料

ブランド: ブランド登録なし
商品説明: 強力パワーレンチ(トルクレンチ付)トルク管理ができるよう、強力パワーレンチにトルクレンチをセットしました。切替クラッチで負荷後のバックラッシュを戻すことができ、安全で効率の良い作業ができます。最大入力トルク(N・m):110〜300最大出力トルク(N・m):4000〜10980出力部差込角(mm):38.1(63.5)セット内容パワーレンチ:12-1200Pトルクレンチ:T6LN300H有効高(mm):251B出力部差込角(mm):38.1(63.5)L全長(mm):515【材質】パワーレンチ本体:構造用鋼、ケース:スチール、トルクレンチ本体:構造用鋼、トルクレンチグリップ:樹脂【セット内容】ラチェットハンドル、ストレート形反力受、L形反力受、六角棒L形レンチ、メタルケース495348800987312-1200PTヤフー JP店

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12-1200PT トネ TONE 強力パワーレンチ(トルクレンチ付) HD店12-1200PT トネ TONE 強力パワーレンチ(トルクレンチ付) HD店929,786 円送料無料

ブランド: ブランド登録なし
商品説明: 強力パワーレンチ(トルクレンチ付)トルク管理ができるよう、強力パワーレンチにトルクレンチをセットしました。切替クラッチで負荷後のバックラッシュを戻すことができ、安全で効率の良い作業ができます。最大入力トルク(N・m):110〜300最大出力トルク(N・m):4000〜10980出力部差込角(mm):38.1(63.5)セット内容パワーレンチ:12-1200Pトルクレンチ:T6LN300H有効高(mm):251B出力部差込角(mm):38.1(63.5)L全長(mm):515【材質】パワーレンチ本体:構造用鋼、ケース:スチール、トルクレンチ本体:構造用鋼、トルクレンチグリップ:樹脂【セット内容】ラチェットハンドル、ストレート形反力受、L形反力受、六角棒L形レンチ、メタルケース495348800987312-1200PTヤフー HD店

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12-1200PT トネ TONE 強力パワーレンチ(トルクレンチ付) SP店12-1200PT トネ TONE 強力パワーレンチ(トルクレンチ付) SP店929,786 円送料無料

ブランド: ブランド登録なし
商品説明: 強力パワーレンチ(トルクレンチ付)トルク管理ができるよう、強力パワーレンチにトルクレンチをセットしました。切替クラッチで負荷後のバックラッシュを戻すことができ、安全で効率の良い作業ができます。最大入力トルク(N・m):110〜300最大出力トルク(N・m):4000〜10980出力部差込角(mm):38.1(63.5)セット内容パワーレンチ:12-1200Pトルクレンチ:T6LN300H有効高(mm):251B出力部差込角(mm):38.1(63.5)L全長(mm):515【材質】パワーレンチ本体:構造用鋼、ケース:スチール、トルクレンチ本体:構造用鋼、トルクレンチグリップ:樹脂【セット内容】ラチェットハンドル、ストレート形反力受、L形反力受、六角棒L形レンチ、メタルケース495348800987312-1200PTヤフー SP店

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TONE 強力パワーレンチ(トルクレンチ付) 12000N・m ( 12-1200PT )TONE 強力パワーレンチ(トルクレンチ付) 12000N・m ( 12-1200PT )767,668 円送料無料

【レンチ・スパナ・プーラー】【倍力レンチ】 [特長]●トルク管理ができるよう、強力パワーレンチにトルクレンチをセットしました。●切替クラッチで負荷後のバックラッシュを戻すことができ、安全で効率の良い作業ができます。[仕様]●最大入力トルク(N・m):110〜300●最大出力トルク(N・m):4000〜10980●セット内容パワーレンチ:12-1200P●トルクレンチ:T6LN300●H有効高(mm):251●B出力部差込角(mm):38.1(63.5)●L全長(mm):515[材質/仕上]●パワーレンチ本体:構造用鋼、ケース:スチール、トルクレンチ本体:構造用鋼、トルクレンチグリップ:樹脂[セット内容/付属品]●ラチェットハンドル、ストレート形反力受、L形反力受、六角棒L形レンチ、メタルケース[注意]●トルクレンチは左回転(反時計回り)で使用できません。強力パワーレンチは最大入力トルク以上入力しないでください。

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【ポイント15倍】【直送品】アサダパイプソー300 58003 【大型】【ポイント15倍】【直送品】アサダパイプソー300 58003 【大型】726,000 円送料無料

工場・作業現場のプロツール! 《仕様》●切断能力:50〜300A●モータ:100V・750W●動力:フレキ・ワイヤ式●ストローク長さ:57mm●質量:57kg●サイズ(mm):402×170×299●標準付属品:バイメタルのこ刃 320・380・490mm 各1本、ガイドプレート200AG・300AG、マグネット付クサビ(M)組、ラチェットレンチ、収納ケース《特長》●φ324mm(300A)まで切断可能。●ガス用ダクタイル鋳鉄管・鋼管・反転シール施工管の切断に。●ガス埋設管の取り替え工事に最適。●フレキワイヤ式のため火花の心配がなく、湧水・管内の残水も問題なく切断。●ウォーム機構により、コンパクトでラクに切断可能。●低騒音コンデンサモータ採用により夜間作業も安心。●安全クラッチ機構搭載で、一定荷重で切断が可能。

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【ポイント10倍】【直送品】アサダパイプソー300 58003 【大型】【ポイント10倍】【直送品】アサダパイプソー300 58003 【大型】644,600 円送料無料

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(新品・未使用品)フェンディ FENDI ファースト 2WAY クラッチショルダーバッグ斜め掛けクロコダイル MENTA グリーン緑ゴールド金具 8BP129(新品・未使用品)フェンディ FENDI ファースト 2WAY クラッチショルダーバッグ斜め掛けクロコダイル MENTA グリーン緑ゴールド金具 8BP129547,800 円送料無料

ブランド: FENDI
商品説明: ■商品説明■【問い合わせ番号】200010103019【ブランド】FENDI【参考定価】3,432,000円【素材】クロコダイル【カラー】MENTA(グリーン) / ゴールド金具【サイズ(cm)】約W24cmxH17cmxD10cm ショルダー:約91~103cm (調節穴5) 【重量】約625g【生産国】イタリア【型番】8BP129 AGXT F03HW 【参考ランク】N(新品・未使用品)【商品紹介】美しいクロコダイルレザーを使用した、デイタイムに理想的なサイズのフェンディファーストバッグ。ゴールドメタルに同色のクロコダイルレザーが貼られた、オーバーサイズの「F」形の留め具付き。ショルダーバッグやクロスボディバッグとしても、ショルダーストラップを取外してクラッチバッグとしてもお楽しみいただける多才なアイテムです。【付属品】保存袋(汚れ有)/ショルダーストラップ

