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マルケジーニ ホイール

通販 52 件 / オークション 20 件

通販の検索結果

ゲイルスピード(GALE SPEED) エアバルブ 74°/アルミ キャップ付 シルバー φ8.5対応 【GALESPEED/DYMAG/マルケジーニ/マービック/JB-MAGTAN】  28200051ゲイルスピード(GALE SPEED) エアバルブ 74°/アルミ キャップ付 シルバー φ8.5対応 【GALESPEED/DYMAG/マルケジーニ/マービック/JB-MAGTAN】 282000511,391( 定価 1,404 円 )
メーカー
ゲイルスピード
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ゲイルスピード(GALE SPEED) エアバルブ ストレート30mm/アルミ キャップ付 シルバー φ8.5対応 【GALESPEED/DYMAG/マルケジーニ/マービック/JB-MAGTAN】  28200049ゲイルスピード(GALE SPEED) エアバルブ ストレート30mm/アルミ キャップ付 シルバー φ8.5対応 【GALESPEED/DYMAG/マルケジーニ/マービック/JB-MAGTAN】 28200049810( 定価 864 円 )6%OFF!
メーカー
ゲイルスピード
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LADYBIRD YAMAHA YZF-R1 SP 2006y' ( マルケジーニホイール 装着車 ) 用 リア キャリパー サポート &  ブレンボ ( CNC 削り出し ) 34φ P84mm ハードアルマイト色 2P キャリパーLADYBIRD YAMAHA YZF-R1 SP 2006y' ( マルケジーニホイール 装着車 ) 用 リア キャリパー サポート & ブレンボ ( CNC 削り出し ) 34φ P84mm ハードアルマイト色 2P キャリパー93,420
メーカー
LADYBIRD PARTS
サイズ
ブレンボ 2P キャリパー φ34
カラー
キャリパー CNC ハードアルマイト色 / サポート 黒色アルマイト
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商品説明
ヤマハ 2006年式 YZF-R1 SP (マルケジーニ ホイール装着車專用 BREMBO ブレンボ CNC削り出し 2 P リアキャリパー 34φ ピストン 取付ピッチ 84mm ハードアルマイト色 & リアキャリパーサポート(アルミ削り出し ブラックアルマイト仕上げ)
取り付けには、P1.00バンジョーボルト、ブレーキホースが別途必要となります。
※装着画像はイメージで、異なるタイプのキャリパーの 商品画像となります。
※この商品は、マルケジーニホイール装着のYZF R1 SPの限定モデル車用に製作された商品となりますので、他のモデルには、ホイールハブとキャリパー本体が干渉するため装着不可となります。
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モリワキ(MORIWAKI) キャリパーサポート シルバー ZEPHYR1100/RS[ゼファー] 04520-20215-10モリワキ(MORIWAKI) キャリパーサポート シルバー ZEPHYR1100/RS[ゼファー] 04520-20215-1016,792( 定価 17,280 円 )送料無料
メーカー
モリワキ(MORIWAKI)
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商品説明
材質・素材:アルミ削り出し
色[カラー]:シルバー
材質[素材]:アルミ削り出し
備考:モリワキ製スイングアーム、ブレンボ製リヤキャリパー 専用、マルケジーニ製アルミホイール M10S kompe 専用。純正ブレーキディスク対応。
適合車種:ZEPHYR1100/RS[ゼファー]
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MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 KAWASAKI ZRX1100MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 KAWASAKI ZRX1100309,127送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 MA159.247GC ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様) ●レース使用可能 ●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:ITALY GOLD(ゴールドメタリック) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら アルミニウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M10S Kompe Evo用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼KAWASAKI ZRX1100 【年式】97-00 ZRX1100 II【年式】97-00【適合その他情報】 ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 KAWASAKI ZRX1200DAEG ダエグMARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 KAWASAKI ZRX1200DAEG ダエグ319,787送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 MA607.608NC ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様) ●レース使用可能 ●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:RACING BLACK-1(艶ありブラック) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら アルミニウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M10S Kompe Evo用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼KAWASAKI ZRX1200DAEG [ダエグ] 【年式】09-【適合その他情報】オーリンズフロントフォーク装着車両 別売カラー必要F607.OH (SET) ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ マグネシウム鍛造ホイール M7R Genesi ジュネジ YAMAHA YZF-R1 15-MARCHESINI マルケジーニ マグネシウム鍛造ホイール M7R Genesi ジュネジ YAMAHA YZF-R1 15-842,400送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 FSY18.Y12PC ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様) ●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:SUPER PEARL(パールホワイト) ■適合車種 ▼YAMAHA YZF-R1 15- ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。 ※画像には他のカラーリングが含まれます。
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MARCHESINI マルケジーニ マグネシウム鍛造ホイール M10R Corse コルサ KAWASAKI Z1000 07-09MARCHESINI マルケジーニ マグネシウム鍛造ホイール M10R Corse コルサ KAWASAKI Z1000 07-09585,370送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 F607.607PC ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A 製造法:鍛造製法 (Forged)/アルマイト仕上げ 付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様) ●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:SUPER PEARL(パールホワイト) ■適合車種 ▼KAWASAKI Z1000 07-09 ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。 ※一部のホイールはダンパーシステムがリングタイプ仕様となります。
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MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 DUCATI M900ieMARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 DUCATI M900ie309,127送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 MA150.502FA ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:5.50-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様) ●レース使用可能 ●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら アルミニウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M10S Kompe Evo用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼DUCATI M900ie 【年式】00-01【適合その他情報】00-01 確認REAR AXLEφ (AXLE) FR=25/RR=17 M900ie 【年式】00-01【適合その他情報】確認REAR AXLEφ (AXLE) FR=25/RR=17 SS900 ie【年式】98-02【適合その他情報】(AXLE) FR=25/RR=17 Super sport 1000 DS【年式】03-06【適合その他情報】(AXLE) FR=25/RR=17 ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によっ
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MARCHESINI マルケジーニ マグネシウム鍛造ホイール M7R Genesi ジュネジ ホイール本体 YAMAHA YZF-R1MARCHESINI マルケジーニ マグネシウム鍛造ホイール M7R Genesi ジュネジ ホイール本体 YAMAHA YZF-R1820,788送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 FS810.377M1C ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様) ●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:GUN METARL-1(ガンメタリック タイプ1) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら マグネシウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M7R Genesi用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼YAMAHA YZF-R1 【年式】04-08 YZF-R1 【年式】09-14 ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 YAMAHA FZR1000MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 YAMAHA FZR1000330,446送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 MA813.214PA ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:5.50-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様) ●レース使用可能 ●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:SUPER PEARL(パールホワイト) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら アルミニウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M10S Kompe Evo用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼YAMAHA FZR1000 【年式】94-95【適合その他情報】(3GM) (RR)MT5.50-17 ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 YAMAHA XJR1200MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 YAMAHA XJR1200319,787送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 MA814.214AGA ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:5.50-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様) ●レース使用可能 ●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:ANODIZING GOLD(アルマイトゴールド) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら アルミニウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M10S Kompe Evo用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼YAMAHA XJR1200 【年式】94-97【適合その他情報】REAR=MT5.50-17(φ20) XJR1200 【年式】94-97【適合その他情報】REAR=MT5.50-17 XJR1300 【年式】98-99【適合その他情報】REAR=MT5.50-17(φ20) XJR1300 【年式】98-99【適合その他情報】REAR=MT5.50-17 ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)
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MARCHESINI マルケジーニ マグネシウム鍛造ホイール M10R Corse コルサ ホイール本体 YAMAHA YZF-R7MARCHESINI マルケジーニ マグネシウム鍛造ホイール M10R Corse コルサ ホイール本体 YAMAHA YZF-R7596,936送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 F809.286NC ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A 製造法:鍛造製法 (Forged)/アルマイト仕上げ 付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様) ●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:RACING BLACK-1(艶ありブラック) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら マグネシウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M10R Corse用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼YAMAHA YZF-R7 【年式】99 ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。 ※一部のホイールはダンパーシステムがリングタイプ仕様となります。
