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コールマン ランタン 200B バルブ

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Coleman コールマン 純正 286 288 282 285 290 295 200 200B チェックバルブアンドエアーステムColeman コールマン 純正 286 288 282 285 290 295 200 200B チェックバルブアンドエアーステム1,780送料無料
→ Coleman その他の商品はこちらから← ポンピング後、ポンプノブから空気が逆流する場合に交換するパーツです 主な適合製品: ランタン286/288 282/285 290/295 200/200B シングルバーナー 508/508A 502 533 2バーナー 413H 414 425 424 ※ノーススター2000ランタンには使用できません ※PEAK1等ポンププランジャーが短いモデルに使用する場合は元のエアーステムをそのまま使用するか パーツのエアーステムを切断し短くしてご使用ください。 チェックバルブ交換には別売の「チェックバルブレンチ」が必要となります
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コールマン Coleman 純正USA チェックバルブレンチ USA 200 200A 635B 286 286A 288 288A 282 285 290 290A 295 2000 442 508A 413H 414 シーズンズコールマン Coleman 純正USA チェックバルブレンチ USA 200 200A 635B 286 286A 288 288A 282 285 290 290A 295 2000 442 508A 413H 414 シーズンズ1,650レビューを見る
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Coleman
商品説明
コールマン灯火器類のメンテナンス必携工具でタンク内部のチェックバルブを脱着する時に必要となります。本商品は先端の爪幅が太いコールマンUSA用レンチとなっています。近年のタイプは全てこれが該当します。■商品名:純正チェックバルブレンチ(USA)■材 質:スチール製(純正品)■型 番:413-9401(USA用) ■送 料:ネコポス290円(日本全国一律)■該当モデル:コールマンUSA用(近年のランタン・ストーブ)
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コールマン Coleman チェックバルブ & ステム 標準 2006381ZCL 200 200A 200B 639 286 286A 288 288A 282 285 290 290A 295 508A 413H 414 シーズンズランタンコールマン Coleman チェックバルブ & ステム 標準 2006381ZCL 200 200A 200B 639 286 286A 288 288A 282 285 290 290A 295 508A 413H 414 シーズンズランタン1,430レビューを見る
ブランド
Coleman
商品説明
コールマンのランタンやストーブのメンテナンスに必要な最重要の消耗品パーツで予備が有れば安心です。これからメンテナンス等をご自分でされる方は、数本は常備しておきたい必需パーツです。【本チェックバルブについて】本商品は「返品不可商品」となりますのでご注意ください。ポンピング中のステムを締めてない状態では微かなエア漏れが発生する事が有ります。単純に穴に球が押えて塞いでいるだけの状態ですので微かなエア漏れしても当然な構造です。ステムを締めて完全密閉となります。その点はどうぞ宜しくお願い致します。■商品名:【返品不可】チェックバルブ&ステム(標準ステム)■仕 様:標準サイズのステム■材 質:真鍮製(ブラス)純正品■型 番:200-6381ZCL ■送 料:ネコポス290円(日本全国一律) ■該当モデル:コールマンの一般的なランタン・ストーブ類※現在はビニールパッケージとなります。★★返品不可商品となりますのでご了承ください★★
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Coleman グラファイト パッキン 5個 / コールマン 200A, 200, 118B, 6201R, 標準サイズ 413, 414, 201,202,242 燃料バルブ ランタンColeman グラファイト パッキン 5個 / コールマン 200A, 200, 118B, 6201R, 標準サイズ 413, 414, 201,202,242 燃料バルブ ランタン980送料無料レビューを見る
Coleman グラファイトパッキン 標準サイズ コールマン グラファイトパッキン 5個セット/ Coleman 200A 200 118B6201R■新品コールマンのランタンやストーブなどのグラファイトパッキンです。最も普及されているランタン、バーナー等の標準サイズです。下記、商品説明に続く
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コールマン 200B ランタン バルブ ジェネレーター一式 2005571ZCL 200-5771 P660コールマン 200B ランタン バルブ ジェネレーター一式 2005571ZCL 200-5771 P6606,600レビューを見る
