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キャロウェイxr16ドライバー

通販 50 件 / オークション 20 件

通販の検索結果

Callaway キャロウェイ XR16 ドライバー 日本仕様 10.5度 XRカーボン SCallaway キャロウェイ XR16 ドライバー 日本仕様 10.5度 XRカーボン S37,750
メーカー
Callaway
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【フェース素材/構造】:α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース
【ボディ素材】:8-1-1 チタン
【ヘッド体積】:460cm3
【付属品】:保証書・ヘッドカバー・専用トルクレンチ
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Callaway キャロウェイ XR16 ドライバー 日本仕様 10.5度 XRカーボン SRCallaway キャロウェイ XR16 ドライバー 日本仕様 10.5度 XRカーボン SR37,750
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Callaway
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【フェース素材/構造】:α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース
【ボディ素材】:8-1-1 チタン
【ヘッド体積】:460cm3
【付属品】:保証書・ヘッドカバー・専用トルクレンチ
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2015年最新モデル キャロウェイ XR16 ビッグバーサ アルファ 815 専用スリーブ 335tip Callaway BIG BERTHA ALPHA 815 [並行輸入品]2015年最新モデル キャロウェイ XR16 ビッグバーサ アルファ 815 専用スリーブ 335tip Callaway BIG BERTHA ALPHA 815 [並行輸入品]1,304レビューを見る
メーカー
HQCWJ
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キャロウェイ XR ・ ビッグバーサ アルファ815 専用 スリーブ 335tip
打ち出し角とスピン量を最適化するため、-1、+1、+2度の間でロフト角の調整が可能
打ち出し方向を最適化するため、D=つかまる、N=つかまりを抑える、ライ角調整が可能
適合モデル XR BIG BERTHA ALPHA 815 ・ 816 ※旧モデルとの互換性はございません。
Tip径 335tip
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Callaway キャロウェイ XR16 ドライバー 日本仕様 10.5度 XRカーボン RCallaway キャロウェイ XR16 ドライバー 日本仕様 10.5度 XRカーボン R34,560
メーカー
Callaway
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【フェース素材/構造】:α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース
【ボディ素材】:8-1-1 チタン
【ヘッド体積】:460cm3
【付属品】:保証書・ヘッドカバー・専用トルクレンチ
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Callaway キャロウェイ XR16 ドライバー 日本仕様 9.5度 ツアーAD GP-5 SCallaway キャロウェイ XR16 ドライバー 日本仕様 9.5度 ツアーAD GP-5 S44,800
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Callaway
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【フェース素材/構造】:α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース
【ボディ素材】:8-1-1 チタン
【ヘッド体積】:460cm3
【付属品】:保証書・ヘッドカバー・専用トルクレンチ
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Callaway(キャロウェイ) ドライバー XR16 ドライバー 2016年モデル Diamana BF 60 メンズ 43679515B337 右利き用  ロフト角:9.5度 番手:W#1 フレックス:SCallaway(キャロウェイ) ドライバー XR16 ドライバー 2016年モデル Diamana BF 60 メンズ 43679515B337 右利き用 ロフト角:9.5度 番手:W#1 フレックス:S41,789( 定価 85,320 円 )51%OFF!
メーカー
Callaway(キャロウェイ)
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番手:W#1
グリップ:Callaway New DECADE JV ホワイトアウトダークブルー バックラインなし(570270)
ロフト角:9.5度
ライ角58度
クラブ長さ:45.5インチ
クラブ重さ:約312g
シャフト重さ:65.5g
トルク:3.9
その他セット内容:専用ヘッドカバー、専用レンチ付き
グリップ重量:約46.5g
グリップ口径:60
ボディ素材:8-1-1チタン
フェース素材:α+βチタン
フェース構造:次世代R.MOTOフェース
シャフト素材:カーボンシャフト
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Callaway キャロウェイ XR16 ドライバー 日本仕様 9.5度 スピーダー569 EVOII SCallaway キャロウェイ XR16 ドライバー 日本仕様 9.5度 スピーダー569 EVOII S49,500
メーカー
Callaway
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【フェース素材/構造】:α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース
【ボディ素材】:8-1-1 チタン
【ヘッド体積】:460cm3
【付属品】:保証書・ヘッドカバー・専用トルクレンチ
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Callaway(キャロウェイ) XR16 ドライバー カスタムシャフト装着モデル (ロフト角(10,5度), Speeder 569 EVOLUTIONⅢ フレックスSR)Callaway(キャロウェイ) XR16 ドライバー カスタムシャフト装着モデル (ロフト角(10,5度), Speeder 569 EVOLUTIONⅢ フレックスSR)51,192
メーカー
Callaway(キャロウェイ)
サイズ
Speeder 569 EVOLUTIONⅢ フレックスSR
カラー
ロフト角(10,5度)
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※こちらの商品はメーカー受注生産の為、3週間程度のお時間を頂戴致します。
ロフト角:10,5度
シャフト/フレックス:Speeder 569 EVOLUTION Ⅲ(スピーダーエボリューション3) / フレックスSR
【フェース素材/構造】/【ボディ素材】:α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース / 8-1-1 チタン
【付属品】:保証書・ヘッドカバー・専用トルクレンチ
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キャロウェイ GBB EPIC Sub Zero 専用スリーブ 335tip エピック サブ ゼロ 互換スリーブ @NSSキャロウェイ GBB EPIC Sub Zero 専用スリーブ 335tip エピック サブ ゼロ 互換スリーブ @NSS1,100レビューを見る
メーカー
@NSS
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適合モデル : GBB EPIC Sub Zero・GREAT BIG BERTHA・BIG BERTHA ALPHA 815 ・ 816 ・ XR
Tip径 : 335tip
付属品 : 本体・ビス・ワッシャ・ゴムパッキン・ソケット
