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XJR1300 リミッターカット

通販 51 件 / オークション 5 件

通販の検索結果

ポッシュ (POSH)リミッターカット RED-REV  XJR1300 061026ポッシュ (POSH)リミッターカット RED-REV XJR1300 0610265,359( 定価 8,424 円 )送料無料36%OFF!レビューを見る
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POSH(ポッシュ)
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適合車種:XJR1300
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POSH 061026 RED-REV リミッターカット XJR1300 ('98,'99) CAAAAJ_VLRHNHPOSH 061026 RED-REV リミッターカット XJR1300 ('98,'99) CAAAAJ_VLRHNH13,294
メーカー
POSH
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注文単位:1個
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GSX400F インパルス TL1000 DL1000 セルリレー スターターリレーGSX400F インパルス TL1000 DL1000 セルリレー スターターリレー3,980
メーカー
gts
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セルリレー スターターリレー
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[ヤマハ] XJR1300純正ECU RP03J 5UX[ヤマハ] XJR1300純正ECU RP03J 5UX10,584
メーカー
ヤマハ(YAMAHA)
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メーカー:
車名:XJR1300
型式:RP03J
刻印:5UX
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弁天部品 GSX400S KATANA 41パイ フロントフォーク延長キット 60ミリ弁天部品 GSX400S KATANA 41パイ フロントフォーク延長キット 60ミリ8,980
メーカー
弁天部品
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通常1~2営業日以内に発送
商品説明
41パイ部分長さ:60ミリ
取り付け説明書は付属します。
材質はジュラルミンで無垢材から削りだしです。
1点のお買い上げで1セット1台分のお届けとなります。
商品の不備、不具合には迅速にて対応させていただきますのでお申し付け下さい。ご不明な点などがございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
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弁天部品 XJR400R 41パイ フロントフォーク延長キット 30ミリ弁天部品 XJR400R 41パイ フロントフォーク延長キット 30ミリ8,980
メーカー
弁天部品
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通常1~2営業日以内に発送
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41パイ部分長さ:30ミリ
純正のフロントフォークトップキャップの6角サイズが22mmのXJR400Rに適合します。取り付け説明書は付属します。
材質はジュラルミンで無垢材から削りだしです。
1点のお買い上げで1セット1台分のお届けとなります。
商品の不備、不具合には迅速にて対応させていただきますのでお申し付け下さい。ご不明な点などがございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
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弁天部品 XJR400R 41パイ フロントフォークジョイント アダプタ 60ミリ弁天部品 XJR400R 41パイ フロントフォークジョイント アダプタ 60ミリ8,980
メーカー
弁天部品
在庫・発送
通常1~2営業日以内に発送
商品説明
41パイ部分長さ:60ミリ
純正のフロントフォークトップキャップの6角サイズが22mmのXJR400Rに適合します。取り付け説明書は付属します。
材質はジュラルミンで無垢材から削りだしです。
1点のお買い上げで1セット1台分のお届けとなります。
商品の不備、不具合には迅速にて対応させていただきますのでお申し付け下さい。ご不明な点などがございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
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弁天部品 GSX400S KATANA 41パイ フロントフォークジョイント アダプター 40ミリ弁天部品 GSX400S KATANA 41パイ フロントフォークジョイント アダプター 40ミリ8,980
メーカー
弁天部品
在庫・発送
通常1~2営業日以内に発送
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41パイ部分長さ:40ミリ
取り付け説明書は付属します。
材質はジュラルミンで無垢材から削りだしです。
1点のお買い上げで1セット1台分のお届けとなります。
商品の不備、不具合には迅速にて対応させていただきますのでお申し付け下さい。ご不明な点などがございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
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弁天部品 GSX400S 刀 カタナ 41パイ フロントフォークジョイント アダプター 15ミリ弁天部品 GSX400S 刀 カタナ 41パイ フロントフォークジョイント アダプター 15ミリ8,980
メーカー
弁天部品
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通常1~2営業日以内に発送
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41パイ部分長さ:15ミリ
取り付け説明書は付属します。
材質はジュラルミンで無垢材から削りだしです。
1点のお買い上げで1セット1台分のお届けとなります。
商品の不備、不具合には迅速にて対応させていただきますのでお申し付け下さい。ご不明な点などがございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
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弁天部品 XJR400R フォーク延長 アダプター 15ミリ(ライディングポジション改善などに)弁天部品 XJR400R フォーク延長 アダプター 15ミリ(ライディングポジション改善などに)8,980
メーカー
弁天部品
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通常1~2営業日以内に発送
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41パイ部分長さ:15ミリ
純正のフロントフォークトップキャップの6角サイズが22mmのXJR400Rに適合します。取り付け説明書は付属します。
材質はジュラルミンで無垢材から削りだしです。
1点のお買い上げで1セット1台分のお届けとなります。
