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オーリンズ スプリング

通販 50 件 / オークション 20 件

通販の検索結果

OHLINS(オーリンズ) フロントフォークスプリング ZRX1100 ZRX1100-2 8622-80OHLINS(オーリンズ) フロントフォークスプリング ZRX1100 ZRX1100-2 8622-8022,140送料無料
メーカー
OHLINS(オーリンズ)
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バネレート:8.0N/mm
適用:ZRX1100 ZRX1100-2
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OHLINS(オーリンズ) フロントフォークスプリング XJR1300(98-99) 8660-80OHLINS(オーリンズ) フロントフォークスプリング XJR1300(98-99) 8660-8021,917( 定価 22,140 円 )送料無料
メーカー
OHLINS(オーリンズ)
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適合:ブレンボキャリパー装着車のみに適合
バネレート:8.0N/mm
適用:XJR1300(98-99)
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OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション LEGEND TWIN(レジェンドツイン) S36PR1C1L ZEPHYR400[ゼファー] ZEPHYR χ[カイ] ZEPHYR750/RS Z400FX Z550GP スプリング:ブラック KA134OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション LEGEND TWIN(レジェンドツイン) S36PR1C1L ZEPHYR400[ゼファー] ZEPHYR χ[カイ] ZEPHYR750/RS Z400FX Z550GP スプリング:ブラック KA134126,475( 定価 138,240 円 )送料無料8%OFF!
メーカー
OHLINS(オーリンズ)
カラー
ブラック
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商品説明
適用:ZEPHYR400[ゼファー] ZEPHYR χ[ゼファー] ZEPHYR750/RS[ゼファー] Z400FX Z550GP
自由長:344mm
伸び側減衰調整機能:搭載(30段階)
圧側減衰調整機能:搭載(4段階)
プリロード調整機能:シングルナット式無段階プリロードアジャスター
車高調整機能[調整範囲]:調整機能付 +7/-3mm
ストローク:89mm
色[カラー]:スプリング ブラック
仕様:レジェンドツイン
タイプ:S36PR1C1L
ピストン径:36mm
備考:*Z750/550GP/500/400Jはチェーンラインの変更など必要な場合があります。スプリング全長230mm
タンク[有/無]:有(ピギーバックタイプ)
バネレート:16-26N/mm
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OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション LEGEND TWIN(レジェンドツイン) S36PR1C1L  CB400SF[NC31][NC39]  CB400SF Revo[NC42] CB400SB[NC39]  CB400SB Revo[NC42] スプリング:ブラック HO132OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション LEGEND TWIN(レジェンドツイン) S36PR1C1L CB400SF[NC31][NC39] CB400SF Revo[NC42] CB400SB[NC39] CB400SB Revo[NC42] スプリング:ブラック HO132119,173( 定価 138,240 円 )送料無料13%OFF!
メーカー
OHLINS(オーリンズ)
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通常1~2か月以内に発送
商品説明
適用:CB400SB[NC39] CB400SF[NC31] CB400SB Revo[NC42] CB400SF Revo[NC42] CB400SF[NC39]
自由長:325mm
伸び側減衰調整機能:搭載(30段階)
圧側減衰調整機能:搭載(4段階)
プリロード調整機能:シングルナット式無段階プリロードアジャスター
車高調整機能[調整範囲]:調整機能付 +10/-0mm
ストローク:88mm
色[カラー]:スプリング ブラック
仕様:レジェンドツイン
タイプ:S36PR1C1L
ピストン径:36mm
備考:スプリング全長200mm
タンク[有/無]:有(ピギーバックタイプ)
バネレート:16-25N/mm
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OHLINS(オーリンズ) フロントフォークスプリング VTR1000SP-2(02-06) 8662-10OHLINS(オーリンズ) フロントフォークスプリング VTR1000SP-2(02-06) 8662-1022,140送料無料
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OHLINS(オーリンズ)
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バネレート:10.0N/mm
適用:VTR1000SP-2(02-06)
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OHLINS(オーリンズ) フロントフォークスプリング CBR1000RR(08-11) YZF-R1(04-08) GSX-R1000(01-02) 8672-10OHLINS(オーリンズ) フロントフォークスプリング CBR1000RR(08-11) YZF-R1(04-08) GSX-R1000(01-02) 8672-1018,648送料無料
メーカー
OHLINS(オーリンズ)
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備考:※レート選択モデル
バネレート:10.0N/mm
適用:CBR1000RR(08-11) YZF-R1(04-08) GSX-R1000(01-02)
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OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション ツイン S36D W650 スプリング:ブラック KA224OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション ツイン S36D W650 スプリング:ブラック KA22479,193( 定価 79,920 円 )送料無料
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OHLINS(オーリンズ)
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伸び側減衰調整機能:無
圧側減衰調整機能:無
プリロード調整機能:無段階ネジ式
色[カラー]:スプリング ブラック
タイプ:S36D
ピストン径:36mm
備考:チェーンケースを加工する必要があります。
タンク[有/無]:無
適用:W650
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OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション LEGEND TWIN(レジェンドツイン) S36PR1C1L W800 W650 スプリング:ブラック KA234OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション LEGEND TWIN(レジェンドツイン) S36PR1C1L W800 W650 スプリング:ブラック KA234119,173( 定価 138,240 円 )送料無料13%OFF!
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OHLINS(オーリンズ)
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商品説明
適用:W800 W650
自由長:325mm
伸び側減衰調整機能:搭載(30段階)
圧側減衰調整機能:搭載(4段階)
プリロード調整機能:シングルナット式無段階プリロードアジャスター
車高調整機能[調整範囲]:調整機能付 +10/-0mm
ストローク:88mm
色[カラー]:スプリング ブラック
仕様:レジェンドツイン
タイプ:S36PR1C1L
ピストン径:36mm
備考:チェーンケースを加工する必要があります。スプリング全長200mm
タンク[有/無]:有(ピギーバックタイプ)
バネレート:16-26N/mm
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OHLINS(オーリンズ) フロントフォークスプリング MT-09(14) 8422-90OHLINS(オーリンズ) フロントフォークスプリング MT-09(14) 8422-9022,140送料無料
メーカー
OHLINS(オーリンズ)
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商品説明
バネレート:9.0N/mm
適用:MT-09(14)
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OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション ツイン S36DR1L Z1100GP Z1000MK2 Z1000R[ローソンレプリカ] Z1R Z900[Z1] Z750GP スプリング:ブラック KA756OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション ツイン S36DR1L Z1100GP Z1000MK2 Z1000R[ローソンレプリカ] Z1R Z900[Z1] Z750GP スプリング:ブラック KA756109,564( 定価 125,280 円 )送料無料12%OFF!
