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ロードスター 車高調

通販 50 件 / オークション 20 件

通販の検索結果

BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92416BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 9241678,300( 定価 156,600 円 )50%OFF!レビューを見る
発売日
2012/08/03
メーカー
ブリッツ(BLITZ)
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通常1~2営業日以内に発送
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付属品:車高調整レンチ、減衰力調整延長ダイヤル(付属する車種のみ)
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BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 ロードスター ND5RC ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92353BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 ロードスター ND5RC ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 9235378,300( 定価 156,600 円 )50%OFF!
メーカー
ブリッツ(BLITZ)
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在庫あり。
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付属品:付属品:車高調整レンチ、減衰力調整延長ダイヤル(付属する車種のみ)
アルミ製(一部除く)
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TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】マツダ ロードスター NA / NB系 VSM40-C1SS1TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】マツダ ロードスター NA / NB系 VSM40-C1SS171,280( 定価 95,040 円 )25%OFF!
メーカー
TEIN
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通常3~4営業日以内に発送
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適合車両:■型式:NA6CE, グレード:S~SPECIAL / V~SPECIAL, 年式:1989.09~1998.01 ■型式:NA8C, グレード:S~SPECIAL / V~SPECIAL / M~PACKAGE, 年式:1993.08~1997.12 ■型式:NB6C, グレード:BASE MODEL / M PACKAGE / SPECIAL PACKAGE, 年式:1998.01~2005.08 ■型式:NB8C, グレード:S / RS / VS, 年式:1998.01~2005.08
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TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】マツダ ロードスター NCEC VSM74-C1SS3TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】マツダ ロードスター NCEC VSM74-C1SS371,280( 定価 95,040 円 )25%OFF!
メーカー
TEIN
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適合車両:■型式:NCEC, グレード:BASE MODEL / RS / VS, 年式:2005.08+
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(maxima★select) タービン 型 LED ミニ ライト 搭載 キーホルダー 音 付き (青 【 ブルー 】)(maxima★select) タービン 型 LED ミニ ライト 搭載 キーホルダー 音 付き (青 【 ブルー 】)1,680レビューを見る
メーカー
M★T
カラー
青 【 ブルー 】
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在庫あり。
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LEDライト&タービンサウンド付きキーホルダー!
ボタンを押すと、ライト発光と同時にタービンが回転し、タービンのサウンドも楽しめます!
サウンド:ボタンを押すと「キュイィィィィ~ン!」、放すと「プシュュュュ~ン」
サイズ:外径約3cmx高さ約2cm
暗い中、探し物をする時など、音を楽しみながらご使用ください!! 全数初期動作チェック実施済み!
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TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】マツダ ロードスター 1.5L ND5RC VSMC6-C1SS3TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】マツダ ロードスター 1.5L ND5RC VSMC6-C1SS380,298( 定価 91,584 円 )12%OFF!
メーカー
TEIN
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適合車両:■型式:ND5RC ■グレード:S SPECIAL PACKAGE, S LEATHER PACKAGE ■年式:2015.06+ ※AT車は適合未確認です。
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RG 車高調 HS DAMPER / HS-MA05DT / ロードスター NA6,8CE NB6,8CRG 車高調 HS DAMPER / HS-MA05DT / ロードスター NA6,8CE NB6,8C89,208
メーカー
RACINGGEAR(レーシングギア)
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車高調
rg
hs damper
車高調整
レーシングギア
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データシステム TVNAVI-KIT 日産 標準装備&メーカーオプション フェアレディZ ロードスター含Z34 H21.10~ NTN-64A(オートタイプ)データシステム TVNAVI-KIT 日産 標準装備&メーカーオプション フェアレディZ ロードスター含Z34 H21.10~ NTN-64A(オートタイプ)14,463( 定価 26,784 円 )46%OFF!
メーカー
データシステム
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商品説明
お買い上げの前にメーカーホームページ(データシステム)にて適合を必ずご確認下さい。
この商品はメーカーからの取り寄せと成ります。
メーカーに在庫が有る場合は2~3日の納期と成ります。
メーカーに在庫が無い場合は別途,納期をご連絡いたします。
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TEIN ( テイン ) 車高調【 STREET ADVANCE Z 】マツダ ロードスター GSM40-91SS2TEIN ( テイン ) 車高調【 STREET ADVANCE Z 】マツダ ロードスター GSM40-91SS255,080( 定価 73,440 円 )25%OFF!
メーカー
TEIN
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通常3~4営業日以内に発送
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■ネジ式車高調整機構■複筒式構造■減衰力調整式(16段の伸/縮同時減衰力調整機構)■新プラットフォーム「シールド構造」を採用■車高調整ネジ部に特殊表面処理「ZT コート」採用
■2コート1ベーク粉体塗装採用■スプリング(引張り強度200kgf/mm2 以上)■純正アッパーマウントを使用(純正マウントは付属しておりません)■ショックアブソーバ4本+スプリング4本の1台分KIT
■適合型式:NA6CE S-SPECIAL, V-SPECIAL -1998.01 / NA8C S-SPECIAL, V-SPECIAL -1997.12 / NB8C -2005.08
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HKS ハイパーマックスダンパー MAX4 GT 車高調 ロードスター ND5RC P5-VP P5-VPR 15/05- 80230-AZ003HKS ハイパーマックスダンパー MAX4 GT 車高調 ロードスター ND5RC P5-VP P5-VPR 15/05- 80230-AZ003140,313( 定価 203,040 円 )送料無料30%OFF!
メーカー
HKS
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在庫あり。
商品説明
車種:MAZDA ロードスター エンジン型式:P5-VP, P5-VPR 年式:15/05-
全長調整式/減衰力30段調整
2年4万km保証
Made in Japan
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XYZ 車高調 SS Type-IMP BMW E36/7 E36/8 Z3 2.0 2.2i 2.8 3.0i ロードスター 3.0si 6気筒 SS-BM71 フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付車高調XYZ 車高調 SS Type-IMP BMW E36/7 E36/8 Z3 2.0 2.2i 2.8 3.0i ロードスター 3.0si 6気筒 SS-BM71 フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付車高調99,900( 定価 149,040 円 )送料無料32%OFF!
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999 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
XYZ RACING SUSPENSION XYZ JAPAN SSタイプ IMP BMW E36/7 【XYZの選択】 自分だけの風をつかむ。 愛車とひとつになる。 スタイリッシュに愛車を着こなす。 そこには、XYZ SUSPENSIONがある。 フルタップ車高調/減衰力30段調整/メーカー保証付 車種/品番・・・BMW Z3 / SS-BM71 年式/型式・・・96年〜03年 / E36/7,E36/8 [CL20,CN22,CK28,CJ28,CH28,CN30] グレード・・・2.8・3.0iクーペ(E36/8)2.0・2.2i・2.8・3.0iロードスター(E36/7) 備考・・・6気筒 フロントアッパーマウント・・・無段階キャンバー調整式NRピロアッパー リアアッパーマウント・・・アルミリジット スプリングレート・・・フロント 9kg / リア 7kg 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期約2週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。
Yahoo!ショッピングXYZ車高調 XYZ-JAPAN Yahoo!店通販ページへ
テイン フレックス Z マツダ ロードスター 2WD ND5RC用 前後強化ゴムアッパーマウント VSMC6-C1SS3テイン フレックス Z マツダ ロードスター 2WD ND5RC用 前後強化ゴムアッパーマウント VSMC6-C1SS368,688送料無料
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TEIN FLEX Z 全長調整式 伸縮同時16段調整 車高調整サスキット 車高調
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テイン フレックス Z マツダ ロードスター 2WD NA8C用 前後ピロアッパーマウント VSM40-C1SS1テイン フレックス Z マツダ ロードスター 2WD NA8C用 前後ピロアッパーマウント VSM40-C1SS171,280送料無料
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TEIN FLEX Z 全長調整式 伸縮同時16段調整 車高調整サスキット 車高調
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テイン ストリート アドバンス Z マツダ ロードスター 2WD NA8C用 マウントレス GSM40-91SS2テイン ストリート アドバンス Z マツダ ロードスター 2WD NA8C用 マウントレス GSM40-91SS255,080送料無料
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TEIN STREET ADVANCE Z 伸縮同時16段調整 車高調整サスキット 車高調
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ビルシュタイン B12 PRO-KIT BMW Z3 E40 ロードスター 2.0、2.2、2.8、3.0 年式 96/7〜03/12 品番:BTS46-189509 BILSTEINビルシュタイン B12 PRO-KIT BMW Z3 E40 ロードスター 2.0、2.2、2.8、3.0 年式 96/7〜03/12 品番:BTS46-189509 BILSTEIN107,300送料無料
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2,146 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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送料無料 国内正規品 BILSTEIN ビルシュタイン B12 PRO-KIT 1台分 BMW Z3 E40 ロードスター 2.0、2.2、2.8、3.0 年式: 96/7〜03/12 ダウン値 (F) 30mm (R) 30mm 備考: 注意事項: こちらの商品はメーカー取り寄せ品になります。メーカー在庫がある場合はご注文後3-4日で出荷、在庫が無い場合は本国取り寄せの為、2ヵ月〜3ヵ月お待ちいただく場合がございます。 ※こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。※沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。
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クスコ 車高調整式サスペンションキット スポーツS ( SPORTS S ) ロードスター ND5RC スプリング変更可能 429-64S-CN 【送料無料】クスコ 車高調整式サスペンションキット スポーツS ( SPORTS S ) ロードスター ND5RC スプリング変更可能 429-64S-CN 【送料無料】171,072( 定価 213,840 円 )送料無料20%OFF!
