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NGK スパークプラグ DR8

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NGK[エヌジーケー] 【TW200E('00.2~)】 標準プラグ DR8EA スパークプラグ ストックNo:7162NGK[エヌジーケー] 【TW200E('00.2~)】 標準プラグ DR8EA スパークプラグ ストックNo:7162413
純正採用されているメーカー NGK 正規 DR8EA スパークプラグ | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:7162形状:ネジ型サイズネジ径:φ12.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 18.0mmNGK品番:DR8EAタイプ:レジスタープラグ熱価:8| 適合車種YAMAHA TW200E('00.2~) 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。
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NGK[エヌジーケー] 【バンバン200('02.3~) NH41A】 標準プラグ DR8EA スパークプラグ ストックNo:7162NGK[エヌジーケー] 【バンバン200('02.3~) NH41A】 標準プラグ DR8EA スパークプラグ ストックNo:7162413
純正採用されているメーカー NGK 正規 DR8EA スパークプラグ | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:7162形状:ネジ型サイズネジ径:φ12.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 18.0mmNGK品番:DR8EAタイプ:レジスタープラグ熱価:8| 適合車種SUZUKI バンバン200('02.3~) NH41A 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。
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NGK[エヌジーケー] 【マジェスティ250/C/ABS('95.8~'07) SG03J】 イリジウムプラグ DR8EIX スパークプラグ ストックNo:4816NGK[エヌジーケー] 【マジェスティ250/C/ABS('95.8~'07) SG03J】 イリジウムプラグ DR8EIX スパークプラグ ストックNo:48161,468
正規品 NGK DR8EIX スパークプラグ | おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:4816形状:ネジ型サイズネジ径:φ10.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 16.0mmNGK品番:DR8EIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:8適合車種YAMAHA マジェスティ250/C/ABS('95.8~'07) SG03J 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。
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NGK[エヌジーケー] 【ボルティー タイプI/II/C/T('94.11~) NJ47A】 標準プラグ DR8EA スパークプラグ ストックNo:7162NGK[エヌジーケー] 【ボルティー タイプI/II/C/T('94.11~) NJ47A】 標準プラグ DR8EA スパークプラグ ストックNo:7162413
純正採用されているメーカー NGK 正規 DR8EA スパークプラグ | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:7162形状:ネジ型サイズネジ径:φ12.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 18.0mmNGK品番:DR8EAタイプ:レジスタープラグ熱価:8| 適合車種SUZUKI ボルティー タイプI/II/C/T('94.11~) NJ47A 必要数:85 SX('04~'06)本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。
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NGK[エヌジーケー] 【エストレヤ('07.2~) BJ250J(BJ250A)】 標準プラグ DR8EA スパークプラグ ストックNo:7162NGK[エヌジーケー] 【エストレヤ('07.2~) BJ250J(BJ250A)】 標準プラグ DR8EA スパークプラグ ストックNo:7162413
純正採用されているメーカー NGK 正規 DR8EA スパークプラグ | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:7162形状:ネジ型サイズネジ径:φ12.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 18.0mmNGK品番:DR8EAタイプ:レジスタープラグ熱価:8| 適合車種KAWASAKI エストレヤ('07.2~) BJ250J(BJ250A) 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。
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NGK[エヌジーケー] 【セロー225WE('00.3~) 5MP1,DG08J】 イリジウムプラグ DR8EIX スパークプラグ ストックNo:4816NGK[エヌジーケー] 【セロー225WE('00.3~) 5MP1,DG08J】 イリジウムプラグ DR8EIX スパークプラグ ストックNo:48161,468
正規品 NGK DR8EIX スパークプラグ | おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:4816形状:ネジ型サイズネジ径:φ10.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 16.0mmNGK品番:DR8EIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:8適合車種YAMAHA セロー225WE('00.3~) 5MP1,DG08J 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。
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NGK[エヌジーケー] 【TW200E('96.5~'00.2) 4CS3】 イリジウムプラグ DR8EIX スパークプラグ ストックNo:4816NGK[エヌジーケー] 【TW200E('96.5~'00.2) 4CS3】 イリジウムプラグ DR8EIX スパークプラグ ストックNo:48161,468
正規品 NGK DR8EIX スパークプラグ | おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:4816形状:ネジ型サイズネジ径:φ10.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 16.0mmNGK品番:DR8EIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:8適合車種YAMAHA TW200E('96.5~'00.2) 4CS3 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。
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NGK スパークプラグ DR8EA マジェスティ250 GSX1100S バイクパーツセンターNGK スパークプラグ DR8EA マジェスティ250 GSX1100S バイクパーツセンター270レビューを見る
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レビューで特典 NGK エヌジーケー マジェスティ250/C/ABS('95.8~'07) SG03J イリジウムプラグ DR8EIX スパークプラグ ストックNo:4816レビューで特典 NGK エヌジーケー マジェスティ250/C/ABS('95.8~'07) SG03J イリジウムプラグ DR8EIX スパークプラグ ストックNo:48161,468レビューを見る
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正規品 NGK DR8EIX スパークプラグ | おすすめポイント イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。 | 商品詳細 ストックナンバー:4816 形状:ネジ型 サイズ ネジ径:φ10.0mm ネジ長さ:19.0mm 六角二面幅:Hex 16.0mm NGK品番:DR8EIX タイプ:イリジウムIXプラグ 熱価:8 適合車種 YAMAHA マジェスティ250/C/ABS('95.8~'07) SG03J 必要数:1本 ※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。 ※商品画像はイメージとなります。 ※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
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レビューで特典 NGK エヌジーケー マジェスティ250/C/ABS('95.8~'07) SG03J 標準プラグ DR8EA スパークプラグ ストックNo:7162レビューで特典 NGK エヌジーケー マジェスティ250/C/ABS('95.8~'07) SG03J 標準プラグ DR8EA スパークプラグ ストックNo:7162413レビューを見る
