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シビック ek9 ショックアブソーバー

通販 50 件

通販の検索結果

BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 シビック/シビックタイプR EK2/EK3/EK4/EK9 ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92445BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 シビック/シビックタイプR EK2/EK3/EK4/EK9 ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 9244578,300( 定価 156,600 円 )送料無料50%OFF!レビューを見る
発売日
2012/08/22
メーカー
ブリッツ(BLITZ)
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在庫あり。
商品説明
付属品:車高調整レンチ、減衰力調整延長ダイヤル(付属する車種のみ)
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TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】ホンダ シビック EK2 / 3 / 4 / 9 Type-R VSH00-C1SS3TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】ホンダ シビック EK2 / 3 / 4 / 9 Type-R VSH00-C1SS372,589( 定価 86,184 円 )送料無料15%OFF!
メーカー
TEIN
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商品説明
適合車両:■型式:EK2 / EK3 / EK4 / EK9 ■グレード:EL / VTI / RI / SIR / TYPE R ■年式:1995.09~2000.08 ※タイプRは1997.08~2000.08
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OHLINS 車高調キット DFV搭載 ショックアブソーバー コンプリートキット ホンダ シビック TYPE-R EK9OHLINS 車高調キット DFV搭載 ショックアブソーバー コンプリートキット ホンダ シビック TYPE-R EK9231,552
メーカー
オーリンズ/OLINS
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通常1~3週間以内に発送
商品説明
HONDA シビックEK9用
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TEIN ( テイン ) 車高調【 STREET ADVANCE 】ホンダ シビック タイプR EK9 H9.08-H12.08 GSH00-21SS2TEIN ( テイン ) 車高調【 STREET ADVANCE 】ホンダ シビック タイプR EK9 H9.08-H12.08 GSH00-21SS257,373( 定価 74,520 円 )送料無料23%OFF!
発売日
2012/05/09
メーカー
TEIN
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商品説明
適合車種:シビック タイプR EK9 H9.08-H12.08
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TEIN ( テイン ) 車高調【 MONO SPORT 】ホンダ シビック EK4 / EK9 GSH00-71SS1TEIN ( テイン ) 車高調【 MONO SPORT 】ホンダ シビック EK4 / EK9 GSH00-71SS1134,628( 定価 159,840 円 )送料無料15%OFF!
メーカー
TEIN
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適合車両:■型式:EK4 グレード:SIR 年式:1995.09~2000.08 ■型式:EK9 グレード:Type-R 年式:1997.08~2000.08
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A'PEXi(アペックス) ニューピロボールアッパーマウント 固定式 フロント ホンダ シビック EK4/EK9 256AH006A'PEXi(アペックス) ニューピロボールアッパーマウント 固定式 フロント ホンダ シビック EK4/EK9 256AH00628,895( 定価 32,400 円 )送料無料10%OFF!
メーカー
A'PEXi
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通常7~13日以内に発送
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レーシング ギア ( RACING GEAR ) 車高調整式ダンパー 【ZX】 シビック EK4/EK9 95.09~00.09 PH002Pレーシング ギア ( RACING GEAR ) 車高調整式ダンパー 【ZX】 シビック EK4/EK9 95.09~00.09 PH002P129,600( 定価 172,800 円 )25%OFF!
メーカー
RG(レーシングギア)
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通常1~2営業日以内に発送
商品説明
●街乗りではゴツゴツ感・フワフワ感を抑え、スポーツ走行時には、優れたステアリングレスポンスを発揮。あらゆるセッティングを可能にした、車高調整式ダンパー新登場。標準仕様、タイプD(ドリフト向けセッティング)と同時リリース。
●ピロボール式アッパーマウント減衰力16段調整式全長調整式アルミ製シェルケース・フランジ(ナックル部取付ブラケット) ●1年2万㎞保証
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SPOON(スプーン) ダンパーキット CIVIC,CIVIC FERIO,CIVIC TYPE-R EK4,EK9SPOON(スプーン) ダンパーキット CIVIC,CIVIC FERIO,CIVIC TYPE-R EK4,EK985,536( 定価 95,040 円 )10%OFF!
メーカー
SPOON(スプーン)
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通常4~5営業日以内に発送
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ホンダ
EK4,EK9
エンジンタイプ:B16A,B16B
メーカー製品番号:51600-EK9-000
販売単位:Set
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SPOON(スプーン) ダンパーキット CIVIC,CIVIC FERIO,CIVIC TYPE-R EK4,EK9SPOON(スプーン) ダンパーキット CIVIC,CIVIC FERIO,CIVIC TYPE-R EK4,EK9233,280( 定価 259,200 円 )10%OFF!
メーカー
SPOON(スプーン)
在庫・発送
通常4~5営業日以内に発送
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ホンダ
EK4,EK9
エンジンタイプ:B16A,B16B
メーカー製品番号:51600-EK9-G20
販売単位:Set
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クスコ ( CUSCO ) 車高調 【 Sports ZERO 3G 】ホンダ シビック Type-R EK9 (ダートトライアル / グラベル競技用) 317 63C LB0クスコ ( CUSCO ) 車高調 【 Sports ZERO 3G 】ホンダ シビック Type-R EK9 (ダートトライアル / グラベル競技用) 317 63C LB0173,000( 定価 224,640 円 )送料無料22%OFF!
