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ローレル 34 リアブレーキローター

通販 43 件 / オークション 20 件

通販の検索結果

DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド【M type】(リア用) 日産 ローレル / セフィーロ / セドリック/グロリア / シーマ M-325094DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド【M type】(リア用) 日産 ローレル / セフィーロ / セドリック/グロリア / シーマ M-32509413,708( 定価 17,280 円 )送料無料20%OFF!
発売日
2012/06/08
メーカー
DIXCEL(ディクセル)
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適合車種:R31/32/33[typeM,R除く](85/8-98/6)・ローレル C33/34/35(88/12-)・セフィーロ A31(88/89-94/8)・セドリック/グロリア Y31/32(87/6-95/6)・シーマ FGY31(88/1-91/8)
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DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド【EC type エクストラクルーズ】(リア用) 日産 ローレル / セフィーロ / セドリック/グロリア / シーマ EC-325094DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド【EC type エクストラクルーズ】(リア用) 日産 ローレル / セフィーロ / セドリック/グロリア / シーマ EC-3250945,137( 定価 6,480 円 )送料無料20%OFF!
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2012/06/08
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DIXCEL(ディクセル)
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適合車種:R31/32/33[typeM,R除く](85/8-98/6)・ローレル C33/34/35(88/12-)・セフィーロ A31(88/89-94/8)・セドリック/グロリア Y31/32(87/6-95/6)・シーマ FGY31(88/1-91/8)
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HITACHI TOKICO STOPAL(ヒタチ トキコ ストッパル)ブレーキパッド 日産 スカイライン(33、34系)ステージア セドリック、グロリア(Y32、Y33、Y34系)レパード ローレル(C34、C35系)用 リア xn406m XN406MHITACHI TOKICO STOPAL(ヒタチ トキコ ストッパル)ブレーキパッド 日産 スカイライン(33、34系)ステージア セドリック、グロリア(Y32、Y33、Y34系)レパード ローレル(C34、C35系)用 リア xn406m XN406M4,310( 定価 8,424 円 )送料無料48%OFF!
メーカー
TOKICO
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日産 スカイライン ECR33 ENR33 ENR34 ER33 ER34 HR33 HR34 /ステージア WGC34 WGNC34 WHC34
セドリック,グロリア HY33 HY34 MY33 MY34 PY32 PY33 UY32 Y32 Y33 /レパード JHY33 JMY33 JPY33 JY33 /
ローレル GC34 GC35 GCC34 GCC35 GNC34 GNC35 HC34 HC35 SC34 SC35
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ローレル SC34 DIXCEL ディクセル リアブレーキ ローター SD type 3258196ローレル SC34 DIXCEL ディクセル リアブレーキ ローター SD type 325819619,872送料無料
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DIXCEL ディクセル リアブレーキローター 送料無料 DIXCEL ディクセル リア ブレーキ ローター(ディスク) 日産 ローレル SC34 93/1〜96/5 ▼下記注意事項等も必ずお読み下さい▼
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ローレル GNC34 94/9〜97/6リア用 DIXCEL SD DIXCEL SD type ブレーキローター 日産 ローレル GNC34 94/9〜97/6
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ローレル SC34 96/5〜97/6リア用 DIXCEL SD DIXCEL SD type ブレーキローター 日産 ローレル SC34 96/5〜97/6
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ローレル GC34 93/1〜94/9リア用 DIXCEL PD DIXCEL PD type ブレーキローター 日産 ローレル GC34 93/1〜94/9
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ローレル GNC34 DIXCEL ディクセル リアブレーキ ローター SD type 3252012ローレル GNC34 DIXCEL ディクセル リアブレーキ ローター SD type 325201219,008送料無料
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リアブレーキローター ローレル【C35系】 耐熱防錆コート仕様リアブレーキローター ローレル【C35系】 耐熱防錆コート仕様7,069
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低価格でも防錆塗装で錆に強い! ブレーキローター 【裏面にも防錆加工】 ・パッドの当たり面以外を耐熱防錆加工しています ・表面だけではなく裏面も耐熱防錆コート仕様になっております ・錆びにくいので長期間安全にご使用できます 【細部までこだわり仕様】 ・ベンチレータータイプでも細部まで耐熱防錆加工 ・低価格ながら細部までのこだわり! ■適合車種■ ・ローレル/C35系 ・グロリア セドリック/Y34系 ■純正品番■ ・43206-04U01 43206-04U02 43206-1P600 43206-1P601 43206-4P000 ■その他■ ※こちらは1枚からの販売になります。左右2枚ご入り用の方は数量2個でご購入ください。 ※適合確認が必要になりますのでご購入時には車輌情報をご記入下さい。 適合無しでご購入の場合、返品、交換は承れません。ご了承下さい。 ※通常在庫品ですが在庫が切れる事もあります。お急ぎの方は事前に在庫の確認をお願いします。
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【新品】 ACRE ダストレスリアル (リア) ローレル C34/HC34/SC34 93/1〜97/6 (143-DLR【新品】 ACRE ダストレスリアル (リア) ローレル C34/HC34/SC34 93/1〜97/6 (143-DLR12,927
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【ご注意!】 ご購入前に必ずパソコン版 商品説明をご確認ください。 沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。 該当地域への発送は、送料着払いとさせていただいております。 ●品番:143-DLR ●こちらは、【 送料:500円 (税別) 】 商品です。 ●適合車種・・・ 車名 : ローレル 型式 : HC34/SC34 年式 : 93/1〜97/6 ※その他詳細は、商品紹介をご覧ください。 検索キーワード : ABM,ABMSTORE,ACRE,BRAKES,acre,アクレ,DUST,LESS,REAL,ダストレス,リアル, ブレーキ,パッド,シュー,フロント,リア,リヤ,前後,セット,前後セット,ゼンゴ,一台分, 純正,純正交換,同等,スポーツ,ストリート,サーキット,ドリフト,制動力,ブレンボ, キャリパー,ローター,セダン,ワゴン,ミニバン,ワンボックス,SUV,スポーツカー, 軽自動車,Kカー,摩擦,係数,適正温度,低価格,
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ブレーキローター 取付セット DIXCEL PD(プレーンディスク) リア ローレル GCC34 93/1〜94/1 ディクセル ブレーキディスク ブレーキローターブレーキローター 取付セット DIXCEL PD(プレーンディスク) リア ローレル GCC34 93/1〜94/1 ディクセル ブレーキディスク ブレーキローター19,008送料無料
