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キャデラック CTS 純正

通販 50 件 / オークション 20 件

通販の検索結果

(中古車)頭金10,000円 支払総額3,729,100円 H25年式 キャデラックCTSクーペ CTSクーペ 走行距離 11870km カラー セーブルブラックメタリック 車検 平成30年4月 (662) 黒革 ベンチレーション ウッドステア キセノン クルコン 純正19アルミ BOSE ETC 禁煙車(中古車)頭金10,000円 支払総額3,729,100円 H25年式 キャデラックCTSクーペ CTSクーペ 走行距離 11870km カラー セーブルブラックメタリック 車検 平成30年4月 (662) 黒革 ベンチレーション ウッドステア キセノン クルコン 純正19アルミ BOSE ETC 禁煙車10,000
メーカー
CADILLAC(キャデラック)
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頭金(Amazon決済額):10,000円 支払総額:3,729,100円 ※Amazonでご決済いただいた10,000円は頭金として支払総額に充当となります。残金と納車配送料金は株式会社ネクステージより別途ご請求いたします。
支払総額には車両本体価格の他、自賠責保険料、各種税金類(未経過相当分含む)、登録に伴う費用、リサイクル預託金相当額、整備費用が含まれております。ご自宅までの納車配送費用が別途必要となります。
納車配送料金はコチラのリンクをご確認下さい。 http://amzn.to/1NKZRHj
国家資格保有の整備士によって法令12ヶ月点検を実施。ご納車より1年間の保証(期間内走行距離制限無)&ロードサービス(24時間無料ロードサービスおよび100kmまでの無料搬送)が無料付帯
お届けから3ヶ月/3,000キロ以内は車輌本体価格100%で買取保証(諸条件有り。沖縄、離島は別途送料)
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fcl 35W D1S 純正交換用HIDバルブ 8000Kfcl 35W D1S 純正交換用HIDバルブ 8000K7,980
メーカー
fcl.(エフシーエル)
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ファクトリーダイレクト (FACTORY DIRECT) RC-GM-AS12 SONY CCD バックカメラ CTSスポーツワゴン(3代目/2011-2014) キャデラック 純正ナンバー灯と交換タイプ 車種別リアカメラファクトリーダイレクト (FACTORY DIRECT) RC-GM-AS12 SONY CCD バックカメラ CTSスポーツワゴン(3代目/2011-2014) キャデラック 純正ナンバー灯と交換タイプ 車種別リアカメラ26,082
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ファクトリーダイレクト
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純正ハロゲンランプのナンバー灯のみ適合になります。
純正部品交換タイプになります。純正部品の形状、サイズを必ずご確認の上、お買い求めください。
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ファクトリーダイレクト (FACTORY DIRECT) RC-GM-AS09 SONY CCD バックカメラ CTS-Vセダン(2代目/2008-2013) キャデラック 純正ナンバー灯と交換タイプ 車種別リアカメラファクトリーダイレクト (FACTORY DIRECT) RC-GM-AS09 SONY CCD バックカメラ CTS-Vセダン(2代目/2008-2013) キャデラック 純正ナンバー灯と交換タイプ 車種別リアカメラ26,082
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ファクトリーダイレクト
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純正ハロゲンランプのナンバー灯のみ適合になります。
純正部品交換タイプになります。純正部品の形状、サイズを必ずご確認の上、お買い求めください。
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(中古車)頭金10,000円 支払総額4,364,400円 H26年式 キャデラックCTS エレガンス 走行距離 21800km カラー レッドオブセッション 車検 平成29年12月 (765) 黒革 サンルーフ マグネティックライド 禁煙車 シートヒーター パワーシート HID 純正18AW(中古車)頭金10,000円 支払総額4,364,400円 H26年式 キャデラックCTS エレガンス 走行距離 21800km カラー レッドオブセッション 車検 平成29年12月 (765) 黒革 サンルーフ マグネティックライド 禁煙車 シートヒーター パワーシート HID 純正18AW10,000
メーカー
CADILLAC(キャデラック)
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頭金(Amazon決済額):10,000円 支払総額:4,364,400円 ※Amazonでご決済いただいた10,000円は頭金として支払総額に充当となります。残金と納車配送料金は株式会社ネクステージより別途ご請求いたします。
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キャデラック CTS セダン (2008年~) クロームメッキ ヘッドライト ランプ リング リム ガーニッシュキャデラック CTS セダン (2008年~) クロームメッキ ヘッドライト ランプ リング リム ガーニッシュ9,000
メーカー
パーツヤードオンリーワン(ONLYONE)
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キャデラック CTS セダン (2008年~) クロームメッキ テールライト テール ランプ リング リム ガーニッシュキャデラック CTS セダン (2008年~) クロームメッキ テールライト テール ランプ リング リム ガーニッシュ9,000
メーカー
パーツヤードオンリーワン(ONLYONE)
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08-13y キャデラック CTS フォグランプ OE 純正タイプ08-13y キャデラック CTS フォグランプ OE 純正タイプ15,984
メーカー
ノーブランド品
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11-14y キャデラック CTS-V フォグランプ OE 純正タイプ11-14y キャデラック CTS-V フォグランプ OE 純正タイプ11,880
メーカー
ノーブランド品
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fcl 35W D1S 純正交換用HIDバルブ 8000Kfcl 35W D1S 純正交換用HIDバルブ 8000K7,980レビューを見る
メーカー
fcl.
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セット内容:HIDバルブ×2個、保証書
保証期間:1年間保証
12V車専用
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11-14y キャデラック CTS-V フォグランプ OE 純正タイプ11-14y キャデラック CTS-V フォグランプ OE 純正タイプ11,880
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商品説明
フォグランプ OE 左右共通 片側1個 状態 : 純正タイプ 新品 H11 バルブ付。 適合車種 /11-14y キャデラック CTS-V 純正品番 10335108 と同等商品です。 ※お車により適合しない場合がございます。 必ず品番や写真の形状をご確認の上、ご購入ください。 破損などの際に、お求め安いアフターマーケットパーツはいかがですか。 管理番号 10335108/19-5855-00
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XYZ車高調 SS Type-IMP CADILLAC キャデラック CTS '08年〜 SS-CA02 30段階減衰力調整付車高調 全長調整式車高調 フルタップ車高調XYZ車高調 SS Type-IMP CADILLAC キャデラック CTS '08年〜 SS-CA02 30段階減衰力調整付車高調 全長調整式車高調 フルタップ車高調99,900( 定価 149,040 円 )送料無料32%OFF!
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商品説明
XYZ RACING SUSPENSION XYZ JAPAN SSタイプ IMP CADILLAC CTS 【XYZの選択】 自分だけの風をつかむ。 愛車とひとつになる。 スタイリッシュに愛車を着こなす。 そこには、XYZ SUSPENSIONがある。 フルタップ車高調/減衰力30段調整/メーカー保証付 車種/品番・・・キャデラック CTS / SS-CA02 年式/型式・・・08年〜14年 / X322A,X322B,X322C グレード・・・2.8,3.6,3.0プレミアム,3.6プレミアム,3.0スタンダード,3.0ラグジュアリー,ホワイトエレガンス フロントアッパーマウント・・・純正使用 リアアッパーマウント・・・純正使用 スプリングレート・・・フロント 10kg / リア 10kg 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期約2週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。
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ジープ/ルノー/ボルボ/サーブ (スパークプラグ FR7DC) キャデラック/CTS グランドチェロキー カングー メガーヌ 9-3/YS3F V90 S90 850 960 キャデラック/CTSジープ/ルノー/ボルボ/サーブ (スパークプラグ FR7DC) キャデラック/CTS グランドチェロキー カングー メガーヌ 9-3/YS3F V90 S90 850 960 キャデラック/CTS540
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☆ BOSCH (ボッシュ) ☆ ● 対象純正部品番号 ● (33003862) (905717858) (71711808) (7571576) (7580102) (7683358) (7760383) (9GYSSR) (0031591603) (0031594003) (003156003) (0031597203) (GPS2001) (NLP000040) (XHM281) (8819294) (000397975) (101000060AA) (199917764) (44104811636) (FR7DC+) (0242235666) ● 参考適合車種 ● AUDI A4 8EALT フォルクスワーゲン ボーラ 2.3 ゴルフ3 2.8 ゴルフ4 1.6 2.3 パサート 3B 2.0 2.3 シャラン 7M 2.8 キャデラック CTS 3.2 ジャガー Sタイプ 4.0 XJ/XJSC 1987- XJ XJ40,81 XJ X300 XJ NAW,NBW デイムラー XJ X30 4.0 XJ XJ40,81 4.0 ジープ コマンダー 4.7 グランドチェロキー ZJ WJ WG WH WK 4.7 5.9 ルノー カングー 1.2 1.4 1.6 メガーヌ トゥインゴ サーブ 9-3 YS3F 1.8i ボルボ V90 S90 850 960
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PAC GM キャデラック CTS / SRX 専用インターフェース OS2-CTSPAC GM キャデラック CTS / SRX 専用インターフェース OS2-CTS34,560
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メーカー1年保証付き。取付サポートいたします。 ■メーカー/ブランド:PAC ■品番:OS2-CTS ■2003年〜2007年モデルの キャデラック CTS / SRX 専用 ■PAC製 1DIN/2DIN取付キットの拡張オプション ●BOSEサウンドシステム/標準オーディオ装着車両に対応します。 ●キャデラック SRX 純正ナビ装着車両には対応しません。
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【新品】 DIXCEL M type (フロント) キャデラック CTS X322V 08/1〜14/3 (1911405-M【新品】 DIXCEL M type (フロント) キャデラック CTS X322V 08/1〜14/3 (1911405-M25,920送料無料
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商品説明
【ご注意!】 ご購入前に必ずパソコン版 商品説明をご確認ください。 沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。 該当地域への発送は、送料着払いとさせていただいております。 ●品番:1911405-M ●こちらは、【 送料無料 】 商品です。 ●適合車種・・・ 車名 : CTS 型式 : X322V 年式 : 08/1〜14/3 ※その他詳細は、商品紹介をご覧ください。 検索キーワード : ABM,ABMSTORE,DIXCEL,dixcel,ディクセル,M-type,エムタイプ,エム,タイプ, ブレーキ,パッド,シュー,フロント,リア,リヤ,前後,セット,一台分,純正,交換,同等, ストリート,ハイウェイ,クルージング,制動力,快適性,ノーマル,耐摩耗性,寿命, ダスト,鳴き,ローター,摩擦係数,適正温度,
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【新品】 DIXCEL M type (前後セット) キャデラック CTS AD32F/AD33G 03/3〜07/12 (1810921-1850922-M【新品】 DIXCEL M type (前後セット) キャデラック CTS AD32F/AD33G 03/3〜07/12 (1810921-1850922-M39,744送料無料
