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ハイエース レスポンスリング
通販 60 件
通販の検索結果
ハイエース レジアスエース レスポンスリング GDH200系 ディーゼル車 (6型) 20/5- 1GD-FTV トルク感UP スムーズ感UP siecle/シエクル (RT32CSハイエース レジアスエース レスポンスリング GDH200系 ディーゼル車 (6型) 20/5- 1GD-FTV トルク感UP スムーズ感UP siecle/シエクル (RT32CS8,615 円
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- シエクル
- 商品説明
- 燃焼効率UP アクセル反応UP 要適合確認 品番 : RT32CS #10車種 : ハイエース / レジアスエース ディーゼル車型式 : GDH200系 (6型)エンジン型式 : 1GD-FTV年式 : 20/5-装着箇所 : 中間パイプ注意事項 : #00リング(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ(効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ)#10リング(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性)#20リング(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ(高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など)
ハイエース レジアスエース アシストリング TRH200系 ガソリン車 1-2型 04/8- 2TR-FE レスポンスリングアシスト スムーズ感UP siecle/シエクル (RR03APハイエース レジアスエース アシストリング TRH200系 ガソリン車 1-2型 04/8- 2TR-FE レスポンスリングアシスト スムーズ感UP siecle/シエクル (RR03AP7,636 円
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- 超低速域が変わる 要適合確認 品番 : RR03AP車種 : ハイエース / レジアスエース ガソリン車型式 : TRH200系(1-2型)エンジン型式 : 2TR-FE(2.7)年式 : 04/8-注意事項 : アシストリングは必ず標準リング(レスポンスリング)と同時装着して下さい。
ハイエース レジアスエース レスポンスリング KDH200系 ディーゼル車 (3型後期) 12/5- 1KD-FTV トルク感UP スムーズ感UP siecle/シエクル (RT16CSハイエース レジアスエース レスポンスリング KDH200系 ディーゼル車 (3型後期) 12/5- 1KD-FTV トルク感UP スムーズ感UP siecle/シエクル (RT16CS8,615 円
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- シエクル
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- 燃焼効率UP アクセル反応UP 要適合確認 品番 : RT16CS #10車種 : ハイエース / レジアスエース ディーゼル車型式 : KDH200系 (3型後期)エンジン型式 : 1KD-FTV年式 : 12/5-装着箇所 : スロットル注意事項 : #00リング(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ(効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ)#10リング(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性)#20リング(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ(高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など)
ハイエース レジアスエース アシストリング TRH200系 ガソリン車 1-2型 04/8- 1TR-FE レスポンスリングアシスト スムーズ感UP siecle/シエクル (RR02APハイエース レジアスエース アシストリング TRH200系 ガソリン車 1-2型 04/8- 1TR-FE レスポンスリングアシスト スムーズ感UP siecle/シエクル (RR02AP7,636 円
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- 超低速域が変わる 要適合確認 品番 : RR02AP車種 : ハイエース / レジアスエース ガソリン車型式 : TRH200系(1-2型)エンジン型式 : 1TR-FE(2.0)年式 : 04/8-注意事項 : アシストリングは必ず標準リング(レスポンスリング)と同時装着して下さい。
ハイエース レジアスエース アシストリング KDH200系 ディーゼル車 2型 07/8- 1KD-FTV レスポンスリングアシスト スムーズ感UP siecle/シエクル (RR02APハイエース レジアスエース アシストリング KDH200系 ディーゼル車 2型 07/8- 1KD-FTV レスポンスリングアシスト スムーズ感UP siecle/シエクル (RR02AP7,636 円
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- シエクル
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- 超低速域が変わる 要適合確認 品番 : RR02AP車種 : ハイエース / レジアスエース ディーゼル車型式 : KDH200系(2型)エンジン型式 : 1KD-FTV年式 : 07/8-注意事項 : アシストリングは必ず標準リング(レスポンスリング)と同時装着して下さい。
シエクル(siecle)レスポンスリング トヨタ ハイエース ガソリン車シエクル(siecle)レスポンスリング トヨタ ハイエース ガソリン車8,140 円
- 低中速のトルクがアップするリング! ■適合車種 トヨタ ハイエース ■車両型式/エンジン型式 TRH200系/1TR-FE TRH200系/2TR-FE ※ビックスロットル装着車不可 ※ハイエース用MINICONは配線接続が必要になります。 ※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。 必ずメーカー適合表をご確認ください。 www.siecle.co.jp/products/responsering.pdfエア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する!」 特に40km/h〜80km/hの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。 ●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。 ●セットタイプでは特性の異なる2タイプのリングから、ご自分の運転スタイルに応じたリングを選択出来ます。 #10リング → 低中速トルクUPタイプ #20リング → 全域レスポンスUPタイプ ※注意!:ターボ車・スーパーチャージャー車は内容品番が異なります。 【注意】グラフ等はあくまでフィーリングイメージです。実データとは異なりますのでご了承下さい。 ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く サブコンピュータ「MINICON/ミニコン」と組み合わせて装着することにより、レスポンスリングの性能をより一層引出します。 レスポンスリングはMINICONでは補いきれない低速トルクを増大させます。 MINICONは低中速域からのエンジンレスポンスを改善します。 ※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。 必ずメーカー適合表(www.siecle.co.jp/products/responsering.pdf) をご確認ください。
シエクル(siecle) レスポンスリング トヨタ ハイエース ディーゼル車シエクル(siecle) レスポンスリング トヨタ ハイエース ディーゼル車9,020 円
- 低中速のトルクがアップするリング! ■適合車種 トヨタ ハイエース ■車両型式/エンジン型式 TRH200系/1KD-FTV(ディーゼル車 2・3・4型・5型) ※ビックスロットル装着車・ブーストアップ車不可 ※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。 必ずメーカー適合表をご確認ください。 www.siecle.co.jp/products/responsering.pdfエア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する!」 特に40km/h〜80km/hの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。 ●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。 ●セットタイプでは特性の異なる2タイプのリングから、ご自分の運転スタイルに応じたリングを選択出来ます。 #10リング → 低中速トルクUPタイプ #20リング → 全域レスポンスUPタイプ ※注意!:ターボ車・スーパーチャージャー車は内容品番が異なります。 【注意】グラフ等はあくまでフィーリングイメージです。実データとは異なりますのでご了承下さい。 ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く サブコンピュータ「MINICON/ミニコン」と組み合わせて装着することにより、レスポンスリングの性能をより一層引出します。 レスポンスリングはMINICONでは補いきれない低速トルクを増大させます。 MINICONは低中速域からのエンジンレスポンスを改善します。 ※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。 必ずメーカー適合表(www.siecle.co.jp/products/responsering.pdf) をご確認ください。
