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欧州車

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BMW ベンツ アウディに M14×P1.5 43mm R13 球面 1本 単品メッキボルト 1個 バラ R13 球面 P1.5 M14 首下43mm ホイールBMW ベンツ アウディに M14×P1.5 43mm R13 球面 1本 単品メッキボルト 1個 バラ R13 球面 P1.5 M14 首下43mm ホイール131
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BMW ベンツ アウディに M14×P1.25 40mm 60°テーパー 1本 単品1個セット 60度テーパーボルト P1.25 M14 首下40mm 黒 ブラックBMW ベンツ アウディに M14×P1.25 40mm 60°テーパー 1本 単品1個セット 60度テーパーボルト P1.25 M14 首下40mm 黒 ブラック131
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BMW ベンツ アウディに M14×P1.5 首下28mm 球面 1本 単品単品★1個セット 球面ボルト P1.5 M14 首下28mm クロムメッキBMW ベンツ アウディに M14×P1.5 首下28mm 球面 1本 単品単品★1個セット 球面ボルト P1.5 M14 首下28mm クロムメッキ131
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BMW ベンツ アウディに M14×P1.5 30mm R14 球面 1本 単品メッキボルト 1個 バラ R14 球面 P1.5 M14 首下30mm ホイールBMW ベンツ アウディに M14×P1.5 30mm R14 球面 1本 単品メッキボルト 1個 バラ R14 球面 P1.5 M14 首下30mm ホイール131レビューを見る
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1/43ミニチュアカ-グラフィティ 欧州車(戦後ストリ-トモデル) /辰巳出版 / タツミムック【中古】afb1/43ミニチュアカ-グラフィティ 欧州車(戦後ストリ-トモデル) /辰巳出版 / タツミムック【中古】afb150
商品状態:中古商品です。カバーや本体の経年による若干の状態劣化や軽度の傷み、重版よるカバーデザインの違い等はご了承ください。特別記載のない商品につきましては特典や帯などは付属しておりません。一部店舗併売品がございますので売り切れの場合返金させていただきます。コンディションランク:C著者/出演 発売元 辰巳出版 発売日 2003年07月 JAN 9784886418807 部門名 分類 タツミムック タイトル関連商品:143ミニチュアカ-グラフィティ出版社関連商品:辰巳出版シリーズ関連商品:タツミムック
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日本製 / 2,000円以上全国送料無料 【商品詳細】 商品名:自動車・バイク用バルブ 販売単位:1個 ガラス球:G18 口金:BA15s 定格電圧:6V 定格消費電力:10W 【製品およびお取り引きに関するご注意】 ・こちらの商品は国内メーカー品ですが、車検対応等の可否に関しましての保証およびご回答はできかねます。 ・重要保安部品に該当する商品の交換作業は必ず認証を受けた整備業者が行ってください。 ・パッケージはございませんので、当店にて包装し出荷いたします。 ・寸法やフィラメント位置等に若干の個体差が生じている場合がございます。 ・商品の性質上、お客様のご都合による返品、交換へはご対応できかねます。 ・発送方法は契約郵便を予定しておりますため、お届けまでにお時間を要する場合がございます。 【ご使用に関するご注意】 ・大変危険ですので誤飲防止のためお子様の手の届かないところで保管、ご使用ください。 ・破損した場合はガラス片が飛散し怪我をする恐れがございますので、物をぶつけたり傷つけたり強く握ったりしないでください。 ・使用済みの電球を破棄する際は必ず割らずに処分してください。 ・目の痛みや視力障害の原因となりますため、点灯中の電球を間近で直視しないでください。 ・火傷する恐れがございますため、点灯中や消灯直後の電球に触れないでください。 ・定格サイズ、指定電圧、電流値以外でのご使用はしないでください。 ・寿命の低下につながりますため電球を素手で直接触れないでください。 ・漏電する恐れもございますため、水や油などの液体のかかる場所、湿度の高い場所で使用しないでください。 ・電球に衝撃を与えたり過熱しないでください。 ・製品を分解したり改造しないでください。 ・紙や布などで覆ったり、引火性の高いものに近づけたり、灯具やコードに接触しないようにしてください。 ・取り付け、取り外しや清掃の際は必ず電源を切ってください。 ・電球はソケットに確実に取り付けてください。 ・酸、硫黄などの腐食性雰囲気のところでは使用しないでください。 ※誤った使用方法により機器側に損害が生じたり健康に影響を及ぼした場合等の不利益に関しましては、いかなる事例であっても当店では補償できかねますことをご留意ください。
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カラー 選択可能 送料込み 汎用 ライト T5 B8.5 T5 B8.5D CHIP ドーム LED SMD ライト 1個 バイク 車 汎用品 対応電圧:12V 発光色: ホワイト イエロー グリーン レッド ブルー サイズ: T5 B8.5D エアコンパネル スイッチ インジケーター シフト シガーソケット メーター 球 他 【内容品】 本体1つ 欧州車/バイク等に対応します。 ※予告なく仕様および外見を変更する場合がございます。 ※簡易梱包につき送料無料、外箱なし。 ※商品の特質上本体に長さ個体差ある場合ございます。 ※お取付部のバルブ形状/お取付サイズを必ずご確認下さい。 ※配線には+-の極性がございます。 点灯しません際は180度回転して取り付け下さい。 ※如何なる場合も商品お取付/取り外しに掛かった費用や、 破損部品等その他一切の弁償対応致しておりません。▼T5 B8.5D 拡散 LED 1個 ▼ こちらの商品は海外輸入品のドレスアップパーツです。 