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純正採用されているメーカー NGK 正規 DR8EA スパークプラグ | おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 | 商品詳細 ストックナンバー:7162 形状:ネジ型 サイズ ネジ径:φ12.0mm ネジ長さ:19.0mm 六角二面幅:Hex 18.0mm NGK品番:DR8EA タイプ:レジスタープラグ 熱価:8 | 適合車種 YAMAHA マジェスティ250/C/ABS('95.8~'07) SG03J 必要数:1本 ※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。 ※商品画像はイメージとなります。 ※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
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ブランド新しいイリジウムスパークプラグdr8eix NGK 6681ボックス4pcs Honda Motorcyclesブランド新しいイリジウムスパークプラグdr8eix NGK 6681ボックス4pcs Honda Motorcycles14,13610:43時点 詳細はこちら
メーカー
ngk enduralast
商品説明
モデル: hondaパーツ番号6680 dr8eix NGK年:多
適合: 1982年xr500r、cb1000 C , 1987年 – 84 atc125 m、1987 – 85 atc250esビッグレッド
フィットcb1100 F、1983 – 81 xr200r、1987 – 85 atc250sx , 1987年 – 85 trx250 RECON
適合1983 – 82 atc185s , 1981 atc200、1987 – 86 – 86 tlr200 , tr200
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ヤマハ Majesty C / マジェスティーC < SG03J > 標準スパークプラグ < NGK DR8EA 7162 >ヤマハ Majesty C / マジェスティーC < SG03J > 標準スパークプラグ < NGK DR8EA 7162 >610送料無料レビューを見る
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< 全国送料無料 > メーカー:NGK 品番:DR8EA ◎主要 適合車種 ヤマハ / YAMAHA ・SR125 < 4DD / 4WP > ・SRX250 < 3WP > ・TW200E < DG07J > ・TW225 < DG09J > ・BRONCO / ブロンコ < 5BT > ・SEROW XT225 / セロー < 4JG / DG08J > ・Majesty 250 / マジェスティー < 4HC / SG01J > ・Majesty C / マジェスティーC < SG03J > ※上記、適合は新車時に取付されていた熱価で掲載しております。 ---------------------------------------------- 定形外郵便等で発送予定です。 発送方法の関係上日時指定をお受け出来ません。 ご了承の上ご注文下さい。 < 重要なお知らせ > ご注文後にヤフーより必ず「ご注文確認メール」が届きます。 「ご注文確認メール」が届かない場合が御座いましたら お手数では御座いますが、当社へメールにてご連絡下さい。 当社にて早急に対応致しますので、宜しくお願い致します。
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ヤマハ TW200E < DG07J > 標準スパークプラグ < NGK DR8EA 7162 >ヤマハ TW200E < DG07J > 標準スパークプラグ < NGK DR8EA 7162 >610送料無料レビューを見る
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ヤマハ SEROW XT225 / セロー < 4JG / DG08J > 標準スパークプラグ < NGK DR8EA 7162 >ヤマハ SEROW XT225 / セロー < 4JG / DG08J > 標準スパークプラグ < NGK DR8EA 7162 >610送料無料レビューを見る
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NGKスパークプラグ(一般プラグ)【正規品】 DR7EA、DR8EA、DR9EANGKスパークプラグ(一般プラグ)【正規品】 DR7EA、DR8EA、DR9EA259レビューを見る
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NGKイリジウムプラグ【正規品】 DR7EIX、DR8EIX、DR9EIXNGKイリジウムプラグ【正規品】 DR7EIX、DR8EIX、DR9EIX799レビューを見る
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BRISK ブリスク BOR12LGS スパークプラグ 在庫あり 即納BRISK ブリスク BOR12LGS スパークプラグ 在庫あり 即納2,375送料無料レビューを見る
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正規輸入品(最新ロット) 新品1本 レジスタータイプ(抵抗入り) ターミナル(ネジ)脱着式 ネジ径12mm、リーチ19mm、プラグレンチサイズ16mm NGK互換 D8EA/DP8EA/DR8EA/DPR8EA/DCP7E/DCPR8E等の同系列品番で熱価の違うものを含む(頭がDでEが含まれる品番およびEVXとイリジウムEIX)、プラグレンチサイズ、プラグキャップの交換が必要な場合があります。不明の場合はお問合せください。 熱価はマルチグレードでNGK 7-9番に相当します。 メーカー奨励交換寿命:30.000km以下(レース使用を除く) 点火系を強化した、二輪・四輪の旧車、レーシングマシン等に適しています。
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Lovoski D8TJC 3電極 点火プラグ CG 125cc 150cc 200cc 250cc モペッド オートバイ ATV 用Lovoski D8TJC 3電極 点火プラグ CG 125cc 150cc 200cc 250cc モペッド オートバイ ATV 用250送料無料レビューを見る
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送料無料 説明: 高性能三電極ヘッドを備えたこの新しい高性能スパークプラグ。 電極の特殊素材、長寿命、強烈なスパークは、エンジンの性能を向上させるために特別に設計された、3つの進路を迎えます。 置換え:D8TC、NGK D8EA、DR8EAなど。 フィッティング:CG垂直エンジンシリーズ:125cc 150cc 200cc 250cc dirtbikes ATVsオートバイ。 仕様: 材質:ステンレスカラー:イエロー直径ねじ山:約12mm ねじ長さ:約19mm パッケージに含まれるもの: 1ピースD8TJCスパークプラグ 注意: 手作業による測定で0.5〜1インチの差を許容してください(1インチ= 2.54cm) 異なるモニターの違いのため、画像にアイテムの実際の色が反映されないことがあります。ご理解ください、ありがとうございます。 お支払いの前にサイズ測定と画像を注意深く確認してください。
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[DR8EIX/4816] NGK イリジウムIXプラグ ネジ径:12 ネジ長:19 六角対辺:18 ネジ形[DR8EIX/4816] NGK イリジウムIXプラグ ネジ径:12 ネジ長:19 六角対辺:18 ネジ形1,037送料無料レビューを見る
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Z400FX/Z400GP/ゼファー400 NGKイリジウムプラグ4本セット(DR8EIX)Z400FX/Z400GP/ゼファー400 NGKイリジウムプラグ4本セット(DR8EIX)6,480レビューを見る
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■適応車種:KAWASAKI 1979年〜1982年式 Z400FX-E1〜E4用。Z400Jの逆車もOKです。 ■適応車種:KAWASAKI 1982〜1983年式 Z400GP用。 ■適応車種:KAWASAKI 1989〜1995 ゼファー400全機種対応、★ただしゼファーχには取付不可。 ■概要:純正品番92070-1011に適合。プラグの品番はDR8EIXです。 ■火花が出る部分に電流を流してススを焼き切りますので絶対かぶらない最新式のプラグです。 ■備考:4個セット。1台分。高品質な日本製の新品です。
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カワサキ エストレヤ BJ250L BJ250A NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR8EIX 4816 送料込カワサキ エストレヤ BJ250L BJ250A NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR8EIX 4816 送料込1,290送料無料レビューを見る
