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RIDEA 可倒式アジャストクラッチレバー チタン×レッド [LV1-FL-RL026-TM] (GPZ750R)(GPZ900R)(GPZ1100)(ゼファー1100/RS)(ZRX1100)(ZRX1200/DAEG)(ZZR1100)(ZZR1200)(エリミネーター750/900/1000)(GPZ1000RX)(XJR1200/XJR1300)(FJR1300)(NISSIN タンク別体式横型マスターシリンダー)(FJR1300)RIDEA 可倒式アジャストクラッチレバー チタン×レッド [LV1-FL-RL026-TM] (GPZ750R)(GPZ900R)(GPZ1100)(ゼファー1100/RS)(ZRX1100)(ZRX1200/DAEG)(ZZR1100)(ZZR1200)(エリミネーター750/900/1000)(GPZ1000RX)(XJR1200/XJR1300)(FJR1300)(NISSIN タンク別体式横型マスターシリンダー)(FJR1300)10,584送料無料
メーカー
RIDEA
カラー
レッド
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商品説明
純正クラッチレバーホルダーに装着
レバー : チタン/アジャスト : レッド
6段階アジャスターにより最大約28mmまでレバー位置の調整が可能
接触部にベアリングを使用してアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防止
レバー前面部分にグリップ力を高めるための溝加工
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RIDEA アジャストクラッチレバー チタン×チタン [LV1-SL-RL026-TM] (GPZ750R)(GPZ900R)(GPZ1100)(ゼファー1100/RS)(ZRX1100)(ZRX1200/DAEG)(ZZR1100)(ZZR1200)(エリミネーター750/900/1000)(GPZ1000RX)(XJR1200/XJR1300)(FJR1300)(NISSIN タンク別体式横型マスターシリンダー)(FJR1300)RIDEA アジャストクラッチレバー チタン×チタン [LV1-SL-RL026-TM] (GPZ750R)(GPZ900R)(GPZ1100)(ゼファー1100/RS)(ZRX1100)(ZRX1200/DAEG)(ZZR1100)(ZZR1200)(エリミネーター750/900/1000)(GPZ1000RX)(XJR1200/XJR1300)(FJR1300)(NISSIN タンク別体式横型マスターシリンダー)(FJR1300)9,180
メーカー
RIDEA
カラー
チタン
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商品説明
純正クラッチレバーホルダーに装着
レバー : チタン/アジャスト : チタン
6段階アジャスターにより最大約28mmまでレバー位置の調整が可能
接触部にベアリングを使用してアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防止
レバー前面部分にグリップ力を高めるための溝加工
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汎用 バレット ウインカー ビレット ブレット アメリカン 改装 シルバー 銀 4個汎用 バレット ウインカー ビレット ブレット アメリカン 改装 シルバー 銀 4個3,280レビューを見る
メーカー
MRT
カラー
シルバー 4個
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通常1~3週間以内に発送
商品説明
シンプルで存在感のある 砲弾型 ブラック バレット ウインカー銀4個セットです。
様々な車種に取り付けることができますので、バイクのドレスアップを楽しんでください。
仕様:12V車用ランプ付属
寸法:全長 80mm、直径 50mm
コード長:240mm
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タンクパット カーボン KR250 GPX250R バリオス バリオス2 ZZR250 ZXR400 GPZ400R GPX400R ゼファー400 ゼファーχ ZRX400 ZZR400 FX400R ZZR600 GPX750R GPZ750R ゼファー750 ZR-7 ZR-7S ZX-7R ZX-7RR GPZ900R GPZ1000RX GPZ1100 ZX-10 ZX-9R ZRX1100 ZZR1100タンクパット カーボン KR250 GPX250R バリオス バリオス2 ZZR250 ZXR400 GPZ400R GPX400R ゼファー400 ゼファーχ ZRX400 ZZR400 FX400R ZZR600 GPX750R GPZ750R ゼファー750 ZR-7 ZR-7S ZX-7R ZX-7RR GPZ900R GPZ1000RX GPZ1100 ZX-10 ZX-9R ZRX1100 ZZR1100547レビューを見る
メーカー
Big-One(ビッグワン)
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商品説明
【仕様】タンク プロテクター
【セット内容】タンクキャッププロテクター…1セット/タンクパット…1セット
【対応車種】KR250 GPX250R バリオス バリオス2 ZZR250 ZXR400 GPZ400R GPX400R ゼファー400 ゼファーχ ZRX400 ZZR400 FX400R ZZR600 GPX750R GPZ750R ゼファー750 ZR-7 ZR-7S ZX-7R ZX-7RR GPZ900R GPZ1000RX GPZ1100 ZX-10 ZX-9R ZRX1100 ZZR1100
※取り付け説明書・取扱い説明書は付属しておりません。
※輸入品に付き、製造過程及び輸送途中での傷つき等有る場合がございます。
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RIDEA 可倒式アジャストクラッチレバー ブラック×レッド [LV1-FL-RL026-BK] (GPZ750R)(GPZ900R)(GPZ1100)(ゼファー1100/RS)(ZRX1100)(ZRX1200/DAEG)(ZZR1100)(ZZR1200)(エリミネーター750/900/1000)(GPZ1000RX)(XJR1200/XJR1300)(FJR1300)(NISSIN タンク別体式横型マスターシリンダー)(FJR1300)RIDEA 可倒式アジャストクラッチレバー ブラック×レッド [LV1-FL-RL026-BK] (GPZ750R)(GPZ900R)(GPZ1100)(ゼファー1100/RS)(ZRX1100)(ZRX1200/DAEG)(ZZR1100)(ZZR1200)(エリミネーター750/900/1000)(GPZ1000RX)(XJR1200/XJR1300)(FJR1300)(NISSIN タンク別体式横型マスターシリンダー)(FJR1300)10,584送料無料
メーカー
RIDEA
カラー
レッド
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レバー : ブラック/アジャスト : レッド
6段階アジャスターにより最大約28mmまでレバー位置の調整が可能
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RIDEA 可倒式アジャストクラッチレバー ブラック×レッド [LV1-FL-RL026-BK] (GPZ750R)(GPZ900R)(GPZ1100)(ゼファー1100/RS)(ZRX1100)(ZRX1200/DAEG)(ZZR1100)(ZZR1200)(エリミネーター750/900/1000)(GPZ1000RX)(XJR1200/XJR1300)(FJR1300)(NISSIN タンク別体式横型マスターシリンダー)(FJR1300)RIDEA 可倒式アジャストクラッチレバー ブラック×レッド [LV1-FL-RL026-BK] (GPZ750R)(GPZ900R)(GPZ1100)(ゼファー1100/RS)(ZRX1100)(ZRX1200/DAEG)(ZZR1100)(ZZR1200)(エリミネーター750/900/1000)(GPZ1000RX)(XJR1200/XJR1300)(FJR1300)(NISSIN タンク別体式横型マスターシリンダー)(FJR1300)5,188( 定価 10,584 円 )50%OFF!