取付けに際してはほぼボルトオンですが若干の加工・修正作業が必要な場合があります。 主にイベント、デモカー、ドレスアップ車用の設計です。 ●ボルトオン 既成サイズなのでかんたんに装着が可能です。 ■注意事項 取り付けはボルトオンですが、商品の取付については専門ショップ様にて取付をお願いします。 当社では、商品の取付に関するサポート・アドバイスは対応できません。 商品によっては、専門的な知識や専門的な工具が必要となる場合が御座います。 取り付け出来る、出来ないはクレーム対象になりません。 直輸入品ですので、パッケージ等の傷などは御了承下さい。 新品ですが製造時、配送中に付く小傷程度あります。 製造時の小さなバリや溶接不良、純正以上を求める方はご遠慮下さい。 取付前に仮付状態にて、動作確認を行なってください。 LEDには極性がございますので、点灯しない場合は反対向きに取り付けして下さい。LED交換用となります、車体や個体の関係上点滅等発生する場合ございます、CRD組込必要になる場合などございます、専門ショップと相談の上ご検討をお願いします。 ■受注生産・在庫欠品の場合は別途納期をお知らせいたします。 ※お急ぎの場合は必ずご注文前に納期の確認をお問い合わせ願います。 海外の工場にて作製されております、欠品になりますと 納期が1〜2ヶ月以上かかる場合ございます。あらかじめご了承ください。 写真は、イメージ図となる場合がございます ※本商品は、予告なく仕様および外見を変更する場合がございます。 製品画像と実物では若干色が異なる場合がございます。予めご了承ください。 メール便に限り送料無料です、日時指定不可、保障対応できません。 日時指定、保障ありの発送が希望の方はお問い合わせください。 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい 本製品の使用または使用不能から生ずる損害 (事業利益の損失,事業の中断,事業情報の損失又はその他の金銭的損害を含む)に関して、 当店は一切の責任を負わないものとします。 商品の不具合によりお客様とのお約束の納期に遅れた場合なども損失補填は致しませんことをご了承下さい。 返品の結果によって不良ではないと当店技術部が判断した場合は 往復送料及び点検費などの費用はお客様ご負担になります。 製品自体に不具合がなく、車体との相性問題などに起因すると 判断されるトラブルについては保証対象外とさせていただきます。
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M12×P1.5×50mm 17HEX 60°テーパー形状 ホイールボルト クロームメッキ 1本 ◆ BMW アウディ ミニ 等にM12×P1.5×50mm 17HEX 60°テーパー形状 ホイールボルト クロームメッキ 1本 ◆ BMW アウディ ミニ 等に450送料無料
BMW アウディ ミニ 欧州車に 商 品 詳 細 説 明 【 BMW 欧州車 クロームメッキ ホイールボルト M12 (P1.5) × 首下50mm 17HEX 60°テーパー 1本 】 ★☆ロングタイプのホイールボルト、ホイールスペーサー使用時に必須です。★☆ ■BMWや欧州車で多く使用されているテーパータイプのホイールボルトです。 ■スチール製、クロームメッキ ■1本からお買い求め頂けます。 ■BMW ミニ ポルシェ フォルクスワーゲン アウディ ボルボ アルファロメオ オペル ランチア プジョー シトロエン フィアット ※全てのタイトル・上記車両に適合するわけではございません。また、アルミホイールによりナット合わせ目が異なる場合があります。必ずご確認の上ご購入下さい。 ※輸入品のため支障の無い小スレ傷等純正クオリティまでは無い物もございます予めご了承ください。   取 付 け に つ い て 弊社では事故防止のため特殊作業は有資格者在籍のショップにて作業を行うことを強くお勧めしております。 ■通信販売のため取付サポートが出来ません。予めご了承お願いいたします。 ■取付は有資格者在籍のショップや整備工場にご依頼することを強くお勧めしております。 ■色味は現状を優先致します撮影状況やモニターにより異なりますので免責とさせていただきます。 【お客さまへのお願い】 ■ショップ及び整備工場に取付け依頼する際は予め商品と作業内容等をご担当整備士の方に相談してからご購入ください。   同 梱 ・ 保 証 に つ い て 【同梱】 ●可能な限り同梱は行っております。送料の適用などお気軽にご質問下さい。 【店頭渡しについて】 ●店頭お渡しの場合でも送料設定分は手数料としてご請求させていただきます、予めご了承お願いいたします。 【製品保証について】 ●製品が原因で正常に使用出来ない場合はご対応いたします。 ●車両専用品などで取付が出来ない場合は加工前に弊社までご連絡ください。 ※ショップ担当者様などからご連絡いただけますと解決が早いです。 ●保証期間が設定されていない商品は到着後7日間となります。 ※LED・HID製品などは商品詳細にて保証期間をご案内しております。 ※故障の際、代替え品を待たずに他店で購入などはご対応しかねますので予めご了承お願いいたします。 【お願い】 ●保証を受ける際は納品書・保証書をご用意の上ご連絡お願いいたします。 ※バッテリーなど保証書が必須商品もございますので大切に保管をしてください。 ●破損や故障状況を把握するため写メを送っていただく場合がございます。ご協力お願いいたします。
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M14×P1.5×40mm 17HEX 60°テーパー形状 ホイールボルト クロームメッキ 1本 ◆ BMW アウディ ミニ 等にM14×P1.5×40mm 17HEX 60°テーパー形状 ホイールボルト クロームメッキ 1本 ◆ BMW アウディ ミニ 等に450送料無料
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M14×P1.5×45mm 17HEX 60°テーパー形状 ホイールボルト クロームメッキ 1本 ◆ BMW アウディ ミニ 等にM14×P1.5×45mm 17HEX 60°テーパー形状 ホイールボルト クロームメッキ 1本 ◆ BMW アウディ ミニ 等に450送料無料
