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rgv250 サスペンション

通販 50 件 / オークション 20 件

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イニシャルアジャスター 22mm ブラック アルマイトコーティング加工 CBR1000RR CBR600RR CBR929RR CBR954RR VTR1000SP-1・SP-2 RVF750 RVF400 GSX-R600(`04-`06) GSX-R750(`96-`06) RGV250γ(`90-`95)、 RGVγ250SP(`96) ZX6R(`05) Z1000(`04-`06) ZXR400R(`91) SuperSport750・800・900・1000 ・718・916・996 749・999・748 848・1098 ST4 Multistrada 1000DS・1100DS Monster900・1000・S4 TUONO RSV-Mille XB9R XB12R Firebolt F4S(`02)イニシャルアジャスター 22mm ブラック アルマイトコーティング加工 CBR1000RR CBR600RR CBR929RR CBR954RR VTR1000SP-1・SP-2 RVF750 RVF400 GSX-R600(`04-`06) GSX-R750(`96-`06) RGV250γ(`90-`95)、 RGVγ250SP(`96) ZX6R(`05) Z1000(`04-`06) ZXR400R(`91) SuperSport750・800・900・1000 ・718・916・996 749・999・748 848・1098 ST4 Multistrada 1000DS・1100DS Monster900・1000・S4 TUONO RSV-Mille XB9R XB12R Firebolt F4S(`02)1,300
メーカー
GE
サイズ
22mm
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通常1~2営業日以内に発送
商品説明
SHOWA 倒立 22mm(取付部分)
カラー:ブラック
高品質アルミを贅沢に削り出し加工
高品質アルマイトコーティング加工
お渡しは、1セットのみです。(1台分)
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OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション S46HR1C1L GOOSE350[グース] GOOSE250[グース] RGV250γ[ガンマ](88-93) SU904OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション S46HR1C1L GOOSE350[グース] GOOSE250[グース] RGV250γ[ガンマ](88-93) SU90497,687( 定価 123,120 円 )送料無料20%OFF!
メーカー
OHLINS(オーリンズ)
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通常1~2か月以内に発送
商品説明
伸び側減衰調整機能:搭載
圧側減衰調整機能:搭載
プリロード調整機能:無段階ネジ式
車高調整機能[調整範囲]:調整機能有
タイプ:S46HR1C1L
ピストン径:46mm
タンク[有/無]:有(ホース連結)
適用:GOOSE350[グース] GOOSE250[グース] RGV250γ[ガンマ](88-93)
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イニシャルアジャスター 22mm ブルー アルマイトコーティング加工 CBR1000RR CBR600RR CBR929RR CBR954RR VTR1000SP-1・SP-2 RVF750 RVF400 GSX-R600(`04-`06) GSX-R750(`96-`06) RGV250γ(`90-`95)、 RGVγ250SP(`96) ZX6R(`05) Z1000(`04-`06) ZXR400R(`91) SuperSport750・800・900・1000 ・718・916・996 749・999・748 848・1098 ST4 Multistrada 1000DS・1100DS Monster900・1000・S4 TUONO RSV-Mille XB9R XB12R Firebolt F4S(`02)イニシャルアジャスター 22mm ブルー アルマイトコーティング加工 CBR1000RR CBR600RR CBR929RR CBR954RR VTR1000SP-1・SP-2 RVF750 RVF400 GSX-R600(`04-`06) GSX-R750(`96-`06) RGV250γ(`90-`95)、 RGVγ250SP(`96) ZX6R(`05) Z1000(`04-`06) ZXR400R(`91) SuperSport750・800・900・1000 ・718・916・996 749・999・748 848・1098 ST4 Multistrada 1000DS・1100DS Monster900・1000・S4 TUONO RSV-Mille XB9R XB12R Firebolt F4S(`02)1,300
メーカー
GE
サイズ
22mm
カラー
ブルー
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SHOWA 倒立 22mm(取付部分)
カラー:ブルー
高品質アルミを贅沢に削り出し加工
高品質アルマイトコーティング加工
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イニシャルアジャスター 22mm レッド アルマイトコーティング加工 CBR1000RR CBR600RR CBR929RR CBR954RR VTR1000SP-1・SP-2 RVF750 RVF400 GSX-R600(`04-`06) GSX-R750(`96-`06) RGV250γ(`90-`95)、 RGVγ250SP(`96) ZX6R(`05) Z1000(`04-`06) ZXR400R(`91) SuperSport750・800・900・1000 ・718・916・996 749・999・748 848・1098 ST4 Multistrada 1000DS・1100DS Monster900・1000・S4 TUONO RSV-Mille XB9R XB12R Firebolt F4S(`02)イニシャルアジャスター 22mm レッド アルマイトコーティング加工 CBR1000RR CBR600RR CBR929RR CBR954RR VTR1000SP-1・SP-2 RVF750 RVF400 GSX-R600(`04-`06) GSX-R750(`96-`06) RGV250γ(`90-`95)、 RGVγ250SP(`96) ZX6R(`05) Z1000(`04-`06) ZXR400R(`91) SuperSport750・800・900・1000 ・718・916・996 749・999・748 848・1098 ST4 Multistrada 1000DS・1100DS Monster900・1000・S4 TUONO RSV-Mille XB9R XB12R Firebolt F4S(`02)1,300
メーカー
GE
サイズ
22mm
カラー
レッド
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SHOWA 倒立 22mm(取付部分)
カラー:レッド
高品質アルミを贅沢に削り出し加工
高品質アルマイトコーティング加工
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イニシャルアジャスター 22mm ゴールド アルマイトコーティング加工 CBR1000RR CBR600RR CBR929RR CBR954RR VTR1000SP-1・SP-2 RVF750 RVF400 GSX-R600(`04-`06) GSX-R750(`96-`06) RGV250γ(`90-`95)、 RGVγ250SP(`96) ZX6R(`05) Z1000(`04-`06) ZXR400R(`91) SuperSport750・800・900・1000 ・718・916・996 749・999・748 848・1098 ST4 Multistrada 1000DS・1100DS Monster900・1000・S4 TUONO RSV-Mille XB9R XB12R Firebolt F4S(`02)イニシャルアジャスター 22mm ゴールド アルマイトコーティング加工 CBR1000RR CBR600RR CBR929RR CBR954RR VTR1000SP-1・SP-2 RVF750 RVF400 GSX-R600(`04-`06) GSX-R750(`96-`06) RGV250γ(`90-`95)、 RGVγ250SP(`96) ZX6R(`05) Z1000(`04-`06) ZXR400R(`91) SuperSport750・800・900・1000 ・718・916・996 749・999・748 848・1098 ST4 Multistrada 1000DS・1100DS Monster900・1000・S4 TUONO RSV-Mille XB9R XB12R Firebolt F4S(`02)1,300