メーカー
クスコ
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一時的に在庫切れですが、商品が入荷次第配送します。配送予定日がわかり次第Eメールにてお知らせします。商品の代金は発送時に請求いたします。
商品説明
■仕様:アッパーマウント、スプリングレス
■ダートトライアル、グラベル競技用
■適合車種:EK9
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【送料無料】BLITS ブリッツ  ダンパー【ZZ-R】 シビックタイプR(CIVIC TYPE R) 97/08-00/09 EK9【送料無料】BLITS ブリッツ ダンパー【ZZ-R】 シビックタイプR(CIVIC TYPE R) 97/08-00/09 EK987,690送料無料
【送料無料】BLITS ダンパー【ZZ-R】 全長調整式ショックアブソーバー ■ 商品詳細メーカー/車種HONDA/シビックタイプR(CIVIC TYPE R)年式97/08-00/09車両型式EK9エンジン型式B16Bアッパーマウント:フロント/リア強化ゴムマウント強化ゴムマウント バネレート kgf/mm:フロント/リア10.06.0自由長 mm:フロント/リア180180タイプ:フロント/リアSTST車高調整範囲:フロント-55〜-10車高調整範囲:リア-55〜0 減衰延長ダイヤル-備考※6ご注意事項※1 アッパーマウント仕様についてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※2 付属減衰延長ダイヤル装着にはボディ(金属部)の穴あけ加工が必要になります。延長ダイヤルを取り付けない場合、減衰調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※3 リア減衰力調整ダイヤルはホイールハウス内にあります。調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。※4 フロント減衰調整を行うにはショックの取り外しは必要になります。※5 リア減衰調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※6 リア減衰調整を行うにはリアシート、内装(サービスパネル除く)など取り外しが必要になります。※7 ストラットタワー開口部が狭いためキャンバー調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※ 減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※ スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。バネレート・・・単位はkgf/mm納期についてこちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷 :ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け :ご注文完了から 通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。【送料無料】BLITS ダンパー【ZZ-R】 シビックタイプR(CIVIC TYPE R) 97/08-00/09 EK9
楽天市場Wheel-and-Tyre-shop_WAT通販ページへ
スプーン 固定式ダンパーキット シビックタイプR EK9 1995/9- [ショック・アブソーバー] 51600-EK9-000スプーン 固定式ダンパーキット シビックタイプR EK9 1995/9- [ショック・アブソーバー] 51600-EK9-00085,536
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855 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、コンビニ払い、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
SPOON 51600-EK9-000 EK9
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カヤバ ショックアブソーバー NEW SRスペシャル フロント(左右セット) ホンダ シビックフェリオ EK4 B16A FF 95/9〜カヤバ ショックアブソーバー NEW SRスペシャル フロント(左右セット) ホンダ シビックフェリオ EK4 B16A FF 95/9〜24,358
ブランド
KYB
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243 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
KYB ショックアブソーバー フロント左右セット ●メーカー名:ホンダ ●車種:シビックフェリオ ●型式:EK4 ●エンジン型式:B16A ●年式:1995/9〜 ●適合グレード:全グレード ●駆動方式:FF ●備考: ●メーカー品番:NSF9412
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シビックフェリオ EK8 D16A FF 95/9〜 カヤバ KYB NEW SRスペシャル 1台分 ショックアブソーバーシビックフェリオ EK8 D16A FF 95/9〜 カヤバ KYB NEW SRスペシャル 1台分 ショックアブソーバー37,454
ブランド
KYB
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374 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
KYB カヤバ ショックアブソーバー NEW SR SPECIAL ●メーカー名:ホンダ ●車種:シビックフェリオ ●型式:EK8 ●エンジン型式:D16A ●年式:1995/9〜 ●適合グレード:全グレード ●備考1:FF ●備考2: ●メーカー品番:NSF9412 - NSF9064
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SPOON ダンパーキット ホンダ シビック EK4用 51600-EK9-000SPOON ダンパーキット ホンダ シビック EK4用 51600-EK9-00085,540
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
スプーン Damper Kit Fix Type 固定式ダンパー ショック
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戸田レーシング ファイテックス ダンパー ダンパー KIT 1台分 TypeDA 51520-EK9-000 シビック TypeR EK4/9戸田レーシング ファイテックス ダンパー ダンパー KIT 1台分 TypeDA 51520-EK9-000 シビック TypeR EK4/9231,336
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2,313 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
取り寄せ商品のため納期確認後に発送 ダンパー+スプリング+ピロアッパー 車高調キット サスペンション パーツ 車高調整式 ショック アブソーバー コイル スプリング ホンダ HONDA TODA RACING FIGHTEX DAMPER
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戸田レーシング ファイテックス ダンパー ダンパー KIT 1台分 TypeN1 51560-EK9-000 シビック TypeR EK4/9戸田レーシング ファイテックス ダンパー ダンパー KIT 1台分 TypeN1 51560-EK9-000 シビック TypeR EK4/9250,776
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2,507 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
取り寄せ商品のため納期確認後に発送 ダンパー+スプリング+ピロアッパー 車高調キット サスペンション パーツ 車高調整式 ショック アブソーバー コイル スプリング ホンダ HONDA TODA RACING FIGHTEX DAMPER
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クスコ 車高調整サスペンションキット street zeroA オプション:ピロアッパーマウント 317-61N-CN ホンダ シビック EK4,EK9クスコ 車高調整サスペンションキット street zeroA オプション:ピロアッパーマウント 317-61N-CN ホンダ シビック EK4,EK9145,800
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1,458 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
通常1〜2週間前後で発送(土日祝日除く) CUSCO 全長調整式車高調整 フルタップ ストリート ゼロエー サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 本田/HONDA 本田技研工業 くすこ キャロッセ CARROSSER
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シビックフェリオ EK4 B16A FF 95/9〜 カヤバ KYB NEW SRスペシャル 1台分 ショックアブソーバーシビックフェリオ EK4 B16A FF 95/9〜 カヤバ KYB NEW SRスペシャル 1台分 ショックアブソーバー37,454
ブランド
KYB
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374 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
KYB カヤバ ショックアブソーバー NEW SR SPECIAL ●メーカー名:ホンダ ●車種:シビックフェリオ ●型式:EK4 ●エンジン型式:B16A ●年式:1995/9〜 ●適合グレード:全グレード ●備考1:FF ●備考2: ●メーカー品番:NSF9412 - NSF9064
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カヤバ ショックアブソーバー NEW SRスペシャル 1台分 シビックフェリオ EK8 D16A FF 95/9〜カヤバ ショックアブソーバー NEW SRスペシャル 1台分 シビックフェリオ EK8 D16A FF 95/9〜37,454
ブランド
KYB
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374 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
KYB カヤバ ショックアブソーバー NEW SR SPECIAL ●メーカー名:ホンダ ●車種:シビックフェリオ ●型式:EK8 ●エンジン型式:D16A ●年式:1995/9〜 ●適合グレード:全グレード ●備考1:FF ●備考2: ●メーカー品番:NSF9412 - NSF9064
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送料無料(離島除く) RSR ダウンサス ホンダ シビックタイプR EK9 '97 97.8〜98.8 CIVIC TYPE R フロント リアセット RS☆R DOWN RS-R アールエスアール送料無料(離島除く) RSR ダウンサス ホンダ シビックタイプR EK9 '97 97.8〜98.8 CIVIC TYPE R フロント リアセット RS☆R DOWN RS-R アールエスアール17,226( 定価 34,452 円 )送料無料50%OFF!