メーカー
OHLINS(オーリンズ)
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在庫あり。
商品説明
伸び側減衰調整機能:搭載
圧側減衰調整機能:無
プリロード調整機能:無段階ネジ式
車高調整機能[調整範囲]:調整機能有
色[カラー]:スプリング ブラック
タイプ:S36DR1L
ピストン径:36mm
タンク[有/無]:無
適用:Z1100GP Z1000MK2 Z1000R[ローソンレプリカ] Z1R Z900[Z1] Z750GP
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GROM オーリンズ フロントフォークダンピングキット OHLINS 全年式適合GROM オーリンズ フロントフォークダンピングキット OHLINS 全年式適合38,470
ブランド
オーリンズ
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384 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、ソフトバンクまとめて支払い、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
世界で最も信頼されるショック ホンダGROM(MSX125)用OHLINS Fフォーク ダンピングキットです。2013〜2015と2016以降のどちらにも適合します。 ダンパーカートリッジは片方が伸び側ダンパー、もう片方が圧縮側ダンパーとなっています。 スプリングはバネレートの異なる2種類が入っています。(バネレート5.5N/mmと6.0N/mm)車重の軽いGROM等ミニバイクはライダーの体重の影響が大きい為レートの違うスプリングが必要となります。 在庫していますので即納です。
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GROM 2016年以降 オーリンズ リアショック  OHLINS MSX125SFGROM 2016年以降 オーリンズ リアショック OHLINS MSX125SF69,660
ブランド
オーリンズ
ポイント
696 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、ソフトバンクまとめて支払い、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
世界で最も信頼されるショック ホンダ 新型 GROM(MSX125)2016年以降用オーリンズ リヤショックアブソーバー、タイプはS36HR1C1です。2016年以降の新型モデルに適合します。 2015年以前のモデルとの違いはリザーバータンクがホースジョイントとなった事、スプリングレートの異なる2種類のスプリングが付属された事です。スプリングは60281-08がレート100N/mmで体重80kg以下に推奨、60282-06がレート110N/mmで体重80kg以上に推奨となっています。体重だけでなく乗り方やコース合わせてチョイスして頂けます。在庫していますので即納です。
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【オーリンズ】【OHLINS】ハーレーダビッドソン用ショックアブソーバーType S36E 【取寄品】【オーリンズ】【OHLINS】ハーレーダビッドソン用ショックアブソーバーType S36E 【取寄品】70,849送料無料
ブランド
オーリンズ
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708 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、ソフトバンクまとめて支払い、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
【取寄品】 減衰調整機構を持たず、内部構造が最もスタンダードなタイプのショックアブソーバー。しかしオーリンズでは素材と精度とセッティングにこだわり、快適な乗り心地を提供しています。さらに、ブラック・イエロー・クロームと3種類のスプリングカラーバリエーションを設定。ショック長もスタンダードからロングタイプ、日本人の体格に合わせたショートタイプまで、豊富なバリエーションが魅力のラインナップです。 ●より日本人に近い体格を考慮したセッティングとオーリンズならでは優れた初期作動性により、より快適な乗り心地を提供。 ●カスタムに合わせた3種類のショック長を設定。 ●車両の個性を引き出すブラック・イエロー・クローム3種類のスプリングカラーを設定。
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オーリンズ ハーレー  ツーリングファミリー(-'11)用 ツイン リアショックアブソーバー/ブラック HD022 【送料無料】(北海道・沖縄除く)オーリンズ ハーレー ツーリングファミリー(-'11)用 ツイン リアショックアブソーバー/ブラック HD022 【送料無料】(北海道・沖縄除く)79,920送料無料
ブランド
オーリンズ
ポイント
799 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
サスペンションパーツ:リアサスペンション 品番:HD022 商品内容:■減衰調整機構を持たず、内部構造が最もスタンダードなタイプのショックアブソーバー。より日本人に近い体格を考慮したセッティングとオーリンズならでは優れた初期作動性により、より快適な乗り心地を提供。 ■タイプ形状 : S36E ○ショック全長 : (330mm / 12.9inch) ○ストローク量 : 84mm ○スプリングレート : 32N/mm ○スプリング全長 : 220mm ○基準プリロード量 : 25mm ■備考 : FLHのスタンダード長、フロント16インチ対応モデル ■ピストン径 : 36mm ■スプリングカラー : ブラック ※画像はイメージです。実際の商品とは仕様が異なる場合があります。 ■JANコード : 4548664322121 適合: HARLEY TOURING FAMILY PBHA001 pbxsus オーリンズ∇20080624-3
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オーリンズ リアサスペンション ツインショックアブソーバー W800/W650 【取寄品】オーリンズ リアサスペンション ツインショックアブソーバー W800/W650 【取寄品】70,849送料無料
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オーリンズ
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708 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
【取寄品】【OHLINS】 ピストン径36mmシリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプブラックスプリング※実際の商品は写真と異なる場合がございます。ご了承ください。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
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オーリンズ KA 232 ZRX1100 リアショックアブソーバー レジェンド・ツイン S36PR1C1L ブラックスプリングオーリンズ KA 232 ZRX1100 リアショックアブソーバー レジェンド・ツイン S36PR1C1L ブラックスプリング126,930( 定価 138,240 円 )送料無料8%OFF!
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オーリンズ
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1,269 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
【送料無料】第四世代ツインショックついに登場! “LEGEND”その名の通り、オーリンズの伝統を引き継ぐために生まれました。 ・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン ・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調整に変更 ・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式 ・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整 ■メーカー:OHLINS ■タイプ:S36PR1C1L ●製品スペック ○ショック全長:365mm(+7mm / -3mm) ○ストローク量:95mm ○スプリングレート:18-27N/mm ○スプリング全長:230mm ○基準プリロード量:20mm ○圧側減衰力調整有効段数:4段階 ○伸側減衰力調整有効段数:30段階 ●お支払い方法について● こちらの商品は、【代引き不可】となっております。 銀行振込(前払い)もしくはクレジットカード決済のみご利用可能です。 ※当店取り扱いのオーリンズ製品は、全てカロッツェリア・ジャパンの正規輸入品です。
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送料無料 オーリンズ リアサス N-MAX125 N-MAX155 S36PC1 YA10025 リアサスペンション シングル リアショック  エヌマックス ショックアブソーバー送料無料 オーリンズ リアサス N-MAX125 N-MAX155 S36PC1 YA10025 リアサスペンション シングル リアショック エヌマックス ショックアブソーバー119,160送料無料
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1,191 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
OHLINS リア サスペンション ヤマハ NMAX125 NMAX155 【配送について】 送料:全国一律 送料無料 (沖縄、離島を除く) 同梱 不可 商品です。 商品説明 メーカー:OHLINS オーリンズ メーカー品番:YA10025 タイプ形状:S36PC1 ●シングルチューブ、36mmピストン ●ビギーバック式リザーバータンク搭載 ●リザーバータンク部に圧力減衰力調整機能を搭載 ■様々なシチュエーションでライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能! 仕様(スペック) ショック全長:335mm ストローク量:99mm スプリング全長:200mm 基準プリロード量:15mm 圧側減衰力調整有効段数 12段(最強より戻し) 適合車種 ヤマハ N-MAX125 / N-MAX155 (2015年〜) HOTWHORS イエロー スプリング リアショック エヌマックスフレキシブルホース式 リザーバータンクマフラー カウル ウインカー リアキャリア ホイール 等外装 内装 ガーニッシュ カバー オプション カスタム パーツ 他多数取扱中!!
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OHLINS オーリンズ 車高調 Road&Track DFV搭載国内専用モデル コンプリートキット エスティマ ACR30W HAタイプOHLINS オーリンズ 車高調 Road&Track DFV搭載国内専用モデル コンプリートキット エスティマ ACR30W HAタイプ141,524( 定価 181,440 円 )送料無料21%OFF!
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オーリンズ
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1,415 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
サスキット TOYOTA トヨタ ■メーカー OHLINS/オーリンズ ■商品 車高調 ■商品名 Road&Track DFV搭載国内専用モデル ■仕様 ■セット内容 コンプリートキット ■自動車メーカー TOYOTA/トヨタ ■車種 エスティマ ■型式 ACR30W ■タイプ HA ■メインスプリング Front 5kgf/mm H 250mm φ65 ■メインスプリング Rear 6kgf/mm H 300mm ■基準車高(純正比)Front 約35mmダウン ■基準車高(純正比)Rear 約30mmダウン ■車高調整範囲(標準セットアップ比)Front - ■車高調整範囲(標準セットアップ比)Rear - ■備考 ■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
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NITRO RACING ナイトロレーシング OHLINS:オーリンズ RWU 正立フロントフォークキット E×Mパッケージ YAMAHA XJR1300NITRO RACING ナイトロレーシング OHLINS:オーリンズ RWU 正立フロントフォークキット E×Mパッケージ YAMAHA XJR1300338,040
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3,380 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込
商品説明
サスペンション NITRO RACING ■商品番号 OBXJ-F ■商品概要 標準設定スプリングレート8.5N/mm +20500円(税抜)でスプリングレートの変更ができます。その際は標準設定のスプリングと組み換え、組み換えられたスプリングは同梱して発送致します。 フォーク長800mm セット内容 ・オーリンズ正立フロントフォーク RWU Type本体 ・キャリパーサポート ・フロントフェンダー ・スタビライザー フォークカラー:ブラック フェンダー材質:FRP キャリパーサポートカラー:ブラック スプリングレート:8.5N/mm(標準設定) ■適合車種 ▼YAMAHA XJR1300 ■注意点 ※取り付けにあたり、φ320フロントディスクと40mmピッチフロント4POTキャリパーが必要となります。 ※こちらの商品はご注文いただいてからお届けまでにおおよそ1カ月半-2カ月のお時間を頂きます。ご了承ください。
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オーリンズ KA 132 旧Z系(Z1R/Z1000R/Z1000/Z900/Z750GP)・ゼファー1100 リアショックアブソーバー レジェンド・ツイン S36PR1C1L ブラックスプリングオーリンズ KA 132 旧Z系(Z1R/Z1000R/Z1000/Z900/Z750GP)・ゼファー1100 リアショックアブソーバー レジェンド・ツイン S36PR1C1L ブラックスプリング126,930( 定価 138,240 円 )送料無料8%OFF!
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オーリンズ
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商品説明
【送料無料】第四世代ツインショックついに登場! “LEGEND”その名の通り、オーリンズの伝統を引き継ぐために生まれました。 ・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン ・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調整に変更 ・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式 ・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整 ■メーカー:OHLINS ■タイプ:S36PR1C1L ※チェーンライン変更など加工が必要な場合があります ●製品スペック ○ショック全長:347mm(+7mm / -3mm) ○ストローク量:92mm ○スプリングレート:18-27N/mm ○スプリング全長:230mm ○基準プリロード量:23mm ○圧側減衰力調整有効段数:4段階 ○伸側減衰力調整有効段数:30段階 ●お支払い方法について● こちらの商品は、【代引き不可】となっております。 銀行振込(前払い)もしくはクレジットカード決済のみご利用可能です。 ※当店取り扱いのオーリンズ製品は、全てカロッツェリア・ジャパンの正規輸入品です。
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送料無料 オーリンズ リアサス GROM グロム S36HR1C1 HO611 リアサスペンション シングル リアショック  ショックアブソーバー送料無料 オーリンズ リアサス GROM グロム S36HR1C1 HO611 リアサスペンション シングル リアショック ショックアブソーバー82,900送料無料
ポイント
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OHLINS リア サスペンション ホンダ GROM125 MSX125SF グロム125 【配送について】 送料:全国一律 送料無料 (沖縄、離島を除く) 同梱 不可 商品です。 商品説明 メーカー:OHLINS オーリンズ メーカー品番:HO611 タイプ形状:S36HR1C1 ●リザーバータンク付き36mm径シングルチューブ構造 ●20段階圧側・伸側減衰力調整 ●同梱・オプションスプリング ●スーパーフィニッシングロッド ■別レート・スプリングを同梱して、タンデムが多い方にもポイント 仕様(スペック) ショック全長:244mm ストローク量:43mm 標準スプリングレート:100N/mm オプションスプリングレート:110N/mm スプリング全長:135mm 基準プリロード量:7mm プリロード調整レンジ:0-16mm(標準スプリング) プリロード調整レンジ:0-14mm(オプションスプリング) 圧側減衰力調整標準段数:14段/20段(最強より戻し) 伸側減衰力調整標準段数:8段/20段(最強より戻し) 適合車種 ホンダ グロム / MSX125SF (2016年〜) ※JC75型不可 HOTWHORS イエロー スプリング リアショックフレキシブルホース式 リザーバータンクマフラー カウル ウインカー リアキャリア ホイール 等外装 内装 ガーニッシュ カバー オプション カスタム パーツ 他多数取扱中!!
