sw20 車高調整

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【当店限定!エントリーで全品最大P15倍 4/27 9:59迄】クスコ車高調 13761NCN トヨタ SW20 MR2用サスペンションキット赤のstreet zero A ストリートゼロエー全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整アッパーマウント標準装備【当店限定!エントリーで全品最大P15倍 4/27 9:59迄】クスコ車高調 13761NCN トヨタ SW20 MR2用サスペンションキット赤のstreet zero A ストリートゼロエー全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整アッパーマウント標準装備156,200 円送料無料

主な適合車種年式型式グレード駆動方式排気量 MR2 H1/10～H11/10 SW20 G/GT/GT-S MR 2000/2000T アッパーマウント減衰力調整推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構オプション F:PAJR:ARG F:40段R:40段 F:-45～-15R:-55～-15 F:-45～0R:-64～0 F:全長調整R:全長調整 - ※PAJ:ピロボール調整式アッパーマウント ※ARG:強化ゴム固定式アッパーマウント ※適合につきましては2022年2月現在のメーカー適合を基に記載致しております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。適合ラインアップ - - 13761NCN ピロ仕様:13761NCP 全長調整式車高調整(フルタップ) 全長固定式車高調整(ネジ式) 全長調整式車高調整(フルタップ) 減衰力固定減衰力40段調整減衰力40段調整 - e-con2対応(適合車種のみ) e-con2対応(適合車種のみ) ローダウン時の光軸を正しい位置に調整するオートレベライザーアジャストロッドはコチラから! 「ストリートゼロエー」の主な仕様 ●違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式ワイドな減衰力調整幅と1～40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。 ●全長調整式車高調整車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。 ●アッパーマウントを標準装備スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用。またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・走りにあわせたチョイスが可能です。 ●フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定。幅広いチューニングに対応しました。 ●CPRV(圧力適正化バルブ)で乗り心地の質感を向上! 低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。 ●e-con2対応運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます(適合車種のみ)。 ●車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。 ●細部へのこだわり調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 ●安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品 ●1年、または10,000kmの安心保証つき ※ユーザー登録が必要です減衰力40段調整ショックアブソーバーネジ部台形ネジショックアブソーバーネジ部ニッケルクロームメッキ処理 CPRV(圧力適正化バルブ) 車高調整部ステンレス製ケースロックナット高強度の低フリクションΦ22ピストンロッドを採用商品説明・cuscoの車高調整式サスペンションキット、137-61N-CNです。・スポーツ、セダン、ツーリングワゴンに最適な「赤のSTREET」です。・CUSCO車高調サスペンションキットは、全てのアイテムにおいて高強度と低フリクションのバランスを考え、高強度素材を仕様したΦ22ピストンロッドおよび、低フリクションドライベアリングを採用しています(一部スポーツ車はΦ25、ZERO-3シリーズは倒立式)。大型ミニバンなどの重量級の車両でも十分な強度の確保と、低フリクションで快適な乗り味を両立させています。※画像はイメージです。

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MR2 SW20 車高調クスコストリートゼロA 137-61N-CN CUSCO STREET ZERO A 車高調整キットローダウン【店頭受取対応商品】MR2 SW20 車高調クスコストリートゼロA 137-61N-CN CUSCO STREET ZERO A 車高調整キットローダウン【店頭受取対応商品】160,429 円

掲載外商品見積もりできます送料無料送料込み送料込メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名CUSCO商品名STREET ZERO Aメーカー品番137 61N CNJANコード4996338028044自動車メーカートヨタ車種MR2型式SW20年式1989/10〜1999/10駆動MR適合詳細2000/2000T G G/T/GT-S仕様アッパーマウント(F/R):ピロボール調整式/強化ゴム固定式バネレート(F/R):5k(4・6〜7)/8k(7・9)減衰力調整(F/R):40/40内径(F/R):65/65自由長(F/R):180/200推奨車高調整幅(F/R):-45〜-15/-55〜-15最大車高調整幅(F/R):-45〜0/-64〜0参考車高(F/R):-40/-30車高調整機構(F/R):全長調整式/全長調整式オーバーホール(F/R):対応/対応備考e-con2取付不可。オプションご希望の場合には、必ずご注文前にお問い合わせください。注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

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MR2 SW20 車高調ラルグス全長調整式車高調スペックS Largus Spec S 車高調整キットローダウン【店頭受取対応商品】MR2 SW20 車高調ラルグス全長調整式車高調スペックS Largus Spec S 車高調整キットローダウン【店頭受取対応商品】103,400 円

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Largus ラルグス全長調整式車高調キット SpecS トヨタ MR2 SW20 車高調Largus ラルグス全長調整式車高調キット SpecS トヨタ MR2 SW20 車高調103,400 円

車高調減衰32段階調整 2年保証 Largus公式商品全長調整式車高調キット種類SpecS 自動車メーカーTOYOTA/トヨタ車種MR2 車輌型式SW20 年式- 駆動方式2WD バネレートF4k バネレートR6k 自由長F160mm 自由長R200mm アッパーマウントF調整式ピロアッパーマウントR固定式ピロ減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F598mm〜668mm 車高調整範囲R627mm〜676mm ダウン量F- ダウン量R- 備考※I型装着不可備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー(電子制御ダンパー等)車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。納期について原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間(SpecSRは3年間)に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

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トダレーシングファイテックスダンパータイプDA トヨタ MR2 SW20用ピロアッパー+スプリング付キット (51520-SW2-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシングトダレーシングファイテックスダンパータイプDA トヨタ MR2 SW20用ピロアッパー+スプリング付キット (51520-SW2-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング253,440 円送料無料

【送料無料】TODA 車高調整サスキット商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダレーシングファイテックスダンパー【設定車種】対応車種 : トヨタ MR2適応型式 : SW20年式 : 1989年10月〜1999年10月★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント:倒立式/ピロアッパーマウント付属リア:倒立式/ピロアッパーマウント付属●基本スプリング:内径/自由長/バネレートフロント:60mm/160mm/7.0kgf/mm リア:60mm/200mm/11.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店(TEL:0545-72-0123)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシングファイテックスダンパータイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード&ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能(Type DA、DA-G、EX、EX-G) ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40&キャパシティアップの大径ピストンφ46採用(続々新製品登場予定) ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用フロント、リアダンパーにかかわらず採用(一部除く) ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能(価格変更なし) ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更(減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ)可能一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計&セッティングされた7タイプ Type FS:ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST:別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA:可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G:ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX:Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G:ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1:N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店(0545-72-0123)まで

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ブリッツ MR2 SW20 車高調キット 92413 BLITZ DAMPER ZZ-R ダンパー直ブリッツ MR2 SW20 車高調キット 92413 BLITZ DAMPER ZZ-R ダンパー直117,612 円送料無料