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技術と実績に自信アリ!KTS取付セットメニュー 埼玉/東京3店舗 こちらの商品は取り付けセットです。携帯用画面でご覧の方は、PC用画面で詳細をご確認下さい。
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送料無料 ローレル GC34・ GCC34(TURBO) 94.1〜97.6  プロジェクトμ ブレーキパッド RacingN1 リア用送料無料 ローレル GC34・ GCC34(TURBO) 94.1〜97.6 プロジェクトμ ブレーキパッド RacingN1 リア用14,742送料無料
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プロジェクトμ ブレーキパット 大特価!! ●メーカー名:ニッサン ●車種:ローレル ●型式:GC34・ GCC34(TURBO) ●エンジン排気量:2500 ●年式:94.1〜97.6 ●備考: ●装着位置:リア ●ローター適正温度域:100〜800℃ ●材質:スーパーグラファイトメタリック ●メーカー品番:R201
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送料無料 ローレル GNC34(4WD) 94.10〜97.6  プロジェクトμ ブレーキパッド RacingN+ リア用送料無料 ローレル GNC34(4WD) 94.10〜97.6 プロジェクトμ ブレーキパッド RacingN+ リア用14,742送料無料
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プロジェクトμ ブレーキパット 大特価!! ●メーカー名:ニッサン ●車種:ローレル ●型式:GNC34(4WD) ●エンジン排気量:2500 ●年式:94.10〜97.6 ●備考: ●装着位置:リア ●ローター適正温度域:100〜800℃ ●材質:スーパーグラファイトメタリック ●メーカー品番:R201
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VELOCE スリットローター[リア] ローレル【型式GNC34 94/9〜97/6】VELOCE スリットローター[リア] ローレル【型式GNC34 94/9〜97/6】20,800
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見た目・機能性の一挙両得 【適合車両】──────── ●車名:NISSAN ローレル ●型式:GNC34 ●年式:94/9〜97/6 【商品情報】──────── ●商品分類:ブレーキローター/ディスクローター ●メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング) ●パターン:6本スリット(カーブ) ●区分:リア左右2枚セット ●品番:3252012 CS6 【納期】────────── ●7〜10営業日後の発送
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エンドレスブレーキパッド SSM-sports リア用  C34系 H5/1〜H9/6 2000〜2800 ローレル 送料無料エンドレスブレーキパッド SSM-sports リア用 C34系 H5/1〜H9/6 2000〜2800 ローレル 送料無料17,388送料無料
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エンドレス ブレーキパット 大特価!! ●メーカー名:ニッサン ●車種:ローレル ●型式:C34系 ●エンジン排気量:2000〜2800 ●年式:H5/1〜H9/6 ●備考: ●装着位置:リア ●ローター適正温度域:0〜530℃ ●材質:ノンアスベスト ●メーカー品番:EP296
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ディクセル DIXCEL ブレーキローター SD リア ローレル GCC34ディクセル DIXCEL ブレーキローター SD リア ローレル GCC3419,008
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ディクセル ブレーキローター SD リア ローレル GCC34 ■ メーカー品番 ■ 3252012 ■ メーカー ■ ディクセル/DIXCEL ■ 製品名 ■ ブレーキローター ■ 種類 ■ SD(ソリッドディスク) ■ フロント/リア ■ リア ■ 自動車メーカー ■ ニッサン/日産/NISSAN ■ 車名 ■ ローレル ■ 型式 ■ GCC34 ■ 年式 ■ 94/1〜97/6 ■ 備考 ■ [RB25DET] ■ 注意事項 ■ ■ 確認事項 ■ ●納期について メーカー取寄せ品 3〜5日営業日後の発送 メーカー欠品中の場合 1〜2ヵ月以上 ●注意事項 キャンセル・返品・交換は不可 メーカー予告なく、仕様変更や廃盤となっている場合がございます。
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ローレル GCC34(94/1〜97/6) [RB25DET] ディクセルブレーキローター フロント1セット HSTタイプ(12本スリット) 3212009(要詳細確認)ローレル GCC34(94/1〜97/6) [RB25DET] ディクセルブレーキローター フロント1セット HSTタイプ(12本スリット) 3212009(要詳細確認)34,560
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ディクセルDIXCELのブレーキローター HSTタイプ(12本スリット) 【車種】ローレル 【型式】GCC34 【年式】94/1〜97/6 【備考】[RB25DET] ◆平成27年9月の適合となります。 最新の適合についてはメーカーHPよりご確認ください。 http://www.dixcel.co.jp/sx/i.php ◆上記の商品には送料が600円(税別)がかかります。 (フロント・リア 1台分ご注文の場合送料は無料となります) 沖縄・離島に関しては別途中継料がかかります。 ◆メーカー取り寄せのため在庫欠品の場合もございます。 お急ぎの場合は注文前に在庫確認をお願い致します。 ◆当店でも最新の適合を確認させて頂きますので、ご注文の際は、 車種・型式・年式・グレード等をご記入お願いします。
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VELOCE ドリルドスリットローター[リア] ローレル【型式SC34 93/1〜96/5 エンジンRD28】VELOCE ドリルドスリットローター[リア] ローレル【型式SC34 93/1〜96/5 エンジンRD28】23,600
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商品説明
見た目・機能性の一挙両得 【適合車両】──────── ●車名:NISSAN ローレル ●型式:SC34 ●年式:93/1〜96/5 ●備考:エンジンRD28 【商品情報】──────── ●商品分類:ブレーキローター/ディスクローター ●メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング) ●パターン:6本スリット(カーブ)+ドリルド ●区分:リア左右2枚セット ●品番:3258196 CS6D3 【納期】────────── ●7〜10営業日後の発送
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93.1〜97.6 HC34 ローレル アクレ ブレーキパッド フォーミュラ800C リア用 (ノベルティ)93.1〜97.6 HC34 ローレル アクレ ブレーキパッド フォーミュラ800C リア用 (ノベルティ)13,899送料無料
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送料無料!(沖縄・離島除く) ★先着でノベルティプレゼント! 対応車種: 93.1〜97.6 HC34 ローレル■多くのファンを掴むフォーミュラ・タイタンの性能を継承し、ワイドレンジでの高い制動力を発揮!素材から出るカーボン皮膜はローターへの攻撃性を抑制し、走行後に一旦冷えても効きが回復するリカバリー性を実現!重量の重い車でもストレスなくバツグンのストッピングパワーを発揮し、軽量車ではN1レーシングカーでの使用までも可能にする圧倒的なコントロール性の高さと驚異的な制動力を高次元でバランスさせたブレーキパッドです。
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VELOCE ドリルドスリットローター[リア] ローレル【型式HC34 96/5〜97/6 エンジンRB20E】VELOCE ドリルドスリットローター[リア] ローレル【型式HC34 96/5〜97/6 エンジンRB20E】23,600
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見た目・機能性の一挙両得 【適合車両】──────── ●車名:NISSAN ローレル ●型式:HC34 ●年式:96/5〜97/6 ●備考:エンジンRB20E 【商品情報】──────── ●商品分類:ブレーキローター/ディスクローター ●メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング) ●パターン:8本スリット(カーブ)+ドリルド ●区分:リア左右2枚セット ●品番:3252012 CS8D2 【納期】────────── ●7〜10営業日後の発送