シエクル レスポンスリング RT10RS #10 1個入 トヨタ TRH200系 (1型/2型/3型/4型/5型/6型) ハイエース レジアスエース ガソリン車 2TR-FEエンジン 吸気系パーツ エンジンパワー アクセル開度 燃費向上 簡単取付 カスタムシエクル レスポンスリング RT10RS #10 1個入 トヨタ TRH200系 (1型/2型/3型/4型/5型/6型) ハイエース レジアスエース ガソリン車 2TR-FEエンジン 吸気系パーツ エンジンパワー アクセル開度 燃費向上 簡単取付 カスタム7,293 円送料無料
- ゆうパケット メール便 対応商品 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT10RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
シエクル(siecle)レスポンスリング&MINICONセット トヨタ ハイエース ガソリン200系用 パーツシエクル(siecle)レスポンスリング&MINICONセット トヨタ ハイエース ガソリン200系用 パーツ19,635 円送料無料
- ハイエースの必需品!リングとMINICONのシナジー効果 ■適合車種 トヨタ ハイエース ■車両型式/エンジン型式 TRH200系/1TR-FE TRH200系/2TR-FE MINICONは要フロントバンパー脱着 ※ビックスロットル装着車不可 ※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。 必ずメーカー適合表をご確認ください。 www.siecle.co.jp/products/responsering.pdfエア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する!」 特に40km/h〜80km/hの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。 ●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。 ●セットタイプでは特性の異なる2タイプのリングから、ご自分の運転スタイルに応じたリングを選択出来ます。 #10リング → 低中速トルクUPタイプ #20リング → 全域レスポンスUPタイプ ※注意!:ターボ車・スーパーチャージャー車は内容品番が異なります。 【注意】グラフ等はあくまでフィーリングイメージです。実データとは異なりますのでご了承下さい。 ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く アクセル開度一定で、レスポンスリングを装着した車両のほうが、0.6秒早く60kmに到達。 レスポンスリングを装着したユーザー様にアンケートを実施。約6割のお客様が燃費向上を実感。 アクセル開度 20%〜40%位の領域のレスポンスが向上するため、その部分を上手に使えると燃費が向上することが多いようです。 サブコンピュータ「MINICON/ミニコン」と組み合わせて装着することにより、レスポンスリングの性能をより一層引出します。 レスポンスリングはMINICONでは補いきれない低速トルクを増大させます。 MINICONは低中速域からのエンジンレスポンスを改善します。 ※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。 必ずメーカー適合表(www.siecle.co.jp/products/responsering.pdf) をご確認ください。
【メーカー直送なので早い!!】 RT10RS #10 siecle レスポンスリング ハイエース TRH214W/TRH219W/TRH224W/TRH229W 2TR-FE 2004/8〜 ビッグスロットル装着車不可【メーカー直送なので早い!!】 RT10RS #10 siecle レスポンスリング ハイエース TRH214W/TRH219W/TRH224W/TRH229W 2TR-FE 2004/8〜 ビッグスロットル装着車不可8,500 円送料無料
- メーカー名siecle (シエクル)商品名レスポンスリング (RESPONSE RING)品番RT10RS #10適合車種トヨタTOYOTAハイエースTRH214W/TRH219W/TRH224W/TRH229W2TR-FE2004/8〜2.7L / TRH2##注意・確認事項ビッグスロットル装着車は商品取付不可となりますのでご注意下さいませ。取付位置スロットル側へ装着仕様標準 #10※適合アシストリング品番(別売り)RR03AP商品備考#00 →低速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。※ブーストUP車には適さない場合があります。#10 →低中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。※ブーストUP車には適さない場合があります。#20 →中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。納期に関しまして大変申し訳御座いませんが、メーカー在庫の為、在庫状況が弊社にて把握できておりません。事前に納期確認がご必要となります。事前に納期確認が無く、ご注文後のキャンセルの場合、お客様ご都合にてキャンセルとなりますのでご了承下さいませ。送料全国送料無料
【メーカー直送なので早い!!】 RT09RS #10 siecle レスポンスリング ハイエース TRH214W/TRH219W/TRH224W/TRH229W 1TR-FE 2004/8〜 ビッグスロットル装着車不可【メーカー直送なので早い!!】 RT09RS #10 siecle レスポンスリング ハイエース TRH214W/TRH219W/TRH224W/TRH229W 1TR-FE 2004/8〜 ビッグスロットル装着車不可8,500 円送料無料
- メーカー名siecle (シエクル)商品名レスポンスリング (RESPONSE RING)品番RT09RS #10適合車種トヨタTOYOTAハイエースTRH214W/TRH219W/TRH224W/TRH229W1TR-FE2004/8〜2L / TRH2##注意・確認事項ビッグスロットル装着車は商品取付不可となりますのでご注意下さいませ。取付位置スロットル側へ装着仕様標準 #10※適合アシストリング品番(別売り)RR02AP商品備考#00 →低速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。※ブーストUP車には適さない場合があります。#10 →低中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。※ブーストUP車には適さない場合があります。#20 →中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。納期に関しまして大変申し訳御座いませんが、メーカー在庫の為、在庫状況が弊社にて把握できておりません。事前に納期確認がご必要となります。事前に納期確認が無く、ご注文後のキャンセルの場合、お客様ご都合にてキャンセルとなりますのでご了承下さいませ。送料全国送料無料
siecle レスポンスリング ハイエース/レジアスエース TRH2## 2004/8～ 1TR-FE RT09RS #10siecle レスポンスリング ハイエース/レジアスエース TRH2## 2004/8～ 1TR-FE RT09RS #107,293 円送料無料
- 低中速トルク感大幅向上 【適合車両】・車名:TOYOTA ハイエース/レジアスエース・型式:TRH2##・年式:2004年8月以降・エンジン型式:1TR-FE・備考:2.0L車【商品情報】・メーカー:ジェイ・ロード(シエクル)・商品名:RESPONSE RING・特性:#10(低中速のトルク・レスポンスアップ)・品番:RT09RS #10・装着位置:スロットル側● アクセルを踏むのが最高に楽しくなるコストパフォーマンスの高いリング!!トルク感大幅向上エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。取り付け簡単ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く● 低速時・中速時・高速時のどの区分に重点を置くか特性をお選びいただけます。番号が大きくなるほど高速特性になり、小さくなるほど低速特性になります。設定が無くご選択いただけない車種もございます。#00 ・・・ 低速トルク・レスポンスに重点を置いた特性。#10 ・・・ 低中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性。←当ページの商品#20 ・・・ 中高速トルク・レスポンスに重点を置いた特性。
siecle レスポンスリング ハイエース/レジアスエース TRH2## 2004/8～ 2TR-FE RT10RS #10siecle レスポンスリング ハイエース/レジアスエース TRH2## 2004/8～ 2TR-FE RT10RS #107,293 円送料無料
- 低中速トルク感大幅向上 【適合車両】・車名:TOYOTA ハイエース/レジアスエース・型式:TRH2##・年式:2004年8月以降・エンジン型式:2TR-FE・備考:2.7L車【商品情報】・メーカー:ジェイ・ロード(シエクル)・商品名:RESPONSE RING・特性:#10(低中速のトルク・レスポンスアップ)・品番:RT10RS #10・装着位置:スロットル側● アクセルを踏むのが最高に楽しくなるコストパフォーマンスの高いリング!!トルク感大幅向上エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。取り付け簡単ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く● 低速時・中速時・高速時のどの区分に重点を置くか特性をお選びいただけます。番号が大きくなるほど高速特性になり、小さくなるほど低速特性になります。設定が無くご選択いただけない車種もございます。#00 ・・・ 低速トルク・レスポンスに重点を置いた特性。#10 ・・・ 低中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性。←当ページの商品#20 ・・・ 中高速トルク・レスポンスに重点を置いた特性。
ハイエース レジアスエース レスポンスリング GDH200系 ディーゼル車 (6型) 20/5- 1GD-FTV トルク感UP スムーズ感UP siecle/シエクル (RT32CSハイエース レジアスエース レスポンスリング GDH200系 ディーゼル車 (6型) 20/5- 1GD-FTV トルク感UP スムーズ感UP siecle/シエクル (RT32CS9,935 円送料無料