ブリッツ MR2 SW20 車高調キット 92413 BLITZ DAMPER ZZ-R ダンパー直サスペンション関連【メーカー名】BLITZ/ブリッツDAMPER ZZ-R/ダンパー直【適合車種】トヨタ MR2【年式/型式】91.12〜/SW20/ エンジン型式 (E/G Model):3S-GTE【商品名】車高調キット【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】1.マウント(F/R)調整式ピロ,強化ゴム 2.レート(F/R) 5..0, 8..0 3.自由長(F/R)1. 5.0- 2. 2.0 4.スプリング(F/R)ST,ST 5.車高調整範囲(F/R)- 6.0〜+ 2.0,- 5. 5.〜+ 5. 6.リア減衰ダイヤル位置・形状A 7.製品付属延長ダイヤル- 8.製品付属スタビリンク(F/R)FF- 9.B.R.A.I.N接続-I型取り付け不可,ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります92413【定価】217800円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【送料無料】となります。■北海道送料は【送料無料】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

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トダレーシングファイテックスダンパータイプEX トヨタ MR2 SW20用ピロアッパー+スプリング付キット (51540-SW2-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type EX 戸田レーシングトダレーシングファイテックスダンパータイプEX トヨタ MR2 SW20用ピロアッパー+スプリング付キット (51540-SW2-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type EX 戸田レーシング350,240 円送料無料

【送料無料】TODA 車高調整サスキット商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダレーシングファイテックスダンパー【設定車種】対応車種 : トヨタ MR2適応型式 : SW20年式 : 1989年10月〜1999年10月★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント:倒立式/ピロアッパーマウント付属リア:倒立式/ピロアッパーマウント付属●基本スプリング:内径/自由長/バネレートフロント:60mm/160mm/7.0kgf/mm リア:60mm/200mm/11.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店(TEL:0545-72-0123)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type EXトダレーシングファイテックスダンパータイプEX レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード&ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能(Type DA、DA-G、EX、EX-G) ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40&キャパシティアップの大径ピストンφ46採用(続々新製品登場予定) ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用フロント、リアダンパーにかかわらず採用(一部除く) ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能(価格変更なし) ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更(減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ)可能一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計&セッティングされた7タイプ Type FS:ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST:別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA:可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G:ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX:Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G:ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1:N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店(0545-72-0123)まで

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BLITZ ブリッツ車高調ダンパー ZZ-R MR2 SW20 H3.12〜 3S-GTE MR I型取り付け不可 92413BLITZ ブリッツ車高調ダンパー ZZ-R MR2 SW20 H3.12〜 3S-GTE MR I型取り付け不可 92413117,612 円送料無料

車メーカーTOYOTAトヨタ車種MR2型式SW20年式H3.12〜 (1991/12〜)エンジン3S-GTE駆動MR適合備考I型取り付け不可ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります構造上ステアリング操作時にスプリングから音がする場合があります品番92413メーカー名BLITZブリッツシリーズDAMPER ZZ-R各仕様＼前後FrontRearマウント調整式ピロ強化ゴムバネレート5.08.0スプリング自由長150220スプリングタイプSTST車高調整範囲-60〜+20-55〜+5リア減衰ダイヤルA:アッパーマウント上側製品付属スタビリンクFF-納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型専用形状スプリング」をあらわしております。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※バネレート・・・単位はkgf/mm※メーカー直送の為、代金引換でのご注文はキャンセルさせて頂きます。カード・銀行振込をご利用下さい。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ZZR ゼットゼットアール車高調整 DAMPER サスローダウン・単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。・全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。・アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。(一部車種除く)・カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。・クルマSNSサイト「みんカラ」が実施する「パーツオブザイヤー」において、不動の支持を集めた商品として殿堂入りの称号を与えられています。・車内からコントローラーで減衰力調整が可能な電子制御式モデル「SpecDSC PLUS」に後からアップグレードすることも可能。

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トダレーシングファイテックスダンパータイプDA-G トヨタ MR2 SW20用スプリング付キット (51531-SW2-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA-G 戸田レーシングトダレーシングファイテックスダンパータイプDA-G トヨタ MR2 SW20用スプリング付キット (51531-SW2-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA-G 戸田レーシング227,040 円送料無料

【送料無料】TODA 車高調整サスキット商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダレーシングファイテックスダンパー【設定車種】対応車種 : トヨタ MR2適応型式 : SW20年式 : 1989年10月〜1999年10月★こちらのキットはスプリング付キットです●フロント:倒立式/ノーマルアッパー対応リア:倒立式/ノーマルアッパー対応●基本スプリング:内径/自由長/バネレートフロント:60mm/160mm/6.0kgf/mm リア:60mm/200mm/10.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店(TEL:0545-72-0123)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA-GトダレーシングファイテックスダンパータイプDA-G レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード&ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能(Type DA、DA-G、EX、EX-G) ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40&キャパシティアップの大径ピストンφ46採用(続々新製品登場予定) ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用フロント、リアダンパーにかかわらず採用(一部除く) ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能(価格変更なし) ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更(減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ)可能一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計&セッティングされた7タイプ Type FS:ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST:別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA:可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G:ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX:Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G:ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1:N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店(0545-72-0123)まで

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【当店限定!エントリーで全品最大P15倍 4/27 9:59迄】 TEIN テイン FLEX Z VST04C1SS4 減衰力16段階車高調整式ダンパーキットトヨタ SW20 MR2 用 3年6万キロ保証【当店限定!エントリーで全品最大P15倍 4/27 9:59迄】 TEIN テイン FLEX Z VST04C1SS4 減衰力16段階車高調整式ダンパーキットトヨタ SW20 MR2 用 3年6万キロ保証122,100 円送料無料

主な適合車種型式年式グレード駆動方式排気量備考 MR2 SW20 H1/10～H11/10 GT, GT-S, G-LIMITED, G MR 2000 I型(H1.10～H3.11)は車両個体差によりダンパー下部とボディとのクリアランスが少なく干渉する懸念があります。バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=78.5(8.0) F=175/Φ65 R=200/Φ70 F=-69 ～ -10 R=-100 ～ +9 F=-45 ～ -25 R=-45 ～ -25 F=-35 R=-35 ※適合につきましては2023年9月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。最適形状のダストブーツへたりに強いスプリング特殊表面処理「ZTコート」ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。商品説明・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VST04-C1SS4です。・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254(引張り強度200kgf/mm2以上)を採用。・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。・トヨタ SW20 MR2専用設計です。セット内容ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 TEIN ダンパーキットSW20 MR2 LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。 VST04C1SS4 GST0471SS4※画像はイメージです。

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【割引クーポン配布中】CUSCO/クスコstreet ZERO A(ストリートゼロエー) オプション仕様MR2/SW20商品番号:137 61N CP【割引クーポン配布中】CUSCO/クスコstreet ZERO A(ストリートゼロエー) オプション仕様MR2/SW20商品番号:137 61N CP150,480 円