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M14×P1.5×35mm 17HEX 60°テーパー形状 ホイールボルト クロームメッキ 1本 ◆ BMW アウディ ミニ 等にM14×P1.5×35mm 17HEX 60°テーパー形状 ホイールボルト クロームメッキ 1本 ◆ BMW アウディ ミニ 等に450送料無料
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KeePer技研 キーパー技研 モールクリーンシート小分け 青4枚、赤2枚KeePer技研 キーパー技研 モールクリーンシート小分け 青4枚、赤2枚481
【ネコポス可能】欧州車窓枠モールの白いシミを完全除去 ヨーロッパ車限定 取れなかった窓枠の白い「シミ」をすっきりお落として再付着を防ぎます。 白いシミの犯人は、「アルカリのアルカリサビ」です。 ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなどのヨーロッパ車の窓枠金属モールは、「アルミ合金」でできています。 (ヨーロッパ車以外はメッキ処理がほとんど) このアルミ合金は、表面をアルマイト処理でさび止めされていますが、アルカリ洗剤が掛かると、白い「アルカリ錆」が発生して 白い「シミ」のように汚くなります。 この白い「シミ」が付くと、どうしても取れないと窓枠の金属モールを取り替えてしまう人も多いと聞いたことがあります。 しかし、キーパー独自のケミカルと技術で、白い「シミ」を除去することに成功しました。 ■作業の流れ 1、マスキング作業 2、モールクリーンシート青で白いシミ取り 3、モールクリーンシート赤で整える 4、ミラーポリッシュで整え、ツヤを出す 5、アクアポリッシュで仕上げ、脱脂する 6、グラスプロテクト施工 7、レジン2施工 マニュアルはこちら ■セット内容 モールクリーンシート青4枚 モールクリーンシート赤2枚
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【中古】 今日からはじめる絶版旧車 欧州車編 / ネコ・パブリッシング / ネコ・パブリッシング [ムック]【宅配便出荷】【中古】 今日からはじめる絶版旧車 欧州車編 / ネコ・パブリッシング / ネコ・パブリッシング [ムック]【宅配便出荷】511
【1日~3日以内に出荷】 著者:ネコ・パブリッシング出版社:ネコ・パブリッシングサイズ:ムックISBN-10:4777003310ISBN-13:9784777003310■こちらの商品もオススメです ● ガタピシ車でいこう!!迷走編 のんびり旧車満喫ライフ 2の巻 / 山本 マサユキ / 講談社 [コミック] ■通常24時間以内に出荷可能です。※繁忙期やセール等、ご注文数が多い日につきましては 発送まで72時間かかる場合があります。あらかじめご了承ください。■宅配便(送料398円)にて出荷致します。合計3980円以上は送料無料。■ただいま、オリジナルカレンダーをプレゼントしております。■送料無料の「もったいない本舗本店」もご利用ください。メール便送料無料です。■お急ぎの方は「もったいない本舗 お急ぎ便店」をご利用ください。最短翌日配送、手数料298円から■中古品ではございますが、良好なコンディションです。決済はクレジットカード等、各種決済方法がご利用可能です。■万が一品質に不備が有った場合は、返金対応。■クリーニング済み。■商品画像に「帯」が付いているものがありますが、中古品のため、実際の商品には付いていない場合がございます。■商品状態の表記につきまして・非常に良い: 使用されてはいますが、 非常にきれいな状態です。 書き込みや線引きはありません。・良い: 比較的綺麗な状態の商品です。 ページやカバーに欠品はありません。 文章を読むのに支障はありません。・可: 文章が問題なく読める状態の商品です。 マーカーやペンで書込があることがあります。 商品の痛みがある場合があります。
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AP 3/8DR ロングトリプルスクエアビットソケット M8 | 欧州車 ヨーロッパ車 スクエア ビットAP 3/8DR ロングトリプルスクエアビットソケット M8 | 欧州車 ヨーロッパ車 スクエア ビット528
ヨーロッパ車整備には必需品! ■商品仕様:・サイズ:M8・全長:93mm・重量:73g・差込角:3/8DR(9.5sq)・ソケット外径:18mm・軸長:67mm■商品説明:欧州車のオイルドレンや駆動系などで広く使われている、山の角が90°のトリプルスクエアビットソケットです。差込角3/8DR(9.5mm)のラチェットやスピンナハンドルで使用できます。ビット部が長く、奥まったネジにもアクセスしやすいロングタイプです。■注意事項:※インパクトレンチには対応していません。※レンチにパイプを掛け使用するなど、過度なトルクを掛けないでください。【欧州車 ヨーロッパ車】【アストロプロダクツ オリジナル商品】
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AP 3/8DR ロングトリプルスクエアビットソケット M9 | 欧州車 ヨーロッパ車 アストロプロダクツ | 工具 トリプルスクエア スクエア ビット ソケット ビットソケット ロング ロングビット ビットラチェット ツール 自動車工具 手動工具 メンテナンス アストロ プロダクツAP 3/8DR ロングトリプルスクエアビットソケット M9 | 欧州車 ヨーロッパ車 アストロプロダクツ | 工具 トリプルスクエア スクエア ビット ソケット ビットソケット ロング ロングビット ビットラチェット ツール 自動車工具 手動工具 メンテナンス アストロ プロダクツ528
ヨーロッパ車整備には必需品! ■商品仕様:・サイズ:M9・全長:93mm・重量:75g・差込角:3/8DR(9.5sq)・ソケット外径:18mm・軸長:67mm■商品説明:欧州車のオイルドレンや駆動系などで広く使われている、山の角が90°のトリプルスクエアビットソケットです。差込角3/8DR(9.5mm)のラチェットやスピンナハンドルで使用できます。ビット部が長く、奥まったネジにもアクセスしやすいロングタイプです。■注意事項:※インパクトレンチには対応していません。※レンチにパイプを掛け使用するなど、過度なトルクを掛けないでください。【欧州車 ヨーロッパ車】【アストロプロダクツ オリジナル商品】
