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シビックef9

通販 50 件 / オークション 20 件

通販の検索結果

ホンダシビック(EF9) 3D 1991年「SIR」エンブレムホンダシビック(EF9) 3D 1991年「SIR」エンブレム1,041
メーカー
ホンダ
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多摩工業 サーモスイッチ ホンダ シビック 3D EF9 B16A 1989年09月~1991年08月 純正37760-PM3-003相当多摩工業 サーモスイッチ ホンダ シビック 3D EF9 B16A 1989年09月~1991年08月 純正37760-PM3-003相当3,132
メーカー
多摩工業
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柿本改 ( KAKIMOTO ) マフラー【 Kakimoto・R 】ホンダ シビック EF9 B16A HS311柿本改 ( KAKIMOTO ) マフラー【 Kakimoto・R 】ホンダ シビック EF9 B16A HS31154,616送料無料レビューを見る
発売日
2012/07/10
メーカー
柿本改
サイズ
シビック EF9 B16A
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商品説明
適合車種: シビック SiR E-EF9 B16A 89/9~91/9
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RG 車高調 HS DAMPER / HS-H10DT / シビック EF9RG 車高調 HS DAMPER / HS-H10DT / シビック EF989,208
メーカー
RACINGGEAR(レーシングギア)
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車高調
rg
hs damper
車高調整
レーシングギア
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パンドラRC Honda CIVIC EF9  #PAB-158パンドラRC Honda CIVIC EF9 #PAB-1583,400
メーカー
PANDORA RC
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商品説明
商品は、クリアボディ(未塗装)となります。
デカール&マスキングデカール付属
ポリカ製フロント/リアバンパー別体
リアウイング・フロント/リアライトパーツ付属
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G1ブレーキパッド ホンダ シビック EF9 (V-TEC) dp177 フロント H1,8~H3,9 DSPEEDG1ブレーキパッド ホンダ シビック EF9 (V-TEC) dp177 フロント H1,8~H3,9 DSPEED7,020
メーカー
DSPEED
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商品説明
G1ブレーキパッド ホンダ シビック EF9 (V-TEC) dp177 フロント H1,8~H3,9 DSPEED
G1ブレーキパッドは 純正品、純正同等品に比べ、強力に車両を止めるための、スポーツ系ブレーキパッドです。
車検対応品 1セット4枚入り 材質 ノンアスベスト製
街乗り~スポーツ走行 適正温度域40℃ー450℃
日本製 国内専用ライン生産品
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Speasy 分割アウタードライブシャフトブーツ シビックEF9用Speasy 分割アウタードライブシャフトブーツ シビックEF9用3,650
メーカー
スピージー(Speajy)
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アウター用(タイヤ側)ドライブシャフトブーツ/分割タイプ
シビック EF9 前輪用
同一車両形式であっても、使用品番が異なる場合がございます。適応詳細はお問い合わせまたは、HP等でご確認の上ご購入下さい。
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DIXCEL(ディクセル) ブレーキディスク PD type 前後セット 3312759/3352538 シビック EF9 +アルミ エアーバルブ キャップ 4個 セットDIXCEL(ディクセル) ブレーキディスク PD type 前後セット 3312759/3352538 シビック EF9 +アルミ エアーバルブ キャップ 4個 セット21,924
メーカー
DIXCEL(ディクセル)
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商品説明
耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ。
品番 フロント:PD-3312759 リア:PD-3352538 適合車種 ホンダ シビック グレード 型式 EF9 年式 89/8~91/9 部位 前後セット 備考 PD type 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ。 ・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、DIXCEL独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定。 ・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを実現。 ・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功 ・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上。 ・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ ※形状はノーマル(純正)品と同形状です。
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Spec S 車高調キット シビック EF2/EF3/EF9 01011203019-Spec S 車高調キット シビック EF2/EF3/EF9 01011203019-115,467送料無料
メーカー
Largus(ラルグス)
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一時的に在庫切れですが、商品が入荷次第配送します。配送予定日がわかり次第Eメールにてお知らせします。商品の代金は発送時に請求いたします。
商品説明
Spec S 車高調キット シビック EF2/EF3/EF9 サスペンションキット / (車高調整式)
※希望小売価格は送料込価格を表示しております。※車両装着写真については装着後のイメージです。
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ウェッズスポーツ ブレーキパッド(フロント) REVSPEC PRIMES PR-H017 ホンダ シビック EF9ウェッズスポーツ ブレーキパッド(フロント) REVSPEC PRIMES PR-H017 ホンダ シビック EF97,291
メーカー
ウェッズ/WEDS SPORTS
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送料無料 ファンベルトセット シビック EF9送料無料 ファンベルトセット シビック EF93,326
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商品説明