- 燃焼効率UP アクセル反応UP 要適合確認 品番 : RT32CS #10 車種 : ハイエース / レジアスエース ディーゼル車 型式 : GDH200系 (6型) エンジン型式 : 1GD-FTV 年式 : 20/5- 装着箇所 : 中間パイプ 注意事項 : #00リング(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ(効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ) #10リング(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性) #20リング(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ(高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など) 【注意事項】 メーカー取寄せ商品です。ご購入前に在庫確認をお願いします。 MC前後の年式変わり目やグレード等により適合が異なりますのでご注意下さい。 適合がご不明な場合はお買い求め前にお問い合わせ下さいませ。 写真は参考画像になります。 【送料・その他手数料】 送料 1,320円 / 沖縄 2,200円 / 離島は別途送料発生(ご注文前にお問い合わせ下さい。) 振込手数料は御負担下さい。 【キャンセル・返品】 購入後、お客様の御都合によるキャンセル・返品・交換は一切お受けしておりません。 万が一、商品不良が発生した場合は当店まで御連絡下さい。 【配送】 弊社指定業者にて配送致します。御指定頂けません。 運搬中に生じた破損、当店の誤送が御座いました場合は、発送日を含め7日以内にご連絡願います。 それ以降は受付出来かねますので御注意下さい。 【保証】 本製品に万が一不良が発生した場合、検査確認後代替品にて対応致します。 本製品に対してのみ保証対象となります。 作業工賃や迷惑料等、商品以外の保証は一切承っておりませんので予めご了承下さい。
siecle シエクル レスポンスリング 標準タイプ ハイエース GDH200系 H29.12〜 1GD-FTV 4型後期/5型 ディーゼル車 RT32CS#10siecle シエクル レスポンスリング 標準タイプ ハイエース GDH200系 H29.12〜 1GD-FTV 4型後期/5型 ディーゼル車 RT32CS#108,228 円
- アクセルを踏むのが最高に楽しくなる! 車メーカーTOYOTAトヨタ車種HIACEハイエース車両型式GDH200系年式H29.12〜 (2017/12〜)エンジン1GD-FTV適合備考4型後期/5型 ディーゼル車品番RT32CS#10メーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE RINGレスポンスリング商品内容本体×1特性低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性)取付位置中間のパイプへ装着注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE RING 燃焼効率UP アクセル反応UP 低中速トルク増大トルク感大幅向上 エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する!」 特に40km/h〜80km/hの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。 ●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。 オプションサイズ選択でレスポンスリングの特性(絞り径)変更が可能 車種により、標準リングを車両仕様・ユーザーの使用目的にあわせて、特性(絞り径)の異なるリング(#00/#10/#20)を選ぶことが出来るようになりました。 #00リング(絞り強)→ 低速レスポンスUPタイプ(効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ) #10リング(絞り中)→ 低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性) #20リング(絞り弱)→ 中速レスポンスUPタイプ(高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など) ※絞りが強いほど低速域で強い効きを発揮する特性となり、絞りが弱いほど全域でマイルドに効く特性になる傾向があります。 ※適合表の標準リングは、ノーマル車両の日常ユースで最もバランスが良いと思われるサイズを選定しています。 ※選定するサイズと車両の状態によっては特性が極端に低速寄りになり、高速域での走行にデメリットを生じる可能性があります。 ※本製品は自動車の日常ユースにおけるトルク特性の改善に主眼を置いて開発されており、競技ユースにおいては前提としていません。 吸入圧力テスト(吸入流速テスト) 簡易吸引器を利用し、レスポンスリングによる吸入圧力(負圧)のテストを実施。 ■吸引器はHI-LOの切り替えがあり HI → 吸入空気量大 LO → 吸入空気量小 加速テスト ノーマルとレスポンスリングを装着した状態との比較テストを行いました。 テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度28%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。
siecle シエクル レスポンスリング (標準#10) ハイエース/レジアスエース 200系 GDH2## 1GD-FTV 17/12〜 (RT32CSsiecle シエクル レスポンスリング (標準#10) ハイエース/レジアスエース 200系 GDH2## 1GD-FTV 17/12〜 (RT32CS8,228 円送料無料
- ABM,ABMSTORE,SIECLE,siecle,シエクル,RESPONSE,RING,レスポンス,リング,ASSIST,アシスト,標準,オプション,エアクリ,エアクリーナー,インテーク,空気,流れ,気流,整流,エアー,BOX,ボックス,エンジン,エアフロ,ゴム,パイプ,繋ぎ目,パワーアップ,トルク,低速,中速,加速,アクセル,追加,純正,交換,対応,ボルトオン,カプラーオン,【 車名 】ハイエースレジアスエース【 型式 】200系 GDH2##【 エンジン型式 】1GD-FTV【 年式 】17/12〜【 備考 】4型(後期)〜6型 専用【 商品名 】RESPONSE RING(レスポンスリング)【 定価 】8,800円 (税抜き)【 タイプ 】標準リング【 特性 】#10 (低中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性)【 装着箇所 】中間パイプ【 品番 (商品コード) 】RT32CS※オプションリング (サイズ違い)をご希望の際は、 当社までお問い合わせください。
siecle シエクル レスポンスリング (標準#10) ハイエース/レジアスエース 200系 TRH2## 2TR-FE 04/8〜 (RT10RSsiecle シエクル レスポンスリング (標準#10) ハイエース/レジアスエース 200系 TRH2## 2TR-FE 04/8〜 (RT10RS7,293 円送料無料
- ABM,ABMSTORE,SIECLE,siecle,シエクル,RESPONSE,RING,レスポンス,リング,ASSIST,アシスト,標準,オプション,エアクリ,エアクリーナー,インテーク,空気,流れ,気流,整流,エアー,BOX,ボックス,エンジン,エアフロ,ゴム,パイプ,繋ぎ目,パワーアップ,トルク,低速,中速,加速,アクセル,追加,純正,交換,対応,ボルトオン,カプラーオン,【 車名 】ハイエースレジアスエース【 型式 】200系 TRH2##【 エンジン型式 】2TR-FE【 年式 】04/8〜【 備考 】1型〜、ガソリン車 専用【 商品名 】RESPONSE RING(レスポンスリング)【 定価 】7,800円 (税抜き)【 タイプ 】標準リング【 特性 】#10 (低中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性)【 装着箇所 】スロットル【 品番 (商品コード) 】RT10RS※オプションリング (サイズ違い)をご希望の際は、 当社までお問い合わせください。
＼今だけ最大2000円OFFクーポン!先着限定 全品対象/シエクル レスポンスリング RT09RS #10 1個入 トヨタ TRH200系 ハイエース 4型 5型 6型 1TR-FE(2.0) 吸気系パーツ エンジンパワー アクセル開度 燃費向上 簡単取付 カスタム＼今だけ最大2000円OFFクーポン!先着限定 全品対象/シエクル レスポンスリング RT09RS #10 1個入 トヨタ TRH200系 ハイエース 4型 5型 6型 1TR-FE(2.0) 吸気系パーツ エンジンパワー アクセル開度 燃費向上 簡単取付 カスタム7,293 円送料無料
- ゆうパケット メール便 対応商品 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT09RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
シエクル SIECLEレスポンスリング ハイエース/レジアスエース TRH2## 2004/8～ 2TR-FE RT10RS #10シエクル SIECLEレスポンスリング ハイエース/レジアスエース TRH2## 2004/8～ 2TR-FE RT10RS #107,293 円送料無料
- 低中速トルク感大幅向上 【適合車両】・車名:TOYOTA ハイエース/レジアスエース・型式:TRH2##・年式:2004年8月以降・エンジン型式:2TR-FE・備考:2.7L車【商品情報】・メーカー:ジェイ・ロード(シエクル)・商品名:RESPONSE RING・特性:#10(低中速のトルク・レスポンスアップ)・品番:RT10RS #10・装着位置:スロットル側● アクセルを踏むのが最高に楽しくなるコストパフォーマンスの高いリング!!トルク感大幅向上エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。取り付け簡単ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く● 低速時・中速時・高速時のどの区分に重点を置くか特性をお選びいただけます。番号が大きくなるほど高速特性になり、小さくなるほど低速特性になります。設定が無くご選択いただけない車種もございます。#00 ・・・ 低速トルク・レスポンスに重点を置いた特性。#10 ・・・ 低中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性。←当ページの商品#20 ・・・ 中高速トルク・レスポンスに重点を置いた特性。