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美品シャネルラインストーンクラッチバッグスワロフスキー/レザーシルバーセカンドバッグ 0070 CHANEL美品シャネルラインストーンクラッチバッグスワロフスキー/レザーシルバーセカンドバッグ 0070 CHANEL495,000 円

ブランド: CHANEL
商品説明: ■商品情報[管理番号]3F0070IHB6[ブランド]シャネル(CHANEL)[対象]レディース[カラー]シルバー/オフホワイト[モデル]ラインストーンクラッチバッグ[生産国]イタリア[シリアル]15771***[サイズ]W約16cm x H約12.5cm x D約5cm[素材]スワロフスキーレザーメタル[仕様]開閉式:マグネット式内側:オープンポケット x 1[付属品]ギャランティ、シリアルシール■状態・コンディション[状態ランク]ランク AB角縁にスレ汚れがあります。

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(新品・未使用品)ルイヴィトン LOUIS VUITTON ドーフィーヌ MINI チェーンハンドバッグカーフスキンメタルビーズブラウン茶黒ゴールド金具 M53777(新品・未使用品)ルイヴィトン LOUIS VUITTON ドーフィーヌ MINI チェーンハンドバッグカーフスキンメタルビーズブラウン茶黒ゴールド金具 M53777495,000 円送料無料

ブランド: LOUIS VUITTON
商品説明: ■商品説明■【問い合わせ番号】200008765019【ブランド】LOUIS VUITTON【参考定価】1,127,500円【素材】カーフスキン (牛革) / メタルビーズ【カラー】ブラウン×ブラック / ゴールド金具【サイズ(cm)】約W20cmxH15cmxD11cm ショルダー:約66cm (調節不可) 【仕様】マグネットフラップ開閉式二室構造内ポケット1 内ファスナーポケット1 【重量】約700g【生産国】イタリア【型番】M53777 【製造番号】RFID(ICチップ) 【参考ランク】N(新品・未使用品)【商品紹介】愛らしいコンパクトモデルの「ドーフィーヌ MINI」。デイタイムからイブニングシーンまで活躍するサイズが魅力です。ストラップを取り外すことによって、クラッチバッグとしてもお使いいただけます。【付属品】保存袋/チェーンショルダーストラップ

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ATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック2 スカイライン CKV36 H20.12〜 VQ37VHR NA FR 6MT 3.7LATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック2 スカイライン CKV36 H20.12〜 VQ37VHR NA FR 6MT 3.7L435,935 円送料無料

ブランド: ATS
商品説明: 品番:CN23H3180-14S CN23H318014Sメーカー名:ATS エイティーエスタイプ:メタルクラッチ仕様:スペック2ディスク枚数:トリプルカバー圧着力:1350Kg自動車メーカー:ニッサン車種:スカイライン型式:CKV36年式:H20.12〜 (2008/12〜)エンジン:VQ37VHR過給器等:NA駆動:FRシフト:6MT排気量:3.7LACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア CN23H318014S Metal PUSH Spec 2

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車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINEスカイライン型式CKV36年式H20.12〜 (2008/12〜)エンジンVQ37VHR過給器等NA駆動FRシフト6MT排気量3.7L品番CN23H3180-14SメーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック2ディスク枚数トリプルカバー圧着力1350Kg備考※下記部品をご用意ください。Z33(VQ35HR)/Z34/CV36クラッチ種類部品名メーカー名品番数量singletwintripleSilentClutchクラッチベアリング ※右記より1種類をご用意くださいKOYORCT4067L11NSKTK40-1B2NTNSF0823ベアリングスリーブ日産純正部品30501-01J601クラッチフォーク30531-01J001ピボット30537-40P011フロントカバー32110-CD0001ガスケット32112-CD0001バンジョーボルト46356-0E00A1クラッチホース30855-CD00A1ボルト31377-12U0B3スリーブスプリング30514-01T0A1フォークスプリング30534-01T011日産純正のレリーズシリンダーを使用する場合は下記を準備レリーズシリンダー日産純正部品30620-12U0A1NISMO製のビッグレリーズシリンダーを使用する場合は下記を準備レリーズシリンダー日産純正部品30620-RSR401※熱害対策用クラッチホースの同時購入をオススメいたします。熱害対策クラッチホース:R7A56-10(ATS製)※Z33HR/CV36はマイナーチェンジの境目で、一部ミッションパーツが異なる場合があります。クラッチ選択時には車検証をメーカーまでFAXもしくはメールにて送ってください。パーツを確認後、対応クラッチをご案内いたします。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア CN23H318014S Metal PUSH Spec 2メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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ATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック1 スープラ JZA80 H5.5〜H14.7 2JZ-GTE ターボ FR 6MT 3.0LATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック1 スープラ JZA80 H5.5〜H14.7 2JZ-GTE ターボ FR 6MT 3.0L411,768 円送料無料

ブランド: ATS
商品説明: 品番:CT23320-14 CT2332014メーカー名:ATS エイティーエスタイプ:メタルクラッチ仕様:スペック1ディスク枚数:トリプルカバー圧着力:1350Kg自動車メーカー:トヨタ車種:スープラ型式:JZA80年式:H5.5〜H14.7 (1993/05〜2002/07)エンジン:2JZ-GTE過給器等:ターボ駆動:FRシフト:6MT排気量:3.0LACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア CT2332014 Metal PUSH Spec 1

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ブランド: ATS
商品説明: 品番:CT23320-11 CT2332011メーカー名:ATS エイティーエスタイプ:メタルクラッチ仕様:スペック1ディスク枚数:トリプルカバー圧着力:1100Kg自動車メーカー:トヨタ車種:スープラ型式:JZA80年式:H5.5〜H14.7 (1993/05〜2002/07)エンジン:2JZ-GTE過給器等:ターボ駆動:FRシフト:6MT排気量:3.0LACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア CT2332011 Metal PUSH Spec 1