■商品名 シビック用 ファンベルトセット 1台分 !! ■適応車種 シビック EF9 E/G形式 B16A (平成1年9月〜平成2年9月のお車) ■セット内容 ファンベルト : 31110-PR3-004 PSベルト : 56992-PR3-004 ACベルト : 38920-PW0-G02 ベルト合計 3本 ※画像はイメージで、個々の車輌に適した本数のセットでの販売となります。
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1/43 ホンダ シビック EF9 No.10 1st Div.1 Macau Guia Race 1990 Osamu Nakako[スパーク]《01月仮予約》1/43 ホンダ シビック EF9 No.10 1st Div.1 Macau Guia Race 1990 Osamu Nakako[スパーク]《01月仮予約》6,990
発売日
2018/01/31
ブランド
スパーク
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商品説明
◆入荷次第出荷(発売予定:18年01月未定) ◆お一人様 3 点まで(本店支店合計) ※同一住所より複数件のご注文をいただいた場合、ご注文を取り消しさせていただくことがございます。 ◆仕様:【スケール】1/43 ◆ブランド:スパーク ◆型番:SA128 ◆検索ワード:_09564 _00949 _09928 b0000780 prei
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パンドラRC(Pandora RC)/PAB-158/HONDA CIVIC EF9(シビック)ボディセットパンドラRC(Pandora RC)/PAB-158/HONDA CIVIC EF9(シビック)ボディセット3,300
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商品説明
在庫の有りの表示でも、お取り寄せになる場合がございます。メーカー欠品や生産終了等で入荷出来ない場合は、改めて弊社より連絡させて頂きます。また、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合があります。予めご了承ください。 ●1/10サイズ用未塗装ポリカーボネート製ボディ ●デカール&マスキングデカール付属 ●ポリカ製フロント/リアバンパー別体 ●リアウイング・フロント/リアライトパーツ付属 ●日本製 ●本田技研工業株式会社承認 ※HP掲載の写真は塗装作品例で付属していないパーツ・デカール等を使用しています。 ※製品は未塗装です。
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1/43 ホンダ シビック EF9 No.9 2nd Div.1 Macau Guia Race 1990 Koji Sato[スパーク]《12月仮予約》1/43 ホンダ シビック EF9 No.9 2nd Div.1 Macau Guia Race 1990 Koji Sato[スパーク]《12月仮予約》6,990
発売日
2017/12/31
ブランド
スパーク
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商品説明
◆入荷次第出荷(発売予定:17年12月未定) ◆お一人様 3 点まで(本店支店合計) ※同一住所より複数件のご注文をいただいた場合、ご注文を取り消しさせていただくことがございます。 ◆仕様:【スケール】1/43 ◆ブランド:スパーク ◆型番:SA129 ◆検索ワード:_09564 _00949 _09928 b0000780 prei
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【NGK(日本特殊陶業)】NGKパワーケーブル 01H/シビック/フェリオ EF9/EG6/EG9/EK4 用 送料無料【NGK(日本特殊陶業)】NGKパワーケーブル 01H/シビック/フェリオ EF9/EG6/EG9/EK4 用 送料無料8,400
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商品説明
●品番:01H ■適合車種:ホンダ シビック/フェリオ ◇型式:EF9/EG6/EG9/EK4 ▽EG型式:B16A ○年式: □備考:コード本数 4本 ※センターコードレスタイプ ※製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます 適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。
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エクセディ ウルトラファイバー クラッチディスク・カバーセット ホンダ シビック EF8/EF9 品番: HK03HAエクセディ ウルトラファイバー クラッチディスク・カバーセット ホンダ シビック EF8/EF9 品番: HK03HA42,547送料無料
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HK03HA EXEDY 送料無料 ※一部離島除く
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SUN/サン タベットカバーパッキンセット VG911K ホンダ シビック EF9 B16A PFI 1989年09月〜1991年09月 1600ccSUN/サン タベットカバーパッキンセット VG911K ホンダ シビック EF9 B16A PFI 1989年09月〜1991年09月 1600cc3,006
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
JAN:4515658119111 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 TAPPETCOVER PACKING パッキン ガスケット ヘッドカバー ロッカーカバー タペットカバー タペットカバーパッキンキット タペットカバーパッキンセット ヘッドカバーガスケット ヘッドカバーパッキン ロッカーカバーガスケット ロッカーカバーパッキン タペットカバーガスケット 本田/HONDA 本田技研工業 success useful navigator さん
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ウェッズ REVSPEC プライム ブレーキパッド フロント1台分 シビック  EF9   H1/9〜H3/9  H017ウェッズ REVSPEC プライム ブレーキパッド フロント1台分 シビック EF9 H1/9〜H3/9 H0177,289送料無料
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商品説明
メーカー取寄せ品となりますので、ご購入前に必ず納期確認を頂きますようお願いします。 ■商品:ウェッズ REVSPEC プライム ブレーキパッド フロント1台分 ■車種:シビック ■型式:EF9 ■年式:H1/9〜H3/9 ■エンジン: ■品番:H017 ■リア/1台:リア設定無し / フロント+リア1台分 (税込販売価格¥13,365) ■備考:こちらは受注生産品となります。 商品説明: ●純正ブレーキパッドのような滑らかなブレーキタッチでありながら初期制動を重視し、確かな制動力を発揮します。 ●ブレーキダストやブレーキの音鳴きには徹底的な対策を施し、大幅な低減に成功しました。 ※一部グレードや年次改良等により形状か異なる場合がございますので、メーカーHPよりパッド形状のご確認をお願いします。 ■送料:本州/四国/九州(離島除く)・・・・サービス 北海道・・・・・・・・・・サービス 沖縄/離島・・・・・・・¥1,000 (税抜) ■代引き手数料もサービスです ※現金決済のみ/カード決済不可 ■コンビニ手数料・・・¥324
