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ドライバー 高反発加工

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高反発加工(ドライバー)高反発加工(ドライバー)38,500
高反発加工(ドライバー) フェースを薄くし高反発化することによってボール初速が向上し、飛距離を伸ばします。フェース面7箇所の厚みを測定し、緻密な研磨作業を行う事で、反発係数を上げる加工を施します。どの部分をどれだけ削り、その結果どれだけ反発係数が上がったのかという数値管理を徹底しております。一般的に、反発係数が0.001上がると、飛距離が1ヤード伸びるとも言われており、ルール規制に縛られず、とにかくゴルフをエンジョイしたいゴルファーにお奨めの加工です。※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。
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超高反発加工(ドライバー)(ご使用中のクラブを加工します)超高反発加工(ドライバー)(ご使用中のクラブを加工します)49,500送料無料
【期間限定価格!】反発係数アップ!激飛びルール違反モデル高反発COR加工 ▲高反発加工の特注カスタムクラブはこちら 納期はクラブを弊社に送って頂いてから約2週間です。 また、注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 ※ご注意※ ブリヂストンゴルフ B1ST 及び B2HT ドライバーに関しては、フェイス面の模様が複雑なため追加金(16,500円)がかかります。 何卒、ご了承ください。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。)Q&A Q.どうしてルール違反になるのですか? A.飛びすぎるからルール違反となります。15ヤード以上飛距離アップの方もおられます。 Q.どうして高反発は飛ぶのですか? A.フェースのトランポリン効果によりボールの打ち出し初速が各段に上がります。 Q.どのようにして高反発にしますか? A.特殊な機械で反発係数を計測し、フェースを極限まで削ります。 Q.見た目で高反発だとわかりますか? A.スコアラインを調金するため見た目ではほとんどわかりませんが打球音が高くなる可能性があります。(※注1)黒色のフェースですと加工後は銀色になります。(※注2)黒色フェースを加工後、銀色になりますが、元の黒色に近い黒色に戻す事は可能で別途15,000円(税別)掛かります。ご希望の方は、その旨を備考欄にご記入くださいませ。レーザー加工にてフェースを黒色にします。 Q.フェースが割れることはありませんか? A.お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 超高反発加工とは!? 2008年1月よりR&Aが定める反発係数0.830を超えるドライバーヘッドはルール不適合となりました。 その為、大手メーカーでは高反発ヘッドの製造を終了させ、近頃はゴルフショップで高反発モデルを見かけることが少なくなっています。 「高反発のころはよく飛んだが、適合ヘッドで飛距離が出なくなった」そんなお客様のお声も良く聞きます。 競技にでないプレーヤーは、1ヤードでも前に飛ばしたいと思うはずですが、 現在、量産される適合ドライバーは生産時にバラツキが起こるため規定値(0.830)を超えないように0.810〜0.815を設定値として製造します。 反発係数が0.001上がると1ヤード飛距離が伸びると言われており、仮に0.815から0.830以上に反発係数を上げるだけで10ヤード以上の飛距離アップが得られます。 お客様の平均ヘッドスピードからフェースの削る量を決めるため、ヘッドスピードの違う方がそのクラブを使わないようご注意して下さい。 見た目は変わりませんが、店頭に並んでいる適合ヘッドとは明らかに違う性能となり、適合ヘッドで飛距離を落とされた方には絶大な効果を発揮します。 ■作業工程 1.加工前の反発係数の測定 2.加工時に傷がつかないよう厳重にマスキングします。 3.基準点7箇所の板厚の測定 4.測定器で板厚を計りながらフェースを削ります。 5.加工前のフェース面に仕上げます。 6.加工後の反発係数の測定 7.スコアラインを調金して完成。 H/Sをご選択頂き、「お買い物かごに入れる」をクリック下さい。※平均飛距離でも可。その場合は備考欄へご記入下さい。 弊社にてご注文確認出来ましたら、発送先ご住所をメールにてご連絡させて頂きます。※納期は約2週間ほどです。 お近くの運送会社の営業所へお持ち下さい。※大変恐れ入りますが、その際、片道の送料はお客様ご負担となります。 明確な納期が確定次第、メールにてご連絡させて頂きます。 発送日・伝票番号など ご連絡させて頂きます。 高反発ヘッドの補償について 通常使用によるフェース割れであってもルール適合を超えての加工をしているため、ヘッド割れ等に関する補償がございません。予めご了承下さい。 ご一緒にガラスコーティング加工はいかがでしょうか? ■ ハドラスガラスコーティングとは? ヘッド、シャフトをキズから守る! プロゴルファーも使用しているアドウェルのガラスコーディング剤(ハドラス)でお客様のドライバーをコーティングさせて頂きます。 ガラスコーティングの詳細については ▶▶ コチラ ◀◀ ↓↓まずはお電話下さい。↓↓ ついに獲得!! 楽天パーツジャンルランキング1位
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ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ゴルフクラブ セット ドライバーカバー メンズ 持ち運び G430 MAX 初心者 高反発ドライバー 飛距離 飛距離の出るドライバー 飛距離アップ 黒 日本製 ALTA J CB BLACK 日本正規品 メーカー保証 2022年11月発売ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ゴルフクラブ セット ドライバーカバー メンズ 持ち運び G430 MAX 初心者 高反発ドライバー 飛距離 飛距離の出るドライバー 飛距離アップ 黒 日本製 ALTA J CB BLACK 日本正規品 メーカー保証 2022年11月発売74,800
G430 MAX ドライバー ゴルフクラブ 日本モデル 2022年11月11日発売 高MOI*で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。右用 練習 軽量 右 頑丈 カーボンシャフト ■G430ドライバー ブレずに飛ばすGドライバーが究極の進化をとげた。 超極薄の反発フェースが最高初速を生み出し、最大の飛距離を叩き出す。 新バルジ&ロール設計で、ミスヒットでも飛ぶ。快音とともに実現した、これまでにない激飛。 G430、誕生。 ■テクノロジー ◎激飛。 超極薄の反発フェースで最大初速 進化した3つのヘッドで"激飛" 空気抵抗を軽減するタービュレーター スピンシステンシー・テクノロジー"…新バルジ&ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー&飛距離を生む"。上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化 超極薄の反発フェース…フェースの厚さ(前作比)/[中心部]6%薄い[周辺部]9%薄い ◎快音。 快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。 ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 ◎各ヘッドごとに異なる新クラウンデザイン 視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックデザイン。 MAX/SFT…ヘッド体積460cc LST…ヘッド体積440cc ◎8ポジションのロフト/ライ角調整機能で、理想の弾道へ ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 ◎激飛を実現する新設計のPING純正(標準)シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計された3種類のシャフトラインアップ。 ■G430MAXドライバー 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ◇ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX" ◇進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 ◇初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ◇快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する 箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 MAXドライバー 高MOIで叩いてもブレない 460cc MOI最高峰の9,700+ ※スタンダードポジションの場合 高比重ウェイト 弾道調整機能付き(±10ヤード) ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■G430SFTドライバー つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載。 ◇ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。 これまでにない最高の"激飛SFT" ◇超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、 安定したつかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。 ◇SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】 シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。 ◇ゴルファーが求める"つかまり度合い"を追求。 MOI値も過去最大。新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。 SFTドライバー つかまるヘッドに弾道調整機能を初搭載 460cc SFT過去最大のMOI 高比重ウェイト 弾道調整機能付き(±7ヤード) SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー) ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■G430LSTドライバー クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 ◇クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを 採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST" ◇クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、 余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。 ◇440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと 理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 ◇初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも 最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。 LSTドライバー カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで"激飛" LST過去最大のMOI 440cc ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK/日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム/しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK/ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45/速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 標準装着 専用ヘッドカバー 専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 関連商品ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ピン G430 SFT ドライバー メンズ 右用 ALTA J CB ...74,800円74,800円74,800円PING ピン G430 HL MAX ドライバー メンズ 右用 FU...ピン G430 HL SFT ドライバー メンズ 右用 FUJIKUR...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...74,800円74,800円79,200円ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...【カスタムモデル】ピン G430 MAX ドライバー メンズ 右用 V...【カスタムモデル】ピン G430 MAX ドライバー メンズ 右用 T...79,200円92,400円92,400円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ロフト角(度) 9 10.5 12 ライ角(度) 59.5 ヘッド体積(CC) 460 総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ■シャフトスペック シャフト名 ALTA J CB BLACK (カーボン) 標準クラブ長(inch) 45.75 フレックス R SR S 重量(g) 49 53 58 トルク(度) 5.3 5.2 5.0 キックポイント 先 中先 中 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
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ルールを超えた反発性能で飛距離をアップさせる高反発加工(ドライバー)ルールを超えた反発性能で飛距離をアップさせる高反発加工(ドライバー)38,500
[高反発加工] フェース面7か所の厚さを測定し、緻密な研磨作業によって反発係数を上げる加工を施します。一般的に、反発係数が0.001上がると、飛距離が1ヤード伸びると言われており、ゴルフルールに縛られず、ゴルフをエンジョイしたいゴルファーにお薦めの加工です。