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車メーカーTOYOTAトヨタ車種SUPRAスープラ型式JZA80年式H5.5〜H14.7 (1993/05〜2002/07)エンジン2JZ-GTE過給器等ターボ駆動FRシフト6MT排気量3.0L品番CT23320-11メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数トリプルカバー圧着力1100Kg備考※下記部品が必要となります。商品名品番数量トヨタ純正クラッチレリーズシリンダー31470-221201トヨタ純正サポート(ピボット)31236-200701トヨタ純正クラッチフォークトヨタ純正レリーズクリップ31204-20111 31232-200311 1トヨタ純正フライホイールボルト90910-021038マツダ純正フレキシブルホースF044-41-380B1※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。商品名品番イスズ純正クラッチベアリング5-09803005-0NSK製クラッチベアリングTK45-4B※SZへも装着可能です、詳しくはメーカーまでお問い合わせください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア CT2332011 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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車メーカーTOYOTAトヨタ車種SUPRAスープラ型式JZA80年式H5.5〜H14.7 (1993/05〜2002/07)エンジン2JZ-GTE過給器等ターボ駆動FRシフト6MT排気量3.0L品番CT23320-14メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数トリプルカバー圧着力1350Kg備考※下記部品が必要となります。商品名品番数量トヨタ純正クラッチレリーズシリンダー31470-221201トヨタ純正サポート(ピボット)31236-200701トヨタ純正クラッチフォークトヨタ純正レリーズクリップ31204-20111 31232-200311 1トヨタ純正フライホイールボルト90910-021038マツダ純正フレキシブルホースF044-41-380B1※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。商品名品番イスズ純正クラッチベアリング5-09803005-0NSK製クラッチベアリングTK45-4B※SZへも装着可能です、詳しくはメーカーまでお問い合わせください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア CT2332014 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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ATS エイティーエスカーボンクラッチ Spec1 トリプル 1100kg 86 ZN6 12.4〜 FA20 6MT CT233120-11ATS エイティーエスカーボンクラッチ Spec1 トリプル 1100kg 86 ZN6 12.4〜 FA20 6MT CT233120-11390,877 円（定価 453,200 円）送料無料13%OFF!

CT233120-11 ペダル操作が軽い ATS ■製品型式CT233120-11■メーカー名ATS/エイティーエス■商品カーボンクラッチ■SpecSpec1■ディスク枚数トリプル■カバー圧着力(kg)1100kg■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種86■型式ZN6■年式12.4〜■車種備考■エンジンFA20■ミッション6MT■ご購入時注意事項※画像2枚目の指定部品のうち、いずれか1種類をご用意ください。※画像3枚目の部品が必要となりますのでご確認ください。※カーボンシングルクラッチを装着した場合に、ジャダーが発生する可能性があるため、メタルシングルクラッチ1000kgをお勧めいたします。250馬力前後のチューニングを施した車両へ装着する場合は、メタルシングルクラッチ1300kgをお勧めいたします。250馬力以上のスペック車両の場合は、カーボン/メタル共にツインクラッチ以上をお勧めいたします。ペダル踏力:シングル1000kgカバーは純正並、シングル1300kgカバーは若干重くなります。■ご確認下さいPCからご覧の方はページ下部、スマートフォンとアプリからご覧の方は「商品説明をもっと見る」をクリックしてご購入前に注意事項を必ずご確認下さい。

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ATS エイティーエスカーボンクラッチ Spec1 トリプル 1350kg 86 ZN6 12.4〜 FA20 6MT CT233120-14ATS エイティーエスカーボンクラッチ Spec1 トリプル 1350kg 86 ZN6 12.4〜 FA20 6MT CT233120-14390,877 円（定価 453,200 円）送料無料13%OFF!

CT233120-14 ペダル操作が軽い ATS ■製品型式CT233120-14■メーカー名ATS/エイティーエス■商品カーボンクラッチ■SpecSpec1■ディスク枚数トリプル■カバー圧着力(kg)1350kg■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種86■型式ZN6■年式12.4〜■車種備考■エンジンFA20■ミッション6MT■ご購入時注意事項※画像2枚目の指定部品のうち、いずれか1種類をご用意ください。※画像3枚目の部品が必要となりますのでご確認ください。※カーボンシングルクラッチを装着した場合に、ジャダーが発生する可能性があるため、メタルシングルクラッチ1000kgをお勧めいたします。250馬力前後のチューニングを施した車両へ装着する場合は、メタルシングルクラッチ1300kgをお勧めいたします。250馬力以上のスペック車両の場合は、カーボン/メタル共にツインクラッチ以上をお勧めいたします。ペダル踏力:シングル1000kgカバーは純正並、シングル1300kgカバーは若干重くなります。■ご確認下さいPCからご覧の方はページ下部、スマートフォンとアプリからご覧の方は「商品説明をもっと見る」をクリックしてご購入前に注意事項を必ずご確認下さい。

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ATS メタルクラッチツインプッシュ式スペック2 スカイライン CKV36 H20.12〜 VQ37VHR NA FR 6MT 3.7LATS メタルクラッチツインプッシュ式スペック2 スカイライン CKV36 H20.12〜 VQ37VHR NA FR 6MT 3.7L339,267 円送料無料

