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ピン ゴルフ PING i クロスオーバー N.S.PRO 950 neo 日本正規品 ping i CROSSOVER ユーティリティ XRピン ゴルフ PING i クロスオーバー N.S.PRO 950 neo 日本正規品 ping i CROSSOVER ユーティリティ XR31,680送料無料商品説明を見る
PING公認フィッター在籍店 メーカーカスタム PING i クロスオーバー N.S.PRO 950 neo 日本正規品 コントロール性能抜群で強弾道。 新溝を搭載した「i」クロスオーバー。
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【メーカーカスタム】ピン ゴルフi クロスオーバーN.S.PRO 850GH neo シャフトPING i CROSSOVER XR アイアン型 ユーティリティ【メーカーカスタム】ピン ゴルフi クロスオーバーN.S.PRO 850GH neo シャフトPING i CROSSOVER XR アイアン型 ユーティリティ31,680送料無料商品説明を見る
日本正規品 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 【受注生産商品】の商品になります。ご注文確認後にメーカーに発注を致します。 ※ 通常納期は2週間前後となります。※ メーカーの在庫状況により納期が変わりますのでご了承くださいませ。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧   ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックヘッド素材/フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2#3#4 ロフト角(°) 182022.5 ライ角(°) 59.560.561.5 標準クラブ長(インチ) スチール 39.6339.038.5 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) アクア ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]
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ピン ゴルフ PING i クロスオーバー N.S.PRO 850 neo 日本正規品 ping i CROSSOVER ユーティリティ XRピン ゴルフ PING i クロスオーバー N.S.PRO 850 neo 日本正規品 ping i CROSSOVER ユーティリティ XR31,680送料無料商品説明を見る
PING公認フィッター在籍店 メーカーカスタム PING i クロスオーバー N.S.PRO 850 neo 日本正規品 コントロール性能抜群で強弾道。 新溝を搭載した「i」クロスオーバー。
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【メーカーカスタム】ピン ゴルフi クロスオーバーN.S.PRO モーダス3 Tour105 シャフトPING i CROSSOVER XR アイアン型 ユーティリティ【メーカーカスタム】ピン ゴルフi クロスオーバーN.S.PRO モーダス3 Tour105 シャフトPING i CROSSOVER XR アイアン型 ユーティリティ31,680送料無料商品説明を見る
日本正規品 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 【受注生産商品】の商品になります。ご注文確認後にメーカーに発注を致します。 ※ 通常納期は2週間前後となります。※ メーカーの在庫状況により納期が変わりますのでご了承くださいませ。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧   ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックヘッド素材/フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2#3#4 ロフト角(°) 182022.5 ライ角(°) 59.560.561.5 標準クラブ長(インチ) スチール 39.6339.038.5 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) アクア ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]
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ピン ゴルフ PING i クロスオーバー N.S.PRO 950 日本正規品 ping i CROSSOVER ユーティリティ XRピン ゴルフ PING i クロスオーバー N.S.PRO 950 日本正規品 ping i CROSSOVER ユーティリティ XR31,680送料無料商品説明を見る
PING公認フィッター在籍店 メーカーカスタム PING i クロスオーバー N.S.PRO 950 日本正規品 コントロール性能抜群で強弾道。 新溝を搭載した「i」クロスオーバー。
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ピン ゴルフ PING i クロスオーバー PROJECT X LZ 日本正規品 ping i CROSSOVER ユーティリティ XRピン ゴルフ PING i クロスオーバー PROJECT X LZ 日本正規品 ping i CROSSOVER ユーティリティ XR36,960送料無料商品説明を見る
PING公認フィッター在籍店 メーカーカスタム PING i クロスオーバー PROJECT X LZ 日本正規品 コントロール性能抜群で強弾道。 新溝を搭載した「i」クロスオーバー。
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ピン アイ クロスオーバー PING iCROSSOVER クロスオーバー ユーティリティ 三菱 TENSEI Pro 1KHybid Series テンセイ プロ ワンケー カーボンシャフト ピン ゴルフ 日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー 右利き 左利き ピンゴルフ PING GOLF ping golf iシリーズピン アイ クロスオーバー PING iCROSSOVER クロスオーバー ユーティリティ 三菱 TENSEI Pro 1KHybid Series テンセイ プロ ワンケー カーボンシャフト ピン ゴルフ 日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー 右利き 左利き ピンゴルフ PING GOLF ping golf iシリーズ44,880送料無料商品説明を見る
ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 ピン公認フィッター対応 ping ICROSSOVER golf PINGは全商品に左用がある!! メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ アイクロスオーバー PING GOLF I CROSSOVER 1.高さと打感を両立した新・中空構造 2.マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 3.最適弾道で狙える弾道調整機能付き 今回のクロスオーバーは寛容性の高い、飛距離追求型のGシリーズからコントロール性能の高い 中・上級者向けのiシリーズへ。ターゲットゴルファーに必要な要素が詰まったクロスオーバーへと進化した。小ぶりで操作性のある、調整機能を初搭載したiクロスオーバーが誕生。 新・中空構造 点線のヒンジ部分が前作よりも低く、下部のアンダーカットソールを採用。たわみが増えて前作よりも高打ち出しへ。 新構造とテクノロジーにより、フェースのたわみが約30%アップ。クロスオーバーに求められる高さと飛距離を更に進化させた。 高さとキャリーが楽に出る 低重心設計により、打ち出しの高さが向上。前作よりもショートネックになり、ヘッドも小ぶりに。操作性と高さが進化した。 新サウンドリブ 上級者が求める打感と打球音を実現するために新サウンドリブを搭載。全ての番手で安定した打感と打球音に。 マイクロマックス・グルーヴ 前作よりも溝(グルーヴ)の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。 疎水性の高い仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げにより湿ったラフや朝露に濡れたシチュエーションでも最適なスピン量に。 調整機能搭載 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。弾道を微調整する機能を初搭載。(スリーブ互換性無し) PING 契約プロの使用の場合 チャン・キムプロ i クロスオーバー #3をロフト+1度(21度)で使用中 打ち出し角度  10.0度から10.5度 スピン量  3574rpmから3627rpm 最高到達点  31ヤードから33.4ヤード キャリー  244ヤードから246.6ヤード 落下角度  40.1度から41.9度 ロフトを調整、最適な高さとスピン量に。 中・上級者向けのスペックへ変更 ロフトは変わらないが、ライ角はアップライト、バウンスは少なくなった。クラブ長は短くなりi59やi230の長さにフローするスペックへ。新・中空構造より高く、上にたわむ。 1.バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 2.低重心設計により、打ち出しの高さが向上。前作よりもショートネックになり、ヘッドも小ぶりに。操作性と高さが進化した。 調整機能搭載 3.ロフトは+-1度、+-1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。弾道を微調整する機能を初搭載。(スリーブ互換性無し) 飛距離コントロールに優れた新溝・疎水性の高い仕上げ 4.濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 ハイドロパールマットブラック仕上げにより湿ったラフや朝露に濡れたシチュエーションでも最適なスピン量に。 ●iクロスオーバー画像(画像をクリックすると大きい画像でご覧いただけます。         iCROSSOVER(iクロスオーバー) 標準シャフト1.本体価格:42,900円(税込)・カーボン(PING標準カーボンシャフト) 標準シャフト2.本体価格:26,400円(税込)・スチール(PINGが指定してる標準スチールシャフト) ※PING標準シャフト以外の販売価格は各商品ページをご参照ください。 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと)」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PINGPING I CROSSOVER I230 IRON のシャフトから選択はこちら↓--- ・ALTA J CB BLACK ・PING TOUR2.0 CHROME I   ・AWT2.0LITE ・TOUR 2.0(HB・XR用)   ・N.S.PRO950NEO ・N.S.PRO850NEO ・N.S.PRO MOUDS 115 ・N.S.PRO MOUDS 105 ・N.S.PRO MOUDS 120 ・N.S.PRO MOUDS 125 ・N.S.PRO MOUDS 130 ・N.S.MOUDS GOST(ハイブリッド用)   ・N.S.PROゼロス6 ・N.S.PROゼロス7 ・N.S.PROゼロス8 ・AERO STEEL FIBER FC ・AERO STEEL FIBER I   ・Dynamic Gold ・Dynamic Gold EX TOUR ISSUE   ・Dynamic Gold 95 ・Dynamic Gold 105 ・Dynamic Gold 120 ・Dynamic Gold 95 VSS ・Dynamic Gold 120 VSS   ・PROJECT X ・PROJECT X LZ ・KBS TOUR ・FUJIKURA MCI ・SP TR HYBRID ・グラファイトデザイン    
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PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト [2023年モデル] [有賀園ゴルフ]PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト [2023年モデル] [有賀園ゴルフ]31,680商品説明を見る
【日本正規品 ping mens メンズ ゴルフクラブ アイアン ユーティリティー UT 新作 new】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 39.63 39 38.5 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチール フレックス S シャフト重量(g) 118.5 トルク(°) 1.6 調子 元 総重量・バランス 約398、D4(N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・Sシャフト、#4の場合) グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし)標準グリップサイズコード:アクア(普通) 発売 2023年1月 ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
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テーラーメイド Qi10 MAX レスキュー ユーティリティ UT 日本正規品 2024 TENSEI Pro 1K HYBRID 60,70,80,90(テンセイプロ 1K ハイブリッド)[TaylorMade Qi10 MAX RESCUE キューアイテン マックス レスキュー][メーカーカスタム][特注][日本仕様][右打用]テーラーメイド Qi10 MAX レスキュー ユーティリティ UT 日本正規品 2024 TENSEI Pro 1K HYBRID 60,70,80,90(テンセイプロ 1K ハイブリッド)[TaylorMade Qi10 MAX RESCUE キューアイテン マックス レスキュー][メーカーカスタム][特注][日本仕様][右打用]55,880送料無料商品説明を見る