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AP 3/8DR ロングトリプルスクエアビットソケット M8 | 欧州車 ヨーロッパ車 アストロプロダクツ | 工具 トリプルスクエア スクエア ビット ソケット ビットソケット ロング ロングビット ビットラチェット ツール 自動車工具 手動工具 メンテナンス アストロ プロダクツAP 3/8DR ロングトリプルスクエアビットソケット M8 | 欧州車 ヨーロッパ車 アストロプロダクツ | 工具 トリプルスクエア スクエア ビット ソケット ビットソケット ロング ロングビット ビットラチェット ツール 自動車工具 手動工具 メンテナンス アストロ プロダクツ528
ヨーロッパ車整備には必需品! ■商品仕様:・サイズ:M8・全長:93mm・重量:73g・差込角:3/8DR(9.5sq)・ソケット外径:18mm・軸長:67mm■商品説明:欧州車のオイルドレンや駆動系などで広く使われている、山の角が90°のトリプルスクエアビットソケットです。差込角3/8DR(9.5mm)のラチェットやスピンナハンドルで使用できます。ビット部が長く、奥まったネジにもアクセスしやすいロングタイプです。■注意事項:※インパクトレンチには対応していません。※レンチにパイプを掛け使用するなど、過度なトルクを掛けないでください。【欧州車 ヨーロッパ車】【アストロプロダクツ オリジナル商品】
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AP 3/8DR ロングトリプルスクエアビットソケット M9 | 欧州車 ヨーロッパ車 スクエア ビット ソケット ビットソケットAP 3/8DR ロングトリプルスクエアビットソケット M9 | 欧州車 ヨーロッパ車 スクエア ビット ソケット ビットソケット528
ヨーロッパ車整備には必需品! ■商品仕様:・サイズ:M9・全長:93mm・重量:75g・差込角:3/8DR(9.5sq)・ソケット外径:18mm・軸長:67mm■商品説明:欧州車のオイルドレンや駆動系などで広く使われている、山の角が90°のトリプルスクエアビットソケットです。差込角3/8DR(9.5mm)のラチェットやスピンナハンドルで使用できます。ビット部が長く、奥まったネジにもアクセスしやすいロングタイプです。■注意事項:※インパクトレンチには対応していません。※レンチにパイプを掛け使用するなど、過度なトルクを掛けないでください。【欧州車 ヨーロッパ車】【アストロプロダクツ オリジナル商品】
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RAYS レイズ ハブリング 1個 75/74.1 (外径/内径) 欧州車用RAYS レイズ ハブリング 1個 75/74.1 (外径/内径) 欧州車用550
注意事項商品について不明点がございましたら必ずご注文前にご質問くださいませ。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。メーカー在庫があれば通常1〜2週間ほどで発送予定、欠品時は数ヵ月お時間がかかる場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。日本車用/欧州車用商品コード:6103価格:全タイプ¥550 (税込)/1個A:外径(ホイール側寸法) B:内径(車両側寸法)JEEP(5H-127)用商品コード:7407価格:全タイプ¥1,650 (税込)/1個A:外径(ホイール側寸法) B:内径(車両側寸法)外径/内径(mm)対応車種例75/74.1BMW:5シリーズ(E39)、X5(E70、F15)、X6(E71フロント、F16)
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RAYS レイズ ハブリング 1個 75/72.6 (外径/内径) 欧州車用RAYS レイズ ハブリング 1個 75/72.6 (外径/内径) 欧州車用550
注意事項商品について不明点がございましたら必ずご注文前にご質問くださいませ。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。メーカー在庫があれば通常1〜2週間ほどで発送予定、欠品時は数ヵ月お時間がかかる場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。日本車用/欧州車用商品コード:6103価格:全タイプ¥550 (税込)/1個A:外径(ホイール側寸法) B:内径(車両側寸法)JEEP(5H-127)用商品コード:7407価格:全タイプ¥1,650 (税込)/1個A:外径(ホイール側寸法) B:内径(車両側寸法)外径/内径(mm)対応車種例75/72.6BMW:1er、2er(F22、F23)、3er、4er、5er(E60/61、F07/10/11)、Z4、6er、7er(F01〜F04)、X3、X5(E53)、X6(E71リア)BMW MINI:ミニ・クロスオーバー(R60)、ミニ・ペースマン(R61)
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オプティマバッテリー【OPTIMA】グループDINアダプター 3.7L共用 赤 欧州車旧車19mm下止め車オプティマバッテリー【OPTIMA】グループDINアダプター 3.7L共用 赤 欧州車旧車19mm下止め車550
欧州車の旧車で長辺下部19mmの下止め車のアダプター グループDINアダプター (赤) 925系(3.7L用)で欧州車の旧車で長辺下部止めで19mm厚に対応させるアダプターです。オプティマ925系、3.7Lサイズに対応 主な対応・・・925S-R、925SL、925UグループDINアダプター (赤) 925S-L にDINアダプターを装着した画像
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RAYS レイズ ハブリング 1個 73.1/66.6 (外径/内径) 欧州車用RAYS レイズ ハブリング 1個 73.1/66.6 (外径/内径) 欧州車用550
