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フジクラ Speeder Evolution II (スピーダー エボリューション2) 474/569/661/757 シリーズ 日本正規品フジクラ Speeder Evolution II (スピーダー エボリューション2) 474/569/661/757 シリーズ 日本正規品32,400送料無料
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2015/09/11
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【NEWモデル!・新品!】 『フジクラ Speeder Evolution II 474/569/661/757 シリーズ 日本正規品』 【金属を複合して"EVO"の弾きに安定感をプラス!】 ●手元側に重量感を持たせたことで、スイング中に手元が浮いてしまう動きを抑制。 ●インパクトで長く球を押すことができ、分厚い当たりを実現しやすくなります。 ●グリップ側に金属を使用していることで、中間部にしなりを感じ、タイミングがとりやすい挙動。 ●超高弾性の90tカーボンや東レ(株)社製「T1100G」を採用して、EVOの"弾きの遺伝子"を踏襲しています。 【スペック】 ※Speeder474EvolutionII(S/52.5g・SR/51g・R・R2/49.5g:トルク/5.1:中調子) ※Speeder569EvolutionII(X/61g・S/59.5g・SR/58.5g・R/56.5g:トルク/4.2:中調子) ※Speeder661EvolutionII(X/70.5g・S/69g・SR/67.5g:トルク/3.8:中調子) ※Speeder757EvolutionII(X/78.5g・S/77g:トルク/3.2:中調子) 【注意】 ※メーカーお取り寄せの場合は、納期を改めてメールにてご連絡させて頂きます。 ※メーカー在庫終了の場合には、誠に申し訳ございませんが、ご注文はキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さいませ。
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フジクラ スピーダーエボリューション2 Speeder EVOLUTION II 474 569 661 757 工賃込み 単体購入不可フジクラ スピーダーエボリューション2 Speeder EVOLUTION II 474 569 661 757 工賃込み 単体購入不可34,560送料無料
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Fujikura Speeder EVOLUTION II 474 569 661 757 こちらは工賃込みの商品となります。 EVOの飛距離に安定感を追加 スピーダー エボリューション2 登場!! 金属を複合して"EVO"の弾きに安定感をプラス 最大の特長は「MCI」でも採用されている金属をコンポジットするフジクラ独自のテクノロジー 「MCT」をグリップ下に採用した点です。 手元側に重量感を持たせたことで、 スイング中に手元が浮いてしまう動きを抑制。 インパクトで長く球を押すことができ、 分厚い当たりを実現しやすくなります。 また、グリップ側に金属を使用していることで、 中間部にしなりを感じ、タイミングがとりやすい挙動に。 もちろん、超高弾性の90tカーボンや 東レ(株)社製「T1100G」を採用して、EVOの"弾きの遺伝子"を踏襲しています。
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ピン ドライバー PING G ドライバー フジクラ Speeder Evolution II シャフト 特注カスタムクラブピン ドライバー PING G ドライバー フジクラ Speeder Evolution II シャフト 特注カスタムクラブ73,440( 定価 91,800 円 )送料無料20%OFF!
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今だけ5400円以上で送料無料! PING G DRIVER ピン G ドライバー ジー FUJIKURA スピーダー エボリューション2 474 569 661 757 左用 右用 レフティー
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リョーマ ゴルフ RYOMA GOLF Ryoma D-1 MAXIMA TYPE-G シャフト:Motore Speeder 474 Evolution II ドライバーリョーマ ゴルフ RYOMA GOLF Ryoma D-1 MAXIMA TYPE-G シャフト:Motore Speeder 474 Evolution II ドライバー69,980送料無料
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中古 sixdays ドライバー (中古)
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Fjikura フジクラ Speeder EVOLUTION 2 SPD474/569/661/757 スピーダー エボリューション 2 ドライバーシャフト [リシャフト工賃・往復送料込]Fjikura フジクラ Speeder EVOLUTION 2 SPD474/569/661/757 スピーダー エボリューション 2 ドライバーシャフト [リシャフト工賃・往復送料込]34,560送料無料
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金属を複合してEVOの弾きに安定感をプラス メーカー:Fjikura (フジクラ) 商品:Speeder EVOLUTION II (スピーダー エボリューション II) SPD474 569 661 757 EVOII 手元側に重量感を持たせたことで、スイング中に手元が浮いてしまう動きを抑制。インパクトで長く球を押すことができ、分厚い当たりを実現しやすくなります。
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プロギア RS ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION II シリーズシャフト 【特注カスタムクラブ】プロギア RS ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION II シリーズシャフト 【特注カスタムクラブ】72,900( 定価 97,200 円 )送料無料25%OFF!
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PRGR RS Driver エボリューション2 474 569 661 757 プロギア アールエス ドライバー メンズ ゴルフクラブ PRGR RS Driver フジクラ スピーダー エボリューション2 474 569 661 757
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当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー フジクラ Speeder Evolution II シャフト当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー フジクラ Speeder Evolution II シャフト64,800送料無料
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エボリューション2 ツー 474 569 661 757 Speeder Evolution 2 養老工場生産 ミズノ JPX 900 ドライバー JPX 900 Driver フジクラ スピーダー エボリューション2 ツー 474 569 661 757 FUJIKURA Speeder Evolution 2 II
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当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 フェアウェイウッド フジクラ Speeder Evolution II シャフト当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 フェアウェイウッド フジクラ Speeder Evolution II シャフト44,550送料無料
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エボリューション2 ツー 474 569 661 757 Speeder Evolution 2 養老工場生産 ミズノ JPX 900 フェアウェイウッド JPX 900 FW フジクラ スピーダー エボリューション2 ツー 474 569 661 757 FUJIKURA Speeder Evolution 2 II
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エボリューション II Evolution 2 474 569 661 757 テーラーメイド グローレ エフツー ドライバー TaylorMade GLOIRE F2 DRIVER フジクラ スピーダー エボリューション II FUJIKURA Speeder Evolution 2 474 569 661 757 右用
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テーラーメイド GLOIRE GLOIRE G シャフト:Motore Speeder 474 Evolution II ドライバーテーラーメイド GLOIRE GLOIRE G シャフト:Motore Speeder 474 Evolution II ドライバー55,980送料無料
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8%OFFクーポン発行中 ミズノ MP タイプ2 ドライバー フジクラ Speeder Evolution II シャフト 特注カスタムクラブ8%OFFクーポン発行中 ミズノ MP タイプ2 ドライバー フジクラ Speeder Evolution II シャフト 特注カスタムクラブ67,392( 定価 84,240 円 )送料無料20%OFF!