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商品説明
【ご注意!】 ご購入前に必ずパソコン版 商品説明をご確認ください。 沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。 該当地域への発送は、送料着払いとさせていただいております。 ●管理番号:1810921-1850922-M ●こちらは、【 送料無料 】 商品です。 ●適合車種・・・ 車名 : CTS 型式 : AD32F/AD33G 年式 : 03/3〜07/12 ※その他詳細は、商品紹介をご覧ください。 検索キーワード : ABM,ABMSTORE,DIXCEL,dixcel,ディクセル,M-type,エムタイプ,エム,タイプ, ブレーキ,パッド,シュー,フロント,リア,リヤ,前後,セット,一台分,純正,交換,同等, ストリート,ハイウェイ,クルージング,制動力,快適性,ノーマル,耐摩耗性,寿命, ダスト,鳴き,ローター,摩擦係数,適正温度,
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デンソー/DENSO イリジウムパワー ITV16(V9110-5338) 1本箱入 キャデラック/CADILLAC CTS SRX STSデンソー/DENSO イリジウムパワー ITV16(V9110-5338) 1本箱入 キャデラック/CADILLAC CTS SRX STS1,134
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通常3営業日〜1週間程で発送(土日祝日除く) CTS ABA-X322A ABA-X322B GH-AD32G GH-AD33H SRX GH-T265S STS ABA-X295S GH-X295S automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER CADILLAC でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ
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【新品】 DIXCEL Premium type (前後セット) キャデラック CTS X322V 08/1〜14/3 (1911405-9910849-P【新品】 DIXCEL Premium type (前後セット) キャデラック CTS X322V 08/1〜14/3 (1911405-9910849-P30,240送料無料
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商品説明
【ご注意!】 ご購入前に必ずパソコン版 商品説明をご確認ください。 沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。 該当地域への発送は、送料着払いとさせていただいております。 ●管理番号:1911405-9910849-P ●こちらは、【 送料無料 】 商品です。 ●適合車種・・・ 車名 : CTS 型式 : X322V 年式 : 08/1〜14/3 ※その他詳細は、商品紹介をご覧ください。 検索キーワード : ABM,ABMSTORE,DIXCEL,dixcel,ディクセル,Premium,type,プレミアム,タイプ, ブレーキ,パッド,シュー,フロント,リア,リヤ,前後,セット,一台分,純正,交換,同等 ,ストリート,ハイウェイ,クルージング,制動力,快適性,ノーマル,耐摩耗性,寿命, ダスト,鳴き,ローター,摩擦係数,適正温度,国産,日本車,輸入車,外車,用,
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キャデラック 03-07年 CTS用 リア 左  ウィンドウレギュレーターレギュレ-ター ウィンドー 15277680 純正タイプキャデラック 03-07年 CTS用 リア 左 ウィンドウレギュレーターレギュレ-ター ウィンドー 15277680 純正タイプ20,498
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激安価格挑戦中 参考純正品番:15277680 ・2003〜2007 キャデラック CTS (V6-2.8/3.2/3.6L) 適合車両は目安です。年式、仕様などにより適合品が異なる場合がございます。 ご注文いただく前に、必ず純正品番号から適合をお確かめください。 (希に純正品番が該当しても車両によって適合しない場合があります。)
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【送料無料/3年保証】 RG 純正交換HIDバルブ D1S 6300K キャデラックCTS AD33.32# 2003年3月〜2007年12月 【RGH-RB63D1】【送料無料/3年保証】 RG 純正交換HIDバルブ D1S 6300K キャデラックCTS AD33.32# 2003年3月〜2007年12月 【RGH-RB63D1】30,240
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商品説明
2002年以降のアウディA4のD1S純正採用以来、輸入車のD1S/D3Sの採用率は非常に高まっています。 イグナイタとバルブが一体となった特殊HIDバルブは、車両側インバータやCPUとの相性が非常に重要になります。 RACING GEAR(レーシングギア)のHID(D1S/D3S)は、純正採用品質のイグナイタを使用、純正インバータとの相性は抜群です。 ※D3Sタイプは水銀フリーを保証します。 ※D1S/D3Sは形が似通っているので、必ず現物確認の上、お求めください。 ★安心の3年間保証付き
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GruppeM(グループM) K&N純正交換エアフィルター キャデラック CTS AD33G 2003-2005 3G 送料区分【その3】 [純正交換タイプ] 33-2251GruppeM(グループM) K&N純正交換エアフィルター キャデラック CTS AD33G 2003-2005 3G 送料区分【その3】 [純正交換タイプ] 33-225111,883
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商品説明
品番:33-2251
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エアロカラー ワイパーブレード (ブルー) キャデラック CTS(03〜)エアロカラー ワイパーブレード (ブルー) キャデラック CTS(03〜)2,126送料無料
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外装パーツ ワイパーブレード 交換・替え エアロカラーワイパーブレード(ブルー)キャデラックCTS(03〜)エアロカラーワイパーブレードキャデラックCTS(03?)のサイズ色違い関連商品はこちら型番WPB-BL2122-6車種専用ワイパーブレードU字フック対応シリコン製セット内容フロント左右2本ゴムカラーブルー取付はワンタッチ方式で誰でも簡単に交換できますブレードごとの交換になりますのでゴムのみの交換の際の煩わしさがありません高品質シリコンの採用により拭き取り性能を大幅に向上し耐久性も抜群です通常ゴムの約2倍の耐久性ですので長期間使用可能ですブレードタイプのため湾曲方向への曲げに非常に強く弾性スティフネスの変化の少ない素材を使用しています拭き取り性能を最大限に発揮する素材を使用しているため一般的にビビりと言われる現象が時折り発生する可能性がありますので予めご了承くださいまたガラス面についた水滴が少量の場合は同様の現象が発生する可能性がございます窓ガラスの曲面が大きなお車は拭き残しが発生する可能性がありますので予めご了承くださいごくわずかですが純正ブレードより若干短いサイズを使用している場合があります以下の車種につきまし…
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【新品】 DIXCEL X type (前後セット) キャデラック CTS X322V 08/1〜14/3 (1911405-9910849-X【新品】 DIXCEL X type (前後セット) キャデラック CTS X322V 08/1〜14/3 (1911405-9910849-X52,704送料無料
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【ご注意!】 ご購入前に必ずパソコン版 商品説明をご確認ください。 沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。 該当地域への発送は、送料着払いとさせていただいております。 ●管理番号:1911405-9910849-X ●こちらは、【 送料無料 】 商品です。 ●適合車種・・・ 車名 : CTS 型式 : X322V 年式 : 08/1〜14/3 ※その他詳細は、商品紹介をご覧ください。 検索キーワード : ABM,ABMSTORE,DIXCEL,dixcel,ディクセル,X-type,エックスタイプ,エックス, タイプ,ブレーキ,パッド,シュー,フロント,リア,リヤ,前後,セット,一台分,純正,交換, 同等,ストリート,ハイウェイ,クルージング,制動力,快適性,ノーマル,耐摩耗性, 寿命,ダスト,鳴き,ローター,摩擦係数,適正温度,
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【新品】 DIXCEL X type (フロント) キャデラック CTS AD32F/AD33G 03/3〜07/12 (1810921-X【新品】 DIXCEL X type (フロント) キャデラック CTS AD32F/AD33G 03/3〜07/12 (1810921-X25,920送料無料
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【ご注意!】 ご購入前に必ずパソコン版 商品説明をご確認ください。 沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。 該当地域への発送は、送料着払いとさせていただいております。 ●品番:1810921-X ●こちらは、【 送料無料 】 商品です。 ●適合車種・・・ 車名 : CTS 型式 : AD32F/AD33G 年式 : 03/3〜07/12 ※その他詳細は、商品紹介をご覧ください。 検索キーワード : ABM,ABMSTORE,DIXCEL,dixcel,ディクセル,X-type,エックスタイプ,エックス, タイプ,ブレーキ,パッド,シュー,フロント,リア,リヤ,前後,セット,一台分,純正,交換, 同等,ストリート,ハイウェイ,クルージング,制動力,快適性,ノーマル,耐摩耗性, 寿命,ダスト,鳴き,ローター,摩擦係数,適正温度,
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K&Nエアクリーナー純正交換タイプ 33-2411 キャデラック CTS  型式:X322A グレード:2.8 仕様:  年式:08-14K&Nエアクリーナー純正交換タイプ 33-2411 キャデラック CTS 型式:X322A グレード:2.8 仕様: 年式:08-1414,467送料無料
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燃費向上 パワーアップ コストダウン 簡単リーズナブル 送料無料 純正エアクリーナーケースの特性を最大限活かし、簡単に、しかも確実にパワーアップを実現する純正交換タイプエアフィルター。エアクリーナーケース内を通過する空気の吸入抵抗を削減するだけでなく、流入空気を整流して吸入空気量を大幅に増大させます。また、 濾過性能においても優れたパフォーマンスを発揮し、汚れの付着による性能低下も少なく、常に安定した吸入効率を確保しています。 ■オリジナルの特性を最大限に活かす、ビルトイン・エアフィルター ■湿式コットン4層フィルターを採用 ■吸入抵抗と濾過性能を高次元で両立 ■ メンテナンスによりロングライフを実現 キャデラック 車名:CTS グレード:2.8 型式:X322A 仕様: 年式:08-14 エンジン:2G 排気量:2800 品番:33-2411
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キャデラック CADILLAC CTS  バッテリー ボッシュ PS-I 輸入車専用 高性能 バッテリー BOSCH PS-I メーカー保証書付 PSIN-7Cキャデラック CADILLAC CTS バッテリー ボッシュ PS-I 輸入車専用 高性能 バッテリー BOSCH PS-I メーカー保証書付 PSIN-7C19,602
ブランド
ボッシュ
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BOSCH ボッシュ 輸入車専用 高性能 バッテリーPS-I キャデラック CTS バッテリー ボッシュ PS-I バッテリー BOSCH PS-I ・モデル CTS2.8 CTS3.2 CTS3.6 ・対応車両型式 GH-AD32G ABA-X322A GH-AD33G ABA-X322B GH-AD33H 年式:03.09〜07.09 エンジン型式:LY7 燃料:CTS 3.6 備考: 純正容量: 20時間容量:74Ah 本体サイズ(L x W x H) mm:278×175×190 ※ご注文時の備考欄に車台番号・型式・年式をお知らせ下さい。 適合確認をさせていただきます。 ご記載の無い場合の返品・交換は受付できません。 【ご注意】保証書が無い場合の保証は出来ません。保証書は大切に保管してください。
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【新品】 DIXCEL Premium type (フロント) キャデラック CTS AD32F/AD33G 03/3〜07/12 (1810921-P【新品】 DIXCEL Premium type (フロント) キャデラック CTS AD32F/AD33G 03/3〜07/12 (1810921-P8,640送料無料
