買いもの上手は、複数の通販サイトからお探しの商品を一括検索したり、価格を比較して最安値を探すことができる商品検索&価格比較サイトです。
※本サイトはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています。
gs400e3
通販 60 件
通販の検索結果
【 ポイント10倍 】 国内製造品 アクセルワイヤー SUZUKI GS400E2/GS400E3 (79-80年)用純正タイプ ブラックアウター[ノーマル長/ロング長]補修 交換 スロットルワイヤー【 ポイント10倍 】 国内製造品 アクセルワイヤー SUZUKI GS400E2/GS400E3 (79-80年)用純正タイプ ブラックアウター[ノーマル長/ロング長]補修 交換 スロットルワイヤー5,920 円送料無料
- GS400E2/GS400E3 (79-80年)用 アクセルワイヤー ブラック 黒 ロングワイヤー SS_WI 【製造国】 日本【適合車種】GS400E2/GS400E3 (79-80年)※上記車種専用品となります。(適合年式や型式等の記載がある場合は、その年式、型式のみ適合となります。)【ワイヤー種別】 アクセルワイヤー (スロットルワイヤー)【アウターカラー】 ブラック【アウター全長】項目選択肢より選択してください。※ノーマル車輛比となります。【特長/仕様】■ハンドル交換時や補修に使える、国内製造品のロングワイヤー。■インナーは、7×7=49本の高密度被ヨリ仕上げによる、ステンレスワイヤーを使用。■アウター内側にはテフロンチューブを使用し、伸びが少なくスムーズな動きを実現。■タイコ部分とワイヤーは、ダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現。【ご注意事項】■掲載画像はイメージとなり実際の商品と異なります。上記適合車種専用品を発送させていただきます。■ノーマル車両適合品となります。(キャブレターやスロットルホルダーを変更している場合は不適合。)■アクセルワイヤーは、引き/戻しがある車種の場合には2本1組、引きのみの車種の場合には1本のみとなります。【備考】■メール便(ポスト投函)でのお届けとなります。■同一商品複数点購入や他商品との同時購入の場合、宅配便での発送となり別途宅配便送料がかかります。ご注文後に宅配便送料を加算し、合計金額をメールにてご案内差し上げます。■納期に関しては、価格表示下(項目選択肢がある場合は項目選択肢上)の納期情報を参考にしてください。■ブラウジング環境により、多少色味が異なって見える場合がございます。■画像はイメージです。■商品は、予告なく仕様変更される場合がございます。■当店で販売しているバイクパーツは、例外(例外の場合は商品説明に対象を記載)を除き、純正仕様の車両を対象としています。社外パーツへの交換や改造されている場合、取り付けの保証はございません。■バイクパーツの取り付けは、二輪専門店や自動車整備資格をもつ有識者に作業を依頼することをおすすめします。
【ポイント5倍】GS400系専用 軽ッチPro XクラッチワイヤーII セット GS400 GS400-2 GS400E(1978) GS400E2 GS400E3 GS400L【ポイント5倍】GS400系専用 軽ッチPro XクラッチワイヤーII セット GS400 GS400-2 GS400E(1978) GS400E2 GS400E3 GS400L9,000 円送料無料
- GS400系専用の軽ッチProとXクラッチワイヤーIIがセットになったお得なセット! ■軽ッチPro ホルダーは国内にて軽くなるようにバリ取りをし、スリーブカラーを入れてます! 純正クラッチホルダーでのツーリングでクラッチが重い・・・もう少しクラッチが軽ければ・・・と思う方、是非お試し下さい! 純正に比べてクラッチワークが軽くなります! ■XクラッチワイヤーII〜GS400〜 GS400系専用でインナー比を調整しました! また調整アジャスターを取付けることにより、クラッチアジャスター、エンジン側と3カ所で遊びを調整可能! 更に調整アジャスターからはワイヤーに直接注油が可能! 純正のクラッチワイヤーと比べて、10%から20%クラッチ操作も軽くなります!(当社比) インナーワイヤーの材質はオールステンレス製でサビに強い! ■セット内容 ・軽ッチPROX1個 ・クラッチアジャスター×1個(軽ッチPROの選択カラーによって色が変わります。) ・XクラッチワイヤーIIGS400系用×1本(ワイヤーカラーを黒・赤の2色、長さを15cmロング・30cmロングの2種からお選び頂けます。) ミラー取付け部は10mmの正ネジを採用! ■製品サイズ GS400の純正クラッチワイヤー(アウター長約1200mm)を基準として15cmロング、30cmロングをご用意! ・15cmロング全長・・・約1470mm アウター長・・・約1350mm ・30cmロング全長・・・約1625mm アウター長・・・約1505mm ■ワイヤ-チョイス例 15cmまでのアップハンなら15cmロング 15cm以上のアップハンには30cmロングをお勧めします。 上記は一例となりますのでサイズを実際に測ってご選択下さい。 ■取付け可能車種 GS400 GS400-2 GS400E(1978) GS400E2 GS400E3 GS400L 等 ◆注意事項◆ ・画像では解りにくいですが、軽ッチ本体の小傷や色ハゲは予めご了承ください。 ・本商品はレース用部品となります。 ・記載の無い車種は取付け確認が出来ていない車種となりますので、記載の無い車種に取付け可能かについてお答えすることは出来ません。予めご了承下さい。 ・ご覧になっている環境により色合いや明るさが異なる場合が御座います。 ・取付けは専門の知識を持った方に行って貰ってください。 ・ワイヤーのアウターガイドの一部に溶着痕のような物が御座いますが、アウターガイドを固定する為の圧着痕となりますので商品不良ではございません。GS400系専用の軽ッチProとXクラッチワイヤーIIがセットになったお得なセット! ■軽ッチPro ホルダーは国内にて軽くなるようにバリ取りをし、スリーブカラーを入れてます! 純正クラッチホルダーでのツーリングでクラッチが重い・・・もう少しクラッチが軽ければ・・・と思う方、是非お試し下さい! 純正に比べてクラッチワークが軽くなります! ■XクラッチワイヤーII〜GS400〜 GS400系専用でインナー比を調整しました! また調整アジャスターを取付けることにより、クラッチアジャスター、エンジン側と3カ所で遊びを調整可能! 更に調整アジャスターからはワイヤーに直接注油が可能! 純正のクラッチワイヤーと比べて、10%から20%クラッチ操作も軽くなります!(当社比) インナーワイヤーの材質はオールステンレス製でサビに強い! ■セット内容 ・軽ッチPROX1個 ・クラッチアジャスター×1個(軽ッチPROの選択カラーによって色が変わります。) ・XクラッチワイヤーIIGS400系用×1本(ワイヤーカラーを黒・赤の2色、長さを15cmロング・30cmロングの2種からお選び頂けます。) ミラー取付け部は10mmの正ネジを採用! ■製品サイズ GS400の純正クラッチワイヤー(アウター長約1200mm)を基準として15cmロング、30cmロングをご用意! ・15cmロング全長・・・約1470mm アウター長・・・約1350mm ・30cmロング全長・・・約1625mm アウター長・・・約1505mm ■ワイヤ-チョイス例 15cmまでのアップハンなら15cmロング 15cm以上のアップハンには30cmロングをお勧めします。 上記は一例となりますのでサイズを実際に測ってご選択下さい。 ■取付け可能車種 GS400 GS400-2 GS400E(1978) GS400E2 GS400E3 GS400L 等 ◆注意事項◆ ・画像では解りにくいですが、軽ッチ本体の小傷や色ハゲは予めご了承ください。 ・本商品はレース用部品となります。 ・記載の無い車種は取付け確認が出来ていない車種となりますので、記載の無い車種に取付け可能かについてお答えすることは出来ません。予めご了承下さい。 ・ご覧になっている環境により色合いや明るさが異なる場合が御座います。 ・取付けは専門の知識を持った方に行って貰ってください。 ・ワイヤーのアウターガイドの一部に溶着痕のような物が御座いますが、アウターガイドを固定する為の圧着痕となりますので商品不良ではございません。
ADVANTAGE FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-ASUZUKI GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3ADVANTAGE FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-ASUZUKI GS400/GS400E/GS400E2/GS400E347,300 円送料無料
- SUZUKI用 FCC トラクション コントロール クラッチキット 商品名:FCC トラクション コントロール クラッチキットSUZUKI GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3パーツナンバー:214-S1003-06Type-A詳細:フリクションディスク、プレート、SPGの3点Setです。備考:クラッチプレートがノーマルより1枚多い設定です。