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送料無料 オーリンズ リアサス ホンダ PCX125 PCX150 S36PC1 HO427 リアサスペンション シングル リアショック ショックアブソーバー送料無料 オーリンズ リアサス ホンダ PCX125 PCX150 S36PC1 HO427 リアサスペンション シングル リアショック ショックアブソーバー119,460送料無料
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OHLINS リア サスペンション PCX JF28 JF56 KF12 KF18 【配送について】 送料:全国一律 送料無料 (沖縄、離島を除く) 同梱 不可 商品です。 商品説明 メーカー:OHLINS オーリンズ メーカー品番:HO427 タイプ形状:S36PC1 ●ビギーバック式リザーバータンク搭載 ●リザーバータンク部に圧力減衰力調整機能を搭載 ●シングルチューブ、36mmピストン ■様々なシチュエーションや荷重、ライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能! 仕様(スペック) ショック全長:313mm ストローク量:88mm スプリング全長:200mm 基準プリロード量:15mm 圧側減衰力調整有効段数 12段(最強より戻し) 適合車種 ホンダ PCX125 / PCX150 (2013年〜2016年) HOTWHORS イエロー スプリング リアショックフレキシブルホース式 リザーバータンクマフラー カウル ウインカー リアキャリア ホイール 等外装 内装 ガーニッシュ カバー オプション カスタム パーツ 他多数取扱中!!
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Z125pro オーリンズ リアショックZ125pro オーリンズ リアショック63,720
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オーリンズ
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637 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
世界で最も信頼されるショック カワサキZ125 PRO用オーリンズ リヤショックアブソーバー。 スプリングレートの異なる2種類のスプリングが付属されています。
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オーリンズ リアサスペンション ツインショック ゼファー1100 旧Z系 Z1R/Z1000R/Z1000/Z900/Z750GP 【取寄品】オーリンズ リアサスペンション ツインショック ゼファー1100 旧Z系 Z1R/Z1000R/Z1000/Z900/Z750GP 【取寄品】164,445送料無料
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オーリンズ
ポイント
1,644 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、ソフトバンクまとめて支払い、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
【取寄品】【オーリンズ】【リヤサス】 オーリンズ ツインショック ZEPHYR1100,旧Z系,Z1R/Z1000R/Z1000/Z900/Z750GP カラー:ブラックスプリング、イエロースプリング商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
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オーリンズ YAMAHA MT-09 2014-15 S46D リアショックアブソーバー【YA335】S46DR1【送料無料!】 【取寄品】オーリンズ YAMAHA MT-09 2014-15 S46D リアショックアブソーバー【YA335】S46DR1【送料無料!】 【取寄品】93,956送料無料
ブランド
オーリンズ
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939 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、ソフトバンクまとめて支払い、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
【取寄品】【OHLINS】【サスペンション】 品番:YA335 ショック全長:329mm ストローク量:65mm スプリングレート:95N/mm スプリング全長:170mm 基準プリロード量:14m 圧側減衰力調整有効段数:X 伸側減衰力調整有効段数:40段階
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バイク サスペンション オーリンズ 純正フォークインナーカートリッジ FKSシリーズ ヤマハ MT-07バイク サスペンション オーリンズ 純正フォークインナーカートリッジ FKSシリーズ ヤマハ MT-07116,640送料無料
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1,166 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
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[送料無料]【オーリンズ】 ヤマハ MT-07 の純正フォーク用 インナーカートリッジ・キット 調整機構の無い純正フォークがプリロードとダンパー調整が可能になります ダンパー機能は片方ずつに独立して装備されます (例:右フォークが伸び 左フォークが縮み) スプリングレートを指定できますので不明な場合はライダーの体重をお知らせ下さい ご希望が有ればフォークをお送り頂いて組み換えも致します
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オーリンズ SR400/500用 ツイン リアショックアブソーバー/ブラック YA952E 【送料無料】(北海道・沖縄除く)オーリンズ SR400/500用 ツイン リアショックアブソーバー/ブラック YA952E 【送料無料】(北海道・沖縄除く)79,920送料無料
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サスペンションパーツ:リアサスペンション 品番:YA952E 商品内容:■タイプ形状 : S36E ○伸び側減衰調整機能 : 無 ○圧側減衰調整機能 : 無 ○プリロード調整機能 : 無段階ネジ式 ○車高調整機能 : 無 ○タンク : 無 ■スプリングカラー : ブラック ■ピストン直径 : 36mm ※チェーンガード要加工 ※画像はイメージです。実際の商品とは仕様が異なる場合があります。 ■JANコード : 4520616289362 適合: SR400/500 PBYA011 pbxsus オーリンズ∇20080624-3
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オーリンズ KA841 ニンジャ250/300/Z250(13-15) ショック アブソーバー(リアサスペンション) S36HR1C1Lオーリンズ KA841 ニンジャ250/300/Z250(13-15) ショック アブソーバー(リアサスペンション) S36HR1C1L104,540( 定価 110,160 円 )送料無料5%OFF!
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【送料無料】足元カスタムの憧れパーツ、オーリンズ! ■メーカー:OHLINS(オーリンズ) ■品名:ニュージェネレーション ショックアブソーバー バイク・オートバイ用 リアサスペンション ■タイプ:S36HR1C1L(36HRCL) ■品番:KA841(イエロースプリング) ■適合車種:カワサキ Ninja250/Ninja300/Z250(2013-2015) セットアップデータ ショック全長:320mm(+6mm/-0mm) ストローク量:63mm スプリングレート:80N/mm スプリング全長:160mm 基準プリロード量:8mm 圧側減衰力調整有効段数:20段階 伸側減衰力調整有効段数:30段階 ●お支払い方法について● こちらの商品は、【代引き不可】となっております。 銀行振込(前払い)もしくはクレジットカード決済のみご利用可能です。 代引きにてご注文を頂いた場合は、誠に申し訳ございませんがキャンセル処理をさせて頂きます。 ※ご注文受付後に納期をお知らせいたします。 (メーカー在庫ありの場合で、ご注文受付より約5日前後での当店出荷予定です) ※当店取り扱いのオーリンズ製品は、全てカロッツェリア・ジャパンの正規輸入品です。
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オーリンズ リアサスペンション ツインショックアブソーバー 98-02CB1300SF 【取寄品】オーリンズ リアサスペンション ツインショックアブソーバー 98-02CB1300SF 【取寄品】152,446送料無料
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【取寄品】【OHLINS】 ピストン径36mmピギーバック式リザーバータンク搭載リバウンドダンピング(伸側)調整機構コンプレッションダンピング(圧側)調整機構車高調整機能油圧式スプリングプリロードアジャスタ搭載(ツインショック用)イエロースプリング※実際の商品は写真と異なる場合がございます。ご了承ください。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
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オーリンズ ハーレー  ツーリングファミリー(-'11)用 ツイン リアショックアブソーバー/ブラック HD022 【送料無料】(北海道・沖縄除く)オーリンズ ハーレー ツーリングファミリー(-'11)用 ツイン リアショックアブソーバー/ブラック HD022 【送料無料】(北海道・沖縄除く)79,920送料無料
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サスペンションパーツ:リアサスペンション 品番:HD022 商品内容:■減衰調整機構を持たず、内部構造が最もスタンダードなタイプのショックアブソーバー。より日本人に近い体格を考慮したセッティングとオーリンズならでは優れた初期作動性により、より快適な乗り心地を提供。 ■タイプ形状 : S36E ○ショック全長 : (330mm / 12.9inch) ○ストローク量 : 84mm ○スプリングレート : 32N/mm ○スプリング全長 : 220mm ○基準プリロード量 : 25mm ■備考 : FLHのスタンダード長、フロント16インチ対応モデル ■ピストン径 : 36mm ■スプリングカラー : ブラック ※画像はイメージです。実際の商品とは仕様が異なる場合があります。 ■JANコード : 4548664322121 適合: HARLEY TOURING FAMILY PBHA001 pbxsus オーリンズ∇20080624-3
