jzx81 車高調

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チェイサークレスタマーク2 JZX81 MX83 車高調 - Z.S.S. Rigel リゲル全長調整式減衰調整フルタップ式 ZSSチェイサークレスタマーク2 JZX81 MX83 車高調 - Z.S.S. Rigel リゲル全長調整式減衰調整フルタップ式 ZSS121,550 円送料無料

ブランド: Z.S.S.
商品説明: 1年1万km保証付車種専用設計 24段減衰調整付 ■商品名:RIGEL(リゲル)全長調整式車高調■メーカー名:Z.S.S.(ゼットエスエス)■適合自動車メーカー:TOYOTA ■適合車種:チェイサー,クレスタ,マーク2■グレード:-■車両型式:JZX81・MX83■年式:1989年-1992年■アッパーマウントフロント:強化ブッシュ■アッパーマウントリア:強化ブッシュ■スプリングレートフロント:12k■スプリングレートリア:8k■備考:※フロントは純正ショック下部スピンドル部を切断し溶接加工が必要になります。1台分セット■車高調整幅:-■タイプ:フロント: 全長調整式(フルタップ式),減衰調整付リア: 全長調整式(フルタップ式),減衰調整付■製造品番:ST1019※納期について※自社物流倉庫に在庫がございません。納期につきましては事前にお問い合わせください。 1週間〜3ヶ月の予定id_toyomark

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Z.S.S. Rigel 車高調 JZX81 GX81 MX83 81 マーク2 チェイサークレスタリゲル 1年1万km保証付き全長調整式 24段減衰調整サスペンションダンパーダウンサスフルタップ式 ZSSZ.S.S. Rigel 車高調 JZX81 GX81 MX83 81 マーク2 チェイサークレスタリゲル 1年1万km保証付き全長調整式 24段減衰調整サスペンションダンパーダウンサスフルタップ式 ZSS121,550 円送料無料

1年1万km保証付車種専用設計街乗りからサーキットまで 24段減衰調整付フルタップサスペンションダウンサスオーバーホール可カートリッジショックスラストシート商品詳細商品名Z.S.S. Rigel 車高調メーカー希望小売価格(税抜)108000円自動車メーカーTOYOTA車種名チェイサー,クレスタ,マーク2グレード-型式JZX81・MX83年式1989年〜1992年アッパーマウントフロント強化ブッシュアッパーマウントリア強化ブッシュスプリングレートフロント12Kスプリングレートリア8K備考※フロントは純正ショック下部スピンドル部を切断し溶接加工が必要になります。1台分セット車高調整幅-タイプ-製造番号NT121・メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますキーワード: ドライブおでかけ旅行車内 BBQ バーべーキュー

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TOYOTA トヨタチェイサーマーク2 クレスタ JZX81 1989-1992 車高調減衰力32段調整フルタップ L&TSUSPENSIONTOYOTA トヨタチェイサーマーク2 クレスタ JZX81 1989-1992 車高調減衰力32段調整フルタップ L&TSUSPENSION99,880 円

様々なシーンに対応したハイスペック車高調 ■メーカー TOYOTA トヨタ ■車種チェイサーマーク2 クレスタ ■年式 1989-1992 ■型式 JZX81 ■スプリングレート F12R8 ■ピロアッパーマウント F ■キャンバー調整 F ■付属品車高調レンチ

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車高調チェイサー JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピロボールスポーツ車高調チェイサー JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピロボールスポーツ159,830 円送料無料

【インボイス発行可能】車高調チェイサー JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピ ■■■ about SF-Racing SF-Racing社は、28年以上のサスペンション開発実績を持ち長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 SF-Racing社では、信頼できる製品作りのためレース参戦で得たデータや技術をもとに製品開発をしています。ラインナップは世界46メーカー、1,700以上の車種に対応した製品を取り揃え対応車種数は世界最大級を誇ります。カスタムカー世界No.1を競うアメリカSEMAショーにもブース出展しています。 510supplyを運営する合同会社Next InterfaceはSF-Racing社と独占販売契約を締結することで正規商品をお求めやすい価格で販売しております。ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください! 製品ラインナップ ■スポーツタイプ・・・・モノチューブダンパー式スタンダードタイプ ■N2スポーツタイプ・・・リザーバータンク式スタンダードタイプ ■トラックタイプ・・・・モノチューブダンパー式サーキット向けタイプ ■N2トラックタイプ・・・リザーバータンク式サーキット向けタイプ ■■■ Description 商品内容 SF-TO44-03 SF-Racing製車高調スポーツタイプ 1台分セットメーカー希望小売価格(※):国産車 148,500円〜輸入車 159,500円〜 ※2021年11月時点メーカー/車種によって価格は異なります ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております特徴・ISO認証:ISO 9001 ・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカーの判断となります・32段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・モノチューブダンパー(単筒式) ・イタリア製専用ダンパーオイル使用・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング・NOK社製(日本製)オイルシール使用・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) ・T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み) ・高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブ・ショック本体を延長してリフトアップも可能です(別途料金:11,000円/1台分) ・減衰調整ダイヤルの位置:アッパーマウント部分(前後共通) ・付属品:車高調レンチ/減衰力調整専用工具 ※キャンセラーは付属しておりません ※強度証明書などの書類は付属しておりません車高調整量について純正サイズのタイヤを装着の場合タイヤ頂点からフェンダーのアーチトップまでの間隔を15mmから75mmの範囲内で調整可能です ※上記記載の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です ※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリタイヤサイズや空気圧で数値は異なりますオプションについてオプション内容:キャンバー角調整式アッパーマウント/ピロボールアッパーマウント ※車種によってオプション内容が異なります詳しくは下記のオプション設定をご確認くださいバネレートについてバネレートはカスタムできます(オプション別途料金) ※バネレートは基本的にはお客様のご要望通りに設定させて頂きますが指定できないバネレートもございますのでお問い合わせの際はお客様のご要望のバネレートをご教示ください対応車種メーカー:トヨタ車種:チェイサー型式:JZX81/GX81 モデル:80系年式:1988-1996 製品詳細 Frバネレート:7K Rrバネレート:7K Frアッパーマウント:ラバーマウント Rrアッパーマウント:ラバーマウントダンパー径:52mm オプション設定フロント:キャンバー角調整マウント(ピロボール) リア:オプションの設定はございません ■■■ Notice ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。 ■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、一切のトラブルについて責任を負いかねます。 ■ 本商品は輸入品になります。発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。 ■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がないタイミングがございます。お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。 ■ お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 ■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。 (メーカー保証がある製品については対応可能) ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。 ■■■ Delivery ■弊社指定の運送業者 ■■■ Shipping ■全国一律送料無料■ ※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。

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1年1万km保証付車種専用設計街乗りからサーキットまで 24段減衰調整付フルタップサスペンションダウンサスオーバーホール可カートリッジショックスラストシート適合詳細入荷日メーカー取り寄せメーカー名Z.S.S.(ゼットエスエス)商品名RIGEL(リゲル)全長調整式車高調メーカー管理番号ZSSA0435メーカー希望小売価格(税抜)108000円適合自動車メーカーTOYOTA 適合車種チェイサー,クレスタ,マーク2グレード-車両型式JZX81・MX83年式1989年-1992年アッパーマウントフロント強化ブッシュアッパーマウントリア強化ブッシュスプリングレートフロント12kスプリングレートリア8k備考※フロントは純正ショック下部スピンドル部を切断し溶接加工が必要になります。1台分セット車高調整幅-タイプフロント: 全長調整式(フルタップ式),減衰調整付リア: 全長調整式(フルタップ式),減衰調整付製造品番ST1019商品詳細や適合車表はここをクリックしてご確認ください。※車種によって取り付け部分の形状などが異なる場合がございますので商品写真は製品のイメージとご理解ください。id_toyomark・メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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Largus ラルグス全長調整式車高調キット SpecS トヨタマーク2 JZX81 2WD 車高調特注品要溶接加工Largus ラルグス全長調整式車高調キット SpecS トヨタマーク2 JZX81 2WD 車高調特注品要溶接加工157,630 円

