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CB400F
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768-441-8000 ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DF CB400F SP店768-441-8000 ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DF CB400F SP店452,813 円送料無料
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768-441-8000 ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DF CB400F JP店768-441-8000 ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DF CB400F JP店452,813 円送料無料
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ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DF CB400F 768-441-8000 HD店ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DF CB400F 768-441-8000 HD店452,813 円
- ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターホンダ CB400FOUR (空冷)【カラー】ボディ:シルバートップカバー:レッドアルミドレンボルト:レッド【サイズ】口径:Φ28キャブレターピッチ:68-67-68スピゴット外径(mm):28スピゴット全長(mm):27【仕様説明】DUAL STACK FUNNEL仕様CB400FOUR(408cc: 74-77/398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です。このキャブレターはCB400FOURノーマルエンジン用としては大口径となるΦ28を選択し、高回転域での圧倒的な出力向上を達成。さらに、大口径キャブレターで求められる極低開度域でのシビアなアクセルワークにも、MJNによる理想的な霧化状態としたガソリン供給により、マイルドで開けやすくノーマルエンジンでも安心して走行できるセッティングを実現しました。ヨシムラTMR-MJNキャブレターは、吸気管長を短くする為にキャブレター本体をできる限りエンジンに近づけられるようスピゴット長を設計しています。このCB400FOURキャブレターも極めて短い専用スピゴットを新規設計し、スロットルレスポンスの向上と高回転域での高出力化に繋げています。このキャブレターはコンパクトなCB400FOURエンジンへの装着をする為に、キャブレターピッチも極めて狭い専用設計にしています。その為に、既成品TMRキャブレターを一度気筒ごとに分解、確認、調整しながら経験豊かなヨシムラメカニックにより一機一機丁寧な手作業で組み上げられます。【別途必要パーツ】・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換)・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要)※ヨシムラ製品はメーカー在庫がない場合、マフラー(約1か月以上)、キャブレター(約3か月以上)納期を要します。それ以上納期がかかる場合もございますので、ご了承の上ご購入をお願いいたします。768-441-8000楽天 HD店
ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DF CB400F 768-441-8000 JP店ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DF CB400F 768-441-8000 JP店452,813 円
- ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターホンダ CB400FOUR (空冷)【カラー】ボディ:シルバートップカバー:レッドアルミドレンボルト:レッド【サイズ】口径:Φ28キャブレターピッチ:68-67-68スピゴット外径(mm):28スピゴット全長(mm):27【仕様説明】DUAL STACK FUNNEL仕様CB400FOUR(408cc: 74-77/398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です。このキャブレターはCB400FOURノーマルエンジン用としては大口径となるΦ28を選択し、高回転域での圧倒的な出力向上を達成。さらに、大口径キャブレターで求められる極低開度域でのシビアなアクセルワークにも、MJNによる理想的な霧化状態としたガソリン供給により、マイルドで開けやすくノーマルエンジンでも安心して走行できるセッティングを実現しました。ヨシムラTMR-MJNキャブレターは、吸気管長を短くする為にキャブレター本体をできる限りエンジンに近づけられるようスピゴット長を設計しています。このCB400FOURキャブレターも極めて短い専用スピゴットを新規設計し、スロットルレスポンスの向上と高回転域での高出力化に繋げています。このキャブレターはコンパクトなCB400FOURエンジンへの装着をする為に、キャブレターピッチも極めて狭い専用設計にしています。その為に、既成品TMRキャブレターを一度気筒ごとに分解、確認、調整しながら経験豊かなヨシムラメカニックにより一機一機丁寧な手作業で組み上げられます。【別途必要パーツ】・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換)・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要)※ヨシムラ製品はメーカー在庫がない場合、マフラー(約1か月以上)、キャブレター(約3か月以上)納期を要します。それ以上納期がかかる場合もございますので、ご了承の上ご購入をお願いいたします。768-441-8000楽天 JP店
YOSHIMURA (ヨシムラ) TMR-MJN28キャブレター DSF仕様 CB400FOURYOSHIMURA (ヨシムラ) TMR-MJN28キャブレター DSF仕様 CB400FOUR442,200 円
- ヨシムラ YOSHIMURA メーカー名:ヨシムラメーカー品番:768-441-8000CB400FOUR (74-77)TMR-MJN28キャブレターSET (シルバーボディ) デュアルスタックファンネル仕様販売備考:納期に時間が長くかかる場合でも受注後はキャンセル不可の商品です。デュアルスタックファンネル仕様適合情報:ホンダ[HONDA] CB400FOUR 74-77仕様:デュアルスタックファンネル仕様タイプ:TMR-MJN28備考:キャブレターピッチ68-67-68◆CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です ◆デュアルスタックファンネル仕様 ・デュアルスタックファンネルは、アルミ削り出しショートファンネルとロングファンネルを組み合わせたヨシムラ独自の2段構造ファンネルで、全域における吸気効率の高さが特徴です ※取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します ※インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します 【別途必要パーツ】 ・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換) ・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要) ※フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。 ・シオハウス製ハイフローコック ・PINGEL製ハイフローコック+CB400F(408)用アダプタ (ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。) ・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です) ※ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です ・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用) ・ナットM6 (※要割ナット加工) ・スロットルワイヤー(OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50〜100mm長いものに交換が必要) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) ◆口径:φ28 ◆キャブレターピッチ:68-67-68 ◆スピゴット外径(mm):28mm ◆スピゴット全長(mm):27mm 【別途推奨パーツ】 ・CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 機械曲ストレートサイクロン ・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット ・カーボンキャブレターヒートガードシートセット ・インシュレーターバンド (NORMA:40-60) ※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです ※メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください ◆DUAL STACK FUNNEL仕様:付属ファンネル全長 : 45mm
YOSHIMURA (ヨシムラ) TMR-MJN28キャブレター DSF仕様 CB400FOURYOSHIMURA (ヨシムラ) TMR-MJN28キャブレター DSF仕様 CB400FOUR442,200 円
- ヨシムラ YOSHIMURA メーカー名:ヨシムラメーカー品番:768-441-8000CB400FOUR (74-77)TMR-MJN28キャブレターSET (シルバーボディ) デュアルスタックファンネル仕様販売備考:納期に時間が長くかかる場合でも受注後はキャンセル不可の商品です。デュアルスタックファンネル仕様適合情報:ホンダ[HONDA] CB400FOUR 74-77仕様:デュアルスタックファンネル仕様タイプ:TMR-MJN28備考:キャブレターピッチ68-67-68◆CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です◆デュアルスタックファンネル仕様・デュアルスタックファンネルは、アルミ削り出しショートファンネルとロングファンネルを組み合わせたヨシムラ独自の2段構造ファンネルで、全域における吸気効率の高さが特徴です※取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します※インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します【別途必要パーツ】・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換)・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要)※フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。・シオハウス製ハイフローコック・PINGEL製ハイフローコック+CB400F(408)用アダプタ(ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。)・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です)※ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用)・ナットM6 (※要割ナット加工)・スロットルワイヤー(OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50〜100mm長いものに交換が必要) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE)◆口径:φ28◆キャブレターピッチ:68-67-68◆スピゴット外径(mm):28mm◆スピゴット全長(mm):27mm【別途推奨パーツ】・CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 機械曲ストレートサイクロン・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット・カーボンキャブレターヒートガードシートセット・インシュレーターバンド (NORMA:40-60)※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです※メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください◆DUAL STACK FUNNEL仕様:付属ファンネル全長 : 45mm