【送料無料】注意:写真は参考例のため車種・仕様により形状が異なります。 ※メーカーオプションのピロアッパーマウント仕様です。乗り心地も走行ステージに合わせて自由度アップ全長調整式(フルタップ)車高調整減衰力40段調整アッパーマウント付き(マウントレス構造車除く) CPRV(圧力適正化バルブ)採用減衰力調整式ショックの作動音を押さえる静音設計 1年まはた10,000km保証 e-con2対応(適合車種のみ) メーカーホームページは下記バナーをクリック

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新品・送料無料トヨタ MR2(SW20)専用車高調BLITZ(ブリッツ)DAMPER(ダンパー)ZZーR品番:92413新品・送料無料トヨタ MR2(SW20)専用車高調BLITZ(ブリッツ)DAMPER(ダンパー)ZZーR品番:92413117,612 円送料無料

【新品】車高調 BLITZ(ブリッツ) DAMPER(ダンパー) ZZ-R ■商品詳細 MR2(SW20/1991.12-) エンジン型式 3S-GTE アッパーマウント Front:調整式ピロ Rear:強化ゴムバネレート(kg/mm) Front:5.0k Reark:8.0k 車高調整範囲(mm) Front:-60mm〜+5mm Rear:-55mm〜+5mm 車高調整方法 Front:全長調整式 Rear:全長調整式減衰力調整 Front:32段 Rear:32段 ■注意事項 I型取り付け不可ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります。構造上ステアリング操作時にスプリングから音がする場合があります。その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。詳しくはBLITZホームページでご確認お願い致します。送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●トヨタ■MR2[SW20]

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【当店限定!エントリーで全品最大P15倍 4/27 9:59迄】 TEIN テイン MONO SPORT GST0471SS4 減衰力16段階車高調整式ダンパーキットトヨタ SW20 MR2 用 3年6万キロ保証【当店限定!エントリーで全品最大P15倍 4/27 9:59迄】 TEIN テイン MONO SPORT GST0471SS4 減衰力16段階車高調整式ダンパーキットトヨタ SW20 MR2 用 3年6万キロ保証196,350 円送料無料

主な適合車種型式年式グレード駆動方式排気量備考 MR2 SW20 H1/10～H11/10 GT, GT-S, G-LIMITED, G MR 2000 I型(H1.10～H3.11)は車両個体差によりダンパー下部とボディとのクリアランスが少なく干渉する懸念があります。バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=49.0(5.0)/R=98.1(10.0) F=165/Φ65 R=200/Φ70 F=-57 ～ +2 R=-68 ～ +47 F=-45 ～ -25 R=-45 ～ -25 F=-35 R=-35 ※適合につきましては2018年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。最適形状のダストブーツへたりに強いスプリング特殊表面処理「ZTコート」ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。商品説明・TEINのモノスポーツダンパーキット、GST04-71SS4です。・スポーツ走行を考慮したセッティングでありながら、減衰力の調整によりストリート走行にも対応した車高調整サスペンションキットです。・単筒式構造のショックアブソーバを採用することで、スポーツ走行を繰り返しても安定した減衰力性能を保つことが可能です。・16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。さらに、独自に開発した「ADVANCE M.S.V.」を採用。変化幅が従来比約3倍となりながらステアリングレスポンスやしなやかさ、路面追従性を向上を実現します。・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。・ストラットタイプには量産ショックアブソーバとして世界初のトリプルチューブ構造を用いた「ストロングチューブ正立式」を採用することで摩擦の低減を実現、また、減衰調整ダイヤルをショックアブソーバの上部に置くことでダイヤルの操作もスムーズに行えます。・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254(引張り強度200kgf/mm2以上)を採用。・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。・トヨタ SW20 MR2専用設計です。セット内容ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 TEIN ダンパーキットSW20 MR2 LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。 VST04C1SS4 GST0471SS4※画像はイメージです。

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テインフレックスZ トヨタ MR2 SW20用 VST04-C1SS4【車高調】【自動車パーツ】TEIN FLEX ZテインフレックスZ トヨタ MR2 SW20用 VST04-C1SS4【車高調】【自動車パーツ】TEIN FLEX Z126,984 円送料無料

【送料無料】TEIN 車高調整サスキット商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテインフレックスゼット【設定車種】対応車種 : TOYOTA MR2 適応型式 : SW20 ※I型要注意年式 : 1989年10月〜1999年10月■推奨車高(最大車高)調整幅 ※SW20: フロント -45〜-25mm (-69〜-10mm) リア -45〜-25mm (-100〜+9mm) ※注意:フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント: フロント 4.0kg / キャンバー調整式ピロアッパーマウント付属リア 8.0kg / 強化ゴムマウント付属※I型(H1.10?H3.11)は車両個体差によりダンパー下部とボディとのクリアランスが少なく干渉する懸念があります。【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TEIN FLEX Z テインフレックスゼット高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 ■16段伸/縮同時減衰力調整機構+ADVANCEニードル定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構+「ADVANCEニードル」を採用しています。変化量の大きい減衰力調整幅により、スポーツ走行時のハンドリング特性はもちろん、乗車人数に合わせて乗り味を最適化したい場合など、好みのセッテイングをより見つけやすくなりました。 ■アッパーマウント付キット(一部車種を除く) 車種別専用設計のアッパーマウントを付属。車種により強化ゴムマウントまたは、ピロボールアッパーマウントを採用しました。フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは一部車種を除きキャンバー調整機構付です。。一部マウントプレートの無い車種は純正マウントを使用します。 ■新プラットフォームを採用した複筒式構造新プラットフォームのシールド構造+複筒式構造を採用しました。複筒式はストロークを確保しやすく、封入ガス圧の低さがもたらすローフリクションが特徴。ストリートとのマッチングに優れた基本構造を採用しています。 ■スプリングシート+硬質樹脂製スラストワッシャー車高やプリロード調整時におけるスプリングとの摩擦が軽減し調整が容易になったとの好評を頂いておりますアルミ製スプリングシートと硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。潤滑性に優れたZTコートを採用した車高調製ネジ部と組み合わせることで車高の調整をより容易にしております。 ■ZTコートの採用車高調整ネジ部には耐食性と潤滑性に優れたコーテング手法を用いた表面処理「ZTコート」を採用し、耐食性のみならず潤滑性にも優れた表面処理により、長い期間にわたって車高調整をスムーズに行えます。 ■全長調整式車高調整機構移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々ミリ単位で設定可能です。またロアブラケットのみで車高調整した場合は1G状態からのバンプ/リバンプ比が変らず、車高調整による乗り心地の変化が少ない特徴があります。 ■室内から調整可能な『EDFC』シリーズに対応(一部車種除く) ■驚異のロープライスを実現させた、新たな取り組みお客さまの求める価格を実現するために検討を重ね導き出した答えが、新たな生産方式の確立と、新プラットフォームの開発です。これまでショックアブソーバは全てオーバーホール可能な分解式としていたのに対し、FLEX Zでは新たに「シールド構造」を採用。シールド構造は、シェルパイプの上端を絞ったのち、オイル・ガスを封入し、かしめて密閉します。この新しい方式によって、従来の分解式と比べ、はるかに少ない時間での生産が可能になりました。 ■リプレイスメントサービスで新品に再生可能シールド構造を採用するFLEX Zは分解してオーバーホールすることはできませんが、それに代わる新たなメニューとして「リプレイスメントサービス」をご用意しました。元々使用していたショックアブソーバは送付不要リプレイスメントサービスなら事前に交換用のショックアブソーバをご購入頂くことで、車両からの着脱作業も1回で済み、非常に効率的です。 ★『FLEX Z』の詳しい説明は TEINホームページをご覧ください

