買いもの上手は、複数の通販サイトからお探しの商品を一括検索したり、価格を比較して最安値を探すことができる商品検索&価格比較サイトです。
※本サイトはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています。
スバル レガシィb4 be5 車高調キット
通販 57 件
通販の検索結果
XYZ 車高調 レガシィB4 BE5 BE9 BEE スバル SS Type SS-SU15 フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 車高調整キットXYZ 車高調 レガシィB4 BE5 BE9 BEE スバル SS Type SS-SU15 フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 車高調整キット137,280 円（ 定価 173,800 円 ）21%OFF!
- ブランド
- XYZ
- 商品説明
- XYZ JAPAN公式 XYZ SUSPENSION SSタイプ BE レガシー B4 【XYZの選択】自分だけの風をつかむ。 愛車とひとつになる。 スタイリッシュに愛車を着こなす。そこには、XYZ SUSPENSIONがある。XYZ RACING SUSPENSION SUPER SPORT車種スバル レガシィ B4年式H10年〜H15年型式BE5,BE9,BEEグレードSTi以外の全グレード備考-タイプXYZレーシング スーパースポーツ車高調品番SS-SU15Fアッパー無段階キャンバー調整式NRピロアッパーRアッパーアルミリジットスプリングF 9kg / R 9kg注意事項-
XYZ 車高調 レガシィB4 BE5 BE9 BEE スバル RS Type RS-SU15 フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 車高調整キットXYZ 車高調 レガシィB4 BE5 BE9 BEE スバル RS Type RS-SU15 フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 車高調整キット226,600 円（ 定価 247,500 円 ）8%OFF!
- ブランド
- XYZ
- 商品説明
- XYZ JAPAN 公式 XYZ SUSPENSION RSタイプ BE レガシー B4 【XYZ RS Typeの選択】それは、走る為の性能を重視した選択レーシングスペックダンパー(RS Type)は、完全にレース専用として開発され、快適性を犠牲にし、走る為の性能を重視したモデルです。ストリートでの使用にはお勧めできませんXYZ RACING SUSPENSION RACING SPEC車種スバル レガシィ B4年式H10年〜H15年型式BE5,BE9,BEEグレードSTi以外の全グレード備考-タイプXYZレーシング レーシングスペック車高調品番RS-SU15Fアッパー無段階キャンバー調整式ピロアッパーRアッパーキャンバー固定式ピロアッパースプリングフロント 16.0kg / リア 16.0kg注意事項-
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS スバル レガシィB4 BE5 車高調Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS スバル レガシィB4 BE5 車高調98,560 円
- 車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式 商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカースバル 車種レガシィB4 車輌型式BE5 年式- 駆動方式4WD バネレートF8k バネレートR8k 自由長F200mm 自由長R180mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントR固定式強化ゴム 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F606mm〜694mm 車高調整範囲R613mm〜666mm ダウン量F- ダウン量R- 備考- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー(電子制御ダンパー等)車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間(SpecSRは3年間)に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
CUSCO(クスコ) 車高調キット street ZERO A スバル レガシィB4 BE5/BEE 1998.12-2003.5 商品番号:681 61N CPCUSCO(クスコ) 車高調キット street ZERO A スバル レガシィB4 BE5/BEE 1998.12-2003.5 商品番号:681 61N CP154,000 円送料無料
- メーカー/商品名 CUSCO 車高調キット street ZERO A 車種 スバル:レガシィB4 [型式] BE5/BEE [年式] 1998.12-2003.5 [グレード] RSK/RS [駆動・排気量] 4WD/2000cc・3000cc [備考] リヤ装着時純正バンプラバー取外し必要 商品番号 681 61N CP アッパーマウント F:ピロボール調整式アッパーマウント/R:ピロボール固定式アッパーマウント 減衰力調整 F:40段/R:40段 車高調整機構 F:全長調整/R:全長調整 商品説明 乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在 「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル 主な仕様 ・違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式 ワイドな減衰力調整幅と1?40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に 好みの乗り心地に調整可能です。 またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。 ・全長調整式車高調整 車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、 高い乗り心地を両立しました ・アッパーマウントを標準装備 スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用。 またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・ 走りにあわせたチョイスが可能です。 ・フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定 フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを 設定。幅広いチューニングに対応しました。 ・CPRV(圧力適正化バルブ)で乗り心地の質感を向上! 低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を 採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。 ・e-con2対応 運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。 シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます(適合車種のみ)。 ・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、どこに乗車しても快適なセッティングを 施しました。 ・細部へのこだわり 調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。 また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを 挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 ・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品 ・1年、または10,000kmの安心保証つき(※ユーザー登録が必要です) 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。◆こちらの商品は、到着14日以内に新品未開封品をご返送頂く場合においても、返品交換には、往復送料の他に一定の手数料が発生致します。
クスコ 車高調キット STREET ZERO スバル レガシィB4 BE5 / BEE 1998.12〜2003.5 681 61P CB 送料無料 代引無料 離島・沖縄:配送不可クスコ 車高調キット STREET ZERO スバル レガシィB4 BE5 / BEE 1998.12〜2003.5 681 61P CB 送料無料 代引無料 離島・沖縄:配送不可104,544 円送料無料
- ☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:スバル●車種:レガシィB4●型式:BE5 / BEE●年式:1998.12〜2003.5●駆動方式:AWD●備考:※リア装着時純正バンプラバーの取外し必要 〜商品仕様〜●アッパーマウント F:マウントレス / R:マウントレス●減衰力調整 F:固定/ R:固定●基本レート(kgf/mm) F:7 / R:6●推奨車高調整幅(mm) F:-55〜-30/R:-40〜0●車高調整機構:フロント:全長調整式 / リア:全長調整式●メーカー品番:681 61P CB送料無料(離島・沖縄:配送不可)代引手数料無料【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。
CUSCO(クスコ) 車高調キット street ZERO スバル レガシィB4 BE5/BEE 1998.12-2003.5 商品番号:681 61P CBCUSCO(クスコ) 車高調キット street ZERO スバル レガシィB4 BE5/BEE 1998.12-2003.5 商品番号:681 61P CB101,640 円送料無料
- メーカー/商品名 CUSCO 車高調キット street ZERO 車種 スバル:レガシィB4 [型式] BE5/BEE [年式] 1998.12-2003.5 [グレード] RSK/RS [駆動・排気量] 4WD/2000cc・3000cc [備考] リヤ装着時純正バンプラバー取外し必要 商品番号 681 61P CB 車高調整機構 F:全長調整/R:全長調整 商品説明 全長調整式で乗り心地と走りのベストバランスを実現 設定車種のキャラクターに合わせ減衰力をベストセッティング 有効ストローク一定の「全長調整式」でローダウン量も思いのまま 主な仕様 ・全長調整式車高調整 車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、 高い乗り心地を両立しました ・車種ごとの最適なアッパーマウント設定 車種ごとに強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスを最適設定。 またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・ 走りにあわせたチョイスが可能です。 ・フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定 フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定。 幅広いチューニングに対応しました。 ・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで快適な セッティングを施しました。 ・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を 発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。 ・出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」 車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、 快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。 ・細部へのこだわり 調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。 また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを 挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 ・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品 ・1年、または10,000kmの安心保証つき(※ユーザー登録が必要です) 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。◆こちらの商品は、到着14日以内に新品未開封品をご返送頂く場合においても、返品交換には、往復送料の他に一定の手数料が発生致します。