注意事項商品について不明点がございましたら必ずご注文前にご質問くださいませ。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。メーカー在庫があれば通常1〜2週間ほどで発送予定、欠品時は数ヵ月お時間がかかる場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。日本車用/欧州車用商品コード:6103価格:全タイプ¥550 (税込)/1個A:外径(ホイール側寸法) B:内径(車両側寸法)JEEP(5H-127)用商品コード:7407価格:全タイプ¥1,650 (税込)/1個A:外径(ホイール側寸法) B:内径(車両側寸法)外径/内径(mm)対応車種例73.1/66.6BENZ:A、B、C、E、S、CLA、GLS、GLA、GLC、GLE、GLS、SL、SLC、V ClassAUDI:A4(8K、8W)、A5(8T、F5)、A6(4G)、A7(4G)、A8(4H)、Q5(8R、FY)BMW:2er(F45、F46)、5er(G30、G31)、7er(G11、G12)、i3、i8BMW MINI:F54〜F57PORSCHE:マカン
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Tipo(ティーポ) (雑誌お取置き)1年6冊Tipo(ティーポ) (雑誌お取置き)1年6冊702
欧州車を中心に、ホントのクルマの楽しさ伝えます。
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週刊東洋経済 2024年1月6日-13日年始合併特大号週刊東洋経済 2024年1月6日-13日年始合併特大号880
EVシフトの流れが変調を来し始めました。米中対立の激化など保護主義の高まりで、資源調達や製造に難題が噴出しています。今後の販売停滞を見据え、欧米勢は投資計画の縮小に動いています。米テスラと中国BYDが市場を席巻する中、周回遅れの日本はどう動くのでしょうか。本特集では中国、米国、欧州の3大市場の最前線や、リードするテスラとBYDの真贋、そしてトヨタ、ホンダ、日産など日本勢の勝ち筋を描きました。いま日本で買うならこのEV、あえて買うならこのエンジン車など、ビジュアル解説も充実しています。【第1特集】EVシフト 絶頂と絶望[プロローグ]EV市場に入り交じる活況と混迷イチからわかるEVの基本 BEV、PHEV…、種類や仕組みを徹底解説Part1 EVシフト 加速と揺り戻し自動車事業参入20年で迎えた好機 テスラとBYDがEV市場席巻[コラム]電池コストが重荷 EVが稼ぎにくい理由とはテスラ車はサンタクロースが登場? EVで利益稼ぐカギはソフトソニー・ホンダの実験車 アフィーラは移動価値変えられるか 競争激化で日系シェア急落BYDが価格破壊 「EV強国」へ猛進三菱自は中国撤退を決断 日系は体制再編で巻き返し急ぐ 各社がEV戦略を見直しへEV販売急失速、政府目標に漂う暗雲 規制が電動化を加速する日本勢が米国で直面する3大試練[インタビュー]マツダ社長兼CEO 毛籠勝弘「トヨタとの合弁工場を育てる」 ドイツのEV動向がEUに大きく影響するドイツ、補助金終了がEV普及阻む[ビジュアル解説]●いま買うならこのEV●あえて買うならこのエンジン車Part2 巻き返し狙う日本勢 当面はHVで海外勢に対抗も EV巻き返しへ正念場自動車メーカーだけではない EVシフトで話題の25銘柄 2040年の脱エンジン目指す EV事業離陸へ続く模索 仏ルノーとのアライアンスを生かせるか EV拡大へ、収益力の向上がカギ 日本勢の中では切迫度はまだ低い インド死守へ地の利を生かせるか スモールメーカーとしての生き方 「カナダでトップ」を目指す理由【第2特集]爆騰5大商社 CFOたちの遠謀
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ダンディー・トーク 2ダンディー・トーク 2990
クルマにはその国で培われてきた美学がおのずと投影される。英国車をはじめとする欧州車、日本の名車を乗り継いできた著者による独自の自動車論とダンディズム
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自動車の世界史 T型フォードからEV、自動運転まで自動車の世界史 T型フォードからEV、自動運転まで1,056
19世紀末、欧州で誕生した自動車。1908年にT型フォードがアメリカで爆発的に普及したのを機に、各国による開発競争が激化する。フォルクスワーゲン、トヨタ、日産、ルノー、GM、現代、テスラ、上海汽車?トップメーカーの栄枯盛衰には、国際政治の動向が色濃く反映している。本書は、自動車産業の黎明期から、日本軍の躍進、低燃費・EV・自動運転の時代における中国の台頭まで、100年の激闘を活写する。
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fullload ベストカーのトラックマガジン VOL.40(2021Spring) ザ・コクピット 最新鋭トラックの極上の運転席へfullload ベストカーのトラックマガジン VOL.40(2021Spring) ザ・コクピット 最新鋭トラックの極上の運転席へ1,320
■ザ・コクピット 最新鋭トラックの極上のドライバーズシートへようこそ!■大型四社への公開質問状 いまトラックメーカーに聞きたい■世界を走る日本のトラック 日本メーカーの海外市場モデル総覧 いすゞ自動車/三菱ふそう編■ダカールラリー2021の軌跡 孤軍奮闘の日野チームスガワラ クラス12連覇達成!■いすゞ新型「フォワード」登場■世界の特装車 続・続々登場 電気トラック×特装車■ケスボーラー日本上陸第二弾 欧州の汎用カーゴのド定番「カーテンサイダートレーラ」の可能性■大雪で立ち往生 行政の対応とトラックドライバーのリアルな体験談
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ジムニー物語 第2巻 LJ20からSJ20へ水冷エンジン、550cc、そして4サイクルエンジンジムニー物語 第2巻 LJ20からSJ20へ水冷エンジン、550cc、そして4サイクルエンジン1,430