SUZUKI GS400 カム チェーン ガイド テンショナー 純正 GS425 GS400L GS400E2 GS400E3SUZUKI GS400 カム チェーン ガイド テンショナー 純正 GS425 GS400L GS400E2 GS400E35,780 円
- ●GS400 カムチェーンガイドテンショナーになります 高品質 SUZUKI純正品 適合車種GS400 全年式
ADVANTAGE アドバンテージ FCCトラクションコントロールクラッチキット GS400 GS400E GS400E2 GS400E3ADVANTAGE アドバンテージ FCCトラクションコントロールクラッチキット GS400 GS400E GS400E2 GS400E3
- ADVANTAGEアドバンテージ クラッチキット FCCトラクションコントロールクラッチキット ■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。...■注意点※クラッチプレートがノーマルより1枚多い設定です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GS400 GS400 GS400E GS400E GS400E2 GS400E2 GS400E3 GS400E3 ■商品番号214-S1003-06■JANコード4580340049144
GS400E2 GS400E3 後期型用 メーターバルブ救6個セットGS400E2 GS400E3 後期型用 メーターバルブ救6個セット3,278 円
- ■GS400E2 GS400E3後期型用メーターバルブ救6個セットになります。 ■安心な純正部品なので問題なく取り付けできます。
正規品/キースター キャブレタージョイントセット GS400E2/GS400E3 引きキャブ用 F-4001JS KEYSTER キャブレター関連パーツ バイク GS400E正規品/キースター キャブレタージョイントセット GS400E2/GS400E3 引きキャブ用 F-4001JS KEYSTER キャブレター関連パーツ バイク GS400E5,019 円
- キースター KEYSTER キャブレター関連パーツ 吸気・燃料系 バイク ●メーカー名:キースター / KEYSTER●商品名:キャブレタージョイントセット GS400E2/GS400E3 引きキャブ用●メーカー品番:F-4001JS商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ご注意※1セットは4気筒車用1台分です。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGS400E2/GS400E3引きキャブ用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
正規品/KEYSTER キャブレタージョイントセット GS400E2/GS400E3 引きキャブ用 F-4001JS キースター キャブレター関連パーツ バイク GS400E正規品/KEYSTER キャブレタージョイントセット GS400E2/GS400E3 引きキャブ用 F-4001JS キースター キャブレター関連パーツ バイク GS400E4,225 円
- キースター KEYSTER キャブレター関連パーツ 吸気・燃料系 バイク ●メーカー名:キースター / KEYSTER●商品名:キャブレタージョイントセット GS400E2/GS400E3 引きキャブ用●メーカー品番:F-4001JS商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ご注意※1セットは4気筒車用1台分です。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGS400E2/GS400E3引きキャブ用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
GS400E2 GS400E3 後期型用メーターバルブ球6個セットGS400E2 GS400E3 後期型用メーターバルブ球6個セット2,178 円
- GS400E2 GS400E3後期型用メーターバルブ球6個セットになります。 安心な純正部品なので問題なく取り付けできます。
【 ポイント10倍 】 国内製造品 アクセルワイヤー SUZUKI GS400E2/GS400E3 (79-80年)用ステンメッシュアウター [ノーマル長/ロング長]補修 交換 スロットルワイヤー【 ポイント10倍 】 国内製造品 アクセルワイヤー SUZUKI GS400E2/GS400E3 (79-80年)用ステンメッシュアウター [ノーマル長/ロング長]補修 交換 スロットルワイヤー9,530 円送料無料
- GS400E2/GS400E3 (79-80年)用 アクセルワイヤー メッシュ ロングワイヤー SS_WI 【製造国】 日本【適合車種】GS400E2/GS400E3 (79-80年)※上記車種専用品となります。(適合年式や型式等の記載がある場合は、その年式、型式のみ適合となります。)【ワイヤー種別】 アクセルワイヤー (スロットルワイヤー)【アウターカラー】 ステンメッシュ【アウター全長】項目選択肢より選択してください。※ノーマル車輛比となります。【特長/仕様】■ハンドル交換時や補修に使える、国内製造品のロングワイヤー。■インナーは、7×7=49本の高密度被ヨリ仕上げによる、ステンレスワイヤーを使用。■アウター内側にはテフロンチューブを使用し、伸びが少なくスムーズな動きを実現。■タイコ部分とワイヤーは、ダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現。【ご注意事項】■掲載画像はイメージとなり実際の商品と異なります。上記適合車種専用品を発送させていただきます。■ノーマル車両適合品となります。(キャブレターやスロットルホルダーを変更している場合は不適合。)■アクセルワイヤーは、引き/戻しがある車種の場合には2本1組、引きのみの車種の場合には1本のみとなります。【備考】■メール便(ポスト投函)でのお届けとなります。■同一商品複数点購入や他商品との同時購入の場合、宅配便での発送となり別途宅配便送料がかかります。ご注文後に宅配便送料を加算し、合計金額をメールにてご案内差し上げます。■納期に関しては、価格表示下(項目選択肢がある場合は項目選択肢上)の納期情報を参考にしてください。■ブラウジング環境により、多少色味が異なって見える場合がございます。■画像はイメージです。■商品は、予告なく仕様変更される場合がございます。■当店で販売しているバイクパーツは、例外(例外の場合は商品説明に対象を記載)を除き、純正仕様の車両を対象としています。社外パーツへの交換や改造されている場合、取り付けの保証はございません。■バイクパーツの取り付けは、二輪専門店や自動車整備資格をもつ有識者に作業を依頼することをおすすめします。
ADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3 214-S1003-06ADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3 214-S1003-0646,827 円送料無料
- バイク 駆動系パーツ 強化クラッチキット フリクションディスク、プレート、SPGの3点Setです。適合車種GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3 クラッチプレートがノーマルより1枚多い設定です。Type:A■キット内容■A-Type:フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セットです。B-Type:フリクション、SPGの2点セットです。C-Type:コイルスプリングコンバージョンキットになります。スプリング、フリクションディスク、プレッシャープレートの3点セットです。プレートはノーマルを使用。D-Type:コイルスプリングコンバージョンキットのフルセットです。スプリング、ボルト、フリクションディスク、プレート、プレッシャープレート、インナースリーブ、スペーサーの7点セットです。E-Type:フリクションディスク、プレート、プレート型スプリングの3点セットです。F-Type:フレッシャープレート、フリクションディスク、プレート、SPGの4点セットです。G-Type:フレッシャープレート、クラッチハブ、フリクションディスク、プレート、SPGの5点セットです。H-Type:フリクションディスクのみのキットです。I-Type:FCC Spl+1クラッチキット/Splプレッシャープレート/Splハブ/ハウジングCOMP/プッシュロッド/スラストワッシャー/ラジアルブッシュ/マウントワッシャー を含むコンバージョンキットです。J-Type:HUB、スプリング、フリクションディスク、プレート、ジャダースプリング、スプリングシート、リングストッパーの7点セットです。■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径(ピアノ線)は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック(乗り心地)改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減(フリクション低減)による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝(グルーブ)形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。●スティールプレートにつきましてスティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分で6枚7枚とプレート有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまうでしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN(特殊ガス窒化処理)を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。
ADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3 214-S1003-06ADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3 214-S1003-0646,827 円送料無料
- バイク 駆動系パーツ 強化クラッチキット フリクションディスク、プレート、SPGの3点Setです。適合車種GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3 クラッチプレートがノーマルより1枚多い設定です。Type:A■キット内容■A-Type:フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セットです。B-Type:フリクション、SPGの2点セットです。C-Type:コイルスプリングコンバージョンキットになります。スプリング、フリクションディスク、プレッシャープレートの3点セットです。プレートはノーマルを使用。D-Type:コイルスプリングコンバージョンキットのフルセットです。スプリング、ボルト、フリクションディスク、プレート、プレッシャープレート、インナースリーブ、スペーサーの7点セットです。E-Type:フリクションディスク、プレート、プレート型スプリングの3点セットです。F-Type:フレッシャープレート、フリクションディスク、プレート、SPGの4点セットです。G-Type:フレッシャープレート、クラッチハブ、フリクションディスク、プレート、SPGの5点セットです。H-Type:フリクションディスクのみのキットです。I-Type:FCC Spl+1クラッチキット/Splプレッシャープレート/Splハブ/ハウジングCOMP/プッシュロッド/スラストワッシャー/ラジアルブッシュ/マウントワッシャー を含むコンバージョンキットです。J-Type:HUB、スプリング、フリクションディスク、プレート、ジャダースプリング、スプリングシート、リングストッパーの7点セットです。■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径(ピアノ線)は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック(乗り心地)改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減(フリクション低減)による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝(グルーブ)形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。●スティールプレートにつきましてスティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分で6枚7枚とプレート有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまうでしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN(特殊ガス窒化処理)を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。
【メール便送料無料】 フロントフォーク オイルシール スズキ GS400E 33φ フォークシール サスペンション補修部品 リペア用品 ゴム バイク 純正同等品 補修 交換用【メール便送料無料】 フロントフォーク オイルシール スズキ GS400E 33φ フォークシール サスペンション補修部品 リペア用品 ゴム バイク 純正同等品 補修 交換用1,090 円送料無料
- バイク用品 メンテナンスパーツ 消耗品 カスタム ドレスアップ バイク用品 メンテナンスパーツ 消耗品 カスタム ドレスアップ【適合車種】・メーカー:スズキ・車種:GS400E・外径(約mm):46・内径(約mm):33・厚さ(約mm):10・商品タイプ:オイルシール◆セット内容:2個セット【商品説明】フロントフォーク用 オイルシール交換用や補修用にオススメです!※車種のグレードやオプションによっては、取り付け出来ない場合が御座いますのでご購入前に必ず商品サイズと現車パーツのサイズをご確認の上、お客様判断にてご購入をお願い致します。※サイズ違いによるご対応は行っておりませんので、予めご了承ください。送料:メール便送料無料◆メール便でのお届けとなります。1.お届けまでに3〜10日程かかります。2.代金引換及び日時指定は行えません。(お支払方法は銀行振り込み又はカード決済をご選択ください)3.商品紛失、破損等の配送保証は御座いません。(運送時の事故に関しまして、当店では一切の責任を負い兼ねます)4.代金引き換えをご選択の場合は、自動的にご注文キャンセルとなります。予めご了承ください。【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。
駆動系 FCCクラッチキット TYPE-A GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3214-S1003-06 4580340049144取寄品駆動系 FCCクラッチキット TYPE-A GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3214-S1003-06 4580340049144取寄品
- バイク モーターサイクル オートバイ’ 【ADVANTAGE(アドバンテージ)】FCCクラッチキット TYPE-A GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3■カタログ品番:P107-0490■メーカー品番:214-S1003-06■JAN:4580340049144適応車両:GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3 【適合情報】スズキ[SUZUKI]…GS400/EGS400/GS400E/GS400E2/GS400E3【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]:214-S1003-06 画像注意書き : ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > クラッチ、駆動系 > トランスミッション ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。
駆動系 FCCクラッチキット TYPE-A GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3214-S1003-06 4580340049144取寄品駆動系 FCCクラッチキット TYPE-A GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3214-S1003-06 4580340049144取寄品
- バイク モーターサイクル オートバイ’ 【ADVANTAGE(アドバンテージ)】FCCクラッチキット TYPE-A GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3■カタログ品番:P107-0490■メーカー品番:214-S1003-06■JAN:4580340049144適応車両:GS400/GS400E/GS400E2/GS400E3 【適合情報】スズキ[SUZUKI]…GS400/EGS400/GS400E/GS400E2/GS400E3【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]:214-S1003-06 画像注意書き : ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > クラッチ、駆動系 > トランスミッション ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ32 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-32-338A HD店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ32 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-32-338A HD店178,885 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ108mm)スズキ GS400E (キャブピッチ108mm) タイプ:ホリゾンタル口径:32φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-32-338A楽天 HD店
