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xg250トリッカー

通販 70 件

通販の検索結果

送料無料 IRC 井上ゴム GP210 80/100-19 120/90-16 トリッカー XG250 フロントタイヤ リアタイヤ 前後セット送料無料 IRC 井上ゴム GP210 80/100-19 120/90-16 トリッカー XG250 フロントタイヤ リアタイヤ 前後セット12,429送料無料レビューを見る
ブランド
IRC
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商品説明
タイヤ前後セット タイヤセット タイヤ前後 前後タイヤ | おすすめポイント ストリートを駆け抜ける街乗りオフローダー 「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。 アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応する。 | 商品詳細 商品名タイヤ前後セット フロントタイヤ メーカー:IRC パターン:GP-210 サイズ:80/100-19 ロードインデックス:F- 49P- WT JAN:4571244850523 リアタイヤ メーカー:IRC パターン:GP-210 サイズ:120/90-16 ロードインデックス:R- 63P- WT JAN:4571244850387 | 対応車種 YAMAHA 車名:トリッカーXG250 型式:BA-DG10J/JBK-DG16J 年式:04-15 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
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レビューで特典 1年保証付 ユアサバッテリー TRICKER トリッカー XG250 S /BA-DG10J用 YUASAバッテリー TTZ7SL 7Sレビューで特典 1年保証付 ユアサバッテリー TRICKER トリッカー XG250 S /BA-DG10J用 YUASAバッテリー TTZ7SL 7S5,100レビューを見る
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商品説明
初期充電後発送 YTZ7S GTZ7S DTZ7S FTZ7S 互換バッテリー | おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。 ・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 | 商品詳細 メーカー:YUASA 輸入元:株アイネット 商品名:TTZ7SL 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 113mm 奥行(W): 70mm 高さ(H): 105mm 重量:2.5kg JAN:4571460843804 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。 | 対応車種 【YTZ7S FTZ7S GTZ7S 互換】 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
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マキシマバッテリー MTZ7S シールド式 ロードサービス付き バイク用 TZ7 セロー225WE トリッカーXG250(S) XT250Xマキシマバッテリー MTZ7S シールド式 ロードサービス付き バイク用 TZ7 セロー225WE トリッカーXG250(S) XT250X3,48008:31時点 詳細はこちらレビューを見る
メーカー
マキシマバッテリー(MAXIMA BATTERY)
商品説明
ロードサービス付き高性能、高品質バイクバッテリー! 安心の長期1年保証!
パッケージ内容:本体・取扱説明書・保証書
互換:YTZ7S/GTZ7S/FTZ5L-BS/DTZ7S
品質:ISO9001/ISO14001/CE規格/UL規格適合 電圧,容量:12V ,6Ah
サイズ:(L)約113mm×(W)約70mm×(H)約106mm
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ヤマハ トリッカー XG250(5XT1) サービスマニュアル/整備書/基本版 QQS-CLT-000-5XTヤマハ トリッカー XG250(5XT1) サービスマニュアル/整備書/基本版 QQS-CLT-000-5XT6,59008:31時点 詳細はこちら
メーカー
YAMAHA
商品説明
適合車種:トリッカー / tricker
メーカー製造年式:2004年 - 2007年
モデル型式:5XT1 / 5XT2 / 5XT3 / 5XT4 / 5XT5 / 5XT6 / 5XT7
機種:XG250 / XG250S
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(タイヤ) IRC GP-210 フロントタイヤ 80/100-19 49P WT YAMAHA トリッカーXG250(タイヤ) IRC GP-210 フロントタイヤ 80/100-19 49P WT YAMAHA トリッカーXG2504,48208:31時点 詳細はこちらレビューを見る
メーカー
IRC(アイアールシー)
商品説明
【セット内容】IRC GP-210 80/100-19 フロントタイヤ…1本
【サイズ】80/100-19 49P WT
【対応車種】オフロードバイク用 /[YAMAHA]トリッカーXG250
【配送に関する注意】※2本までならタイヤサイズ問わず同梱発送可能ですが、別商品との同梱発送はできません。
※タイヤチューブ・リムバンドセットとの同梱は可能です。
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バイク バッテリー tricker XG250(S) 型式 BA-DG10J 一年保証 MTZ7S 密閉式バイク バッテリー tricker XG250(S) 型式 BA-DG10J 一年保証 MTZ7S 密閉式2,60008:31時点 詳細はこちらレビューを見る
メーカー
Mega Power
商品説明
走行距離無制限365日保証!保証書付き!
15時までのご注文で当日発送!※日曜祝日以外
メンテナンスフリー!液注入済み!初期充電済み!
同梱可能!何個買っても送料480円~
ISO9001(国産品質保証規格適合品)取得
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(タイヤ) タイヤチューブ・リムバンドセット 120/90-16 AX-1 トリッカーXG250 GSX250L Z250LTD(タイヤ) タイヤチューブ・リムバンドセット 120/90-16 AX-1 トリッカーXG250 GSX250L Z250LTD2,16008:31時点 詳細はこちら
メーカー
IRC(アイアールシー)
商品説明
【サイズ】 汎用サイズ・バルブ形状:TR4(直型)
【対応サイズ】 4.00/4.60-16、120/90-16
【セット内容】 タイヤチューブ…1本、リムバンド…1本
【対応車種】 オフロードバイク用※下記車種は参考となります。ご落札前に現在のタイヤサイズを必ずご確認下さい。
※タイヤとの同梱は可能ですが、別商品との同梱発送はできません。
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力造 セロー250 トリッカー XG250 アルミスキッドプレート YAMAHA TRICKER/SEROW250用 ナチュラルシルバー力造 セロー250 トリッカー XG250 アルミスキッドプレート YAMAHA TRICKER/SEROW250用 ナチュラルシルバー10,986送料無料レビューを見る
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545 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
力造 リキゾー カウル・エアロ 外装 SEROW 250 セロー250 tricker XG250 トリッカー XG250 ナチュラルシルバー 身体に優しく、マシンに優しくがコンセプト!スキッドプレート前後をギリギリまで伸ばしステンレスステーでガッチリとホールドしたプロフェッショナル仕様のアンダーガードです。アクション系エンデューロ、トライアル系エンデューロなどロックセクションなどでクランクケースを守ってくれます。好評な2次元折曲加工、カラーバリエーションは5色からお選びいただけます。(硬質アルマイト加工/シルバーは除く)オイル交換がやりやすいようにオイルホールを設けました。 ※画像は集合イメージです。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。
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YTZ7S/GTZ7S/DTZ7S/FTZ5L-BS互換 バイクバッテリー MTZ7S 1年保証 MFバッテリー ドラッグスターXVS250 ブロンコ ランツァYTZ7S/GTZ7S/DTZ7S/FTZ5L-BS互換 バイクバッテリー MTZ7S 1年保証 MFバッテリー ドラッグスターXVS250 ブロンコ ランツァ3,480( 定価 11,232 円 )69%OFF!