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Callaway キャロウェイ XR16 ドライバー 日本仕様 10.5度 スピーダー569 EVOII SCallaway キャロウェイ XR16 ドライバー 日本仕様 10.5度 スピーダー569 EVOII S44,800
メーカー
Callaway
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【フェース素材/構造】:α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース
【ボディ素材】:8-1-1 チタン
【ヘッド体積】:460cm3
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即納 キャロウェイ XR16ドライバー 2016 シャフト:XR カーボン 日本仕様 数量限定/特別価格即納 キャロウェイ XR16ドライバー 2016 シャフト:XR カーボン 日本仕様 数量限定/特別価格34,560( 定価 66,960 円 )送料無料48%OFF!
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Callaway XR 16 Driver 【フェース素材、構造】 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース 【ボディ素材】 8-1-1 チタン
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キャロウェイ CALLAWAY XR16 ドライバー [US Fujikura Speeder Evolution 565装着](USA直輸入品)キャロウェイ CALLAWAY XR16 ドライバー [US Fujikura Speeder Evolution 565装着](USA直輸入品)32,700送料無料
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最先端ヘッドと高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 【15時までであす楽対応!月〜土曜日営業】 ボーイングと追求した最先端ヘッドと高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ! ■クラブスペック モデル:XR16ドライバー(USA直輸入品) ロフト(度) :9.0/10.5/13.5 ライ(度) :Adjustable 長さ(インチ) :45.75 ヘッド容量(CC):460 バランス:D3 ■シャフトスペック シャフト名:Fujikura Speeder Evolution 565 Red Graphite フレックス:X/S/R 重量:60g/60g/59g トルク:low-mid/mid/mid 調子:mid-high/mid/mid ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ
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【16年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー [スピーダー エボリューション3] カーボンシャフト エックスアール Callaway EVOLUTION3【16年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー [スピーダー エボリューション3] カーボンシャフト エックスアール Callaway EVOLUTION343,200送料無料
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【2016年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー
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【16年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー [ツアーAD TP] カーボンシャフト エックスアール Callaway Tour-AD【16年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー [ツアーAD TP] カーボンシャフト エックスアール Callaway Tour-AD43,200送料無料
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【2016年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー
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左用「Callaway ドライバー 2016 メンズ」キャロウェイ XR 16 ドライバー US仕様 レフティー左用「Callaway ドライバー 2016 メンズ」キャロウェイ XR 16 ドライバー US仕様 レフティー33,500送料無料
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ボーイングと追求した最先端ヘッドと高初速フェース ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、 前作を超える空力性能を搭載。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、 軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、 慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、 これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、 ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、 アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 callaway XR 16 Driver Fujikura カーボン シャフト 左利き用
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キャロウェイ XR CALLAWAY XR 2016 ドライバーキャロウェイ XR CALLAWAY XR 2016 ドライバー43,524送料無料
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ボーイング社と追求した最先端ヘッド搭載 ■商品名;キャロウェイ XR16 ドライバー ■シャフト;XRカーボンシャフト ■クラブ長さ;45.5インチ ■シャフト硬さ;R,SR,S ■ロフト角;9.5度、10.5度 ■バランス;D1 ■メーカー希望小売価格;¥62,000+税 誠に恐れ入りますが「あすつく」対応は「在庫有り」商品に限ります。「取り寄せ」にてご注文いただきました商品は3営業日以内に発送させていただきます。(配送センター在庫があり即納できることもございますのでお急ぎの方は事前にご確認いただけましたら幸いです)。「取り寄せ」でメーカー品切れの際は、お時間を頂くこともございますことご容赦下さいませ。何卒よろしくお願い申し上げます。 「受注生産」にてご注文いただきました商品は、納期確認後にお届け予定日をご案内しております(約2週間後)
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【16年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー [XR キャロウェイ×フジクラ] オリジナルカーボンシャフト エックスアール Callaway【16年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー [XR キャロウェイ×フジクラ] オリジナルカーボンシャフト エックスアール Callaway34,560送料無料
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【2016年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー
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2016モデルキャロウェイ日本正規品XR16ドライバーXRオリジナルカーボンシャフト2016モデルキャロウェイ日本正規品XR16ドライバーXRオリジナルカーボンシャフト45,360( 定価 66,960 円 )32%OFF!