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エストレヤ BJ250L BJ250A NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR8EIX 4816 送料込 ■適合車種■ メーカー 機種名 型式 排気量 年式 端子形 エンジン仕様 プラグ本数 カワサキ エストレヤ('14~) BJ250L(BJ250A) 250 2014.〜 T 空冷・4ストOHC2バルブ・単 1 エストレヤ('07.2~'13) 2007.2〜2013 ターミナル(端子) S:一体形 TN:分離形 NC:ポンチカシメ形 T:ネジ形 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : DR8EIX 4816 ネジ径mm : 12 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 18 端子形状 : ネジ形 ※端子形状 ターミナルナットはありません。 ※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。 検索キーワード : NGK IX プラグ イリジウム エヌジーケー 国産 バイク 二輪用 サーモエッジ 始動 加速 性 アイドリング 安定 性 燃費 点火 加速 ノーマル スパーク 相当 本 セット イリジウム 白金 熱価 耐久性 純正同等 社外品 yabumoto ヤブモト
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NGKイリジウムプラグ DR8EIX ストックNO.4816NGKイリジウムプラグ DR8EIX ストックNO.4816800レビューを見る
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NGK高性能スパークプラグ NGK(日本特殊陶業)のイリジウムIXプラグです。 一般プラグに比べて加速性、燃費がアップし、おサイフにやさしい。 表示価格は1本の値段です。必要個数でご購入下さい。 お間違いを防ぐ為に必ず適合確認をお願いします。車検証の (1):初年度登録年月 (2):車体番号 (3):型式 (4):型式指定番号 19):類別区分番号 を問い合わせフォームよりご連絡下さい。 *確認の問い合わせが無いご注文の返品は受付けませんのでご了承お願いします。 *取り換え、取り付け作業は専門知識の有る方や整備士免許、または同等の資格が有る方が行って下さい。
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スズキ ST250 NJ4AA NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR8EIX 4816 送料込スズキ ST250 NJ4AA NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR8EIX 4816 送料込1,290送料無料
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ST250 NJ4AA NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR8EIX 4816 送料込 ■適合車種■ メーカー 機種名 型式 排気量 年式 端子形 エンジン仕様 プラグ本数 スズキ ST250('03.12~) NJ4AA 250 2003.12〜 T 空冷・4ストOHC2バルブ・単 1 ターミナル(端子) S:一体形 TN:分離形 NC:ポンチカシメ形 T:ネジ形 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : DR8EIX 4816 ネジ径mm : 12 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 18 端子形状 : ネジ形 ※端子形状 ターミナルナットはありません。 ※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。 検索キーワード : NGK IX プラグ イリジウム エヌジーケー 国産 バイク 二輪用 サーモエッジ 始動 加速 性 アイドリング 安定 性 燃費 点火 加速 ノーマル スパーク 相当 本 セット イリジウム 白金 熱価 耐久性 純正同等 社外品 yabumoto ヤブモト
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BRISK ブリスク BR12ZC スパークプラグ 在庫あり 即納BRISK ブリスク BR12ZC スパークプラグ 在庫あり 即納2,375送料無料レビューを見る
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正規輸入品(最新ロット) 新品1本 レジスタータイプ(抵抗入り) ターミナル(ネジ)脱着式 ネジ径12mm、リーチ19mm、プラグレンチサイズ16mm D8EA/DP8EA/DR8EA/DPR8EA/DCP7E/DCPR8E等の同系列品番で熱価の違うものを含む(頭がDでEが含まれる品番およびEVXとイリジウムEIX)、プラグレンチサイズ、プラグキャップの交換が必要な場合があります。不明の場合はお問合せください。 熱価はマルチグレードでNGK 7-9番に相当します。 メーカー奨励交換寿命:20.000km以下(レース使用を除く) 点火系を強化した、二輪・四輪の旧車、レーシングマシン等に適しています。
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BMW F650CS GS GSダカール '00'〜01 NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR8EIX 4816 送料込BMW F650CS GS GSダカール '00'〜01 NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR8EIX 4816 送料込1,290送料無料
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F650CS GS GSダカール NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR8EIX 4816 送料込 ■適合車種■ メーカー 機種名 排気量 年式 端子形 エンジン仕様 プラグ本数 BMW F650CS/GS/GSダカール('00~'01) 650 2000〜2001 T 水冷・4ストOHC2バルブ・単 1 ターミナル(端子) S:一体形 TN:分離形 NC:ポンチカシメ形 T:ネジ形 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : DR8EIX 4816 ネジ径mm : 12 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 18 端子形状 : ネジ形 ※端子形状 ターミナルナットはありません。 ※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。 検索キーワード : NGK IX プラグ イリジウム エヌジーケー 国産 バイク 二輪用 サーモエッジ 始動 加速 性 アイドリング 安定 性 燃費 点火 加速 ノーマル スパーク 相当 本 セット イリジウム 白金 熱価 耐久性 純正同等 社外品 yabumoto ヤブモト
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F650CS GS GSダカール NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR8EIX 4816 送料込 ■適合車種■ メーカー 機種名 排気量 年式 端子形 エンジン仕様 プラグ本数 BMW F650CS/GS/GSダカール('00~'01) 650 2000〜2001 T 水冷・4ストOHC2バルブ・単 1 ターミナル(端子) S:一体形 TN:分離形 NC:ポンチカシメ形 T:ネジ形 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : DR8EIX 4816 ネジ径mm : 12 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 18 端子形状 : ネジ形 ※端子形状 ターミナルナットはありません。
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BRISK ブリスク DR12ZS スパークプラグ 在庫あり 即納BRISK ブリスク DR12ZS スパークプラグ 在庫あり 即納2,160送料無料レビューを見る
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正規輸入品(最新ロット) 新品1本 レジスタータイプ(抵抗入り) ターミナル(ネジ)脱着式 ネジ径14mm、リーチ19mm、プラグレンチサイズ16mm NGK互換 B8ES/BP8ES/BR8ES/BPR8ES/BCP7ES/BCPR7ES/BKR6ES/BR9EYA/BPR7E/BK6E/等の同系列品番で熱価の違うものを含む(頭がBでEが含まれる品番およびEVXとイリジウムEIX)、プラグレンチサイズ、プラグキャップの交換が必要です。熱価はマルチグレードでNGK 7-9番に相当します。 メーカー奨励交換寿命:20.000km以下(レース使用を除く) 点火系を強化した、二輪・四輪の旧車、レーシングマシン等に適しています。
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NGK スパークプラグ 品番:IXP-4 (DR8EIX L1B) 二輪用イリジウムIXプラグ+パワーケーブルセット ストックNO:6964 マジェスティ250・バンバン200・ジュベル125/200NGK スパークプラグ 品番:IXP-4 (DR8EIX L1B) 二輪用イリジウムIXプラグ+パワーケーブルセット ストックNO:6964 マジェスティ250・バンバン200・ジュベル125/2002,414レビューを見る
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【プラグ、プラグコード 何個でも送料850円】 ["NGK スパークプラグ//二輪用イリジウムIXプラグ+パワーケーブルセット"] 送料:850円(全国一律)ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。 ・メーカーさんより、お取り寄せ時は、お手配後 入荷に約4日(土・日・祝日・欠品時除く)ほどお時間を要します。 ・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。