車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINEスカイライン型式CKV36年式H20.12〜 (2008/12〜)エンジンVQ37VHR過給器等NA駆動FRシフト6MT排気量3.7L品番SCN23H2180-14SメーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック2ディスク枚数ツインカバー圧着力1350Kg備考※下記部品をご用意ください。Z33(VQ35HR)/Z34/CV36クラッチ種類部品名メーカー名品番数量singletwintripleSilentClutchクラッチベアリング ※右記より1種類をご用意くださいKOYORCT4067L11NSKTK40-1B2NTNSF0823ベアリングスリーブ日産純正部品30501-01J601クラッチフォーク30531-01J001ピボット30537-40P011フロントカバー32110-CD0001ガスケット32112-CD0001バンジョーボルト46356-0E00A1クラッチホース30855-CD00A1ボルト31377-12U0B3スリーブスプリング30514-01T0A1フォークスプリング30534-01T011日産純正のレリーズシリンダーを使用する場合は下記を準備レリーズシリンダー日産純正部品30620-12U0A1NISMO製のビッグレリーズシリンダーを使用する場合は下記を準備レリーズシリンダー日産純正部品30620-RSR401※熱害対策用クラッチホースの同時購入をオススメいたします。熱害対策クラッチホース:R7A56-10(ATS製)※Z33HR/CV36はマイナーチェンジの境目で、一部ミッションパーツが異なる場合があります。クラッチ選択時には車検証をメーカーまでFAXもしくはメールにて送ってください。パーツを確認後、対応クラッチをご案内いたします。 ※新品のデュアルマスフライホイールをご用意ください。デュアルマスフライホイールが消耗すると、発進時に異音が発生する事があります。出来る限り新品を御使用ください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア SCN23H218014S Metal PUSH Spec 2メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINEスカイライン型式CKV36年式H20.12〜 (2008/12〜)エンジンVQ37VHR過給器等NA駆動FRシフト6MT排気量3.7L品番CN23H2180-14SメーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック2ディスク枚数ツインカバー圧着力1350Kg備考※下記部品をご用意ください。Z33(VQ35HR)/Z34/CV36クラッチ種類部品名メーカー名品番数量singletwintripleSilentClutchクラッチベアリング ※右記より1種類をご用意くださいKOYORCT4067L11NSKTK40-1B2NTNSF0823ベアリングスリーブ日産純正部品30501-01J601クラッチフォーク30531-01J001ピボット30537-40P011フロントカバー32110-CD0001ガスケット32112-CD0001バンジョーボルト46356-0E00A1クラッチホース30855-CD00A1ボルト31377-12U0B3スリーブスプリング30514-01T0A1フォークスプリング30534-01T011日産純正のレリーズシリンダーを使用する場合は下記を準備レリーズシリンダー日産純正部品30620-12U0A1NISMO製のビッグレリーズシリンダーを使用する場合は下記を準備レリーズシリンダー日産純正部品30620-RSR401※熱害対策用クラッチホースの同時購入をオススメいたします。熱害対策クラッチホース:R7A56-10(ATS製)※Z33HR/CV36はマイナーチェンジの境目で、一部ミッションパーツが異なる場合があります。クラッチ選択時には車検証をメーカーまでFAXもしくはメールにて送ってください。パーツを確認後、対応クラッチをご案内いたします。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア CN23H218014S Metal PUSH Spec 2メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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ATS メタルクラッチクアッドプッシュ式スペック1 スープラ JZA80 H5.5〜H14.7 2JZ-GTE ターボ FR 6MT 3.0L 純正と互換のあるミッションでインプットシャフトがホリンジャー仕様の車用ATS メタルクラッチクアッドプッシュ式スペック1 スープラ JZA80 H5.5〜H14.7 2JZ-GTE ターボ FR 6MT 3.0L 純正と互換のあるミッションでインプットシャフトがホリンジャー仕様の車用324,395 円送料無料

車メーカーTOYOTAトヨタ車種SUPRAスープラ型式JZA80年式H5.5〜H14.7 (1993/05〜2002/07)エンジン2JZ-GTE過給器等ターボ駆動FRシフト6MT排気量3.0L適合備考純正と互換のあるミッションでインプットシャフトがホリンジャー仕様の車用品番RT234170-11メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数クアッドカバー圧着力1100Kg備考※下記部品が必要となります。商品名品番数量トヨタ純正クラッチレリーズシリンダー31470-221201トヨタ純正サポート(ピボット)31236-200701トヨタ純正クラッチフォークトヨタ純正レリーズクリップ31204-20111 31232-200311 1トヨタ純正フライホイールボルト90910-021038マツダ純正フレキシブルホースF044-41-380B1※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。商品名品番イスズ純正クラッチベアリング5-09803005-0NSK製クラッチベアリングTK45-4B※SZへも装着可能です、詳しくはメーカーまでお問い合わせください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア RT23417011 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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ATS メタルクラッチクアッドプッシュ式スペック1 スープラ JZA80 H5.5〜H14.7 2JZ-GTE ターボ FR 6MT 3.0LATS メタルクラッチクアッドプッシュ式スペック1 スープラ JZA80 H5.5〜H14.7 2JZ-GTE ターボ FR 6MT 3.0L324,395 円送料無料

車メーカーTOYOTAトヨタ車種SUPRAスープラ型式JZA80年式H5.5〜H14.7 (1993/05〜2002/07)エンジン2JZ-GTE過給器等ターボ駆動FRシフト6MT排気量3.0L品番RT234180-11メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数クアッドカバー圧着力1100Kg備考※下記部品が必要となります。商品名品番数量トヨタ純正クラッチレリーズシリンダー31470-221201トヨタ純正サポート(ピボット)31236-200701トヨタ純正クラッチフォークトヨタ純正レリーズクリップ31204-20111 31232-200311 1トヨタ純正フライホイールボルト90910-021038マツダ純正フレキシブルホースF044-41-380B1※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。商品名品番イスズ純正クラッチベアリング5-09803005-0NSK製クラッチベアリングTK45-4B※SZへも装着可能です、詳しくはメーカーまでお問い合わせください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア RT23418011 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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ATS メタルクラッチツインプッシュ式スペック1 スープラ JZA80 H5.5〜H14.7 2JZ-GTE ターボ FR 6MT 3.0LATS メタルクラッチツインプッシュ式スペック1 スープラ JZA80 H5.5〜H14.7 2JZ-GTE ターボ FR 6MT 3.0L316,030 円送料無料

車メーカーTOYOTAトヨタ車種SUPRAスープラ型式JZA80年式H5.5〜H14.7 (1993/05〜2002/07)エンジン2JZ-GTE過給器等ターボ駆動FRシフト6MT排気量3.0L品番CT23220-11メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数ツインカバー圧着力1100Kg備考※下記部品が必要となります。商品名品番数量トヨタ純正クラッチレリーズシリンダー31470-221201トヨタ純正サポート(ピボット)31236-200701トヨタ純正クラッチフォークトヨタ純正レリーズクリップ31204-20111 31232-200311 1トヨタ純正フライホイールボルト90910-021038マツダ純正フレキシブルホースF044-41-380B1※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。商品名品番イスズ純正クラッチベアリング5-09803005-0NSK製クラッチベアリングTK45-4B※SZへも装着可能です、詳しくはメーカーまでお問い合わせください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア CT2322011 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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車メーカーTOYOTAトヨタ車種SUPRAスープラ型式JZA80年式H5.5〜H14.7 (1993/05〜2002/07)エンジン2JZ-GTE過給器等ターボ駆動FRシフト6MT排気量3.0L品番CT23220-14メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数ツインカバー圧着力1350Kg備考※下記部品が必要となります。商品名品番数量トヨタ純正クラッチレリーズシリンダー31470-221201トヨタ純正サポート(ピボット)31236-200701トヨタ純正クラッチフォークトヨタ純正レリーズクリップ31204-20111 31232-200311 1トヨタ純正フライホイールボルト90910-021038マツダ純正フレキシブルホースF044-41-380B1※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。商品名品番イスズ純正クラッチベアリング5-09803005-0NSK製クラッチベアリングTK45-4B※SZへも装着可能です、詳しくはメーカーまでお問い合わせください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア CT2322014 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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ATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック1 スープラ JZA80 H5.5〜H14.7 2JZ-GTE ターボ FR 6MT 3.0L 純正と互換のあるミッションでインプットシャフトがホリンジャー仕様の車用ATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック1 スープラ JZA80 H5.5〜H14.7 2JZ-GTE ターボ FR 6MT 3.0L 純正と互換のあるミッションでインプットシャフトがホリンジャー仕様の車用286,286 円送料無料