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【送料無料】クスコ全長調整式減衰力40段調整商品情報【商品名】CUSCO Street ZERO Aクスコストリートゼロエー【設定車種】対応車種 : TOYOTA MR2 年式 : 1989/10〜1999/10 型式 : SW20 グレード : G/GT/GT-S 2.0L MR 【アッパーマウント】 Fr: ピロ調整式 Rr: 強化ゴム固定式【推奨車高調整幅】 Fr: -45〜-15mm Rr: -55〜-15mm 【最大車高調整幅】 Fr: -45〜0mm Rr: -64〜0mm 【バネレート】 Fr: 5.0kgf/mm Rr: 8.0kgf/mm 【備考】 ● バネレート変更可能 ● リアはピロアッパーに変更可能(別途追加料金が発生します)● リアはピロアッパーに変更可能(別途追加料金が発生します)● e-Con2対応不可【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗杉並店(木曜定休)(TEL:03-3247-3811)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗では承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※ メーカー直送品を除き商品の検品のため弊社で一度開封しております。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。CUSCO street ZERO Aクスコストリートゼロエー★ 商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→CUSCO ホームページ★ お電話でのお問合せ先は矢東タイヤ杉並店(木曜定休)(03-3247-3811)にお願いします。

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TEIN テイン車高調 FLEX Z VST04-C1SS4 MR2 SW20TEIN テイン車高調 FLEX Z VST04-C1SS4 MR2 SW20122,100 円送料無料

ストリートユースに適した複筒式。純正プラスαのスポーツ性能をお求めの方にオススメ。 ※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。■シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封するシールド構造採用。■従来の分解式と比べてはるかに少ない時間での生産が可能になり、大幅にコストを低減。■車高を変えても、乗り味の変化が少ない全調整式。■ローダウンと乗り心地の両立はもちろん、スポーツセッティングの幅も広がる。■複筒式はストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地。■16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しているので、自分好みに調整可能。■車種別専用設計の簡単インストール、マウント付き。■スムーズな伸縮と高い耐久性により、ピストンロッドの傷つきやショックアブソーバ内部への異物侵入を防止。■素材にSAE9254を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現。■剥がれにくく耐久性に優れた粉体塗装を施すことで、高い防錆性能を確保。■低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイル使用。■様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。■優れた塗膜強度および耐久性をもつテイングリーンの粉体塗装を採用。■特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能を実現。■メーカー品番:VST04-C1SS4■シリーズ:FLEX Z■セット内容:ショックアブソーバ4本+スプリング4本、車種別専用アッパーマウント、専用レンチ※商品留意事項※推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、一切の責任を負いかねますのでご了承ください。※装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、テイン社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。■適合車種:トヨタ MR2 型式:SW20 年式:1989.10-1999.10 グレード:GT, GT-S, G-LIMITED, G 排気量:2000 駆動方式:MR※1型(H1.10〜H3.11)は車両個体差によりダンパー下部とボディとのクリアランスが少なく干渉する懸念があります。 ※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外(ディーラーオプション、特別仕様車含む)のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

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新品・送料無料トヨタ MR2(SW20) 2WD専用車高調TEIN(テイン)FLEX Z(フレックスゼット)品番:VST04-C1SS4新品・送料無料トヨタ MR2(SW20) 2WD専用車高調TEIN(テイン)FLEX Z(フレックスゼット)品番:VST04-C1SS4122,100 円送料無料

【新品】車高調 TEIN(テイン)FLEX Z(フレックスゼット) ■商品詳細 MR2(SW20/1989.10-1999.10) アッパーマウント Front:ピロボールアッパー Rear:強化ゴムバネレート(kg/mm) Front:4.0k Rear:8.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-45mm〜-25mm Rear:-45mm〜-25mm ■注意事項 2WD専用 1型(H1.10〜H3.11)は車両個体差によりダンパー下部とボディとのクリアランスが少なく干渉する懸念があります。その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。詳しくはTEINホームページでご確認お願い致します。送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●トヨタ■MR2[SW20]

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TEIN テイン車高調 MONO SPORT GST04-71SS4 MR2 SW20TEIN テイン車高調 MONO SPORT GST04-71SS4 MR2 SW20196,350 円送料無料

スポーツ走行にも適した単筒式。普段使いからスポーツ走行まで愉しめる広い減衰調整レンジ。 ※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■サーキットでのスポーツ走行を楽しむような車種には、スポーツ走行を考慮したセッティングを施し、ドライバーのスポーツマインドを高める正確なステアリングフィールに加え、しなやかさも兼ね揃えています■単筒式を採用するMONO SPORTは、オイル室とガス室が完全に分離しているためエアレーションが発生しません。これは、路面からの微細なインフォメーションをキャッチするリニアな減衰力が、たとえ激しいサーキットランを繰り返しても安定して発生し続けることに繋がります■ショックアブソーバのケース長を変えることで、ショックアブソーバのストロークやスプリングのプリロードを変化させずに車高調整できる、全長調整式の車高調整機構を搭載■横剛性を必要とするストラットタイプには新たに、世界で初めてトリプルチューブ構造を用いた「ストロングチューブ正立式」を採用しました。内部潤滑手段を見直すことでフリクションの低減を実現■メーカー品番:GST04-71SS4■基準車高純正比・フロント:-35mm・リア:-35mm■基準スプリング・フロント:レート(N/mm/Kgf/mm)49.0 / 5.0、自由長(mm)165、内径(mm)Φ65・リア:レート(N/mm/Kgf/mm)98.1 / 10.0、自由長(mm)200、内径(mm)Φ70■全長調整式:車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■単筒式:路面からのインフォメーションをしっかりと伝える単筒式■減衰力調整式:リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付:車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT:ショックアブソーバ4本+スプリング4本の1台分KIT■型式:SW20■グレード:GT、 GT-S、 G-LIMITED、 G■車種:トヨタ MR2■年式:1989.10-1999.10■エンジン:2000■駆動:MR※適合留意事項※I(H1.10〜H3.11)は車両個体差によりダンパー下部とボディとのクリアランスが少なく干渉する懸念があります。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外(ディーラーオプション、特別仕様車含む)のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