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Coleman
商品説明
シーズンズランタンの専用パーツです コールマン200Bランタン用バルブ&ジェネレーター一式、新品、品番:2005571ZCL 旧品番:200-5571です。200Bの国内バージョンに適合します。USバージョンは適合しません。・シーズンズ(2005-最新)・センテニアル・クラシックが国内バージョンとなります。【現行ランタンのバルブ・ジェネレーターの品番早見表】下に掲載【勘違い防止:バルブブロックの重要性 2023.02.20】分解・再組立てしたら、火が消えるとご指摘あり。最後の写真で解説していますので、必ずお読みください。当方も知らずに内に落としていた経験があります。
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Coleman グラファイト パッキン 1個 / コールマン 200A, 200, 118B, 6201R , 標準サイズ 413, 414, 201,202,242 燃料バルブ ランタンColeman グラファイト パッキン 1個 / コールマン 200A, 200, 118B, 6201R , 標準サイズ 413, 414, 201,202,242 燃料バルブ ランタン200レビューを見る
Coleman グラファイトパッキン 標準サイズ コールマン グラファイトパッキン Coleman 200A 200 118B6201R■1個 新品コールマンのランタンやストーブなどのグラファイトパッキンです。最も普及されているランタン、バーナー等の標準サイズです。下記、商品説明に続く
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Coleman コールマン 燃料漏れ 燃料吸上げ 不良改善 フューエルチューブ バルブコア 付き 286 286A 288 288A 282 285 200B CL1 CL2 シーズンズランタンColeman コールマン 燃料漏れ 燃料吸上げ 不良改善 フューエルチューブ バルブコア 付き 286 286A 288 288A 282 285 200B CL1 CL2 シーズンズランタン1,180レビューを見る
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Coleman
商品説明
お持ちの286,288,282,285,200Bランタン(シーズンズ)で下記の症状は有りませんか?1. 燃料ノブをキッチリ閉めてもバルブアッシー頭、ジェネレーター先端から燃料漏れする!これは本商品内部に装着されているバルブコア不良となります。このフューエルチューブ交換で改善されます。2. 初期点火だけするが直ぐに消えてエア音しかしない!これはフューエルチューブの下穴詰まりにより燃料を供給出来ない状態です。このフューエルチューブ交換で改善されます。■商品名:286,288,282,285,200B用ガソリンチューブ(バルブコア付き)■型 番:288B5231■送 料:ネコポス290円(日本全国一律)■該当モデル:286系(286,288,282,285,200B)ランタンのフューエルチューブ
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Coleman グラファイト パッキン 10個 / コールマン 200A, 200, 118B, 6201R,413,414,201,202,242 燃料バルブ ランタンColeman グラファイト パッキン 10個 / コールマン 200A, 200, 118B, 6201R,413,414,201,202,242 燃料バルブ ランタン1,780送料無料レビューを見る
Coleman グラファイトパッキン コールマン 200A, 200, 118B コールマン グラファイトパッキン 10個セットColeman 200A 200 118B6201R■新品コールマンのランタンやストーブなどのグラファイトパッキンです。最も普及されているランタン、バーナー等の標準サイズです。*画像は5個ですが、こちらは10個セットになります。下記、商品説明に続く
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コールマン バルブコアロッド 282 285 286A 288 200B 290A 295 2000 400B 508A 275 275A P180コールマン バルブコアロッド 282 285 286A 288 200B 290A 295 2000 400B 508A 275 275A P1801,100レビューを見る
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Coleman
商品説明
