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オニキススピーダー

通販 21 件 / オークション 6 件

通販の検索結果

JEWEL LINE ONYX SPEEDER ジュエルライン オニキス スピーダーJEWEL LINE ONYX SPEEDER ジュエルライン オニキス スピーダー59,400
発売日
2015/11/06
ポイント
594 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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【特注カスタムクラブ】ロマロ(ROMARO)Ray V ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】ロマロ(ROMARO)Ray V ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト135,000送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) ヘッド全体の撓みが生み出す圧倒的な飛び弾道!! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。2016年モデル Romaro(ロマロ) Ray V ドライバー ロマロ史上最強の弾道へ! 目指すはバランス感覚を持ったドライバー。 高初速ボールを生む、 飛びの3ピース構造 ロマロ独自のチタンカップフェース+ボディという構造をベースに、クラウン部に薄肉の鍛造チタンを採用した3ピース構造。 薄くなったクラウンの余剰重量をソール周辺部に配置することで、より低い重心と広いスイートエリアを獲得。 カップフェースとボティが生み出す高い反発力は、効率よくボールに伝えられ、高初速ボールの強い弾道を実現。 ディープな力強いカタチの中に、やさしさを秘めた高性能ドライバー。 飛距離を伸ばす高打出角、適正スピン。 デュアル・フォース・ポケット ソール前方(フェース側)に2本の溝を設けることで、最適な重心位置とインパクトパワーを集約。 3ピース構造によるクラウンの撓みとの相乗効果で、 最適な打ち出しとスピン量で、飛距離の伸びる安定した弾道を可能にした。 ミスに強く高い反発力をもつ、 鍛造カップフェース フェースセンターと周辺の肉厚を変化させる独自の可変硬化フェース。 打点のバラつきにも高い反発力が得られ、ミスヒットの許容範囲を拡大。 鍛造チタンの心地よい弾き感と安定した飛距離性能に貢献。 ヘッド・素材・製法●フェース:TVCチタン・鍛造カップフェース ●クラウン:15-3-3-3チタン・鍛造●ボディ:6-4チタン・精密鋳造 ※3ピース構造 ロフト(度)910 ライ(度)59.059.0 体積(cm3)460460 フェイスアングルストレートストレート 長さ45.75(規格) グリップエリートグリップ コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568LCドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568LCドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト129,600送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) 打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。息を吹き込む、宿る魂。 ヘッド体積は568DRより二回り大きい440cc ソールの3連ウェイト等見た目は完全に一新されての登場。 投影面積が大きくなり、構えたときの安心感も上がりました。 一番の特徴は何と言ってもスイートエリアの広さ。 トゥ、ヒール、上部、下部、どこで打っても飛距離のロスが少なく、 ミスヒットの許容性は非常に高い。 スピン量も抑えられ、弾道の高さも3連ウェイトにて調整可能。 フェイス形状はディープ、シャローで分けるならば丁度中間に見受けられます。 これまでディープフェイスを好んで使っていた方、シャローフェイスを好んで使っていた方、 分け隔てなく使用できるのがこのコンペチオーネ568LCドライバー。 顔はスクエア、余計な動きをせず、ヘッド全体で自然にボールがつかまり、 組み合わせるシャフトによって、ターゲットの幅はさらに広がります。 クラウン部のサイトラインは主張しすぎず、控えすぎず、自然とスケアに構えやすい印象を与えてくれる。 打球音からも反発係数ギリギリの凄まじい反発力を感じられます。 サイズ440cc ロフト角(°)9.5°,10.5° 重量(g)196〜198g ライ角(°)59° FA±0 ウエイト4g×3合計12g標準装着(6g,2g別売) 素材製法ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売 3,800円税別) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 機能 : バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。体積440ccのヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生。