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474 569 661 757 FUJIKURA Speeder Evolution 2 II 養老工場生産 高初速×許容性の460 MIZUNO エムピー タイプ2 MP TYPE-2 ドライバー フジクラ スピーダー エボリューション2 ツー 474 569 661 757 FUJIKURA Speeder Evolution 2 II
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送料無料 FUJIKURA スピーダー エボリューション2 474 569 661 PING G DRIVER ピン G LS Tec ドライバー ジー エルエステック FUJIKURA スピーダー エボリューション2 474 569 661 757 左用 右用 レフティー
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474 569 661 757 FUJIKURA Speeder Evolution 2 II 養老工場生産 高初速×許容性の460 MIZUNO エムピー タイプ2 MP TYPE-2 ドライバー フジクラ スピーダー エボリューション2 ツー 474 569 661 757 FUJIKURA Speeder Evolution 2 II
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フジクラ スピーダー エボリューション2 474 569 661 757 プロギア レッド 赤 ドライバー メンズ ゴルフクラブ PRGR RED Driver フジクラ スピーダー エボリューション2 474 569 661 757
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エボリューション II Evolution 2 474 569 661 757 テーラーメイド グローレ ジー フェアウェイウッド スプーン クリーク バフィー TaylorMade GLOIRE G FairwayWood FW フジクラ スピーダー エボリューション II FUJIKURA Speeder Evolution 2 474 569 661 757 右用
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Fujikura(フジクラ) Speeder Speeder EVOLUTION II シャフト SPD474 EVO II フレックス S  SPD474S  キックポイント:中調子 シャフFujikura(フジクラ) Speeder Speeder EVOLUTION II シャフト SPD474 EVO II フレックス S SPD474S キックポイント:中調子 シャフ46,701送料無料
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シャフト重量:52.5g シャフト重量:52.5g トルク:5.1 キックポイント:中調子 フレックス:S シャフト長さ:47インチ
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エボリューション2 ツー 474 569 661 757 Speeder Evolution 2 養老工場生産 ミズノ JPX 900 ドライバー JPX 900 Driver フジクラ スピーダー エボリューション2 ツー 474 569 661 757 FUJIKURA Speeder Evolution 2 II
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テーラーメイド グローレ G フェアウェイウッド Speeder EVOLUTION II シャフト 特注カスタムクラブテーラーメイド グローレ G フェアウェイウッド Speeder EVOLUTION II シャフト 特注カスタムクラブ58,752( 定価 73,440 円 )送料無料20%OFF!
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エボリューション II Evolution 2 474 569 661 757 テーラーメイド グローレ エフツー ドライバー TaylorMade GLOIRE F2 DRIVER フジクラ スピーダー エボリューション II FUJIKURA Speeder Evolution 2 474 569 661 757 右用
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【送料無料】M2/M1/R15用スリーブ付シャフト フジクラ スピーダーエボリューション3 赤エボ【送料無料】M2/M1/R15用スリーブ付シャフト フジクラ スピーダーエボリューション3 赤エボ34,560送料無料
テーラーメイドのR15 460/R15 430/R15 FW/M1/M2対応シャフトFUJIKURA SPEEDER EVOLUTION3 474/569/661/757 ●R15用スリーブ付 フジクラ スピーダーエボリューション3 詳細 SPEEDER EVOLUTION3カスタムシャフト! 【使用グリップ】 ツアーベルベット360 GTSS ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。 【使用スリーブ】 US純正R15用FCTスリーブ ※R15/M1/M2はスリーブが共通となっております。 ※US純正品ですのでスリーブのカラーはブラックとなります(性能はレッドと同じです) 【注意事項】 ■長さは当店在庫のR15 430ドライバー/R15 FW/M1 460ドライバー(日本仕様)に装着した長さになります(個体差はご容赦下さい) ■シャフトロゴの向きはNEUTで裏になるように装着します。 ■バランス調整は行っておりません。 ■ご注文から発送まで2〜4日の予定です。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ※スリーブとヘッドを固定するネジは付属していません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後に、当店から受注確認のメール(楽天市場の自動送信メールではありません)を送信した後は、キャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ヘッドに装着する際のネジについては特に必要なく、元々使用しているものをそのままご利用いただけます もし予備にということでご希望の方には別途販売しております。>>こちらからご購入いただけます。(188円)
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日本正規品 送料無料 Callaway XR16 Driver メンズ ゴルフクラブ FUJIKURA スピーダー エボリューション3 474 569 661 757 Callaway XR16 Driver 右用 左用 レフティー FUJIKURA スピーダー エボリューション3 474 569 661 757 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ XR16 ドライバーボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 特注カスタムクラブ 製品の特徴 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン。 ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、 前作を超える空力性能を搭載。 進化した次世代R・MOTOフェース。 R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、 フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 低重心・高慣性モーメントヘッド。 フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 アジャスタブルホーゼル。 アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1、S、+1、+2) ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定) 商品スペック/シャフト/グリップ 番手 W#1 フェース素材 / 構造 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ボディ素材 8-1-1 チタン 標準クラブ長さ (インチ) 45.5 ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 58 59 標準グリップ Callaway New DECADE JV ホワイトアウト ダークブルーバックライン無し 約46.5g/口径60 キャロウェイゴルフ特注カスタム対応グリップ一覧からも グリップを選択頂けます。 下記掲載グリップ以外は対応しておりません。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年2月中旬発売開始予定商品となります。 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となりますので、発売開始から約3週間ほどお時間を頂いております。 それ以降は、ご注文・決済が完了後、約3週間程掛かります。 予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 ご希望の長さをご指定の場合は、希望の長さをコメント欄にご記入下さい。 ※キャロウェイカスタムは2014年よりバランス指定はできません※
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【送料無料】M2/M1/R15用スリーブ付シャフト Speeder Evolution2 Fujikura フジクラ スピーダーエボリューション2【送料無料】M2/M1/R15用スリーブ付シャフト Speeder Evolution2 Fujikura フジクラ スピーダーエボリューション234,560送料無料
テーラーメイドのR15 460/R15 430/R15 FW/M1/M2対応シャフトFUJIKURA SPEEDER EVOLUTION2 474/569/661/757 ●R15用スリーブ付 フジクラ スピーダーエボリューション2 詳細 SPEEDER EVOLUTION2カスタムシャフト! 【使用グリップ】 ツアーベルベット360 GTSS ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。 【使用スリーブ】 US純正R15用FCTスリーブ ※R15/M1/M2はスリーブが共通となっております。 ※US純正品ですのでスリーブのカラーはブラックとなります(性能はレッドと同じです) 【注意事項】 ■長さは当店在庫のR15 430ドライバー/R15 FW/M1 460ドライバー(日本仕様)に装着した長さになります(個体差はご容赦下さい) ■シャフトロゴの向きはNEUTで裏になるように装着します。 ■バランス調整は行っておりません。 ■ご注文から発送まで2〜4日の予定です。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ※スリーブとヘッドを固定するネジは付属していません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後に、当店から受注確認のメール(楽天市場の自動送信メールではありません)を送信した後は、キャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ヘッドに装着する際のネジについては特に必要なく、元々使用しているものをそのままご利用いただけます もし予備にということでご希望の方には別途販売しております。>>こちらからご購入いただけます。(188円)
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養老工場生産 MIZUNO エムピー タイプ2 MP TYPE-2 フジクラ スピーダー エボリューション3 スリー 474 569 661 757 FUJIKURA Speeder Evolution 3 III 養老工場生産 高初速×許容性の460 MIZUNO エムピー タイプ2 MP TYPE-2 ドライバー フジクラ スピーダー エボリューション3 スリー 474 569 661 757 FUJIKURA Speeder Evolution 3 IIIメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ミズノ MP TYPE-2 460 ドライバー 特注カスタムクラブ NEW MPドライバーは、従来品よりも高初速エリアの63%アップを達成しました。 飛びの秘密1 【NEWコアテックフェースデザイン】 飛びの秘密2 【ウエーブテクノロジーソール】 飛びの秘密3 【航空宇宙素材、ストロングフォージドエリートチタン】 飛びの秘密1:NEWコアテックフェースデザイン フェース部分の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、 フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅!(特許4703085) 飛びの秘密2:ウエーブテクノロジーソール ウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、 フェースセンターでのたわみを約10%アップ。 飛びの秘密3:航空宇宙素材 フェース部は、鍛造製法と素材により、強靭な強度としなやかさをあわせ持った ストロングフォージドエリートチタンを採用。 一般的なチタン合金(6AI-4V)に比べ10%強度が高く※、 フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。 ※フェース溶接前試験片で、大同リサーチによる試験結果。 クラフトマン監修の「アドレスが決まる」、 「ターゲットに正対できる」狙える顔。 ユーザーターゲットにマッチした適正重心設計 ロフト角調整機能「クイックスイッチ」 スイングに合わせて、飛距離アップに適した弾道高さを8つのロフト角から選べます。 スペック 素材 フェース部/α-β系チタン合金(SP700)鍛造 本体/α-β系チタン合金(Ti-8Al-1Mo-1V)精密鋳造 仕上げ IPブラック・ミラー&ショット仕上げ ロフト角 7.5度〜11.5度(アップライヘッドは8.5度〜10.5度) ヘッド体積 460cc 標準長さ 45.5インチ 原産国 日本製(ヘッドカバー:中国製) ●標準グリップ その他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は 無料で変更可能となっております。(イオミック、ナウオンは有償) ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい。 イオミック、ナウオングリップは1本あたり1000円の追加料金が必要です。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年3月17日発売開始商品になります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 バランスは1ポイント刻みの対応となります。 0.5ポイント刻みはメーカーにて対応致しかねます。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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【正規品・純正】テーラーメイド M2/M1/R15/グローレF(15)用 FCT スリーブ付シャフト フジクラ スピーダーエボリューション3(Speeder EVOLUTION3)テーラーメイド ドライバー用 FCTスリーブ装着カスタムシャフト単品(グリップ付)【RCP】【正規品・純正】テーラーメイド M2/M1/R15/グローレF(15)用 FCT スリーブ付シャフト フジクラ スピーダーエボリューション3(Speeder EVOLUTION3)テーラーメイド ドライバー用 FCTスリーブ装着カスタムシャフト単品(グリップ付)【RCP】39,744送料無料