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MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi ジュネジ ホイール本体 SUZUKI GSX-R750MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi ジュネジ ホイール本体 SUZUKI GSX-R750346,436送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 AS149.705WA ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:5.50-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様) ●レース使用可能 ●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:SUPER WHITE(ソリッドホワイト) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら アルミニウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M7RS Genesi用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼SUZUKI GSX-R750 RK【年式】89【適合その他情報】油冷 ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ マグネシウム鍛造ホイール M7R Genesi ジュネジ ホイール本体 YAMAHA YZF-R7MARCHESINI マルケジーニ マグネシウム鍛造ホイール M7R Genesi ジュネジ ホイール本体 YAMAHA YZF-R7820,788送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 FS809.286M1C ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様) ●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:GUN METARL-1(ガンメタリック タイプ1) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら マグネシウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M7R Genesi用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼YAMAHA YZF-R7 【年式】99 ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 KAWASAKI ZRX1200MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 KAWASAKI ZRX1200314,457送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 MA159.601S1C ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様) ●レース使用可能 ●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:SILVER METAL-1(シルバーメタリック タイプ1) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら アルミニウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M10S Kompe Evo用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼KAWASAKI ZRX1200 【年式】01-08 ZRX1200 R【年式】01-08【適合その他情報】 ZRX1200 S【年式】01-08【適合その他情報】 ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ マグネシウム鍛造ホイール M10R Corse コルサ ホイール本体 HONDA VTR1000F FIRESTORM ファイアストームMARCHESINI マルケジーニ マグネシウム鍛造ホイール M10R Corse コルサ ホイール本体 HONDA VTR1000F FIRESTORM ファイアストーム596,936送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 F903.240FC ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A 製造法:鍛造製法 (Forged)/アルマイト仕上げ 付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様) ●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら マグネシウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M10R Corse用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼HONDA VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] 【年式】97-08【適合その他情報】海外モデル VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] 【年式】97-08【適合その他情報】国内モデル ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えるこ
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MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi ジュネジ ホイール本体 SUZUKI TL1000RMARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi ジュネジ ホイール本体 SUZUKI TL1000R335,776送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 AS159.220FC ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様) ●レース使用可能 ●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら アルミニウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M7RS Genesi用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼KAWASAKI ZX-11 【年式】93-97【適合その他情報】D1-D5 ZX-11 【年式】98-01【適合その他情報】D6-D9 ZZR1100 D【年式】93-97【適合その他情報】D1-D5 ZZR1100 D【年式】98-01【適合その他情報】D6-D9 ▼SUZUKI TL1000R 【年式】98-03 TL1000S 【年式】97-03 ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイ
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MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi ジュネジ ホイール本体 YAMAHA YZF-R6MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi ジュネジ ホイール本体 YAMAHA YZF-R6346,436送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 AS810.806RA ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:5.50-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様) ●レース使用可能 ●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:HONDA ORENGE(ホンダ系オレンジ) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら アルミニウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M7RS Genesi用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼YAMAHA YZF-R6 【年式】03-04 ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 KAWASAKI ZRX1100MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 KAWASAKI ZRX1100309,127送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 MA159.247AGC ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様) ●レース使用可能 ●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:ANODIZING GOLD(アルマイトゴールド) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら アルミニウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M10S Kompe Evo用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼KAWASAKI ZRX1100 【年式】97-00 ZRX1100 II【年式】97-00【適合その他情報】 ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 HONDA CBR900RR FIRE BLADE ファイアブレードMARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 HONDA CBR900RR FIRE BLADE ファイアブレード325,116送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 MA902.240S2C ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様) ●レース使用可能 ●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:SILVER METAL-2(シルバーメタリック タイプ2) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら アルミニウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M10S Kompe Evo用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼HONDA CBR900RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 3型【年式】96-97 ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 BMW S1000RRMARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo コンペエボ ホイール本体 BMW S1000RR303,797送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 MA430.632NC ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様) ●レース使用可能 ●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:RACING BLACK-1(艶ありブラック) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら アルミニウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M10S Kompe Evo用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼BMW S1000RR 【年式】10- S1000RR 【年式】10-【適合その他情報】10- ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ マグネシウム鍛造ホイール M7R Genesi ジュネジ ホイール本体 HONDA CB1300SFMARCHESINI マルケジーニ マグネシウム鍛造ホイール M7R Genesi ジュネジ ホイール本体 HONDA CB1300SF810,128送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 FS911.901RC ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様) ●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:HONDA ORENGE(ホンダ系オレンジ) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら マグネシウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M7R Genesi用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼HONDA CB1300SF 【年式】03-13【適合その他情報】オーリンズFRフォーク装着車両 別売カラー必要F911.OH(SET) ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi ジュネジ ホイール本体 KAWASAKI Z1000 (水冷)MARCHESINI マルケジーニ アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi ジュネジ ホイール本体 KAWASAKI Z1000 (水冷)346,436送料無料
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ホイール関連 MARCHESINI ■商品番号 ASK12.K12WC ■商品概要 フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1 製造法:鍛造製法 (Forged) 付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様) ●レース使用可能 ●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用 ●JWL規格適合品 カラー:SUPER WHITE(ソリッドホワイト) マルケジーニホイール専用スプロケットはこちら ベアリングはこちら オイルシールはこちら エアバルブはこちら アルミニウム鍛造ホイール用リムステッカーはこちら M7RS Genesi用ダンパーラバーはこちら 重量データはこちら(※重量データが未掲載の車種がありますのでご了承ねがいます。) ■適合車種 ▼KAWASAKI Z1000 (水冷) 【年式】10-13 Z1000 (水冷) 【年式】10-13【適合その他情報】ABS Z1000 (水冷) 【年式】14- Z1000 (水冷) 【年式】14-【適合その他情報】ABS ■注意点 ※専用スプロケットは別売扱いとなります。 ※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。 ※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあり
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MARCHESINI ホイール関連パーツ 【マルケジーニ ホイール用補修部品】ダンパーラバー WT4181 スクエアタイプ M10R M10R Corse M10S M10S Kompe M10S Kompe-EvoMARCHESINI ホイール関連パーツ 【マルケジーニ ホイール用補修部品】ダンパーラバー WT4181 スクエアタイプ M10R M10R Corse M10S M10S Kompe M10S Kompe-Evo10,800送料無料