「BALDO COMPETIZIONE 568 LC DRIVER」 遥か遠くへ見えたあの場所に、今あなたは立つ。 ※弊社テストデータに基づく平均値です。 コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】ジョージスピリッツ【GeorgeSpirits】RD-101ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】ジョージスピリッツ【GeorgeSpirits】RD-101ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト129,600送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) すべては、理想のショットのために。 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。すべては、理想のショットのために。ストイックなまでに計算されつくした形状。 そして、細部に至るまでこだわりを貫いた設計。 それは、すべてが理想のショットのために。 イメージ通りの弾道で、点で攻める為の操作性とフィーリングを重視 重心点をロフトごとに設計することで操作性と抜群のフィーリングを実現 こだわりのチタン素材(SAT2041)を重視したルール適合品ドライバー ■直進性と高打ち出しをもたらす クラウン&ソールデザイン ボールインパクト時のソール部のたわみを軽減し、 クラウン部のたわみを活かすことにより直進性と高打ち出しを もたらすよう計算し尽くしたクラウン構造とソール構造 ■ソール後方部の固定重調ビス チタンSAT2041の高反発フェースに加え、ソール後方部に2本の 重調ビスを配置。 高反発性能を最大限に活かす理想の重心を実現 ※RD-101 2gx2個(SUS304材) ※RD-101高反発 4gx2個(タングステン材) ■ロフト別重心設計 重心点をロフトごとに設計することで、ゴルファー1人ひとりの プレースタイルに応える操作性と理想の弾道を実現。 ヘッド素材ボディ:Ti811チタン合金 タングステンネジ フェース:SAT2041チタン ヘッド製法精密鍛造 フェース:プレス加工、レーザーマーキング ロフト角(度)910 ライ角(度)5960 ヘッド体積(cm3)445450 長さ(インチ)※規格45.545.5 フェースアングル(度)00.5 フェースプログレッション(mm)1719 推奨重量(g)197〜200197〜200 重心距離(mm)37.638.6 重心深度(mm)34.336.4 重心高(mm)35.736.4 重心角(度)2726 ※固定重調ビス2g×2個(SUS304材) コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】三浦技研MG Hayate【颯】ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】三浦技研MG Hayate【颯】ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト129,600送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) 駆け抜けていくスピード感! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。■ミウラであること MG Hayate[颯]のもっとも特徴的なデザインである「ハニカムMGソール」は単なる意匠ではありません。 ミウラの誇り、そしてその証しであるMGデザインを纏いながら、飛ばしの機能が具現化した意匠なのです。 「すべての形状には理由がある、そして極めた機能は美しい形となる」。 ミウラのモノづくりの思想が詰まったドライバーヘッド、MG Hayate[颯]誕生です。 ■飛距離を追求した超低重心設計 ソールの強度分布と重量配分を最適値にする役割を持った「ハニカムMGソール」と2箇所のウエイトビスによって60%以上の超低重心率を達成しました。 そして様々な試行錯誤から決定したウエイトビス位置から導き出した最適重心深度により、飛ばしに最適な打ち出し角度とスピン量を実現しました。 ヒール側のウエイトビスは可変式になっており(基本仕様は8gを装着)、2g刻みで±4gの重量調整が可能で、軽量長尺シャフトにも対応ができます。 ■やさしく安定して飛ばせるヘッド 一発の飛びを追求するのではなく常に安定して最大飛距離を実現させる、MG Hayate[颯]は競技志向のゴルファーが求める安定感と誰でもやさしく、気持ちよくフィニッシュまで振り切れるヘッド内重量バランスを追求しました。 インパクトポイントのズレによる飛距離ロスと方向性のバラツキを極力抑え、ターゲットライン上において安定して最大飛距離を実現可能にしています。 深みのあるブラックI.P.鏡面仕上げや圧倒的な存在感を持ったハニカムMGソールなど、機能性だけでなく美しさも手に入れたドライバーヘッドです。 