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XYZ エックスワイジー車高調キット SS-DAMPER MR2 SW20XYZ エックスワイジー車高調キット SS-DAMPER MR2 SW20171,820 円

SS-TO40 ショックサスペンションショックアブソーバー XYZ エックスワイジー ■商品車高調キット ■メーカー品番SS-TO40 ■メーカー名XYZ/エックスワイジー ■商品名SS-DAMPER ■自動車メーカー名TOYOTA/トヨタ ■車種MR2 ■車種備考 ■型式SW20 ■年式H1〜H11 ■マウントF調整式ピロアッパー ■マウントR固定式ピロアッパー ■バネF4K ■バネR7K ■備考※フルタップ式車高調※減衰力30段階調整 ■注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ■商品説明スーパースポーツダンパーは、ストリート、ワインディング、サーキットまで幅広く対応したモデルです。低価格でありながら、ストレスの無い、しなやかな乗り心地、高速域での走行性能も十分に備えたオールマイティグレード。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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L&TSUSPENSION BENZ ベンツ C CLASS W204 2007‐2014 車高調減衰力32段調整フルタップL&TSUSPENSION BENZ ベンツ C CLASS W204 2007‐2014 車高調減衰力32段調整フルタップ92,070 円

様々なシーンに対応したハイスペック車高調 ■メーカー BENZ ■車種 C CLASS ■年式 2007-2014 ■型式 W204 ■スプリングレート F7R11 ■ピロアッパーマウント - ■キャンバー調整 - ■付属品車高調レンチ ※受注生産のためお支払いから約2〜3ヶ月後の発送となります。

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クスコ車高調車高調整サスペンションキットストリートゼロA MR2 SW20 1989.10～1999.10 137 61N CNクスコ車高調車高調整サスペンションキットストリートゼロA MR2 SW20 1989.10～1999.10 137 61N CN158,400 円送料無料

クスコ車高調車高調整サスペンションキットストリートゼロ車高調整サスペンションキットストリートゼロA 商品名:車高調整サスペンションキットストリートゼロA メーカー:トヨタ車種:MR2型式:SW20エンジン型式:3S-GE, 3S-GTE年式:1989.10〜1999.10排気量:2000, 2000T駆動方式:MRグレード:適合情報:商品コード:137 61N CN車高調整幅F/R:-45 to -15 / -55 to -15最大車高調整幅F/R:-45 to 0 / -64 to 0アッパーマウントF/R:ピロ調整式 / ゴム固定式減衰力調整F/R:40段 / 40段スプリングレート※()内の数値は選択可能レート:5 or (4/6/7) / 8 or (7/9)車高調整機構F/R:全長調整 / 全長調整備考:e-con2(別売):取付不可発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

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クスコ street ZERO A 車高調整サスペンションキット 137 61N CN 入数:1台分トヨタ MR2 SW20 3S-GE,3S-GTE MR 1989年10月～1999年10月 Vehicle height adjustment suspension kitクスコ street ZERO A 車高調整サスペンションキット 137 61N CN 入数:1台分トヨタ MR2 SW20 3S-GE,3S-GTE MR 1989年10月～1999年10月 Vehicle height adjustment suspension kit173,250 円

送料無料! 入数:1台分乗り心地もチューニングも走行ステージにあわせて自由度アップ!「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせたストリートシリーズ最上級モデル。きめ細かいローダウンセッティングと、シーンや好みによる乗り心地が思いのまま!フルスペック、乗り心地良さ、セッティングの自由度、全てを求めるユーザーにオススメです。●安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品●1年、または10,000kmの安心保証つきアッパーマウント:【F】ピロ調整式/【R】ゴム固定式減衰力調整:【F】40段/【R】40段車高調整方式:【F】全長調整/【R】全長調整■適合車種トヨタMR2 SW20 3S-GE,3S-GTE MR 2000,2000T 1989年10月〜1999年10月最大車高調整幅(mm):【F】-45〜0/【R】-64〜0 スプリングレート(K):【F】5/【R】8 e-con2:取付不可※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番13761NCN■関連事項全長調整式車高調整サスペンションパーツショックアブソーバー車高調整式車高調キットサスペンションキットシステムコイルスプリングサスばねバネ 4本四本一台分セット SET KIT 前後左右フロントリアリヤストリートゼロエー赤■メーカー情報CUSCO くすこ■適合情報エムアールツー TOYOTA トヨタ自動車■その他automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両■JAN4996338028044

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MR2 SW20 車高調整キット(フルタップ式) 「減衰力カー用品サスペンションキット」「ラルグス Largus Spec S」「下取り」MR2 SW20 車高調整キット(フルタップ式) 「減衰力カー用品サスペンションキット」「ラルグス Largus Spec S」「下取り」140,455 円

買い替え応援!車高調下取りキャンペーン中!サスペンションキットメーカー保証ありバネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行まで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能、コントロール性能を重視した仕上がりです。【仕様】減衰力32段階調整、Fr:正立式 Rr:正立式【アッパーマウント】フロント:ピロ/調整式リア:ピロ/固定式【バネレート設定】F:5k / R:8k【車高設定範囲(参考値)】F:598mm〜668mm / R:627mm〜676mm■注意事項■※1型装着不可■装着例・車高設定範囲上限(全体) ・車高設定範囲下限(全体) ・車高設定範囲上限(フロント) ・車高設定範囲下限(フロント) ・車高設定範囲上限(リア) ・車高設定範囲下限(リア) よくある質問減衰力調整ダイヤル延長ケーブルとはどういうものですか?車輌装着時に減衰力調整ダイヤルが手の届かない箇所にくる車輌において、ダイヤル部分を延長させ調整しやすくする為のオプションパーツです。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルは必ず必要ですか?パーツ自体は無くても車高調の装着に影響ございません。あくまで減衰力調整を行い易くする為のオプションパーツとなります。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを使用する場合の適切な長さは?車輌や用途によって必要となるケーブル長が異なります。お客様自身のご利用状況に合わせ、現車をご確認ください。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを曲げる事は可能か?ケーブル本体はワイヤーですので多少曲げて使用する程度でしたら問題ございません。ただし極端に折り曲げてのご使用はできません。車高調のショックアブソーバー本体に貼られてあるステッカーの番号は何を表すのですか?ステッカーの番号は生産過程での管理番号となります。減衰力等の番号ではございません。アッパーマウントのピロ、ゴム、マウントレスとはどのような意味ですか?ピロ/ゴム=アッパーマウントが付いております。マウントレス=純正を再利用ください。ピロボールが硬いと思うのですが解決方法はありますか? 一番最初は硬いです。ご使用前にボールベアリングにシリコングリースを塗布すると動きが良くなり、長持ちします。減衰力の調整方法を教えて下さい。ダイヤルを時計回り(H方向)に回すと硬くなり、反時計回り(S方向)に回すと柔らかくなります。基準位置は時計回りに回して止まった箇所(最も減衰力が硬い設定)となります。車高データはどこの高さでしょうか?地面からフェンダー中央までの地上高を計測しております。車検対応ですか?最低地上高を9cm以上確保できない場合は非対応となります。一部車種や車輌固体差によっては車検が難しい場合があります。(車検については当社未確認です)商品が到着したのですが、このまま取り付けをすると何センチ下がりますか?出荷時点では仮組みの状態でお送りしております。装着前に必ずバネのプリロード状態の確認、車高の調整を行ってください。取扱説明書が見当たりません。外箱の側面にございますのでご確認下さい。