【送料無料】ホイール関連 MARCHESINI マルケジーニ WT4181-SET ■商品番号WT4181-SET■商品概要◆代表適応ホイール:M10R /OLD WHEEL、M10R Corse (Magnesium鍛造)、M10S /OLD WHEEL、M10S Kompe /OLD WHEEL (Alumi鍛造)、M10S Kompe-Evo (Alumi鍛造)、その他に旧スクエアタイプ (4181) を使用しているホイールすべて対象◆素材:ゴム/ブラック◆入数:5個セット■適合車種▼その他M10R Corse marchesini Magnesium鍛造M10R marchesini /OLD WHEELM10S Kompe marchesini /OLD WHEEL Alumi鍛造M10S Kompe-Evo marchesini Alumi鍛造M10S marchesini /OLD WHEEL■詳細説明機能性・耐久性 (耐候性) を中心とした改良を実施し、信頼性を高めることを第一目標として開発された商品です。また、素材の選択において日本製を採用。ゴム素材において日本製が優秀であるという結論に基づいています。環境を含めた日本市場におけるマルケジーニ・ホイールの機能を高めることのできる構成部品と言えます。・新素材「アイアンラバー®」とはゴムとプラスチックの中間領域を埋める弾性成形材料です。耐摩耗性・強靭な引裂き強度・耐油性・耐荷重性が特徴で、優れたエネルギー吸収性を発揮します。・「アイアンラバー®」の主な特徴ポリウレタンラバーの中でも傑出した特性を持っています。・弾性回復性に優れている。・反発弾性に優れている。・高温領域?低温領域まで、ゴム弾性に優れている。・耐摩耗性はもとより、機械的強度に優れている。・WT4181採用シリーズの特性は、耐水性・耐候性・高反発弾性に特に優れています。 ・機能性の追求ゴムの形状・弾性などについてテストを実施し、最適な仕様に仕上がっています。大きな変更点は駆動側と減速側それぞれのゴム容量を見直し、これまでのモデルとの比較においてゴム容量はほぼ逆転した設計となっています。この形状変更によって、加速時レスポンスおよび減速時の衝撃吸収特性をアップしました。また、同時に圧縮時のゴム変形によるスプロケットハブベアリングへの影響が軽減されましたので、ベアリングの消耗が抑えられ、寿命が延びるメリットも得られています。・ゴム形状変化への対応良質 (縮みにくい) な素材の選択と同時に組み付け形状を工夫することにより、スプロケットハブ回転方向のバックラッシュ (隙間) 発生率を大幅に低減されました。圧縮されテンションが作用した組付け状態を得るためにゴム容量を少し多めに取ると同時に、ゴムの変形を利用する形状に設計することによって、スプロケットハブ組込後はバックラッシュ (隙間) の発生がない、良好なコンディションが長く持続します (スプロケットハブ組込時にはそれなりの挿入抵抗があります)。・日本の環境に適した特性を与えるWT4181に採用される素材は、耐水性・耐候性においても優れており、高温多湿と言える日本の気候環境におけるゴム質の劣化 (硬化) に強く、良好なゴム弾性が長く続きます。ゴム特性は継続使用している状態より、むしろ車両保管中における湿気や温度などの影響を受けやすいと言えます。今回採用した素材はその点において強いことも特徴です。・耐油性WT4181に採用される素材は「耐油性」にも、とても優れています。一般的なグリース類の使用による素材特性への影響はありません (組込時の作業性向上を目的としてグリースの使用を推奨しています)。■注意点※WT4181の設定にともない、旧タイプ(4181)は廃版扱いとします。※M10R Corseの一部ホイールはダンパーシステムがリングタイプ仕様となります。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール関連パーツ 【マルケジーニ ホイール用補修部品】ダンパーラバー スクエアタイプ B M5R (5)MARCHESINI マルケジーニ ホイール関連パーツ 【マルケジーニ ホイール用補修部品】ダンパーラバー スクエアタイプ B M5R (5)1,728
ホイール関連 M5R (5) MARCHESINI マルケジーニ 4162 ■商品番号4162■商品概要◆入数:1個◆代表適応ホイール:M5R/OLD WHEEL◆必要数:5個■適合車種▼その他M5R (5) marchesini /OLD WHEEL■詳細説明ホイールの年式によってダンパーラバー形状が変更となっています。現在提供している部品形状は最終仕様で、このタイプのダンパーラバーを採用しているホイールが装着対象となります。■注意点※ホイールの年式によってダンパーラバー形状が変更となっています。現在提供している部品形状は最終仕様で、このタイプのダンパーラバーを採用しているホイールが装着対象となります。※ダンパーホール (穴) の形状が異なるホイールが一部あります (画像2参照)。画像A寸法 (仕切り部の幅) によって判別します。[A=7.5mm] そのまま装着できます。[A=10.0mm] 加工 (カット) 装着。詳細説明を部品に添付しています。
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MARCHESINI 【マルケジーニ ホイール用補修部品】90°(L字) エアバルブMARCHESINI 【マルケジーニ ホイール用補修部品】90°(L字) エアバルブ1,620
タイヤ MARCHESINI マルケジーニ P0002 ■商品番号P0002■商品概要◆素材:アルミニウム他のタイプはこちら■詳細説明エアバルブは軽量なアルミニウム製を採用。2種類のタイプがラインナップされています。■注意点【ホイールへの組み付けについて】製品には取り付けに関する解説書が付属されています。必ず解説書の内容をご確認の上で組み付け作業を実施してください。アルミニウム製部品であるため締め付けトルク値は十分に注意してください。・ナット締め付けトルク参考値:6~8N・m (0.6~0.8kgf・m)
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジュネジ]【特価商品】 カラー:SUPER PEARL(パールホワイト) MT-07 14-MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジュネジ]【特価商品】 カラー:SUPER PEARL(パールホワイト) MT-07 14-361,800送料無料
【送料無料】ホイール関連 MT-07 14- MARCHESINI マルケジーニ ASY19.Y09PA ■商品番号ASY19.Y09PA■商品概要----------------------------------------------------・EURO円高還元キャンペーン実施中!現在為替レートの円高状況が続いており、一定の条件を定めた上で「お客様への還元キャンペーン」として特別価格(定価値引き)による商品の提供をさせていただきます。この機会をお見逃しなく!!・実施条件次のA/B条件を満たす範囲でキャンペーンを実施いたします。A/Bどちらかが条件から外れた場合にキャンペーンは終了いたします。[A]為替レートが「1ユーロ=¥130」以内の場合*為替レート値は「YAHOO! JAPANファイナンスのFXレート(ユーロ/円)」を参考としています。*為替レート値の判定は総輸入代理店 ホイールテクノロジーの判断によるものです。[B]実施期間は「2017年3月31日」までといたします。*実施期間内であってもA条件が満たされなくなった場合はキャンペーン終了とさせていただきます。*実施期間終了時点でもA条件を満たしていたらキャンペーン継続可否を検討させていただく場合があります。・特別価格(定価値引き)適用内容キャンペーン期間中は販売定価より一定額の値引きをさせていただきます。対象となるのは下記に示す製品(ホイールタイプ)です。[定価(税抜)より25000円値引き]・M7RS Genesi ホイールセット・M10S Kompe-Evo ホイールセット・M10S Motard ホイールセット[定価(税抜)より15000円値引き]・M10RS Kompe(TA3) ホイールセット*ホイールセット購入が対象となります。*マグネシウムホイールは対象外となります。*ウェビックでは通常定価からキャンペーン価格を差し引いた金額をキャンペーン期間中は定価として表示しております。さらに詳細は総輸入代理店ホイールテクノロジーHPをご覧ください。----------------------------------------------------・製品仕様フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:5.50-17フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:5.50-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1製造法:鍛造製法 (Forged)付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様)●レース使用可能●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用●JWL規格適合品カラー:SUPER PEARL(パールホワイト)■適合車種▼YAMAHAMT-07 14- 【適合その他情報】ABS適応なし■詳細説明アルミニウム製ホイールの頂点を目指す新しい性能が、マルケジーニのラインナップに加わりました。MotoGPで活躍する“M7R(Magnesium wheel)”の機能とデザインをダイレクトに継承したフルレプリカモデルである最新の鍛造製アルミニウムホイール…“M7RS Genesi”このホイールはレーシングホイールとしての資質はそのままに、耐久性・信頼性といった要素に対して最適なバランスを追求した高性能ロードゴーイング・ホイールです。ライディングの歓びと同時に、機能最優先の設計から生まれる独自のデザインがもたらす質感によって、モーターサイクルのルックスは想像を超える魅力的なものへと変化を遂げます。◆詳細製品スペック◆【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[7本スポーク]レーシングホイールデザインをダイレクトに採用。【基本構造】[ハブ]フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用。※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7:左-ディスクアタッチメント無/右-ディスクアタッチメント有)」を採用する仕様があります。※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。[スポーク]基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はMotoGPモデルをダイレクトに採用。[リム]MT型チューブレス構造。※使用目的への適応のため、ストリート/レーシングでは設計内容が若干異なります。【ダンパーシステム】NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用(画像9)。軽量化と同時に耐久性に配慮した新設計ダンパーシステム。【関連部品】ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用。CNC切削加工仕上げにより製作されます。軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。表面処理はアルマイト仕上げ。【塗装】仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。【アルマイトモデル】アルミニウム素材の特性を利用したアルマイト仕上げモデルを設定。【安全基準】JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy【鍛造:Forged】現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。●ハブ部ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。●スポーク部スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。●リム部高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。●フィッティングパーツスプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。■注意点※専用スプロケットは別売扱いとなります。※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。※画像には他のカラーリングが含まれます。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジュネジ]【特価商品】 カラー:ITALY GOLD(ゴールドメタリック) MT-09 14-MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジュネジ]【特価商品】 カラー:ITALY GOLD(ゴールドメタリック) MT-09 14-340,200送料無料
【送料無料】ホイール関連 MT-09 14- MARCHESINI マルケジーニ ASY16.Y09GA ■商品番号ASY16.Y09GA■商品概要----------------------------------------------------・EURO円高還元キャンペーン実施中!現在為替レートの円高状況が続いており、一定の条件を定めた上で「お客様への還元キャンペーン」として特別価格(定価値引き)による商品の提供をさせていただきます。この機会をお見逃しなく!!・実施条件次のA/B条件を満たす範囲でキャンペーンを実施いたします。A/Bどちらかが条件から外れた場合にキャンペーンは終了いたします。[A]為替レートが「1ユーロ=¥130」以内の場合*為替レート値は「YAHOO! JAPANファイナンスのFXレート(ユーロ/円)」を参考としています。*為替レート値の判定は総輸入代理店 ホイールテクノロジーの判断によるものです。[B]実施期間は「2017年3月31日」までといたします。*実施期間内であってもA条件が満たされなくなった場合はキャンペーン終了とさせていただきます。*実施期間終了時点でもA条件を満たしていたらキャンペーン継続可否を検討させていただく場合があります。・特別価格(定価値引き)適用内容キャンペーン期間中は販売定価より一定額の値引きをさせていただきます。対象となるのは下記に示す製品(ホイールタイプ)です。[定価(税抜)より25000円値引き]・M7RS Genesi ホイールセット・M10S Kompe-Evo ホイールセット・M10S Motard ホイールセット[定価(税抜)より15000円値引き]・M10RS Kompe(TA3) ホイールセット*ホイールセット購入が対象となります。*マグネシウムホイールは対象外となります。*ウェビックでは通常定価からキャンペーン価格を差し引いた金額をキャンペーン期間中は定価として表示しております。さらに詳細は総輸入代理店ホイールテクノロジーHPをご覧ください。----------------------------------------------------・製品仕様フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:5.50-17フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:5.50-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1製造法:鍛造製法 (Forged)付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様)●レース使用可能●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用●JWL規格適合品カラー:ITALY GOLD(ゴールドメタリック)■適合車種▼YAMAHAMT-09 14- 【適合その他情報】ABS適応なし■詳細説明アルミニウム製ホイールの頂点を目指す新しい性能が、マルケジーニのラインナップに加わりました。MotoGPで活躍する“M7R(Magnesium wheel)”の機能とデザインをダイレクトに継承したフルレプリカモデルである最新の鍛造製アルミニウムホイール…“M7RS Genesi”このホイールはレーシングホイールとしての資質はそのままに、耐久性・信頼性といった要素に対して最適なバランスを追求した高性能ロードゴーイング・ホイールです。ライディングの歓びと同時に、機能最優先の設計から生まれる独自のデザインがもたらす質感によって、モーターサイクルのルックスは想像を超える魅力的なものへと変化を遂げます。◆詳細製品スペック◆【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[7本スポーク]レーシングホイールデザインをダイレクトに採用。【基本構造】[ハブ]フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用。※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7:左-ディスクアタッチメント無/右-ディスクアタッチメント有)」を採用する仕様があります。※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。[スポーク]基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はMotoGPモデルをダイレクトに採用。[リム]MT型チューブレス構造。※使用目的への適応のため、ストリート/レーシングでは設計内容が若干異なります。【ダンパーシステム】NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用(画像9)。軽量化と同時に耐久性に配慮した新設計ダンパーシステム。【関連部品】ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用。CNC切削加工仕上げにより製作されます。軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。表面処理はアルマイト仕上げ。【塗装】仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。【アルマイトモデル】アルミニウム素材の特性を利用したアルマイト仕上げモデルを設定。【安全基準】JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy【鍛造:Forged】現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。●ハブ部ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。●スポーク部スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。●リム部高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。●フィッティングパーツスプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。■注意点※専用スプロケットは別売扱いとなります。※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。※画像には他のカラーリングが含まれます。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M10RS Kompe [コンペ] Type TA3 カラー:ブルー RC250、RC390、250 DUKE、390 DUKEMARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M10RS Kompe [コンペ] Type TA3 カラー:ブルー RC250、RC390、250 DUKE、390 DUKE260,280送料無料