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【圧倒的なスピードがやさしさを手に入れた】 フェース素材、構造:α+βチタン 次世代R-MOTOフェース ボディ素材:8-1-1チタン クラブ長さ(インチ):45.5 ヘッド体積:460cm3 ロフト角(°):9.5、10.5 ライ角(°):58.0(9.5)、59.0(10.5) バランス:D1 クラブ重さ:S:約303g、SR:約302g、R:約298g
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日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー 純正シャフト日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー 純正シャフト33,900送料無料
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お得な送料無料(北海道・沖縄県は除く) ●日本正規品 ●価格…62,000円+税 ●フェース素材 / 構造…α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ●ボディ素材…8-1-1 チタン ●ロフト角…9.0°、10.5° ●ライ角…9.5度: 58°、10.5°:59° ●ヘッド体積…460cm3 ●クラブ長さ…45.5インチ ●シャフト…Designed by Callaway Golf×Fujikura XRシャフト ●付属品…専用ヘッドカバー、専用レンチ エックスアール X2 ホット X-HOT XR16 XR16 2016年モデル XR
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右用 キャロウェイ XR 16 ドライバー フジクラ Speeder Evolution 565 Red シャフト US仕様 2016年モデル「Callaway ドライバー 2016 メンズ」右用 キャロウェイ XR 16 ドライバー フジクラ Speeder Evolution 565 Red シャフト US仕様 2016年モデル「Callaway ドライバー 2016 メンズ」33,500送料無料
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ボーイングと追求した最先端ヘッドと高初速フェース ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、 前作を超える空力性能を搭載。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、 軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、 慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、 これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、 ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、 アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 callaway XR 16 Driver Fujikura カーボン シャフト
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キャロウェイ XR PRO 16 ドライバー エックスアール プロ カスタムシャフト 新作 2016年モデル 日本仕様キャロウェイ XR PRO 16 ドライバー エックスアール プロ カスタムシャフト 新作 2016年モデル 日本仕様59,724( 定価 85,320 円 )送料無料30%OFF!
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CALLAWAY XR 16 ドライバー XR PRO Callaway ドライバー ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ ・空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン ・進化した次世代R・MOTOフェース ・低重心・高慣性モーメントヘッド ・アジャスタブルホーゼル ■専用ヘッドカバー付き 【メーカー取り寄せ】こちらの商品は、ご注文後にメーカーに発注致します。ご購入できましても欠品・完売の場合がございます。
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日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Speeder EVOLUTION 2 【569】 【661】 【757】日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Speeder EVOLUTION 2 【569】 【661】 【757】41,800送料無料
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お得な送料無料(北海道・沖縄県は除く)
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即納 キャロウェイ XR16 ドライバー 2016 シャフト:フジクラ スピーダー EVOLUTION III  / ディアマナBF / アッタス 日本仕様 数量限定/特別価格即納 キャロウェイ XR16 ドライバー 2016 シャフト:フジクラ スピーダー EVOLUTION III / ディアマナBF / アッタス 日本仕様 数量限定/特別価格44,800( 定価 85,320 円 )送料無料47%OFF!
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Callaway XR 16 Driver Speeder EVO3 569 661 BF50 BF60 ATTAS PUNCH 5S 【フェース素材、構造】 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース 【ボディ素材】 8-1-1 チタン
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キャロウェイ CALLAWAY XR PRO 16 ドライバー [US Fujikura Speeder Evolution II TS 665 Graphite装着](USA直輸入品)キャロウェイ CALLAWAY XR PRO 16 ドライバー [US Fujikura Speeder Evolution II TS 665 Graphite装着](USA直輸入品)36,700送料無料