消灯できない現行モデルへ コールマン バルブコア フューエルロッド、現行モデルに装着されている部品(メーカーでの単品販売なし)、以前はNOS(新古品)でしたが、現在はリプロ品に切り替わっています。ジェネレーターへの燃料供給量をコントロールすることによって、200Aなどのオールドでは実現できなかった光量調整を実現した部品となります。現行モデルにおいて、燃料ダイヤルを閉じても完全に消灯できない原因のひとつに、このバルブコアがあります。・写真1枚目のパッキン部分は経年劣化すると、密閉機能が失われ消灯しません。・燃料ダイヤルの開閉と連動して、弁が動きます。スプリングがヘタっていると消灯しません【適合モデル】ランタン282 285 286 286A 288 200B 290 290A 295 2000 635 214 635B 639B 639C オールドランタン275 275Aストーブ400 400A 400B 508 508A【勘違い防止:バルブブロックの重要性 2022.08.09】火が消えるとご指摘あり。最後の写真で解説していますので、必ずお読みください。当方も知らずに内に落としていた経験があります。【補足説明】下記に記載しますので、必ずお読みください。
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コールマン チェックバルブ Oリング 5個セット P223-5コールマン チェックバルブ Oリング 5個セット P223-5380レビューを見る
ブランド
Coleman
商品説明
脱着が楽になります! ■■■■■ お得用の5個セットです ■■■■■標準サイズのチェックバルブ用の「Oリング」、NBR製、新品、オリジナルより若干太くなっています。このOリングの役目は、チェックバルブをきつく締めなくても確実に密閉してくれることです。ゆえに刃の浅い現行チェックバルブレンチや大き目のマイナスドラーバーでも、力を入れなくても、溝を舐めることなく脱着が可能です。そのためのリングです。尚、装着時には「きつく」締めず、程よい加減で止めてください。締めすぎるとつぶれたり、切れます。近年のチェックバルブ&エアーステム(当店品番:P081)には標準で付属しますが、オールドには付属しません。オールド用として、また、きつく締めすぎて、つぶしてしまった交換用として、いかがでしょうか?【オールドモデル適合機種】ランタン 200系、242系、220 228D以降、234 243 247 249 236 237 635 639などランプ 139 152 153 154などストーブ 500 501 501A 502 508、413 425 426系や442 443など【現行モデル適合機種】ランタン 282 285 286 288 200B 214 290 295 635B 639B-Cシングルバーナー 508 508A 502 533 ツーバーナー 413H 414 425 424
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コールマン フューエルエアーチューブ 282 285 286 286A 288 200B 288B5231 P240コールマン フューエルエアーチューブ 282 285 286 286A 288 200B 288B5231 P2401,280レビューを見る
ブランド
Coleman
商品説明
中型ガソリンモデル用フューエルチューブ コールマン 中型ガソリンモデル用のフューエルチューブ、バルブコア付きです。【ランタン適合モデル】282 285 286 286A 288 200B【勘違い防止:バルブブロックの重要性 2023.02.20】火が消えるとご指摘あり。最後の写真で解説していますので、必ずお読みください。当方も知らずに内に落としていた経験があります。
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コールマン チェックバルブ 標準サイズ オールドスタイル リプロ P086コールマン チェックバルブ 標準サイズ オールドスタイル リプロ P0863,480
ブランド
Coleman
商品説明
オールドスタイルのチェックバルブ オールドスタイルのチェックバルブ、標準サイズ、リプロ新品です。オールドスタイルのエアーステム(差し込み口が大きいタイプ)対応のチェックバルブですが、エアーステムは付属していませんので、貴殿のエアーステムをそのままお使いください。【適合モデル】ランタン 200系 242B以降 220/228D以降 234 243 247 249 236 237 635 639などランプ 139 152 153 154などストーブ 500 501 501A 502 508 413/425/426系 442/443など【留意点】1. チェックバルブの溝の幅は狭い(大王レンチVer5.1二刀流は細刃使用)、エアーステムの差し込み口は大きいタイプになっています。2. エアーステムを閉めない状態ではエアーの完全な密閉はできないとお考えください。オリジナルでも同様です。3. またリプロ新品とエアーステム中古との相性は100%ではありません。つまりこちらも完全なエアー止めはできない可能性もありますので、予めご了承願います。【その他】1. 次回のスムーズな脱着に備え、現行品と同じく、「Oリング(当店品番:P223)」の装着をお勧めします。2. 実用重視なら、半額程度の現行品チェックバルブ&エアーステム(当店品番:P081)」をお勧めします。
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Coleman コールマン グラファイトパッキン 燃料バルブ 5個セット 242 242C 200 200A 220 228 286 286A 288 288A 295 290 290A 200 200A 202 635 200B 414 413HColeman コールマン グラファイトパッキン 燃料バルブ 5個セット 242 242C 200 200A 220 228 286 286A 288 288A 295 290 290A 200 200A 202 635 200B 414 413H1,480