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クスコ車高調車高調整サスペンションキットストリートゼロA MR2 SW20 1989.10～1999.10 137 61N CPクスコ車高調車高調整サスペンションキットストリートゼロA MR2 SW20 1989.10～1999.10 137 61N CP166,320 円送料無料

クスコ車高調車高調整サスペンションキットストリートゼロ車高調整サスペンションキットストリートゼロA 商品名:車高調整サスペンションキットストリートゼロA メーカー:トヨタ車種:MR2型式:SW20エンジン型式:3S-GE, 3S-GTE年式:1989.10〜1999.10排気量:2000, 2000T駆動方式:MRグレード:適合情報:商品コード:137 61N CP車高調整幅F/R:-45 to -15 / -50 to -10最大車高調整幅F/R:-45 to 0 / -59 to -5アッパーマウントF/R:ピロ調整式 / ピロ固定式減衰力調整F/R:40段 / 40段スプリングレート※()内の数値は選択可能レート:5 or (4/6/7) / 8 or (7/9)車高調整機構F/R:全長調整 / 全長調整備考:e-con2(別売):取付不可発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

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○TEIN テイン車高調フレックスZ○品番 : VST04-C1SS4○トヨタ-MR2(SW20)○車高調整キッド○TEIN テイン車高調フレックスZ○品番 : VST04-C1SS4○トヨタ-MR2(SW20)○車高調整キッド135,600 円送料無料

ドレスアップパーツ足回り TEIN テイン商品詳細 TEIN テイン車高調フレックスZ 品番 VST04-C1SS4 備考【備考】1型(H1.10?H3.11)は車両個体差によりダンパー下部とボディとのクリアランスが少なく干渉する懸念があります適合車種この車高調に適合する車種一覧トヨタ MR2(SW20)

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APEX N1エボリューション車高調整キット前後セットSW20トヨタMR-2 89/10～99/10【代引不可】APEX N1エボリューション車高調整キット前後セットSW20トヨタMR-2 89/10～99/10【代引不可】428,230 円

【送料無料・代引不可】アペックス N1 evolution Coilover Suspension Kit F/Rset 1台分 ●メーカー:トヨタ●車種:MR-2●車両型式:SW20●エンジン形式:3S-GT・3S-GTE●駆動:●年式:89/10〜99/10●減衰力:25段調整式●アッパーマウント:F:ピロ調整式 / R:ピロ固定式●バネレート:F:12kgf/mm / R:16kgf/mm●車高調整幅(mm):F:+60〜-40 / R:+0〜-35●適合グレード:●備考1:アジャストケースによる車高調整幅です●備考2:●備考3:●備考4:●品番:265-AT011★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません★年式・グレード・使用状況等によってダウン量は異なる場合があります★リア内装・内装カバー等が一部装着できない場合があります★リア内装・内装カバー等を装着時に加工が必要な場合があります★リア内装・内装カバー等の一部を切除加工が必要な場合があります★平成18年1月以降に登録された車両の装着後注意事項(車両個体差があります)注1:フォグランプの下縁高さが250mm未満の場合は保安基準に抵触します注2:ウインカーの下縁高さが350mm未満の場合は保安基準に抵触します注3:ヘッドライトの下縁高さが500mm未満の場合は保安基準に抵触します■こちらの商品は送料無料になります(沖縄を除く)

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トヨタ MR2(SW20型)1990 ～ 1999年式用フルタップ全長調整式車高調整サスペンションキット■受注生産品■トヨタ MR2(SW20型)1990 ～ 1999年式用フルタップ全長調整式車高調整サスペンションキット■受注生産品■139,700 円送料無料

【正規輸入品】DGR フルタップ車高調キット『DGR』は海外でも定評のあるサスペンションメーカー。幅広い対応車種と高性能で人気を博しています。当店は『DGR』の日本総代理店として、販売しています。全長調整式(フルタップ)車高調は乗り心地も損なわず、減衰調整30段階と細やかなセッティングが可能です。 ※当商品は受注生産品です。代引は承っておりません。 ※お支払い確認後、約2週間でお届けします。適合車種トヨタ MR2 (SW20型) 1990 〜 1999年式バネレートフロント:5 K リア:8 K 自由長フロント:160 mm リア:200 mm ※自由長とは、バネに荷重をかけない状態での長さです。ダウン幅フロント:0 〜 55 mm リア:0 〜 55 mm ※車体状況などにより、ダウン幅は前後する可能性があります。車高調形式フロント:マクファーソン(ストラット)式キャンバー対応型ピローボールアッパーリア:マクファーソン(ストラット)式ご購入前にご確認下さい ●当商品は海外の工場で製造しています。 ●箱や商品に若干の傷や汚れ等がある場合があります。いずれの場合も返品・交換は承っておりません。 ●商品を取り付ける際、加工が必要になる場合があります。 ●お客様のご都合による返品、キャンセルは承っておりません。 ●商品到着の日から7日以内の初期不良に限り、交換対応を実施いたします。不良個所をご特定いただき“不良商品のみ”を交換いたします。送料【通常宅配便】送料:無料注)本商品は受注生産品のため、代金引換は対応しておりません。注意事項 1.商品に問題がある場合でも、工賃の保証は一切いたしません。 2.パーツの取付は、必ず専門業者(自動車整備資格保有者等)にご依頼ください。 3.商品流用のお問い合わせや取り付け方のお問い合わには、一切お答えできません。 4.その他ご不明な点は、ご購入前にお問い合わせください。 5.本ページに記載の各種数値は、車の状態やインナーの状態により異なる場合があります。 6.オーバーホールには対応しておりません。 7.ショックの単品供給を行っております。価格・納期ははお問い合わせください。