メーカー
GE
サイズ
22mm
カラー
ゴールド
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SHOWA 倒立 22mm(取付部分)
カラー:ゴールド
高品質アルミを贅沢に削り出し加工
高品質アルマイトコーティング加工
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新品 スズキ 純正 バイク 部品 GSX400Sカタナ フォークオイルシール 51153-08D00 RGV250ガンマ グース350 TS200R グース250 イントルーダー RF400 デスペラード GSX750F ブルバード GSX-F GSX600F マローダ新品 スズキ 純正 バイク 部品 GSX400Sカタナ フォークオイルシール 51153-08D00 RGV250ガンマ グース350 TS200R グース250 イントルーダー RF400 デスペラード GSX750F ブルバード GSX-F GSX600F マローダ1,058
メーカー
スズキ(SUZUKI)
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商品説明
メーカー:スズキ
車名:GSX400Sカタナ
刻印:51153-08D00
共用車種:GSX600F/KATANA600/GSX-F/GSX750F/KATANA750/イントルーダー/ブルバード/マローダ/デスペラード/TS200R/RGV250ガンマ/グース250/グース350/GSX400Sカタナ/RF400/
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新品 スズキ 純正 バイク 部品 RGV250ガンマ フォークスライドメタル 51121-48B31 GSX-R750 グース350 TS200R RF400 GSX750F GSX1100F RGV250Γ GSX600F新品 スズキ 純正 バイク 部品 RGV250ガンマ フォークスライドメタル 51121-48B31 GSX-R750 グース350 TS200R RF400 GSX750F GSX1100F RGV250Γ GSX600F1,058
メーカー
スズキ(SUZUKI)
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商品説明
メーカー:スズキ
車名:RGV250ガンマ
刻印:51121-48B31
共用車種:グース350/RF400/GSX-R750/GSX1100F/KATANA1100/GSX600F/KATANA600/GSX750F/GSX750F/KATANA750F/RGV250ガンマ/RGV250Γ/TS200R/
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新品 スズキ 純正 バイク 部品 RGV250ガンマ オイルシール 09283-25086新品 スズキ 純正 バイク 部品 RGV250ガンマ オイルシール 09283-250861,382
メーカー
スズキ(SUZUKI)
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メーカー:スズキ
車名:RGV250ガンマ
刻印:09283-25086
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新品 スズキ 純正 バイク 部品 GSX-R400 フォークオイルシール 51153-32B00 RGV250ガンマ RG125ガンマ新品 スズキ 純正 バイク 部品 GSX-R400 フォークオイルシール 51153-32B00 RGV250ガンマ RG125ガンマ3,218
メーカー
スズキ(SUZUKI)
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商品説明
メーカー:スズキ
車名:GSX-R400
刻印:51153-32B00
共用車種:GSX-R400/RG125ガンマ/RGV250ガンマ
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RGV250ガンマ GSXR600 GSXR750 オイルシールRGV250ガンマ GSXR600 GSXR750 オイルシール1,693
メーカー
BRAKE
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VTR250 NSR250R ホーネット250 CB400SF CB-1 オイルシールVTR250 NSR250R ホーネット250 CB400SF CB-1 オイルシール570
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5 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込、モバイルSuica、ペイジー、コンビニ払い、ドコモケータイ払い、auかんたん決済、ソフトバンクまとめて支払い、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
【配送について】 送料:全国一律 840円 (沖縄、離島を除く) 同梱 可能 商品です。 【商品説明】 フロントフォークオイルシール 左右セット 価格は安価ですが、品質は悪いと言った印象はなく 純正品と比べても何ら遜色のない商品になります。 内径:約41mm 外径:約54mm 厚み:約10.5mm 適合車種:フォーク径41mmの車種に適合 HONDA VTR250 NSR250R ホーネット250 ホーネット600 CB400 CB400F CB400SF VTEC CBR400RR VFR400R RVF400 CB-1 ブロス400 ブロス600 VRX400 CBR600RR(2005-2012) CBR600F2-F3(1991-1998) CB750(RC42) RVF750(RC45) VFR750F(1990-1997) VFR800FI(1998-2001) VTR1000F(1997-2005) マグナ250 シャドウスラッシャー400 シャドウスラッシャー750 シャドウ750 YAMAHA TZR250(3MA) XJR400(1993-1996) KAWASAKI KDX125SR ZXR400(1991-1994) ZZR400(1990-2006) ZZR600(1990-2006) ZX-6R(2005-2012) Z1000(2003-2012) NINJA1000 SUZUKI RGV250ガンマ/SP(1991-1998) RF400(1992-1996) RF600(1992-1996) GSXR600(2006-2012) GSXR750(1991-1993 2006-2012)
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RGV250γ 88-89  ステアリングダンパー NHK ステーキットRGV250γ 88-89 ステアリングダンパー NHK ステーキット5,399送料無料
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53 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込
商品説明
ハンドル周辺パーツ NHK ■商品番号 16368N ■商品概要 正立マウント ■適合車種 ▼SUZUKI RGV250γ 88-89
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WP MONO SHOCK WP4014 Fusion(油圧プリロードアジャスター無) 【1】RGV 250 Gamma 【2】RGV 250 Ga…WP MONO SHOCK WP4014 Fusion(油圧プリロードアジャスター無) 【1】RGV 250 Gamma 【2】RGV 250 Ga…129,006送料無料
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1,290 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
WP(ダブルピーホワイトパワー) リアサスペンション関連パ… 【1】RGV 250 Gamma 【2】RGV 250 Gamma モノショック/Fusion/タンク別体型/油圧プリロードアジャスター無 ■WP4014SPIN ・ FIUSIONの特徴【16段階ハイ・ロー完全独立コンプレッションアジャスター】巷にあふれているコスト重視の一体型タイプではなく、完全に機能、役割を分離し本当の意味での独立した別体型コンプレッションアジャスターを採用。 設計段階からハイ・ロー各アジャスターに必要とされる特性を妥協無く作り込み、理想のオイルフローを追求しています。一体型に比べ大容量で、正確性、セッティング時の自由度など全てにおいて絶対的なアドバンテージを持っています。【大径リザーバータンク】最高の作動性を実現する為、セパレーションピストンのスムーズな動きを確保するため内部表面処理にまでこだわった大径リザーバータンク。ダンパー本体の冷却を促進しコンスタントなダンピングに実現に寄与します。 ■WP 4014ショック 特徴【4014= 40mmシリンダー + 14mm ピストンロッド CNCマシンドハイクオリティアルミボディ】高精度、高剛性、高耐久性を実現した…