メーカー
RIDEA
カラー
レッド
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純正クラッチレバーホルダーに装着
レバー : ブラック/アジャスト : レッド
6段階アジャスターにより最大約28mmまでレバー位置の調整が可能
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HYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RX117,499
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商品説明
HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連… GPZ1000RX ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:なし タイプ名:ホース付タンクタイプ タイプNo.:461 スプリング:リニアレート ■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なス…
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新品 カワサキ 純正 バイク 部品 GPZ900R フューエルコックダイヤフラム 43028-1015 在庫有 即納 KAWASAKI 車検 Genuine GPZ1000RX GPZ750新品 カワサキ 純正 バイク 部品 GPZ900R フューエルコックダイヤフラム 43028-1015 在庫有 即納 KAWASAKI 車検 Genuine GPZ1000RX GPZ7501,382
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GPZ900R フューエルコックダイヤフラム カワサキ こちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。 安心の純正品です! ヤフオク上ではなかなか出てこない珍しい品です! 修復素材やカスタム素材に如何でしょうか? 在庫ございますので即日発送出来ます♪ 必要な数だけ注文してください。 お探しの方、お早めにどうぞ♪ [Parts Name] Diaphragm assy tap [互換車両一覧] [Suitable for] 1988 - 1989 EL250 Eliminator 250 1981 - 1982 KZ1000 CSR 1980 - 1982 KZ1000 LTD 1978 - 2005 KZ1000 Police 1981 - 1981 KZ1100 GPZ 1983 - 1983 KZ1100 LTD 1982 - 1983 KZ1100 Spectre 1982 - 1983 KZ440 1977 - 1983 KZ650 1984 - 1984 KZ700 1977 - 1982 KZ750 1992 - 1994 Z750 GT750 1986 - 2003 ZG1000 1000GTR 1986 - 2006 ZG1000 Concours 1987 - 1988 ZL1000 Eliminator 1985 - 1985 ZN1100 LTD 1986 - 1988 ZX1000 GPZ1000RX 1983 - 1985 ZX750 GPZ750 1986 - 2003 ZX900 GPZ900R 1984 - 1986 ZX900 Ninja 900 参考データ ●メーカー:カワサキ ●車名:GPZ900R ●刻印:43028-1015
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HYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RX117,499
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HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連… GPZ1000RX ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:なし タイプ名:ホース付タンクタイプ タイプNo.:461 スプリング:リニアレート ■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なス…
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HYPER PRO モノショック T460 エマルジョンボディー HPA付 GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T460 エマルジョンボディー HPA付 GPZ1000RX107,542
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HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連… GPZ1000RX ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:付き タイプ名:エマルジョン タイプNo.:460 スプリング:リニアレート ■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストローク…
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HYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付 GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付 GPZ1000RX149,709
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HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連… GPZ1000RX ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:付き タイプ名:ホース付タンクタイプ タイプNo.:461 スプリング:リニアレート ■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なス…
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HYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RX117,499
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HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連… GPZ1000RX ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:なし タイプ名:ホース付タンクタイプ タイプNo.:461 スプリング:リニアレート ■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なス…
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HYPER PRO モノショック T460 エマルジョンボディー GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T460 エマルジョンボディー GPZ1000RX85,293
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HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連… GPZ1000RX ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:なし タイプ名:エマルジョン タイプNo.:460 スプリング:リニアレート ■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストローク…
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HYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RX117,499
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HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連… GPZ1000RX ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:なし タイプ名:ホース付タンクタイプ タイプNo.:461 スプリング:リニアレート ■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なス…
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HYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RX121,832