ブランド
RSR
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172 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
支持されているのには、理由があります 耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました RS★R DOWN 送料無料(離島・一部地域除く) ★対応車種情報★ ホンダ HONDA シビック タイプR EK9 CIVIC TYPE R ・型式 EK9 FF車 ・エンジン型式 B16B NA車 ・装着可能グレード '97 ・排気量 1600cc ・年式 97.8〜98.8(平成9年8月〜平成10年8月) ◎ダウン量(mm) ・フロント 35〜30 リア 25〜20 ◎パネレート(kgf/mm) ・フロント 5.00 リア 5.00 ◎車種により、「受注生産」の商品もございます。 ◎メールにてお問い合わせいただければ、「受注生産」かどうかお調べいたします。 ◎ご注文後、「受注生産」の商品で3週間以上納期がかかると判明した場合は、キャンセル可能です。 RS-R RSR DOWN SUSPENTION SUS ショック ショックアブソーバー フルタップ ダンパー 車高調 ベストアイ ベスト アイ H052D
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CUSCO StreetZero [シビック タイプR EK9] クスコ車高調 ストリートゼロ 送料代引き無料CUSCO StreetZero [シビック タイプR EK9] クスコ車高調 ストリートゼロ 送料代引き無料94,867送料無料
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1,896 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
クスコ 車高調 送料無料 サスペンション cusco クスコ くすこ 車高調 車高短 社外 サス ショック サスペンション アブソーバー ストリートゼロ
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スプーン スポーツ ダンパーキット フィックスタイプ 51600-EK9-000 ホンダ シビック EK4スプーン スポーツ ダンパーキット フィックスタイプ 51600-EK9-000 ホンダ シビック EK495,040
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支払方法
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商品説明
通常1〜2週間前後で発送(土日祝日除く) SPOON SPORTS DAMPER KIT FIX TYPE サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー キット セット 本田 HONDA 本田技研工業 すぷーんすぽーつ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
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アペックス/APEXi ニューピロボールアッパーマウント フロント 256AH006 固定式 ホンダ シビック EK4/EK9 JAN:4942580115865アペックス/APEXi ニューピロボールアッパーマウント フロント 256AH006 固定式 ホンダ シビック EK4/EK9 JAN:494258011586526,154
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261 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
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商品説明
通常1〜2週間前後で発送(土日祝日除く) NEW PILLOW BALL UPPER MOUNT N1 EVOLUTION DAMPER ダンパー 車高調キット サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 本田/HONDA 本田技研工業 APEX あぺっくす front 前面 正面
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【新品】 KYB NEW SR (リア) シビック フェリオ EK4/EK8 B16A/D16A 95/9〜 FF (NSF9064-NSF9064【新品】 KYB NEW SR (リア) シビック フェリオ EK4/EK8 B16A/D16A 95/9〜 FF (NSF9064-NSF906414,968
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支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
【ご注意!】 ご購入前に必ずパソコン版 商品説明をご確認ください。 沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。 該当地域への発送は、送料着払いとさせていただいております。 ●管理番号:NSF9064-NSF9064 ●こちらは、【 送料:800円 (税別) 】 商品です。 ●適合車種・・・ 車名 : シビック フェリオ 型式 : EK4/EK8 E/G型式 : B16A/D16A 年式 : 95/9〜 ※その他詳細は、商品紹介をご覧ください。 検索キーワード : ABM,ABMSTORE,KYB,kyb,カヤバ,NEW,SR,SPECIAL,ニュー,エスアール,スペシャル, サスキット,サスペンション,キット,セット,ショック,ショックアブソーバー,ダンパー,サス, スプリング,ダウンサス,バネ,ローダウン,純正,交換,ノーマル,形状,減衰力,調整, フォルム,セダン,ワゴン,ミニバン,スタイリッシュ,ルックス,フロント,リア,リヤ,前後,左右, セット,一台分,
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アペックス/APEXi ニューピロボールアッパーマウント リア 256AH006 固定式 ホンダ シビック EK4/EK9 JAN:4942580115865アペックス/APEXi ニューピロボールアッパーマウント リア 256AH006 固定式 ホンダ シビック EK4/EK9 JAN:494258011586526,154
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261 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
通常1〜2週間前後で発送(土日祝日除く) NEW PILLOW BALL UPPER MOUNT N1 EVOLUTION DAMPER ダンパー 車高調キット サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 本田/HONDA 本田技研工業 APEX あぺっくす リヤ リアー リヤー rear 背後 後方
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◆BLITZ ブリッツ◆ DAMPER ZZ-R ダンパー ダブルゼットアール シビック・タイプR EK9 車高調◆BLITZ ブリッツ◆ DAMPER ZZ-R ダンパー ダブルゼットアール シビック・タイプR EK9 車高調76,400送料無料
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764 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、銀行振込、ソフトバンクまとめて支払い、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
BLITZブリッツDAMPER ZZR シビック・タイプR EK9 BLITZ(ブリッツ) DAMPER ZZR シビック・タイプR CIVIC TypeR 97/08-00/09 EK9 B16B 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式ショックアブソーバー 掲載中の商品はメーカー発注商品を多数含んでおります。 お申し込みの商品が、「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。 あらかじめご了承ください。 ご購入後の返品や交換お受け出来ませんのでご注意下さい。 在庫は切らさないようにしてますが、実店鋪でも販売をしていますので、在庫の確認をお願いします。 (メール・電話にておねがいします) お急ぎの方は必ず在庫の確認をお願いします。