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YSS PDバルブ RGV250 (ガンマ)YSS PDバルブ RGV250 (ガンマ)12,383送料無料
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123 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込
商品説明
サスペンション YSS ●商品番号:118-4006 ●対応メーカー:HONDA ●車種名:CB400 CB1 89-90【オイル粘度:10w/オイルレベル:130/フォーク径:41C】 ●補足情報:外径:33.5mmバルブサイズ:335
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NITRON MONOショック RACEシリーズ(HOSEタイプ) スプリングカラー:ターコイズ RGV250 M-TNITRON MONOショック RACEシリーズ(HOSEタイプ) スプリングカラー:ターコイズ RGV250 M-T146,737送料無料
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1,467 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
NITRON(ナイトロン) リアサスペンション関連パーツ … RGV250 M-T HOSEタイプ RACEシリーズ。低速:ニードル式(18クリック以上)/高速:テンションスプリング式(16クリック)の2WAYコンプレッション、1WAYリバウンドの合計3WAYダンパーアジャスターを搭載したナイトロン最上級モデル。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆるシーンでハイレベルに応えます。 適合M-T型式。3wayアジャスター機能。車高調整機能。高/低速コンプレッションアジャスター機能。 (1)アルミ削り出しにより、高い質感と高剛性・軽量を実現したトップキャップ。アイ部には高精度スフェリカルベアリングを採用し、フリクションの低減と剛性を同時に確保。(2)無段階プリロードアジャスターを装備したプリロードアジャスター。(3)素材にクロムシリコン鋼を採用したスプリングは、高張力・高耐久を確保し、バネレートは約0.KG/mm毎に刻む精度さでラインナップ。(4)ハードクロームメッキダンパーロッドはテフロン系素材を使用、リザー…
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Matris マトリス フロントフォークスプリングキット SUZUKI RGV250(89-90)Matris マトリス フロントフォークスプリングキット SUZUKI RGV250(89-90)36,720送料無料
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367 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
サスペンション Matris ■商品番号 009-FS125KE ■JANコード 4580365680704 ■商品概要 ・FKEタイプ 正立フロントフォーク用 【セット内容】 ・オイルフローレギュレーター ・専用スプリングスペーサー ・フォークオイル ■適合車種 ▼SUZUKI RGV250(89-90)
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TAROZZI タロッティ TUBE FORK GOLD FOR 1992-1993 RGV250ヨーロッパ直輸入品 フロントフォーク SUZUKI RGV250 (250) 92-96TAROZZI タロッティ TUBE FORK GOLD FOR 1992-1993 RGV250ヨーロッパ直輸入品 フロントフォーク SUZUKI RGV250 (250) 92-9644,051送料無料
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440 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込
商品説明
サスペンション TAROZZI ■商品番号 73-0041 ■適合車種 ▼SUZUKI RGV250 (250) 92-96 ■注意点 ※輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。
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NITRON MONOショック SPORTシリーズ(INTERNALタイプ) スプリングカラー:タイタニアムブラック RGV250 M-TNITRON MONOショック SPORTシリーズ(INTERNALタイプ) スプリングカラー:タイタニアムブラック RGV250 M-T100,288送料無料
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1,002 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
NITRON(ナイトロン) リアサスペンション関連パーツ … RGV250 M-T INTERNALタイプ SPORTシリーズ。コンプレッション、リバウンドは両効き1WAYアジャスターとシンプルながら幅広い調整が可能。リザーバータンクはインターナショナル(内臓式)、オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどはRACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通される、ストリートからツーリングユース向けベーシックタイプのショックアブソーバー。 適合M-T型式。1wayアジャスター機能。車高調整機能。 (1)アルミ削り出しにより、高い質感と高剛性・軽量を実現したトップキャップ。フリクションの低減と剛性を同時に確保。(2)無段階プリロードアジャスターを装備したプリロードアジャスター。(3)素材にクロムシリコン鋼を採用したスプリングは、高張力・高耐久を確保し、バネレートは約0.KG/mm毎に刻む精度さでラインナップ。(4)ハードクロームメッキダンパーロッドはテフロン系素材を使用し、フリ…
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NITRON MONOショック SPORTシリーズ(INTERNALタイプ) スプリングカラー:タイタニアムブラック RGV250 K-L VJ21NITRON MONOショック SPORTシリーズ(INTERNALタイプ) スプリングカラー:タイタニアムブラック RGV250 K-L VJ21100,288送料無料
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1,002 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
NITRON(ナイトロン) リアサスペンション関連パーツ … RGV250 K-L VJ21 INTERNALタイプ SPORTシリーズ。コンプレッション、リバウンドは両効き1WAYアジャスターとシンプルながら幅広い調整が可能。リザーバータンクはインターナショナル(内臓式)、オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどはRACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通される、ストリートからツーリングユース向けベーシックタイプのショックアブソーバー。 適合K-L (VJ21)型式。1wayアジャスター機能。車高調整機能。 (1)アルミ削り出しにより、高い質感と高剛性・軽量を実現したトップキャップ。フリクションの低減と剛性を同時に確保。(2)無段階プリロードアジャスターを装備したプリロードアジャスター。(3)素材にクロムシリコン鋼を採用したスプリングは、高張力・高耐久を確保し、バネレートは約0.KG/mm毎に刻む精度さでラインナップ。(4)ハードクロームメッキダンパーロッドはテフ…
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OHLINS リアシングルショックアブソーバー(46HRCL) RGV250ΓOHLINS リアシングルショックアブソーバー(46HRCL) RGV250Γ123,120送料無料
ブランド
オーリンズ