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3,420 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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送料無料 CUSCO 車高調 Blue spring サーキット対応 429-64s-cn ■メーカー品番 429-64S-CN ■メーカー名 CUSCO / クスコ ■商品名 車高調整式サスペンションキット スポーツS ( SPORTS S ) ■自動車メーカー名 マツダ/MAZDA ■車種 ロードスター ■型式 ND5RC ■年式 2015.5〜 ■アッパーマウント【F/R】 強化ゴム固定式/強化ゴム固定式 ■減衰力調整【F/R】 24段/24段 ■車高調整方式【F/R】 全長調整式/全長調整式 ■推奨車高調整幅【F/R】 -50〜0mm/-50〜0mm ■最大車高調整幅【F/R】 -82〜0mm/-81〜0mm ■スプリングレート【F】 ID65-8kgf/mm (変更可能スプリング:7/9/10/11/12) ■スプリングレート【R】 ID65-4kgf/mm (変更可能スプリング:5/6/7) ■備考1 ※最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値であり、実際の走行確認はしておりません。また保安基準適合外となる場合があります。 ■備考2 -
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HKS ロードスター ND5RC 車高調 マックスIV SP/全長調整式 ハイパーマックスシリーズ 80250-AZ002 エッチケーエスHKS ロードスター ND5RC 車高調 マックスIV SP/全長調整式 ハイパーマックスシリーズ 80250-AZ002 エッチケーエス138,996
ブランド
HKS
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1,389 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
車種:ロードスター 型式:ND5RC 年式:15/05〜 特記事項:(F)車高610 上限下限655〜568 走行上限下限655〜596/(R)車高618 上限下限658〜563 走行上限下限658〜596/(F)減衰力調整30段/全長調整○/アッパーマウント・ピロ/正立/ダンパースプリング構成・一体式/出荷時バネレート変更・可/(R)減衰力/全長調整○/アッパーマウント・ピロ/正立/ダンパースプリング構成・一体式/出荷時バネレート変更・可/ワイヤーでの減衰力調整○/ヘルパースプリング(バネレートN/mm)○(19.8)/こちらの商品の送料はカーショップ様へ直送の際のみ適用とさせて頂きます。カーショップ様以外へ配送先をご指定いただきました場合は、弊社を経由致しますので経由送料として、1500円ご請求させて頂きます。予めご了承ください。/80250-AZ002 【送料】 *送料:1500円 *北海道・沖縄・離島送料:1500円 *沖縄・離島は着払いのみ 【納期】 *在庫状況・納期は商品毎に異なります。事前にご確認下さい。 *メーカー直送商品になります。 【注意】 *その他の画像・適合等のご確認は、メーカーホームページをご参照ください。
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TEIN テイン 車高調 FLEX Z フレックスゼット ロードスター NA8C VSM40-C1SS1TEIN テイン 車高調 FLEX Z フレックスゼット ロードスター NA8C VSM40-C1SS171,280送料無料
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712 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
○メーカー名:TEIN ○商品名:FLEX Z ○車名:ロードスター ROADSTER ○型式:NA8C ○年式:93/08〜97/12 ○エンジン型式:- ○駆動:FR ○グレード:S-SPECIAL,V-SPECIAL,M-PACKAGE ○減衰力調整 F:16段 R:16段 ○スプリング仕様 F:7K R:6K ○アッパーマウント F:ピロアッパーマウント R : ピロアッパーマウント ○車高調調整幅(mm) F:+15〜-82 R:-11〜-103 ○備考:- ○品番:VSM40-C1SS1 ○定価(税抜):83,000 ○代引き手数料:金額別 ○送料:無料
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リアショック リアサスペンション 赤/金 レッド ゴールド CB400SF Revo CB400SB VRX400ロードスター XJR400R インパルス400 バリオス2 ゼファー400 ゼファーχリアショック リアサスペンション 赤/金 レッド ゴールド CB400SF Revo CB400SB VRX400ロードスター XJR400R インパルス400 バリオス2 ゼファー400 ゼファーχ9,666
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192 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
バイク リアサス 不等間隔ピッチ リザーバータンク。 リアショック リアサスペンション 車高調 HONDA CB400SF (NC31) CB400SF VTEC Spec1 (NC39) CB400SF VTEC Spec2 (NC39) CB400SF VTEC Spec3 (NC39) CB400SF VTEC Revo (NC42) CB400SB (NC39) CB400SB (NC42) CL400 (NC38) VRX400ロードスター (NC33) YAMAHA XJR400/R/S/R2 SRX400 SUZUKI GSX400インパルス (GK79A) インパルス400 (GK79A) KAWASAKI バリオス2 (ZR250B) ゼファー400 (ZR400C) ゼファーχ (ZR400C)
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マツダ ロードスター NCEC M026TD Ti2000 DOWN RS-R ローダウン サスペンション RSRマツダ ロードスター NCEC M026TD Ti2000 DOWN RS-R ローダウン サスペンション RSR20,824送料無料
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商品説明
RSR ダウンサス ◆適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー マツダ 車名 ロードスター 型式 NCEC 駆動 FR 排気量 2000 NA 年式 17/8〜 備考 VS ◆商品詳細 (RSR ダウンサス ローダウンサスペンション) シリーズ名 Ti2000 DOWN 一台分 メーカー品番 M026TD ダウン量 F= 30〜25mm R= 30〜25mm バネレート F= 3.02(kg/mm) R= 2.18(kg/mm)
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BLITZ ブリッツ ダンパー ZZ-R Spec-C ロードスター ND5RC P5-VPS(RS) 15/5〜 (93139BLITZ ブリッツ ダンパー ZZ-R Spec-C ロードスター ND5RC P5-VPS(RS) 15/5〜 (93139153,252送料無料
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商品説明
【ご注意!】 ご購入前に必ずパソコン版 商品説明をご確認ください。 沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。 該当地域への発送は、送料着払いとさせていただいております。 検索キーワード : ABM,ABMSTORE,BLITZ,blitz,ブリッツ,DAMPER,ZZ-R,spec-C,ダンパー,ダブルゼットR,ZZR, ダブルゼットアール,スペックC,サスペンション,サスキット,車高調,ショック,バネ,ダウン, ローダウン,調整式,全長式,ネジ式,減衰,32段,単筒式,複筒式,一体式,別体式,別タンク, 2WAY,フルタップ,ショックアブソーバー,サーキット,ストリート,ワインディング,
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RS Factory Stage ロードスター NA KONI ダンパーキットRS Factory Stage ロードスター NA KONI ダンパーキット114,728送料無料
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1,147 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
NA ロードスター サスペンションキット / (車高調整 無) 車種:NA ロードスター ジャンル:サスペンション・足回り系パーツ -> サスペンションキット / (車高調整 無) ----------------------------------------------------- ROADSTAR ロードスター NA6CE NA8C RSファクトリーステージ RS Factory Stage Suspension kit/not adjustable/サスペンションキット / (車高調整 無) エアロパーツ -----------------------------------------------------
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【新品】 AutoExe ストリートスポーツサスキット (キジマスペック) ロードスター NB6C/NB8C (MNB7850【新品】 AutoExe ストリートスポーツサスキット (キジマスペック) ロードスター NB6C/NB8C (MNB7850136,512
ブランド
オートエクゼ
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商品説明
【ご注意!】 ご購入前に必ずパソコン版 商品説明をご確認ください。 沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。 該当地域への発送は、送料着払いとさせていただいております。 ●品番:MNB7850 ●こちらは、【 送料:1,000円(税別) 】 商品です。 ●適合車種・・・ 車名 : ロードスター 型式 : NB6C/NB8C ※その他詳細は、商品紹介をご覧ください。 検索キーワード : ABM,ABMSTORE,RS-R,autoexe,auto,exe,オートエクゼ,オートエグゼ,STREET,SPORTS,SUS,KIT, SUSPENSION,ストリート,スポーツ,サスキット,サスペンション,キット,車高調,全長式,調整式,ネジ式, フルタップ,ローダウン,スプリング,ダウンサス,フォルム,ショック,サス,素材,耐ヘタリ,保証,車高,乗り心地, 耐久性,信頼性,サビ対策,高剛性,乗り味,国産,日本製,保安基準,,バネレート,アップ,走行性能,直進, 安定性,コーナリング性能,フォルム,ローダウン量,KIJIMA,SPEC,キジマ,スペック,貴島,