車高調減衰32段階調整 2年保証 Largus公式商品全長調整式車高調キット種類SpecS 自動車メーカーTOYOTA/トヨタ車種マーク2 車輌型式JZX81 年式- 駆動方式2WD バネレートF12k バネレートR8k 自由長F180mm 自由長R200mm アッパーマウントF調整式ピロアッパーマウントR固定式強化ゴム減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F- 車高調整範囲R- ダウン量F- ダウン量R- 備考※TEMS車適合不可※純正フロントストラットの加工・溶接が必要な製品です。※取り付けは必ず溶接の資格を持った専門ショップにご依頼ください。※溶接の不備による不具合や破損に関しては、弊社で補償いたしかねます。備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー(電子制御ダンパー等)車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。納期について受注生産品通常の納期目安は3〜4週間となります(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間(SpecSRは3年間)に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

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車高調マーク2 JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピロボールスポーツ車高調マーク2 JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピロボールスポーツ159,830 円送料無料

【インボイス発行可能】車高調マーク2 JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピロボールスポーツ ■■■ about SF-Racing SF-Racing社は、28年以上のサスペンション開発実績を持ち長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 SF-Racing社では、信頼できる製品作りのためレース参戦で得たデータや技術をもとに製品開発をしています。ラインナップは世界46メーカー、1,700以上の車種に対応した製品を取り揃え対応車種数は世界最大級を誇ります。カスタムカー世界No.1を競うアメリカSEMAショーにもブース出展しています。 510supplyを運営する合同会社Next InterfaceはSF-Racing社と独占販売契約を締結することで正規商品をお求めやすい価格で販売しております。ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください! 製品ラインナップ ■スポーツタイプ・・・・モノチューブダンパー式スタンダードタイプ ■N2スポーツタイプ・・・リザーバータンク式スタンダードタイプ ■トラックタイプ・・・・モノチューブダンパー式サーキット向けタイプ ■N2トラックタイプ・・・リザーバータンク式サーキット向けタイプ ■■■ Description 商品内容 SF-TO44-03 SF-Racing製車高調スポーツタイプ 1台分セットメーカー希望小売価格(※):国産車 148,500円〜輸入車 159,500円〜 ※2021年11月時点メーカー/車種によって価格は異なります ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております特徴・ISO認証:ISO 9001 ・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカーの判断となります・32段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・モノチューブダンパー(単筒式) ・イタリア製専用ダンパーオイル使用・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング・NOK社製(日本製)オイルシール使用・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) ・T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み) ・高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブ・ショック本体を延長してリフトアップも可能です(別途料金:11,000円/1台分) ・減衰調整ダイヤルの位置:アッパーマウント部分(前後共通) ・付属品:車高調レンチ/減衰力調整専用工具 ※キャンセラーは付属しておりません ※強度証明書などの書類は付属しておりません車高調整量について純正サイズのタイヤを装着の場合タイヤ頂点からフェンダーのアーチトップまでの間隔を15mmから75mmの範囲内で調整可能です ※上記記載の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です ※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリタイヤサイズや空気圧で数値は異なりますオプションについてオプション内容:キャンバー角調整式アッパーマウント/ピロボールアッパーマウント ※車種によってオプション内容が異なります詳しくは下記のオプション設定をご確認くださいバネレートについてバネレートはカスタムできます(オプション別途料金) ※バネレートは基本的にはお客様のご要望通りに設定させて頂きますが指定できないバネレートもございますのでお問い合わせの際はお客様のご要望のバネレートをご教示ください対応車種メーカー:トヨタ車種:マーク2 型式:JZX81/GX81 モデル:80系年式:1988-1996 ※装着の際にはフロントサスペンションのロアマウント部分の取り付け加工が必要になります製品詳細 Frバネレート:7K Rrバネレート:7K Frアッパーマウント:ラバーマウント Rrアッパーマウント:ラバーマウントダンパー径:52mm オプション設定フロント:キャンバー角調整マウント(ピロボール) リア:オプションの設定はございません ■■■ Notice ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。 ■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、一切のトラブルについて責任を負いかねます。 ■ 本商品は輸入品になります。発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。 ■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がないタイミングがございます。お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。 ■ お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 ■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。 (メーカー保証がある製品については対応可能) ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。 ■■■ Delivery ■弊社指定の運送業者 ■■■ Shipping ■全国一律送料無料■ ※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。

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トヨタ・チェイサー(JZX81)1988 ～ 1992年式用フルタップ全長調整式車高調整サスペンションキット■受注生産品■トヨタ・チェイサー(JZX81)1988 ～ 1992年式用フルタップ全長調整式車高調整サスペンションキット■受注生産品■132,000 円送料無料

【正規輸入品】DGR フルタップ車高調キット『DGR』は海外でも定評のあるサスペンションメーカー。幅広い対応車種と高性能で人気を博しています。当店は『DGR』の日本総代理店として、販売しています。全長調整式(フルタップ)車高調は乗り心地も損なわず、減衰調整30段階と細やかなセッティングが可能です。 ※当商品は受注生産品です。代引は承っておりません。 ※お支払い確認後、約2週間でお届けします。適合車種トヨタ・チェイサー(JZX81) 1988〜1992年式バネレートフロント:12 K リア:8 K 自由長フロント:180 mm リア:200 mm ※自由長とは、バネに荷重をかけない状態での長さです。車高調形式フロント:マクファーソン(ストラット)式リア:マクファーソン(ストラット)式オプションフロントのみキャンバー対応型ピローボールアッパーに変更可能価格:30,000円(税別)/1セット ※アッパーを変更した場合、ブッシュ式アッパーは付属しません。ご購入前にご確認下さい ●当商品は海外の工場で製造しています。 ●箱や商品に若干の傷や汚れ等がある場合があります。いずれの場合も返品・交換は承っておりません。 ●商品を取り付ける際、加工が必要になる場合があります。 ●お客様のご都合による返品、キャンセルは承っておりません。 ●商品到着の日から7日以内の初期不良に限り、交換対応を実施いたします。不良個所をご特定いただき“不良商品のみ”を交換いたします。送料【通常宅配便】送料:無料注)本商品は受注生産品のため、代金引換は対応しておりません。注意事項 1.商品に問題がある場合でも、工賃の保証は一切いたしません。 2.パーツの取付は、必ず専門業者(自動車整備資格保有者等)にご依頼ください。 3.商品流用のお問い合わせや取り付け方のお問い合わには、一切お答えできません。 4.その他ご不明な点は、ご購入前にお問い合わせください。 5.本ページに記載の各種数値は、車の状態やインナーの状態により異なる場合があります。 6.オーバーホールには対応しておりません。 7.ショックの単品供給を行っております。価格・納期ははお問い合わせください。

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Z.S.S. Rigel 車高調 JZX81 MX83 チェイサー全長調整フルタップ式減衰調整フロント12K リア8K ZSSZ.S.S. Rigel 車高調 JZX81 MX83 チェイサー全長調整フルタップ式減衰調整フロント12K リア8K ZSS133,705 円送料無料

