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ブレーキマスターシリンダー

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通販の検索結果

GZYF バイク 汎用 ラジアル ブレーキマスターシリンダー φ22mm(7/8インチ) ピストン径:φ14mm 6段階アジャスタブル ブレーキ クラッチ レバーセットGZYF バイク 汎用 ラジアル ブレーキマスターシリンダー φ22mm(7/8インチ) ピストン径:φ14mm 6段階アジャスタブル ブレーキ クラッチ レバーセット4,869レビューを見る
メーカー
GZYF
カラー
ブラック
在庫・発送
通常1~2営業日以内に発送
商品説明
セット内容:ブレーキマスターシリンダー + ブレーキレバー + クラッチレバー(ケーブル式)
材質:アルミ(ハウジング&レバー);ステンレススチール(ピストン); マスタタンク(プラスチック)
Φ22cm(7/8インチ)ハンドルバーに汎用
ピストン径:φ14mm
汎用品になりますが、ハンドルサイズ、ブレーキ、クラッチの仕様をご確認の上、ご検討頂けますようお願い致します。
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ブレーキフルード確認窓 マスターシリンダーサイトグラス 点検窓 覗き窓ブレーキフルード確認窓 マスターシリンダーサイトグラス 点検窓 覗き窓1,380レビューを見る
メーカー
たんぽぽ
カラー
フルード確認窓
商品説明
ブレーキフルード確認窓 マスターシリンダーサイトグラス 点検窓 覗き窓
窓の部分の直径18mmのものに対応。厚さ5mmゴムパッキンも付属しています。
古くなりひび割れてしまった点検窓の交換部品。
圧入する工具が必要です。
2セット入りです。
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スズキ ブレーキ マスター シリンダー 互換 アドレス セピア ZZ ヴェクスター 等 バイク 汎用 カスタム メンテナンス パーツ 社外品 (ブラックレバー)スズキ ブレーキ マスター シリンダー 互換 アドレス セピア ZZ ヴェクスター 等 バイク 汎用 カスタム メンテナンス パーツ 社外品 (ブラックレバー)2,280レビューを見る
メーカー
IC bike
カラー
ブラックレバー
在庫・発送
在庫あり。
商品説明
スズキ ブレーキマスターシリンダです。
全体サイズ(約):240mm×120mm×90mm
適合車種:アドレス セピア等
経年の劣化や破損等の交換にお勧めです。
こちらの商品はPL保険加入商品となっております。
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汎用 22mmラジアル ブレーキマスターシリンダー φ22mm(7/8インチ) 6段階アジャスタブル ブレーキ クラッチ レバーセット シルバー汎用 22mmラジアル ブレーキマスターシリンダー φ22mm(7/8インチ) 6段階アジャスタブル ブレーキ クラッチ レバーセット シルバー2,680( 定価 4,680 円 )42%OFF!
メーカー
Carledlight
カラー
シルバー
在庫・発送
通常1~2営業日以内に発送
商品説明
【対応車種】ハンドルバーがΦ22cm(7/8インチ)の液圧ブレーキ&ケーブルクラッチのモデルに汎用
材質・素材:CNCアルミ シルバー
調整機能付き、握りやすく長時間利用しても疲れない。
【セット内容】クラッチレバー&ブレーキレバー
※取付け・取扱い説明書は付属しておりません。
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オートバイ 汎用 油圧 リア ブレーキ マスター シリンダーオートバイ 汎用 油圧 リア ブレーキ マスター シリンダー2,280
メーカー
bigrun
在庫・発送
在庫あり。
商品説明
ピストン径は 14mmです。
取付穴ピッチは約45mmです。(M6ボルト)
バイクの経年劣化によるブレーキタッチの悪化などが気になる方に。
汎用品ですので、取付に多少の加工が必要な場合があります。
取り扱い説明書等は、付属していません。
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選べる 交換 しようぜ ブレーキ マスター シリンダ ディオ 系 AF 18 AF 28 AF 34 AF 35 汎用 DIO (黒×シルバー左)選べる 交換 しようぜ ブレーキ マスター シリンダ ディオ 系 AF 18 AF 28 AF 34 AF 35 汎用 DIO (黒×シルバー左)1,580レビューを見る
メーカー
ドンバンブリード
カラー
黒×シルバー左
在庫・発送
在庫あり。
商品説明
サイズ:シングルディスクに適用約13mm(1/2) バンジョーボルト:M10/P1.25
ブレーキマスターシリンダー 22.2φ 左ハンドル対応
車種:ホンダディオ系(スーパーディオ・ライブディオ・タクトAF31・ZOOMERなど)
ブレーキ、足回りは定期的な交換が安全への意識向上につながります。ぜひこの機会に。
30日間 返金 保障 しておりますので お気軽に 返品下さい。 安心 安全 の Amazon プライム( PRIME ) FBA 倉庫発送 ですので 24 時間 対応 ・お待たせしない 即日 発送 ・送料 無料 です。
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デイトナ(DAYTONA) NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー タンク別体式 1/2インチ [ブラックボディ/ブラックレバー] 61758デイトナ(DAYTONA) NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー タンク別体式 1/2インチ [ブラックボディ/ブラックレバー] 6175810,290( 定価 14,040 円 )26%OFF!レビューを見る
発売日
2013/10/10
メーカー
デイトナ(Daytona)
在庫・発送
通常4~5営業日以内に発送
商品説明
●6段切り替え標準レバー●タンクスタンダードタイプ●1/2インチ●ブラックボディー/ブラックレバー
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ブレーキ マスター シリンダー ATV トライク 四輪 バギー 汎用 左右 セット 交換 パーツ 部品 ブラック 黒 (左右レバーセット)ブレーキ マスター シリンダー ATV トライク 四輪 バギー 汎用 左右 セット 交換 パーツ 部品 ブラック 黒 (左右レバーセット)3,380( 定価 5,960 円 )43%OFF!レビューを見る
メーカー
IC Network
サイズ
左右レバーセット
在庫・発送
在庫あり。
商品説明
ATV・4輪バギー・トライク ブレーキ マスターシリンダーです。
カラー:ブラック
バンジョーボルト:M10×P1.25
パーキングブレーキ、ブレーキランプ用スイッチが付いています。
PL保険加入商品となっております。
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汎用 油圧 リア ブレーキ マスターシリンダー(ゴールド)汎用 油圧 リア ブレーキ マスターシリンダー(ゴールド)2,580レビューを見る
メーカー
大地慶王
在庫・発送
在庫あり。
商品説明
汎用の油圧リアブレーキマスターシリンダです。
取付穴ピッチ45mm(M6ボルト)
汎用品ですので、取付に多少の加工が必要な場合があります。
取扱説明書は付属していません。
取付方法についてはサポートしていませんので、自信のない方は専門の方にご依頼ください。
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ブレーキ マスターシリンダー リアタンク 一体型 汎用 油圧 ブレーキ 交換 タンク一体型ブレーキ マスターシリンダー リアタンク 一体型 汎用 油圧 ブレーキ 交換 タンク一体型1,980レビューを見る
メーカー
meryueru
在庫・発送
在庫あり。
商品説明
汎用 リア タンク一体型 油圧マスターシリンダーです。
取付ネジピッチ:45-50ミリ M6ボルト
ピストン径:14ミリ
汎用品ですので、取付・フィッティングに多少の加工が必要な場合があります。
お手元のバイクの寸法と照らしあわせてからの購入をお願いします。
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【ホンダ用 ブレーキ】 NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型17Ф/横型14mm【79886 79887 79888 79889】【デイトナ[DAYTONA]】【ホンダ用 ブレーキ】 NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型17Ф/横型14mm【79886 79887 79888 79889】【デイトナ[DAYTONA]】15,640送料無料
デイトナ マスターシリンダー ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター!! | 対応車種 メーカー 車名 HONDA CB1300SF('03-'15) HONDA CB1300スーパーボルドール('05-'14) HONDA X-4('97-'00) HONDA CB1100('10-'14) HONDA CB1000SF/T2('92-'97)/('94-'97) HONDA VTR1000F('97-'00) HONDA PC800('90) HONDA VFR800('02-'07) HONDA NR750('92) HONDA CBR600F('86-'90) HONDA BROS600('88-'90) HONDA CB400SF('92-'98) HONDA CB400SF ver.S('96) HONDA CB400SF ver.R('95) HONDA CB400 Four('97-'00) HONDA CBR400RR('90-'99) HONDA CBR400R('86-'87) HONDA BROS400('88-'90) HONDA RVF400('94-'00)(NC35) HONDA VFR400R('89-'93)(NC30) HONDA VFR400R プロアーム('88) HONDA VFR400R/Z('86-'87) HONDA フュージョン/X('86-ALL) HONDA CBR250RR('90-'99) HONDA CBR250F ハリケーン('87) HONDA NSR250R('88-'99) YAMAHA XJR1300('00-'15) YAMAHA XJR1300C('15) YAMAHA XJR1300SP('99-)(EU) YAMAHA YZF1000R サンダーエース('96-'00) YAMAHA FZS1000 YAMAHA YZF-R7('99) YAMAHA YZF-R6('99-'03) YAMAHA YZF600R サンダーキャット('97-'00) YAMAHA FZS600('99-) YAMAHA ディバージョン600('92) YAMAHA SRX600('87-'97) YAMAHA SR500('78-'84) YAMAHA TMAX/C('01-'07)(5GJ/5VU/15B) YAMAHA ディバージョン400('91) YAMAHA XJ400/E/D('80-'81) YAMAHA SRX400('87-'99) YAMAHA SR400('01-'14) YAMAHA SR400('78-'84) YAMAHA RD400('76) YAMAHA ZERL250('91-'94) YAMAHA FZR250('86-'88) YAMAHA TZR250('86-'88) YAMAHA RZ250('81-'82) YAMAHA TDR250('88) YAMAHA SRV250/S('92-'96) YAMAHA グランドマジェスティ250(5VG) YAMAHA TZR125('87-'94) SUZUKI