商品の不備、不具合には迅速にて対応させていただきますのでお申し付け下さい。ご不明な点などがございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
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ASウオタニ SPIIパワコイルーキット(XJR1300-FI) XJR1300 FI車ASウオタニ SPIIパワコイルーキット(XJR1300-FI) XJR1300 FI車49,003送料無料
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
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ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット… XJR1300 FI車 ■SPIIハイパワーイグニッションコイル(ブラケット付) ■SPIIパワーアンプ ■ワイヤハーネスセット(パワーアンプとコイル接続用ワイヤハーネス、コネクタセット他) ■プラグコードジョイントセット(2P、1P各対応) ■説明書 【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力(火花放電)されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、…
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XJR1300('98〜'99)用 レッドレブリミッターカットXJR1300('98〜'99)用 レッドレブリミッターカット6,984
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69 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、郵便振替、ソフトバンクまとめて支払い、Yahoo!マネー/預金払い
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POSH-Faith(ポッシュフェイス) 061026 XJR1300('98〜'99)用 RED REV(スーパーリミッターカット)。 ※フルスピードメーターに交換した場合正常に作動しません。
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【お取寄せ】POSH XJR1300 98-99用 レッドレブ スーパーリミッターカット レーシング用 P061026【お取寄せ】POSH XJR1300 98-99用 レッドレブ スーパーリミッターカット レーシング用 P0610266,497
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ボッシュ
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64 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
電装CDI&リミッター 【取寄品 納期確認後、連絡いたします】品番:P061026 ■フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。 ■RED-REVリミッターカットを装着してパワーアップする車種は、NSR250R(90-93)、RVF400、ゼファー400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。 ■レーシングパーツ ■オリジナルIC回路開発で完全カプラーオン。※国内仕様車専用 ※画像と実際の商品が異なる場合がございます。 ※画像はイメージです。 PBYA015 pbxcdi
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POSH ポッシュ 61026 RED REV スーパーリミッターカット XJR1300POSH ポッシュ 61026 RED REV スーパーリミッターカット XJR13006,569
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ポッシュ 061026 ポッシュ 061026 XJR1300'98-'99 RED REV (A) リミッタ-カット 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 ご注文確定後のキャンセル、返品・交換不可。 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 一部メーカー取り寄せ商品のため欠品中または廃盤も御座います。 ご注意 ご注文確定後のキャンセル、返品・交換不可。 一部メーカー取り寄せ商品のため欠品中または廃盤も御座います。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います
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ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-1 XJR1200 XJR1300ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-1 XJR1200 XJR130058,349送料無料
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ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット… XJR1200 XJR1300 ■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付 【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイル…
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ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-3 XJR1300ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-3 XJR130061,031送料無料
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610 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット… XJR1300 ■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付 【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発…
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ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-1 XJR1200 XJR1300ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-1 XJR1200 XJR130058,349送料無料
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ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット… XJR1200 XJR1300 ■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付 【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイル…