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最先端ヘッドでディープフェースにも驚異の速さと飛距離 【15時までであす楽対応!月〜土曜日営業】 ボーイングと追求した最先端ヘッドはディープフェースにも驚異の速さと飛距離! ■クラブスペック モデル:XR PRO 16 ドライバー(USA直輸入品) ロフト(度) :9.0/10.5 ライ(度) :Adjustable 長さ(インチ) :45.5 ヘッド容量(CC):450 バランス:D3 ■シャフトスペック シャフト名:Fujikura Speeder Evolution II TS 665 Graphite フレックス:X/S 重量:66g/65g トルク:low-mid 調子:mid-high ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ
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日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Diamana BF 【DiamanaBF】 【ディアマナ】日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Diamana BF 【DiamanaBF】 【ディアマナ】42,800送料無料
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お得な送料無料(北海道・沖縄県は除く) ●日本正規品 ●価格…79,000円+税 ●フェース素材 / 構造…α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ●ボディ素材…8-1-1 チタン ●ロフト角…9.0°、10.5° ●ライ角…9.5度: 58°、10.5°:59° ●ヘッド体積…460cm3 ●クラブ長さ…45.5インチ ●付属品…専用ヘッドカバー、専用レンチ エックスアール X2 ホット X-HOT XR16 XR16 2016年モデル カスタム Diamana BF ディアマナ 三菱 レイヨン レーヨン シャフト XR
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【レフティ/左利き用】キャロウェイ 2016 XR XRシャフト ドライバー [日本仕様正規品]【レフティ/左利き用】キャロウェイ 2016 XR XRシャフト ドライバー [日本仕様正規品]40,176送料無料
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LEFTY CALLAWAY XR16 XR-CARBON DRIVER ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 ボーイング社との共同開発により、クラウン前方に配置されているスピードステップのサイズ・形状・位置などを最適化し、前モデルよりも空気抵抗を軽減させてヘッドスピードの最大化を実現しました。前モデルにも搭載されていたR-MOTOフェースをさらに薄肉化することで高初速エリアを拡大させるとともに、フェースの薄肉化によって得られた余剰重量を適切な位置に再配分することで慣性モーメントも高めています。また、ボディに軽比重チタン素材を採用することでも余剰重量を生み出しており、慣性モーメントの向上と低重心化に役立てています。さらに、前モデルに引き続いてアジャスタブルホーゼルを搭載しており、ロフト角(-1度、スタンダード、+1度、+2度、の4通り)とライ角(D:球が捕まる、N:球の捕まり過ぎを抑える、の2通り)調整も可能になっています。シャフトには藤倉ゴム工業社との共同開発による専用カーボンシャフトを装着しており、ボールの捕まりやすさと大きな飛距離を発揮するバランスの良いシャフトに仕上げています。
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予約 Callaway キャロウェイ  XR 16 LD ドライバー 450cc  ロングドライブ特別仕様 ヘッド単体 ロフト角調整可能予約 Callaway キャロウェイ XR 16 LD ドライバー 450cc ロングドライブ特別仕様 ヘッド単体 ロフト角調整可能45,360送料無料
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手に入るのはHTCだけ!最強の飛ばし屋仕様ヘッド 商品解説 ただのXR16じゃない。 飛ばし屋の為の、完全特別スペック。 手に入るのは、飛ばし屋世界一を決める World Long Drive Championship の日本大会を主催する HTCゴルフだけ! ●スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 ●R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 X2ホットに搭載されていたロフト調節機能も備わり、専用のレンチでロフト調節 (+2度 and -1度) 可能です。 ドロー、ニュートラルも変更可能です。 USGA R&Aルール適合 商品詳細 ロフト:5.0度 (+2度 and -1度)調整可能 ヘッド容量:450cc ヘッド重量:198g(±1) 付属品:レンチ、ヘッドカバー、スリーブ付き 備考 ヘッド単体の販売になります。
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キャロウェイ XR 16 ドライバー レフティ エックスアール 2016 日本仕様キャロウェイ XR 16 ドライバー レフティ エックスアール 2016 日本仕様43,800( 定価 66,960 円 )送料無料34%OFF!
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ゴルフクラブ XR16 Callaway Golf キャロウェイ 2016 新作 ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ ・空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン ・進化した次世代R・MOTOフェース ・低重心・高慣性モーメントヘッド ・アジャスタブルホーゼル ■専用ヘッドカバー付き
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即納 キャロウェイ XR16 ドライバー 2016 シャフト:フジクラ スピーダー 569 EVOLUTION II カーボン 日本仕様 数量限定/特別価格即納 キャロウェイ XR16 ドライバー 2016 シャフト:フジクラ スピーダー 569 EVOLUTION II カーボン 日本仕様 数量限定/特別価格44,800( 定価 85,320 円 )送料無料47%OFF!
