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スプロケット520

通販 50 件 / オークション 20 件

通販の検索結果

サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-16T  GrassTracker・BIGBOY/ST250/VOLTY 355-16サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-16T GrassTracker・BIGBOY/ST250/VOLTY 355-162,812( 定価 3,240 円 )13%OFF!レビューを見る
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サンスター(SUNSTAR)
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適合車種:[SUZUKI]グラストラッカーBigBoy/TU250G(01-)、グラストラッカー(01-)、ST250 Eタイプ/ST250X(04-)、ボルティー/TU250(95-)
タイプ:フロント用
設定歯数:15T-16T
チェーンサイズ:520
材質:クロムモリブデン鋼(SCM)
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サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-14T  FTR250・223/SL230/XR250R(88-94)/XR230/XL230 348-14サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-14T FTR250・223/SL230/XR250R(88-94)/XR230/XL230 348-142,812( 定価 3,240 円 )13%OFF!レビューを見る
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サンスター(SUNSTAR)
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サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-13T  WR250R・X・F/YZ250F/YZ125(05-) 388-13サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-13T WR250R・X・F/YZ250F/YZ125(05-) 388-132,799( 定価 3,240 円 )13%OFF!レビューを見る
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サンスター(SUNSTAR)
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サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-15T  GrassTracker・BIGBOY/ST250/VOLTY 355-15サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-15T GrassTracker・BIGBOY/ST250/VOLTY 355-152,799( 定価 3,240 円 )13%OFF!
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サンスター(SUNSTAR)
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歯数:15
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キタコ(KITACO) ドライブスプロケット(13T/520サイズ) CBR250R/CB250F フロント 530-1818013キタコ(KITACO) ドライブスプロケット(13T/520サイズ) CBR250R/CB250F フロント 530-18180131,598( 定価 2,160 円 )26%OFF!レビューを見る
発売日
2012/08/17
メーカー
キタコ(KITACO)
サイズ
13T
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適合車種 CBR250R:FNO,MC41-1000001~1399999、FNO,MC41-1400001~ | CB250F:MC43全車種
520サイズ(ノーマルサイズ)
ノーマル丁数:フロント/14T
スチール製
レース専用
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サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-17T  SR400/500 520コンバート 398-17サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-17T SR400/500 520コンバート 398-173,078
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サンスター(SUNSTAR)
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サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-14T  HORNET250/VTR250/JADE250/V-TWIN MAGNA/XELVIS 313-14サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-14T HORNET250/VTR250/JADE250/V-TWIN MAGNA/XELVIS 313-142,812( 定価 3,240 円 )13%OFF!レビューを見る
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サンスター(SUNSTAR)
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サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-15T  YZF-R6(06-) 520コンバート 3A7-15サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-15T YZF-R6(06-) 520コンバート 3A7-153,471( 定価 3,996 円 )13%OFF!
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サンスター(SUNSTAR)
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サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-15T  HORNET250/VTR250/JADE250/V-TWIN MAGNA/XELVIS 313-15サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-15T HORNET250/VTR250/JADE250/V-TWIN MAGNA/XELVIS 313-152,812( 定価 3,240 円 )13%OFF!レビューを見る
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サンスター(SUNSTAR)
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サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-13  D-TRACKER(01-)/KLX250(01-)/Ninja250R 378-13サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-13 D-TRACKER(01-)/KLX250(01-)/Ninja250R 378-132,812( 定価 3,240 円 )13%OFF!レビューを見る
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サンスター(SUNSTAR)
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【USA在庫あり】 249192 JTF281.15 JT スプロケット JT Sprockets フロント スプロケット 15T/520 79年-90年 NX650、XL600R、XR600R【USA在庫あり】 249192 JTF281.15 JT スプロケット JT Sprockets フロント スプロケット 15T/520 79年-90年 NX650、XL600R、XR600R2,351