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ32 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-32-338A JP店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ32 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-32-338A JP店178,885 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ108mm)スズキ GS400E (キャブピッチ108mm) タイプ:ホリゾンタル口径:32φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-32-338A楽天 JP店
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ37 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-37-338A JP店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ37 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-37-338A JP店197,015 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ108mm)スズキ GS400E (キャブピッチ108mm) タイプ:ホリゾンタル口径:37φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-37-338A楽天 JP店
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ37 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-37-338B HD店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ37 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-37-338B HD店197,015 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ120mm)スズキ GS400E (キャブピッチ120mm)タイプ:ホリゾンタル口径:37φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-37-338B楽天 HD店
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ37 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-37-338B JP店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ37 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-37-338B JP店197,015 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ120mm)スズキ GS400E (キャブピッチ120mm)タイプ:ホリゾンタル口径:37φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-37-338B楽天 JP店
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ37 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-37-338A HD店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ37 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-37-338A HD店197,015 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ108mm)スズキ GS400E (キャブピッチ108mm) タイプ:ホリゾンタル口径:37φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-37-338A楽天 HD店
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ35 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-35-338B HD店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ35 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-35-338B HD店184,929 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ120mm)スズキ GS400E (キャブピッチ120mm)タイプ:ホリゾンタル口径:35φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-35-338B楽天 HD店
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ35 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-35-338B JP店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ35 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-35-338B JP店184,929 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ120mm)スズキ GS400E (キャブピッチ120mm)タイプ:ホリゾンタル口径:35φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-35-338B楽天 JP店
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ35 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-35-338A JP店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ35 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-35-338A JP店184,929 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ108mm)スズキ GS400E (キャブピッチ108mm) タイプ:ホリゾンタル口径:35φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-35-338A楽天 JP店
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ33 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-33-338B JP店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ33 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-33-338B JP店178,885 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ120mm)スズキ GS400E (キャブピッチ120mm)タイプ:ホリゾンタル口径:33φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-33-338B楽天 JP店
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ33 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-33-338B HD店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ33 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-33-338B HD店178,885 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ120mm)スズキ GS400E (キャブピッチ120mm)タイプ:ホリゾンタル口径:33φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-33-338B楽天 HD店