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Callaway XR 16 Driver Speeder 【フェース素材、構造】 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース 【ボディ素材】 8-1-1 チタン
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【中古】 良品♪ Tour AD TP-6 (SR) キャロウェイ XR16/GREAT BIG BERTHA/EPICスリーブ付 ドライバー用【中古】 良品♪ Tour AD TP-6 (SR) キャロウェイ XR16/GREAT BIG BERTHA/EPICスリーブ付 ドライバー用19,000送料無料
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【中古】 TP6 TP 6 Callaway
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【数量限定価格】【2016モデル】キャロウェイ XR16 ドライバー シャフト:XR カーボン 日本正規品 Callaway XR16【数量限定価格】【2016モデル】キャロウェイ XR16 ドライバー シャフト:XR カーボン 日本正規品 Callaway XR1634,560送料無料
【送料無料】【日本正規品】 スペック 番手 W#1 フェース素材/構造 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ボディ素材 8-1-1 チタン クラブ長さ (インチ) 45.5 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58.0 59.0 シャフト(硬さ) XR (S) XR (SR) XR (R) Tour AD GP-6 (S) Tour AD GP-5 (S) SPEEDER Evolution II 569 (S) ラインアップ 9.5 ○ □ □ ○ ○ ○ 10.5 ○ ○ ○ □ □ □ バランス D1 D2 D1 D2 クラブ重さ 約303g 約302g 約298g 約314g 約306g 約305g シャフト重さ 約53g 約52g 約48g 66g 57g 59.5g シャフトトルク 5.3 5.6 5.9 3.1 4.3 4.2 シャフト調子 先中調子 中調子 中調子 中調子 ○:通常在庫 □:受注生産 ※左用モデルは9.5, 10.5の設定あり。 すべて受注生産。 ※シャフトスペック値は、メーカー(Tour AD=グラファイトデザイン社、Speeder=藤倉ゴム工業社)の公表値になります。 ※ヘッドカバー ※専用トルクレンチ 在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。お取り寄せの商品につきましても、リアルタイムのメーカー在庫ではございませんので、予めご了承下さい。ご注文商品の在庫有無・納期につきましては、当店からのメールにてお知らせいたします。
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【新品】【送料無料】【日本仕様・日本正規品】2016年モデル キャロウェイ XR16ドライバー・XR16 純正カーボンシャフト装着仕様[Callaway/2016年モデルXRドライバー]【新品】【送料無料】【日本仕様・日本正規品】2016年モデル キャロウェイ XR16ドライバー・XR16 純正カーボンシャフト装着仕様[Callaway/2016年モデルXRドライバー]37,800送料無料
安心の日本仕様・日本正規品 2016年2月発売モデル! メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
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【新品】【送料無料】【日本仕様・日本正規品】2016年モデル キャロウェイ XR16ドライバー・TourAD GP-5/GP-6 カーボンシャフト装着仕様[Callaway/2016年モデルXRドライバー][グラファイトデザインツアーADGPシャフト]【新品】【送料無料】【日本仕様・日本正規品】2016年モデル キャロウェイ XR16ドライバー・TourAD GP-5/GP-6 カーボンシャフト装着仕様[Callaway/2016年モデルXRドライバー][グラファイトデザインツアーADGPシャフト]50,760送料無料
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【レフティー】【カスタムオーダー】キャロウェイ XR 16 ドライバー ATTAS PUNCH シャフトモデル[日本仕様]【■CCO■】【レフティー】【カスタムオーダー】キャロウェイ XR 16 ドライバー ATTAS PUNCH シャフトモデル[日本仕様]【■CCO■】59,724送料無料
【2016年2月発売】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています番手 W#1 フェース素材/構造 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ボディ素材 8-1-1 チタン クラブ長さ (インチ) 45.5 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58.0 59.0 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+0.5インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。
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【数量限定価格】【2016モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー シャフト:Diamana BF 50/60(S)カーボン 日本正規品 ディアマナBF【数量限定価格】【2016モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー シャフト:Diamana BF 50/60(S)カーボン 日本正規品 ディアマナBF44,800送料無料
【送料無料】【日本正規品】 スペック 番手 W#1 フェース素材/構造 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ボディ素材 8-1-1 チタン クラブ長さ (インチ) 45.5 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58.0 59.0 在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。お取り寄せの商品につきましても、リアルタイムのメーカー在庫ではございませんので、予めご了承下さい。ご注文商品の在庫有無・納期につきましては、当店からのメールにてお知らせいたします。
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【日本正規品】 キャロウェイXR16 ドライバーシャフト:SPEEDER Evolution3 569 661CALLAWAY エックスアール【smtb-f】【日本正規品】 キャロウェイXR16 ドライバーシャフト:SPEEDER Evolution3 569 661CALLAWAY エックスアール【smtb-f】55,458送料無料
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【送料無料】【ドライバー】キャロウェイ CALLAWAY XR16 ドライバー [Speeder 569 Evolution3装着](日本正規品)【CH22】【送料無料】【ドライバー】キャロウェイ CALLAWAY XR16 ドライバー [Speeder 569 Evolution3装着](日本正規品)【CH22】49,800送料無料