燃料バルブ、点火レバー、クリーニングレバーを廻した時に生じる黒い汚れは、グラファイトパッキンが徐々に消耗されている証拠です。劣化したパッキンに燃料が入り込み溶け出したり、メンテナンス時にブロック状に割れて破損する場合が多々あります。この場合は交換が必要となります。本出品物は純正品(242-6201、118D6201)では有りませんが、高純度・高密度である膨張黒鉛(グラファイト)を使用していますので、純正品とは比べもにならないぐらいの耐熱・耐圧等に優れた品質だと思っております。単純に「成型」を比較しても全く品質が違うのが解って頂けると思います。■商品名:グラファイトパッキン(燃料バルブ)5個セット■材 質:膨張黒鉛(グラファイト)非純正品■サイズ:純正品とほぼ同サイズ(微かに0.1〜0.3mm程度大きいです)■送 料:ネコポス290円(日本全国一律)■該当モデル:242-6201、118D6201該当モデル?(コールマンの一般的なランタン・ストーブ類)
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コールマン バルブホイール 赤 真鍮口 リプロ 200A 286A 290A 丸グローブ化 P143-1コールマン バルブホイール 赤 真鍮口 リプロ 200A 286A 290A 丸グローブ化 P143-11,980レビューを見る
ブランド
Coleman
商品説明
リプロ登場 バルブホイール、赤、真鍮口のオールドタイプ、リプロ新品です。形状はオリジナルとほぼ同じ、質感はオリジナルよりやや艶消しになります。オールド機・現行機とも適合します。お探しの方、いかがでしょうか?【適合モデル】オールド機:50-80年代の200A 220 228系のオールドランタン。写真5枚目以降のモデルは実際に装着できました。また同年代のシングル・ツーバーナーストーブにも装着できると思います。501 502 413 425 426 442 443 530系ほか 現行機:丸グローブ化した286A現行ランタンの286にもぴったり装着できましたとお客様から連絡がありました。ということは同系のランタンやストーブにも装着できる思います。ありがとうございました。ランタン 282 285 286 286A 288 290 290A 295 200B 214 635B 639B 639Cシングルバーナー 502Aツーバーナー 413H 414 425 424【アルミ製のディスク】ディレクションディスクも販売しておりますが、モデル毎に異なり、その組み合わせも多いため、セット販売はしておりません。検索はストア内検索で「ディレクションディスク」で表示されます。【留意点】下に記載、必ずお読みください。
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コールマン 214 フューエルチューブ 2145231ZCL 214-5231 P104コールマン 214 フューエルチューブ 2145231ZCL 214-5231 P1041,480レビューを見る
ブランド
Coleman
商品説明
214ランタンの廃番パーツ 214ケロシンランタン用のフューエルチューブ、バルブコア付き、国内未発売品です。ガソリンモデルのケロシン化でご購入を検討されている方へケロシン化は当店やメーカーが正常動作をお約束したシステムではありませんので、当商品はランタン知識・実績を持ち、自己責任で楽しまれる方への提供となります。誠に申し訳けございませんが、これにご賛同頂けない場合はご購入はお控えくださいますように、何卒ご理解の程、お願い申し上げます。ガソリンモデルのケロ化対策マントル黒い・暗い・炎上・息継ぎなどケロ化特有の問題の原因はまず"酸欠"かと。対策は200Bケロセットページ(当店品番:166S)をお読みください。214の燃料吸入口がなぜ大きいのか、ケロ化のメッシュグローブはなぜ不向きなのかなどを含め、詳細に解説しています。・2021.01.03 厳しい評価を頂きましたので、286 200B ケロセット(当店品番:166S)で解説します。写真6-8枚目の解説も含みます。【勘違い防止:バルブブロックの重要性 2023.02.20】火が消えるとご指摘あり。最後の写真で解説していますので、必ずお読みください。当方も知らずに内に落としていた経験があります。
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コールマン バルブホイール 黒 真鍮口 リプロ 200A 286A 290A 丸グローブ化 P143-2コールマン バルブホイール 黒 真鍮口 リプロ 200A 286A 290A 丸グローブ化 P143-21,980レビューを見る
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Coleman
商品説明