ModelMG Hayate [颯] ※SLEルール適合 MaterialFace:DAT55G Body:6-4Ti FinishBlack I.P. finish Loft(°)M:10.5 / H:11.5 Volume ( cc )460 Weight ( g )196 ※ヒール側可変ウエイトビス(8g) Face Angle ( °)0 Hosel(内径/外径/深さ)(mm)8.5 / 12.6 / 38 Production Year2016年 Optionウエイトビス(4、6、10、12g) 各¥1,500(税込¥1,620) コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】ロマロ(ROMARO)Ray α(アルファ)ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】ロマロ(ROMARO)Ray α(アルファ)ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト135,000送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) ヘッド全体の撓みが生み出す圧倒的な飛び弾道!! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。ヘッド・素材・製法・仕上げ●フェース:TVCチタン・鍛造カップフェース ●クラウン:15-3-3-3チタン・鍛造●ボディ:6-4チタン・精密鋳造 ※3ピース構造 ロフト(度)9.510.5 ライ(度)58.058.0 体積(cm3)460460 フェイスアングルストレートストレート 長さ45.75(規格) グリップエリートグリップ コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】グランディスタ(Grandista)RS001 Ver-S ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】グランディスタ(Grandista)RS001 Ver-S ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト124,200送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) 【最適な重心バランスを実現した飛びの黄金比設計】 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。飛ばしのスペシャリストの理想がここに。飛距離を追求したブランド「Grandista」。 最適な重心バランスを実現した”飛びの黄金比”設計 膨大なゴルフクラブの分析データと プロならでは経験を基に、クラブヘッドの重心位置を追求。 「既存モデルは、高反発チタン素材『DAT55』による限界ギリギリの弾き系ですが、今回発売した『バージョンS』はフェース素材に新チタン合金『SP700』を使って粘り系の打感を楽しめます。 フェース面には、新チタン合金『SP700』を使って粘り系の打感を体感することが出来ます。フェース面は銀色がいいとおしゃられる方はコチラ! ソール部分の剛性の高いロールバーが、クラウン部分のカーボン素材のたわみに有効的に作用。重心位置が低くなり、ギア効果が有効に機能することで、自然と高弾道低スピンになりやすくなります。 ウェイト交換を容易にするロールバーをソール部に採用。レーシングカーを思わせる雰囲気は、ゴルファーのアスリート魂をかきたて、さらなる飛ばしの領域へと導きます。 シャープな印象の丸型ヘッドに、プロ・上級者が好むリアルスクエアフェースを採用。 美しさに徹底的にこだわり、細部のマスキングにも徹底的にこだわりました。 ボディ構造Ti-6AL4Vチタン+カーボンコンポジット重心距離41.0mm フェース素材SP700重心深度40.0mm 体 積460cc重心高35mm ロフト角9°/10°フェース高さ55.0mm ライ角59°重心角22.0° フェイスアングル±0ヘッド重量195gウエイト ヒール4g トゥ2g コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタム】ジュピター460Braveドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタム】ジュピター460Braveドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト118,800送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) 飛ぶ!!低スピンシャローヘッド この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。高めのティアップで気持ちよくDRを打つ!スピン少で時々左右に散るのは実に残念だ! アッパースイングが身に付いている人はドライバーを得意にする! 直打ちのフェアウェイウッドが苦手であれば100%アッパースイングだ。 アッパー軌道は文字通り円弧の最下点を過ぎて上昇に転じてからインパクトするのでドライバーでは理想的な軌道だ。 最長飛距離を求める時、大きなキャリーと大きなランが必須だが、物理的には本来の最適なロフトより立ちぎみのロフトを使い、 高いティーアップでかち上げて打つのが良い。 ロフト9°でも10°並に発射された弾道は高過ぎず、低過ぎず最高のキャリーを叩き出す! 軸を止めて高等技術を要するた為、ヘッドは 可能な限りやさしくなくてはならない。 バックスピン量を絶妙にコントロールし、ランを稼がなければならない。 アッパースイングの人はバックスピンを減らす打ち方なのでヘッドでさらに減らし過ぎては駄目。 かといって多ければ、ランが少ないので多過ぎず、少な過ぎずのヘッドを求められる! 460ブレイブはの両方をクリアした! 自己最長記録は実現できる! 