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最高品質の日本のC45高炭素鋼とSCM415クロモリ鋼合金で作られたフロントスプロケット 88年 ホンダ NX650 Dominator 82年-83年 ホンダ XL250R 82年-84年 ホンダ XL500R 79年-81年 ホンダ XL500S 83年-87年 ホンダ XL600R 82年-83年 ホンダ XR250R 79年-80年 ホンダ XR500 81年-84年 ホンダ XR500R 85年-90年 ホンダ XR600R 送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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フロントスプロケットクラシック XAM(ザム) ビラーゴ250(VIRAGO)(89年〜)フロントスプロケットクラシック XAM(ザム) ビラーゴ250(VIRAGO)(89年〜)2,916
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商品説明
【品名】フロントスプロケットクラシック 【商品番号】X2-C420316 【メーカー】XAM(ザム) 【適合車種】ビラーゴ250(VIRAGO)(89年〜) 【備考】●年式はあくまで参考です。また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。画像はイメージ写真です。実際の商品とは異なります。●純正丁数はXAM JAPAN調査データで、必ずしもお客様車両に適合すること保証するものではありません。 【商品説明】チェーンサイズ:520 純正リンク数:114L 純正丁数:16 設定丁数:14-17T クロムモリブデン鋼。浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性を向上。
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リアスプロケット ゴールド SL230 97-00 A4111 メール便可 丁数選択可 ザム・ジャパンリアスプロケット ゴールド SL230 97-00 A4111 メール便可 丁数選択可 ザム・ジャパン8,000
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商品説明
ザム・ジャパン 丁数は選択してください メーカー:XAM ザム・ジャパン リアスプロケット メーカー品番:A4111素材:A7075-T6超々ジュラルミン材 選択可能丁数:38-46 純正チェーンサイズ:520 純正チェーンのリンク数:100L 純正丁数:40 適合車種:SL230 97-00 HONDA 80〜90年代のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット メール便:180円※メール便をご希望でございましたら、 お客様要望欄にお知らせ下さい。 ご注文承諾メール時に変更いたします。 ※メーカー・車種問わず前後ご購入で送料無料にいたします。 ただし、沖縄は500円
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削りだし スプロケットダンパー(超軽量型) シルバー SR400 BORE-ACE(ボアエース)削りだし スプロケットダンパー(超軽量型) シルバー SR400 BORE-ACE(ボアエース)28,080送料無料
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商品説明
【送料無料】 【品名】削りだし スプロケットダンパー(超軽量型) 【商品番号】B20-RHK-29 【メーカー】BORE-ACE(ボアエース) 【適合車種】SR400 【備考】写真は参考です。仕様により異なる場合がございます。納期、詳細等、ご不明な点ございましたらお気軽にお問い合わせください。 【商品説明】バネ下荷重の軽量化は走りを激変させます。 特殊なコーティングを施すことによりハードアルマイトよりも硬くコートしています。シャンパンゴールドのような感じになります。 重量:ノーマル約870g→削りだし約570g リアスプロケットサイズ 520 38丁〜50丁 X.A.M 型番A4401 38-46 SUNSTR 型番RK-001 38-50 ※上記スプロケットはSR用のものではありません。削りだしハブダンパー専用の 520コンバート型番です。 ※フロントスプロケットは88年以降の各社520コンバートのものをご使用下さい。 ※グリスニップルはありません。定期的にグリスアップが必要です。 ※取り付けにはねじロック剤 orワイヤーロックを必ず行って下さい。 ※固定ボルトは付属していません。 ※チェーンの張りすぎにはご注意下さい。
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【送料無料】isa SPROCKET(アイエスエースプロケット) リヤスプロケット(520サイズ) 歯数:54T【送料無料】isa SPROCKET(アイエスエースプロケット) リヤスプロケット(520サイズ) 歯数:54T8,434送料無料
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商品説明
isa SPROCKET(アイエスエースプロケット) スプ… CR125R CR250R CRF150F CRF230F CRF250R CRF250X CRF450R CRF450X CRM250AR SL230 XR230 XR250 XR250 BAJA XR250バハ XR250MOTARD XR250モタード XR250R XR400R XR650R 520 【究極の加工技術】アルマイト処理の20倍の強度。さらに耐摩耗性にも優れたダイアノ処理で表面加工。摩擦係数も低く、チェーン抵抗によるロスを軽減。 【isaの独自性】外周の歯をはじめ、取付穴、肉抜き穴を同時に切削加工。限りなく真円に近い回転と高精度を実現するisaの同芯加工。偏磨耗が起こりにくく、耐久性も大幅に向上。 【耐久性のための機構】モーターサイクルに求められる走りの質を高めるための必要条件を長年にわたり積み重ねられた経験から熟知しISA独自の同芯加工とダイアノ処理により高い耐久性を実現。 【最高のマテリアル】最高強度のアルミ合金A7075-T6(超々ジュラルミン)を採用。非常に剛性が高く、エンジンパワーをロスなく確実に伝達。 モーターサイクルに求められる走りの質を高めるための…
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サンスター フロントスプロケット 520-13 DEGREE ディグリー  361-13 メール便可サンスター フロントスプロケット 520-13 DEGREE ディグリー 361-13 メール便可2,699
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商品説明
ドリブンスプロケット メーカー サンスター SUNSTAR 素材:クロムモリブデン鋼 チェーンサイズ 520 丁数 13 フロントスプロケット メーカー品番 361-13 適合車種 XR250 BAJA 95- XR250R 95- XR250Motard DEGREE AX-1 HONDA ※メール便(200円)をご希望でございましたら、お客様要望欄にお知らせ下さい。ご注文承諾メール時に変更いたします。 ※画像は参考画像です。
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XAM リア スプロケット ヤマハ WR250X 08-年式 リア A4104 【取寄品】XAM リア スプロケット ヤマハ WR250X 08-年式 リア A4104 【取寄品】6,387
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、ソフトバンクまとめて支払い、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
【取寄品】【XAM】【ザム】【AFAM】【アファム】 ■年式08〜 ■PITCH520 ■LINK108L ■商品番号A4104 ■標準丁数42丁■調整可能丁数38〜53丁■メーカー希望小売価格(税込)¥8400
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AFAM リアスプロケット 520-47T バリオス KR-1 ZXR250 SP GSX250FX メール便OKAFAM リアスプロケット 520-47T バリオス KR-1 ZXR250 SP GSX250FX メール便OK7,248
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商品説明
アファム 17300-47 メール便:180円 メーカー:AFAM(アファム) メーカー品番:17300-47 商品名:リアスプロケット 素材・カラー:ハードアルマイト(超硬質アルマイト) チェーンサイズ:520 丁数:47 適用車種:BALIUS 91-06/KR-1 88-/ZXR250/SP 89-/GSX250FX 02-06 メール便:180円 ※メール便をご希望でございましたら、 お客様要望欄にお知らせ下さい。 ご注文承諾メール時に変更いたします。 ※車種問わず前後ご購入で『送料無料』にいたします。 ただし、沖縄は500円
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サンスター フロントスプロケット 520-16 YZ250 99-  325-16 メール便可サンスター フロントスプロケット 520-16 YZ250 99- 325-16 メール便可2,699