車メーカーTOYOTAトヨタ車種SUPRAスープラ型式JZA80年式H5.5〜H14.7 (1993/05〜2002/07)エンジン2JZ-GTE過給器等ターボ駆動FRシフト6MT排気量3.0L適合備考純正と互換のあるミッションでインプットシャフトがホリンジャー仕様の車用品番RT233170-11メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数トリプルカバー圧着力1100Kg備考※下記部品が必要となります。商品名品番数量トヨタ純正クラッチレリーズシリンダー31470-221201トヨタ純正サポート(ピボット)31236-200701トヨタ純正クラッチフォークトヨタ純正レリーズクリップ31204-20111 31232-200311 1トヨタ純正フライホイールボルト90910-021038マツダ純正フレキシブルホースF044-41-380B1※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。商品名品番イスズ純正クラッチベアリング5-09803005-0NSK製クラッチベアリングTK45-4B※SZへも装着可能です、詳しくはメーカーまでお問い合わせください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア RT23317011 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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ATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック1 スープラ JZA80 H5.5〜H14.7 2JZ-GTE ターボ FR 6MT 3.0LATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック1 スープラ JZA80 H5.5〜H14.7 2JZ-GTE ターボ FR 6MT 3.0L286,286 円送料無料

車メーカーTOYOTAトヨタ車種SUPRAスープラ型式JZA80年式H5.5〜H14.7 (1993/05〜2002/07)エンジン2JZ-GTE過給器等ターボ駆動FRシフト6MT排気量3.0L品番RT233180-11メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数トリプルカバー圧着力1100Kg備考※下記部品が必要となります。商品名品番数量トヨタ純正クラッチレリーズシリンダー31470-221201トヨタ純正サポート(ピボット)31236-200701トヨタ純正クラッチフォークトヨタ純正レリーズクリップ31204-20111 31232-200311 1トヨタ純正フライホイールボルト90910-021038マツダ純正フレキシブルホースF044-41-380B1※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。商品名品番イスズ純正クラッチベアリング5-09803005-0NSK製クラッチベアリングTK45-4B※SZへも装着可能です、詳しくはメーカーまでお問い合わせください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア RT23318011 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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ATS メタルクラッチツインプッシュ式スペック1 カルディナ ST215W H9.9〜H14.9 3S-GTE ターボ 4WD 5MT 2.0LATS メタルクラッチツインプッシュ式スペック1 カルディナ ST215W H9.9〜H14.9 3S-GTE ターボ 4WD 5MT 2.0L281,638 円送料無料

車メーカーTOYOTAトヨタ車種CALDINAカルディナ型式ST215W年式H9.9〜H14.9 (1997/09〜2002/09)エンジン3S-GTE過給器等ターボ駆動4WDシフト5MT排気量2.0L品番CT23230-14メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数ツインカバー圧着力1350Kg備考※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。商品名品番トヨタ純正クラッチベアリング90363-4000890363-40022NSK製クラッチベアリングTK40-16AUUN3S納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア CT2323014 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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車メーカーTOYOTAトヨタ車種CALDINAカルディナ型式ST215W年式H9.9〜H14.9 (1997/09〜2002/09)エンジン3S-GTE過給器等ターボ駆動4WDシフト5MT排気量2.0L品番CT23230-11メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数ツインカバー圧着力1100Kg備考※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。商品名品番トヨタ純正クラッチベアリング90363-4000890363-40022NSK製クラッチベアリングTK40-16AUUN3S納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア CT2323011 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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ATS エイティーエスメタルクラッチ Spec1 トリプル 1100kg シビック FK8 17.9〜 K20A 6MT RH233130-11ATS エイティーエスメタルクラッチ Spec1 トリプル 1100kg シビック FK8 17.9〜 K20A 6MT RH233130-11276,411 円

RH233130-11 高性能エクイップメント大径ディスク採用トルク伝達容量向上軽量化快適なシフトフィール抜群の耐久性 ATS ■製品型式RH233130-11 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品メタルクラッチ ■SpecSpec1 ■ディスク枚数トリプル ■カバー圧着力(kg)1100kg ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック ■型式FK8 ■年式17.9〜 ■車種備考 ■エンジンK20A ■ミッション6MT ■ご購入時注意事項※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは画像2枚目の通りです。 ■商品説明1500psという極限のパワーに対応した伝達性能の一方で、カーボンシングル/ツインクラッチよりもさらに扱いやすい半クラッチ領域を確保。切れ不良といった心配も皆無です。しかも、わずか210gのカーボンディスクが慣性重量を最小限に抑えることで、ノーマルクラッチ並の素早いシフトチェンジを実現。また、メタルを遙かに凌ぐロングライフ性能のほか、ノンメッシュランダム製法ならではの驚異的な強度を兼ね備えるなど、過酷な走行の繰り返しにも決して破損することのない最高峰のクラッチシステムです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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ATS エイティーエスメタルクラッチ Spec1 トリプル 1350kg シビック FK2 15.12〜16.6 K20A 6MT RH233130-14ATS エイティーエスメタルクラッチ Spec1 トリプル 1350kg シビック FK2 15.12〜16.6 K20A 6MT RH233130-14276,411 円

RH233130-14 高性能エクイップメント大径ディスク採用トルク伝達容量向上軽量化快適なシフトフィール抜群の耐久性 ATS ■製品型式RH233130-14 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品メタルクラッチ ■SpecSpec1 ■ディスク枚数トリプル ■カバー圧着力(kg)1350kg ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック ■型式FK2 ■年式15.12〜16.6 ■車種備考 ■エンジンK20A ■ミッション6MT ■ご購入時注意事項※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは画像2枚目の通りです。 ■商品説明1500psという極限のパワーに対応した伝達性能の一方で、カーボンシングル/ツインクラッチよりもさらに扱いやすい半クラッチ領域を確保。切れ不良といった心配も皆無です。しかも、わずか210gのカーボンディスクが慣性重量を最小限に抑えることで、ノーマルクラッチ並の素早いシフトチェンジを実現。また、メタルを遙かに凌ぐロングライフ性能のほか、ノンメッシュランダム製法ならではの驚異的な強度を兼ね備えるなど、過酷な走行の繰り返しにも決して破損することのない最高峰のクラッチシステムです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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ATS エイティーエスメタルクラッチ Spec1 トリプル 1350kg シビック FK8 17.9〜 K20A 6MT RH233130-14ATS エイティーエスメタルクラッチ Spec1 トリプル 1350kg シビック FK8 17.9〜 K20A 6MT RH233130-14276,411 円