GSX-R1100('89-'92) SUZUKI GSX1100F('88) SUZUKI GSX-R1000('03) SUZUKI TL1000S('97-'00) SUZUKI GSF750('96-'00) SUZUKI GSR750('11-'15) SUZUKI GSX-R750W('92-'94) SUZUKI GSX-R750('88-'91) SUZUKI GSX750E('80-'83) SUZUKI DL650('11) SUZUKI V-STROM650('12-'13) SUZUKI RG500Γ('85-'87) SUZUKI グラディウス400('10-'12) SUZUKI GSR400('07) SUZUKI GSX-400R('86-'87) SUZUKI GSX-R('84-'85) SUZUKI GSX400X インパルス('86) SUZUKI RG400Γ('85-'87) SUZUKI GSX400F('81-'83) SUZUKI スカイウェイブ400タイプS(CK45A) SUZUKI スカイウェイブ400リミテッド(CK45A) SUZUKI GT380('72-'78) SUZUKI GSX-250R('87-'89) SUZUKI GF250/S('85-'86) SUZUKI RGV-250ガンマ('96-'99) SUZUKI RG250ガンマ('85-'87) KAWASAKI ZRX1200DAEG('09-'15) KAWASAKI ZX-10R('04) KAWASAKI (Z1)900 SuperFour('72-'75) KAWASAKI (Z2)750RS('73-'75) KAWASAKI Ninja650R('09〜'11) KAWASAKI VERSYS('12) KAWASAKI ER-6n('11-'14) KAWASAKI Ninja400('14-'15) KAWASAKI Ninja400R('11-'13) KAWASAKI ER-4n('11-'13) KAWASAKI ゼファーX('96) KAWASAKI ザンザス('92) KAWASAKI ZXR400/R('91-'00) KAWASAKI ZX-4('88) KAWASAKI GPX400R('87) KAWASAKI GPZ400R('85-'88) KAWASAKI FX400R('85-'87) KAWASAKI GPZ400F/F2('83-'85) KAWASAKI Z400GP('82) KAWASAKI Z400FX(W-Disk)('79-'82) KAWASAKI EX-4('94-'95) KAWASAKI エリミネーター400(C1/CX)('88-'89) KAWASAKI エリミネーター400('89-'90) KAWASAKI ZXR250/R('89-'00) KAWASAKI GPX250R2('88) KAWASAKI KR-1('88) KAWASAKI KR250/S('84-'85) ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 | 商品詳細 メーカー:NISSIN/ニッシン 商品名:ラジアルブレーキマスターφ17 カラー 品番 JAN ブラック/バフクリアー 79886 4909449449684 ブラック/ブラック 79887 4909449449691 ゴールド/バフクリアー 79888 4909449449707 ゴールド/ブラック 79889 4909449449714 価格:¥20,000 税別 | おすすめポイント ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター ・横型マスターシリンダーの14mmに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。 ・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです! ・ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径φ22.2専用。 ・リザーバーホースはボディ上出し仕様。 ・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。 ・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199) ●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ●φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。 ●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります) ●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター!! 【ホンダ用 ブレーキ】 NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型17Ф/横型14mm 【79886 79887 79888 79889】【デイトナ[DAYTONA]】 | 対応車種 メーカー 車名 HONDA CB1300SF('03-'15) CB1300スーパーボルドール('05-'14) X-4('97-'00) CB1100('10-'14) CB1000SF/T2('92-'97)/('94-'97) VTR1000F('97-'00) PC800('90) VFR800('02-'07) NR750('92) CBR600F('86-'90) BROS600('88-'90) CB400SF('92-'98) ver.S('96) ver.R('95) CB400 Four('97-'00) CBR400RR('90-'99) CBR400R('86-'87) BROS400('88-'90) RVF400('94-'00)(NC35) VFR400R('89-'93)(NC30) プロアーム('88) VFR400R/Z('86-'87) フュージョン/X('86-ALL) CBR250RR('90-'99) CBR250F ハリケーン('87) NSR250R('88-'99) YAMAHA XJR1300('00-'15) XJR1300C('15) XJR1300SP('99-)(EU) YZF1000R サンダーエース('96-'00) FZS1000 YZF-R7('99) YZF-R6('99-'03) YZF600R サンダーキャット('97-'00) FZS600('99-) ディバージョン600('92) SRX600('87-'97) SR500('78-'84) TMAX/C('01-'07)(5GJ/5VU/15B) ディバージョン400('91) XJ400/E/D('80-'81) SRX400('87-'99) SR400('01-'14) SR400('78-'84) RD400('76) ZEAL250('91-'94) FZR250('86-'88) TZR250('86-'88) RZ250('81-'82) TDR250('88) SRV250/S('92-'96) グランドマジェスティ250(5VG) TZR125('87-'94) SUZUKI GSX-R1100('89-'92) GSX1100F('88) GSX-R1000('03) TL1000S('97-'00) GSF750('96-'00) GSR750('11-'15) GSX-R750W('92-'94) GSX-R750('88-'91) GSX750E('80-'83) DL650('11) V-STROM650('12-'13) RG500Γ('85-'87) グラディウス400('10-'12) GSR400('07) GSX-400R('86-'87) GSX-R('84-'85) GSX400X インパルス('86) RG400ガンマ('85-'87) GSX400F('81-'83) スカイウェイブ400タイプS (CK45A) リミテッド(CK45A) GT380('72-'78) GSX-250R('87-'89) GF250/S('85-'86) RGV-250Γ('96-'99) RG250ガンマ('85-'87) KAWASAKI ZRX1200DAEG('09-'15) ZX-10R('04) (Z1)900 SuperFour('72-'75) (Z2)750RS('73-'75) Ninja650R('09〜'11) VERSYS('12) ER-6n('11-'14) Ninja400('14-'15) Ninja400R('11-'13) ER-4n('11-'13) ゼファーX('96) ザンザス('92) ZXR400/R('91-'00) ZX-4('88) GPX400R('87) GPZ400R('85-'88) FX400R('85-'87) GPZ400F/F2('83-'85) Z400GP('82) Z400FX(W-Disk)('79-'82) EX-4('94-'95) エリミネーター400(C1/CX)('88-'89)('89-'90) ZXR250/R('89-'00) GPX250R2('88) KR-1('88) KR250/S('84-'85) ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 | 商品詳細 メーカー:NISSIN/ニッシン 商品名:ラジアルブレーキマスターφ17 カラー 品番 JAN ブラック/バフクリアー 79886 4909449449684 ブラック/ブラック 79887 4909449449691 ゴールド/バフクリアー 79888 4909449449707 ゴールド/ブラック 79889 4909449449714 価格:¥20,000 税別 | おすすめポイント ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター ・横型マスターシリンダーの14mmに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。 ・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです! ・ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径φ22.2専用。 ・リザーバーホースはボディ上出し仕様。 ・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。 ・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199) ●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ●φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。 ●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります) ●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
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【カワサキ用 ブレーキ】 NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型17Ф/横型14mm【79886 79887 79888 79889】【デイトナ[DAYTONA]】【カワサキ用 ブレーキ】 NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型17Ф/横型14mm【79886 79887 79888 79889】【デイトナ[DAYTONA]】15,640送料無料