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シビック[EF1.2.3.9][87/9〜91/9]JADEコンフォートシートレール【レカロシートSPG専用】【右座席用】※受注生産品シビック[EF1.2.3.9][87/9〜91/9]JADEコンフォートシートレール【レカロシートSPG専用】【右座席用】※受注生産品17,010
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商品説明
レカロフルバケットシート【SP-G】専用レール 【適応車種】:シビック 【型式及び詳細】:EF1.2.3.9 【適応年式】:87/9〜91/9 【注意事項】 3Dr 【ご注文前の注意】●ご注文前に必ずPC画面から詳細をご確認下さい ●全て受注生産品の商品となります。 ●ご注文確定後のキャンセル、変更、返品はお受けできません のでご理解の上、ご注文をお願いします。 ●通常はダブルロックモデルですが 車両の構造上シングルロックモデルの車種もございます。 ●販売終了となっている商品もございますのでご了承願ます。 ●沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります。
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【送料無料】 フロント (s) シビック 3D EF カット済み カーフィルム 【26%】 プライバシースモーク 車種別 スモークフィルム UVカット【送料無料】 フロント (s) シビック 3D EF カット済み カーフィルム 【26%】 プライバシースモーク 車種別 スモークフィルム UVカット1,800送料無料
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商品説明
当商品は送料無料です。(北海道/沖縄/離島除く) 窓ガラス 運転席 助手席 車用 EF1 EF2 EF3 EF9 3ドア用 ホンダ
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【DIXCEL】 PDローター フロント シビック EF3 EF4 EF5 87/9〜91/9 PD3318044【DIXCEL】 PDローター フロント シビック EF3 EF4 EF5 87/9〜91/9 PD331804412,852送料無料
ブランド
ROTAR
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【全国送料無料】パット・ローター・フルード同梱OKです。 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! リーズナブルでハイクオリティは当然、さらにプラスアルファを求めるユーザー様に! 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! 製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定! 純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現! 精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功 FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上! 国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル!
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エスペリア  スーパーダウンサス シビック EF9 2WD 1.6L B16A H1/9〜3/9エスペリア スーパーダウンサス シビック EF9 2WD 1.6L B16A H1/9〜3/915,206
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152 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
求めたのは魅力を引き出すベストな「SUPER LOW FORM」 (商品特長) 『品質』を支える技術力 緻密な設計で強度と軽量化をベストバランス むやみに線径を細くし、折れるなどの危険性を伴う極端な軽量化をせず、 また昨今の高張力素材の性能を過信した無茶な設計を避け、十分な応力計算に基づき安全マージンをとった設計をしています。 最適な材質選定と徹底的な品質管理で車種ごとに最適な製品をリリース 厳密な品質管理のもと、熱間材、冷間材ともにSAE9254およびSEA9254MHTを使用。 車種ごとに最適な素材を選び、高度な製造技術、加工技術のもと大量生産を行います。
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ブリッド BRIDE スーパーシートレール ROタイプ シビック EF2 87/9〜91/8 下止め 右側用 H029ROブリッド BRIDE スーパーシートレール ROタイプ シビック EF2 87/9〜91/8 下止め 右側用 H029RO15,120
ブランド
ブリッド
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151 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
BRIDE セミバケットシート用 ROタイプ シートレール ●メーカー名:ホンダ ●車種:シビック ●型式:EF2 ●年式:87/9〜91/8 ●取付寸法:前後ピッチ260/235mm×左右ピッチ405mm (下止め) ●備考1:3Dr ●備考2: ●右側用 ●メーカー品番:H029RO
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【ビーナス】 コンフォートシートレール SR6/7/LX-Fなど (インターナショナルタイプ ) HONDA シビック 【 EF1.2.3.9 】 ’87/9〜’91/9 右【ビーナス】 コンフォートシートレール SR6/7/LX-Fなど (インターナショナルタイプ ) HONDA シビック 【 EF1.2.3.9 】 ’87/9〜’91/9 右23,613
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236 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
H034L-SR コンフォートシートレール SR6/7/LX-Fなど (インターナショナルタイプ ) HONDA シビック 【 EF1.2.3.9 】 ’87/9〜’91/9 右側 ビーナス VENUS
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DIXCEL(ディクセル)スリットディスクローターSD ホンダ シビック EF1 フロント用DIXCEL(ディクセル)スリットディスクローターSD ホンダ シビック EF1 フロント用19,008
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商品説明
DIXCEL(ディクセル)スリットディスクローターSD ホン メーカー:ホンダ 車種:シビック 型式:EF1 グレード: 年式:87/9〜91/9 F/R:フロント ディスク形状: メーカー品番:331 8030 備考:シャトル 注意:下記商品説明(スマートフォンの場合、「商品情報をもっと見る」)に記載の適合情報も必ずご確認下さい。 適合に自信が無い場合は必ず弊社までお電話かメールでお問い合わせください。 検索キーワード: DIXCEL ディクセル スリットディスクローターSD