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【お取寄せ】POSH XJR1300 98-99用 レッドレブ スーパーリミッターカット レーシング用 P061026【お取寄せ】POSH XJR1300 98-99用 レッドレブ スーパーリミッターカット レーシング用 P0610266,497
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ボッシュ
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リミッターカット 【取寄品 納期確認後、連絡いたします】品番:P061026 ■フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。 ■RED-REVリミッターカットを装着してパワーアップする車種は、NSR250R(90-93)、RVF400、ゼファー400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。 ■レーシングパーツ ■オリジナルIC回路開発で完全カプラーオン。※国内仕様車専用 ※画像と実際の商品が異なる場合がございます。 ※画像はイメージです。 PBYA015 pbxcdi
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ASウオタニ SPIIフルパワーキット Y.XJR1300-2 XJR1300ASウオタニ SPIIフルパワーキット Y.XJR1300-2 XJR130058,349送料無料
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ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット… XJR1300 ■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付 【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発…
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POSH ポッシュ 61026 RED REV スーパーリミッターカット XJR1300POSH ポッシュ 61026 RED REV スーパーリミッターカット XJR13006,569
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65 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、モバイルSuica、ペイジー、コンビニ払い、Yahoo!マネー/預金払い
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ポッシュ 061026 ポッシュ 061026 XJR1300'98-'99 RED REV (A) リミッタ-カット 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 ご注文確定後のキャンセル、返品・交換不可。 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 一部メーカー取り寄せ商品のため欠品中または廃盤も御座います。 ご注意 ご注文確定後のキャンセル、返品・交換不可。 一部メーカー取り寄せ商品のため欠品中または廃盤も御座います。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います
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ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-3 XJR1300ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-3 XJR130061,031送料無料
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
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ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット… XJR1300 ■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付 【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発…
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POSH Faith ポッシュ フェイス RED REV スーパーリミッターカット XJR1300 98-99POSH Faith ポッシュ フェイス RED REV スーパーリミッターカット XJR1300 98-996,250送料無料
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62 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込
商品説明
POSH Faith ポッシュ フェイス RED REV ス ■商品番号 061026 ■JANコード 4945716610265 ■商品概要 ◆レース専用品 ◆国内仕様車専用 ■適合車種 ▼YAMAHA XJR1300 98-99 ■注意点 ※フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。 ※但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR250R (90-93) 、RVF400、ZEPHYR400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。 ※画像のグラフデータはRVF400です。
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POSH 061026 RED-REV リミッターカット XJR1300 ('98,'99) メーカー品番:061026 1個POSH 061026 RED-REV リミッターカット XJR1300 ('98,'99) メーカー品番:061026 1個8,650送料無料
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86 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
期間限定5,400円以上送料無料!一部地域は除きます 【取寄】最短5営業日で出荷(欠品時除く)
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ASウオタニ SPIIフルパワーキット Y.XJR1300-2 XJR1300ASウオタニ SPIIフルパワーキット Y.XJR1300-2 XJR130058,349送料無料
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583 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット… XJR1300 ■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付 【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発…
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XJR1300 07- 国内 FI専用 CDI・リミッターカット関連 RC甲子園 アールシー甲子園 スピードパルスコントローラーXJR1300 07- 国内 FI専用 CDI・リミッターカット関連 RC甲子園 アールシー甲子園 スピードパルスコントローラー35,297送料無料