テーラーメイド Qi10 MAX レスキュー キューアイテン マックス TENSEI Pro 1K HYBRID 安心の日本仕様・メーカー正規カスタムオーダー品 テーラーメード Qi10 マックス レスキューTaylorMade Qi10 MAX RESCUE 2024 ■ やさしさの新世界基準は、受け継がれる。高弾道とさらなるやさしさを実現した、すべてが新しい「Qi10」レスキューが誕生。 ■ 多彩なパフォーマンスと優れた寛容性幅広いプレーヤーのニーズに応えるヘッドデザインに多彩なパフォーマンスを兼ね備えた「Qi10」レスキュー。テーラーメイドの定番である「Vスチールソール」と「貫通型スピードポケット」を搭載。レスキューに求められる、様々なライからでのショットでも振り抜きの良さを可能にし、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。さらに豊富な番手で、プレーヤーのニーズやクラブセッティングに合わせ組み合わせが可能。 ■ インフィニティカーボンクラウンクラウン部分にカーボンを多く使用することでヘッドの軽量化を実現。余剰重量をモデル毎に最適な重心位置になるように配分することで、寛容性を向上。高弾道でボールが上がる安心感と安定感がある「Qi10」レスキュー。 ■ 高弾道かつ低スピン「Qi10」レスキューでは、「内蔵スプリットウェイト」を搭載。ヘッド前方と後方にウェイトを配置し、低い重心位置に設計することで、高弾道かつ低スピンを実現。さらにフェースには、番手別にICTフェースを最適化する「オプティフェース」と、弾道のバラつきを低減して直進性が向上する「ツイストフェース」を搭載。 ■ 日本仕様 ●商品特徴 ●スペック ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。 ※レフトハンドの展開はございません。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ■スペック ■シャフト/レングス40.75インチ(#3)/40.25インチ(#4)/39.75インチ(#5)/39.25インチ(#6) TENSEI Pro 1K HYBRID 60バランス:D0 / クラブ重量:339g(S) TENSEI Pro 1K HYBRID 70バランス:D0.5 / クラブ重量:348g(S) TENSEI Pro 1K HYBRID 80バランス:D2.5 / クラブ重量:360g(S) TENSEI Pro 1K HYBRID 90バランス:D2.5 / クラブ重量:367g(S) ※クラブの長さは、全てのシャフト、各番手のカスタム標準レングスよりプラスマイナス0.25インチの範囲で選択可能です。(テーラーメイド計測値) ※上記バランス、総重量は、各モデル(T3/#3)カスタム標準レングス、カスタム標準グリップ(約50g)装着時の参考値になりますので、実際の組立値と若干異なる場合がございます。 ※実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。(テーラーメイド計測値) ※選択する長さにより重量やバランスが変わります。例:長さが0.25インチ変わった場合、バランスは約1.0ポイント変わります。 ■グリップは下記の6タイプからお選び頂けます。 ※カスタムメイドクラブにもテーラーメイドの標準品ゴルフクラブと同じ保証書(保証期間はご購入日より2年間)が付属します。 テーラーメイド Qi10 ドライバー 2024 スピーダー NX40,NX50,NX60,NX70(Speeder NX40,NX50,NX60,NX70)[右打用/左用/レフティ]テーラーメイド Qi10 MAX マックス ドライバー 2024 VENTUS BLUE(ベンタス ブルー/Velcore/ベルコア)[右打用/左打用]テーラーメイド Qi10 MAX マックス フェアウェイウッド 2024 VENTUS TR BLUE(ベンタス TR ブルー/Velcore/ヴェルコア)[右打用]テーラーメード Qi10 フェアウェイウッド 2024 ツアーAD CQ-4,CQ-5,CQ-6,CQ-7(TourAD CQ4,CQ5,CQ6,CQ7)[右打用/左用/レフティ]テーラーメード Qi10 レスキュー RESCUE ユーティリティ 2024 フジクラ TR HYBRID(TR75,TR85,TR95,TR105 ハイブリッド)【正規品・純正】テーラーメイド スリーブ付きシャフト スピーダー NX グリーン (Speeder NX Green NX40,NX50,NX60,NX70)【ドライバー/フェアウェイウッド対応/日本仕様】テーラーメイド P770 アイアン 6本セット(#5-PW) N.S.PRO 950GH neo(NS950ネオ/ns950neo)[メーカーカスタム][特注][日本仕様][右打用]テーラーメイド P790 アイアン 2023 5本セット(#6-PW) N.S.PRO MODUS 105(NSモーダス105)[メーカーカスタム][特注][日本仕様][右打用]テーラーメイド Qi アイアン 5本セット(#6~PW) N.S.PRO MODUS 120(モーダス120/MODUS120)[メーカーカスタム][特注][日本仕様/日本正規品]テーラーメイド ミルドグラインド4 ウェッジ クローム MG4 WEDGE ダイナミックゴールド120 VSS(Dynamic Gold 120 VSS)[メーカーカスタム][特注][日本仕様]【検索用ワード】TaylorMade テーラーメイド Qi10 キューアイテン レスキュー RESCUE 2024年モデル 受注生産商品 CUSTOM ORDER 別注 特別注文品 特注品Qi10 MAX ドライバーQi10 ドライバーステルスグローレ ドライバーQi10 MAX フェアウェイウッドQi10 フェアウェイウッドステルスグローレ フェアウェイウッドQi10 レスキューQi10 MAX レスキューステルスグローレ レスキューテーラーメイド Qi アイアンステルスグローレ アイアンテーラーメイド P770 アイアンテーラーメイド P790 アイアンミルドグラインド ウェッジFCT スリーブ付シャフト
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テーラーメイド Qi10 MAX レスキュー ユーティリティ UT 日本正規品 2024 N.S.PRO MODUS TOUR 105(モーダス105/MODUS105)[TaylorMade Qi10 MAX RESCUE キューアイテン マックス レスキュー][メーカーカスタム][特注][日本仕様][右打用]テーラーメイド Qi10 MAX レスキュー ユーティリティ UT 日本正規品 2024 N.S.PRO MODUS TOUR 105(モーダス105/MODUS105)[TaylorMade Qi10 MAX RESCUE キューアイテン マックス レスキュー][メーカーカスタム][特注][日本仕様][右打用]44,000送料無料商品説明を見る
テーラーメイド Qi10 MAX レスキュー キューアイテン マックス N.S.PRO MODUS TOUR 105 安心の日本仕様・メーカー正規カスタムオーダー品 テーラーメード Qi10 マックス レスキューTaylorMade Qi10 MAX RESCUE 2024 ■ やさしさの新世界基準は、受け継がれる。高弾道とさらなるやさしさを実現した、すべてが新しい「Qi10」レスキューが誕生。 ■ 多彩なパフォーマンスと優れた寛容性幅広いプレーヤーのニーズに応えるヘッドデザインに多彩なパフォーマンスを兼ね備えた「Qi10」レスキュー。テーラーメイドの定番である「Vスチールソール」と「貫通型スピードポケット」を搭載。レスキューに求められる、様々なライからでのショットでも振り抜きの良さを可能にし、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。さらに豊富な番手で、プレーヤーのニーズやクラブセッティングに合わせ組み合わせが可能。 ■ インフィニティカーボンクラウンクラウン部分にカーボンを多く使用することでヘッドの軽量化を実現。余剰重量をモデル毎に最適な重心位置になるように配分することで、寛容性を向上。高弾道でボールが上がる安心感と安定感がある「Qi10」レスキュー。 ■ 高弾道かつ低スピン「Qi10」レスキューでは、「内蔵スプリットウェイト」を搭載。ヘッド前方と後方にウェイトを配置し、低い重心位置に設計することで、高弾道かつ低スピンを実現。さらにフェースには、番手別にICTフェースを最適化する「オプティフェース」と、弾道のバラつきを低減して直進性が向上する「ツイストフェース」を搭載。 ■ 日本仕様 ●商品特徴 ●スペック ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。 ※レフトハンドの展開はございません。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ■スペック ■シャフト/レングス40.5インチ(#3)/40インチ(#4)/39.5インチ(#5)/39インチ(#6) N.S.PRO MODUS TOUR 105バランス:D4 / クラブ重量:385g(S) ※クラブの長さは、全てのシャフト、各番手のカスタム標準レングスよりプラスマイナス0.25インチの範囲で選択可能です。(テーラーメイド計測値) ※上記バランス、総重量は、各モデル(T3/#3)カスタム標準レングス、カスタム標準グリップ(約50g)装着時の参考値になりますので、実際の組立値と若干異なる場合がございます。 ※実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。(テーラーメイド計測値) ※選択する長さにより重量やバランスが変わります。例:長さが0.25インチ変わった場合、バランスは約1.0ポイント変わります。 ■グリップは下記の6タイプからお選び頂けます。 ※カスタムメイドクラブにもテーラーメイドの標準品ゴルフクラブと同じ保証書(保証期間はご購入日より2年間)が付属します。 テーラーメイド Qi10 ドライバー 2024 スピーダー NX40,NX50,NX60,NX70(Speeder NX40,NX50,NX60,NX70)[右打用/左用/レフティ]テーラーメイド Qi10 MAX マックス ドライバー 2024 VENTUS BLUE(ベンタス ブルー/Velcore/ベルコア)[右打用/左打用]テーラーメイド Qi10 MAX マックス フェアウェイウッド 2024 VENTUS TR BLUE(ベンタス TR ブルー/Velcore/ヴェルコア)[右打用]テーラーメード Qi10 フェアウェイウッド 2024 ツアーAD CQ-4,CQ-5,CQ-6,CQ-7(TourAD CQ4,CQ5,CQ6,CQ7)[右打用/左用/レフティ]テーラーメード Qi10 レスキュー RESCUE ユーティリティ 2024 フジクラ TR HYBRID(TR75,TR85,TR95,TR105 ハイブリッド)【正規品・純正】テーラーメイド スリーブ付きシャフト スピーダー NX グリーン (Speeder NX Green NX40,NX50,NX60,NX70)【ドライバー/フェアウェイウッド対応/日本仕様】テーラーメイド P770 アイアン 6本セット(#5-PW) N.S.PRO 950GH neo(NS950ネオ/ns950neo)[メーカーカスタム][特注][日本仕様][右打用]テーラーメイド P790 アイアン 2023 5本セット(#6-PW) N.S.PRO MODUS 105(NSモーダス105)[メーカーカスタム][特注][日本仕様][右打用]テーラーメイド Qi アイアン 5本セット(#6~PW) N.S.PRO MODUS 120(モーダス120/MODUS120)[メーカーカスタム][特注][日本仕様/日本正規品]テーラーメイド ミルドグラインド4 ウェッジ クローム MG4 WEDGE ダイナミックゴールド120 VSS(Dynamic Gold 120 VSS)[メーカーカスタム][特注][日本仕様]【検索用ワード】TaylorMade テーラーメイド Qi10 キューアイテン レスキュー RESCUE 2024年モデル 受注生産商品 CUSTOM ORDER 別注 特別注文品 特注品Qi10 MAX ドライバーQi10 ドライバーステルスグローレ ドライバーQi10 MAX フェアウェイウッドQi10 フェアウェイウッドステルスグローレ フェアウェイウッドQi10 レスキューQi10 MAX レスキューステルスグローレ レスキューテーラーメイド Qi アイアンステルスグローレ アイアンテーラーメイド P770 アイアンテーラーメイド P790 アイアンミルドグラインド ウェッジFCT スリーブ付シャフト
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PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト [2023年モデル]PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト [2023年モデル]31,680商品説明を見る
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ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 ピン公認フィッター対応 ping ICROSSOVER golf PINGは全商品に左用がある!! メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ アイクロスオーバー PING GOLF I CROSSOVER 1.高さと打感を両立した新・中空構造 2.マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 3.最適弾道で狙える弾道調整機能付き 今回のクロスオーバーは寛容性の高い、飛距離追求型のGシリーズからコントロール性能の高い 中・上級者向けのiシリーズへ。ターゲットゴルファーに必要な要素が詰まったクロスオーバーへと進化した。小ぶりで操作性のある、調整機能を初搭載したiクロスオーバーが誕生。 新・中空構造 点線のヒンジ部分が前作よりも低く、下部のアンダーカットソールを採用。たわみが増えて前作よりも高打ち出しへ。 新構造とテクノロジーにより、フェースのたわみが約30%アップ。クロスオーバーに求められる高さと飛距離を更に進化させた。 高さとキャリーが楽に出る 低重心設計により、打ち出しの高さが向上。前作よりもショートネックになり、ヘッドも小ぶりに。操作性と高さが進化した。 新サウンドリブ 上級者が求める打感と打球音を実現するために新サウンドリブを搭載。全ての番手で安定した打感と打球音に。 マイクロマックス・グルーヴ 前作よりも溝(グルーヴ)の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。 疎水性の高い仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げにより湿ったラフや朝露に濡れたシチュエーションでも最適なスピン量に。 調整機能搭載 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。弾道を微調整する機能を初搭載。(スリーブ互換性無し) PING 契約プロの使用の場合 チャン・キムプロ i クロスオーバー #3をロフト+1度(21度)で使用中 打ち出し角度  10.0度から10.5度 スピン量  3574rpmから3627rpm 最高到達点  31ヤードから33.4ヤード キャリー  244ヤードから246.6ヤード 落下角度  40.1度から41.9度 ロフトを調整、最適な高さとスピン量に。 中・上級者向けのスペックへ変更 ロフトは変わらないが、ライ角はアップライト、バウンスは少なくなった。クラブ長は短くなりi59やi230の長さにフローするスペックへ。新・中空構造より高く、上にたわむ。 1.バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 2.低重心設計により、打ち出しの高さが向上。前作よりもショートネックになり、ヘッドも小ぶりに。操作性と高さが進化した。 調整機能搭載 3.ロフトは+-1度、+-1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。