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ディクセル ブレーキパッド Zタイプ 前後1台分 シビック EF4 87/9〜91/9 1500〜1600  送料無料ディクセル ブレーキパッド Zタイプ 前後1台分 シビック EF4 87/9〜91/9 1500〜1600 送料無料36,288送料無料
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ディクセル ブレーキパット 大特価!! ●商品名:Zタイプ ●メーカー名:ホンダ ●車種:シビック ●型式:EF4 ●エンジン排気量:1500〜1600 ●年式:87/9〜91/9 ●備考: ●装着位置:前後1台 ●ローター適正温度域:適正温度:0〜850℃ ●材質:グラファイト・メタリック ●メーカー品番:331078 / 335036
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シビック EF9 SPLエンジンマウントブッシュシビック EF9 SPLエンジンマウントブッシュ43,740送料無料
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EF シビック ブッシュ メーカーコード:JEM-H2 車種:EF シビック ジャンル:サスペンション・足回り系パーツ -> ブッシュ ----------------------------------------------------- CIVIC EF シビック EF ジェイズレーシング J's Racing Js Racing MAXFLOW TYPES bush/ブッシュ エアロパーツ -----------------------------------------------------
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BRIDE(ブリッド) スーパーシートレールROタイプ左側 ホンダ シビック EF1,2,3,9 1987/09-1991/08 3Dr [シートレール] H030ROBRIDE(ブリッド) スーパーシートレールROタイプ左側 ホンダ シビック EF1,2,3,9 1987/09-1991/08 3Dr [シートレール] H030RO15,404送料無料
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商品説明
品番:H030RO 型式:EF1/EF2/EF3/EF9 年式:1987/09-1991/08
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■DIXCEL(ディクセル)  EF9 シビック CIVIC 89/8〜91/9  ブレーキローター リア FS TYPE■DIXCEL(ディクセル) EF9 シビック CIVIC 89/8〜91/9 ブレーキローター リア FS TYPE28,350送料無料
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ブレーキディスク・ローター id_hondsivi
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シビック EF1/EF2(87/9〜91/9) ディクセル ブレーキパッド フロント1セット Zタイプ 331022シビック EF1/EF2(87/9〜91/9) ディクセル ブレーキパッド フロント1セット Zタイプ 33102219,008
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190 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
ディクセルのブレーキパッド Zタイプ 【車種】シビック 【型式】EF1/EF2 【年式】87/9〜91/9 【備考】 ◆平成27年6月の適合となります。 最新の適合についてはメーカーHPよりご確認ください。 http://www.dixcel.co.jp/sx/i.php ◆上記の商品には送料が600円(税別)がかかります。 (フロント・リア 1台分ご注文の場合送料は無料となります) 沖縄・離島に関しては別途中継料がかかります。 ◆メーカー取り寄せのため在庫欠品の場合もございます。 お急ぎの場合は注文前に在庫確認をお願い致します。 ◆当店でも最新の適合を確認させて頂きますので、ご注文の際は、 車種・型式・年式・グレード等をご記入お願いします。
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1/43 ホンダ シビック EF9 No.10 1st Div.1 Macau Guia Race 1990 Osamu Nakako[スパーク]《01月仮予約》1/43 ホンダ シビック EF9 No.10 1st Div.1 Macau Guia Race 1990 Osamu Nakako[スパーク]《01月仮予約》6,990
※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日18年01月未定ブランドスパーク製品仕様【スケール】1/43JANコード9580006781284登録コード_09564 _00949 _09928 b0000780 prei SA128 詳細Honda CivicのGR.Aモデルが発売!マカオGPのカテゴリーではGr.C・Div1表記となりますが、1980年代後半から1990年のレースシーンで活躍したマシンです。海外商品は、発売が長期延期されたり、発売中止となる可能性が国内商品と比べて高い傾向にあり、輸入流通ルートの違いから他店との入荷時期が異なる場合もございます。また、当店入荷時にパッケージに痛みのあるものでも、メーカー交換ができませんので、パッケージ状態を気にされる方は、注文をご遠慮くださいますようお願いいたします。・こちらの商品についての予約注意事項当商品はメーカー生産数が少なく希望数量を提供できない可能性が高いため 仮予約 となります。
楽天市場あみあみ 楽天市場店通販ページへ
【大感謝祭!全品2倍以上&500円クーポン】NANIWAYA/ナニワヤ シートレール スタンダードタイプ/B シビック EF9 ベーシック【大感謝祭!全品2倍以上&500円クーポン】NANIWAYA/ナニワヤ シートレール スタンダードタイプ/B シビック EF9 ベーシック22,464
注意:写真は参考例のため車種により形状が異なります。for レカロ/ブリッド/スパルコ等の横どめフルバケットシート適合シート及び商品詳細は下記バナーをクリックシートレールのご選択に迷われましたら下記バナーをクリック
楽天市場NANIWAYA 楽天市場店通販ページへ
百式自動車 触媒ストレート シビック EF9 EK4 EG6 ※代引不可 ※本州は送料864円 本州以外は1296円 沖縄は3240円 離島は都度見積百式自動車 触媒ストレート シビック EF9 EK4 EG6 ※代引不可 ※本州は送料864円 本州以外は1296円 沖縄は3240円 離島は都度見積6,426
車メーカーHONDAホンダ車種シビック型式EF9 EK4 EG6品番EG-002品名触媒ストレート商品説明触媒をストレートにすることで、排気干渉をなくし、高回転域での伸びがにアップします。ステンレス材を使用することにより、耐久性・耐熱性に優れ、劣化を防ぎます。センサー取り付け部有りパイプ内径58φ※一般公道では使用できません。サーキット等でご使用くださいAT車は取り付けできません納期についてメーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ホンダスポーツ パーツ チューニング
楽天市場オートクラフト通販ページへ
シビック EF9 KTS 強化クラッチキット メタルディスク クラッチカバー/クラッチディスク 送料無料【店頭受取対応商品】シビック EF9 KTS 強化クラッチキット メタルディスク クラッチカバー/クラッチディスク 送料無料【店頭受取対応商品】47,304送料無料