ローダウン乗り心地いい低価格高性能耐久性ワインディングサーキット減衰力単筒式正立式ショックアブソーバーアッパーマウントカートリッジ交換対応 O/H調整適合詳細メーカー名Z.S.S.(ゼットエスエス)商品名RIGEL(リゲル)全長調整式車高調メーカー管理番号ZSSA0435定価(税抜)108000円適合自動車メーカーTOYOTA 適合車種チェイサー,クレスタ,マーク2グレード-車両型式JZX81・MX83年式1989年〜1992年アッパーマウントフロント強化ブッシュアッパーマウントリア強化ブッシュスプリングレートフロント12Kスプリングレートリア8K備考※フロントは純正ショック下部スピンドル部を切断し溶接加工が必要になります。1台分セット車高調整幅-タイプフロント: 全長調整式(フルタップ式),減衰調整付リア: 全長調整式(フルタップ式),減衰調整付商品詳細や適合車表はここをクリックしてご確認ください。※車種によって取り付け部分の形状などが異なる場合がございますので商品写真は製品のイメージとご理解ください。

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車高調クレスタ JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピロボールスポーツ車高調クレスタ JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピロボールスポーツ159,830 円送料無料

【インボイス発行可能】車高調クレスタ JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピロボールスポーツ ■■■ about SF-Racing SF-Racing社は、28年以上のサスペンション開発実績を持ち長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 SF-Racing社では、信頼できる製品作りのためレース参戦で得たデータや技術をもとに製品開発をしています。ラインナップは世界46メーカー、1,700以上の車種に対応した製品を取り揃え対応車種数は世界最大級を誇ります。カスタムカー世界No.1を競うアメリカSEMAショーにもブース出展しています。 510supplyを運営する合同会社Next InterfaceはSF-Racing社と独占販売契約を締結することで正規商品をお求めやすい価格で販売しております。ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください! 製品ラインナップ ■スポーツタイプ・・・・モノチューブダンパー式スタンダードタイプ ■N2スポーツタイプ・・・リザーバータンク式スタンダードタイプ ■トラックタイプ・・・・モノチューブダンパー式サーキット向けタイプ ■N2トラックタイプ・・・リザーバータンク式サーキット向けタイプ ■■■ Description 商品内容 SF-TO44-03 SF-Racing製車高調スポーツタイプ 1台分セットメーカー希望小売価格(※):国産車 148,500円〜輸入車 159,500円〜 ※2021年11月時点メーカー/車種によって価格は異なります ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております特徴・ISO認証:ISO 9001 ・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカーの判断となります・32段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・モノチューブダンパー(単筒式) ・イタリア製専用ダンパーオイル使用・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング・NOK社製(日本製)オイルシール使用・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) ・T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み) ・高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブ・ショック本体を延長してリフトアップも可能です(別途料金:11,000円/1台分) ・減衰調整ダイヤルの位置:アッパーマウント部分(前後共通) ・付属品:車高調レンチ/減衰力調整専用工具 ※キャンセラーは付属しておりません ※強度証明書などの書類は付属しておりません車高調整量について純正サイズのタイヤを装着の場合タイヤ頂点からフェンダーのアーチトップまでの間隔を15mmから75mmの範囲内で調整可能です ※上記記載の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です ※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリタイヤサイズや空気圧で数値は異なりますオプションについてオプション内容:キャンバー角調整式アッパーマウント/ピロボールアッパーマウント ※車種によってオプション内容が異なります詳しくは下記のオプション設定をご確認くださいバネレートについてバネレートはカスタムできます(オプション別途料金) ※バネレートは基本的にはお客様のご要望通りに設定させて頂きますが指定できないバネレートもございますのでお問い合わせの際はお客様のご要望のバネレートをご教示ください対応車種メーカー:トヨタ車種:クレスタ型式:JZX81/GX81 モデル:80系年式:1988-1996 製品詳細 Frバネレート:7K Rrバネレート:7K Frアッパーマウント:ラバーマウント Rrアッパーマウント:ラバーマウントダンパー径:52mm オプション設定フロント:キャンバー角調整マウント(ピロボール) リア:オプションの設定はございません ■■■ Notice ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。 ■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、一切のトラブルについて責任を負いかねます。 ■ 本商品は輸入品になります。発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。 ■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がないタイミングがございます。お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。 ■ お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 ■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。 (メーカー保証がある製品については対応可能) ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。 ■■■ Delivery ■弊社指定の運送業者 ■■■ Shipping ■全国一律送料無料■ ※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。

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Largus ラルグス全長調整式車高調キット SpecS トヨタクレスタ JZX81 2WD 車高調車高調特注品要溶接加工Largus ラルグス全長調整式車高調キット SpecS トヨタクレスタ JZX81 2WD 車高調車高調特注品要溶接加工157,630 円

車高調減衰32段階調整 2年保証 Largus公式商品全長調整式車高調キット種類SpecS 自動車メーカーTOYOTA/トヨタ車種クレスタ車輌型式JZX81 年式- 駆動方式2WD バネレートF12k バネレートR8k 自由長F180mm 自由長R200mm アッパーマウントF調整式ピロアッパーマウントR固定式強化ゴム減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F- 車高調整範囲R- ダウン量F- ダウン量R- 備考※TEMS車適合不可※純正フロントストラットの加工・溶接が必要な製品です。※取り付けは必ず溶接の資格を持った専門ショップにご依頼ください。※溶接の不備による不具合や破損に関しては、弊社で補償いたしかねます。備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー(電子制御ダンパー等)車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。納期について受注生産品通常の納期目安は3〜4週間となります(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間(SpecSRは3年間)に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

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車高調マーク2 チェイサークレスタクレシーダ MX83 JZX81 80系 89-92 サスペンショントヨタ全長調整 30段減衰 EXTEND RDMP車高調マーク2 チェイサークレスタクレシーダ MX83 JZX81 80系 89-92 サスペンショントヨタ全長調整 30段減衰 EXTEND RDMP239,690 円送料無料

【インボイス発行可能】車高調マーク2 チェイサークレスタクレシーダ MX83 JZX81 80系 89-92 サスペンショントヨタ全長調整 30段減 about EXTEND EXTEND社は、23年以上の歴史があるサスペンションメーカーです。ラインナップは世界57メーカー 1,200以上の車種に対応した製品を取り揃え対応車種数は世界最大級を誇ります。商品情報商品内容 EX-C023 EXTEND製車高(ダウンサス) RDMPタイプ 1台分セット ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております商品特徴・ISO認証:ISO 9001 ・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカー判断となります・30段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・モノチューブダンパー(単筒式) ・付属品:車高調レンチ/減衰力調整専用工具 ※キャンセラーは付属しておりません ※強度証明書などの書類は付属しておりませんダウン量についてセダンタイプ:15mm〜30mm SUVタイプ:45mm〜60mm ※上記記載の車高データはメーカー測定条件による数値です ※車種や個体差によって変動する場合がありますオプションについてオプション内容:キャンバー角調整式アッパー/ピロボールアッパー ※車種によってオプション内容が異なります詳しくは下記のオプション設定をご確認くださいメーカー保証についてメーカーによる1年間の保証期間がございます保証期間内はメーカー保証(交換など)が受けられますが、保証の有無、及び保証内容は全てメーカー判断になります。メーカーへの保証申請等は当店でご対応させて頂きますが、保証はメーカー独自のものであり、当店では保証内容の異議申立や追加保証等は一切ご対応できかねます。対応車種メーカー:トヨタ車種:マーク2/チェイサー/クレスタ/クレシーダ型式:MX83/JZX81 モデル:80系年式:89-92 ※商品の手配に伴いお客様の車輌情報や画像提供を依頼する場合がございます ※必ず適合情報をご確認の上お買い求め下さい不明点はお気軽にお問い合わせ下さい製品詳細 Frバネレート:12K Rrバネレート:8K アッパーマウント:フロントのみピロボールマウント ※バネレート及びアッパーマウントの設定はメーカーから予告なしに変更される場合があります詳しくはお問い合わせくださいオプションアッパーマウント設定オプション1:前後ピロボールマウント (+45,100円) オプション2:オプション設定なし ※オプション内容はメーカーから予告なしに変更される場合があります詳しくはお問い合わせください送料全国一律送料無料注意事項 ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。 ■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、一切のトラブルについて責任を負いかねます。 ■ 本商品は輸入品になります。発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。 ■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がないタイミングがございます。お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。 ■ お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 ■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。 (メーカー保証がある製品については対応可能) ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。決済方法 ■クレジットカード決済 ■銀行振込 (楽天銀行) ■後払い決済 ■Apple Pay ■セブンイレブン(前払) ■ローソン、郵便局ATM等(前払) 配送方法 ■弊社指定の運送業者 ※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。