リプロ登場 バルブホイール、黒、真鍮口のオールドタイプ、リプロ新品です。形状はオリジナルとほぼ同じ、質感はオリジナルよりやや艶消しになります。オールド機・現行機とも適合します。お探しの方、いかがでしょうか?【適合モデル】オールド機:50-80年代の200A 220/228系のオールドランタン。写真5枚目以降のモデルは実際に装着できました。また同年代のシングル・ツーバーナーストーブにも装着できると思います。501 502 413 425 426 442 443 530系ほか 現行機:丸グローブ化した286A現行ランタンの286にもぴったり装着できましたとお客様から連絡がありました。ということは同系のランタンやストーブにも装着できる思います。ありがとうございました。ランタン 282 285 286 286A 288 290 290A 295 200B 214 635B 639B 639Cシングルバーナー 502Aツーバーナー 413H 414 425 424【アルミ製のディスク】ディレクションディスクも販売しておりますが、モデル毎に異なり、その組み合わせも多いため、セット販売はしておりません。検索はストア内検索で「ディレクションディスク」で表示されます。【留意点】下に記載、必ずお読みください。
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Coleman コールマン グラファイトパッキン 燃料バルブ 1個 242 242C 200 200A 220 228 286 286A 288 288A 295 290 290A 200 200A 202 635 200B 414 413HColeman コールマン グラファイトパッキン 燃料バルブ 1個 242 242C 200 200A 220 228 286 286A 288 288A 295 290 290A 200 200A 202 635 200B 414 413H330レビューを見る
燃料バルブ、点火レバー、クリーニングレバーを廻した時に生じる黒い汚れは、グラファイトパッキンが徐々に消耗されている証拠です。劣化したパッキンに燃料が入り込み溶け出したり、メンテナンス時にブロック状に割れて破損する場合が多々あります。この場合は交換が必要となります。本出品物は純正品(242-6201、118D6201)では有りませんが、高純度・高密度である膨張黒鉛(グラファイト)を使用していますので、純正品とは比べもにならないぐらいの耐熱・耐圧等に優れた品質だと思っております。単純に「成型」を比較しても全く品質が違うのが解って頂けると思います。■商品名:グラファイトパッキン(燃料バルブ)1個■材 質:膨張黒鉛(グラファイト)非純正品■サイズ:純正品とほぼ同サイズ(微かに0.1〜0.3mm程度大きいです)■送 料:ネコポス290円(日本全国一律)■該当モデル:242-6201、118D6201該当モデル(コールマンの一般的なランタン・ストーブ類)
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コールマン チェックバルブ Oリング 10個セット P223-10コールマン チェックバルブ Oリング 10個セット P223-10740レビューを見る
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Coleman
商品説明
脱着が楽になります! ■■■■■ お得用の10個セットです ■■■■■標準サイズのチェックバルブ用の「Oリング」、NBR製、新品、オリジナルより若干太くなっています。このOリングの役目は、チェックバルブをきつく締めなくても確実に密閉してくれることです。ゆえに刃の浅い現行チェックバルブレンチや大き目のマイナスドラーバーでも、力を入れなくても、溝を舐めることなく脱着が可能です。そのためのリングです。尚、装着時には「きつく」締めず、程よい加減で止めてください。締めすぎるとつぶれたり、切れます。近年のチェックバルブ&エアーステム(当店品番:P081)には標準で付属しますが、オールドには付属しません。オールド用として、また、きつく締めすぎて、つぶしてしまった交換用として、いかがでしょうか?【オールドモデル適合機種】ランタン 200系、242系、220 228D以降、234 243 247 249 236 237 635 639などランプ 139 152 153 154などストーブ 500 501 501A 502 508、413 425 426系や442 443など【現行モデル適合機種】ランタン 282 285 286 288 200B 214 290 295 635B 639B-Cシングルバーナー 508 508A 502 533 ツーバーナー 413H 414 425 424
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コールマン チェックバルブ Oリング P223コールマン チェックバルブ Oリング P22380レビューを見る
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脱着が楽になります! 標準サイズのチェックバルブ用の「Oリング」、NBR製、新品、オリジナルより若干太くなっています。このOリングの役目は、チェックバルブをきつく締めなくても確実に密閉してくれることです。ゆえに刃の浅い現行チェックバルブレンチや大き目のマイナスドラーバーでも、力を入れなくても、溝を舐めることなく脱着が可能です。そのためのリングです。尚、装着時には「きつく」締めず、程よい加減で止めてください。締めすぎるとつぶれたり、切れます。近年のチェックバルブ&エアーステム(当店品番:P081)には標準で付属しますが、オールドモデルは付属しません。オールドモデルの装着パーツとして、また、きつく締めすぎて、つぶしてしまった交換用として、いかがでしょうか?【オールドモデル適合機種】ランタン 200系、242系、220 228D以降、234 243 247 249 236 237 635 639などランプ 139 152 153 154などストーブ 500 501 501A 502 508、413 425 426系や442 443など【現行モデル適合機種】ランタン 282 285 286 288 200B 214 290 295 635B 639B-Cシングルバーナー 508 508A 502 533 ツーバーナー 413H 414 425 424