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HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連… GPZ1000RX ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:なし タイプ名:ホース付タンクタイプ タイプNo.:461 スプリング:リニアレート ■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なス…
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GPZ1000RX オイルキャッチタンク TYPE B(縦置きツインホースタイプ) シルバー MORIYAMA(モリヤマエンジニアリング)GPZ1000RX オイルキャッチタンク TYPE B(縦置きツインホースタイプ) シルバー MORIYAMA(モリヤマエンジニアリング)22,680送料無料
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【送料無料】 【適合車種】GPZ1000RX 【備考】※画像はイメージです。実際の商品カラーはシルバーとなります。 【商品説明】材質、表面処理:アルミ、アルマイト処理 ●色:シルバー ●エアクリーナーボックスを外した後のブリーザーパイプの処理に役立つオイルキャッチタンクです。 ●エアクリーナーボックスのあった所へ装着できるようになっており、RAMAIR、K&Nフィルターを ●装着しても干渉しない形状になっています。FCR、TMRを付けたら必要なパーツです。 ●TypeB は、チューンドエンジンの増大したブローバイガスに対応する為に、ツインホースタイプとなっております。
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HYPER PRO モノショック T460 エマルジョンボディー HPA付 GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T460 エマルジョンボディー HPA付 GPZ1000RX107,542
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HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連… GPZ1000RX ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:付き タイプ名:エマルジョン タイプNo.:460 スプリング:リニアレート ■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストローク…
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HYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RX121,832
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HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連… GPZ1000RX ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:なし タイプ名:ホース付タンクタイプ タイプNo.:461 スプリング:リニアレート ■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なス…
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22370081 ACTIVE アクティブ HYPERPRO モノショック T461 別体タンク HPA付 リニアレート GPZ1000RX 86-8822370081 ACTIVE アクティブ HYPERPRO モノショック T461 別体タンク HPA付 リニアレート GPZ1000RX 86-88140,940送料無料
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ACTIVE アクティブ 22370081 メーカー名:ACTIVE アクティブ 品番:22370081
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HYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付 GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付 GPZ1000RX149,709
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HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連… GPZ1000RX ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:付き タイプ名:ホース付タンクタイプ タイプNo.:461 スプリング:リニアレート ■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なス…
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HYPER PRO モノショック T460 エマルジョンボディー GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T460 エマルジョンボディー GPZ1000RX81,531
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HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連… GPZ1000RX ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:なし タイプ名:エマルジョン タイプNo.:460 スプリング:リニアレート ■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストローク…
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モノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付 リニアレート GPZ1000RX 86-88 アクティブモノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付 リニアレート GPZ1000RX 86-88 アクティブ156,600
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HYPERPRO ハイパープロ リアショック KAWASAKI GPZ1000RX NINJA ニンジャHYPERPRO ハイパープロ リアショック KAWASAKI GPZ1000RX NINJA ニンジャ151,901送料無料
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サスペンション HYPERPRO ■商品番号 22370081 ■JANコード 4538792757056 ■商品概要 ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:付き タイプ:ホース付きタンク タイプNo.461 【スプリング取付マニュアル】 ■適合車種 ▼KAWASAKI GPZ1000RX NINJA [ニンジャ] 86-88
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HYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付 GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付 GPZ1000RX149,709
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HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連… GPZ1000RX ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:付き タイプ名:ホース付タンクタイプ タイプNo.:461 スプリング:リニアレート ■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なス…
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HYPERPRO ハイパープロ ストリートボックスサスペンションセット KAWASAKI GPZ1000RX NINJA ニンジャHYPERPRO ハイパープロ ストリートボックスサスペンションセット KAWASAKI GPZ1000RX NINJA ニンジャ162,992送料無料
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サスペンション HYPERPRO ■商品番号 22470081 ■JANコード 4538792760520 ■商品概要 ショックタイプ:モノ タイプ:ホース付きタンク HPA(ハイドロリックプリロードアジャスター)付き 【スプリング取付マニュアル】 ■適合車種 ▼KAWASAKI GPZ1000RX NINJA [ニンジャ] 86-88 ■注意点 ※画像はイメージです。 ※コンスタントライジングレートフロントスプリングやリアショックは車種やタイプにより形状が異なります。