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ32 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-32-338B HD店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ32 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-32-338B HD店178,885 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ120mm)スズキ GS400E (キャブピッチ120mm)タイプ:ホリゾンタル口径:32φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-32-338B楽天 HD店
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ33 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-33-338A HD店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ33 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-33-338A HD店178,885 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ108mm)スズキ GS400E (キャブピッチ108mm) タイプ:ホリゾンタル口径:33φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-33-338A楽天 HD店
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ32 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-32-338B JP店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ32 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-32-338B JP店178,885 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ120mm)スズキ GS400E (キャブピッチ120mm)タイプ:ホリゾンタル口径:32φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-32-338B楽天 JP店
JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ35 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-35-338A HD店JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ35 ホリゾンタル GS400、GS400E 302-35-338A HD店184,929 円
- JBパワー ビトーR&D JB POWER ビトーR&D FCRキャブレターキット ケーヒン KEIHINスズキ GS400 (キャブピッチ108mm)スズキ GS400E (キャブピッチ108mm) タイプ:ホリゾンタル口径:35φ【特徴】KEIHINN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。・スロットル作動部にベアリングを採用。・操作感が大幅に軽くなっています。・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。・高回転域でのパワーアップを可能としています。・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。※アルミファンネルは別売りです。・各仕様対応ファンネル各仕様に対応できる長さを設定しており、アルマイト色やネット付きなど、豊富なランナップです。・ニーズに合わせたスロットルスロットルワイヤーは、長さ・タイプともに数種類設定されており、様々な車両に対応します。専用スロットルホルダーは、アルミ削り出しハードアルマイト仕上げです。・車種専用のアダプターノーマルクリーナーボックスに対応した車種専用アダプター。アルミ削り出しで、高性能と美しさを併せ持ちます。【注意】※本キットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。※装着車両の年式を必ずご確認ください。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。302-35-338A楽天 HD店
GS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 20cmロング メッシュGS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 20cmロング メッシュ
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のアクセルワイヤー 商品名Vertex GS400(E2/E3型)用 ステンメッシュ スロットルワイヤー 20cmロングメーカーVertex(バーテックス)適合車種車種:GS400(E2/E3型) 用GS400-63122〜内容◆メッシュスロットルワイヤー(引き戻し2本) 20cmロング×1ワイヤーアウター:ステンメッシュアウターワイヤー長:純正長より20cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。特徴◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き!◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
GS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 10cmロング ブラックGS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 10cmロング ブラック5,452 円送料無料
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のワイヤーケーブル Vertex GS400 E2/E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 10cmロング ブラックVertex(バーテックス)車種:GS400(E2/E3型) 用GS400-63122〜内容◆スロットルワイヤー(引き戻し2本) 10cmロング×1ワイヤーアウター: ブラックラバーアウターワイヤー長:純正長より10cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。ご注文後のキャンセル、返品及び交換不可
GS400 E3 ワイヤーセット 30cmロング メッシュ アクセルワイヤー クラッチワイヤーGS400 E3 ワイヤーセット 30cmロング メッシュ アクセルワイヤー クラッチワイヤー11,180 円送料無料レビューを見る
- アップハンドル化に必要な アクセルワイヤー、クラッチワイヤー 商品名スズキ GS400 E2/E3型 ステンメッシュワイヤーセット 30cmロングメーカーVertex(バーテックス)適合車種車種:GS400 E2/E3型メーカー:SUZUKI スズキGS400 適合表型 式フレームナンバースロットル側の金具GS400 I型鉄GS400 II型42205〜プラスチックGS400 II/E型52482〜GS400 E2型63122〜GS400 E3型71830〜内容◆セット内容:スロットルワイヤー(引き戻し)+クラッチワイヤーワイヤーアウター:ステンメッシュアウターワイヤー長:ノーマルより、30cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。特徴◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き!◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
GS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 10cmロング ブラックGS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 10cmロング ブラック5,452 円送料無料
