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gsxr1100水冷

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DNA(ディーエヌエー) モトフィルター GSF1200[BANDIT](96-00)/GSX-R1100[水冷:GU75A](93-98)/GSX-R600(92-93) PS-7193DNA(ディーエヌエー) モトフィルター GSF1200[BANDIT](96-00)/GSX-R1100[水冷:GU75A](93-98)/GSX-R600(92-93) PS-71938,960( 定価 10,800 円 )17%OFF!
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ディーエヌエー
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適合:GSXR750W:93-95
適用:GSF1200 [BANDIT](96-00) GSX-R1100[水冷:GU75A](93-98) GSX-R600(92-93)
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HP40435 FCR39φ H/Z STD仕様 GSXR1100 (水冷) 93-HP40435 FCR39φ H/Z STD仕様 GSXR1100 (水冷) 93-223,624
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イデカ
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ヨシムラ(YOSHIMURA) ミクニ TMR41キャブレター ファンネル仕様 センターリンク GSX-R1100[水冷:GU75A] 775-514-1100ヨシムラ(YOSHIMURA) ミクニ TMR41キャブレター ファンネル仕様 センターリンク GSX-R1100[水冷:GU75A] 775-514-1100160,298( 定価 192,240 円 )送料無料16%OFF!
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ヨシムラ(YOSHIMURA)
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仕様:ファンネル仕様
タイプ:センターリンク
付属品:付属ファンネル全長:30
適用:GSX-R1100[水冷:GU75A]
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DS63224 FCR39φ H/Z ハイスロ仕様 GSXR1100 (水冷) 93-DS63224 FCR39φ H/Z ハイスロ仕様 GSXR1100 (水冷) 93-223,624
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イデカ
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GL08793 FCR41φ H/Z STD仕様 GSXR1100 (水冷) 93-GL08793 FCR41φ H/Z STD仕様 GSXR1100 (水冷) 93-244,188
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イデカ
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デンソー(DENSO) イリジウムパワー(IRIDIUMU POWER)スパークプラグ [IU27] 067700-9280デンソー(DENSO) イリジウムパワー(IRIDIUMU POWER)スパークプラグ [IU27] 067700-92801,079( 定価 2,160 円 )50%OFF!レビューを見る
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デンソー(DENSO)
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六角二面幅:16mm/火花ギャップ:0.9mm/碍子プロジェクト:-0.5mm/火花位置:7.0mm/接地高さ:2.6mm/レジスタ:5kΩ
ネジサイズ:ネジ径:10mm/ネジ長:19mm
備考:067700-9280
形状:ターミナル形状:R