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【ハイパープロ】 ストリートBOX モノショック 461 別体タンク HPA(GPZ1000RX 86-88) 【22470081】【ハイパープロ】 ストリートBOX モノショック 461 別体タンク HPA(GPZ1000RX 86-88) 【22470081】154,344送料無料
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【タンクパット】カーボン KR250 GPX250R バリオス バリオス2 ZZR250 ZXR400 GPZ400R GPX400R ゼファー400 ゼファーχ ZRX400 ZZR400 FX400R ZZR600 GPX750R GPZ750R ゼファー750 ZR-7 ZR-7S ZX-7R ZX-7RR GPZ900R GPZ1000RX GPZ1100 ZX-10【タンクパット】カーボン KR250 GPX250R バリオス バリオス2 ZZR250 ZXR400 GPZ400R GPX400R ゼファー400 ゼファーχ ZRX400 ZZR400 FX400R ZZR600 GPX750R GPZ750R ゼファー750 ZR-7 ZR-7S ZX-7R ZX-7RR GPZ900R GPZ1000RX GPZ1100 ZX-10756
【タンクパッド】【タンクカバー】ZZR250 ZXR400 ゼファー400 ゼファーχ ZRX400 ZZR400 ZZR600 ゼファー750 GPZ900R ZRX1100 ZZR1100【タンクプロテクター】【タンクパット】 KAWASAKIバリオス ZZR250 ZXR400 ゼファー400 ゼファーχ ZRX400 ZZR400 ZZR600GPZ750R ゼファー750 GPZ900R ZX-9R ZRX1100 ZZR1100タンクキャッププロテクター&タンクパット カーボン 性能 | 幅広い車種に対応!! タンクキャップを開閉する際、どうしてもキーホルダーや他のカギがタンクキャップへ『カツカツ』当たって傷だらけになってないでしょうか?ベルトのバックルやGパンのリベットやチャックで大事なタンクは攻撃されていませんか???綺麗なうちから張っておけば綺麗さを保てますし、残念ながら傷が入ってしまっている車両には傷隠しとしても使用できカラーは人気のカーボンですのでプロテクターとしても、ファッションとしても活躍してくれるアイテムです。 セット内容 | 嬉しいセットでお買い得!! タンクキャッププロテクター・・・1セットタンクパット・・・1セット 取付方法 | 作業はステッカーに知識のある方が行ってください! 取り付けは、プロテクターの裏に両面テープが張られておりますので通常のステッカーと同じ要領で脱脂してから貼り付けて下さい。取り付けに自信のない方は、お近くのバイクショップまでご依頼下さい。お客様自身で取り付けされ商品、車体等が破損した場合、保証対象外となりますので予めご了承下さいませ。 対応車種 | 7本ビスの車種に対応 本製品は汎用品となりますので工夫や加工次第で様々な車両へ装着できます。御注文して頂く前に今一度、形状の御確認をお願い致します。こちらの商品は汎用品ですので対応車種に記載されている車両でも年式によってデザインが合わない場合もございます。お勧め取り付け車種一例(一部)※その他にも装着できる車種もございます。KAWASAKIバリオス バリオス2 ZZR250 ZXR400 ゼファー400 ゼファーχ ZRX400 ZZR400 ZZR600GPZ750R ゼファー750 GPZ900R ZX-9R ZRX1100 ZZR1100 など他にも多数対応車種が御座います。
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カーボン柄 タンクキャップステッカー Kawasaki TypeA ゼファー400 ゼファー400χ ZRX400 ZRX2 バリオス バリオス2 ZZR1100D ZZR400 GPZ900R GPZ750R GPZ1000RX ZXR400 ZX400Lカーボン柄 タンクキャップステッカー Kawasaki TypeA ゼファー400 ゼファー400χ ZRX400 ZRX2 バリオス バリオス2 ZZR1100D ZZR400 GPZ900R GPZ750R GPZ1000RX ZXR400 ZX400L518
【タンクキャップ】【シール】【ステッカー】【ガソリンクキャップ】【キャップカバー】 ≪取付け可能車種≫ ◇カワサキ車 7穴タイプ◇ ゼファー400 ゼファー400χ ZRX400 ZRX2 バリオス バリオス2 ZZR1100D ZZR400 GPZ900R GPZ750R GPZ1000RX ZXR400 ZX400LGas Cap Cover (ガソリンキャップカバー) ≪適合車種≫ カワサキ:7穴タイプ ≪商品詳細≫ 大人気のカーボンType タンクキャップカバーステッカーです♪ 従来品と違い材質を変更した為、粘着力がUPしておりしっかりしてます。 従来品と違い取付け時に破れたり、雨が2〜3回降っただけで剥がれてくるといった心配はありません♪ 取付け後は愛車がカッコよくなり、またドレスUPにも最適です。♪ ≪取付け方法≫ ガソリンキャップ張付け部分の下地を綺麗にして、保護シールを剥がし張付けて下さい。 パーツクリーナー等で油分を拭き取って頂ければ末永くご使用頂けます。 ≪注意事項≫ ※多少の保管傷等御座いますので予めご了承下さい。 ※画像と実際とでは、光量や色合いが異なる場合がございますので予めご了承下さい。 ※取付けに関しまして弊社では一切のサポートを出来ませんのでご理解下さい。 ≪取付け可能車種≫ ◇カワサキ車 7穴タイプ◇ ゼファー400 ゼファー400χ ZRX400 ZRX2 バリオス バリオス2 ZZR1100D ZZR400 GPZ900R GPZ750R GPZ1000RX ZXR400 ZX400L
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新品 カワサキ 純正 バイク 部品 ゼファーχ フューエルタンクボルト 130BA0512 在庫有 即納 ゼファーカイ 車検 Genuine GPZ900R ZRX400 KSR110 ZXR400 GPZ1000RX エストレヤ NINJA400R ゼファーΧ KX125 ZXR750新品 カワサキ 純正 バイク 部品 ゼファーχ フューエルタンクボルト 130BA0512 在庫有 即納 ゼファーカイ 車検 Genuine GPZ900R ZRX400 KSR110 ZXR400 GPZ1000RX エストレヤ NINJA400R ゼファーΧ KX125 ZXR750194
商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です!楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name]Bolt 5x12[互換車両一覧][Suitable for]2014 - 2014 BJ250 Estrella2011 - 2014 EJ800 W8002011 - 2013 ER400 ER-4N2011 - 2013 ER400 ER-4N ABS1997 - 2000 ER500 ER-52006 - 2014 ER650 ER-6N2006 - 2014 ER650 ER-6N ABS2013 - 2014 EX250 (ABS) Ninja 2502008 - 2014 EX250 Ninja 2502013 - 2014 EX300 Ninja 3002011 - 2014 EX400 Ninja 400R2011 - 2014 EX400 Ninja 400R ABS2009 - 2010 EX650 ER-6F2006 - 2014 EX650 Ninja 6502006 - 2014 EX650 Ninja 650 ABS2013 - 2013 KL110 KSR2014 - 2014 KL110 KSR PRO1990 - 1999 KL250 KLR2501988 - 1989 KL600 KLR6002007 - 2014 KLE650 Versys2010 - 2014 KLE650 Versys ABS2008 - 2014 KLX450R2012 - 2014 KLZ1000 Versys2003 - 2008 KX1252005 - 2008 KX2502006 - 2014 KX250F2006 - 2014 KX450F2006 - 2008 VN1500 Vulcan 1500 Classic FI1986 - 1994 VN750 Twin1990 - 1994 VN750 Vulcan 7501986 - 2002 ZG1000 1000GTR1992 - 2006 ZG1000 Concours1987 - 2003 ZG1200 Voyager XII1987 - 1988 ZL1000 Eliminator2003 - 2014 ZR1000 Z10002007 - 2014 ZR1000 Z1000 ABS2006 - 2008 ZR400 Zephyr X2006 - 2008 ZR400 ZRX2006 - 2008 ZR400 ZRX-II2004 - 2012 ZR750 Z7502007 - 2012 ZR750 Z750 ABS2011 - 2012 ZR750 Z750R2011 - 2012 ZR750 Z750R ABS2005 - 2006 ZR750 Z750S1999 - 2003 ZR750 ZR-72001 - 2003 ZR750 ZR-7S2013 - 2014 ZR800 Z8002013 - 2014 ZR800 Z800 ABS1986 - 1988 ZX1000 GPZ1000RX2011 - 2014 ZX1000 Ninja 10002011 - 2014 ZX1000 Ninja 1000 ABS2011 - 2014 ZX1000 Z1000SX2011 - 2014 ZX1000 Z1000SX