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ゴルフ クラブ ドライバー メンズ 44インチ 43インチ 42インチ 41インチ 短尺 ルール適合 マキシマックス ブラックシリーズ2 標準カーボンシャフト仕様 9.5度 / 10.5度 R / Sゴルフ クラブ ドライバー メンズ 44インチ 43インチ 42インチ 41インチ 短尺 ルール適合 マキシマックス ブラックシリーズ2 標準カーボンシャフト仕様 9.5度 / 10.5度 R / S14,999
ヘッドカバーあり 飛ぶドライバー ワークスゴルフ 高反発加工 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※エビデンスは税別表記です 番手 1W(適合ドライバー) ロフト角 9.5度、10.5度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト(メーカー) 標準カーボン(オリジナル)ヘッドパフォーマンスを最大限に引き出す純正カーボンシャフト フレックス(シャフト硬さ) R / S キックポイント(調子) 中調子 レングス(長さ) 44インチ バランス R=C3 / S=C4 総重量 R=298g / S=305g ※個体差による増減(2g程度)がある場合がございます。 SLE適合の中からマキシマックスシリーズのみ表示 SLE適合の中から44インチのみ表示 SLE適合の中から標準シャフトのみ表示 44インチの中からSLE適合のみ表示 44インチの中から標準シャフトのみ表示 44インチの中からマキシマックスシリーズのみ表示 マキシマックスシリーズの中からSLE適合のみ表示 マキシマックスシリーズの中から標準シャフトのみ表示 マキシマックスシリーズの中から44インチのみ表示 標準シャフトの中からSLE適合のみ表示 標準シャフトの中から44インチのみ表示 標準シャフトの中からマキシマックスシリーズのみ表示※個体差による増減(2g程度)がある場合がございます。
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ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ゴルフクラブ セット ドライバーカバー メンズ 持ち運び G430 MAX 初心者 高反発ドライバー 飛距離 飛距離の出るドライバー 飛距離アップ 黒 日本製 TOUR 2.0 BLACK 日本正規品 メーカー保証 2022年11月発売ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ゴルフクラブ セット ドライバーカバー メンズ 持ち運び G430 MAX 初心者 高反発ドライバー 飛距離 飛距離の出るドライバー 飛距離アップ 黒 日本製 TOUR 2.0 BLACK 日本正規品 メーカー保証 2022年11月発売74,800
G430 MAX ドライバー ゴルフクラブ 日本モデル 2022年11月11日発売 高MOI*で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。右用 練習 軽量 右 頑丈 カーボンシャフト ■G430ドライバー ブレずに飛ばすGドライバーが究極の進化をとげた。 超極薄の反発フェースが最高初速を生み出し、最大の飛距離を叩き出す。 新バルジ&ロール設計で、ミスヒットでも飛ぶ。快音とともに実現した、これまでにない激飛。 G430、誕生。 ■テクノロジー ◎激飛。 超極薄の反発フェースで最大初速 進化した3つのヘッドで"激飛" 空気抵抗を軽減するタービュレーター スピンシステンシー・テクノロジー"…新バルジ&ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー&飛距離を生む"。上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化 超極薄の反発フェース…フェースの厚さ(前作比)/[中心部]6%薄い[周辺部]9%薄い ◎快音。 快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。 ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 ◎各ヘッドごとに異なる新クラウンデザイン 視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックデザイン。 MAX/SFT…ヘッド体積460cc LST…ヘッド体積440cc ◎8ポジションのロフト/ライ角調整機能で、理想の弾道へ ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 ◎激飛を実現する新設計のPING純正(標準)シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計された3種類のシャフトラインアップ。 ■G430MAXドライバー 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ◇ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX" ◇進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 ◇初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ◇快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する 箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 MAXドライバー 高MOIで叩いてもブレない 460cc MOI最高峰の9,700+ ※スタンダードポジションの場合 高比重ウェイト 弾道調整機能付き(±10ヤード) ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■G430SFTドライバー つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載。 ◇ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。 これまでにない最高の"激飛SFT" ◇超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、 安定したつかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。 ◇SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】 シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。 ◇ゴルファーが求める"つかまり度合い"を追求。 MOI値も過去最大。新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。 SFTドライバー つかまるヘッドに弾道調整機能を初搭載 460cc SFT過去最大のMOI 高比重ウェイト 弾道調整機能付き(±7ヤード) SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー) ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■G430LSTドライバー クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 ◇クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを 採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST" ◇クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、 余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。 ◇440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと 理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 ◇初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも 最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。 LSTドライバー カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで"激飛" LST過去最大のMOI 440cc ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK/日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム/しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK/ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45/速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 標準装着 専用ヘッドカバー 専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 関連商品ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ピン G430 SFT ドライバー メンズ 右用 ALTA J CB ...74,800円74,800円74,800円PING ピン G430 HL MAX ドライバー メンズ 右用 FU...ピン G430 HL SFT ドライバー メンズ 右用 FUJIKUR...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...74,800円74,800円79,200円ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...【カスタムモデル】ピン G430 MAX ドライバー メンズ 右用 V...【カスタムモデル】ピン G430 MAX ドライバー メンズ 右用 T...79,200円92,400円92,400円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ロフト角(度) 9 10.5 12 ライ角(度) 59.5 ヘッド体積(CC) 460 総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 BLACK 65 PING TOUR 2.0 BLACK 75 標準クラブ長(inch) 45.25 45.25 フレックス S X S X 重量(g) 59 65 73 76 トルク(度) 3.8 3.5 3.2 2.9 キックポイント 中元 手元 中元 手元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
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ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ゴルフクラブ セット ドライバーカバー メンズ 持ち運び G430 LST 初心者 高反発ドライバー 飛距離 飛距離の出るドライバー 飛距離アップ 黒 日本製 TOUR 2.0 BLACK 日本正規品 メーカー保証 2022年11月発売ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ゴルフクラブ セット ドライバーカバー メンズ 持ち運び G430 LST 初心者 高反発ドライバー 飛距離 飛距離の出るドライバー 飛距離アップ 黒 日本製 TOUR 2.0 BLACK 日本正規品 メーカー保証 2022年11月発売79,200
G430 LST ドライバー ゴルフクラブ 日本モデル 2022年11月11日発売 クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。右用 練習 軽量 右 カーボンシャフト ■G430ドライバー ブレずに飛ばすGドライバーが究極の進化をとげた。 超極薄の反発フェースが最高初速を生み出し、最大の飛距離を叩き出す。 新バルジ&ロール設計で、ミスヒットでも飛ぶ。快音とともに実現した、これまでにない激飛。 G430、誕生。 ■テクノロジー ◎激飛。 超極薄の反発フェースで最大初速 進化した3つのヘッドで"激飛" 空気抵抗を軽減するタービュレーター スピンシステンシー・テクノロジー"…新バルジ&ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー&飛距離を生む"。上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化 超極薄の反発フェース…フェースの厚さ(前作比)/[中心部]6%薄い[周辺部]9%薄い ◎快音。 快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。 ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 ◎各ヘッドごとに異なる新クラウンデザイン 視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックデザイン。 MAX/SFT…ヘッド体積460cc LST…ヘッド体積440cc ◎8ポジションのロフト/ライ角調整機能で、理想の弾道へ ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 ◎激飛を実現する新設計のPING純正(標準)シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計された3種類のシャフトラインアップ。 ■G430MAXドライバー 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ◇ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX" ◇進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 ◇初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ◇快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する 箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 MAXドライバー 高MOIで叩いてもブレない 460cc MOI最高峰の9,700+ ※スタンダードポジションの場合 高比重ウェイト 弾道調整機能付き(±10ヤード) ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■G430SFTドライバー つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載。 ◇ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。 これまでにない最高の"激飛SFT" ◇超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、 安定したつかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。 ◇SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】 シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。 ◇ゴルファーが求める"つかまり度合い"を追求。 MOI値も過去最大。新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。 SFTドライバー つかまるヘッドに弾道調整機能を初搭載 460cc SFT過去最大のMOI 高比重ウェイト 弾道調整機能付き(±7ヤード) SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー) ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■G430LSTドライバー クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 ◇クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを 採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST" ◇クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、 余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。 ◇440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと 理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 ◇初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも 最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。 LSTドライバー カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで"激飛" LST過去最大のMOI 440cc ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK/日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム/しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK/ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45/速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 標準装着 専用ヘッドカバー 専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 関連商品ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ピン G430 LST ドライバー メンズ 右用 ALTA J CB ...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...79,200円79,200円74,800円ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ピン G430 SFT ドライバー メンズ 右用 ALTA J CB ...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...74,800円74,800円74,800円PING ピン G430 HL MAX ドライバー メンズ 右用 FU...ピン G430 HL SFT ドライバー メンズ 右用 FUJIKUR...【カスタムモデル】ピン G430 MAX ドライバー メンズ 右用 V...74,800円74,800円92,400円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 9 10.5 ライ角(度) 58 ヘッド体積(CC) 440 総重量(g)・バランス 約309・D3(ALTA J CB BLACK・S・45.75インチ) ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 BLACK 65 PING TOUR 2.0 BLACK 75 標準クラブ長(inch) 45.25 45.25 フレックス S X S X 重量(g) 59 65 73 76 トルク(度) 3.8 3.5 3.2 2.9 キックポイント 中元 手元 中元 手元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
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ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ゴルフクラブ セット ドライバーカバー メンズ 持ち運び G430 MAX 初心者 高反発ドライバー 飛距離 飛距離の出るドライバー 飛距離アップ 黒 日本製 TOUR 2.0 CHROME 日本正規品 メーカー保証 2022年11月発売ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ゴルフクラブ セット ドライバーカバー メンズ 持ち運び G430 MAX 初心者 高反発ドライバー 飛距離 飛距離の出るドライバー 飛距離アップ 黒 日本製 TOUR 2.0 CHROME 日本正規品 メーカー保証 2022年11月発売74,800
G430 MAX ドライバー ゴルフクラブ 日本モデル 2022年11月11日発売 高MOI*で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。右用 練習 軽量 右 頑丈 カーボンシャフト ■G430ドライバー ブレずに飛ばすGドライバーが究極の進化をとげた。 超極薄の反発フェースが最高初速を生み出し、最大の飛距離を叩き出す。 新バルジ&ロール設計で、ミスヒットでも飛ぶ。快音とともに実現した、これまでにない激飛。 G430、誕生。 ■テクノロジー ◎激飛。 超極薄の反発フェースで最大初速 進化した3つのヘッドで"激飛" 空気抵抗を軽減するタービュレーター スピンシステンシー・テクノロジー"…新バルジ&ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー&飛距離を生む"。上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化 超極薄の反発フェース…フェースの厚さ(前作比)/[中心部]6%薄い[周辺部]9%薄い ◎快音。 快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。 ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 ◎各ヘッドごとに異なる新クラウンデザイン 視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックデザイン。 MAX/SFT…ヘッド体積460cc LST…ヘッド体積440cc ◎8ポジションのロフト/ライ角調整機能で、理想の弾道へ ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 ◎激飛を実現する新設計のPING純正(標準)シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計された3種類のシャフトラインアップ。 ■G430MAXドライバー 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ◇ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX" ◇進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 ◇初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ◇快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する 箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 MAXドライバー 高MOIで叩いてもブレない 460cc MOI最高峰の9,700+ ※スタンダードポジションの場合 高比重ウェイト 弾道調整機能付き(±10ヤード) ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■G430SFTドライバー つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載。 ◇ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。 これまでにない最高の"激飛SFT" ◇超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、 安定したつかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。 ◇SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】 シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。 ◇ゴルファーが求める"つかまり度合い"を追求。 MOI値も過去最大。新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。 SFTドライバー つかまるヘッドに弾道調整機能を初搭載 460cc SFT過去最大のMOI 高比重ウェイト 弾道調整機能付き(±7ヤード) SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー) ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■G430LSTドライバー クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 ◇クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを 採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST" ◇クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、 余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。 ◇440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと 理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 ◇初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも 最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。 LSTドライバー カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで"激飛" LST過去最大のMOI 440cc ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK/日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム/しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK/ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45/速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 標準装着 専用ヘッドカバー 専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 関連商品ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ピン G430 SFT ドライバー メンズ 右用 ALTA J CB ...74,800円74,800円74,800円PING ピン G430 HL MAX ドライバー メンズ 右用 FU...ピン G430 HL SFT ドライバー メンズ 右用 FUJIKUR...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...74,800円74,800円79,200円ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...【カスタムモデル】ピン G430 MAX ドライバー メンズ 右用 V...【カスタムモデル】ピン G430 MAX ドライバー メンズ 右用 T...79,200円92,400円92,400円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ロフト角(度) 9 10.5 12 ライ角(度) 59.5 ヘッド体積(CC) 460 総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME 65 PING TOUR 2.0 CHROME 75 標準クラブ長(inch) 45.25 45.25 フレックス R S X R S X 重量(g) 55 60 65 67 69 72 トルク(度) 4.4 4.2 3.8 3.7 3.3 3.2 キックポイント 中 中元 中 中元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
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WORKS GOLF ワークスゴルフ エレガントマキシマックス レディ 超高反発ドライバー 超高反発加工 【レディース プレミア アッタス シャフト仕様】WORKS GOLF ワークスゴルフ エレガントマキシマックス レディ 超高反発ドライバー 超高反発加工 【レディース プレミア アッタス シャフト仕様】39,800