[シエクル]KDH2## 200系ハイエース(H22/07〜/3型)_1KD-FTV(#10_低中速重視用)用レスポンスリング[シエクル]KDH2## 200系ハイエース(H22/07〜/3型)_1KD-FTV(#10_低中速重視用)用レスポンスリング9,680 円
- アクセルを踏むのが最高に楽しくなる!低価格、簡単取付、即体感 ◇対 応 車 種 表 品 番:RT16CS-#10 車 名:TOYOTA 200系ハイエース 型 式:KDH2## エンジン:1KD-FTV 年 式:H22/07〜 取付位置:スロットル側 備 考:3型 注意事項:-----適 合 車 種 品 番 RT16CS-#10 車 名 TOYOTA 200系ハイエース 型 式 KDH2## エンジン 1KD-FTV 年 式 H22/07〜 取付位置 スロットル側 備 考 3型 注意事項 ----- ラインナップ レスポンスリング(低速重視用) レスポンスリング(低中速重視用) レスポンスリング(中高速重視用) アシストリング ミニコン ミニコンプロ #00 #10 #20 RR02AP MINICON MINICON_Pro 商 品 詳 細 納 期 ・メーカー取り寄せ品になります。入金確認後「1営業日〜3営業日」で発送となります。 ・メーカー欠品の場合はお時間を頂きますので、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。 ※納期確認がなく購入された場合は納期についてのクレームには対応いたしません。 注意事項 ・商品説明は概略です。詳細は適合車種表でご確認ください。 ・商品画像は全て参考画像ですので、実際の商品とは異なります。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。 ・予告なく価格変更、販売中止になる場合がございます。 ジェイロード J-ROAD RESPONSE RING 燃焼効率UP アクセル反応UP 低中速トルク増大
siecle シエクル レスポンスリング (標準#10) ハイエース/レジアスエース 200系 TRH2## 1TR-FE 04/8〜 (RT09RSsiecle シエクル レスポンスリング (標準#10) ハイエース/レジアスエース 200系 TRH2## 1TR-FE 04/8〜 (RT09RS7,293 円送料無料
- ABM,ABMSTORE,SIECLE,siecle,シエクル,RESPONSE,RING,レスポンス,リング,ASSIST,アシスト,標準,オプション,エアクリ,エアクリーナー,インテーク,空気,流れ,気流,整流,エアー,BOX,ボックス,エンジン,エアフロ,ゴム,パイプ,繋ぎ目,パワーアップ,トルク,低速,中速,加速,アクセル,追加,純正,交換,対応,ボルトオン,カプラーオン,【 車名 】ハイエースレジアスエース【 型式 】200系 TRH2##【 エンジン型式 】1TR-FE【 年式 】04/8〜【 備考 】1型〜、ガソリン車 専用【 商品名 】RESPONSE RING(レスポンスリング)【 定価 】7,800円 (税抜き)【 タイプ 】標準リング【 特性 】#10 (低中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性)【 装着箇所 】スロットル【 品番 (商品コード) 】RT09RS※オプションリング (サイズ違い)をご希望の際は、 当社までお問い合わせください。
siecle シエクル レスポンスリング 標準タイプ ハイエース KDH200系 H25.12〜 1KD-FTV 4型前期/4型 ディーゼル車 RT16CS#10siecle シエクル レスポンスリング 標準タイプ ハイエース KDH200系 H25.12〜 1KD-FTV 4型前期/4型 ディーゼル車 RT16CS#108,228 円
- アクセルを踏むのが最高に楽しくなる! 車メーカーTOYOTAトヨタ車種HIACEハイエース車両型式KDH200系年式H25.12〜 (2013/12〜)エンジン1KD-FTV適合備考4型前期/4型 ディーゼル車品番RT16CS#10メーカー名siecleシエクル商品名RESPONSE RINGレスポンスリング商品内容本体×1特性低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性)取付位置スロットル側へ装着注意事項※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE RING 燃焼効率UP アクセル反応UP 低中速トルク増大トルク感大幅向上 エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する!」 特に40km/h〜80km/hの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。 ●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。 オプションサイズ選択でレスポンスリングの特性(絞り径)変更が可能 車種により、標準リングを車両仕様・ユーザーの使用目的にあわせて、特性(絞り径)の異なるリング(#00/#10/#20)を選ぶことが出来るようになりました。 #00リング(絞り強)→ 低速レスポンスUPタイプ(効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ) #10リング(絞り中)→ 低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性) #20リング(絞り弱)→ 中速レスポンスUPタイプ(高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など) ※絞りが強いほど低速域で強い効きを発揮する特性となり、絞りが弱いほど全域でマイルドに効く特性になる傾向があります。 ※適合表の標準リングは、ノーマル車両の日常ユースで最もバランスが良いと思われるサイズを選定しています。 ※選定するサイズと車両の状態によっては特性が極端に低速寄りになり、高速域での走行にデメリットを生じる可能性があります。 ※本製品は自動車の日常ユースにおけるトルク特性の改善に主眼を置いて開発されており、競技ユースにおいては前提としていません。 吸入圧力テスト(吸入流速テスト) 簡易吸引器を利用し、レスポンスリングによる吸入圧力(負圧)のテストを実施。 ■吸引器はHI-LOの切り替えがあり HI → 吸入空気量大 LO → 吸入空気量小 加速テスト ノーマルとレスポンスリングを装着した状態との比較テストを行いました。 テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度28%(実用域)の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。
ハイエース レジアスエース アシストリング GDH200系 ディーゼル車 6型 20/5- 1GD-FTV レスポンスリングアシスト スムーズ感UP siecle/シエクル (RR02APハイエース レジアスエース アシストリング GDH200系 ディーゼル車 6型 20/5- 1GD-FTV レスポンスリングアシスト スムーズ感UP siecle/シエクル (RR02AP8,956 円送料無料
- 超低速域が変わる 要適合確認 品番 : RR02AP 車種 : ハイエース / レジアスエース ディーゼル車 型式 : GDH200系(6型) エンジン型式 : 1GD-FTV 年式 : 20/5- 注意事項 : アシストリングは必ず標準リング(レスポンスリング)と同時装着して下さい。 【注意事項】 メーカー取寄せ商品です。ご購入前に在庫確認をお願いします。 MC前後の年式変わり目やグレード等により適合が異なりますのでご注意下さい。 適合がご不明な場合はお買い求め前にお問い合わせ下さいませ。 写真は参考画像になります。 【送料・その他手数料】 送料 1,320円 / 沖縄 2,200円 / 離島は別途送料発生(ご注文前にお問い合わせ下さい。) 振込手数料は御負担下さい。 【キャンセル・返品】 購入後、お客様の御都合によるキャンセル・返品・交換は一切お受けしておりません。 万が一、商品不良が発生した場合は当店まで御連絡下さい。 【配送】 弊社指定業者にて配送致します。御指定頂けません。 運搬中に生じた破損、当店の誤送が御座いました場合は、発送日を含め7日以内にご連絡願います。 それ以降は受付出来かねますので御注意下さい。 【保証】 本製品に万が一不良が発生した場合、検査確認後代替品にて対応致します。 本製品に対してのみ保証対象となります。 作業工賃や迷惑料等、商品以外の保証は一切承っておりませんので予めご了承下さい。
[シエクル]KDH2## 200系ハイエース(H25/12〜/4型)_1KD-FTV(#10_低中速重視用)用レスポンスリング[シエクル]KDH2## 200系ハイエース(H25/12〜/4型)_1KD-FTV(#10_低中速重視用)用レスポンスリング9,680 円
- アクセルを踏むのが最高に楽しくなる!低価格、簡単取付、即体感 ◇対 応 車 種 表 品 番:RT16CS-#10 車 名:TOYOTA 200系ハイエース 型 式:KDH2## エンジン:1KD-FTV 年 式:H25/12〜 取付位置:スロットル側 備 考:4型 注意事項:-----適 合 車 種 品 番 RT16CS-#10 車 名 TOYOTA 200系ハイエース 型 式 KDH2## エンジン 1KD-FTV 年 式 H25/12〜 取付位置 スロットル側 備 考 4型 注意事項 ----- ラインナップ レスポンスリング(低速重視用) レスポンスリング(低中速重視用) レスポンスリング(中高速重視用) アシストリング ミニコン ミニコンプロ #00 #10 #20 RR02AP MINICON MINICON_Pro 商 品 詳 細 納 期 ・メーカー取り寄せ品になります。入金確認後「1営業日〜3営業日」で発送となります。 ・メーカー欠品の場合はお時間を頂きますので、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。 ※納期確認がなく購入された場合は納期についてのクレームには対応いたしません。 注意事項 ・商品説明は概略です。詳細は適合車種表でご確認ください。 ・商品画像は全て参考画像ですので、実際の商品とは異なります。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。 ・予告なく価格変更、販売中止になる場合がございます。 ジェイロード J-ROAD RESPONSE RING 燃焼効率UP アクセル反応UP 低中速トルク増大