YOSHIMURA/ヨシムラ CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 型式 CB400E (398cc) CB400FE (408cc) ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター DUAL STACK FUNNEL仕様 (付属ファンネル全長 : 45mm) (品番 768-441-8000 )YOSHIMURA/ヨシムラ CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 型式 CB400E (398cc) CB400FE (408cc) ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター DUAL STACK FUNNEL仕様 (付属ファンネル全長 : 45mm) (品番 768-441-8000 )442,200 円
- ◇ ハマサキコンペティションモータース ◇ 【YOSHIMURA/ヨシムラジャパン】商品名:CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77)ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター適合車種メーカー:HONDA/ホンダCB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77)適応型式 CB400E (398cc) CB400FE (408cc) タイプ:DUAL STACK FUNNEL仕様 (付属ファンネル全長 : 45mm)メーカー品番:768-441-8000CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です。特徴・TMR-MJN(マルチプルジェットノズル)このキャブレターはCB400FOURノーマルエンジン用としては大口径となるφ28を選択し、高回転域での圧倒的な出力向上を達成。さらに、大口径キャブレターで求められる極低開度域でのシビアなアクセルワークにも、MJNによる理想的な霧化状態としたガソリン供給により、マイルドで開けやすくノーマルエンジンでも安心して走行できるセッティングを実現しました。・専用スピゴットヨシムラTMR-MJNキャブレターは、吸気管長を短くする為にキャブレター本体をできる限りエンジンに近づけられるようスピゴット長を設計しています。このCB400FOURキャブレターも極めて短い専用スピゴットを新規設計し、スロットルレスポンスの向上と高回転域での高出力化に繋げています。 ・CB400FOUR専用ピッチこのキャブレターはコンパクトなCB400FOURエンジンへの装着をする為に、キャブレターピッチも極めて狭い専用設計にしています。その為に、既成品TMRキャブレターを一度気筒ごとに分解、確認、調整しながら経験豊かなヨシムラメカニックにより一機一機丁寧な手作業で組み上げられます。・ボディデザイン高性能フラットバルブのレーシングキャブレターで有りながら丸みを持つTMR独特の形状は、スタンダードのCB400FOURの雰囲気を大きく崩すことなく、さりげない存在感を演出します。・MJN専用トップカバー(赤)・アルミドレンボルト(赤)・ヨシムラTMR-MJN専用エンブレム■3種類の仕様をラインナップ・デュアルスタックファンネル仕様デュアルスタックファンネルは、アルミ削り出しショートファンネルとロングファンネルを組み合わせたヨシムラ独自の2段構造ファンネルで、全域における吸気効率の高さが特徴です。・ファンネル仕様出力テストを基に最適な長さのアルミ削り出しファンネルを設定。往年のレーサーを彷彿させるスタイルが特徴のスタンダードモデルです。・ノーマルエアクリーナーボックス仕様ノーマルエアクリーナーボックスにTMR-MJNを取り付ける事が可能な仕様です。黒アルマイトを施した専用の砂型鋳造アダプターは、専用通路を設けることで、メインボアだけではなくパイロット系通路もエアクリーナーを通過したクリーンな空気のみ取り入れられる設計となっています。これにより、浮遊物等を吸引するリスクを減らしながらも、高性能レーシングキャブレターを体感することが可能となります。取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します。インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します。・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換)・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要)フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。・シオハウス製ハイフローコック・PINGEL製ハイフローコック+CB400F(408)用アダプタ(ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。)・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です)ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です。・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用)[品番:671-320-0000]・ナットM6 [品番:821-006-1000] (※要割ナット加工)・スロットルワイヤー(OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50?100mm長いものに交換が必要) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) [HONDA純正品番:17910-333-4052] ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) [HONDA純正品番:17920-377-710]口径 φ28キャブレターピッチ 68-67-68スピゴット外径(mm) 28mmスピゴット全長(mm) 27mm( 取扱い等、注意事項 )【 別途推奨パーツ 】・CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77)適応型式 CB400E (398cc) CB400FE (408cc) 機械曲ストレートサイクロン[品番:110-441-4640]・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット[品番:535-000-x000]・カーボンキャブレターヒートガードシートセット[品番:541-001-0000]・インシュレーターバンド (NORMA:40-60) [品番:855-209-4060]※商品の詳細説明は(株)ヨシムラジャパンホームページでご覧いただけます。
CB400FOUR マフラー ホンダ 純正 バイク 部品 現在高騰中 当時物 旧Four ヨンフォア コケキズ無し 車検 Genuine 【中古】CB400FOUR マフラー ホンダ 純正 バイク 部品 現在高騰中 当時物 旧Four ヨンフォア コケキズ無し 車検 Genuine 【中古】439,800 円送料無料
- 商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通りエキパイに腹打ち痕ございますが、コケキズなどの欠点ございません。この年代の車両のパーツでこのコンディションなら美品と言っても過言ではないと思います♪その他機能上問題となる欠点ございません。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やノーマル戻しに如何でしょうか?次回入荷未定の激レア商品です!お探しの方、この機会にぜひどうぞ!参考データ●メーカー:ホンダ●車名:CB400FOUR●刻印:HM377業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!
正規品/ヨシムラ TMR-MJN28(S-BOX)CB400Four 798-441-8001 YOSHIMURA その他 バイク正規品/ヨシムラ TMR-MJN28(S-BOX)CB400Four 798-441-8001 YOSHIMURA その他 バイク
- ヨシムラ YOSHIMURA その他 バイクパーツ・用品 バイク ●メーカー名:ヨシムラ / YOSHIMURA(ヨシムラジャパン)●商品名:TMR-MJN28(S-BOX)CB400Four●メーカー品番:798-441-8001●JANコード:4571463849964商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
YOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET(DSF) CB400FYOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET(DSF) CB400F
- YOSHIMURA:ヨシムラ
YOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET(DSF) CB400FYOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET(DSF) CB400F
- YOSHIMURA:ヨシムラ
YOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET(DSF) CB400FYOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET(DSF) CB400F
- YOSHIMURA:ヨシムラ ●メーカー名:YOSHIMURA●商品名:YOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET(DSF) CB400F●メーカー品番:768-441-8000●JANコード:4571463839323※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
YOSHIMURA (ヨシムラ) TMR-MJN28 キャブレターセット CB400FOUR 74-77 スタンダードクリーナーBOX仕様YOSHIMURA (ヨシムラ) TMR-MJN28 キャブレターセット CB400FOUR 74-77 スタンダードクリーナーBOX仕様416,900 円
- ヨシムラ YOSHIMURA メーカー名:ヨシムラメーカー品番:798-441-8001販売備考:納期に時間が長くかかる場合でも受注後はキャンセル不可の商品です。適合情報:ホンダ[HONDA] CB400FOUR
YOSHIMURA (ヨシムラ) TMR-MJN28 キャブレターセット CB400FOUR 74-77 スタンダードクリーナーBOX仕様YOSHIMURA (ヨシムラ) TMR-MJN28 キャブレターセット CB400FOUR 74-77 スタンダードクリーナーBOX仕様416,900 円
- ヨシムラ YOSHIMURA メーカー名:ヨシムラメーカー品番:798-441-8001販売備考:納期に時間が長くかかる場合でも受注後はキャンセル不可の商品です。適合情報:ホンダ[HONDA] CB400FOUR
778-441-8000 ヨシムラ TMR-MJN28 キャブレター F CB400F JP店778-441-8000 ヨシムラ TMR-MJN28 キャブレター F CB400F JP店415,642 円送料無料
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778-441-8000 ヨシムラ TMR-MJN28 キャブレター F CB400F HD店778-441-8000 ヨシムラ TMR-MJN28 キャブレター F CB400F HD店415,642 円送料無料
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778-441-8000 ヨシムラ TMR-MJN28 キャブレター F CB400F SP店778-441-8000 ヨシムラ TMR-MJN28 キャブレター F CB400F SP店415,642 円送料無料
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ヨシムラ TMR-MJN28 キャブレター F CB400F 778-441-8000 HD店ヨシムラ TMR-MJN28 キャブレター F CB400F 778-441-8000 HD店415,642 円
- ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターホンダ CB400FOUR (空冷)【カラー】ボディ:シルバートップカバー:レッドアルミドレンボルト:レッド【サイズ】口径:Φ28キャブレターピッチ:68-67-68スピゴット外径(mm):28スピゴット全長(mm):27【仕様説明】ファンネル仕様CB400FOUR(408cc: 74-77/398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です。このキャブレターはCB400FOURノーマルエンジン用としては大口径となるΦ28を選択し、高回転域での圧倒的な出力向上を達成。さらに、大口径キャブレターで求められる極低開度域でのシビアなアクセルワークにも、MJNによる理想的な霧化状態としたガソリン供給により、マイルドで開けやすくノーマルエンジンでも安心して走行できるセッティングを実現しました。ヨシムラTMR-MJNキャブレターは、吸気管長を短くする為にキャブレター本体をできる限りエンジンに近づけられるようスピゴット長を設計しています。このCB400FOURキャブレターも極めて短い専用スピゴットを新規設計し、スロットルレスポンスの向上と高回転域での高出力化に繋げています。このキャブレターはコンパクトなCB400FOURエンジンへの装着をする為に、キャブレターピッチも極めて狭い専用設計にしています。その為に、既成品TMRキャブレターを一度気筒ごとに分解、確認、調整しながら経験豊かなヨシムラメカニックにより一機一機丁寧な手作業で組み上げられます。【別途必要パーツ】・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換)・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要)※ヨシムラ製品はメーカー在庫がない場合、マフラー(約1か月以上)、キャブレター(約3か月以上)納期を要します。それ以上納期がかかる場合もございますので、ご了承の上ご購入をお願いいたします。778-441-8000楽天 HD店
ヨシムラ TMR-MJN28 キャブレター F CB400F 778-441-8000 JP店ヨシムラ TMR-MJN28 キャブレター F CB400F 778-441-8000 JP店415,642 円
- ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターホンダ CB400FOUR (空冷)【カラー】ボディ:シルバートップカバー:レッドアルミドレンボルト:レッド【サイズ】口径:Φ28キャブレターピッチ:68-67-68スピゴット外径(mm):28スピゴット全長(mm):27【仕様説明】ファンネル仕様CB400FOUR(408cc: 74-77/398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です。このキャブレターはCB400FOURノーマルエンジン用としては大口径となるΦ28を選択し、高回転域での圧倒的な出力向上を達成。さらに、大口径キャブレターで求められる極低開度域でのシビアなアクセルワークにも、MJNによる理想的な霧化状態としたガソリン供給により、マイルドで開けやすくノーマルエンジンでも安心して走行できるセッティングを実現しました。ヨシムラTMR-MJNキャブレターは、吸気管長を短くする為にキャブレター本体をできる限りエンジンに近づけられるようスピゴット長を設計しています。このCB400FOURキャブレターも極めて短い専用スピゴットを新規設計し、スロットルレスポンスの向上と高回転域での高出力化に繋げています。このキャブレターはコンパクトなCB400FOURエンジンへの装着をする為に、キャブレターピッチも極めて狭い専用設計にしています。その為に、既成品TMRキャブレターを一度気筒ごとに分解、確認、調整しながら経験豊かなヨシムラメカニックにより一機一機丁寧な手作業で組み上げられます。【別途必要パーツ】・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換)・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要)※ヨシムラ製品はメーカー在庫がない場合、マフラー(約1か月以上)、キャブレター(約3か月以上)納期を要します。それ以上納期がかかる場合もございますので、ご了承の上ご購入をお願いいたします。778-441-8000楽天 JP店
MRS-WH-H040 エムテック中京 M-TEC中京 MRS ハヤシ HAYASHI キャストホイール CB400F JP店MRS-WH-H040 エムテック中京 M-TEC中京 MRS ハヤシ HAYASHI キャストホイール CB400F JP店411,626 円送料無料
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MRS-WH-H040 エムテック中京 M-TEC中京 MRS ハヤシ HAYASHI キャストホイール CB400F HD店MRS-WH-H040 エムテック中京 M-TEC中京 MRS ハヤシ HAYASHI キャストホイール CB400F HD店411,626 円送料無料
- エムテック中京 M-TEC中京 MRS ハヤシ HAYASHI キャストホイールホンダ CB400Four※メーカー欠品の場合、長期納期となります。ご了承ください。MRS-WH-H040MRS-WH-H040ヤフー HD店
MRS-WH-H040 エムテック中京 M-TEC中京 MRS ハヤシ HAYASHI キャストホイール CB400F SP店MRS-WH-H040 エムテック中京 M-TEC中京 MRS ハヤシ HAYASHI キャストホイール CB400F SP店411,626 円送料無料
- エムテック中京 M-TEC中京 MRS ハヤシ HAYASHI キャストホイールホンダ CB400Four※メーカー欠品の場合、長期納期となります。ご了承ください。MRS-WH-H040MRS-WH-H040ヤフー SP店
エムテック中京 M-TEC中京 MRS ハヤシ HAYASHI キャストホイール CB400F MRS-WH-H040 JP店エムテック中京 M-TEC中京 MRS ハヤシ HAYASHI キャストホイール CB400F MRS-WH-H040 JP店411,626 円
- エムテック中京 M-TEC中京 MRS ハヤシ HAYASHI キャストホイールホンダ CB400Four※メーカー欠品の場合、長期納期となります。ご了承ください。MRS-WH-H040楽天 JP店
エムテック中京 M-TEC中京 MRS ハヤシ HAYASHI キャストホイール CB400F MRS-WH-H040 HD店エムテック中京 M-TEC中京 MRS ハヤシ HAYASHI キャストホイール CB400F MRS-WH-H040 HD店411,626 円
- エムテック中京 M-TEC中京 MRS ハヤシ HAYASHI キャストホイールホンダ CB400Four※メーカー欠品の場合、長期納期となります。ご了承ください。MRS-WH-H040楽天 HD店
YOSHIMURA (ヨシムラ) TMR-MJN28 キャブレター ファンネル仕様 CB400FOURYOSHIMURA (ヨシムラ) TMR-MJN28 キャブレター ファンネル仕様 CB400FOUR405,900 円
- ヨシムラ YOSHIMURA メーカー名:ヨシムラメーカー品番:778-441-8000CB400FOUR (74-77)TMR-MJN28キャブレターSET (シルバーボディ) ファンネル仕様販売備考:納期に時間が長くかかる場合でも受注後はキャンセル不可の商品です。ファンネル仕様適合情報:ホンダ[HONDA] CB400FOUR 74-77仕様:ファンネル仕様タイプ:TMR-MJN28備考:キャブレターピッチ68-67-68◆CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です ◆ファンネル仕様 ・出力テストを基に最適な長さのアルミ削り出しファンネルを設定 ・往年のレーサーを彷彿させるスタイルが特徴のスタンダードモデルです ※取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します ※インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します 【別途必要パーツ】 ・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換) ・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要) ※フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。 ・シオハウス製ハイフローコック ・PINGEL製ハイフローコック+CB400F(408)用アダプタ (ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。) ・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です) ※ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です ・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用) ・ナットM6 (※要割ナット加工) ・スロットルワイヤー(OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50〜100mm長いものに交換が必要) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) ◆口径:φ28 ◆キャブレターピッチ:68-67-68 ◆スピゴット外径(mm):28mm ◆スピゴット全長(mm):27mm 【別途推奨パーツ】 ・CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 機械曲ストレートサイクロン ・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット ・カーボンキャブレターヒートガードシートセット ・インシュレーターバンド (NORMA:40-60) ※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです ※メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください ◆ノーマルエアクリーナーボックス仕様
YOSHIMURA/ヨシムラ CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 型式 CB400E (398cc) CB400FE (408cc) ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター FUNNEL仕様 (付属ファンネル全長 : 45mm) (品番 778-441-8000 )YOSHIMURA/ヨシムラ CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 型式 CB400E (398cc) CB400FE (408cc) ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター FUNNEL仕様 (付属ファンネル全長 : 45mm) (品番 778-441-8000 )405,900 円