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クーポンで500円OFF!10/24 14:59迄★オーリンズ 直巻スプリング CSP-M2010-65 1本クーポンで500円OFF!10/24 14:59迄★オーリンズ 直巻スプリング CSP-M2010-65 1本10,098送料無料
車高調スプリング ■商品説明■□高剛性軽量スプリング。□軽量化と十分なストローク量を確保しながら、過酷な使用条件下でも極めてへたりの少ないスプリングに仕上がりました。■スペック■■入数:1本■自由長:200mm■バネレート:10kgf■内径:φ65■スプリング刻印:47010-31/100C■注意事項■※画像はイメージです。製品により、形状が異なります。
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クーポンで500円OFF!10/24 14:59迄★オーリンズ テーパースプリング 2本セット CSP-T1705-01 マツダ RX-8クーポンで500円OFF!10/24 14:59迄★オーリンズ テーパースプリング 2本セット CSP-T1705-01 マツダ RX-822,032送料無料
車高調スプリング ■商品説明■□高剛性軽量スプリング。□軽量化と十分なストローク量を確保しながら、過酷な使用条件下でも極めてへたりの少ないスプリングに仕上がりました。■スペック■■2本セット ■自由長:200mm■内径:φ100-70■バネレート:5kgf■適合■■SE3Pリア■注意事項■※画像はイメージです。製品により、形状が異なります。
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【イベント開催中!】OHLINS オーリンズ フロントフォークスプリング/フルードセット グレード:No.10/cSt(40度):40.0 916/996/748 全年式 Monster S2R 800 05【イベント開催中!】OHLINS オーリンズ フロントフォークスプリング/フルードセット グレード:No.10/cSt(40度):40.0 916/996/748 全年式 Monster S2R 800 0523,000送料無料
【送料無料】サスペンション 916/996/748 全年式 Monster S2R 800 05 OHLINS オーリンズ 08627-90/1314-01 グレード:43R&T(No.5)/cSt(40度):19.0はこちらグレード:No.5/cSt(40度):20.04はこちらグレード:No.20/cSt(40度):98.0はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号08627-90/1314-01■商品概要スプリングレート:9.0N(ニュートン)/mm・フォークフルード(1リットル)付属グレード:No.10/cSt(40度):40.0■適合車種▼DUCATI916/996/748 全年式 Monster S2R 800 05 ■詳細説明オーリンズフロントフォークスプリングとフロントフォークフルードのセットをお求めやすい価格で設定しました。ラインナップの中よりお好みのフロントフォークフルードをあわせてご用命ください。・フロントフォークスプリングワインディングからサーキットまで、幅広くスポーツ走行を楽しめるよう車種別に専用設計を行ったフロントフォークスプリングキットです。オーリンズ製リアショックとの同時装着により、さらにセッティングの幅を広げ、フロントのリニアな動きを実現します。スプリングはヘタリの少ない最高級素材に鏡面仕上げを施し、スプリング伸縮時におけるインナーチューブ内壁面との接触抵抗を極めて少なくしました。その結果、走行中の路面状況とインナーチューブ内の作動状況をライダーの掌に的確かつスムーズに伝達します。また、無駄なプリロードを使用しないシングルレートスプリングにより、リニアなフィーリングを得ることが可能です。・フロントフォークフルードショックアブソーバーを知り尽くすオーリンズは、フロントフォークフルードにもこだわります。フロントフォークはサスペンション機能としてだけでなく、安定性や操舵といった重要な役割も担っています。その「フロントフォークの血液」ともいわれるフォークフルードには安定した減衰力の発生、メタル類の潤滑、そして内部温度上昇の低減などの性能が高い次元で要求されます。オーリンズはこれらの性能向上のため、長年フォークフルードの研究を続け、その成果はMoto GPをはじめとする数々のレースシーンで実証されています。オーリンズ製フォークフルードは、泡立ち・泡切れに極めて強く、あらゆる条件下で安定した減衰力を発生させる厳しい条件をクリア。オーリンズのフロントフォークフルードは車両メーカーを問わず、小型車から大型車まで、様々な車種に採用されているフリーバルブタイプフロントフォーク、ハイパースポーツやメガスポーツなどに採用されている高性能カートリッジタイプフォークまで幅広く対応しています。専業サスペンションメーカーが開発したフロントフォークフルードをぜひお試しください。
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【送料無料】減衰力20段調整 対応車種 : HONDA INTEGRA 適応型式 : DC2 年式 : 1993年6月〜2001年7月 商品タイプ: HAL / DFV こちらのキットはピロアッパーマウント付属モデルです。 画像は商品イメージです。こちらのキットにはスプリングは付属しておりません。 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。 ※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。OHLINS SHOCK ABSORBERS オーリンズ ショックアブソーバー フォーミュラ・GT・ツーリングカーレース・・・ 頂点で培った、ワークス・クオリティのすべてを惜しげもなく市販品に投入する。オーリンズの商品規格は単純にして明快です。タウンユースからミニサーキットまで、幅広いシチュエーションに対応可能なノーマル形状モデルから別タンク、全長調整機能を 搭載した車高調整モデルまで・・・。 そのいずれをお選びになっても世界最高精度を誇るワークススペックにより『打てば響く』、至高のドライビングを約束します。 オーリンズ商品特徴 ★ 20段階減衰力調整機構 高圧ガス封入シングルチューブショックで幅広く高精度な減衰力調整を搭載しているのが特徴のオーリンズ。調整幅は 車種毎に最適値が設定され、調整幅は最大200%にも及びます。あらゆるシチュエーションに快適性と最大限のトラクションを もたらします。 ★ 多段積層円盤シム 快適性を最大限活かしながら正確なハンドリングを提供するためにオーリンズが創業当時からこだわり続けているのが 多段積層円盤シムによる減衰力発生方式です。注意深く組み合わされた円盤シムをピストンの両軸から挟み、そのしなり具合によってオイル流量をコントロールするこの方式の優れた点は、伸び側・圧側それぞれ独立して減衰力を設定できることに あります。0.01m/s以下の超低速スピードから1m/sを超える高速スピードまで、狙い通りの減衰力特性を実現します。 特に限りなくゼロに近いピストンスピード領域で抽出される豊潤な伸び側減衰力はオーリンズの高精度がもたらす大きな特徴です。 タイプ別記号の説明 ■ DFV : DFV(デュアル・フロー・バルブ)搭載モデル DFV(デュアル・フロー・バルブ)の構造はフローティング構造の2つのピストンからなり、これらはOリングでシールされた 1つの部屋を形成するように組み合わされています。伸び側、圧側それぞれのバルブセッテイングが独立して行える ような構造で、メインバルブの高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、停止状態から動き出し、さらに高速域まで よどみない曲線を描く理想的な減衰力を実現しました。 DFVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ■ PCV : PCV(パラレル・コンプレッション・バルブ)搭載モデル PCV=パラレル・コンプレッション・バルブ(並列にセットされた圧縮側弁)を追加することにより圧縮時におけるシリンダー内の オイルの流れを自在にコントロールし、理想的な減衰特性を実現しました。初期動作時の微小ストロークでの動きが極めて スムーズなため、舗装路の継ぎ目、サーキットの縁石等における突き上げ感を大幅に解消しています。また、同時に、その理想的な減衰特性により、オーリンズの運動性能がさらに向上しました。 PCVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ■ N : ノーマル形状(純正品とほぼ同寸)モデル 純正スプリングを使用しても車の運動能力は、ここまで高められます。高精度・低フリクションを追求するオーリンズが、 ショックアブソーバーの能力で、クルマのドライビリティを劇的に向上させます。シチュエーションに合わせて、20段減衰調整を 駆使し、より高いレベルのドライビリティを発揮させる楽しみもあります。 ■ NS : ノーマル形状ショートモデル レースカーを見るまでもなく、運動能力を高めようとすると、クルマの重心は低い方が有利。しかし、公道を走るクルマが やみくもに車高を下げるわけにはいきません。オーリンズのショートモデルは、十分なストロークを確保しながら、 精悍な姿勢と実用に足りるロードクリアランスを絶妙なバランスで実現しています。 ■ HA : ネジ式車高調整モデル クルマとの一体感を保ちながら、地を這うような安定感に満ちたコーナリング。オーリンズ専用のハイテンション直巻スプリングと 高精度ショックアブソーバーの組合せが、あらゆる走行ステージに異次元の走りをもたらします。車高を微調整できることで、伝統の20段調整は、さらに能力を高めます。 ■ HAL : ネジ式車高・全長調整モデル ストロークとスプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な全長調整機構とさらなる軽量化を目指してアルミ鍛造シリンダとアルミ鍛造アウターチューブを採用し軽量化と高剛性の両立を実現。(※一部車種はリアのみ)。そのシリンダにはゴールドアルマイト処理を施し、この上ない美しいアピアランスを実現。アイバッハ社と共同開発したオーリンズ専用の新開発軽量スプリング。定評の20段調整搭載。 各商品ラインナップの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ★こちらのサスペンションはオーバーホール可能です。 詳しい説明はこちらのページをご覧ください。