ハイエース/レジアスエース トルクアップ KDH200系 13.12- レスポンスリング追加用 アシストリング siecle(シエクル) RR02APハイエース/レジアスエース トルクアップ KDH200系 13.12- レスポンスリング追加用 アシストリング siecle(シエクル) RR02AP8,745 円送料無料
- ハイエース/レジアスエース パーツ 品番: RR02AP 車種: ハイエース/レジアスエース 型式: KDH200系 エンジン: 1KD-FTV 年式: 13.12- 備考: ディーゼル車、4型前期 注意事項: 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以上となります。 ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承下さい。 また、納期によるキャンセルは承れませんので、御注文前に必ず納期確認をお願い致します。 稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。御注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせ下さい。 商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。 取付後、商品加工後の返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。 商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。 商品不良が発生した場合、工賃や迷惑料等、商品代以外を除く一切の金銭保証は出来かねます。 画像はイメージです。
[シエクル]TRH2## 200系ハイエース_2TR-FE(2.7L)(#10_低中速重視用)用レスポンスリング[シエクル]TRH2## 200系ハイエース_2TR-FE(2.7L)(#10_低中速重視用)用レスポンスリング8,580 円
- アクセルを踏むのが最高に楽しくなる!低価格、簡単取付、即体感 ◇対 応 車 種 表 品 番:RT10RS-#10 車 名:TOYOTA 200系ハイエース 型 式:TRH2## エンジン:2TR-FE 年 式:H16/08〜 取付位置:スロットル側 備 考:----- 注意事項:2TR-FE(2.7L)専用適 合 車 種 品 番 RT10RS-#10 車 名 TOYOTA 200系ハイエース 型 式 TRH2## エンジン 2TR-FE 年 式 H16/08〜 取付位置 スロットル側 備 考 ----- 注意事項 2TR-FE(2.7L)専用 ラインナップ レスポンスリング(低速重視用) レスポンスリング(低中速重視用) レスポンスリング(中高速重視用) アシストリング ミニコン ミニコンプロ #00 #10 #20 RR02AP MINICON MINICON_Pro 商 品 詳 細 納 期 ・メーカー取り寄せ品になります。入金確認後「1営業日〜3営業日」で発送となります。 ・メーカー欠品の場合はお時間を頂きますので、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。 ※納期確認がなく購入された場合は納期についてのクレームには対応いたしません。 注意事項 ・商品説明は概略です。詳細は適合車種表でご確認ください。 ・商品画像は全て参考画像ですので、実際の商品とは異なります。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。 ・予告なく価格変更、販売中止になる場合がございます。 ジェイロード J-ROAD RESPONSE RING 燃焼効率UP アクセル反応UP 低中速トルク増大
ハイエース レジアスエース レスポンスリング TRH200系 ガソリン車 (6型) 20/5- 1TR-FE トルク感UP スムーズ感UP siecle/シエクル (RT09RSハイエース レジアスエース レスポンスリング TRH200系 ガソリン車 (6型) 20/5- 1TR-FE トルク感UP スムーズ感UP siecle/シエクル (RT09RS8,956 円送料無料
- 燃焼効率UP アクセル反応UP 要適合確認 品番 : RT09RS #10 車種 : ハイエース / レジアスエース ガソリン車 型式 : TRH200系 (6型) エンジン型式 : 1TR-FE (2.0) 年式 : 20/5- 装着箇所 : スロットル 注意事項 : #00リング(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ(効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ) #10リング(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性) #20リング(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ(高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など) 【注意事項】 メーカー取寄せ商品です。ご購入前に在庫確認をお願いします。 MC前後の年式変わり目やグレード等により適合が異なりますのでご注意下さい。 適合がご不明な場合はお買い求め前にお問い合わせ下さいませ。 写真は参考画像になります。 【送料・その他手数料】 送料 1,320円 / 沖縄 2,200円 / 離島は別途送料発生(ご注文前にお問い合わせ下さい。) 振込手数料は御負担下さい。 【キャンセル・返品】 購入後、お客様の御都合によるキャンセル・返品・交換は一切お受けしておりません。 万が一、商品不良が発生した場合は当店まで御連絡下さい。 【配送】 弊社指定業者にて配送致します。御指定頂けません。 運搬中に生じた破損、当店の誤送が御座いました場合は、発送日を含め7日以内にご連絡願います。 それ以降は受付出来かねますので御注意下さい。 【保証】 本製品に万が一不良が発生した場合、検査確認後代替品にて対応致します。 本製品に対してのみ保証対象となります。 作業工賃や迷惑料等、商品以外の保証は一切承っておりませんので予めご了承下さい。
シエクル アシストリング RR02AP 1個入 ハイエース レジアスエース TRH200系 (1型/2型/3型/4型/5型/6型) ガソリン車 1TR-FEエンジン レスポンスリング 同時装着 吸気系パーツ エンジンパワー アクセル開度 燃費向上 簡単取付 カスタム オプションパーツシエクル アシストリング RR02AP 1個入 ハイエース レジアスエース TRH200系 (1型/2型/3型/4型/5型/6型) ガソリン車 1TR-FEエンジン レスポンスリング 同時装着 吸気系パーツ エンジンパワー アクセル開度 燃費向上 簡単取付 カスタム オプションパーツ7,293 円送料無料
- ゆうパケット メール便 対応商品 商品説明 ・siecle(シエクル) アシストリング、RR02APです。 ・レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる! ・従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。 ・標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。 ※レスポンスリング未装着車は、標準のレスポンスリングとアシストリングの合計2個が必要です。 ※アシストリングは必ず標準リングと同時装着して下さい。 ※製品名・パッケージ表記がアシストリングとなり、製品の刻印は「RESPONSE RING」となります。↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
ハイエース レジアスエース レスポンスリング TRH200系 ガソリン車 (4型後期/5型) 17/12- 1TR-FE トルク感UP スムーズ感UP siecle/シエクル (RT09RSハイエース レジアスエース レスポンスリング TRH200系 ガソリン車 (4型後期/5型) 17/12- 1TR-FE トルク感UP スムーズ感UP siecle/シエクル (RT09RS8,956 円送料無料
- 燃焼効率UP アクセル反応UP 要適合確認 品番 : RT09RS #10 車種 : ハイエース / レジアスエース ガソリン車 型式 : TRH200系 (4型後期 / 5型) エンジン型式 : 1TR-FE (2.0) 年式 : 17/12- 装着箇所 : スロットル 注意事項 : #00リング(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ(効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ) #10リング(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性) #20リング(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ(高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など) 【注意事項】 メーカー取寄せ商品です。ご購入前に在庫確認をお願いします。 MC前後の年式変わり目やグレード等により適合が異なりますのでご注意下さい。 適合がご不明な場合はお買い求め前にお問い合わせ下さいませ。 写真は参考画像になります。 【送料・その他手数料】 送料 1,320円 / 沖縄 2,200円 / 離島は別途送料発生(ご注文前にお問い合わせ下さい。) 振込手数料は御負担下さい。 【キャンセル・返品】 購入後、お客様の御都合によるキャンセル・返品・交換は一切お受けしておりません。 万が一、商品不良が発生した場合は当店まで御連絡下さい。 【配送】 弊社指定業者にて配送致します。御指定頂けません。 運搬中に生じた破損、当店の誤送が御座いました場合は、発送日を含め7日以内にご連絡願います。 それ以降は受付出来かねますので御注意下さい。 【保証】 本製品に万が一不良が発生した場合、検査確認後代替品にて対応致します。 本製品に対してのみ保証対象となります。 作業工賃や迷惑料等、商品以外の保証は一切承っておりませんので予めご了承下さい。
【メーカー直送なので早い!!】 RT16CS #10 siecle レスポンスリング ハイエースバン KDH205V/KDH206V 1KD-FTV 2015/1〜 4型 中期 ビッグスロットル装着車不可【メーカー直送なので早い!!】 RT16CS #10 siecle レスポンスリング ハイエースバン KDH205V/KDH206V 1KD-FTV 2015/1〜 4型 中期 ビッグスロットル装着車不可9,500 円送料無料