第一ゴルフ代表取締役 入江純一 やさしさを極めたシャローフェイスによる超ワイドエリア。 ヘッドターンは最高のレベル5(5段階)で返りやすい。 シャローにもかかわらず、ミッドロースピンを実現!。 1分間に600回転減少で重い弾道を得、最高のキャリー&ランを達成。 ディンプルチタンフェイス+カップフェイスで飛距離増大。 2つのウェイトチップでスライス、フック調整、レングス変更可。 好みのラインストーン装着でソケットとコーディネイト。 体積460cc重心距離42.5mm フェイス3-5-2-2鍛造チタン重心深度36.0mm ボディ6-4チタン鋳造重心高34.0mm ロフト角9〜12°重心角23° ライ角59°重量 189〜196g 構造カップフェイスグリップエリート ラバータイプ コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】グランディスタ(Grandista)LS-001ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】グランディスタ(Grandista)LS-001ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト129,600送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) 【飛距離・美しさ・やさしさ】を兼ね備えた強弾道ドライバー この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。■LS-001コンセプト 1.軽量化による超低重心設計 極限までヘッド重量を軽量化し、その余剰重量をソールに配置した9ヶ所のウェイトに配分することで、超低重心化を実現。 超低重心化によって、シャローフェースの易しさを持ちながらも、低スピンによる強弾道を可能に。 2.「美しさ」と「やさしさ」の両立 「RS-001」の美しさを継承しながら、5mmのフェース高のシャロー化により、 投影面積が広がり、「美しさ」と「安心感」を両立させることを実現。 3.無限の弾道調整 の3種類のウェイトを9ヶ所に自由に組み合わせる事で、 無限の弾道調整機能が可能になり、個々のスイングに合った、幅広いフィッティングに対応可能 4.DAT55Gカーボン6-4チタン 複合製法 反発力に優れた素材「DAT55G」をフェースに使用し、ルール限界の反発力を実現。 また、カーボンクラウンによる軽量化と低重心化による最適な重心設計により、驚異的な飛距離を可能に 5.新開発のカップフェース構造 新開発のカップフェース構造により、上下の打点のブレをカバーし、 ミスヒットでも高い反発力を実現。 ロフト角9.5°〜11.5°重心距離43mm 体 積450cc重心深度38.0mm 標準重量199gタングステン×2/ステンレス×1/チタン×6重心高29.5mm ヘッド重量192g〜210gフェース高さ55.0mm FA±0〜-1.3° コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト124,200送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) これまでにない飛びで、掴まる! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。グランプリ特有の長めの重心距離は前作ワンミニッツを踏襲しつつ、よりディープフェイスになっています。 強弾道低スピンはそのままに、ヘッドがつかまる動きをする印象があります。 そのため前作が使えなかったフェード系の方も、組み合わせるシャフト次第でつかまりがアップし激飛びが狙えるでしょう。 グランプリ田中社長曰く、「これまでにない飛んで、つかまる、易しいクラブが出来た。」 ロフト角8〜12°(リアルロフト) ライ角59° 体積460cm3 グリップエリートグリップ(B有) ※リアルロフト設計のため他社メーカーの表示より0.5〜1°ロフトを付いたものをオススメします。 ※グリップは仕上がり重量・バランス調整の為に変更する場合がございます。予めご了承下さい。 また、ご希望のグリップ等のご指名がある場合はご購入の際、備考欄にご記入下さい。 コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタム】ジュピター456Braveドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタム】ジュピター456Braveドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト118,800送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) 激飛び!!超低スピン・ディープヘッド この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。低めのティでレベルブローハイスピンの人は多い。風に弱くランが少ないは悔しい! 高いティーアップが苦手な人は多い。 直打ちが得意でフェアウェイウッドの方が上手に打てる。 そんな人は間違いなくレベルブロー系のプレイヤーである。 ダウンに近いレベルブローの入射角でヘッドが降りてくる人だ。 インアウトではなく、アウトインの軌道とセットになりやすいのがレベルブロースイングである。 球筋はストレートな時は低く、バックスピンはかなり多い!また、フェイスは開きやすい為、高いスライスもでる。 