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430 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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【ご注意!】 ご購入前に必ずパソコン版 商品説明をご確認ください。 沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。 該当地域への発送は、送料着払いとさせていただいております。 ●品番:1810921-P ●こちらは、【 送料無料 】 商品です。 ●適合車種・・・ 車名 : CTS 型式 : AD32F/AD33G 年式 : 03/3〜07/12 ※その他詳細は、商品紹介をご覧ください。 検索キーワード : ABM,ABMSTORE,DIXCEL,dixcel,ディクセル,Premium,type,プレミアム,タイプ, ブレーキ,パッド,シュー,フロント,リア,リヤ,前後,セット,一台分,純正,交換,同等 ,ストリート,ハイウェイ,クルージング,制動力,快適性,ノーマル,耐摩耗性,寿命, ダスト,鳴き,ローター,摩擦係数,適正温度,国産,日本車,輸入車,外車,用,
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スターターモーター・セルモーター/純正 CTSスターターモーター・セルモーター/純正 CTS75,384
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エレクトリカル・スターターモーター 【適合車種】06-07yCTS(2.8L、3.6L) 【適合メーカー】CADILLAC(キャデラック)
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キャデラック スマートキー キーケース リモコン カバー グロスブラック ATS CTS エスカレード XTS SRX キャデラック用 鍵 キーレス キーレスカバーキャデラック スマートキー キーケース リモコン カバー グロスブラック ATS CTS エスカレード XTS SRX キャデラック用 鍵 キーレス キーレスカバー3,970
リモコンキー インテリジェントキー キーレスエントリー ケース 落下 キズ から守る カバー型 愛車のカギを大切に保護 純正適合 キーカバー 保護カバー キーシェル 商品説明 キャデラック リモコンキー ケースATS CTS エスカレード XTS SRX などに2010年〜 (新型タイプのリモコンに適合) キズ・汚れの防止に!純正キーに被せるタイプなので簡単に装着できます! 高級感のある艶塗装仕上げ仕様(スペック)セット内容:カバー上下一式カラー:グロスブラック 適合車種キャデラックATS CTS エスカレード XTS SRX など2010年〜 (新型タイプのリモコンに適合) ※適合キーは写真の形状からご判断下さいませ。キーの形状が画像と合えば使用できます。 配送について 送料:全国一律 840円 (沖縄、離島を除く)同梱 可能 商品です。 お取引について ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。 会社概要はこちら HOT WORDS キャデラック ATS CTS エスカレード XTS SRX インテリジェントキー キーレスエントリー ケーススマートキー キーケース リモコン カバーHOT WORDSキャデラック ATS CTS エスカレード XTS SRX インテリジェントキー キーレスエントリー ケーススマートキー キーケース リモコン カバー
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K&N リプレイスメントフィルター CADILLAC ATS 2.0T/CTS 2.0T('13-)用【33-2496】K&N リプレイスメントフィルター CADILLAC ATS 2.0T/CTS 2.0T('13-)用【33-2496】11,559
ケイアンドエヌ エアフィルター(純正交換タイプ) K&N リプレイスメントフィルター(純正交換タイプ)は、純正エアエレメント交換(リプレイス)するエアフィルターです。 【特徴】 ・オリジナルの特性を最大限に活かす、ビルトイン・エアフィルター ・湿式4層フィルター採用 ・吸入抵抗と濾過性能を高次元で両立 ・メンテナンスによりロングライフを実現 ※商品の詳細及び適合は、メーカーホームページ グループ・エム/K&N で必ずご確認下さい。 (お車の年式や型式によって適合しない場合がございます。) ※この商品はお取り寄せとなります。 ※メーカーに在庫がある場合は商品受注後2〜3営業日の発送となります。 ※納期は通常の場合も含め返答させていただきます。 ※この商品は初期不良以外の返品をお受けすることが出来ません。 ※不明な点が有る場合はご注文前にお問い合わせください。
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【MAGNAFLOW Cat-Back(マグナフロー キャットバック マフラー)】【Cadillac CTS Coupe(キャデラック CTS クーペ)】【2012y〜2016y V6 3.6L ※AWD不可】【レイアウト:Lタイプ】リアセンター出し・純正テール使用Parts No.15216【MAGNAFLOW Cat-Back(マグナフロー キャットバック マフラー)】【Cadillac CTS Coupe(キャデラック CTS クーペ)】【2012y〜2016y V6 3.6L ※AWD不可】【レイアウト:Lタイプ】リアセンター出し・純正テール使用Parts No.15216198,936
≪カード決済OK・代引き不可≫USA マフラーブランド ■基本情報 [製品名] MAGNAFLOW Axle-BACK SYSTEM [品番] 15216 [対応車種] キャデラック CTS クーペ ※AWD車不可 [年式] 2012y〜2016y [エンジン型式] V6 3.6L ■仕様 [素材] 100% ステンレス [テール本数] リアセンター出し 純正テール使用 [マフラーレイアウト] Lタイプ ※画像参照 [パイプ径] 5 x 8 x 14in. Muffler; 2.25in. Tubing; [テール径] 純正テール使用 [特記事項] 溶接不要。 ※一部、溶接や加工が必要になる場合がございます。 ご注文確定後、本国取寄せ。納期は事前にご確認下さい。 ★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途必要になりますのでご了承ください。 ★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。 INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING
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DIXCEL ディクセル キャデラック CTS 《 ブレーキローター ( フロント用 )》 ディスク CADILLACDIXCEL ディクセル キャデラック CTS 《 ブレーキローター ( フロント用 )》 ディスク CADILLAC48,988
BMW ベンツ アウディ ポルシェ フォルクスワーゲン ディクセル Dixcel ブレーキパッド ブレーキローター BMW MINI 日本最大級 純正 パーツ 専門店 Individual ☆★DIXCEL ディクセル ブレーキディスク★☆ ------- PD type --------- ■適合車種 キャデラック CADILLAC ・車種 :CTS ・グレード:2.6/2.8/3.2/3.6 ・型式 :AD32F/AD32G/AD33G/AD33H ・年式 :03〜07/12 ■備考 ・フロント用(PD) ・2枚1組のセット価格となります(2ピースローターを除く) :::::::::::耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!::::::::::: 製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】) に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定! 純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現! 精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功 FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上! 国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル! ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。 =ご注意= 弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。 お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。 ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。 お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。 【楽ギフ_包装】 【楽ギフ_包装選択】 【楽ギフ_のし】 【楽ギフ_のし宛書】 【楽ギフ_名入れ】
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DIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G  03/03〜 リア用 Zタイプ ブレーキDIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G 03/03〜 リア用 Zタイプ ブレーキ32,650
BMW ベンツ アウディ ポルシェ フォルクスワーゲン ディクセル Dixcel ブレーキパッド ブレーキローター BMW MINI 日本最大級 純正 パーツ 専門店 Individual ☆★DIXCEL ディクセル 純正ブレーキパッド★☆ ------Z type(Zタイプ)---------- ■適合車種 :CADILLAC キャデラック ・車種 :CTS シーティーエス ・グレード:2.6/2.8/3.2/3.6 ・型式 :AD32F/AD33G ・年式 :03/03〜 ■備考 ・リア用 ※注意:パッドウェアセンサー 警告灯ランプが点灯していなくてもセンサー先端が 削れている場合はパッドと同時に交換を推奨します。並びにコンピューターのリセットが必要です。 オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性 サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ 材質 グラファイト・メタリック 適正温度 0〜850℃ ステージ ストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 ※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方 ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 上記数値はあくまでテスト条件下のもとでの評価値です。パッドとローターの耐摩耗数値は一般道で常用される温度域(概ね150℃以下)では上記数値は異なる場合があります。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 ダスト量 DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL Zタイプダスト量 (約1,000km走行時) ■ 速度別効力試験(μ) ■ 温度別効力試験(μ) 減速G=0.5G、温度=200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。 数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。 Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。 ノーマルパッドはやはり高温は苦手(一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる)。 ※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう! サーキットテスト 某有名サーキットにて測定 車 輌 : インテグラ DC5 タイプR タイム : 1分50秒にて5周連続周回 200Km/h以上からのヘアピン進入時のブレーキングを測定 普段のクルマでサーキットにも スポーツパッドに求められる要求は実に多岐に渡っています。 その中でも普段は通勤やレジャーで使用しながら年に数回はサーキットも走る可能性を考慮してブレーキパッドを選択されている方が実際はほとんどなのです。 そしてそのようなユーザーの方々は主にSタイヤと呼ばれているスーパーハイグリップタイヤよりも高性能ラジアルタイヤを装着されています。 このような使用条件ではレースに軸足をおいたコンパウンド配合は低温域でのローター攻撃性を高めたりタイヤグリップとブレーキパッドの摩擦係数とのバランスがうまくドライバーの感性にマッチしない場合があります。 DIXCELは主にZタイプの開発主眼をストリートスポーツパッドとして行ってきました。 開発車両はインプレッサやランサー、輸入車ではBMWやポルシェ等を選択しタイヤもラジアルタイヤをテストタイヤとしました。 普段の使用条件を再現するために通勤を想定したロングテストを行いそのままの車両でサーキットテストをこなして来ました。 サーキットを走らせてもその制動力は低下せずハイグリップラジアルのグリップをしっかりと受け止め尚且つ街乗り車両としての絶対条件である低温域でのリニアなコントロール性やブレーキの鳴き、ローター攻撃性も見事に克服しました。 一般走行会やサンデーレースに参加されているドライバーの方々やスポーツ走行を視野に入れながら日常のタウンユースも犠牲にしたくないと考えられているドライバーの方々の為のブレーキパッド、それが DIXCEL Z なのです。 スポーツパッドでありながら街中も使いたい このようなドライバーの意見を取り入れ開発されたブレーキパッドです。 ※サーキット走行は主に岡山国際サーキット、富士スピードウェイでテストしております。 ※タウンユースを再現する為にテスト車両は全てナンバー付きで日常走行も行っています。 ※改造は軽度なものにとどめハイグリップラジアルタイヤを使用しています。 =ご注意= 弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。 お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。 ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い 合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。 お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を 行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。 【楽ギフ_包装】 【楽ギフ_包装選択】 【楽ギフ_のし】 【楽ギフ_のし宛書】 【楽ギフ_名入れ】