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BRISK ブリスク DR14ZC スパークプラグ 在庫あり 即納BRISK ブリスク DR14ZC スパークプラグ 在庫あり 即納2,375送料無料
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正規輸入品(最新ロット) 新品1本 レジスタータイプ(抵抗入り) ターミナル(ネジ)脱着式 ネジ径14mm、リーチ19mm、プラグレンチサイズ16mm NGK互換 B8ES/BP8ES/BR8ES/BPR8ES/BCP7ES/BCPR7ES/BKR6ES/BR9EYA/BPR7E/BK6E/等の同系列品番で熱価の違うものを含む(頭がBでEが含まれる品番およびEVXとイリジウムEIX)、プラグレンチサイズ、プラグキャップの交換が必要です。熱価はマルチグレードでNGK 6-8番に相当します。 メーカー奨励交換寿命:20.000km以下(レース使用を除く) 点火系を強化した、二輪・四輪の旧車、レーシングマシン等に適しています。
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スパークプラグ チャンピオン イリジウムプラグ プレミアム 9802スパークプラグ チャンピオン イリジウムプラグ プレミアム 9802776レビューを見る
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【六角対辺】16mm 【ネジ径】14φ 【ネジ長】19mm 【他社互換品番】[NGK]BKR6ES-11,BKR6EKB-11,BKR6EKC-N-11,BKUR6EK,BKR6EKU,BKUR6ET-10,BK6E-11,BKR6E-11,BKR6E-N-11,BKR6EY-11,BKR6EYA-11,BKR6EP-13,PFR6B-11,PFR6C-11,PFR6E-10,PFR6G-11,PFR6G-13,PFR6G-13E,PFR6J-11,PFR6L-11,PFR6N-11,PFR6P-11,PFR6T-10G,PFR6X-11,FR6BP-11,BKR6EKPB-11,BKR6EQUP,BKR6EVX-11,IFR6A11,IFR6B11,IFR6D10,IFR6E11,IFR6J11,BKR6EIX-11,BKR6EIX-11P[DENSO]K20BR-S10,K20PBR,K20PBR-S10,K20PR-L11,K20PR-SU9,K20PR-TP11,K20PR-U,K20PR-U11,K20PR-UR,K20PSR-B8,K20PTR-S,K20R-U,K20R-U11,K20TNR,K20TNR-S,K20TNR-S9,K20TR11,K20TXR,K20-U,K20-U,K20-U11,KJ20CR11,KJ20CR-L11,KJ20CR-U11,KJ20DR-M11,KJ20SR11,PK20PR11,PK20PR-L11,PK20PR-L13,PK20PR-P11,PK20PTR-S9,PK20R11,PK20R13,PK20R8,PK20R-P8,PK20TR11,PK20TR11-G,PK20TR8-G,PKJ20CR8,PKJ20CR-L11,PKJ20CR-M11,SK20PR-A11,SK20PR-A8,SK20PR-B8,SK20PR-F8,SK20PR-L11,SK20PR-L9,SK20PR-N9,SK20R11,SK20R-P11,SK20R-P13,SKJ20CR-A8,SKJ20DR-M11,SKJ20DR-M13,SVK20RZ11,VK20PRZ11,IK20,VK20
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2輪 NGK スパークプラグ イリジウムIX 1本分 DR8EIX CBX1000 GL1000 CB750Four CB750K・F CB750カスタムエクスクルーシブ CBX550F/インテグラ FT500 XL500S2輪 NGK スパークプラグ イリジウムIX 1本分 DR8EIX CBX1000 GL1000 CB750Four CB750K・F CB750カスタムエクスクルーシブ CBX550F/インテグラ FT500 XL500S1,061レビューを見る
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RC01 PC04 PC07 PD01 ホンダ/本田/HONDA エヌジーケー 点火 プラグ イリジウムプラグ IRIDIUM IX 4816 レジスター IXプラグ 本田 HONDA 本田技研工業 日本特殊陶業 エヌジーケイ えぬじーけー SPARK PLUGS スパークプラグ motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車
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NGK DR8EA 一般プラグ 7162 返品種別ANGK DR8EA 一般プラグ 7162 返品種別A300
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在庫状況:入荷次第出荷/◆超(ワイドレンジ)プラグです。◆ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使用。◆構造が丈夫で気密性に優れています。/[7162NGK]
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BRISK ブリスク BOR14LGS スパークプラグ 在庫あり 即納BRISK ブリスク BOR14LGS スパークプラグ 在庫あり 即納2,375送料無料
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正規輸入品(最新ロット) 新品1本 レジスタータイプ(抵抗入り) ターミナル(ネジ)脱着式 ネジ径12mm、リーチ19mm、プラグレンチサイズ16mm NGK互換D8EA/DP8EA/DR8EA/DPR8EA/DCP7E/DCPR8E等の同系列品番で熱価の違うものを含む(頭がDでEが含まれる品番およびEVXとイリジウムEIX) プラグレンチサイズ、プラグキャップの交換が必要な場合があります。不明の場合はお問合せください。 熱価はマルチグレードでNGK 6-8番に相当します。 メーカー奨励交換寿命:30.000km以下(レース使用を除く) 点火系を強化した、二輪・四輪の旧車、レーシングマシン等に適しています。
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正規輸入品(最新ロット) 新品1本 レジスタータイプ(抵抗入り) ターミナル(ネジ)脱着式 ネジ径12mm、リーチ19mm、プラグレンチサイズ16mm NGK互換 D8EA/DP8EA/DR8EA/DPR8EA/DCP7E/DCPR8E等の同系列品番で熱価の違うものを含む(頭がDでEが含まれる品番およびEVXとイリジウムEIX)、プラグレンチサイズ、プラグキャップの交換が必要な場合があります。不明の場合はお問合せください。 熱価はマルチグレードでNGK 6-8番に相当します。 メーカー奨励交換寿命:20.000km以下(レース使用を除く) 点火系を強化した、二輪・四輪の旧車、レーシングマシン等に適しています。
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NGK スパークプラグ 1本分 ILMAR7A8 NT100クリッパー NV100クリッパー NV100クリッパーリオ モコ DR16T DR17V DR17W MG33SNGK スパークプラグ 1本分 ILMAR7A8 NT100クリッパー NV100クリッパー NV100クリッパーリオ モコ DR16T DR17V DR17W MG33S2,240
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ニッサン/日産/NISSAN エヌジーケー MOCO 点火 プラグ オリジナルプラグ 標準プラグ ノーマルプラグ 90507 レジスター イリジウムプラグ ロングリーチ 日産 NISSAN 日産自動車 日本特殊陶業 エヌジーケイ えぬじーけー SPARK PLUGS スパークプラグ 09482-00619 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 B2401 4A00E B2401-4A00E
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【セール特価】TW200 マックスファイア(MAXFIRE)スーパーイリジウムプラグ DR8EIX相当 DAYTONA(デイトナ)【セール特価】TW200 マックスファイア(MAXFIRE)スーパーイリジウムプラグ DR8EIX相当 DAYTONA(デイトナ)1,694レビューを見る
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デイトナ(バイク用品)
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【適合車種】TW200E(00年2月〜)、TW200E(96年5月〜00年2月)4CS3、TW200(91年2月〜)2JL・4CS1・2・3、TW200(87年4月〜91年2月) 【商品説明】1本入り ●NGK製DR8EIX相当 ●MAXFIREは、NGK社と共同で、2輪用に開発したNGKイリジウムプラグより、ワンランク上の設計。 ●NGK製の2輪用プラグとしては公道仕様最強プラグです。 ●【テーパーカット】 ●カット量15〜17%up(NGKイリジウムIX比)先端電極の鋭角なカットがカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現。 ●【中心電極】 ●0.6mmイリジウム採用。 ●【外側電極】 ●倒しこみ量30%〜50%UP(NGKイリジウムIX比)自己清浄作用が高まりカーボン付着率が低下。 ●失火を減少させ、耐振動性も向上します。 ●【ガスケット】 ●NGKレーシングプラグ同様銅ガスケットを採用。 ●再使用時のヘタリが少なく着火位置が安定します。 ●マックスファイアプラグは航空機・軽飛行機・無人航空機に搭載するエンジン用には設計されておりませんので…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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スズキ ボルティーグラストラッカー NJ47A NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR8EIX 4816 送料込スズキ ボルティーグラストラッカー NJ47A NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR8EIX 4816 送料込1,290送料無料レビューを見る