【15時までであす楽対応!月〜土曜日営業】 ボーイングと追求した最先端ヘッドと高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ キャロウェイ CALLAWAY XR16 ドライバー [Speeder 569 Evolution3装着](日本正規品) もっと速く、さらに遠くへ!XRは新たな翼を手に入れた! ボール初速の限界に挑む──。 「XR16シリーズ」は、この命題のもとに開発されました。 ドライバーは、米国・ボーイング社と共同開発したスピード・ステップをクラウンに配置し、スイング時の空気抵抗を大幅に軽減し、ヘッドスピードを高めています。 フェアウェイウッドでも、前作より薄肉化されたNEWハイパースピードフォージドカップフェースが、さらなる高初速を実現。 いずれも新たなヘッド形状と最適重心設計により、やさしさも向上。 想像を超える速さとやさしさで、さらなる飛距離をもたらす。 それが「XR16シリーズ」です。 ボーイングと追求した最先端ヘッドと高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ ◆空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン →ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 ◆進化した次世代R・MOTOフェース →R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 ◆低重心・高慣性モーメントヘッド →フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めてボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 ◆アジャスタブルホーゼル →アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ロフト角調整…4通り(-1,S (表示ロフト),+1,+2) ライ角調整…2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定) スペック ■クラブスペック モデル XR ドライバー フェース素材/構造 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ボディ素材 8-1-1 チタン ロフト(度) 9.5 10.5 ライ(度) 58.0 59.0 長さ(インチ) 45.5 ヘッド容量(CC) 460 バランス D2 総重量 約305g ※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Speeder 569 Evolution3 フレックス S 重量 59g トルク 4.4 調子 先中 ■グリップ ・Callaway New DECADE JV ホワイトアウト ダークブルー (バックライン無し 約46.5g/口径60) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ
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【送料無料】【ドライバー】キャロウェイ CALLAWAY XR16 ドライバー [オリジナルカーボン装着](日本正規品)【CH22】【送料無料】【ドライバー】キャロウェイ CALLAWAY XR16 ドライバー [オリジナルカーボン装着](日本正規品)【CH22】37,800送料無料
【15時までであす楽対応!月〜土曜日営業】 ボーイングと追求した最先端ヘッドと高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ キャロウェイ CALLAWAY XR16 ドライバー [オリジナルカーボン装着] もっと速く、さらに遠くへ!XRは新たな翼を手に入れた! ボール初速の限界に挑む──。 「XR16シリーズ」は、この命題のもとに開発されました。 ドライバーは、米国・ボーイング社と共同開発したスピード・ステップをクラウンに配置し、スイング時の空気抵抗を大幅に軽減し、ヘッドスピードを高めています。 フェアウェイウッドでも、前作より薄肉化されたNEWハイパースピードフォージドカップフェースが、さらなる高初速を実現。 いずれも新たなヘッド形状と最適重心設計により、やさしさも向上。 想像を超える速さとやさしさで、さらなる飛距離をもたらす。 それが「XR16シリーズ」です。 ボーイングと追求した最先端ヘッドと高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ ◆空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン →ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 ◆進化した次世代R・MOTOフェース →R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 ◆低重心・高慣性モーメントヘッド →フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めてボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 ◆アジャスタブルホーゼル →アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ロフト角調整…4通り(-1,S ,+1,+2) ライ角調整…2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定) スペック ■クラブスペック モデル XR 16 ドライバー フェース素材/構造 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ボディ素材 8-1-1 チタン ロフト(度) 9.5 10.5 ライ(度) 58.0 59.0 長さ(インチ) 45.5 ヘッド容量(CC) 460 バランス D1 総重量 S:約303g / SR:約302g / R:約298g ※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 XR(藤倉社共同開発オリジナルカーボン) フレックス S SR R 重量 53g 52g 48g トルク 5.3 5.6 5.9 調子 先中 ■グリップ ・Callaway New DECADE JV ホワイトアウト ダークブルー (バックライン無し 約46.5g/口径60) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ
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【送料無料】【ドライバー】キャロウェイ CALLAWAY XR16 ドライバー [US Fujikura Speeder Evolution 565装着](USA直輸入品)【送料無料】【ドライバー】キャロウェイ CALLAWAY XR16 ドライバー [US Fujikura Speeder Evolution 565装着](USA直輸入品)32,700送料無料
【15時までであす楽対応!月〜土曜日営業】 ボーイングと追求した最先端ヘッドと高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ キャロウェイ CALLAWAY XR16 ドライバー [US Fujikura Speeder Evolution 565装着](USA直輸入品) もっと速く、さらに遠くへ!XRは新たな翼を手に入れた! ボール初速の限界に挑む──。 「XR16シリーズ」は、この命題のもとに開発されました。 ドライバーは、米国・ボーイング社と共同開発したスピード・ステップをクラウンに配置し、スイング時の空気抵抗を大幅に軽減し、ヘッドスピードを高めています。 フェアウェイウッドでも、前作より薄肉化されたNEWハイパースピードフォージドカップフェースが、さらなる高初速を実現。 いずれも新たなヘッド形状と最適重心設計により、やさしさも向上。 想像を超える速さとやさしさで、さらなる飛距離をもたらす。 それが「XR16シリーズ」です。 ボーイングと追求した最先端ヘッドと高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ ◆空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン →ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 ◆進化した次世代R・MOTOフェース →R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 ◆低重心・高慣性モーメントヘッド →フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めてボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 ◆アジャスタブルホーゼル →アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ロフト角調整…4通り(-1,S ,+1,+2) ライ角調整…2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定) スペック ■クラブスペック モデル XR 16 ドライバー(USA直輸入品) ロフト(度) 9.0(8-11) 10.5(9.5-12.5) 13.5(12.5-15.5) ライ(度) Adjustable 長さ(インチ) 45.75 ヘッド容量(CC) 460 バランス D3 総重量 約305g(10.5°Sで測定) ※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Fujikura Speeder Evolution 565 Red Graphite フレックス X S R 重量 60g 60g 59g トルク low-mid mid mid 調子 mid-high mid mid ■グリップ ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ
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日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー 純正シャフト日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー 純正シャフト33,900送料無料
進化したXR16が遂に誕生 送料無料【smtb-tk】 ●日本正規品 ●価格…62,000円+税 ●フェース素材 / 構造…α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ●ボディ素材…8-1-1 チタン ●ロフト角…9.0°、10.5° ●ライ角…9.5度: 58°、10.5°:59° ●ヘッド体積…460cm3 ●クラブ長さ…45.5インチ ●シャフト…Designed by Callaway Golf×Fujikura XRシャフト ●付属品…専用ヘッドカバー、専用レンチ エックスアール X2 ホット X-HOT XR16 XR16 2016年モデル XR日本正規品 2016年モデル キャロウェイ XR16 ドライバー (エックスアール) XR オリジナルシャフト ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、 空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S ,+1,+2) ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定)   Designed by Callaway Golf×Fujikura 幅広いユーザーにフィットする寛容なフィーリングと飛距離性能を実現するシャフトを目指し、藤倉ゴム工業社と共同開発。 多くのユーザーが求める「つかまり」、「飛び」を重視した先中調子のスムースな振り抜きを実現。
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【新品】【送料無料】【メーカー正規カスタム品】日本仕様・左用クラブ(レフティ/LH)2016年モデル キャロウェイ XR16ドライバー・SPEEDER EVOLUTION シャフト装着仕様[Callaway/2016年モデルXRドライバー][フジクラ スピーダーエボリューション]【新品】【送料無料】【メーカー正規カスタム品】日本仕様・左用クラブ(レフティ/LH)2016年モデル キャロウェイ XR16ドライバー・SPEEDER EVOLUTION シャフト装着仕様[Callaway/2016年モデルXRドライバー][フジクラ スピーダーエボリューション]59,400送料無料
左打ち用 安心のメーカー正規カスタムオーダー品 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
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【16年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー [ディアマナ BF] カーボンシャフト エックスアール Callaway Diamana【16年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー [ディアマナ BF] カーボンシャフト エックスアール Callaway Diamana49,800送料無料
【2016年モデル】 在庫表記・発送について2016 ゴルフ キャラウェイ 飛距離UP ボーイング 最先端ヘッド 高初速フェース 飛距離 やさしさ
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【16年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー [ツアーAD TP] カーボンシャフト エックスアール Callaway Tour-AD【16年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー [ツアーAD TP] カーボンシャフト エックスアール Callaway Tour-AD49,800送料無料
【2016年モデル】 在庫表記・発送について2016 ゴルフ キャラウェイ 飛距離UP ボーイング 最先端ヘッド 高初速フェース 飛距離 やさしさ
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日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Diamana BF 【DiamanaBF】 【ディアマナ】日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Diamana BF 【DiamanaBF】 【ディアマナ】42,800送料無料
Diamana BF 装着 カスタムシャフト 送料無料【smtb-tk】 ●日本正規品 ●価格…79,000円+税 ●フェース素材 / 構造…α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ●ボディ素材…8-1-1 チタン ●ロフト角…9.0°、10.5° ●ライ角…9.5度: 58°、10.5°:59° ●ヘッド体積…460cm3 ●クラブ長さ…45.5インチ ●付属品…専用ヘッドカバー、専用レンチ エックスアール X2 ホット X-HOT XR16 XR16 2016年モデル カスタム Diamana BF ディアマナ 三菱 レイヨン レーヨン シャフト XR日本正規品 2016年 メーカーカスタムモデル キャロウェイ XR16 ドライバー (エックスアール) Diamana BF ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、 空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S ,+1,+2) ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定)
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即納 日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Speeder EVOLUTION 2 【569】 【661】 【757】即納 日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Speeder EVOLUTION 2 【569】 【661】 【757】42,800送料無料