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オーリンズ [KA 132] 旧Z系(Z1R/Z1000R/Z1000/Z900/Z750GP)・ゼファー1100 リアショックアブソーバー レジェンド・ツイン S36PR1C1L ブラックスプリングオーリンズ [KA 132] 旧Z系(Z1R/Z1000R/Z1000/Z900/Z750GP)・ゼファー1100 リアショックアブソーバー レジェンド・ツイン S36PR1C1L ブラックスプリング126,495送料無料
【送料無料】第四世代ツインショックついに登場! ●お支払い方法について● こちらの商品は、【代引き不可】となっております。 銀行振込(前払い)もしくはクレジットカード決済のみご利用可能です。 ※返品・交換はお受けできません。 長年親しまれてきたフルアジャスタブルツインショックの基本性能をそのままに、機能の本質をブラッシュアップした第四世代ツインショックです。 “LEGEND”その名の通り、オーリンズの伝統を引き継ぐために生まれました。 ・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン ・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調整に変更 ・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式 ・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整 ■メーカー:OHLINS ■タイプ:S36PR1C1L ※チェーンライン変更など加工が必要な場合があります ●製品スペック ○ショック全長:347mm(+7mm / -3mm) ○ストローク量:92mm ○スプリングレート:18-27N/mm ○スプリング全長:230mm ○基準プリロード量:23mm ○圧側減衰力調整有効段数:4段階 ○伸側減衰力調整有効段数:30段階 【smtb-ms】※当店取り扱いのオーリンズ製品は、全てカロッツェリア・ジャパンの正規輸入品です。【OHLINS】【Z1R】【Z1000R】【Z1000】【Z900】【Z750GP】【ゼファー1100】
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【クーポン利用で最大1000円OFF!】オーリンズ ショックアブソーバー BTO(Build To Order)モデル Type HAL マツダ ロードスター ND5用 スプリングレスキット ラバーブッシュ・アッパーマウント仕様 1台分セット【車高調】OHLINS SHOCK ABSORBERS【クーポン利用で最大1000円OFF!】オーリンズ ショックアブソーバー BTO(Build To Order)モデル Type HAL マツダ ロードスター ND5用 スプリングレスキット ラバーブッシュ・アッパーマウント仕様 1台分セット【車高調】OHLINS SHOCK ABSORBERS204,930送料無料
【送料無料】減衰力20段調整 対応車種 : MAZDA ROADSTER 適応型式 : ND5 年式 : 2015年5月〜 商品タイプ: HAL / DFV こちらのキットはラバーブッシュ・アッパーマウント付属モデルです。 画像は商品イメージです。こちらのキットにはスプリングは付属しておりません。 ★オーリンズ BTO(Build To Order)モデルはご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。日本国内に部材がある場合でお届けまで約1週間程度となります。お手数ですがご注文の際はお手数ですが事前に納期をご確認くださいませ。 御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。 ※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。OHLINS SHOCK ABSORBERS オーリンズ ショックアブソーバー フォーミュラ・GT・ツーリングカーレース・・・ 頂点で培った、ワークス・クオリティのすべてを惜しげもなく市販品に投入する。オーリンズの商品規格は単純にして明快です。タウンユースからミニサーキットまで、幅広いシチュエーションに対応可能なノーマル形状モデルから別タンク、全長調整機能を 搭載した車高調整モデルまで・・・。 そのいずれをお選びになっても世界最高精度を誇るワークススペックにより『打てば響く』、至高のドライビングを約束します。 オーリンズ商品特徴 ★ 20段階減衰力調整機構 高圧ガス封入シングルチューブショックで幅広く高精度な減衰力調整を搭載しているのが特徴のオーリンズ。調整幅は 車種毎に最適値が設定され、調整幅は最大200%にも及びます。あらゆるシチュエーションに快適性と最大限のトラクションを もたらします。 ★ 多段積層円盤シム 快適性を最大限活かしながら正確なハンドリングを提供するためにオーリンズが創業当時からこだわり続けているのが 多段積層円盤シムによる減衰力発生方式です。注意深く組み合わされた円盤シムをピストンの両軸から挟み、そのしなり具合によってオイル流量をコントロールするこの方式の優れた点は、伸び側・圧側それぞれ独立して減衰力を設定できることに あります。0.01m/s以下の超低速スピードから1m/sを超える高速スピードまで、狙い通りの減衰力特性を実現します。 特に限りなくゼロに近いピストンスピード領域で抽出される豊潤な伸び側減衰力はオーリンズの高精度がもたらす大きな特徴です。 タイプ別記号の説明 ■ DFV : DFV(デュアル・フロー・バルブ)搭載モデル DFV(デュアル・フロー・バルブ)の構造はフローティング構造の2つのピストンからなり、これらはOリングでシールされた 1つの部屋を形成するように組み合わされています。伸び側、圧側それぞれのバルブセッテイングが独立して行える ような構造で、メインバルブの高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、停止状態から動き出し、さらに高速域まで よどみない曲線を描く理想的な減衰力を実現しました。 DFVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ■ PCV : PCV(パラレル・コンプレッション・バルブ)搭載モデル PCV=パラレル・コンプレッション・バルブ(並列にセットされた圧縮側弁)を追加することにより圧縮時におけるシリンダー内の オイルの流れを自在にコントロールし、理想的な減衰特性を実現しました。初期動作時の微小ストロークでの動きが極めて スムーズなため、舗装路の継ぎ目、サーキットの縁石等における突き上げ感を大幅に解消しています。また、同時に、その理想的な減衰特性により、オーリンズの運動性能がさらに向上しました。 PCVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ■ N : ノーマル形状(純正品とほぼ同寸)モデル 純正スプリングを使用しても車の運動能力は、ここまで高められます。高精度・低フリクションを追求するオーリンズが、 ショックアブソーバーの能力で、クルマのドライビリティを劇的に向上させます。シチュエーションに合わせて、20段減衰調整を 駆使し、より高いレベルのドライビリティを発揮させる楽しみもあります。 ■ NS : ノーマル形状ショートモデル レースカーを見るまでもなく、運動能力を高めようとすると、クルマの重心は低い方が有利。しかし、公道を走るクルマが やみくもに車高を下げるわけにはいきません。オーリンズのショートモデルは、十分なストロークを確保しながら、 精悍な姿勢と実用に足りるロードクリアランスを絶妙なバランスで実現しています。 ■ HA : ネジ式車高調整モデル クルマとの一体感を保ちながら、地を這うような安定感に満ちたコーナリング。オーリンズ専用のハイテンション直巻スプリングと 高精度ショックアブソーバーの組合せが、あらゆる走行ステージに異次元の走りをもたらします。車高を微調整できることで、伝統の20段調整は、さらに能力を高めます。 ■ HAL : ネジ式車高・全長調整モデル ストロークとスプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な全長調整機構とさらなる軽量化を目指してアルミ鍛造シリンダとアルミ鍛造アウターチューブを採用し軽量化と高剛性の両立を実現。(※一部車種はリアのみ)。そのシリンダにはゴールドアルマイト処理を施し、この上ない美しいアピアランスを実現。アイバッハ社と共同開発したオーリンズ専用の新開発軽量スプリング。定評の20段調整搭載。 各商品ラインナップの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ★こちらのサスペンションはオーバーホール可能です。 詳しい説明はこちらのページをご覧ください。
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【送料無料】減衰力20段調整 商品情報【商品名】OHLINS BTO(Build To Order) Modelオーリンズ BTOモデル【設定車種】 対応車種: SUBARU FORESTER 適応型式: SJG 商品タイプ: HAL / DFV 【備考】 ● スプリングレスキットとなります● アッパーマウントレス(純正マウント再使用) 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜2週間程となります。※ 商品の納期は常時変動いたしております。お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗江戸川店(TEL:03-5696-0810)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。※車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。OHLINS SHOCK ABSORBERSオーリンズ ショックアブソーバーフォーミュラ・GT・ツーリングカーレース・・・頂点で培った、ワークス・クオリティのすべてを惜しげもなく市販品に投入する。オーリンズの商品規格は単純にして明快です。タウンユースからミニサーキットまで、幅広いシチュエーションに対応可能なノーマル形状モデルから別タンク、全長調整機能を搭載した車高調整モデルまで・・・。そのいずれをお選びになっても世界最高精度を誇るワークススペックにより『打てば響く』、至高のドライビングを約束します。オーリンズ商品特徴★ 20段階減衰力調整機構高圧ガス封入シングルチューブショックで幅広く高精度な減衰力調整を搭載しているのが特徴のオーリンズ。調整幅は車種毎に最適値が設定され、調整幅は最大200%にも及びます。あらゆるシチュエーションに快適性と最大限のトラクションをもたらします。★ 多段積層円盤シム快適性を最大限活かしながら正確なハンドリングを提供するためにオーリンズが創業当時からこだわり続けているのが多段積層円盤シムによる減衰力発生方式です。注意深く組み合わされた円盤シムをピストンの両軸から挟み、そのしなり具合によってオイル流量をコントロールするこの方式の優れた点は、伸び側・圧側それぞれ独立して減衰力を設定できることにあります。0.01m/s以下の超低速スピードから1m/sを超える高速スピードまで、狙い通りの減衰力特性を実現します。