【即納!】【レディース専用高反発設計】 WORKS GOLF ワークスゴルフ エレガントマキシマックス レディ 超高反発ドライバー 超高反発加工 【レディース プレミア アッタス シャフト仕様】 ヘッド体積 ライ角 ロフト角 シャフト硬さ 総重量 バランス キックポイント クラブ長さ 480cc 62度 12.5度 L 272g C2 先中調子 44インチ WORKS GOLF ワークスゴルフ エレガントマキシマックス レディ 超高反発ドライバー 超高反発加工 【レディース プレミア アッタス シャフト仕様】 ヘッド体積 ライ角 ロフト角 シャフト硬さ 総重量 バランス キックポイント クラブ長さ 480cc 62度 12.5度 L 272g C2 先中調子 44インチ
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【全品ポイント5倍! 4/24 20:00~4/27 9:59】【高反発加工セット】プロギアRS Dドライバー Diamana for PRGR SILVERシャフトPRGR RS JUST DRIVER【全品ポイント5倍! 4/24 20:00~4/27 9:59】【高反発加工セット】プロギアRS Dドライバー Diamana for PRGR SILVERシャフトPRGR RS JUST DRIVER99,000送料無料
高反発加工代金込み価格。 ■納期目安(メーカー在庫有の場合) 通常発送 約2週間 お取り寄せ(通常生産) 2〜3営業日前後+約2週間 お取り寄せ(特注対応) 2〜3週間前後+約2週間 ・超高反発加工:+2週間前後 ・ガラスコーティング:+約2日前後 ※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変更になることがあります。 欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますスペック シャフトスペック S (M-43) SR (M-40) R (M-37) ロフト角(°) 9.5 10.5 9.5 10.5 10.5 体積(3) 460 フェースアングル(°) -2.5 ライ角(°) 59.0 長さ(インチ) 45.5 総重量(g) 299 296 293 バランス D-2.0 D-1.5 D-1.0 シャフト重量(g) 52 49 46 シャフトトルク(°) 6.1 6.5 6.5 シャフトKP ML グリップ 重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:無 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) クラウン:カーボン(CFRP) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 クラウン:プレス成型 Made in JAPAN/Made in CHINA ※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 専用レンチ付 ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 ※Wクラウン設計・・・特許第6537562号 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号 ◎価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。
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G430 MAX 10K ドライバー DRIVER/9度/10.5度/12度/PING TOUR 2.0 CHROME/標準仕様クラブ/2月8日発売予定/高反発加工できますG430 MAX 10K ドライバー DRIVER/9度/10.5度/12度/PING TOUR 2.0 CHROME/標準仕様クラブ/2月8日発売予定/高反発加工できます83,600送料無料
★P10★/PING公認フィッター在籍店 【PING/ピン】 G430 MAX 10K ドライバー DRIVER/9度/10.5度/12度/PING TOUR 2.0 CHROME/標準仕様クラブ/2月8日発売 高反発加工をご希望の方は、選択肢で「高反発加工を希望する」をお選びいただいたうえで 関連商品の●【購入オプション】【高反発加工】(55,000円)を同一カートにてご購入ください。 【ヘッド】 ヘッド・ロフトG430 MAX 10K:9度/10.5度/12度 ライ角 G430 MAX 10K:59.5度 体積:460cc 【シャフト】 シャフト・フレックス:PING TOUR 2.0 CHROME65/75(R/S/X) グリップ/太さ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし)/標準アクア 付属品:専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ 【関連商品】 ●【購入オプション】【高反発加工】今回ご購入のクラブを加工いたします リンク先の重要確認事項をお読みいただき、ご理解いただきました上でクラブと合わせてご購入ください。 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 フェースは加工後、シルバーになります。ブラック加工は11,000円のアップチャージで承ります。 【再入荷お知らせボタンについて】 ※項目選択肢に『再入荷お知らせボタン』を設置させていただいております。 ご購入前、またはご購入後にクリックして設定いただくことで、入荷のお知らせがメールで届きます。 どうぞご利用くださいませ。 【再入荷お知らせボタンについて】 ※項目選択肢に『再入荷お知らせボタン』を設置させていただいております。 ご購入前、またはご購入後にクリックして設定いただくことで、入荷のお知らせがメールで届きます。 どうぞご利用くださいませ。 【商品納品予定】 2024年2月8日発売予定 発売日以降の発送です。 在庫品は即日発送可能。取り寄せ商品は入荷次第即日発送可能。(店舗休業日は除く。)
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★P10★/PING公認フィッター在籍店 【PING/ピン】 G430 MAX 10K ドライバー DRIVER/9度/10.5度/12度/ALTA J CB BLACK/標準仕様クラブ/2月8日発売 高反発加工をご希望の方は、選択肢で「高反発加工を希望する」をお選びいただいたうえで 関連商品の●【購入オプション】【高反発加工】(55,000円)を同一カートにてご購入ください。 【ヘッド】 ヘッド・ロフトG430 MAX 10K:9度/10.5度/12度 ライ角 G430 MAX 10K:59.5度 体積:460cc 【シャフト】 シャフト・フレックス:ALTA J CB BLACK(R/SR/S) グリップ/太さ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし)/標準アクア 付属品:専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ 【関連商品】 ●【購入オプション】【高反発加工】今回ご購入のクラブを加工いたします リンク先の重要確認事項をお読みいただき、ご理解いただきました上でクラブと合わせてご購入ください。 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 フェースは加工後、シルバーになります。ブラック加工は11,000円のアップチャージで承ります。 【再入荷お知らせボタンについて】 ※項目選択肢に『再入荷お知らせボタン』を設置させていただいております。 ご購入前、またはご購入後にクリックして設定いただくことで、入荷のお知らせがメールで届きます。 どうぞご利用くださいませ。 【商品納品予定】 2024年2月8日発売予定 発売日以降の発送です。 在庫品は即日発送可能。取り寄せ商品は入荷次第即日発送可能。(店舗休業日は除く。)
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【特典つき!】G430 MAX 10K ドライバー DRIVER/9度/10.5度/12度/ALTA J CB BLACK/標準仕様クラブ/高反発加工できます【特典つき!】G430 MAX 10K ドライバー DRIVER/9度/10.5度/12度/ALTA J CB BLACK/標準仕様クラブ/高反発加工できます83,600送料無料
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高反発加工込み価格 ■納期目安(メーカー在庫有の場合) 通常発送 約2週間 お取り寄せ(通常生産) 2〜3営業日前後+約2週間 お取り寄せ(特注対応) 2〜3週間前後+約2週間 ・超高反発加工:+2週間前後 ・ガラスコーティング:+約2日前後 ※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変更になることがあります。 欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIXR 51AF) ボディ:Ti-811 Plus ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 仕上げ・メッキ 高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ そ の 他 エラストマーブッシュ(10g) グリップ ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り)〈31g/口径65〉 番手 #1 ロフト角 9.5 10.5 11.5 ライ角 59 ヘッド体積(cm³) 460 クラブ長さ(インチ) 45.75 バランス D4 クラブ重さ(g)【R】 282 S ●●〇 SR ●●〇 R 〇●● R2 〇〇〇 ●クラブ:MADE IN JAPAN ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA) ●は通常生産、〇は特注対応可 ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ヘッド素材 調子重さ(g)トルク S 中416.4 SR 中396.6 R 中366.6 R2 中366.6 ※R2は特注生産となります。 ※重さは装着重量です。
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【全品ポイント5倍! 4/24 20:00~4/27 9:59】【高反発加工セット】プロギアLSドライバー PRGR純正 Speeder NX for PRGR カーボンシャフト2023 PRGR【全品ポイント5倍! 4/24 20:00~4/27 9:59】【高反発加工セット】プロギアLSドライバー PRGR純正 Speeder NX for PRGR カーボンシャフト2023 PRGR128,700送料無料
ルール違反 ■納期目安(メーカー在庫有の場合) 通常発送約2週間 お取り寄せ(通常生産) 2-3営業日前後+約2週間 お取り寄せ(特注対応) 2-3週間前後+約2週間 ・超高反発加工:+2週間前後 ・ガラスコーティング:+約2日前後 ※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変更になることがあります。 欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。 PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、 女子プロのように、ぶっ飛ばせ。 ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。新LSは、女子プロの 「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強 の低深重心ヘッドを実現。高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、 高ミート率を達成。上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。 スペック シャフトスペック S (M-43) SR (M-40) R (M-37) R2 (M-35) ロフト角(°) 10.5 10.511.510.511.510.511.5 体積(3) 460 フェースアングル(°) 0.0 ライ角(°) 59.5 長さ(インチ) 45.7545.25 総重量(g) 288 283 282 281 バランス D-1 D-0 C-7.5 シャフト重量(g) 46 42 41 40 シャフトトルク(°) 7 7.3 7.6 8 シャフトKP H グリップ 重量:43、径:M60、コード:無、バックライン:有 素材 フェース:チタン(TP2) ボディ:チタン(Ti-811Plus) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 (Made in JAPAN)(Made in CHINA) ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 ※クラブ長さ:旧JGGA測定法※による計測値(※改訂 第2版 2022年12月までのJGGA測定法) ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合 ※Wクラウン設計・・・特許第6537562号 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※注文生産モデル・・・SR(M-40)11.5°, R2(M-35) ◎価格は全てメーカー希望小売価格です。◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。
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【全品ポイント5倍! 4/24 20:00~4/27 9:59】【高反発加工セット】スリクソン(SRIXON) ZX5 Mk2 ドライバーDiamana ZX-II 50 カーボンシャフト【全品ポイント5倍! 4/24 20:00~4/27 9:59】【高反発加工セット】スリクソン(SRIXON) ZX5 Mk2 ドライバーDiamana ZX-II 50 カーボンシャフト115,500送料無料