TaylorMade ★テーラーメイドのR15 460/R15 430/R15 FW/M1/M2対応シャフトFUJIKURA SPEEDER EVOLUTION3 474/569/661/757 ※ご注文前に必ずお読み下さい。 ●この商品はカスタム商品になりますので、商品注文後のキャンセル、返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。●特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい。●ご入金確認後のメーカー発注になります。納期は2-3週間程度掛かります。●詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。 テーラーメイド 日本正規品特注カスタム FCTスリーブ付シャフト ■ご注文を頂いてから、テーラーメイドジャパンにて組み立てるメーカー純正モデルです。 シャフトを希望の長さに調整し、ロフト調整スリーブとグリップを装着してお届けします。 ■ご使用中のクラブのロフト調整スリーブ付きシャフトと入れ換え、好みのセッティングができます。 ※主な特徴※ ・テーラーメイドジャパンでの組み立てとなりますので、メーカーの保証が付属いたします。 ・装着するスリーブは、テーラーメイドの純正品です。 ※ご注意※ ・シャフトの長さは日本仕様の長さを基準に調整いたします。 ・バランスの設定は行いません。 ・GLOIRE DRIVER(2014) モデルには対応していません。 ■商品詳細 ■スリーブ※国内正規品/純正スリーブ(新品) ■カスタム内容※長さ・シャフトロゴ向き・グリップなどご指定頂けます。※シャフトロゴは指定ポジション時に下を向くように組み立てます。 ■注意事項※こちらの商品はスリーブ付シャフトのみの商品です。ご使用いただくには別途ヘッド・ヘッドカバー・レンチなど必要となりますので予めご了承くださいませ。 ▼FCT付スリーブは、ご使用になるヘッドモデルにより重量、形状、色、調節角度等が異なります。 ▼スリーブの選択は出来ません。 ▼2013年モデルとそれ以前のモデルではスリーブの互換性は有りません。 ▼日本正規品以外のヘッドとの互換性は確認が取れていませんのでご注意ください。 ▼選択するグリップにより重量やバランスが変わります。 ▼選択する長さにより重量やバランスが変わります。 ■納期※納期は2〜3週間ほどお時間を頂いております。正確な納期は、ご注文後、メールにてお伝え致します。 ※長さに関しては全て、テーラーメイド計測器によるに数値になります。 ※ロフト調整スリーブは、ご使用になるモデルにより重量、形状、色、調節角度等が異なります。 ※オーダーの際には、ご使用になられるヘッドモデル名を必ずご記入ください。 ※上記アイテムのカスタムシャフトの長さは0.25インチ刻みで各モデルの対応レングス範囲内で選択可能です。(テーラーメイド計測値) ※上記アイテムのカスタムシャフト装着時の目安となるクラブスペックは、カスタムクラブスペック表をご残照ください。 ※カスタムクラブスペック表はカスタム標準レングス、カスタム標準グリップ(約50g)装着時の参考値になりますので、実際の組立値と若干異なる場合がございます。 ※選択するグリップによりクラブ重量やバランスが変わります。 例:グリップ重量が2.5g変わった場合バランスは約0.5ポイント変わります。 ※選択する長さによりクラブ重量やバランスが変わります。 例:長さが0.25インチ変わった場合バランスは約1.5ポイント変わります。 ※上記アイテムのカスタムシャフト装着時のクラブスペックは、実際の組立値と若干異なる場合がございます。予めご了承ください。 ※上記アイテムのカスタムシャフトにはアクセサリー・付属品[専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ホワイト)、専用ポーチ、取扱いマニュアル]は含まれません。 ※スリーブの選択は出来ません。 ※2013年モデルとそれ以前のモデルでは、ロフト調整スリーブの互換性は有りませんのでご注意ください。 ※各モデルに装着されておりますロフト調節スリーブは、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意ください。 ※ロフト調節機能付きシャフトのみのオーダーの場合は、バランスの指定ができません。 ■グリップは下記の16タイプからお選び頂けます。 A:TM WH 48 GR CPバックラインなし B:ツアーベルベットラバー バックラインなしTMオリジナル レッド C:ニューディケード バックラインなしTMオリジナル レッド D:ニューディケード バックラインなしTMオリジナル ホワイト/ブラック E:ニューディケード バックラインなしMCC ブラック F:ニューディケード バックラインなしMCC オレンジ G:ニューディケード バックラインなしMCC イエロー H:ニューディケード バックラインなしMCC グリーン I:ニューディケード バックラインなしホワイトアウト レッド・ホワイト J:ニューディケード バックラインなしホワイトアウト ブルー・ホワイト K:ニューディケード バックラインなしホワイトアウト ブラック・ホワイト L:ゴルフプライド バックラインなしVDラバー ホワイト M:ゴルフプライド バックラインなしVDラバー レッド N:ゴルフプライド バックラインなしVDラバー ブルー O:TM360 WH/RD CPバックラインなし P:ゴルフプライド バックラインなしツアーベルベットコード ※カスタムメイドクラブにもテーラーメイドの標準品ゴルフクラブと同じ保証書(保証期間はご購入日より2年間)が付属します。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています【正規品・純正】M2/M1/R15/グローレF 用 FCT スリーブ付シャフト 三菱レイヨン フブキJ(FUBUKI J50 J60 J70)新品スリーブ付シャフト KUROKAGE XT テーラーメイド M1/M2/R15/グローレF 用 スリーブ装着シャフト クロカゲXT (KUROKAGE XT60 XT70 XT80)【カスタム】テーラーメイド★M2★フェアウェイウッド・ツアーAD GT(TourAD GT)【カスタム】テーラーメイド★M2★フェアウェイウッド・ツアーAD MT(TourAD MT) M2/M1/R15/グローレF(15) 用 FCT スリーブ付シャフト ディアマナB (Diamana B50 B60 B70 B80)ドライバー用 メーカーカスタムシャフト 純正スリーブ【正規品・純正】テーラーメイド M2/M1/R15/グローレF(15)用 FCT スリーブ付シャフト フジクラ スピーダーエボリューション2(Motore Speeder EVOLUTION2)新品スリーブ付シャフト ツアーAD DI テーラーメイド M2/M1/R15/グローレF(15) 用 スリーブ装着シャフト ツアーAD DI (TourAD DI DI5 DI6 DI7 DI8)ドライバー用新品スリーブ付シャフト ツアーAD GP テーラーメイド M2/M1/R15/グローレF(15) 用 ツアーAD GP (TourAD GP GP4 GP5 GP6 GP7 GP8)ドライバー用
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スリクソン/SRIXON Zシリーズ用スリーブ付シャフトフジクラ スピーダーエボリューション2 474/569/661/757Fujikura Speeder Evolution2Z945/Z745/Z545/Z925/Z725/Z525純正スリーブ 【送料無料】スリクソン/SRIXON Zシリーズ用スリーブ付シャフトフジクラ スピーダーエボリューション2 474/569/661/757Fujikura Speeder Evolution2Z945/Z745/Z545/Z925/Z725/Z525純正スリーブ 【送料無料】34,560送料無料
こちらの商品はシャフトにスリーブとグリップを装着した商品です。 ヘッドは付属いたしません。 お間違えのないようご注文お願い致します。 ■スリクソン Zシリーズ用スリーブ カスタムシャフト このスリーブはメーカー純正品です。 対応モデル Z945/Z745/Z545ドライバー スリクソンZ925ドライバー スリクソンZ725ドライバー スリクソンZ525ドライバー スリクソンZ725フェアウェイウッド スリクソンZ525フェアウェイウッド ■Fujikura Speeder Evolution2■ ※こちらの商品は2015年9月11日発売予定のシャフトになります。 ◆クラブ長について◆ 長さはヘッドを装着した日本製品の長さを基準としております。 スイングバランスの調整はおこなっておりません。 ◆装着グリップについて◆ グリップは ツアーベルベットラバー360(可変式対応) ツアーベルベットラバー いずれかを 無料にて装着いたします。 ※別途グリップ購入※ をお選びのお客様は事前にご希望のグリップをメールまたはお電話にてお知らせ下さい。追加金が発生致しますので別途お見積もりさせて頂きます。また弊社にてお取り寄せできない場合もございます。 予めご了承下さいます様、お願い致します。 送料 こちらの商品は送料無料です。 但し北海道・沖縄・離島にお住まいの方は、別途中継料500円頂きます。 詳しくはお問合せ下さいますよう、お願い致します。 注意 ご注文からお届けまでに数日お時間を頂く場合がございます。 お急ぎの場合はご購入の前にお問い合わせ下さい。 また、メーカーの在庫状況によりお届け出来ない場合もございます。◆カスタム品のため、ご注文確定後のキャンセル・変更はお受けできません。