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ボルティーグラストラッカー NJ47A NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR8EIX 4816 送料込 ■適合車種■ メーカー 機種名 型式 排気量 年式 端子形 エンジン仕様 プラグ本数 スズキ ボルティーグラストラッカー('00.4~) NJ47A 250 2000.4〜 T 空冷・4ストOHC4バルブ・単 1 ターミナル(端子) S:一体形 TN:分離形 NC:ポンチカシメ形 T:ネジ形 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : DR8EIX 4816 ネジ径mm : 12 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 18 端子形状 : ネジ形 ※端子形状 ターミナルナットはありません。
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スズキ GSX1100Sカタナ GU76A NGK イリジウムIXプラグ 4本セット DR8EIX 4816 送料込スズキ GSX1100Sカタナ GU76A NGK イリジウムIXプラグ 4本セット DR8EIX 4816 送料込3,800送料無料
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GSX1100Sカタナ GU76A NGK イリジウムIXプラグ 4本セット DR8EIX 4816 送料込 ■適合車種■ メーカー 機種名 型式 排気量 年式 端子形 プラグ本数 スズキ GSX1100Sカタナ('00.3~) GU76A 1100 2000.3〜 T 4 ターミナル(端子) S:一体形 TN:分離形 NC:ポンチカシメ形 T:ネジ形 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : DR8EIX 4816 ネジ径mm : 12 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 18 端子形状 : ネジ形 ※端子形状 ターミナルナットはありません。
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NGK スパークプラグ 品番:DR8ES【あす楽対応】NGK スパークプラグ 品番:DR8ES【あす楽対応】340
期間限定5,400円以上送料無料!一部地域は除きます
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NGK DR8EA スパークプラグ 7162 ngk dr8ea-7162NGK DR8EA スパークプラグ 7162 ngk dr8ea-7162289
NGK DR8EA スパークプラグ 7162 商品内容 商品名 NGK DR8EA スパークプラグ 7162 状態 新品未使用 内容 返品・交換不可。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.ngk-sparkplugs.jp/)でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 一部メーカー取り寄せ商品もあります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 ご注文後のキャンセル、返品、交換などは受け付けておりません。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。NGK DR8EA スパークプラグ 7162
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【メール便発送!代引不可】NGKスパークプラグ(一般プラグ)【正規品】 DR7ES、DR8ES【メール便発送!代引不可】NGKスパークプラグ(一般プラグ)【正規品】 DR7ES、DR8ES259
【メール便発送!代引不可】 ※メール便可能は10本まで。 ※配送日数が3〜14日程かかります※メール便は代引き不可です。
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NGK スパークプラグ DR8EA バイクパーツセンターNGK スパークプラグ DR8EA バイクパーツセンター319
バイクパーツの事ならパーツセンターへ♪5000円以上お買い上げで送料無料 商品名 NGK製 スパークプラグ DR8EA 1本 商品コード 86-14 商品説明 安心の日本品質 日本碍子を元とするセラミックなどの製造においていわずと知れた日本トップ企業である。 スパークプラグ部門では世界シェアナンバーワンを誇り、安心のMade in JAPAN品質で 多くの四輪、二輪のスパークプラグに標準搭載されている。 信頼と実績の性能 レースやサーキットでの走行から、町乗りやツーリングなど幅広い用途に合わせ安定した 着火性能。用途と車種にあわせた幅広いラインナップからお選び下さい。   HONDA 車名 車名 CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] 81- TLR250 R 86- XL400 R 82- CBR400F 83- : CBR400 エンデュランス 83- YAMAHA 車名 車名 MAJESTY250[マジェスティ](4HC) 95-01 : MAJESTY250[マジェスティ](SG03J) C 99-07 : MAJESTY250[マジェスティ](SG03J) ABS 99-07 SEROW225 [セロー] W 93-00 : SEROW225 [セロー] WE(XT225WE) 93-00 SRX250 90- : SRX250 F 90- TW225 02-07 YZF1000R 96- : YZF1000 THUNDER ACE [サンダーエース] 96- MAJESTY250[マジェスティ](4HC) SV(YP250S) 97-99 SUZUKI 車名 車名 RV200 VANVAN [バンバン] 02- GRASS TRACKER [グラストラッカー] 01-04 : GRASS TRACKER BIGBOY [グラストラッカービッグボーイ] 01-04 VOLTY [ボルティー] タイプI 94- : VOLTY [ボルティー] タイプII 94- : VOLTY [ボルティー] タイプC 94- : VOLTY [ボルティー] タイプT 94- GSX1100S KATANA [カタナ] 94- KAWASAKI 車名 車名 Z400 LTD-II 81- EN400 ツイン 88- ELIMINATOR750 [エリミネーター] 85- GPX750R 87- GPZ750R NINJA [ニンジャ] 84- 250TR 07- Z250 LTDツインベルトドライブ 84- ESTRELLA [エストレア] 07- 商品状態 新品:未使用スパークプラグ NGK標準プラグ タイプ 商品名 対応プラグレンチ BPRタイプ BPR6HS プラグレンチ21mm マグネット式プラグソケット21mm BPR7HS BPR6HSA BRタイプ BR4HSA BR6HSA BR8HSA BR7ES BR8ES BR8HS BR8ECM CPRタイプ CPR6EA-9 マグネット式プラグソケット16mm CPR7EA-9 CPR8EA-9 CRタイプ CR5HSA CR6HSA CR7HSA CR7HSA-9 CR6E CR7E CR8E CR9E CR6HS CR7EH-9 CR8EH-9 CR9EH-9 CR8EK CR9EK DPRタイプ DPR6EA-9 プラグレンチ18mm マグネット式プラグソケット18mm DPR7EA-9 DPR8EA-9 DRタイプ DR7EA DR8EA DR9EA DPRタイプ DPR8Z DCPRタイプ DCPR8E ERタイプ ER8EH-N  
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NGKイリジウムIX(ネジ型)■ボルティー タイプI/II/C/T('94.11〜) NJ47A ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■Suzuki/スズキ【DR8EIX】スパークプラグNGKイリジウムIX(ネジ型)■ボルティー タイプI/II/C/T('94.11〜) NJ47A ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■Suzuki/スズキ【DR8EIX】スパークプラグ1,152
カルースおすすめ 【車種で検索】 車種別で商品を見つける! 国産車種別はこちら 輸入車種別はこちら●納期情報:この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。 ※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。 お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送 料 情 報 ● ● ● ●全国送料600円+税● 但し北海道、沖縄は1500円+税
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スパークプラグ NGK イリジウムIX DR8EIX 4816 *プラグ*スパークプラグ NGK イリジウムIX DR8EIX 4816 *プラグ*950