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SF-Racing トヨタマーク2 チェイサークレスタ JZX81 88-96 全長調整式車高調エアサスエアーサスペンション 32段減衰力ピロボールOPSF-Racing トヨタマーク2 チェイサークレスタ JZX81 88-96 全長調整式車高調エアサスエアーサスペンション 32段減衰力ピロボールOP348,110 円送料無料

【インボイス発行可能】SF-Racing トヨタマーク2 チェイサークレスタ JZX81 88-96 全長調整式車高調エアサスエアーサスペンション 3 ■■■ about SF-Racing SF-Racing社は、25年以上のサスペンション開発実績を持ち、長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。世界46メーカー、1,600以上の車種に対応した製品を取り揃え、幅広いユーザー様をターゲットに製品作りをしております。 510supplyはSF-Racing社とパートナーシップを締結することで、正規商品をお求めやすい価格で販売致しております。ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください。商品情報商品内容 SF-TO44-03A SF-Racing製エアサス 1台分セット ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております特徴 32段階減衰力調整式全長調整式モノチューブダンパーイタリア製専用ダンパーオイル使用高品質ラバーエアーバッグ NOK社製(日本製)オイルシール使用 T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み) 高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブオプション:キャンバー角調整式アッパーマウント/ピロボールアッパーマウント ※車種によってオプション内容が異なります付属品:車高調レンチ/減衰力調整専用工具対応車種メーカー:トヨタ車種:マーク2/チェイサー/クレスタ型式:JZX81 年式:1988-1996 製品詳細 Frアッパーマウント:ラバーマウント Rrアッパーマウント:ラバーマウントオプション設定フロント:キャンバー角調整マウント(ピロボール) リア:ピロボールマウント送料全国一律送料無料注意事項 ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。 ■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、一切のトラブルについて責任を負いかねます。 ■ 本商品は輸入品になります。発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。 ■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がないタイミングがございます。お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。 ■ お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 ■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。 (メーカー保証がある製品については対応可能) ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。決済方法 ■クレジットカード決済 ■銀行振込 (楽天銀行) ■後払い決済 ■Apple Pay ■セブンイレブン(前払) ■ローソン、郵便局ATM等(前払) 配送方法 ■弊社指定の運送業者 ※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。

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Largus ラルグス全長調整式車高調キット SpecS トヨタチェイサー JZX81 2WD 車高調車高調特注品要溶接加工Largus ラルグス全長調整式車高調キット SpecS トヨタチェイサー JZX81 2WD 車高調車高調特注品要溶接加工157,630 円

車高調減衰32段階調整 2年保証 Largus公式商品全長調整式車高調キット種類SpecS 自動車メーカーTOYOTA/トヨタ車種チェイサー車輌型式JZX81 年式- 駆動方式2WD バネレートF12k バネレートR8k 自由長F180mm 自由長R200mm アッパーマウントF調整式ピロアッパーマウントR固定式強化ゴム減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F- 車高調整範囲R- ダウン量F- ダウン量R- 備考※TEMS車適合不可※純正フロントストラットの加工・溶接が必要な製品です。※取り付けは必ず溶接の資格を持った専門ショップにご依頼ください。※溶接の不備による不具合や破損に関しては、弊社で補償いたしかねます。備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー(電子制御ダンパー等)車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。納期について受注生産品通常の納期目安は3〜4週間となります(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間(SpecSRは3年間)に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

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チェイサー | サスペンションキット / (車高調整式)【ラルグス】チェイサー/クレスタ/マーク2 JZX81 2WD SpecS 車高調キット特注品要溶接加工チェイサー | サスペンションキット / (車高調整式)【ラルグス】チェイサー/クレスタ/マーク2 JZX81 2WD SpecS 車高調キット特注品要溶接加工188,607 円送料無料

CHASER | サスペンションキット / (車高調整式) | LARGUS チェイサー/クレスタ/マーク2 JZX81 2WD SpecS 車高調キット特注品要溶接加工メーカーラルグス【LARGUS】メーカーコード01011209124-qカテゴリサスペンションキット / (車高調整式)お届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。バネレートF 12kバネレートR 8k自由長F 180mm自由長R 200mmアッパーマウントF 調整式ピロアッパーマウントR 固定式強化ゴム減衰位置F ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)減衰位置R ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)注意事項※純正フロントストラットの加工・溶接が必要な製品です。※取り付けは必ず溶接の資格を持った専門ショップにご依頼ください。※溶接の不備による不具合や破損に関しては、弊社で補償いたしかねます。※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグ01011209124-q チェイサー/クレスタ/マーク2 JZX81 2WD SpecS 車高調キット特注品要溶接加工サスペンションキット / (車高調整式) ラルグス LARGUS 81 チェイサー CHASER /チェイサー詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

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DG-5 サスペンションマジック TOYOTA マーク2 JZX81(※1) スプリングサスショックDG-5 サスペンションマジック TOYOTA マーク2 JZX81(※1) スプリングサスショック276,667 円

車高調 DG-5 サスペンションマジック ■メーカーTOYOTA■商品名DG-5 サスペンションマジック■車種マーク■型式JZX81(※1)■品番qqq-DG5-20■フロントスプリングバネレート(K)10■フロントスプリング自由長(mm)178■リヤスプリングバネレート(K)7■リヤスプリング自由長(mm)228■アッパーマウントフロント調整式ピロ■アッパーマウントリア固定式ピロ■ヘルパースプリング有■注意事項(車種別)AE86,JZX81、F50は、フロント純正サスペンション(スピンドル)が必要となります。■共通注意事項スポーツ性能を最重視して開発しており、ピロボール/強化プッシュを使用している為、多少の作動音が出ます。ご了承下さい。※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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エスペリア Espelir スーパーダウンサス(1台分) Super DOWNSUS トヨタクレスタ JZX81 H2/8〜H4/9エスペリア Espelir スーパーダウンサス(1台分) Super DOWNSUS トヨタクレスタ JZX81 H2/8〜H4/922,550 円

エスペリアダウンサス車高調 ■メーカー品番EST-117 ■メーカー名エスペリア Espelir ■商品名Super DOWNSUS ■自動車メーカートヨタ ■車種クレスタ ■車両型式JZX81 ■エンジン型式1G-GTE/1JZ-GE ■年式H2/8〜H4/9 ■駆動方式ターボ/NA車共通 ■フロント/リア1台分 ■ダウン量48〜53/37〜42 ■レート3.3/3 ■備考- ■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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トヨタ・チェイサー(MX83 / JZX81)1989～1992年式用ニュルスペックサスペンション Sタイプ■受注生産品■車高調整サスペンションキットトヨタ・チェイサー(MX83 / JZX81)1989～1992年式用ニュルスペックサスペンション Sタイプ■受注生産品■車高調整サスペンションキット154,000 円送料無料