【送料無料】 ホイール関連 RC250、RC390、250 DUKE、390 DUKE MARCHESINI マルケジーニ TA559686ABV カラー:ブラックはこちらカラー:ゴールドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号TA559686ABV■商品概要----------------------------------------------------・EURO円高還元キャンペーン実施中!現在為替レートの円高状況が続いており、一定の条件を定めた上で「お客様への還元キャンペーン」として特別価格(定価値引き)による商品の提供をさせていただきます。この機会をお見逃しなく!!・実施条件次のA/B条件を満たす範囲でキャンペーンを実施いたします。A/Bどちらかが条件から外れた場合にキャンペーンは終了いたします。[A]為替レートが「1ユーロ=¥130」以内の場合*為替レート値は「YAHOO! JAPANファイナンスのFXレート(ユーロ/円)」を参考としています。*為替レート値の判定は総輸入代理店 ホイールテクノロジーの判断によるものです。[B]実施期間は「2017年3月31日」までといたします。*実施期間内であってもA条件が満たされなくなった場合はキャンペーン終了とさせていただきます。*実施期間終了時点でもA条件を満たしていたらキャンペーン継続可否を検討させていただく場合があります。・特別価格(定価値引き)適用内容キャンペーン期間中は販売定価より一定額の値引きをさせていただきます。対象となるのは下記に示す製品(ホイールタイプ)です。[定価(税抜)より25000円値引き]・M7RS Genesi ホイールセット・M10S Kompe-Evo ホイールセット・M10S Motard ホイールセット[定価(税抜)より15000円値引き]・M10RS Kompe(TA3) ホイールセット*ホイールセット購入が対象となります。*マグネシウムホイールは対象外となります。*ウェビックでは通常定価からキャンペーン価格を差し引いた金額をキャンペーン期間中は定価として表示しております。さらに詳細は総輸入代理店ホイールテクノロジーHPをご覧ください。----------------------------------------------------・製品仕様フロントリムサイズ:3.00-17リアリムサイズ:4.25-17素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1製造法:鍛造製法 (Forged)付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様)●リングタイプダンパーラバー採用●JWL規格適合品カラー:ブルーマルケジーニホイール専用スプロケットはこちらベアリングはこちらオイルシールはこちらエアバルブはこちらM7RS Genesi用ダンパーラバーはこちら■適合車種▼KTMRC250、RC390、250 DUKE、390 DUKE ■詳細説明このホイールは中・軽量(排気量250cc-390cc)クラスのスポーツバイクを対象に開発した専用モデルです。製造法には他のマルケジーニホイール同様の高品質鍛造製法を採用し、軽量化をメインテーマに製品精度・耐久性・安全性などの要素を高い次元でクリアーしました。中・軽量クラススポーツバイクのホイール軽量化は効果的で、そのハンドリング特性の変化は期待を裏切りません。◆詳細製品スペック◆【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[Y字10本スポーク]【基本構造】[ハブ]フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像7)」を施した中空ワンピース構造を採用[スポーク]前後方向”コの字断面”設計(GP3レプリカ・デザイン)[リム]MT型チューブレス構造【ダンパーシステム】リングタイプダンパーラバー採用・18mm厚容量ダンパー×3個構成【関連部品】ホイール構成部品(フィッティングパーツ)は主にA7075系(超々ジュラルミン)素材採用。表面処理はアルマイト仕上げ。【ホイール色】アルマイト仕上【安全基準】JWL規格適合品【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジュネジ]【特価商品】 カラー:SILVER METAL-1(シルバーメタリック タイプ1) ZX10R-ABS 16-MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジュネジ]【特価商品】 カラー:SILVER METAL-1(シルバーメタリック タイプ1) ZX10R-ABS 16-345,600送料無料
【送料無料】ホイール関連 ZX10R-ABS 16- MARCHESINI マルケジーニ ASK13.613S1C ■商品番号ASK13.613S1C■商品概要----------------------------------------------------・EURO円高還元キャンペーン実施中!現在為替レートの円高状況が続いており、一定の条件を定めた上で「お客様への還元キャンペーン」として特別価格(定価値引き)による商品の提供をさせていただきます。この機会をお見逃しなく!!・実施条件次のA/B条件を満たす範囲でキャンペーンを実施いたします。A/Bどちらかが条件から外れた場合にキャンペーンは終了いたします。[A]為替レートが「1ユーロ=¥130」以内の場合*為替レート値は「YAHOO! JAPANファイナンスのFXレート(ユーロ/円)」を参考としています。*為替レート値の判定は総輸入代理店 ホイールテクノロジーの判断によるものです。[B]実施期間は「2017年3月31日」までといたします。*実施期間内であってもA条件が満たされなくなった場合はキャンペーン終了とさせていただきます。*実施期間終了時点でもA条件を満たしていたらキャンペーン継続可否を検討させていただく場合があります。・特別価格(定価値引き)適用内容キャンペーン期間中は販売定価より一定額の値引きをさせていただきます。対象となるのは下記に示す製品(ホイールタイプ)です。[定価(税抜)より25000円値引き]・M7RS Genesi ホイールセット・M10S Kompe-Evo ホイールセット・M10S Motard ホイールセット[定価(税抜)より15000円値引き]・M10RS Kompe(TA3) ホイールセット*ホイールセット購入が対象となります。*マグネシウムホイールは対象外となります。*ウェビックでは通常定価からキャンペーン価格を差し引いた金額をキャンペーン期間中は定価として表示しております。さらに詳細は総輸入代理店ホイールテクノロジーHPをご覧ください。----------------------------------------------------・製品仕様フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:6.00-17フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1製造法:鍛造製法 (Forged)付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様)●レース使用可能●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用●JWL規格適合品カラー:SILVER METAL-1(シルバーメタリック タイプ1)■適合車種▼KAWASAKIZX10R-ABS 16- ■詳細説明アルミニウム製ホイールの頂点を目指す新しい性能が、マルケジーニのラインナップに加わりました。MotoGPで活躍する“M7R(Magnesium wheel)”の機能とデザインをダイレクトに継承したフルレプリカモデルである最新の鍛造製アルミニウムホイール…“M7RS Genesi”このホイールはレーシングホイールとしての資質はそのままに、耐久性・信頼性といった要素に対して最適なバランスを追求した高性能ロードゴーイング・ホイールです。ライディングの歓びと同時に、機能最優先の設計から生まれる独自のデザインがもたらす質感によって、モーターサイクルのルックスは想像を超える魅力的なものへと変化を遂げます。◆詳細製品スペック◆【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[7本スポーク]レーシングホイールデザインをダイレクトに採用。【基本構造】[ハブ]フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用。※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7:左-ディスクアタッチメント無/右-ディスクアタッチメント有)」を採用する仕様があります。※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。[スポーク]基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はMotoGPモデルをダイレクトに採用。[リム]MT型チューブレス構造。※使用目的への適応のため、ストリート/レーシングでは設計内容が若干異なります。【ダンパーシステム】NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用(画像9)。軽量化と同時に耐久性に配慮した新設計ダンパーシステム。【関連部品】ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用。CNC切削加工仕上げにより製作されます。軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。表面処理はアルマイト仕上げ。【塗装】仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。【アルマイトモデル】アルミニウム素材の特性を利用したアルマイト仕上げモデルを設定。【安全基準】JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy【鍛造:Forged】現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。●ハブ部ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。●スポーク部スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。●リム部高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。●フィッティングパーツスプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。■注意点※専用スプロケットは別売扱いとなります。※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。※画像には他のカラーリングが含まれます。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 マグネシウム鍛造ホイール M10R Corse [コルサ] カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック) CB1300SF/SB (ABS) 14-MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 マグネシウム鍛造ホイール M10R Corse [コルサ] カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック) CB1300SF/SB (ABS) 14-626,400送料無料
【送料無料】ホイール関連 CB1300SF/SB (ABS) 14- MARCHESINI マルケジーニ FH15.908FC カラー:RACING BLACK-1(艶ありブラック)はこちらカラー:ITALY GOLD(ゴールドメタリック)はこちらカラー:SUPER WHITE(ソリッドホワイト)はこちらカラー:GUN METARL-1(ガンメタリック タイプ1)はこちらカラー:GUN METARL-2(ガンメタリック タイプ2)はこちらカラー:SILVER METAL-1(シルバーメタリック タイプ1)はこちらカラー:SILVER METAL-2(シルバーメタリック タイプ2)はこちらカラー:HONDA ORENGE(ホンダ系オレンジ)はこちらカラー:SUPER PEARL(パールホワイト)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号FH15.908FC■商品概要フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A製造法:鍛造製法 (Forged)/アルマイト仕上げ付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様)●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用●JWL規格適合品カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック)■適合車種▼HONDACB1300SF/SB (ABS) 14- ■詳細説明多くの実績に裏付けされた性能と信頼性、そして常に改良を繰り返しながら熟成の域に達した鍛造製マグネシウムホイール…“M10R Corse”このホイールは鍛造製ホイールデザインの理想型と言える「Y字構造5×10スポーク」のデザインを採用し、断面構造の活用レベルを最大限引き上げるためのスポーク部分を中心とした徹底した軽量化工によってレーシングホイールとしての高い資質を誇ります。◆詳細製品スペック◆【腐食防止処理】陽極酸化処理による腐食防止表面保護膜形成【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[5×10本“Y字”スポーク]・軽量化と剛性値の理想的なバランスを確立したレーシングデザイン採用。【基本構造】[ハブ]フロント/リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用。※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7:ディスクアタッチメント無)」を採用する仕様があります。※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。[スポーク]基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はレーシングホイールデザインをダイレクトに採用。[リム]MT型チューブレス構造※使用目的への適応のため、ストリート/レーシングでは設計内容が若干異なります。【ダンパーシステム】スクエアタイプ・ダンパーシステム採用(画像9)。機能性と耐久性を兼ね備えたダンパーシステム。一部のホイールはリングタイプ仕様となります。【関連部品】ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用CNC切削加工仕上げにより製作されます。軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。表面処理はアルマイト仕上げ。【塗装】マグネシウム素材に適応する下塗り(プライマー)処理を実施。仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。【安全基準】JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy【鍛造:Forged】現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。●ハブ部ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。●スポーク部スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。●リム部高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。●フィッティングパーツスプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。■注意点※専用スプロケットは別売扱いとなります。※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。※一部のホイールはダンパーシステムがリングタイプ仕様となります。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジュネジ]【特価商品】 カラー:SUPER WHITE(ソリッドホワイト) YZF-R1 15-MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジュネジ]【特価商品】 カラー:SUPER WHITE(ソリッドホワイト) YZF-R1 15-351,000送料無料