- メーカー名siecle (シエクル)商品名レスポンスリング (RESPONSE RING)品番RT16CS #10適合車種トヨタTOYOTAハイエースバンKDH205V/KDH206V1KD-FTV2015/1〜4型 中期 / KDH2##注意・確認事項ビッグスロットル装着車は商品取付不可となりますのでご注意下さいませ。取付位置スロットル側へ装着仕様標準 #10※適合アシストリング品番(別売り)RR02AP商品備考#00 →低速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。※ブーストUP車には適さない場合があります。#10 →低中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。※ブーストUP車には適さない場合があります。#20 →中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。納期に関しまして大変申し訳御座いませんが、メーカー在庫の為、在庫状況が弊社にて把握できておりません。事前に納期確認がご必要となります。事前に納期確認が無く、ご注文後のキャンセルの場合、お客様ご都合にてキャンセルとなりますのでご了承下さいませ。送料全国送料無料
【メーカー直送なので早い!!】 RT10RS #10 siecle レスポンスリング ハイエースバン TRH200K/TRH200V/TRH211K 2TR-FE 2004/8〜 ビッグスロットル装着車不可【メーカー直送なので早い!!】 RT10RS #10 siecle レスポンスリング ハイエースバン TRH200K/TRH200V/TRH211K 2TR-FE 2004/8〜 ビッグスロットル装着車不可8,500 円送料無料
- メーカー名siecle (シエクル)商品名レスポンスリング (RESPONSE RING)品番RT10RS #10適合車種トヨタTOYOTAハイエースバンTRH200K/TRH200V/TRH211K2TR-FE2004/8〜2.7L / TRH2##注意・確認事項ビッグスロットル装着車は商品取付不可となりますのでご注意下さいませ。取付位置スロットル側へ装着仕様標準 #10※適合アシストリング品番(別売り)RR03AP商品備考#00 →低速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。※ブーストUP車には適さない場合があります。#10 →低中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。※ブーストUP車には適さない場合があります。#20 →中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。納期に関しまして大変申し訳御座いませんが、メーカー在庫の為、在庫状況が弊社にて把握できておりません。事前に納期確認がご必要となります。事前に納期確認が無く、ご注文後のキャンセルの場合、お客様ご都合にてキャンセルとなりますのでご了承下さいませ。送料全国送料無料
【メーカー直送なので早い!!】 RT16CS #10 siecle レスポンスリング ハイエースバン KDH200V/KDH201V 1KD-FTV 2007/8〜 2型 / KDH2## ビッグスロットル装着車不可【メーカー直送なので早い!!】 RT16CS #10 siecle レスポンスリング ハイエースバン KDH200V/KDH201V 1KD-FTV 2007/8〜 2型 / KDH2## ビッグスロットル装着車不可9,500 円送料無料
- メーカー名siecle (シエクル)商品名レスポンスリング (RESPONSE RING)品番RT16CS #10適合車種トヨタTOYOTAハイエースバンKDH200V/KDH201V1KD-FTV2007/8〜2型 / KDH2##注意・確認事項ビッグスロットル装着車は商品取付不可となりますのでご注意下さいませ。取付位置スロットル側へ装着仕様標準 #10※適合アシストリング品番(別売り)RR02AP商品備考#00 →低速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。※ブーストUP車には適さない場合があります。#10 →低中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。※ブーストUP車には適さない場合があります。#20 →中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。納期に関しまして大変申し訳御座いませんが、メーカー在庫の為、在庫状況が弊社にて把握できておりません。事前に納期確認がご必要となります。事前に納期確認が無く、ご注文後のキャンセルの場合、お客様ご都合にてキャンセルとなりますのでご了承下さいませ。送料全国送料無料
シエクル アシストリング トヨタ ハイエース200系シエクル アシストリング トヨタ ハイエース200系8,140 円
- 追加するレスポンスリング シエクル レスポンスリング用アシストリング ◆適合車種 トヨタ ハイエース200系
siecle レスポンスリング ハイエース/レジアスエース KDH2## 2004/8～ 2KD-FTV RT16CS #10siecle レスポンスリング ハイエース/レジアスエース KDH2## 2004/8～ 2KD-FTV RT16CS #108,228 円送料無料
- 低中速トルク感大幅向上 【適合車両】・車名:TOYOTA ハイエース/レジアスエース・型式:KDH2##・年式:2004年8月以降・エンジン型式:2KD-FTV・備考:1型【商品情報】・メーカー:ジェイ・ロード(シエクル)・商品名:RESPONSE RING・特性:#10(低中速のトルク・レスポンスアップ)・品番:RT16CS #10・装着位置:スロットル側● アクセルを踏むのが最高に楽しくなるコストパフォーマンスの高いリング!!トルク感大幅向上エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。取り付け簡単ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く● 低速時・中速時・高速時のどの区分に重点を置くか特性をお選びいただけます。番号が大きくなるほど高速特性になり、小さくなるほど低速特性になります。設定が無くご選択いただけない車種もございます。#00 ・・・ 低速トルク・レスポンスに重点を置いた特性。#10 ・・・ 低中速トルク・レスポンスに重点を置いた特性。←当ページの商品#20 ・・・ 中高速トルク・レスポンスに重点を置いた特性。
siecle (シエクル) レスポンスリング (シングルタイプ) トヨタ ハイエース ディーゼル 1GD-FTV RT32CSsiecle (シエクル) レスポンスリング (シングルタイプ) トヨタ ハイエース ディーゼル 1GD-FTV RT32CS12,605 円送料無料
- 適合車種:ハイエース 4型後期 ディーゼル2.8 1GDFTV 2017.11 siecle (シエクル) レスポンスリング (シングルタイプ) トヨタ ハイエース ディーゼル 1GD-FTV RT32CS 適合車種:ハイエース 4型後期 ディーゼル2.8 1GD-FTV 2017.11 ※汎用品になり、代表的な車種のみの掲載をしておりますので、他の詳しい車種の適合についてはメーカーのHPの適合表をご確認ください。 ■アクセルを踏むのが最高に楽しくなる! コストパフォーマンスの高いリング! ! ■レスポンスリング装着により車両特性を大幅に改善。車種ごとに最適化した断面積を設定することにより車両特性を最大限に活かし大幅なトルク ■アクセルレスポンスを実現しました。 ■エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ■「MINICON/ミニコン」と組み合わせて装着することにより、レスポンスリングの性能をより一層引出します。レスポンスリングはMINICONでは補いきれない低速トルクを増大させます。MINICONは低中速域からのエンジンレスポンスを改善します。 ■ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。 ※一部車両を除く ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで誤りがないか必ずご確認ください。また、取り付け商品により、別途必要な部品もあるかご確認下さい。 ※画像はサンプルになる場合が御座います。 商品コード20076755664商品名siecle (シエクル) レスポンスリング (シングルタイプ) トヨタ ハイエース ディーゼル 1GD-FTV RT32CS型番RT32CS※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
シエクル(siecle) レスポンスリング トヨタ ハイエース ガソリン車シエクル(siecle) レスポンスリング トヨタ ハイエース ガソリン車7,293 円レビューを見る
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- シエクル
- 商品説明
- 低中速のトルクがアップするリング! ■適合車種 トヨタ ハイエース■車両型式/エンジン型式TRH200系/1TR-FETRH200系/2TR-FE※ビックスロットル装着車不可※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。必ずメーカー適合表をご確認ください。http://www.siecle.co.jp/products/responsering.pdf
siecle シエクル レスポンスリング ハイエース・レジアスエース TRH2## RESPONSE RING RT10RS#10siecle シエクル レスポンスリング ハイエース・レジアスエース TRH2## RESPONSE RING RT10RS#107,293 円送料無料レビューを見る
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- シエクル レスポンスリングメーカー:トヨタ車名:ハイエース・レジアスエース型式:TRH2##エンジン:2TR-FE年式;04.08-標準品番;RESPONSE RING-RT10RS#10取付位置:スロットル側備考:※2.7?ご購入前に必ずメーカーホームページにてご確認ください。送料:本州、北海道、四国、九州、送料無料 沖縄、離島はお問い合わせください。
シエクル(siecle) レスポンスリング トヨタ ハイエース ディーゼル車シエクル(siecle) レスポンスリング トヨタ ハイエース ディーゼル車8,228 円レビューを見る