テイン 車高調キット フレックスZ FLEXZ スバル レガシィB4 BE5 VSS02-C1SS4 1998.12-2003.05 送料無料 代引無料 離島・沖縄:配送不可テイン 車高調キット フレックスZ FLEXZ スバル レガシィB4 BE5 VSS02-C1SS4 1998.12-2003.05 送料無料 代引無料 離島・沖縄:配送不可118,404 円送料無料
- ☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:スバル●車種:レガシィB4●型式:BE5●駆動・排気量:4WD / 2000cc●年式:1998.12-2003.05●適合グレード:RSK, RS TYPE B●備考1:RRのケース長は基準値以上で使用しないでください。RRの車高を上げる際はスプリングシートで調整してください。?●基本レート(kgf/mm)F:6/225mm ・ R:7/200mm●車高調整範囲(mm)Ft:-92 〜 4 ・ Rr:-80 〜 -6●マウント F:調整式ピロアッパー ・ R:強化ゴム●メーカー品番:VSS02-C1SS4送料無料(離島・沖縄:配送不可)代引手数料無料【smtb-F】発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によって異なる場合がございますので 予めご了承下さい。高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調定評のあるADVANCEニードルを採用した16段伸/縮同時減衰力調整機構により、減衰力の変化量を大幅に拡大!セッティングの幅が拡大し、自分好みの乗り味やハンドリングを見つけ易くなりました。ストリートユース、いわゆる「普段乗り」に適したスムーズでしなやかな足回りを目指し、市街地から高速道路・ワインディングなど様々な路面を走り込んで1台1台実走行にてセッティングを行っています。もちろん、市場のニーズに合わせたインチアップ・ローダウンを前提として開発を行っております。減衰力調整式 …………… リニアに変化する16段階調整全長調整式車高調 ……… 車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式複筒式構造 ……………… 低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式1台分KIT ………………… スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITですマウント付 キット………車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。
CUSCO(クスコ) 車高調キット street ZERO A スバル レガシィB4 BE5/BEE 1998.12-2003.5 商品番号:681 61N CPCUSCO(クスコ) 車高調キット street ZERO A スバル レガシィB4 BE5/BEE 1998.12-2003.5 商品番号:681 61N CP154,000 円送料無料
- メーカー/商品名 CUSCO 車高調キット street ZERO A 車種 スバル:レガシィB4 [型式] BE5/BEE [年式] 1998.12-2003.5 [グレード] RSK/RS [駆動・排気量] 4WD/2000cc・3000cc [備考] リヤ装着時純正バンプラバー取外し必要 商品番号 681 61N CP アッパーマウント F:ピロボール調整式アッパーマウント/R:ピロボール固定式アッパーマウント 減衰力調整 F:40段/R:40段 車高調整機構 F:全長調整/R:全長調整 商品説明 乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在 「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル 主な仕様 ・違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式 ワイドな減衰力調整幅と1?40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に 好みの乗り心地に調整可能です。 またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。 ・全長調整式車高調整 車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、 高い乗り心地を両立しました ・アッパーマウントを標準装備 スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用。 またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・ 走りにあわせたチョイスが可能です。 ・フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定 フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを 設定。幅広いチューニングに対応しました。 ・CPRV(圧力適正化バルブ)で乗り心地の質感を向上! 低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を 採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。 ・e-con2対応 運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。 シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます(適合車種のみ)。 ・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、どこに乗車しても快適なセッティングを 施しました。 ・細部へのこだわり 調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。 また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを 挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 ・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品 ・1年、または10,000kmの安心保証つき(※ユーザー登録が必要です) 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
CUSCO(クスコ) 車高調キット street ZERO スバル レガシィB4 BE5/BEE 1998.12-2003.5 商品番号:681 61P CBCUSCO(クスコ) 車高調キット street ZERO スバル レガシィB4 BE5/BEE 1998.12-2003.5 商品番号:681 61P CB101,640 円
- メーカー/商品名 CUSCO 車高調キット street ZERO 車種 スバル:レガシィB4 [型式] BE5/BEE [年式] 1998.12-2003.5 [グレード] RSK/RS [駆動・排気量] 4WD/2000cc・3000cc [備考] リヤ装着時純正バンプラバー取外し必要 商品番号 681 61P CB 車高調整機構 F:全長調整/R:全長調整 商品説明 全長調整式で乗り心地と走りのベストバランスを実現 設定車種のキャラクターに合わせ減衰力をベストセッティング 有効ストローク一定の「全長調整式」でローダウン量も思いのまま 主な仕様 ・全長調整式車高調整 車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、 高い乗り心地を両立しました ・車種ごとの最適なアッパーマウント設定 車種ごとに強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスを最適設定。 またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・ 走りにあわせたチョイスが可能です。 ・フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定 フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定。 幅広いチューニングに対応しました。 ・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで快適な セッティングを施しました。 ・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を 発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。 ・出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」 車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、 快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。 ・細部へのこだわり 調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。 また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを 挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 ・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品 ・1年、または10,000kmの安心保証つき(※ユーザー登録が必要です) 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
クスコ 車高調キット STREET ZERO A スバル レガシィB4 BE5 / BEE 1998.12〜2003.5 681 61N CP 送料無料 代引無料 離島・沖縄:配送不可クスコ 車高調キット STREET ZERO A スバル レガシィB4 BE5 / BEE 1998.12〜2003.5 681 61N CP 送料無料 代引無料 離島・沖縄:配送不可158,400 円送料無料
- ☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:スバル●車種:レガシィB4●型式:BE5 / BEE●年式:1998.12〜2003.5●駆動方式:AWD●備考:※リア装着時純正バンプラバーの取外し必要 ※e-con2非対応 〜商品仕様〜●アッパーマウント F:キャンバー調整式ピロ / R:キャンバー固定式ピロ●減衰力調整 F:40段調整/ R:40段調整●基本レート(kgf/mm) F:7 / R:6●推奨車高調整幅(mm) F:-50〜-30/R:-40〜0●車高調整機構:フロント:全長調整式 / リア:全長調整式●メーカー品番:681 61N CP送料無料(離島・沖縄:配送不可)代引手数料無料【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。
【STEALTH BLACK TWIN】 車高調キット SUBARU BH5/BE5 レガシィ B4専用 4WD ピロ調整マウント 減衰力25段調整 フルタップ 全長調整式 ローダウン サスペンション【PGFK-SBTW-PF003】 ファイナルコネクション ステルスブラックツイン スバル LEGACY【STEALTH BLACK TWIN】 車高調キット SUBARU BH5/BE5 レガシィ B4専用 4WD ピロ調整マウント 減衰力25段調整 フルタップ 全長調整式 ローダウン サスペンション【PGFK-SBTW-PF003】 ファイナルコネクション ステルスブラックツイン スバル LEGACY106,260 円送料無料