【送料無料】ホイール関連 YZF-R1 15- MARCHESINI マルケジーニ ASY18.Y12WC ■商品番号ASY18.Y12WC■商品概要----------------------------------------------------・EURO円高還元キャンペーン実施中!現在為替レートの円高状況が続いており、一定の条件を定めた上で「お客様への還元キャンペーン」として特別価格(定価値引き)による商品の提供をさせていただきます。この機会をお見逃しなく!!・実施条件次のA/B条件を満たす範囲でキャンペーンを実施いたします。A/Bどちらかが条件から外れた場合にキャンペーンは終了いたします。[A]為替レートが「1ユーロ=¥130」以内の場合*為替レート値は「YAHOO! JAPANファイナンスのFXレート(ユーロ/円)」を参考としています。*為替レート値の判定は総輸入代理店 ホイールテクノロジーの判断によるものです。[B]実施期間は「2017年3月31日」までといたします。*実施期間内であってもA条件が満たされなくなった場合はキャンペーン終了とさせていただきます。*実施期間終了時点でもA条件を満たしていたらキャンペーン継続可否を検討させていただく場合があります。・特別価格(定価値引き)適用内容キャンペーン期間中は販売定価より一定額の値引きをさせていただきます。対象となるのは下記に示す製品(ホイールタイプ)です。[定価(税抜)より25000円値引き]・M7RS Genesi ホイールセット・M10S Kompe-Evo ホイールセット・M10S Motard ホイールセット[定価(税抜)より15000円値引き]・M10RS Kompe(TA3) ホイールセット*ホイールセット購入が対象となります。*マグネシウムホイールは対象外となります。*ウェビックでは通常定価からキャンペーン価格を差し引いた金額をキャンペーン期間中は定価として表示しております。さらに詳細は総輸入代理店ホイールテクノロジーHPをご覧ください。----------------------------------------------------・製品仕様フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:6.00-17フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1製造法:鍛造製法 (Forged)付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様)●レース使用可能●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用●JWL規格適合品カラー:SUPER WHITE(ソリッドホワイト)■適合車種▼YAMAHAYZF-R1 15- ■詳細説明アルミニウム製ホイールの頂点を目指す新しい性能が、マルケジーニのラインナップに加わりました。MotoGPで活躍する“M7R(Magnesium wheel)”の機能とデザインをダイレクトに継承したフルレプリカモデルである最新の鍛造製アルミニウムホイール…“M7RS Genesi”このホイールはレーシングホイールとしての資質はそのままに、耐久性・信頼性といった要素に対して最適なバランスを追求した高性能ロードゴーイング・ホイールです。ライディングの歓びと同時に、機能最優先の設計から生まれる独自のデザインがもたらす質感によって、モーターサイクルのルックスは想像を超える魅力的なものへと変化を遂げます。◆詳細製品スペック◆【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[7本スポーク]レーシングホイールデザインをダイレクトに採用。【基本構造】[ハブ]フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用。※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7:左-ディスクアタッチメント無/右-ディスクアタッチメント有)」を採用する仕様があります。※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。[スポーク]基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はMotoGPモデルをダイレクトに採用。[リム]MT型チューブレス構造。※使用目的への適応のため、ストリート/レーシングでは設計内容が若干異なります。【ダンパーシステム】NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用(画像9)。軽量化と同時に耐久性に配慮した新設計ダンパーシステム。【関連部品】ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用。CNC切削加工仕上げにより製作されます。軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。表面処理はアルマイト仕上げ。【塗装】仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。【アルマイトモデル】アルミニウム素材の特性を利用したアルマイト仕上げモデルを設定。【安全基準】JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy【鍛造:Forged】現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。●ハブ部ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。●スポーク部スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。●リム部高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。●フィッティングパーツスプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。■注意点※専用スプロケットは別売扱いとなります。※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。※画像には他のカラーリングが含まれます。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo [コンペエボ]【特価商品】 カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック) ZX10R 06-07 ZX10R 08-10MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo [コンペエボ]【特価商品】 カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック) ZX10R 06-07 ZX10R 08-10297,000送料無料
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo [コンペエボ]【特価商品】 カラー:GUN METARL-2(ガンメタリック タイプ2) ZX10R 06-07 ZX10R 08-10MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo [コンペエボ]【特価商品】 カラー:GUN METARL-2(ガンメタリック タイプ2) ZX10R 06-07 ZX10R 08-10307,800送料無料
【送料無料】ホイール関連 ZX10R 06-07 ZX10R 08-10 MARCHESINI マルケジーニ MA611.603M2C ■商品番号MA611.603M2C■商品概要----------------------------------------------------・EURO円高還元キャンペーン実施中!現在為替レートの円高状況が続いており、一定の条件を定めた上で「お客様への還元キャンペーン」として特別価格(定価値引き)による商品の提供をさせていただきます。この機会をお見逃しなく!!・実施条件次のA/B条件を満たす範囲でキャンペーンを実施いたします。A/Bどちらかが条件から外れた場合にキャンペーンは終了いたします。[A]為替レートが「1ユーロ=¥130」以内の場合*為替レート値は「YAHOO! JAPANファイナンスのFXレート(ユーロ/円)」を参考としています。*為替レート値の判定は総輸入代理店 ホイールテクノロジーの判断によるものです。[B]実施期間は「2017年3月31日」までといたします。*実施期間内であってもA条件が満たされなくなった場合はキャンペーン終了とさせていただきます。*実施期間終了時点でもA条件を満たしていたらキャンペーン継続可否を検討させていただく場合があります。・特別価格(定価値引き)適用内容キャンペーン期間中は販売定価より一定額の値引きをさせていただきます。対象となるのは下記に示す製品(ホイールタイプ)です。[定価(税抜)より25000円値引き]・M7RS Genesi ホイールセット・M10S Kompe-Evo ホイールセット・M10S Motard ホイールセット[定価(税抜)より15000円値引き]・M10RS Kompe(TA3) ホイールセット*ホイールセット購入が対象となります。*マグネシウムホイールは対象外となります。*ウェビックでは通常定価からキャンペーン価格を差し引いた金額をキャンペーン期間中は定価として表示しております。さらに詳細は総輸入代理店ホイールテクノロジーHPをご覧ください。----------------------------------------------------・製品仕様フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1製造法:鍛造製法 (Forged)付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様)●レース使用可能●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用●JWL規格適合品カラー:GUN METARL-2(ガンメタリック タイプ2)■適合車種▼KAWASAKIZX10R 06-07 ZX10R 08-10 ■詳細説明レーシングホイールを起源とする性能とデザインのハイパフォーマンス鍛造製アルミニウムホイール…“M10S Kompe-Evo”このホイールはマルケジーニが多くの経験によって蓄積したテクノロジーのすべてを注ぎ込んだ本格的なスポーツホイールで、バイクの基本性能向上を約束するとともに、安全性・信頼性のレベルにおいても一切妥協することのない設計と開発がおこなわれています。性能レベルでは後継のM7RS Genesiにその座を譲った形のM10S Kompe-Evoですが、M10Sシリーズの最終進化型ホイールとしての熟成度は魅力です。※このホイールはM10S Kompeの進化型(Evolution)後継モデルとなります。◆詳細製品スペック◆【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[5×10本“Y字”スポーク]・軽量化と剛性値の理想的なバランスを確立したレーシングデザイン採用【基本構造】[ハブ]フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7)」を採用する仕様があります。※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。[スポーク]基本フォルムはM10R Corseと共通ですが、専用のスポーク断面構造設計をおこなっています。[リム]MT型チューブレス構造【ダンパーシステム】スクエアタイプ・ダンパーシステム採用(画像9)・機能性と耐久性を兼ね備えたダンパーシステム【関連部品】ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用。CNC切削加工仕上げにより製作されます。軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。表面処理はアルマイト仕上げ。【塗装】仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。【アルマイトモデル】アルミニウム素材の特性を利用したアルマイト仕上げモデルを設定。【安全基準】JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy【鍛造:Forged】現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。●ハブ部ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。●スポーク部スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。●リム部高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。●フィッティングパーツスプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。■注意点※専用スプロケットは別売扱いとなります。※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジュネジ]【特価商品】 カラー:ITALY GOLD(ゴールドメタリック) MT-07 14-MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジュネジ]【特価商品】 カラー:ITALY GOLD(ゴールドメタリック) MT-07 14-340,200送料無料