弾道を微調整する機能を初搭載。(スリーブ互換性無し) 飛距離コントロールに優れた新溝・疎水性の高い仕上げ 4.濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 ハイドロパールマットブラック仕上げにより湿ったラフや朝露に濡れたシチュエーションでも最適なスピン量に。 ●iクロスオーバー画像(画像をクリックすると大きい画像でご覧いただけます。         iCROSSOVER(iクロスオーバー) 標準シャフト1.本体価格:42,900円(税込)・カーボン(PING標準カーボンシャフト) 標準シャフト2.本体価格:26,400円(税込)・スチール(PINGが指定してる標準スチールシャフト) ※PING標準シャフト以外の販売価格は各商品ページをご参照ください。 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと)」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PINGPING I CROSSOVER I230 IRON のシャフトから選択はこちら↓--- ・ALTA J CB BLACK ・PING TOUR2.0 CHROME I   ・AWT2.0LITE ・TOUR 2.0(HB・XR用)   ・N.S.PRO950NEO ・N.S.PRO850NEO ・N.S.PRO MOUDS 115 ・N.S.PRO MOUDS 105 ・N.S.PRO MOUDS 120 ・N.S.PRO MOUDS 125 ・N.S.PRO MOUDS 130 ・N.S.MOUDS GOST(ハイブリッド用)   ・N.S.PROゼロス6 ・N.S.PROゼロス7 ・N.S.PROゼロス8 ・AERO STEEL FIBER FC ・AERO STEEL FIBER I   ・Dynamic Gold ・Dynamic Gold EX TOUR ISSUE   ・Dynamic Gold 95 ・Dynamic Gold 105 ・Dynamic Gold 120 ・Dynamic Gold 95 VSS ・Dynamic Gold 120 VSS   ・PROJECT X ・PROJECT X LZ ・KBS TOUR ・FUJIKURA MCI ・SP TR HYBRID ・グラファイトデザイン    
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ピン アイ クロスオーバー PING iCROSSOVER クロスオーバー ユーティリティ NS PRO Zelos 8 ゼロス8 スチール ピン ゴルフ 日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー 右利き 左利き ピンゴルフ PING GOLF ping golf iシリーズピン アイ クロスオーバー PING iCROSSOVER クロスオーバー ユーティリティ NS PRO Zelos 8 ゼロス8 スチール ピン ゴルフ 日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー 右利き 左利き ピンゴルフ PING GOLF ping golf iシリーズ32,912送料無料商品説明を見る
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PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2023年モデル]PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2023年モデル]31,680商品説明を見る
【日本正規品 ping mens メンズ ゴルフクラブ アイアン ユーティリティー UT 新作 new】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 39.63 39 38.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス R S シャフト重量(g) 84.5 88 トルク(°) 2.1 2.0 調子 中 中 総重量・バランス 約398、D4(N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・Sシャフト、#4の場合) グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし)標準グリップサイズコード:アクア(普通) 発売 2023年1月 ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
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PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー 左用・レフティ アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2023年モデル] [有賀園ゴルフ]PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー 左用・レフティ アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2023年モデル] [有賀園ゴルフ]31,680商品説明を見る
【日本正規品 ping mens メンズ 左利き ゴルフクラブ アイアン ユーティリティー UT 新作 new】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 39.63 39 38.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス R S シャフト重量(g) 84.5 88 トルク(°) 2.1 2.0 調子 中 中 総重量・バランス 約398、D4(N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・Sシャフト、#4の場合) グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし)標準グリップサイズコード:アクア(普通) 発売 2023年1月 ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
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PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2023年モデル] [有賀園ゴルフ]PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2023年モデル] [有賀園ゴルフ]31,680商品説明を見る
【日本正規品 ping mens メンズ ゴルフクラブ アイアン ユーティリティー UT 新作 new】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 39.63 39 38.5 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール フレックス S シャフト重量(g) 106.5 トルク(°) 1.7 調子 元 総重量・バランス 約398、D4(N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・Sシャフト、#4の場合) グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし)標準グリップサイズコード:アクア(普通) 発売 2023年1月 ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