- 【プライエントガレージ】LIMITED2の後継モデル!新開発のツインチューブ式ショック(複筒式ショック)!しなやかな乗り心地と耐久性や機能性を重視! SUBARU BH5/BE5 レガシィ B4 4WD STEALTH BLACK TWINモデル 車高調キット LIMITED2の後継モデル! 新開発のツインチューブ式ショックによりしなやかな乗り心地と耐久性や機能性を重視! さらに低価格を実現! ■メーカー :FINALKONNEXION(ファイナルコネクション) ■モデル :STEALTH BLACK TWIN(ステルスブラックツイン) ■適合車種 :SUBARU レガシィB4 4WD ■型式 :BH5/BE5 ■商品番号 :PGFK-SBTW-PF003 ★商品詳細★ ■アッパーマウント ・フロント:ピロ調整式 ・リア :リジット固定式 ■ショック仕様 ・フロント:正立式 ・リア :正立式 ■スプリングレート ・フロント:ID65/H200-7kgf/mm ・リア :ID65/H175-6kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※(例)1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量(※ダウン量は目安になります) ・フロント:0mm〜-65mm(推奨値:-35mm) ・リア :0mm〜-65mm(推奨値:-55mm) ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式 ・複筒式ショック(ツインチューブ式ショック) ・スラストベアリング ・減衰力25段調整機能付 ・オーバーホール可能 ・車高調レンチ付属 ・製品証明書付属 ・オリジナルステッカー付属 ★STEALTH BLACK TWINの特徴★ ■複筒式ショック(ツインチューブ式ショック) ・新開発のツインチューブ式ショックによりしなやかな乗り心地と耐久性や機能性を重視 ■全長調整式 ・ストロークを損なわずに車高調整を可能にした、全長調節式を採用 ■減衰力25段調整 ・サーキット・街乗り、そして様々なスピード領域に合わせた幅広いセッティングが可能 ■スラストベアリング ・サスペンションの細かな動きが良くなり乗り心地が向上 ・スプリングシートの緩み防止 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。 ・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。 ・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。 ・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。 ・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。 ・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。 ・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。 ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット(センタートップナット)を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホールは別途有料となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音:ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音:低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音(倒立式):「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音:路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。(受注生産商品は除く) ・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。
アラゴスタ 車高調キット サスペンションキット タイプE (コンフォート) スバル レガシィ B4 BE5 PA/PR 3AAA.S2.E1.000 送料無料 離島・沖縄:配送不可アラゴスタ 車高調キット サスペンションキット タイプE (コンフォート) スバル レガシィ B4 BE5 PA/PR 3AAA.S2.E1.000 送料無料 離島・沖縄:配送不可247,965 円送料無料
- ●コンフォートとスポーティの融合。上質な乗り心地の提案。アラゴスタEモデル●ストリートからワインディングまで「上質」をテーマに、コンフォート性を徹底追求。新たに専用パーツを搭載し初期減衰特性に優れるほか、ラバーカップリングトップマウントとの相乗効果で路面の轍、舗装の繋ぎ目も包み込むようなフラット性能を誇ります。●極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストンおよびニードルを新開発。豊富な内部パーツを駆使することで、コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。多くのドライバーから絶賛されたアラゴスタの減衰力特性は、新開発・新技術の投入と相まって、歴代最高位のパフォーマンスを獲得したといっても言い過ぎではありません。さらに、言葉に出来ない感性性能の領域まで踏み込んだ乗り味は、ステアリングを握るどなたにも走ることの歓びが体感いただけるものです。●今回新たに減衰力調整機構を刷新。従来の内蔵式から外部機構へと変更することで、よりスムーズ&ダイレクトなクリック感を実現。同時に調整範囲を20段まで拡大し、さらにきめ細かくステージや好みに応じて走りのフィールは自由自在です。●耐衝撃性、耐久性に優れたスティールシリンダー+カチオン塗装●φ46正立ストラット●全長調整機能(一部車種を除く)☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:スバル●車種:レガシィ B4●型式:BE5●年式:[1998.12〜2003.5]●備考:●●ショック仕様 F:ST/正/CO ・ R:ST/正/CO/ 減衰力20段調整●スプリングレート[自由長(mm)/レート(kgf)] フロント: 200/7・リア: 175/6●調整式ピロアッパーマウント/固定式ピロアッパーマウント●ダウン量 (-mm) [Fr/Rr] 30/25 / 推奨車高調整範囲(標準ダウン量比)(mm) フロント:+20/-30 ・リア:+40/-20●メーカー品番:3AAA.S2.E1.000送料無料(離島・沖縄:配送不可)代引不可【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。
アラゴスタ 車高調キット サスペンションキット タイプE (コンフォート) スバル レガシィ B4 BE5 PA/RG 3AAA.S2.E1.R00 送料無料 離島・沖縄:配送不可アラゴスタ 車高調キット サスペンションキット タイプE (コンフォート) スバル レガシィ B4 BE5 PA/RG 3AAA.S2.E1.R00 送料無料 離島・沖縄:配送不可241,286 円送料無料
- ●コンフォートとスポーティの融合。上質な乗り心地の提案。アラゴスタEモデル●ストリートからワインディングまで「上質」をテーマに、コンフォート性を徹底追求。新たに専用パーツを搭載し初期減衰特性に優れるほか、ラバーカップリングトップマウントとの相乗効果で路面の轍、舗装の繋ぎ目も包み込むようなフラット性能を誇ります。●極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストンおよびニードルを新開発。豊富な内部パーツを駆使することで、コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。多くのドライバーから絶賛されたアラゴスタの減衰力特性は、新開発・新技術の投入と相まって、歴代最高位のパフォーマンスを獲得したといっても言い過ぎではありません。さらに、言葉に出来ない感性性能の領域まで踏み込んだ乗り味は、ステアリングを握るどなたにも走ることの歓びが体感いただけるものです。●今回新たに減衰力調整機構を刷新。従来の内蔵式から外部機構へと変更することで、よりスムーズ&ダイレクトなクリック感を実現。同時に調整範囲を20段まで拡大し、さらにきめ細かくステージや好みに応じて走りのフィールは自由自在です。●耐衝撃性、耐久性に優れたスティールシリンダー+カチオン塗装●φ46正立ストラット●全長調整機能(一部車種を除く)☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:スバル●車種:レガシィ B4●型式:BE5●年式:[1998.12〜2003.5]●備考:●●ショック仕様 F:ST/正/CO ・ R:ST/正/CO/ 減衰力20段調整●スプリングレート[自由長(mm)/レート(kgf)] フロント: 200/7・リア: 175/6●調整式ピロアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウント●ダウン量 (-mm) [Fr/Rr] 30/25 / 推奨車高調整範囲(標準ダウン量比)(mm) フロント:+20/-30 ・リア:+40/-20●メーカー品番:3AAA.S2.E1.R00送料無料(離島・沖縄:配送不可)代引不可【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。
アラゴスタ 車高調キット サスペンションキット タイプS (スポーツ) スバル レガシィ B4 BE5 PA/PR 3AAA.S2.A1.000 送料無料 離島・沖縄:配送不可アラゴスタ 車高調キット サスペンションキット タイプS (スポーツ) スバル レガシィ B4 BE5 PA/PR 3AAA.S2.A1.000 送料無料 離島・沖縄:配送不可284,700 円送料無料
- ●最上のスペックを搭載。スポーティな走りの爽快性能、TYPE-S。●ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現するため、最上のスペックでセッティング。スポーティなハンドリングや切れ目のないトラクション確保も秀逸。しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシマムに体感できるキットです。●極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストンおよびニードルを新開発。豊富な内部パーツを駆使し、「究極のスムーズ」をコンセプトに次世代の皮膜処理とも言われるカシマコーティングを採用。大幅なフリクション低減、内壁表面の耐久性をも向上させ、よりスムーズで一層安定した減衰力特性に大きく貢献します。●コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。多くのドライバーから絶賛されたアラゴスタの減衰力特性は、新開発・新技術の投入と相まって、歴代最高位のパフォーマンスを獲得したといっても言い過ぎではありません。さらに、言葉に出来ない感性性能の領域まで踏み込んだ乗り味は、ステアリングを握るどなたにも走ることの歓びが体感いただけるものです。●今回新たに減衰力調整機構を刷新。従来の内蔵式から外部機構へと変更することで、よりスムーズ&ダイレクトなクリック感を実現。同時に調整範囲を20段まで拡大し、さらにきめ細かくステージや好みに応じて走りのフィールは自由自在です。●鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング●高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装●φ40/φ46倒立ストラット+WPC加工●全長調整機能(一部車種を除く)☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:スバル●車種:レガシィ B4●型式:BE5●年式:[1998.12〜2003.5]●備考:●●ショック仕様 F:ST/倒/CO ・ R:AL/正/CO/ 減衰力20段調整●スプリングレート[自由長(mm)/レート(kgf)] フロント: 200/8・リア: 175/6●調整式ピロアッパーマウント/固定式ピロアッパーマウント●ダウン量 (-mm) [Fr/Rr] 30/25 / 推奨車高調整範囲(標準ダウン量比)(mm) フロント:+40/-20 ・リア:+40/-25●メーカー品番:3AAA.S2.A1.000送料無料(離島・沖縄:配送不可)代引不可【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。
アラゴスタ 車高調キット サスペンションキット タイプS (スポーツ) スバル レガシィ B4 BE5 PA/RG 3AAA.S2.A1.R00 送料無料 離島・沖縄:配送不可アラゴスタ 車高調キット サスペンションキット タイプS (スポーツ) スバル レガシィ B4 BE5 PA/RG 3AAA.S2.A1.R00 送料無料 離島・沖縄:配送不可278,021 円送料無料