ブランド
ヤマハ
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商品説明
安心の1年保証とロードサービス付きマキシマバッテリー 【1年保証&ロードサービス付きバイクバッテリー】 ●互換性 ジーエスユアサ:YTZ7S 日本電池:GTZ7S 古河電池:FTZ5L-BS ACデルコ:DTZ7S ●スペック 型番:MTZ7S 電圧:12V 容量:6Ah サイズ:(L)約114mm×(W)約71mm×(H)約106mm ●送料:60サイズ(メール便対応不可) ●注意事項 ご注文前に、必ずご自身のオートバイにてバッテリー品番をご確認下さい ※PCX125は品番が合っていても規格が異なりお取り付け出来ません。 ●参考車種 【HONDA】 CB400SS/NC41 ディオZ4/AF57 ホーネット250/MC31 VTR/MC33 XL230/MC36 XR230/MD36 XR400モタード/ND08 ズーマー/AF58 クレアスクーピー/AF55 ジョルノクレア/AF54 スマートDio/AF56 スマートDioZ4/AF63 スマートDioデラックス/AF57 バイト/AF59 クレアスクーピー/AF55 ジャイロX/TD02 ジャイロキャノピー/TA03 スーパーカブ110/JA07 CBR1000RR/SC59 【YAMAHA】 セロー225WE/4JG5〜65/MP1〜4 トリッカーXG250(S)/DG10J XT250X/DG11J トリッカー/DG16J ドラッグスターXVS250/VG02J ブロンコST25/5BT1 ランツァDT230/4TP セロー250/DG11J,DG17J WR250X,WR250R/DG15J 【KAWASAKI】 KLX450R/KLX450A8F 【SUZUKI】 ジェベル250XC/SJ45A
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メーカー在庫あり デルタ セロー250 トリッカー XG250 トルクヘッドパイプメーカー在庫あり デルタ セロー250 トリッカー XG250 トルクヘッドパイプ19,288送料無料
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960 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
デルタ DELTA エキゾーストパイプ マフラー SEROW 250 セロー250 tricker XG250 トリッカー XG250 SUS304 775g(STD:1190g) ■特にDELTA製サイレンサーとの組み合わせで、最高のパフォーマンスを発揮させる。 ■機種によってパイプ長の変更や異径パイプの組み合わせ、取り回しの変更など、カスタムパーツとしての機能美も醸し出している。 さらなる排気効率の向上を目指してヘッドパイプの開発にも着手。設定機種のキャラクターに合わせて管長、パイプ径、取り回しを模索。サイレンサー交換後の更なるトルクアップに重点をおいて開発。扱いやすいパワー特性、リニアなレスポンス、優れたトラクション性能を追求。 ※画像はイメージです。
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新品 セロー250 トリッカー250 リアブレーキマスターシリンダー 補修用 XT250 XT250X新品 セロー250 トリッカー250 リアブレーキマスターシリンダー 補修用 XT250 XT250X3,240
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商品説明
セロー250やトリッカー250用のリアブレーキマスター 適合車種 YAMAHA(ヤマハ) セロー250 (XT250)キャブレター/インジェクション 2005年-2017年 トリッカー (XG250)キャブレター/インジェクション 2004年-2017年 XT250X キャブレター/インジェクション 2006年-2017年 商品詳細 補修用のリアブレーキマスターシリンダーになります。 純正タイプですので、補修用や予備として最適です。 ブレーキフルード液は DOT4をご使用ください。 ※こちらの商品は純正品ではなく、社外品です。
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ヤマハ トリッカー XG250 S DG16J DG10J NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR7EIX 5686 送料込ヤマハ トリッカー XG250 S DG16J DG10J NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR7EIX 5686 送料込1,290送料無料レビューを見る
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商品説明
トリッカー XG250 S DG16J DG10J NGK イリジウムIXプラグ 1本 DR7EIX 5686 送料込 ■適合車種■ メーカー 機種名 型式 排気量 年式 端子形 エンジン仕様 プラグ本数 ヤマハ トリッカー(XG250)('14.1~) DG16J 250 2014.1〜 T 空冷・4ストOHC2バルブ・単 1 ヤマハ トリッカー(XG250/S)('04.3~) DG10J 250 2004.3〜 T 空冷・4ストOHC2バルブ・単 1 ターミナル(端子) S:一体形 TN:分離形 NC:ポンチカシメ形 T:ネジ形 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : DR7EIX 5686 ネジ径mm : 12 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 18 端子形状 : ネジ形 ※端子形状 ターミナルナットはありません。
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車高15ミリUP! dB‘s トリッカー XG250-LINK-2 リンクプレート 【当店在庫あり】車高15ミリUP! dB‘s トリッカー XG250-LINK-2 リンクプレート 【当店在庫あり】5,800( 定価 6,480 円 )10%OFF!レビューを見る
ブランド
ワイズギア
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商品説明
ワイズギア取扱い品 ※宅配送料760円、沖縄県・離島は除く ※代引き手数料220円。 ※離島は代引きできません。 ★複数購入の場合に自動計算される送料は最大値の価格です。 ★同梱できる場合は注文後に送料を割引変更いたします。
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ZETA ジータ オイルフィラーキャップ YAMAHA SEROW250 セローZETA ジータ オイルフィラーキャップ YAMAHA SEROW250 セロー1,944
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商品説明
エンジンパーツ ZETA ■商品番号 ZE89-2210 ■JANコード 4547836080524 ■商品概要 ネジ径:Φ20 ネジピッチ:P=1.5 カラー:レッド ■適合車種 ▼SUZUKI RM80 01-13 RM85 01-13 RM125 01-08 RM250 01-08 RMZ250 07-13 RM-Z450 05-13 RMX450Z 10-13 LT-R450(ATV) 06-09 ▼YAMAHA SEROW250 [セロー] 05-13 XG250 TRICKER [トリッカー] 04-13 XT250X 06-13 ■注意点 ※画像はイメージです。他のカラーも含まれています。
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YAMAHA ヤマハ 純正部品 オイルフィルター YAMAHA XT250(セロー)/3C51/2/3/4/5/6/7/C/M/S/Y・5C11/2/3・1YBLYAMAHA ヤマハ 純正部品 オイルフィルター YAMAHA XT250(セロー)/3C51/2/3/4/5/6/7/C/M/S/Y・5C11/2/3・1YBL1,015
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ヤマハ
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商品説明