RH233130-14 高性能エクイップメント大径ディスク採用トルク伝達容量向上軽量化快適なシフトフィール抜群の耐久性 ATS ■製品型式RH233130-14 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品メタルクラッチ ■SpecSpec1 ■ディスク枚数トリプル ■カバー圧着力(kg)1350kg ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック ■型式FK8 ■年式17.9〜 ■車種備考 ■エンジンK20A ■ミッション6MT ■ご購入時注意事項※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは画像2枚目の通りです。 ■商品説明1500psという極限のパワーに対応した伝達性能の一方で、カーボンシングル/ツインクラッチよりもさらに扱いやすい半クラッチ領域を確保。切れ不良といった心配も皆無です。しかも、わずか210gのカーボンディスクが慣性重量を最小限に抑えることで、ノーマルクラッチ並の素早いシフトチェンジを実現。また、メタルを遙かに凌ぐロングライフ性能のほか、ノンメッシュランダム製法ならではの驚異的な強度を兼ね備えるなど、過酷な走行の繰り返しにも決して破損することのない最高峰のクラッチシステムです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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ATS エイティーエスメタルクラッチ Spec1 トリプル 1100kg シビック FK2 15.12〜16.6 K20A 6MT RH233130-11ATS エイティーエスメタルクラッチ Spec1 トリプル 1100kg シビック FK2 15.12〜16.6 K20A 6MT RH233130-11276,411 円

RH233130-11 高性能エクイップメント大径ディスク採用トルク伝達容量向上軽量化快適なシフトフィール抜群の耐久性 ATS ■製品型式RH233130-11 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品メタルクラッチ ■SpecSpec1 ■ディスク枚数トリプル ■カバー圧着力(kg)1100kg ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック ■型式FK2 ■年式15.12〜16.6 ■車種備考 ■エンジンK20A ■ミッション6MT ■ご購入時注意事項※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは画像2枚目の通りです。 ■商品説明1500psという極限のパワーに対応した伝達性能の一方で、カーボンシングル/ツインクラッチよりもさらに扱いやすい半クラッチ領域を確保。切れ不良といった心配も皆無です。しかも、わずか210gのカーボンディスクが慣性重量を最小限に抑えることで、ノーマルクラッチ並の素早いシフトチェンジを実現。また、メタルを遙かに凌ぐロングライフ性能のほか、ノンメッシュランダム製法ならではの驚異的な強度を兼ね備えるなど、過酷な走行の繰り返しにも決して破損することのない最高峰のクラッチシステムです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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ATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック1 シビック FL5 R4.4〜 K20C ターボ FF 6MT タイプR 2.0LATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック1 シビック FL5 R4.4〜 K20C ターボ FF 6MT タイプR 2.0L270,484 円送料無料

車メーカーHONDAホンダ車種CIVICシビック型式FL5年式R4.4〜 (2022/04〜)エンジンK20C過給器等ターボ駆動FFシフト6MTグレードタイプR排気量2.0L品番RH233130-11メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数トリプルカバー圧着力1100Kg備考※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。【廃番】日産純正ベアリング品番代替品メーカー名と品番KOYONSKNTN30502-14601RCT4067L1TK40-1B2SF0823納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア RH23313011 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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ATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック1 シビック FK2 H27.12〜H28.6 K20C ターボ FF 6MT タイプR 2.0LATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック1 シビック FK2 H27.12〜H28.6 K20C ターボ FF 6MT タイプR 2.0L270,484 円送料無料

車メーカーHONDAホンダ車種CIVICシビック型式FK2年式H27.12〜H28.6 (2015/12〜2016/06)エンジンK20C過給器等ターボ駆動FFシフト6MTグレードタイプR排気量2.0L品番RH233130-11メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数トリプルカバー圧着力1100Kg備考※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。【廃番】日産純正ベアリング品番代替品メーカー名と品番KOYONSKNTN30502-14601RCT4067L1TK40-1B2SF0823納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア RH23313011 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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ATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック1 シビック FK8 H29.9〜R3.7 K20C ターボ FF 6MT タイプR 2.0LATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック1 シビック FK8 H29.9〜R3.7 K20C ターボ FF 6MT タイプR 2.0L270,484 円送料無料

車メーカーHONDAホンダ車種CIVICシビック型式FK8年式H29.9〜R3.7 (2017/09〜2021/07)エンジンK20C過給器等ターボ駆動FFシフト6MTグレードタイプR排気量2.0L品番RH233130-14メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数トリプルカバー圧着力1350Kg備考※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。【廃番】日産純正ベアリング品番代替品メーカー名と品番KOYONSKNTN30502-14601RCT4067L1TK40-1B2SF0823納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア RH23313014 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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車メーカーHONDAホンダ車種CIVICシビック型式FK2年式H27.12〜H28.6 (2015/12〜2016/06)エンジンK20C過給器等ターボ駆動FFシフト6MTグレードタイプR排気量2.0L品番RH233130-14メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数トリプルカバー圧着力1350Kg備考※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。【廃番】日産純正ベアリング品番代替品メーカー名と品番KOYONSKNTN30502-14601RCT4067L1TK40-1B2SF0823納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア RH23313014 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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車メーカーHONDAホンダ車種CIVICシビック型式FL5年式R4.4〜 (2022/04〜)エンジンK20C過給器等ターボ駆動FFシフト6MTグレードタイプR排気量2.0L品番RH233130-14メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数トリプルカバー圧着力1350Kg備考※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。【廃番】日産純正ベアリング品番代替品メーカー名と品番KOYONSKNTN30502-14601RCT4067L1TK40-1B2SF0823納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア RH23313014 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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車メーカーHONDAホンダ車種CIVICシビック型式FK8年式H29.9〜R3.7 (2017/09〜2021/07)エンジンK20C過給器等ターボ駆動FFシフト6MTグレードタイプR排気量2.0L品番RH233130-11メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数トリプルカバー圧着力1100Kg備考※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。【廃番】日産純正ベアリング品番代替品メーカー名と品番KOYONSKNTN30502-14601RCT4067L1TK40-1B2SF0823納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア RH23313011 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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ATS エイティーエスメタルクラッチ Spec2 トリプル 1350kg FORD Mustang/Shelby GT350/GT350R 2016 V8 5.2L 6MT RE23H310-14SATS エイティーエスメタルクラッチ Spec2 トリプル 1350kg FORD Mustang/Shelby GT350/GT350R 2016 V8 5.2L 6MT RE23H310-14S265,059 円