- ●最上のスペックを搭載。スポーティな走りの爽快性能、TYPE-S。●ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現するため、最上のスペックでセッティング。スポーティなハンドリングや切れ目のないトラクション確保も秀逸。しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシマムに体感できるキットです。●極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストンおよびニードルを新開発。豊富な内部パーツを駆使し、「究極のスムーズ」をコンセプトに次世代の皮膜処理とも言われるカシマコーティングを採用。大幅なフリクション低減、内壁表面の耐久性をも向上させ、よりスムーズで一層安定した減衰力特性に大きく貢献します。●コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。多くのドライバーから絶賛されたアラゴスタの減衰力特性は、新開発・新技術の投入と相まって、歴代最高位のパフォーマンスを獲得したといっても言い過ぎではありません。さらに、言葉に出来ない感性性能の領域まで踏み込んだ乗り味は、ステアリングを握るどなたにも走ることの歓びが体感いただけるものです。●今回新たに減衰力調整機構を刷新。従来の内蔵式から外部機構へと変更することで、よりスムーズ&ダイレクトなクリック感を実現。同時に調整範囲を20段まで拡大し、さらにきめ細かくステージや好みに応じて走りのフィールは自由自在です。●鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング●高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装●φ40/φ46倒立ストラット+WPC加工●全長調整機能(一部車種を除く)☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:スバル●車種:レガシィ B4●型式:BE5●年式:[1998.12〜2003.5]●備考:●●ショック仕様 F:ST/倒/CO ・ R:AL/正/CO/ 減衰力20段調整●スプリングレート[自由長(mm)/レート(kgf)] フロント: 200/8・リア: 175/6●調整式ピロアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウント●ダウン量 (-mm) [Fr/Rr] 30/25 / 推奨車高調整範囲(標準ダウン量比)(mm) フロント:+40/-20 ・リア:+40/-23●メーカー品番:3AAA.S2.A1.R00送料無料(離島・沖縄:配送不可)代引不可【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。
クスコ ストリートゼロ 車高調 1台分 レガシィ B4 BE5/BEE 681 61P CB CUSCO street ZERO 車高調キット ショッククスコ ストリートゼロ 車高調 1台分 レガシィ B4 BE5/BEE 681 61P CB CUSCO street ZERO 車高調キット ショック109,771 円
- 送料無料 スバル ローダウン 車高調整 メーカー CUSCO 商品 street ZERO 品番 681 61P CB F_R 1台分 ロワシ-ト・ロックナット色 赤 車高調整機構(F|R) 全長調整|全長調整 アッパ-マウント(F|R) -|- 減衰力調整(F|R) -|- スプリング標準(F|R) 7K|6K スプリングID/自由長(F|R) 65/200|専用形状 Exclusive Spring 推奨車高調整幅(F|R) -55〜-30|-40〜0 参考車高(F|R) -45|-30 最大車高調整幅(F|R) -90〜-20|-70〜0 オ-バ-ホ-ル(F|R) -|- 車両 スバル 車種 レガシィ B4 型式 BE5/BEE 年式 1998/12〜2003/5 駆動方式_排気量 4WD_2000/2000T/3000 適合詳細 RSK/RS 備考 リヤ装着時、純正バンプラバ-取ち外し必要 注意事項 ・配送日時指定不可商品になります。・代金引換及び後払い決済はご利用頂けません。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
クスコ ストリートゼロA 車高調 1台分 レガシィ B4 BE5/BEE 681 61N CP CUSCO street ZERO A 車高調キット ショッククスコ ストリートゼロA 車高調 1台分 レガシィ B4 BE5/BEE 681 61N CP CUSCO street ZERO A 車高調キット ショック166,320 円
- 送料無料 スバル ローダウン 車高調整 メーカー CUSCO 商品 street ZERO A 品番 681 61N CP F_R 1台分 ロワシ-ト・ロックナット色 赤 車高調整機構(F|R) 全長調整|全長調整 アッパ-マウント(F|R) ピロボ-ル調整式 アッパ-マウント|ピロボ-ル固定式アッパ-マウント 減衰力調整(F|R) 40|40 スプリング標準(F|R) 7K|6K スプリングID/自由長(F|R) 65/200|65/200 推奨車高調整幅(F|R) -50〜-25|-40〜0 参考車高(F|R) -40|-30 最大車高調整幅(F|R) -85〜-15|-60〜0 オ-バ-ホ-ル(F|R) ○|○ 車両 スバル 車種 レガシィ B4 型式 BE5/BEE 年式 1998/12〜2003/5 駆動方式_排気量 4WD_2000/2000T/3000 適合詳細 RSK/RS 備考 ・リヤ装着時、純正バンプラバ-取ち外し必要・e-con2 取付不可 注意事項 ・配送日時指定不可商品になります。・代金引換及び後払い決済はご利用頂けません。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
在庫限りの大特価セール 【AiRED】 車高調キット SUBARU BH5/BE5 レガシィ B4専用 4WD ピロ調整マウント 減衰力20段調整 全長調整式 ローダウン サスペンション 作業用軍手付 【PGFK-ARDB-PF003】 ライブラ エアレッドダンパー スバル LEGACY レガシー在庫限りの大特価セール 【AiRED】 車高調キット SUBARU BH5/BE5 レガシィ B4専用 4WD ピロ調整マウント 減衰力20段調整 全長調整式 ローダウン サスペンション 作業用軍手付 【PGFK-ARDB-PF003】 ライブラ エアレッドダンパー スバル LEGACY レガシー87,450 円送料無料
- 在庫一掃セール【プライエントガレージ】静かな乗り心地!減衰力20段調整式仕様など機能性、品質も納得いただけるサスペンションキット ■--------------------------------------------------------------- 在庫一掃セール!特価販売品!! 「AiRED」車高調キットは在庫限りで販売終了となり 後継モデルの「AiRED V2」車高調キットへリニューアルをする予定の為 在庫限りでは御座いますが特価販売をさせて頂きます。 ※在庫限りの為、数に限りがございます。 ※在庫ががなくなり次第販売終了とさせて頂きます。 ※ご注文のタイミングで在庫がが欠品してしまうことが御座います。 ※お急ぎの方は事前に在庫確認をお願い致します。 ※また、次回の入荷などはございませんのでご了承ください。 ---------------------------------------------------------------■ SUBARU BH5/BE5 レガシィ B4専用 4WD AiREDモデル 車高調キット 静かな乗り心地で車高調が初めての方も安心のロープライス! 乗り心地、機能性も充実。工場一括大量生産をすることで圧倒的コストパフォーマンスを実現させました! 減衰力20段調整式、ショックネジ部電着カチオン仕様など機能性、品質も納得いただけるサスペンションキットです。 ■メーカー :LIBRA(ライブラ) ■モデル :AiRED(AIRRED DAMPER)エアレッド ■適合車種 :SUBARU レガシィB4 4WD ■型式 :BH5/BE5 ■商品番号 :PGFK-ARDB-PF003 ★商品詳細★ ■アッパーマウント ・フロント:ピロ調整式 ・リア :リジット固定式 ■ショック仕様 ・フロント:倒立式 ・リア :正立式 ■スプリングレート ・フロント:7kgf/mm ・リア :6kgf/mm ※kgf/mmという単位とは、スプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かということを表します。 ※例えば1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要になるということです。 ★商品の仕様★ ・全長調整式 ・減衰力20段調整機能付 ・単筒式ショック(車種により) ・ショックネジ部電着カチオン仕様 ・錆びにくいスプリング ・車高調レンチ、作業用軍手付属 ・オーバーホール対応可 ★警告★ ・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。 ・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。 ・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。 ・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。 ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット(センタートップナット)を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜(税別)となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音:ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音:低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音(倒立式):「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音:路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。(受注生産商品は除く) ・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。
在庫限りの大特価セール 【LIMITED2】 車高調キット SUBARU BH5/BE5 レガシィ B4専用 4WD ピロ調整マウント 減衰力20段調整 フルタップ 全長調整式 ローダウン サスペンション 【PGFK-LPF003】 ファイナルコネクション リミテッド2 スバル LEGACY レガシー在庫限りの大特価セール 【LIMITED2】 車高調キット SUBARU BH5/BE5 レガシィ B4専用 4WD ピロ調整マウント 減衰力20段調整 フルタップ 全長調整式 ローダウン サスペンション 【PGFK-LPF003】 ファイナルコネクション リミテッド2 スバル LEGACY レガシー88,000 円送料無料
- 在庫一掃セール【プライエントガレージ】乗り心地と耐久性を追求。オイルシールやショックオイルなどを中心にステルス車高調と同等の部品を使用。性能、耐久性をさらに品質向上 ■--------------------------------------------------------------- 在庫一掃セール!特価販売品!! 「LIMITED2」車高調キットはリニューアルの為、在庫限りで販売終了となります。 それに伴い在庫限りでは御座いますが特価販売をさせて頂きます。 「LIMITED2」車高調キットの後継モデルは 「STEALTH BLACK TWIN」車高調キットとなります。 ※在庫限りの為、数に限りがございます。 ※在庫ががなくなり次第販売終了とさせて頂きます。 ※ご注文のタイミングで在庫がが欠品してしまうことが御座います。 ※お急ぎの方は事前に在庫確認をお願い致します。 ※また、次回の入荷などはございませんのでご了承ください。 ---------------------------------------------------------------■ SUBARU BH5/BE5 レガシィ B4専用 4WD LIMITED2モデル 車高調キット 低価格はそのままに乗り心地と耐久性を追求 LIMITED2は従来のLIMITED同様の機能を持ちさらにリニューアルと共にオイルシールやショックオイルなど 消耗品を中心にステルス車高調と同等の部品を使用する事で性能、耐久性など、さらに品質向上させました。 ■メーカー :FINALKONNEXION(ファイナルコネクション) ■モデル :LIMITED2(リミテッドツー) ■適合車種 :SUBARU レガシィB4 4WD ■型式 :BH5/BE5 ■商品番号 :PGFK-LPF003 ★商品詳細★ ■アッパーマウント ・フロント:ピロ調整式 ・リア :リジット固定式 ■ショック仕様 ・フロント:倒立式 ・リア :正立式 ■スプリングレート ・フロント:7kgf/mm ・リア :6kgf/mm ※kgf/mmという単位とは、スプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かということを表します。 ※例えば1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要になるということです。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式 ・減衰力20段調整機能付 ・単筒正立式、単筒倒立式 (車種により) ・スラストベアリング (車種により) ・オーバーホール可能 ★LIMITED2サスペンション商品の特徴★ ■直巻スプリング ・素材に高強度銅線(SAE9254)採用することで、耐久性が大幅に向上。 ・また、専用設計によりストロークの確保と軽量化を実現。 ※パネレートのより素材が異なる場合があります。 ■アルミ製スプリングシート ・スプリングシートとシートロックにアルミ素材を使用し、錆によるシェルケースとの固着を防止。 ・さらなる高強度、高耐久性を実現しました。 ・表面はアルマイト処理を施し、高級感を引き出しております。 ■高機能調整機能付きピロアッパーマウント ・キャンバー調整機能搭載 ・ピロポールアッパーマウントの採用により、リニアなステアリングの反応を実現。 ・ピロボールはもちろんこだわり、日本製を採用。 ※車種により設定が異なります。詳しくは商品詳細をご確認下さい。 ■高機能アッパーマウント ・高機能ピロポールアッパーマウントの採用により、リニアなステアリングの反応を実現。 ・ピロボールはもちろんこだわり、日本製を採用。 ※車種により設定が異なります。詳しくは商品詳細をご確認下さい。 ■リジットマウントタイプ ・快適性、静粛性を確保しながら純正マウント以上のダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現 ※車種により設定が異なります。詳しくは商品詳細をご確認下さい。 ■フルタップ全長調整式 ・ショックネジ部はサビに強い被膜処理を行い、さらに電着カチオン塗装によりサビや腐食を軽減させ耐久性に優れています。 ・そしてストロークを損なわずに車高調整を可能にした、全長調節式を採用。 ■減衰力調整 ・サーキット・街乗り、そして様々なスピード領域に合わせた幅広いセッティングが可能。 ・モデルにより30〜20段階の調整が可能です。 ※サスペンションのモデルにより減衰力の調整段階が異なります。詳しくは商品詳細をご確認ください。 ■スラストベアリング ・サスペンションの細かな動きが良くなり乗り心地が向上 ・スプリングシートの緩み防止 ※使用は車種により異なります。 ★警告★ ・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。 ・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。 ・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。 ・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。 ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット(センタートップナット)を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜(税別)となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音:ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音:低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音(倒立式):「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音:路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。
【MILD TWIN】 車高調キット SUBARU BH5/BE5 レガシィ B4専用 4WD ピロ調整マウント 減衰力15段調整 フルタップ 全長調整式 ローダウン サスペンション 【PGFK-MDTWB-PF003】 ライブラ マイルドダンパーツイン スバル LEGACY【MILD TWIN】 車高調キット SUBARU BH5/BE5 レガシィ B4専用 4WD ピロ調整マウント 減衰力15段調整 フルタップ 全長調整式 ローダウン サスペンション 【PGFK-MDTWB-PF003】 ライブラ マイルドダンパーツイン スバル LEGACY91,850 円送料無料
- 【プライエントガレージ】MILD DAMPERの後継モデル!新開発のツインチューブ式ショックを採用!乗り心地、機能性も充実した圧倒的コストパフォーマンス! SUBARU BH5/BE5 レガシィ B4 4WD MILD DAMPER TWINモデル 車高調キット MILD DAMPERの後継モデル! 新開発のツインチューブ式ショックを採用! 乗り心地、機能性も充実した圧倒的コストパフォーマンス! 減衰力15段調整機能も付いたおススメのサスペンションキットです。 ■メーカー :LIBRA(ライブラ) ■モデル :MILD DAMPER TWIN(マイルドダンパーツイン) ■適合車種 :SUBARU レガシィB4 4WD ■型式 :BH5/BE5 ■商品番号 :PGFK-MDTWB-PF003 ★商品詳細★ ■アッパーマウント ・フロント:ピロ調整式 ・リア :リジット固定式 ■ショック仕様 ・フロント:正立式 ・リア :正立式 ■スプリングレート ・フロント:ID65/H200-7kgf/mm ・リア :ID65/H175-6kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※(例)1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量(※ダウン量は目安になります) ・フロント:0mm〜-65mm(推奨値:-35mm) ・リア :0mm〜-65mm(推奨値:-55mm) ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式 ・複筒式ショック(ツインチューブ式ショック) ・スラストベアリング ・減衰力15段調整機能付 ・オーバーホール可能 ・車高調レンチ付属 ・製品証明書付属 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。 ・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。 ・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。 ・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。 ・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。 ・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。 ・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。 ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット(センタートップナット)を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホールは別途有料となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音:ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音:低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音(倒立式):「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音:路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。(受注生産商品は除く) ・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。
アラゴスタ 車高調キット タイプE withアラゴスタカップ 2CUP レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.E1.000 Aragosta 車高調アラゴスタ 車高調キット タイプE withアラゴスタカップ 2CUP レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.E1.000 Aragosta 車高調451,965 円
- 送料無料 Aragosta スバル メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプE withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.S2.E1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/7|175/6 ダウン量 (-mm) F|R 30|25 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +20/-30|+40/-20 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 レガシィ B4 型式 BE5/BEE 年式 1998/12〜2003/05 適合詳細 備考 注意事項 受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
アラゴスタ 車高調キット タイプE withアラゴスタカップ 2CUP レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.E1.R00 Aragosta 車高調アラゴスタ 車高調キット タイプE withアラゴスタカップ 2CUP レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.E1.R00 Aragosta 車高調445,287 円
- 送料無料 Aragosta スバル メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプE withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.S2.E1.R00 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/7|175/6 ダウン量 (-mm) F|R 30|25 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +20/-30|+40/-20 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 レガシィ B4 型式 BE5/BEE 年式 1998/12〜2003/05 適合詳細 備考 注意事項 受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
アラゴスタ 車高調キット タイプS レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.A1.000 Aragosta 車高調アラゴスタ 車高調キット タイプS レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.A1.000 Aragosta 車高調286,656 円
- 送料無料 Aragosta スバル メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS 品番 3AAA.S2.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/8|175/6 ダウン量 (-mm) F|R 30|25 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +40/-20|+40/-25 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 レガシィ B4 型式 BE5/BEE 年式 1998/12〜2003/05 適合詳細 備考 注意事項 受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
アラゴスタ 車高調キット タイプE レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.E1.000 Aragosta 車高調アラゴスタ 車高調キット タイプE レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.E1.000 Aragosta 車高調249,920 円
- 送料無料 Aragosta スバル メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプE 品番 3AAA.S2.E1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/7|175/6 ダウン量 (-mm) F|R 30|25 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +20/-30|+40/-20 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 レガシィ B4 型式 BE5/BEE 年式 1998/12〜2003/05 適合詳細 備考 注意事項 受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
テイン フレックスZ 車高調 レガシィ B4 BE5 VSS02-C1SS4 TEIN FLEX Z 車高調キット サスペンションキットテイン フレックスZ 車高調 レガシィ B4 BE5 VSS02-C1SS4 TEIN FLEX Z 車高調キット サスペンションキット