オイル YAMAHA ■商品番号 5D3-13440-09 ■JANコード 5D3-13440-09 ■商品概要 【メーカー品番】5D3-13440-09 ヤマハ純正部品 エレメントアセンブリ ■適合車種 ▼YAMAHA XT250(セロー)/3C51/2/3/4/5/6/7/C/M/S/Y・5C11/2/3・1YBL XT250C(セロー)/3C51/2/3/4/5/6/7/C/M/S/Y・5C11/2/3・1YBL XT250D(セロー)/3C51/2/3/4/5/6/7/C/M/S/Y・5C11/2/3・1YBL XT250X(セロー)/3C51/2/3/4/5/6/7/C/M/S/Y・5C11/2/3・1YBL WR250F/3D71/2/3/4/5/6/7/8/9/A/B/C/D/E/G/F・5UMC/F/L/M/R WR250R/3D71/2/3/4/5/6/7/8/9/A/B/C/D/E/G/F・5UMC/F/L/M/R WR250SM/3D71/2/3/4/5/6/7/8/9/A/B/C/D/E/G/F・5UMC/F/L/M/R WR250X/3D71/2/3/4/5/6/7/8/9/A/B/C/D/E/G/F・5UMC/F/L/M/R XG250(トリッカー)/5XT1/2/3/4/5/6/7/8/9/A XG250D(トリッカー)/5XT1/2/3/4/5/6/7/8/9/A ■注意点 ※適合車両は参考適合車両になります。ご使用車両に適合する部品番号をお調べ下さい。
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K&N セロー250 トリッカー XG250 XT250X リプレイスメント エアフィルター(純正交換タイプ)K&N セロー250 トリッカー XG250 XT250X リプレイスメント エアフィルター(純正交換タイプ)5,429送料無料
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54 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
K&N ケーアンドエヌ エアクリーナー 吸気・燃料系 SEROW 250 セロー250 tricker XG250 トリッカー XG250 XT250X ・5XT144510000 ■交換するだけで高い吸入効率と、高い防塵効果を得る事が可能。 ■メンテナンスを行うことで何回でも繰り返し使用でき経済的です。 ■対応車種も国産、外車を問わず幅広くラインナップしています。 K&Nリプレイスメントエアフィルターは、純正エアエレメントと交換(リプレイス)するエアフィルターです。 ※車種によりキャブレターセッティングの必要になる場合もあります。 ※画像はイメージです。
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ユアサバッテリーYTZ7S セロー250(DG11J)トリッカー(XG250S/DG10J)XT250X(DG11J)ドラッグスター250(XVS250/VG02J)ユアサバッテリーYTZ7S セロー250(DG11J)トリッカー(XG250S/DG10J)XT250X(DG11J)ドラッグスター250(XVS250/VG02J)6,300レビューを見る
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63 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
超高品質★世界で認められているユアサバッテリー!! ■対応車両 【ヤマハ】 セロー250 '05.3- BA-DG11J トリッカー XG250(S) '05.3- BA-DG10J XT250X '06.3- BA-DG11J ドラッグスター250 XVS250 '00- BA-VG02J ドラッグスター250 XVS250 '06.1- BA-VG02J ブロンコ225 ST25 5BT、5BT1 ブロンコ250 5BT ランツァ230 DT230 '97.1- 4TP ランツァ250 4TP XT250X '06.3- BA-DG11J WR250R '06- WR250X '06- ※必ず現在付いているバッテリーの型番を御確認下さい
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ヤマハ XG250.Sトリッカー XT250セロー.S.X ユニオン産業 オイルフィルター/オイルエレメント ガスケット無しMO-008ヤマハ XG250.Sトリッカー XT250セロー.S.X ユニオン産業 オイルフィルター/オイルエレメント ガスケット無しMO-008540
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25 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
MO-008 ヤマハ オイルエレメント オイルフィルター UNION ■オイルフィルターはエンジン内のオイル不純物を除去し、エンジン内をクリーンに保つ必需品です。 ■高品質の濾紙を高効率な折方により作られていますので、オイルとエンジンの寿命を長くします。 ※エレメント交換時には、オイル漏れを防ぐため、必ず新しいOリング(ガスケット)と交換して下さい。 【参考適合車種】 ヤマハ 250 XG250.Sトリッカー 5XT,DG10J,16J 2004〜 ヤマハ 250 XT250セロー.S.X 3C,DG11J,17J 2005〜 ※MO-008にはOリング(ガスケット)がついておりません。 XG250,XT250には純正ガスケット(93210-54175)をご用意ください。 【商品詳細】 商品名:オイルフィルター 品番:MO-008 メーカー:ユニオン産業株式会社 高さ:41 外径:38 内径:13.5/0 種別:濾紙 純正品番:5TA-13440-00,5D3-13440-00/02/09,4D9-13440-00
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力造 セロー250 トリッカー XG250 XT250X チタンエキゾーストパイプ セロー250・トリッカー・XT250X用力造 セロー250 トリッカー XG250 XT250X チタンエキゾーストパイプ セロー250・トリッカー・XT250X用26,688送料無料
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1,330 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
力造 リキゾー エキゾーストパイプ マフラー SEROW 250 セロー250 tricker XG250 トリッカー XG250 XT250X チタン 丈夫、軽量、そして錆びにくいチタン合金を採用しました。ノーマルエキパイより30mm伸ばし中低速がパワフルかつ走りやすくなりました。標準装備のヒートガードもそのまま装着できます。 ※画像はイメージです。
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メーカー在庫あり DRC セロー250 トリッカー XG250 XT250X デュラ フロントスプロケット 428サイズ 15メーカー在庫あり DRC セロー250 トリッカー XG250 XT250X デュラ フロントスプロケット 428サイズ 151,944レビューを見る
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95 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
DRC ディーアールシー スプロケット関連パーツ 駆動系 SEROW 250 セロー250 tricker XG250 トリッカー XG250 XT250X 428 高硬度モリブデン鋼を精密切削加工。性能・耐久性・価格を高次元でバランス。現行レーサー/トレール車からヴィンテージ車両まで網羅する幅広いラインナップを展開。フロントスプロケットはエンジンパワーをリヤに伝える重要パーツ。前後スプロケット/チェーンは同時交換がオススメ。 ※設定丁数は、純正丁数以外の取付を保証するものではありません。純正丁数以外のスプロケットを取り付ける際は、必ず現車でクリアランスをご確認ください。 ※画像はイメージです。
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YTZ7S/GTZ7S/DTZ7S/FTZ5L-BS互換 バイクバッテリー MTZ7S 1年保証 MFバッテリー セロー225WE トリッカー XG250 S XT250XYTZ7S/GTZ7S/DTZ7S/FTZ5L-BS互換 バイクバッテリー MTZ7S 1年保証 MFバッテリー セロー225WE トリッカー XG250 S XT250X3,480( 定価 11,232 円 )69%OFF!