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352 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込
商品説明
アールシー甲子園 スピードパルスコントローラー XJR130 【セール特価!】 ■商品番号RCK-HRP17J-07■適合車種▼YAMAHAXJR1300 07- 国内 FI専用 ■注意点※この商品はクローズドサーキット専用です。(公道では絶対使用しないで下さい。)※グラフの青線がスピードパルスコントローラー装着時、赤線はスタンダードになります。計測ギアは5速ギアになります。
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【お取寄せ】POSH XJR1300 98-99用 レッドレブ スーパーリミッターカット レーシング用 P061026【お取寄せ】POSH XJR1300 98-99用 レッドレブ スーパーリミッターカット レーシング用 P0610266,497
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ボッシュ
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64 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
リミッターカット 【取寄品 納期確認後、連絡いたします】品番:P061026 ■フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。 ■RED-REVリミッターカットを装着してパワーアップする車種は、NSR250R(90-93)、RVF400、ゼファー400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。 ■レーシングパーツ ■オリジナルIC回路開発で完全カプラーオン。※国内仕様車専用 ※画像と実際の商品が異なる場合がございます。 ※画像はイメージです。 PBYA015 pbxcdi
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POSH RED REV(スーパーリミッターカット) XJR1300POSH RED REV(スーパーリミッターカット) XJR13006,814送料無料
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68 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
POSH(ポッシュ) CDI・リミッターカット 電装品 XJR1300 国内仕様車専用 オリジナルIC回線開発で完全カプラーオン。 ※フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動致しません。 ※画像はイメージです。実際のセット内容とは異なる場合がございます。
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ASウオタニ SPIIフルパワーキット Y.XJR1300-2 XJR1300ASウオタニ SPIIフルパワーキット Y.XJR1300-2 XJR130058,349送料無料
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583 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット… XJR1300 ■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付 【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発…
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【お取寄せ】POSH XJR1300 98-99用 レッドレブ スーパーリミッターカット レーシング用 P061026【お取寄せ】POSH XJR1300 98-99用 レッドレブ スーパーリミッターカット レーシング用 P0610266,497
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リミッターカット 【取寄品 納期確認後、連絡いたします】品番:P061026 ■フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。 ■RED-REVリミッターカットを装着してパワーアップする車種は、NSR250R(90-93)、RVF400、ゼファー400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。 ■レーシングパーツ ■オリジナルIC回路開発で完全カプラーオン。※国内仕様車専用 ※画像と実際の商品が異なる場合がございます。 ※画像はイメージです。 PBYA015 pbxcdi
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ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-3 XJR1300ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-3 XJR130061,031送料無料
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ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット… XJR1300 ■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付 【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発…
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Special Agent スペシャルエージェント CDI・リミッターカット関連 Negotiator-S リミッターカット 07-XJR1300FI(RP17J) 07 XJR1300 FI(RP17J)Special Agent スペシャルエージェント CDI・リミッターカット関連 Negotiator-S リミッターカット 07-XJR1300FI(RP17J) 07 XJR1300 FI(RP17J)37,800送料無料
【送料無料】 点火系 07 XJR1300 FI(RP17J) Special Agent スペシャルエージェント SA-SPM-0009-00 ■商品番号SA-SPM-0009-00■JANコード4560331850300■適合車種▼YAMAHA07 XJR1300 FI(RP17J) ■注意点※本製品はサーキット走行専用です。公道では使用しないでください。※画像1のケース本体はカーボンですが、仕様変更のためケース本体はアルミになります。
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2輪 POSH Faith “RED REV” リミッターカット 061026 ヤマハ XJR1300 〜1999年2輪 POSH Faith “RED REV” リミッターカット 061026 ヤマハ XJR1300 〜1999年8,171
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ポッシュフェイス ポッシュ ぽっしゅ フェイス ふぇいす POSHFaith M-POSH BIG NAKED SUPER SPORTS ヤマハ発動機 YAMAHA入数:1個オリジナルC回路開発で完全カプラーオン。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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【セール特価!】RC甲子園 アールシー甲子園 CDI・リミッターカット関連 スピードパルスコントローラー XJR1300 07- 国内 FI専用【セール特価!】RC甲子園 アールシー甲子園 CDI・リミッターカット関連 スピードパルスコントローラー XJR1300 07- 国内 FI専用35,297送料無料