【当店オリジナル】車高調キット当社が提携工場と共同で開発した『ニュルスペックサスペンション』。車高・乗り心地・性能・価格を追求した、車高調整サスペンションキットです。『Sタイプ』は街乗り重視のサスペンションキット。しかし減衰調整は24段階で、納得のセッティングが可能です。 ※当商品は受注生産品です。代引は承っておりません。 ※お支払い確認後、約2週間でお届けします。適合車種トヨタ・チェイサー(MX83 / JZX81) 1989〜1992年式バネレートフロント:12 K リア:8 K アッパーマウントフロント:ゴムアッパー ※キャンバー調整式ピロアッパーに変更可(+30,000円) リア:ゴムアッパー商品仕様ダンパーオイル:IP F.A製(イタリア) ダンパーオイル粘度:5W(街乗り重視向け) ボディーカラー:グリーンアルマイト減衰調整:24段階ショック本体材質:T7075アルミニウムご購入前にご確認下さい ●当商品は海外の工場で製造しています。 ●箱や商品に若干の傷や汚れ等がある場合があります。いずれの場合も返品・交換は承っておりません。 ●商品を取り付ける際、加工が必要になる場合があります。 ●お客様のご都合による返品、キャンセルは承っておりません。 ●商品到着の日から7日以内の初期不良に限り、交換対応を実施いたします。不良個所をご特定いただき“不良商品のみ”を交換いたします。送料【通常宅配便】送料:無料注)本商品は受注生産品のため、代金引換は対応しておりません。注意事項 1.商品に問題がある場合においても工賃の保証は一切いたしません。 2.パーツの取付は、必ず専門業者(自動車整備資格保有者等)にご依頼ください。 3.商品流用のお問い合わせや取り付け方のお問い合わには、一切お答えできません。 4.その他ご不明な点は、ご購入前にお問い合わせください。 5.当社オリジナル商品ですので、バネレートや長さの変更が可能です。セミオーダーの費用・納期はお問い合わせください。 6.オーバーホールは対応しておりません。 7.ショックの単品供給を行っております。価格はお問い合わせください。

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エスペリア Espelir スーパーダウンサス(フロント) Super DOWNSUS トヨタマーク2 JZX81 H2/8〜H4/9エスペリア Espelir スーパーダウンサス(フロント) Super DOWNSUS トヨタマーク2 JZX81 H2/8〜H4/914,872 円

エスペリアダウンサス車高調 ■メーカー品番EST-117F ■メーカー名エスペリア Espelir ■商品名Super DOWNSUS ■自動車メーカートヨタ ■車種マーク2 ■車両型式JZX81 ■エンジン型式1G-GTE/1JZ-GE ■年式H2/8〜H4/9 ■駆動方式ターボ/NA車共通 ■フロント/リアフロント ■ダウン量48〜53 ■レート3.3 ■備考- ■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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エスペリア Espelir スーパーダウンサス(リア) Super DOWNSUS トヨタクレスタ JZX81 H2/8〜H4/9エスペリア Espelir スーパーダウンサス(リア) Super DOWNSUS トヨタクレスタ JZX81 H2/8〜H4/913,024 円

エスペリアダウンサス車高調 ■メーカー品番EST-117R ■メーカー名エスペリア Espelir ■商品名Super DOWNSUS ■自動車メーカートヨタ ■車種クレスタ ■車両型式JZX81 ■エンジン型式1G-GTE/1JZ-GE ■年式H2/8〜H4/9 ■駆動方式ターボ/NA車共通 ■フロント/リアリア ■ダウン量37〜42 ■レート3 ■備考- ■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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エスペリア Espelir スーパーダウンサス(リア) Super DOWNSUS トヨタチェイサー JZX81 H2/8〜H4/9エスペリア Espelir スーパーダウンサス(リア) Super DOWNSUS トヨタチェイサー JZX81 H2/8〜H4/913,024 円

エスペリアダウンサス車高調 ■メーカー品番EST-117R ■メーカー名エスペリア Espelir ■商品名Super DOWNSUS ■自動車メーカートヨタ ■車種チェイサー ■車両型式JZX81 ■エンジン型式1G-GTE/1JZ-GE ■年式H2/8〜H4/9 ■駆動方式ターボ/NA車共通 ■フロント/リアリア ■ダウン量37〜42 ■レート3 ■備考- ■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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エスペリア Espelir スーパーダウンサス(フロント) Super DOWNSUS トヨタクレスタ JZX81 H2/8〜H4/9エスペリア Espelir スーパーダウンサス(フロント) Super DOWNSUS トヨタクレスタ JZX81 H2/8〜H4/914,872 円

エスペリアダウンサス車高調 ■メーカー品番EST-117F ■メーカー名エスペリア Espelir ■商品名Super DOWNSUS ■自動車メーカートヨタ ■車種クレスタ ■車両型式JZX81 ■エンジン型式1G-GTE/1JZ-GE ■年式H2/8〜H4/9 ■駆動方式ターボ/NA車共通 ■フロント/リアフロント ■ダウン量48〜53 ■レート3.3 ■備考- ■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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エスペリア Espelir スーパーダウンサス(1台分) Super DOWNSUS トヨタマーク2 JZX81 H2/8〜H4/9エスペリア Espelir スーパーダウンサス(1台分) Super DOWNSUS トヨタマーク2 JZX81 H2/8〜H4/922,550 円

エスペリアダウンサス車高調 ■メーカー品番EST-117 ■メーカー名エスペリア Espelir ■商品名Super DOWNSUS ■自動車メーカートヨタ ■車種マーク2 ■車両型式JZX81 ■エンジン型式1G-GTE/1JZ-GE ■年式H2/8〜H4/9 ■駆動方式ターボ/NA車共通 ■フロント/リア1台分 ■ダウン量48〜53/37〜42 ■レート3.3/3 ■備考- ■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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エスペリア Espelir スーパーダウンサス(リア) Super DOWNSUS トヨタマーク2 JZX81 H2/8〜H4/9エスペリア Espelir スーパーダウンサス(リア) Super DOWNSUS トヨタマーク2 JZX81 H2/8〜H4/913,024 円

エスペリアダウンサス車高調 ■メーカー品番EST-117R ■メーカー名エスペリア Espelir ■商品名Super DOWNSUS ■自動車メーカートヨタ ■車種マーク2 ■車両型式JZX81 ■エンジン型式1G-GTE/1JZ-GE ■年式H2/8〜H4/9 ■駆動方式ターボ/NA車共通 ■フロント/リアリア ■ダウン量37〜42 ■レート3 ■備考- ■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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エスペリア Espelir スーパーダウンサス(1台分) Super DOWNSUS トヨタチェイサー JZX81 H2/8〜H4/9エスペリア Espelir スーパーダウンサス(1台分) Super DOWNSUS トヨタチェイサー JZX81 H2/8〜H4/922,550 円

エスペリアダウンサス車高調 ■メーカー品番EST-117 ■メーカー名エスペリア Espelir ■商品名Super DOWNSUS ■自動車メーカートヨタ ■車種チェイサー ■車両型式JZX81 ■エンジン型式1G-GTE/1JZ-GE ■年式H2/8〜H4/9 ■駆動方式ターボ/NA車共通 ■フロント/リア1台分 ■ダウン量48〜53/37〜42 ■レート3.3/3 ■備考- ■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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エスペリア Espelir スーパーダウンサス(フロント) Super DOWNSUS トヨタチェイサー JZX81 H2/8〜H4/9エスペリア Espelir スーパーダウンサス(フロント) Super DOWNSUS トヨタチェイサー JZX81 H2/8〜H4/914,872 円

エスペリアダウンサス車高調 ■メーカー品番EST-117F ■メーカー名エスペリア Espelir ■商品名Super DOWNSUS ■自動車メーカートヨタ ■車種チェイサー ■車両型式JZX81 ■エンジン型式1G-GTE/1JZ-GE ■年式H2/8〜H4/9 ■駆動方式ターボ/NA車共通 ■フロント/リアフロント ■ダウン量48〜53 ■レート3.3 ■備考- ■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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GP SPORTS サスペンションキット G-MASTER PREMIUM マーク2 JZX81 GPスポーツGP SPORTS サスペンションキット G-MASTER PREMIUM マーク2 JZX81 GPスポーツ373,472 円