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商品説明
ドリブンスプロケット メーカー サンスター SUNSTAR 素材:クロムモリブデン鋼 チェーンサイズ 520 丁数 16 フロントスプロケット メーカー品番 325-16 適合車種 FZ400 97- R1-Z RENAISSA 96- TZR250R RS SPR TDR250 SRV250 YZ250 99- YAMAHA ※メール便(200円)をご希望でございましたら、お客様要望欄にお知らせ下さい。ご注文承諾メール時に変更いたします。 ※画像は参考画像です。
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SUNSTAR(サンスター) リアスプロケット アルミ(チェーンサイズ:520) 歯数:45SUNSTAR(サンスター) リアスプロケット アルミ(チェーンサイズ:520) 歯数:458,285送料無料
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商品説明
SUNSTAR(サンスター) スプロケット関連パーツ 駆動系 400X CB1100 CB1300 SUPER BOL D'OR CB1300スーパーボルドール CB1300 SUPER FOUR CB1300スーパーフォア(CB1300SF) CB1300 SUPER TOURING CB1300スーパーツーリング CB900 HORNET CB900ホーネット CB900F CBF1000 CBF600 CBF600S CBR1100XX CBR400R CBR600F CBR900RR FireBlade CBR900RRファイヤーブレード CTX700 CTX700N HORNET 600 ホーネット600 HORNET S ホーネットS INTEGRA インテグラ NC700S NC700X NC750X Shadow 400 シャドウ400 Shadow 750 シャドウ750 Shadow Slasher シャドウスラッシャー Shadow Slasher 750 シャドウスラッシャー750 VT400S VTR1000F Fire Storm ファイアーストーム X11 X4 XL1000V Varadero XL1000Vバラ…
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SUNSTAR サンスター フロント・リアスプロケット&チェーン・カシメジョイントセット YAMAHA TZR250R/RS/RSP/SPRSUNSTAR サンスター フロント・リアスプロケット&チェーン・カシメジョイントセット YAMAHA TZR250R/RS/RSP/SPR21,442送料無料
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商品説明
駆動系 SUNSTAR ■商品番号 KD36303 ■JANコード 4573272664943 ■商品概要 チェーンサイズ:520 リンク数:112 フロント:14丁(スチール) 品番:325-14 リア:43丁(ジュラルミン) 品番:RH-103-43 チェーン銘柄:DID製GG520VX2(ゴールドチェーン) ■適合車種 ▼YAMAHA TZR250R/RS/RSP/SPR 89-90 ■注意点 【本セットのチェーンリンク数について】 逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。 余分な場合は現車に合わせてカットしてください。また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。
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【メーカー在庫あり】 28552046 ゲイルスピード GALE SPEED スプロケット 520-46T スチール製【メーカー在庫あり】 28552046 ゲイルスピード GALE SPEED スプロケット 520-46T スチール製11,475
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商品説明
ゲイルスピード GALE SPEED スプロケット 丁数:46T チェーンサイズ:520 PCD:100mm センター穴:80mm/M10/6穴 材質:スチール(S45C 炭素鋼) レースやアフターマーケットで人気の高い信頼のブランド、X.A.M特注のゲイルスピードホイール専用オリジナルスプロケット。 動力伝達のロスを少なくするための広いPCDや、大幅に肉抜きされた軽量な仕様が特徴です。 MotoGPや耐久レースなどでも採用されるほどの高剛性を誇るスチール製です。 送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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リアスプロケット(ドリブン) SUNSTAR(サンスター) マグナ250(V-TWIN MAGNA)(94年〜)リアスプロケット(ドリブン) SUNSTAR(サンスター) マグナ250(V-TWIN MAGNA)(94年〜)7,495送料無料
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商品説明
【送料無料】 【品名】リアスプロケット(ドリブン) 【商品番号】S19-RH-117-38 【メーカー】SUNSTAR(サンスター) 【適合車種】マグナ250(V-TWIN MAGNA)(94年〜) 【備考】●年式はあくまで参考です。また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。画像はイメージ写真です。実際の商品とは異なります。●純正丁数はSUNSTAR調査データで、必ずしもお客様車両に適合すること保証するものではありません。 【商品説明】純正チェーンサイズ:520 純正リンク数:110L 純正丁数:38 次の設定丁数よりご選択いただけます:35-42/44-45T ウルトラジュラルミン-A7075:最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金。超々ジュラルミンとも呼ばれます。 ハードアルマイト:特殊硬質皮膜処理により表面強度と対磨耗性を大幅に向上。一般アルマイトに比べ約1.5倍(サンスター比)の耐久性を誇り、色褪せも防止します。
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C4308-16 ザム XAM フロント スプロケット 520/16T スチールC4308-16 ザム XAM フロント スプロケット 520/16T スチール2,633
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商品説明
ザム XAM フロント スプロケット 82年-83年 スズキ GN250E 00年-06年 スズキ イントルーダーLC250 01年-03年 スズキ グラストラッカービッグボーイ 04年-08年 スズキ グラストラッカービッグボーイ 81年-82年 スズキ GN400E 94年-95年 スズキ GSX400インパルス 96年-98年 スズキ GSX400インパルス 99年 スズキ GSX400インパルス 05年-08年 スズキ GSX400インパルス 94年-99年 スズキ GSX400インパルスS 89年-92年 スズキ バンディット 90年 スズキ バンディット 93年-94年 スズキ バンディット 95年-99年 スズキ バンディット 91年-93年 スズキ バンディットV 91年-94年 スズキ バンディットV 97年-00年 スズキ バンディットVZ 丁数:16T チェーンサイズ:520 材質:スチール(クロムモリブデン鋼) 送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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C4305-14 ザム XAM フロント スプロケット 520/14T スチールC4305-14 ザム XAM フロント スプロケット 520/14T スチール2,633
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ザム XAM フロント スプロケット 92年 スズキ RG200ガンマ 89年-97年 スズキ TS200R 92年 スズキ ウルフ200 02年-07年 スズキ バンバン 08年-17年 スズキ バンバン 03年-06年 スズキ バンバン Z 丁数:14T チェーンサイズ:520 材質:スチール(クロムモリブデン鋼) 送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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XAM(ザム) C4403-14  520-14T スプロケットXAM(ザム) C4403-14 520-14T スプロケット2,431
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商品説明