それを嫌ってかぶせるとチーピンひっかけが出る。 456ブレイブは徹底的にそのマイナス要因を取り除いた! ●十分なフェイス厚を持ちハイショットは生まれない! ●3500のバックスピンは激減し、理想の2500回転に近づく為、風に強い球となり少なかったランがびっくりする程増える! ●多かったスライス回転は短めの重心距離により、500から1000回転サイドスピンが減り、フェードに生まれ変わる。 あなたの打ち方は間違っていない! クラブが合っていなかったのだ! 第一ゴルフ代表取締役 入江純一 1.ディープフェイスによりバックスピン1000回転減少し強弾道。 2.ヘッドターンはディープで最高のレベル4(5段階)。 3.ロフトとフェイス角を多様にし理想のカスタム可能。 4.ディンプルチタンフェイスをカップフェイスで採用し、 ボールとの設置時間増大でエネルギー伝達大幅UP。 5.2つのウェイトチップで弾道変更可能。 6.ラインストーンとソケットカラーをコーディネイト可。 体積460cc重心距離39.2mm フェイス3-5-2-2鍛造チタン重心深度35.0mm ボディ6-4チタン鋳造重心高37.0mm ロフト角9〜12°重心角21° ライ角59°重量 191〜199g 構造カップフェイスグリップエリート ラバータイプ コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】グランディスタ(Grandista)RS001ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】グランディスタ(Grandista)RS001ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト124,200送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) 【最適な重心バランスを実現した飛びの黄金比設計】 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。飛ばしのスペシャリストの理想がここに。飛距離を追求したブランド「Grandista」。 最適な重心バランスを実現した”飛びの黄金比”設計 膨大なゴルフクラブの分析データと プロならでは経験を基に、クラブヘッドの重心位置を追求。 フェース面に高反発チタン合金「DAT55G」、ボディに「Ti-6Al-4Vチタン」、 クラウン部にカーボン素材を採用した複合構造により、 大きく飛んで曲がりにくく、しかも操作性も高い 「飛ばしの黄金比」を実現しました。 フェース面には、かつての高反発ドライバーに採用された大同特殊鋼のβチタン合金「DAT55G」を採用。ゴルフクラブの素材としては最高クラスのチタン合金を用いて、規制値ぎりぎりの反発性能(CT値257)を実現しました。 ソール部分の剛性の高いロールバーが、クラウン部分のカーボン素材のたわみに有効的に作用。重心位置が低くなり、ギア効果が有効に機能することで、自然と高弾道低スピンになりやすくなります。 ウェイト交換を容易にするロールバーをソール部に採用。レーシングカーを思わせる雰囲気は、ゴルファーのアスリート魂をかきたて、さらなる飛ばしの領域へと導きます。 シャープな印象の丸型ヘッドに、プロ・上級者が好むリアルスクエアフェースを採用。 美しさに徹底的にこだわり、細部のマスキングにも徹底的にこだわりました。 ボディ構造Ti-6AL4Vチタン+カーボンコンポジット重心距離41.0mm フェース素材DAT55G重心深度40.0mm 体 積460cc重心高35mm ロフト角9°/10°フェース高さ55.0mm ライ角59°重心角22.0° フェイスアングル±0ヘッド重量195gウエイト ヒール4g トゥ2g コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】カムイTP-09Sタイフーンプロドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】カムイTP-09Sタイフーンプロドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト126,360送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) ロースピンの飛距離系ヘッド この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。シャロー形状でありながらバックスピン量が少ないロースピンの飛距離系ヘッド。 フェイスにSP700チタンを採用し、打感(軟らかい)と打球音(やや低音)にもこだわったモデル。 前作同様、ヘッド後方のウェイトで捕まり具合も調整できます。 また、重量的にも長尺が対応できるのもうれしい。 ヘッド体積450cc ヘッド素材フェース:SP700, ボディ:8-1-1 Ti ヘッド製法フェース:冷間鍛造、 ボディ:真空精密鋳造 ヘッド仕上げミラー+ブラックIP サテン仕上げ ロフト角9°〜12° フェイス角0.5° ライ角59.5° ヘッド重量189g〜206g グリップエリートラバーグリップ(変更可) 付属品カムイオリジナルヘッドカバー付き コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】カムイTP-09Dタイフーンプロドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】カムイTP-09Dタイフーンプロドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト126,360送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) 低ロフトながらも高弾道を実現 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。