【送料無料】点火系 XJR1300 07- 国内 FI専用 RC甲子園 アールシー甲子園 RCK-HRP17J-07 ■商品番号RCK-HRP17J-07■適合車種▼YAMAHAXJR1300 07- 国内 FI専用 ■詳細説明サーキットスポーツ走行で、スピードリミッターが効いてお困りのお客様の為のスピードパルスコントローラーです。ただスピードリミッターをカットするだけではなく、標準と異なるスプロケットへ交換されても、簡単な操作でスピードメーターを正確に表示出来る設定機能も付いています。180km/h以上の速度表示も可能になります。見えない部分に取り付けますが、ボディはカーボンになっています。※純正の260km/hメーターが活かされます。■注意点※この商品はクローズドサーキット専用です。(公道では絶対使用しないで下さい。)※グラフの青線がスピードパルスコントローラー装着時、赤線はスタンダードになります。計測ギアは5速ギアになります。お取り寄せや生産状況が流動的で、納期の確約ができない商品です。そのため、ご注文頂いた後にお知らせする納期は目安となり、遅延となる場合がございます。
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【POSH】 リミッタ-カット XJR1300(98-99)【POSH】 リミッタ-カット XJR1300(98-99)7,940送料無料
(POSH) リミッターカット XJR1300(98-99) ★メーカー POSH ★商品番号 061026 ★商品名 RED REV スーパーリミッターカット ★対応車種 YAMAHA XJR1300(’98〜99) ★商品説明 ○リミッターカットやCDIでは定評のポッシュ製 ○スポーツバイク用スピードリミッターカット「RED REV」 ○取り付けはカプラー交換だけの簡単お手軽 ○取扱説明書付 フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動致しません。 ★メーカー希望小売価格 7,800円(税別) ■本商品はメーカーより取り寄せとなりますので、在庫状況などにより納期に日数を要する場合もございますので、予めご了承ください。
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POSH Faith XJR1300'98-'99 RED REV (A) リミッタ-カット (061026)POSH Faith XJR1300'98-'99 RED REV (A) リミッタ-カット (061026)5,474
 メーカー POSH Faith 商品カテゴリ バイクメーター・電装パーツ>CDI・リミッターカット 発送目安 2日〜3日以内に発送予定(土日祝除) お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料 小型(60) 特記事項  その他 [POSH フェイス]
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POSH Faith ポッシュ フェイス CDI・リミッターカット関連 RED REV スーパーリミッターカット XJR1300POSH Faith ポッシュ フェイス CDI・リミッターカット関連 RED REV スーパーリミッターカット XJR13006,395
点火系 XJR1300 POSH Faith ポッシュ フェイス 061026 ■商品番号061026■JANコード4945716610265■商品概要◆レース専用品◆国内仕様車専用■適合車種▼YAMAHAXJR1300 98-99■注意点※フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。※但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR250R (90-93) 、RVF400、ZEPHYR400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。※画像のグラフデータはRVF400です。
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【送料無料】[ポッシュフェイス] レッドレブ スーパー リミッターカット / 061026 / XJR1300 (98-99)【送料無料】[ポッシュフェイス] レッドレブ スーパー リミッターカット / 061026 / XJR1300 (98-99)8,190送料無料
【5,000円(税込)以上のお買い物で送料無料!】 装着するだけで、リミッターを解除、本来のパワーを制限されること無く発揮できる「RED REV」 スーパーリミッターカット。車種別キットになっており、配線加工の必要がなく手軽に装着可能です。●リミッターカット適合車種:XJR1300 (98-99)●フルスケールメーターに交換した場合は正常に動作いたしません。●但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR250R (90-93)RVF 400 ZEPHYR400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。●メーカー:POSH Faith / ポッシュ フェイス●メーカーコード:061026欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:点火チューニングパーツ:POSH/レッドレブ:ヤマハ/YAMAHAバイクパーツ/電装 パーツ/点火チューニングパーツ/POSH/レッドレブ/ヤマハ/YAMAHA/POSH Faith/POSH FAITH/posh faith/posh/POSH/ポッシュフェイス/
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ASウオタニ SPIIパワコイルーキット(XJR1300-FI) XJR1300 FI車ASウオタニ SPIIパワコイルーキット(XJR1300-FI) XJR1300 FI車50,187送料無料
ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット 電装品 ASウオタニSPIIパワコイルーキット(XJR1300-FI)メーカー品番:・1017P●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル(ブラケット付) ■SPIIパワーアンプ ■ワイヤハーネスセット(パワーアンプとコイル接続用ワイヤハーネス、コネクタセット他) ■プラグコードジョイントセット(2P、1P各対応) ■説明書●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力(火花放電)されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω(ノーマルは3〜6Ω)となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路(環状)タイプとなっています。 【SPIIパワーアンプ】「ハイパワーイグニッションコイルを装着したい、しかし、ノーマルイグニッションコイルの抵抗値と合わない」そういう悩みから解放してくれるのがこのSPIIパワーアンプです。SPIIパワーアンプはノーマルの3倍の能力を持つ大容量トランジスタが内蔵されています。ノーマルイグナイタ、またはポイントからは信号を得るだけなのでまったく負担をかけません。SPIIパワーアンプは、ハイパワーコイルの1次コイルにスムーズに大電流を流し、また高い瞬断能力によってハイパワーコイルに高電圧を発生させ、ハイパワーコイルの性能を100%発揮させます。本体はプラスチックで密封されており耐震、防水性に優れています。