2020年のスズキ100周年、ジムニーの50年を迎えるための記念の第2弾です。 ジムニー物語 第2巻は、1970年に初期型の空冷360ccのLJ10を発売した後、時代の趨勢からLJ20という360ccの水冷エンジンのモデルを投入します。そのあと、オーストラリア市場からの要求によりスズキは、輸出専用モデルともいえる550ccのSJ10を発売して、大幅に売り上げを伸ばしました。ところが、そのあと軽自動車の規格が変更となり、SJ10は、日本国内でいち早く売ることが出来ました。そして、好調なジムニーの販売を見て、スズキは世界戦略車と捉えて、それまでの2サイクルエンジンからスズキ四輪で初めての800ccの4サイクルエンジンを積んだSJ20を、市場へ送り出します。この800ccのエンジンの採用により、ジムニーは建設機械から脱却し、はじめて自動車の範疇に認められる車となるのです。2サイクル360cc空冷から水冷550cc。そして4サイクルエンジンへの時代を描いた本です。欧州では、若い女性がドーベルマンやシェパードを、ジムニーに乗せて走ることがファッションとなります。sJ20ジムニーエイトの投入で、ジムニーは発展途上国から、先進国で売れるクルマとなります。
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鉄道復権 自動車社会からの「大逆流」鉄道復権 自動車社会からの「大逆流」1,430
21世紀に入り「鉄道」が世界中で急成長を遂げている。自動車・航空機に交通シェアを奪われ続けてきた斜陽産業が、なぜ復権したのか?欧州発のグローバルな大転換を、ビジネス・環境・高齢化・地域再生の側面から徹底分析。鉄道の「新たな効用」に気づかず、ジリ貧に陥っている日本に警鐘を鳴らす。脱・自動車中心社会の到来を予見する新しい交通経済学。
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レオパルト2主力戦車 1979?1998レオパルト2主力戦車 1979?19981,430
西ドイツで開発され、主力戦車の戦後第三世代として登場したレオパルト2は、120mm滑空砲、複合装甲、1500馬力のエンジンを装備し、今日まで世界最強戦車のひとつと評価されている。本書はNATO軍の主力戦車となったレオパルト2の各生産バッチと改修の概要、外装パーツの変化について記載し、欧州各国の配備状況、派生車両であるビュッフェル戦車回収車などを紹介。また、日本版では1999年以降の各国のレオパルト2配備状況についても、訳者が補足する。
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日本vs.アメリカvs.欧州 自動車世界戦争日本vs.アメリカvs.欧州 自動車世界戦争1,650
対日「EV包囲網」に恐れる必要はない。次世代自動車で日本が圧勝するシナリオを完全予測100年に一度の大変革が自動車産業に押し寄せている。エコカー競争、自動運転、IoT対応……世界王者トヨタの行方は?車載ビジネスはなぜ日本が強いのか。克服すべき課題はないのか。業界最古参のカリスマ記者の徹底した取材に基づく400兆円市場の最新動向。?スマホから次世代自動車へ。ニッポン製造業の大逆襲が始まった?●欧米中の「EV包囲網」を全方位戦略で跳ね返すトヨタの圧倒的な技術力●ソニーはC?MOSイメージセンサーで半導体世界制覇を目指す●パナソニックは車載向けリチウムイオン電池の世界シェア40%で首位を独走●新日鐵住金、旭硝子、積水化学、日清紡…自動車素材は100年企業の独壇場●浜松ホトニクス、デンソー…車載向けセンサーでも日本勢が圧勝●日本電産、村田製作所、TDK、太陽誘電…電子部品はEV対応で一気成長へ●ルネサスの車載向けシステムLSIはシェアNo.1で世界標準プラットフォームに(「近刊情報」より)
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日本vs.アメリカvs.欧州 自動車世界戦争日本vs.アメリカvs.欧州 自動車世界戦争1,650
著者名:泉谷渉
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決定版 EVシフト決定版 EVシフト1,760
2017年4月、EV(電気自動車)ベンチャー・テスラの時価総額が、自動車業界の巨人GMを上回った。テスラの販売台数はGMの100分の1に過ぎないのに。また欧州、中国が次々に、今後10~20年でガソリン自動車の販売を禁止する政策方針を打ち出すなど、世界で「EVシフト」が急速に進みつつある。もちろん、米国・日本も影響を受けないわけがない。これからEVシフトはどのように進むのか。EV社会の覇者となる国は? 企業は?世界各国の動向から各メーカーの戦略、そして未来のモビリティまで、この1冊ですべてわかる!
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CASE革命 2030年の自動車産業CASE革命 2030年の自動車産業1,870
C:接続、A:自動運転、S:シェアリング&サービス、E:電動化?GAFA、中国が狙う真のターゲット。クルマの価値を根本から変える戦いが始まった。各社、各国の戦略を人気アナリストが徹底解明する。・Connected=ネットワークに常時接続したつながるクルマ・Automomous=自動運転・Shared & Service=シェアリング&サービス・Electric=電動化4つのキーワードが、クルマの価値を根本から変えようとしている。■長く世界の製造業を牽引してきた自動車産業は、100年ぶりとも言える大きな岐路に立っている。「CASE」への対応が、自動車メーカーとそれに連なる部品サプライヤー、サービス企業の命運を握るとされ、各社は必死の対応に追われている。業界の外からは巨大IT企業が、そして世界最大の自動車市場を有する中国が、市場攻略をうかがっている。■人工知能(AI)による自動運転などのニュースが毎日のように飛び交い、電動化したクルマが一般道を縦横に走る社会がすぐにでも到来するかのような夢をふりまく論者もいる。しかし、遠いと思われていた「未来社会」は、すぐそこまで来ているのだろうか。それは、どのようなプロセスで実現するのか。■マイカーの完全自動運転を実現するには、技術的・社会的に高いハードルが待ち受けている。電気自動車(EV)に搭載する電池のコストは容易には下がらない。各種インフラの整備には相当の時間を要する。多くの困難を承知でEVに前のめりとなる欧州や中国の戦略の背後には何があるのか??。■日本を代表する自動車アナリストが、グローバルな視点から、2030年を見据えたクルマと自動車産業のリアルな将来像と日本企業勝ち残りのためのソリューションを提示する。
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クルマの誕生から現在・未来へクルマの誕生から現在・未来へ2,090