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ヤマハ
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34 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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安心の1年保証とロードサービス付きマキシマバッテリー 【1年保証&ロードサービス付きバイクバッテリー】 ●互換性 ジーエスユアサ:YTZ7S 日本電池:GTZ7S 古河電池:FTZ5L-BS ACデルコ:DTZ7S ●スペック 型番:MTZ7S 電圧:12V 容量:6Ah サイズ:(L)約114mm×(W)約71mm×(H)約106mm ●送料:60サイズ(メール便対応不可) ●注意事項 ご注文前に、必ずご自身のオートバイにてバッテリー品番をご確認下さい ※PCX125は品番が合っていても規格が異なりお取り付け出来ません。 ●参考車種 【HONDA】 CB400SS/NC41 ディオZ4/AF57 ホーネット250/MC31 VTR/MC33 XL230/MC36 XR230/MD36 XR400モタード/ND08 ズーマー/AF58 クレアスクーピー/AF55 ジョルノクレア/AF54 スマートDio/AF56 スマートDioZ4/AF63 スマートDioデラックス/AF57 バイト/AF59 クレアスクーピー/AF55 ジャイロX/TD02 ジャイロキャノピー/TA03 スーパーカブ110/JA07 CBR1000RR/SC59 【YAMAHA】 セロー225WE/4JG5〜65/MP1〜4 トリッカーXG250(S)/DG10J XT250X/DG11J トリッカー/DG16J ドラッグスターXVS250/VG02J ブロンコST25/5BT1 ランツァDT230/4TP セロー250/DG11J,DG17J WR250X,WR250R/DG15J 【KAWASAKI】 KLX450R/KLX450A8F 【SUZUKI】 ジェベル250XC/SJ45A
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送料無料 デルタ セロー250 トリッカー XG250 マフラー本体 バレル4サイレンサー送料無料 デルタ セロー250 トリッカー XG250 マフラー本体 バレル4サイレンサー40,052送料無料
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デルタ DELTA マフラー本体 マフラー SEROW 250 セロー250 tricker XG250 トリッカー XG250 A6063+SUS304 ボディー長:300mm 近接排気音量:92.6dB(出荷時) 1810g(STD:3900g) ■アルミダイキャスト製のテールピース。リアビューをクールに演出する。 ■サイレンサーボディとミッドパイプは容易な脱着と、確実な固定を約束するスプリングを採用。 ■ボディ表面はヘアライン仕上げ。内部のリストリクターは車種ごとに適切なサイズを使用。スムーズな排気の流れを確保し、優れたパワー特性を誇る。 ■多段膨張タイプを採用したミッドパイプ。チャンバー効果をもたせることで低・中回転域のトルク感が向上。 ■材質はステンレス/アルミを使用しながらも軽量化。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づけることにより、動力性能の向上に貢献。 ■ストリートユースからエンデューロレース、モタードレース等様々なジャンルに対しての使用を前提に開発。 ■FIMタイプカバーキャップを採用。 ■取り付けは純正品と取り替えるだけの『トレードイン』タイプ。ボルト類もそのまま使用(変更する場合は付属しております)…
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ヤマハレギュレーター 3TJ DT230セロー250 TT250R TW200E TW225 Eブロンコ FZR400RRヤマハレギュレーター 3TJ DT230セロー250 TT250R TW200E TW225 Eブロンコ FZR400RR1,800レビューを見る
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純正品対応の社外品・新品レギュレーターです。 3TJ-81960-00 3TJ-81960-01 3TJ-81960-02 部品番号をよくご確認ください。 DT230ランッア 4TP XT225WEセロー 97年以降(4JG5/6 5MP1〜5MP4) XG250トリッカー 04〜07(5XT1〜7) XT250 セロー250 05〜07(3C51〜3C55) FZR400RR 90 (3TJ1/2) TT250R 4GY,4RR1,4WA TW200E (5LB1/2)00年以降のみ TW225E (5VC1〜5VC7)02-07 ST225ブロンコ 5BT,5BT1 トリッカー【08年以降取付不可(5XT8〜)】 セロー250【08年以降取付不可(3C56〜)】 輸入品、社外品につき、輸送時などの擦り傷等はご了承いただける方のみでお願いします。 装着済みのレギュレーターをよくご確認上ご入札ください。 参考ですので適合保証をするものではありません。
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ビームス トリッカー XG250 SS300 アップタイプ スリップオンマフラー ソニックビームス トリッカー XG250 SS300 アップタイプ スリップオンマフラー ソニック23,598送料無料
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ビームス BEAMS マフラー本体 マフラー tricker XG250 トリッカー XG250 スタンダードバッフル(装着済):83.6db セミレーシングバッフル(オプション):85.8db バッフル非装着時:90.6db ・センタースタンド:- ・フィラーキャップ:○ ・ドレンボルト:○ ・オイルエレメント:○ ・カウル:○ ・スタンダード(STD)バッフル(装着済み) ・ガスケット(一部を除く) ・BEAMSアルミ製エンブレム ・取り付け金具一式 ・取り扱い説明書 ■スチールウールには耐熱800℃を誇る『リバーライト』を採用。一般的なスチールワイヤーに比べ耐熱性・耐腐食性に優れ、耐熱800℃を達成。従来品に比べ飛躍的に耐久性を向上させました。2000kmの全開テスト走行の結果グラスウールの飛散原因になる「ちぎれ」「かたより」等を、極限まで抑制することに成功。サイレンサーの高寿命に大きく貢献しています。 ■グラスウールには新世代消音材『ADテックス』を採用。消音部の要になるのがグラスウール。BEAMS社では、このグラスウールの素材にも着目しました。これまでのプレス形成グラスウールとは違い1本の繊維から作られるのがADテック…
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R.S.V. セロー250 トリッカー XG250 XT250X 4st コンペティション EXパイプR.S.V. セロー250 トリッカー XG250 XT250X 4st コンペティション EXパイプ19,420
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R.S.V. アールエスブイ エキゾーストパイプ マフラー SEROW 250 セロー250 tricker XG250 トリッカー XG250 XT250X R.S.V.コンペティションエキゾーストパイプは、素材に傷・ヘコミ・錆に強いSUS304ステンレス1.2mm厚のスペシャルパイプを採用。#400の表面研磨加工を施し、高い耐腐食性と光沢を実現しました。パイプ内径をノーマルより拡大することにより、排気効率が向上します。美しいアールを描く3D円形ベント加工は継ぎ目がない1ピース構造で、曲げの部分に関しても円形を保ち排気抵抗を最小限に抑えスムーズな排気動脈を作り出します。(ノーマルエキパイは曲げ部分が加工時に変形して円形ではないものが多い。)またツインエキゾーストタイプはフロントタイプだけ脱着が可能で、エンジンに極力沿う設計になっており、整備性の向上とマスの集中化を実現しました。R.S.V.コンペエキゾーストパイプは、R.S.V.サイレンサーシリーズとの組み合わせでエンジン性能を100%近くに引き出すことが可能となります。あなたはノーマルのエキゾーストパイプで満足できますか? ※サイレンサーとのジョイントはガスケットを使用しないダイレクトジョ…