デイトナ マスターシリンダー ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター!! | 対応車種 メーカー 車名 HONDA CB1300SF('03-'15) HONDA CB1300スーパーボルドール('05-'14) HONDA X-4('97-'00) HONDA CB1100('10-'14) HONDA CB1000SF/T2('92-'97)/('94-'97) HONDA VTR1000F('97-'00) HONDA PC800('90) HONDA VFR800('02-'07) HONDA NR750('92) HONDA CBR600F('86-'90) HONDA BROS600('88-'90) HONDA CB400SF('92-'98) HONDA CB400SF ver.S('96) HONDA CB400SF ver.R('95) HONDA CB400 Four('97-'00) HONDA CBR400RR('90-'99) HONDA CBR400R('86-'87) HONDA BROS400('88-'90) HONDA RVF400('94-'00)(NC35) HONDA VFR400R('89-'93)(NC30) HONDA VFR400R プロアーム('88) HONDA VFR400R/Z('86-'87) HONDA フュージョン/X('86-ALL) HONDA CBR250RR('90-'99) HONDA CBR250F ハリケーン('87) HONDA NSR250R('88-'99) YAMAHA XJR1300('00-'15) YAMAHA XJR1300C('15) YAMAHA XJR1300SP('99-)(EU) YAMAHA YZF1000R サンダーエース('96-'00) YAMAHA FZS1000 YAMAHA YZF-R7('99) YAMAHA YZF-R6('99-'03) YAMAHA YZF600R サンダーキャット('97-'00) YAMAHA FZS600('99-) YAMAHA ディバージョン600('92) YAMAHA SRX600('87-'97) YAMAHA SR500('78-'84) YAMAHA TMAX/C('01-'07)(5GJ/5VU/15B) YAMAHA ディバージョン400('91) YAMAHA XJ400/E/D('80-'81) YAMAHA SRX400('87-'99) YAMAHA SR400('01-'14) YAMAHA SR400('78-'84) YAMAHA RD400('76) YAMAHA ZERL250('91-'94) YAMAHA FZR250('86-'88) YAMAHA TZR250('86-'88) YAMAHA RZ250('81-'82) YAMAHA TDR250('88) YAMAHA SRV250/S('92-'96) YAMAHA グランドマジェスティ250(5VG) YAMAHA TZR125('87-'94) SUZUKI GSX-R1100('89-'92) SUZUKI GSX1100F('88) SUZUKI GSX-R1000('03) SUZUKI TL1000S('97-'00) SUZUKI GSF750('96-'00) SUZUKI GSR750('11-'15) SUZUKI GSX-R750W('92-'94) SUZUKI GSX-R750('88-'91) SUZUKI GSX750E('80-'83) SUZUKI DL650('11) SUZUKI V-STROM650('12-'13) SUZUKI RG500Γ('85-'87) SUZUKI グラディウス400('10-'12) SUZUKI GSR400('07) SUZUKI GSX-400R('86-'87) SUZUKI GSX-R('84-'85) SUZUKI GSX400X インパルス('86) SUZUKI RG400Γ('85-'87) SUZUKI GSX400F('81-'83) SUZUKI スカイウェイブ400タイプS(CK45A) SUZUKI スカイウェイブ400リミテッド(CK45A) SUZUKI GT380('72-'78) SUZUKI GSX-250R('87-'89) SUZUKI GF250/S('85-'86) SUZUKI RGV-250ガンマ('96-'99) SUZUKI RG250ガンマ('85-'87) KAWASAKI ZRX1200DAEG('09-'15) KAWASAKI ZX-10R('04) KAWASAKI (Z1)900 SuperFour('72-'75) KAWASAKI (Z2)750RS('73-'75) KAWASAKI Ninja650R('09〜'11) KAWASAKI VERSYS('12) KAWASAKI ER-6n('11-'14) KAWASAKI Ninja400('14-'15) KAWASAKI Ninja400R('11-'13) KAWASAKI ER-4n('11-'13) KAWASAKI ゼファーX('96) KAWASAKI ザンザス('92) KAWASAKI ZXR400/R('91-'00) KAWASAKI ZX-4('88) KAWASAKI GPX400R('87) KAWASAKI GPZ400R('85-'88) KAWASAKI FX400R('85-'87) KAWASAKI GPZ400F/F2('83-'85) KAWASAKI Z400GP('82) KAWASAKI Z400FX(W-Disk)('79-'82) KAWASAKI EX-4('94-'95) KAWASAKI エリミネーター400(C1/CX)('88-'89) KAWASAKI エリミネーター400('89-'90) KAWASAKI ZXR250/R('89-'00) KAWASAKI GPX250R2('88) KAWASAKI KR-1('88) KAWASAKI KR250/S('84-'85) ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 | 商品詳細 メーカー:NISSIN/ニッシン 商品名:ラジアルブレーキマスターφ17 カラー 品番 JAN ブラック/バフクリアー 79886 4909449449684 ブラック/ブラック 79887 4909449449691 ゴールド/バフクリアー 79888 4909449449707 ゴールド/ブラック 79889 4909449449714 価格:¥20,000 税別 | おすすめポイント ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター ・横型マスターシリンダーの14mmに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。 ・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです! ・ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径φ22.2専用。 ・リザーバーホースはボディ上出し仕様。 ・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。 ・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199) ●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ●φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。 ●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります) ●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター!! 【カワサキ用 ブレーキ】 NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型17Ф/横型14mm【79886 79887 79888 79889】【デイトナ[DAYTONA]】 | 対応車種 メーカー 車名 HONDA CB1300SF('03-'15) CB1300スーパーボルドール('05-'14) X-4('97-'00) CB1100('10-'14) CB1000SF/T2('92-'97)/('94-'97) VTR1000F('97-'00) PC800('90) VFR800('02-'07) NR750('92) CBR600F('86-'90) BROS600('88-'90) CB400SF('92-'98) ver.S('96) ver.R('95) CB400 Four('97-'00) CBR400RR('90-'99) CBR400R('86-'87) BROS400('88-'90) RVF400('94-'00)(NC35) VFR400R('89-'93)(NC30) プロアーム('88) VFR400R/Z('86-'87) フュージョン/X('86-ALL) CBR250RR('90-'99) CBR250F ハリケーン('87) NSR250R('88-'99) YAMAHA XJR1300('00-'15) XJR1300C('15) XJR1300SP('99-)(EU) YZF1000R サンダーエース('96-'00) FZS1000 YZF-R7('99) YZF-R6('99-'03) YZF600R サンダーキャット('97-'00) FZS600('99-) ディバージョン600('92) SRX600('87-'97) SR500('78-'84) TMAX/C('01-'07)(5GJ/5VU/15B) ディバージョン400('91) XJ400/E/D('80-'81) SRX400('87-'99) SR400('01-'14) SR400('78-'84) RD400('76) ZEAL250('91-'94) FZR250('86-'88) TZR250('86-'88) RZ250('81-'82) TDR250('88) SRV250/S('92-'96) グランドマジェスティ250(5VG) TZR125('87-'94) SUZUKI GSX-R1100('89-'92) GSX1100F('88) GSX-R1000('03) TL1000S('97-'00) GSF750('96-'00) GSR750('11-'15) GSX-R750W('92-'94) GSX-R750('88-'91) GSX750E('80-'83) DL650('11) V-STROM650('12-'13) RG500Γ('85-'87) グラディウス400('10-'12) GSR400('07) GSX-400R('86-'87) GSX-R('84-'85) GSX400X インパルス('86) RG400ガンマ('85-'87) GSX400F('81-'83) スカイウェイブ400タイプS (CK45A) リミテッド(CK45A) GT380('72-'78) GSX-250R('87-'89) GF250/S('85-'86) RGV-250Γ('96-'99) RG250ガンマ('85-'87) KAWASAKI ZRX1200DAEG('09-'15) ZX-10R('04) (Z1)900 SuperFour('72-'75) (Z2)750RS('73-'75) Ninja650R('09〜'11) VERSYS('12) ER-6n('11-'14) Ninja400('14-'15) Ninja400R('11-'13) ER-4n('11-'13) ゼファーX('96) ザンザス('92) ZXR400/R('91-'00) ZX-4('88) GPX400R('87) GPZ400R('85-'88) FX400R('85-'87) GPZ400F/F2('83-'85) Z400GP('82) Z400FX(W-Disk)('79-'82) EX-4('94-'95) エリミネーター400(C1/CX)('88-'89)('89-'90) ZXR250/R('89-'00) GPX250R2('88) KR-1('88) KR250/S('84-'85) ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 | 商品詳細 メーカー:NISSIN/ニッシン 商品名:ラジアルブレーキマスターφ17 カラー 品番 JAN ブラック/バフクリアー 79886 4909449449684 ブラック/ブラック 79887 4909449449691 ゴールド/バフクリアー 79888 4909449449707 ゴールド/ブラック 79889 4909449449714 価格:¥20,000 税別 | おすすめポイント ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター ・横型マスターシリンダーの14mmに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。 ・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです! ・ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径φ22.2専用。 ・リザーバーホースはボディ上出し仕様。 ・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。 ・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199) ●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ●φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。 ●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります) ●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