- ◇ ハマサキコンペティションモータース ◇ 【YOSHIMURA/ヨシムラジャパン】商品名:CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター適合車種メーカー:HONDA/ホンダCB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77)適応型式 CB400E (398cc) CB400FE (408cc) タイプ:FUNNEL仕様 (付属ファンネル全長 : 45mm)メーカー品番:778-441-8000CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です。特徴・TMR-MJN(マルチプルジェットノズル)このキャブレターはCB400FOURノーマルエンジン用としては大口径となるφ28を選択し、高回転域での圧倒的な出力向上を達成。さらに、大口径キャブレターで求められる極低開度域でのシビアなアクセルワークにも、MJNによる理想的な霧化状態としたガソリン供給により、マイルドで開けやすくノーマルエンジンでも安心して走行できるセッティングを実現しました。・専用スピゴットヨシムラTMR-MJNキャブレターは、吸気管長を短くする為にキャブレター本体をできる限りエンジンに近づけられるようスピゴット長を設計しています。このCB400FOURキャブレターも極めて短い専用スピゴットを新規設計し、スロットルレスポンスの向上と高回転域での高出力化に繋げています。 ・CB400FOUR専用ピッチこのキャブレターはコンパクトなCB400FOURエンジンへの装着をする為に、キャブレターピッチも極めて狭い専用設計にしています。その為に、既成品TMRキャブレターを一度気筒ごとに分解、確認、調整しながら経験豊かなヨシムラメカニックにより一機一機丁寧な手作業で組み上げられます。・ボディデザイン高性能フラットバルブのレーシングキャブレターで有りながら丸みを持つTMR独特の形状は、スタンダードのCB400FOURの雰囲気を大きく崩すことなく、さりげない存在感を演出します。・MJN専用トップカバー(赤)・アルミドレンボルト(赤)・ヨシムラTMR-MJN専用エンブレム■3種類の仕様をラインナップ・デュアルスタックファンネル仕様デュアルスタックファンネルは、アルミ削り出しショートファンネルとロングファンネルを組み合わせたヨシムラ独自の2段構造ファンネルで、全域における吸気効率の高さが特徴です。・ファンネル仕様出力テストを基に最適な長さのアルミ削り出しファンネルを設定。往年のレーサーを彷彿させるスタイルが特徴のスタンダードモデルです。・ノーマルエアクリーナーボックス仕様ノーマルエアクリーナーボックスにTMR-MJNを取り付ける事が可能な仕様です。黒アルマイトを施した専用の砂型鋳造アダプターは、専用通路を設けることで、メインボアだけではなくパイロット系通路もエアクリーナーを通過したクリーンな空気のみ取り入れられる設計となっています。これにより、浮遊物等を吸引するリスクを減らしながらも、高性能レーシングキャブレターを体感することが可能となります。取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します。インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します。・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換)・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要)フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。・シオハウス製ハイフローコック・PINGEL製ハイフローコック+CB400F(408)用アダプタ(ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。)・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です)ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です。・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用)[品番:671-320-0000]・ナットM6 [品番:821-006-1000] (※要割ナット加工)・スロットルワイヤー(OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50?100mm長いものに交換が必要) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) [HONDA純正品番:17910-333-4052] ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) [HONDA純正品番:17920-377-710]口径 φ28キャブレターピッチ 68-67-68スピゴット外径(mm) 28mmスピゴット全長(mm) 27mm※商品の詳細説明は(株)ヨシムラジャパンホームページでご覧いただけます。
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- ヨシムラ YOSHIMURA メーカー名:ヨシムラメーカー品番:778-441-8000CB400FOUR (74-77)TMR-MJN28キャブレターSET (シルバーボディ) ファンネル仕様販売備考:納期に時間が長くかかる場合でも受注後はキャンセル不可の商品です。ファンネル仕様適合情報:ホンダ[HONDA] CB400FOUR 74-77仕様:ファンネル仕様タイプ:TMR-MJN28備考:キャブレターピッチ68-67-68◆CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です ◆ファンネル仕様 ・出力テストを基に最適な長さのアルミ削り出しファンネルを設定 ・往年のレーサーを彷彿させるスタイルが特徴のスタンダードモデルです ※取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します ※インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します 【別途必要パーツ】 ・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換) ・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要) ※フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。 ・シオハウス製ハイフローコック ・PINGEL製ハイフローコック+CB400F(408)用アダプタ (ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。) ・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です) ※ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です ・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用) ・ナットM6 (※要割ナット加工) ・スロットルワイヤー(OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50〜100mm長いものに交換が必要) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) ◆口径:φ28 ◆キャブレターピッチ:68-67-68 ◆スピゴット外径(mm):28mm ◆スピゴット全長(mm):27mm 【別途推奨パーツ】 ・CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 機械曲ストレートサイクロン ・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット ・カーボンキャブレターヒートガードシートセット ・インシュレーターバンド (NORMA:40-60) ※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです ※メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください ◆ノーマルエアクリーナーボックス仕様
正規品/YOSHIMURA TMR-MJN28(S-BOX)CB400Four 798-441-8001 ヨシムラ その他 バイク正規品/YOSHIMURA TMR-MJN28(S-BOX)CB400Four 798-441-8001 ヨシムラ その他 バイク
- ヨシムラ YOSHIMURA その他 バイクパーツ・用品 バイク ●メーカー名:ヨシムラ / YOSHIMURA(ヨシムラジャパン)●商品名:TMR-MJN28(S-BOX)CB400Four●メーカー品番:798-441-8001●JANコード:4571463849964商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
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【ヨシムラ】768-441-8000 CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77) ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター DUAL STACK FUNNEL仕様(付属ファンネル全長:45mm) バイク YOSHIMURA【ヨシムラ】768-441-8000 CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77) ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター DUAL STACK FUNNEL仕様(付属ファンネル全長:45mm) バイク YOSHIMURA381,277 円送料無料
- 【YOSHIMURA】ホンダ CB400FOUR キャブレター こちらの商品は取り寄せになります。 納期についてはメーカー欠品の場合などで数か月以上かかる場合がございます。 ※画像はイメージです。実際の商品と異なる場合があります。 ※取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です。 ■品番 768-441-8000 ■品名 ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター DUAL STACK FUNNEL仕様 (付属ファンネル全長 : 45mm) ■適合車種 CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 口径:φ28 キャブレターピッチ:68-67-68 スピゴット外径(mm):28mm スピゴット全長(mm):27mm 取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します。 インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します。 ・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換) ・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要) ※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです。 メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください。 ■特徴 ・TMR-MJN(マルチプルジェットノズル) このキャブレターはCB400FOURノーマルエンジン用としては大口径となるφ28を選択し、高回転域での圧倒的な出力向上を達成。 さらに、大口径キャブレターで求められる極低開度域でのシビアなアクセルワークにも、MJNによる理想的な霧化状態としたガソリン供給により、マイルドで開けやすくノーマルエンジンでも安心して走行できるセッティングを実現しました。 ・専用スピゴット ヨシムラTMR-MJNキャブレターは、吸気管長を短くする為にキャブレター本体をできる限りエンジンに近づけられるようスピゴット長を設計しています。このCB400FOURキャブレターも極めて短い専用スピゴットを新規設計し、スロットルレスポンスの向上と高回転域での高出力化に繋げています。 ・CB400FOUR専用ピッチ このキャブレターはコンパクトなCB400FOURエンジンへの装着をする為に、キャブレターピッチも極めて狭い専用設計にしています。 その為に、既成品TMRキャブレターを一度気筒ごとに分解、確認、調整しながら経験豊かなヨシムラメカニックにより一機一機丁寧な手作業で組み上げられます。 ・ボディデザイン 高性能フラットバルブのレーシングキャブレターで有りながら丸みを持つTMR独特の形状は、スタンダードのCB400FOURの雰囲気を大きく崩すことなく、さりげない存在感を演出します。 ・MJN専用トップカバー(赤) ・アルミドレンボルト(赤) ・ヨシムラTMR-MJN専用エンブレム ■3種類の仕様をラインナップ ・デュアルスタックファンネル仕様 デュアルスタックファンネルは、アルミ削り出しショートファンネルとロングファンネルを組み合わせたヨシムラ独自の2段構造ファンネルで、全域における吸気効率の高さが特徴です。 ・ファンネル仕様 出力テストを基に最適な長さのアルミ削り出しファンネルを設定。 往年のレーサーを彷彿させるスタイルが特徴のスタンダードモデルです。 ・ノーマルエアクリーナーボックス仕様 ノーマルエアクリーナーボックスにTMR-MJNを取り付ける事が可能な仕様です。 黒アルマイトを施した専用の砂型鋳造アダプターは、専用通路を設けることで、メインボアだけではなくパイロット系通路もエアクリーナーを通過したクリーンな空気のみ取り入れられる設計となっています。 これにより、浮遊物等を吸引するリスクを減らしながらも、高性能レーシングキャブレターを体感することが可能となります。 フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。 ・シオハウス製ハイフローコック ・PINGEL製ハイフローコック+CB400F(408)用アダプタ (ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。) ・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です) ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です。 ・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用)[品番:671-320-0000] ・ナットM6 [品番:821-006-1000] (※要割ナット加工) ・スロットルワイヤー(OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50〜100mm長いものに交換が必要) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) [HONDA純正品番:17910-333-4052] ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) [HONDA純正品番:17920-377-710] ・CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 機械曲ストレートサイクロン[品番:110-441-4640] ・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット[品番:535-000-x000] ・カーボンキャブレターヒートガードシートセット[品番:541-001-0000] ・インシュレーターバンド (NORMA:40-60) [品番:855-209-4060]