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戸田レーシング ファイテックス ダンパー ダンパーのみ 1台分 TypeDA-G 51532-EK9-000 シビック TypeR EK4/9戸田レーシング ファイテックス ダンパー ダンパーのみ 1台分 TypeDA-G 51532-EK9-000 シビック TypeR EK4/9184,680
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支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
取り寄せ商品のため納期確認後に発送 ショックアブソーバー サスペンション パーツ ホンダ HONDA TODA RACING FIGHTEX DAMPER
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【クスコ】シビック TypeR EK9 競技専用サスキット ZERO-3G (ダートトライアル/グラベル競技用)【クスコ】シビック TypeR EK9 競技専用サスキット ZERO-3G (ダートトライアル/グラベル競技用)208,915
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2,089 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、銀行振込、コンビニ払い、ソフトバンクまとめて支払い、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
クスコ EK9 シビック TypeR メーカーコード : 31763CLB0 商品名 : シビック TypeR EK9 競技専用サスキット ZERO-3G (ダートトライアル/グラベル競技用) ジャンル : ショック アブソーバー キーワード : クスコ CUSCO EK9 シビック TypeR EK9 CIVIC TypeR CIVIC/シビック
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シビックフェリオ[EK8][95/9〜]KYB(カヤバ)[スーパースペシャル]ショックアブソーバ(リア2本)シビックフェリオ[EK8][95/9〜]KYB(カヤバ)[スーパースペシャル]ショックアブソーバ(リア2本)31,752
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317 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、コンビニ払い、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
KYB-SUPER SPECIAL 2本 【車名】:シビックフェリオ 【型式・年式等】:EK8●95/9〜● 【グレード】:全グレード 【エンジン型式】:D16A 【ドア数】:4ドア 【駆動】:FF 【注意項目】:SSforSTREET在庫なくなり次第廃番 ●詳細は必ずPCからご確認の上ご注文をお願いします。 ●お客様都合による返品は返品手数料がかかります。 ●商品装着後、加工後の返品はお受けできません。 ●沖縄一部地域、取次地域はご請求金額に関わらず別途送料がかかります。
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カヤバ シビック EK2-4 New SR Special フロント 片側カヤバ シビック EK2-4 New SR Special フロント 片側16,794
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167 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、銀行振込、モバイルSuica、ドコモケータイ払い、auかんたん決済、ソフトバンクまとめて支払い、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
EK シビック ショック アブソーバー メーカーコード:NSF9412 車種:EK シビック ジャンル:サスペンション・足回り系パーツ -> ショック アブソーバー ----------------------------------------------------- EKシビック EK4 EK9 カヤバ KYB shock absorber/ショック エアロパーツ -----------------------------------------------------
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オーリンズ Type HAL ホンダ シビック EK9用 スプリングレスキット ラバーブッシュアッパーマウント仕様 1台分セット【02P03Dec16】オーリンズ Type HAL ホンダ シビック EK9用 スプリングレスキット ラバーブッシュアッパーマウント仕様 1台分セット【02P03Dec16】196,830送料無料
【送料無料】 減衰力20段調整(一部車種除く)・車高調整ショックアブソーバー OHLINS TYPE-HA 対応車種 : ホンダ シビック 適応型式 : EK9 年式 : 1997年8月〜2000年8月 商品タイプ: HAL / DFV こちらのキットはラバーブッシュアッパーマウント付属モデルです。 画像は商品イメージです。こちらのキットにはスプリングは付属しておりません。 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。 ※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。OHLINS SHOCK ABSORBERS オーリンズ ショックアブソーバー フォーミュラ・GT・ツーリングカーレース・・・ 頂点で培った、ワークス・クオリティのすべてを惜しげもなく市販品に投入する。オーリンズの商品規格は単純にして明快です。タウンユースからミニサーキットまで、幅広いシチュエーションに対応可能なノーマル形状モデルから別タンク、全長調整機能を 搭載した車高調整モデルまで・・・。 そのいずれをお選びになっても世界最高精度を誇るワークススペックにより『打てば響く』、至高のドライビングを約束します。 オーリンズ商品特徴 ★ 20段階減衰力調整機構 高圧ガス封入シングルチューブショックで幅広く高精度な減衰力調整を搭載しているのが特徴のオーリンズ。調整幅は 車種毎に最適値が設定され、調整幅は最大200%にも及びます。あらゆるシチュエーションに快適性と最大限のトラクションを もたらします。 ★ 多段積層円盤シム 快適性を最大限活かしながら正確なハンドリングを提供するためにオーリンズが創業当時からこだわり続けているのが 多段積層円盤シムによる減衰力発生方式です。注意深く組み合わされた円盤シムをピストンの両軸から挟み、そのしなり具合によってオイル流量をコントロールするこの方式の優れた点は、伸び側・圧側それぞれ独立して減衰力を設定できることに あります。0.01m/s以下の超低速スピードから1m/sを超える高速スピードまで、狙い通りの減衰力特性を実現します。 特に限りなくゼロに近いピストンスピード領域で抽出される豊潤な伸び側減衰力はオーリンズの高精度がもたらす大きな特徴です。 タイプ別記号の説明 ■ DFV : DFV(デュアル・フロー・バルブ)搭載モデル DFV(デュアル・フロー・バルブ)の構造はフローティング構造の2つのピストンからなり、これらはOリングでシールされた 1つの部屋を形成するように組み合わされています。伸び側、圧側それぞれのバルブセッテイングが独立して行える ような構造で、メインバルブの高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、停止状態から動き出し、さらに高速域まで よどみない曲線を描く理想的な減衰力を実現しました。 DFVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ■ PCV : PCV(パラレル・コンプレッション・バルブ)搭載モデル PCV=パラレル・コンプレッション・バルブ(並列にセットされた圧縮側弁)を追加することにより圧縮時におけるシリンダー内の オイルの流れを自在にコントロールし、理想的な減衰特性を実現しました。