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ジムニー 駆動 MCストッパーブロック ブレーキマスターシリンダーストッパー JB23 JB33 JB43-2~8型 タニグチ TANIGUCHIジムニー 駆動 MCストッパーブロック ブレーキマスターシリンダーストッパー JB23 JB33 JB43-2~8型 タニグチ TANIGUCHI27,648送料無料
ジムニー専門店 K-PRODUCTS MCストッパーブロック ブレーキマスターシリンダーストッパー JB23 JB33 JB43-2~8型 タニグチ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ブレーキマスターシリンダーの不要な動きを適度に抑え、ブレーキフィーリングのダイレクト感をアップ。 ブレーキマスターが固定されているブレーキブースター〜バルクヘッド周辺の強度は制動に大きく関わります。 踏力を確実に効率よく油圧回路に伝達することで、奥で逃げないダイレクト感のあるペダルタッチに変わります。 JB23/33・JB43-2〜8用。 ジムニーパーツ専門店 Kプロダクツ SUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【タニグチ】 ! ご注文の前に必ずご確認ください ! ・記載されている「適合車種・型式」「納期情報」をご確認の上ご注文ください。種類や色等の選択肢がある商品の場合は、そちらも忘れずに選択してください。 ・納期が「メーカー取り寄せ」「お取り寄せ」等の商品は注文確定後の取り寄せとなります。また、その時点で販売元により「販売終了」が決定している商品はキャンセル扱いとなります。何卒ご了承ください。 ・送料は一律税込540円、税込で8640円以上お買い上げの場合、送料無料となります。(※ロールバー等の大型商品や、個別に送料が設定されている商品を除く) また、沖縄・離島の中継料のかかる地域の方は、送料を別途計算させて頂きます。 「送料」「お支払方法」に関してはこちらから 「営業時間」「会社概要」に関してはこちらから楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます! →詳しいレビューの書き方はこちらをご覧ください。
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カワサキ用 ブレーキ NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型17Ф/横型14mm(79886 79887 79888 79889)(デイトナ DAYTONA)カワサキ用 ブレーキ NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型17Ф/横型14mm(79886 79887 79888 79889)(デイトナ DAYTONA)15,640送料無料
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ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター!! | 対応車種 KAWASAKI ZRX1200DAEG('09-'15) ZX-10R('04) (Z1)900 SuperFour('72-'75) (Z2)750RS('73-'75) Ninja650R('09〜'11) VERSYS('12) ER-6n('11-'14) Ninja400('14-'15) Ninja400R('11-'13) ER-4n('11-'13) ゼファーX('96) ザンザス('92) ZXR400/R('91-'00) ZX-4('88) GPX400R('87) GPZ400R('85-'88) FX400R('85-'87) GPZ400F/F2('83-'85) Z400GP('82) Z400FX(W-Disk)('79-'82) EX-4('94-'95) エリミネーター400(C1/CX)('88-'89)('89-'90) ZXR250/R('89-'00) GPX250R2('88) KR-1('88) KR250/S('84-'85) ※ABS付車両は取り付けできません。 | 商品詳細 メーカー:NISSIN/ニッシン 商品名:ラジアルブレーキマスターφ17 ブラック/バフクリアー 79886 4909449449684 ブラック/ブラック 79887 4909449449691 ゴールド/バフクリアー 79888 4909449449707 ゴールド/ブラック 79889 4909449449714 タイプ:φ17/横型14mm相当 価格:¥20,000 税別 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
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Frando 7NBラジアルマスターシリンダー ブラック【正規輸入品】Frando 7NBラジアルマスターシリンダー ブラック【正規輸入品】13,932送料無料
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国内総輸入元・正規品 台湾ブレーキパーツNo.1ブランドのFrando(フランド) 繊細なブレーキフィーリングを実現するラジアルマスターを手頃な価格で! 国内正規販売店製品ですのでメーカー保証2年付です。 (ご注文のタイミングにより欠品の場合がございます) 付属品 ラジアルマスター本体 リザーバータンク 油圧スイッチバンジョー シングル(M10・P1.25) マスター径:14x18.15x18.17x18.19x20mm ※左右選択:右⇒フロントブレーキ側 左⇒クラッチ/リアブレーキ側 ※商品に刻印されているシリンダー径がインチ表記の場合があります ※マスター本体とミラーホルダーは塗装方法の違いで色に違いがあります、予めご了承下さい。
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汎用 マスターシリンダーキャップ TYPE D(全4色)汎用 マスターシリンダーキャップ TYPE D(全4色)3,132
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【2016年9月新商品】 ※経年劣化により、アルマイトの色合いが変化することがあります。●商品番号 / カラー ,EF455HA2A1 / ブルー ,EF455HA2A2 / レッド ,EF455HA2A3 / ゴールド ,EF455HA2A4 / シルバー ●対応車種・GROM('16.6〜)・GROM('13.6〜'16.5)・PCX('14.4〜)・PCX('12.5〜'14.3)・PCX150('14.5〜)・PCX150('12.4〜'14.4)・FORZA Si・CBR250R('14.4〜)・CBR250R('11.3〜'14.3)・VTR('09.2月〜)・VTR-F・CBR400R('16.2〜)・CBR400R('13.4〜'16.2)・CB400F('13.5〜'16.2)【NC47-1000001〜1099999】・400X('16.2〜)・400X(〜'16.2)・CBR125R・CB250F・Z125 PRO●材質:アルミ(アルマイト処理)【PCX125('14.4〜)ハンドル・ブレーキ】【PCX150('14.5〜)ハンドル・ブレーキ】【CBR250R('14.4〜)ハンドル・ブレーキ】【FORZA Siハンドル・ブレーキ・ミラー】【CBR125R('13)ハンドル・ブレーキ】【CB250Fハンドル・ブレーキ】【GROMブレーキ・クラッチ周り】【GROM('16.6〜)ブレーキ・クラッチ周り】【PCX125('12.5〜'14.3)ブレーキ周り・その他】【Z125 PROハンドル・ブレーキ】
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Frando 7NBラジアルマスターシリンダー ハードアルマイト【正規輸入品】Frando 7NBラジアルマスターシリンダー ハードアルマイト【正規輸入品】13,932送料無料
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国内総輸入元・正規品 台湾ブレーキパーツNo.1ブランドのFrando(フランド) 繊細なブレーキフィーリングを実現するラジアルマスターを手頃な価格で! 国内正規販売店製品ですのでメーカー保証2年付です。 (ご注文のタイミングにより欠品の場合がございます) 付属品 ラジアルマスター本体 リザーバータンク 油圧スイッチバンジョー シングル(M10・P1.25) マスター径:14x18.15x18.17x18.19x20mm ※左右選択:右⇒フロントブレーキ側 左⇒クラッチ/リアブレーキ側 ※商品に刻印されているシリンダー径がインチ表記の場合があります ※マスター本体とミラーホルダーは塗装方法の違いで色に違いがあります、予めご了承下さい。
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マスターシリンダ ステー リザーブタンク S-310マスターシリンダ ステー リザーブタンク S-3101,944
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バイク ブレーキ ドレスアップ レッド/ブルー/ゴールド マスターシリンダー リザーバータンクステー ボルト以外のパーツ1つ1つをアルミビレットから削り出し、 アルマイト処理を施したマスターシリンダー リザーバータンクステーです。 削り出しによる強度、アルミを使用した軽量、アルマイト処理の仕上げ、3つの特徴を持つ、 マスターシリンダー周りをどれエスアップするには最適なパーツです。 別体タイプのフロント/リアのリザーバータンクのステーとして作られた商品ですが、 サイズ/形状/ボルト穴などが適合すれば、適合用途/場所が広がるドレスアップパーツです。 タンク取付側にはブッシュが入っており、車体からの振動を軽減する構造になっています。 商品内容 ■ 商品名:マスターシリンダーリザーバータンクステー ■ 適合車種:別体型リザーバータンクなどが付いたバイク ■ 取付方法:既存のタンクステーと交換 ■ その他:数量1で1セット
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【セール特価】NISSINブレーキマスターシリンダーキット(横型/タンク別体式 5/8インチ約15.9mm)ブラック レバーカラーバフクリア デイトナ【セール特価】NISSINブレーキマスターシリンダーキット(横型/タンク別体式 5/8インチ約15.9mm)ブラック レバーカラーバフクリア デイトナ9,792送料無料