CB400F フルノーマル 2013年モデルCB400F フルノーマル 2013年モデル378,000 円送料無料
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ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DSF仕様 CB400FOUR 74-77768-441-8000 4571463839323取寄品ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DSF仕様 CB400FOUR 74-77768-441-8000 4571463839323取寄品
- バイク モーターサイクル オートバイ’ 【YOSHIMURA(ヨシムラ)】ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DSF仕様 CB400FOUR 74-77■カタログ品番:P083-5275■メーカー品番:768-441-8000■JAN:4571463839323適応車両:DSF仕様 CB400FOUR 74-77 タイプ: TMR-MJN28 キャッチフレーズ : CB400FOUR (74-77)TMR-MJN28キャブレターSET (シルバーボディ) デュアルスタックファンネル仕様 ◆CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です ◆デュアルスタックファンネル仕様 ・デュアルスタックファンネルは、アルミ削り出しショートファンネルとロングファンネルを組み合わせたヨシムラ独自の2段構造ファンネルで、全域における吸気効率の高さが特徴です ※取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します ※インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します 【別途必要パーツ】 ・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換) ・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要) ※フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。 ・シオハウス製ハイフローコック ・PINGEL製ハイフローコック+CB400F(408)用アダプタ (ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。) ・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です) ※ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です ・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用) ・ナットM6 (※要割ナット加工) ・スロットルワイヤー(OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50〜100mm長いものに交換が必要) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) ◆口径:φ28 ◆キャブレターピッチ:68-67-68 ◆スピゴット外径(mm):28mm ◆スピゴット全長(mm):27mm 【別途推奨パーツ】 ・CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 機械曲ストレートサイクロン ・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット ・カーボンキャブレターヒートガードシートセット ・インシュレーターバンド (NORMA:40-60) ※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです ※メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください ◆DUAL STACK FUNNEL仕様:付属ファンネル全長 : 45mm 画像注意書き : 専用スピゴット ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > キャブレター、吸気系 > インジェクション関連パーツ ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。
ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DSF仕様 CB400FOUR 74-77768-441-8000 4571463839323取寄品ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DSF仕様 CB400FOUR 74-77768-441-8000 4571463839323取寄品
- バイク モーターサイクル オートバイ’ 【YOSHIMURA(ヨシムラ)】ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DSF仕様 CB400FOUR 74-77■カタログ品番:P083-5275■メーカー品番:768-441-8000■JAN:4571463839323適応車両:DSF仕様 CB400FOUR 74-77 タイプ: TMR-MJN28 キャッチフレーズ : CB400FOUR (74-77)TMR-MJN28キャブレターSET (シルバーボディ) デュアルスタックファンネル仕様 ◆CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です ◆デュアルスタックファンネル仕様 ・デュアルスタックファンネルは、アルミ削り出しショートファンネルとロングファンネルを組み合わせたヨシムラ独自の2段構造ファンネルで、全域における吸気効率の高さが特徴です ※取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します ※インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します 【別途必要パーツ】 ・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換) ・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要) ※フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。 ・シオハウス製ハイフローコック ・PINGEL製ハイフローコック+CB400F(408)用アダプタ (ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。) ・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です) ※ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です ・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用) ・ナットM6 (※要割ナット加工) ・スロットルワイヤー(OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50〜100mm長いものに交換が必要) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) ◆口径:φ28 ◆キャブレターピッチ:68-67-68 ◆スピゴット外径(mm):28mm ◆スピゴット全長(mm):27mm 【別途推奨パーツ】 ・CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 機械曲ストレートサイクロン ・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット ・カーボンキャブレターヒートガードシートセット ・インシュレーターバンド (NORMA:40-60) ※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです ※メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください ◆DUAL STACK FUNNEL仕様:付属ファンネル全長 : 45mm 画像注意書き : 専用スピゴット ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > キャブレター、吸気系 > インジェクション関連パーツ ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。
YOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターセット CB400FOUR HONDA ホンダ HONDA ホンダYOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターセット CB400FOUR HONDA ホンダ HONDA ホンダ357,969 円
- YOSHIMURAヨシムラ キャブレター TMR-MJN28キャブレターセット ■納期状況をご確認ください■商品概要■ノーマルエアクリーナーボックス仕様【仕様】・口径:Φ28・キャブレターピッチ:68-67-68・スピゴット外径(mm):28mm・スピゴット全長(mm):27mm■詳細説明CB400FOUR(408cc:74-77/398cc:76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です。【特徴】・TMR-MJN(マルチプルジェットノズル)このキャブレターはCB400FOURノーマルエンジン用としては大口径となるΦ28を選択し、高回転域での圧倒的な出力向上を達成。さらに、大口径キャブレターで求められる極低開度域でのシビアなアクセルワークにも、MJNによる理想的な霧化状態としたガソリン供給により、マイルドで開けやすくノーマルエンジンでも安心して走行できるセッティングを実現しました。・専用スピゴットヨシムラTMR-MJNキャブレターは、吸気管長を短くする為にキャブレター本体をできる限りエンジンに近づけられるようスピゴット長を設計しています。このCB400FOURキャブレターも極めて短い専用スピゴットを新規設計し、スロットルレスポンスの向上と高回転域での高出力化に繋げています。・CB400FOUR専用ピッチこのキャブレターはコンパクトなCB400FOURエンジンへの装着をする為に、キャブレターピッチも極めて狭い専用設計にしています。その為に、既成品TMRキャブレターを一度気筒ごとに分解、確認、調整しながら経験豊かなヨシムラメカニックにより一機一機丁寧な手作業で組み上げられます。・ボディデザイン高性能フラットバルブのレーシングキャブレターで有りながら丸みを持つTMR独特の形状は、スタンダードのCB400FOURの雰囲気を大きく崩すことなく、さりげない存在感を演出します。・MJN専用トップカバー(赤)・アルミドレンボルト(赤)・ヨシムラTMR-MJN専用エンブレム■ノーマルエアクリーナーボックス仕様ノーマルエアクリーナーボックスにTMR-MJNを取り付ける事が可能な仕様です。黒アルマイトを施した専用の砂型鋳造アダプターは、専用通路を設けることで、メインボアだけではなくパイロット系通路もエアクリーナーを通過したクリーンな空気のみ取り入れられる設計となっています。これにより、浮遊物等を吸引するリスクを減らしながらも、高性能レーシングキャブレターを体感することが可能となります。■注意点※取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します。※インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します。