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1,231 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション関連パーツ … RGV250Γ 46mm 圧側:有/伸側:有 有 ホースで連結したリザーバータンクを搭載しています。リザーバータンクをシリンダーとホースで連結したシングルショック。リザーバータンク上に圧側、ピストンロッド下部に伸び側減衰調整を搭載。スプリング・プリロードは調整範囲の広い無段階ネジ式。リザーバータンクがフレキシブルに搭載できるため、多くの車種に適応。またスプリングプリロードとは無関係にショック全長を無段階にアジャストできる調整機構を搭載。 ※画像はイメージです。実際の商品とは多少異なります。
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NITRON MONOショック SPORTシリーズ(INTERNALタイプ) スプリングカラー:ターコイズ RGV250 K-L VJ21NITRON MONOショック SPORTシリーズ(INTERNALタイプ) スプリングカラー:ターコイズ RGV250 K-L VJ21100,288送料無料
ポイント
1,002 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
NITRON(ナイトロン) リアサスペンション関連パーツ … RGV250 K-L VJ21 INTERNALタイプ SPORTシリーズ。コンプレッション、リバウンドは両効き1WAYアジャスターとシンプルながら幅広い調整が可能。リザーバータンクはインターナショナル(内臓式)、オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどはRACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通される、ストリートからツーリングユース向けベーシックタイプのショックアブソーバー。 適合K-L (VJ21)型式。1wayアジャスター機能。車高調整機能。 (1)アルミ削り出しにより、高い質感と高剛性・軽量を実現したトップキャップ。フリクションの低減と剛性を同時に確保。(2)無段階プリロードアジャスターを装備したプリロードアジャスター。(3)素材にクロムシリコン鋼を採用したスプリングは、高張力・高耐久を確保し、バネレートは約0.KG/mm毎に刻む精度さでラインナップ。(4)ハードクロームメッキダンパーロッドはテフ…
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NITRON MONOショック RACEシリーズ(HOSEタイプ) スプリングカラー:ターコイズ RGV250 K-L VJ21NITRON MONOショック RACEシリーズ(HOSEタイプ) スプリングカラー:ターコイズ RGV250 K-L VJ21146,737送料無料
ポイント
1,467 ポイント ( Yahoo!ポイント )
支払方法
クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
NITRON(ナイトロン) リアサスペンション関連パーツ … RGV250 K-L VJ21 HOSEタイプ RACEシリーズ。低速:ニードル式(18クリック以上)/高速:テンションスプリング式(16クリック)の2WAYコンプレッション、1WAYリバウンドの合計3WAYダンパーアジャスターを搭載したナイトロン最上級モデル。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆるシーンでハイレベルに応えます。 適合K-L (VJ21)型式。3wayアジャスター機能。車高調整機能。高/低速コンプレッションアジャスター機能。 (1)アルミ削り出しにより、高い質感と高剛性・軽量を実現したトップキャップ。アイ部には高精度スフェリカルベアリングを採用し、フリクションの低減と剛性を同時に確保。(2)無段階プリロードアジャスターを装備したプリロードアジャスター。(3)素材にクロムシリコン鋼を採用したスプリングは、高張力・高耐久を確保し、バネレートは約0.KG/mm毎に刻む精度さでラインナップ。(4)ハードクロームメッキダンパーロッドはテフ…
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NITRON MONOショック SPORTシリーズ(INTERNALタイプ) スプリングカラー:ターコイズ RGV250NITRON MONOショック SPORTシリーズ(INTERNALタイプ) スプリングカラー:ターコイズ RGV250100,288送料無料
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NITRON(ナイトロン) リアサスペンション関連パーツ … RGV250 INTERNALタイプ SPORTシリーズ。コンプレッション、リバウンドは両効き1WAYアジャスターとシンプルながら幅広い調整が可能。リザーバータンクはインターナショナル(内臓式)、オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどはRACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通される、ストリートからツーリングユース向けベーシックタイプのショックアブソーバー。 適合JV23型式。1wayアジャスター機能。車高調整機能。 (1)アルミ削り出しにより、高い質感と高剛性・軽量を実現したトップキャップ。フリクションの低減と剛性を同時に確保。(2)無段階プリロードアジャスターを装備したプリロードアジャスター。(3)素材にクロムシリコン鋼を採用したスプリングは、高張力・高耐久を確保し、バネレートは約0.KG/mm毎に刻む精度さでラインナップ。(4)ハードクロームメッキダンパーロッドはテフロン系素材を使用し、フリクショ…
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NITRON MONOショック RACEシリーズ(PIGGY BACKタイプ) スプリングカラー:タイタニアムブラック RGV250NITRON MONOショック RACEシリーズ(PIGGY BACKタイプ) スプリングカラー:タイタニアムブラック RGV250146,737送料無料
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NITRON(ナイトロン) リアサスペンション関連パーツ … RGV250 PIGGY BACKタイプ RACEシリーズ。低速:ニードル式(18クリック以上)/高速:テンションスプリング式(16クリック)の2WAYコンプレッション、1WAYリバウンドの合計3WAYダンパーアジャスターを搭載したナイトロン最上級モデル。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆるシーンでハイレベルに応えます。 適合JV23型式。3wayアジャスター機能。車高調整機能。高/低速コンプレッションアジャスター機能。 (1)アルミ削り出しにより、高い質感と高剛性・軽量を実現したトップキャップ。フリクションの低減と剛性を同時に確保。(2)無段階プリロードアジャスターを装備したプリロードアジャスター。(3)素材にクロムシリコン鋼を採用したスプリングは、高張力・高耐久を確保し、バネレートは約0.KG/mm毎に刻む精度さでラインナップ。(4)ハードクロームメッキダンパーロッドはテフロン系素材を使用し、リザーバータンクにはアルミ製リザーバーチューブ…
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NITRON MONOショック RACEシリーズ(HOSEタイプ) スプリングカラー:タイタニアムブラック RGV250 K-L VJ21NITRON MONOショック RACEシリーズ(HOSEタイプ) スプリングカラー:タイタニアムブラック RGV250 K-L VJ21146,737送料無料
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NITRON(ナイトロン) リアサスペンション関連パーツ … RGV250 K-L VJ21 HOSEタイプ RACEシリーズ。低速:ニードル式(18クリック以上)/高速:テンションスプリング式(16クリック)の2WAYコンプレッション、1WAYリバウンドの合計3WAYダンパーアジャスターを搭載したナイトロン最上級モデル。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆるシーンでハイレベルに応えます。 適合K-L (VJ21)型式。3wayアジャスター機能。車高調整機能。高/低速コンプレッションアジャスター機能。 (1)アルミ削り出しにより、高い質感と高剛性・軽量を実現したトップキャップ。アイ部には高精度スフェリカルベアリングを採用し、フリクションの低減と剛性を同時に確保。(2)無段階プリロードアジャスターを装備したプリロードアジャスター。(3)素材にクロムシリコン鋼を採用したスプリングは、高張力・高耐久を確保し、バネレートは約0.KG/mm毎に刻む精度さでラインナップ。(4)ハードクロームメッキダンパーロッドはテフ…