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DIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G  03/03〜 リア用 Mタイプ ブレーキDIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G 03/03〜 リア用 Mタイプ ブレーキ25,660
BMW ベンツ アウディ ポルシェ フォルクスワーゲン ディクセル Dixcel ブレーキパッド ブレーキローター BMW MINI 日本最大級 純正 パーツ 専門店 Individual ☆★DIXCEL ディクセル 純正ブレーキパッド★☆ ------M type(Mタイプ)---------- ■適合車種 :CADILLAC キャデラック ・車種 :CTS シーティーエス ・グレード:2.6/2.8/3.2/3.6 ・型式 :AD32F/AD33G ・年式 :03/03〜 ■備考 ・リア用 ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! 高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! 唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 材質 ノンスチール・セラミックファイバー 適正温度 0〜500℃ ステージ ストリート、ワインディング(ノーマル) ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても弊社では一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 上記グラフの数値はストリート、ワインディング、サーキット等での各種テストデータに基づいた総合評価値です。パッドとローターの耐摩耗数値は、一般道で常用される温度域(概ね150℃以下)だけでの使用の場合は、上記数値と若干異なる場合がございます。鳴き、ダストの比較条件は新品時での評価ではなく、フェードテスト後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。 しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。 しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。 ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) 低ダストなのにしっかりと止める 一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット(社外品)ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。 DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。 ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。 ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。 DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。 そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。 そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 "綺麗にしっかりと止まる" これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。 ※180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。 ※サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。 ※スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 =ご注意= 弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。 お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。 ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。 お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。 【楽ギフ_包装】 【楽ギフ_包装選択】 【楽ギフ_のし】 【楽ギフ_のし宛書】 【楽ギフ_名入れ】
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DIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G  03/03〜 フロント用 Mタイプ ブレーキDIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G 03/03〜 フロント用 Mタイプ ブレーキ27,990
BMW ベンツ アウディ ポルシェ フォルクスワーゲン ディクセル Dixcel ブレーキパッド ブレーキローター BMW MINI 日本最大級 純正 パーツ 専門店 Individual ☆★DIXCEL ディクセル 純正ブレーキパッド★☆ ------M type(Mタイプ)---------- ■適合車種 :CADILLAC キャデラック ・車種 :CTS シーティーエス ・グレード:2.6/2.8/3.2/3.6 ・型式 :AD32F/AD33G ・年式 :03/03〜 ■備考 ・フロント用 ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! 高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! 唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 材質 ノンスチール・セラミックファイバー 適正温度 0〜500℃ ステージ ストリート、ワインディング(ノーマル) ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても弊社では一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 上記グラフの数値はストリート、ワインディング、サーキット等での各種テストデータに基づいた総合評価値です。パッドとローターの耐摩耗数値は、一般道で常用される温度域(概ね150℃以下)だけでの使用の場合は、上記数値と若干異なる場合がございます。鳴き、ダストの比較条件は新品時での評価ではなく、フェードテスト後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。 しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。 しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。 ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) 低ダストなのにしっかりと止める 一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット(社外品)ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。 DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。 ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。 ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。 DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。 そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。 そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 "綺麗にしっかりと止まる" これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。 ※180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。 ※サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。 ※スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 =ご注意= 弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。 お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。 ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。 お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。 【楽ギフ_包装】 【楽ギフ_包装選択】 【楽ギフ_のし】 【楽ギフ_のし宛書】 【楽ギフ_名入れ】
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DIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド プレミアムパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G  03/03〜 フロント用 Pタイプ ブレーキDIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド プレミアムパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G 03/03〜 フロント用 Pタイプ ブレーキ11,660
BMW ベンツ アウディ ポルシェ フォルクスワーゲン ディクセル Dixcel ブレーキパッド ブレーキローター BMW MINI 日本最大級 純正 パーツ 専門店 Individual ☆★DIXCEL ディクセル 純正ブレーキパッド★☆ ------P type(Pタイプ)---------- ■適合車種 :CADILLAC キャデラック ・車種 :CTS シーティーエス ・グレード:2.6/2.8/3.2/3.6 ・型式 :AD32F/AD33G ・年式 :03/03〜 ■備考 ・フロント用 ノーマルパッド並みの価格ながら、性能はスポーツパッド 制動力、ダスト性能も更に向上! スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現 パッドだけでなく、同時にローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮! ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発 材質 セラミック系複合材 適正温度 0〜450℃ ステージ ストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード) ※ワインディング(ノーマル) = 通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 ※ワインディング(ハード) = スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方 ※Premiumタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても弊社では一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 上記グラフの数値はストリート、ワインディング、サーキット等での各種テストデータに基づいた総合評価値です。パッドとローターの耐摩耗数値は、一般道で常用される温度域(概ね150℃以下)だけでの使用の場合は、上記数値と若干異なる場合がございます。鳴き、ダストの比較条件は新品時での評価ではなく、フェードテスト後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 ダスト量 DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL premiumタイプダスト量 (約1,000km走行時) ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) Premiumタイプとノーマルパッドの性能比較 ノーマルパッドと比較検討されることが多いPremiumタイプ。そして、この比較表は様々なテストデータやPremiumタイプ装着ユーザーの感想などをもとに、総合的にPremiumタイプとノーマルパッドを比較したものになります。 ※この性能値は、対象カーメーカーが発売する様々な車種の平均性能値となります。 したがって、ブレーキ性能に大きく特化した車種に至っては、この性能値からかけ離れる場合がございますことを予めご了承下さい。 =ご注意=弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。 【楽ギフ_包装】 【楽ギフ_包装選択】 【楽ギフ_のし】 【楽ギフ_のし宛書】 【楽ギフ_名入れ】
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DIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G  03/03〜 リア用 Mタイプ ブレーキDIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G 03/03〜 リア用 Mタイプ ブレーキ25,660