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CUSCO street ZERO A車高調整キット前後セットアッパーマウント付/前後ピロアッパー仕様SW20トヨタMR-2 G/GT/GT-S 3S-GE/3S-GTE 1989/10～1999/10【代引不可】CUSCO street ZERO A車高調整キット前後セットアッパーマウント付/前後ピロアッパー仕様SW20トヨタMR-2 G/GT/GT-S 3S-GE/3S-GTE 1989/10～1999/10【代引不可】166,320 円

【送料無料・代引不可】クスコストリートゼロエー Coilover Suspension Kit F/Rset 1台分 ●メーカー:トヨタ●車種:MR-2●車両型式:SW20●年式:1989/10〜1999/10●排気量:2000●エンジン型式:3S-GE・3S-GTE●駆動:MR●ミッション:●グレード:G・GT・GT-S●基本バネレート:F:5K / R:8K●レート変更範囲:F:4K・6K・7K / R:7K・9K●推奨車高調整幅:F:-45mm〜-15mm / R:-50mm〜-10mm●推奨車高:F:-40mm / R:-25mm●最大車高調整幅:F:-45mm〜±0mm / R:-59mm〜±0mm●減衰力調整:F:40段調整 / R:40段調整●アッパーマウント:F:ピロ調整式 / R:ピロ固定式●車高調整方法:F:全長調整式 / R:全長調整式●仕様:アッパーマウント付、ピロ仕様●ロアシート色:レッド●備考1:●備考2:●備考3:●備考4:●備考5:●品番:137 61N CP★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★レート変更に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合はキャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります(沖縄を除く)

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BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セットSW20トヨタMR-2 3S-GTE 1991/12～【代引不可】BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セットSW20トヨタMR-2 3S-GTE 1991/12～【代引不可】130,680 円

【送料無料・代引不可】ブリッツ ZZ-R Coilover Suspension Kit F/Rset 1台分 ●メーカー:トヨタ●車種:MR-2●車両型式:SW20●年式:1991/12〜●エンジン型式:3S-GTE●駆動:●ミッション:●適合グレード:●バネレート:F:5.0kgf/mm / R:8.0kgf/mm●自由長:F:150mm / R:220mm●スプリング内径:F:62φ / R:62φ●アッパーマウント:F:調整式ピロ / R:強化ゴム●車高調整幅:F:-60mm〜+20mm / R:-55mm〜+5mm●付属スタビリンク:F:付属 / R:なし●リア減衰ダイヤル位置:アッパーマウント上側●付属延長ダイヤル:なし●BRAIN接続:不可●車高データ車輛:●備考1:1型取付不可●備考2:構造上ステアリング操作時にスプリングから音がする場合があります●備考3:●備考4:●備考5:●品番:92413★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合はキャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります(沖縄を除く)

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トヨタ MR-2(SW20/21)1990～1999年式用ニュルスペックサスペンション Sタイプ■受注生産品■車高調整サスペンションキットトヨタ MR-2(SW20/21)1990～1999年式用ニュルスペックサスペンション Sタイプ■受注生産品■車高調整サスペンションキット154,000 円送料無料

【当店オリジナル】車高調キット当社が提携工場と共同で開発した『ニュルスペックサスペンション』。車高・乗り心地・性能・価格を追求した、車高調整サスペンションキットです。『Sタイプ』は街乗り重視のサスペンションキット。しかし減衰調整は24段階で、納得のセッティングが可能です。 ※当商品は受注生産品です。代引は承っておりません。 ※お支払い確認後、約2週間でお届けします。適合車種トヨタMR-2(SW20/21) 1990〜1999年式バネレートフロント:6 K リア:8 K アッパーマウントフロント:ゴムアッパー ※キャンバー調整式ピロアッパーに変更可(+30,000円) リア:ゴムアッパー商品仕様ダンパーオイル:IP F.A製(イタリア) ダンパーオイル粘度:5W(街乗り重視向け) ボディーカラー:グリーンアルマイト減衰調整:24段階ショック本体材質:T7075アルミニウムご購入前にご確認下さい ●当商品は海外の工場で製造しています。 ●箱や商品に若干の傷や汚れ等がある場合があります。いずれの場合も返品・交換は承っておりません。 ●商品を取り付ける際、加工が必要になる場合があります。 ●お客様のご都合による返品、キャンセルは承っておりません。 ●商品到着の日から7日以内の初期不良に限り、交換対応を実施いたします。不良個所をご特定いただき“不良商品のみ”を交換いたします。送料【通常宅配便】送料:無料注)本商品は受注生産品のため、代金引換は対応しておりません。注意事項 1.商品に問題がある場合においても工賃の保証は一切いたしません。 2.パーツの取付は、必ず専門業者(自動車整備資格保有者等)にご依頼ください。 3.商品流用のお問い合わせや取り付け方のお問い合わには、一切お答えできません。 4.その他ご不明な点は、ご購入前にお問い合わせください。 5.当社オリジナル商品ですので、バネレートや長さの変更が可能です。セミオーダーの費用・納期はお問い合わせください。 6.オーバーホールは対応しておりません。 7.ショックの単品供給を行っております。価格はお問い合わせください。

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ラルグス全長調整式車高調スペックS MR2 SW20 LARGUS Spec S 車高調整キットサスペンションキットローダウンコイルオーバーラルグス全長調整式車高調スペックS MR2 SW20 LARGUS Spec S 車高調整キットサスペンションキットローダウンコイルオーバー103,400 円送料無料

ブランド: Largus
商品説明: 送料無料トヨタ TOYOTA メーカー名:Largus商品名:Spec Sメーカー品番:JANコード:自動車メーカー:トヨタ車種:MR2型式:SW20年式:駆動:2WD適合詳細:I型装着不可仕様:減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):調整式ピロ|固定式ピロバネレート(F|R):4k|6k車高設定範囲(参考値)F|R:598mm〜668mm|627mm〜676mm備考:注意事項:セット内容:商品+配送

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ブランド: Largus
商品説明: 送料無料トヨタ TOYOTA メーカー名:Largus商品名:Spec Sメーカー品番:JANコード:自動車メーカー:トヨタ車種:MR2型式:SW20年式:駆動:2WD適合詳細:I型装着不可仕様:減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):調整式ピロ|固定式ピロバネレート(F|R):4k|6k車高設定範囲(参考値)F|R:598mm〜668mm|627mm〜676mm備考:注意事項:セット内容:商品+配送

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ブリッツ MR2 SW20 車高調キット 92413 BLITZ DAMPER ZZ-R ダンパー直ブリッツ MR2 SW20 車高調キット 92413 BLITZ DAMPER ZZ-R ダンパー直117,612 円送料無料