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【在庫あり即納!!】BLITZ DAMPER ZZ-R No:92353 マツダ ロードスター (ND系)用 車高調整式サスペンションキット【在庫あり即納!!】BLITZ DAMPER ZZ-R No:92353 マツダ ロードスター (ND系)用 車高調整式サスペンションキット78,300送料無料
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2,349 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
【送料無料!!】
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【CUSCO】車高調整サスペンションキット SPORT S ロードスター ND5RC [429 64S CN]【CUSCO】車高調整サスペンションキット SPORT S ロードスター ND5RC [429 64S CN]171,072送料無料
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1,710 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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大容量「単筒式ショック」採用 【納期確認をお願いします。】 この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。 【適合車種】ロードスター [ND5RC] 【商品コード】429 64S CN 【仕様】 SPORT Rの設計思想・スペックをそのままに、より多くのユーザーを対象とするストリート向けに減衰力・バネレート・ストロークをセッティング。 スポーツラジアルタイヤでのスポーツ走行をターゲットとしたセットアップ。 ストリートでの使用を考慮し(音、乗り心地など)リヤアッパーマウントには強化ゴムアッパーマウントを採用。 (ウイッシュボーン車は前後共に採用) 大きな入力にもしっかり対応する為、大口径ピストンを使用し安定した減衰力を発生。 【備考】 ※画像は参考画像です ご購入の際には下記メーカーカタログ適合表より適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。 http://www.cusco.co.jp/cusco_catalog/#74
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BLITZ 車高調整式サスペンションキット DAMPER ZZ-R マツダ NA系/NB系 ロードスター用BLITZ 車高調整式サスペンションキット DAMPER ZZ-R マツダ NA系/NB系 ロードスター用78,300送料無料
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2,349 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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【送料無料!!】 【全長調整式ショックアブソーバー】 【メーカーコードNo:92416】
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BLITZ ブリッツ 車高調 ZZ-R (ダブルゼットアール) マツダ ロードスター(2015〜 ND系 ND5)BLITZ ブリッツ 車高調 ZZ-R (ダブルゼットアール) マツダ ロードスター(2015〜 ND系 ND5)78,300送料無料
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3,132 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、銀行振込、モバイルSuica、ペイジー、コンビニ払い、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
■車種:マツダ ロードスター ■車両型式:2015〜 全てのグレード ND5 ■エンジン型式:P5-VPR(RS) ■メーカー希望小売価格(税込):¥156,600 ■備考: 品番 92353 車高調整範囲 フロント(-75〜0)/ リア(-80〜0) 適合 15/05- ND5RC ロードスター MT/AT共通、NR-A/RS取り付け可
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【BLITZ ブリッツ】DAMPER ZZ-Rマツダ ロードスター H27/5〜 ND5RC等車高調整式サスペンションキット【92353】【BLITZ ブリッツ】DAMPER ZZ-Rマツダ ロードスター H27/5〜 ND5RC等車高調整式サスペンションキット【92353】78,300送料無料
店内複数エントリーポイント最大22倍のチャンス!店舗内バナーをクリック!6/27 9:59まで 主な適合 車種名 年式 車両 型式 エンジン 型式 バネレート フロント/リア (kgf/mm) 自由長 フロント/リア(mm) タイプ フロント/リア 車高調整範囲 (フロント) 車高調整範囲 (リア) リア用減衰延長 ダイヤル 備考 ロードスター H27/5〜 ND5RC P5-VPR(RS) 5.0/2.5 220/230 ST/BS -75〜0 -80〜0 250mm MT/AT共通 NR-A/RS取り付け可 ロードスターRF H28/12〜 NDERC PE-VPR(RS) 5.0/2.5 220/230 ST/BS -75〜-5 -90〜-25 250mm MT/AT共通 RS取り付け可 ※標準サスタワーバー装着車はフロント減衰調整時にサスタワーバーの取り外しまたは加工が必要 ZZ-R Spec DSCシリーズ(最大96段階の減衰力調整可能)は93353を御覧ください。  メーカー車種適合をご確認ください。 ※上記の適合は2017年4月現在の情報となります。メーカーモデルチェンジや仕様変更で適合が変わる可能性もありますので最新情報は必ずメーカーサイトにて適合をご確認下さい。 車種適合確認は、コチラ 適合車種のみご利用いただける製品です。 ご購入前に必ず適合表をご確認ください。上記をご確認のうえ、ご購入をお願い致します。 ご注文後、お客様のご都合による返品・交換は、お受けいたしかねますので予め、ご了承の上お買い求めください。 ※ページが表示できない・不明時は、お手数ですが店舗までご連絡をお願い致します。 単筒式(モノチューブ)構造採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。 アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。 単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と刺しかな追従性を実現します。(一部車種除く) カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。 ●アルミ鍛造製アッパーマウント アッパーマウントには高い剛性と軽量化を両立する、アルミ鍛造製を採用。 フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。走行時の不快な異音を低減します。 ●32段階減衰力調整機構 前後共に32段の減衰力調整機能を採用。 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。お好みで走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせることができます。 アッパーマウント上部の調整ダイヤルで簡単に調整ができますが、構造上、タイヤハウス内に減衰力調整ダイヤルを設けている車種もあります。 また調整部がスピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用の延長ケーブルを付属しています。 ●高張力材スプリング 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 ●ダストブーツ・バンプラバー ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備。 ●高強度シリンダーケース シリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用。ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上します。 ●アルミ鍛造製シート スプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用。高強度・高耐久性・軽量化を実現。 ●アルミ製ブラケット ウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。 ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ●高剛性専用ブラケット 特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。 車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。 ●先出し対応オーバーホール オーバーホールに対応。本来の性能を発揮させることが可能。交換に関わる手間を省く「先出し対応オーバーホール」にも対応。 ●専用車高調整レンチ 車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。【BLITZ ブリッツ】ダンパー DAMPER ZZ-R マツダ 車高調節キット【92353】 ※メーカー直送商品の為、ご注意※ ・【代引き】決済は、お時間を頂きます。(追加で4営業日ほど) 【カード・銀行振込】をご利用頂けると便利です。 ・沖縄・離島のお客様は、別途送料2160円(税込)を頂いております。ご了承なく送料を変更させて頂く場合が御座います。 ご注文後、お客様のご都合による返品・交換は、お受けいたしかねますので予め、ご了承の上お買い求めください。 ※ページが表示できない・不明時は、お手数ですが店舗までご連絡をお願い致します。
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車高調 SPECS ロードスター NCEC LARGUS(ラルグス) フルタップ式車高調 減衰32段 ラルグス 車高調車高調 SPECS ロードスター NCEC LARGUS(ラルグス) フルタップ式車高調 減衰32段 ラルグス 車高調78,840送料無料