ABS2000 - 2006 ZX1200 Ninja ZX-12R1991 - 1999 ZX400 ZXR4001990 - 1990 ZX400 ZXR400R1990 - 1993 ZX500 ZZ-R5001990 - 2004 ZX600 Ninja ZX-61995 - 2014 ZX600 Ninja ZX-6R2003 - 2005 ZX600 Ninja ZX-6RR1990 - 2007 ZX600 ZZ-R6002002 - 2014 ZX636 Ninja ZX-6R2013 - 2014 ZX636 Ninja ZX-6R ABS1987 - 1989 ZX750 GPX750R1990 - 1995 ZX750 Ninja ZX-71991 - 2003 ZX750 Ninja ZX-7R1996 - 1997 ZX750 Ninja ZX-7RR1989 - 1995 ZX750 ZXR7501991 - 1994 ZX750 ZXR750R1986 - 1993 ZX900 GPZ900R1994 - 2003 ZX900 Ninja ZX-9R参考データ●メーカー:カワサキ●車名:ゼファーχ●刻印:130BA0512●共用車種:エストレヤ/W800/ER-4n/ER-6n/Ninja250/Ninja300/Ninja400R/ER-6f/Ninja650/KSR110/KSRプロ/KLR250/ヴェルシス650/Versys650/ヴェルシス1000/Versys1000/KX125/KX250/KX250F/KX450F/バルカン1500クラシックFi/VZ750TWIN/VZ750/1000GTR/コンコース/ボイジャーXII/Z1000/ゼファーχ/ゼファーカイ/ZRX400/ZRX-II/Z750/Z750R/Z750S/ZR-7/ZR-7S/Z800/GPz1000RX/Ninja1000/Z1000SX/NinjaZX-12R/ZXR400/ZXR400R/NinjaZX-6/NinjaZX-6R/NinjaZX-6RR/ZZ-R600/GPX750R/NinjaZX-7/NinjaZX-7R/NinjaZX-7RR/ZXR750/ZXR750R/GPz900R/NinjaZX-9R業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!
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新品 カワサキ 純正 バイク 部品 GPZ900R フューエルコックダイヤフラム 43028-1015 在庫有 即納 KAWASAKI 車検 Genuine エリミネーター250 GPZ1000RX GPZ1100 GPZ750 Z1000J Z650 Z1000P KZ1000LTD 1000GTR新品 カワサキ 純正 バイク 部品 GPZ900R フューエルコックダイヤフラム 43028-1015 在庫有 即納 KAWASAKI 車検 Genuine エリミネーター250 GPZ1000RX GPZ1100 GPZ750 Z1000J Z650 Z1000P KZ1000LTD 1000GTR1,382
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新品 カワサキ 純正 バイク 部品 ゼファー400 キャブレターOリング 92055-1053 在庫有 即納 車検 Genuine GPZ900R ゼファー750 バルカン400 GPZ400R ZZ-R250 エリミネーター250 KSR110 KDX250SR GPZ1000RX GPX250R新品 カワサキ 純正 バイク 部品 ゼファー400 キャブレターOリング 92055-1053 在庫有 即納 車検 Genuine GPZ900R ゼファー750 バルカン400 GPZ400R ZZ-R250 エリミネーター250 KSR110 KDX250SR GPZ1000RX GPX250R580
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GPZ1000RX オイルキャッチタンク TYPE A(横置き) シルバー MORIYAMA(モリヤマエンジニアリング)GPZ1000RX オイルキャッチタンク TYPE A(横置き) シルバー MORIYAMA(モリヤマエンジニアリング)20,304送料無料
【送料無料】 【適合車種】GPZ1000RX※画像はイメージです。実際の商品カラーはシルバーとなります。key:オイルキャッチタンクzero507929※画像はイメージです。実際の商品カラーはシルバーとなります。材質、表面処理:アルミ、アルマイト処理色:シルバーエアクリーナーボックスを外した後のブリーザーパイプの処理に役立つオイルキャッチタンクです。エアクリーナーボックスのあった所へ装着できるようになっており、RAMAIR、K&Nフィルターを装着しても干渉しない形状になっています。FCR、TMRを付けたら必要なパーツです。TypeB は、チューンドエンジンの増大したブローバイガスに対応する為に、ツインホースタイプとなっております。【商品名】オイルキャッチタンク TYPE A(横置き) シルバー【商品番号】M33-150721-098【メーカー】MORIYAMA(モリヤマエンジニアリング)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】GPZ1000RX
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GPZ1000RX オイルキャッチタンク TYPE B(縦置きツインホースタイプ) シルバー MORIYAMA(モリヤマエンジニアリング)GPZ1000RX オイルキャッチタンク TYPE B(縦置きツインホースタイプ) シルバー MORIYAMA(モリヤマエンジニアリング)22,680送料無料
【送料無料】 【適合車種】GPZ1000RX※画像はイメージです。実際の商品カラーはシルバーとなります。key:オイルキャッチタンクzero507929※画像はイメージです。実際の商品カラーはシルバーとなります。材質、表面処理:アルミ、アルマイト処理色:シルバーエアクリーナーボックスを外した後のブリーザーパイプの処理に役立つオイルキャッチタンクです。エアクリーナーボックスのあった所へ装着できるようになっており、RAMAIR、K&Nフィルターを装着しても干渉しない形状になっています。FCR、TMRを付けたら必要なパーツです。TypeB は、チューンドエンジンの増大したブローバイガスに対応する為に、ツインホースタイプとなっております。【商品名】オイルキャッチタンク TYPE B(縦置きツインホースタイプ) シルバー【商品番号】M33-150721-099【メーカー】MORIYAMA(モリヤマエンジニアリング)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】GPZ1000RX
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GPZ1000RX オイルキャッチタンク TYPE A(横置き) シルバー MORIYAMA(モリヤマエンジニアリング)GPZ1000RX オイルキャッチタンク TYPE A(横置き) シルバー MORIYAMA(モリヤマエンジニアリング)20,304送料無料
【送料無料】 【適合車種】GPZ1000RX※画像はイメージです。実際の商品カラーはシルバーとなります。key:オイルキャッチタンクzero507929※画像はイメージです。実際の商品カラーはシルバーとなります。材質、表面処理:アルミ、アルマイト処理色:シルバーエアクリーナーボックスを外した後のブリーザーパイプの処理に役立つオイルキャッチタンクです。エアクリーナーボックスのあった所へ装着できるようになっており、RAMAIR、K&Nフィルターを装着しても干渉しない形状になっています。FCR、TMRを付けたら必要なパーツです。TypeB は、チューンドエンジンの増大したブローバイガスに対応する為に、ツインホースタイプとなっております。【商品名】オイルキャッチタンク TYPE A(横置き) シルバー【商品番号】M33-150721-098【メーカー】MORIYAMA(モリヤマエンジニアリング)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】GPZ1000RX
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新品 カワサキ 純正 バイク 部品 GPz1100 フューエルコックスプリング 92081-1171 在庫有 即納 車検 Genuine GPZ900R エリミネーター250 GPZ1000RX GPZ1100 GPZ750 1400GTR Z1000J エリミネーター900 Z650 Z1000P新品 カワサキ 純正 バイク 部品 GPz1100 フューエルコックスプリング 92081-1171 在庫有 即納 車検 Genuine GPZ900R エリミネーター250 GPZ1000RX GPZ1100 GPZ750 1400GTR Z1000J エリミネーター900 Z650 Z1000P626