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PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2023年モデル]PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2023年モデル]31,680商品説明を見る
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PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー 左用・レフティ アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2023年モデル]PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー 左用・レフティ アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2023年モデル]31,680商品説明を見る
【日本正規品 ping mens メンズ 左利き ゴルフクラブ アイアン ユーティリティー UT 新作 new】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 39.63 39 38.5 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール フレックス S シャフト重量(g) 106.5 トルク(°) 1.7 調子 元 総重量・バランス 約398、D4(N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・Sシャフト、#4の場合) グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし)標準グリップサイズコード:アクア(普通) 発売 2023年1月 ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
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ピン アイ クロスオーバー PING iCROSSOVER クロスオーバー ユーティリティ NS PRO MODUS3 TOUR 115 モーダス 115 スチール ピン ゴルフ 日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー 右利き 左利き ピンゴルフ PING GOLF ping golf iシリーズピン アイ クロスオーバー PING iCROSSOVER クロスオーバー ユーティリティ NS PRO MODUS3 TOUR 115 モーダス 115 スチール ピン ゴルフ 日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー 右利き 左利き ピンゴルフ PING GOLF ping golf iシリーズ31,680送料無料商品説明を見る
ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 ピン公認フィッター対応 ping ICROSSOVER golf PINGは全商品に左用がある!! メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ アイクロスオーバー PING GOLF I CROSSOVER 1.高さと打感を両立した新・中空構造 2.マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 3.最適弾道で狙える弾道調整機能付き 今回のクロスオーバーは寛容性の高い、飛距離追求型のGシリーズからコントロール性能の高い 中・上級者向けのiシリーズへ。ターゲットゴルファーに必要な要素が詰まったクロスオーバーへと進化した。小ぶりで操作性のある、調整機能を初搭載したiクロスオーバーが誕生。 新・中空構造 点線のヒンジ部分が前作よりも低く、下部のアンダーカットソールを採用。たわみが増えて前作よりも高打ち出しへ。 新構造とテクノロジーにより、フェースのたわみが約30%アップ。クロスオーバーに求められる高さと飛距離を更に進化させた。 高さとキャリーが楽に出る 低重心設計により、打ち出しの高さが向上。前作よりもショートネックになり、ヘッドも小ぶりに。操作性と高さが進化した。 新サウンドリブ 上級者が求める打感と打球音を実現するために新サウンドリブを搭載。全ての番手で安定した打感と打球音に。 マイクロマックス・グルーヴ 前作よりも溝(グルーヴ)の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。 疎水性の高い仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げにより湿ったラフや朝露に濡れたシチュエーションでも最適なスピン量に。 調整機能搭載 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。弾道を微調整する機能を初搭載。(スリーブ互換性無し) PING 契約プロの使用の場合 チャン・キムプロ i クロスオーバー #3をロフト+1度(21度)で使用中 打ち出し角度  10.0度から10.5度 スピン量  3574rpmから3627rpm 最高到達点  31ヤードから33.4ヤード キャリー  244ヤードから246.6ヤード 落下角度  40.1度から41.9度 ロフトを調整、最適な高さとスピン量に。 中・上級者向けのスペックへ変更 ロフトは変わらないが、ライ角はアップライト、バウンスは少なくなった。クラブ長は短くなりi59やi230の長さにフローするスペックへ。新・中空構造より高く、上にたわむ。 1.バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 2.低重心設計により、打ち出しの高さが向上。前作よりもショートネックになり、ヘッドも小ぶりに。操作性と高さが進化した。 調整機能搭載 3.ロフトは+-1度、+-1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。弾道を微調整する機能を初搭載。(スリーブ互換性無し) 飛距離コントロールに優れた新溝・疎水性の高い仕上げ 4.濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 ハイドロパールマットブラック仕上げにより湿ったラフや朝露に濡れたシチュエーションでも最適なスピン量に。 ●iクロスオーバー画像(画像をクリックすると大きい画像でご覧いただけます。         iCROSSOVER(iクロスオーバー) 標準シャフト1.本体価格:42,900円(税込)・カーボン(PING標準カーボンシャフト) 標準シャフト2.本体価格:26,400円(税込)・スチール(PINGが指定してる標準スチールシャフト) ※PING標準シャフト以外の販売価格は各商品ページをご参照ください。 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと)」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PINGPING I CROSSOVER I230 IRON のシャフトから選択はこちら↓--- ・ALTA J CB BLACK ・PING TOUR2.0 CHROME I   ・AWT2.0LITE ・TOUR 2.0(HB・XR用)   ・N.S.PRO950NEO ・N.S.PRO850NEO ・N.S.PRO MOUDS 115 ・N.S.PRO MOUDS 105 ・N.S.PRO MOUDS 120 ・N.S.PRO MOUDS 125 ・N.S.PRO MOUDS 130 ・N.S.MOUDS GOST(ハイブリッド用)   ・N.S.PROゼロス6 ・N.S.PROゼロス7 ・N.S.PROゼロス8 ・AERO STEEL FIBER FC ・AERO STEEL FIBER I   ・Dynamic Gold ・Dynamic Gold EX TOUR ISSUE   ・Dynamic Gold 95 ・Dynamic Gold 105 ・Dynamic Gold 120 ・Dynamic Gold 95 VSS ・Dynamic Gold 120 VSS   ・PROJECT X ・PROJECT X LZ ・KBS TOUR ・FUJIKURA MCI ・SP TR HYBRID ・グラファイトデザイン    