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のワイヤーケーブル Vertex GS400 E2/E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 10cmロング ブラックVertex(バーテックス)車種:GS400(E2/E3型) 用GS400-63122〜内容◆スロットルワイヤー(引き戻し2本) 10cmロング×1ワイヤーアウター: ブラックラバーアウターワイヤー長:純正長より10cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。
GS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 純正長 メッシュGS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 純正長 メッシュ
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のアクセルワイヤー 商品名Vertex GS400(E2/E3型)用 ステンメッシュ スロットルワイヤー 純正長メーカーVertex(バーテックス)適合車種車種:GS400(E2/E3型) 用GS400-63122〜内容◆メッシュスロットルワイヤー(引き戻し2本) 純正長×1ワイヤーアウター:ステンメッシュアウターワイヤー長:純正長【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。特徴◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き!◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
ワンズ製 オリジナル Xクラッチワイヤー2 GS400 GS400L専用 [D3-7]ワンズ製 オリジナル Xクラッチワイヤー2 GS400 GS400L専用 [D3-7]3,800 円レビューを見る
- ワンズ製 Xクラッチワイヤー2 GS400専用が新登場!遊び調整アジャスターからワイヤーに直接注油が可能な勿論のこと、純正ワイヤーと同じ感覚でワイヤー交換出来るようになり作業性も向上しました。純正品と異なり、調整アジャスター、クラッチアジャスター、エンジン側と3カ所で遊びを調整できます。純正のクラッチワイヤーと比べて、10%から20%クラッチ操作も軽くなります!(当社比)また、インナーワイヤーの材質はオールステンレス製でサビに強い!カラーはブラックかレッドより選べます。■取付け可能車種GS400GS400-2GS400E(1978)GS400E2GS400E3GS400L■製品カラー・ブラック・レッド■製品サイズGS400の純正クラッチワイヤー(アウター長約1200mm)を基準として15cmロング、30cmロングをご用意! ・15cmロング全長・・・約1470mm アウター長・・・約1350mm ・30cmロング全長・・・約1625mm アウター長・・・約1505mm
GS400 E ワイヤーセット 30cmロング ブラック アクセルワイヤー クラッチワイヤーGS400 E ワイヤーセット 30cmロング ブラック アクセルワイヤー クラッチワイヤー8,351 円送料無料
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のワイヤーケーブル Vertex GS400 2/E ワイヤーセット 30cmロング アクセルワイヤー クラッチワイヤー カラーワイヤー Vertex(バーテックス)車種:GS400 II/E型メーカー:SUZUKI スズキGS400 適合表型 式フレームナンバースロットル側の金具 GS400 I型10001〜 鉄 GS400 II型42205〜プラスチック GS400 II/E型52482〜 GS400 E2型63122〜 GS400 E3型71830〜内容◆セット内容:スロットルワイヤー(引き戻し)+クラッチワイヤーワイヤーアウター: ブラックラバーアウターワイヤー長:ノーマルより、30cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。
GS400 E3 ワイヤーセット 30cmロング ブラック アクセルワイヤー クラッチワイヤーGS400 E3 ワイヤーセット 30cmロング ブラック アクセルワイヤー クラッチワイヤー8,351 円送料無料
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のワイヤーケーブル Vertex GS400 E2/E3 ワイヤーセット 30cmロング アクセルワイヤー クラッチワイヤー カラーワイヤー Vertex(バーテックス)車種:GS400 E2/E3型メーカー:SUZUKI スズキGS400 適合表型 式フレームナンバースロットル側の金具 GS400 I型10001〜 鉄 GS400 II型42205〜プラスチック GS400 II/E型52482〜 GS400 E2型63122〜 GS400 E3型71830〜内容◆セット内容:スロットルワイヤー(引き戻し)+クラッチワイヤーワイヤーアウター: ブラックラバーアウターワイヤー長:ノーマルより、30cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。
GS400 E3 ワイヤーセット 20cmロング ブラック アクセルワイヤー クラッチワイヤーGS400 E3 ワイヤーセット 20cmロング ブラック アクセルワイヤー クラッチワイヤー8,060 円送料無料レビューを見る
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のワイヤーケーブル Vertex GS400 E2/E3 ワイヤーセット 20cmロング アクセルワイヤー クラッチワイヤー カラーワイヤー Vertex(バーテックス)車種:GS400 E2/E3型メーカー:SUZUKI スズキGS400 適合表型 式フレームナンバースロットル側の金具 GS400 I型10001〜 鉄 GS400 II型42205〜プラスチック GS400 II/E型52482〜 GS400 E2型63122〜 GS400 E3型71830〜内容◆セット内容:スロットルワイヤー(引き戻し)+クラッチワイヤーワイヤーアウター: ブラックラバーアウターワイヤー長:ノーマルより、20cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。
スズキ GS400 E2 E3 しぼりアップハンドルキット メッキハンドル ブラックワイヤー グリップ付きスズキ GS400 E2 E3 しぼりアップハンドルキット メッキハンドル ブラックワイヤー グリップ付き14,700 円送料無料
- ブランド
- ブランド登録なし
- 商品説明
- ■スズキ GS400(E2/E3) ハンドルキット■【セット内容】アップハンしぼりハンドル(メッキ)ブラックワイヤーセット(スロットル/クラッチ)ラバーブレーキホース(フロントブレーキ用)ハンドルグリップ:六角グリップ/タル型グリップのどちらかをお選びください。 グリップ全長:125mm (六角)/130mm (タル型) ※エンド非貫通タイプ延長ハーネスキット※スズキ車の場合は純正マスターシリンダー/社外マスターシリンダーをいずれかをお選びください※ノーマルキャブ、ノーマルホルダー用になります※一部車種のブレーキホース長はマスタージョイント部までとなります。
6773 ビーアールシー BRC 純正キャブレターダイヤフラム ピストン直径29φ用 79年-80年 GS400、GS400E2〜E3 SP店6773 ビーアールシー BRC 純正キャブレターダイヤフラム ピストン直径29φ用 79年-80年 GS400、GS400E2〜E3 SP店16,940 円送料無料
- ブランド
- ブランド登録なし
- 商品説明
- ビーアールシー BRC 純正キャブレターダイヤフラム ピストン直径29φ用79年-80年 スズキ GS40079年-80年 スズキ GS400E2〜E379年-80年 スズキ GS400X逆車79年-80年 スズキ GS425逆車純正対応品番:13500-383101個売り純正部品。※チョークレバーが黒の丸ノブ式。ピストンの直径が29mmです。1台分はこちらの商品が2個必要になります。キャブが交換されている場合がよくあります。そのためピストンの直径が28mmと29mmの2種類がありますので測ってから注文して下さいませ。逆の場合は全く装着出来なくなりますのでご注意下さいませ。6773-BRC6773ヤフー SP店
スズキ GS400 E2 E3 クラシックアップハンドルキット メッキハンドル ブラックワイヤー グリップ付きスズキ GS400 E2 E3 クラシックアップハンドルキット メッキハンドル ブラックワイヤー グリップ付き14,700 円送料無料
- ブランド
- ブランド登録なし
- 商品説明
- ■スズキ GS400(E2/E3) ハンドルキット■【セット内容】クラシックハンドル(メッキ)ブラックワイヤーセット(スロットル/クラッチ)ラバーブレーキホース(フロントブレーキ用)ハンドルグリップ:六角グリップ/タル型グリップのどちらかをお選びください。 グリップ全長:125mm (六角)/130mm (タル型) ※エンド非貫通タイプ延長ハーネスキット※スズキ車の場合は純正マスターシリンダー/社外マスターシリンダーをいずれかをお選びください※ノーマルキャブ、ノーマルホルダー用になります※一部車種のブレーキホース長はマスタージョイント部までとなります。