クラッチ シビック EF9 KTS クラッチ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。ご案内こちらは商品単品となります。取付セットご希望の場合は→コチラスペックメーカーKTS商品名強化クラッチキット商品内容強化クラッチカバー+メタルディスク自動車メーカーHONDA車種シビック型式EF9エンジン型式B16Aカバー圧着力510kg備考注意事項
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LARGUS ラルグス 車高調キット SpecS ホンダ シビック EF9 全長調整式 車高調LARGUS ラルグス 車高調キット SpecS ホンダ シビック EF9 全長調整式 車高調85,320送料無料
車高調 減衰32段階調整 2年保証 全長調整式 アイテム名全長調整式車高調キット 商品SpecS 自動車メーカーホンダ 車種シビック 車輌型式EF9 年式- 駆動方式2WD バネレートF10k バネレートR5k 自由長F180mm 自由長R200mm 減衰ダイヤル位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰ダイヤル位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F585mm〜630mm 車高調整範囲R595mm〜640mm ダウン量F- ダウン量R- 備考- 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
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シビック EF9 KTS 強化クラッチキット カッパーフェーシングディスク クラッチカバー/クラッチディスク 送料無料【店頭受取対応商品】シビック EF9 KTS 強化クラッチキット カッパーフェーシングディスク クラッチカバー/クラッチディスク 送料無料【店頭受取対応商品】47,304送料無料
クラッチ シビック EF9 KTS クラッチ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。ご案内こちらは商品単品となります。取付セットご希望の場合は→コチラスペックメーカーKTS商品名強化クラッチキット商品内容強化クラッチカバー+カッパーフェーシングディスク自動車メーカーHONDA車種シビック型式EF9エンジン型式B16Aカバー圧着力510kg備考注意事項
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Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS ホンダ シビック EF9 車高調Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS ホンダ シビック EF9 車高調85,320送料無料
車高調 減衰32段階調整 2年保証 LARGUS公式 アイテム名全長調整式車高調キット 商品SpecS 自動車メーカーホンダ 車種シビック 車輌型式EF9 年式- 駆動方式2WD バネレートF10k バネレートR5k 自由長F180mm 自由長R200mm 減衰ダイヤル位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰ダイヤル位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F585mm〜630mm 車高調整範囲R595mm〜640mm ダウン量F- ダウン量R- 備考- 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
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SPIRIT スピリット 車高調 SPEC-N シビック EF9 サスペンションキット サスキットSPIRIT スピリット 車高調 SPEC-N シビック EF9 サスペンションキット サスキット257,040送料無料
車高調 1本1本オールハンドメイドによる国内自社生産 ストロークを犠牲にせずに車高の調整を可能にした全長調整式車高調 SPIRIT スピリット ■メーカーSPIRIT/スピリット ■商品名SPEC-N ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車名シビック ■型式EF9 ■ショック形状Fスチールシリンダーを使用した正立タイプ ■ショック形状Rスチールシリンダーを使用した正立タイプ ■標準バネレートF8k ■標準バネレートR6k ■アッパーマウントF固定式強化ラバーアッパーマウント選択可 ■アッパーマウントR固定式強化ラバーアッパーマウント選択可 ■標準車高ダウン量F20〜40mm ■標準車高ダウン量R20〜40mm ■減衰力調整F/R20段 ■備考 ■その他○注文時にピロアッパーマウントへの変更が可能詳しくはお問い合わせください。 ■商品説明* 街乗りでの乗り心地を重視したSPIRITのベーシックモデル* 一段一段違いがわかる減衰理から20段調整機能付き(全車種) * ストラット車には、正立式モノチューブを採用 * 大口径φ44mmピストン Spec-N専用ピストン* スプリングは、厳しい品質テストを合格し、安定した性能を保持する国産品(当社比較テストによる)* スプリングレートはカタログ掲載値より±2kg変更可能(サスペンションの仕様にて調整済み)※Spec-Nはロゴテープが青です。 ■納期受注生産品の為、約3週間後に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
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シビック EF9 タワーバー CUSCO ストラットバー タイプOS フロント 308-540-A クスコ【店頭受取対応商品】シビック EF9 タワーバー CUSCO ストラットバー タイプOS フロント 308-540-A クスコ【店頭受取対応商品】11,664
タワーバー シビック EF9 CUSCO ストラットバー タワーバー メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。スペックメーカー品番308 540 AメーカーCUSCO商品名ストラットバータイプOS取付位置フロント自動車メーカーHONDA車種シビック型式EF9年式13.11〜適合詳細2WD1600/B16A断面2備考ハーネスブラケット移動、ABS車取付不可納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。在庫が欠品中の場合は、1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合がありますお急ぎの場合、ご注文前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含)初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。
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RSR ダウンサス ホンダ シビック EF9 1/7〜3/8 FF Ti2000 DOWN H040TD 一台分 RS-R ローダウン サスRSR ダウンサス ホンダ シビック EF9 1/7〜3/8 FF Ti2000 DOWN H040TD 一台分 RS-R ローダウン サス21,022送料無料