【送料無料】ホイール関連 MT-07 14- MARCHESINI マルケジーニ ASY19.Y09GA ■商品番号ASY19.Y09GA■商品概要----------------------------------------------------・EURO円高還元キャンペーン実施中!現在為替レートの円高状況が続いており、一定の条件を定めた上で「お客様への還元キャンペーン」として特別価格(定価値引き)による商品の提供をさせていただきます。この機会をお見逃しなく!!・実施条件次のA/B条件を満たす範囲でキャンペーンを実施いたします。A/Bどちらかが条件から外れた場合にキャンペーンは終了いたします。[A]為替レートが「1ユーロ=¥130」以内の場合*為替レート値は「YAHOO! JAPANファイナンスのFXレート(ユーロ/円)」を参考としています。*為替レート値の判定は総輸入代理店 ホイールテクノロジーの判断によるものです。[B]実施期間は「2017年3月31日」までといたします。*実施期間内であってもA条件が満たされなくなった場合はキャンペーン終了とさせていただきます。*実施期間終了時点でもA条件を満たしていたらキャンペーン継続可否を検討させていただく場合があります。・特別価格(定価値引き)適用内容キャンペーン期間中は販売定価より一定額の値引きをさせていただきます。対象となるのは下記に示す製品(ホイールタイプ)です。[定価(税抜)より25000円値引き]・M7RS Genesi ホイールセット・M10S Kompe-Evo ホイールセット・M10S Motard ホイールセット[定価(税抜)より15000円値引き]・M10RS Kompe(TA3) ホイールセット*ホイールセット購入が対象となります。*マグネシウムホイールは対象外となります。*ウェビックでは通常定価からキャンペーン価格を差し引いた金額をキャンペーン期間中は定価として表示しております。さらに詳細は総輸入代理店ホイールテクノロジーHPをご覧ください。----------------------------------------------------・製品仕様フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:5.50-17フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:5.50-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1製造法:鍛造製法 (Forged)付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様)●レース使用可能●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用●JWL規格適合品カラー:ITALY GOLD(ゴールドメタリック)■適合車種▼YAMAHAMT-07 14- 【適合その他情報】ABS適応なし■詳細説明アルミニウム製ホイールの頂点を目指す新しい性能が、マルケジーニのラインナップに加わりました。MotoGPで活躍する“M7R(Magnesium wheel)”の機能とデザインをダイレクトに継承したフルレプリカモデルである最新の鍛造製アルミニウムホイール…“M7RS Genesi”このホイールはレーシングホイールとしての資質はそのままに、耐久性・信頼性といった要素に対して最適なバランスを追求した高性能ロードゴーイング・ホイールです。ライディングの歓びと同時に、機能最優先の設計から生まれる独自のデザインがもたらす質感によって、モーターサイクルのルックスは想像を超える魅力的なものへと変化を遂げます。◆詳細製品スペック◆【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[7本スポーク]レーシングホイールデザインをダイレクトに採用。【基本構造】[ハブ]フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用。※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7:左-ディスクアタッチメント無/右-ディスクアタッチメント有)」を採用する仕様があります。※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。[スポーク]基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はMotoGPモデルをダイレクトに採用。[リム]MT型チューブレス構造。※使用目的への適応のため、ストリート/レーシングでは設計内容が若干異なります。【ダンパーシステム】NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用(画像9)。軽量化と同時に耐久性に配慮した新設計ダンパーシステム。【関連部品】ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用。CNC切削加工仕上げにより製作されます。軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。表面処理はアルマイト仕上げ。【塗装】仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。【アルマイトモデル】アルミニウム素材の特性を利用したアルマイト仕上げモデルを設定。【安全基準】JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy【鍛造:Forged】現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。●ハブ部ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。●スポーク部スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。●リム部高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。●フィッティングパーツスプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。■注意点※専用スプロケットは別売扱いとなります。※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。※画像には他のカラーリングが含まれます。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 マグネシウム鍛造ホイール M10R Corse [コルサ] カラー:RACING BLACK-1(艶ありブラック) ZX10R 06-07 ZX10R 08-10MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 マグネシウム鍛造ホイール M10R Corse [コルサ] カラー:RACING BLACK-1(艶ありブラック) ZX10R 06-07 ZX10R 08-10604,800送料無料
【送料無料】ホイール関連 ZX10R 06-07 ZX10R 08-10 MARCHESINI マルケジーニ F611.603NC カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック)はこちらカラー:ITALY GOLD(ゴールドメタリック)はこちらカラー:SUPER WHITE(ソリッドホワイト)はこちらカラー:GUN METARL-1(ガンメタリック タイプ1)はこちらカラー:GUN METARL-2(ガンメタリック タイプ2)はこちらカラー:SILVER METAL-1(シルバーメタリック タイプ1)はこちらカラー:SILVER METAL-2(シルバーメタリック タイプ2)はこちらカラー:HONDA ORENGE(ホンダ系オレンジ)はこちらカラー:SUPER PEARL(パールホワイト)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号F611.603NC■商品概要フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A製造法:鍛造製法 (Forged)/アルマイト仕上げ付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様)●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用●JWL規格適合品カラー:RACING BLACK-1(艶ありブラック)■適合車種▼KAWASAKIZX10R 06-07 ZX10R 08-10 ■詳細説明多くの実績に裏付けされた性能と信頼性、そして常に改良を繰り返しながら熟成の域に達した鍛造製マグネシウムホイール…“M10R Corse”このホイールは鍛造製ホイールデザインの理想型と言える「Y字構造5×10スポーク」のデザインを採用し、断面構造の活用レベルを最大限引き上げるためのスポーク部分を中心とした徹底した軽量化工によってレーシングホイールとしての高い資質を誇ります。◆詳細製品スペック◆【腐食防止処理】陽極酸化処理による腐食防止表面保護膜形成【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[5×10本“Y字”スポーク]・軽量化と剛性値の理想的なバランスを確立したレーシングデザイン採用。【基本構造】[ハブ]フロント/リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用。※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7:ディスクアタッチメント無)」を採用する仕様があります。※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。[スポーク]基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はレーシングホイールデザインをダイレクトに採用。[リム]MT型チューブレス構造※使用目的への適応のため、ストリート/レーシングでは設計内容が若干異なります。【ダンパーシステム】スクエアタイプ・ダンパーシステム採用(画像9)。機能性と耐久性を兼ね備えたダンパーシステム。一部のホイールはリングタイプ仕様となります。【関連部品】ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用CNC切削加工仕上げにより製作されます。軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。表面処理はアルマイト仕上げ。【塗装】マグネシウム素材に適応する下塗り(プライマー)処理を実施。仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。【安全基準】JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy【鍛造:Forged】現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。●ハブ部ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。●スポーク部スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。●リム部高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。●フィッティングパーツスプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。■注意点※専用スプロケットは別売扱いとなります。※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。※一部のホイールはダンパーシステムがリングタイプ仕様となります。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo [コンペエボ]【特価商品】 カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック) Z1000 07-09MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo [コンペエボ]【特価商品】 カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック) Z1000 07-09297,000送料無料
【送料無料】ホイール関連 Z1000 07-09 MARCHESINI マルケジーニ MA607.618FC ■商品番号MA607.618FC■商品概要----------------------------------------------------・EURO円高還元キャンペーン実施中!現在為替レートの円高状況が続いており、一定の条件を定めた上で「お客様への還元キャンペーン」として特別価格(定価値引き)による商品の提供をさせていただきます。この機会をお見逃しなく!!・実施条件次のA/B条件を満たす範囲でキャンペーンを実施いたします。A/Bどちらかが条件から外れた場合にキャンペーンは終了いたします。[A]為替レートが「1ユーロ=¥130」以内の場合*為替レート値は「YAHOO! JAPANファイナンスのFXレート(ユーロ/円)」を参考としています。*為替レート値の判定は総輸入代理店 ホイールテクノロジーの判断によるものです。[B]実施期間は「2017年3月31日」までといたします。*実施期間内であってもA条件が満たされなくなった場合はキャンペーン終了とさせていただきます。*実施期間終了時点でもA条件を満たしていたらキャンペーン継続可否を検討させていただく場合があります。・特別価格(定価値引き)適用内容キャンペーン期間中は販売定価より一定額の値引きをさせていただきます。対象となるのは下記に示す製品(ホイールタイプ)です。[定価(税抜)より25000円値引き]・M7RS Genesi ホイールセット・M10S Kompe-Evo ホイールセット・M10S Motard ホイールセット[定価(税抜)より15000円値引き]・M10RS Kompe(TA3) ホイールセット*ホイールセット購入が対象となります。*マグネシウムホイールは対象外となります。*ウェビックでは通常定価からキャンペーン価格を差し引いた金額をキャンペーン期間中は定価として表示しております。さらに詳細は総輸入代理店ホイールテクノロジーHPをご覧ください。----------------------------------------------------・製品仕様フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1製造法:鍛造製法 (Forged)付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様)●レース使用可能●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用●JWL規格適合品カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック)■適合車種▼KAWASAKIZ1000 07-09 ■詳細説明レーシングホイールを起源とする性能とデザインのハイパフォーマンス鍛造製アルミニウムホイール…“M10S Kompe-Evo”このホイールはマルケジーニが多くの経験によって蓄積したテクノロジーのすべてを注ぎ込んだ本格的なスポーツホイールで、バイクの基本性能向上を約束するとともに、安全性・信頼性のレベルにおいても一切妥協することのない設計と開発がおこなわれています。性能レベルでは後継のM7RS Genesiにその座を譲った形のM10S Kompe-Evoですが、M10Sシリーズの最終進化型ホイールとしての熟成度は魅力です。※このホイールはM10S Kompeの進化型(Evolution)後継モデルとなります。◆詳細製品スペック◆【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[5×10本“Y字”スポーク]・軽量化と剛性値の理想的なバランスを確立したレーシングデザイン採用【基本構造】[ハブ]フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7)」を採用する仕様があります。※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。[スポーク]基本フォルムはM10R Corseと共通ですが、専用のスポーク断面構造設計をおこなっています。[リム]MT型チューブレス構造【ダンパーシステム】スクエアタイプ・ダンパーシステム採用(画像9)・機能性と耐久性を兼ね備えたダンパーシステム【関連部品】ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用。CNC切削加工仕上げにより製作されます。軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。表面処理はアルマイト仕上げ。【塗装】仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。【アルマイトモデル】アルミニウム素材の特性を利用したアルマイト仕上げモデルを設定。【安全基準】JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy【鍛造:Forged】現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。●ハブ部ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。●スポーク部スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。●リム部高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。●フィッティングパーツスプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。■注意点※専用スプロケットは別売扱いとなります。※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M10RS Kompe [コンペ] Type TA3 カラー:ブラック YZF-R25、YZF-R25 ABS、YZF-R3 ABSMARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M10RS Kompe [コンペ] Type TA3 カラー:ブラック YZF-R25、YZF-R25 ABS、YZF-R3 ABS260,280送料無料