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- 低中速のトルクがアップするリング! ■適合車種 トヨタ ハイエース■車両型式/エンジン型式TRH200系/1KD-FTV(ディーゼル車1-4型)※ビックスロットル装着車・ブーストアップ車不可※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。必ずメーカー適合表をご確認ください。http://www.siecle.co.jp/products/responsering.pdf
SIECLE シエクル レスポンスリング スロットル側 ハイエース/レジアスエース TRH2## RT09RS #10SIECLE シエクル レスポンスリング スロットル側 ハイエース/レジアスエース TRH2## RT09RS #10
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- SIECLE レスポンスリング 低中速トルク感大幅向上 ■適合車両・車名:TOYOTA ハイエース/レジアスエース・型式:TRH2##・年式:2004年8月以降・エンジン型式:1TR-FE・備考:2.0L車■商品情報・メーカー:ジェイ・ロード(シエクル)・品名:RESPONSE RING・特性:#10(低中速のトルク・レスポンスアップ)・品番:RT09RS #10・装着位置:スロットル側・簡単装着でエンジンレスポンスアップ!・燃焼効率UP・アクセル反応UP・トルク感大幅向上・特許取得商品
シエクル アシストリング RR02AP 1個入 ハイエース レジアスエース TRH200系 (1型/2型/3型/4型/5型/6型) ガソリン車 1TR-FEエンジンシエクル アシストリング RR02AP 1個入 ハイエース レジアスエース TRH200系 (1型/2型/3型/4型/5型/6型) ガソリン車 1TR-FEエンジンレビューを見る
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- ゆうパケット メール便 対応商品■特徴・レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる!・従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。・標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。■検索ワードシエクル Siecle 吸気系パーツ エンジンパワー アクセル開度 燃費向上 簡単取付 カスタム 燃焼効率 アクセル反応 低中速トルクUP トヨタ レスポンスリング 同時装着※画像はイメージです。
シエクル(siecle) レスポンスリング&MINICONセット トヨタ ハイエースシエクル(siecle) レスポンスリング&MINICONセット トヨタ ハイエース19,635 円送料無料
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- 低中速のトルクがアップするリング! ■適合車種 トヨタ ハイエース■車両型式/エンジン型式TRH200系/1TR-FE(バン他2.0L)TRH200系/2TR-FE(ワゴン他2.7L)※ビックスロットル装着車不可■年式2004年8月〜2013年11月2013年12月以降モデルは「MINICONα」をご使用下さい。※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。必ずメーカー適合表をご確認ください。http://www.siecle.co.jp/products/responsering.pdf
siecle シエクル レスポンスリング 標準タイプ ハイエース GDH200系 H29.12〜 1GD-FTV 4型後期/5型 ディーゼル車 RT32CS#10siecle シエクル レスポンスリング 標準タイプ ハイエース GDH200系 H29.12〜 1GD-FTV 4型後期/5型 ディーゼル車 RT32CS#10
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- アクセルを踏むのが最高に楽しくなる! 品番:RT32CS#10メーカー名:siecle シエクル商品名:RESPONSE RING レスポンスリング商品内容:本体×1特性:低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性)取付位置:中間のパイプへ装着JANコード:4589816380798自動車メーカー:トヨタ車種:ハイエース型式:GDH200系年式:H29.12〜 (2017/12〜)エンジン:1GD-FTV適合備考:4型後期/5型 ディーゼル車siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE RING 燃焼効率UP アクセル反応UP 低中速トルク増大
SIECLE シエクル レスポンスリング スロットル側 ハイエース/レジアスエース TRH2## RT10RS #10SIECLE シエクル レスポンスリング スロットル側 ハイエース/レジアスエース TRH2## RT10RS #10
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- SIECLE レスポンスリング 低中速トルク感大幅向上 ■適合車両・車名:TOYOTA ハイエース/レジアスエース・型式:TRH2##・年式:2004年8月以降・エンジン型式:2TR-FE・備考:2.7L車■商品情報・メーカー:ジェイ・ロード(シエクル)・品名:RESPONSE RING・特性:#10(低中速のトルク・レスポンスアップ)・品番:RT10RS #10・装着位置:スロットル側・簡単装着でエンジンレスポンスアップ!・燃焼効率UP・アクセル反応UP・トルク感大幅向上・特許取得商品
シエクル レスポンスリング RT09RS #10 1個入 トヨタ TRH200系 ハイエース 4型 5型 6型 1TR-FE(2.0)シエクル レスポンスリング RT09RS #10 1個入 トヨタ TRH200系 ハイエース 4型 5型 6型 1TR-FE(2.0)レビューを見る
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- ゆうパケット メール便 対応商品■特徴・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。■検索ワードシエクル Siecle 吸気系パーツ エンジンパワー アクセル開度 燃費向上 簡単取付 カスタム 燃焼効率 アクセル反応 低中速トルクUP※画像はイメージです。
siecle ( シエクル ) レスポンスリング ( シングルタイプ ) トヨタ ハイエース / レジアスエース 1型?5型 RT16CSsiecle ( シエクル ) レスポンスリング ( シングルタイプ ) トヨタ ハイエース / レジアスエース 1型?5型 RT16CS12,797 円送料無料
- siecle ( シエクル ) レスポンスリング 【商品名】 siecle ( シエクル ) レスポンスリング ( シングルタイプ ) トヨタ ハイエース / レジアスエース 1型?5型 RT16CS 【商品説明】 ・仕様:#10 *スロットルボディー側へ取り付け・適合車種:KDH2## 2KD-FTV 2004.08～07.07 / KDH2## 1KD-FTV 2007.08～10.06 / KDH2## 1KD-FTV 2010.07～13.11 / KDH2## 1KD-FTV 2013.12～14.12 / KDH2## 1KD-FTV 2015.01～ 【サイズ】 高さ : 3.70 cm 横幅 : 11.30 cm 奥行 : 15.00 cm 重量 : 70.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
siecle シエクル レスポンスリング 標準タイプ ハイエース GDH200系 R2.5〜 1GD-FTV 6型 ディーゼル車 RT32CS#10siecle シエクル レスポンスリング 標準タイプ ハイエース GDH200系 R2.5〜 1GD-FTV 6型 ディーゼル車 RT32CS#10
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- アクセルを踏むのが最高に楽しくなる! 品番:RT32CS#10メーカー名:siecle シエクル商品名:RESPONSE RING レスポンスリング商品内容:本体×1特性:低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性)取付位置:中間のパイプへ装着JANコード:4589816380798自動車メーカー:トヨタ車種:ハイエース型式:GDH200系年式:R2.5〜 (2020/05〜)エンジン:1GD-FTV適合備考:6型 ディーゼル車siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE RING 燃焼効率UP アクセル反応UP 低中速トルク増大
ハイエース/レジアスエース トルクアップ TRH200系 17.12- レスポンスリング siecle(シエクル) RT10RSハイエース/レジアスエース トルクアップ TRH200系 17.12- レスポンスリング siecle(シエクル) RT10RS8,745 円送料無料
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- ハイエース/レジアスエース パーツ 品番: RT10RS車種: ハイエース/レジアスエース型式: TRH200系エンジン: 2TR-FE年式: 17.12-レスポンスリング特性: #10レスポンスリング装着箇所: スロットル備考: ガソリン車、4型後期-5型注意事項:
[シエクル]TRH2## 200系ハイエース_2TR-FE(2.7L)(#10_低中速重視用)用レスポンスリング[シエクル]TRH2## 200系ハイエース_2TR-FE(2.7L)(#10_低中速重視用)用レスポンスリング8,580 円送料無料レビューを見る
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- アクセルを踏むのが最高に楽しくなる!低価格、簡単取付、即体感 ◇対 応 車 種 表品 番:RT10RS-#10車 名:TOYOTA 200系ハイエース型 式:TRH2##エンジン:2TR-FE年 式:H16/08〜取付位置:スロットル側備 考:-----注意事項:2TR-FE(2.7L)専用
siecle シエクル レスポンスリング ハイエース・レジアスエース GDH2## RESPONSE RING RT32CS#10siecle シエクル レスポンスリング ハイエース・レジアスエース GDH2## RESPONSE RING RT32CS#108,228 円送料無料