送料無料 ホンダ シビック EF9 H040TD Ti2000 DOWN RS-R ローダウン スプリング ダウンサス サスペンション RSR メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■最強のダウンサス ■理想のダウン量 年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 ■脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 ■乗り心地に妥協なし できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ■運動性能の向上 Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。 ■ローダウンフォルムの維持果 Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 ■重量差 許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件(1台分4本 アルテッツアSXE10用)で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7%もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。 ■品質保証 Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。 その他ラインナップ DOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。) 保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。 SUPER DOWN SUSPENSION デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。(最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。) HARD DOWN SUSPENSION サーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。 HALF DOWN SUSPENSION 高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。 Hi-ROAD SUSPENSION 高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 型式 駆動 排気量 年式 ホンダ シビック EF9 FF 1600 NA 1/7〜3/8 ◆備考・確認グレードなど ■商品詳細 ( RSR ダウンサス ローダウンサスペンション) シリーズ名 ダウン量 バネレート メーカー品番 Ti2000 DOWN 一台分 F= 55〜50mm F= 5(kg/mm) H040TD R= 40〜35mm R= 3.9(kg/mm) 商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分 フロントのみ リアのみ 本商品です H040TDF H040TDR update2017/12/9
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RSR ダウンサス ホンダ シビック EF9 1/7〜3/8 FF Ti2000 HD H040THF フロントのみ RS-R ローダウン サスRSR ダウンサス ホンダ シビック EF9 1/7〜3/8 FF Ti2000 HD H040THF フロントのみ RS-R ローダウン サス15,397
ホンダ シビック EF9 H040THF Ti2000 HD RS-R ローダウン スプリング ダウンサス サスペンション RSR メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■最強のダウンサス ■理想のダウン量 年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 ■脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 ■乗り心地に妥協なし できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ■運動性能の向上 Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。 ■ローダウンフォルムの維持果 Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 ■重量差 許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件(1台分4本 アルテッツアSXE10用)で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7%もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。 ■品質保証 Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。 その他ラインナップ DOWN SUSPENSION 保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。 SUPER DOWN SUSPENSION デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。(最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。) HARD DOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。) サーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。 HALF DOWN SUSPENSION 高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。 Hi-ROAD SUSPENSION 高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 型式 駆動 排気量 年式 ホンダ シビック EF9 FF 1600 NA 1/7〜3/8 ◆備考・確認グレードなど ■商品詳細 ( RSR ダウンサス ローダウンサスペンション) シリーズ名 ダウン量 バネレート メーカー品番 Ti2000 HD フロントのみ F= -mm F= 6.1(kg/mm) H040THF 商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分 フロントのみ リアのみ H040TH 本商品です H040THR update2017/12/9
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百式自動車 ネオクロム シフトノブ 5MT シビック EF9 EK4 Eg4 EG6 EG8 ※代引不可 ※本州は送料864円 本州以外は1296円 沖縄は3240円 離島は都度見積百式自動車 ネオクロム シフトノブ 5MT シビック EF9 EK4 Eg4 EG6 EG8 ※代引不可 ※本州は送料864円 本州以外は1296円 沖縄は3240円 離島は都度見積4,131
車メーカーHONDAホンダ車種シビック型式EF9 EK4 Eg4 EG6 EG8品番00-25-5品名ネオクロム シフトノブ 5MT商品説明47Φの球状を採用することにより手のひらでしっかりとシフトノブをホールドをできるようになりシフトミスを減らすことができます。シフトパターンが刻印されていますのでシフトパターンシールを内装に貼る必要がありませんサイズ:47mm取り付けねじピッチ:M10xP1.5mm単体重量:約145g※オートマチック車取り付け不可※手作業で色付けを行っているため、色の濃さなどが画像と若干異なる場合があります。納期についてメーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ホンダスポーツ パーツ チューニング