初期動作時の微小ストロークでの動きが極めて スムーズなため、舗装路の継ぎ目、サーキットの縁石等における突き上げ感を大幅に解消しています。また、同時に、その理想的な減衰特性により、オーリンズの運動性能がさらに向上しました。 PCVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ■ N : ノーマル形状(純正品とほぼ同寸)モデル 純正スプリングを使用しても車の運動能力は、ここまで高められます。高精度・低フリクションを追求するオーリンズが、 ショックアブソーバーの能力で、クルマのドライビリティを劇的に向上させます。シチュエーションに合わせて、20段減衰調整を 駆使し、より高いレベルのドライビリティを発揮させる楽しみもあります。 ■ NS : ノーマル形状ショートモデル レースカーを見るまでもなく、運動能力を高めようとすると、クルマの重心は低い方が有利。しかし、公道を走るクルマが やみくもに車高を下げるわけにはいきません。オーリンズのショートモデルは、十分なストロークを確保しながら、 精悍な姿勢と実用に足りるロードクリアランスを絶妙なバランスで実現しています。 ■ HA : ネジ式車高調整モデル クルマとの一体感を保ちながら、地を這うような安定感に満ちたコーナリング。オーリンズ専用のハイテンション直巻スプリングと 高精度ショックアブソーバーの組合せが、あらゆる走行ステージに異次元の走りをもたらします。車高を微調整できることで、伝統の20段調整は、さらに能力を高めます。 ■ HAL : ネジ式車高・全長調整モデル ストロークとスプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な全長調整機構とさらなる軽量化を目指してアルミ鍛造シリンダとアルミ鍛造アウターチューブを採用し軽量化と高剛性の両立を実現。(※一部車種はリアのみ)。そのシリンダにはゴールドアルマイト処理を施し、この上ない美しいアピアランスを実現。アイバッハ社と共同開発したオーリンズ専用の新開発軽量スプリング。定評の20段調整搭載。 各商品ラインナップの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ★こちらのサスペンションはオーバーホール可能です。 詳しい説明はこちらのページをご覧ください。
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SPOON 【スプーン】 リアトレーリングアームブッシュセットシビック EG6, EK4, EK9 B16A, B16Bインテグラ DC2タイプR, DB8タイプR B18CSPOON 【スプーン】 リアトレーリングアームブッシュセットシビック EG6, EK4, EK9 B16A, B16Bインテグラ DC2タイプR, DB8タイプR B18C10,800
☆SPOON 【スプーン】リアトレーリングアームブッシュセット☆ 純正ブッシュと比べ、ゴム硬度を65から85へUP、またゴム密度そのものを最大量に増やしました。また、取り付け部は純正同等のローレット加工を施しております。トレーリングアームの無駄な動きを抑制し、リアサスペンションのジオメトリーが適正化。サスがキチンと動き、スポーツ走行でのコーナリングでリアの収束がスムーズになります。 ※ブッシュ圧入作業が必要です。 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料Sサイズです。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。
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SPOON(スプーン) ダンパーキット CIVIC,CIVIC FERIO,CIVIC TYPE-R EK4,EK9 用SPOON(スプーン) ダンパーキット CIVIC,CIVIC FERIO,CIVIC TYPE-R EK4,EK9 用90,043送料無料
【送料無料】 商品内容 メーカー・商品名 SPOON(スプーン) ダンパーキット 適合情報 メーカー製品番号:51600-EK9-000対応車種:CIVIC,CIVIC FERIO,CIVIC TYPE-R適応形式:EK4,EK9販売単位:Setエンジンタイプ:B16A,B16B 商品説明 ■全長調整式ダンパーキット:全長調整式ダンパーキットの特徴は、車高を変化させても乗り心地が悪化しないことです。それは、スプリングのゼロタッチ領域はそのままに車高だけを変化させる事が可能なのでダンパー本来の「減衰特性」と「ばね感」のセッティングが可能になります。高いレートのスプリングでも十分な性能を発揮出来るようにダンパー油性向上などで信じられない操縦性の世界とドライビングの楽しさだけが感じられる様に十分な開発テストを行う事で自信を持っておすすめ出来るダンパーキットが完成しました。ユーザーを選ばない理想のセットです。■固定式ダンパーキット:日常の使用がメインであれば、車高調整ダンパーの必要はありません。もっとも、車高調整、減衰調整などの機能があってもベストな状態を作り出すには経験と技術が必要となります。FIXダンパーはノーマルの操縦性を基準に、よりスポーツ方向にセットしました。プログレスプリングと組み合わせることでハイグリップラジアルタイヤを使用してサーキット走行も可能です。もちろんノーマルスプリングも組み合わせ可能です。 発送詳細 宅配便での発送となり、送料は無料となります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
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SPOON 【スプーン】 Fix 固定式ダンパーキットCIVIC EK4, EK9タイプR B16A, B16BSPOON 【スプーン】 Fix 固定式ダンパーキットCIVIC EK4, EK9タイプR B16A, B16B85,136送料無料
☆送料無料!!カードOK♪☆ ☆SPOON 【スプーン】 Fix 固定式ダンパーキット☆ 日常の使用がメインであれば、車高調整ダンパーの必要はありません。もっとも、車高調整、減衰調整などの機能があってもベストな状態を作り出すには経験と技術が必要となります。FIXダンパーはノーマルの操縦性を基準に、よりスポーツ方向にセットしました。プログレスプリングと組み合わせることでハイグリップラジアルタイヤを使用してサーキット走行も可能です。もちろんノーマルスプリングも組み合わせ可能です。 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(※車種・製品ごとに形状が異なる場合もございます。) ○ こちらの商品は送料無料!です。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。
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SPOON 【スプーン】 Fix 固定式ダンパーキットCIVIC EK4, EK9タイプR B16A, B16BSPOON 【スプーン】 Fix 固定式ダンパーキットCIVIC EK4, EK9タイプR B16A, B16B84,996送料無料
☆送料無料!!☆ ☆SPOON 【スプーン】 Fix 固定式ダンパーキット☆ 日常の使用がメインであれば、車高調整ダンパーの必要はありません。もっとも、車高調整、減衰調整などの機能があってもベストな状態を作り出すには経験と技術が必要となります。FIXダンパーはノーマルの操縦性を基準に、よりスポーツ方向にセットしました。プログレスプリングと組み合わせることでハイグリップラジアルタイヤを使用してサーキット走行も可能です。もちろんノーマルスプリングも組み合わせ可能です。 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(※車種・製品ごとに形状が異なる場合もございます。) ○ こちらの商品は送料無料!です。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。
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LAILE(レイル)Beatrush ピロボールブッシュ リヤダンパーフォーク ホンダ シビック EK9,EK4用LAILE(レイル)Beatrush ピロボールブッシュ リヤダンパーフォーク ホンダ シビック EK9,EK4用17,280
商品内容 メーカー・商品名 LAILE(レイル) ピロボールブッシュ リヤダンパーフォーク 適合車種・仕様 メーカー:ホンダ車種:シビック型式:EK9,EK4年式:95.9〜00.8商品名:ピロボールブッシュ リヤダンパーフォーク■メーカー品番:S134032PB-7A備考:※競技専用部品、2個/1セット、MBWT14使用、クロモリ製Cリングタイプ 商品説明 サスペンションパーツ [競技専用部品] 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