高反発加工代金込み価格 こちらの商品は、▼受注生産商品▼となります。 【納期目安】 ●完全受注生産となりますので、通常納期は約2週間〜1ヶ月前後になります。 ●高反発加工込み商品ですので通常納期+高反発加工に約2週間程度の納期を頂きます。 ●メーカー在庫状況により納期が遅れることがあります。何卒ご了承くださいませ。 ※メーカー欠品などでお時間が掛かる場合は担当者よりメールにてご連絡いたします。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX 51AF) / ボディ:Ti-811 Plus / チューニングウェイト:ステンレス(8g) ヘッド製法 フェース:鋳造 / ボディ:真空精密鋳造 仕上げ IP+ミラー+サテン+レーザー ロフト角(°) 9.510.5 ライ角(°) 58.5 ヘッド体積(cm3) 460cc クラブ長さ(インチ) 45.25 クラブ重さ(g) S 302 シャフト名ロフト9.510.5 Diamana ZX-II 50S●● SRカスタム● Rカスタムカスタム ※重さは装着重量です。 ●は通常生産、カスタムは特注対応可 ●MADE IN JAPAN ●オリジナルヘッドカバー付き(MADE IN CHINA) ※クラブ重さは変更になる場合があります。 シャフト Diamana ZX-II 50 フレックス S SR R シャフト重量 約49g 約47g 約45.5g トルク 5.8 5.9 6.0 キックポイント 中 中 中 グリップ ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉
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【高反発加工セット】タイトリスト TitleistTSR3ドライバーTSP111/TSP310 カーボンシャフト日本正規品【高反発加工セット】タイトリスト TitleistTSR3ドライバーTSP111/TSP310 カーボンシャフト日本正規品121,000送料無料
精密チューニングが生み出す驚異のスピード。 ■納期目安 通常発送 2週間前後 お取り寄せ(通常生産) 2〜3週間前後(メーカー在庫有の場合) お取り寄せ(特注対応) 4〜5週間前後(メーカー在庫有の場合) スペックによっては特注対応になります。 メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変更になることがあります。 メーカー欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) おすすめチューンナップ一覧   ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFitR CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。ツアーNo.1*の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。 *ダレルサーベイ社調べ Benefits ・精密チューニングが生み出す驚異のスピードと飛距離 ・卓越した打感と操作性 ・プレーヤーが好むヘッドシェイプ Features ・スピードリングVFTフェースデザイン ・「SureFitR CG トラック」による精密チューニング ・エアロスペース グレードチタン ・進化したエアロダイナミクス ・SureFit 調整機能 シャフトTSP111TSP310 シャフトフレックスSS ヘッド体積(cc) 460 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ(M60) 実効ロフト角(度) 8.0/9.0/10.0/ 実効ライ角(度) 58.5 クラブ長さ(インチ) 45.5 バランス(加工前) D3.0D4.0 クラブ重さ(g)(加工前) 304311 シャフト重さ(g) 5459 シャフトトルク(度) 5.55.5 キックポイント 先中調子中調子 ●※赤字はカスタムモデル ●バランス・クラブ総重量は加工量によって変化します。予めご了承ください。
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【全品ポイント5倍! 4/24 20:00~4/27 9:59】【大特価・高反発加工セット・レディース】ダンロップ XXIO12 ゼクシオ12 ドライバーMP1200L 純正カーボンシャフト【全品ポイント5倍! 4/24 20:00~4/27 9:59】【大特価・高反発加工セット・レディース】ダンロップ XXIO12 ゼクシオ12 ドライバーMP1200L 純正カーボンシャフト84,900送料無料
高反発加工込み価格 ■納期目安(メーカー在庫有の場合) 通常発送約2週間 お取り寄せ(通常生産)2〜3営業日前後+約2週間 お取り寄せ(特注対応)2〜3週間前後+約2週間 ・超高反発加工:+2週間前後 ・ガラスコーティング:+約2日前後 ※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変更になることがあります。 欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIXR 51AF) ボディ:Ti-811 Plus ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 仕上げ・メッキ 高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ そ の 他 エラストマーブッシュ(3g) グリップ ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り)(27g/口径62) 番手 #1 ロフト角 11.5 12.5 13.5 ライ角 59 ヘッド体積(cm³) 460 クラブ長さ(インチ) 44.5(R) 44(A) 43.5(L) バランス C8(R) C6(A) C3(L)C6(R) C3(A) C1(L) クラブ重さ(g)【L】 260 S ●〇〇 SR 〇●〇 R 〇●● ●クラブ:MADE IN JAPAN ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA) ●は通常生産、〇は特注対応可 ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ヘッド素材 調子重さ(g)トルク R 中377.0 A 中367.0 L 中347.1 ※R2は特注生産となります。 ※重さは装着重量です。
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ゴルフ クラブ ドライバー レフティ メンズ ルール適合 46インチ ダイナミクス ドライバー ダイナスティック仕様 10度 R / S 高反発加工 純正ゴルフ クラブ ドライバー レフティ メンズ ルール適合 46インチ ダイナミクス ドライバー ダイナスティック仕様 10度 R / S 高反発加工 純正24,999
ヘッドカバーあり 左利き用 競技使用可 保証付き 反発係数アップ 番手 1W(レフティ) ロフト角 10度 ライ角 62度 ヘッド容量 460cc シャフト(メーカー) 標準カーボンシャフト(オリジナル)ヘッドパフォーマンスを最大限に引き出す純正カーボンシャフト シャフト硬さ R / S シャフト調子 中調子 シャフト長さ 46インチ バランス R=D0 / S=D2 総重量 R=305g / S=308g ※個体差による総重量の増減(2g程度)がある場合がございます。 SLE適合の中からダイナミクスシリーズのみ表示 SLE適合の中から46インチのみ表示 SLE適合の中から標準シャフトのみ表示 46インチの中からSLE適合のみ表示 46インチの中から標準シャフトのみ表示 46インチの中からダイナミクスシリーズのみ表示 ダイナミクスシリーズの中からSLE適合のみ表示 ダイナミクスシリーズの中から標準シャフトのみ表示 ダイナミクスシリーズの中から46インチのみ表示 標準シャフトの中からSLE適合のみ表示 標準シャフトの中から46インチのみ表示 標準シャフトの中からダイナミクスシリーズのみ表示
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【高反発加工】PING G430 LST ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME 標準仕様クラブ ピン ゴルフクラブ【高反発加工】PING G430 LST ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME 標準仕様クラブ ピン ゴルフクラブ134,200送料無料
★PN★/PING公認フィッター在籍店 こちらの商品は標準仕様クラブのヘッドに高反発加工を施した商品となります。 【PING/ピン】 【高反発加工】PING G430 LST ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME 標準仕様クラブ 【ヘッド】 ヘッド:G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト:9度 / 10.5度 体積:440cc ライ角:58度 【シャフト】 シャフト・フレックス:PING TOUR 2.0 CHROME(X/S/R) 長さ:シャフト標準(3種ドライバー共通))/45.25インチ グリップ/太さ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし)/標準アクア 付属品:専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。
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【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING ZERO SPEEDER ゼロ スピーダー FUJIKURA フジクラ【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING ZERO SPEEDER ゼロ スピーダー FUJIKURA フジクラ198,000送料無料
★PN★/ 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 高MOIで飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。 【ヘッド】 G430 MAX ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 / 12度 ヘッド体積:460cc ライ角:59.5度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING Speeder SLK Type-D エスエルケータイプD フジクラ【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING Speeder SLK Type-D エスエルケータイプD フジクラ179,300送料無料
★PN★/ 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 【ヘッド】 G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 ヘッド体積:440cc ライ角:58度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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ゴルフ クラブ ドライバー メンズ 44インチ 短尺 ルール適合 マキシマックス ブラックシリーズ2 ワークテック飛匠シャフト仕様 9.5度 / 10.5度 R / SR / Sゴルフ クラブ ドライバー メンズ 44インチ 短尺 ルール適合 マキシマックス ブラックシリーズ2 ワークテック飛匠シャフト仕様 9.5度 / 10.5度 R / SR / S24,999送料無料
ヘッドカバーあり 飛ぶドライバー ワークスゴルフ 高反発加工 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※エビデンスは税別表記です 番手 1W(適合ドライバー) ロフト角 9.5度、10.5度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト(メーカー) ワークテック飛匠(三菱ケミカル)安定した弾道と直進性を実現。コストパフォーマンスとワンランク上の飛距離性能を兼ね備えた「新定番シャフト」 フレックス(シャフト硬さ) R / SR / S キックポイント(調子) 先中調子 レングス(長さ) 44インチ バランス R=C2 / SR=C2 / S=C3 総重量 R=299g / SR=300g / S=303g ※個体差による増減(2g程度)がある場合がございます。 SLE適合の中からマキシマックスシリーズのみ表示 SLE適合の中から44インチのみ表示 SLE適合の中からワークテック飛匠シャフトのみ表示 44インチの中からSLE適合のみ表示 44インチの中からワークテック飛匠シャフトのみ表示 44インチの中からマキシマックスシリーズのみ表示 マキシマックスシリーズの中からSLE適合のみ表示 マキシマックスシリーズの中からワークテック飛匠シャフトのみ表示 マキシマックスシリーズの中から44インチのみ表示 ワークテック飛匠シャフトの中からSLE適合のみ表示 ワークテック飛匠シャフトの中から44インチのみ表示 ワークテック飛匠シャフトの中からマキシマックスシリーズのみ表示
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【高反発加工】キャロウェイ PARADYM ◆◆◆ DRIVER ドライバー ヘッド単品 パラダイム トリプルダイヤ Callaway【高反発加工】キャロウェイ PARADYM ◆◆◆ DRIVER ドライバー ヘッド単品 パラダイム トリプルダイヤ Callaway110,000送料無料
★PN★/高反発加工品 【OVDゴルフ カスタムクラブ】 【高反発加工】キャロウェイ PARADYM ◆◆◆ドライバー トリプルダイヤ 【ヘッド】 PARADYM/パラダイム ◆◆◆ドライバー(高反発加工) ※こちらはヘッド単品商品です。シャフト、グリップ、スリーブは付属しません。 ※純正ヘッドカバー付属 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェース面を薄くする加工をいたします。 加工後、黒いフェースのモデルはシルバーになります。 スコアライン等は元通りに戻りますが、ブラックIP加工等のフェース加工・塗装の復元については別途11,000円(税込)のアップチャージとなりますため予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。
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【高反発加工】テーラーメイド バーナー ミニ ドライバー ヘッド単品 (USモデル) TaylorMade BRNR MINI DRIVER【高反発加工】テーラーメイド バーナー ミニ ドライバー ヘッド単品 (USモデル) TaylorMade BRNR MINI DRIVER110,000送料無料