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ATS L.S.D 1way Carbon Spec3 シビック EF9(87.9-91.5)ATS L.S.D 1way Carbon Spec3 シビック EF9(87.9-91.5)182,682送料無料
CHFC8720T LSD カーボン ATS 世界最高峰のカーボン技術 アクティブ・トラクション・サービス エイティーエス 機械式LSD ■メーカー名ATS ■製品型式CHFC8720T ■アイテムL.S.D ■自動車メーカーHONDA ■車種シビック ■型式(年式)EF9(87.9-91.5) ■エンジンB16A ■グレード等SiR VTEC ■部位F ■換装デフOP ■SPECSpec3 ■LSD材質Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2 ■カーボンプレート6枚/内爪 ■メタルプレート6枚/外爪 ■サラバネ4枚 ■イニシャルトルク15キロ ■作動タイプ1way ■備考※スピードメータードライブギアはデフケースに直切しており、スピードメータードリブンギアは同梱されています。(FD2は除く。) ■工場出荷時の標準SPECSpec1 ■商品説明爽快なワインディング走行やサーキットでのベストラップ狙いなど、走りを追求する場面でキーとなるのは単に動力性能だけではありません。マシンパワーをどれだけ路面に伝えられるか、そして思い通りのコントロールができるか。足回りパーツ同様、選択したLSDのポテンシャルによってマシンの運動性能は大きく左右されます。ATS & ACROSSが世界に誇るCARBON LSDは、アクセルのオン/オフに対して常にリニアに安定したトラクションをもたらし、路面コンディション、駆動方式を問わずドライバーが目指す理想のライン取りを可能にする、メタルLSDを完全に凌駕した高性能パーツです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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ACRE ブレーキディスクローター スタンダードタイプ フロント左右2枚 シビック EF9 アクレACRE ブレーキディスクローター スタンダードタイプ フロント左右2枚 シビック EF9 アクレ16,254
3F007 シビック ACRE アクレ ■メーカー品番3F007 ■メーカー名ACRE/アクレ ■商品名ブレーキディスクローター ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック ■車両型式EF9 ■年式89.08〜91.09 ■排気量1600 ■フロント/リアフロント 左右2枚 ■種類STD ■備考 ■備考2※注意:ご使用前に必ず取扱説明書をお読みになり、正しくお使いください。 ■取付け不良及びエア抜き不良による事故並びに故障においてのクレーム・損害保証について弊社は一切の責任を負う事はできません。 ■仕様は予告なく変更する場合があります。 ■メーカーカタログ上の商品の色と実際の色は多少異なる場合がありますので、予めご了承ください。 ※ ご注意 ※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。 納期について *メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。 *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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ブレーキパッド ディクセル ホンダ シビック EF9 89/8〜91/9 DIXCEL Zタイプ フロント用 331100ブレーキパッド ディクセル ホンダ シビック EF9 89/8〜91/9 DIXCEL Zタイプ フロント用 33110020,671
DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ フロント用 シビック 331100 ■Zタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 シビック EF9 89/8〜91/9 _ F 331100 _ R 335036 ■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細 オールラウンドパフォーマンスパッド ・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性 ・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 ・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 テストデータで見る優れたZタイプの性能 ■ 速度別効力試験(μ)   ■ 温度別効力試験(μ)   減速G=0.5G、温度=200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。 数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。 もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。 Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。   速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。 Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。 ノーマルパッドはやはり高温は苦手(一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる)。 ※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう!   サーキットテスト■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ホンダ シビック 89/8〜91/9 EF9 ◆適合グレードおよび備考(要確認) _
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ブレーキパッド ディクセル ホンダ シビック EF9 89/8〜91/9 DIXCEL RDタイプ リア用 335036ブレーキパッド ディクセル ホンダ シビック EF9 89/8〜91/9 DIXCEL RDタイプ リア用 33503624,430
DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド RDタイプ リア用 シビック 335036 ■RDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 シビック EF9 89/8〜91/9 _ F 設定なし _ R 335036 ■サーキットハードユース RDタイプ 詳細 ※国産車 リア専用 リヤ専用ハイミューパッド このRDもRの名が示すとおり他のRシリーズ同様にコンペティション用として開発されました。 サイドブレーキやフットブレーキでのリヤロックを容易にし、スピンターンやドリフトのきっかけつくりには最適なリヤ専用コンペティションパッドです。 ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方に是非、選んで頂きたいアイテムです。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ホンダ シビック 89/8〜91/9 EF9 ◆適合グレードおよび備考(要確認) _