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送料無料 通常2〜3営業日で発送 【ピストン径】横型/タンク別体式 5/8インチ約15.9mm 【備考】※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。 ※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 【商品説明】本体色:ブラック ●レバー色:バフクリア ●タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ●ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせてご選択して…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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【セール特価】NISSINブレーキマスターシリンダーキット(横型/タンク別体式 5/8インチ約15.9mm)ブラック レバーカラーブラック デイトナ【セール特価】NISSINブレーキマスターシリンダーキット(横型/タンク別体式 5/8インチ約15.9mm)ブラック レバーカラーブラック デイトナ9,792送料無料
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送料無料 通常2〜3営業日で発送 【ピストン径】横型/タンク別体式 5/8インチ約15.9mm 【備考】※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。 ※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 【商品説明】本体色:ブラック ●レバー色:ブラック ●タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ●ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせてご選択してく…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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ブレーキマスターシリンダー DIOブレーキマスターシリンダー DIO3,000送料無料
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送料無料!ブレーキマスターシリンダー DIO DIO系のブレーキマスター新品です。 新品、未使用品ですが輸入品の為、キズ等ある場合があります。 ディオ AF18/AF28/AF34/35
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アルミ マスターシリンダー リザーバータンク S-312アルミ マスターシリンダー リザーバータンク S-3121,296
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バイク ブレーキ ドレスアップ レッド/ブルー/ゴールド アルミ マスターシリンダーリザーバータンク 別体リザーバータンクを交換することで、 愛車のドレスアップを可能にするアルミ製マスターシリンダー リザーバータンク。 アルミ削り出しのタンクにはアルマイト加工を施し、強度と美しさを追求! 純正の別体リザーバータンクとの交換はもちろん、 マスターシリンダーをブレンボなどの 社外品に交換したときの別売リザーバータンクとしても利用いただけますし、 リザーバータンク自体が小型なので、取り付け方によってはリア用にも使用可能です。 ※お願い※ バイクの中でも最も重要なパーツの一つであるブレーキ回りを交換することとなりますので、 必ずバイク屋様などの専門知識を持った技術者のもとで交換するようにお願いします。 またタンク内にバリ等がありましたら、取り除いてからご使用ください。 商品内容 ■ 適合車種:汎用 ■ 付属品:内径7mmパイプ × 1本 ホースクランプ × 2個 M6ボルト × 1本
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【セール特価】NSR50・NSR80 ハイスペックラインブレーキホース 600mm タイプD DAYTONA(デイトナ)【セール特価】NSR50・NSR80 ハイスペックラインブレーキホース 600mm タイプD DAYTONA(デイトナ)3,504
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デイトナ(バイク用品)
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通常2〜3営業日で発送 【適合車種】NSR50・NSR80 【備考】※ホース長はノーマル車輌のフロントブレーキホース寸法(マスターシリンダーからキャリパーまでの長さです) 【商品説明】タイプ:D ●ホース長:600mm ●ハイスペックライン ●ステンメッシュテフロンホース ●ストレス0のブレーキングへ。 ●日本初!世界の3大規格をクリア! ●1、タッチ ●膨張率ノーマル比50%以下のダイレクトタッチ。 ●ハイスペックラインは標準のノーマルブレーキホースに比べ50%以下の低膨張化を実現し、ホースの膨張によるロ ●スで生じるスポンジ感を解消。 ●レバー操作と効きに誤差のない、限りなくストレス0に近付くコントローラブルなブレーキングタッチを実現。 ●2、耐久性 ●ステンメッシュの弱点だった疲労耐久性能を克服。 ●効きはいいけど持ちが悪い。 ●ステンメッシュのそんな欠点を、ハイスペックラインは最先端の国内技術により克服。 ●国内メーカー品として初めてFMVSS(アメリカ連邦自動車安全基準)、JIS・ISO規格の全項 …※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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送料無料 ラバー ブレーキホース ゼファー400/χマスター〜分岐送料無料 ラバー ブレーキホース ゼファー400/χマスター〜分岐2,880送料無料
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送料無料 ブレーキホース ゼファー400/χマスター〜分岐 Vertex バーテックス ラバーブレーキホース フィッテング角度は20°となっております。 ※バンジョーアダプター穴の中心から中心の長さとなります。 適合車種 ゼファー750/RS ⇒ 純正のブレーキホース全長310mmとなります。 純正のブレーキホースは、マスターシリンダーから1本出てヘッドライト下付近で左右のキャリパーへと2本に分かれています。 こちらの商品はマスターからヘッドライト下の分岐点までの短いホース1本となります。 ※例えば10cmアップのハンドルに交換される場合、100mm+310mm=450mmが適合となります。 どの長さのホースを購入すればよいか分かりかねる場合はお気軽にお問い合わせ下さいませ! お問い合わせは072-842-6000まで 配送方法 こちらの商品はクロネコヤマトメール便対応で 全国送料無料です!!(一部離島・沖縄県を除く)
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グロム GROM  PCX125 PCX150 FORZA Si CBR250R VTR('09.2月〜)/VTR-F CBR400R CB400F 400X CBR125R マスターシリンダーキャップ GMR_ HNA_グロム GROM PCX125 PCX150 FORZA Si CBR250R VTR('09.2月〜)/VTR-F CBR400R CB400F 400X CBR125R マスターシリンダーキャップ GMR_ HNA_2,106
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HONDAのカスタマイズパーツ!アルミ製マスターシリンダーキャップ ハンドル周りにワンポイント。 ●対応車種 ・GROM('16.6〜生産モデル,JC61-1300001〜)・GROM('13.6〜'16.5生産モデル,JC61-1000001〜1299999)・MSX125SF・MSX125 ・PCX125('12.5月〜)【JF28-1100001〜】 ・PCX125('14.4月〜) ・PCX150('12.4月〜)【KF12-1000001〜】 ・PCX150('14.4月〜) ・FORZA Si ・CBR250R ・VTR('09.2月〜) ・VTR-F ・CBR400R('13.4〜'16.2)【NC47-1000001〜1099999】 ・CB400F('13.5〜'16.2)【NC47-1000001〜1099999】 ・400X ・CBR125R●HONDA(H2C)●材質:アルミ(アルマイト処理)●取付時間:0.1h【CBR125R('13)ハンドル・ブレーキ】【GROMハンドル・ブレーキ】【GROMブレーキ・クラッチ周り】【GROM('16.6〜)ブレーキ・クラッチ周り】【10%15Dec_grom】
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SWAGE-LINE(スウェッジライン)ブレーキホース(ステンレスエンド)ハイエース4WD標準ボディ KDH205V/KDH206V/KDH206K 1-4型まで適合SWAGE-LINE(スウェッジライン)ブレーキホース(ステンレスエンド)ハイエース4WD標準ボディ KDH205V/KDH206V/KDH206K 1-4型まで適合16,896送料無料
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送料無料(北海道・沖縄・離島は別途見積もり) 適合車種:ハイエース4WD標準ボディ KDH205V/KDH206V/KDH206K 備考: 1-4型まで適合 スウェッジラインブレーキホースは、純正ブレーキホースに比べ膨張率が低く、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝えます。これによりダイレクトなブレーキタッチが可能となります。品質面においても純正ホースと同じような永久結合(かしめ方式)とし、高い信頼性で安心してお使いいただけます。 しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。 ホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレスと、スチール (クロメイト仕上げ)の2タイプから選べます。
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送料無料 ラバー ブレーキホース ZRX400/2 (マスターから分岐)送料無料 ラバー ブレーキホース ZRX400/2 (マスターから分岐)2,880送料無料
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送料無料 ブレーキホース ZRX400/2 (マスターから分岐) Vertex バーテックス ラバーブレーキホース フィッテング角度は20°となっております。 ※バンジョーアダプター穴の中心から中心の長さとなります。 適合車種 ZX-10 ⇒ 純正のブレーキホース全長260mmとなります。 純正のブレーキホースは、マスターシリンダーから1本出てヘッドライト下付近で左右のキャリパーへと2本に分かれています。 こちらの商品はマスターからヘッドライト下の分岐点までの短いホース1本となります。 ※例えば10cmアップのハンドルに交換される場合、100mm+260mm=400mmが適合となります。 どの長さのホースを購入すればよいか分かりかねる場合はお気軽にお問い合わせ下さいませ! お問い合わせは072-842-6000まで 配送方法 こちらの商品はクロネコヤマトメール便対応で 全国送料無料です!!(一部離島・沖縄県を除く)