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最大9%OFFクーポン発行中!特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバー フジクラ Speeder Evolution III シャフト最大9%OFFクーポン発行中!特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバー フジクラ Speeder Evolution III シャフト84,456送料無料
日本正規品 Callaway グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー STAR Driver FUJIKURA スピーダー エボリューション3 474 569 661 757 日本正規品 Callaway グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー STAR Driver FUJIKURA スピーダー エボリューション3 474 569 661 757メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA EPIC STAR ドライバー 特注カスタムクラブ 「けたはずれの」といった意味の“EPIC”という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断”の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。 この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。 フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上します。 エクソ—・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、最大限のやさしさを エクソ—・ケイジと、キャロウェイ史上最軽量のトライアクシャル・カーボンのクラウンとソールという画期的な組み合わせにより、 多くの余剰重量が生まれました。 この余剰重量をヘッド周辺部、JAILBREAKバー、ぺリメーター・ウェイトに使用することで、低重心・高慣性モーメント設計となり、やさしく飛ばせるドライバーが完成しました。 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ スピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに、航空宇宙学の専門家から直接助言を受け開発したキャロウェイ独自のスピード・ステップを搭載。 空力性能が改善され、スイングスピードと飛距離が向上します。 ペリメーター・ウェイティングで、精密な弾道コントロール デザインを見直したトラック(溝)と、約11gのぺリメーター・ウェイトが、非常に高い慣性モーメントを保ちつつ、スイングタイプに合わせた調整を可能に。 商品スペック 番手 W#1 フェース素材/構造 α+βチタン / JAILBREAK テクノロジー ボディ素材 α+βチタン / トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール 標準クラブ長さ (インチ) 45.75 ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58.0 ※左用モデルの設定はありません。 ※Assembled in China / Japan ※ヘッドカバー:Made in China ※専用トルクレンチ:Made in China 標準グリップ Callaway VDR JV ブラック/グリーン、約45g 口径60(5716037) キャロウェイゴルフ特注カスタム対応グリップ一覧からも グリップを選択頂けます。 下記掲載グリップ以外は対応しておりません。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年2月中旬発売開始予定商品となります。 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となりますので、発売開始から約3週間ほどお時間を頂いております。 それ以降は、ご注文・決済が完了後、約3週間程掛かります。 予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 ご希望の長さをご指定の場合は、希望の長さをコメント欄にご記入下さい。 ※キャロウェイカスタムは2014年よりバランス指定はできません※
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日本正規カスタム PING G DRIVER ドライバー ジー FUJIKURA スピーダー エボリューション3 474 569 661 757 PING G DRIVER ピン G ドライバー ジー FUJIKURA スピーダー エボリューション3 474 569 661 757 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。初速アップで飛ばす!高弾道タイプ PING G ドライバー 特注カスタムクラブ 「ギア・チェンジ、しよう。」これまでにない高さと飛距離で速く振れるGドライバーが誕生しました。 最先端のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー、深低重心設計、高MOIと、進化したタービュレーターにVORTEC(ボーテック)が初搭載されました。 最先端のテクノロジーを集結させた高速ヘッドは、これまでに無い速さと安定性でクラブを振る事を可能とし、最大初速と飛距離へと導きます。 特徴 ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー 最先端テクノロジーを駆使することで、約8グラムのクラウン部分軽量化に成功し、トンボの羽のように薄くて耐久性に優れた構造に進化。 この余剰重量を使用して、重心の最適化を図り、高MOIを可能にするだけでなく、高弾道・低スピンを実現し、一般的にミスヒットの多いフェース下部でも安定性が向上し、Gドライバー史上最大級の飛距離を生み出します。 VORTEC(ボーテック) スイング中に発生するヘッド後方部の空気抵抗を軽減する効果がある「VORTEC(ボーテック)」を初搭載。 余分なヘッドの振動を抑えると同時に、スイング中のヘッドを安定させ、空気抵抗も軽減。 ヘッドスピードを加速して、初速アップを促進していく、PING独自の新しいテクノロジーです。 超軽量 T9Sフェース フェースには従来より約4グラム超軽で高強度の新素材T9Sを採用。 インパクト時のフェースのたわみが最大となり、更なる初速と飛距離を可能にします。 この余剰重量を使用して最適な深低重心となり、最大飛距離を生み出します。 超深低重心設計 Gシリーズ最も深く、低い重心設計となります。 前作比においても、約5%深く、約4%低い超深低重心設計により、インパクト時のダイナミックロフトが自然と増える事で最大キャリ-を実現します。 MOIもGシリーズ最大級となり、ミスヒットに負けない誰もが飛ばせる高初速ドライバーとなります。 軽量ホーゼル&ロフト調整機能(±1度) 打ち出し条件(打ち出し角&スピン量)を最適に調整する事が最大飛距離を生むために重要です。 標準ロフトから最大±1度の範囲で最適ロフトに調整が可能です。 空気抵抗を制した高速ヘッド タービュレーターとヘッド後方部の空気抵抗を軽減するVORTEC(ボーテック)が、インパクト時において約37%空気抵抗を軽減させます(前作比/当社調べ)。 ヘッドスピードが加速することで、初速を促進し、最大飛距離を生み出す初速アップテクノロジーを駆使することで、これまでにないビッグドライブを実現します。 スペック ロフト角(度) 9 10.5 ヘッド体積(cc) 460 ヘッド重量(g) 198g ヘッド素材 T9Sチタン(フェース)/811チタン(ボディ) ライ角(度) 59 ●ヘッドカバー付 ●専用レンチ付 ●PING J-5L Round(標準) Assembled in Japan 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店(世田谷本店)にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。