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送料無料 デルタ セロー250 トリッカー XG250 マフラー本体 バレル4-Sサイレンサー(JMCA)送料無料 デルタ セロー250 トリッカー XG250 マフラー本体 バレル4-Sサイレンサー(JMCA)44,821送料無料
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デルタ DELTA マフラー本体 マフラー SEROW 250 セロー250 tricker XG250 トリッカー XG250 A6063+SUS304 プレートの種類:D 騒音規制:平成10年規制対応 排ガス規制:平成10・11年規制対応(触媒なし) ボディー長:300mm 近接排気音量:90.0dB(出荷時) 1810g(STD:3990g) ■材質はステンレス/アルミを使用しながらも軽量化。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づけることにより、動力性能の向上に貢献。 ■ストリートユースからエンデューロレース、モタードレース等様々なジャンルに対しての使用を前提に開発。 ■FIMタイプカバーキャップを採用。 ■取り付けは純正品と取り替えるだけの『トレードイン』タイプ。ボルト類もそのまま使用(変更する場合は付属しております)。 ■ノーマル車両であれば基本的にリセッティングは不要。すぐにDELTAパフォーマンスを体感できます。(車両の個体差によりセッティングが必要になる場合もあります。) ■テールピース、グラスウールなどのリペアパーツも用意。修理、補修にも対応。(一部供給できない部位もございます。詳しくはお問合せ下さい) …
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DRC セロー250 トリッカー XG250 XT250X リヤサスリンクキット ローダウン(ブラック)DRC セロー250 トリッカー XG250 XT250X リヤサスリンクキット ローダウン(ブラック)5,832送料無料
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DRC ディーアールシー 車高調整キット サスペンション SEROW 250 セロー250 tricker XG250 トリッカー XG250 XT250X ブラック オートバイの車体姿勢を変更するためのキット。シート高やリンク比、キャスター角等が変わる事で、ライダーの体格や走りに最適な車体姿勢を実現。ローダウンタイプの下がり量は、オフロードでの走行性能を考慮しつつ最大になるよう設計。ハイリフトタイプはホイールベースが短くなり、キャスター角が立つため、旋回性とトラクションが向上。ボルト2本の脱着で交換可能な簡単取付。カラーは精悍なブラックを用意。 ※リンク比が変わるため、ローダウンタイプはサスペンションが柔らかくなり、ハイリフトタイプは硬くなります。必要に応じて前後サスペンションの再調整を行って下さい。また、設定によっては、サイドスタンドの加工が必要になる場合があります。 ※画像はイメージです。
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力造 セロー250 トリッカー XG250 アルミスキッドプレート YAMAHA TRICKER/SEROW250用 レッドアルマイト力造 セロー250 トリッカー XG250 アルミスキッドプレート YAMAHA TRICKER/SEROW250用 レッドアルマイト12,983送料無料
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力造 リキゾー カウル・エアロ 外装 SEROW 250 セロー250 tricker XG250 トリッカー XG250 ナチュラルシルバー 身体に優しく、マシンに優しくがコンセプト!スキッドプレート前後をギリギリまで伸ばしステンレスステーでガッチリとホールドしたプロフェッショナル仕様のアンダーガードです。アクション系エンデューロ、トライアル系エンデューロなどロックセクションなどでクランクケースを守ってくれます。好評な2次元折曲加工、カラーバリエーションは5色からお選びいただけます。(硬質アルマイト加工/シルバーは除く)オイル交換がやりやすいようにオイルホールを設けました。 ※画像は集合イメージです。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。
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BRIDGESTONE TRAIL WING TW201 80/100-19 M/C 49P WT ブリヂストン トレイルウイング TW201フロント ヤマハ トリッカーXG250用 フロントBRIDGESTONE TRAIL WING TW201 80/100-19 M/C 49P WT ブリヂストン トレイルウイング TW201フロント ヤマハ トリッカーXG250用 フロント5,470レビューを見る
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大地を駆けるヘビィデューティー・アドベンチャー ! バイク用タイヤ オフロードタイヤ ON主体 前輪用 タイヤ幅80mm ※チューブタイプ(チューブが必要です)
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力造 トリッカー XG250 トレッキングシートEX YAMAHA トリッカー(ブラック/ノーマル表皮仕様)力造 トリッカー XG250 トレッキングシートEX YAMAHA トリッカー(ブラック/ノーマル表皮仕様)28,022送料無料
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力造 リキゾー シート関連パーツ 外装 tricker XG250 トリッカー XG250 ブラック/ノーマル表皮仕様 ダート道、レース、公道などすべてのライディングシーンでテストを繰り返し、特にダート道走行においてライティングの妨げにならないようなシート形状を造り上げたのが『トレッキングシートEX』です。ノーマルシートのシート高から40mm前後ダウン。シートの内股形状もダウンすることによりベストな形状にしました。削り落としたウレタンの表面に新たな特殊ウレタンを施し、シッティングも向上しました。背の低い人、女性など、ライディングにおいての姿勢、腕力不足も一掃。安心してライディングができるトレッキングシートです。 ※画像はイメージです。
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ビームス トリッカー XG250 SS300 アップタイプ フルエキゾーストマフラー ソニックビームス トリッカー XG250 SS300 アップタイプ フルエキゾーストマフラー ソニック32,832送料無料
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ビームス BEAMS マフラー本体 マフラー tricker XG250 トリッカー XG250 エキゾーストパイプ:SUS304ステンレスポリッシュ仕上げ スタンダードバッフル(装着済):83db セミレーシングバッフル(オプション):89db バッフル非装着時:92db ・センタースタンド:○ ・フィラーキャップ:○ ・ドレンボルト:○ ・オイルエレメント:- ・カウル:- ・スタンダード(STD)バッフル(装着済み) ・ガスケット(一部を除く) ・BEAMSアルミ製エンブレム ・取り付け金具一式 ・取り扱い説明書 ■スチールウールには耐熱800℃を誇る『リバーライト』を採用。一般的なスチールワイヤーに比べ耐熱性・耐腐食性に優れ、耐熱800℃を達成。従来品に比べ飛躍的に耐久性を向上させました。2000kmの全開テスト走行の結果グラスウールの飛散原因になる「ちぎれ」「かたより」等を、極限まで抑制することに成功。サイレンサーの高寿命に大きく貢献しています。 ■グラスウールには新世代消音材『ADテックス』を採用。消音部の要になるのがグラスウール。BEAMS社では、このグラスウールの素材にも着目しました。これまでのプレス形成グラスウ…