KAMUI伝統のディープフェースながらも、構えやすさを追求。見た目のフェースアングルを限りなくストレートにすることによって、目標方向に対し迷い無く構えられ、引っ掛ける怖さもなくなります。又、今までのディープフェースの常識であった、球の上がり難さを最適重心位置設計により、インパクトロフトを増やし、低ロフトながらも高弾道を実現。 UNIFORMITY FACE 鍛造均一フェースで適合ギリギリまで薄くしたフェースが、芯を外したときの打感ムラをなくし、打点に関係なく超ソフトなフィーリングをもたらします。 SHORT HOZEL 大型ヘッドにありがちなヘッドの遅れを解消するために、ホーゼルを短く軽量化してネック廻り慣性モーメントを小さくすることで、ヘッドの操作性をアップ。 弾道が選べるウエイト調整 5種類の重さのウエイトの25パターンの組合せで弾道、クラブ重量、バランスの調整が可能。(ウエイトは固定式) ヘッド体積450cc ヘッド素材フェース:5-3-2-2Tiカップフェース, ボディ:8-1-1 Tiウエイト:1.5g(Al),3.5g(SUS),5g(SUS),7.5g(タングステン),10g(タングステン) ヘッド製法フェース:冷間圧延+鍛造、 ボディ:真空精密鋳造 ヘッド仕上げミラー+ブラックIP サテン仕上げ ロフト角8°〜11° ライ角59.5° ヘッド重量186g〜 グリップエリートラバーグリップ 付属品カムイオリジナルヘッドカバー付き コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】J-BEAMGALPHAドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】J-BEAMGALPHAドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト127,440送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) 驚異の飛距離とやさしさを手に入れた新作ドライバー。 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。製 法2PCS方式 材 質新材料 体 積445cc ロフト角9.5〜12.0度 ライ角59.5〜60度 フェイスアングル+0.5〜-1.5度 重心距離33.5mm 重心深度35mm 重心高35mm ヘッド重量196〜197g ※専用ヘッドカバー付き ※写真は実際の色と異なる場合があります ※W.T交換式実用新案登録証 JBEAM GALPHA(ジーアルファ) Black DRIVER フェイス面レーザー加工により、ロースピンを実現。 驚異の飛距離とやさしさを手に入れた新作ドライバー。 その実力は想像以上です。 第一ゴルフ 箕面北摂店 中川店長のコメント 名器BM435BLACKとの比較では、重心距離は同じですが重心高が1.2mm低くなり、より低重心で上がりやすくスピンが抑えられています。 つかまりが良く強弾道ロースピンでやさしい・・・期待できますね〜! 当店はTRPX Xanadu(ザナドゥ) シャフト で試打クラブを作製しております。 これがまた・・・曲がらずよく飛んでます! 実際、本当にバックスピンは少ないです。 大手メーカーの既製品で9.5°お使いの方だと10.5°〜11.0°が適正のロフトですね。 セミハードヒッター以上の方、吹け上がって距離のロスが大きい方、是非お試し下さいませ! コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568 460ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568 460ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト129,600送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) より優しさを追求したドライバー! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 世界に挑むために、自分の力を信じさせてくれるそんなドライバーでありたい。 よりやさしく、より遠くへ飛ばすためにヘッドサイズを460ccへと40ccボリュームアップさせた。 420の特製をそのままに、より優しさを追求したドライバー。 2017NEW DRIVER BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 ここに誕生 第一ゴルフ 堺店店長のコメント構えた時に安心感のある顔と460ccの体積からくる芯の広さ。 そしてしっかりとした打感の良さ。少し芯を外した場合でも不快な手ごたえ、打球音はありません。 今回のNEW BALDO 460は重心距離が長めの40mmでありながら、重心アングルが大きい設計。 ダウンスイングでパワーを溜めつつ、インパクト付近で一気にヘッドが返ってくる為最高レベルの飛距離が可能となります。 