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日本正規カスタム PING G DRIVER SF Tec ドライバー ジー エスエフテック FUJIKURA スピーダー エボリューション3 474 569 661 757 PING G DRIVER ピン G SF Tec ドライバー ジー エスエフテック FUJIKURA スピーダー エボリューション3 474 569 661 757 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。抜群のつかまりで飛ばす! 直進性タイプ PING G SF Tec ドライバー 特注カスタムクラブ 「ギア・チェンジ、しよう。」 大型ウェイトをヒール側に配置したPING独自の「SF TEC(ストレート・フライト・テクノロジー)」を搭載し、軽量スイングウェイト設計で右へのミスを極限まで抑制する、直進性に優れたヘッドタイプが登場。 クラウン部分には、トンボの羽の構造を研究して、開発したドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーを駆使することで、約8グラムのクラウン部分軽量化に成功し、薄くても耐久性に優れたクラウン構造へと進化。 その結果、Gドライバー史上最大級のMOIと寛容性を誇るドライバーへと進化しました。 ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー、VORTEC(ボーテック)、進化したタービュレーターに軽量で高強度のT9Sフェースも加わり、最先端テクノロジーを集結させた高速ヘッドが最大初速と飛距離へと導きます。 特徴 ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー 最先端テクノロジーを駆使することで、約8グラムのクラウン部分軽量化に成功し、トンボの羽のように薄くて耐久性に優れた構造に進化。 この余剰重量を使用して、重心の最適化を図り、高MOIを可能にするだけでなく、高弾道・低スピンを実現し、一般的にミスヒットの多いフェース下部でも安定性が向上し、Gドライバー史上最大級の飛距離を生み出します。 VORTEC(ボーテック) スイング中に発生するヘッド後方部の空気抵抗を軽減する効果がある「VORTEC(ボーテック)」を初搭載。 余分なヘッドの振動を抑えると同時に、スイング中のヘッドを安定させ、空気抵抗も軽減。 ヘッドスピードを加速して、初速アップを促進していく、PING独自の新しいテクノロジーです。 超軽量 T9Sフェース フェースには従来より約4グラム超軽で高強度の新素材T9Sを採用。 インパクト時のフェースのたわみが最大となり、更なる初速と飛距離を可能にします。 この余剰重量を使用して最適な深低重心となり、最大飛距離を生み出します。 超深低重心設計 Gシリーズ最も深く、低い重心設計となります。 前作比においても、約5%深く、約4%低い超深低重心設計により、インパクト時のダイナミックロフトが自然と増える事で最大キャリ-を実現します。 MOIもGシリーズ最大級となり、ミスヒットに負けない誰もが飛ばせる高初速ドライバーとなります。 軽量ホーゼル&ロフト調整機能(±1度) 打ち出し条件(打ち出し角&スピン量)を最適に調整する事が最大飛距離を生むために重要です。 標準ロフトから最大±1度の範囲で最適ロフトに調整が可能です。 空気抵抗を制した高速ヘッド タービュレーターとヘッド後方部の空気抵抗を軽減するVORTEC(ボーテック)が、インパクト時において約37%空気抵抗を軽減させます(前作比/当社調べ)。 ヘッドスピードが加速することで、初速を促進し、最大飛距離を生み出す初速アップテクノロジーを駆使することで、これまでにないビッグドライブを実現します。 スペック ロフト角(度) 10 12 ヘッド体積(cc) 460 ヘッド素材 T9Sチタン(フェース)/811チタン(ボディ) ライ角(度) 59 ●ヘッドカバー付 ●専用レンチ付 ●PING J-5L Round(標準) Assembled in Japan 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店(世田谷本店)にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。
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日本正規品 Callaway グレートビッグバーサ エピック サブ ゼロ ドライバー SUB ZERO Driver FUJIKURA スピーダー エボリューション3 474 569 661 757 日本正規品 Callaway グレートビッグバーサ エピック サブ ゼロ ドライバー SUB ZERO Driver FUJIKURA スピーダー エボリューション3 474 569 661 757メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA EPIC SUB ZERO ドライバー 特注カスタムクラブ キャロウェイの持てる技術を惜しげもなく投入して、極限までパフォーマンスを追求したモデルが、「GBB EPIC Sub Zero シリーズ」です。 ドライバーには、エネルギーロスを抑制して反発を最大化する、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク) テクノロジー」を搭載する一方、驚異の軽量化をもたらす「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」に加えて、「フロント・バック・アジャスタブルウェイト」「アジャスタブルホーゼル」も採用し、さらなる低重心化やスピンコントロールも実現。 「ルールは破らない。常識を破る。」をスローガンに“禁断”の弾道を提供します。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。 この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。 フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上します。 エクソ—・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、最大限のやさしさを エクソ—・ケイジと、キャロウェイ史上最軽量のトライアクシャル・カーボンのクラウンとソールという画期的な組み合わせにより、 多くの余剰重量が生まれました。 この余剰重量をヘッド周辺部、JAILBREAKバー、ぺリメーター・ウェイトに使用することで、低重心・高慣性モーメント設計となり、やさしく飛ばせるドライバーが完成しました。 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ スピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに、航空宇宙学の専門家から直接助言を受け開発したキャロウェイ独自のスピード・ステップを搭載。 空力性能が改善され、スイングスピードと飛距離が向上します。 フロント・バック・アジャスタブルウェイトで、やさしさと弾道コントロール ソールの前後にある2つのウェイト(約12gと約2g)を入れ換える事で、スピン量、打出し角、慣性モーメントが調整可能になります。 約12gのウェイトを、前方に取り付けるとスピンを抑え中弾道に、後方に取り付けると高弾道でやさしさがアップします。 アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし、最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーに最大飛距離をもたらしてくれます。 ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S,+1,+2) ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定) 商品スペック 番手 W#1 フェース素材/構造 α+βチタン / JAILBREAK テクノロジー ボディ素材 α+βチタン / トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール 標準クラブ長さ (インチ) 45.0 ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 56.5 ※左用モデルは9.0のみ設定あり。 ※Assembled in China / Japan ※ヘッドカバー:Made in China ※専用トルクレンチ:Made in China 標準グリップ Callaway VDR JV ブラック/グリーン、約45g 口径60(5716037) キャロウェイゴルフ特注カスタム対応グリップ一覧からも グリップを選択頂けます。 下記掲載グリップ以外は対応しておりません。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年2月中旬発売開始予定商品となります。 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となりますので、発売開始から約3週間ほどお時間を頂いております。 それ以降は、ご注文・決済が完了後、約3週間程掛かります。 予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 ご希望の長さをご指定の場合は、希望の長さをコメント欄にご記入下さい。 ※キャロウェイカスタムは2014年よりバランス指定はできません※