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HYPERPRO ハイパープロ サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング) SUZUKI RGV250γHYPERPRO ハイパープロ サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング) SUZUKI RGV250γ36,513送料無料
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サスペンション HYPERPRO ■商品番号 22055012 ■JANコード 4538792054124 ■商品概要 【フロントデータ】 オイル番手:20/油面:130mm 【レート】 コンスタントライジングレート(フロント/リア) 正立フォーク 【スプリング取付マニュアル】 ■適合車種 ▼SUZUKI RGV250γ 88-89
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NITRON MONOショック RACEシリーズ(HOSEタイプ) スプリングカラー:ターコイズ RGV250 K-L VJ21NITRON MONOショック RACEシリーズ(HOSEタイプ) スプリングカラー:ターコイズ RGV250 K-L VJ21146,737送料無料
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NITRON(ナイトロン) リアサスペンション関連パーツ … RGV250 K-L VJ21 HOSEタイプ RACEシリーズ。低速:ニードル式(18クリック以上)/高速:テンションスプリング式(16クリック)の2WAYコンプレッション、1WAYリバウンドの合計3WAYダンパーアジャスターを搭載したナイトロン最上級モデル。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆるシーンでハイレベルに応えます。 適合K-L (VJ21)型式。3wayアジャスター機能。車高調整機能。高/低速コンプレッションアジャスター機能。 (1)アルミ削り出しにより、高い質感と高剛性・軽量を実現したトップキャップ。アイ部には高精度スフェリカルベアリングを採用し、フリクションの低減と剛性を同時に確保。(2)無段階プリロードアジャスターを装備したプリロードアジャスター。(3)素材にクロムシリコン鋼を採用したスプリングは、高張力・高耐久を確保し、バネレートは約0.KG/mm毎に刻む精度さでラインナップ。(4)ハードクロームメッキダンパーロッドはテフ…
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HYPER PRO サスペンションスプリング(コンビキット) RGV250ΓHYPER PRO サスペンションスプリング(コンビキット) RGV250Γ35,460送料無料
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HYPER PRO(ハイパープロ) 車高調整キット サスペ… RGV250Γ コンビキット オイルSE:20 油面:130mm 独自技術のコンスタントライジングレートをもつ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ SUZUKI RGV250γ K-L (VJ21)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ SUZUKI RGV250γ K-L (VJ21)138,971送料無料
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サスペンション NITRON ■商品番号 NTBKS05T-TB ■商品概要 モノショック NTR R2シリーズ リザーバータンク形状:ホースタイプ ショック形状:M2 スプリングカラー:ブラック ■適合車種 ▼SUZUKI RGV250γ K-L (VJ21) 89-90 ■注意点 ※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。 ※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。 ※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。 ※画像には他のカラーリングも含まれています。
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Matris RGV250(89-90) F15K kit RGV250Matris RGV250(89-90) F15K kit RGV25083,109送料無料
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Matris(マトリス) その他サスペンションパーツ サス… RGV250 衰調整のない正立フロントフォークを減衰調整(伸び側・圧側左右独立)、プリロード調整が可能なフルアジャスタブルフォークへ!!キットには専用フォークオイルも付属。 ※画像はイメージです。
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HYPERPRO ハイパープロ フォークスプリング フロントスプリング RGV250γHYPERPRO ハイパープロ フォークスプリング フロントスプリング RGV250γ18,779送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ HYPERPRO ハイパープロ 22055010 ■商品番号22055010■JANコード4538792054100■商品概要【フロントデータ】オイル番手:20/油面:130mm【レート】コンスタントライジングレート正立フォーク【スプリング取付マニュアル】■適合車種▼SUZUKIRGV250γ 88-89■詳細説明・ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ (VJ23)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ (VJ23)145,015送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ (VJ23) NITRON ナイトロン NTBKS22R-TQ スプリングカラー:ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号NTBKS22R-TQ■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状:ピギーバックタイプショック形状:M6スプリングカラー:ターコイズ■適合車種▼SUZUKIRGV250γ (VJ23) 97-98■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く) ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。全てのナイトロンサスペンションに対して、国内トップレベルのサスペンションプロショップテクニクスによるメンテナンスとチューニングが可能です。※メンテナンス・チューニングに関しては別途料金が必要です。またWebikeでは受付できませんので直接テクニクス社へお問い合わせください。→お問い合わせフォーム■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。※カラー:ブラックの画像はNTR R1シリーズのリザーバタイプ:INTERNALの画像です。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ K-L (VJ21)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ K-L (VJ21)134,583送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ K-L (VJ21) NITRON ナイトロン NTBKS05T-TQ スプリングカラー:ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号NTBKS05T-TQ■商品概要モノショック NTR R2シリーズリザーバータンク形状:ホースタイプショック形状:M2スプリングカラー:ターコイズ■適合車種▼SUZUKIRGV250γ K-L (VJ21) 89-90■詳細説明【ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応】最上級モデル・RACEシリーズのハイスペックを受け継ぐナイトロンのミドルレンジモデル。コンプレッションに1WAY、リバウンドに1WAY、合わせて2WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。RACEシリーズと同様に幅広いダンパーアジャストシステムで、ストリートからスポーツ走行まで、ライダーの要求に応じたアジャストが可能。