適用:V-MAX [1700] FI(09.4-/逆輸入車 09-) FZS1000 FAZER(09-) YZF-R1(逆輸入車 98-01/逆輸入車 02-03) XJR400/R/S(95.3-95.12/96.1-) FZ250 FAZER(86-) FZR250/R/RR(88.4-) TT250R/RAID(94.3-) B-KING(08-) GSX1300R HAYABUSA (99-07/08-) GSX-R1100[水冷:GU75A](93-) GSX-R1000(01-06/07-) GSX-R750(95.12-03/04-07/08-) GSR600(98-03/04-07/08-) DJEBEL250(98.2-) DR250R/DR250S/DR250SH(95-) GSX250FX(02.1-) GSX-R250/R 1400GTR(08-) ZZR1400 [ZX-14](06-) ZEPHYR1100/RS(92.3-/RS 96.2-) ZZR1100[C型](90-) ZZR1100[D型](-01) Z1000[ZRT00B](07-) ZX-10R(04-) ZX-7R/RR(96-) ER-6n(06-) ER-6f/Ninja650R(06-) VERSYS [650cc](07) ZX-6R/RR(95-02/03-06/07-/RR 03-06) ZZR600(90-) ZEPHYR χ(96.3-08) ZRX400(94.2-08) ZRX400-2(94.2-08) ZZR400 ZX400(90-) BALIUS(91.4-07) BALIUS-2(91.4-07) ELIMINATOR250V(98.1-07) KLX250(-94.3) ST4/ST3/ST2(ST3 04-07)
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FM40818 FCR41φ H/Z ハイスロ仕様 GSXR1100 (水冷) 93-FM40818 FCR41φ H/Z ハイスロ仕様 GSXR1100 (水冷) 93-244,188
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オカダプロジェクツ(OKD) プラズマブースター TYPE B :CB1300SF[SC54] (03-13/インジェクション) HORNET250[ホーネット](96-07) GPZ900R NINJA[ニンジャ]ER-6n(06-) GSX1400/Z(01-08) SB512400Sオカダプロジェクツ(OKD) プラズマブースター TYPE B :CB1300SF[SC54] (03-13/インジェクション) HORNET250[ホーネット](96-07) GPZ900R NINJA[ニンジャ]ER-6n(06-) GSX1400/Z(01-08) SB512400S36,707( 定価 37,044 円 )送料無料
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オカダプロジェクツ(OKD)
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タイプ:TYPE B
適用:CB1300SF[SC54] (03-13/インジェクション) HORNET250[ホーネット](96-07) GPZ1100[水冷:ZX1100E/F] (83-85) Z1100GP(81-84) Z1000J(80-83) Z1R(79-80/DYNA S/2000、2.2/3.0オーム装着可) GPZ900R NINJA[ニンジャ](84-) GPz750 TURBO(84-85) GPz750/F(83-85) GPZ750R NINJA[ニンジャ](84-) Z750FX-1(79-) Z750FX-2 Z750FX-3 Z750GP(81-) ER-6n(06-) GSX1400/Z(01-08) BANDIT1200S [バンディット:GV75/77A](-06) GS1200SS(01-) GSF1200 [BANDIT](95-) GSX1100S KATANA[カタナ](80-) GSX-R1100[油冷:GU74A/GV73A] (86-92) DESPERADO800/X[デスペラード](-04) VS800 INTRUDER[イントルーダー](-04) GSF750(96-) GSX750E(E4) GSX750S KATANA[カタナ](83-(1型/2型)) GSX-R750/R[油冷] (85-89) GSX400S KATANA[カタナ](92-95) GSX-R400/R(89-) INAZUMA400[イナズマ] RF400R(93-99) BANDIT250/N/V/VZ[バンディット](-04) XV1600 ROAD STAR[ロードスター](00-) FJR1300(06-10) XJR1300 XJR1200(94-97) XV1100 VIRAGO[ビラーゴ](95)
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CT81674 フロントスプリング GSXR1100 93-94(水冷/倒立)CT81674 フロントスプリング GSXR1100 93-94(水冷/倒立)23,133
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ヨシムラ(YOSHIMURA) カムシャフト STAGE-1 GSX-R1100[水冷:GU75A](93-97) 211-501-0100ヨシムラ(YOSHIMURA) カムシャフト STAGE-1 GSX-R1100[水冷:GU75A](93-97) 211-501-010067,597( 定価 73,440 円 )送料無料7%OFF!