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PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト [2023年モデル]PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト [2023年モデル]31,680商品説明を見る
【日本正規品 ping mens メンズ ゴルフクラブ アイアン ユーティリティー UT 新作 new】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 39.63 39 38.5 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチール フレックス S シャフト重量(g) 118.5 トルク(°) 1.6 調子 元 総重量・バランス 約398、D4(N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・Sシャフト、#4の場合) グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし)標準グリップサイズコード:アクア(普通) 発売 2023年1月 ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
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【メーカーカスタム】テーラーメイド Qi10 MAX レスキュー 右用 TENSEI Pro 1K HYBRID カーボンシャフト[日本正規品] 【 2024年モデル 】 キューアイ テン マックス TaylorMade ユーティリティ 【 テーラーメイド レスキュー 】【メーカーカスタム】テーラーメイド Qi10 MAX レスキュー 右用 TENSEI Pro 1K HYBRID カーボンシャフト[日本正規品] 【 2024年モデル 】 キューアイ テン マックス TaylorMade ユーティリティ 【 テーラーメイド レスキュー 】55,935商品説明を見る
高弾道とさらなるやさしさを実現した、すべてが新しい「Qi10 MAX」レスキューが誕生。 メーカーカスタムクラブ TaylorMade(テーラーメイド) Qi 10 MAX レスキュー (キューアイ テン マックス) 番手 #3 #4 #5 #6 ヘッド素材 ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン フェース素材 ステンレススチール [450SS] ロフト角(°) 20 23 27 31 ライ角(°) 59 59.5 60 60.5 標準長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 ※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。 TENSEI Pro 1K HYBRID カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 60 R 59 4.9 元 D0.0 約339 S 60.5 4.7 70 R 69.0 3.8 D0.5 約348 S 71.5 3.8 80 R 79.5 3.1 D2.5 約360 S 82 3.0 X 84.5 3.0 90 S 89 2.7 D2.5 約367 X 92.5 2.7 TX 95.5 2.7 ※数値は#3 Sシャフトの参考値になります。 TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP バックラインなし (径60/47.5g) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、プロパー品標準グリップを装着時の参考値になります。 ※長さ、バランスに関してはすべて、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。 ●クラブの長さの変更による注意点 標準長さから+0.25から-0.25インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。 (組立後の長さの許容範囲は、±0.125インチとなります。※テーラーメイド計測値) 長さを変更することで、バランスが変わります。 ●バランス指定についてバランスの指定はできません。 ●グリップの変更について グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。 通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ※一部、ロゴ裏が標準のグリップがあります。 ●グリップテープの下巻について 標準は、1重巻になります。他に、2重巻き、3重巻きを基本にご要望ございましたらお知らせください。 ●グリップの装着について グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。 通常は装着での発送になります。 ※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。 ※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。 この商品は日本正規品(日本仕様/メーカー保証書付き)となっております。
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ピン アイ クロスオーバー PING iCROSSOVER クロスオーバー ユーティリティ NS PRO 850GH NEO ネオ スチール ピン ゴルフ 日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー 右利き 左利き ピンゴルフ PING GOLF ping golf iシリーズピン アイ クロスオーバー PING iCROSSOVER クロスオーバー ユーティリティ NS PRO 850GH NEO ネオ スチール ピン ゴルフ 日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー 右利き 左利き ピンゴルフ PING GOLF ping golf iシリーズ31,680送料無料商品説明を見る
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ピン アイ クロスオーバー PING iCROSSOVER クロスオーバー ユーティリティ PROJECT X プロジェクト エックス スチール ピン ゴルフ 日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー 右利き 左利き ピンゴルフ PING GOLF ping golf iシリーズピン アイ クロスオーバー PING iCROSSOVER クロスオーバー ユーティリティ PROJECT X プロジェクト エックス スチール ピン ゴルフ 日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー 右利き 左利き ピンゴルフ PING GOLF ping golf iシリーズ35,904送料無料商品説明を見る
ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 ピン公認フィッター対応 ping ICROSSOVER golf PINGは全商品に左用がある!! メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ アイクロスオーバー PING GOLF I CROSSOVER 1.高さと打感を両立した新・中空構造 2.マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 3.最適弾道で狙える弾道調整機能付き 今回のクロスオーバーは寛容性の高い、飛距離追求型のGシリーズからコントロール性能の高い 中・上級者向けのiシリーズへ。ターゲットゴルファーに必要な要素が詰まったクロスオーバーへと進化した。小ぶりで操作性のある、調整機能を初搭載したiクロスオーバーが誕生。 新・中空構造 点線のヒンジ部分が前作よりも低く、下部のアンダーカットソールを採用。たわみが増えて前作よりも高打ち出しへ。 新構造とテクノロジーにより、フェースのたわみが約30%アップ。クロスオーバーに求められる高さと飛距離を更に進化させた。 高さとキャリーが楽に出る 低重心設計により、打ち出しの高さが向上。前作よりもショートネックになり、ヘッドも小ぶりに。操作性と高さが進化した。 新サウンドリブ 上級者が求める打感と打球音を実現するために新サウンドリブを搭載。全ての番手で安定した打感と打球音に。 マイクロマックス・グルーヴ 前作よりも溝(グルーヴ)の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。 疎水性の高い仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げにより湿ったラフや朝露に濡れたシチュエーションでも最適なスピン量に。 調整機能搭載 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。弾道を微調整する機能を初搭載。(スリーブ互換性無し) PING 契約プロの使用の場合 チャン・キムプロ i クロスオーバー #3をロフト+1度(21度)で使用中 打ち出し角度  10.0度から10.5度 スピン量  3574rpmから3627rpm 最高到達点  31ヤードから33.4ヤード キャリー  244ヤードから246.6ヤード 落下角度  40.1度から41.9度 ロフトを調整、最適な高さとスピン量に。 中・上級者向けのスペックへ変更 ロフトは変わらないが、ライ角はアップライト、バウンスは少なくなった。クラブ長は短くなりi59やi230の長さにフローするスペックへ。新・中空構造より高く、上にたわむ。 1.バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 2.低重心設計により、打ち出しの高さが向上。前作よりもショートネックになり、ヘッドも小ぶりに。操作性と高さが進化した。 調整機能搭載 3.ロフトは+-1度、+-1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。弾道を微調整する機能を初搭載。(スリーブ互換性無し) 飛距離コントロールに優れた新溝・疎水性の高い仕上げ 4.濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 ハイドロパールマットブラック仕上げにより湿ったラフや朝露に濡れたシチュエーションでも最適なスピン量に。 ●iクロスオーバー画像(画像をクリックすると大きい画像でご覧いただけます。         iCROSSOVER(iクロスオーバー) 標準シャフト1.本体価格:42,900円(税込)・カーボン(PING標準カーボンシャフト) 標準シャフト2.本体価格:26,400円(税込)・スチール(PINGが指定してる標準スチールシャフト) ※PING標準シャフト以外の販売価格は各商品ページをご参照ください。 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと)」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PINGPING I CROSSOVER I230 IRON のシャフトから選択はこちら↓--- ・ALTA J CB BLACK ・PING TOUR2.0 CHROME I   ・AWT2.0LITE ・TOUR 2.0(HB・XR用)   ・N.S.PRO950NEO ・N.S.PRO850NEO ・N.S.PRO MOUDS 115 ・N.S.PRO MOUDS 105 ・N.S.PRO MOUDS 120 ・N.S.PRO MOUDS 125 ・N.S.PRO MOUDS 130 ・N.S.MOUDS GOST(ハイブリッド用)   ・N.S.PROゼロス6 ・N.S.PROゼロス7 ・N.S.PROゼロス8 ・AERO STEEL FIBER FC ・AERO STEEL FIBER I   ・Dynamic Gold ・Dynamic Gold EX TOUR ISSUE   ・Dynamic Gold 95 ・Dynamic Gold 105 ・Dynamic Gold 120 ・Dynamic Gold 95 VSS ・Dynamic Gold 120 VSS   ・PROJECT X ・PROJECT X LZ ・KBS TOUR ・FUJIKURA MCI ・SP TR HYBRID ・グラファイトデザイン    
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ピン i CROSSOVER N.S.PRO 950GH NEO シャフトピン i CROSSOVER N.S.PRO 950GH NEO シャフト31,680商品説明を見る
日本正規品 コントロール性能抜群で強弾道。新溝を搭載した。PING H Hybrid Utility icrossover アイクロスオーバー NSPRO 950GH NEO ネオ コントロール性能抜群で強弾道。新溝を搭載した。PING i クロスオーバー H Hybrid Utility ピン アイクロスオーバー ハイブリッド ユーティリティ ロングアイアン Nippon N.S. Pro950GH neo NEO ネオ NSPRO950GH 右用 左用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。コントロール性能抜群で強弾道。新溝を搭載した PING i クロスオーバー
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■種別:ユーティリティ(ロングアイアンを含む) ■メーカー:キャロウェイ■モデル:XR PROユーティリティ ■シャフト:NSPRO950GH(JP)■フレックス:S ■ロフト:23■本数:1 ■番手:23■長さ:38.75 ■クラブ重量:395■ライ角:58.5 ■バランス:D2■キックポイント:中調子 ■ヘッド素材:SUS630ステンレス■ヘッド体積:0 ■定価:26000■状態:B ■ヘッドカバー:無【備考】グリップは純正外で使用できます。フェース面は打球傷、少々ございます。クラウン部分は目立つ傷はございません。シャフトは薄いこすれ傷、若干ございます。
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