(基本構成は、RACEシリーズと同様。コンプレッションアジャスターのみが異なります。)全てのナイトロンサスペンションに対して、国内トップレベルのサスペンションプロショップテクニクスによるメンテナンスとチューニングが可能です。※メンテナンス・チューニングに関しては別途料金が必要です。またWebikeでは受付できませんので直接テクニクス社へお問い合わせください。→お問い合わせフォーム■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ スプリングカラー:ブラック RGV250γ (VJ23)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ スプリングカラー:ブラック RGV250γ (VJ23)99,111送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ (VJ23) NITRON ナイトロン NTBKS22S-TB スプリングカラー:ターコイズはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号NTBKS22S-TB■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク:内蔵式ショック形状:M1スプリングカラー:ブラック■適合車種▼SUZUKIRGV250γ (VJ23) 97-98■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。全てのナイトロンサスペンションに対して、国内トップレベルのサスペンションプロショップテクニクスによるメンテナンスとチューニングが可能です。※メンテナンス・チューニングに関しては別途料金が必要です。またWebikeでは受付できませんので直接テクニクス社へお問い合わせください。→お問い合わせフォーム■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ M-T (VJ22)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ M-T (VJ22)99,111送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ M-T (VJ22) NITRON ナイトロン NTBKS19S-TQ スプリングカラー:ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号NTBKS19S-TQ■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク:内蔵式ショック形状:M1スプリングカラー:ターコイズ■適合車種▼SUZUKIRGV250γ M-T (VJ22) 91-96■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。全てのナイトロンサスペンションに対して、国内トップレベルのサスペンションプロショップテクニクスによるメンテナンスとチューニングが可能です。※メンテナンス・チューニングに関しては別途料金が必要です。またWebikeでは受付できませんので直接テクニクス社へお問い合わせください。→お問い合わせフォーム■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※車高調整アジャスターは付属しておりません。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ スプリングカラー:ブラック RGV250γ M-T (VJ22)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ スプリングカラー:ブラック RGV250γ M-T (VJ22)99,111送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ M-T (VJ22) NITRON ナイトロン NTBKS19S-TB スプリングカラー:ターコイズはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号NTBKS19S-TB■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク:内蔵式ショック形状:M1スプリングカラー:ブラック■適合車種▼SUZUKIRGV250γ M-T (VJ22) 91-96■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。全てのナイトロンサスペンションに対して、国内トップレベルのサスペンションプロショップテクニクスによるメンテナンスとチューニングが可能です。※メンテナンス・チューニングに関しては別途料金が必要です。またWebikeでは受付できませんので直接テクニクス社へお問い合わせください。→お問い合わせフォーム■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※車高調整アジャスターは付属しておりません。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。
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2輪 サインハウス ビチューボ リアサスペンション Viaggio [XZE 01] 00064649 スズキ RGV250γ 1987年〜1988年2輪 サインハウス ビチューボ リアサスペンション Viaggio [XZE 01] 00064649 スズキ RGV250γ 1987年〜1988年87,265
バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle さいんはうす スプリング 車高調整 サスペンション リアサス 足廻り用品 SUZUKI 鈴木 SYGN HOUSE ビアジオ ヴィアッジオ bitubo入数:1台分仕様:シリンダー45mmシャフト14mmリアモノショックスプリングADJリバウンドADJレッドスプリングCNCマシングで精密加工されたアルミパーツが美しいショックアブソーバーです。ルックスと等しく運動性能にも拘りオイル・ガスセパレーターや硬質アルミ削り出しピストン、ロッドとボディに低フリクションスチールが高い運動性能を発揮します。リバウンド、プリロードのアジャスト機構を備え、様々なサスセッティングに応えます。車種により形状が異なる場合がございます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ M-T (VJ22)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ M-T (VJ22)145,015送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ M-T (VJ22) NITRON ナイトロン NTBKS19R-TQ スプリングカラー:ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号NTBKS19R-TQ■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状:ホースタイプショック形状:M5スプリングカラー:ターコイズ■適合車種▼SUZUKIRGV250γ M-T (VJ22) 91-96■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く) ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。全てのナイトロンサスペンションに対して、国内トップレベルのサスペンションプロショップテクニクスによるメンテナンスとチューニングが可能です。※メンテナンス・チューニングに関しては別途料金が必要です。またWebikeでは受付できませんので直接テクニクス社へお問い合わせください。→お問い合わせフォーム■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※ハイドロリックプリロードアジャスター装着時、車高調整アジャスターは付属しません。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。
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HYPER PRO サスペンションスプリング(コンビキット) RGV250ΓHYPER PRO サスペンションスプリング(コンビキット) RGV250Γ34,772送料無料