車高調 送料無料 MAZDA マツダ 商品名ラルグス サスペンションキット適合車種ロードスター NCECバネレートフロント:7K リヤ:5Kスペック減衰力32段調整 単筒式 全長調整式 オーバーホール可能 レンチ付属車高調整範囲フロント:570mm〜656mm リヤ:593mm〜650mm備考フロント:固定式強化ゴムアッパー リヤ:固定式強化ゴムアッパー純正タワーバー取付不可商品説明ダウンサスのみでは補えない機能が満載。車高調とエアロを組み合せれば、ドレスアップ効果、理想のローダウンを実現。バネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行レベルまで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行時には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能プラス、コントロール性能も重視した仕上りです。メーカーで、ショックアブソーバー等のO/H、補修部品(直巻スプリング、バンプラバー、アッパーシート、ピロアッパーマウント、アジャスター、ピロボール等)の販売も行っております。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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【クーポン利用で400円OFF!】テイン モノスポーツ マツダ ロードスター ND5RC用 GSMC6-71SS3【車高調】TEIN MONO SPORT TOURING【クーポン利用で400円OFF!】テイン モノスポーツ マツダ ロードスター ND5RC用 GSMC6-71SS3【車高調】TEIN MONO SPORT TOURING124,660送料無料
【送料無料】TEIN 車高調整サスキット 対応車種 : MAZDA ロードスター 適応型式 : ND5RC ※AT車適合未確認 年式 : 2015年6月〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※ND5RC: フロント -50〜-30mm (-110〜+17mm) リ ア -45〜-25mm (-119〜+12mm) ※注意:フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意 ■バネレート / アッパーマウント: フロント 7.0kg / 強化ゴムアッパーマウント付属 リ ア 5.0kg / 強化ゴムアッパーマウント付属 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。 ※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TEIN MONO SPORT テイン モノ スポーツ 完全新設計・世界初の新機構を備えた最強プレミアムモデル ★基本スペック ■全長調整式・・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式 ■単筒式・・・・路面からのインフォメーションをしっかりと伝える単筒式 ■減衰力調整式・・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式 ■マウント付・・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く) ■1台分KIT・・・・ショックアブソーバ4本+スプリング4本の1台分KIT ★15のポイント ■1. 車種ごとのニーズに応える、こだわりのセッティング! MONO SPORTは、すべての人に「走るよろこび」を提供することをコンセプトに開発を行いました。 「走るよろこび」は車種によって異なります。様々な要望を車種毎に分析し、最適なセッティングを施すことで、ご期待に応える製品となりました。 ★MONO SPORT 〜 モノスポーツ サーキットでのスポーツ走行を楽しむような車種には、スポーツ走行を考慮したセッティングを施し、ドライバーのスポーツマインドを高める正確なステアリングフィールに加え、しなやかさも兼ね揃えています。サーキット走行やワインディング走行を愉しんで頂けることは勿論のこと、減衰力の調整により、普段使いの街乗りも問題無く使用して頂けるセッティングとしました。 ★MONO SPORT TOURING 〜 モノスポーツ ツーリング 快適な移動空間を何より求められるような車種には、最上級の乗り心地を追求したツーリングセッティングを施し、ローダウン、インチアップをすることで失われがちな乗り心地を確保し、長距離のドライビングも苦にならない快適な乗り心地や上質な走行フィールをお届けします。 ■2. 路面からのインフォメーションが豊富な単筒式構造! 単筒式を採用するMONO SPORTは、オイル室とガス室が完全に分離しているためエアレーションが発生しません。これは、路面からの微細なインフォメーションをキャッチするリニアな減衰力が、たとえ激しいサーキットランを繰り返しても安定して発生し続けることに繋がります。そのため微妙なマシンコントロールができ、路面との濃密なコミュニケーションが取れる上質なショックアブソーバを作り上げることができました。 また、専用のウレタン製バンプラバーを採用することで、バンプタッチ時の衝撃を効果的に緩和。 ギャップ通過時の乗り心地を確保するとともに、ショックアブソーバを底付きから守ります。(一部車種は純正バンプラバーを使用します。) ■3. 車高を変えても乗り味変化が小ない全長調整式! ショックアブソーバのケース長を変えることで、ショックアブソーバのストロークやスプリングのプリロードを変化させずに車高調整できる、全長調整式の車高調整機構を搭載。これにより、車高を変えた際の乗り味変化が少ないというメリットがあります。 ローダウンと乗り心地の両立はもちろん、スポーツ走行においてもセッティング幅がぐっと広がります。 ■4. 新構造ストロングチューブ正立式をストラットタイプに採用! 横剛性を必要とするストラットタイプには新たに、世界で初めて(※1) トリプルチューブ構造を用いた「ストロングチューブ正立式」を採用しました。内部潤滑手段を見直すことでフリクションの低減を実現。また、減衰調整ダイヤルをショックアブソーバ上部に備えることでダイヤルへのアクセスをスムーズにし、オプションのEDFCモーター装着も簡単に行えるようになりました。ストラット倒立式で必要であったEDFCモーターの防水加工も、大幅に簡素化が可能です。 世界ラリー選手権(WRC)、ヨーロッパラリー選手権(ERC)を始めとした世界のラリーシーンで培われた先進の技術をお届けします。 ※1…量産ショックアブソーバとして ■5. 乗り味を自分好みに調整できる減衰力調整式+ADVANCE M.S.V.! 定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構の採用に加え、MONO SPORT専用に開発した「ADVANCE M.S.V.」を新たに搭載しました。 「ADVANCE M.S.V.」は、減衰力の調整幅を大幅に拡大する「ADVANCEニードル」と、微低速領域の不要な減衰力の落ち込みを防ぐ「M.S.V.(マイクロスピードバルブ)」とを組み合わせたサブバルブシステムで、この2つの部品はいずれもMONO SPORT専用に新設計したものです。 「ADVANCE M.S.V.」の採用により、変化幅が従来品比約3倍にも拡大しながら、その全域において しなやかさとステアリングレスポンスの向上、路面追従性の向上、トラクションアップを実現する優れた減衰力特性を獲得しました。 。 ■6. 車内から減衰力をコントロールできるEDFCシリーズに対応! 電動減衰力コントローラ"EDFC"シリーズを装着することで、車内から容易に減衰力を調整することが可能となります。 減衰力調整ダイヤルの代わりに専用のステッピングモーターを装着し減衰力をスピーディ&正確に制御。 通常16段の減衰力調整を、さらに細かい32段、 および64段(64段はEDFC ACTIVE / EDFC ACTIVE PROのみ)で制御することもできますので、 「ADVANCE M.S.V.」の採用で格段に広がった減衰力の変化幅、その性能を如何なく発揮します。 また、EDFC ACTIVE / EDFC ACTIVE PROにおいてはGや速度といった走行状況に応じて減衰力を自動制御。 今まで味わうことのできなかった極めてスムーズでフラットな乗り味を体感して頂けます。 (一部車種はEDFCシリーズ非対応となります) ■7. 簡単インストールのアッパーマウント付! 車種別専用設計のアッパーマウント付。 車種により強化ゴムマウントまたはピロボールアッパーマウントを採用しました。 フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントはキャンバー調整機構付です。(一部車種は純正マウントを使用します。) ■8. 耐久性&信頼性に自信あり! 長年研究を重ねた結果辿り着いた最適形状&材質のダストブーツを採用。スムーズな伸縮と高い耐久性により、ピストンロッドの傷つきやショックアブソーバ内部への異物侵入を効果的に防止します。 (一部車種は純正ダストブーツを使用します。) また、ショックアブソーバの組立は手術室に近い設備を備えたクリーンルームにて行っています。室内の圧力をコントロールすることでチリやホコリの侵入をシャットアウトし、作業者はエアシャワーでホコリを落として入室するといったように、徹底して空気の綺麗な環境で組立を行うことで、より高い精度と信頼性を実現しました。 ■9.サビ対策も万全! アッパーマウントやロアブラケットには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度および耐久性をもち、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。 テインでは、ブラスト処理した下地の上に防錆塗料を用いた特許取得済の2コート1べーク粉体塗装を施すことで、より高い耐久性、耐食性を実現しました。(特許 第4347712号) また、シェルケースには自社開発、テイン独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能を身につけました。固着によるクレーム率は50万本でゼロという驚異の防錆性能で、降雪地域や沿岸地域の方にもご満足頂ける製品であると確信しています。 ■10. がっちり高剛性のブラケット&シェルケース! ストラットタイプのナックルブラケットには十分な板厚に加えて最適なリブ形状を採用することで高い剛性を確保しました。ブラケットロックとの締付部はフランジ形状として接触面積を増やし、コニカルスプリングワッシャーを介して締めつけることで、主にフロントのストラットタイプにおいて起こりやすいブラケットロックの緩みを効果的に防止。もちろん、ブレーキホースやABSセンサーハーネスのブラケットは車種別専用形状ですので、スムーズな装着作業をお約束します。) また、シェルケースの材質には高い強度をもつSTKM13Cを使用。がっちりとした高剛性の造り込みは、しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ■11. なめらか車高調整&こだわりの調整レンチ付! アルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用。プリロード調整時に生じるスプリングとの摩擦を効果的に軽減し作業を容易にしました。シェルケースに施される特殊表面処理「ZTコート」は、 極低摩擦・フッ素樹脂系のコート剤を自社内の工程で強固に焼き付け。高い防錆性能とともに潤滑性に優れ、長期にわたって車高調整時のなめらかな回転を維持します。 また、車高調整に必要な専用レンチも付属。徹底して使いやすさを追求した拘りの形状です。