重心距離の長いヘッドをスムーズに返すために、つかまりの良いシャフトとの組み合わせが◎ サイズ460cc ロフト角(°)8.5°〜11° 重量(g)198〜200g ライ角(°)59° FA±0 重心距離40mm 重心高36.5mm 重心深度39.0mm 重心角25° ウエイト8g標準装着(12g,10g,6g,4g,2g,別売) 素材製法ボディー/8-1-1Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマ EB-03 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマ EB-03 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト124,200送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) 超低スピン・やさしさ+激飛びヘッド! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。EB-03はディープフェイスなのにシャローバック形状になっている。 つまり、低スピン+高弾道となる。 また、低重心のためやさしさもあり初心者から上級者まで幅広く扱えます。 ロフト角8〜12°(リアルロフト) ライ角59° 体積460cc ヘッド重量191g〜 フェイスアングル0〜1.0° フェイス素材特殊チタン合金 ボディ素材特殊チタン合金 フェイス高59.5mm 重心距離41.5mm 重心深度35.0mm 仕上げ精密鋳造 グリップエリートグリップ(B有) ※リアルロフト設計のため他社メーカーの表示より0.5〜1°ロフトを付いたものをオススメします。 ※グリップは仕上がり重量・バランス調整の為に変更する場合がございます。予めご了承下さい。 また、ご希望のグリップ等のご指名がある場合はご購入の際、備考欄にご記入下さい。 コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト129,600送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) 勝つために、攻め抜く! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。機能 : バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。 体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。 決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER ※弊社テストデータに基づく平均値です。 サイズ420cc ロフト角(°)8.5°〜10.5° 重量(g)198〜200g ライ角(°)58.5° FA±0 ウエイト10g標準装着(12g,8g,6g,4g,2g,別売) 素材製法ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタムクラブ】JビームZY-7ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタムクラブ】JビームZY-7ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト129,600送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) 進化したディスタンス系ドライバー脅威のZY-7完成。 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。製 法2PCS方式 材 質新材料 体 積445cc ロフト角9.0〜12.0度 ライ角59.0〜60度 フェイスアングル+0.5〜-1.5度 ※専用ヘッドカバー付き ※写真は実際の色と異なる場合があります ※W.T交換式実用新案登録証 進化したディスタンス系ドライバー脅威のZY-7完成。 ドラコンチャンピオン 山崎泰宏プロ協同開発。 目を惹くのは斬新なソール形状と、それを生かしたウエイト配置です。 そのウェイトを調整することで、同じヘッド重量のまま重心高を調節可能となります。 フェース面には前作ZY-11で好評だった、独自のミーリング加工を継承、サイドスピンが軽減されています。 前作と比較しまして、前作ZY-11はインパクトでヘッドがシャープに返る印象でしたが、今作ZY-7はその傾向が比較的マイルドになり、扱いやすさを感じ取れます。 驚異的な飛距離性能そのままに、安定した方向性を出していけそうです。 コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタム】Jビーム グロリアスドライバー (JBEAM GLORIOUS)藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタム】Jビーム グロリアスドライバー (JBEAM GLORIOUS)藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト124,200送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) Jビーム至上もっともやさしいモデル この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。