HYPER PRO(ハイパープロ) 車高調整キット サスペンション HYPER PROサスペンションスプリング(コンビキット)メーカー品番:22055022●タイプコンビキット●仕様オイルSE:20 油面:130mm●備考独自技術のコンスタントライジングレートをもつ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。車種年式型式・フレームNo.その他RGV250Γ1990-1995倒立フォーク※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ スプリングカラー:ブラック RGV250γ M-T (VJ22)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ スプリングカラー:ブラック RGV250γ M-T (VJ22)134,583送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ M-T (VJ22) NITRON ナイトロン NTBKS19T-TB スプリングカラー:ターコイズはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号NTBKS19T-TB■商品概要モノショック NTR R2シリーズリザーバータンク形状:ホースタイプショック形状:M2スプリングカラー:ブラック■適合車種▼SUZUKIRGV250γ M-T (VJ22) 91-96■詳細説明【ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応】最上級モデル・RACEシリーズのハイスペックを受け継ぐナイトロンのミドルレンジモデル。コンプレッションに1WAY、リバウンドに1WAY、合わせて2WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。RACEシリーズと同様に幅広いダンパーアジャストシステムで、ストリートからスポーツ走行まで、ライダーの要求に応じたアジャストが可能。(基本構成は、RACEシリーズと同様。コンプレッションアジャスターのみが異なります。)全てのナイトロンサスペンションに対して、国内トップレベルのサスペンションプロショップテクニクスによるメンテナンスとチューニングが可能です。※メンテナンス・チューニングに関しては別途料金が必要です。またWebikeでは受付できませんので直接テクニクス社へお問い合わせください。→お問い合わせフォーム■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ スプリングカラー:ブラック RGV250γ K-L (VJ21)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ スプリングカラー:ブラック RGV250γ K-L (VJ21)134,583送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ K-L (VJ21) NITRON ナイトロン NTBKS05T-TB スプリングカラー:ターコイズはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号NTBKS05T-TB■商品概要モノショック NTR R2シリーズリザーバータンク形状:ホースタイプショック形状:M2スプリングカラー:ブラック■適合車種▼SUZUKIRGV250γ K-L (VJ21) 89-90■詳細説明【ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応】最上級モデル・RACEシリーズのハイスペックを受け継ぐナイトロンのミドルレンジモデル。コンプレッションに1WAY、リバウンドに1WAY、合わせて2WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。RACEシリーズと同様に幅広いダンパーアジャストシステムで、ストリートからスポーツ走行まで、ライダーの要求に応じたアジャストが可能。(基本構成は、RACEシリーズと同様。コンプレッションアジャスターのみが異なります。)全てのナイトロンサスペンションに対して、国内トップレベルのサスペンションプロショップテクニクスによるメンテナンスとチューニングが可能です。※メンテナンス・チューニングに関しては別途料金が必要です。またWebikeでは受付できませんので直接テクニクス社へお問い合わせください。→お問い合わせフォーム■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ K-L (VJ21)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ K-L (VJ21)99,111送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ K-L (VJ21) NITRON ナイトロン NTBKS05S-TQ スプリングカラー:ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号NTBKS05S-TQ■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク:内蔵式ショック形状:M1スプリングカラー:ターコイズ■適合車種▼SUZUKIRGV250γ K-L (VJ21) 89-90■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。全てのナイトロンサスペンションに対して、国内トップレベルのサスペンションプロショップテクニクスによるメンテナンスとチューニングが可能です。※メンテナンス・チューニングに関しては別途料金が必要です。またWebikeでは受付できませんので直接テクニクス社へお問い合わせください。→お問い合わせフォーム■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※車高調整アジャスターは付属しておりません。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ (VJ23)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ (VJ23)134,583送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ (VJ23) NITRON ナイトロン NTBKS22T-TQ スプリングカラー:ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号NTBKS22T-TQ■商品概要モノショック NTR R2シリーズリザーバータンク形状:ピギーバックタイプショック形状:M3スプリングカラー:ターコイズ■適合車種▼SUZUKIRGV250γ (VJ23) 97-98■詳細説明最上級モデル・RACEシリーズのハイスペックを受け継ぐナイトロンのミドルレンジモデル。コンプレッションに1WAY、リバウンドに1WAY。合わせて2WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。RACEシリーズと同様に幅広いダンパーアジャストシステムでストリートからスポーツ走行まで、ライダーの要求に応じたアジャストが可能。(基本構成は、RACEシリーズと同様、コンプレッションアジャスターのみが異なります。)■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像には他のカラーリングも含まれています。※カラー:ブラックの画像はNTR R1シリーズのリザーバタイプ:INTERNALの画像です。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ M-T (VJ22)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ M-T (VJ22)134,583送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ M-T (VJ22) NITRON ナイトロン NTBKS19T-TQ スプリングカラー:ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号NTBKS19T-TQ■商品概要モノショック NTR R2シリーズリザーバータンク形状:ホースタイプショック形状:M2スプリングカラー:ターコイズ■適合車種▼SUZUKIRGV250γ M-T (VJ22) 91-96■詳細説明【ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応】最上級モデル・RACEシリーズのハイスペックを受け継ぐナイトロンのミドルレンジモデル。コンプレッションに1WAY、リバウンドに1WAY、合わせて2WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。RACEシリーズと同様に幅広いダンパーアジャストシステムで、ストリートからスポーツ走行まで、ライダーの要求に応じたアジャストが可能。(基本構成は、RACEシリーズと同様。コンプレッションアジャスターのみが異なります。)全てのナイトロンサスペンションに対して、国内トップレベルのサスペンションプロショップテクニクスによるメンテナンスとチューニングが可能です。※メンテナンス・チューニングに関しては別途料金が必要です。またWebikeでは受付できませんので直接テクニクス社へお問い合わせください。