XAM スプロケット 品番:C4403-14
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RH-001-38 サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520/38T 88年-14年 XR650、CR500、CRM250 アルミ シャンパンゴールドRH-001-38 サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520/38T 88年-14年 XR650、CR500、CRM250 アルミ シャンパンゴールド7,560
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送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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R1-Z CYCバイクチェーン ブラック 520-120L【クーポン配布中】R1-Z CYCバイクチェーン ブラック 520-120L【クーポン配布中】8,780
ブランド
ヤマハ
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商品説明
いますぐ使えるクーポン配布中!CYC バイク用カラーチェーン 【CYCバイク用カラーチェーン】 ●参考適合車種:R1-Z('90-'99) ●汎用品 120リンク以下の車両 (主に150cc〜400ccの車両) ●セット内容 520-120リンク ブラックチェーン:1セット/クリップジョイント、カシメジョイント:各1セット ●安全面に配慮された圧入式クリップジョイントです。お取付けの際は圧入する工具が必要となります。 カシメジョイントは専用工具が必要です。 ※車両によりチェーンのカットが必要になります ●メーカー適合表を基に参考適合表を作成しましたが、モデル年式、ご利用のスプロケット丁数によってはリンク数が異なる場合が御座いますので、ご購入前に必ずご自身のオートバイにて、必要なリンク数をご確認下さい。 ●送料:60サイズ(メール便対応不可)
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DRC ディーアールシー デュラ スプロケット YAMAHA YZ250 77-98 WR250Z 89-98DRC ディーアールシー デュラ スプロケット YAMAHA YZ250 77-98 WR250Z 89-982,700
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駆動系 ディーアールシー ■商品番号 D331-513-13 ■JANコード 4547836241857 ■商品概要 フロント用チェーンサイズ:520素材:高硬度モリブデン鋼 丁数:13丁 ■適合車種 ▼KAWASAKI KX250 87-98 KX500 87-04 KDX200 84-88 KDX200R 89-93 KDX200SR 89-93 KDX220R 94-05 KDX220SR 94-99 KDX250R 91-94 KDX250SR 91-94 KL250 79-83 KLX250R 93-00 KLX250SR/ES 93-00 KLX300R 96-07 SUPER SHERPA 97-09 ▼YAMAHA YZ250 77-98 WR250Z 89-98 ■注意点 ※現在お使いのスプロケットからサイズを変更する場合は、そのサイズに合ったチェーンが必要になります。※選択可能な歯数であっても、全て取付可能とは限りません。車体やその他部品に干渉したり不具合が生じる場合がありますので、必ず現車確認を行ってからご購入下さい。※設定丁数は、純正丁数以外の取付を保証するものではありません。
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リアスプロケット(ドリブン) SUNSTAR(サンスター) ER-6n/f (06〜08年)リアスプロケット(ドリブン) SUNSTAR(サンスター) ER-6n/f (06〜08年)7,582送料無料
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商品説明
【送料無料】 【品名】リアスプロケット(ドリブン) 【商品番号】S19-RK-110-46 【メーカー】SUNSTAR(サンスター) 【適合車種】ER-6n/f (06〜08年) 【備考】●年式はあくまで参考です。また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。画像はイメージ写真です。実際の商品とは異なります。●純正丁数はSUNSTAR調査データで、必ずしもお客様車両に適合すること保証するものではありません。 【商品説明】純正チェーンサイズ:520 純正リンク数:114L 純正丁数:46 次の設定丁数よりご選択いただけます:38-47T ウルトラジュラルミン-A7075:最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金。超々ジュラルミンとも呼ばれます。 ハードアルマイト:特殊硬質皮膜処理により表面強度と対磨耗性を大幅に向上。一般アルマイトに比べ約1.5倍(サンスター比)の耐久性を誇り、色褪せも防止します。
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RH-119-42 サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520コンバート 520/42T 83年-15年 ホンダ、ヤマハ、スズキ アルミ シャンパンゴールドRH-119-42 サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520コンバート 520/42T 83年-15年 ホンダ、ヤマハ、スズキ アルミ シャンパンゴールド7,560
サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520コンバート11年-13年 CBR250R14年以降 CBR250R84年-85年 FZ400N86年-87年 FZR400 520コンバート用設定88年-89年 FZR400 520コンバート用設定87年 FZR400R90年-92年 FZR400RR 520コンバート用設定90年-94年 FZR400RR SP 520コンバート用設定84年-88年 RZ250R83年-85年 RZ350R84年 RZV500R 520コンバート用設定86年-88年 SDR200 520コンバート用設定93年-99年 RO年W225WE (リアディスクブレーキ) 520コンバート用設定85年-86年 SRX-487年-88年 SRX-488年-89年 SRX-4 520コンバート用設定85年-86年 SRX-687年-88年 SRX-688年-89年 SRX-6 520コンバート用設定90年-96年 SRX400 520コンバート用設定90年-91年 SRX600 520コンバート用設定96年-98年 SZR66088年 TDR25086年-88年 TZR25089年-90年 TZR25083年-84年 XJ400ZS93年-08年 XJR400R96年 GSX-R600 520コンバート用設定97年-00年 GSX-R600 520コンバート用設定96年-97年 GSX-R750 520コンバート用設定98年-99年 GSX-R750 520コンバート用設定99年-07年 GSX1300R HAYABUSA 520コンバート用設定98年-02年 TL1000R 520コンバート用設定97年-02年 TL1000S 520コンバート用設定99年-02年 VULCAN Drifter 520コンバート用設定95年-03年 VULCAN II 520コンバート用設定95年-06年 VULCAN800 520コンバート用設定99年-06年 VULCAN800 Drifter 520コンバート用設定06年-08年 W400 520コンバート用設定99年-03年 W650 520コンバート用設定04年-08年 W650 520コンバート用設定11年-15年 W80092年-95年 XANTHUS90年-94年 ZEPHYR750 520コンバート用設定95年-00年 ZEPHYR750 520コンバート用設定04年-06年 ZEPHYR750 520コンバート用設定01年-03年 ZEPHYR750 RS 520コンバート用設定04年-06年 ZEPHYR750 RS 520コンバート用設定99年-05年 ZR-7 520コンバート用設定94年-97年 ZRX 520コンバート用設定98年-08年 ZRXII 520コンバート用設定88年 ZX-495年-97年 ZX-6R 520コンバート用設定89年 ZXR40089年 ZXR750 520コンバート用設定90年-92年 ZZR400 520コンバート用設定93年-00年 ZZR400 520コンバート用設定01年-06年 ZZR400 520コンバート用設定90年-92年 ZZR600 520コンバート用設定93年-05年 ZZR600 520コンバート用設定その他DYMAG レーシングホイール (2011年以降生産モデル)※スパイダータイプは装着不可。丁数:42Tチェーンサイズ:520カラー:シャンパンゴールド材質:アルミ(超々ジュラルミンA7075-T6)【商品特徴】高精度がもたらす駆動系のロングライフ。スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。この加工により、限りなく真円に近づけています。結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金(超々ジュラルミン/A7075-T6)を採用。重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。スプロケットの耐久性を上げる為にハードアルマイトを採用。腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍(サンスター社比/平均値)の耐久性を誇ります。紫外線による色褪せも防ぎます。・重量 スチール(純正など)の約1/3・表面処理 硬質アルマイト・耐久性 10000km-20000km※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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333-15 サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 520/15T 84年-95年 GPz400R、ZXR400、FX400R スチール 黒333-15 サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 520/15T 84年-95年 GPz400R、ZXR400、FX400R スチール 黒2,835
サンスター SUNSTAR フロント スプロケット85年-89年 カワサキ GPX400R84年-91年 カワサキ GPz400R86年-88年 カワサキ FX400R89年-90年 カワサキ FX400R88年-89年 カワサキ ZX-489年-90年 カワサキ ZXR40091年-95年 カワサキ ZXR40099年 カワサキ ZXR40092年-95年 カワサキ ザンザス07年-09年 ヤマハ WR250F丁数:15Tチェーンサイズ:520カラー:ブラック材質:スチール(クロムモリブデン鋼)【商品特徴】材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し、強度を格段に上げています。(一部鍛造材でないもの有り)熱処理の際の寸法精度の誤差を、サンスター独自の技術と設備を駆使し極限まで減少。高次元の寸法精度と強度を実現しています。クロムモリブデン鋼(SCM)焼入れ性に優れ高い耐摩耗性能を発揮。表面の仕上がりの美しさも特徴です。表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜で被う特殊処理を実施。素材の劣化や錆を大幅に防止します。・熱処理 浸炭窒化処理・表面処理 四三酸化鉄皮膜処理(黒色)・耐久性 10000km-30000km※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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C4305-15 ザム XAM フロント スプロケット 520/15T スチールC4305-15 ザム XAM フロント スプロケット 520/15T スチール2,633
ザム XAM フロント スプロケット02年-07年 スズキ バンバン08年-17年 スズキ バンバン03年-06年 スズキ バンバン Z丁数:15Tチェーンサイズ:520材質:スチール(クロムモリブデン鋼)送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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399-15 サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 520コンバート 520/15T 90年-96年 SRX600、SRX400 スチール 黒399-15 サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 520コンバート 520/15T 90年-96年 SRX600、SRX400 スチール 黒2,835
サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 520コンバート90年-96年 SRX400 520コンバート用90年-91年 SRX600 520コンバート用09年-17年 カワサキ ZRX1200 DAEG丁数:15Tチェーンサイズ:520カラー:ブラック材質:スチール(クロムモリブデン鋼)【商品特徴】材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し、強度を格段に上げています。(一部鍛造材でないもの有り)熱処理の際の寸法精度の誤差を、サンスター独自の技術と設備を駆使し極限まで減少。高次元の寸法精度と強度を実現しています。クロムモリブデン鋼(SCM)焼入れ性に優れ高い耐摩耗性能を発揮。表面の仕上がりの美しさも特徴です。表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜で被う特殊処理を実施。素材の劣化や錆を大幅に防止します。・熱処理 浸炭窒化処理・表面処理 四三酸化鉄皮膜処理(黒色)・耐久性 10000km-30000km※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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RK-110-44 サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520コンバート 520/44T 77年-15年 ZZR1200、ZRX1200、Z1000 アルミ シャンパンゴールドRK-110-44 サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520コンバート 520/44T 77年-15年 ZZR1200、ZRX1200、Z1000 アルミ シャンパンゴールド7,560
サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520コンバート84年-85年 750Turbo 520コンバート用設定06年-10年 ER-6f06年-14年 ER-6n83年-85年 GPZ1100 520コンバート用設定83年-85年 GPZ400F11年-15年 Ninja1000 520コンバート用設定14年-15年 Ninja40011年-13年 Ninja400R ABS10年-15年 Ninja65009年 Ninja650R07年-14年 VERSYS15年 VERSYS650 ABS78年 Z1-R 520コンバート用設定79年-80年 Z1-R II 520コンバート用設定77年 Z1000 520コンバート用設定78年 Z1000 520コンバート用設定03年-06年 Z1000 520コンバート用設定07年-09年 Z1000 520コンバート用設定10年-13年 Z1000 520コンバート用設定14年-15年 Z1000 520コンバート用設定79年-80年 Z1000 Mk.II 520コンバート用設定80年 Z1000H 520コンバート用設定81年-83年 Z1000J 520コンバート用設定82年-83年 Z1000R 520コンバート用設定81年 Z1100 GP 520コンバート用設定82年 Z1100 GP 520コンバート用設定84年 Z1100 R 520コンバート用設定81年-83年 Z400FX 520コンバート用設定82年-83年 Z400GP 520コンバート用設定04年-10年 Z75077年-78年 Z750FOUR 520コンバート用設定79年-80年 Z750FX 520コンバート用設定80年-84年 Z750FX II 520コンバート用設定82年-84年 Z750GP 520コンバート用設定13年-15年 Z80009年-15年 ZRX1200 DAEG 520コンバート用設定01年-08年 ZRX1200 S 520コンバート用設定04年-05年 ZX-10R 520コンバート用設定06年-07年 ZX-10R 520コンバート用設定08年-10年 ZX-10R 520コンバート用設定11年-15年 ZX-10R 520コンバート用設定00年-06年 ZX-12R 520コンバート用設定07年-14年 ZX-6R (レースベース)98年-02年 ZX-6R 520コンバート用設定03年-06年 ZX-6RR05年-06年 ZX-6RR96年-99年 ZX-7R 520コンバート用設定96年-97年 ZX-7RR 520コンバート用設定94年-97年 ZX-9R 520コンバート用設定98年-01年 ZX-9R 520コンバート用設定02年-03年 ZX-9R 520コンバート用設定90年-99年 ZXR40090年 ZXR400R91年-99年 ZXR400R90年 ZXR750 520コンバート用設定91年-92年 ZXR750 520コンバート用設定93年-95年 ZXR750 520コンバート用設定91年-92年 ZXR750R 520コンバート用設定93年-94年 ZXR750R 520コンバート用設定02年-05年 ZZR1200 520コンバート用設定06年-08年 ZZR600その他DUOMO レーシングホイールGALESPEED レーシングホイール (16/17/18インチ)JB-MAGTAN レーシングホイールLAVORANTE レーシングホイールMARVIC レーシングホイール丁数:44Tチェーンサイズ:520カラー:シャンパンゴールド材質:アルミ(超々ジュラルミンA7075-T6)【商品特徴】高精度がもたらす駆動系のロングライフ。スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。この加工により、限りなく真円に近づけています。結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金(超々ジュラルミン/A7075-T6)を採用。重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。スプロケットの耐久性を上げる為にハードアルマイトを採用。腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍(サンスター社比/平均値)の耐久性を誇ります。紫外線による色褪せも防ぎます。・重量 スチール(純正など)の約1/3・表面処理 硬質アルマイト・耐久性 10000km-20000km※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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RK-102-41 サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520/41T 89年-95年 ゼファー アルミ シャンパンゴールドRK-102-41 サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520/41T 89年-95年 ゼファー アルミ シャンパンゴールド7,560
サンスター SUNSTAR リア スプロケット89年-92年 カワサキ ゼファー93年-95年 カワサキ ゼファーJB-MAGTAN GALESPEED(16/17/18インチ) DUOMO MARVIC LAVORANTE丁数:41Tチェーンサイズ:520カラー:シャンパンゴールド材質:アルミ(超々ジュラルミンA7075-T6)【商品特徴】高精度がもたらす駆動系のロングライフ。スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。この加工により、限りなく真円に近づけています。結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。超々ジュラルミン/A7075-T6最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金(超々ジュラルミン/A7075-T6)を採用。重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。純日本国産品材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。ハードアルマイトスプロケットの耐久性を上げる為にハードアルマイトを採用。腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍(サンスター社比/平均値)の耐久性を誇ります。紫外線による色褪せも防ぎます。・重量 スチール(純正など)の約1/3・表面処理 硬質アルマイト・耐久性 10000km-20000km※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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01542 D-1 アイエスエー ISA リアスプロケット 520/38T 89年以降 ドゥカティ アルミ ハードアルマイト01542 D-1 アイエスエー ISA リアスプロケット 520/38T 89年以降 ドゥカティ アルミ ハードアルマイト11,664
アイエスエー ISA リアスプロケット92年-93年 ドゥカティ 350SS93年以降 ドゥカティ 400SS93年-06年 ドゥカティ 400 モンスター94年-00年 ドゥカティ 600SS94年-98年 ドゥカティ 600 モンスター02年-06年 ドゥカティ 620 モンスター/S03年-06年 ドゥカティ 620 モンスター Dark03年 ドゥカティ 620 SPORT07年-08年 ドゥカティ 695 モンスター08年-10年 ドゥカティ 696 モンスター96年-02年 ドゥカティ 750 モンスター02年 ドゥカティ 750 モンスター Dark91年-02年 ドゥカティ 750SS03年-04年 ドゥカティ 800 モンスター/Dark03年-07年 ドゥカティ 800SS03年 ドゥカティ 800 SPORT89年-92年 ドゥカティ 851 STRADA90年-91年 ドゥカティ 851 SP93年-94年 ドゥカティ 888 STRADA89年-92年 ドゥカティ 00 Super Sport98年-02年 ドゥカティ 900SS94年-02年 ドゥカティ 900 モンスター02年 ドゥカティ 900MH90年-93年 ドゥカティ 907 Paso Sport丁数:38Tチェーンサイズ:520カラー:ハードアルマイト材質:アルミ(A7075-T6 硬質アルマイト処理 超々ジュラルミン)【ISAスプロケットの特徴】スプロケットこそ、高精度なマシニングを得意とするISAの設計、加工、仕上げのそれぞれに関する技術をフルに投入し 世界最高の製品を造ろうという意志を具現化した工業製品の枠を超えて魅惑的な、至宝のプロダクツです。精度を左右する機械加工にはNC工作機を用いさらに工程を連続させることによって誤差を除去。超々ジュラルミンと50μm厚の硬質アルマイトにも独自の厳しい基準をクリアした物を選んでいます。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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RH-103-46 サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520/46T 83年-95年 XJ400、ザンザス アルミ シャンパンゴールドRH-103-46 サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520/46T 83年-95年 XJ400、ザンザス アルミ シャンパンゴールド7,560
サンスター SUNSTAR リア スプロケット83年-84年 ヤマハ XJ40092年-95年 カワサキ ザンザス95年-98年 ホンダ CBR600F314年-16年 ホンダ CB110014年-17年 ホンダ CB1100 ABS14年-16年 ホンダ CB1100EX丁数:46Tチェーンサイズ:520カラー:シャンパンゴールド材質:アルミ(超々ジュラルミンA7075-T6)【商品特徴】高精度がもたらす駆動系のロングライフ。スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。この加工により、限りなく真円に近づけています。結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。超々ジュラルミン/A7075-T6最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金(超々ジュラルミン/A7075-T6)を採用。重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。純日本国産品材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。ハードアルマイトスプロケットの耐久性を上げる為にハードアルマイトを採用。腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍(サンスター社比/平均値)の耐久性を誇ります。紫外線による色褪せも防ぎます。・重量 スチール(純正など)の約1/3・表面処理 硬質アルマイト・耐久性 10000km-20000km※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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B4111-42 ザム XAM リア スプロケット 520/42T スチールB4111-42 ザム XAM リア スプロケット 520/42T スチール5,090
ザム XAM リア スプロケット97年-99年 ホンダ CRM25089年-93年 ホンダ CRM250R94年-96年 ホンダ CRM250R丁数:42Tチェーンサイズ:520カラー:シルバー材質:スチール(S45C鋼)送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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378-13 サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 520/13T 01年-16年 カワサキ スチール 黒378-13 サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 520/13T 01年-16年 カワサキ スチール 黒2,835