ブランド: BLITZ
商品説明: 車種:MR2型式:SW20年式:91.12〜グレード:/エンジン型式 (E/G Model):3S-GTE特記事項:1.マウント(F/R)調整式ピロ,強化ゴム 2.レート(F/R) 5..0, 8..0 3.自由長(F/R)1. 5.0- 2. 2.0 4.スプリング(F/R)ST,ST 5.車高調整範囲(F/R)- 6.0〜+ 2.0,- 5. 5.〜+ 5. 6.リア減衰ダイヤル位置・形状A 7.製品付属延長ダイヤル- 8.製品付属スタビリンク(F/R)FF- 9.B.R.A.I.N接続-/I型取り付け不可,ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります/92413【送料】*送料:送料無料*北海道送料:送料無料*沖縄・離島別途見積もり【納期】*在庫状況・納期は商品毎に異なる為、事前にご確認下さい。*メーカー直送商品になります。【注意】*その他最新の画像・適合等のご確認は、メーカーHPを参照。

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ラルグススペックS トヨタ MR2 SW20 LARGUS SpecS 車高調ローダウンキットサスペンションキットラルグススペックS トヨタ MR2 SW20 LARGUS SpecS 車高調ローダウンキットサスペンションキット103,400 円送料無料

ブランド: Largus
商品説明: 送料無料ローダウン車高調整メーカー:LARGUS商品:SpecSバネレート(F/R):5k/8k自由長(F/R):150mm/180mmアッパーマウント(F/R):調整式ピロ/固定式ピロ減衰位置(F/R):ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)/ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)車高調整範囲(F/R):598mm〜668mm/627mm〜676mmダウン量(F/R):-/-車両:トヨタ車種:MR2型式:SW20年式:-駆動方式:2WD適合詳細:備考:I型装着不可注意事項:

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SW20 MR2 車高調整 NEW SR SPECIAL フロント1本(左右共通) KYB カヤバ NSC4092 トヨタSW20 MR2 車高調整 NEW SR SPECIAL フロント1本(左右共通) KYB カヤバ NSC4092 トヨタ12,404 円（定価 19,360 円）送料無料35%OFF!

ブランド: KYB
商品説明: 送料無料ダウンサスサスペンション品番:NSC4092メーカー:グレード(G)|エンジン形式(3SGE)|外観形式(クーペ, Tバールーフ)車種:MR2年式/モデル:SW20|89/12〜93/11車種詳細:トヨタ

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ブランド: KYB
商品説明: 送料無料ダウンサスサスペンション品番:NSC4092メーカー:グレード(GT)|エンジン形式(3SGTE)|外観形式(クーペ, Tバールーフ)車種:MR2年式/モデル:SW20|89/12〜91/12車種詳細:トヨタ

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TEIN車高調 FLEX Z(フレックスゼット) トヨタ MR2(SW20) 2WD専用車高調品番:VST04-C1SS4TEIN車高調 FLEX Z(フレックスゼット) トヨタ MR2(SW20) 2WD専用車高調品番:VST04-C1SS4122,100 円送料無料

ブランド: TEIN
商品説明: MR2(SW20) MR2(SW20/1989.10-1999.10)アッパーマウント Front:ピロボールアッパー Rear:強化ゴムバネレート(kg/mm) Front:4.0k Rear:8.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-45mm〜-25mm Rear:-45mm〜-25mm -----------------------------------------------------------▼注意事項2WD専用1型(H1.10〜H3.11)は車両個体差によりダンパー下部とボディとのクリアランスが少なく干渉する懸念があります。その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。詳しくはTEINホームページでご確認お願い致します。【商品代引】は利用できません。送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途必要になります。▼適合車種●トヨタ■MR2[SW20]

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スーパーダウンサス MR2 SW20 EST-050 車高調整 1台分トヨタエスペリアスーパーダウンサス MR2 SW20 EST-050 車高調整 1台分トヨタエスペリア21,021 円（定価 42,900 円）送料無料51%OFF!

ブランド: ESPELIR
商品説明: 送料無料足回りサスペンションメーカー:エスペリア商品名:スーパーダウンサス仕様:1台分自動車メーカー:トヨタ車種:MR2型式:SW20年式:H3/12〜11/9エンジン:3S-GE適合グレード:NA専用 1型装着不可車高変化量(F/R):48〜53/37〜42バネレート(F/R):2.8/4.8メーカー品番:EST-050JANコード:4536190100504備考:

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スーパーダウンサス MR2 SW20 EST-050F 車高調整フロント左右セットトヨタエスペリアスーパーダウンサス MR2 SW20 EST-050F 車高調整フロント左右セットトヨタエスペリア12,474 円（定価 23,100 円）送料無料46%OFF!

ブランド: ESPELIR
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ブランド: RSR
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SW20 S-spec車高調SW20 S-spec車高調117,637 円送料無料

ブランド: ブランド登録なし
商品説明: AS商品コード:STTZ000010メーカー:エスティーアールジャンル:サスペンション & 車高調足回り系 -> 足回りサスペンションシステム-----------------------------------------------------SW20 3S-GE 3S-GTE エムアールツーエムアール2 MRツーエスティーアール STR Suspension kit adjustable サスペンションキット車高調整車高調サスキットサス足周り足周足回足回りエアロパーツ-----------------------------------------------------

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ブランド: RSR
商品説明: RSR ダウンスプリング車高調整送料無料トヨタ MR-2 メーカー:RS-R商品名:Ti2000 DOWN仕様:リア左右セット自動車メーカー:トヨタ車種:MR-2型式:SW20年式:H3/12〜H11/8(1991/12〜1999/8)駆動:MR適合グレード:排気量:2000 TBダウン幅 mm:25〜20バネレート kg/mm:5メーカー品番:T094TDR適合備考:注意事項1:片側での販売のためメーカー保証対象外となります。注意事項2:注意事項3:※平成18年1月以降に生産された車両は、・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・車幅灯の下縁高さが250mm未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※当社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、当社によって測定された参考値となります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。

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ブランド: RSR
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ブランド: アペックス
商品説明: 送料無料アペックス N1 evolution F/Rset 1台分 ●メーカー:トヨタ●車種:MR-2●車両型式:SW20●エンジン形式:3S-GT・3S-GTE●駆動:●年式:89/10〜99/10●減衰力:25段調整式●アッパーマウント:F:ピロ調整式 / R:ピロ固定式●バネレート:F:12kgf/mm / R:16kgf/mm●車高調整幅(mm):F:+60〜-40 / R:+0〜-35●適合グレード:●備考1:アジャストケースによる車高調整幅です●備考2:●備考3:●備考4:●品番:265-AT011★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません★年式・グレード・使用状況等によってダウン量は異なる場合があります★リア内装・内装カバー等が一部装着できない場合があります★リア内装・内装カバー等を装着時に加工が必要な場合があります★リア内装・内装カバー等の一部を切除加工が必要な場合があります■こちらの商品は送料無料になります(沖縄を除く)※こちらの商品はメーカー取り寄せ対応です。通常納期2-3営業日、(欠品時は1ヶ月以上かかります)

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ブランド: RSR
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ブランド: RSR
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ブランド: RSR
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