スピンナーハンドルやトルクレンチを接続できる差込角12.7mm(1/2インチ)穴を設けることで、高トルクでの締付にも対応します。 ■12. へたりに強いスプリング! 付属のスプリングは、素材にSAE9254(引張り強度200kgf/mm2以上)を使用し冷間成形を行うことで、 優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現しました。 剥がれにくく耐久性に優れた粉体塗装を施すことで、高い防錆性能を確保。あらゆる使用条件下において安心してご使用頂ける高品質スプリングです。 また、車種毎に最適なスプリング形状(ストレートタイプ、樽型タイプ等)を採用。 十分な車高調整範囲を確保しつつ、より有効なストロークを稼ぎ出すことで、乗り味にも徹底的に拘わりました。 ■13. 高性能ダンパーオイル! 専用の高性能オイルは、低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。優れた消泡性によりキャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いためハードなスポーツ走行にも対応します。また、経年劣化に強く長期にわたり高性能を維持します。 ■14. 安心の保証制度! テインではもうお馴染みの1年保証と固着保証を採用しました。スプリングシートが何らかの原因で固着してしまった場合を含む故障の無償修理を、ご購入より1年間、装着から1万キロの範囲で、保証規定に基づいて行います。 降雪地域の方々にも安心してご使用いただけます。 ■15. オーバーホール&仕様変更が可能! テイン製品はアフターサポートも充実。テイン製ショックアブソーバはオーバーホールにより新品時の性能を取り戻すことが可能です。また、同時に減衰力仕様変更を行うことで、より自分好みのセッティングに仕上げることができるという楽しみは、分解組立式ならではの利点です。 ★こちらの『MONO SPORT』の詳しい説明はこちらの TEINホームページをご覧ください
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TEIN テイン 車高調 FLEX Z フレックスゼット ロードスター NA8C VSM40-C1SS1 |サスペンション 車用品 カー用品 改造 カスタムカー オートパーツ カスタムパーツ 車 パーツ くるま クルマ カーパーツ 車高調整キットTEIN テイン 車高調 FLEX Z フレックスゼット ロードスター NA8C VSM40-C1SS1 |サスペンション 車用品 カー用品 改造 カスタムカー オートパーツ カスタムパーツ 車 パーツ くるま クルマ カーパーツ 車高調整キット71,280送料無料
送料無料 ○メーカー名:TEIN○商品名:FLEX Z○車名:ロードスター ROADSTER○型式:NA8C○年式:93/08〜97/12○エンジン型式:-○駆動:FR○グレード:S-SPECIAL,V-SPECIAL,M-PACKAGE○減衰力調整 F:16段 R:16段○スプリング仕様 F:7K R:6K○アッパーマウント F:ピロアッパーマウント R : ピロアッパーマウント○車高調調整幅(mm) F:+15〜-82 R:-11〜-103○備考:-○品番:VSM40-C1SS1○定価(税抜):83,000○代引き手数料:金額別○送料:無料
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TEIN テイン 車高調 FLEX Z DAMPER フレックスゼットダンパー MAZDA マツダ ロードスター ND5RC H27.06〜 MT車 FR【smtb-TD】【saitama】TEIN テイン 車高調 FLEX Z DAMPER フレックスゼットダンパー MAZDA マツダ ロードスター ND5RC H27.06〜 MT車 FR【smtb-TD】【saitama】70,970送料無料
【送料無料】【代引手数料無料】 ★高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調FLEX Zは「STREET FLEX」のスペック・品質を受け継ぎながらも、新プラットフォームを採用することにより驚異的なロープライスを実現しました。もちろん、日本のテイン横浜工場製です。テインの技術を結集したストリート用フルスペック車高調が、更にお求めやすくなりました。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本+スプリング4本の1台分KIT[車名] ロードスター[型式] ND5RC[年式] 2015.06〜[グレード] MT車[エンジン] 1500[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-40/R:-35[最大車高調整範囲(mm)] F:-110〜+14/R:-112〜+3[推奨車高調整範囲(mm)] F:-50〜-30/R:-45〜-25[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:49.0*5.0/R:29.4*3.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:225[基準スプリング内径(mm)] F:Φ65/R:Φ65[備考] -※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。TEIN商品一覧はこちら
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[BLITZ] ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R 92782 ロードスター NCEC 05/08〜15/05 LF-VE RHT共通 ※代引不可 ※沖縄・離島 送料2160円(税込)[BLITZ] ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R 92782 ロードスター NCEC 05/08〜15/05 LF-VE RHT共通 ※代引不可 ※沖縄・離島 送料2160円(税込)78,300送料無料
全長調整式ながらリーズナブルな価格を実現! 車メーカーMAZDA マツダ車種ROADSTER ロードスター型式NCEC年式05/08〜15/05エンジンLF-VE適合備考RHT共通品番92782各仕様\前後FrontRearマウント強化ゴム強化ゴムバネレート7.05.0スプリング自由長200180スプリングタイプSTST車高調整範囲-80〜-35-50〜-10リア減衰ダイヤルA:アッパーマウント上側92353 ND5RC92318 ZWR80G位置・形状については写真を参考にして下さい。画像は一例です。製品付属延長ダイヤル250mm納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※ アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※ 車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※ 車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※ スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※ DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※ DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※ DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※ B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※ DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※ バネレート・・・単位はkgf/mm※ メーカー直送の為、代金引換でのご注文はキャンセルさせて頂きます。カード・銀行振込をご利用下さい。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。車高調整 ダンパー サス ローダウン
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TEIN テイン 車高調 FLEX Z フレックスゼット ロードスター ND5RC VSMC6-C1SS3 |サスペンション 車用品 カー用品 改造 カスタムカー オートパーツ カスタムパーツ 車 パーツ くるま クルマ カーパーツ 車高調整キットTEIN テイン 車高調 FLEX Z フレックスゼット ロードスター ND5RC VSMC6-C1SS3 |サスペンション 車用品 カー用品 改造 カスタムカー オートパーツ カスタムパーツ 車 パーツ くるま クルマ カーパーツ 車高調整キット68,688送料無料
送料無料 ○メーカー名:TEIN○商品名:FLEX Z○車名:ロードスター ROADSTER○型式:ND5RC○年式:15/06〜○エンジン型式:-○駆動:FR○グレード:MT MODEL○減衰力調整 F:16段 R:16段○スプリング仕様 F:5K R:3K○アッパーマウント F:強化ゴム R : 強化ゴム○車高調調整幅(mm) F:+14〜-110 R:+3〜-112○備考:RS、NR-Aは適合未確認です。○品番:VSMC6-C1SS3○定価(税抜):84,800○代引き手数料:金額別○送料:無料
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TEIN テイン 車高調 FLEX Z フレックスゼット ロードスター NB8C VSM40-C1SS1 |サスペンション 車用品 カー用品 改造 カスタムカー オートパーツ カスタムパーツ 車 パーツ くるま クルマ カーパーツ 車高調整キットTEIN テイン 車高調 FLEX Z フレックスゼット ロードスター NB8C VSM40-C1SS1 |サスペンション 車用品 カー用品 改造 カスタムカー オートパーツ カスタムパーツ 車 パーツ くるま クルマ カーパーツ 車高調整キット71,280送料無料
送料無料 ○メーカー名:TEIN○商品名:FLEX Z○車名:ロードスター ROADSTER○型式:NB8C○年式:98/01〜05/08○エンジン型式:-○駆動:FR○グレード:S,RS,VS○減衰力調整 F:16段 R:16段○スプリング仕様 F:7K R:6K○アッパーマウント F:ピロアッパーマウント R : ピロアッパーマウント○車高調調整幅(mm) F:+27〜-76 R:-8〜-96○備考:-○品番:VSM40-C1SS1○定価(税抜):83,000○代引き手数料:金額別○送料:無料
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ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C 車高調 KTS SC DAMPER SYSTEMβ 送料無料【店頭受取対応商品】ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C 車高調 KTS SC DAMPER SYSTEMβ 送料無料【店頭受取対応商品】76,939送料無料