RE23H310-14S 高性能エクイップメント大径ディスク採用トルク伝達容量向上軽量化快適なシフトフィール抜群の耐久性 ATS ■製品型式RE23H310-14S ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品メタルクラッチ ■SpecSpec2 ■ディスク枚数トリプル ■カバー圧着力(kg)1350kg ■自動車メーカーFORD/フォード ■車種Mustang/Shelby ■型式GT350/GT350R ■年式2016 ■車種備考 ■エンジンV8 5.2L ■ミッション6MT ■ご購入時注意事項- ■商品説明1500psという極限のパワーに対応した伝達性能の一方で、カーボンシングル/ツインクラッチよりもさらに扱いやすい半クラッチ領域を確保。切れ不良といった心配も皆無です。しかも、わずか210gのカーボンディスクが慣性重量を最小限に抑えることで、ノーマルクラッチ並の素早いシフトチェンジを実現。また、メタルを遙かに凌ぐロングライフ性能のほか、ノンメッシュランダム製法ならではの驚異的な強度を兼ね備えるなど、過酷な走行の繰り返しにも決して破損することのない最高峰のクラッチシステムです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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ATS エイティーエスメタルクラッチ Spec1 トリプル 1100kg FORD Mustang/Shelby GT350/GT350R 2016 V8 5.2L 6MT RE23310-11ATS エイティーエスメタルクラッチ Spec1 トリプル 1100kg FORD Mustang/Shelby GT350/GT350R 2016 V8 5.2L 6MT RE23310-11265,059 円

RE23310-11 高性能エクイップメント大径ディスク採用トルク伝達容量向上軽量化快適なシフトフィール抜群の耐久性 ATS ■製品型式RE23310-11 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品メタルクラッチ ■SpecSpec1 ■ディスク枚数トリプル ■カバー圧着力(kg)1100kg ■自動車メーカーFORD/フォード ■車種Mustang/Shelby ■型式GT350/GT350R ■年式2016 ■車種備考 ■エンジンV8 5.2L ■ミッション6MT ■ご購入時注意事項- ■商品説明1500psという極限のパワーに対応した伝達性能の一方で、カーボンシングル/ツインクラッチよりもさらに扱いやすい半クラッチ領域を確保。切れ不良といった心配も皆無です。しかも、わずか210gのカーボンディスクが慣性重量を最小限に抑えることで、ノーマルクラッチ並の素早いシフトチェンジを実現。また、メタルを遙かに凌ぐロングライフ性能のほか、ノンメッシュランダム製法ならではの驚異的な強度を兼ね備えるなど、過酷な走行の繰り返しにも決して破損することのない最高峰のクラッチシステムです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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ATS エイティーエスメタルクラッチ Spec1 トリプル 1350kg FORD Mustang/Shelby GT350/GT350R 2016 V8 5.2L 6MT RE23310-14ATS エイティーエスメタルクラッチ Spec1 トリプル 1350kg FORD Mustang/Shelby GT350/GT350R 2016 V8 5.2L 6MT RE23310-14265,059 円

RE23310-14 高性能エクイップメント大径ディスク採用トルク伝達容量向上軽量化快適なシフトフィール抜群の耐久性 ATS ■製品型式RE23310-14 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品メタルクラッチ ■SpecSpec1 ■ディスク枚数トリプル ■カバー圧着力(kg)1350kg ■自動車メーカーFORD/フォード ■車種Mustang/Shelby ■型式GT350/GT350R ■年式2016 ■車種備考 ■エンジンV8 5.2L ■ミッション6MT ■ご購入時注意事項- ■商品説明1500psという極限のパワーに対応した伝達性能の一方で、カーボンシングル/ツインクラッチよりもさらに扱いやすい半クラッチ領域を確保。切れ不良といった心配も皆無です。しかも、わずか210gのカーボンディスクが慣性重量を最小限に抑えることで、ノーマルクラッチ並の素早いシフトチェンジを実現。また、メタルを遙かに凌ぐロングライフ性能のほか、ノンメッシュランダム製法ならではの驚異的な強度を兼ね備えるなど、過酷な走行の繰り返しにも決して破損することのない最高峰のクラッチシステムです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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ATS エイティーエスメタルクラッチ Spec2 トリプル 1100kg FORD Mustang/Shelby GT350/GT350R 2016 V8 5.2L 6MT RE23H310-11SATS エイティーエスメタルクラッチ Spec2 トリプル 1100kg FORD Mustang/Shelby GT350/GT350R 2016 V8 5.2L 6MT RE23H310-11S265,059 円

RE23H310-11S 高性能エクイップメント大径ディスク採用トルク伝達容量向上軽量化快適なシフトフィール抜群の耐久性 ATS ■製品型式RE23H310-11S ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品メタルクラッチ ■SpecSpec2 ■ディスク枚数トリプル ■カバー圧着力(kg)1100kg ■自動車メーカーFORD/フォード ■車種Mustang/Shelby ■型式GT350/GT350R ■年式2016 ■車種備考 ■エンジンV8 5.2L ■ミッション6MT ■ご購入時注意事項- ■商品説明1500psという極限のパワーに対応した伝達性能の一方で、カーボンシングル/ツインクラッチよりもさらに扱いやすい半クラッチ領域を確保。切れ不良といった心配も皆無です。しかも、わずか210gのカーボンディスクが慣性重量を最小限に抑えることで、ノーマルクラッチ並の素早いシフトチェンジを実現。また、メタルを遙かに凌ぐロングライフ性能のほか、ノンメッシュランダム製法ならではの驚異的な強度を兼ね備えるなど、過酷な走行の繰り返しにも決して破損することのない最高峰のクラッチシステムです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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ATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック2 フォードマスタング H28 V型8気筒 6MT シェルビー GT350/GT350R 5.2LATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック2 フォードマスタング H28 V型8気筒 6MT シェルビー GT350/GT350R 5.2L259,330 円送料無料

車メーカーFORDフォード車種Mustangマスタング年式H28 (2016)エンジンV型8気筒シフト6MTグレードシェルビー GT350/GT350R排気量5.2L品番RE23H310-11SメーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック2ディスク枚数トリプルカバー圧着力1100Kg納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア RE23H31011S Metal PUSH Spec 2メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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車メーカーFORDフォード車種Mustangマスタング年式H28 (2016)エンジンV型8気筒シフト6MTグレードシェルビー GT350/GT350R排気量5.2L品番RE23H310-14SメーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック2ディスク枚数トリプルカバー圧着力1350Kg納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア RE23H31014S Metal PUSH Spec 2メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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ATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック1 フォードマスタング H28 V型8気筒 6MT シェルビー GT350/GT350R 5.2LATS メタルクラッチトリプルプッシュ式スペック1 フォードマスタング H28 V型8気筒 6MT シェルビー GT350/GT350R 5.2L259,330 円送料無料