- 送料無料 スバル メーカー TEIN 商品 FLEX Z 品番 VSS02-C1SS4 JAN 4582202760907 スプリング付属 付属 EDFC対応 〇 減衰力調整_(F|R) 〇|〇 全長調整_(F|R) 〇|〇 マウント文字_(F|R) キャンバー調整式ピロボール|強化ゴム 基準車高純正比mm_(F|R) -35|-25 車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F|R) -92 〜 +4|-80 〜 -6 車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F|R) -45 〜 -25|-35 〜 -15 基準スプリングレート_N(mm) / KgF(mm)_(F|R) 58.8 / 6.0|68.6 / 7.0 基準スプリングレート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F|R) 225 / Φ70|200 / Φ70 車両 スバル 車種 レガシィ B4 型式 BE5 年式 1998/12〜2003/05 エンジン 2000 駆動方式 4WD グレード RSK, RS TYPE B 備考 ・RRのケース長は基準値以上で使用しないでください。・RRの車高を上げる際はスプリングシートで調整してください。 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.A1.R00 Aragosta 車高調アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.A1.R00 Aragosta 車高調482,022 円
- 送料無料 Aragosta スバル メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.S2.A1.R00 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/8|175/6 ダウン量 (-mm) F|R 30|25 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +40/-20|+40/-23 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 レガシィ B4 型式 BE5/BEE 年式 1998/12〜2003/05 適合詳細 備考 注意事項 受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.A1.000 Aragosta 車高調アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.A1.000 Aragosta 車高調488,701 円
- 送料無料 Aragosta スバル メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.S2.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/8|175/6 ダウン量 (-mm) F|R 30|25 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +40/-20|+40/-25 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 レガシィ B4 型式 BE5/BEE 年式 1998/12〜2003/05 適合詳細 備考 注意事項 受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
アラゴスタ 車高調キット タイプE レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.E1.R00 Aragosta 車高調アラゴスタ 車高調キット タイプE レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.E1.R00 Aragosta 車高調243,240 円
- 送料無料 Aragosta スバル メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプE 品番 3AAA.S2.E1.R00 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/7|175/6 ダウン量 (-mm) F|R 30|25 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +20/-30|+40/-20 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 レガシィ B4 型式 BE5/BEE 年式 1998/12〜2003/05 適合詳細 備考 注意事項 受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
アラゴスタ 車高調キット タイプS レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.A1.R00 Aragosta 車高調アラゴスタ 車高調キット タイプS レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.A1.R00 Aragosta 車高調279,976 円
- 送料無料 Aragosta スバル メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS 品番 3AAA.S2.A1.R00 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/8|175/6 ダウン量 (-mm) F|R 30|25 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +40/-20|+40/-23 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 レガシィ B4 型式 BE5/BEE 年式 1998/12〜2003/05 適合詳細 備考 注意事項 受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
CUSCO(クスコ) 車高調キット street ZERO A スバル レガシィB4 BE5/BEE 1998.12-2003.5 商品番号:681 61N CPCUSCO(クスコ) 車高調キット street ZERO A スバル レガシィB4 BE5/BEE 1998.12-2003.5 商品番号:681 61N CP
- ブランド
- クスコ
アラゴスタ 車高調キット タイプE (コンフォート) スバル レガシィ B4 BE5 PA/PR 3AAA.S2.E1.000アラゴスタ 車高調キット タイプE (コンフォート) スバル レガシィ B4 BE5 PA/PR 3AAA.S2.E1.000247,965 円送料無料
- Aragosta TYPE-E Comfort ●メーカー名:スバル●車種:レガシィ B4●型式:BE5●備考1:●備考2:●ダウン量 (-mm) [Fr/Rr] 30/25 / 推奨車高調整範囲(標準ダウン量比)(mm) フロント:+20/-30 ・リア:+40/-20●ショック仕様 F:ST/正/CO ・ R:ST/正/CO/ 減衰力20段調整●スプリングレート[自由長(mm)/レート(kgf)] フロント: 200/7・リア: 175/6●調整式ピロアッパーマウント/固定式ピロアッパーマウント●メーカー品番:3AAA.S2.E1.000
TEIN テイン FLEX Z VSS02-C1SS4 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット スバル スバル BE5 レガシィ B4 3年6万キロ保証TEIN テイン FLEX Z VSS02-C1SS4 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット スバル スバル BE5 レガシィ B4 3年6万キロ保証レビューを見る
- ブランド
- TEIN
- 商品説明
- ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、 VSS02-C1SS4です。・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。・スバル BE5/BH5 レガシィ B4/ツーリングワゴン専用設計です。※画像はイメージです。
CUSCO(クスコ) 車高調キット street ZERO スバル レガシィB4 BE5/BEE 1998.12-2003.5 商品番号:681 61P CBCUSCO(クスコ) 車高調キット street ZERO スバル レガシィB4 BE5/BEE 1998.12-2003.5 商品番号:681 61P CB
- ブランド
- クスコ
- 商品説明
- ◆こちらの商品は、到着14日以内に新品未開封品をご返送頂く場合においても、返品交換には、往復送料の他に一定の手数料が発生致します。
レガシィB4 BE5 4WD 車高調キット SpecS ローダウン スバル SUBARU ラルグスレガシィB4 BE5 4WD 車高調キット SpecS ローダウン スバル SUBARU ラルグス98,560 円送料無料
- ブランド
- Largus
- 商品説明
- 送料無料 LARGUS サスペンション メーカー:ラルグス商品名:SpecS自動車メーカー:スバル車種:レガシィB4型式:BE5年式:-駆動方式:4WDバネレートF:8kバネレートR:8k自由長F:200mm自由長R180mmアッパーマウントF:調整式ピロアッパーマウントR:固定式強化ゴム減衰位置F:ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)減衰位置R:ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)車高調整範囲F:606mm〜694mm車高調整範囲R:613mm〜666mmダウン量F:-ダウン量R:-備考:-
HSD 車高調キット タイプMP レガシィB4 BE5 4WD HD-MP-S11HSD 車高調キット タイプMP レガシィB4 BE5 4WD HD-MP-S11167,717 円送料無料
- 品番:HD-MP-S11メーカー名:HSD製品名:車高調キット タイプMP仕様:全長調整式、単筒式、防錆加工、オーバーホール可、1年保証自由長:200mm/150mmレート:14K/12Kマウント:ピロ/ゴムショック:倒立式/正立式減衰:15/15自動車メーカー:スバル車種:レガシィB4型式:BE5駆動:4WDHSD Damper Coilover Kits Suspension Shock Absorber SUBARU Type-MP Mono Pro Mono Tube エイチエスディー 車高調整キット サスペンション ローダウン ショックアブソーバー モノプロ モノチューブ
アラゴスタ 車高調キット タイプE (コンフォート) スバル レガシィ B4 BE5 PA/RG 3AAA.S2.E1.R00アラゴスタ 車高調キット タイプE (コンフォート) スバル レガシィ B4 BE5 PA/RG 3AAA.S2.E1.R00241,286 円送料無料
- Aragosta TYPE-E Comfort ●メーカー名:スバル●車種:レガシィ B4●型式:BE5●備考1:●備考2:●ダウン量 (-mm) [Fr/Rr] 30/25 / 推奨車高調整範囲(標準ダウン量比)(mm) フロント:+20/-30 ・リア:+40/-20●ショック仕様 F:ST/正/CO ・ R:ST/正/CO/ 減衰力20段調整●スプリングレート[自由長(mm)/レート(kgf)] フロント: 200/7・リア: 175/6●調整式ピロアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウント●メーカー品番:3AAA.S2.E1.R00
アラゴスタ 車高調キット タイプS (スポーツ) スバル レガシィ B4 BE5 PA/RG 3AAA.S2.A1.R00アラゴスタ 車高調キット タイプS (スポーツ) スバル レガシィ B4 BE5 PA/RG 3AAA.S2.A1.R00278,021 円送料無料
- Aragosta TYPE-S Sports ●メーカー名:スバル●車種:レガシィ B4●型式:BE5●備考1:●備考2:●ダウン量 (-mm) [Fr/Rr] 30/25 / 推奨車高調整範囲(標準ダウン量比)(mm) フロント:+40/-20 ・リア:+40/-23●ショック仕様 F:ST/倒/CO ・ R:AL/正/CO/ 減衰力20段調整●スプリングレート[自由長(mm)/レート(kgf)] フロント: 200/8・リア: 175/6●調整式ピロアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウント●メーカー品番:3AAA.S2.A1.R00
アラゴスタ 車高調キット タイプS レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.A1.000 Aragosta 車高調アラゴスタ 車高調キット タイプS レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.A1.000 Aragosta 車高調286,656 円（ 定価 375,100 円 ）送料無料23%OFF!