サンスター SUNSTAR フロント スプロケット02年-05年 スズキ 250SB13年-14年 カワサキ Z25013年-15年 カワサキ Ninja 25013年-15年 カワサキ Ninja 250 Special Edition13年-15年 カワサキ Ninja 250 Special Edition ABS15年-16年 カワサキ Ninja 250SL01年-07年 カワサキ KLX25001年-07年 カワサキ Dトラッカー25008年-16年 カワサキ Dトラッカー X82年-86年 GSX750S 刀 9.4mmオフセット(520)丁数:13Tチェーンサイズ:520カラー:ブラック材質:スチール(クロムモリブデン鋼)【商品特徴】材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し、強度を格段に上げています。(一部鍛造材でないもの有り)熱処理の際の寸法精度の誤差を、サンスター独自の技術と設備を駆使し極限まで減少。高次元の寸法精度と強度を実現しています。クロムモリブデン鋼(SCM)焼入れ性に優れ高い耐摩耗性能を発揮。表面の仕上がりの美しさも特徴です。表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜で被う特殊処理を実施。素材の劣化や錆を大幅に防止します。・熱処理 浸炭窒化処理・表面処理 四三酸化鉄皮膜処理(黒色)・耐久性 10000km-30000km※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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【メーカー在庫あり】 SPK-034R NTB リア スプロケット 520/42T KLX250、KDX220SR 42041-1421【メーカー在庫あり】 SPK-034R NTB リア スプロケット 520/42T KLX250、KDX220SR 42041-14213,674
NTB リア スプロケット94年-99年 カワサキ KDX220SR98年-99年 カワサキ KLX25001年-07年 カワサキ KLX250適合チェーンサイズ:520フロントスプロケット丁数:42サイズ:520-42T対応純正品番:42041-1421送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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B4105-42 ザム XAM リア スプロケット 520/42T スチールB4105-42 ザム XAM リア スプロケット 520/42T スチール6,143
ザム XAM リア スプロケット丁数:42Tチェーンサイズ:520カラー:シルバー材質:スチール(S45C鋼)送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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C4549-13 ザム XAM フロント スプロケット 520/13T スチールC4549-13 ザム XAM フロント スプロケット 520/13T スチール3,079
ザム XAM フロント スプロケット丁数:13Tチェーンサイズ:520材質:スチール(クロムモリブデン鋼)送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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3E4-17 サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 520コンバート 520/17T 72年-80年 Z1、Z2、Z1000 スチール 黒3E4-17 サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 520コンバート 520/17T 72年-80年 Z1、Z2、Z1000 スチール 黒3,498
サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 520コンバート72年-75年 900 Super Four 520コンバート用78年 Z1-R 520コンバート用79年-80年 Z1-R II 520コンバート用77年 Z1000 520コンバート用78年 Z1000 520コンバート用79年-80年 Z1000 Mk.II 520コンバート用80年 Z1000H 520コンバート用73年-75年 750RS 520コンバート用76年 Z750FOUR 520コンバート用77年-78年 Z750FOUR 520コンバート用79年-80年 Z750FX 520コンバート用76年 Z900年 520コンバート用14年-16年 S1000 R 520コンバート用09年-16年 S1000 RR 520コンバート用15年-16年 S1000 XR 520コンバート用丁数:17Tチェーンサイズ:520カラー:ブラック材質:スチール(クロムモリブデン鋼)【商品特徴】材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し、強度を格段に上げています。(一部鍛造材でないもの有り)熱処理の際の寸法精度の誤差を、サンスター独自の技術と設備を駆使し極限まで減少。高次元の寸法精度と強度を実現しています。クロムモリブデン鋼(SCM)焼入れ性に優れ高い耐摩耗性能を発揮。表面の仕上がりの美しさも特徴です。表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜で被う特殊処理を実施。素材の劣化や錆を大幅に防止します。・熱処理 浸炭窒化処理・表面処理 四三酸化鉄皮膜処理(黒色)・耐久性 10000km-30000km※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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B4402-48 ザム XAM リア スプロケット 520/48T スチールB4402-48 ザム XAM リア スプロケット 520/48T スチール5,090
ザム XAM リア スプロケット02年-05年 スズキ GSX250FX89年-90年 カワサキ ZXR25091年-99年 カワサキ ZXR25089年-90年 カワサキ ZXR250R91年-96年 カワサキ バリオス97年-99年 カワサキ バリオス200年-07年 カワサキ バリオス2丁数:48Tチェーンサイズ:520カラー:シルバー材質:スチール(S45C鋼)送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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RH-005BK-52 サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520/52T 84年-14年 XR650、CRF450、CR125 アルミ 黒RH-005BK-52 サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520/52T 84年-14年 XR650、CRF450、CR125 アルミ 黒8,505
サンスター SUNSTAR リア スプロケット84年-96年 CR125R97年 CR125R98年-99年 CR125R00年-01年 CR125R02年 CR125R03年 CR125R04年 CR125R05年 CR125R88年-91年 CR250R92年-95年 CR250R96年-01年 CR250R02年-03年 CR250R04年 CR250R05年 CR250R88年-91年 CR50092年-99年 CR500R00年 CR500R01年 CR500R04年-09年 CRF250R10年 CRF250R11年-14年 CRF250R04年 CRF250X05年-14年 CRF250X02年-03年 CRF450R04年-08年 CRF450R09年-13年 CRF450R05年-14年 CRF450X97年-99年 CRM250AR95年-96年 XR BAJA97年-07年 XR25003年-07年 XR250 Motard95年-05年 XR250R96年-04年 XR400R00年-08年 XR650R丁数:52Tチェーンサイズ:520カラー:ブラック材質:アルミ(超々ジュラルミンA7075-T6)【商品特徴】高精度がもたらす駆動系のロングライフ。スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。この加工により、限りなく真円に近づけています。結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金(超々ジュラルミン/A7075-T6)を採用。重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。スプロケットの耐久性を上げる為にハードアルマイトを採用。腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍(サンスター社比/平均値)の耐久性を誇ります。紫外線による色褪せも防ぎます。・重量 スチール(純正など)の約1/3・表面処理 硬質アルマイト・耐久性 10000km-20000km※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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C4222-13X ザム XAM フロント スプロケット 520/13T 77年以降 ヤマハ、スズキ、カワサキ、アプリリア スチールC4222-13X ザム XAM フロント スプロケット 520/13T 77年以降 ヤマハ、スズキ、カワサキ、アプリリア スチール2,633