飛びにこだわるアスリートからシニア&レディースまで 幅広いプレイヤーが使用できる易しいモデル。 製 法2PCS方式重心距離33mm 材 質特殊複合チタン重心深度40mm 体 積455cc重心高30mm ロフト角9.5〜14.0度ヘッド重量193〜195g ライ角59.5〜60度SLEルール 適合 フェイスアングル+0.5〜-1.5度備考専用ヘッドカバー付き ※リアルロフトのため0.5〜1°寝たものをご選択下さい。例:9.5°→10.5° コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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【特注カスタム】Jビーム グロリアス セカンドドライバー (JBEAM GLORIOUS2nd)藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト【特注カスタム】Jビーム グロリアス セカンドドライバー (JBEAM GLORIOUS2nd)藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)オニキス スピーダー(ONYX Speeder)シャフト124,200送料無料
(全品ポイントアップ!※5/1 9:59迄) 女性からアベレージゴルファーまで使用できるヘッド この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。JBEAM GLORIOUS SECOND(グロリアス セカンド) DRIVER 大型シャローフェイスヘッド「静音」により程よいつかまり、高打ち出し、直進性を実現した。 女性からアベレージゴルファーまで、幅広く使用出来るヘッド。 製 法2PCS方式重心距離35.0mm 材 質特殊複合チタン重心深度36.5mm 体 積455cc重心高27mm ロフト角9.5〜13度ヘッド重量194〜196g ライ角59.5〜60度SLEルール 適合 フェイスアングル+1.0〜-1.5度備考専用ヘッドカバー付き ※リアルロフトのため0.5〜1°寝たものをご選択下さい。例:9.5°→10.5° コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 高弾性三軸シートを全長とAir Speeder Technology の適用 高弾性三軸シートとAir Speeder Technology を組み合わせることで、 軟らかいながらもコシのあるシャフトとなり、 切り返しからインパクトに向けてのスピードを増大させます。
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オークションの検索結果

[6079]アキラ PROTOTYPE H610/オニキススピーダー6/SR/10[6079]アキラ PROTOTYPE H610/オニキススピーダー6/SR/10現在価格 : 42,000即決価格 : 42,000入札件数 : 0入札期間 : 残り 42 時間 8( 05/01 22:57 まで )
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GK鈴鹿☆即決626 バルド 911D★ONYKS Speeder 6★オニキススピーダー★9.5★GK鈴鹿☆即決626 バルド 911D★ONYKS Speeder 6★オニキススピーダー★9.5★現在価格 : 49,800即決価格 : 49,800入札件数 : 0入札期間 : 残り 18 時間 5( 04/30 22:54 まで )
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中古品 オニキススピーダー ONYX SPEEDER 5R 45 3/8 インチ中古品 オニキススピーダー ONYX SPEEDER 5R 45 3/8 インチ現在価格 : 30,000即決価格 : 30,000入札件数 : 0入札期間 : 残り 2( 05/03 00:33 まで )
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未使用シャフト★オニキス スピーダー5★ウッド用 R2★未使用シャフト★オニキス スピーダー5★ウッド用 R2★現在価格 : 38,000即決価格 : -入札件数 : 0入札期間 : 残り 3( 05/03 21:35 まで )
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未使用シャフト★オニキス スピーダー5★ウッド用 R★未使用シャフト★オニキス スピーダー5★ウッド用 R★現在価格 : 38,000即決価格 : -入札件数 : 0入札期間 : 残り 3( 05/03 21:36 まで )
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即決◆J BEAM ZY-11 オニキスONYXスピーダー 7S 激飛び即決◆J BEAM ZY-11 オニキスONYXスピーダー 7S 激飛び現在価格 : 51,000即決価格 : 51,000入札件数 : 0入札期間 : 残り 3( 05/03 23:14 まで )
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