※【別途必要パーツ】・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換)・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要)※フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。・シオハウス製ハイフローコック・PINGEL製ハイフローコック+CB400F(408)用アダプタ(ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。)・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です)※ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です。・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用)(品番:671-320-0000)・ナットM6 (品番:821-006-1000) (※要割ナット加工)・スロットルワイヤー(OPEN、CLOSE共にロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50-100mm長いものに交換が必要)※【下記相当品】・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) (HONDA純正品番:17910-333-4052)・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) (HONDA純正品番:17920-377-710)※【別途推奨パーツ】・CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77)機械曲ストレートサイクロン(品番:110-441-4640)・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット(品番:535-000-x000)・カーボンキャブレターヒートガードシートセット(品番:541-001-0000)・インシュレーターバンド (NORMA:40-60) (品番:855-209-4060)※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです。メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください。※画像には他のタイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CB400FOUR CB400FOUR 年式: 74-77 備考: (408cc) CB400FOUR 年式: 76-77 備考: (398cc)
【ヨシムラ】798-441-8001 CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77) ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター ノーマルエアクリーナーボックス仕様 バイク YOSHIMURA【ヨシムラ】798-441-8001 CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77) ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター ノーマルエアクリーナーボックス仕様 バイク YOSHIMURA357,592 円送料無料
- 【YOSHIMURA】ホンダ CB400FOUR キャブレター こちらの商品は取り寄せになります。 納期についてはメーカー欠品の場合などで数か月以上かかる場合がございます。 ※画像はイメージです。実際の商品と異なる場合があります。 ※取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です。 ■品番 798-441-8001 ■品名 ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター ノーマルエアクリーナーボックス仕様 ■適合車種 CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 口径:φ28 キャブレターピッチ:68-67-68 スピゴット外径(mm):28mm スピゴット全長(mm):27mm 取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します。 インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します。 ・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換) ・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要) ※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです。 メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください。 ■特徴 ・TMR-MJN(マルチプルジェットノズル) このキャブレターはCB400FOURノーマルエンジン用としては大口径となるφ28を選択し、高回転域での圧倒的な出力向上を達成。 さらに、大口径キャブレターで求められる極低開度域でのシビアなアクセルワークにも、MJNによる理想的な霧化状態としたガソリン供給により、マイルドで開けやすくノーマルエンジンでも安心して走行できるセッティングを実現しました。 ・専用スピゴット ヨシムラTMR-MJNキャブレターは、吸気管長を短くする為にキャブレター本体をできる限りエンジンに近づけられるようスピゴット長を設計しています。このCB400FOURキャブレターも極めて短い専用スピゴットを新規設計し、スロットルレスポンスの向上と高回転域での高出力化に繋げています。 ・CB400FOUR専用ピッチ このキャブレターはコンパクトなCB400FOURエンジンへの装着をする為に、キャブレターピッチも極めて狭い専用設計にしています。 その為に、既成品TMRキャブレターを一度気筒ごとに分解、確認、調整しながら経験豊かなヨシムラメカニックにより一機一機丁寧な手作業で組み上げられます。 ・ボディデザイン 高性能フラットバルブのレーシングキャブレターで有りながら丸みを持つTMR独特の形状は、スタンダードのCB400FOURの雰囲気を大きく崩すことなく、さりげない存在感を演出します。 ・MJN専用トップカバー(赤) ・アルミドレンボルト(赤) ・ヨシムラTMR-MJN専用エンブレム ■3種類の仕様をラインナップ ・デュアルスタックファンネル仕様 デュアルスタックファンネルは、アルミ削り出しショートファンネルとロングファンネルを組み合わせたヨシムラ独自の2段構造ファンネルで、全域における吸気効率の高さが特徴です。 ・ファンネル仕様 出力テストを基に最適な長さのアルミ削り出しファンネルを設定。 往年のレーサーを彷彿させるスタイルが特徴のスタンダードモデルです。 ・ノーマルエアクリーナーボックス仕様 ノーマルエアクリーナーボックスにTMR-MJNを取り付ける事が可能な仕様です。 黒アルマイトを施した専用の砂型鋳造アダプターは、専用通路を設けることで、メインボアだけではなくパイロット系通路もエアクリーナーを通過したクリーンな空気のみ取り入れられる設計となっています。 これにより、浮遊物等を吸引するリスクを減らしながらも、高性能レーシングキャブレターを体感することが可能となります。 フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。 ・シオハウス製ハイフローコック ・PINGEL製ハイフローコック+CB400F(408)用アダプタ (ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。) ・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です) ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です。 ・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用)[品番:671-320-0000] ・ナットM6 [品番:821-006-1000] (※要割ナット加工) ・スロットルワイヤー(OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50〜100mm長いものに交換が必要) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) [HONDA純正品番:17910-333-4052] ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) [HONDA純正品番:17920-377-710] ・CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 機械曲ストレートサイクロン[品番:110-441-4640] ・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット[品番:535-000-x000] ・カーボンキャブレターヒートガードシートセット[品番:541-001-0000] ・インシュレーターバンド (NORMA:40-60) [品番:855-209-4060]
ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET CB400FOUR74-77(STDクリーナーBOX仕様798-441-8001 4571463849964取寄品ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET CB400FOUR74-77(STDクリーナーBOX仕様798-441-8001 4571463849964取寄品
- バイク モーターサイクル オートバイ’ 【YOSHIMURA(ヨシムラ)】ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET CB400FOUR74-77(STDクリーナーBOX仕様■カタログ品番:P102-3856■メーカー品番:798-441-8001■JAN:4571463849964適応車両:CB400FOUR74-77(STDクリーナーBOX仕様 - 画像注意書き : ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > キャブレター、吸気系 > インジェクション関連パーツ ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。
ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET CB400FOUR74-77(STDクリーナーBOX仕様798-441-8001 4571463849964取寄品ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET CB400FOUR74-77(STDクリーナーBOX仕様798-441-8001 4571463849964取寄品
- バイク モーターサイクル オートバイ’ 【YOSHIMURA(ヨシムラ)】ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET CB400FOUR74-77(STDクリーナーBOX仕様■カタログ品番:P102-3856■メーカー品番:798-441-8001■JAN:4571463849964適応車両:CB400FOUR74-77(STDクリーナーBOX仕様 - 画像注意書き : ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > キャブレター、吸気系 > インジェクション関連パーツ ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。
【ヨシムラ】778-441-8000 CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77) ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター FUNNEL仕様(付属ファンネル全長 :45mm) バイク YOSHIMURA【ヨシムラ】778-441-8000 CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77) ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター FUNNEL仕様(付属ファンネル全長 :45mm) バイク YOSHIMURA342,580 円送料無料