08年秋の金融危機の影響はあらゆる業態に及んだが、ハイブリッド車の勇躍はクルマのあり方と企業の方位を決定付けるかもしれない。ガソリンエンジン車の誕生から大量生産時代を経て、欧州・アメリカ・日本での進化と彷徨のプロセスを辿り、今後のクルマのあり方と予断を許さぬ企業の行く末を展望する。
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シトロエンBX&エグザンティアシトロエンBX&エグザンティア2,090
シトロエンBXは数度の中古車ブームを経て、いまや完全に修理・維持方法が確立。後継のエグザンティアは飛躍的に信頼性が向上しており、実用兼趣味グルマとして最適なモデルである。本書ではこの2台について、そのメカニズム解説/モデルバリエーション紹介を基軸に、メンテナンス&修理ガイド、バイヤーズガイドなどで構成。欧州現地の状況をふまえた「純正部品供給の展望」についてもまとめている。
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輸入車年鑑 The Import Models Handbook 2022 いま日本で買えるインポートモデルをすべて収録輸入車年鑑 The Import Models Handbook 2022 いま日本で買えるインポートモデルをすべて収録2,200
■ いま日本で買えるインポートモデルをすべて収録 ■2022年5月現在、日本で購入できる輸入車をブランド別に全網羅。Motor Magazine編集部が取材したインポートモデルの最新情報を凝集して紹介しています。注目のモデルについては試乗インプレッションも収録。また、巻末には車両の詳細な主要諸元と各グレードの価格を確認することができる、見やすい表組を付けました。1年に1冊、この本を買っておけば、輸入車の動向がすべてわかる内容になっています。《主なCONTENTS》〇プロローグ「輸入車最新動向 2021-2022」〇 いま注目のニューモデル情報注目モデル 1 : ポルシェ マカン&マカンGTS注目モデル 2 : ベントレー ベンテイガ ハイブリッド注目モデル 3 : ボルボ C40 リチャージ ツイン注目モデル 4 : プジョー 308 / 308SW(欧州仕様)〇 2022 最新インポートモデル現行ラインナップアルバム・Audi / アウディ・BMW・MINI・BMW ALPINA / BMWアルピナ・Mercedes-Benz / メルセデスベンツ・Volkswagen / フォルクスワーゲン・Porsche / ポルシェ・PEUGEOT / プジョー・Citroen / シトロエン・DS・Renault / ルノー・Alpine / アルピーヌ・FIAT / フィアット・Abarth / アバルト・Alfa Romeo / アルファロメオ・Lamborghini / ランボルギーニ・Maserati / マセラティ・Ferrari / フェラーリ・Jaguar / ジャガー・Land Rover / ランドローバー・Lotus / ロータス・Aston Martin / アストンマーティン・Bentley / ベントレー・Rolls-Royce / ロールスロイス・McLaren / マクラーレン・Volvo / ボルボ・Tesla / テスラ・Chevrolet / シボレー・Cadillac / キャデラック・Jeep / ジープ・Hyundai / ヒョンデ〇 輸入車諸元&価格表《 編集部より 》この1冊で全31ブランドの輸入車情報を全網羅。「輸入車最新動向」のコーナーでは、2021年に売れた輸入車について、なぜヒットしたのかを徹底解説。また、2022年に導入が期待されるモデルについても掘り下げていきます。そしていま、日本で販売されているインポートカーの車両解説はもちろんのこと、注目モデルの試乗記も掲載。さらに、これから日本で今後発売が予定されているニューモデルについても紹介しています。巻末には詳細な主要諸元価格表を付けていますので、気になるモ…
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自動車の走行性能と構造 開発者が語るチューニングの基礎 増補2訂版自動車の走行性能と構造 開発者が語るチューニングの基礎 増補2訂版2,200
「走行性能の高いクルマ」といえば、まずサスペンション構造を思い浮かべるが忘れてはならないのはボデー剛性である。著者は数々の車種を開発する中でどの部分を強化すれば、どのように走りが変化するかを解明した。本書では、その全貌を明快に記述するとともに、走行性能の高いと評価される欧州車16車を具体例として、その知見を踏まえて解説する。
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ディジタル移動通信方式 基本技術からIMT?2000まで 第2版ディジタル移動通信方式 基本技術からIMT?2000まで 第2版2,200
本書では、移動体通信関連産業に従事する初級技術者、および電子工科系大学生を対象に、現代の移動体通信システムを概説し、来るべきディジタル化の時代に備えた移動体通信システムのためのディジタル変復調技術を解説する。現在の携帯電話、コードレス電話等のシステムの方式諸元を説明し、各国の既存方式の比較と現状を解説。次にディジタル変復調の基本方式、移動体通信向けの変復調方式について言及し、欧州、および日米で予定されているディジタル自動車電話方式の概要を解説した。
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EVシフトの危険な未来 間違いだらけの脱炭素政策EVシフトの危険な未来 間違いだらけの脱炭素政策2,200
各国政府首脳は2030?2035年にかけてエンジン車の販売を禁止し、電気自動車(EV)に偏った電動化を推進する政策を相次いで表明しています。本書は一見、環境に優しく聞こえるこの政策の根本的な間違いを技術の面から検証します。背景を分析すると、確固たるエネルギー政策と技術に裏打ちされた戦略ではないことが見えてきます。欧州委員会と欧州各国の政府および自動車メーカーのEV偏重主義は、顧客不在の戦略であり、いずれ破綻を来すと容易に想定できるのです。日本企業が優位なハイブリッド車(HEV)を現実解とする自動車メーカーが環境対策と成長を両立させ、EVへの傾注が苦境に陥る道である理由をひも解きます。
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モビリティ・ゼロ 脱炭素時代の自動車ビジネスモビリティ・ゼロ 脱炭素時代の自動車ビジネス2,420