521210 車高調 GP SPORTS GPスポーツ全長調整式サスキット減衰力32段調整 ■メーカーGP SPORTS/GPスポーツ■商品コード521210■商品名G-MASTER PREMIUM■自動車メーカーTOYOTA ■車種マーク2■型式JZX81■フロントスプリング仕様レート/自由長/ID10K/178mm/65■フロントアッパーマウント調整式ピロアッパー■フロントショック仕様倒立式■リアスプリング仕様レート/自由長/ID7K/228mm/65■リアアッパーマウント固定式ピロアッパー■リアショック仕様正立式■リアトラクションスプリング付き■備考※フロント純正サスペンションが必要※オーダー時にスプリングレート変更可能 ※正立式ショックにはダストブーツ付属※リヤトラクションスプリングは〔1.5K/自由長60mm/ID65〕Swift製です。※スポーツ性能を最重視して開発しており、ピロボール/強化ブッシュを使用している為多少の作動音が出ます。ご了承下さい。特にピロアッパーマウント車では音が大きくなる傾向があります。オーダー時にウレタンアッパーに変更する事も可能ですのでご相談下さい。■仕様全長調整式・減衰力32段調整・大径ピストンバルブ採用単筒式ショック・Swift製スプリング・リアトラクションスプリング・ミネベア製ピロボール・ダストブーツ付属・オーバーホール可能・車高調製用レンチ付属■商品説明手足のように操るコントロール性能—路面に喰らい付くトラクション性能—最高のドライバビリティがもたらすのは、最高のドライビングプレジャー。全てを満たすプレミアムなサスペンション※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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サスペンション減衰力24段車高調トヨタチェイサー MX83/JZX81サスペンション減衰力24段車高調トヨタチェイサー MX83/JZX81132,800 円送料無料

品番:NT121説明:適応車種:トヨタクレシーダ/チェイサー MX83/JZX81 エンジン型:年式:1989〜1992仕様:・基準レート(kgf/mm):F:12KG R:8KG・車高調整範囲:+10mm〜-60mm・注意:フロントのスピンドル、ハブは付属していません。純正スピンドルを流用することになり、溶接加工が必要です。アッパーマウント: F:キャンバー調整式ピロアッパー R:固定式ピロアッパー・ボディータイプ:F: 単筒式 R: 単筒式・24段減衰力調整、全長調整式車高調整・強化スプリング・カーボンシームレススチール製シリンダー・分解構造、オーバーホールも可能なので、末永くお楽しみいただけます・当商品は国内に在庫しておりません、台湾工場から直送、3日〜4日程度到着、送料無料・代引きご希望の場合、国内のヤマト送料と代引き手数料ご負担お願いします。☆ご注文の前に、納期と送料について、ご了承頂きますようお願い致します。

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車高調クレスタ JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピロボールスポーツ車高調クレスタ JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピロボールスポーツ159,995 円送料無料

ブランド: トヨタ
商品説明: 商品内容 SF-TO44-03 SF-Racing製車高調スポーツタイプ 1台分セットメーカー希望小売価格(※):国産車 158,000円〜輸入車 171,000円〜 ※2022年6月時点メーカー/車種によって価格は異なります ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております特徴・ISO認証:ISO 9001 ・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカーの判断となります・32段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・モノチューブダンパー(単筒式) ・イタリア製専用ダンパーオイル使用・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング・NOK社製(日本製)オイルシール使用・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) ・T6-6...※省略※ (商品情報詳細を御覧下さい)...

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トヨタクレシーダ/スパイダー型式MX83/JZX81 年式1889-1992用 BCレーシング車高調 BR [RA]トヨタクレシーダ/スパイダー型式MX83/JZX81 年式1889-1992用 BCレーシング車高調 BR [RA]210,870 円送料無料

ブランド: トヨタ
商品説明: 海外で知名度の高い車高調 BC Racing BRシリーズ商品名:BCレーシング車高調BRタイプ:RA車名:トヨタ車種:クレシーダ/スパイダー型式:MX83/JZX81年式:1889-1992スプリングレート:F12kg/R8kg備考:・短筒式ショックアブソーバー・全長調整式(フルタップ式)車高調・ベアリングマウント式スプリングプラットホーム・日本製ピロボールアッパーマウント・キャンバー調整式トップマウント ※1・アルミトッププレート・30段減衰力調整・車高調整幅 25-70mm ※2・ダンパーシート保護用ダストブーツ・1年間のメーカー保証(※3)・オーバーホール可能※1 TYPE-RA,TYPE-RNおよび一部の車種にはキャンバー調整機能は有りません。※2 車種により実際に調整できる幅は異なります。※3 異音、消耗品(ピローボールやベアリング等)は保証対象外です。【オプションについて】追加料金にてバネレートの変更が可能です。

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DG-5 車高調サスペンションマジック TOYOTA マーク2 JZX81(※1)DG-5 車高調サスペンションマジック TOYOTA マーク2 JZX81(※1)276,667 円（定価 327,800 円）送料無料15%OFF!

DG-5 車高調 TOYOTA マーク2 JZX81(※1) ■ メーカーTOYOTA■商品名DG-5 サスペンションマジック■ 車種マークII ■ 型式 JZX81(※1)■ 品番 qqq-DG5-20■ フロントスプリングバネレート(K)10■ フロントスプリング自由長(mm) 178■リヤスプリングバネレー (K) 7■リヤスプリング自由長(mm)228■アッパーマウントフロント調整式ピロ■ アッパーマウントリア固定式ピロ■ヘルパースプリング有■注意事項(車種別)AE86,JZX81、F50は、フロント純正サスペンション(スピンドル)が必要となります。■ 共通注意事項スポーツ性能を最重視して開発しており、ピロボール/強化プッシュを使用している為、多少の作動音が出ます。ご了承下さい。●納期についてメーカー取寄せ品3〜5日営業日後の発送メーカー欠品中の場合1〜2ヵ月以上●注意事項キャンセル・返品・交換は不可メーカー予告なく、仕様変更や廃盤となっている場合がございます。

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ブランド: トヨタ
商品説明: 商品内容 EX-C023 EXTEND製車高(ダウンサス) RDMPタイプ 1台分セット ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております商品特徴・ISO認証:ISO 9001 ・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカー判断となります・30段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・モノチューブダンパー(単筒式) ・付属品:車高調レンチ/減衰力調整専用工具 ※キャンセラーは付属しておりません ...※省略※ (商品情報詳細を御覧下さい)...

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車高調チェイサー JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピロボールスポーツ車高調チェイサー JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピロボールスポーツ159,995 円送料無料

ブランド: トヨタ
商品説明: 商品内容 SF-TO44-03 SF-Racing製車高調スポーツタイプ 1台分セットメーカー希望小売価格(※):国産車 158,000円〜輸入車 171,000円〜 ※2022年6月時点メーカー/車種によって価格は異なります ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております特徴・ISO認証:ISO 9001 ・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカーの判断となります・32段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・モノチューブダンパー(単筒式) ・イタリア製専用ダンパーオイル使用・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング・NOK社製(日本製)オイルシール使用・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) ・T6-6...※省略※ (商品情報詳細を御覧下さい)...