★PN★/高反発加工品/USモデル 【OVDゴルフ カスタムクラブ】 【高反発加工】テーラーメイド バーナー ミニ ドライバー ヘッド単品 (USモデル) TaylorMade BRNR MINI DRIVER 【ヘッド】 TaylorMade/バーナー ミニ ドライバー(高反発加工) ※こちらはヘッド単品商品です。シャフト、グリップ、スリーブは付属しません。 ※純正ヘッドカバー付属 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェース面を薄くする加工をいたします。 加工後、黒いフェースのモデルはシルバーになります。 スコアライン等は元通りに戻りますが、ブラックIP加工等のフェース加工・塗装の復元については別途11,000円(税込)のアップチャージとなりますため予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。
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【禁断の世界】DRIVER反発係数 引上げ加工!ルールギリギリ〜高反発まで!!ドライバーを高反発加工で飛距離アップ!【禁断の世界】DRIVER反発係数 引上げ加工!ルールギリギリ〜高反発まで!!ドライバーを高反発加工で飛距離アップ!49,500送料無料
ドライバーのフェース面を削り、反発係数を向上させ、お使いのクラブの飛距離性能をアップさせます!お申し込み・作業の流れは以下の通りです。1. ご購入のお手続きを頂いた後、クラブを弊社にお送り頂きます。(送料はご負担下さい。) ※発送等は、弊社からのご案内メールを待ってからご発送下さい。2. ヘッドをシャフトから抜き、フェースの加工を行います。3. 加工完了後、シャフトを差し戻し、バランスをとって作業完了。4. お支払いの確認が取れ次第、商品をお客様の下へお送り致します。(送料は弊社負担) 特徴・フェースを削ったことは見た目にはほぼ分からないので、誰にも知られず飛距離アップを実現!ライバルに秘密で差をつけられます。・ヘッドスピード毎に削り量を調整し、最大の効果を得られるよう加工致します。・飛ぶかどうか分からない低反発クラブに数万円かけるより、効果ははっきりと体感できます!・フェアウェイウッドやユーティリティの加工にも加工できます。 重要事項加工内容は、ルール適合ギリギリ または 高反発まで のいずれかをお選び下さい。(高反発にした場合、競技等ではご使用できませんのでご注意下さい。)ご自分のヘッドスピードを選択窓にてお選び下さい。(ヘッドスピードに合わせて加工を行いますので、ご自分よりヘッドスピードが速い方がご使用になると、フェースが割れる可能性があります。)ヘッドの状態や元の反発係数が高い場合、加工が出来ない場合がございます。その場合は実費のみご請求させて頂きます。(8,000円 税込)ヘッドは削ると5〜10gほど軽くなりますので、シャフト差し戻し時にある程度調整いたしますが、バランス・総重量が軽くなる場合があります。(ヘッドが脱着できるクラブは重量調整が出来ない場合がございます。その場合、ご自身で鉛を貼るなど、バランス調整を行ってください。調整できないモデルについてはお問い合わせください。)!白ヘッドの場合、研磨時熱する熱により多少変色する事もございます。(特にテーラーメイド)予めご了承下さい。万が一、通常使用中に割れてしまった場合、ゴルフ保険等で保証をお受け下さい。弊社にて保証はできませんので、予めご了承下さい。加工後のクラブにつきましては、実際にご使用になられた際の効果を保障するものではございませんので、加工費用のご返金には応じられませんので予めご了承いただきますようお願いいたします。(ヘッドスピードが35m/s以下の方は、効果が出にくい傾向にあります。)弊社にクラブが到着してから10〜14日前後のお時間を頂きますが、作業の混雑状況により遅れる場合もございますので、お急ぎの場合はご注意下さい。タイトリスト917DやPING G400のようにフェースが黒いモデルは、加工後フェース部分のみシルバーになりますのでご注意ください!! ※フェースの色を現状の様に黒く戻したい場合、別途12,000円かかります。(純正の黒色と多少色合いが異なります。) レーザー加工によるフェースの模様を再現する場合は、別途加工賃が8,000円かかります。例:キャロウェイ ROGUEのフェースセンターのVマークタイトリスト 917Dのスコアライン間の模様 など。 ※テーラーメイドM5/M6は、フェースのビスに特殊な加工が必要な為、別途加工料 +4,000円がかかります。 ※ONOFF・RODDIOなどは特殊な為、加工できません。シャフトの装着状況によってグリップを外さないとならない場合があります。そのときはGOLF PRIDEのツアーベルベットラバーに交換させて頂きます。(無料)その他ご不明な点は、お気軽にお問い合わせ下さい。〜 0283-86-7828 戸塚まで 〜
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【ルール無用の高反発】0.85オーバー! GINNICO DRIVER ジニコ ドライバー Type-A ヘッド + カスタムシャフト装着 新品!【ルール無用の高反発】0.85オーバー! GINNICO DRIVER ジニコ ドライバー Type-A ヘッド + カスタムシャフト装着 新品!108,000送料無料
高反発加工でさらなる飛距離を! GINNICO DRIVER ジニコ ドライバー Type-A DRIVER ドライバー未使用新品に、高反発加工を施したルール無用の最強ヘッド!Type-Aは、外周にレインボーラインをあしらったポップなモデル。外周ライン有り / トゥの★ゴールド可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能に。ロフト角±1.5°の調整が可能です。(リアルロフトは多少前後する場合がございます。)GINNICOなら、初級者から上級者までどんな方でも好みの弾道にカスタマイズ可能で、ヘッド選びの悩みから解放されます。※ヘッドカバーが付属します。3種類からお選び下さい。(下部の画像をご参照下さい。)※専用レンチ別売り、+3,850円追加となります。 (テーラーメイドやキャロウェイなどのレンチは使用出来ませんのでご注意下さい。)こちらの商品はご注文後に、お客様のヘッドスピードに合わせて加工致します。お届けまで10〜14日前後のお時間を頂きますが、作業の混雑状況により遅れる場合もございますので、お急ぎの場合はご注意下さい。 シャフトは、CRIME OF ANGEL,CRAZY,ATTAS,Diamana,Tour AD,FIRE EXPRESSなど、選択窓の中からお選び下さい。 ご希望のスペック・ご使用者のヘッドスピードを選択窓にてご指定下さい。 ご指定できない内容の調整についてはお問い合わせ下さい。 グリップはゴルフプライドのツアーベルベットラバーをお付けします。その他のグリップをご希望の場合、+1,500円で承りますので、ご希望グリップ名をお知らせ下さい。 お支払い総額は、ヘッド108,000円+シャフト代( シャフト名の後に明記)+グリップ代1,500円(ベルベットラバー以外をご指定の場合)となります。 シャフト代はシャフト名の後ろに記載してございます。楽天の自動計算とは金額が異なりますのでご注意下さい。ご注文受付後、最終的な金額を連絡させていただきます。シャフトの重量・フレックスは、備考欄にてご指定下さい。例:Tour AD PTをご選択の場合、 「PT-6 S」 などグリップはカラー・バックライン有無も必ずご記入下さい。その他ご要望がありましたら、合わせてご入力下さい。 ご注文頂いた後、入荷次第の発送となります。※万が一品切れの際はご容赦下さい。また、シャフト取寄せにより、納期がかかる場合があります。お急ぎの場合は事前にお問い合わせ下さい。仕上がりスペックに対するクレームは受付けかねます。 ご要望やご不明な点はお気軽にお問い合わせ下さい。 〜0283-86-7828〜
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【全品ポイント5倍! 4/24 20:00~4/27 9:59】【高反発セット・レディース】ピン GLe3 ドライバーPINGオリジナル ULT 250J カーボンシャフト【全品ポイント5倍! 4/24 20:00~4/27 9:59】【高反発セット・レディース】ピン GLe3 ドライバーPINGオリジナル ULT 250J カーボンシャフト104,500送料無料
高反発加工代金込み価格 こちらの商品は、▼受注生産商品▼となります。 【納期目安】 ●通常発送の場合は、約2週間程度の納期を頂きます。 ●お取り寄せの場合は、お取り寄せ日数+約2週間程度の納期を頂きます。 ●取り寄せの場合、メーカー在庫状況により納期が遅れることがあります。何卒ご了承くださいませ。 ※メーカー欠品などでお時間が掛かる場合は担当者よりメールにてご連絡いたします。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■納期目安 ・ガラスコーティング:約2日 ・最大飛距離を実現する新フェース設計、前作に比べて中心部が約6%、周辺部が約11%薄くなり初速アップ ・インパクト時の打点ブレによる飛距離ロスを抑制し、安定した飛びを実現するスピンシステンシー・テクノロジー搭載 ・ヘッド後方に配したウェイトによる深低重心でミスに強い空気抵抗を抑えるタービュレーターで速く振れて飛距離が向上 ・ヘッドスピードに左右されずに心地良い打感と打音を実現する新しいサウンドリブ搭載 ・新標準クラブ長44.75インチを採用ヘッドスピードアップ&高弾道でラクに飛ばせる ヘッド素材/フェース素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) ロフト角(°) 11.5 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460cc 標準クラブ長(inch) 44.75 総重量(g)・バランス(加工前) 約259・C0(ULT 250 J・L) ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 シャフト ULT 250 J フレックス L A シャフト重量 約37g 約44g トルク 7.8 7.5 キックポイント 先 先 グリップ IOMIC STICKY DEEP SEA(バックライン無し) ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]
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高反発ドライバー 高反発加工 COR加工 規格外!! 激飛びルール違反 (ご使用中のドライバーを加工します)高反発ドライバー 高反発加工 COR加工 規格外!! 激飛びルール違反 (ご使用中のドライバーを加工します)49,500送料無料レビューを見る
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商品説明
激飛びルール違反モデル 納期はクラブを弊社に送って頂いてから約2週間です。(※注)黒色のフェースを加工後、銀色になりますが、元の黒色に近い黒色に戻すことは可能で、別途15,000円(税別)掛かります。納期はクラブを弊社に送って頂いてから約2週間です。また、注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。※ご注意※ブリヂストンゴルフ B1ST 及び B2HT ドライバーに関しては、フェイス面の模様が複雑なため追加金(16,500円)がかかります。何卒、ご了承ください。 -追加料金をご選択されたお客様へ-選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。(ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。)
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高反発ドライバー 高反発COR加工 (反発係数アップ加工) 飛距離アップ高反発ドライバー 高反発COR加工 (反発係数アップ加工) 飛距離アップ49,500送料無料レビューを見る
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商品説明
ドライバーの反発係数をアップし飛距離アップ 高反発COR加工 ※COR加工のみをご希望の場合片道送料が必要となります。■反発係数をアップさせ誰でも飛距離アップ COR加工ドライバーヘッドの反発係数を測定機(ペンデュラム)で1個1個測定し、フェイスの削りと測定を慎重に繰り返す事で反発係数を0.830ギリギリまで上げる加工を行います。 フェイスを削る際は、板厚を超音波膜厚計を使用し、その素材性能(割れない厚さぎりぎりまで)を出しています。 削ったその後はスコアラインを入れ、塗装し再確認後に出荷いたします。 反発係数が0.001上がると1ヤード飛距離が伸びると言われており、反発係数0.820から反発係数0.829に上げるとプラス約10ヤードの飛距離が得られます。 ※お客様によっては15ヤードから20ヤード飛距離がアップしたと言うご連絡も頂いております。お客様のヘッドスピードを基準に「ルール適合内ギリギリの調整」 や 「不適合でフェイスが割れない程度の限界まで薄くして」 など ご指示をいただきましたら加工させていただきます。(ヘッドスピード50m/s以上の方はフェイスが割れる可能性がございますので、オススメできません)
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ムツミホンマ 高反発ドライバー 非公認 ゴルフクラブ メンズ 鳳凰 MH488MAX ヘッドカバー付き ルール不適合 睦 本間ムツミホンマ 高反発ドライバー 非公認 ゴルフクラブ メンズ 鳳凰 MH488MAX ヘッドカバー付き ルール不適合 睦 本間29,800送料無料レビューを見る
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MUTSUMI HONMA
商品説明
ムツミホンマ 高反発ドライバー 非公認 ゴルフクラブ 鳳凰 ●488ccの大型ヘッドでミート率をアップ!さらにチタンの最高峰・βチタンフェースの厚みに変化をつけることで、フェース中央部から外周部までフェース全域を反発させることで初速を上げます。●ソール側に重量を多めに配分した低・深重心設計で高弾道、慣性モーメントで方向性アップを実現!●ブラックIPの硬加工によってバックスピンとサイドスピンを削減。吹き上がりを抑えてキャリーとランを伸長します。【商品情報】品名:ムツミホンマ MH488MAX 鳳凰チタンドライバーヘッド材質:[ボディ]6AL-4V鍛造チタン[フェース]2041βチタン[加工]ブラックIP超硬加工+レーザー彫刻ライン(溝なし)シャフト:カーボンフレックス:R、SRグリップ:オリジナルラバーロフト角:10.5度ライ角:61.1度長さ:46.5インチ重量/バランス:R=268±5g/C8、SR=270±5g/C9利き手:右利き用付属:ヘッドカバー製造:中国(組立:日本)※ルール不適合のため公式競技には使用できません。【関連ワード】ゴルフクラブ ドライバー メンズ 非公認 高齢者 シニア ルール不適合 新品 MUTSUMI HONMA
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(高反発加工セット・レディース)ダンロップ DUNLOP XXIO12 ゼクシオ12 ドライバー ゼクシオMP1200L 純正カーボンシャフト(高反発加工セット・レディース)ダンロップ DUNLOP XXIO12 ゼクシオ12 ドライバー ゼクシオMP1200L 純正カーボンシャフト84,900( 定価 143,000 円 )送料無料40%OFF!