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日本正規カスタム PING G FW SF Tec フェウェイウッド エスエフテック FUJIKURA スピーダー エボリューション3 474 569 661 757 PING G Fw ピン G SF Tec フェウェイウッド スプーン クリーク バフィー ジー エスエフテック FUJIKURA スピーダー エボリューション3 474 569 661 757 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。高速ヘッドで飛ばす!高弾道タイプ PING G SF Tec フェアウェイウッド 特注カスタムクラブ Gシリーズのフェアウェイウッドを使用すれば、あらゆるライから球を楽に高く飛ばせることになります。 リーディングエッジを極限まで地面と近く設計することで、インパクト時の打点が高くなり、打ち出し条件(打ち出し角・スピン量)が最適となり、最大飛距離を可能にします。 SF TECタイプは、大型ウェイトをヒール側に配置する事で、インパクト時に自然とヘッドが戻る直進性に優れたヘッドとなり、右へのミスを極限まで抑制したドロー設計となります。 特徴 極薄クラウン設計 Gフェアウェイウッド史上最も薄い極薄クラウン(約25%薄い)により、重心位置も約17%低くなりました。 あらゆる状況から楽に高弾道で飛ばせるフェアウェイウッドとなります。 低いリーディングエッジ アドレス時にリーディングエッジが自然と地面と近くになることで、インパクト時の打点が約12%高くなる高弾道フェアウェイウッドが誕生。 また、極薄クラウンとなることで低重心を可能とし、楽に高弾道で飛ばせる、寛容性の高いヘッド設計となります。(前作比/当社調べ) 軽量・高強度カーペンター455VFTフェース 軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を約16%薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、ミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。 従来の17-4ステンレスよりも約2.5倍強度が高く、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でプレーヤーの求める飛距離と高弾道を可能にしました。(前作比/当社調べ) スペック 番手 #3 #5 ロフト角(度) 16 19 ヘッド体積(cc) 175 167 ヘッド素材 カーペンター455スチール(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ) ライ角(度) 57 57.5 *標準クラブ長(inch) 43 42.5 ●ヘッドカバー付 ●専用レンチ付 ●PING J-5L Round(標準) Assembled in Japan 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店(世田谷本店)にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。
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R15用スリーブ付シャフト Speeder Evolution2FW Fujikura フジクラ スピーダーエボリューション2FW FW専用シャフトR15用スリーブ付シャフト Speeder Evolution2FW Fujikura フジクラ スピーダーエボリューション2FW FW専用シャフト19,008
テーラーメイドのR15 FW対応シャフトFUJIKURA SPEEDER EVOLUTION2 474/569/661/757 ●R15用スリーブ付 フジクラ スピーダーエボリューション2FW 詳細 SPEEDER EVOLUTION2 FW カスタムシャフト! 【使用グリップ】 ツアーベルベット360 GTSS ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。 【使用スリーブ】 US純正R15用FCTスリーブ ※US純正品ですのでスリーブのカラーはブラックとなります(性能はレッドと同じです) 【注意事項】 ■長さは当店在庫のR15 430ドライバー/R15 FW(日本仕様)に装着した長さになります(個体差はご容赦下さい) ■シャフトロゴの向きはNEUTで裏になるように装着します。 ■チップカットは3W=0、5W=0.5、7W=1.0となります。 ■バランス調整は行っておりません。 ■ご注文から発送まで2〜4日の予定です。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ※スリーブとヘッドを固定するネジは付属していません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後に、当店から受注確認のメール(楽天市場の自動送信メールではありません)を送信した後は、キャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ヘッドに装着する際のネジについては特に必要なく、元々使用しているものをそのままご利用いただけます もし予備にということでご希望の方には別途販売しております。>>こちらからご購入いただけます。(188円)
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最大9%OFFクーポン発行中!特注カスタムクラブ ピン ドライバー PING G LS Tec ドライバー フジクラ Speeder Evolution II シャフト最大9%OFFクーポン発行中!特注カスタムクラブ ピン ドライバー PING G LS Tec ドライバー フジクラ Speeder Evolution II シャフト73,440送料無料
日本正規カスタム PING G DRIVER LS Tec ドライバー ジー エルエステック FUJIKURA スピーダー エボリューション2 474 569 661 757 PING G DRIVER ピン G LS Tec ドライバー ジー エルエステック FUJIKURA スピーダー エボリューション2 474 569 661 757 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。強弾道で飛ばす! 低スピンタイプ PING G LS Tec ドライバー 特注カスタムクラブ Gドライバー史上最も空気抵抗が軽減され、速く振れて、真っ直ぐ飛ぶ進化した高速ヘッドが誕生。 クラウン部分には、最先端テクノロジーを駆使することで、約8グラムのクラウン部分軽量化に成功し、トンボの羽のように薄くて耐久性に優れた構造に進化。 LS TECタイプは、スタンダードタイプと比較して、重心位置をフェース寄りに配置する事で、約400回転もスピン量を軽減した低スピン設計となり、球の吹き上がりを抑えたショットに抜群の効果を発揮して、風に負けない強弾道で最大飛距離を生み出します。(当社調べ) 特徴 ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー 最先端テクノロジーを駆使することで、約8グラムのクラウン部分軽量化に成功し、トンボの羽のように薄くて耐久性に優れた構造に進化。 