Speeder EVOLUTION 2 装着 カスタムシャフト 【特注】 送料無料【smtb-tk】 ●日本正規品 ●価格…79,000円+税 ●フェース素材 / 構造…α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ●ボディ素材…8-1-1 チタン ●ロフト角…9.0°、10.5° ●ライ角…9.5度: 58°、10.5°:59° ●ヘッド体積…460cm3 ●クラブ長さ…45.5インチ ●付属品…専用ヘッドカバー、専用レンチ 【Speeder 569 EVOLUTION II】 ○重さ S:59.5g R:56.5g ○トルク S,R:4.2 ○中調子 【Speeder 661 EVOLUTION II】 ○重さ X:70.5g S:69g ○トルク X,S:3.8 ○中調子 【Speeder 757 EVOLUTION II】 ○重さ X:78.5g S:77g ○トルク X,S:3.2 ○中調子 エックスアール X2 ホット X-HOT XR16 XR16 2016年モデル スピーダー エヴォリューション 569 661 757 藤倉 シャフト Speeder661日本正規品 2016年モデル キャロウェイ XR16 ドライバー (エックスアール) Speeder EVOLUTION II ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、 空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S ,+1,+2) ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定) 【Speeder 569 EVOLUTION II】 ●重さ S:59.5g R:56.5g ●トルク S,R:4.2 ●中調子 【Speeder 661 EVOLUTION II】 ●重さ X:70.5g S:69g ●トルク X,S:3.8 ●中調子 【Speeder 757 EVOLUTION II】 ●重さ X:78.5g S:77g ●トルク X,S:3.2 ●中調子
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【2016年11月発売】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています番手 W#1 フェース素材/構造 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ボディ素材 8-1-1 チタン クラブ長さ (インチ) 45.5 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58.0 59.0 シャフト(硬さ) SPEEDER Evolution III 661(S) SPEEDER Evolution III 569(S) Diamana BF 60(S) Diamana BF 50(S) ATTAS PUNCH 6(S) ATTAS PUNCH 5(S) Tour AD TP-6(S) Tour AD TP-5(S) ラインアップ 9.5 ○ □ ○ □ □ □ ○ □ 10.5 □ ○ □ ○ □ □ □ ○ バランス D3 D2 D2 D1 D2 D1 D2 D1 クラブ重さ 約313g 約305g 約312g 約304g 約312g 約307g 約312g 約304g シャフト重さ 66.5g 59g 65.5g 57.5g 67g 57g 65g 57g シャフトトルク 3.7 4.4 3.9 4.0 4.0 5.3 3.2 4.4 シャフト調子 先中調子 中元調子 中調子 Callaway New DECADE JV ホワイトアウト ダークブルー バックライン無し 約46.5g/口径60 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ヘッドカバー、専用レンチ付属
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【あす楽】【レディース】 キャロウェイ XR 16 ドライバー オリジナル カーボンシャフト【あす楽】【レディース】 キャロウェイ XR 16 ドライバー オリジナル カーボンシャフト42,990
☆即日出荷/2016年モデル☆【キャロウェイ】【ドライバー】 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。進化した次世代R・MOTOフェースR・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、 トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。低重心・高慣性モーメントヘッドフェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。アジャスタブルホーゼルアジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S [表示ロフト],+1,+2)ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定)Designed by Callaway Golf×Fujikura幅広いユーザーにフィットする寛容なフィーリングと飛距離性能を実現するシャフトを目指し、藤倉ゴム工業社と共同開発。多くのユーザーが求める「つかまり」、「飛び」を重視した先中調子のスムースな振り抜きを実現。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲Callaway NIION LDY ライトブルー JV 約40g/口径59ヘッド素材(製法)8-1-1 チタン α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ロフト角(°)12.5ライ角(°)59クラブ長さ(インチ)44クラブ重量(g)285 ヘッド体積(cc)460付属品ヘッドカバーシャフト名オリジナル カーボンシャフトシャフトの硬さLシャフト重量(g)43トルク6.4キックポイント(調子)先発売日/備考2016年2月原産国中国
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【16年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー [スピーダー エボリューション3] カーボンシャフト エックスアール Callaway EVOLUTION3【16年モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー [スピーダー エボリューション3] カーボンシャフト エックスアール Callaway EVOLUTION349,800送料無料
【2016年モデル】 在庫表記・発送について2016 ゴルフ キャラウェイ 飛距離UP ボーイング 最先端ヘッド 高初速フェース 飛距離 やさしさ
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日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Tour AD TP シリーズ 【TP-5】 【TP-6】 【TP-7】日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Tour AD TP シリーズ 【TP-5】 【TP-6】 【TP-7】47,800送料無料
Tour AD TP シリーズ 装着 カスタムシャフト 送料無料【smtb-tk】 ●日本正規品 ●価格…79,000円+税 ●フェース素材 / 構造…α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ●ボディ素材…8-1-1 チタン ●ロフト角…9.0°、10.5° ●ライ角…9.5度: 58°、10.5°:59° ●ヘッド体積…460cm3 ●クラブ長さ…45.5インチ ●付属品…専用ヘッドカバー、専用レンチ エックスアール X2 ホット X-HOT XR16 XR16 2016年モデル カスタム ツアーAD TP5 TP6 TP7 TP-5 TP-6 TP-7 グラファイト シャフト Tour AD TP-7日本正規品 2016年 メーカーカスタムモデル キャロウェイ XR16 ドライバー (エックスアール) Tour AD TP ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、 空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S ,+1,+2) ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定)
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キャロウェイ 2016 XR 16 ドライバー US仕様 Fujikura スピーダー エボリューション 565 レッド カーボンシャフト [Callaway XR 16 Driver Fujikura Speeder Evolution 565 Red Graphite]キャロウェイ 2016 XR 16 ドライバー US仕様 Fujikura スピーダー エボリューション 565 レッド カーボンシャフト [Callaway XR 16 Driver Fujikura Speeder Evolution 565 Red Graphite]42,699送料無料
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