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DIXCEL スリットローター[リア] ローレル【型式GNC34 94/9〜97/6】DIXCEL スリットローター[リア] ローレル【型式GNC34 94/9〜97/6】19,008送料無料
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プラス20%の制動力がもたらす安全性 【適合車両】──────── ●車名:NISSAN ローレル ●型式:GNC34 ●年式:94/9〜97/6 【商品情報】──────── ●商品分類:ブレーキローター/ディスクローター ●メーカー:DIXCEL(ディクセル) ●モデル:スリットディスクローター(SD) ●区分:リア左右2枚セット ●品番:3252012 SD 【納期】────────── ●1〜7営業日後の発送
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ウェッズ ブレーキパッド レブスペックプライム リア用 ニッサン ローレル HC34 93/1〜97/6  送料代引無料ウェッズ ブレーキパッド レブスペックプライム リア用 ニッサン ローレル HC34 93/1〜97/6 送料代引無料6,075送料無料
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ウェッズ ブレーキパット 大特価!! ●メーカー名:ニッサン ●車種:ローレル ●型式:HC34 ●エンジン排気量: ●年式:93/1〜97/6 ●備考: ●装着位置:リア ●ローター適正温度:0〜450℃ ●材質:ノンアスベスト ノンスチール材 ●メーカー品番:PR-N509
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■DIXCEL(ディクセル)  SC34 ローレル LAUREL 96/5〜97/6  ブレーキローター リア HD TYPE■DIXCEL(ディクセル) SC34 ローレル LAUREL 96/5〜97/6 ブレーキローター リア HD TYPE23,760送料無料
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ブレーキディスク・ローター id_nisslaur
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ニッサン ローレル HC34 96/5〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル HC34 96/5〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローター22,550
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HDタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ■HDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル HC34 93/1〜96/5 [RB20E] F 3212567S [RB20E] R 3258196S 96/5〜97/6 [RB20E] F 3212567S [RB20E] R 本商品です 93/1〜94/9 [RB20DE] F 3212567S [RB20DE] R 3258196S ■HDタイプ 詳細 より高い安定性を求めて ・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止 ・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上 ・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現! ・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。   ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。 ・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。   当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。 常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。 熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。 常により高い安定性を求め続けるディクセル! その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。 ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 96/5〜97/6 HC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB20E]
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ニッサン ローレル GCC34 94/1〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル GCC34 94/1〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローター13,824
DIXCEL ディクセル ブレーキローター PDタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ■PDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル GCC34 93/1〜94/1 [RB25DE] F 3218172S [RB25DE] R 3258196S 94/1〜97/6 [RB25DET] F 3212009S [RB25DET] R 本商品です ■PDタイプ 詳細 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル! ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。 ・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 94/1〜97/6 GCC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB25DET]
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ニッサン ローレル GNC34 94/9〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル GNC34 94/9〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローター30,067
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ■HSタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル GNC34 94/9〜97/6 _ F 3212009S _ R 本商品です ■HSタイプ 詳細 制動力と安定性を高次元で融合 ・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生! ・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。 ・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。   ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。     より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ(幅、角度、深さなど)が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです ノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 94/9〜97/6 GNC34 ◆適合グレードおよび備考 _
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ニッサン ローレル SC34 93/1〜96/5 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル SC34 93/1〜96/5 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローター31,007