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ブランド: Z.S.S.
商品説明: ローダウン乗り心地いい低価格高性能耐久性ワインディング ■適合自動車メーカーTOYOTA ■適合車種チェイサー,クレスタ,マーク2■グレード-■車両型式JZX81・MX83■年式1989年-1992年他にも適合条件があるので、説明文内も必ずご確認ください。※納期について※在庫ある場合、営業日10時までに注文確定した場合、翌々営業日発送となります。在庫切れの場合、1週間〜3ヵ月かかる場合がございます。

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Z.S.S. Rigel 車高調フルタップ MX83 JZX81 マーク2 チェイサークレスタ全長調整減衰調整 12K 8K ZSS ST1019Z.S.S. Rigel 車高調フルタップ MX83 JZX81 マーク2 チェイサークレスタ全長調整減衰調整 12K 8K ZSS ST1019121,550 円送料無料

ブランド: Z.S.S.
商品説明: 1年1万km保証付車種専用設計 24段減衰調整付 ■商品名:Rigel 車高調全長調整式フルタップ式■メーカー希望小売価格(円):108000円■適合自動車メーカー:TOYOTA ■適合車種:チェイサー,クレスタ,マーク2■グレード:-■車両型式:JZX81・MX83■年式:1989~1992■備考:※フロントは純正ショック下部スピンドル部を切断し溶接加工が必要になります。1台分セット■製造品番:ST1019他適合条件/注意事項等もございますので「商品情報をもっと見る」を必ずご確認ください。

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ブランド: トヨタ
商品説明: 商品内容 SF-TO44-03A SF-Racing製エアサス 1台分セット ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております特徴 32段階減衰力調整式全長調整式モノチューブダンパーイタリア製専用ダンパーオイル使用高品質ラバーエアーバッグ NOK社製(日本製)オイルシール使用 T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み) 高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブオプション:キャンバー角調整式アッパーマウント/ピロボールアッパーマウント ※車種によってオプション内容が異なります付属品:車高調レンチ...※省略※ (商品情報詳細を御覧下さい)...

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SF-Racing 車高調マーク2 JZX81 GX81 80系トヨタサスペンション全長調整 32段減衰高性能モデルSF-Racing 車高調マーク2 JZX81 GX81 80系トヨタサスペンション全長調整 32段減衰高性能モデル198,990 円送料無料

ブランド: トヨタ
商品説明: 商品内容 SF-TO44-03 SF-Racing製車高調(ダウンサス) トラックタイプ 1台分セット ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております商品特徴・スポーツタイプをベースにダンパー内部を強化した高性能モデル・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカーの判断となります・32段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・減衰調整ダイヤルの位置:アッパーマウント部分(前後共通) ・ショック本体を延...※省略※ (商品情報詳細を御覧下さい)...

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SF-Racing 車高調クレスタ JZX81 GX81 80系トヨタサスペンション全長調整 32段減衰高性能モデルSF-Racing 車高調クレスタ JZX81 GX81 80系トヨタサスペンション全長調整 32段減衰高性能モデル198,990 円送料無料

ブランド: トヨタ
商品説明: 商品内容 SF-TO44-03 SF-Racing製車高調(ダウンサス) トラックタイプ 1台分セット ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております商品特徴・スポーツタイプをベースにダンパー内部を強化した高性能モデル・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカーの判断となります・32段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・減衰調整ダイヤルの位置:アッパーマウント部分(前後共通) ・ショック本体を延...※省略※ (商品情報詳細を御覧下さい)...

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GPスポーツ G-MASTER PREMIUM サスペンションKIT マークII JZX81GPスポーツ G-MASTER PREMIUM サスペンションKIT マークII JZX81353,266 円

沖縄・離島は送料要確認品番 521210GP SPORTS ジーピースポーツジーマスタープレミアム車高調整サスペンションキット足回り

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JZX81 クレスタ車高調整 NEW SR SPECIAL フロント1本(左右共通) KYB カヤバ NSC4046 トヨタJZX81 クレスタ車高調整 NEW SR SPECIAL フロント1本(左右共通) KYB カヤバ NSC4046 トヨタ12,404 円（定価 19,360 円）送料無料35%OFF!

ブランド: KYB
商品説明: 送料無料ダウンサスサスペンション品番:NSC4046メーカー:グレード(GT)|外観形式(セダン)車種:クレスタ年式/モデル:JZX81|90/08〜92/10車種詳細:トヨタ

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サスペンションクレスタ JZX81 2500 NA [02/8?4/9] RSR DOWN リアのみサスペンションクレスタ JZX81 2500 NA [02/8?4/9] RSR DOWN リアのみ16,049 円送料無料

ブランド: RSR
商品説明: AS商品コード:RSRZ000141-006-00メーカー:アールエスアールメーカーコード:T132DR(208971)ブランド:RSRジャンル:サスペンション & 車高調足回り系 -> 足回りサスペンションシステム-----------------------------------------------------cresta SX8 GX81 JZX81 MX83 LX80 YX80 7M-GE 1JZ-GTE 1JZ-GE 1G-GTE 1G-GZE 1G-GE 1G-FE 4S-Fi 4S-FE 2L-T 3Y-P RSR アールエスアール spring スプリングバネダウンサスアップサスエアロパーツ-----------------------------------------------------

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ブランド: トヨタ
商品説明: 商品内容 SF-TO44-03A SF-Racing製エアサス 1台分セット ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております特徴 32段階減衰力調整式全長調整式モノチューブダンパーイタリア製専用ダンパーオイル使用高品質ラバーエアーバッグ NOK社製(日本製)オイルシール使用 T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み) 高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブオプション:キャンバー角調整式アッパーマウント/ピロボールアッパーマウント ※車種によってオプション内容が異なります付属品:車高調レンチ...※省略※ (商品情報詳細を御覧下さい)...

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送料無料チェイサー/クレスタ/マーク2 JZX81 2WD SpecS 車高調キット特注品要溶接加工送料無料チェイサー/クレスタ/マーク2 JZX81 2WD SpecS 車高調キット特注品要溶接加工192,456 円

サスペンションキット/ (車高調整式)(サスペンションパーツ商品タグ:13893 01011209124-q チェイサー/クレスタ/マーク2 JZX81 2WD SpecS 車高調キット特注品要溶接加工サスペンションキット / (車高調整式) ラルグス LARGUS 81 チェイサー CHASER /チェイサー

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【Projectμ/プロジェクトμ】テフロンブレーキライン Steel fitting Smoke マークII/チェイサー/クレスタ GX81/JZX81 [BLT-017AS]【Projectμ/プロジェクトμ】テフロンブレーキライン Steel fitting Smoke マークII/チェイサー/クレスタ GX81/JZX81 [BLT-017AS]20,592 円（定価 26,400 円）22%OFF!

ブランド: プロジェクトμ
商品説明: 【納期確認をお願いします】この商品はメーカー取り寄せで3-7日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。【商品コード】BLT-017AS【適合車種】車種: トヨタマークII/チェイサー/クレスタ型式: GX81/JZX81【仕様】取付金具: スチールホースカラー: スモーク※画像は参考画像です

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車高調マーク2 JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピロボールスポーツ車高調マーク2 JZX81 GX81 サスペンション 80系全長調整式 32段減衰トヨタ SF-Racing ピロボールスポーツ159,995 円送料無料

ブランド: トヨタ
商品説明: 商品内容 SF-TO44-03 SF-Racing製車高調スポーツタイプ 1台分セットメーカー希望小売価格(※):国産車 158,000円〜輸入車 171,000円〜 ※2022年6月時点メーカー/車種によって価格は異なります ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております特徴・ISO認証:ISO 9001 ・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカーの判断となります・32段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・モノチューブダンパー(単筒式) ・イタリア製専用ダンパーオイル使用・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング・NOK社製(日本製)オイルシール使用・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) ・T6-6...※省略※ (商品情報詳細を御覧下さい)...