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【メーカー在庫あり】 674-0200530 キタコ ブレーキロッカー 汎用 レッド【メーカー在庫あり】 674-0200530 キタコ ブレーキロッカー 汎用 レッド791
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キタコ
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キタコ ブレーキロッカー 汎用 カラー:レッド 1ヶ販売 ポリプロピレン樹脂製+ラバー ブレーキレバーに装着しグリップで固定。ワンタッチでブレーキのロック補助ができるアイテムです。 振動がかかる場合等で使用されると外れる場合があります。 駐車場所や傾斜面などブレーキロック状態ができない場合があります。 長期間使用した場合、マスターシリンダーやキャリパーなどへの破損を引き起こす可能性があります。 レバーやグリップの種類によっては傷が付いたり外れてしまう可能性があります。 脱着時は安定した場所で車体を倒さないようにご注意ください。 送料は、定形外郵便 全国一律250円です。(配達日時指定不可) 佐川急便(関東500円)ご指定の場合のみ日時指定が可能となります。
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ブレーキ&クラッチレバー セット 伸縮/可倒式(V00F18) アルミ削り出し 赤 X-4/CB1300SF/VTR1000Fにブレーキ&クラッチレバー セット 伸縮/可倒式(V00F18) アルミ削り出し 赤 X-4/CB1300SF/VTR1000Fに5,918
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ホンダ
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クーポン GETする! 商品紹介 ●状態:新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ&クラッチ ブレーキ&クラッチレバー セット 伸縮/可倒式1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト(カラーリング)処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種 ●VTR1000F (フャイアーストーム) (SC36)97年〜05年に適合 ●X-4/X-4 LD(SC38) 97年〜99年に適合 ●CB1300SF(SC40-1070001~/SC54) 03年〜08年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。
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汎用 マスターシリンダーキャップA レッド汎用 マスターシリンダーキャップA レッド1,836
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こちらは同梱不可の商品となります。他商品と発送時期が異なりますので同時注文はお断りさせていただいております。●対応車種・GROM('16.6〜生産モデル,JC61-1300001〜)・GROM('13.6〜'16.5生産モデル,JC61-1000001〜1299999)・PCX125('12.5月〜)【JF28-1100001〜】・PCX125('14.4月〜)・PCX150('12.4月〜)【KF12-1000001〜】・PCX150('14.4月〜)・FORZA Si・CBR250R('11.3〜'14.3)【MC41-1000001〜MC41-1400000】・CBR250R('14.4〜)【MC41-1400001〜】・Z125PRO【PCX125('14.4〜)ハンドル・ブレーキ】【PCX150('14.5〜)ハンドル・ブレーキ】【CBR250R('14.4〜)ハンドル・ブレーキ】【FORZA Siハンドル・ブレーキ【GROMハンドル・ブレーキ】【GROMブレーキ・クラッチ周り】【GROM('16.6〜)ブレーキ・クラッチ周り】【PCX125('12.5〜'14.3)ブレーキ周り・その他】【PCX150('12.4〜'14.4)ハンドル・ブレーキ・ミラー】【PCX150('12.4〜'14.4)その他のブレーキパーツ】【CBR250R('11.3〜'14.3)ハンドル・ブレーキ・ミラー】
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【スズキ純正部品】ブレーキマスターシリンダーASSY アドレスV100ヴェクスター125ヴェクスター150セピアZZジーツーレッツアベニス125アベニス150【スズキ純正部品】ブレーキマスターシリンダーASSY アドレスV100ヴェクスター125ヴェクスター150セピアZZジーツーレッツアベニス125アベニス1504,980
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【新品のタッチ感に戻るスズキ純正マスター】 ■定価 10800円(税別) ■適合車両 アドレスV100 全車 ヴェクスター125/150 ZZ(ジーツー) セピアZZ レッツ アベニス125/150 上記ディスクブレーキ車両に適合
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デイトナ(DAYTONA) マスターシリンダーキャップセット 48822 バイクパーツ ブレーキ マスターシリンダーデイトナ(DAYTONA) マスターシリンダーキャップセット 48822 バイクパーツ ブレーキ マスターシリンダー1,193
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●納期:3〜5営業日●送料:590円●返品交換:不可 [本商品について]マスターシリンダーキャップセット ●補修キャップの対象商品:47997(左1/2)、47999(右1/2)、48568(左11)、48570(左14)、48572(右11)、48574(右14)・車種に適合するかどうかを事前によくご確認ください。・ご不明、ご不安な場合はメーカー、車種(型番)、年式等を記載の上、事前にお問い合わせください。※詳細は弊社PCページもしくはメーカーサイトをご確認下さい。【バイクパーツ ブレーキ マスターシリンダー】
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汎用 マスターシリンダーホルダーキット B レッド汎用 マスターシリンダーホルダーキット B レッド2,484
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●対応車種:ZOOMER-X・GROM・PCX【JF56-1000001〜】【JF28-1100001〜】【JF28-1000001〜】・PCX150【KF18-1000001〜】【KF12-1000001〜】・CBR125R・FORZA Si・CBR250R【MC41-1400001〜】【MC41-1000001〜MC41-1400000】・VTR('09.2〜)・VTR-F・CBR400R【('16.2〜)('13.4〜'16.2)・CB400F('13.5〜'16.2)・400X('16.2〜)('13.6〜'16.2)・CB400SF/SB('14.3〜)・CB1100・CBR600RR・CBR1000RR・CB1100RS('17〜)【SC65-1500001〜】・CBR650F・CB650F・CB250F【MC43-1100001〜】・Z125 PRO・NC700S・NC700X・NC750S('16.1〜)・NC750S('14.1〜'16.1)・NC750X('16.1〜)・NC750X('14.1〜'16.1)※NC系DCTは1個のみ【CBR250R('14.4〜)ハンドル・ブレーキ】【FORZA Siハンドル・ブレーキ・ミラー】【PCX125('14.4〜)ハンドル・ブレーキ】【PCX150('14.5〜)ハンドル・ブレーキ】【CBR650F,CB650Fハンドル・ブレーキ】【PCX125('12.5〜'14.3)ハンドル周り・その他】【PCX125('10.3〜'12.4)ハンドル周り・その他】【GROM('16.6〜)ハンドル周り】【PCX150('12.4〜'14.4)ハンドル・ブレーキ・ミラー】【PCX150('12.4〜'14.4)その他のブレーキパーツ】
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【在庫あり】NISSIN ニッシン ブレーキマスターシリンダーキット 【横型/タンク別体式】 標準レバータイプ 本体カラー:ブラック/レバーカラー:バフクリア【在庫あり】NISSIN ニッシン ブレーキマスターシリンダーキット 【横型/タンク別体式】 標準レバータイプ 本体カラー:ブラック/レバーカラー:バフクリア11,527送料無料
【送料無料】ブレーキ NISSIN ニッシン 61747 本体カラー:ブラック/レバーカラー:ブラックはこちら本体カラー:ゴールド/レバーカラー:バフクリアはこちら本体カラー:シルバー/レバーカラー:バフクリアはこちら本体カラー:ゴールド/レバーカラー:ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号61747■JANコード4909449277195■商品概要ピストン径:5/8インチ(約15.9mm)対応ハンドル径:φ22.2レバーアジャスト(6段階調整可能)リザーバータンクホース長:70mm【付属品】・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)・アルミタンクステー×1・ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属本体カラー:ブラック/レバーカラー:バフクリア他のタイプはこちら取り扱い説明書はこちら【補修部品】・標準レバーASSY (アジャスターなし:バフクリア)(23648)・標準レバーASSY (アジャスターなし:ブラック)(77704)・標準レバーASSY (アジャスター付き/4段階調整:バフクリア)(23319)・標準レバーASSY (アジャスター付き/4段階調整:ブラック)(27354)・標準レバーASSY (アジャスター付き/6段階調整:バフクリア)(62286)・標準レバーASSY (アジャスター付き/6段階調整:ブラック)(62283)・ミラーホルダー(M10×P1.25:アイアンネイルシルバー)(23255)・ミラーホルダー(M10×P1.25:ゴールド)(28514)・ミラーホルダー(M10×P1.25:ブラック)(36206)・タンクステー (シルバー)(24341)・タンクステー (ブラック)(30895)・ピボットボルト&ナット (ブラック)(23256)・ボルト&ナット (シルバー)(36211)・リザーバータンク&ホース (標準)(77869)・リザーバータンク&ホース (薄型)(23650)・タンクホース単体 (横型ブレーキ用)(77864)・マスターシリンダーリペアキット (5/8インチ専用)(23259)・マスターシリンダーリペアキット (14mm専用)(24443)・マスターシリンダーリペアキット (1/2インチ専用※標準/ショート共通)(23655)・マスターシリンダーリペアキット (11mm専用※標準/ショート共通)(23653)・ブレーキスイッチASSY(23257)・コネクタセット(42428)■適合車種▼その他 汎用■詳細説明タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。●φ22.2ハンドル用。●標準レバータイプとショートレバータイプ(標準レバーよりも約35mmショート)をラインアップ。●標準レバータイプはレバーアジャスト6段階調整可能。●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。■注意点※バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。※レバーアジャスターの調整を行い、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。※調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリア23319)または(ブラック27354)をご使用ください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。※在庫の状況は2017年3月30日 06:41現在のものです。