商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です!楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ![Parts Name] SPRING TAP[互換車両一覧][Suitable for]1977 - 1979 KZ650 Custom1978 - 1979 KZ650 SR1980 - ---- KZ650 LTD1980 - ---- KZ6501980 - 1983 KZ7501980 - 1983 KZ750 LTD1981 - 1982 KZ1000 LTD1981 - 1982 KZ1000 CSR1981 - 1983 KZ650 CSR1982 - 2005 KZ1000 Police1982 - 1983 KZ1100 Spectre1982 - ---- KZ750 GPz1983 - ---- KZ1100 LTD Shaft1983 - 1985 ZX750 GPz1984 - ---- KZ7001984 - 1985 ZN1100 LTD Shaft1984 - 1986 ZX900 Ninja1985 - 1986 ZL900 Eliminator1986 - 2005 ZG1000 Concours1986 - 1987 ZX1000 Ninja 1000R1987 - ---- ZL1000 Eliminator1989 - 1996 ZG10002006 - ---- Concours参考データ●メーカー:カワサキ●車名:GPz1100●刻印:92081-1171●共用車種:/エリミネーター250/Z650/Z1000J/KZ1000LTD/Z1000P/POLICE1000/ポリス1000/GPz750/GPz900R/GPz1000RX/GPz1100/Z1100LTD/Z1100スペクター/Z750/コンコース/1000GTR/Z650SR/Z650LTD/Z750LTD/Z1000CSR/エリミネーター900/エリミネーター1000/1400GTR業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!
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SSK 3Dアジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:レッド アジャスト色: (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー) [チタ・SSK 3Dアジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:レッド アジャスト色: (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー) [チタ・15,800送料無料
商品名3Dアジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:レッド アジャスト色:チタン (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー)ブランドSSKJAN4589995472147カラーチタン※ お一人様3個まで※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合がございます。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県の場合、別途送料をご負担いただきます。予めご了承のうえご注文ください。※ 離島・一部地域の場合、別途追加送料のご負担をお願いする場合がございます。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。あらかじめご了承ください。※ 商品の詳細(カラー・数量・サイズ 等)については、ページ内の商品説明欄をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。SSK3Dアジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:レッド アジャスト色:チタン (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー)ブレーキレバー・セット、クラッチレバー・セットレバー色:レッドアジャスト色:チタンレバー長さ : 約172mm適合車種GPZ750R 全年式GPZ900R 全年式GPZ1100 1995-1999ZX-10 1988-1989ZX-11 全年式ゼファー1100/ゼファー1100RS 全年式ZRX1100 全年式ZRX1200/ZRX1200DAEG 全年式ZZR1100 1990-2002ZZR1200 2003-2005エリミネーター750/900/1000 GPZ1000RX XJR1200/XJR1300 全年式FJR1300 2001-2002YZF750/750R 1993-1995YZF1000Rサンダーエース 1996-2000NISSINタンク別体式横型ブレーキマスターシリンダーとNISSINタンク別体式横型クラッチマスターシリンダー 商品説明 : 高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。 握りやすい形状により操作に必要な力を低減。6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。3Dタイプレバーの前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。アジャスター(調整つまみ)は7色(画像参照)よりお選びいただけます。 商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいております。破損や日焼け等で交換が必要になった場合、部品単位での販売が可能となっております。注意事項 :車種により純正レバーの部品を取り付けにご使用いただく場合がございます。商品の取り付け後は、操作や機能に異常が無いかの確認を必ず行ってから本格的にご使用ください。 画像はイメージです。ご覧になられているモニター環境等の理由により、実際の商品の色と異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
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HYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RX120,940
HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連パーツ サスペンション HYPER PROモノショック T461 ホース付タンクタイプメーカー品番:22370080●仕様ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:なし タイプ名:ホース付タンクタイプ タイプNo.:461 スプリング:リニアレート●特徴■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。 ■スプリング:セッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。 ■ステンレスワッシャー:スプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。 ■リバウンドダイピングアジャスター:伸び側の減衰力を40段階でコントロール。 ■車高調整機能:走行シチュエーションに合わせた調整が可能。 ■チューブ:特殊スチール(SM490B)を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。 (1)スムーズなストローク性能 (2)高性能を安定して発生 (3)放射性が高く、オイルの劣化が遅い (4)ボディの長寿命化●備考ハイパープロ独自開発の『コンスタントライジングレート』をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。その『コンスタントライジングレート』スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。●ご注意※コンプレッション調整時、右シートカウルの脱着が必要です。●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他GPZ1000RX1986-1988※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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HYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ GPZ1000RX120,940
HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連パーツ サスペンション HYPER PROモノショック T461 ホース付タンクタイプメーカー品番:22370080●仕様ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:なし タイプ名:ホース付タンクタイプ タイプNo.:461 スプリング:リニアレート●特徴■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。 ■スプリング:セッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。 ■ステンレスワッシャー:スプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。 ■リバウンドダイピングアジャスター:伸び側の減衰力を40段階でコントロール。 ■車高調整機能:走行シチュエーションに合わせた調整が可能。 ■チューブ:特殊スチール(SM490B)を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。 (1)スムーズなストローク性能 (2)高性能を安定して発生 (3)放射性が高く、オイルの劣化が遅い (4)ボディの長寿命化●備考ハイパープロ独自開発の『コンスタントライジングレート』をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。その『コンスタントライジングレート』スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。●ご注意※コンプレッション調整時、右シートカウルの脱着が必要です。●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他GPZ1000RX1986-1988※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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SSK 3Dアジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:ブラック アジャスト色: (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー) [シ・SSK 3Dアジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:ブラック アジャスト色: (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー) [シ・15,800送料無料