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ■HSタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル SC34 93/1〜96/5 [RD28] F 3212567S [RD28] R 本商品です 96/5〜97/6 [RD28] F 3212567S [RD28] R 3252012S ■HSタイプ 詳細 制動力と安定性を高次元で融合 ・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生! ・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。 ・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。   ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。     より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ(幅、角度、深さなど)が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです ノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 93/1〜96/5 SC34 ◆適合グレードおよび備考 [RD28]
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ニッサン ローレル GC34 94/9〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル GC34 94/9〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローター22,550
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HDタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ■HDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル GC34 93/1〜94/9 [RB25DE] F 設定なし [RB25DE] R 3258196S 94/9〜97/6 [RB25DE] F 設定なし [RB25DE] R 本商品です 94/1〜97/6 [RB25DET] F 3212009S [RB25DET] R 3252012S ■HDタイプ 詳細 より高い安定性を求めて ・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止 ・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上 ・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現! ・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。   ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。 ・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。   当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。 常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。 熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。 常により高い安定性を求め続けるディクセル! その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。 ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 94/9〜97/6 GC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB25DE]
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ニッサン ローレル HC34 96/5〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル HC34 96/5〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローター20,671
DIXCEL ディクセル ブレーキローター SDタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ■SDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル HC34 93/1〜96/5 [RB20E] F 3212567S [RB20E] R 3258196S 96/5〜97/6 [RB20E] F 3212567S [RB20E] R 本商品です 93/1〜94/9 [RB20DE] F 3212567S [RB20DE] R 3258196S ■SDタイプ 詳細 プラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定! ・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス ・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用 ・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。   逆回転・正回転での効果の違い どちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 96/5〜97/6 HC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB20E]
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ニッサン ローレル GC34 94/1〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル GC34 94/1〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローター20,671
DIXCEL ディクセル ブレーキローター SDタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ■SDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル GC34 93/1〜94/9 [RB25DE] F 3218172S [RB25DE] R 3258196S 94/9〜97/6 [RB25DE] F 3218172S [RB25DE] R 3252012S 94/1〜97/6 [RB25DET] F 3212009S [RB25DET] R 本商品です ■SDタイプ 詳細 プラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定! ・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス ・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用 ・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。   逆回転・正回転での効果の違い どちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 94/1〜97/6 GC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB25DET]
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ニッサン ローレル HC34 93/1〜96/5 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル HC34 93/1〜96/5 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローター21,611
DIXCEL ディクセル ブレーキローター SDタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ■SDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル HC34 93/1〜96/5 [RB20E] F 3212567S [RB20E] R 本商品です 96/5〜97/6 [RB20E] F 3212567S [RB20E] R 3252012S 93/1〜94/9 [RB20DE] F 3212567S [RB20DE] R 3258196S ■SDタイプ 詳細 プラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定! ・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス ・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用 ・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。   逆回転・正回転での効果の違い どちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 93/1〜96/5 HC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB20E]