BMW ベンツ アウディ ポルシェ フォルクスワーゲン ディクセル Dixcel ブレーキパッド ブレーキローター BMW MINI 日本最大級 純正 パーツ 専門店 Individual ☆★DIXCEL ディクセル 純正ブレーキパッド★☆ ------M type(Mタイプ)---------- ■適合車種 :CADILLAC キャデラック ・車種 :CTS シーティーエス ・グレード:2.6/2.8/3.2/3.6 ・型式 :AD32F/AD33G ・年式 :03/03〜 ■備考 ・リア用 ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! 高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! 唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 材質 ノンスチール・セラミックファイバー 適正温度 0〜500℃ ステージ ストリート、ワインディング(ノーマル) ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても弊社では一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 上記グラフの数値はストリート、ワインディング、サーキット等での各種テストデータに基づいた総合評価値です。パッドとローターの耐摩耗数値は、一般道で常用される温度域(概ね150℃以下)だけでの使用の場合は、上記数値と若干異なる場合がございます。鳴き、ダストの比較条件は新品時での評価ではなく、フェードテスト後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。 しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。 しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。 ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) 低ダストなのにしっかりと止める 一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット(社外品)ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。 DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。 ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。 ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。 DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。 そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。 そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 "綺麗にしっかりと止まる" これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。 ※180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。 ※サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。 ※スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 =ご注意= 弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。 お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。 ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。 お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。 【楽ギフ_包装】 【楽ギフ_包装選択】 【楽ギフ_のし】 【楽ギフ_のし宛書】 【楽ギフ_名入れ】
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DIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド プレミアムパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G  03/03〜 リア用 Pタイプ ブレーキDIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド プレミアムパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G 03/03〜 リア用 Pタイプ ブレーキ9,330
BMW ベンツ アウディ ポルシェ フォルクスワーゲン ディクセル Dixcel ブレーキパッド ブレーキローター BMW MINI 日本最大級 純正 パーツ 専門店 Individual ☆★DIXCEL ディクセル 純正ブレーキパッド★☆ ------P type(Pタイプ)---------- ■適合車種 :CADILLAC キャデラック ・車種 :CTS シーティーエス ・グレード:2.6/2.8/3.2/3.6 ・型式 :AD32F/AD33G ・年式 :03/03〜 ■備考 ・リア用 ノーマルパッド並みの価格ながら、性能はスポーツパッド 制動力、ダスト性能も更に向上! スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現 パッドだけでなく、同時にローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮! ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発 材質 セラミック系複合材 適正温度 0〜450℃ ステージ ストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード) ※ワインディング(ノーマル) = 通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 ※ワインディング(ハード) = スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方 ※Premiumタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても弊社では一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 上記グラフの数値はストリート、ワインディング、サーキット等での各種テストデータに基づいた総合評価値です。パッドとローターの耐摩耗数値は、一般道で常用される温度域(概ね150℃以下)だけでの使用の場合は、上記数値と若干異なる場合がございます。鳴き、ダストの比較条件は新品時での評価ではなく、フェードテスト後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 ダスト量 DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL premiumタイプダスト量 (約1,000km走行時) ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) Premiumタイプとノーマルパッドの性能比較 ノーマルパッドと比較検討されることが多いPremiumタイプ。そして、この比較表は様々なテストデータやPremiumタイプ装着ユーザーの感想などをもとに、総合的にPremiumタイプとノーマルパッドを比較したものになります。 ※この性能値は、対象カーメーカーが発売する様々な車種の平均性能値となります。 したがって、ブレーキ性能に大きく特化した車種に至っては、この性能値からかけ離れる場合がございますことを予めご了承下さい。 =ご注意=弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。 【楽ギフ_包装】 【楽ギフ_包装選択】 【楽ギフ_のし】 【楽ギフ_のし宛書】 【楽ギフ_名入れ】
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DIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G  03/03〜 フロント用 Zタイプ ブレーキDIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G 03/03〜 フロント用 Zタイプ ブレーキ34,990
BMW ベンツ アウディ ポルシェ フォルクスワーゲン ディクセル Dixcel ブレーキパッド ブレーキローター BMW MINI 日本最大級 純正 パーツ 専門店 Individual ☆★DIXCEL ディクセル 純正ブレーキパッド★☆ ------Z type(Zタイプ)---------- ■適合車種 :CADILLAC キャデラック ・車種 :CTS シーティーエス ・グレード:2.6/2.8/3.2/3.6 ・型式 :AD32F/AD33G ・年式 :03/03〜 ■備考 ・フロント用 ※注意:パッドウェアセンサー 警告灯ランプが点灯していなくてもセンサー先端が 削れている場合はパッドと同時に交換を推奨します。並びにコンピューターのリセットが必要です。 オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性 サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ 材質 グラファイト・メタリック 適正温度 0〜850℃ ステージ ストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 ※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方 ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 上記数値はあくまでテスト条件下のもとでの評価値です。パッドとローターの耐摩耗数値は一般道で常用される温度域(概ね150℃以下)では上記数値は異なる場合があります。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 ダスト量 DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL Zタイプダスト量 (約1,000km走行時) ■ 速度別効力試験(μ) ■ 温度別効力試験(μ) 減速G=0.5G、温度=200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。 数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。 Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。 ノーマルパッドはやはり高温は苦手(一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる)。 ※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう! サーキットテスト 某有名サーキットにて測定 車 輌 : インテグラ DC5 タイプR タイム : 1分50秒にて5周連続周回 200Km/h以上からのヘアピン進入時のブレーキングを測定 普段のクルマでサーキットにも スポーツパッドに求められる要求は実に多岐に渡っています。 その中でも普段は通勤やレジャーで使用しながら年に数回はサーキットも走る可能性を考慮してブレーキパッドを選択されている方が実際はほとんどなのです。 そしてそのようなユーザーの方々は主にSタイヤと呼ばれているスーパーハイグリップタイヤよりも高性能ラジアルタイヤを装着されています。 このような使用条件ではレースに軸足をおいたコンパウンド配合は低温域でのローター攻撃性を高めたりタイヤグリップとブレーキパッドの摩擦係数とのバランスがうまくドライバーの感性にマッチしない場合があります。 DIXCELは主にZタイプの開発主眼をストリートスポーツパッドとして行ってきました。 開発車両はインプレッサやランサー、輸入車ではBMWやポルシェ等を選択しタイヤもラジアルタイヤをテストタイヤとしました。 普段の使用条件を再現するために通勤を想定したロングテストを行いそのままの車両でサーキットテストをこなして来ました。 サーキットを走らせてもその制動力は低下せずハイグリップラジアルのグリップをしっかりと受け止め尚且つ街乗り車両としての絶対条件である低温域でのリニアなコントロール性やブレーキの鳴き、ローター攻撃性も見事に克服しました。 一般走行会やサンデーレースに参加されているドライバーの方々やスポーツ走行を視野に入れながら日常のタウンユースも犠牲にしたくないと考えられているドライバーの方々の為のブレーキパッド、それが DIXCEL Z なのです。 スポーツパッドでありながら街中も使いたい このようなドライバーの意見を取り入れ開発されたブレーキパッドです。 ※サーキット走行は主に岡山国際サーキット、富士スピードウェイでテストしております。 ※タウンユースを再現する為にテスト車両は全てナンバー付きで日常走行も行っています。 ※改造は軽度なものにとどめハイグリップラジアルタイヤを使用しています。 =ご注意= 弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。 お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。 ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い 合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。 お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を 行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。 【楽ギフ_包装】 【楽ギフ_包装選択】 【楽ギフ_のし】 【楽ギフ_のし宛書】 【楽ギフ_名入れ】
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【05P03Dec16】【スーパーSALE限定ポイント5倍】WI-CA00-236A■AVインストールキット■Cadillac キャデラック CTS(2003-2008)■2DIN■GM キャデラック(オーディオ取付フレームフレーム AVインストール カーアクセサリー パーツ取付けキット カー)【05P03Dec16】【スーパーSALE限定ポイント5倍】WI-CA00-236A■AVインストールキット■Cadillac キャデラック CTS(2003-2008)■2DIN■GM キャデラック(オーディオ取付フレームフレーム AVインストール カーアクセサリー パーツ取付けキット カー)10,773