欧州発の「脱炭素ゲーム」を生き残れ!「ゼロ」カーボン時代に、「ゼロ」リセットされるモビリティ業界の勝者を探る脱炭素は、欧州が巧妙にしかけた世界経済のゲームチェンジだった。そして、自動車を生んだ欧州が再び主導権を握るための戦略でもある??カーボンニュートラルの潮流やLCA規制などが自動車業界を揺るがしているが、ゲームの本質を理解することなく、これからの時代を生き残ることはできない。本書は、脱炭素の背景にある狙いや、排出量を通貨に変える錬金術について分析。ゲームチェンジの時代に対応するための考え方を説き、EV化に遅れる日本企業が競争力を発揮するための方策を提言する。なぜトヨタが半導体不足に苦しめられるのか、アップルのEV参入は何を意味しているのか、テスラの本当の狙いはどこにあるのかなど、企業の最先端動向を交えて解説する。著者は、元ヘッジファンドの人気アナリストで、国内外の事情にくわしい第一人者。世界最大のモビリティ&ブロックチェーンコンソーシアム「MOBI」理事を務める。【本書の主な内容】・イーロン・マスク氏の「懸賞金」・トヨタは半導体メーカーの「上客」ではない・中国ホンガンミニ、テスラを超える大ヒットに・VWとアマゾンが再エネ発電事業に参画・第二の創業を誓うフォード、脱エンジンを宣言するホンダ・テスラが家庭用エアコンを狙う理由・LCA規制の次なる標的は?・狙い撃ちされるFCV・「人民のスクーター、2.88万元から」の衝撃・中国EV、ラトビアから欧州進出・鴻海もEV参入、プラットフォームを目指す・米バイデン政権の雇用計画の柱はEV化政策・欧州の「国策電池メーカー」、スウェーデンで誕生・熊本にEV工場を立ち上げるべき理由・ガソリン税から「走行税」への転換が始まる・スマートシティはデジタルツインの集合体へ・ボッシュが活用した「森林クレジット」とは?・CO2削減努力をマネタイズする錬金術・国境炭素税導入で始まる、新たなグローバル雇用獲得競争・カーボンフットプリントを分解すると・EV化だけでは、カーボンニュートラルを実現できない・脱炭素という名の雇用争奪戦・「これからは田舎の時代です」??軽EVにかける
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欧州債務危機はどのような影響をもたらしたのか 産業・企業からみた欧州経済欧州債務危機はどのような影響をもたらしたのか 産業・企業からみた欧州経済3,080
ギリシャを発端とした欧州債務危機。その歴史的出来事は欧州経済にどのような影響をもたらしたのか?産業・企業の視点からその実像に迫る。自動車をはじめとする各産業(産業編)、ドイツ、フランス、GIIPS、計7カ国(各国編)への影響・展望を豊富なデータをもとに解説。
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21世紀の自動車産業 受注生産による究極の車づくり21世紀の自動車産業 受注生産による究極の車づくり3,080
顧客にストレスをかけない受注生産は、究極の自動車生産システムだ。それはリーン生産方式を包含する。マシアスとフリッツは、欧州の事例を中心に、システムとしてのその全体像に接近する。それゆえに本書の意義は大きく、方向性は正しい。完璧なストレス・フリー受注生産を達成した工場は未だ地上に存在せぬ。が、日本企業の一部は、ゴールからさほど遠くないところにきているのではないか。(東京大学教授 藤本隆宏氏推薦)
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欧州新興市場国への日系企業の進出 中欧・ロシアの現場から欧州新興市場国への日系企業の進出 中欧・ロシアの現場から3,080
欧州新興市場に進出する日系企業の実態を、専門家、実務家双方の視点から解明!2010年代初めまでの中東欧とロシア市場の特徴を、貿易、直接投資、自動車産業等を主たるテーマに分析することにより明らかにする書。ポーランド、チェコ、スロバキア、ハンガリー、ロシアの日系企業の躍進の要因と問題点に、「現場」に足を運んだ専門家と実務家の多眼的・広角レンズで接近した研究成果!
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世界の蒸気 Vol.4 ゼメリング鉄道(世界遺産/オーストリア)・アッヘンゼー鉄道・シャーフベルク鉄道・ツィラータール鉄道(DVD)世界の蒸気 Vol.4 ゼメリング鉄道(世界遺産/オーストリア)・アッヘンゼー鉄道・シャーフベルク鉄道・ツィラータール鉄道(DVD)3,263
自然と文化の国・オーストリアにて蒸気機関車が走る鉄道が存在する。世界遺産登録の「ゼメリング鉄道」の蒸気機関車を始め、160‰の急勾配を克服する欧州最古のラック式蒸気鉄道「アッヘンゼー鉄道」、映画「サウンド・オブ・ミュージック」の舞台にもなった登山鉄道の「シャーフベルク鉄道」、アルプスに囲まれたチロル地方の観光シーズンに限って蒸気機関車が運行される「ツィラータール鉄道」を紹介したDVD作品。
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世界の蒸気世界の蒸気3,981
世界各地で活躍する蒸気機関車の雄姿を捉えた鉄道ドキュメンタリー第4弾。世界遺産に登録されたゼメリング鉄道、160‰の最急勾配をラックレールで克服する欧州最古のラック式蒸気鉄道・アッヘンゼー鉄道ほか、オーストリアの蒸気機関車を紹介。
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2005 FIA世界ツーリングカー選手権 総集編2005 FIA世界ツーリングカー選手権 総集編4,180
欧州選手権から世界格式に! 改造範囲を厳しく制限された市販車によるハコバトルの衝撃映像!!
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脱炭素・脱ロシア時代のEV戦略 EU・中欧・ロシアの現場から脱炭素・脱ロシア時代のEV戦略 EU・中欧・ロシアの現場から4,620
世界の脱炭素化をリードしようとする欧州、そこに欧州エネルギーの脱ロシア化の苦脳が始まった。何がその自動車産業集積地・中欧で起きているのか。欧州グリーンディール推進枠でEUがEV化を支援する中、ドイツ主導のグローバルバリューチェインに統合しながらも対抗する在中東欧自動車メーカー。現地日系メーカーのEV化の模索も始まる。
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