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ヨシムラ(YOSHIMURA)
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タイプ:STAGE-1
適用:GSX-R1100[水冷:GU75A](93-97)
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JB-POWER FCR39φ H/Z ハイスロ仕様 BLKボディー GSXR1100 (水冷) 93- 304A39-341B 【送料無料】(北海道・沖縄除く)JB-POWER FCR39φ H/Z ハイスロ仕様 BLKボディー GSXR1100 (水冷) 93- 304A39-341B 【送料無料】(北海道・沖縄除く)198,326送料無料
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吸気系パーツ:キャブレター本体 品番:304A39-341B JANコード:4538792485614 詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。 ↓ www.acv.co.jp/01_activemind/
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【JB-POWER】 FCR39φ H/Z ハイスロ仕様(GSXR1100 (水冷) 93-) 【304-39-341B】【JB-POWER】 FCR39φ H/Z ハイスロ仕様(GSXR1100 (水冷) 93-) 【304-39-341B】179,463送料無料
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【ハイパープロ】 フロントスプリング(GSXR1100 93-94(水冷/倒立)) 【22051120】【ハイパープロ】 フロントスプリング(GSXR1100 93-94(水冷/倒立)) 【22051120】18,040送料無料
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DYNATEK ダイナテック ビレット・ローター その他電装パーツ SUZUKI GSXR1100 WDYNATEK ダイナテック ビレット・ローター その他電装パーツ SUZUKI GSXR1100 W10,367送料無料
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電装系 DAYNATEK ■商品番号 DBTR3-4 ■JANコード DBTR3-4 ■商品概要 DYNA2000用 ※画像はイメージです。 ■適合車種 ▼SUZUKI GSXR1100 W 【年式】93-【適合その他情報】水冷 GSX-R750
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【JB-POWER】 FCR41φ H/Z ハイスロ仕様(GSXR1100 (水冷) 93-) 【304-41-341B】【JB-POWER】 FCR41φ H/Z ハイスロ仕様(GSXR1100 (水冷) 93-) 【304-41-341B】195,966送料無料
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【22051121】HYPERPRO(アクティブ) リアスプリング GSXR1100 93-94(水冷/倒立)【22051121】HYPERPRO(アクティブ) リアスプリング GSXR1100 93-94(水冷/倒立)19,872
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メーカー品番:22051121 【こちらの商品はメーカー・問屋からのお取り寄せ品です】 納期:2〜3営業日で入荷(※メーカー・問屋に在庫がある場合) (欠品・完売の場合がございます事を予めご了承下さい) ※在庫状況・納期を事前にお知りになりたい場合は、お問い合わせ下さい。 ※商品画像はイメージであり、実際の商品とは異なる場合がございます。
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【JB-POWER】 FCR41φ H/Z STD仕様(GSXR1100 (水冷) 93-) 【304-41-341A】【JB-POWER】 FCR41φ H/Z STD仕様(GSXR1100 (水冷) 93-) 【304-41-341A】195,966送料無料
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【304-41-341A】JB-POWER(アクティブ) FCR41φ H/Z STD仕様 GSXR1100 (水冷) 93-【304-41-341A】JB-POWER(アクティブ) FCR41φ H/Z STD仕様 GSXR1100 (水冷) 93-184,680送料無料
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メーカー品番:304-41-341A 【こちらの商品はメーカー・問屋からのお取り寄せ品です】 納期:2〜3営業日で入荷(※メーカー・問屋に在庫がある場合) (欠品・完売の場合がございます事を予めご了承下さい) ※在庫状況・納期を事前にお知りになりたい場合は、お問い合わせ下さい。 ※商品画像はイメージであり、実際の商品とは異なる場合がございます。
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GSXR1100 W GSX-R750 その他電装パーツ DYNATEK ダイナテック ビレット・ローターGSXR1100 W GSX-R750 その他電装パーツ DYNATEK ダイナテック ビレット・ローター10,368送料無料
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電装系 DAYNATEK ■商品番号 DBTR3-4 ■商品概要 DYNA2000用 ※画像はイメージです。 ■適合車種 ▼SUZUKI GSXR1100 W 【年式】93-【適合その他情報】水冷 GSX-R750
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JB-POWER FCR39φ H/Z ハイスロ仕様 BLKボディー GSXR1100 (水冷) 93- 304A39-341B 【送料無料】(北海道・沖縄除く)JB-POWER FCR39φ H/Z ハイスロ仕様 BLKボディー GSXR1100 (水冷) 93- 304A39-341B 【送料無料】(北海道・沖縄除く)198,326送料無料
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吸気系パーツ:キャブレター本体 品番:304A39-341B JANコード:4538792485614 詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。 ↓ www.acv.co.jp/01_activemind/