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戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー+スプリング 1台分 TypeDA 51521-EK9-000  シビック TypeR EK4/9戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー+スプリング 1台分 TypeDA 51521-EK9-000 シビック TypeR EK4/9182,736
ショックアブソーバー コイルスプリング サスペンション パーツ ホンダ HONDA可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ。可動ボトムブラケットによる全長調整式。車高とスプリングプレロードを切り離してセッティングができるため、リバンプストロークの調整やプレロードによるトラクションなど、微妙なバランスの調整にも素早く対応できます。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/ek9.html
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アペックス/APEXi ニューピロボールアッパーマウント リア 256AH006 固定式 ホンダ シビック EK4/EK9 JAN:4942580115865アペックス/APEXi ニューピロボールアッパーマウント リア 256AH006 固定式 ホンダ シビック EK4/EK9 JAN:494258011586526,154
NEW PILLOW BALL UPPER MOUNT N1 EVOLUTION DAMPER ダンパー 車高調キット サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 本田/HONDA 本田技研工業 APEX あぺっくす リヤ リアー リヤー rear 背後 後方入数:1セット歴然のインディビジュアル■特殊樹脂圧着φ46ピストンがフリクションロスと静粛性を向上■アッパーマウントは超剛性ピロボールマウントを使用■劣化に強い専用ダンパーフルードが安定した減衰力を維持■25段階の減衰力調整と全長調整機能を全タイプに搭載■軽量でしなやかなN1スプリングIIを使用■O/H及び減衰力リセッティングに完全対応●走行フィールドとタイヤとのマッチングを追求サーキットと公道路面、それぞれ異なるステージとドライビングスタイルにおいて、最適な特性とフィーリングを実現するために。パーツ1点1点に至るまで妥協無く再設計が行われた、A'PEXi 究極のフットワークが、N1エボリューションダンパーです。全車型においてプロドライバーによる実走テストを実施し、リニアなコントロール性、静粛性、しなやかな乗り心地-時に相反するこれらの要素を、高度な次元で成立させています。出荷時点では車種毎に想定したフィールド用のセッティングを行っていますが、リセッティングによってあらゆる走行ステージに対応可能です。●φ46ライナーピストンN1evolutionダンパー用に完全新設計されたφ46樹脂圧着ピストン。ストリート路面での入力変化の大きなわだち、連続ギャップの存在を踏まえ、ピストンスピードが1.5m/sの領域付近まで線形特性が得られるリニアポート形状を採用。サスペンション自体を積極的に動かすことで、スポーティーなコントロール性と、突き上げ感のないしなやかな乗り心地を両立。またピストンリングに採用された特殊樹脂は、フリクション低減とロングライフ化をもたらすと同時に異音の発生をも抑制。静粛性能を大幅に向上させている。●ピロボールアッパーマウントアッパーマウントは、フルキット全モデルに超剛性ピロボールマウントを標準装備。ジュラルミン切削による分厚いアッパープレートと高精度NMB製ピロボールジョイントが僅かなアーム変化にも追従しストレスのない作動を約束。また衝撃を緩和するためにバンプラバーの形状変更、シリンダー側でのストローク延長等、ハンドリングのダイレクト感としなやかな乗り心地を高次元で融合している。なおマクファーソンストラットタイプ(倒立)においてはキャンバー角調整式のピロボールアッパーマウントを標準装備としている。●ハイクオリティマテリアルN1evolutionダンパーは、開発者達の強い拘りによって性能と信頼性を第一に、コストを度外視した最良な材質と製法を選択している。ボディは高い強度と剛性を誇るスチール製モノチューブを採用。表面は装飾性を排し、あえて亜鉛メッキとしたことで電位差による腐食を生じ難く、長期間の耐久性を確保している。今や一般的ともいえる全長調整機能も、市場に先駆けて採用したのがN1ダンパーシリーズである。●ダンパーフルード専用フルードとして開発されたN1NEWダンパーフルードは、N1evolutionダンパーの血液そのもの。熱ダレ性能、馴染み性を向上し、 劣化にも強いため長時間に渡り安定した減衰力を発揮する。A'PEXiが数多く戦ってきたGTレースでも実績のある、この高性能オイル無くしてN1evolution ダンパーの本質は語れない。●アジャスターレンチN1evolutionダンパーの各キットには、車高調整レンチを標準付属。力が入れやすく、 作業部の目視にも優れたオフセットタイプの新デザイン。1/2ブレーカーバー対応として、高トルクの締め付け要求にも確実に応える。開発陣が握り心地にまで拘ったこのレンチで、車高調整・全長調整の高機能を思う存分に生かしてほしい。[付属品]ディスタンスカラー 240-PD11:4個商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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アペックス/APEXi ニューピロボールアッパーマウント フロント 256AH006 固定式 ホンダ シビック EK4/EK9 JAN:4942580115865アペックス/APEXi ニューピロボールアッパーマウント フロント 256AH006 固定式 ホンダ シビック EK4/EK9 JAN:494258011586526,154
NEW PILLOW BALL UPPER MOUNT N1 EVOLUTION DAMPER ダンパー 車高調キット サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 本田/HONDA 本田技研工業 APEX あぺっくす front 前面 正面入数:1セット歴然のインディビジュアル■特殊樹脂圧着φ46ピストンがフリクションロスと静粛性を向上■アッパーマウントは超剛性ピロボールマウントを使用■劣化に強い専用ダンパーフルードが安定した減衰力を維持■25段階の減衰力調整と全長調整機能を全タイプに搭載■軽量でしなやかなN1スプリングIIを使用■O/H及び減衰力リセッティングに完全対応●走行フィールドとタイヤとのマッチングを追求サーキットと公道路面、それぞれ異なるステージとドライビングスタイルにおいて、最適な特性とフィーリングを実現するために。パーツ1点1点に至るまで妥協無く再設計が行われた、A'PEXi 究極のフットワークが、N1エボリューションダンパーです。全車型においてプロドライバーによる実走テストを実施し、リニアなコントロール性、静粛性、しなやかな乗り心地-時に相反するこれらの要素を、高度な次元で成立させています。出荷時点では車種毎に想定したフィールド用のセッティングを行っていますが、リセッティングによってあらゆる走行ステージに対応可能です。●φ46ライナーピストンN1evolutionダンパー用に完全新設計されたφ46樹脂圧着ピストン。ストリート路面での入力変化の大きなわだち、連続ギャップの存在を踏まえ、ピストンスピードが1.5m/sの領域付近まで線形特性が得られるリニアポート形状を採用。サスペンション自体を積極的に動かすことで、スポーティーなコントロール性と、突き上げ感のないしなやかな乗り心地を両立。またピストンリングに採用された特殊樹脂は、フリクション低減とロングライフ化をもたらすと同時に異音の発生をも抑制。静粛性能を大幅に向上させている。●ピロボールアッパーマウントアッパーマウントは、フルキット全モデルに超剛性ピロボールマウントを標準装備。ジュラルミン切削による分厚いアッパープレートと高精度NMB製ピロボールジョイントが僅かなアーム変化にも追従しストレスのない作動を約束。また衝撃を緩和するためにバンプラバーの形状変更、シリンダー側でのストローク延長等、ハンドリングのダイレクト感としなやかな乗り心地を高次元で融合している。なおマクファーソンストラットタイプ(倒立)においてはキャンバー角調整式のピロボールアッパーマウントを標準装備としている。