車メーカーFORDフォード車種Mustangマスタング年式H28 (2016)エンジンV型8気筒シフト6MTグレードシェルビー GT350/GT350R排気量5.2L品番RE23310-14メーカーATSエイティーエスタイプメタルクラッチ仕様スペック1ディスク枚数トリプルカバー圧着力1350Kg納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービスミッション駆動ギア RE2331014 Metal PUSH Spec 1メタルクラッチATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。【ATS メタルクラッチ主な特長】●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にてS14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。

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メタリカ・ブラックリストメタリカ・ブラックリスト5,543 円

53組のアーティストによる『メタリカ』収録曲のチャリティ・カヴァー・アルバム。メタル、ロックのみならず、ポップス、ラテン、カントリー、ダンスなど幅広いジャンルのアーティストが参加。『メタリカ』リマスター・リリースを共に盛り上げる! アレッシア・カーラ&ザ・ウォーニング、マック・デマルコ、ゴースト、フアネス、リナ・サワヤマ、ウィーザー、サム・フェンダー、ジェイソン・イズベル、メキシカン・インスティテュート・オブ・サウンド feat. ラ・ペルラ&ゲラ・エムエックス、ロイヤル・ブラッド、セイント・ヴィンセント、ホワイト・リーパー、YB、ビッフィ・クライロ、ザ・チャッツ、オフ!、パップ、コリィ・テイラー、ケイジ・ジ・エレファント、ヴィシャル・ダッドラニ&ディヴァイン、ダイエット・シグ、フラットブッシュ・ゾンビーズ feat. DJスクラッチ、ハ・アッシュ、ホセ・マデロ、モーゼス・サムニー、J.バルヴィン、チェイス&ステイタス feat. バックロード・ジー、ザ・ネプチューンズ、ジョン・パーディ、セバスチャン、ポルトガル・ザ・マン、ヴォルビート、THE HU、トミ・オウォ、フィービー・ブリジャーズ、マイリー・サイラス feat. ワット、エルトン・ジョン、ヨーヨー・マ、ロバート・トゥルヒーヨ、チャド・スミス、デイヴ・ガーン、ミッキー・ガイトン、ダーモット・ケネディ、モン・ラフェルテ、イゴール・レヴィット、マイ・モーニング・ジャケット、PGロクセット、ダリアス・ラッカー、クリス・ステイプルトン、トレゾー、グッドナイト、テキサス、アイドルズ、イメルダ・メイ、チェリー・グレイザー、イジア、カマシ・ワシントン、ロドリーゴ・イ・ガブリエーラ ※本商品は金曜販売開始商品のため、商品のお届けは発売日当日以降になります。

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DJ BAKU/SPINHEDDZ[POP-102]DJ BAKU/SPINHEDDZ[POP-102]2,934 円

ここまで待たれた男はいたであろうか?!ターンテーブルを完全に楽器化(というより肉体化)させ、ヒップホップ、ブレイクビーツDJの枠を遥かに超え、ジャングル/ドラムンベースの2枚使いは当然のごとく、メタルやハードコアまでをもそのセットに取り入れ、その恐るべきスクラッチ・テクニックでもって見る(聴く)者を絶頂に導く超絶DJスキルの持ち主、孤高のターンテーブリスト待望のファースト・オリジナル・ソロ・アルバム!『KAIKOO/邂逅』での衝撃から丸一年、MSCやRUMIなどのサウンド・プロダクションを手がけ、我々に見せてきたストイックでありながらもアッパーでシネマティックな音像が、ここに結晶化する!ボーナス・トラックとして、DJ BAKU+プライマル+RUMI名義での「畜殺」、MSCのMC KANをフィーチャーした「KANNIBALISM」、そしてMSCのTAVフィーチャリングの「VANDALISM」という、過去12インチのみでしかリリースされていなかった3曲を初のCD化!そして本編唯一のフィーチャリングには、日本のハードコアシーンで孤高の存在であるCORRUPTEDのヴォーカリスト、HEVI!CORRUPTED以外での彼の楽曲参加は初!DJ BAKUの恐るべきコネクションの一端を垣間見ることができる傑作コラボレーション!

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Mordred/ザ・ダーク・パレード[GQCS-91056]Mordred/ザ・ダーク・パレード[GQCS-91056]2,750 円

DJを擁するスラッシュ・メタル・バンド、27年ぶり新作!80年代後半、DJを擁するスラッシュ・メタル・バンドとしてベイエリア・シーンに登場し注目を集めたMORDREDが久々に新作をリリース。スクラッチも織り交ぜ、ヒップ・ホップ、ファンクの要素も取り込んだミクスチャー・ロックにも通じるそのサウンドは懐かしさもありつつ、今の耳で聴くと実に新鮮に響きます。期待以上の一枚、スラッシュ・メタル・ファンは是非。

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コングラチュレイションズコングラチュレイションズ2,486 円

2010年、最も期待されている音!2008年のデビュー作では各方面で大絶賛され、"時代の音"となったMGMT。グラミー賞新人賞ノミネートを経てリリースされる最新セカンド・アルバムは、とっても刺激的で革命的! 初回生産限定盤には、4パネル・ソフトパック+スクラッチ・オフ・フロントカヴ+オリジナル・メタル・コイン付+32Pブックレット付き。

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マーチ・オア・ダイマーチ・オア・ダイ1,100 円

[HR/HM LEGEND 1000] 好評を博しているソニーミュージックの洋楽1000円盤シリーズのハードロック&ヘヴィメタル編の第一弾。Columbia、RCAの2大レーベルを中心にソニーミュージックが所有する豊富なカタログからハードロック&ヘヴィー・メタルの名盤を50タイトル厳選。全タイトル新規ライナーノーツ(※歌詞・対訳は無し)。オジー・オズボーン、スラッシュがゲスト参加した「アイ・エイント・ノー・ナイス・ガイ」が反響を呼んだ10作目。オープニングを飾る「スタンド」のポップ感は斬新。テッド・ニュージェントの「キャット・スクラッチ・フィーヴァー」やオジーの『ノー・モア・ティアーズ』に提供した「ヘルレイザー」といったカヴァーもバンド流に料理している。洗練されたサウンド・プロダクションなかにもレミーの個性を強烈に感じさせる作品。 ※2020年12月末までの期間生産限定盤

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