また、小型(50×78×27mm)、軽量なので場所をとりません。●特長2■SPIIハイパワーイグニッションコイルが装着できる汎用キットです。(フルトラ点火、又はバッテリー式ポイント点火用) ■SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。 ■新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。 ■全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。 ■始動性、燃費が向上します。 ■ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。 ■最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。(CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます) ■接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。●備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ!あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII(エスピーツー)パワーコイルキットです。全回転域でトルクフルな走りを約束します。ストックの点火方式がフルトラ点火、バッテリー式ポイント点火(12V)に使用できます。ストックのコイル部分の置換キットです。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※XJR1300(FI車) 06〜 イグニッションコイルの置替キット プラグコードセット付 コネクタ圧着済み●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他XJR1300 FI車2006〜※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-3 XJR1300ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-3 XJR130061,031送料無料
ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット 電装品 ASウオタニSPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-3メーカー品番:・00211●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力(火花放電)されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω(ノーマルは3〜6Ω)となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路(環状)タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ(マップ)選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100%引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ!!あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII(エスピーツー)です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※TPS対応(無い場合は自動最適制御)※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他XJR13002003-2006※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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ASウオタニ SPIIフルパワーキット Y.XJR1300-2 XJR1300ASウオタニ SPIIフルパワーキット Y.XJR1300-2 XJR130059,758送料無料
ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット 電装品 ASウオタニSPIIフルパワーキット Y.XJR1300-2メーカー品番:・00220●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力(火花放電)されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω(ノーマルは3〜6Ω)となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路(環状)タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ(マップ)選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100%引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ!!あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII(エスピーツー)です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※TPS対応(無い場合は自動最適制御)※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他XJR13002000-2002※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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ASウオタニ SPIIパワコイルーキット(XJR1300-FI) XJR1300 FI車ASウオタニ SPIIパワコイルーキット(XJR1300-FI) XJR1300 FI車49,003送料無料
ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット 電装品 ASウオタニSPIIパワコイルーキット(XJR1300-FI)メーカー品番:・1017P●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル(ブラケット付) ■SPIIパワーアンプ ■ワイヤハーネスセット(パワーアンプとコイル接続用ワイヤハーネス、コネクタセット他) ■プラグコードジョイントセット(2P、1P各対応) ■説明書●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力(火花放電)されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω(ノーマルは3〜6Ω)となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路(環状)タイプとなっています。 【SPIIパワーアンプ】「ハイパワーイグニッションコイルを装着したい、しかし、ノーマルイグニッションコイルの抵抗値と合わない」そういう悩みから解放してくれるのがこのSPIIパワーアンプです。SPIIパワーアンプはノーマルの3倍の能力を持つ大容量トランジスタが内蔵されています。ノーマルイグナイタ、またはポイントからは信号を得るだけなのでまったく負担をかけません。SPIIパワーアンプは、ハイパワーコイルの1次コイルにスムーズに大電流を流し、また高い瞬断能力によってハイパワーコイルに高電圧を発生させ、ハイパワーコイルの性能を100%発揮させます。本体はプラスチックで密封されており耐震、防水性に優れています。また、小型(50×78×27mm)、軽量なので場所をとりません。●特長2■SPIIハイパワーイグニッションコイルが装着できる汎用キットです。