この余剰重量を使用して、重心の最適化を図り、高MOIを可能にするだけでなく、高弾道・低スピンを実現し、一般的にミスヒットの多いフェース下部でも安定性が向上し、Gドライバー史上最大級の飛距離を生み出します。 VORTEC(ボーテック) スイング中に発生するヘッド後方部の空気抵抗を軽減する効果がある「VORTEC(ボーテック)」を初搭載。 余分なヘッドの振動を抑えると同時に、スイング中のヘッドを安定させ、空気抵抗も軽減。 ヘッドスピードを加速して、初速アップを促進していく、PING独自の新しいテクノロジーです。 超軽量 T9Sフェース フェースには従来より約4グラム超軽で高強度の新素材T9Sを採用。 インパクト時のフェースのたわみが最大となり、更なる初速と飛距離を可能にします。 この余剰重量を使用して最適な深低重心となり、最大飛距離を生み出します。 超深低重心設計 Gシリーズ最も深く、低い重心設計となります。 前作比においても、約5%深く、約4%低い超深低重心設計により、インパクト時のダイナミックロフトが自然と増える事で最大キャリ-を実現します。 MOIもGシリーズ最大級となり、ミスヒットに負けない誰もが飛ばせる高初速ドライバーとなります。 軽量ホーゼル&ロフト調整機能(±1度) 打ち出し条件(打ち出し角&スピン量)を最適に調整する事が最大飛距離を生むために重要です。 標準ロフトから最大±1度の範囲で最適ロフトに調整が可能です。 空気抵抗を制した高速ヘッド タービュレーターとヘッド後方部の空気抵抗を軽減するVORTEC(ボーテック)が、インパクト時において約37%空気抵抗を軽減させます(前作比/当社調べ)。 ヘッドスピードが加速することで、初速を促進し、最大飛距離を生み出す初速アップテクノロジーを駆使することで、これまでにないビッグドライブを実現します。 スペック ロフト角(度) 9 10.5 ヘッド体積(cc) 460 ヘッド素材 T9Sチタン(フェース)/811チタン(ボディ) ライ角(度) 58 ●ヘッドカバー付 ●専用レンチ付 ●PING J-5L Round(標準) Assembled in Japan 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店(世田谷本店)にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。
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ブリヂストンゴルフ TOUR B XD-3 ドライバー Speeder EVOLUTION III シャフト 特注カスタムクラブブリヂストンゴルフ TOUR B XD-3 ドライバー Speeder EVOLUTION III シャフト 特注カスタムクラブ75,168送料無料
BRIDGESTONE GOLF TOUR-B XD3 DRIVER ツアービー エックスデー3 フジクラ FUJIKURA 藤倉 スピーダー エボリューション スリー 474 569 661 757 BRIDGESTONE GOLF TOUR-B XD3 DRIVER ツアービー エックスデー3 フジクラ FUJIKURA 藤倉 スピーダー エボリューション スリー 474 569 661 757メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。操作性と許容性を追求し、飛びをコントロール。 丸型の455ccヘッド BRIDGESTONE GOLF TOUR B XD-3 ドライバー 特注カスタムクラブ ※こちらのページではXD-3 ドライバーの販売ページになります。 【商品特長】 ヘッド/スペック/シャフト 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。ヘッドカバー付 ●標準グリップ:ゴルフプライド マルチコンパウンド MCC ブラック バックライン無し その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年10月下旬発売開始となります。 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。 発売開始以降から2-3週間となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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【メーカー正規カスタム】ブリヂストンゴルフ JGR ドライバーシャフト:SPEEDER EVOLUTION2 474 569 661 757BRIDGESTONE GOLF  【smtb-f】【メーカー正規カスタム】ブリヂストンゴルフ JGR ドライバーシャフト:SPEEDER EVOLUTION2 474 569 661 757BRIDGESTONE GOLF 【smtb-f】56,700送料無料
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【送料無料】M2/M1/R15用スリーブ付 カスタムシャフト フジクラ スピーダーエボリューション【送料無料】M2/M1/R15用スリーブ付 カスタムシャフト フジクラ スピーダーエボリューション34,560送料無料
テーラーメイドのR15 460/R15 430/R15 FW/M1/M2対応シャフトFUJIKURA SPEEDER EVOLUTION 474/569/661/757 ●R15用スリーブ付 フジクラ スピーダーエボリューション 詳細 SPEEDER EVOLUTIONカスタムシャフト! 【使用グリップ】 ツアーベルベット360 GTSS ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。 【使用スリーブ】 US純正R15用FCTスリーブ ※R15/M1/M2はスリーブが共通となっております。 ※US純正品ですのでスリーブのカラーはブラックとなります(性能はレッドと同じです) 【注意事項】 ■長さは当店在庫のR15 430ドライバー/R15 FW/M1 460ドライバー(日本仕様)に装着した長さになります(個体差はご容赦下さい) ■シャフトロゴの向きはNEUTで裏になるように装着します。 ■バランス調整は行っておりません。 ■ご注文から発送まで2〜4日の予定です。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ※スリーブとヘッドを固定するネジは付属していません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後に、当店から受注確認のメール(楽天市場の自動送信メールではありません)を送信した後は、キャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ヘッドに装着する際のネジについては特に必要なく、元々使用しているものをそのままご利用いただけます もし予備にということでご希望の方には別途販売しております。>>こちらからご購入いただけます。(188円)
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商品説明
Callaway(キャロウェイ) ■2016年モデル 気持ちよい、大きな飛び。 あの頃の飛距離を追い求めるためのドライバー ■フェース素材、構造: ウルトラ・ライト8-1-1チタン/次世代R・MOTOフェース ■ボディ素材: ウルトラ・ライト 8-1-1チタンボディ ■ロフト角:10.5゜ ■ライ角:60.0゜ ■ヘッド体積:460cc ■クラブ長さ:45.75インチ ■クラブ重さ:265g ■シャフト名:Speeder474 EVOLUTIONIII ■フレックス:R ■シャフト重さ:48g ■トルク:4.8 ■バランス:D1 ■調子:先中 ■生産国:中国/日本 ※予告なしでパッケージなどのデザインや商品のカラー等が変更になる場合があります。 ※商品画像のカラーにつきましては、ご利用のパソコン等環境によって実物と多少異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/メンズ/ドライバー
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美品 TD フォージド Speeder 474 EVOLUTION Ⅱ 10.5度 R美品 TD フォージド Speeder 474 EVOLUTION Ⅱ 10.5度 R現在価格 : 37,000即決価格 : -入札件数 : 0入札期間 : 残り 39 時間 56( 02/23 22:14 まで )
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