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YTZ7S/GTZ7S/DTZ7S/FTZ5L-BS互換 バイクバッテリー MTZ7S 1年保証 MFバッテリー ランツァDT230 SEROW250 WR250R WR250XYTZ7S/GTZ7S/DTZ7S/FTZ5L-BS互換 バイクバッテリー MTZ7S 1年保証 MFバッテリー ランツァDT230 SEROW250 WR250R WR250X3,480( 定価 11,232 円 )69%OFF!レビューを見る
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安心の1年保証とロードサービス付きマキシマバッテリー 【1年保証&ロードサービス付きバイクバッテリー】 ●互換性 ジーエスユアサ:YTZ7S 日本電池:GTZ7S 古河電池:FTZ5L-BS ACデルコ:DTZ7S ●スペック 型番:MTZ7S 電圧:12V 容量:6Ah サイズ:(L)約114mm×(W)約71mm×(H)約106mm ●送料:60サイズ(メール便対応不可) ●注意事項 ご注文前に、必ずご自身のオートバイにてバッテリー品番をご確認下さい ※PCX125は品番が合っていても規格が異なりお取り付け出来ません。 ●参考車種 【HONDA】 CB400SS/NC41 ディオZ4/AF57 ホーネット250/MC31 VTR/MC33 XL230/MC36 XR230/MD36 XR400モタード/ND08 ズーマー/AF58 クレアスクーピー/AF55 ジョルノクレア/AF54 スマートDio/AF56 スマートDioZ4/AF63 スマートDioデラックス/AF57 バイト/AF59 クレアスクーピー/AF55 ジャイロX/TD02 ジャイロキャノピー/TA03 スーパーカブ110/JA07 CBR1000RR/SC59 【YAMAHA】 セロー225WE/4JG5〜65/MP1〜4 トリッカーXG250(S)/DG10J XT250X/DG11J トリッカー/DG16J ドラッグスターXVS250/VG02J ブロンコST25/5BT1 ランツァDT230/4TP セロー250/DG11J,DG17J WR250X,WR250R/DG15J 【KAWASAKI】 KLX450R/KLX450A8F 【SUZUKI】 ジェベル250XC/SJ45A
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在庫あり SP忠男 SP Tadao POWER BOX(パワーボックス) エキゾーストパイプ YAMAHA セロー250在庫あり SP忠男 SP Tadao POWER BOX(パワーボックス) エキゾーストパイプ YAMAHA セロー25021,759送料無料レビューを見る
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マフラー SP忠男 ■商品番号 SE2-PB-01 ■JANコード 4571117957021 ■商品概要 素材:超軽量ステンレスエキゾーストパイプ ポリッシュ仕上げ ・ドレンボルト:◯ ・オイルフィルター:◯ ・YAMAHA部品コード:Q5KSPT957021 ・YAMAHA純正オプションアンダーガード対応品 KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら 紹介ページはこちら-Webike Buyers Collection- ■適合車種 ▼YAMAHA セロー250 JBK-DG17J トリッカー(XG250) JBK-DG16J ■注意点 ※この製品は公道走行可能です。(適用車種へ装着の場合に限ります) ※スペシャルパーツ忠男の製品は一部レース用マフラーを除くすべてのマフラーが公道走行可能の製品となっております。(適用車種へ装着の場合に限ります)
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ケイツーテック セロー250 トリッカー XG250 XT250X SEROW250 K-Dirt「ケイ・ダート」スリップオンマフラー S5タイプ …ケイツーテック セロー250 トリッカー XG250 XT250X SEROW250 K-Dirt「ケイ・ダート」スリップオンマフラー S5タイプ …40,089送料無料
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ケイツーテック K2-tec マフラー本体 マフラー SEROW 250 セロー250 tricker XG250 トリッカー XG250 XT250X ステンレステールパイプ/ステンレスサイレンサー外径φ100/筒長320mm バッフル装着時(極小):84db(K2-TEC計測値)静かを求める方向き通常タイプに採用/バッフル装着時(小):88db(K2-TEC計測値)心地よいそこそこの音量を求める方向き 高回転の力強さはもちろん中速のトルクUPを体感できます。林道や住宅地でも気にならない程、静かな音量に抑えつつ、低音を響かせる構造を取り入れております。(極小バッフル採用) 【共通】※ガスケットの付属はありませんので予めガスケットをお求め下さい。※サイドカバーは装着できません。【極小バッフル】※別途小バッフル(bf48kd-s)購入頂けます。(購入価格:3675円) 【K2tec(ケイツー・テック)とは】世界GPも経験ありの国際ライダー久保和寛が全日本10年ほど経て チャンバー・マフラーの製造・販売の会社を立ち上げました。オリジナルマフラーを製作し、サーキットのノウハウをストリートにフィードバックした、こだわりの商品を日々開発しています…
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力造 リキゾー アルミリアスプロケット セロー/トリッカー用(ブラック/レッドブッシュ) 50T力造 リキゾー アルミリアスプロケット セロー/トリッカー用(ブラック/レッドブッシュ) 50T11,984送料無料
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力造 リキゾー スプロケット関連パーツ 駆動系 SEROW 225 セロー225 SEROW 250 セロー250 tricker XG250 トリッカー XG250 XT250X ブラック/レッドブッシュ A7075-T6超々ジュラルミン ダイレクトブッシングを採用した軽量リヤスプロケットです。素材にはアルミ合金の中で最高の強度を誇るA7075-T6超々ジュラルミンを使用しています。 ※画像はイメージです。
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C3208-16 ザム XAM フロント スプロケット 428/16T 04年以降 XT250X、セロー250、XG250 トリッカー スチールC3208-16 ザム XAM フロント スプロケット 428/16T 04年以降 XT250X、セロー250、XG250 トリッカー スチール2,738
ザム XAM フロント スプロケット06年以降 XT250X05年以降 セロー25004年以降 XG250 トリッカー丁数:16Tチェーンサイズ:428材質:スチール(クロムモリブデン鋼)
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C3208-15 ザム XAM フロント スプロケット 428/15T 04年以降 XT250X、セロー250、XG250 トリッカー スチールC3208-15 ザム XAM フロント スプロケット 428/15T 04年以降 XT250X、セロー250、XG250 トリッカー スチール2,738
ザム XAM フロント スプロケット06年-07年 ヤマハ XT250X08年-17年 ヤマハ XT250X05年-07年 ヤマハ セロー 25006年-07年 ヤマハ セロー 250S08年 ヤマハ セロー 250S08年-17年 ヤマハ セロー 25004年-07年 ヤマハ トリッカー08年-17年 ヤマハ トリッカー丁数:15Tチェーンサイズ:428材質:スチール(クロムモリブデン鋼)
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C3208-14 ザム XAM フロント スプロケット 428/14T 04年以降 XT250X、セロー250、XG250 トリッカー スチールC3208-14 ザム XAM フロント スプロケット 428/14T 04年以降 XT250X、セロー250、XG250 トリッカー スチール2,738
ザム XAM フロント スプロケット06年-07年 ヤマハ XT250X08年-17年 ヤマハ XT250X05年-07年 ヤマハ セロー 25006年-07年 ヤマハ セロー 250S08年 ヤマハ セロー 250S08年-17年 ヤマハ セロー 25004年-07年 ヤマハ トリッカー08年-17年 ヤマハ トリッカー丁数:14Tチェーンサイズ:428材質:スチール(クロムモリブデン鋼)