正規品/キースター GS400 SUZUKI GS400(E2/E3)用燃調キット KEYSTER バイク正規品/キースター GS400 SUZUKI GS400(E2/E3)用燃調キット KEYSTER バイク4,088 円送料無料
- ブランド
- KEYSTER
- 商品説明
- キースター KEYSTER キャブレター関連パーツ 吸気・… ●メーカー名:キースター / KEYSTER●商品名:SUZUKI GS400(E2/E3)用燃調キットメーカー品番:FS-5045NGS400フロートチャンバーガスケット/メインジェット(#82、#84、#87.5、#90、#94、#99)/パイロットジェット(#40、#42.5、#49)/ジェットニードル(5DZ53)(L/S/R/RR)/Eクリップ/ニードルバルブ(#2.0)/ニードルジェット(326 Y-3)/ワッシャー/エアスクリュー/スプリング/Oリング類/ワッシャー類セッティング用にメインジェット6個、パイロットジェット3個、ジェットニードル4本が付属。これら豊富なパーツの他に、ガスケット類やニードルバルブなども付いてこのお値段!※1セットは、キャブレター1個分(1気筒分)です。ご留意ください。※画像はイメージです。
MIZUNO MOTOR MIZUNO MOTOR:ミズノモーター 【ゼス】(GS400) クラッチ交換キット GS400E SUZUKI スズキMIZUNO MOTOR MIZUNO MOTOR:ミズノモーター 【ゼス】(GS400) クラッチ交換キット GS400E SUZUKI スズキ5,280 円送料無料
- ブランド
- MIZUNO
- 商品説明
- ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種GS400E GS400E ■商品番号3-S-T_00026■商品概要セット内容・付属品:クラッチ板 (6枚)、ガスケット
6773 ビーアールシー BRC 純正キャブレターダイヤフラム ピストン直径29φ用 79年-80年 GS400、GS400E2〜E3 JP店6773 ビーアールシー BRC 純正キャブレターダイヤフラム ピストン直径29φ用 79年-80年 GS400、GS400E2〜E3 JP店16,940 円送料無料
- ブランド
- ブランド登録なし
- 商品説明
- ビーアールシー BRC 純正キャブレターダイヤフラム ピストン直径29φ用79年-80年 スズキ GS40079年-80年 スズキ GS400E2〜E379年-80年 スズキ GS400X逆車79年-80年 スズキ GS425逆車純正対応品番:13500-383101個売り純正部品。※チョークレバーが黒の丸ノブ式。ピストンの直径が29mmです。1台分はこちらの商品が2個必要になります。キャブが交換されている場合がよくあります。そのためピストンの直径が28mmと29mmの2種類がありますので測ってから注文して下さいませ。逆の場合は全く装着出来なくなりますのでご注意下さいませ。6773-BRC6773ヤフー JP店
GS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 10cmロング メッシュGS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 10cmロング メッシュ
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のアクセルワイヤー 商品名Vertex GS400(E2/E3型)用 ステンメッシュ スロットルワイヤー 10cmロングメーカーVertex(バーテックス)適合車種車種:GS400(E2/E3型) 用GS400-63122〜内容◆メッシュスロットルワイヤー(引き戻し2本) 10cmロング×1ワイヤーアウター:ステンメッシュアウターワイヤー長:純正長より10cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。特徴◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き!◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
【メーカー在庫あり】 7570 ビーアールシー BRC フロントスプロケット 530/16T ノーマルサイズ 77年-80年 GS400、GS400E1〜E3 JP店【メーカー在庫あり】 7570 ビーアールシー BRC フロントスプロケット 530/16T ノーマルサイズ 77年-80年 GS400、GS400E1〜E3 JP店4,972 円
- ブランド
- ブランド登録なし
- 商品説明
- ビーアールシー BRC フロントスプロケット77年-80年 スズキ GS40077年-80年 スズキ GS400E1〜E377年-80年 スズキ GS400X逆車77年-80年 スズキ GS425逆車純正対応品番:27511-44000ノーマルサイズの16Tです。安心の日本製。外から見えない場所ですのでコストを下げるためフロントスプロケットは「メッキ無しの地肌」で販売されているのが一般的です。しかし路面から水が跳ねてかかる場所ですのでメッキがかかっていないと装着後1ヶ月で錆びます。そのため、すぐ錆びるのはだれでもいやですので錆びないようにコストのかかるクロメートメッキを掛けて販売しているのはBRCだけです。スプロケを固定するフィキシングプレートは付属しておりません。必要な方は別途ご購入下さいませ。6mmの穴が左右2ヶ所あいておりますがこれはカワサキ用と兼用になっているためです。この穴は取付の際には使用しません。7570-BRC7570ヤフー JP店
スズキ GS400 E2 E3 しぼりアップハンドルキット 艶有りブラックハンドル ブラックワイヤー&メッシュブレーキ グリップ付きスズキ GS400 E2 E3 しぼりアップハンドルキット 艶有りブラックハンドル ブラックワイヤー&メッシュブレーキ グリップ付き20,000 円送料無料
- ブランド
- ブランド登録なし
- 商品説明
- ■スズキ GS400(E2/E3) ハンドルキット■【セット内容】アップハンしぼりハンドル(ブラック艶有り)ブラックワイヤーセット(スロットル/クラッチ)メッシュブレーキホース(フロントブレーキ用)ブレーキフルードハンドルグリップ:六角グリップ/タル型グリップのどちらかをお選びください。 グリップ全長:125mm (六角)/130mm (タル型) ※エンド非貫通タイプ延長ハーネスキット※スズキ車の場合は純正マスターシリンダー/社外マスターシリンダーをいずれかをお選びください※ノーマルキャブ、ノーマルホルダー用になります※一部車種のブレーキホース長はマスタージョイント部までとなります。
GS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 30cmロング メッシュGS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 30cmロング メッシュ
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のアクセルワイヤー 商品名Vertex GS400(E2/E3型)用 ステンメッシュ スロットルワイヤー 30cmロングメーカーVertex(バーテックス)適合車種車種:GS400(E2/E3型) 用GS400-63122〜内容◆メッシュスロットルワイヤー(引き戻し2本) 30cmロング×1ワイヤーアウター:ステンメッシュアウターワイヤー長:純正長より30cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。特徴◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き!◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
ADVANTAGE ADVANTAGE:アドバンテージ FCCトラクションコントロールクラッチキット GS400 GS400E GS400E2 GS400E3ADVANTAGE ADVANTAGE:アドバンテージ FCCトラクションコントロールクラッチキット GS400 GS400E GS400E2 GS400E3
- ブランド
- ADVANTAGE
- 商品説明
- クラッチキット ADVANTAGE:アドバンテージ ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種GS400 GS400 GS400E GS400E GS400E2 GS400E2 GS400E3 GS400E3 ■商品番号214-S1003-06■JANコード4580340049144
GS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 純正長 ブラックGS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 純正長 ブラック5,260 円送料無料
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のワイヤーケーブル Vertex GS400 E2/E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 純正長 ブラックVertex(バーテックス)車種:GS400(E2/E3型) 用GS400-63122〜内容◆スロットルワイヤー(引き戻し2本) 純正長×1ワイヤーアウター: ブラックラバーアウターワイヤー長:純正長【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。