車高調 ロードスター NB6C/NB8C/NA6CE/NA8C KTS SC DAMPER SYSTEM β 車高調 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。ご案内こちらは商品単品となります。取付セットご希望の場合は→コチラスペックメーカーKTS商品名SC DAMPER SYSTEMβ(ベータ)車種ロードスター型式NA6CE/NA8C/NB6C/NB8Cバネレート(F/R)9k/6kアッパーマウント(F/R)固定式 /固定式 車高設定範囲(F/R)フェンダー最上部までの地上高530mm〜610mm/555mm〜620mm車高設定範囲備考測定時タイヤサイズ(FR:185/60/14)測定車輌:ロードスター/NA6CE付属品ダストブーツ/専用車高調レンチ2本/バンプラバー(正立式)仕様減衰力15段調整全長調整式スチールボディ設計フロント/リア車種別設計ピロアッパーマウント防錆加工済ロックシート&ロアシートネジ式車高調整タイプショックアブソーバーオーバーホール可能備考Rrアッパーは強化ゴムブッシュ仕様商品説明走る、曲がる、止まる。車の基本となる3大要素を大きく左右するダンパーシステム。常に一定ではない路面状況に対応すべく、開発・販売実績に基づくデータを分析し、より優れたダンパーシステムの開発に成功しました。高性能・多機能・低価格を実現した車高調です。ストリートからサーキットまで幅広くセッティングが可能!!ショックアブソーバー単筒式ショックアブソーバーを採用することにより、倒立式38φ/正立式44φという大容量ピストンの使用を可能としました。またオイルの大容量化にともない、高温時でも安定した減衰力をお約束します。ストラット式には全車倒立式ラムショックを採用、ウィッシュボーンには正立式を採用。ショック本体ネジ部分には十分な耐腐食加工を施すことにより、長期使用による車高調整不能などの事態を未然に防ぎます。減衰力特性KTS独自の幅広い減衰設定を用いることにより、サーキットからストリートまで高次元での両立に成功。減衰力15段調整機能を採用。シート類ロックシート&ロアシートには高剛性ジュラルミンを採用。サーキット走行時の高荷重にもびくともしない強度を確保し1回転で2mmの調整幅は確実な車高調整とブリロード調整をお約束します。(ブルーアルマイト仕上げ)アジャスタブルブラケット高剛性スチール材を使用。スプリング耐久性の高いスプリングを採用する事により、長期間ヘタリなくご使用頂けます。また、レート変更に対応する各種スプリングもご用意しております。アッパーマウント前/後ピロアッパーマウントを採用。マウント本体の厚さを10mmにすることにより高い剛性を確保。(ストラットタイプはキャンバー調整機能付)全長調整式全長調整式を採用する事によりスプリングを遊ばせずに車高の調整が可能となり、ストローク量を変化させずにローダウンができます。また、プリロード調整をすることによりオーバー・アンダーのセッティングもきめ細かく行う事ができます。アフターサービスSCDAMPERSYSTEMβオーバーホール用ショック全車両オーバーホール可能。オーバーホールはショック部フル交換の為、新品状態の性能が再び手に入ります。また、オーバーホール時にお客様の好みに合わせた減衰力に仕様変更することも可能です。
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TEIN テイン 車高調 FLEX Z フレックスゼット ロードスター NCEC VSM74-C1SS3|サスペンション 車用品 カー用品 改造 カスタムカー オートパーツ カスタムパーツ 車 パーツ くるま クルマ カーパーツ 車高調整キットTEIN テイン 車高調 FLEX Z フレックスゼット ロードスター NCEC VSM74-C1SS3|サスペンション 車用品 カー用品 改造 カスタムカー オートパーツ カスタムパーツ 車 パーツ くるま クルマ カーパーツ 車高調整キット71,280送料無料
送料無料 ○メーカー名:TEIN○商品名:FLEX Z○車名:ロードスター ROADSTER○型式:NCEC○年式:05/08〜15/05○エンジン型式:-○駆動:FR○グレード:BASE,MODEL,RS,VS○減衰力調整 F:16段 R:16段○スプリング仕様 F:7K R:5K○アッパーマウント F:強化ゴム R : 強化ゴム○車高調調整幅(mm) F:+21〜-60 R:-24〜-67○備考:パワーリトラクタブルハードトップ車は適合未確認です。○品番:VSM74-C1SS3○定価(税抜):83,000○代引き手数料:金額別○送料:無料
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TEIN 車高調 ≪STREET ADVANCE Z≫ 【ロードスター [NA6CE] 1989.09-1998.01 1600 FR [S-SPECIAL, V-SPECIAL]】 (※沖縄/離島は送料別)TEIN 車高調 ≪STREET ADVANCE Z≫ 【ロードスター [NA6CE] 1989.09-1998.01 1600 FR [S-SPECIAL, V-SPECIAL]】 (※沖縄/離島は送料別)57,283送料無料
車高調 TEIN テイン ストリートアドバンスゼット アドバンスZ ストリートアドバンスZ STREETADVANCEZ street-advance-z アドバンス-Z ストリートアドバンス ねじ式 ネジ式 車高調整 EDFC対応 EDFC 減衰力調整 減衰力 減衰 3年保証 車高調キット 車高調KIT
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TEIN テイン 車高調 FLEX Z DAMPER フレックスゼットダンパー MAZDA マツダ ロードスター ND5RC H27.06〜 AT車 FR【smtb-TD】【saitama】TEIN テイン 車高調 FLEX Z DAMPER フレックスゼットダンパー MAZDA マツダ ロードスター ND5RC H27.06〜 AT車 FR【smtb-TD】【saitama】70,970送料無料
【送料無料】【代引手数料無料】 ★高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調FLEX Zは「STREET FLEX」のスペック・品質を受け継ぎながらも、新プラットフォームを採用することにより驚異的なロープライスを実現しました。もちろん、日本のテイン横浜工場製です。テインの技術を結集したストリート用フルスペック車高調が、更にお求めやすくなりました。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本+スプリング4本の1台分KIT[車名] ロードスター[型式] ND5RC[年式] 2015.06〜[グレード] AT車[エンジン] 1500[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-35/R:-40[最大車高調整範囲(mm)] F:-105〜+19/R:-117〜-2[推奨車高調整範囲(mm)] F:-45〜-25/R:-50〜-30[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:49.0*5.0/R:29.4*3.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:225[基準スプリング内径(mm)] F:Φ65/R:Φ65[備考] -※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。TEIN商品一覧はこちら
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【クーポン利用で400円OFF!】HKS HIPERMAX MAX IV GT マツダ ロードスター ND5RC用 (80230-AZ003)【車高調】 エッチケーエス ハイパーマックスIV ジーティー【クーポン利用で400円OFF!】HKS HIPERMAX MAX IV GT マツダ ロードスター ND5RC用 (80230-AZ003)【車高調】 エッチケーエス ハイパーマックスIV ジーティー141,500送料無料
【送料無料】【代引手数料無料】エッチケーエス ハイパーマックス4 車高調整サスキット 対応車種 : マツダ ロードスター 適応型式 : ND5RC 年式 : 2015年5月〜 ■出荷時車高(最大車高調整幅):※MT車装着時 フロント -43mm (±0〜-100mm) リ ア -41mm (±0〜-112mm) ■バネレート/自由長/アッパーマウント : フロント 4K / 220mm / ゴムアッパーマウント付属 リ ア 4K / 170mm / ゴムアッパーマウント付属 ★フォグランプ・ウィンカー・ヘッドライト下縁高さ注意 ※AT車への装着は、本MTデータでは本来のポテンシャルが発揮されず、乗り味の乗り心地及びハンドリングが全く異なってしまいますので、お手数をお掛けしますが別途セッティングデータに従い、必ず専用セッティング願います。 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。 ※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HKS HIPERMAX MAX IV GT エッチケーエス ハイパーマックス マックスフォージーティー スポーツ走行における操作性とストリートでの乗り心地を ブラッシュアップした新世代スポーツサスペンション ストリートでの快適性やスタイリッシュ製を追求した商品になりますが、走りの性能も十分備えています。 普段の足がメインで、疲れないようできるだけ快適に、同乗者への気遣いはしたくない、 ギャップに気遣いはしたくない方やローダウンを追及される方にお勧めのサスペンションキットです。 1.単筒式を採用 高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。 1.ダストブーツを採用 外部からの飛び石等によるシャフトの損傷を防止します。 3.PNEコート採用 表面に特殊皮膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。またj表面が滑らかになるため車高調整に要する力も少なくなります。 4.Mシャフト採用(φ46正立タイプに採用) HIPER MAXシリーズのフラッグシップ「M1」より採用している新設計のシリンダーシャフト。従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能となりました。乗り心地を左右するリア側のダンパーに主に採用し、より上質な乗り味を実現しました。 5.新形状のニードル採用 ハンドリングと乗り心地の鍵を握る微低速域と中高速域の減衰特性を見直す為に、新形状のニードルを採用。 6.バネ下重量の軽減 バネ下重量の軽減を目的として、ブラケット、ライドハイト、ロックナットにアルミ部材を使用しました。(倒立タイプとR35用フロントストラットには、剛性確保ため、スチール製を採用しています) 7.減衰力30段調整機構を採用 30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。 8.2年4万キロ保証 サスペンションを構成する各部品の耐久性向上を図り、2年4万キロの保証を実現。 ★こちらのサスペンションはオーバーホール可能です。 詳しい説明はこちらのページをご覧ください。