- ブランド
- ARAGOSTA
- 商品説明
- 送料無料 Aragosta スバル ●メーカー:Aragosta●商品:車高調キット タイプS●品番:3AAA.S2.A1.000●アッパーマウント F|R:調整式ピロボール/固定式ピロボール●バネレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R:200/8|175/6●ダウン量 (-mm) Fr|Rr:30|25●調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R:+40/-20|+40/-25●フロントショック構成(材質|形式):スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式●リアショック構成(材質|形式):アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式●製品備考:・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)●車両:スバル●車種:レガシィ B4●型式:BE5/BEE●年式:1998/12〜2003/05●適合詳細:●備考:●注意事項:受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。
アラゴスタ 車高調キット タイプS (スポーツ) スバル レガシィ B4 BE5 PA/PR 3AAA.S2.A1.000アラゴスタ 車高調キット タイプS (スポーツ) スバル レガシィ B4 BE5 PA/PR 3AAA.S2.A1.000284,700 円送料無料
- Aragosta TYPE-S Sports ●メーカー名:スバル●車種:レガシィ B4●型式:BE5●備考1:●備考2:●ダウン量 (-mm) [Fr/Rr] 30/25 / 推奨車高調整範囲(標準ダウン量比)(mm) フロント:+40/-20 ・リア:+40/-25●ショック仕様 F:ST/倒/CO ・ R:AL/正/CO/ 減衰力20段調整●スプリングレート[自由長(mm)/レート(kgf)] フロント: 200/8・リア: 175/6●調整式ピロアッパーマウント/固定式ピロアッパーマウント●メーカー品番:3AAA.S2.A1.000
CUSCO クスコ 車高調 68161NCP スバル BE5 BEE レガシィ B4用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエーCUSCO クスコ 車高調 68161NCP スバル BE5 BEE レガシィ B4用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエー
- ブランド
- クスコ
- 商品説明
- 【全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備】※画像はイメージです。
アラゴスタ 車高調キット タイプE レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.E1.R00 Aragosta 車高調アラゴスタ 車高調キット タイプE レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.E1.R00 Aragosta 車高調243,240 円（ 定価 317,900 円 ）送料無料23%OFF!
- ブランド
- ARAGOSTA
- 商品説明
- 送料無料 Aragosta スバル ●メーカー:Aragosta●商品:車高調キット タイプE●品番:3AAA.S2.E1.R00●アッパーマウント F|R:調整式ピロボール/固定式強化ラバー●バネレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R:200/7|175/6●ダウン量 (-mm) Fr|Rr:30|25●調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R:+20/-30|+40/-20●フロントショック構成(材質|形式):スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式●リアショック構成(材質|形式):スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式●製品備考:・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)●車両:スバル●車種:レガシィ B4●型式:BE5/BEE●年式:1998/12〜2003/05●適合詳細:●備考:●注意事項:受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。
CUSCO クスコ 車高調 68161PCB スバル BE5 BEE レガシィ B4用 サスペンションキット 赤のstreet zero ストリートゼロCUSCO クスコ 車高調 68161PCB スバル BE5 BEE レガシィ B4用 サスペンションキット 赤のstreet zero ストリートゼロ
- ブランド
- クスコ
- 商品説明
- 【全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力固定】※画像はイメージです。
【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 FLEX Z(フレックス ゼット) スバル レガシィ B4 BE5 VSS02-C1SS4 送料無料(一部地域除く)【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 FLEX Z(フレックス ゼット) スバル レガシィ B4 BE5 VSS02-C1SS4 送料無料(一部地域除く)
- ブランド
- TEIN
- 商品説明
- 沖縄・離島は別途送料がかかります。 キット品番:VSS02-C1SS4 メーカー希望小売価格(税込):￥151,800 車種:レガシィ B4 年式:H10.12-H15.05 型式:BE5 グレード:RSK、RS TYPE B RRのケース長は基準値以上で使用しないでください。RRの車高を上げる際はスプリングシートで調整してください。
ラルグス スペックS スバル レガシィB4 BE5 LARGUS SpecS 車高調 ローダウンキット サスペンションキットラルグス スペックS スバル レガシィB4 BE5 LARGUS SpecS 車高調 ローダウンキット サスペンションキット98,560 円送料無料
- ブランド
- Largus
- 商品説明
- 送料無料 ローダウン 車高調整 メーカー:LARGUS商品:SpecSバネレート(F/R):8k/8k自由長(F/R):200mm/180mmアッパーマウント(F/R):調整式ピロ/固定式強化ゴム減衰位置(F/R):ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)/ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)車高調整範囲(F/R):606mm〜694mm/613mm〜666mmダウン量(F/R):-/-車両:スバル車種:レガシィB4型式:BE5年式:-駆動方式:4WD適合詳細:備考:注意事項:
XYZ エックスワイジー 車高調キット SS-DAMPER レガシィB4 BE5 BE9 BEEXYZ エックスワイジー 車高調キット SS-DAMPER レガシィB4 BE5 BE9 BEE157,300 円（ 定価 173,800 円 ）送料無料9%OFF!
- SS-SU15 ショック サスペンション ショックアブソーバー ■商品車高調キット■メーカー品番SS-SU15■メーカー名XYZ/エックスワイジー■商品名SS-DAMPER■自動車メーカー名SUBARU/スバル■車種レガシィB4■車種備考■型式BE5 BE9 BEE■年式H10〜H15■マウントF調整式ピロアッパー■マウントRアルミリジット■バネF9K■バネR9K■備考※フルタップ式車高調※減衰力30段階調整■注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 FLEX Z(フレックス ゼット) スバル レガシィ B4 BE5 VSS02-C1SS4 送料無料(一部地域除く)【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 FLEX Z(フレックス ゼット) スバル レガシィ B4 BE5 VSS02-C1SS4 送料無料(一部地域除く)
- ブランド
- TEIN
- 商品説明
- 沖縄・離島は別途送料がかかります。 キット品番:VSS02-C1SS4 メーカー希望小売価格(税込):￥151,800 車種:レガシィ B4 年式:H10.12-H15.05 型式:BE5 グレード:RSK、RS TYPE B RRのケース長は基準値以上で使用しないでください。RRの車高を上げる際はスプリングシートで調整してください。
TEIN FLEX Z スバル レガシィ B4 BE5 VSS02-C1SS4 テイン 車高調 サスペンションキット ローダウンTEIN FLEX Z スバル レガシィ B4 BE5 VSS02-C1SS4 テイン 車高調 サスペンションキット ローダウン
- ブランド
- TEIN
- 商品説明
- 送料無料 TEIN 新製品 車高調 自動車メーカー:スバル車種:レガシィ B4型式:BE5排気量:スバル年式:1998/12〜2003/05駆動方式:4WDグレード:RSK, RS TYPE B
ラルグス 全長調整式車高調 スペックS レガシィB4 BE5/BE9/BEE 取付セット アライメント込 LARGUS Spec S 車高調整キット サスペンションキットラルグス 全長調整式車高調 スペックS レガシィB4 BE5/BE9/BEE 取付セット アライメント込 LARGUS Spec S 車高調整キット サスペンションキット120,560 円送料無料
- ブランド
- Largus
- 商品説明
- 取り付け ローダウン コイルオーバー 激安工賃 お得なセット価格 メーカー名:Largus商品名:Spec Sメーカー品番:JANコード:自動車メーカー:スバル車種:レガシィB4型式:BE5/BE9/BEE年式:駆動:4WD適合詳細:仕様:減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):調整式ピロ|固定式強化ゴムバネレート(F|R):8k|8k車高設定範囲(参考値)F|R:606mm〜694mm|613mm〜666mm備考:注意事項:セット内容:商品+アライメント測定・調整+取付工賃
テイン フレックスZ 車高調 レガシィB4 BE5 VSS02-C1SS4 TEIN FLEX Z 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバーテイン フレックスZ 車高調 レガシィB4 BE5 VSS02-C1SS4 TEIN FLEX Z 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