→お問い合わせフォーム■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ K-L (VJ21)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ スプリングカラー:ターコイズ RGV250γ K-L (VJ21)145,015送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ K-L (VJ21) NITRON ナイトロン NTBKS05R-TQ スプリングカラー:ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号NTBKS05R-TQ■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状:ホースタイプショック形状:M5スプリングカラー:ターコイズ■適合車種▼SUZUKIRGV250γ K-L (VJ21) 89-90■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く) ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。全てのナイトロンサスペンションに対して、国内トップレベルのサスペンションプロショップテクニクスによるメンテナンスとチューニングが可能です。※メンテナンス・チューニングに関しては別途料金が必要です。またWebikeでは受付できませんので直接テクニクス社へお問い合わせください。→お問い合わせフォーム■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※ハイドロリックプリロードアジャスター装着時、車高調整アジャスターは付属しません。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ スプリングカラー:ブラック RGV250γ (VJ23)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ スプリングカラー:ブラック RGV250γ (VJ23)134,583送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ (VJ23) NITRON ナイトロン NTBKS22T-TB スプリングカラー:ターコイズはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号NTBKS22T-TB■商品概要モノショック NTR R2シリーズリザーバータンク形状:ピギーバックタイプショック形状:M3スプリングカラー:ブラック■適合車種▼SUZUKIRGV250γ (VJ23) 97-98■詳細説明最上級モデル・RACEシリーズのハイスペックを受け継ぐナイトロンのミドルレンジモデル。コンプレッションに1WAY、リバウンドに1WAY。合わせて2WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。RACEシリーズと同様に幅広いダンパーアジャストシステムでストリートからスポーツ走行まで、ライダーの要求に応じたアジャストが可能。(基本構成は、RACEシリーズと同様、コンプレッションアジャスターのみが異なります。)■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像には他のカラーリングも含まれています。※カラー:ブラックの画像はNTR R1シリーズのリザーバタイプ:INTERNALの画像です。
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【OHLINS】【オーリンズ】【サスペンション】【バイク用】シングルショックアブソーバー 89-93RGV250/グース350/250【SU904 46HRCL】【送料無料!】【OHLINS】【オーリンズ】【サスペンション】【バイク用】シングルショックアブソーバー 89-93RGV250/グース350/250【SU904 46HRCL】【送料無料!】110,935送料無料
【取寄品】【OHLINS】【サスペンション】 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。ピストン径46mmホースで連結したリザーバータンクを搭載リバウンドダンピング(伸側)調整機構コンプレッションダンピング(圧側)調整機構車高調整機能イエロースプリング※実際の商品は写真と異なる場合がございます。ご了承ください。
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ スプリングカラー:ブラック RGV250γ (VJ23)NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ スプリングカラー:ブラック RGV250γ (VJ23)145,015送料無料
【送料無料】サスペンション RGV250γ (VJ23) NITRON ナイトロン NTBKS22R-TB スプリングカラー:ターコイズはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号NTBKS22R-TB■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状:ピギーバックタイプショック形状:M6スプリングカラー:ブラック■適合車種▼SUZUKIRGV250γ (VJ23) 97-98■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く) ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。全てのナイトロンサスペンションに対して、国内トップレベルのサスペンションプロショップテクニクスによるメンテナンスとチューニングが可能です。※メンテナンス・チューニングに関しては別途料金が必要です。またWebikeでは受付できませんので直接テクニクス社へお問い合わせください。→お問い合わせフォーム■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。※カラー:ブラックの画像はNTR R1シリーズのリザーバタイプ:INTERNALの画像です。
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HYPER PRO サスペンションスプリング(リア) RGV250ΓHYPER PRO サスペンションスプリング(リア) RGV250Γ20,572送料無料
HYPER PRO(ハイパープロ) リアサスペンション関連パーツ サスペンション HYPER PROサスペンションスプリング(リア)メーカー品番:22055011●タイプリア●備考抜群のバランスを発揮するハイパープロ製リアサスペンション用スプリング。ストローク末期に向けて徐々にバネレートを立ち上がらせ、細やかなギャップを吸収するしなやかな動きと、高荷重でのコーナリングやフルブレーキングでも踏ん張るという強さを一本のスプリングで実現するリンクシステムカーブスプリングを採用。●ご注意※こちらの商品は輸入品になります。納期にお時間を頂く場合がございますのでご了承ください。また、ご注文確定後のキャンセルはお受けできませんのでご注意ください。車種年式型式・フレームNo.その他RGV250Γ1988-1989正立フォーク※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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【メーカー在庫あり】 22055011 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア 88年-89年 RGV250ガンマ 紫【メーカー在庫あり】 22055011 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア 88年-89年 RGV250ガンマ 紫22,410送料無料
【送料サービス】 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア88年-89年 スズキ RGV250ガンマカラー:紫レート:コンスタントライジングレート【サスペンションスプリングの特徴】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料はサービスです。
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オークションの検索結果

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RGV250ガンマ SPモデル VJ22A リアサスペンションショック 減衰調整(COMP/TEN)イニシャル付 別体タンクモデルRGV250ガンマ SPモデル VJ22A リアサスペンションショック 減衰調整(COMP/TEN)イニシャル付 別体タンクモデル現在価格 : 8,500即決価格 : -入札件数 : 0入札期間 : 残り 31 時間 3( 04/28 21:32 まで )
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