■商品説明 スパークプラグ NGK イリジウムIX DR8EIX 4816 クイックレポンスから生まれる新たな感動! 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ! ■加速性アップ イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感できます。 ■エンジンパワーアップ イリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なドライブ・ツーリングを楽しむことができます。 ■着火性・始動性アップ イリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。 ■燃費アップ イリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。 ※価格は1本あたりの価格になります。 記載されております車種は代表参考車種です。型式や年式が合致してもお車の年式やグレード等で合わない場合もございますので、必ず弊社までお問合せいただきますよう宜しくお願いいたします。 尚、適合確認をご希望のお客様は、お車の車検証に記載されております「1.型式/2.車台番号/3.型式指定番号/4.類別区分番号/5.初年度登録」をメールにてご連絡頂ければ当社で適合商品をお調べ致しますので、お気軽にお問い合わせください。 こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。お客様のお手元にお届けできるまで、多少お時間がかかる場合があります。また、メーカーの在庫状況により予告無く販売終了になる場合がございますのであらかじめご了承下さい。 ■発送詳細 送料全国一律600円!(沖縄・離島・一部地域を除く) ★複数注文をご希望の場合でも、送料は一律600円とさせていただきます。 ★他商品との同梱は上記送料の対象外となる場合がございます。その際弊社より、送料を含めました合計金額をメールにてご連絡致しますので、ご確認下さい。 ★離島のお客様に関しましては、別途中継手数料が掛かります。お気軽にお問合せください。 ★代引手数料は全国一律600円です。現金決済のみとさせていただきます。 ★配送業者のご指定は出来ません。予めご了承下さい。
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2輪 NGK スパークプラグ イリジウムIX 1本分 DR8EIX GSX400F GSX400E/L/T GN400E SP370 DR250S GN250E GSX250/L/T/E ST250 ST250 Etype SW-1 SJ44A NJ41A他2輪 NGK スパークプラグ イリジウムIX 1本分 DR8EIX GSX400F GSX400E/L/T GN400E SP370 DR250S GN250E GSX250/L/T/E ST250 ST250 Etype SW-1 SJ44A NJ41A他1,061
NJ4AA NJ4CA NJ45A スズキ/SUZUKI エヌジーケー 点火 プラグ イリジウムプラグ IRIDIUM IX 4816 レジスター IXプラグ SUZUKI 鈴木 日本特殊陶業 エヌジーケイ えぬじーけー SPARK PLUGS スパークプラグ motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車適合車種●GSX400F 1981年〜1988年05月 400cc ※必要本数:4●GSX400E/L/T 1980年〜 400cc ※必要本数:2●GN400E 1980年〜 400cc ※必要本数:1●SP370 1978年〜 370cc ※必要本数:1●DR250S SJ44A 1982年03月〜1989年12月 250cc ※必要本数:1●GN250E NJ41A 1982年〜 250cc ※必要本数:1●GSX250/L/T/E 1980年〜 250cc ※必要本数:2●ST250 NJ4AA 2003年12月〜 250cc ※必要本数:1●ST250 Etype NJ4CA 2008年02月〜 250cc ※必要本数:1●SW-1 NJ45A 1992年02月〜 250cc ※必要本数:1入数:1本イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ストックNo:4816抵抗:レジスター種類:IXプラグ主な用途:2輪ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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NGK スパークプラグ 2輪車用DR8EB 4855 1個NGK スパークプラグ 2輪車用DR8EB 4855 1個312
3,240円以上ご購入で送料無料! 翌営業日以内に出荷致します。在庫状況などにより出荷日が遅れる場合がございます。詳細はこちらでご確認下さい。3,240円以上ご購入で送料無料!【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。【仕様】1極式プラグ【端子形状】一体型【パーツNo.】AP0297547【適合表】・・・・【主な適合車種(輸入車)】BMW F650CS スカーバー(’02〜’03) 必要本数:1、BMW F650CS スカーバー(’04〜) 必要本数:2、BMW F650GS/GSダカール(’02〜’03) 必要本数:1、BMW F650GS/GSダカール(’04〜’08) 必要本数:2、BMW G650(’07〜) 必要本数:2、APRILIA ペガソ655I.E.(’01〜) 必要本数:1
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【メール便発送!代引不可】NGKスパークプラグ(一般プラグ)【正規品】 DR7EA、DR8EA、DR9EA【メール便発送!代引不可】NGKスパークプラグ(一般プラグ)【正規品】 DR7EA、DR8EA、DR9EA259
【メール便発送!代引不可】 ※メール便可能は10本まで。 ※配送日数が3〜14日程かかります※メール便は代引き不可です。
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NGKイリジウムIX(ネジ型)■TW200('87.4〜'91.2) ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■YAMAHA/ヤマハ【DR8EIX】スパークプラグNGKイリジウムIX(ネジ型)■TW200('87.4〜'91.2) ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■YAMAHA/ヤマハ【DR8EIX】スパークプラグ1,152
カルースおすすめ 【車種で検索】 車種別で商品を見つける! 国産車種別はこちら 輸入車種別はこちら●納期情報:この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。 ※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。 お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送 料 情 報 ● ● ● ●全国送料600円+税● 但し北海道、沖縄は1500円+税
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NGKイリジウムIX(ネジ型)■TW200E('00.2〜) ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■YAMAHA/ヤマハ【DR8EIX】スパークプラグNGKイリジウムIX(ネジ型)■TW200E('00.2〜) ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■YAMAHA/ヤマハ【DR8EIX】スパークプラグ1,152
カルースおすすめ 【車種で検索】 車種別で商品を見つける! 国産車種別はこちら 輸入車種別はこちら●納期情報:この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。 ※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。 お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送 料 情 報 ● ● ● ●全国送料600円+税● 但し北海道、沖縄は1500円+税
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2輪 NGK スパークプラグ イリジウムIX 1本分 DR8EIX YFM350R(バギー) YFM350X(バギー) SRX250/F XS250/S XS250SP XT250T マジェスティ250/C/ABS 5YT1他2輪 NGK スパークプラグ イリジウムIX 1本分 DR8EIX YFM350R(バギー) YFM350X(バギー) SRX250/F XS250/S XS250SP XT250T マジェスティ250/C/ABS 5YT1他1,061
5NF4 3GDX 3WP SG03J ヤマハ/YAMAHA エヌジーケー 点火 プラグ イリジウムプラグ IRIDIUM IX 4816 レジスター IXプラグ YAMAHA ヤマハ発動機 日本特殊陶業 エヌジーケイ えぬじーけー SPARK PLUGS スパークプラグ motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車適合車種●YFM350R(バギー) 5YT1 2004年〜 350cc ※必要本数:1●YFM350X(バギー) 5NF4 2002年〜 350cc ※必要本数:1●YFM350X(バギー) 3GDX 2000年〜2001年 350cc ※必要本数:1●SRX250/F 3WP 1990年03月〜 250cc ※必要本数:1●SRX250/F 1984年06月〜1990年03月 250cc ※必要本数:1●XS250/S 1982年〜 250cc ※必要本数:2●XS250SP 1982年05月〜 250cc ※必要本数:2●XT250T 1983年04月〜 250cc ※必要本数:1●マジェスティ250/C/ABS SG03J 1995年08月〜2007年 250cc ※必要本数:1入数:1本イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ストックNo:4816抵抗:レジスター種類:IXプラグ主な用途:2輪ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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NGK スパークプラグ 品番:DR8EA【あす楽対応】NGK スパークプラグ 品番:DR8EA【あす楽対応】340