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コールマン ジェネレーター ジャムナット 286 288 290ほか 288-1621 G288JAMコールマン ジェネレーター ジャムナット 286 288 290ほか 288-1621 G288JAM740レビューを見る
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Coleman
商品説明
現行ランタン用 現行ランタン用のジェネレータージャムナット(288-1621)、新品、ジェネレーターをバルブアセンブリに固定する部品、紛失しやすいパーツです。交換パーツ、または、予備にいかがでしょうか?【適合モデル】ランタン:222 226 229 214 286 286A 288 290 290A 635B 639B 639C 2000ノーススターオールド635にも装着できたとお客様より(ありがとうございました)【留意点】・ネジ山の違いから、282 285 295 200B(シーズンズ、センテニアル、クラシック)には装着できません。・上記用のジャムナットはメーカー含め単品販売はなく、ジェネレーターに付属します。
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コールマン カナダ 200 236 220B 236B ディレクションディスク シールタイプ P138コールマン カナダ 200 236 220B 236B ディレクションディスク シールタイプ P138499レビューを見る
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Coleman
商品説明
オリジナルは、にじんでいませんか? オリジナル品に代わるシールタイプのディレクションディスクです。質感やフォントなど、よく似ています。パッ見はシールだとはわかりません。対象はカナダ200、ビックシングル236、カラーcolemanパンチングの220B 228Bランタンです。実用で気兼ねなく使えます。いかがでしょうか?【貼付時の注意点】・スクリュー用の穴を中心に開けてから貼る → 定規・コンパス等を使って中心を定め、できればポンチで穴を開ける・燃料バルブをはめたまま、クローズの位置を確かめてから貼る
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ランタンの燃料バルブ用Oリング2個セットランタンの燃料バルブ用Oリング2個セット680
「コールマンランタンの燃料バルブ根本からポタポタと燃料漏れがして点火できない!」と言った声を多数聞きます。現行ランタンは燃料バルブナット内部のグラファイトパッキンとOリングの両方で密閉している安全仕様となります。※ビンテージはグラファイトパッキンのみ、ストーブ類はOリングのみの構造となります。一時的に燃料漏れを止めるには燃料バルブ根本のナットを増し締めするとグラファイトパッキンの機能により止まりますが、Oリングが機能していますと通常は燃料漏れが無い筈です。このOリングは現在USコールマン、コールマンジャパン共にパーツ供給はされておりません。■商品名:ランタンの燃料バルブ用Oリング2個セット■型 番:メーカー未発売(当ショップオリジナル)■仕 様:ランタンパーツ(耐油ゴムNB二種)■送 料:ネコポス290円(日本全国一律)■該当モデル:200B(93-12) 290A(94-8) 288A(94-11) 200B(97-3) 288A(99-3) 290A(00-2)ミレニアム 288A(00-5) 214C(12-1) 635B(06-10)ヘリテージ
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コールマン マントル(21A型)2枚入り 21A102J 純正マントルコールマン マントル(21A型)2枚入り 21A102J 純正マントル640レビューを見る
Coleman 正規品 適応ランタン 200/200A,B 220D,E,F,H,J,K 228D,E,F,H,J 275,275A/282/285 286/286A/288A/290 295/321B/325A290A 335/5145A,B/5150 5153/5155/9950 9960 取付方法 1.マントルをあらかじめ指先にて袋状にし、バーナー部のみぞにシワが均等になるように強く結んでください。 2.余ったひもを5〜6mmほど残して切り取ります。 3.燃料バルブを開けないで、マントルカブからマッチ等の炎で均等に株から、一気に燃やして灰状にします(カラヤキといいます)。灰状になったマントルは非常にもろく、指先や振動などで簡単に破損するので充分注意してください。
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