●ハイクオリティマテリアルN1evolutionダンパーは、開発者達の強い拘りによって性能と信頼性を第一に、コストを度外視した最良な材質と製法を選択している。ボディは高い強度と剛性を誇るスチール製モノチューブを採用。表面は装飾性を排し、あえて亜鉛メッキとしたことで電位差による腐食を生じ難く、長期間の耐久性を確保している。今や一般的ともいえる全長調整機能も、市場に先駆けて採用したのがN1ダンパーシリーズである。●ダンパーフルード専用フルードとして開発されたN1NEWダンパーフルードは、N1evolutionダンパーの血液そのもの。熱ダレ性能、馴染み性を向上し、 劣化にも強いため長時間に渡り安定した減衰力を発揮する。A'PEXiが数多く戦ってきたGTレースでも実績のある、この高性能オイル無くしてN1evolution ダンパーの本質は語れない。●アジャスターレンチN1evolutionダンパーの各キットには、車高調整レンチを標準付属。力が入れやすく、 作業部の目視にも優れたオフセットタイプの新デザイン。1/2ブレーカーバー対応として、高トルクの締め付け要求にも確実に応える。開発陣が握り心地にまで拘ったこのレンチで、車高調整・全長調整の高機能を思う存分に生かしてほしい。[付属品]ディスタンスカラー 240-PD11:4個商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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SPOON 【スプーン】 リアトレーリングアームブッシュセットシビック EG6, EK4, EK9 B16A, B16Bインテグラ DC2タイプR, DB8タイプR B18CSPOON 【スプーン】 リアトレーリングアームブッシュセットシビック EG6, EK4, EK9 B16A, B16Bインテグラ DC2タイプR, DB8タイプR B18C10,800
☆SPOON 【スプーン】リアトレーリングアームブッシュセット☆ 純正ブッシュと比べ、ゴム硬度を65から85へUP、またゴム密度そのものを最大量に増やしました。また、取り付け部は純正同等のローレット加工を施しております。トレーリングアームの無駄な動きを抑制し、リアサスペンションのジオメトリーが適正化。サスがキチンと動き、スポーツ走行でのコーナリングでリアの収束がスムーズになります。 ※ブッシュ圧入作業が必要です。 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料Sサイズです。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。
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【CUSCO/クスコ】シビック TypeR EK9 競技専用サスキット ZERO-3G (ジムカーナ/ターマック競技用)【CUSCO/クスコ】シビック TypeR EK9 競技専用サスキット ZERO-3G (ジムカーナ/ターマック競技用)198,871
サスペンションパーツ EK9 シビック TypeR◆新品◆ シビック TypeR EK9 競技専用サスキット ZERO-3G (ジムカーナ/ターマック競技用)CUSCO/クスコ 商品ショック アブソーバー適合車種EK9 シビック TypeR CIVIC EK シビック タイプR EK9 CIVIC TypeR EKシビックオプションパーツ&お買い得セットお問い合わせください。商品状態新品(受注生産品)納期在庫品でない受注生産品も含ますので、お急ぎの方は事前納期確認をお願いします。 【重要】発送先に関して 個人のご自宅への発送の場合は追加料金が掛かる場合があります。予めお問い合わせください。社外FRP製品の性質上、下記は製品不良対象外になります。・多少のヒケ、若干の欠けや微細な表面の割れ等(下地処理に含まれます)・傷(下地処理に含まれます)・ソリ等(摺合せ、修正に含まれます)
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オーリンズ Type HAL ホンダ シビック EK9用 ショック単体 1台分セット【02P03Dec16】オーリンズ Type HAL ホンダ シビック EK9用 ショック単体 1台分セット【02P03Dec16】160,380送料無料
【送料無料】 減衰力20段調整(一部車種除く)・車高調整ショックアブソーバー OHLINS TYPE-HA 対応車種 : ホンダ シビック 適応型式 : EK9 年式 : 1997年8月〜2000年8月 商品タイプ: HAL / DFV こちらのキットはアッパーマウントレスモデルです。 画像は商品イメージです。こちらのキットにはスプリングは付属しておりません。 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。 ※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。OHLINS SHOCK ABSORBERS オーリンズ ショックアブソーバー フォーミュラ・GT・ツーリングカーレース・・・ 頂点で培った、ワークス・クオリティのすべてを惜しげもなく市販品に投入する。オーリンズの商品規格は単純にして明快です。タウンユースからミニサーキットまで、幅広いシチュエーションに対応可能なノーマル形状モデルから別タンク、全長調整機能を 搭載した車高調整モデルまで・・・。 そのいずれをお選びになっても世界最高精度を誇るワークススペックにより『打てば響く』、至高のドライビングを約束します。 オーリンズ商品特徴 ★ 20段階減衰力調整機構 高圧ガス封入シングルチューブショックで幅広く高精度な減衰力調整を搭載しているのが特徴のオーリンズ。調整幅は 車種毎に最適値が設定され、調整幅は最大200%にも及びます。あらゆるシチュエーションに快適性と最大限のトラクションを もたらします。 ★ 多段積層円盤シム 快適性を最大限活かしながら正確なハンドリングを提供するためにオーリンズが創業当時からこだわり続けているのが 多段積層円盤シムによる減衰力発生方式です。注意深く組み合わされた円盤シムをピストンの両軸から挟み、そのしなり具合によってオイル流量をコントロールするこの方式の優れた点は、伸び側・圧側それぞれ独立して減衰力を設定できることに あります。0.01m/s以下の超低速スピードから1m/sを超える高速スピードまで、狙い通りの減衰力特性を実現します。 特に限りなくゼロに近いピストンスピード領域で抽出される豊潤な伸び側減衰力はオーリンズの高精度がもたらす大きな特徴です。 タイプ別記号の説明 ■ DFV : DFV(デュアル・フロー・バルブ)搭載モデル DFV(デュアル・フロー・バルブ)の構造はフローティング構造の2つのピストンからなり、これらはOリングでシールされた 1つの部屋を形成するように組み合わされています。伸び側、圧側それぞれのバルブセッテイングが独立して行える ような構造で、メインバルブの高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、停止状態から動き出し、さらに高速域まで よどみない曲線を描く理想的な減衰力を実現しました。 DFVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ■ PCV : PCV(パラレル・コンプレッション・バルブ)搭載モデル PCV=パラレル・コンプレッション・バルブ(並列にセットされた圧縮側弁)を追加することにより圧縮時におけるシリンダー内の オイルの流れを自在にコントロールし、理想的な減衰特性を実現しました。初期動作時の微小ストロークでの動きが極めて スムーズなため、舗装路の継ぎ目、サーキットの縁石等における突き上げ感を大幅に解消しています。また、同時に、その理想的な減衰特性により、オーリンズの運動性能がさらに向上しました。 PCVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ■ N : ノーマル形状(純正品とほぼ同寸)モデル 純正スプリングを使用しても車の運動能力は、ここまで高められます。高精度・低フリクションを追求するオーリンズが、 ショックアブソーバーの能力で、クルマのドライビリティを劇的に向上させます。シチュエーションに合わせて、20段減衰調整を 駆使し、より高いレベルのドライビリティを発揮させる楽しみもあります。 ■ NS : ノーマル形状ショートモデル レースカーを見るまでもなく、運動能力を高めようとすると、クルマの重心は低い方が有利。しかし、公道を走るクルマが やみくもに車高を下げるわけにはいきません。オーリンズのショートモデルは、十分なストロークを確保しながら、 精悍な姿勢と実用に足りるロードクリアランスを絶妙なバランスで実現しています。 ■ HA : ネジ式車高調整モデル クルマとの一体感を保ちながら、地を這うような安定感に満ちたコーナリング。オーリンズ専用のハイテンション直巻スプリングと 高精度ショックアブソーバーの組合せが、あらゆる走行ステージに異次元の走りをもたらします。車高を微調整できることで、伝統の20段調整は、さらに能力を高めます。 ■ HAL : ネジ式車高・全長調整モデル ストロークとスプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な全長調整機構とさらなる軽量化を目指してアルミ鍛造シリンダとアルミ鍛造アウターチューブを採用し軽量化と高剛性の両立を実現。(※一部車種はリアのみ)。そのシリンダにはゴールドアルマイト処理を施し、この上ない美しいアピアランスを実現。アイバッハ社と共同開発したオーリンズ専用の新開発軽量スプリング。定評の20段調整搭載。 各商品ラインナップの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。 ★こちらのサスペンションはオーバーホール可能です。 詳しい説明はこちらのページをご覧ください。