特に限りなくゼロに近いピストンスピード領域で抽出される豊潤な伸び側減衰力はオーリンズの高精度がもたらす大きな特徴です。タイプ別記号の説明■ DFV : DFV(デュアル・フロー・バルブ)搭載モデルDFV(デュアル・フロー・バルブ)の構造はフローティング構造の2つのピストンからなり、これらはOリングでシールされた1つの部屋を形成するように組み合わされています。伸び側、圧側それぞれのバルブセッテイングが独立して行えるような構造で、メインバルブの高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、停止状態から動き出し、さらに高速域までよどみない曲線を描く理想的な減衰力を実現しました。 DFVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。■ PCV : PCV(パラレル・コンプレッション・バルブ)搭載モデルPCV=パラレル・コンプレッション・バルブ(並列にセットされた圧縮側弁)を追加することにより圧縮時におけるシリンダー内のオイルの流れを自在にコントロールし、理想的な減衰特性を実現しました。初期動作時の微小ストロークでの動きが極めてスムーズなため、舗装路の継ぎ目、サーキットの縁石等における突き上げ感を大幅に解消しています。また、同時に、その理想的な減衰特性により、オーリンズの運動性能がさらに向上しました。PCVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。■ N : ノーマル形状(純正品とほぼ同寸)モデル純正スプリングを使用しても車の運動能力は、ここまで高められます。高精度・低フリクションを追求するオーリンズが、ショックアブソーバーの能力で、クルマのドライビリティを劇的に向上させます。シチュエーションに合わせて、20段減衰調整を駆使し、より高いレベルのドライビリティを発揮させる楽しみもあります。■ NS : ノーマル形状ショートモデルレースカーを見るまでもなく、運動能力を高めようとすると、クルマの重心は低い方が有利。しかし、公道を走るクルマが やみくもに車高を下げるわけにはいきません。オーリンズのショートモデルは、十分なストロークを確保しながら、精悍な姿勢と実用に足りるロードクリアランスを絶妙なバランスで実現しています。■ HA : ネジ式車高調整モデル クルマとの一体感を保ちながら、地を這うような安定感に満ちたコーナリング。オーリンズ専用のハイテンション直巻スプリングと高精度ショックアブソーバーの組合せが、あらゆる走行ステージに異次元の走りをもたらします。車高を微調整できることで、伝統の20段調整は、さらに能力を高めます。■ HAL : ネジ式車高・全長調整モデルストロークとスプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な全長調整機構とさらなる軽量化を目指してアルミ鍛造シリンダとアルミ鍛造アウターチューブを採用し軽量化と高剛性の両立を実現。(※一部車種はリアのみ)。そのシリンダにはゴールドアルマイト処理を施し、この上ない美しいアピアランスを実現。アイバッハ社と共同開発したオーリンズ専用の新開発軽量スプリング。定評の20段調整搭載。 各商品ラインナップの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。★こちらのサスペンションはオーバーホール可能です。★こちらの商品の詳しい説明は オーリンズ ホームページをご覧ください★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ江戸川店(TEL:03-5696-0810)まで
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車高調スプリング ■商品説明■□高剛性軽量スプリング。□軽量化と十分なストローク量を確保しながら、過酷な使用条件下でも極めてへたりの少ないスプリングに仕上がりました。■スペック■■入数:1本■自由長:200mm■バネレート:13kgf■内径:φ65■スプリング刻印:47010-43/130C■注意事項■※画像はイメージです。製品により、形状が異なります。
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OHLINS オーリンズ フロントフォークスプリング/フルードセット グレード:No.10/cSt(40度):40.0 V-Max 93-05OHLINS オーリンズ フロントフォークスプリング/フルードセット グレード:No.10/cSt(40度):40.0 V-Max 93-0523,000送料無料
【送料無料】サスペンション V-Max 93-05 OHLINS オーリンズ 08676-70/1314-01 グレード:43R&T(No.5)/cSt(40度):19.0はこちらグレード:No.5/cSt(40度):20.04はこちらグレード:No.20/cSt(40度):98.0はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号08676-70/1314-01■商品概要スプリングレート:7.0N(ニュートン)/mm・フォークフルード(1リットル)付属グレード:No.10/cSt(40度):40.0■適合車種▼YAMAHAV-Max 93-05 ■詳細説明オーリンズフロントフォークスプリングとフロントフォークフルードのセットをお求めやすい価格で設定しました。ラインナップの中よりお好みのフロントフォークフルードをあわせてご用命ください。・フロントフォークスプリングワインディングからサーキットまで、幅広くスポーツ走行を楽しめるよう車種別に専用設計を行ったフロントフォークスプリングキットです。オーリンズ製リアショックとの同時装着により、さらにセッティングの幅を広げ、フロントのリニアな動きを実現します。スプリングはヘタリの少ない最高級素材に鏡面仕上げを施し、スプリング伸縮時におけるインナーチューブ内壁面との接触抵抗を極めて少なくしました。その結果、走行中の路面状況とインナーチューブ内の作動状況をライダーの掌に的確かつスムーズに伝達します。また、無駄なプリロードを使用しないシングルレートスプリングにより、リニアなフィーリングを得ることが可能です。・フロントフォークフルードショックアブソーバーを知り尽くすオーリンズは、フロントフォークフルードにもこだわります。フロントフォークはサスペンション機能としてだけでなく、安定性や操舵といった重要な役割も担っています。その「フロントフォークの血液」ともいわれるフォークフルードには安定した減衰力の発生、メタル類の潤滑、そして内部温度上昇の低減などの性能が高い次元で要求されます。オーリンズはこれらの性能向上のため、長年フォークフルードの研究を続け、その成果はMoto GPをはじめとする数々のレースシーンで実証されています。オーリンズ製フォークフルードは、泡立ち・泡切れに極めて強く、あらゆる条件下で安定した減衰力を発生させる厳しい条件をクリア。オーリンズのフロントフォークフルードは車両メーカーを問わず、小型車から大型車まで、様々な車種に採用されているフリーバルブタイプフロントフォーク、ハイパースポーツやメガスポーツなどに採用されている高性能カートリッジタイプフォークまで幅広く対応しています。専業サスペンションメーカーが開発したフロントフォークフルードをぜひお試しください。
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クーポンで500円OFF!10/24 14:59迄★オーリンズ 直巻スプリング CSP-M1808-65 1本クーポンで500円OFF!10/24 14:59迄★オーリンズ 直巻スプリング CSP-M1808-65 1本10,098送料無料
車高調スプリング ■商品説明■□高剛性軽量スプリング。□軽量化と十分なストローク量を確保しながら、過酷な使用条件下でも極めてへたりの少ないスプリングに仕上がりました。■スペック■■入数:1本■自由長:180mm■バネレート:8kgf■内径:φ65■スプリング刻印:47000-23/80C■注意事項■※画像はイメージです。製品により、形状が異なります。
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クーポンで500円OFF!10/24 14:59迄★オーリンズ 直巻スプリング CSP-M2003-65 1本クーポンで500円OFF!10/24 14:59迄★オーリンズ 直巻スプリング CSP-M2003-65 1本10,098送料無料
車高調スプリング ■商品説明■□高剛性軽量スプリング。□軽量化と十分なストローク量を確保しながら、過酷な使用条件下でも極めてへたりの少ないスプリングに仕上がりました。■スペック■■入数:1本■自由長:200mm■バネレート:3.5kgf■内径:φ65■スプリング刻印:47010-05/35C■注意事項■※画像はイメージです。製品により、形状が異なります。
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【OHLINS】【オーリンズ】【サスペンション】【バイク用】フロントフォークスプリング XJR1200 94-98 8834-01【送料無料!】【OHLINS】【オーリンズ】【サスペンション】【バイク用】フロントフォークスプリング XJR1200 94-98 8834-01【送料無料!】20,252送料無料
【取寄品】【OHLINS】【サスペンション】 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 「最高の精度」「完全な設計」「最良の技術」ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレートスプリング ■F/Fスプリングは94-95に適合。96-98には適合外。 ※商品の色はPC画面のため実物とは異なる場合があります。 ※写真はイメージです。
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【クーポン利用で最大1000円OFF!】オーリンズ ショックアブソーバー BTO(Build To Order)モデル Type HAL スバル BRZ ZC6用 スプリングレスキット リアラバーアッパー仕様 1台分セット【車高調】OHLINS SHOCK ABSORBERS【クーポン利用で最大1000円OFF!】オーリンズ ショックアブソーバー BTO(Build To Order)モデル Type HAL スバル BRZ ZC6用 スプリングレスキット リアラバーアッパー仕様 1台分セット【車高調】OHLINS SHOCK ABSORBERS265,680送料無料