プラスティック製のオーディオ取付フレームです。DINサイズに設計されたフレームで、純正のようにオーディオ周りに取付ができます。 商品特徴など ※高品質仕上げ※ ■プラスティック成型は生産工程により大きく最終でき上がりの品質が異なります。また、UVなどによる経年変化も極力考慮し生産されている商品を今回採用してます。 ※その他※ ■輸入品の為、すべて海外仕様です。日本語の取扱説明書、保証書はありません。 ■取付前に取付付近の洗浄、脱脂をしっかりとしたうえ取付をしてください。 ■新品ですが、 国内にて出荷前に全数、一品一品、簡易検査等しております。従いまして、新品ですが100%未開封ではありません。 ■商品の性質上、大変細かい製造時の磨き擦れ、傷などがある場合がございます。ご了承ください。 海外からの輸入品の物は国際輸送途中の外装箱の傷、汚れ、破損がある場合がありますので、ご了承ください。プラスティック成型で高品質で定評の高い 台湾企業の商品を今回採用しました。 欧米、アジアの多くの工場、ブランド、貿易会社より、サンプルを仕入れ、品質、価格、 会社のポリシーなど様々な観点より比較検討をした結果、オーディオフレーム、ABS成型を自社にて設計、企画、金型成形、生産を管理、生産しており、長年の実績のある 台湾企業 WISDOM HOLY社と独占契約を結びました。 安価な商品のようにバリが出ていたり、製品の歪みや曲がり、フィットしないなど、 この手の商品で心配な問題を解決しました。 (設計は日本国内販売のディーラー車種でなく、海外で販売されている車種を元に設計されていますので、一部車種では加工や完全にフィットできない場合もごく稀にあります。) Q1:どんな商品ですか? A1: プラスティック製のオーディオ取付フレームです。近年、オーディオ回りは昔と違い、 DINサイズに設計されておらず、社外のナビやオーディオソースなど を取付の際に、専門店などにてワンオフでフレームを成型していただくなどしないと容易に取付ができない車種が増えてますが、このフレームで純正のようにオーディオ周りが取付ができます。 Q2:以前、オークションで激安のものを買ったのですが、すぐに変色したり、バリが多かったりしてすごく フィッティングが悪かったのですが・・・、この商品は大丈夫ですか? A2:今回当店では金型成形機の機種や作業工程もしっかり工場側と話し合い、多少仕入れ価格が高くなりましたが、品質のいいもののみ仕入れをすることにいたしました。 当店のポリシーでもある"激安!売り切り"ではなく、"お手ごろ価格"にて商品を工場の技術者としっかり話し合い、 商品を仕入れいたしております。 商品詳細 ■商品内容: オーディオ取付キット ■モデルNo.:CA00-236A ■オーディオ取付サイズ:2DIN ■適合車種: ※Cadillac/キャデラック CTS(2003-2008) ※2DINナビ装着時は中央のバーを切断してください。 ※※ ご購入前に!ご注意!重要! ※※ ■必ずご購入前に、現在車両のオーディオ周りの形状と商品の形状などが同じか取付予定の現車を御確認ください。 ■取付について車種別設計の為、作業効率があがり 取付後に違和感がありません。取付の際はオーディオ周りを養生したりし取付時に車両の他の箇所に傷などつかないように留意してください。 ■仕上がりの小傷、クリア飛び、クリアスポットなど仕上げに関するクレームは保証対象外となります。返品、交換などは一切できませんので熟慮の上お買い求めください。 ■商品はオーディオ取付フレームのみです。車種別の各種配線などは別途お買い求めください。 ■アフターマーケット品で純正部品ではない上、車両の使用期間、グレード、生産国などの違いにより純正色、ダッシュボードと100%同じ色味、仕上げになること保証するものではございません。 ■取付のサポートは一切いたしておりません。ご心配の方は取付経験のある方、またはオーディオ専門店に依頼することをおすすめいたします。 ■取付の際には別途金具やネジ、多少の加工を要する場合もございます。 ■販売個数:販売数1=1セットになります。 ■生産国:台湾製
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DIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G  03/03〜 リア用 Zタイプ ブレーキDIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G 03/03〜 リア用 Zタイプ ブレーキ32,650
BMW ベンツ アウディ ポルシェ フォルクスワーゲン ディクセル Dixcel ブレーキパッド ブレーキローター BMW MINI 日本最大級 純正 パーツ 専門店 Individual ☆★DIXCEL ディクセル 純正ブレーキパッド★☆ ------Z type(Zタイプ)---------- ■適合車種 :CADILLAC キャデラック ・車種 :CTS シーティーエス ・グレード:2.6/2.8/3.2/3.6 ・型式 :AD32F/AD33G ・年式 :03/03〜 ■備考 ・リア用 ※注意:パッドウェアセンサー 警告灯ランプが点灯していなくてもセンサー先端が 削れている場合はパッドと同時に交換を推奨します。並びにコンピューターのリセットが必要です。 オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性 サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ 材質 グラファイト・メタリック 適正温度 0〜850℃ ステージ ストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 ※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方 ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 上記数値はあくまでテスト条件下のもとでの評価値です。パッドとローターの耐摩耗数値は一般道で常用される温度域(概ね150℃以下)では上記数値は異なる場合があります。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 ダスト量 DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL Zタイプダスト量 (約1,000km走行時) ■ 速度別効力試験(μ) ■ 温度別効力試験(μ) 減速G=0.5G、温度=200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。 数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。 Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。 ノーマルパッドはやはり高温は苦手(一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる)。 ※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう! サーキットテスト 某有名サーキットにて測定 車 輌 : インテグラ DC5 タイプR タイム : 1分50秒にて5周連続周回 200Km/h以上からのヘアピン進入時のブレーキングを測定 普段のクルマでサーキットにも スポーツパッドに求められる要求は実に多岐に渡っています。 その中でも普段は通勤やレジャーで使用しながら年に数回はサーキットも走る可能性を考慮してブレーキパッドを選択されている方が実際はほとんどなのです。 そしてそのようなユーザーの方々は主にSタイヤと呼ばれているスーパーハイグリップタイヤよりも高性能ラジアルタイヤを装着されています。 このような使用条件ではレースに軸足をおいたコンパウンド配合は低温域でのローター攻撃性を高めたりタイヤグリップとブレーキパッドの摩擦係数とのバランスがうまくドライバーの感性にマッチしない場合があります。 DIXCELは主にZタイプの開発主眼をストリートスポーツパッドとして行ってきました。 開発車両はインプレッサやランサー、輸入車ではBMWやポルシェ等を選択しタイヤもラジアルタイヤをテストタイヤとしました。 普段の使用条件を再現するために通勤を想定したロングテストを行いそのままの車両でサーキットテストをこなして来ました。 サーキットを走らせてもその制動力は低下せずハイグリップラジアルのグリップをしっかりと受け止め尚且つ街乗り車両としての絶対条件である低温域でのリニアなコントロール性やブレーキの鳴き、ローター攻撃性も見事に克服しました。 一般走行会やサンデーレースに参加されているドライバーの方々やスポーツ走行を視野に入れながら日常のタウンユースも犠牲にしたくないと考えられているドライバーの方々の為のブレーキパッド、それが DIXCEL Z なのです。 スポーツパッドでありながら街中も使いたい このようなドライバーの意見を取り入れ開発されたブレーキパッドです。 ※サーキット走行は主に岡山国際サーキット、富士スピードウェイでテストしております。 ※タウンユースを再現する為にテスト車両は全てナンバー付きで日常走行も行っています。 ※改造は軽度なものにとどめハイグリップラジアルタイヤを使用しています。 =ご注意= 弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。 お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。 ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い 合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。 お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を 行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。 【楽ギフ_包装】 【楽ギフ_包装選択】 【楽ギフ_のし】 【楽ギフ_のし宛書】 【楽ギフ_名入れ】
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DIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G  03/03〜 フロント用 Mタイプ ブレーキDIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G 03/03〜 フロント用 Mタイプ ブレーキ27,990
BMW ベンツ アウディ ポルシェ フォルクスワーゲン ディクセル Dixcel ブレーキパッド ブレーキローター BMW MINI 日本最大級 純正 パーツ 専門店 Individual ☆★DIXCEL ディクセル 純正ブレーキパッド★☆ ------M type(Mタイプ)---------- ■適合車種 :CADILLAC キャデラック ・車種 :CTS シーティーエス ・グレード:2.6/2.8/3.2/3.6 ・型式 :AD32F/AD33G ・年式 :03/03〜 ■備考 ・フロント用 ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! 高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! 唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 材質 ノンスチール・セラミックファイバー 適正温度 0〜500℃ ステージ ストリート、ワインディング(ノーマル) ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても弊社では一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 上記グラフの数値はストリート、ワインディング、サーキット等での各種テストデータに基づいた総合評価値です。パッドとローターの耐摩耗数値は、一般道で常用される温度域(概ね150℃以下)だけでの使用の場合は、上記数値と若干異なる場合がございます。鳴き、ダストの比較条件は新品時での評価ではなく、フェードテスト後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。 しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。 しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。 ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) 低ダストなのにしっかりと止める 一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット(社外品)ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。 DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。 ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。 ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。 DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。 そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。 そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 "綺麗にしっかりと止まる" これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。 ※180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。 ※サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。 ※スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 =ご注意= 弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。 お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。 ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。 お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。 【楽ギフ_包装】 【楽ギフ_包装選択】 【楽ギフ_のし】 【楽ギフ_のし宛書】 【楽ギフ_名入れ】