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戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeST 51512-EK9-000  シビック TypeR EK4/9戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeST 51512-EK9-000 シビック TypeR EK4/9250,776
ショックアブソーバー サスペンション パーツ ホンダ HONDA別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/ek9.html
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SPOON ダンパーキット(Fix Type) ホンダ シビック タイプR EK9用 (51600-EK9-000)【02P03Dec16】SPOON ダンパーキット(Fix Type) ホンダ シビック タイプR EK9用 (51600-EK9-000)【02P03Dec16】85,530
スプーン 商品情報【商品名】SPOON Damper Kit(Fix Type)スプーン ダンパーキット【設定車種】対応車種:HONDA CIVIC TYPE-R型式:EK9エンジン型式:B16B/B18C【特長】ノーマル形状、減衰力固定式在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、エンジン型式、をご記入下さいませ。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。SPOON Damper Kit(Fix Type)スプーン ダンパーキット日常の使用がメインであれば、車高調整ダンパーの必要はありません。もっとも、車高調整、減衰調整などの機能があってもベストな状態を作り出すには経験と技術が必要となります。FIXダンパーはノーマルの操縦性を基準に、よりスポーツ方向にセットしました。プログレスプリングと組み合わせることでハイグリップラジアルタイヤを使用してサーキット走行も可能です。もちろんノーマルスプリングも組み合わせ可能です。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用 下さい。
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スプーン スポーツ ブッシュセットRR.トレイリングアーム 52385-EK9-000 ホンダ シビック EG6スプーン スポーツ ブッシュセットRR.トレイリングアーム 52385-EK9-000 ホンダ シビック EG610,800
SPOON SPORTS BUSH SET RR.TRAILING ARM サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ブッシュ ダンパー セット キット 本田 HONDA 本田技研工業 すぷーんすぽーつ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両EG/EK/DC系の高硬度リアトレーリングアームブッシュセットを発売しました。純正ブッシュと比べ、ゴム硬度を65から85へUP、またゴム密度そのものを最大量に増やしました。また、取り付け部は純正同等のローレット加工を施しております。トレーリングアームの無駄な動きを抑制し、リアサスペンションのジオメトリーが適正化、サスがキチンと動き、スポーツ走行でのコーナリングでリアの収束がスムーズになります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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■BLITZ ブリッツ 車高調キット DAMPER ZZ-R code92445 ホンダ シビック TYPE-R 97/08-00/09 EK9 B16B■BLITZ ブリッツ 車高調キット DAMPER ZZ-R code92445 ホンダ シビック TYPE-R 97/08-00/09 EK9 B16B93,960送料無料
送料無料※沖縄/離島別料金 DAMPER ZZ-R - ダンパー ダブルゼットアール 【製品特徴】◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 ◆オーバーホール対応…オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 【特徴】◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを実現します。リアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 ◆アルミ鍛造製アッパーマウントアッパーマウントには剛性と軽量化を実現する、アルミ鍛造製を採用しました。フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く)※一部フロントストラット式車種で、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 ◆アルミ鍛造製シートスプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 ◆高張力材スプリング耐久性に優れた特殊高張力材 SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 ◆高剛性専用ブラケット特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。 ◆アルミ製ブラケットウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ◆ダストブーツ・バンプラバーショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ◆高強度シリンダーケースシリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 ◆専用車高調整レンチ車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。 【ご購入前に】商品名・品番・適合を必ずご確認ください。詳しくは★BLITZまで
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戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeDA 51522-EK9-000  シビック TypeR EK4/9戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeDA 51522-EK9-000 シビック TypeR EK4/9165,240
ショックアブソーバー サスペンション パーツ ホンダ HONDA可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ。可動ボトムブラケットによる全長調整式。車高とスプリングプレロードを切り離してセッティングができるため、リバンプストロークの調整やプレロードによるトラクションなど、微妙なバランスの調整にも素早く対応できます。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/ek9.html
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