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スパークプラグ NGK 標準プラグ DR8EA 7162 *プラグ*スパークプラグ NGK 標準プラグ DR8EA 7162 *プラグ*297
■商品説明 スパークプラグ NGK DR8EA 7162 ■主にメーカー組付用として開発されたプラグです。 ※価格は1本あたりの価格になります。 記載されております車種は代表参考車種です。型式や年式が合致してもお車の年式やグレード等で合わない場合もございますので、必ず弊社までお問合せいただきますよう宜しくお願いいたします。 尚、適合確認をご希望のお客様は、お車の車検証に記載されております「1.型式/2.車台番号/3.型式指定番号/4.類別区分番号/5.初年度登録」をメールにてご連絡頂ければ当社で適合商品をお調べ致しますので、お気軽にお問い合わせください。 こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。お客様のお手元にお届けできるまで、多少お時間がかかる場合があります。また、メーカーの在庫状況により予告無く販売終了になる場合がございますのであらかじめご了承下さい。 ■発送詳細 送料全国一律600円!(沖縄・離島・一部地域を除く) ★複数注文をご希望の場合でも、送料は一律600円とさせていただきます。 ★他商品との同梱は上記送料の対象外となる場合がございます。その際弊社より、送料を含めました合計金額をメールにてご連絡致しますので、ご確認下さい。 ★離島のお客様に関しましては、別途中継手数料が掛かります。お気軽にお問合せください。 ★代引手数料は全国一律600円です。現金決済のみとさせていただきます。 ★配送業者のご指定は出来ません。予めご了承下さい。
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NGK スパークプラグ 2輪車用DR8EA 7162 1個NGK スパークプラグ 2輪車用DR8EA 7162 1個312
3,240円以上ご購入で送料無料! 翌営業日以内に出荷致します。在庫状況などにより出荷日が遅れる場合がございます。詳細はこちらでご確認下さい。3,240円以上ご購入で送料無料!【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。【仕様】1極式プラグ【全長(mm)】72【端子形状】ネジ型【パーツNo.】09482-00399【熱価】8【適合表】・・・・【主な適合車種(ホンダ)】ATC200X(三輪バギー)(’83〜) 必要本数:1、NX125(’88.3〜) 必要本数:1、XR200R(’81〜) 必要本数:1、フォートラックス300EX(四輪バギー)(’94〜) 必要本数:1【主な適合車種(スズキ)】GSX1100Sカタナ(’00.3〜) 必要本数:4、GSX1100Sカタナ(’81〜’94.3) 必要本数:4、GSX1100Sカタナ(’94.3〜’00.3) 必要本数:4、ST250 Etype(’08.2〜) 必要本数:1、ST250(’03.12〜) 必要本数:1、グラストラッカー/ビックボーイ(’04.4〜’08.9) 必要本数:1、グラストラッカー/ビックボーイ(’08.9〜) 必要本数:1、グラストラッカービックボーイ(’01.4〜’04.4) 必要本数:1、バンバン200(’02.3〜’07.11) 必要本数:1VESPA 150ET4(’99〜) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10〜) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10〜) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13〜) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13〜) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10〜) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98〜) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05〜’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05〜) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1バンバン200(’07.12〜) 必要本数:1【主な適合車種(ヤマハ)】SRX250/F(’90.3〜) 必要本数:1、TW200(’87.4〜’91.2) 必要本数:1、TW200(’91.2〜) 必要本数:1、TW200E(’00.2〜) 必要本数:1、TW225(’02.6〜’07) 必要本数:1、セロー225/S(’89.8〜) 必要本数:1、セロー225W/WE(XT225WE)(’93.6〜’00.3) 必要本数:1、セロー225WE(’00.3〜’05.2) 必要本数:1、マジェスティ250/C/ABS(’95.8〜’07) 必要本数:1VESPA 150ET4(’99〜) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10〜) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10〜) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13〜) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13〜) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10〜) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98〜) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05〜’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05〜) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1マジェスティ250SV(YP250S)(’97.11〜’99) 必要本数:1【主な適合車種(カワサキ)】250TR(’07〜) 必要本数:1、EN400ツイン(’88.12〜) 必要本数:2、KLE400(’91.4〜) 必要本数:2、KLX125/L(逆輸入)(’04〜’09) 必要本数:1、KVF300(四輪バギー)(’01〜) 必要本数:1、エストレヤ(’07.2〜’13) 必要本数:1、エストレヤ(’14〜) 必要本数:1、エリミネーター(’84〜) 必要本数:4、バイユー300(四輪バギー) 必要本数:1VESPA 150ET4(’99〜) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10〜) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10〜) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13〜) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13〜) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10〜) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98〜) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05〜’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05〜) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1バルカン400(’91〜’94.3) 必要本数:2【主な適合車種(輸入車)】KTM 640 アドベンチャーR(’99) 必要本数:1、KTM 640 スーパーエンデューロE(’99) 必要本数:1、KTM 640 スーパーモト(’99) 必要本数:1、BIMOTA db-1/S/SR 必要本数:2、HYOSUNG MS1-125エクシード(’02〜) 必要本数:1、BETA アルプ200(’01〜) 必要本数:1、BIMOTA テージー1D906SR-S 必要本数:2、BIMOTA トゥアタラ1000 必要本数:2、MALAGUTI マディソン250/S(ヤマハエンジン)(〜’03) 必要本数:1VESPA 150ET4(’99〜) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10〜) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10〜) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13〜) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13〜) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10〜) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98〜) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05〜’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05〜) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1APRILIA レオナルド250(’98〜) 必要本数:1