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DIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド プレミアムパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G  03/03〜 フロント用 Pタイプ ブレーキDIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド プレミアムパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G 03/03〜 フロント用 Pタイプ ブレーキ11,660
BMW ベンツ アウディ ポルシェ フォルクスワーゲン ディクセル Dixcel ブレーキパッド ブレーキローター BMW MINI 日本最大級 純正 パーツ 専門店 Individual ☆★DIXCEL ディクセル 純正ブレーキパッド★☆ ------P type(Pタイプ)---------- ■適合車種 :CADILLAC キャデラック ・車種 :CTS シーティーエス ・グレード:2.6/2.8/3.2/3.6 ・型式 :AD32F/AD33G ・年式 :03/03〜 ■備考 ・フロント用 ノーマルパッド並みの価格ながら、性能はスポーツパッド 制動力、ダスト性能も更に向上! スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現 パッドだけでなく、同時にローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮! ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発 材質 セラミック系複合材 適正温度 0〜450℃ ステージ ストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード) ※ワインディング(ノーマル) = 通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 ※ワインディング(ハード) = スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方 ※Premiumタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても弊社では一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 上記グラフの数値はストリート、ワインディング、サーキット等での各種テストデータに基づいた総合評価値です。パッドとローターの耐摩耗数値は、一般道で常用される温度域(概ね150℃以下)だけでの使用の場合は、上記数値と若干異なる場合がございます。鳴き、ダストの比較条件は新品時での評価ではなく、フェードテスト後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 ダスト量 DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL premiumタイプダスト量 (約1,000km走行時) ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) Premiumタイプとノーマルパッドの性能比較 ノーマルパッドと比較検討されることが多いPremiumタイプ。そして、この比較表は様々なテストデータやPremiumタイプ装着ユーザーの感想などをもとに、総合的にPremiumタイプとノーマルパッドを比較したものになります。 ※この性能値は、対象カーメーカーが発売する様々な車種の平均性能値となります。 したがって、ブレーキ性能に大きく特化した車種に至っては、この性能値からかけ離れる場合がございますことを予めご了承下さい。 =ご注意=弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。 【楽ギフ_包装】 【楽ギフ_包装選択】 【楽ギフ_のし】 【楽ギフ_のし宛書】 【楽ギフ_名入れ】
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DIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G  03/03〜 フロント用 Zタイプ ブレーキDIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド スポーツパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G 03/03〜 フロント用 Zタイプ ブレーキ34,990
BMW ベンツ アウディ ポルシェ フォルクスワーゲン ディクセル Dixcel ブレーキパッド ブレーキローター BMW MINI 日本最大級 純正 パーツ 専門店 Individual ☆★DIXCEL ディクセル 純正ブレーキパッド★☆ ------Z type(Zタイプ)---------- ■適合車種 :CADILLAC キャデラック ・車種 :CTS シーティーエス ・グレード:2.6/2.8/3.2/3.6 ・型式 :AD32F/AD33G ・年式 :03/03〜 ■備考 ・フロント用 ※注意:パッドウェアセンサー 警告灯ランプが点灯していなくてもセンサー先端が 削れている場合はパッドと同時に交換を推奨します。並びにコンピューターのリセットが必要です。 オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性 サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ 材質 グラファイト・メタリック 適正温度 0〜850℃ ステージ ストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 ※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方 ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 上記数値はあくまでテスト条件下のもとでの評価値です。パッドとローターの耐摩耗数値は一般道で常用される温度域(概ね150℃以下)では上記数値は異なる場合があります。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 ダスト量 DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL Zタイプダスト量 (約1,000km走行時) ■ 速度別効力試験(μ) ■ 温度別効力試験(μ) 減速G=0.5G、温度=200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。 数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。 Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。 ノーマルパッドはやはり高温は苦手(一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる)。 ※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう! サーキットテスト 某有名サーキットにて測定 車 輌 : インテグラ DC5 タイプR タイム : 1分50秒にて5周連続周回 200Km/h以上からのヘアピン進入時のブレーキングを測定 普段のクルマでサーキットにも スポーツパッドに求められる要求は実に多岐に渡っています。 その中でも普段は通勤やレジャーで使用しながら年に数回はサーキットも走る可能性を考慮してブレーキパッドを選択されている方が実際はほとんどなのです。 そしてそのようなユーザーの方々は主にSタイヤと呼ばれているスーパーハイグリップタイヤよりも高性能ラジアルタイヤを装着されています。 このような使用条件ではレースに軸足をおいたコンパウンド配合は低温域でのローター攻撃性を高めたりタイヤグリップとブレーキパッドの摩擦係数とのバランスがうまくドライバーの感性にマッチしない場合があります。 DIXCELは主にZタイプの開発主眼をストリートスポーツパッドとして行ってきました。 開発車両はインプレッサやランサー、輸入車ではBMWやポルシェ等を選択しタイヤもラジアルタイヤをテストタイヤとしました。 普段の使用条件を再現するために通勤を想定したロングテストを行いそのままの車両でサーキットテストをこなして来ました。 サーキットを走らせてもその制動力は低下せずハイグリップラジアルのグリップをしっかりと受け止め尚且つ街乗り車両としての絶対条件である低温域でのリニアなコントロール性やブレーキの鳴き、ローター攻撃性も見事に克服しました。 一般走行会やサンデーレースに参加されているドライバーの方々やスポーツ走行を視野に入れながら日常のタウンユースも犠牲にしたくないと考えられているドライバーの方々の為のブレーキパッド、それが DIXCEL Z なのです。 スポーツパッドでありながら街中も使いたい このようなドライバーの意見を取り入れ開発されたブレーキパッドです。 ※サーキット走行は主に岡山国際サーキット、富士スピードウェイでテストしております。 ※タウンユースを再現する為にテスト車両は全てナンバー付きで日常走行も行っています。 ※改造は軽度なものにとどめハイグリップラジアルタイヤを使用しています。 =ご注意= 弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。 お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。 ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い 合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。 お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を 行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。 【楽ギフ_包装】 【楽ギフ_包装選択】 【楽ギフ_のし】 【楽ギフ_のし宛書】 【楽ギフ_名入れ】
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DIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド プレミアムパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G  03/03〜 リア用 Pタイプ ブレーキDIXCEL ディクセル CADILLAC キャデラック 《 ブレーキパッド プレミアムパッド 》 CTS シーティーエス 2.6/2.8/3.2/3.6 AD32F/AD33G 03/03〜 リア用 Pタイプ ブレーキ9,330
BMW ベンツ アウディ ポルシェ フォルクスワーゲン ディクセル Dixcel ブレーキパッド ブレーキローター BMW MINI 日本最大級 純正 パーツ 専門店 Individual ☆★DIXCEL ディクセル 純正ブレーキパッド★☆ ------P type(Pタイプ)---------- ■適合車種 :CADILLAC キャデラック ・車種 :CTS シーティーエス ・グレード:2.6/2.8/3.2/3.6 ・型式 :AD32F/AD33G ・年式 :03/03〜 ■備考 ・リア用 ノーマルパッド並みの価格ながら、性能はスポーツパッド 制動力、ダスト性能も更に向上! スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現 パッドだけでなく、同時にローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮! ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発 材質 セラミック系複合材 適正温度 0〜450℃ ステージ ストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード) ※ワインディング(ノーマル) = 通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 ※ワインディング(ハード) = スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方 ※Premiumタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても弊社では一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 上記グラフの数値はストリート、ワインディング、サーキット等での各種テストデータに基づいた総合評価値です。パッドとローターの耐摩耗数値は、一般道で常用される温度域(概ね150℃以下)だけでの使用の場合は、上記数値と若干異なる場合がございます。鳴き、ダストの比較条件は新品時での評価ではなく、フェードテスト後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 ダスト量 DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) DIXCEL premiumタイプダスト量 (約1,000km走行時) ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) Premiumタイプとノーマルパッドの性能比較 ノーマルパッドと比較検討されることが多いPremiumタイプ。そして、この比較表は様々なテストデータやPremiumタイプ装着ユーザーの感想などをもとに、総合的にPremiumタイプとノーマルパッドを比較したものになります。 ※この性能値は、対象カーメーカーが発売する様々な車種の平均性能値となります。 したがって、ブレーキ性能に大きく特化した車種に至っては、この性能値からかけ離れる場合がございますことを予めご了承下さい。 =ご注意=弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。 【楽ギフ_包装】 【楽ギフ_包装選択】 【楽ギフ_のし】 【楽ギフ_のし宛書】 【楽ギフ_名入れ】