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XXIO
商品説明
高反発加工込み価格 ■納期目安(メーカー在庫有の場合)通常発送 約2週間 お取り寄せ (通常生産) 2〜3営業日前後+約2週間 お取り寄せ (特注対応) 2〜3週間前後+約2週間・超高反発加工:+2週間前後・ガラスコーティング:+約2日前後※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変更になることがあります。欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
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(高反発加工セット) プロギア RSドライバー Diamana for PRGR BLACKシャフト PRGR RS JUST DRIVER(高反発加工セット) プロギア RSドライバー Diamana for PRGR BLACKシャフト PRGR RS JUST DRIVER99,000( 定価 154,000 円 )送料無料35%OFF!
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RS
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期間限定価格 ■納期目安(メーカー在庫有の場合)通常発送 約2週間お取り寄せ (通常生産) 2〜3営業日前後+約2週間お取り寄せ(特注対応) 2〜3週間前後+約2週間・超高反発加工:+2週間前後・ガラスコーティング:+約2日前後※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変更になることがあります。欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
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【高反発加工】キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX ドライバー TENSEI 50 for Callawayカーボンシャフト【高反発加工】キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX ドライバー TENSEI 50 for Callawayカーボンシャフト138,000( 定価 174,900 円 )送料無料21%OFF!
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Ai SMOKE
商品説明
【2月2日以降順次対応予定】 ■納期目安(メーカー在庫有の場合)通常発送 約2週間 お取り寄せ(通常生産) 2-3営業日前後+約2週間 お取り寄せ(特注対応) 2-3週間前後+約2週間 ・超高反発加工:通常納期+2週間前後・ガラスコーティング:+約2日前後※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変更になることがあります。欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
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バディ ハイパー ドライバー 高反発 加工 カスタムクラブ カスタム 超高反発加工 ゴルフ 飛距離 爆飛び ヘッドカバー付バディ ハイパー ドライバー 高反発 加工 カスタムクラブ カスタム 超高反発加工 ゴルフ 飛距離 爆飛び ヘッドカバー付110,000送料無料
ドライバー 高反発 加工 カスタムクラブ カスタム 超高反発加工 高反発 加工 カスタムクラブ ならコチラ!競技には出ないし、遊びでゴルフを楽しみたいんだから少しでも飛ばしたい……そう願うゴルファーのために存在するのはルール不適合の「高反発ドライバー」。そのとっておきともいえるのがバディー ハイパーです。このドライバーの特徴は、「ヘッドスピード39m/s以下専用」である点です。ヘッドスピードが速い人が使うと、反発性能を得るための極薄フェースのたわみ量が多くなり過ぎ、スピンが減り過ぎてドロップしてしまうのだそうです。しかし、ひとたびヘッドスピード39m/s以下の適正スピードのゴルファーが使うと様子は一変。その反発性能がフルに発揮され、スピン量も最適化されることから、適合クラブではありえないほどの飛距離アップを体感できるんです。詳細情報クラブ長さ:45.5インチ / 43.5インチバランス :45.5インチ:C7前後 / 43.5インチ:C2前後ヘッドスピード39M/s以下限定ゴルファー対象クラブ付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは付属しておりません。テーラーメイド・キャロウェイ・PING・スリクソン・PXGゴルフ等のトルクレンチがお使いいただけます。
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【高反発セット】 ダンロップ DUNLOP ゼクシオエックス XXIO X -eks- ドライバー Miyazaki AX-3 カーボンシャフト【高反発セット】 ダンロップ DUNLOP ゼクシオエックス XXIO X -eks- ドライバー Miyazaki AX-3 カーボンシャフト121,000送料無料
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XXIO X
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ルール不適合商品 ■納期目安(メーカー在庫有の場合)通常発送 約2週間 お取り寄せ (通常生産) 2-3営業日前後+約2週間お取り寄せ (特注対応) 2-3週間前後+約2週間・超高反発加工:+2週間前後 ・ガラスコーティング:+約2日前後※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変更になることがあります。欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
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GK豊田▼ 000 【高反発加工】ヤマハ★インプレス350V 高反発加工品★DERAMAX 02H-48D★X★10度★ドライバー★激安☆特価★お値打ち♪GK豊田▼ 000 【高反発加工】ヤマハ★インプレス350V 高反発加工品★DERAMAX 02H-48D★X★10度★ドライバー★激安☆特価★お値打ち♪26,180
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YAMAHA
商品説明
■種別:ドライバー ■メーカー:ヤマハ■モデル:インプレス350V 高反発加工品 ■シャフト:DERAMAX 02H-48D■フレックス:X ■ロフト:10■本数:1 ■番手:1W■長さ:44.75 ■クラブ重量:301■ライ角:59 ■バランス:D2■キックポイント:元調子 ■ヘッド素材:フルボディー鍛造■ヘッド体積:350 ■店舗管理番号:90000■状態:B- ■ヘッドカバー:無【備考】【高反発加工】中古クラブです。ヘッドカバーありません。傷の状態は画像をご参照ください。全体的に使用に伴う傷はありますが通常使用に問題ありません。激安価格でのご提供になりますのでお早めに!!