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ニッサン ローレル SC34 96/5〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル SC34 96/5〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローター30,067
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ■HSタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル SC34 93/1〜96/5 [RD28] F 3212567S [RD28] R 3258196S 96/5〜97/6 [RD28] F 3212567S [RD28] R 本商品です ■HSタイプ 詳細 制動力と安定性を高次元で融合 ・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生! ・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。 ・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。   ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。     より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ(幅、角度、深さなど)が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです ノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 96/5〜97/6 SC34 ◆適合グレードおよび備考 [RD28]
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ニッサン ローレル GCC34 93/1〜94/1 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル GCC34 93/1〜94/1 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローター14,688
DIXCEL ディクセル ブレーキローター PDタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ■PDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル GCC34 93/1〜94/1 [RB25DE] F 3218172S [RB25DE] R 本商品です 94/1〜97/6 [RB25DET] F 3212009S [RB25DET] R 3252012S ■PDタイプ 詳細 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル! ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。 ・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 93/1〜94/1 GCC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB25DE]
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ニッサン ローレル GC34 93/1〜94/9 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル GC34 93/1〜94/9 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローター21,611
DIXCEL ディクセル ブレーキローター SDタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ■SDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル GC34 93/1〜94/9 [RB25DE] F 3218172S [RB25DE] R 本商品です 94/9〜97/6 [RB25DE] F 3218172S [RB25DE] R 3252012S 94/1〜97/6 [RB25DET] F 3212009S [RB25DET] R 3252012S ■SDタイプ 詳細 プラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定! ・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス ・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用 ・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。   逆回転・正回転での効果の違い どちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 93/1〜94/9 GC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB25DE]
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ニッサン ローレル GC34 94/1〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル GC34 94/1〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローター30,067
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ■HSタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル GC34 93/1〜94/9 [RB25DE] F 設定なし [RB25DE] R 3258196S 94/9〜97/6 [RB25DE] F 設定なし [RB25DE] R 3252012S 94/1〜97/6 [RB25DET] F 3212009S [RB25DET] R 本商品です ■HSタイプ 詳細 制動力と安定性を高次元で融合 ・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生! ・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。 ・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。   ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。     より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ(幅、角度、深さなど)が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです ノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 94/1〜97/6 GC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB25DET]
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ニッサン ローレル GC34 94/9〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル GC34 94/9〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローター30,067
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ■HSタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル GC34 93/1〜94/9 [RB25DE] F 設定なし [RB25DE] R 3258196S 94/9〜97/6 [RB25DE] F 設定なし [RB25DE] R 本商品です 94/1〜97/6 [RB25DET] F 3212009S [RB25DET] R 3252012S ■HSタイプ 詳細 制動力と安定性を高次元で融合 ・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生! ・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。 ・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。   ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。     より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ(幅、角度、深さなど)が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです ノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 94/9〜97/6 GC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB25DE]