- ブランド
- TEIN
- 商品説明
- 送料無料 スバル SUBARU メーカー名:TEIN商品名:FLEX Zメーカー品番:VSS02-C1SS4JANコード:4582202760907自動車メーカー:スバル車種:レガシィB4型式:BE5年式:1998/12〜2003/05駆動:4WD適合詳細:エンジン:2000グレード:RSK/RS TYPE B仕様:スプリング付属:有EDFC対応:可減衰力調整(F/R):○/○全長調整(F/R):○/○マウント(F/R):キャンバー調整式(ピロボールアッパーマウント付属)/強化ゴムマウント付属基準車高純正比 mm(F/R):-35/-25車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大(下限〜上限):-92〜+4/-80〜-6車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨(下限〜上限):-45〜-25/-35〜-15スプリングレート Kgf/mm(F/R):6.0/7.0自由長 mm(F/R):225/200内径 mm(F/R):φ70/φ70備考:リアのケース長は基準値以上で使用しないでください。リアの車高を上げる際はスプリングシートで調整してください。数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。注意事項:PCページにてご確認ください。セット内容:商品+配送
TEIN テイン FLEX-Z フレックスゼット 車高調 レガシィB4/レガシィ ツーリングワゴン BE5/BEE/BH5/BH9/BHE 98/12〜03/5 4WD (VSS02-C1SS4TEIN テイン FLEX-Z フレックスゼット 車高調 レガシィB4/レガシィ ツーリングワゴン BE5/BEE/BH5/BH9/BHE 98/12〜03/5 4WD (VSS02-C1SS4
- ブランド
- TEIN
- 商品説明
- スバル/S:車高調/A:サスペンション一式 【ご注意!】ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認ください。沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。該当地域への発送は、送料着払いまたは配送不可とさせていただいております。検索キーワード : ABM,ABMSTORE,TEIN,tein,テイン,FLEX,Z,フレックス,ゼット,ジー,ズィー,フレックスZ,ストリート,車高調,減衰力,車高,調整,全長式,ねじ,ネジ,式,フルタップ,サスペンション,サス,キット,ダンパー,ショック,スプリング,保証,ローダウン,国産,国内,製造,EDFC,マウント,純正,交換,対応,車検,
XYZ エックスワイジー 車高調キット TS-DAMPER レガシィB4 BE5 BE9 BEEXYZ エックスワイジー 車高調キット TS-DAMPER レガシィB4 BE5 BE9 BEE196,240 円送料無料
- TS-SU15 ショック サスペンション ショックアブソーバー ■商品車高調キット■メーカー品番TS-SU15■メーカー名XYZ/エックスワイジー■商品名TS-DAMPER■自動車メーカー名SUBARU/スバル■車種レガシィB4■車種備考■型式BE5 BE9 BEE■年式H10〜H15■マウントF調整式ピロアッパー■マウントR固定式ピロアッパー■バネF9.8K■バネR9.8K■備考※フルタップ式車高調※減衰力30段階調整■注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。■納期受注生産品の為、約2〜3週間後に発送致します。
TEIN テイン FLEX-Z フレックスゼット 車高調 レガシィB4/レガシィ ツーリングワゴン BE5/BEE/BH5/BH9/BHE 98/12〜03/5 4WD (VSS02-C1SS4TEIN テイン FLEX-Z フレックスゼット 車高調 レガシィB4/レガシィ ツーリングワゴン BE5/BEE/BH5/BH9/BHE 98/12〜03/5 4WD (VSS02-C1SS4
- ブランド
- TEIN
- 商品説明
- スバル/S:車高調/A:サスペンション一式 【ご注意!】ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認ください。沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。該当地域への発送は、送料着払いまたは配送不可とさせていただいております。検索キーワード : ABM,ABMSTORE,TEIN,tein,テイン,FLEX,Z,フレックス,ゼット,ジー,ズィー,フレックスZ,ストリート,車高調,減衰力,車高,調整,全長式,ねじ,ネジ,式,フルタップ,サスペンション,サス,キット,ダンパー,ショック,スプリング,保証,ローダウン,国産,国内,製造,EDFC,マウント,純正,交換,対応,車検,
CUSCO クスコ 車高調 street ZERO ストリート ゼロ レッド/赤 レガシィB4 BE5/BEE 1998/12〜2003/5 4WD (681-61P-CBCUSCO クスコ 車高調 street ZERO ストリート ゼロ レッド/赤 レガシィB4 BE5/BEE 1998/12〜2003/5 4WD (681-61P-CB104,544 円送料無料
- ブランド
- クスコ
- 商品説明
- スバル 【ご注意!】ご購入前に必ずパソコン版 商品説明をご確認ください。沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。該当地域への発送は、送料着払いとさせていただいております。検索キーワード : ABM,ABMSTORE,CUSCO,クスコ,キャロッセ,STREET,ZERO,ストリート,ゼロ,レッド,赤,あか,車高調,サスペンション,サスキット,ダンパー,純正,交換,ダウンサス,スプリング,ローダウン,バネ,ノーマル,形状,フルタップ,ネジ式,全長,調整,固定,減衰力,ミニバン,スポーツカー,1年,保証,
レガシィB4 BE5 BE9 BEE 車高調 HSD 全長調整式車高調 タイプMP HD-MP-S11 Type-MP レガシー LEGACY 車高調整キット ローダウンレガシィB4 BE5 BE9 BEE 車高調 HSD 全長調整式車高調 タイプMP HD-MP-S11 Type-MP レガシー LEGACY 車高調整キット ローダウン169,840 円（ 定価 212,300 円 ）送料無料20%OFF!
- 掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込 メーカー名:HSD商品名:Type-MPメーカー品番:HD-MP-S11JANコード:自動車メーカー:スバル車種:レガシィB4型式:BE5/BE9/BEE年式:駆動:4WD適合詳細:仕様:全長調整式 単筒式減衰力調整:15段階バネレート(F|R):14k|12kアッパーマウント(F|R):ピロボール|ゴムブッシュ自由長(F|R):200mm|150mmショック(F|R):倒立式|正立式備考:注意事項:セット内容:商品+配送
クスコ 車高調キット ストリートゼロ レガシィB4 BE5 / BEE 1998.12〜2003.5 AWD 全長調整式 減衰力固定 681 61P CBクスコ 車高調キット ストリートゼロ レガシィB4 BE5 / BEE 1998.12〜2003.5 AWD 全長調整式 減衰力固定 681 61P CB104,544 円送料無料
- ブランド
- クスコ
- 商品説明
- CUSCO STREET ZERO SUSPENSION SUSPENSION ★画像はイメージです★●メーカー名:スバル●車種:レガシィB4●型式:BE5 / BEE●年式:1998.12〜2003.5●駆動方式:AWD●備考:※リア装着時純正バンプラバーの取外し必要 〜商品仕様〜●アッパーマウント F:マウントレス / R:マウントレス●減衰力調整 F:固定/ R:固定●基本レート(kgf/mm) F:7 / R:6●推奨車高調整幅(mm) F:-55〜-30/R:-40〜0●車高調整機構:フロント:全長調整式 / リア:全長調整式●ロアシート色:RED●メーカー品番:681 61P CB
クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリートゼロ レガシィ B4 BE5 1998.12〜2003.5 681 61P CBクスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリートゼロ レガシィ B4 BE5 1998.12〜2003.5 681 61P CB
- ブランド
- クスコ
- 商品説明
- CUSCO クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ス 商品名:車高調整サスペンションキット ストリートゼロ メーカー:スバル車種:レガシィ B4型式:BE5エンジン型式:EJ20年式:1998.12〜2003.5排気量:2000, 2000T駆動方式:4WDグレード:適合情報:商品コード:681 61P CB車高調整幅F/R:-55 to -30 / -40 to 0最大車高調整幅F/R:-90 to -20 / -70 to 0アッパーマウントF/R:- / -減衰力調整F/R:- / -スプリングレート※()内の数値は選択可能レート:7 or (8) / 6車高調整機構F/R:全長調整 / 全長調整備考:リヤ装着時純正バンプラバーの取外し必要e-con2(別売):注意:下記商品説明(スマートフォンの場合、「商品情報をもっと見る」)に記載の適合情報も必ずご確認下さい。適合に自信が無い場合は必ず弊社までお電話かメールでお問い合わせください。
【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 FLEX Z(フレックス ゼット) スバル レガシィ B4 BE5 VSS02-C1SS4 送料無料(一部地域除く)【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 FLEX Z(フレックス ゼット) スバル レガシィ B4 BE5 VSS02-C1SS4 送料無料(一部地域除く)
- ブランド
- TEIN
- 商品説明
- 沖縄・離島は別途送料がかかります。 キット品番:VSS02-C1SS4 メーカー希望小売価格(税込):￥151,800 車種:レガシィ B4 年式:H10.12-H15.05 型式:BE5 グレード:RSK、RS TYPE B RRのケース長は基準値以上で使用しないでください。RRの車高を上げる際はスプリングシートで調整してください。
【広告】
【広告】
【広告】
【広告】