(フルトラ点火、又はバッテリー式ポイント点火用) ■SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。 ■新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。 ■全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。 ■始動性、燃費が向上します。 ■ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。 ■最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。(CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます) ■接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。●備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ!あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII(エスピーツー)パワーコイルキットです。全回転域でトルクフルな走りを約束します。ストックの点火方式がフルトラ点火、バッテリー式ポイント点火(12V)に使用できます。ストックのコイル部分の置換キットです。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※XJR1300(FI車) 06〜 イグニッションコイルの置替キット プラグコードセット付 コネクタ圧着済み●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他XJR1300 FI車2006〜※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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ASウオタニ SPIIフルパワーキット Y.XJR1300-2 XJR1300ASウオタニ SPIIフルパワーキット Y.XJR1300-2 XJR130058,349送料無料
ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット 電装品 ASウオタニSPIIフルパワーキット Y.XJR1300-2メーカー品番:・00220●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力(火花放電)されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω(ノーマルは3〜6Ω)となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路(環状)タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ(マップ)選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100%引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ!!あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII(エスピーツー)です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※TPS対応(無い場合は自動最適制御)※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他XJR13002000-2002※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-1 XJR1200 XJR1300ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-1 XJR1200 XJR130058,349送料無料
ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット 電装品 ASウオタニSPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-1メーカー品番:・00209●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力(火花放電)されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω(ノーマルは3〜6Ω)となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路(環状)タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ(マップ)選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100%引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ!!あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII(エスピーツー)です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※TPS対応(無い場合は自動最適制御)※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他XJR1200XJR13001998-1999※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-1 XJR1200 XJR1300ASウオタニ SPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-1 XJR1200 XJR130059,758送料無料
ASウオタニ(エーエスウオタニ) CDI・リミッターカット 電装品 ASウオタニSPIIフルーパワーキット Y.XJR1300-1メーカー品番:・00209●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力(火花放電)されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω(ノーマルは3〜6Ω)となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路(環状)タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ(マップ)選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100%引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ!!あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII(エスピーツー)です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※TPS対応(無い場合は自動最適制御)※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他XJR1200XJR13001998-1999※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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POSH RED REV(スーパーリミッターカット) XJR1300POSH RED REV(スーパーリミッターカット) XJR13006,814送料無料