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ニッサン ローレル HC34 93/1〜94/9 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル HC34 93/1〜94/9 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローター31,007
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ■HSタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル HC34 93/1〜96/5 [RB20E] F 3212567S [RB20E] R 3258196S 96/5〜97/6 [RB20E] F 3212567S [RB20E] R 3252012S 93/1〜94/9 [RB20DE] F 3212567S [RB20DE] R 本商品です ■HSタイプ 詳細 制動力と安定性を高次元で融合 ・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生! ・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。 ・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。   ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。     より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ(幅、角度、深さなど)が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです ノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 93/1〜94/9 HC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB20DE]
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ニッサン ローレル HC34 93/1〜94/9 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル HC34 93/1〜94/9 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローター23,490
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HDタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ■HDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル HC34 93/1〜96/5 [RB20E] F 3212567S [RB20E] R 3258196S 96/5〜97/6 [RB20E] F 3212567S [RB20E] R 3252012S 93/1〜94/9 [RB20DE] F 3212567S [RB20DE] R 本商品です ■HDタイプ 詳細 より高い安定性を求めて ・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止 ・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上 ・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現! ・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。   ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。 ・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。   当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。 常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。 熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。 常により高い安定性を求め続けるディクセル! その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。 ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 93/1〜94/9 HC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB20DE]
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ニッサン ローレル HC34 96/5〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル HC34 96/5〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローター13,824
DIXCEL ディクセル ブレーキローター PDタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ■PDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル HC34 93/1〜96/5 [RB20E] F 3212567S [RB20E] R 3258196S 96/5〜97/6 [RB20E] F 3212567S [RB20E] R 本商品です 93/1〜94/9 [RB20DE] F 3212567S [RB20DE] R 3258196S ■PDタイプ 詳細 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル! ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。 ・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 96/5〜97/6 HC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB20E]
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ニッサン ローレル SC34 93/1〜96/5 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル SC34 93/1〜96/5 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローター21,611
DIXCEL ディクセル ブレーキローター SDタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ■SDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル SC34 93/1〜96/5 [RD28] F 3212567S [RD28] R 本商品です 96/5〜97/6 [RD28] F 3212567S [RD28] R 3252012S ■SDタイプ 詳細 プラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定! ・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス ・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用 ・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。   逆回転・正回転での効果の違い どちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 93/1〜96/5 SC34 ◆適合グレードおよび備考 [RD28]
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ニッサン ローレル GCC34 94/1〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル GCC34 94/1〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローター22,550