【送料無料】 ホイール関連 YZF-R25、YZF-R25 ABS、YZF-R3 ABS MARCHESINI マルケジーニ TA560687ANV カラー:ゴールドはこちらカラー:ブルーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号TA560687ANV■商品概要----------------------------------------------------・EURO円高還元キャンペーン実施中!現在為替レートの円高状況が続いており、一定の条件を定めた上で「お客様への還元キャンペーン」として特別価格(定価値引き)による商品の提供をさせていただきます。この機会をお見逃しなく!!・実施条件次のA/B条件を満たす範囲でキャンペーンを実施いたします。A/Bどちらかが条件から外れた場合にキャンペーンは終了いたします。[A]為替レートが「1ユーロ=¥130」以内の場合*為替レート値は「YAHOO! JAPANファイナンスのFXレート(ユーロ/円)」を参考としています。*為替レート値の判定は総輸入代理店 ホイールテクノロジーの判断によるものです。[B]実施期間は「2017年3月31日」までといたします。*実施期間内であってもA条件が満たされなくなった場合はキャンペーン終了とさせていただきます。*実施期間終了時点でもA条件を満たしていたらキャンペーン継続可否を検討させていただく場合があります。・特別価格(定価値引き)適用内容キャンペーン期間中は販売定価より一定額の値引きをさせていただきます。対象となるのは下記に示す製品(ホイールタイプ)です。[定価(税抜)より25000円値引き]・M7RS Genesi ホイールセット・M10S Kompe-Evo ホイールセット・M10S Motard ホイールセット[定価(税抜)より15000円値引き]・M10RS Kompe(TA3) ホイールセット*ホイールセット購入が対象となります。*マグネシウムホイールは対象外となります。*ウェビックでは通常定価からキャンペーン価格を差し引いた金額をキャンペーン期間中は定価として表示しております。さらに詳細は総輸入代理店ホイールテクノロジーHPをご覧ください。----------------------------------------------------・製品仕様フロントリムサイズ:3.00-17リアリムサイズ:4.25-17素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1製造法:鍛造製法 (Forged)付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様)●リングタイプダンパーラバー採用●JWL規格適合品カラー:ブラックベアリングはこちらオイルシールはこちらエアバルブはこちらM7RS Genesi用ダンパーラバーはこちら■適合車種▼YAMAHAYZF-R25、YZF-R25 ABS、YZF-R3 ABS ■詳細説明このホイールは中・軽量(排気量250cc-390cc)クラスのスポーツバイクを対象に開発した専用モデルです。製造法には他のマルケジーニホイール同様の高品質鍛造製法を採用し、軽量化をメインテーマに製品精度・耐久性・安全性などの要素を高い次元でクリアーしました。中・軽量クラススポーツバイクのホイール軽量化は効果的で、そのハンドリング特性の変化は期待を裏切りません。◆詳細製品スペック◆【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[Y字10本スポーク]【基本構造】[ハブ]フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像7)」を施した中空ワンピース構造を採用[スポーク]前後方向”コの字断面”設計(GP3レプリカ・デザイン)[リム]MT型チューブレス構造【ダンパーシステム】リングタイプダンパーラバー採用・18mm厚容量ダンパー×3個構成【関連部品】ホイール構成部品(フィッティングパーツ)は主にA7075系(超々ジュラルミン)素材採用。表面処理はアルマイト仕上げ。【ホイール色】アルマイト仕上【安全基準】JWL規格適合品【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 マグネシウム鍛造ホイール M7R Genesi [ジュネジ] カラー:GUN METARL-1(ガンメタリック タイプ1) ZX10R-ABS 16-MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 マグネシウム鍛造ホイール M7R Genesi [ジュネジ] カラー:GUN METARL-1(ガンメタリック タイプ1) ZX10R-ABS 16-831,600送料無料
【送料無料】ホイール関連 ZX10R-ABS 16- MARCHESINI マルケジーニ FSK13.613M1C カラー:RACING BLACK-1(艶ありブラック)はこちらカラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック)はこちらカラー:ITALY GOLD(ゴールドメタリック)はこちらカラー:SUPER WHITE(ソリッドホワイト)はこちらカラー:GUN METARL-2(ガンメタリック タイプ2)はこちらカラー:SILVER METAL-1(シルバーメタリック タイプ1)はこちらカラー:SILVER METAL-2(シルバーメタリック タイプ2)はこちらカラー:HONDA ORENGE(ホンダ系オレンジ)はこちらカラー:SUPER PEARL(パールホワイト)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号FSK13.613M1C■商品概要フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A製造法:鍛造製法 (Forged)付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様)●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用●JWL規格適合品カラー:GUN METARL-1(ガンメタリック タイプ1)■適合車種▼KAWASAKIZX10R-ABS 16- ■詳細説明現在、世界グランプリ(MotoGP)やワールドスーパーバイク(WSB)において多くのトップチーム&ライダーから支持を受ける最新の鍛造製マグネシウムホイール…“M7R Genesi”このホイールは2006年にDUCATI MotoGPワークスチームに採用され実戦デビューを果たし、2007年にはDUCATIのMotoGPタイトル獲得に貢献。その後もMotoGPクラスにおいては2008年度から2011年度までの間、連続してタイトル獲得マシンに装着されています。過酷なレーシングフィールドの最先端への挑戦を続けるこのホイールは、常に理想的と言える高性能と品質を追求して熟成が重ねられて進化しています。 レプリカではない本物の性能…M7R Genesiの感動は、ワールドチャンピオンライダーからモーターサイクルを愛するすべてのライダーに至るまで等しく提供されます。※このホイールは、2011年MotoGPタイトル獲得マシンHONDA RC212Vに採用されました。◆詳細製品スペック◆【腐食防止処理】陽極酸化処理による腐食防止表面保護膜形成。【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[7本スポーク]トラクション特性向上を目的とした流体スポークデザインを採用。【基本構造】[ハブ]フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用。※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7:左-ディスクアタッチメント無/右-ディスクアタッチメント有)」を採用する仕様があります。※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。[スポーク]基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はMotoGPモデルをダイレクトに採用。[リム]MT型チューブレス構造。※使用目的への適応のため、ストリート/レーシングでは設計内容が若干異なります。【ダンパーシステム】[NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用](画像9)軽量化と同時に耐久性に配慮した新設計ダンパーシステム。【関連部品】ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用。CNC切削加工仕上げにより製作されます。軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。表面処理はアルマイト仕上げ。【塗装】マグネシウム素材に適応する下塗り(プライマー)処理を実施。仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。【安全基準】JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy【鍛造:Forged】現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。●ハブ部ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。●スポーク部スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。●リム部高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。●フィッティングパーツスプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。■注意点※専用スプロケットは別売扱いとなります。※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。※画像には他のカラーリングが含まれます。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 マグネシウム鍛造ホイール M10R Corse [コルサ] カラー:SUPER WHITE(ソリッドホワイト) S1000R Naked 14- S1000RR 10-14 S1000RR 15-MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 マグネシウム鍛造ホイール M10R Corse [コルサ] カラー:SUPER WHITE(ソリッドホワイト) S1000R Naked 14- S1000RR 10-14 S1000RR 15-604,800送料無料
S1000R Naked 14- S1000RR 10-14 S1000RR 15- MARCHESINI マルケジーニ F430.632WC カラー:RACING BLACK-1(艶ありブラック)はこちらカラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック)はこちらカラー:ITALY GOLD(ゴールドメタリック)はこちらカラー:GUN METARL-1(ガンメタリック タイプ1)はこちらカラー:GUN METARL-2(ガンメタリック タイプ2)はこちらカラー:SILVER METAL-1(シルバーメタリック タイプ1)はこちらカラー:SILVER METAL-2(シルバーメタリック タイプ2)はこちらカラー:HONDA ORENGE(ホンダ系オレンジ)はこちらカラー:SUPER PEARL(パールホワイト)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号F430.632WC■商品概要フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A製造法:鍛造製法 (Forged)/アルマイト仕上げ付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様)●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用●JWL規格適合品カラー:SUPER WHITE(ソリッドホワイト)■適合車種▼BMWS1000R Naked 14- S1000RR 10-14 S1000RR 15- ■詳細説明多くの実績に裏付けされた性能と信頼性、そして常に改良を繰り返しながら熟成の域に達した鍛造製マグネシウムホイール…“M10R Corse”このホイールは鍛造製ホイールデザインの理想型と言える「Y字構造5×10スポーク」のデザインを採用し、断面構造の活用レベルを最大限引き上げるためのスポーク部分を中心とした徹底した軽量化工によってレーシングホイールとしての高い資質を誇ります。◆詳細製品スペック◆【腐食防止処理】陽極酸化処理による腐食防止表面保護膜形成【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[5×10本“Y字”スポーク]・軽量化と剛性値の理想的なバランスを確立したレーシングデザイン採用。【基本構造】[ハブ]フロント/リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用。※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7:ディスクアタッチメント無)」を採用する仕様があります。※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。[スポーク]基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はレーシングホイールデザインをダイレクトに採用。[リム]MT型チューブレス構造※使用目的への適応のため、ストリート/レーシングでは設計内容が若干異なります。【ダンパーシステム】スクエアタイプ・ダンパーシステム採用(画像9)。機能性と耐久性を兼ね備えたダンパーシステム。一部のホイールはリングタイプ仕様となります。【関連部品】ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用CNC切削加工仕上げにより製作されます。軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。表面処理はアルマイト仕上げ。【塗装】マグネシウム素材に適応する下塗り(プライマー)処理を実施。仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。【安全基準】JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy【鍛造:Forged】現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。●ハブ部ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。●スポーク部スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。●リム部高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。●フィッティングパーツスプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。■注意点※専用スプロケットは別売扱いとなります。※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。※一部のホイールはダンパーシステムがリングタイプ仕様となります。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジュネジ]【特価商品】 カラー:SILVER METAL-2(シルバーメタリック タイプ2) YZF-R1 15-MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジュネジ]【特価商品】 カラー:SILVER METAL-2(シルバーメタリック タイプ2) YZF-R1 15-361,800送料無料
【送料無料】ホイール関連 YZF-R1 15- MARCHESINI マルケジーニ ASY18.Y12S2C ■商品番号ASY18.Y12S2C■商品概要----------------------------------------------------・EURO円高還元キャンペーン実施中!現在為替レートの円高状況が続いており、一定の条件を定めた上で「お客様への還元キャンペーン」として特別価格(定価値引き)による商品の提供をさせていただきます。この機会をお見逃しなく!!・実施条件次のA/B条件を満たす範囲でキャンペーンを実施いたします。A/Bどちらかが条件から外れた場合にキャンペーンは終了いたします。[A]為替レートが「1ユーロ=¥130」以内の場合*為替レート値は「YAHOO! JAPANファイナンスのFXレート(ユーロ/円)」を参考としています。*為替レート値の判定は総輸入代理店 ホイールテクノロジーの判断によるものです。[B]実施期間は「2017年3月31日」までといたします。*実施期間内であってもA条件が満たされなくなった場合はキャンペーン終了とさせていただきます。*実施期間終了時点でもA条件を満たしていたらキャンペーン継続可否を検討させていただく場合があります。・特別価格(定価値引き)適用内容キャンペーン期間中は販売定価より一定額の値引きをさせていただきます。対象となるのは下記に示す製品(ホイールタイプ)です。[定価(税抜)より25000円値引き]・M7RS Genesi ホイールセット・M10S Kompe-Evo ホイールセット・M10S Motard ホイールセット[定価(税抜)より15000円値引き]・M10RS Kompe(TA3) ホイールセット*ホイールセット購入が対象となります。*マグネシウムホイールは対象外となります。*ウェビックでは通常定価からキャンペーン価格を差し引いた金額をキャンペーン期間中は定価として表示しております。さらに詳細は総輸入代理店ホイールテクノロジーHPをご覧ください。----------------------------------------------------・製品仕様フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:6.00-17フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1製造法:鍛造製法 (Forged)付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様)●レース使用可能●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用●JWL規格適合品カラー:SILVER METAL-2(シルバーメタリック タイプ2)■適合車種▼YAMAHAYZF-R1 15- ■詳細説明アルミニウム製ホイールの頂点を目指す新しい性能が、マルケジーニのラインナップに加わりました。