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【中古】[ホイール4本セット]キャデラック CTS(A1LL)ラグジュアリー純正[8.5J-17 5H]A139794【中古ホイール】【aa17】【中古】[ホイール4本セット]キャデラック CTS(A1LL)ラグジュアリー純正[8.5J-17 5H]A139794【中古ホイール】【aa17】97,200
希少品入荷! キレイな一品です!!  キャデラック CTS(A1LL)ラグジュアリー純正 サ イ ズ ホ イ | ル 太さ インチ PCD オフセット 穴数 ハブ径 程度 前 8.5 17 120 +32 5 67 上 後 8.5 17 120 +32 5 67 総額 4本セット 90,000円+消費税 商品番号 A139794 (お問い合わせの際にはこの番号をお伝え下さい) 展示番号 適合車種の目安 【その他外車】CTS(A1LL) 程度備考 ※空気圧センサーバルブ付属していますが、動作確認不可の為使用できるか分かりません こちらの商品は実店舗(愛知県名古屋市)に展示しておりません 倉庫管理の為、ご来店のご予定がある場合は一度必ずご連絡下さい 左前 右前 左後 右後 リム手直し有
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[33-2411] GruppeM K&N REPLACEMENT(純正交換type)エアフィルター CADILLAC CTS X322V 6H(S/C) 年式:09〜14[33-2411] GruppeM K&N REPLACEMENT(純正交換type)エアフィルター CADILLAC CTS X322V 6H(S/C) 年式:09〜1412,900
メーカー名 GruppeM (グループM) 商品名 K&N REPLACEMENT(純正交換type)エアフィルター 品番 33-2411 適合車種 メーカー:CADILLAC車種:CTS型式:X322Vエンジン型式:6H(S/C)年式:09〜14グレード:6.2 CTS-V排気量:6200 確認事項 ・適合車種に関しましては、弊社で保証するものでは御座いません。・ご注文時に車種をご連絡頂きましても、ご確認ができかねますのでご注意下さいませ。・こちらの商品は返品・交換を一切行っておりませんのでご注意下さいませ。 納期 メーカーにて欠品する場合も御座います。また商品によっては受注生産・本国よりお取り寄せ商品も御座います。お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。 注意事項 ※デザイン、仕様等につきましては予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。※画像は共通画像を使用しております。車種により異なりますので予めご了承下さいませ。 返品・交換 商品に関しまして、間違い・確認ミス等での返品交換等は一切お受けしておりません。初期不良のみご対応しておりますので何卒ご了承下さいませ。 送料 1,500円(※沖縄・離島は別途ご必要となります。)  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。 ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ (例)■車種:トヨタ クラウンアスリート ■型式:DBA-GRS204 ■年式:H24年4月式 ■駆動方式:FR■グレード名:3.5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無:有 ■現在装着のタイヤサイズ:225/45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。
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[33-2411] GruppeM K&N REPLACEMENT(純正交換type)エアフィルター CADILLAC CTS X322B 3H 年式:08〜14[33-2411] GruppeM K&N REPLACEMENT(純正交換type)エアフィルター CADILLAC CTS X322B 3H 年式:08〜1412,900
メーカー名 GruppeM (グループM) 商品名 K&N REPLACEMENT(純正交換type)エアフィルター 品番 33-2411 適合車種 メーカー:CADILLAC車種:CTS型式:X322Bエンジン型式:3H年式:08〜14グレード:3.6排気量:3600 確認事項 ・適合車種に関しましては、弊社で保証するものでは御座いません。・ご注文時に車種をご連絡頂きましても、ご確認ができかねますのでご注意下さいませ。・こちらの商品は返品・交換を一切行っておりませんのでご注意下さいませ。 納期 メーカーにて欠品する場合も御座います。また商品によっては受注生産・本国よりお取り寄せ商品も御座います。お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。 注意事項 ※デザイン、仕様等につきましては予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。※画像は共通画像を使用しております。車種により異なりますので予めご了承下さいませ。 返品・交換 商品に関しまして、間違い・確認ミス等での返品交換等は一切お受けしておりません。初期不良のみご対応しておりますので何卒ご了承下さいませ。 送料 1,500円(※沖縄・離島は別途ご必要となります。)  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。 ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ (例)■車種:トヨタ クラウンアスリート ■型式:DBA-GRS204 ■年式:H24年4月式 ■駆動方式:FR■グレード名:3.5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無:有 ■現在装着のタイヤサイズ:225/45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。
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中古車 キャデラック CTSスポーツワゴン 3.6プレミアム HDDナビ 黒革 サンルーフ BOSE中古車 キャデラック CTSスポーツワゴン 3.6プレミアム HDDナビ 黒革 サンルーフ BOSE1,990,000
支払方法
銀行振込
商品説明
キャデラック/CTSスポーツワゴン/3.6プレミアム HDDナビ 黒革 サンルーフ BOSE H.22(2010)年/62,704km ◆装備 パワーステアリング/サンルーフ/パワーウインドウ/純正ナビ/ETC/エアコン/ABS/エアバッグ/DVDビデオ/横滑り防止装置/集中ドアロック/バックカメラ/盗難防止装置/キーレス/CD/トラクションコントロール/スマートキー ◆外装 純正 19インチアルミ/ディスチャージ ◆内装 本革シート/パワーシート ◆車歴 新車時保証書/記録簿/取扱説明書 携帯版、スマホ版では全情報を見る事ができません。 PC版でご確認頂ますよう、お願いいたします。
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中古車 キャデラック CTS中古車 キャデラック CTS1,790,000
支払方法
銀行振込
商品説明
2.8/キャデラック/CTS H.21(2009)年/36,600km ◆装備 パワーステアリング/パワーウインドウ/純正ナビ/ETC/エアコン/ABS/エアバッグ/横滑り防止装置/集中ドアロック/盗難防止装置/キーレス/トラクションコントロール/スマートキー ◆外装 純正 アルミ/ディスチャージ ◆内装 本革シート/パワーシート ◆車歴 新車時保証書/取扱説明書 携帯版、スマホ版では全情報を見る事ができません。 PC版でご確認頂ますよう、お願いいたします。
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オークションの検索結果

J1022nj 純正キャデラック CTS セダン X322C リアディフューザーJ1022nj 純正キャデラック CTS セダン X322C リアディフューザー現在価格 : 4,500即決価格 : 4,800入札件数 : 1入札期間 : 残り 2( 12/06 18:21 まで )
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3424・キャデラック CTS 純正 マルチビジョン ナビ WRGM701A3424・キャデラック CTS 純正 マルチビジョン ナビ WRGM701A現在価格 : 13,000即決価格 : 13,000入札件数 : 0入札期間 : 残り 4( 12/08 20:38 まで )
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U#272 キャデラック CTS AD33G 純正DVDナビゲーションユニットU#272 キャデラック CTS AD33G 純正DVDナビゲーションユニット現在価格 : 50,000即決価格 : -入札件数 : 0入札期間 : 残り 41 時間 29( 12/05 23:07 まで )
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03y-キャデラックCTS純正ハイマウント /リアスポイラーLEDエアロ03y-キャデラックCTS純正ハイマウント /リアスポイラーLEDエアロ現在価格 : 98,000即決価格 : 98,000入札件数 : 0入札期間 : 残り 5( 12/09 13:27 まで )
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U#272 キャデラック CTS AD33G 純正車検証ケース 整備手帳入U#272 キャデラック CTS AD33G 純正車検証ケース 整備手帳入現在価格 : 3,000即決価格 : -入札件数 : 0入札期間 : 残り 41 時間 29( 12/05 23:06 まで )
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キャデラック 純正 16インチ CTS? スタッドレスタイヤ用に!キャデラック 純正 16インチ CTS? スタッドレスタイヤ用に!現在価格 : 20,000即決価格 : -入札件数 : 0入札期間 : 残り 2( 12/06 21:11 まで )
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3424・キャデラック CTS 純正 センターキャップ 送料込3424・キャデラック CTS 純正 センターキャップ 送料込現在価格 : 1,500即決価格 : 1,500入札件数 : 0入札期間 : 残り 4( 12/08 21:20 まで )
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3424・キャデラック CTS エアフロメーター ACDelco 261093424・キャデラック CTS エアフロメーター ACDelco 26109現在価格 : 1,000即決価格 : 1,000入札件数 : 0入札期間 : 残り 4( 12/08 21:20 まで )
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3424・キャデラック CTS 純正 シフトノブ レザー 送料込3424・キャデラック CTS 純正 シフトノブ レザー 送料込現在価格 : 1,500即決価格 : 1,500入札件数 : 0入札期間 : 残り 4( 12/08 21:21 まで )
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U#272 キャデラック CTS AD33G 純正BOSEリアスピーカー ウーハーU#272 キャデラック CTS AD33G 純正BOSEリアスピーカー ウーハー現在価格 : 5,000即決価格 : -入札件数 : 0入札期間 : 残り 40 時間 29( 12/05 22:06 まで )
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04-12y キャデラックCTS 純正Vエンブレム04-12y キャデラックCTS 純正Vエンブレム現在価格 : 13,800即決価格 : 13,800入札件数 : 0入札期間 : 残り 41 時間 24( 12/05 23:01 まで )
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U#272 キャデラック CTS AD33G 純正サンバイザ―左右 日よけU#272 キャデラック CTS AD33G 純正サンバイザ―左右 日よけ現在価格 : 6,980即決価格 : -入札件数 : 0入札期間 : 残り 41 時間 30( 12/05 23:07 まで )
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》》純正 03-04y キャデラックCTS用フューエルポンプ/燃料ポンプ》》純正 03-04y キャデラックCTS用フューエルポンプ/燃料ポンプ現在価格 : 56,800即決価格 : 56,800入札件数 : 0入札期間 : 残り 42 時間 2( 12/05 23:39 まで )
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3424・キャデラック CTS 純正 ルームミラー GENTEX 0258983424・キャデラック CTS 純正 ルームミラー GENTEX 025898現在価格 : 5,000即決価格 : 5,000入札件数 : 0入札期間 : 残り 2( 12/06 21:30 まで )
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235/55R17 キャデラックCTS 純正アルミセット1本のみ235/55R17 キャデラックCTS 純正アルミセット1本のみ現在価格 : 3,800即決価格 : -入札件数 : 0入札期間 : 残り 3( 12/07 18:14 まで )
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CTS キャデラック 純正 ウッドコンビステアリング ハンドルCTS キャデラック 純正 ウッドコンビステアリング ハンドル現在価格 : 44,200即決価格 : 72,100入札件数 : 0入札期間 : 残り 3( 12/07 22:14 まで )
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