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NISSINブレーキマスターシリンダーキット(横型/タンク別体式 5/8インチ約15.9mm)ブラック レバーカラーブラック DAYTONA(デイトナ)NISSINブレーキマスターシリンダーキット(横型/タンク別体式 5/8インチ約15.9mm)ブラック レバーカラーブラック DAYTONA(デイトナ)9,792送料無料
【送料無料】 【ピストン径】横型/タンク別体式 5/8インチ約15.9mm※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。key:ブレーキマスターシリンダー※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。本体色:ブラックレバー色:ブラックタンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせてご選択してください。φ22.2ハンドル用。標準レバータイプ。標準レバータイプはレバーアジャスト6段階調整可能。ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。ブレーキフルードについてブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。【商品名】NISSINブレーキマスターシリンダーキット(横型/タンク別体式 5/8インチ約15.9mm)ブラック レバーカラーブラック【商品番号】D2-61738【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【ピストン径】横型/タンク別体式 5/8インチ約15.9mm
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NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー縦型Φ19(3/4インチ) ブラック レバーカラー シルバー DAYTONA(デイトナ)NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー縦型Φ19(3/4インチ) ブラック レバーカラー シルバー DAYTONA(デイトナ)15,065送料無料
【送料無料】 【ピストン径】縦型φ19(3/4インチ)※リザーバーホース:ボディ上出し※横型5/8インチ相当。適合不可車両ホンダ:CBR600RR(03〜05年)ヤマハ:YZF-R1、スズキ:GSX1300R隼、スズキ:バンディット1250S(07年〜)※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、GOODRIDGEまたは、HIGHSPECLINEのステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。key:ブレーキマスターシリンダー※リザーバーホース:ボディ上出し※横型5/8インチ相当。適合不可車両ホンダ:CBR600RR(03〜05年)ヤマハ:YZF-R1、スズキ:GSX1300R隼、スズキ:バンディット1250S(07年〜)※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、GOODRIDGEまたは、HIGHSPECLINEのステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。本体色:ブラックレバー色:シルバーダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター。ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディを鋳造仕ようにして大幅プライスダウン。ピストン径φ19(横型5/8インチ相当)φ19は横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。φ22.2ハンドル用。レバーアジャストは6段階調整可能。ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー付き。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)付属。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換(よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメ)が必要になる場合があります。事前に取扱説明書にてご確認ください。カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)【商品名】NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー縦型Φ19(3/4インチ) ブラック レバーカラー シルバー【商品番号】D2-79882【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【ピストン径】縦型φ19(3/4インチ)
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[D-SPORT] コペン LA400K (Cero/Robe/XPLAY) ≪ブレーキマスターシリンダーストッパー≫ BCS[D-SPORT] コペン LA400K (Cero/Robe/XPLAY) ≪ブレーキマスターシリンダーストッパー≫ BCS15,217
Dスポーツ ブレーキマスターシリンダーストッパー ●ブレーキング時に動いてしまう ブレーキマスターシリンダーをしっかりと固定することで、剛性感のあるブレーキタッチを実現 ●ダイレクトなペダルフィーリングにより、繊細なブレーキコントロールが可能になります ●既存穴へのボルトオン装着ですので加工は必要ありません ●装着に必要なボルト類は別途付属します ●ダイハツ純正色であるジョーヌイエローにて塗装済みです 【適合車種】 COPEN Cero(LA400K) COPEN Robe(LA400K) COPEN XPLAY(LA400K)
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D-SPORT 47202-A240 L440Kコペン用ブレーキマスターシリンダーストッパーD-SPORT 47202-A240 L440Kコペン用ブレーキマスターシリンダーストッパー14,169
■特長 D-SPORTブレーキマスターシリンダーストッパーは、ブレーキング時に動いてしまうブレーキマスターシリンダーをしっかりと固定することで、ブレーキタッチ、操作性を安定させます。 ブレーキング時に動いてしまう ブレーキマスターシリンダーをしっかりと固定することで、剛性感のあるブレーキタッチを実現 ダイレクトなペダルフィーリングにより、繊細なブレーキコントロールが可能になります 既存穴へのボルトオン装着ですので加工は必要ありません 装着に必要なボルト類は別途付属します ダイハツ純正色であるジョーヌイエローにて塗装済みです ■適合 コペン 14.11〜LA400K※適合情報は2015年12月時点での情報となります。最新の情報については、必ずメーカーサイトにてご確認ください。
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D-SPORT/ディースポーツ ブレーキマスターシリンダーストッパー コペン/LA400K 商品番号:47202-A240D-SPORT/ディースポーツ ブレーキマスターシリンダーストッパー コペン/LA400K 商品番号:47202-A24014,688
ブレーキング時に動いてしまうブレーキマスターシリンダーをしっかりと固定することで、剛性感のあるブレーキタッチを実現。 ダイレクトなペダルフィーリングにより、繊細なブレーキコントロールが可能になります。 既存穴へのボルトオン装着ですので加工は必要ありません。 装着に必要なボルト類付属。 ダイハツ純正色であるジョーヌイエローにて塗装済み。 メーカーホームページは下記バナーをクリック
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【M's】ポルシェ 911 930 ターボ 78y〜89y ブレーキマスターシリンダー新品【M's】ポルシェ 911 930 ターボ 78y〜89y ブレーキマスターシリンダー新品59,379
【商品詳細】 ■ ポルシェ 911 930 ターボ 78y〜89y 他 対応の社外品 ブレーキマスターシリンダー新品です。 ※適合確認を行った上で、ご注文をお願い致します! 【社外品/品番:930-355-011-03/ ポルシェ部品 】 ※その他の車種対応品(品番)も取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ(質問)下さい。
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NISSINブレーキマスターシリンダーキット ショートレバータイプ(横型/タンク別体式1/2インチ約12.7mm)ブラック レバーカラーブラック DAYTONA(デイトナ)NISSINブレーキマスターシリンダーキット ショートレバータイプ(横型/タンク別体式1/2インチ約12.7mm)ブラック レバーカラーブラック DAYTONA(デイトナ)10,484送料無料
【送料無料】 【ピストン径】横型/タンク別体式1/2インチ 約12.7mm※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。key:ブレーキマスターシリンダー※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。本体色:ブラックレバー色:ブラックタンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせてご選択ください。φ22.2ハンドル用。ショートレバータイプ(標準レバーよりも約35mmショート)。ショートレバータイプは4段階調整可能。ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。ブレーキフルードについてブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。【商品名】NISSINブレーキマスターシリンダーキット ショートレバータイプ(横型/タンク別体式1/2インチ約12.7mm)ブラック レバーカラーブラック【商品番号】D2-43336【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【ピストン径】横型/タンク別体式1/2インチ 約12.7mm
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DAYTONA(デイトナ) NISSIN 別体ブレーキマスターシリンダーキット 横型 1/2インチ 【バイク】【ニッシン】【ブレーキマスター】【マスターシリンダー】DAYTONA(デイトナ) NISSIN 別体ブレーキマスターシリンダーキット 横型 1/2インチ 【バイク】【ニッシン】【ブレーキマスター】【マスターシリンダー】11,980送料無料