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クレスタ 81系 S.TECH GX81 MEDIUMクレスタ 81系 S.TECH GX81 MEDIUM49,935 円送料無料

ブランド: TEIN
商品説明: AS商品コード:TEIZ000089-002-00メーカー:テインメーカーコード:SKT00-M1B00ブランド:テインジャンル:サスペンション & 車高調足回り系 -> 足回りサスペンションシステム-----------------------------------------------------cresta SX8 GX81 JZX81 MX83 LX80 YX80 7M-GE 1JZ-GTE 1JZ-GE 1G-GTE 1G-GZE 1G-GE 1G-FE 4S-Fi 4S-FE 2L-T 3Y-P テイン TEIN FLEX spring スプリングバネダウンサスアップサスエアロパーツ-----------------------------------------------------

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ブランド: トヨタ
商品説明: 商品内容 SF-TO44-03 SF-Racing製車高調スポーツタイプ 1台分セットメーカー希望小売価格(※):国産車 158,000円〜輸入車 171,000円〜 ※2022年6月時点メーカー/車種によって価格は異なります ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております特徴・ISO認証:ISO 9001 ・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカーの判断となります・32段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・モノチューブダンパー(単筒式) ・イタリア製専用ダンパーオイル使用・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング・NOK社製(日本製)オイルシール使用・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) ・T6-6...※省略※ (商品情報詳細を御覧下さい)...

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トヨタ・チェイサー(MX83/JZX81)1989〜1992年式用ニュルスペックサスペンション Sタイプ ■受注生産品■ 車高調キットトヨタ・チェイサー(MX83/JZX81)1989〜1992年式用ニュルスペックサスペンション Sタイプ ■受注生産品■ 車高調キット151,800 円送料無料

ブランド: BSC Gravity
商品説明: 【当店オリジナル】車高調整サスペンションキット当社が提携工場と共同で開発した『ニュルスペックサスペンション』。車高・乗り心地・性能・価格を追求した、車高調整サスペンションキットです。『Sタイプ』は街乗り重視のサスペンションキット。しかし減衰調整は24段階で、納得のセッティングが可能です。※当商品は受注生産品です。代引は承っておりません。※お支払い確認後、約2週間でお届けします。

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マーク2 JZX81 G-MASTER PREMIUM サスペンションマーク2 JZX81 G-MASTER PREMIUM サスペンション355,578 円送料無料

ブランド: ブランド登録なし
商品説明: AS商品コード:GPSZ000033メーカー:ジーピースポーツメーカーコード:521210ジャンル:サスペンション & 車高調足回り系 -> 足回りサスペンションシステム-----------------------------------------------------mark ii markii SX80 GX81 JZX81 LX80 MX83 LX80 YX80 7M-GE 1JZ-GTE 1JZ-GE 1G-GTE 1G-GZE GP SPORTS GPSPORTS ジーピースポーツ G-SONIC Suspension kit adjustable サスペンションキット車高調整車高調サスキットサス足周り足周足回足回りエアロパーツ-----------------------------------------------------

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SF-Racing 車高調チェイサー JZX81 GX81 80系トヨタサスペンション全長調整 32段減衰高性能モデルSF-Racing 車高調チェイサー JZX81 GX81 80系トヨタサスペンション全長調整 32段減衰高性能モデル198,990 円送料無料

ブランド: トヨタ
商品説明: 商品内容 SF-TO44-03 SF-Racing製車高調(ダウンサス) トラックタイプ 1台分セット ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております商品特徴・スポーツタイプをベースにダンパー内部を強化した高性能モデル・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカーの判断となります・32段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・減衰調整ダイヤルの位置:アッパーマウント部分(前後共通) ・ショック本体を延...※省略※ (商品情報詳細を御覧下さい)...

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ブランド: トヨタ
商品説明: 商品内容 EX-C023 EXTEND製車高(ダウンサス) RDMPタイプ 1台分セット ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております商品特徴・ISO認証:ISO 9001 ・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカー判断となります・30段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・モノチューブダンパー(単筒式) ・付属品:車高調レンチ/減衰力調整専用工具 ※キャンセラーは付属しておりません ...※省略※ (商品情報詳細を御覧下さい)...

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クレスタ 81系 S.TECH MX83 MEDIUMクレスタ 81系 S.TECH MX83 MEDIUM49,935 円送料無料

ブランド: TEIN
商品説明: AS商品コード:TEIZ000089-004-00メーカー:テインメーカーコード:SKT00-M1B00ブランド:テインジャンル:サスペンション & 車高調足回り系 -> 足回りサスペンションシステム-----------------------------------------------------cresta SX8 GX81 JZX81 MX83 LX80 YX80 7M-GE 1JZ-GTE 1JZ-GE 1G-GTE 1G-GZE 1G-GE 1G-FE 4S-Fi 4S-FE 2L-T 3Y-P テイン TEIN FLEX spring スプリングバネダウンサスアップサスエアロパーツ-----------------------------------------------------

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サスペンションチェイサー JZX81 2500 NA [02/8?4/9] RSR DOWN フロントのみサスペンションチェイサー JZX81 2500 NA [02/8?4/9] RSR DOWN フロントのみ17,864 円送料無料

ブランド: RSR
商品説明: AS商品コード:RSRZ000118-005-00メーカー:アールエスアールメーカーコード:T132DF(208964)ブランド:RSRジャンル:サスペンション & 車高調足回り系 -> 足回りサスペンションシステム-----------------------------------------------------chaser SX80 LX80 GX81 JZX81 MX83 4S-FE 1G-FE 1G-GE 1G-GZE 1G-GTE 7M-GE 1JZ-GE 1JZ-GTE RSR アールエスアール spring スプリングバネダウンサスアップサスエアロパーツ-----------------------------------------------------

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サスペンションチェイサー JZX81 2500 TB [02/8?4/9] RSR DOWN フロントのみサスペンションチェイサー JZX81 2500 TB [02/8?4/9] RSR DOWN フロントのみ17,864 円送料無料

ブランド: RSR
商品説明: AS商品コード:RSRZ000119-005-00メーカー:アールエスアールメーカーコード:T132DF(208964)ブランド:RSRジャンル:サスペンション & 車高調足回り系 -> 足回りサスペンションシステム-----------------------------------------------------chaser SX80 LX80 GX81 JZX81 MX83 4S-FE 1G-FE 1G-GE 1G-GZE 1G-GTE 7M-GE 1JZ-GE 1JZ-GTE RSR アールエスアール spring スプリングバネダウンサスアップサスエアロパーツ-----------------------------------------------------

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ブランド: RSR
商品説明: AS商品コード:RSRZ000118-006-00メーカー:アールエスアールメーカーコード:T132DR(208971)ブランド:RSRジャンル:サスペンション & 車高調足回り系 -> 足回りサスペンションシステム-----------------------------------------------------chaser SX80 LX80 GX81 JZX81 MX83 4S-FE 1G-FE 1G-GE 1G-GZE 1G-GTE 7M-GE 1JZ-GE 1JZ-GTE RSR アールエスアール spring スプリングバネダウンサスアップサスエアロパーツ-----------------------------------------------------

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サスペンションチェイサー JZX81 2500 NA [02/8?4/9] Ti2000 DOWN リアのみサスペンションチェイサー JZX81 2500 NA [02/8?4/9] Ti2000 DOWN リアのみ24,312 円送料無料

ブランド: RSR
商品説明: AS商品コード:RSRZ000118-003-00メーカー:アールエスアールメーカーコード:T132TDR(220171)ブランド:RSRジャンル:サスペンション & 車高調足回り系 -> 足回りサスペンションシステム-----------------------------------------------------chaser SX80 LX80 GX81 JZX81 MX83 4S-FE 1G-FE 1G-GE 1G-GZE 1G-GTE 7M-GE 1JZ-GE 1JZ-GTE RSR アールエスアール spring スプリングバネダウンサスアップサスエアロパーツ-----------------------------------------------------

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