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ウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 スリップオンマフラー ユーロタイプ オプションCウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 スリップオンマフラー ユーロタイプ オプションC39,320
ウイルズウィン WirusWin マフラー本体 マフラー ウイルズウィントリッカー用 スリップオンマフラー ユーロタイプオプション:オプションC●タイプユーロタイプ●オプション詳細【オプションB】キャタライザー(排ガス浄化触媒) 【オプションC】ブラックカーボンバージョンアップ:さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアル 【オプションD】チタンバージョンアップ:さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアル●材質オールステンレス製●音量バッフル装着時:排気音量 約89db(法定音量規制内) バッフル非装着時:排気音量 約93db●備考トリッカー用 スリップオンマフラー ユーロタイプ+オプションBです。テールエンドにFRP製耐熱4次元構造マッドブラック仕様テーパーコーンを採用した、新世代のハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで装着できます。耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。サイレンサー出口はバズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプの4タイプをご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。●ご注意※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。●写真注意※画像はイメージです。●■WirusWinの注意書【取り付けに関するご注意】WirusWin社の商品には、一部取り扱い説明書がついておりませんので、商品の取り付けは一般の方が行う場合でも取付けに責任を持てる方が、作業をして下さい。WirusWin社の商品は、オートバイのドレスアップ、カスタムを目的として開発 、製造されております。また、徹底的なコストの削減のためにWirusWin社が余分とみなしたものは、一切入っておりません。取付けの際、オートバイ及び商品の固体差により、ワッシャ類、ステー類の移動、追加、取外し、または、キャブレターのセッティング等を行わなければならない場合があります。その際にかかる費用につきましてはお客様で負担して頂きます。万が一、WirusWin社の商品が原因で本人または他人及び物品に損害を与えた場合、万が一商品が不適合品、不良品であってもWirusWin社および当社では責任を負い兼ねます。各自様の責任にて取り扱い下さいますよう、お願い申し上げます。車種年式型式・フレームNo.その他トリッカー(インジェクション仕様車/キャブレター仕様車)JBK-DG16J/BA-DG10J※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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トラクションコントロールクラッチキット ADVANTAGE(アドバンテージ) FCC XG250トリッカー(04〜10)トラクションコントロールクラッチキット ADVANTAGE(アドバンテージ) FCC XG250トリッカー(04〜10)28,800送料無料
【送料無料】 【適合車種】SEROW XT250 (05-12)・TT250R (93-96)・TX250X(06-08)・XG250トリッカー(04-10)※適合車種詳細についてはお問い合わせください。key:トラクションコントロールクラッチキットzero489356※適合車種詳細についてはお問い合わせください。フリクション、SPGの2点Setです。ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kitアドバンテージ FCC トラクションコントロール クラッチキットコンパウンドにペパー系ケブラー配合のクラッチディスクです。路面に伝わるトラクション性能を特に重視した結果、繋がりはソフトでパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を実現しました。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでもグリップ力やアクセルに対する応答性コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。耐久性能面でも、従来品の約3~5倍のロングライフ性能です。キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗を防ぐことができ、ハウジングやハブのフリクションロスに繋がっており、またジャダーの防止にも一役買っております。●ADVANTAGE FCC クラッチスプリングの特徴スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しており、通常スプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事に着目しました。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し、機種専用設計(ノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。)油温によるバネレートの低下を少なく設計し、全ての最適を込めて強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いしました。●フリクションディスクの特徴フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック(乗り心地)改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減(フリクション低減)による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝(グルーブ)形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。●スティールプレートの特徴スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するクラッチシステムは1台分で6枚7枚とプレートが有り、その僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまいます。そこでスティールプレートにGSN(特殊ガス窒化処理)を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。基本的なコンセプト(方向性)に付きまして卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。FCCホームページより転載1.コンパウンドにペパー系ケブラー配合のクラッチディスクです。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。2.耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。3.キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。4.スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはばねに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。当社では長年サスペンションの開発に起きましての経験を生かしサスペンションバネ工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用バネの傾き工差が0.5度以下スペシャルショットピーニング機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)油温によるバネレートの提言を少なく設計し、全ての最適を込めて強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。5.フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック(乗り心地)改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減(フリクション低減)による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝(グルーブ)形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。【商品名】トラクションコントロールクラッチキット【商品番号】A46-214-Y0003-05-B【メーカー】ADVANTAGE(アドバンテージ) FCC【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】SEROW XT250 (05-12)・TT250R (93-96)・TX250X(06-08)・XG250トリッカー(04-10)