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ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C 車高調 KTS SC DAMPER SYSTEMβ 取付セット アライメント込 送料無料【店頭受取対応商品】ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C 車高調 KTS SC DAMPER SYSTEMβ 取付セット アライメント込 送料無料【店頭受取対応商品】93,204送料無料
車高調 取付セットロードスター NB6C/NB8C/NA6CE/NA8C KTS SC DAMPER SYSTEM β 車高調 ご案内こちらの商品は取付工賃セットとなります。商品単品をご購入ご希望の場合は→コチラ取付+アライメントメニュー取付+アライメントSETお支払い方法クレジット/銀行振込のみとなります(代引きは、不可)お取付店舗KTSFACTORY店KTS 平和島店KTS 一之江店参考取付時間車高調・ダウンサス(国産):1〜2時間車高調・ダウンサス(外車):約5時間クラッチ:2〜3時間アライメント:1時間※車種により異なります注意事項現車により、ご希望の数値まで調整できない場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がざいます。改善できない場合でもアライメント料はお返しできませんので予めご了承下さい。必ずご確認下さいご注文後、下記情報を必ずご要望欄にご記入下さい。1. お車情報(型式/グレード/エンジン型式/駆動[FF・FR・4WD等])2. 取付ご希望KTS店舗(FACTORY店/一之江店/平和島店)3. ご希望の曜日(商品入荷によりご希望に添えない場合もございます)4. お車の状態(社外品が付いているか、ノーマルか、何か特殊な改造をしているか)ご購入後、商品が入荷次第ご希望の店舗より,お電話を差し上げます。スペックメーカーKTS商品名SC DAMPER SYSTEMβ(ベータ)車種ロードスター型式NB6C/NB8C/NA6CE/NA8Cバネレート(F/R)9k/6kアッパーマウント(F/R)固定式/固定式車高設定範囲(F/R)フェンダー最上部までの地上高530mm〜610mm/555mm〜620mm車高設定範囲備考測定時タイヤサイズ(FR:185/60/14)測定車輌:ロードスター/NA6CE付属品ダストブーツ/専用車高調レンチ2本/バンプラバー(正立式)仕様減衰力15段調整全長調整式スチールボディ設計フロント/リア車種別設計ピロアッパーマウント防錆加工済ロックシート&ロアシートネジ式車高調整タイプショックアブソーバーオーバーホール可能備考Rrアッパーは強化ゴムブッシュ仕様注意事項調整可能範囲は装着時の測定値となります。車輌により上限/下限値での走行はできない場合もございます。こちらの数値はあくまで参考値としてご使用下さい。取付セット内容SC DAMPER SYSTEMβ(ベータ)+取付工賃+アライメント測定・調整商品説明走る、曲がる、止まる。車の基本となる3大要素を大きく左右するダンパーシステム。常に一定ではない路面状況に対応すべく、開発・販売実績に基づくデータを分析し、より優れたダンパーシステムの開発に成功しました。高性能・多機能・低価格を実現した車高調です。ストリートからサーキットまで幅広くセッティングが可能!!ショックアブソーバー単筒式ショックアブソーバーを採用することにより、倒立式38φ/正立式44φという大容量ピストンの使用を可能としました。またオイルの大容量化にともない、高温時でも安定した減衰力をお約束します。ストラット式には全車倒立式ラムショックを採用、ウィッシュボーンには正立式を採用。ショック本体ネジ部分には十分な耐腐食加工を施すことにより、長期使用による車高調整不能などの事態を未然に防ぎます。減衰力特性KTS独自の幅広い減衰設定を用いることにより、サーキットからストリートまで高次元での両立に成功。減衰力15段調整機能を採用。シート類ロックシート&ロアシートには高剛性ジュラルミンを採用。サーキット走行時の高荷重にもびくともしない強度を確保し1回転で2mmの調整幅は確実な車高調整とブリロード調整をお約束します。(ブルーアルマイト仕上げ)アジャスタブルブラケット高剛性スチール材を使用。スプリング耐久性の高いスプリングを採用する事により、長期間ヘタリなくご使用頂けます。また、レート変更に対応する各種スプリングもご用意しております。アッパーマウント前/後ピロアッパーマウントを採用。マウント本体の厚さを10mmにすることにより高い剛性を確保。(ストラットタイプはキャンバー調整機能付)全長調整式全長調整式を採用する事によりスプリングを遊ばせずに車高の調整が可能となり、ストローク量を変化させずにローダウンができます。また、プリロード調整をすることによりオーバー・アンダーのセッティングもきめ細かく行う事ができます。アフターサービスSCDAMPERSYSTEMβオーバーホール用ショック全車両オーバーホール可能。オーバーホールはショック部フル交換の為、新品状態の性能が再び手に入ります。また、オーバーホール時にお客様の好みに合わせた減衰力に仕様変更することも可能です。店舗情報【FACTORY店は輸入車の作業不可】のため外車のお客さまは、一之江店・平和島店をご利用下さい
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[BLITZ] ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R 92416 ロードスター NB6C NB8C 98/01〜05/08 B6-ZE BP-ZE ※代引不可 ※沖縄・離島 送料2160円(税込)[BLITZ] ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R 92416 ロードスター NB6C NB8C 98/01〜05/08 B6-ZE BP-ZE ※代引不可 ※沖縄・離島 送料2160円(税込)78,300送料無料
全長調整式ながらリーズナブルな価格を実現! 車メーカーMAZDA マツダ車種ROADSTER ロードスター型式NB6C NB8C年式98/01〜05/08エンジンB6-ZE BP-ZE品番92416各仕様\前後FrontRearマウント強化ゴム強化ゴムバネレート8.06.0スプリング自由長180160スプリングタイプSTST車高調整範囲-50〜0-85〜-35リア減衰ダイヤルA:アッパーマウント上側92353 ND5RC92318 ZWR80G位置・形状については写真を参考にして下さい。画像は一例です。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※ アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※ 車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※ 車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※ スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※ DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※ DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※ DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※ B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※ DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※ バネレート・・・単位はkgf/mm※ メーカー直送の為、代金引換でのご注文はキャンセルさせて頂きます。カード・銀行振込をご利用下さい。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。車高調整 ダンパー サス ローダウン
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CUSCO StreetZero-A [ロードスター NCEC] クスコ車高調 ストリートゼロA 減衰力40段調整 ★代引き手数料無料&送料無料★ 【web-carshop】CUSCO StreetZero-A [ロードスター NCEC] クスコ車高調 ストリートゼロA 減衰力40段調整 ★代引き手数料無料&送料無料★ 【web-carshop】116,640送料無料
クスコ車高調 品番:428 61N CN クスコ 車高調 代引き手数料無料&送料無料商品説明CUSCO製 全長調整式車高調 「ストリート ゼロA」のご紹介です。マイルドな乗り心地に定評ある、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。車種ごとの特性・個性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングにより、快適でスタイリッシュなローダウンを実現!フルタップ全長調整式により、ショックアブソーバーの有効ストロークを確保したまま車高調整が可能です。また、プリロードのみの調整も可能な為、様々な乗り味のセッティングをお楽しみ頂けます。減衰力は前後共に40段調整(一部車種除く)で乗り心地を簡単調整!低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。クスコ車高調はサビ対策も万全!サビに強い特殊塗装コーティングにより、500時間にも及ぶ、高濃度塩水噴射テストをクリアしております!1年または、1万キロ保証付き(ユーザー登録が必要)で万が一の時も安心です。当店お勧めの車高調です!出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:ロードスター型 式:NCEC年 式:2005/8〜エ ン ジ ン:2000そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:CUSCO商 品 名:Street ZERO A品 番:428 61N CN備 考:全長調整式車高調(フルタップ) 新品 1台分1年または、1万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)前後、キャンバー固定式ゴムアッパーマウント付き純正ストラットバー取付不可(加工により取付可能)□車高調詳細推奨調製範囲(mm)・F:-55〜0 / R:-45〜-15最大調製範囲(mm)・F:-87〜0 / R:-45〜-15参考車高(mm)・F:-40 / R:-35バネレート(Kg)・F:6 / R:4減衰力調整(段)・F:40段 / R:40段アッパーマウント・F:キャンバー固定式ゴムアッパーマウント付属R:キャンバー固定式ゴムアッパーマウント付属レート変更範囲・F:7 / R:5・6□商品詳細全長調整式車高調(フルタップ) 新品1台分です。車高を変えても有効ストロークはそのまま。下げても乗り心地は一定です。□送料・代引き手数料について送料は[無料]です。 (※沖縄・離島は除きます)代引き手数料も[無料]です。□その他・納期についてマッチングについて、注意事項が有る場合がございます。事前に、必ずメーカーホームページにて、確認をお願いします。メーカーホームページご注文後のメーカー手配となります。メーカー在庫の有る場合、1〜3営業日で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1〜2ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。注意事項こちらの商品は、ご注文後のメーカーお取り寄せ商品です。画像は、商品の参考画像ですので、実際の形状・仕様と異なる場合が御座います。(仕様詳細は上記商品説明をご確認下さい)形状詳細は事前にメーカーHPにてご確認下さい。誠に申し訳有りませんが、上記をご理解の上、ご検討お願いします。