ザム XAM フロント スプロケット77年-89年 XT50007年以降 WR450F03年-06年 WR450F02年 WR426F99年-01年 WR400F98年 WR400F02年 WR250Z00年-01年 WR25097年-99年 WR25006年-10年 YZ450F05年 YZ450F04年 YZ450F03年 YZ450F02年 YZ426F00年-01年 YZ426F99年 YZ400F98年 YZ400F06年-09年 YZ25002年-05年 YZ25099年-01年 YZ25097年以降 FZ40090年以降 R1-Z91年以降 TZR250、TZR250R、TZR250RS、TZR250RSP89年-90年 TZR250、TZR250 SP86年-88年 TZR25088年以降 TDR25092年-95年 SRV250、SRV250S96年以降 ルネッサ 248cc09年以降 グラディウス06年以降 GSR40097年-03年 GSX400 イナズマ91年-93年 GS400E89年-93年 GS500E00年以前 サベージ400 (LS400)97年以降 デスペラード400、デスペラード400X98年-04年 SV400/S98年-04年 SV400N97年-04年 イナズマ40097年-98年 テンプター88年以降 ウルフ25088年-95年 RGV250Γ、RGV250Γ SP05年以降 ER6n、ER6f06年-07年 VERSIS65009年-10年 KX450F06年以降 KX25005年 KX25002年-04年 KX25099年-01年 KX25002年-07年 KLX30095年-03年 アプリリア RS250丁数:13Tチェーンサイズ:520材質:スチール(クロムモリブデン鋼)送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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368-15 サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 520/15T 84年-99年 NS250、NSR250 スチール 黒368-15 サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 520/15T 84年-99年 NS250、NSR250 スチール 黒2,835
サンスター SUNSTAR フロント スプロケット84年-87年 ホンダ NS250F84年-87年 ホンダ NS250R86年-87年 ホンダ NSR250R88年 ホンダ NSR250R89年 ホンダ NSR250R90年-93年 ホンダ NSR250R94年-99年 ホンダ NSR250R91年-93年 ホンダ NSR250SE94年-99年 ホンダ NSR250SE88年-89年 ホンダ NSR250SP90年-93年 ホンダ NSR250SP94年-99年 ホンダ NSR250SP78年 GS1000 7.4mmオフセット(520)82年 GSX1000S KATANA 7.4mmオフセット(520)80年-85年 GSX1100E 7.4mmオフセット(520)84年-88年 GSX1100EF 7.4mmオフセット(520)81年-00年 GSX1100S 刀 7.4mmオフセット(520)丁数:15Tチェーンサイズ:520カラー:ブラック材質:スチール(クロムモリブデン鋼)【商品特徴】材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し、強度を格段に上げています。(一部鍛造材でないもの有り)熱処理の際の寸法精度の誤差を、サンスター独自の技術と設備を駆使し極限まで減少。高次元の寸法精度と強度を実現しています。クロムモリブデン鋼(SCM)焼入れ性に優れ高い耐摩耗性能を発揮。表面の仕上がりの美しさも特徴です。表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜で被う特殊処理を実施。素材の劣化や錆を大幅に防止します。・熱処理 浸炭窒化処理・表面処理 四三酸化鉄皮膜処理(黒色)・耐久性 10000km-30000km※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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RM-101BKH-43 サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520コンバート 520/43T 06年 YZF-R1SP、BST、エンケイ、OZ、マルケジーニ アルミ 黒RM-101BKH-43 サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520コンバート 520/43T 06年 YZF-R1SP、BST、エンケイ、OZ、マルケジーニ アルミ 黒8,505
サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520コンバート06年 YZF-R1SP 520コンバート用BST(ビーエスティー) レーシングホイールENKEI(エンケイ) レーシングホイールOZ(オーゼット) レーシングホイールmarchesini(マルケジーニ) レーシングホイール06年-16年 YZF-R6 428コンバート用(レース用)丁数:43Tチェーンサイズ:520カラー:ブラック材質:アルミ(超々ジュラルミンA7075-T6)【商品特徴】高精度がもたらす駆動系のロングライフ。スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。この加工により、限りなく真円に近づけています。結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。超々ジュラルミン/A7075-T6最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金(超々ジュラルミン/A7075-T6)を採用。重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。純日本国産品材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。ハードアルマイトスプロケットの耐久性を上げる為にハードアルマイトを採用。腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍(サンスター社比/平均値)の耐久性を誇ります。紫外線による色褪せも防ぎます。・重量 スチール(純正など)の約1/3・表面処理 硬質アルマイト・耐久性 10000km-20000km※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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C4307-16 ザム XAM フロント スプロケット 520/16T 85年以降 スズキ スチールC4307-16 ザム XAM フロント スプロケット 520/16T 85年以降 スズキ スチール2,633
ザム XAM フロント スプロケット85年-87年 スズキ GF25086年-87年 スズキ GF25086年-87年 スズキ GF25091年-97年 スズキ GSX250Sカタナ89年 スズキ GSX-R250R89年-91年 スズキ GSX-R250R86年 スズキ NZ25086年 スズキ NZ250S04年-07年 スズキ SportTouring ST25004年-07年 スズキ SportTouring ST250E90年-98年 スズキ アクロス00年-03年 スズキ グラストラッカー04年-08年 スズキ グラストラッカー89年-91年 スズキ コブラ90年-91年 スズキ バンディット25091年-93年 スズキ バンディット25092年-94年 スズキ バンディット25096年 スズキ ボルティー タイプC97年 スズキ ボルティー タイプC98年-02年 スズキ ボルティー タイプT99年-01年 スズキ ボルティー タイプ101年 スズキ ボルティー タイプ195年-98年 スズキ ボルティー タイプ195年-98年 スズキ ボルティー タイプ2丁数:16Tチェーンサイズ:520材質:スチール(クロムモリブデン鋼)送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。
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