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- シエクル レスポンスリングメーカー:トヨタ車名:ハイエース・レジアスエース型式:GDH2##エンジン:1GD-FTV年式;17.11-標準品番;RESPONSE RING-RT32CS#10取付位置:中間のパイプ備考:※4型後期ご購入前に必ずメーカーホームページにてご確認ください。送料:本州、北海道、四国、九州、送料無料 沖縄、離島はお問い合わせください。
siecle シエクル レスポンスリング 絞り弱タイプ ハイエース KDH200系 H25.12〜 1KD-FTV 4型前期/4型 ディーゼル車 RT16CS#20siecle シエクル レスポンスリング 絞り弱タイプ ハイエース KDH200系 H25.12〜 1KD-FTV 4型前期/4型 ディーゼル車 RT16CS#20
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- アクセルを踏むのが最高に楽しくなる! 品番:RT16CS#20メーカー名:siecle シエクル商品名:RESPONSE RING レスポンスリング商品内容:本体×1特性:中速レスポンスUPタイプ(高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など)取付位置:スロットル側へ装着JANコード:4589816381610自動車メーカー:トヨタ車種:ハイエース型式:KDH200系年式:H25.12〜 (2013/12〜)エンジン:1KD-FTV適合備考:4型前期/4型 ディーゼル車siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE RING 燃焼効率UP アクセル反応UP 低中速トルク増大
シエクル レスポンスリング RT10RS #10 1個入 トヨタ TRH200系 1型/2型/3型/4型/5型/6型 ハイエース ガソリン車 2TR-FEエンジンシエクル レスポンスリング RT10RS #10 1個入 トヨタ TRH200系 1型/2型/3型/4型/5型/6型 ハイエース ガソリン車 2TR-FEエンジン
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- ゆうパケット メール便 対応商品■特徴・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。■検索ワードシエクル Siecle 吸気系パーツ エンジンパワー アクセル開度 燃費向上 簡単取付 カスタム 燃焼効率 アクセル反応 低中速トルクUP※画像はイメージです。
siecle シエクル レスポンスリング 標準タイプ ハイエース KDH200系 H22.7〜 1KD-FTV 3型前期 ディーゼル車 RT16CS#10siecle シエクル レスポンスリング 標準タイプ ハイエース KDH200系 H22.7〜 1KD-FTV 3型前期 ディーゼル車 RT16CS#10
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- アクセルを踏むのが最高に楽しくなる! 品番:RT16CS#10メーカー名:siecle シエクル商品名:RESPONSE RING レスポンスリング商品内容:本体×1特性:低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性)取付位置:スロットル側へ装着JANコード:4580286166196自動車メーカー:トヨタ車種:ハイエース型式:KDH200系年式:H22.7〜 (2010/07〜)エンジン:1KD-FTV適合備考:3型前期 ディーゼル車siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE RING 燃焼効率UP アクセル反応UP 低中速トルク増大
ハイエース/レジアスエース トルクアップ GDH200系 17.12- レスポンスリング追加用 アシストリング siecle(シエクル) RR02APハイエース/レジアスエース トルクアップ GDH200系 17.12- レスポンスリング追加用 アシストリング siecle(シエクル) RR02AP8,745 円送料無料
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- ハイエース/レジアスエース パーツ 品番: RR02AP車種: ハイエース/レジアスエース型式: GDH200系エンジン: 1GD-FTV年式: 17.12-備考: ディーゼル車、4型後期-5型注意事項:
siecle シエクル レスポンスリング 標準タイプ ハイエース TRH200系 H16.8〜 2TR-FE 2.7 1-2型 ガソリン車 RT10RS#10siecle シエクル レスポンスリング 標準タイプ ハイエース TRH200系 H16.8〜 2TR-FE 2.7 1-2型 ガソリン車 RT10RS#10
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- アクセルを踏むのが最高に楽しくなる! 品番:RT10RS#10メーカー名:siecle シエクル商品名:RESPONSE RING レスポンスリング商品内容:本体×1特性:低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性)取付位置:スロットル側へ装着JANコード:4580286165755自動車メーカー:トヨタ車種:ハイエース型式:TRH200系年式:H16.8〜 (2004/08〜)エンジン:2TR-FE排気量:2.7適合備考:1-2型 ガソリン車siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE RING 燃焼効率UP アクセル反応UP 低中速トルク増大
[シエクル]KDH2## 200系ハイエース(H19/08〜/2型)_1KD-FTV(#10_低中速重視用)用レスポンスリング[シエクル]KDH2## 200系ハイエース(H19/08〜/2型)_1KD-FTV(#10_低中速重視用)用レスポンスリング9,680 円送料無料
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- アクセルを踏むのが最高に楽しくなる!低価格、簡単取付、即体感 ◇対 応 車 種 表品 番:RT16CS-#10車 名:TOYOTA 200系ハイエース型 式:KDH2##エンジン:1KD-FTV年 式:H19/08〜取付位置:スロットル側備 考:2型注意事項:-----
ハイエース/レジアスエース トルクアップ TRH200系 20.05- レスポンスリング siecle(シエクル) RT10RSハイエース/レジアスエース トルクアップ TRH200系 20.05- レスポンスリング siecle(シエクル) RT10RS8,745 円送料無料
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- ハイエース/レジアスエース パーツ 品番: RT10RS車種: ハイエース/レジアスエース型式: TRH200系エンジン: 2TR-FE年式: 20.05-レスポンスリング特性: #10レスポンスリング装着箇所: スロットル備考: ガソリン車、6型注意事項:
[シエクル]TRH2## 200系ハイエース_1TR-FE(2.0L)(#10_低中速重視用)用レスポンスリング[シエクル]TRH2## 200系ハイエース_1TR-FE(2.0L)(#10_低中速重視用)用レスポンスリング8,580 円送料無料
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- アクセルを踏むのが最高に楽しくなる!低価格、簡単取付、即体感 ◇対 応 車 種 表品 番:RT09RS-#10車 名:TOYOTA 200系ハイエース型 式:TRH2##エンジン:1TR-FE年 式:H16/08〜取付位置:スロットル側備 考:-----注意事項:1TR-FE(2.0L)専用
ハイエース/レジアスエース トルクアップ KDH200系 10.07- レスポンスリング siecle(シエクル) RT16CSハイエース/レジアスエース トルクアップ KDH200系 10.07- レスポンスリング siecle(シエクル) RT16CS9,680 円送料無料
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- ハイエース/レジアスエース パーツ 品番: RT16CS車種: ハイエース/レジアスエース型式: KDH200系エンジン: 1KD-FTV年式: 10.07-レスポンスリング特性: #10レスポンスリング装着箇所: スロットル備考: ディーゼル車、3型前期注意事項:
siecle シエクル レスポンスリング 標準タイプ ハイエース KDH200系 H24.5〜 1KD-FTV 3型後期 ディーゼル車 RT16CS#10siecle シエクル レスポンスリング 標準タイプ ハイエース KDH200系 H24.5〜 1KD-FTV 3型後期 ディーゼル車 RT16CS#10
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- アクセルを踏むのが最高に楽しくなる! 品番:RT16CS#10メーカー名:siecle シエクル商品名:RESPONSE RING レスポンスリング商品内容:本体×1特性:低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性)取付位置:スロットル側へ装着JANコード:4580286166196自動車メーカー:トヨタ車種:ハイエース型式:KDH200系年式:H24.5〜 (2012/05〜)エンジン:1KD-FTV適合備考:3型後期 ディーゼル車siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD RESPONSE RING 燃焼効率UP アクセル反応UP 低中速トルク増大
siecle ( シエクル ) レスポンスリング ( シングルタイプ ) トヨタ ハイエース・レジアスエース RT09RSsiecle ( シエクル ) レスポンスリング ( シングルタイプ ) トヨタ ハイエース・レジアスエース RT09RS
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- siecle -/-/RT09RS・パッケージ個数:1・適合車種:TRH2## 04.08~ / ZSU6#・仕様:純正エアクリーナーBOX使用車用のみの適合です。
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