【送料無料】減衰力20段調整 対応車種 : SUBARU BRZ 適応型式 : ZC6 年式 : 2012年4月〜 商品タイプ: HAL / DFV こちらのキットはフロントはピロボールアッパーマウント・リアはラバーブッシュタイプタイプアッパーマウント付属モデルです。 画像は商品イメージです。こちらのキットにはスプリングは付属しておりません。 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。 ※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。OHLINS SHOCK ABSORBERS オーリンズ ショックアブソーバー フォーミュラ・GT・ツーリングカーレース・・・ 頂点で培った、ワークス・クオリティのすべてを惜しげもなく市販品に投入する。オーリンズの商品規格は単純にして明快です。タウンユースからミニサーキットまで、幅広いシチュエーションに対応可能なノーマル形状モデルから別タンク、全長調整機能を 搭載した車高調整モデルまで・・・。 そのいずれをお選びになっても世界最高精度を誇るワークススペックにより『打てば響く』、至高のドライビングを約束します。 オーリンズ商品特徴 ★ 20段階減衰力調整機構 高圧ガス封入シングルチューブショックで幅広く高精度な減衰力調整を搭載しているのが特徴のオーリンズ。調整幅は 車種毎に最適値が設定され、調整幅は最大200%にも及びます。あらゆるシチュエーションに快適性と最大限のトラクションを もたらします。 ★ 多段積層円盤シム 快適性を最大限活かしながら正確なハンドリングを提供するためにオーリンズが創業当時からこだわり続けているのが 多段積層円盤シムによる減衰力発生方式です。注意深く組み合わされた円盤シムをピストンの両軸から挟み、そのしなり具合によってオイル流量をコントロールするこの方式の優れた点は、伸び側・圧側それぞれ独立して減衰力を設定できることに あります。0.01m/s以下の超低速スピードから1m/sを超える高速スピードまで、狙い通りの減衰力特性を実現します。 特に限りなくゼロに近いピストンスピード領域で抽出される豊潤な伸び側減衰力はオーリンズの高精度がもたらす大きな特徴です。 タイプ別記号の説明 ■ DFV : DFV(デュアル・フロー・バルブ)搭載モデル DFV(デュアル・フロー・バルブ)の構造はフローティング構造の2つのピストンからなり、これらはOリングでシールされた 1つの部屋を形成するように組み合わされています。伸び側、圧側それぞれのバルブセッテイングが独立して行える ような構造で、メインバルブの高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、停止状態から動き出し、さらに高速域まで よどみない曲線を描く理想的な減衰力を実現しました。 DFVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ■ PCV : PCV(パラレル・コンプレッション・バルブ)搭載モデル PCV=パラレル・コンプレッション・バルブ(並列にセットされた圧縮側弁)を追加することにより圧縮時におけるシリンダー内の オイルの流れを自在にコントロールし、理想的な減衰特性を実現しました。初期動作時の微小ストロークでの動きが極めて スムーズなため、舗装路の継ぎ目、サーキットの縁石等における突き上げ感を大幅に解消しています。また、同時に、その理想的な減衰特性により、オーリンズの運動性能がさらに向上しました。 PCVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ■ N : ノーマル形状(純正品とほぼ同寸)モデル 純正スプリングを使用しても車の運動能力は、ここまで高められます。高精度・低フリクションを追求するオーリンズが、 ショックアブソーバーの能力で、クルマのドライビリティを劇的に向上させます。シチュエーションに合わせて、20段減衰調整を 駆使し、より高いレベルのドライビリティを発揮させる楽しみもあります。 ■ NS : ノーマル形状ショートモデル レースカーを見るまでもなく、運動能力を高めようとすると、クルマの重心は低い方が有利。しかし、公道を走るクルマが やみくもに車高を下げるわけにはいきません。オーリンズのショートモデルは、十分なストロークを確保しながら、 精悍な姿勢と実用に足りるロードクリアランスを絶妙なバランスで実現しています。 ■ HA : ネジ式車高調整モデル クルマとの一体感を保ちながら、地を這うような安定感に満ちたコーナリング。オーリンズ専用のハイテンション直巻スプリングと 高精度ショックアブソーバーの組合せが、あらゆる走行ステージに異次元の走りをもたらします。車高を微調整できることで、伝統の20段調整は、さらに能力を高めます。 ■ HAL : ネジ式車高・全長調整モデル ストロークとスプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な全長調整機構とさらなる軽量化を目指してアルミ鍛造シリンダとアルミ鍛造アウターチューブを採用し軽量化と高剛性の両立を実現。(※一部車種はリアのみ)。そのシリンダにはゴールドアルマイト処理を施し、この上ない美しいアピアランスを実現。アイバッハ社と共同開発したオーリンズ専用の新開発軽量スプリング。定評の20段調整搭載。 各商品ラインナップの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ★こちらのサスペンションはオーバーホール可能です。 詳しい説明はこちらのページをご覧ください。
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GROM(MSX125)新型用オーリンズ リアショックアブソーバー 2016年以降 伸圧調整付GROM(MSX125)新型用オーリンズ リアショックアブソーバー 2016年以降 伸圧調整付69,660
別体リザーバータンクと2種類スプリングが魅力です メーカー名 OHLINS 商品名 GROM MSX125 オーリンズ リアショック 2016〜 メーカー品番 HO611 商品内容 ホンダ 新型 GROM(MSX125)2016年以降用オーリンズ リヤショックアブソーバー、タイプはS36HR1C1です。2016年以降の新型モデルに適合します。 S36=36mmピストン&高剛性アルミシリンダー、H=別体式リザーバータンク、R=リバウンド(伸び側)減衰力調整付、C=コンプレッション(圧側)減衰力調整付、ショック全長244mm、ストローク43mm、圧側14段調整、伸び側8段調整 2015年以前のモデルとの違いはリザーバータンクがホースジョイントとなった事、スプリングレートの異なる2種類のスプリングが付属された事です。スプリングは60281-08がレート100N/mmで体重80kg以下に推奨、60282-06がレート110N/mmで体重80kg以上に推奨となっています。体重だけでなく乗り方やコース合わせてチョイスして頂けます。 並行輸入によりお安くご提供しています。製品保証はOHLINS ASIA(タイ)の扱いとなります。製品本体は国内流通品と全く同じ物です。 英語の取扱説明書(セットアップデータも記載されています)が付いています。 在庫していますので即納です。 適合車種 ホンダ GROM(MSX125)2016年以降の新型モデルに適合 注意 取り付けは技術と知識のある方が行って下さい
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オーリンズ [KA 133] 旧Z750/550GP/500/400J・ゼファー400/750 リアショックアブソーバー レジェンド・ツイン S36PR1C1L イエロースプリングオーリンズ [KA 133] 旧Z750/550GP/500/400J・ゼファー400/750 リアショックアブソーバー レジェンド・ツイン S36PR1C1L イエロースプリング126,495送料無料
【送料無料】第四世代ツインショックついに登場! ●お支払い方法について● こちらの商品は、【代引き不可】となっております。 銀行振込(前払い)もしくはクレジットカード決済のみご利用可能です。 ※返品・交換はお受けできません。 長年親しまれてきたフルアジャスタブルツインショックの基本性能をそのままに、機能の本質をブラッシュアップした第四世代ツインショックです。 “LEGEND”その名の通り、オーリンズの伝統を引き継ぐために生まれました。 ・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン ・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調整に変更 ・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式 ・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整 ■メーカー:OHLINS ■タイプ:S36PR1C1L ※チェーンライン変更など加工が必要な場合があります ●製品スペック ○ショック全長:344mm(+7mm / -3mm) ○ストローク量:89mm ○スプリングレート:16-26N/mm ○スプリング全長:230mm ○基準プリロード量:17mm ○圧側減衰力調整有効段数:4段階 ○伸側減衰力調整有効段数:30段階 【smtb-ms】※当店取り扱いのオーリンズ製品は、全てカロッツェリア・ジャパンの正規輸入品です。【OHLINS】【Z750】【Z550GP】【Z500】【Z400J】【ゼファー400】【ゼファー750】
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【イベント開催中!】OHLINS オーリンズ フロントフォークスプリング/フルードセット グレード:No.5/cSt(40度):20.04 ZX-12R 00-06【イベント開催中!】OHLINS オーリンズ フロントフォークスプリング/フルードセット グレード:No.5/cSt(40度):20.04 ZX-12R 00-0623,000送料無料
【送料無料】サスペンション ZX-12R 00-06 OHLINS オーリンズ 08667-95/1330-01 グレード:43R&T(No.5)/cSt(40度):19.0はこちらグレード:No.10/cSt(40度):40.0はこちらグレード:No.20/cSt(40度):98.0はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号08667-95/1330-01■商品概要スプリングレート:9.5N(ニュートン)/mm・フォークフルード(1リットル)付属グレード:No.5/cSt(40度):20.04■適合車種▼KAWASAKIZX-12R 00-06 ■詳細説明オーリンズフロントフォークスプリングとフロントフォークフルードのセットをお求めやすい価格で設定しました。ラインナップの中よりお好みのフロントフォークフルードをあわせてご用命ください。・フロントフォークスプリングワインディングからサーキットまで、幅広くスポーツ走行を楽しめるよう車種別に専用設計を行ったフロントフォークスプリングキットです。オーリンズ製リアショックとの同時装着により、さらにセッティングの幅を広げ、フロントのリニアな動きを実現します。スプリングはヘタリの少ない最高級素材に鏡面仕上げを施し、スプリング伸縮時におけるインナーチューブ内壁面との接触抵抗を極めて少なくしました。その結果、走行中の路面状況とインナーチューブ内の作動状況をライダーの掌に的確かつスムーズに伝達します。また、無駄なプリロードを使用しないシングルレートスプリングにより、リニアなフィーリングを得ることが可能です。・フロントフォークフルードショックアブソーバーを知り尽くすオーリンズは、フロントフォークフルードにもこだわります。フロントフォークはサスペンション機能としてだけでなく、安定性や操舵といった重要な役割も担っています。その「フロントフォークの血液」ともいわれるフォークフルードには安定した減衰力の発生、メタル類の潤滑、そして内部温度上昇の低減などの性能が高い次元で要求されます。オーリンズはこれらの性能向上のため、長年フォークフルードの研究を続け、その成果はMoto GPをはじめとする数々のレースシーンで実証されています。オーリンズ製フォークフルードは、泡立ち・泡切れに極めて強く、あらゆる条件下で安定した減衰力を発生させる厳しい条件をクリア。オーリンズのフロントフォークフルードは車両メーカーを問わず、小型車から大型車まで、様々な車種に採用されているフリーバルブタイプフロントフォーク、ハイパースポーツやメガスポーツなどに採用されている高性能カートリッジタイプフォークまで幅広く対応しています。専業サスペンションメーカーが開発したフロントフォークフルードをぜひお試しください。