- 【YOSHIMURA】ホンダ CB400FOUR キャブレター こちらの商品は取り寄せになります。 納期についてはメーカー欠品の場合などで数か月以上かかる場合がございます。 ※画像はイメージです。実際の商品と異なる場合があります。 ※取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です。 ■品番 778-441-8000 ■品名 ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター FUNNEL仕様 (付属ファンネル全長 : 45mm) ■適合車種 CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 口径:φ28 キャブレターピッチ:68-67-68 スピゴット外径(mm):28mm スピゴット全長(mm):27mm 取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します。 インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します。 ・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換) ・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要) ※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです。 メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください。 ■特徴 ・TMR-MJN(マルチプルジェットノズル) このキャブレターはCB400FOURノーマルエンジン用としては大口径となるφ28を選択し、高回転域での圧倒的な出力向上を達成。 さらに、大口径キャブレターで求められる極低開度域でのシビアなアクセルワークにも、MJNによる理想的な霧化状態としたガソリン供給により、マイルドで開けやすくノーマルエンジンでも安心して走行できるセッティングを実現しました。 ・専用スピゴット ヨシムラTMR-MJNキャブレターは、吸気管長を短くする為にキャブレター本体をできる限りエンジンに近づけられるようスピゴット長を設計しています。このCB400FOURキャブレターも極めて短い専用スピゴットを新規設計し、スロットルレスポンスの向上と高回転域での高出力化に繋げています。 ・CB400FOUR専用ピッチ このキャブレターはコンパクトなCB400FOURエンジンへの装着をする為に、キャブレターピッチも極めて狭い専用設計にしています。 その為に、既成品TMRキャブレターを一度気筒ごとに分解、確認、調整しながら経験豊かなヨシムラメカニックにより一機一機丁寧な手作業で組み上げられます。 ・ボディデザイン 高性能フラットバルブのレーシングキャブレターで有りながら丸みを持つTMR独特の形状は、スタンダードのCB400FOURの雰囲気を大きく崩すことなく、さりげない存在感を演出します。 ・MJN専用トップカバー(赤) ・アルミドレンボルト(赤) ・ヨシムラTMR-MJN専用エンブレム ■3種類の仕様をラインナップ ・デュアルスタックファンネル仕様 デュアルスタックファンネルは、アルミ削り出しショートファンネルとロングファンネルを組み合わせたヨシムラ独自の2段構造ファンネルで、全域における吸気効率の高さが特徴です。 ・ファンネル仕様 出力テストを基に最適な長さのアルミ削り出しファンネルを設定。 往年のレーサーを彷彿させるスタイルが特徴のスタンダードモデルです。 ・ノーマルエアクリーナーボックス仕様 ノーマルエアクリーナーボックスにTMR-MJNを取り付ける事が可能な仕様です。 黒アルマイトを施した専用の砂型鋳造アダプターは、専用通路を設けることで、メインボアだけではなくパイロット系通路もエアクリーナーを通過したクリーンな空気のみ取り入れられる設計となっています。 これにより、浮遊物等を吸引するリスクを減らしながらも、高性能レーシングキャブレターを体感することが可能となります。 フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。 ・シオハウス製ハイフローコック ・PINGEL製ハイフローコック+CB400F(408)用アダプタ (ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。) ・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です) ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です。 ・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用)[品番:671-320-0000] ・ナットM6 [品番:821-006-1000] (※要割ナット加工) ・スロットルワイヤー(OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50〜100mm長いものに交換が必要) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) [HONDA純正品番:17910-333-4052] ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) [HONDA純正品番:17920-377-710] ・CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 機械曲ストレートサイクロン[品番:110-441-4640] ・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット[品番:535-000-x000] ・カーボンキャブレターヒートガードシートセット[品番:541-001-0000] ・インシュレーターバンド (NORMA:40-60) [品番:855-209-4060]
AGAIN アゲイン 乾式クラッチKIT CB400FOUR 空冷AGAIN アゲイン 乾式クラッチKIT CB400FOUR 空冷341,000 円
- CB400FOUR ●品番:AGA-072 ●メーカー:AGAIN アゲイン ●商品名:乾式クラッチKIT ●適合車種:CB400FOUR 【商品説明】 乾式クラッチのメリットは、クラッチがオイルに浸っていないから、パワーのロスが少なく、フィーリングがダイレクトであること。 そのためレーサーなどでは乾式クラッチが採用されています。 デメリットは、クラッチがオイルに浸っていないから耐久性が低い点。 湿式クラッチは割と乗りっぱなしでも大丈夫ですが、乾式はそうは行きません。 ※お使いの端末により実際の商品画像と色味が異なる場合がございます。
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ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター ファンネル仕様 CB400FOUR 74-77778-441-8000 4571463839330取寄品ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター ファンネル仕様 CB400FOUR 74-77778-441-8000 4571463839330取寄品
- バイク モーターサイクル オートバイ’ 【YOSHIMURA(ヨシムラ)】ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター ファンネル仕様 CB400FOUR 74-77■カタログ品番:P083-5276■メーカー品番:778-441-8000■JAN:4571463839330適応車両:ファンネル仕様 CB400FOUR 74-77 タイプ: TMR-MJN28 キャッチフレーズ : CB400FOUR (74-77)TMR-MJN28キャブレターSET (シルバーボディ) ファンネル仕様 ◆CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です ◆ファンネル仕様 ・出力テストを基に最適な長さのアルミ削り出しファンネルを設定 ・往年のレーサーを彷彿させるスタイルが特徴のスタンダードモデルです ※取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します ※インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します 【別途必要パーツ】 ・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換) ・フューエルタンク固定ラバー(タンク後部に8mm以上のゴムマット必要) ※フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。 ・シオハウス製ハイフローコック ・PINGEL製ハイフローコック+CB400F(408)用アダプタ (ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。) ・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です) ※ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です ・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用) ・ナットM6 (※要割ナット加工) ・スロットルワイヤー(OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50〜100mm長いものに交換が必要) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) ・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) ◆口径:φ28 ◆キャブレターピッチ:68-67-68 ◆スピゴット外径(mm):28mm ◆スピゴット全長(mm):27mm 【別途推奨パーツ】 ・CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 機械曲ストレートサイクロン ・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット ・カーボンキャブレターヒートガードシートセット ・インシュレーターバンド (NORMA:40-60) ※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです ※メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください ◆ノーマルエアクリーナーボックス仕様 画像注意書き : 専用スピゴット ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > キャブレター、吸気系 > インジェクション関連パーツ ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。
ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター ファンネル仕様 CB400FOUR 74-77778-441-8000 4571463839330取寄品ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター ファンネル仕様 CB400FOUR 74-77778-441-8000 4571463839330取寄品
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Areyourshop Motorcycle 22mm 25mm 28mm Engine Crash Bar Protector 並行輸入品Areyourshop Motorcycle 22mm 25mm 28mm Engine Crash Bar Protector 並行輸入品274,161 円送料無料
- 送料無料! Areyourshop 商品名: Areyourshop Motorcycle 22mm 25mm 28mm Engine Crash Bar Protector Bumper Guard Block for BMW R1200RS/GS/ADV/R Nine T, R1100GS/HP2/S1000XR, for Honda CB400/500F/500X/600F/750/1000/1100ブランド: Areyourshop商品番号: 色: black素材: Metal
304-28-411 JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ28 ホリゾンタル 74年-77年 CB400F 398/408cc JP店304-28-411 JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ28 ホリゾンタル 74年-77年 CB400F 398/408cc JP店
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404-26-424 JBパワー ビトーR&D CRSキャブレターキット φ26 74年-76年 CB400F 408cc HD店404-26-424 JBパワー ビトーR&D CRSキャブレターキット φ26 74年-76年 CB400F 408cc HD店