商品名3Dアジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:ブラック アジャスト色:シルバー (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー)ブランドSSKJAN4589995464197カラーシルバー他の選択肢を見るカラー:ブラックカラー:ゴールドカラー:ブルーカラー:レッドカラー:チタンカラー:グリーン※ お一人様3個まで※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合がございます。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県の場合、別途送料をご負担いただきます。予めご了承のうえご注文ください。※ 離島・一部地域の場合、別途追加送料のご負担をお願いする場合がございます。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。あらかじめご了承ください。※ 商品の詳細(カラー・数量・サイズ 等)については、ページ内の商品説明欄をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。SSK3Dアジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:ブラック アジャスト色:シルバー (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー)クラッチレバー・セット、ブレーキレバー・セットレバー色:ブラックアジャスト色:シルバーレバー長さ : 約172mm適合車種GPZ750R 全年式GPZ900R 全年式GPZ1100 1995-1999ZX-10 1988-1989ZX-11 全年式ゼファー1100/ゼファー1100RS 全年式ZRX1100 全年式ZRX1200/ZRX1200DAEG 全年式ZZR1100 1990-2002ZZR1200 2003-2005エリミネーター750/900/1000 GPZ1000RX XJR1200/XJR1300 全年式FJR1300 2001-2002YZF750/750R 1993-1995YZF1000Rサンダーエース 1996-2000NISSINタンク別体式横型ブレーキマスターシリンダーとNISSINタンク別体式横型クラッチマスターシリンダー 商品説明 : 高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。 握りやすい形状により操作に必要な力を低減。6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。3Dタイプレバーの前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。アジャスター(調整つまみ)は7色(画像参照)よりお選びいただけます。 商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいております。破損や日焼け等で交換が必要になった場合、部品単位での販売が可能となっております。注意事項 :車種により純正レバーの部品を取り付けにご使用いただく場合がございます。商品の取り付け後は、操作や機能に異常が無いかの確認を必ず行ってから本格的にご使用ください。 画像はイメージです。ご覧になられているモニター環境等の理由により、実際の商品の色と異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
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HYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付 GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付 GPZ1000RX148,613
HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連パーツ サスペンション HYPER PROモノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付メーカー品番:22370081●仕様ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:付き タイプ名:ホース付タンクタイプ タイプNo.:461 スプリング:リニアレート●特徴■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。 ■スプリング:セッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。 ■ステンレスワッシャー:スプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。 ■リバウンドダイピングアジャスター:伸び側の減衰力を40段階でコントロール。 ■車高調整機能:走行シチュエーションに合わせた調整が可能。 ■チューブ:特殊スチール(SM490B)を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。 (1)スムーズなストローク性能 (2)高性能を安定して発生 (3)放射性が高く、オイルの劣化が遅い (4)ボディの長寿命化●備考ハイパープロ独自開発の『コンスタントライジングレート』をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。その『コンスタントライジングレート』スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。●ご注意※コンプレッション調整時、右シートカウルの脱着が必要です。●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他GPZ1000RX1986-1988※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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HYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付 GPZ1000RXHYPER PRO モノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付 GPZ1000RX148,613
HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連パーツ サスペンション HYPER PROモノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付メーカー品番:22370081●仕様ショックタイプ:モノ 油圧プリロードアジャスター:付き タイプ名:ホース付タンクタイプ タイプNo.:461 スプリング:リニアレート●特徴■アイマウントベアリング:上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 ■リザーバータンク:アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI/LOコンプレッションアジャスター:各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ&ボトムケース:ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 ■プリロードアジャスター(アジャスト工具付き):無段階調整式。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。 ■高強度・高精度シム:レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 ■高剛性メッキシリンダー:応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。 ■スプリング:セッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。 ■ステンレスワッシャー:スプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。 ■リバウンドダイピングアジャスター:伸び側の減衰力を40段階でコントロール。 ■車高調整機能:走行シチュエーションに合わせた調整が可能。 ■チューブ:特殊スチール(SM490B)を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。 (1)スムーズなストローク性能 (2)高性能を安定して発生 (3)放射性が高く、オイルの劣化が遅い (4)ボディの長寿命化●備考ハイパープロ独自開発の『コンスタントライジングレート』をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。その『コンスタントライジングレート』スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。●ご注意※コンプレッション調整時、右シートカウルの脱着が必要です。●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他GPZ1000RX1986-1988※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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SSK 可倒式アジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:チタン アジャスト色: (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー) [・SSK 可倒式アジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:チタン アジャスト色: (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー) [・15,800送料無料
商品名可倒式アジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:チタン アジャスト色:ゴールド (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー)ブランドSSKJAN4589995410385カラーゴールド他の選択肢を見るカラー:ブラックカラー:シルバーカラー:ブルーカラー:レッドカラー:チタンカラー:グリーン※ お一人様3個まで※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合がございます。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県の場合、別途送料をご負担いただきます。予めご了承のうえご注文ください。※ 離島・一部地域の場合、別途追加送料のご負担をお願いする場合がございます。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。あらかじめご了承ください。※ 商品の詳細(カラー・数量・サイズ 等)については、ページ内の商品説明欄をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。SSK可倒式アジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:チタン アジャスト色:ゴールド (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー)クラッチレバー・セット、ブレーキレバー・セットレバー色:チタンアジャスト色:ゴールドレバー長さ : 約172mm (画像参照)適合車種GPZ750R 全年式GPZ900R 全年式GPZ1100 1995-1999ZX-10 1988-1989ZX-11 全年式ゼファー1100/ゼファー1100RS 全年式ZRX1100 全年式ZRX1200/ZRX1200DAEG 全年式ZZR1100 1990-2002ZZR1200 2003-2005エリミネーター750/900/1000 GPZ1000RX XJR1200/XJR1300 全年式FJR1300 2001-2002YZF750/750R 1993-1995YZF1000Rサンダーエース 1996-2000NISSINタンク別体式横型ブレーキマスターシリンダーとNISSINタンク別体式横型クラッチマスターシリンダー 商品説明 : 高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。 握りやすい形状により操作に必要な力を低減。レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。アジャスター(調整つまみ)は7色(画像参照)よりお選びいただけます。 商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいております。破損や日焼け等で交換が必要になった場合、部品単位での販売が可能となっております。注意事項 :車種により純正レバーの部品を取り付けにご使用いただく場合がございます。商品の取り付け後は、操作や機能に異常が無いかの確認を必ず行ってから本格的にご使用ください。 画像はイメージです。ご覧になられているモニター環境等の理由により、実際の商品の色と異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
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SSK 3Dアジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:チタン アジャスト色: (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー) [ブラ・SSK 3Dアジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:チタン アジャスト色: (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー) [ブラ・15,800送料無料
商品名3Dアジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:チタン アジャスト色:ブラック (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー)ブランドSSKJAN4589995472024カラーブラック他の選択肢を見るカラー:シルバーカラー:ゴールドカラー:ブルーカラー:レッドカラー:チタンカラー:グリーン※ お一人様3個まで※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合がございます。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県の場合、別途送料をご負担いただきます。予めご了承のうえご注文ください。※ 離島・一部地域の場合、別途追加送料のご負担をお願いする場合がございます。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。あらかじめご了承ください。※ 商品の詳細(カラー・数量・サイズ 等)については、ページ内の商品説明欄をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。SSK3Dアジャストレバー ブレーキ&クラッチセット レバー色:チタン アジャスト色:ブラック (エリミネーター750/900/1000)/(GPZ1000RX)/(XJR1200)/(XJR1300)/(FJR1300 01-02)/(YZF750/750R 93-95)/(YZF1000Rサンダーエース 96-00)/(NISSINタンク別体式横型マスターシリンダー)クラッチレバー・セット、ブレーキレバー・セットレバー色:チタンアジャスト色:ブラックレバー長さ : 約172mm適合車種GPZ750R 全年式GPZ900R 全年式GPZ1100 1995-1999ZX-10 1988-1989ZX-11 全年式ゼファー1100/ゼファー1100RS 全年式ZRX1100 全年式ZRX1200/ZRX1200DAEG 全年式ZZR1100 1990-2002ZZR1200 2003-2005エリミネーター750/900/1000 GPZ1000RX XJR1200/XJR1300 全年式FJR1300 2001-2002YZF750/750R 1993-1995YZF1000Rサンダーエース 1996-2000NISSINタンク別体式横型ブレーキマスターシリンダーとNISSINタンク別体式横型クラッチマスターシリンダー 商品説明 : 高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。 握りやすい形状により操作に必要な力を低減。6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。3Dタイプレバーの前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。アジャスター(調整つまみ)は7色(画像参照)よりお選びいただけます。 商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいております。破損や日焼け等で交換が必要になった場合、部品単位での販売が可能となっております。注意事項 :車種により純正レバーの部品を取り付けにご使用いただく場合がございます。商品の取り付け後は、操作や機能に異常が無いかの確認を必ず行ってから本格的にご使用ください。 画像はイメージです。ご覧になられているモニター環境等の理由により、実際の商品の色と異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
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