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【22051122】HYPERPRO(アクティブ) コンビKIT [22051120+22051121] GSXR1100 93-94(水冷/倒立)【22051122】HYPERPRO(アクティブ) コンビKIT [22051120+22051121] GSXR1100 93-94(水冷/倒立)34,776送料無料
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メーカー品番:22051122 【こちらの商品はメーカー・問屋からのお取り寄せ品です】 納期:2〜3営業日で入荷(※メーカー・問屋に在庫がある場合) (欠品・完売の場合がございます事を予めご了承下さい) ※在庫状況・納期を事前にお知りになりたい場合は、お問い合わせ下さい。 ※商品画像はイメージであり、実際の商品とは異なる場合がございます。
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JB-POWER FCR39φ H/Z STD仕様 BLKボディー GSXR1100 (水冷) 93- 304A39-341A 【送料無料】(北海道・沖縄除く)JB-POWER FCR39φ H/Z STD仕様 BLKボディー GSXR1100 (水冷) 93- 304A39-341A 【送料無料】(北海道・沖縄除く)198,326送料無料
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吸気系パーツ:キャブレター本体 品番:304A39-341A JANコード:4538792485607 詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。 ↓ www.acv.co.jp/01_activemind/
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【JB-POWER】 FCR39φ H/Z ハイスロ仕様 BLKボディー(GSXR1100 (水冷) 93-) 【304A39-341B】【JB-POWER】 FCR39φ H/Z ハイスロ仕様 BLKボディー(GSXR1100 (水冷) 93-) 【304A39-341B】205,248送料無料
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JB-POWER FCR39φ H/Z STD仕様 BLKボディー GSXR1100 (水冷) 93- 304A39-341A 【送料無料】(北海道・沖縄除く)JB-POWER FCR39φ H/Z STD仕様 BLKボディー GSXR1100 (水冷) 93- 304A39-341A 【送料無料】(北海道・沖縄除く)198,326送料無料
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吸気系パーツ:キャブレター本体 品番:304A39-341A JANコード:4538792485607 詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。 ↓ www.acv.co.jp/01_activemind/
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JB-POWER FCR39φ H/Z STD仕様 BLKボディー GSXR1100 (水冷) 93- 304A39-341A 【送料無料】(北海道・沖縄除く)JB-POWER FCR39φ H/Z STD仕様 BLKボディー GSXR1100 (水冷) 93- 304A39-341A 【送料無料】(北海道・沖縄除く)198,326送料無料
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吸気系パーツ:キャブレター本体 品番:304A39-341A JANコード:4538792485607 詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。 ↓ www.acv.co.jp/01_activemind/
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DYNATEK ダイナテック プロシリーズ・クランクトリガー SUZUKI GSXR1100WDYNATEK ダイナテック プロシリーズ・クランクトリガー SUZUKI GSXR1100W21,942送料無料
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電装系 DAYNATEK ■商品番号 DCT3-4 ■商品概要 DYNA2000/4000用 ※DYNA2000に使用する場合は、別途ビレット・ローターが必要です。 ※画像はイメージです。 ■適合車種 ▼SUZUKI GSXR1100W 【年式】93-【適合その他情報】水冷 GSX-R750
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吸気系パーツ:キャブレター本体 品番:304A39-341B JANコード:4538792485614 詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。 ↓ www.acv.co.jp/01_activemind/
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JB-POWER FCR39φ H/Z ハイスロ仕様 BLKボディー GSXR1100 (水冷) 93- 304A39-341B 【送料無料】(北海道・沖縄除く)JB-POWER FCR39φ H/Z ハイスロ仕様 BLKボディー GSXR1100 (水冷) 93- 304A39-341B 【送料無料】(北海道・沖縄除く)198,326送料無料
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吸気系パーツ:キャブレター本体 品番:304A39-341B JANコード:4538792485614 詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。 ↓ www.acv.co.jp/01_activemind/
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SUZUKI GSX-R1100油冷('89-'92)/GSX-R1100水冷('93-'98)用ADVANTAGE ADVANTAGE強化クラッチスプリング for Standard ModelSUZUKI GSX-R1100油冷('89-'92)/GSX-R1100水冷('93-'98)用ADVANTAGE ADVANTAGE強化クラッチスプリング for Standard Model9,720