MotoGPで活躍する“M7R(Magnesium wheel)”の機能とデザインをダイレクトに継承したフルレプリカモデルである最新の鍛造製アルミニウムホイール…“M7RS Genesi”このホイールはレーシングホイールとしての資質はそのままに、耐久性・信頼性といった要素に対して最適なバランスを追求した高性能ロードゴーイング・ホイールです。ライディングの歓びと同時に、機能最優先の設計から生まれる独自のデザインがもたらす質感によって、モーターサイクルのルックスは想像を超える魅力的なものへと変化を遂げます。◆詳細製品スペック◆【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[7本スポーク]レーシングホイールデザインをダイレクトに採用。【基本構造】[ハブ]フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用。※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7:左-ディスクアタッチメント無/右-ディスクアタッチメント有)」を採用する仕様があります。※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。[スポーク]基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はMotoGPモデルをダイレクトに採用。[リム]MT型チューブレス構造。※使用目的への適応のため、ストリート/レーシングでは設計内容が若干異なります。【ダンパーシステム】NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用(画像9)。軽量化と同時に耐久性に配慮した新設計ダンパーシステム。【関連部品】ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用。CNC切削加工仕上げにより製作されます。軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。表面処理はアルマイト仕上げ。【塗装】仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。【アルマイトモデル】アルミニウム素材の特性を利用したアルマイト仕上げモデルを設定。【安全基準】JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy【鍛造:Forged】現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。●ハブ部ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。●スポーク部スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。●リム部高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。●フィッティングパーツスプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。■注意点※専用スプロケットは別売扱いとなります。※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。※画像には他のカラーリングが含まれます。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo [コンペエボ]【特価商品】 カラー:ANODIZING GOLD(アルマイトゴールド)MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M10S Kompe Evo [コンペエボ]【特価商品】 カラー:ANODIZING GOLD(アルマイトゴールド)324,000送料無料
S1000R Naked 14- S1000RR 10-14 S1000RR 15- MARCHESINI マルケジーニ MA430.632AGC カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック)はこちらカラー:ITALY GOLD(ゴールドメタリック)はこちらカラー:GUN METARL-1(ガンメタリック タイプ1)はこちらカラー:GUN METARL-2(ガンメタリック タイプ2)はこちらカラー:SILVER METAL-1(シルバーメタリック タイプ1)はこちらカラー:SILVER METAL-2(シルバーメタリック タイプ2)はこちらカラー:HONDA ORENGE(ホンダ系オレンジ)はこちらカラー:SUPER PEARL(パールホワイト)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号MA430.632AGC■商品概要----------------------------------------------------・EURO円高還元キャンペーン実施中!現在為替レートの円高状況が続いており、一定の条件を定めた上で「お客様への還元キャンペーン」として特別価格(定価値引き)による商品の提供をさせていただきます。この機会をお見逃しなく!!・実施条件次のA/B条件を満たす範囲でキャンペーンを実施いたします。A/Bどちらかが条件から外れた場合にキャンペーンは終了いたします。[A]為替レートが「1ユーロ=¥130」以内の場合*為替レート値は「YAHOO! JAPANファイナンスのFXレート(ユーロ/円)」を参考としています。*為替レート値の判定は総輸入代理店 ホイールテクノロジーの判断によるものです。[B]実施期間は「2017年3月31日」までといたします。*実施期間内であってもA条件が満たされなくなった場合はキャンペーン終了とさせていただきます。*実施期間終了時点でもA条件を満たしていたらキャンペーン継続可否を検討させていただく場合があります。・特別価格(定価値引き)適用内容キャンペーン期間中は販売定価より一定額の値引きをさせていただきます。対象となるのは下記に示す製品(ホイールタイプ)です。[定価(税抜)より25000円値引き]・M7RS Genesi ホイールセット・M10S Kompe-Evo ホイールセット・M10S Motard ホイールセット[定価(税抜)より15000円値引き]・M10RS Kompe(TA3) ホイールセット*ホイールセット購入が対象となります。*マグネシウムホイールは対象外となります。*ウェビックでは通常定価からキャンペーン価格を差し引いた金額をキャンペーン期間中は定価として表示しております。さらに詳細は総輸入代理店ホイールテクノロジーHPをご覧ください。----------------------------------------------------・製品仕様フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1製造法:鍛造製法 (Forged)付属品:アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様)●レース使用可能●スクエアタイプ・ダンパーシステム採用●JWL規格適合品カラー:ANODIZING GOLD(アルマイトゴールド)■適合車種▼BMWS1000R Naked 14- S1000RR 10-14 S1000RR 15- ■詳細説明レーシングホイールを起源とする性能とデザインのハイパフォーマンス鍛造製アルミニウムホイール…“M10S Kompe-Evo”このホイールはマルケジーニが多くの経験によって蓄積したテクノロジーのすべてを注ぎ込んだ本格的なスポーツホイールで、バイクの基本性能向上を約束するとともに、安全性・信頼性のレベルにおいても一切妥協することのない設計と開発がおこなわれています。性能レベルでは後継のM7RS Genesiにその座を譲った形のM10S Kompe-Evoですが、M10Sシリーズの最終進化型ホイールとしての熟成度は魅力です。※このホイールはM10S Kompeの進化型(Evolution)後継モデルとなります。◆詳細製品スペック◆【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[5×10本“Y字”スポーク]・軽量化と剛性値の理想的なバランスを確立したレーシングデザイン採用【基本構造】[ハブ]フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7)」を採用する仕様があります。※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。[スポーク]基本フォルムはM10R Corseと共通ですが、専用のスポーク断面構造設計をおこなっています。[リム]MT型チューブレス構造【ダンパーシステム】スクエアタイプ・ダンパーシステム採用(画像9)・機能性と耐久性を兼ね備えたダンパーシステム【関連部品】ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用。CNC切削加工仕上げにより製作されます。軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。表面処理はアルマイト仕上げ。【塗装】仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。【アルマイトモデル】アルミニウム素材の特性を利用したアルマイト仕上げモデルを設定。【安全基準】JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy【鍛造:Forged】現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。●ハブ部ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。●スポーク部スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。●リム部高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。●フィッティングパーツスプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。■注意点※専用スプロケットは別売扱いとなります。※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
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MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジュネジ]【特価商品】 カラー:GUN METARL-1(ガンメタリック タイプ1) Z1000 07-09MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジュネジ]【特価商品】 カラー:GUN METARL-1(ガンメタリック タイプ1) Z1000 07-09334,800送料無料
【送料無料】ホイール関連 Z1000 07-09 MARCHESINI マルケジーニ AS607.618M1C ■商品番号AS607.618M1C■商品概要----------------------------------------------------・EURO円高還元キャンペーン実施中!現在為替レートの円高状況が続いており、一定の条件を定めた上で「お客様への還元キャンペーン」として特別価格(定価値引き)による商品の提供をさせていただきます。この機会をお見逃しなく!!・実施条件次のA/B条件を満たす範囲でキャンペーンを実施いたします。A/Bどちらかが条件から外れた場合にキャンペーンは終了いたします。[A]為替レートが「1ユーロ=¥130」以内の場合*為替レート値は「YAHOO! JAPANファイナンスのFXレート(ユーロ/円)」を参考としています。*為替レート値の判定は総輸入代理店 ホイールテクノロジーの判断によるものです。[B]実施期間は「2017年3月31日」までといたします。*実施期間内であってもA条件が満たされなくなった場合はキャンペーン終了とさせていただきます。*実施期間終了時点でもA条件を満たしていたらキャンペーン継続可否を検討させていただく場合があります。・特別価格(定価値引き)適用内容キャンペーン期間中は販売定価より一定額の値引きをさせていただきます。対象となるのは下記に示す製品(ホイールタイプ)です。[定価(税抜)より25000円値引き]・M7RS Genesi ホイールセット・M10S Kompe-Evo ホイールセット・M10S Motard ホイールセット[定価(税抜)より15000円値引き]・M10RS Kompe(TA3) ホイールセット*ホイールセット購入が対象となります。*マグネシウムホイールは対象外となります。*ウェビックでは通常定価からキャンペーン価格を差し引いた金額をキャンペーン期間中は定価として表示しております。さらに詳細は総輸入代理店ホイールテクノロジーHPをご覧ください。----------------------------------------------------・製品仕様フロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:6.00-17 素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1製造法:鍛造製法 (Forged)付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様)●レース使用可能●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用●JWL規格適合品カラー:GUN METARL-1(ガンメタリック タイプ1)■適合車種▼KAWASAKIZ1000 07-09 ■詳細説明アルミニウム製ホイールの頂点を目指す新しい性能が、マルケジーニのラインナップに加わりました。MotoGPで活躍する“M7R(Magnesium wheel)”の機能とデザインをダイレクトに継承したフルレプリカモデルである最新の鍛造製アルミニウムホイール…“M7RS Genesi”このホイールはレーシングホイールとしての資質はそのままに、耐久性・信頼性といった要素に対して最適なバランスを追求した高性能ロードゴーイング・ホイールです。ライディングの歓びと同時に、機能最優先の設計から生まれる独自のデザインがもたらす質感によって、モーターサイクルのルックスは想像を超える魅力的なものへと変化を遂げます。◆詳細製品スペック◆【製造法】[鍛造製法 Forged ]・熱間鍛造・専用金型採用(Exclusive Mold)・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)・15000t級鍛造プレス・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ【デザイン】[7本スポーク]レーシングホイールデザインをダイレクトに採用。【基本構造】[ハブ]フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用。※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7:左-ディスクアタッチメント無/右-ディスクアタッチメント有)」を採用する仕様があります。※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。[スポーク]基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はMotoGPモデルをダイレクトに採用。[リム]MT型チューブレス構造。※使用目的への適応のため、ストリート/レーシングでは設計内容が若干異なります。【ダンパーシステム】NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用(画像9)。軽量化と同時に耐久性に配慮した新設計ダンパーシステム。【関連部品】ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用。CNC切削加工仕上げにより製作されます。軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。表面処理はアルマイト仕上げ。【塗装】仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。【アルマイトモデル】アルミニウム素材の特性を利用したアルマイト仕上げモデルを設定。【安全基準】JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。【製造国】イタリア (MADE IN ITALY)【製造メーカー】Brembo S.p.A.Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy【鍛造:Forged】現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。●ハブ部ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。●スポーク部スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。●リム部高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。●フィッティングパーツスプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。■注意点※専用スプロケットは別売扱いとなります。※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。※画像には他のカラーリングが含まれます。
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