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BLITZ (ブリッツ) 品番:59110 SUS POWER CORE TYPE LM RED シビック EF9 89/09〜91/09 B16ABLITZ (ブリッツ) 品番:59110 SUS POWER CORE TYPE LM RED シビック EF9 89/09〜91/09 B16A14,630
サスパワーコアタイプ LM レッド (エアクリ) ■商品詳細メーカー:BLITZ (ブリッツ)商品:SUS POWER CORE TYPE LM RED品番:59110■適合車種メーカー:ホンダ車種:シビック型式:EF9年式:89/09〜91/09エンジン型式:B16A■商品説明・ステンレス素材にこだわりつつ、乾式特殊繊維で取替交換が可能。・交換フィルターはブルー、レッドを用意。・ステンレスとの組み合わせで高い耐久性と強度を実現。・新開発ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターが、高い集塵効果と吸入効率アップを達成。・適合車種国産140車種以上。コアタイプ:E4■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4〜6日(土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料:850円(全国一律)ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。
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5ZIGEN マフラー BORDER304SPEED シビック EF95ZIGEN マフラー BORDER304SPEED シビック EF954,000送料無料
送料無料です。(※沖縄・離島除く)代引き不可(メーカーより直送出荷の為) 5ZIGEN 304 SPEED 鋭いレスポンス、レーシングマシンにふさわしいスペックをハイレベルに実現 パイプレイアウト、最低地上高、軽量化、コンパクト化など、 コンマ1グラムのレベルでの設計が行われるレーシングマシンの条件に対応。 さらに膨張室の形状、吸音材の材質の検討を徹底して行うことで、独特なエキゾーストサウンドをチューニング。 競技用マフラーは、公道では絶対に使用しないで下さい。 メインパイプ:アルスター 塗装:耐熱塗装(耐熱温度 ; 約700度)色 ; パールグレイ テールエンド:ストレート構造(真円ストレートサイレンサー) ステンレス(SUS304) 特長:パワー重視型マフラー。軽量かつ高効率 製品番号 車種 型式 年式 エンジン パイプ径 サイレンサー径 種別 備考 詳細 B304HO13 シビック E-EF9 H1/9〜H3/9 B16A 50.8Φ 100Φ→60.5Φ 競技専用 - 詳細 ※詳しくは詳細ご覧下さい。 送料北海道、本州、四国、九州・・・送料無料沖縄、離島・・・・お問い合わせ下さい※ご購入前に必ず納期及び在庫確認をして下さい。5次元 五次元 ボーダー304スピード
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Project μ プロジェクトミュー ブレーキパッド BOOM WAGON リア シビック EF9Project μ プロジェクトミュー ブレーキパッド BOOM WAGON リア シビック EF910,476
R388 プロミュー ブレーキパッド 不足がちな制動力を補い安定した性能を発揮するスタンダードモデル Project μ プロジェクトミュー STREET(ストリート) ■メーカーProject μ/プロジェクト・ミュー ■商品名ブレーキパッド ■タイプSTREET(ストリート) ■シリーズBOOM WAGON ■F/Rリア ■メーカー品番R388 ■自動車メーカー名HONDA ■車名シビック ■E/G(CC)1600 ■年式89.8〜91.8 ■型式EF9 ■備考 ■商品説明不足がちな制動力を補い、安定した性能を発揮するスタンダードモデル。【材質】ノンスチール(Non steel)【温度域】0〜450℃【摩擦係数】0.36〜0.43μ ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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J'S RACING ジェイズレーシング 車高調 SPLダンパーキット CRUX Ver シビック EF9J'S RACING ジェイズレーシング 車高調 SPLダンパーキット CRUX Ver シビック EF9351,929送料無料
DSPL-H2 サスキット J'S RACING ジェイズレーシング ■メーカーJ'S RACING■品番DSPL-H2■商品SPLダンパーキット(CRUX Ver)■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種シビック■型式EF9 ■材質■その他【オプション】SPLダンパーキットはハーフオーダーとなり、自由にバネレートを選ぶことができます。(※標準推奨値 F:14kg/mm・R:10kg/mm)画像のピロアッパーマウントはオプションとなります。■備考ご購入時、ご希望のスプリングレートを備考欄にご入力の上、ご注文ください。備考欄がご利用いただけない場合は、別途メールなどでご連絡ください。特にご指定がない場合は、推奨のスプリングレートでお届けします。■警告・注意事項※こちらの商品は受注生産品です。ご注文を頂いてから生産いたします。※スプリングはSWIFTスプリングが付属しています。※装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。 特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。■商品説明走りのためのセットアップに欠かせない車高調サスペンション。これまでJ'sレーシングが数多くのレースで培ったこだわりを製品化するため、F3やフェラーリなどのレース用サスペンションで実績のある「CRUXエンジニアリング」をパートナーに選びました。幾度となくサーキットテストを繰り返し、減衰力はもちろんストローク長などを吟味しながらラップタイムや操縦性を比較することで、最高の性能をフィードバックしたものが完成しました。ダンパーの構造はアルミ鍛造シェルケースに単筒式を採用、全長調整式で減衰力調節幅は30段階です。熟練した職人の手によって一つ一つ作られているので、高いクオリティを実現できました。また、ハーフオーダータイプですので、走行ステージにあわせたセッティングも相談に応じます。このSPLダンパーキットを、そのままワンメイクレースやスーパー耐久などの実戦に投入した実績が、性能の高さを証明しています。また、サーキット走行を前提としたダンパーキットという印象ですが、大容量ショックアブソーバーを採用し、フリクションが少ないのでしなやかに路面のギャップを吸収します。不快なロールやピッチングを抑え、ストリートでの乗り心地も両立させています。※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について*メーカー受注生産品の為、通常1〜2ヶ月後の発送となります。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
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オークションの検索結果

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EG6  前期 シビック 純正 エンジン B16A EF9 EK4 EF8 走行 約75000km 実働確認済みEG6 前期 シビック 純正 エンジン B16A EF9 EK4 EF8 走行 約75000km 実働確認済み現在価格 : 32,000即決価格 : -入札件数 : 0入札期間 : 残り 22 時間 44( 12/18 21:53 まで )
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