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GK古城■ 362 テーラーメイド SIM2 MAX-D 高反発加工品 ドライバー★TENSEI BLUE TM50(日本) ★S★10.5度★ヘッドカバー有★GK古城■ 362 テーラーメイド SIM2 MAX-D 高反発加工品 ドライバー★TENSEI BLUE TM50(日本) ★S★10.5度★ヘッドカバー有★69,800
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TaylorMade
商品説明
■種別:ドライバー ■メーカー:テーラーメイド■モデル:SIM2 MAX-D 高反発加工品 ■シャフト:TENSEI BLUE TM50(JP)■フレックス:S ■ロフト:10.5■本数:1 ■番手:1W■長さ:45.75 ■クラブ重量:295■ライ角:56 ■バランス:C9.5■キックポイント:中調子 ■ヘッド素材:チタン■ヘッド体積:460 ■店舗管理番号:76000■状態:B- ■ヘッドカバー:【B-】傷が多数あり【備考】★ヘッドカバー有り。レンチ無し。高反発加工品です。高反発加工のデータシート等は付属しておりませんが前オーナー様はヘッドスピード40で最高反発にしたと伺っています。使用に伴う傷はありますが、まだまだご活躍いただけます。写真をご覧の上、ぜひご検討宜しくお願いします。
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【高反発セット】 ダンロップ DUNLOP ゼクシオ 13 XXIO 13 ドライバー MP1300 純正カーボンシャフト【高反発セット】 ダンロップ DUNLOP ゼクシオ 13 XXIO 13 ドライバー MP1300 純正カーボンシャフト106,700( 定価 147,400 円 )送料無料27%OFF!レビューを見る
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XXIO
商品説明
高反発加工代金込み ■納期目安(メーカー在庫有の場合)通常発送 約2週間お取り寄せ(通常生産) 2-3営業日前後+約2週間お取り寄せ(特注対応) 2-3週間前後+約2週間・超高反発加工:+2週間前後・ガラスコーティング:+約2日前後※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変更になることがあります。欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
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(高反発セット)キャロウェイ パラダイム Ai スモーク マックスファスト ドライバー TENSEI 40 for Callaway PARADYM Ai SMOKE MAX FAST(高反発セット)キャロウェイ パラダイム Ai スモーク マックスファスト ドライバー TENSEI 40 for Callaway PARADYM Ai SMOKE MAX FAST138,000( 定価 174,900 円 )送料無料21%OFF!レビューを見る
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Ai SMOKE
商品説明
【2月2日以降順次対応予定】 ■納期目安(メーカー在庫有の場合)通常発送 約2週間 お取り寄せ(通常生産) 2-3営業日前後+約2週間 お取り寄せ(特注対応) 2-3週間前後+約2週間 ・超高反発加工:通常納期+2週間前後・ガラスコーティング:+約2日前後※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変更になることがあります。欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
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(高反発セット) ダンロップ DUNLOP XXIO12 ゼクシオ12 ドライバー MP1200 純正カーボンシャフト(高反発セット) ダンロップ DUNLOP XXIO12 ゼクシオ12 ドライバー MP1200 純正カーボンシャフト84,900送料無料レビューを見る
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XXIO
商品説明
高反発加工込み価格 ■納期目安(メーカー在庫有の場合)通常発送 約2週間お取り寄せ (通常生産) 2〜3営業日前後+約2週間お取り寄せ (特注対応) 2〜3週間前後+約2週間 ・超高反発加工:+2週間前後・ガラスコーティング:+約2日前後※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変更になることがあります。欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
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(高反発加工セット) プロギア LSドライバー PRGR純正 Speeder NX for PRGR カーボンシャフト 2023 PRGR(高反発加工セット) プロギア LSドライバー PRGR純正 Speeder NX for PRGR カーボンシャフト 2023 PRGR128,700送料無料
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LS(PRGR)
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ルール違反 ■納期目安(メーカー在庫有の場合)通常発送 約2週間お取り寄せ (通常生産) 2-3営業日前後+約2週間お取り寄せ (特注対応) 2-3週間前後+約2週間・超高反発加工:+2週間前後・ガラスコーティング:+約2日前後※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変更になることがあります。欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
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GK三好◆696【訳あり】 【高反発加工】テーラーメイド SIM MAX◆Reve IMPACT BORON REVOLVER◆X◆10.5°◆シム マックス◆レイヴ◆GK三好◆696【訳あり】 【高反発加工】テーラーメイド SIM MAX◆Reve IMPACT BORON REVOLVER◆X◆10.5°◆シム マックス◆レイヴ◆47,080
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TaylorMade
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■種別:ドライバー ■メーカー:テーラーメイド■モデル:SIM MAX ■シャフト:Reve IMPACT BORON REVOLVER■フレックス:X ■ロフト:10.5■本数:1 ■番手:1W■長さ:45.5 ■クラブ重量:293■ライ角:56 ■バランス:C8■キックポイント: ■ヘッド素材:チタン■ヘッド体積:460 ■店舗管理番号:0■状態:B- ■ヘッドカバー:無【備考】★【訳あり:ソール トゥ側に凹みあり】【高反発加工 ドライバー】ヘッドカバー・レンチ無しですが、加工証明書・数値表あります。使用に伴う擦り傷・傷・当たり傷・テンプラ傷等あります。ぜひご検討ください♪
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ヘッドスピード33m/s最大反発係数! 高反発加工☆ジュピター☆JUPITER 460 Brave GEN2 II 11度 スキッター SKITTER ボルテックス Vortex 250 (R4)☆第一ゴルフ *MP@1*Q*044
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ORLIMAR(オリマー) ORM-555 RR(ダブルアール) ブラックIP 高反発 鍛造チタンドライバー ヘッドカバー付き オリジナル軽ORLIMAR(オリマー) ORM-555 RR(ダブルアール) ブラックIP 高反発 鍛造チタンドライバー ヘッドカバー付き オリジナル軽14,472送料無料
ORLIMAR(オリマー) ORM-555 RR( 【商品名】 ORLIMAR(オリマー) ORM-555 RR(ダブルアール) ブラックIP 高反発 鍛造チタンドライバー ヘッドカバー付き オリジナル軽 【商品説明】 ・オリジナルヘッドカバー付・全長:45.25インチ、重量:312g・材質:ヘッド素材/6AL 4Vの鍛造チタン、フェース/レーザー彫刻スコア ラインレス加工、シャフト/オリジナルカーボン、グリップ/オリジナルラバー・部門名: メンズ 【サイズ】 高さ : 15.00 cm 横幅 : 15.00 cm 奥行 : 130.00 cm 重量 : 400.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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ムツミホンマ 高反発ドライバー 非公認 ゴルフクラブ 左利き レフティ メンズ 鳳凰 MH488MAX ヘッドカバー付き ルール不適合 睦 本間ムツミホンマ 高反発ドライバー 非公認 ゴルフクラブ 左利き レフティ メンズ 鳳凰 MH488MAX ヘッドカバー付き ルール不適合 睦 本間29,800送料無料レビューを見る
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MUTSUMI HONMA
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ムツミホンマ 高反発ドライバー 非公認 ゴルフクラブ 鳳凰 ●488ccの大型ヘッドでミート率をアップ!さらにチタンの最高峰・βチタンフェースの厚みに変化をつけることで、フェース中央部から外周部までフェース全域を反発させることで初速を上げます。●ソール側に重量を多めに配分した低・深重心設計で高弾道、慣性モーメントで方向性アップを実現!●ブラックIPの硬加工によってバックスピンとサイドスピンを削減。吹き上がりを抑えてキャリーとランを伸長します。【商品詳細】品名:ムツミホンマ MH488MAX 鳳凰チタンドライバー 左用ヘッド材質:[ボディ]6AL-4V鍛造チタン[フェース]2041βチタン[加工]ブラックIP超硬加工+レーザー彫刻ライン(溝なし)シャフト:カーボンフレックス:R、SRグリップ:オリジナルラバーロフト角:10.5度ライ角:61.1度長さ:46.5インチ重量/バランス:R=268±5g/C8、SR=270±5g/C9利き手:左利き用付属:ヘッドカバー製造:中国(組立:日本)※ルール不適合のため公式競技には使用できません。【関連ワード】ゴルフクラブ ドライバー メンズ 高齢者 シニア ヘッドカバー付き ルール不適合 新品 MUTSUMI HONMA
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【高反発加工】XXIO X-eks- Driver ヘッド単品 ゼクシオ エックス ドライバー ダンロップ【高反発加工】XXIO X-eks- Driver ヘッド単品 ゼクシオ エックス ドライバー ダンロップ128,700送料無料
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XXIO
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★PN★/高反発加工品 【12月9日発売予定】
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【高反発セット】 キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX-D ドライバー TENSEI 50 for Callawayカーボンシャフト【高反発セット】 キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX-D ドライバー TENSEI 50 for Callawayカーボンシャフト138,000( 定価 174,900 円 )送料無料21%OFF!
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Ai SMOKE
商品説明
■納期目安(メーカー在庫有の場合)通常発送 約2週間お取り寄せ(通常生産) 2-3営業日前後+約2週間お取り寄せ(特注対応) 2-3週間前後+約2週間・超高反発加工:通常納期+2週間前後・ガラスコーティング:+約2日前後※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変更になることがあります。欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
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EMILLID BAHAMA Carlvinson CV8 DRIVER エミリッドバハマ カールヴィンソン 高反発加工ドライバー ヘッド + カスタムシャフト装着EMILLID BAHAMA Carlvinson CV8 DRIVER エミリッドバハマ カールヴィンソン 高反発加工ドライバー ヘッド + カスタムシャフト装着108,000送料無料レビューを見る
【ルール無用の高反発!0.85オーバー!】 EMILLID BAHAMA Carlvinson CV8 DRIVER エミリッドバハマ カールヴィンソン ドライバー ヘッドに 高反発加工します!※新品ヘッドですが、加工の際に極細かい小傷が付く場合もございますので、ご了承下さい。※フェースの色を黒に戻すことも出来ます。+12,000円追加料金が掛かります。(写真2参照)※純正ヘッドカバーが付属致します。シャフトは、選択窓の中からお選び下さい。(シャフト代が追加されます。)スペック等ご指定できない内容の調整についてはお問い合わせ下さい。※シャフト名・重量・フレックスは、ご注文内容確認画面の「その他」を開き、その中の「ストアへのご要望 」欄へご入力下さい。※その他のグリップをご希望の場合、+1,500円追加になります。ご希望のグリップ名・カラー・バックラインの有無を「ストアへのご要望」欄へご記入下さい。ヘッドのみの場合グリップは付きません。※在庫反映は定期的に行っておりますが、万が一欠品の場合はキャンセルとさせて頂きますので予めご了承下さい。◆ご注文詳細は、下部商品説明欄をご覧下さい◆ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
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