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【イベント開催中!】OHLINS オーリンズ フロントフォークスプリング/フルードセット グレード:No.10/cSt(40度):40.0 YZF-R1 09-14【イベント開催中!】OHLINS オーリンズ フロントフォークスプリング/フルードセット グレード:No.10/cSt(40度):40.0 YZF-R1 09-1423,000送料無料
【送料無料】サスペンション YZF-R1 09-14 OHLINS オーリンズ 08774-95/1314-01 グレード:43R&T(No.5)/cSt(40度):19.0はこちらグレード:No.5/cSt(40度):20.04はこちらグレード:No.20/cSt(40度):98.0はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号08774-95/1314-01■商品概要スプリングレート:9.5N(ニュートン)/mm・フォークフルード(1リットル)付属グレード:No.10/cSt(40度):40.0■適合車種▼YAMAHAYZF-R1 09-14 ■詳細説明オーリンズフロントフォークスプリングとフロントフォークフルードのセットをお求めやすい価格で設定しました。ラインナップの中よりお好みのフロントフォークフルードをあわせてご用命ください。・フロントフォークスプリングワインディングからサーキットまで、幅広くスポーツ走行を楽しめるよう車種別に専用設計を行ったフロントフォークスプリングキットです。オーリンズ製リアショックとの同時装着により、さらにセッティングの幅を広げ、フロントのリニアな動きを実現します。スプリングはヘタリの少ない最高級素材に鏡面仕上げを施し、スプリング伸縮時におけるインナーチューブ内壁面との接触抵抗を極めて少なくしました。その結果、走行中の路面状況とインナーチューブ内の作動状況をライダーの掌に的確かつスムーズに伝達します。また、無駄なプリロードを使用しないシングルレートスプリングにより、リニアなフィーリングを得ることが可能です。・フロントフォークフルードショックアブソーバーを知り尽くすオーリンズは、フロントフォークフルードにもこだわります。フロントフォークはサスペンション機能としてだけでなく、安定性や操舵といった重要な役割も担っています。その「フロントフォークの血液」ともいわれるフォークフルードには安定した減衰力の発生、メタル類の潤滑、そして内部温度上昇の低減などの性能が高い次元で要求されます。オーリンズはこれらの性能向上のため、長年フォークフルードの研究を続け、その成果はMoto GPをはじめとする数々のレースシーンで実証されています。オーリンズ製フォークフルードは、泡立ち・泡切れに極めて強く、あらゆる条件下で安定した減衰力を発生させる厳しい条件をクリア。オーリンズのフロントフォークフルードは車両メーカーを問わず、小型車から大型車まで、様々な車種に採用されているフリーバルブタイプフロントフォーク、ハイパースポーツやメガスポーツなどに採用されている高性能カートリッジタイプフォークまで幅広く対応しています。専業サスペンションメーカーが開発したフロントフォークフルードをぜひお試しください。※在庫の状況は2017年10月18日 15:58現在のものです。
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【送料無料】サスペンション ZEPHYR 1100 全年式 OHLINS オーリンズ 08603-80/1314-01 グレード:43R&T(No.5)/cSt(40度):19.0はこちらグレード:No.5/cSt(40度):20.04はこちらグレード:No.20/cSt(40度):98.0はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号08603-80/1314-01■商品概要スプリングレート:8.0N(ニュートン)/mm・フォークフルード(1リットル)付属グレード:No.10/cSt(40度):40.0■適合車種▼KAWASAKIZEPHYR 1100 全年式 ■詳細説明オーリンズフロントフォークスプリングとフロントフォークフルードのセットをお求めやすい価格で設定しました。ラインナップの中よりお好みのフロントフォークフルードをあわせてご用命ください。・フロントフォークスプリングワインディングからサーキットまで、幅広くスポーツ走行を楽しめるよう車種別に専用設計を行ったフロントフォークスプリングキットです。オーリンズ製リアショックとの同時装着により、さらにセッティングの幅を広げ、フロントのリニアな動きを実現します。スプリングはヘタリの少ない最高級素材に鏡面仕上げを施し、スプリング伸縮時におけるインナーチューブ内壁面との接触抵抗を極めて少なくしました。その結果、走行中の路面状況とインナーチューブ内の作動状況をライダーの掌に的確かつスムーズに伝達します。また、無駄なプリロードを使用しないシングルレートスプリングにより、リニアなフィーリングを得ることが可能です。・フロントフォークフルードショックアブソーバーを知り尽くすオーリンズは、フロントフォークフルードにもこだわります。フロントフォークはサスペンション機能としてだけでなく、安定性や操舵といった重要な役割も担っています。その「フロントフォークの血液」ともいわれるフォークフルードには安定した減衰力の発生、メタル類の潤滑、そして内部温度上昇の低減などの性能が高い次元で要求されます。オーリンズはこれらの性能向上のため、長年フォークフルードの研究を続け、その成果はMoto GPをはじめとする数々のレースシーンで実証されています。オーリンズ製フォークフルードは、泡立ち・泡切れに極めて強く、あらゆる条件下で安定した減衰力を発生させる厳しい条件をクリア。オーリンズのフロントフォークフルードは車両メーカーを問わず、小型車から大型車まで、様々な車種に採用されているフリーバルブタイプフロントフォーク、ハイパースポーツやメガスポーツなどに採用されている高性能カートリッジタイプフォークまで幅広く対応しています。専業サスペンションメーカーが開発したフロントフォークフルードをぜひお試しください。■注意点※RS不可。※在庫の状況は2017年10月18日 15:58現在のものです。
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【在庫あり】【イベント開催中!】 OHLINS オーリンズ フロントフォークスプリング GSX-R1100 90-92 GSX-R1100 W 93-94 ZZR 1100 93-99【在庫あり】【イベント開催中!】 OHLINS オーリンズ フロントフォークスプリング GSX-R1100 90-92 GSX-R1100 W 93-94 ZZR 1100 93-9920,590送料無料
【送料無料】GSX-R1100 90-92 GSX-R1100 W 93-94 ZZR 1100 93-99 OHLINS オーリンズ 08606-90 ■商品番号08606-90■JANコード08606-90■商品概要スプリングレート:9.0N(ニュートン)/mm■適合車種▼KAWASAKIZZR 1100 93-99 ▼SUZUKIGSX-R1100 90-92 GSX-R1100 W 93-94 ■詳細説明ワインディングからサーキットまで、幅広くスポーツ走行を楽しめるよう車種別に専用設計を行ったフロントフォークスプリングキットです。オーリンズ製リアショックとの同時装着により、さらにセッティングの幅を広げ、フロントのリニアな動きを実現します。スプリングはヘタリの少ない最高級素材に鏡面仕上げを施し、スプリング伸縮時におけるインナーチューブ内壁面との接触抵抗を極めて少なくしました。その結果、走行中の路面状況とインナーチューブ内の作動状況をライダーの掌に的確かつスムーズに伝達します。また、無駄なプリロードを使用しないシングルレートスプリングにより、リニアなフィーリングを得ることが可能です。当キットをインストールする際はオーリンズフロントフォークフルードをご使用ください。※在庫の状況は2017年10月20日 12:59現在のものです。
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【在庫あり】OHLINS オーリンズ フロントフォークスプリング TRX 850 96-00【在庫あり】OHLINS オーリンズ フロントフォークスプリング TRX 850 96-0020,590送料無料
【送料無料】サスペンション TRX 850 96-00 OHLINS オーリンズ 08608-80 ■商品番号08608-80■商品概要スプリングレート:8.0N(ニュートン)/mm■適合車種▼YAMAHATRX 850 96-00 ■詳細説明ワインディングからサーキットまで、幅広くスポーツ走行を楽しめるよう車種別に専用設計を行ったフロントフォークスプリングキットです。オーリンズ製リアショックとの同時装着により、さらにセッティングの幅を広げ、フロントのリニアな動きを実現します。スプリングはヘタリの少ない最高級素材に鏡面仕上げを施し、スプリング伸縮時におけるインナーチューブ内壁面との接触抵抗を極めて少なくしました。その結果、走行中の路面状況とインナーチューブ内の作動状況をライダーの掌に的確かつスムーズに伝達します。また、無駄なプリロードを使用しないシングルレートスプリングにより、リニアなフィーリングを得ることが可能です。当キットをインストールする際はオーリンズフロントフォークフルードをご使用ください。※在庫の状況は2017年10月20日 12:59現在のものです。
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オークションの検索結果

OHLINS リアスプリング ZRX1200/1100 DAEG オーリンズ サスペンション バネ カワサキ kawasaki ダエグOHLINS リアスプリング ZRX1200/1100 DAEG オーリンズ サスペンション バネ カワサキ kawasaki ダエグ現在価格 : 1,300即決価格 : -入札件数 : 3入札期間 : 残り 3( 10/23 22:06 まで )
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