【バイク】【ニッシン】【ブレーキマスターシリンダー】 【メーカー】 DAYTONA(デイトナ) NISSIN【ピストン径】 1/2インチ他のピストン径はこちらから■ピストン径5/8インチはこちら■ピストン径14mmはこちら■ピストン径11mmはこちら【メーカー品番/カラー】1 61739/本体:シルバー×レバー:バフクリアー2 61742/本体:ブラック×レバー:バフクリアー3 61758/本体:ブラック×レバー:ブラック項目選択肢よりカラーを選択して下さい。【適合車種】ハンドル径22.2mmハンドル用 マスターシリンダーピストン径1/2インチの車種■参考車種例)CBR400RR(88-89)/インパルス400/S(94-98)/Z400FX(79-82)/KH400(76-79)/バリオス1/2/KH250(76-81)等※上記車種は取付を確約するものではなく、シリンダー径の適合となります。ノーマル車のマスターシリンダーピストン径をご確認の上お買い求めください。極端にピストン径が異なった場合にはレバーストロークが大きく変わり、事故につながり大変危険です。自身の車両に適合するか不安な方はお気軽にお問い合わせ下さい!【セット内容】■NISSIN ブレーキマスターシリンダー ピストン径1/2インチ適合品■アルミタンクステー×1■ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)x1付属■リザーバータンクホース 長さ70mm※バンジョーボルトは付属していません。 ※ノーマルがM10×P1.25(HONDA、YAMAHA、KAWASAKI)の場合ノーマルがそのまま使用可能です。※M10×P1.0(SUZUKI)の場合はM10×P1.25の別売品をお求めください。【特徴】■タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計!■レバーアジャスト6段階調整可能。■ブレーキスイッチ 平端子2極タイプ【何故マスターシリンダーを交換する必要があるの?】純正マスターシリンダーのオイルタンクはボディーと一体式なので、純正マスターシリンダーのままで絞りのきついハンドルに交換するとレバーの位置が下の方になり、マスターシリンダーの角度が変わるのでオイルタンクが傾きオイル漏れの恐れがあります。こちらのNISSINの別体式マスターシリンダーに交換すれば、ボディーとオイルタンクが別体なのでオイルタンクの位置調整が可能で傾く事なくオイル漏れの心配がございません。【備考】・こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります。・ご注文後、約2〜4営業日後の発送となります。・メーカー完売時はやむ終えずキャンセルさせて頂く場合がございます。・画像はイメージです。・環境等により多少色が異なって見える場合がございます。【バイク】【ニッシン】【ブレーキマスターシリンダー】【1/2インチ】【別体マスター】
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【在庫あり】Brembo ブレンボ 14RCS ラジアルブレーキマスターシリンダー【在庫あり】Brembo ブレンボ 14RCS ラジアルブレーキマスターシリンダー51,840送料無料
【送料無料】ブレーキ Brembo ブレンボ 110.A263.45 ■商品番号110.A263.45■商品概要・ピストン径:14mm・レバーレシオ:18/20mm可変式・材質:アルミニウム(鍛造ボディ)・重量:約350g・表面処理:ハードアナダイズド・スペアパーツレバー(コンプリート)110.A263.99レバー(ハーフ)110.A263.98ブリーダーボルト105.3246.11ジョイントセット(ニップル)110.3127.20レバーピン110.4592.91マイクロスイッチ110.4671.95スプリング&アジャストノブキット110.A263.77クランプ110.A263.88正規代理店KOHKEN製オプションパーツはこちら■適合車種▼その他 汎用■注意点※代理店でのオーバーホールが可能な商品となります。※画像2は19RCS(品番:110.A263.10)です。※レシオ切り替え時上面赤=18mm、黒=20mm※在庫の状況は2017年3月30日 06:41現在のものです。
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【在庫あり】Brembo ブレンボ ブレーキマスターシリンダー PSC16【在庫あり】Brembo ブレンボ ブレーキマスターシリンダー PSC1616,329送料無料
【送料無料】ブレーキ Brembo ブレンボ 10.9770.11 ■商品番号10.9770.11■商品概要【カラー】ゴールド【ピストン径】16mm【重量】310g【付属品】スイッチ付【使用箇所・用途 (-用)】brembo 4pod キャリパーダブルに対応※在庫の状況は2017年3月30日 06:42現在のものです。
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【セール特価!】アドバンテージ ADVANTAGE NISSIN Type-RSブレーキマスターシリンダー【セール特価!】アドバンテージ ADVANTAGE NISSIN Type-RSブレーキマスターシリンダー13,759送料無料
【送料無料】ブレーキ ADVANTAGE アドバンテージ ADFM-60-1SR ■商品番号ADFM-60-1SR■JANコード4580339960597■商品概要ピストン径:φ1/2レバーカラー:ブラックタンク別体式ストップスイッチ付フロント用他のカラーリングはこちら■適合車種▼その他 汎用
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CBR250R(11〜12年) NISSIN ブレーキマスターシリンダーキット 横型/タンク別体式 本体色ブラック/レバーブラック DAYTONA(デイトナ)CBR250R(11〜12年) NISSIN ブレーキマスターシリンダーキット 横型/タンク別体式 本体色ブラック/レバーブラック DAYTONA(デイトナ)10,484送料無料
【送料無料】 【適合車種】CBR250R【適合年式】11〜12年key:ブレーキマスターシリンダーzero194870レバー調整機構のない車両へのバージョンアップ・カスタムとしてもお奨め!カラー:本体色ブラック/レバーブラックφ22.2ハンドル用。レバーアジャスト6段階調整。 ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー×1、 ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取り出し方向・角度がノーマルとは異なります。 ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚必要です。【商品名】NISSIN ブレーキマスターシリンダーキット 横型/タンク別体式 本体色ブラック/レバーブラック【商品番号】D2-78594【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】CBR250R【適合年式】11〜12年
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795 ATV 四輪バギー トライク 右側 ブレーキ マスターシリンダー 金【送料無料/税込み】 [ブレーキ・クラッチ関連]795 ATV 四輪バギー トライク 右側 ブレーキ マスターシリンダー 金【送料無料/税込み】 [ブレーキ・クラッチ関連]3,456送料無料
【送料無料/税込み】[ブレーキ・クラッチ関連] ATV 四輪バギー トライク 右側 ブレーキマスターシリンダー 金 No-795 商品説明 ■商品の状態:新品 ■1枚目の画像はすべてでございます。 ■22.2φハンドル対応 右側 マスターシリンダー ■カラー:金 ■バンジョーボルト:M10/P1.25 ■パーキングブレーキ 装備 お支払方法・発送方法・ご注意事項などの説明は、 商品ページ下部のストアご利用案内にてご確認下さいませ。795 ATV 四輪バギー トライク 右側 ブレーキ マスターシリンダー 金【送料無料/税込み】 [ブレーキ・クラッチ関連]
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frando フランドー ラジアルブレーキマスターシリンダー シリンダー径:15Φ レバーの長さ:ショート(190mm)frando フランドー ラジアルブレーキマスターシリンダー シリンダー径:15Φ レバーの長さ:ショート(190mm)15,674送料無料
【送料無料】ブレーキ frando フランドー 065-7NBRS15HA レバーの長さ:ロング(220mm) / シリンダー径:14Φはこちらレバーの長さ:ロング(220mm) / シリンダー径:15Φはこちらレバーの長さ:ロング(220mm) / シリンダー径:17Φはこちらレバーの長さ:ロング(220mm) / シリンダー径:19Φはこちらレバーの長さ:ショート(190mm) / シリンダー径:14Φはこちらレバーの長さ:ショート(190mm) / シリンダー径:17Φはこちらレバーの長さ:ショート(190mm) / シリンダー径:19Φはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号065-7NBRS15HA■JANコード4715898730194■商品概要カラー:ハードアルマイトバンジョーボルトピッチ:1.25セット内容:ラジアルマスターシリンダー本体、油圧式スイッチ、リザーバータンクレバーの長さ:ショート(190mm) シリンダー径:15Φ他のカラーはこちら■適合車種▼その他 汎用■詳細説明台湾ブレーキパーツ人気No.1メーカーのFrando。繊細なブレーキ操作を可能にするラジアルタイプで低価格ながら高品質。購入後2年間のメーカー保証付で安心してご使用頂けます。
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【在庫あり】NISSIN ニッシン レトロブレーキマスターシリンダーキット 【丸型一体式】【在庫あり】NISSIN ニッシン レトロブレーキマスターシリンダーキット 【丸型一体式】13,222送料無料
【送料無料】ブレーキ NISSIN ニッシン 74755 ■商品番号74755■JANコード4909449394748■商品概要【カラー】・本体:ブラック・レバー:シルバー【タイプ:丸型一体式】ピストン径:1/2インチ(約12.7mm)他のタイプはこちら【補修部品】・マスターシリンダーリペアキット (5/8インチ専用)(75495)・マスターシリンダーリペアキット (14mm専用)(75496)・マスターシリンダーリペアキット (1/2インチ専用)(75497)・ミラーホルダー(M10×P1.25:シルバー)(75500)・ミラーホルダー(M10×P1.25:ブラック)(75499)・タンクキャップ (シルバー)(75502)・タンクキャップ (ブラック)(75501)・ダイアフラム単体(75503)・ブレーキ標準レバー(アジャスターなし:バフクリア)(23648)・ブレーキ標準レバー(アジャスターなし:ブラック)(77704)・ブレーキ標準レバー(アジャスター付き/4段階調整:バフクリア)(23319)・ブレーキ標準レバー(アジャスター付き/4段階調整:ブラック)(27354)・ブレーキ標準レバー(アジャスター付き/6段階調整:バフクリア)(62286)・ブレーキ標準レバー(アジャスター付き/6段階調整:ブラック)(62283)■適合車種▼その他 汎用■詳細説明レトロ調丸型一体タンクのブレーキマスター旧車ルックに!レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー。70-80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。3タイプのピストンサイズとカラーバリエーション各3パターンを用意。ハンドル垂れ角15度用。レバーはアジャスター無し(ストレートレバー)を標準採用。別売の補修用レバー(横型右ブレーキ用)を購入すれば4段階調整(23319等)や6段階調整(62286等)機能が利用可能。■注意点※構造上の理由によりショートレバータイプは開発中止となりました。ご了承ください。※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。※在庫の状況は2017年3月30日 06:42現在のものです。
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