POSH(ポッシュ) CDI・リミッターカット 電装品 POSHRED REV(スーパーリミッターカット)メーカー品番:・061026●仕様国内仕様車専用●備考オリジナルIC回線開発で完全カプラーオン。●ご注意※フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動致しません。●写真注意※画像はイメージです。実際のセット内容とは異なる場合がございます。車種年式型式・フレームNo.その他XJR1300〜1999※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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(クーポン配布中)POSH XJR1300 98-99用 レッドレブ スーパーリミッターカット レーシング用 P061026(クーポン配布中)POSH XJR1300 98-99用 レッドレブ スーパーリミッターカット レーシング用 P0610266,571
【取寄品 1週間程で発送 欠品時は別途連絡】 メ ー カ ー POSH 商 品 名 RED-REV スーパーリミッターカット 品番 P061026 商品内容 ■フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。 ■RED-REVリミッターカットを装着してパワーアップする車種は、NSR250R(90-93)、RVF400、ゼファー400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。 ■レーシングパーツ ■オリジナルIC回路開発で完全カプラーオン。 ※国内仕様車専用 ※画像と実際の商品が異なる場合がございます。 ※画像はイメージです。 適合 XJR1300 98-99 PBYA015 pbxcdi ∇POSH20090511p061026【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、流動的な在庫になりますので【△残1個】や【△在庫少】の表示などの場合購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。※在庫ありの商品は当日15時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。予めご了承下さい。
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POSH RED REV(スーパーリミッターカット) XJR1300POSH RED REV(スーパーリミッターカット) XJR13006,978送料無料
POSH(ポッシュ) CDI・リミッターカット 電装品 POSHRED REV(スーパーリミッターカット)メーカー品番:・061026●仕様国内仕様車専用●備考オリジナルIC回線開発で完全カプラーオン。●ご注意※フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動致しません。●写真注意※画像はイメージです。実際のセット内容とは異なる場合がございます。車種年式型式・フレームNo.その他XJR1300〜1999※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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ポッシュ 061026 RED REV スーパーリミッターカット ヤマハ XJR1300('98〜'99年)ポッシュ 061026 RED REV スーパーリミッターカット ヤマハ XJR1300('98〜'99年)7,498
POSH 061026 リミッターカット 商品詳細 メーカー名 POSH 適合車種 YAMAHA XJR1300('98〜'99年) 特長 オリジナルIC回路開発で完全カプラーオン。 レース専用のパーツとなります。 本装置を取付けてパワーアップする車種は、 NSR250R('90〜'93年), RVF400, ZEPHYR400χに限られます。 他の車種ではスピードリミッターカットです。 注意:国内仕様車専用。 フルスケールメーターに交換した場合は正常動作致しません。 写真と商品が異なる場合があります。 特記事項 送料は、定形外郵便420円です。 宅配便をご希望の方は、関東エリアで500円になります。 エコ配をご希望の方は、390円になります。 ※エコ配の配送エリアはトップページでご確認ください。
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POSH★XJR1300('98〜'99)★RED REV(スーパーリミッターカット) 【バイク便不可】POSH★XJR1300('98〜'99)★RED REV(スーパーリミッターカット) 【バイク便不可】7,496
【2万円以上で送料無料(※一部対象外地域あり)】 【ゲリラSALE中!!】 管理番号MY-DEN0055パーツ分類電装系パーツメーカーPOSH-FAITH(ポッシュフェイス)メーカー品番PF061026商品名RED REV(スーパーリミッターカット)()カラー及びタイプRED REV(スーパーリミッターカット)適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。ご了承下さい。XJR1300('98〜'99)商品説明○RED REV(スーパーリミッターカット)です。○装着することによってスピードリミッターがカットされます。○国内仕様車専用です。※フルスピードメーターに交換した場合は正常に作動致しません。※弊社に在庫がありますものは即時発送可能ですが、大半の商品はメーカーよりお取寄せとなりますので、納期にお時間を頂きますことをご了承ください。メーカー希望小売価格8190円(税込)優豊オンラインPOSHXJR1300('98〜'99)RED REV(スーパーリミッターカット)
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POSH Faith[ポッシュフェイス]:RED REV(スーパーリミッターカット)/XJR1300(98-99) 【061026】POSH Faith[ポッシュフェイス]:RED REV(スーパーリミッターカット)/XJR1300(98-99) 【061026】7,413
| 点火系パーツ | リミッターカット | CDI | 商品説明車種専用スピードリミッターカット、レッドレブ(RED REV)スーパーリミッターカット。仕様・規格■メーカー■・POSH Faith[ポッシュフェイス]■メーカー品番■・061026■JANコード■・4945716610265■適合車種■・XJR1300(98年〜99年)■詳細■○国内仕様車専用▲注意点▲※国内仕様車専用。※フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動いたしません。※画像と商品は異なる場合があります。※RacingUseOnly 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売(オートバイ本体の販売)は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。
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2輪 POSH Faith “RED REV” リミッターカット 061026 ヤマハ XJR1300 ~1999年2輪 POSH Faith “RED REV” リミッターカット 061026 ヤマハ XJR1300 ~1999年8,171
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POSH XJR1300 98-99レッドレブ リミッターカット レーシング用POSH XJR1300 98-99レッドレブ リミッターカット レーシング用現在価格 : 6,241即決価格 : -入札件数 : 0入札期間 : 残り 44 時間 41( 12/10 11:10 まで )
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