GS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 10cmロング メッシュGS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 10cmロング メッシュ
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のアクセルワイヤー 商品名Vertex GS400(E2/E3型)用 ステンメッシュ スロットルワイヤー 10cmロングメーカーVertex(バーテックス)適合車種車種:GS400(E2/E3型) 用GS400-63122〜内容◆メッシュスロットルワイヤー(引き戻し2本) 10cmロング×1ワイヤーアウター:ステンメッシュアウターワイヤー長:純正長より10cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。特徴◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き!◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
GS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 20cmロング メッシュGS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 20cmロング メッシュ
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のアクセルワイヤー 商品名Vertex GS400(E2/E3型)用 ステンメッシュ スロットルワイヤー 20cmロングメーカーVertex(バーテックス)適合車種車種:GS400(E2/E3型) 用GS400-63122〜内容◆メッシュスロットルワイヤー(引き戻し2本) 20cmロング×1ワイヤーアウター:ステンメッシュアウターワイヤー長:純正長より20cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。特徴◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き!◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
GS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー20cmロング ブラックGS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー20cmロング ブラック5,452 円送料無料
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のワイヤーケーブル Vertex GS400 E2/E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー20cmロング ブラックVertex(バーテックス)車種:GS400(E2/E3型) 用GS400-63122〜内容◆スロットルワイヤー(引き戻し2本) 20cmロング×1ワイヤーアウター: ブラックラバーアウターワイヤー長:純正長より20cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。
GS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー30cmロング ブラックGS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー30cmロング ブラック5,646 円送料無料
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のワイヤーケーブル Vertex GS400 E2/E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー30cmロング ブラックVertex(バーテックス)車種:GS400(E2/E3型) 用GS400-63122〜内容◆スロットルワイヤー(引き戻し2本) 30cmロング×1ワイヤーアウター: ブラックラバーアウターワイヤー長:純正長より30cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。
GS400 E2/E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 20cmロング カラーワイヤー レッドGS400 E2/E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 20cmロング カラーワイヤー レッド
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のワイヤーケーブル GS400 E2/E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 20cmロング カラーワイヤー レッド
GS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 30cmロング メッシュGS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 30cmロング メッシュ
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のアクセルワイヤー 商品名Vertex GS400(E2/E3型)用 ステンメッシュ スロットルワイヤー 30cmロングメーカーVertex(バーテックス)適合車種車種:GS400(E2/E3型) 用GS400-63122〜内容◆メッシュスロットルワイヤー(引き戻し2本) 30cmロング×1ワイヤーアウター:ステンメッシュアウターワイヤー長:純正長より30cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。特徴◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き!◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
GS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 20cmロング メッシュGS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー 20cmロング メッシュ
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のアクセルワイヤー 商品名Vertex GS400(E2/E3型)用 ステンメッシュ スロットルワイヤー 20cmロングメーカーVertex(バーテックス)適合車種車種:GS400(E2/E3型) 用GS400-63122〜内容◆メッシュスロットルワイヤー(引き戻し2本) 20cmロング×1ワイヤーアウター:ステンメッシュアウターワイヤー長:純正長より20cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。特徴◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き!◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
GS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー30cmロング ブラックGS400 E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー30cmロング ブラック5,646 円送料無料
- アップハンドル化等には必要な車種専用設計のワイヤーケーブル Vertex GS400 E2/E3 アクセルワイヤー スロットルワイヤー30cmロング ブラックVertex(バーテックス)車種:GS400(E2/E3型) 用GS400-63122〜内容◆スロットルワイヤー(引き戻し2本) 30cmロング×1ワイヤーアウター: ブラックラバーアウターワイヤー長:純正長より30cmロング【ご注意】ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。ご注文後のキャンセル、返品及び交換不可
【メーカー在庫あり】 HB4513 ハリケーン スロットルケーブル ダブル GS400E E2、E3 黒 JP店【メーカー在庫あり】 HB4513 ハリケーン スロットルケーブル ダブル GS400E E2、E3 黒 JP店
- ハリケーン スロットルケーブル78年-80年 スズキ GS400(E2、E3 GS400-63122-)適合純正品番:引き 58300-44050/戻し 58300-44020HB4513HB4513ヤフー JP店
【広告】
【広告】
【広告】
【広告】