SUZUKI GSX-R1100油冷('89-'92)/GSX-R1100水冷('93-'98)用ADVANTAGE ADVANTAGE強化クラッチスプリング for Standard Model 商品名:ADVANTAGE強化クラッチスプリング for Standard Model GSX-R1100油冷('89-'92)/GSX-R1100水冷('93-'98)タイプパーツナンバー:094-S0310-02詳細::アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。
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SUZUKI GSX-R1100水冷('93-'98)用ADVANTAGE FCC トラクション コントロール クラッチキットSUZUKI GSX-R1100水冷('93-'98)用ADVANTAGE FCC トラクション コントロール クラッチキット41,040送料無料
SUZUKI GSX-R1100水冷('93-'98)用ADVANTAGE FCC トラクション コントロール クラッチキット 商品名:FCC トラクション コントロール クラッチキットGSX-R1100水冷('93-'98)タイプパーツナンバー:214-S0311-02TypeE詳細:フリクションディスク、プレート、板SPGの3点Setです。
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ADVANTAGE アドバンテージ 強化クラッチスプリング GSX-R1100 水冷 93-98 GSX-R1100 油冷 89-92ADVANTAGE アドバンテージ 強化クラッチスプリング GSX-R1100 水冷 93-98 GSX-R1100 油冷 89-929,720
駆動系 GSX-R1100 水冷 93-98 GSX-R1100 油冷 89-92 ADVANTAGE アドバンテージ 094-S0310-02 ■商品番号094-S0310-02■JANコード4580339962874■適合車種▼SUZUKIGSX-R1100 水冷 93-98 GSX-R1100 油冷 89-92 ■詳細説明アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。【特徴】完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレート】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径(ピアノ線)は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな 製品を完成させることが可能に成りました。
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ADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット GSX-R1100 水冷 93-98ADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット GSX-R1100 水冷 93-9841,040送料無料
【送料無料】駆動系 GSX-R1100 水冷 93-98 ADVANTAGE アドバンテージ 214-S0311-02 ■商品番号214-S0311-02■JANコード4580339962041■商品概要セット内容:フリクションディスク、フリクションプレート、板スプリングEタイプアドバンテージ推進オイルメーカー「MOTUL」のカタログはこちら■適合車種▼SUZUKIGSX-R1100 水冷 93-98 ■詳細説明・コンパウンドにペパー系ケブラー配合のクラッチディスクです。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。・耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。・キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。・クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。・スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN(特殊ガス窒化処理)を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんで、プレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。・クラッチスプリングにスプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。・スプリングバネレートに付きましては、強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。・スプリング素材SWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径(ピアノ線)は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。
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オークションの検索結果

GSXR1100Wカウル/タンク_外装セットGU75A後期GSXR1100水冷GSXR1100Wカウル/タンク_外装セットGU75A後期GSXR1100水冷現在価格 : 27,800即決価格 : 27,800入札件数 : 0入札期間 : 残り 2( 02/22 21:42 まで )
最低落札価格なし
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GSXR1100W純正リアフェンダー/インナーGU75A水冷GSXR1100GSXR1100W純正リアフェンダー/インナーGU75A水冷GSXR1100現在価格 : 900即決価格 : 900入札件数 : 0入札期間 : 残り 2( 02/22 21:01 まで )
最低落札価格なし
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GSX-R1100W純正テールカウルGU75AシートカウルGSXR1100GSX-R1100W純正テールカウルGU75AシートカウルGSXR1100現在価格 : 3,000即決価格 : 3,000入札件数 : 0入札期間 : 残り 2( 02/22 21:08 まで )
最低落札価格なし
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