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[BLITZ] ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R 92353 ロードスター ND5RC 15/05〜 P5-VPR(RS) MT/AT共通 NR-A/RS取り付け可 ※代引不可 ※沖縄・離島 送料2160円(税込)[BLITZ] ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R 92353 ロードスター ND5RC 15/05〜 P5-VPR(RS) MT/AT共通 NR-A/RS取り付け可 ※代引不可 ※沖縄・離島 送料2160円(税込)78,300送料無料
全長調整式ながらリーズナブルな価格を実現! 車メーカーMAZDA マツダ車種ROADSTER ロードスター型式ND5RC年式15/05〜エンジンP5-VPR(RS)適合備考MT/AT共通 NR-A/RS取り付け可品番92353各仕様\前後FrontRearマウント強化ゴム強化ゴムバネレート5.02.5スプリング自由長220230スプリングタイプSTBS車高調整範囲-75〜0-80〜0リア減衰ダイヤルA:アッパーマウント上側92353 ND5RC92318 ZWR80G位置・形状については写真を参考にして下さい。画像は一例です。製品付属延長ダイヤル250mm納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※ アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※ 車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※ 車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※ スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※ DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※ DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※ DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※ B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※ DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※ バネレート・・・単位はkgf/mm※ メーカー直送の為、代金引換でのご注文はキャンセルさせて頂きます。カード・銀行振込をご利用下さい。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。車高調整 ダンパー サス ローダウン
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【クーポン利用で400円OFF!】ビルシュタイン B14 マツダ ロードスター ND5RC用 品番: BSS6093J【車高調】BILSTEIN【クーポン利用で400円OFF!】ビルシュタイン B14 マツダ ロードスター ND5RC用 品番: BSS6093J【車高調】BILSTEIN178,200送料無料
【送料無料】車高調整サスキット 商品情報【商品名】BILSTEIN B14ビルシュタイン B14【設定車種】 対応車種 : MAZDA ROADSTER 年式 : 2015/5〜 型式 : ND5RC 【特長】■スペック 【推奨ダウン量】 Fr :40mm Rr :40mm 【タイプ】 Fr :正立単筒 ネジ式車高調整 Rr :正立単筒 ネジ式車高調整 【車高調整範囲】 Fr : 30〜50mm Rr : 30〜50mm 【バネレート】 Fr : 8.0kgf/mm Rr : 5.0kgf/mm ■備考 ● ヘルパースプリング付属 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗杉並店(TEL:03-3247-3811)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。BILSTEIN B14ビルシュタイン B14本格スポーツ走行を提供するネジ式車高調整理想のハンドリングを提供するレース直系のネジ式車高調整。ドライバーが目指す理想のハンドリングを実現するうえで、車高調整システムは大きなサポートになります。レース用ダンパー直径のネジ式車高調整機能を搭載したB14は、前後輪の車高を自在にアジャストすることでクルマのスポーツ性能をフルに発揮させることが可能です。スポーツ走行領域でB12を上回るパフォーマンス。B14を構成するショートストロークダンパーは、よりスポーティなセッティングが施されています。狙ったラインを確実にトレースし、胸のすくコーナリングを実現するパフォーマンスはビルシュタインならでは。オイル容量の大きな太目のチューブ、各輪の車高調整を可能にしたネジ式車高調整システムとあいまって、スポーツサスペンションの理想を実現しています。アルミニウム製のスプリングシートとスチール製ロックナットによって精密な車高調整が可能で、車種によってはメインスプリングの働きをサポートするヘルパースプリングが組み込まれています。★お車への適合情報や商品の詳細はBILSTEINのメーカーホームページへ!★ お電話でのお問合せ先は矢東タイヤ杉並店(TEL:03-3247-3811)まで。
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【今だけ5%off】さらにクーポンで5000円OFF!6/30 14:59迄★TEIN FLEX Z マツダ ロードスターNA6CE・NA8C・NB6C・NB8C/VSM40-C1SS1【今だけ5%off】さらにクーポンで5000円OFF!6/30 14:59迄★TEIN FLEX Z マツダ ロードスターNA6CE・NA8C・NB6C・NB8C/VSM40-C1SS176,744送料無料
車高調キット マツダ ロードスター ■ショックアブソーバ4本+スプリング4本の1台分KIT■車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■ニードルバルブ式の16段伸/縮同時減衰力調整機構を搭載し、調整ダイヤルを回すことでショックアブソーバの減衰力(硬さ)を1段1段リニアに変化させ、乗り味やハンドリングをより自分好みに調整することが可能■インチアップ&ローダウンを前提にストリートでの乗り心地を追求し、複筒式構造のショックアブソーバを採用■車内から減衰力をコントロールできるEDFCシリーズに対応■アッパーマウントやロアブラケットには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用し、粉体塗装は優れた塗膜強度および耐久性をもち、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術■シェルケースには自社開発、テイン独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能■ストラットタイプのナックルブラケットには十分な板厚に加えて最適なリブ形状を採用することで高い剛性を確保■アルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用■付属のスプリングは、素材にSAE9254(引張り強度200kgf/mm2以上)を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現■専用の高性能オイルは、低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持■メーカー品番:VSM40-C1SS1■基準車高 純正比(mm):F=-35/R=-40■最大車高調整範囲 純正比(mm):F=-77 〜 +20/R=-93 〜 -1■推奨車高調整範囲 純正比(mm):-45 〜 -25/R=-50 〜 -30■基準スプリング レート(N/mm / Kgf/mm):F=68.6 / 7.0、R=58.8 / 6.0■自由長(mm)/ 内径(mm):F=175 / φ70、R=150 / φ70■セット内容:ショックアブソーバ4本+スプリング4本、車種別専用アッパーマウント、専用レンチ※商品留意事項※上記の数値は「マツダ ロードスター(1989.09-1998.01) 駆動:FR 型式:NA6CE グレード:S-SPECIAL/V-SPECIAL」のものです。数値は車種によって異なります。※純正マウントを使用する車種の場合、車種別専用アッパーマウントは付属しません。※画像はイメージの為、現物とは多少異なります。■マツダ ロードスター(1989.09-1998.01) 駆動:FR 型式:NA6CE グレード:S-SPECIAL/V-SPECIAL■マツダ ロードスター(1993.08-1997.12) 駆動:FR 型式:NA8C グレード:S-SPECIAL/V-SPECIAL/M-PACKAGE■マツダ ロードスター(1998.01-2005.08) 駆動:FR 型式:NB6C グレード:BASE MODEL/M PACKAGE/SPECIAL PACKAG■マツダ ロードスター(1998.01-2005.08) 駆動:FR 型式:NB8C グレード:S/RS/VS※適合留意事項※FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。TEIN FLEX Z マツダ ロードスターNA6CE・NA8C・NB6C・NB8C/VSM40-C1SS1
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テイン TEIN 車高調キット ストリートアドバンスZ ダンパー ロードスター NB8C FR 1998/01〜2005/08 STREET ADVANCE Zダンパーテイン TEIN 車高調キット ストリートアドバンスZ ダンパー ロードスター NB8C FR 1998/01〜2005/08 STREET ADVANCE Zダンパー56,916送料無料
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〈支払総額 表示車両BBB〉 RS/マツダ/ロードスター/6速MT 車高調 純正アルミ H.17(2005)年/144,431km/保証付き ◆装備 パワーステアリング/パワーウインドウ/エアコン/ABS/エアバッグ/集中ドアロック ◆外装 純正 17インチアルミ/ローダウン/ディスチャージ ◆内装 ◆車歴 携帯版、スマホ版では全情報を見る事ができません。 PC版でご確認頂ますよう、お願いいたします。
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