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HDタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ■HDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル GCC34 93/1〜94/1 [RB25DE] F 設定なし [RB25DE] R 3258196S 94/1〜97/6 [RB25DET] F 3212009S [RB25DET] R 本商品です ■HDタイプ 詳細 より高い安定性を求めて ・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止 ・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上 ・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現! ・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。   ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。 ・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。   当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。 常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。 熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。 常により高い安定性を求め続けるディクセル! その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。 ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 94/1〜97/6 GCC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB25DET]
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ニッサン ローレル GC34 94/1〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル GC34 94/1〜97/6 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ローレル ディクセル ローター22,550
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HDタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3252012S ■HDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル GC34 93/1〜94/9 [RB25DE] F 設定なし [RB25DE] R 3258196S 94/9〜97/6 [RB25DE] F 設定なし [RB25DE] R 3252012S 94/1〜97/6 [RB25DET] F 3212009S [RB25DET] R 本商品です ■HDタイプ 詳細 より高い安定性を求めて ・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止 ・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上 ・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現! ・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。   ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。 ・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。   当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。 常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。 熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。 常により高い安定性を求め続けるディクセル! その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。 ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 94/1〜97/6 GC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB25DET]
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ニッサン ローレル HC34 93/1〜96/5 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローターニッサン ローレル HC34 93/1〜96/5 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ローレル ディクセル ローター31,007
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ ローレル リア ブレーキディスク ディスクローター 3258196S ■HSタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル HC34 93/1〜96/5 [RB20E] F 3212567S [RB20E] R 本商品です 96/5〜97/6 [RB20E] F 3212567S [RB20E] R 3252012S 93/1〜94/9 [RB20DE] F 3212567S [RB20DE] R 3258196S ■HSタイプ 詳細 制動力と安定性を高次元で融合 ・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生! ・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。 ・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。   ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。 ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。     より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ(幅、角度、深さなど)が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです ノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン ローレル 93/1〜96/5 HC34 ◆適合グレードおよび備考 [RB20E]
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オークションの検索結果

DIXCEL PD ローレル GC34 94/9~97/6DIXCEL PD ローレル GC34 94/9~97/6現在価格 : 11,200即決価格 : 11,200入札件数 : 0入札期間 : 残り 3 時間 40( 02/27 06:01 まで )
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DIXCEL SD ローレル GC34 93/1~94/9DIXCEL SD ローレル GC34 93/1~94/9現在価格 : 18,400即決価格 : 18,400入札件数 : 0入札期間 : 残り 3 時間 40( 02/27 06:01 まで )
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DIXCEL SD ローレル SC34 96/5~97/6DIXCEL SD ローレル SC34 96/5~97/6現在価格 : 17,600即決価格 : 17,600入札件数 : 0入札期間 : 残り 3 時間 40( 02/27 06:01 まで )
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DIXCEL SD ローレル HC34 96/5~97/6DIXCEL SD ローレル HC34 96/5~97/6現在価格 : 17,600即決価格 : 17,600入札件数 : 0入札期間 : 残り 3 時間 41( 02/27 06:03 まで )
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DIXCEL SD ローレル GCC34 93/1~94/1DIXCEL SD ローレル GCC34 93/1~94/1現在価格 : 18,400即決価格 : 18,400入札件数 : 0入札期間 : 残り 3 時間 51( 02/27 06:12 まで )
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