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【送料無料】◆ NGK バイク プラグ スパークプラグ 点火プラグ DR8EA ネジ 7162 250TR エストレヤ グラストラッカー ST250 TW 等【ゆうパケット】 ・1個の価格 ・卓越した信頼性とラインナップで絶大なシェアを誇るNGKプラグ ・プラグは、エンジンの調子に大きく影響する重要部品。2サイクルエンジンでは、かぶりで始動性や加速が悪くなります。高出力エンジンでは意外なほど短い時間で故障するケースがあります。スペアを用意しましょう。 【適合車種】 ・HONDA NX125('88.3〜) XR200R('81〜) CBX1000('78〜) ・YAMAHA TW125 SR125B('97.2〜) TW200E('00.2〜) TW200('87.4〜) ブロンコST225('97.5〜) セロー225W/WE('93.6〜'00.3) セロー225WE('00.3〜) セロー225/S('89.8〜) TW225('02.6〜'07) TT-R230('07〜) マジェスティ250SV('97.11〜'99) マジェスティ250/C/ABS('95.8〜'07) SRX250/F('90.3〜) XV400ビラーゴ('91.3〜'92.7) YZF1000R/サンダーエース('96〜) FZR1000('87〜'95) ・SUZUKI マローダ125('98.3〜) ジェベル125/SE('93.5〜) GS125E('82〜) DR-Z125/L('04〜) DF125E('97.9〜) バンバン200('02.3〜) ジェベル200('93.3〜) SX200R('88.1〜) DR200SE('96〜) DF200E('97.3〜) マローダ250('98.3〜) ボルティー('94.11〜) グラストラッカー('00.4〜) グラストラッカー/ビックボーイ('01.4〜) SW-1('92.2〜) ST250 ETYPE('08.2〜) ST250('03.12〜) GSX1100Sカタナ('81〜) ・KAWASAKI エストレヤ('07.2〜) 250TR('07〜) バルカン400('91〜'94.3) KLE400('91.4〜) EN400ツイン('88.12〜) エリミネーター('84〜) ※記載の車種であっても、年式、型式等により取付が出来ない場合もあります。 現在ご使用のプラグの型番をご確認の上、ご購入下さい。 この商品はゆうパケット発送です。 ※輸送事故(破損・紛失等)に対する補償はありません。 ※到着日時希望・代引は対応出来ません。 以下の場合、別途送料が発生します。 ・代引きをご希望の場合(宅配便になります。) ・宅配便をご希望の場合 ※宅配便には輸送事故補償(30万迄)があり、到着日時希望にも可能な限り対応致します。(ご要望欄へご記載下さい。住所等により不可の場合有。)※注意事項※ ●個人での取付作業にて生じた不具合に関しましては、いかなる場合も交換・返品の対象外となります。 ●取付作業の際は、バイクショップまでご依頼下さい。 ●お客様ご自身で取り付けされ、商品が破損、事故が発生した場合は、如何なる場合でも補償の対象外とさせて頂いております。 ●バイクショップにて取付依頼され、商品不良が確認された場合、工賃などの作業に関する費用は補償対象外とさせて頂きます。
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NGKスパークプラグ(一般プラグ)【正規品】 DR7EA、DR8EA、DR9EANGKスパークプラグ(一般プラグ)【正規品】 DR7EA、DR8EA、DR9EA259
送料全国一律¥510! 主にメーカー組付用として開発されたプラグです (新車組み付け用プラグ)
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NGK スパークプラグ DR8EA 10本セット バイクパーツセンターNGK スパークプラグ DR8EA 10本セット バイクパーツセンター3,150
バイクパーツの事ならパーツセンターへ♪5000円以上お買い上げで送料無料 商品名 NGK製 スパークプラグ DR8EA 10本 商品コード 86-14-01 商品説明 安心の日本品質 日本碍子を元とするセラミックなどの製造においていわずと知れた日本トップ企業である。 スパークプラグ部門では世界シェアナンバーワンを誇り、安心のMade in JAPAN品質で 多くの四輪、二輪のスパークプラグに標準搭載されている。 信頼と実績の性能 レースやサーキットでの走行から、町乗りやツーリングなど幅広い用途に合わせ安定した 着火性能。用途と車種にあわせた幅広いラインナップからお選び下さい。   HONDA 車名 車名 CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] 81- TLR250 R 86- XL400 R 82- CBR400F 83- : CBR400 エンデュランス 83- YAMAHA 車名 車名 MAJESTY250[マジェスティ](4HC) 95-01 : MAJESTY250[マジェスティ](SG03J) C 99-07 : MAJESTY250[マジェスティ](SG03J) ABS 99-07 SEROW225 [セロー] W 93-00 : SEROW225 [セロー] WE(XT225WE) 93-00 SRX250 90- : SRX250 F 90- TW225 02-07 YZF1000R 96- : YZF1000 THUNDER ACE [サンダーエース] 96- MAJESTY250[マジェスティ](4HC) SV(YP250S) 97-99 SUZUKI 車名 車名 RV200 VANVAN [バンバン] 02- GRASS TRACKER [グラストラッカー] 01-04 : GRASS TRACKER BIGBOY [グラストラッカービッグボーイ] 01-04 VOLTY [ボルティー] タイプI 94- : VOLTY [ボルティー] タイプII 94- : VOLTY [ボルティー] タイプC 94- : VOLTY [ボルティー] タイプT 94- GSX1100S KATANA [カタナ] 94- KAWASAKI 車名 車名 Z400 LTD-II 81- EN400 ツイン 88- ELIMINATOR750 [エリミネーター] 85- GPX750R 87- GPZ750R NINJA [ニンジャ] 84- 250TR 07- Z250 LTDツインベルトドライブ 84- ESTRELLA [エストレア] 07- 商品状態 新品:未使用スパークプラグ NGK標準プラグ タイプ 商品名 対応プラグレンチ BPRタイプ BPR6HS プラグレンチ21mm マグネット式プラグソケット21mm BPR7HS BPR6HSA BRタイプ BR4HSA BR6HSA BR8HSA BR7ES BR8ES BR8HS BR8ECM CPRタイプ CPR6EA-9 マグネット式プラグソケット16mm CPR7EA-9 CPR8EA-9 CRタイプ CR5HSA CR6HSA CR7HSA CR7HSA-9 CR6E CR7E CR8E CR9E CR6HS CR7EH-9 CR8EH-9 CR9EH-9 CR8EK CR9EK DPRタイプ DPR6EA-9 プラグレンチ18mm マグネット式プラグソケット18mm DPR7EA-9 DPR8EA-9 DRタイプ DR7EA DR8EA DR9EA DPRタイプ DPR8Z DCPRタイプ DCPR8E ERタイプ ER8EH-N  
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NGK スパークプラグ 品番:IXP-4 (DR8EIX L1B) 二輪用イリジウムIXプラグ+パワーケーブルセット ストックNO:6964 マジェスティ250・バンバン200・ジュベル125/200NGK スパークプラグ 品番:IXP-4 (DR8EIX L1B) 二輪用イリジウムIXプラグ+パワーケーブルセット ストックNO:6964 マジェスティ250・バンバン200・ジュベル125/2002,414
■商品詳細 メーカー名:NGK スパークプラグ 品番:IXP-4 (DR8EIX L1B)適応車種:マジェスティ250・バンバン200・ジュベル125/200ストックNO:6964メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ 送料:850円(全国一律)ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。 ■納期について ・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。
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【メール便発送!代引不可】NGKスパークプラグ(一般プラグ)【正規品】 DR4HS、DR5HS、DR6HS、DR8HS【メール便発送!代引不可】NGKスパークプラグ(一般プラグ)【正規品】 DR4HS、DR5HS、DR6HS、DR8HS259
【メール便発送!代引不可】 ※メール便可能は10本まで。 ※配送日数が3〜14日程かかります※メール便は代引き不可です。
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【NGK】【スパークプラグ】【バイク用】レジスタースパークプラグ DR8EA【7162】【NGK】【スパークプラグ】【バイク用】レジスタースパークプラグ DR8EA【7162】486
【取寄品】【電装系】【カスタム】 【NGK】【スパークプラグ】レジスタースパークプラグ DR8EA【7162】■商品名DR8EA■端子形状(S:一体型 TN:分離型 NC:ポンチかしめ T:ネジ型)T■品番7162■希望小売価格450適合表はコチラをご覧ください。※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
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