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404-26-423 JBパワー ビトーR&D CRSキャブレターキット φ26 74年-76年 CB400F 398cc JP店404-26-423 JBパワー ビトーR&D CRSキャブレターキット φ26 74年-76年 CB400F 398cc JP店
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マフラー テックサーフ オールチタンEX タイプ2 UP T φ100x400 CB750F/900F/1100F T20-H003-0208 取寄品マフラー テックサーフ オールチタンEX タイプ2 UP T φ100x400 CB750F/900F/1100F T20-H003-0208 取寄品
- バイク モーターサイクル オートバイ ■メーカー名:TECHSERFU(テックサーフ)■メーカー品番[カタログ品番] :T20-H003-0208[P116-8220]■JAN:4550255971373■適応車両:φ100x400 CB750F/900F/1100F■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル)■ジャンル:マフラー > 4ストフルエキゾーストマフラー■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > マフラー > フルエキゾースト■対象:男性(メンズ)、女性(レディース)■キーワード:メンテナンス、ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学
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- バイク モーターサイクル オートバイ ■メーカー名:TECHSERFU(テックサーフ)■メーカー品番[カタログ品番] :T20-H003-0208[P116-8220]■JAN:4550255971373■適応車両:φ100x400 CB750F/900F/1100F■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル)■ジャンル:マフラー > 4ストフルエキゾーストマフラー■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > マフラー > フルエキゾースト■対象:男性(メンズ)、女性(レディース)■キーワード:メンテナンス、ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学
【メーカー在庫あり】 14-12810 ケーヒン KEIHIN JB POWER FCRキャブレターキット 28φ ホリゾンタル CB400F 408cc HD店【メーカー在庫あり】 14-12810 ケーヒン KEIHIN JB POWER FCRキャブレターキット 28φ ホリゾンタル CB400F 408cc HD店
- 458964121479414-12810ヤフー HD店
【メーカー在庫あり】 14-12810 ケーヒン KEIHIN JB POWER FCRキャブレターキット 28φ ホリゾンタル CB400F 408cc JP店【メーカー在庫あり】 14-12810 ケーヒン KEIHIN JB POWER FCRキャブレターキット 28φ ホリゾンタル CB400F 408cc JP店
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KEIHIN FCRΦ28 キャブレターキット(ホリゾンタル) JB POWER(BITO R&D) CB400F(74〜77年)KEIHIN FCRΦ28 キャブレターキット(ホリゾンタル) JB POWER(BITO R&D) CB400F(74〜77年)
- 【送料無料】 【適合車種】CB400F 【適合年式】1974〜1977年 【備考】※画像は参考イメージとなりますので実際の商品とは異なります。この点に関しましてご理解いただいたうえでご注文くださいませ。注文生産となりますので、ご注文確定以降のご注文キャンセルは固くお断りいたします。 【商品説明】長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。 ●・スロットル作動部にベアリングを採用。 ●・操作感が大幅に軽くなっています。 ●・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。 ●・高回転域でのパワーアップを可能としています。 ●・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。 ●※注意 アルミファン …※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
ヨンフォア(HONDA CB400F) カフェレーサー&街道レーサー 2[JMS-011]ヨンフォア(HONDA CB400F) カフェレーサー&街道レーサー 2[JMS-011]
- TOWER RECORDSの商品です
ヨンフォア (HONDA CB400F) カフェレーサー&街道レーサーヨンフォア (HONDA CB400F) カフェレーサー&街道レーサー
- オートバイにこだわりを持つカフェレーサーや街道レーサーたちが集まるイベントを収めたDVD第2弾。「ヨンフォア」の名で親しまれる名車・CB400Fを中心に、東西の旧車が爆音を轟かせつつ集結した「ヨンフォアミーティング2013横須賀」の模様を収録。
1/12 ホンダ CB400F CB400FOUR ’74 ザ☆バイク1/12 ホンダ CB400F CB400FOUR ’74 ザ☆バイク
- 発売日
- 2022/06/22
- メーカー
- アオシマ文化教材社
1/12 ホンダ CB400 CB400FOUR-I・II ’761/12 ホンダ CB400 CB400FOUR-I・II ’76
- 発売日
- 2022/01/20
- メーカー
- アオシマ文化教材社
All about CB400 SUPER FOUR CB400スーパーフォア大全 400cc4気筒スポーツ、不動の4番打者All about CB400 SUPER FOUR CB400スーパーフォア大全 400cc4気筒スポーツ、不動の4番打者1,760 円
- レーサーレプリカブームが終焉を迎え、ネイキッドが新たな主役となった1990年代初頭。次世代のスポーツモデルとして、それまでとはまったく異なったアプローチで生み出されたCB400スーパーフォア。初代から今年生産終了が発表された最終型まで、全バリエーション、全カラーを図鑑形式で振り返ります。当時の二輪誌に掲載された開発者インタビューやインプレッションの再録と、関係者によるこの本だけの書き下ろし記事など、CB400スーパーフォアの永久保存版です。《 Contents 》■ 30年を過ごしたCB400スーパーフォアの時代■ CB400 SUPER FOUR 全史part1 1992?1998?ネイキッド=レトロ。そんな先入観を覆した新世代スポーツの誕生◯ 1992 CB400SUPER FOUR impression「速攻ヒザスリチェック。甦ったファイティングCB」◯ Developer interview 初代CB400SUPER FOUR開発物語「本当に作りたいものを作ったらこうなった!“スーパーフォア” とは “こだわりの直4” 」◯ 1994 CB400 SUPER FOUR impression「こ、このエンジンは!と絶句するほどに変身」◯ 1995 CB400 SUPER FOUR Version R impression「響く。迫る。シャープな強さ、それがRの主張」◯ CB400 SUPER FOUR Version R Essay富樫ヨーコ書き下ろし「私のオレンジ」◯ 1996 CB400 SUPER FOUR Version S impression「CBというネーミングの本流へ」◯ CB400 SUPER FOUR Essay「WGPチャンピオンを支えたCB400 SUPER FOUR」◯ 1997 CB400FOUR impression「CBらしさを本気で考える」■ CB400 SUPER FOUR 全史part2 1999?2006?さらなる感動性能を実現したHYPER VTEC◯ CB400 SUPER FOUR Technical commentary「知っているようで、実はよく解っていない?REVとHYPER VTEC」◯ 1999 CB400 SUPER FOUR (HYPER VTEC) impression「キープコンセプト でも、中味は大きな進化」◯ 2002 CB400 SUPER FOUR (HYPER VTEC SPEC II) impression「400ccの域を超えた全域トルクフルネイキッド」◯ 2003 CB400 SUPER FOUR「ビッグなクリスマスプレゼント!復活CBX400Fカラー」◯ 2004 CB400 SUPER FOUR(HYPER VTEC SPEC III)…
あいつとララバイファンブック 研二&Z2再び!生原画と詳細解説で蘇る「公道最速伝説」!! OFFICIAL ENCYCLOPEDIAあいつとララバイファンブック 研二&Z2再び!生原画と詳細解説で蘇る「公道最速伝説」!! OFFICIAL ENCYCLOPEDIA1,679 円
- 楠みちはる先生の『あいつとララバイ』を解説。8年におよぶ連載の終了から30年。あらためて味わう“ララバイ”の魅力。そして初めて知る、作者が語るバイク道と漫画道…。ファンブック恒例、登場バイク詳細解説、聖地巡礼もお見逃しなく!《INDEX》 ■ カラー原画ギャラリー Part1○研二とZ2?「ララバイ」、「Z2」、「研二」は同義語である・研二のZ2とはどんなバイクか・「研二とZ2」が時代を変える・「逆輸入車」にライダーは憧れた・バイク漫画としての「凄味」と「さり気なさ」 ■ 楠みちはる 極私的自叙伝「ララバイ」の頃。?そして、「ララバイ」の前、「ララバイ」の後。 ■ カラー原画ギャラリー Part2・「菱木研二」とは一体何者なのか…?・「ララバイ」の8年、研二の進化を検証する◯「ララバイ」キャラ図鑑・闘いを通して親友となった二人の男・全編を通し完璧かつ可憐なヒロイン・研二を凌ぐ速さを見せた強敵四天王 ■ INTERVIEW 研二のモデルとなった菱木哲哉 ■ 楠みちはる愛車列伝?常に乗り続けてきた男の「オートバイ偏愛歴と変遷史」 ■ 「ララバイ」の名車たち?ALL登場モデル・カラーアルバム ■ 「ララバイ」の名車たち?ALL登場モデル・カラーアルバム 4輪編・KAWASAKI 750RS [Z2]・KAWASAKI 900 SUPER4 [Z1]・KAWASAKI Z750FX・KAWASAKI 750SS・SUZUKI GSX750S・KAWASAKI GPZ900R・DUCATI 900MHR・DUCATI 900SS・SUZUKI GS1000S / GS1000E・KAWASAKI Z1000 Mk.II・HARLEY DAVIDSON XLCR・HONDA CB900F・HONDA CBX400F・YAMAHA SR400・YAMAHA SRX-6・HONDA VFR750R・YAMAHA RZ350・YAMAHA FZ400R・SUZUKI T500 …and more. ■ LULLABY CHARACTERS?総勢57名で知る「ララバイ」の相関関係 ■ 「ララバイ」のミステリー7・謎の思考パターン・彼女とバイク、大事なのは…・元町S字は何処にある…?・謎の車・リアルに描かれたキングの4輪は…?・ハマの不良の憧れ 謎多き本牧レディ・Kマークの意味するものは…? ■ BATTLE FILE ララバイ ストリートレース 全リザルト?研二の30戦、強敵…
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- ■ いつもと同じ道だがいつもと違う。感性に敏感なライダーの日常を切り取ったライダー短編作品集 ■月刊「オートバイ」の別冊付録「RIDE」シリーズの巻頭カラー漫画を集めた愛蔵本です。全9話の劇中に登場する9台のバイクに対する東本昌平の熱いコメントも掲載しています。”傍観者では在りたくない。出しゃ張るワケではないが、ステージに繰り出し、瞬間瞬間の空気を感じていたい”身体剥き出しのライダーだからこそ体感し得る世界を誌面に凝縮! 疾走する風を感じる短編集、第18弾の登場です!「Loving Loving」・SUZUKI Bandit250V「Auto Boy」・HONDA CB1100RS「THE HOT SHADOW」・YAMAHA XSR700「THE SHAKES」・SUZUKI GSX-R750「The Golden Age」・HONDA VFR800F「The suggestion」・YAMAHA YZF-R1「Seaside Sandwich」・HONDA REBEL「ALL of Me」・HONDA VFR400R「Don’t move over yet」・YAMAHA XJR1300
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