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SIMOTA ステンレスオイルフィルター YZ250F/WR250F/XG250トリッカー/XT250/YZ450F/WR450FSIMOTA ステンレスオイルフィルター YZ250F/WR250F/XG250トリッカー/XT250/YZ450F/WR450F3,033
SIMOTA製の高級ステンレスオイルフィルター! 商品名 SIMOTA製ステンレスオイルフィルター SPC-141 適合車種 YAMAHA(ヤマハ) ・YZ250F ・WR250F ・XG250トリッカー ・XT250 ・YZ450F ・WR450F FANTIC(ファンティック) ・キャバレロ125 KTM ・250 4T ・530 4T 商品説明 SIMOTA製のステンレスオイルフィルターになります。 紙タイプのフィルターに比べ目が細かく、オイルの流れが良くエンジン内のオイルがスムーズに流れます。 またステンレスですので、洗って繰り返しお使い頂く事が可能です。 注意事項 在庫管理には十分注意しておりますが、 稀に在庫が無い場合もございます。 お急ぎの場合は在庫の問い合わせをお願いいたします。 電話での問い合わせも可能→078-335-5931
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ウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 フェンダーレスキット(ルーカステールランプ付き)ウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 フェンダーレスキット(ルーカステールランプ付き)8,840送料無料
ウイルズウィン WirusWin フェンダー 外装 ウイルズウィントリッカー用 フェンダーレスキット(ルーカステールランプ付き)●材質オールステンレス製バフ仕上げ●仕様ルーカステールランプ付き●備考トリッカー用 フェンダーレスキット(ルーカステールランプ付き)です。ルーカステールランプが付属しています。ノーマルフェンダーを外して取り付けます。後加工の必要もなく装着することが出来ます。テールランプの配線は純正と同じコネクターにしていますので、配線の加工は必要なく差し込むだけで使用できます。純正ウインカーをそのまま取り付けできるようにステーを装備しています。レンズ中央部分が反射板(リフレクター)になっておりますので、道交法に準拠しており別途反射板(リフレクター)をご用意して頂く必要はございません。フェンダーレス化することにより、タイヤが露出されレーシーな感じに仕上がります。オールステンレス製でバフ仕上げの為、高級感バツグンです。かなり目立ち、ドレスアップとしては最高です!●ご注意※WirusWinフェンダーレスキットは、長い純正フェンダー(泥よけ)を取り外すことにより、すっきりとしたリア周りに仕上げることを目的とした商品です。またリア周りのメンテナンスやレース等の使用における空気抵抗を抑える理由から、WirusWin製品はナンバープレートホルダーの角度を変更することができる設計になっています。しかし、道路交通法の保安基準ではリフレクター(反射板)の装着義務やナンバープレートの角度を約45度以内(後方からナンバープレートを目視で確認できる角度)とすることが定められております。WirusWin製品は仕様としてナンバープレートホルダーの角度調節することは可能ですが、一般公道等の道路交通法を遵守しなければならない道路では保安基準を超えた角度(正確に目視できない角度)での製品の使用は法律で禁じられておりますので絶対におやめください。●写真注意※画像はイメージです。●■WirusWinの注意書【取り付けに関するご注意】WirusWin社の商品には、一部取り扱い説明書がついておりませんので、商品の取り付けは一般の方が行う場合でも取付けに責任を持てる方が、作業をして下さい。WirusWin社の商品は、オートバイのドレスアップ、カスタムを目的として開発 、製造されております。また、徹底的なコストの削減のためにWirusWin社が余分とみなしたものは、一切入っておりません。取付けの際、オートバイ及び商品の固体差により、ワッシャ類、ステー類の移動、追加、取外し、または、キャブレターのセッティング等を行わなければならない場合があります。その際にかかる費用につきましてはお客様で負担して頂きます。万が一、WirusWin社の商品が原因で本人または他人及び物品に損害を与えた場合、万が一商品が不適合品、不良品であってもWirusWin社および当社では責任を負い兼ねます。各自様の責任にて取り扱い下さいますよう、お願い申し上げます。車種年式型式・フレームNo.その他トリッカー(インジェクション仕様車/キャブレター仕様車)JBK-DG16J/BA-DG10J※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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C3208-13 ザム XAM フロント スプロケット 428/13T 04年以降 XT250X、セロー250、XG250 トリッカー スチールC3208-13 ザム XAM フロント スプロケット 428/13T 04年以降 XT250X、セロー250、XG250 トリッカー スチール2,738
ザム XAM フロント スプロケット06年以降 XT250X05年以降 セロー25004年以降 XG250 トリッカー丁数:13Tチェーンサイズ:428材質:スチール(クロムモリブデン鋼)
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ウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 スリップオンマフラー ポッパータイプ オプションCウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 スリップオンマフラー ポッパータイプ オプションC35,069
ウイルズウィン WirusWin マフラー本体 マフラー ウイルズウィントリッカー用 スリップオンマフラー ポッパータイプオプション:オプションC●タイプポッパータイプ●オプション詳細【オプションB】キャタライザー(排ガス浄化触媒) 【オプションC】ブラックカーボンバージョンアップ:さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアル 【オプションD】チタンバージョンアップ:さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアル●材質オールステンレス製●音量バッフル装着時:排気音量 約89db(法定音量規制内) バッフル非装着時:排気音量 約93db●備考トリッカー用 スリップオンマフラー ポッパータイプ+オプションBです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで装着できます。耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。サイレンサー出口はバズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプの4タイプをご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。●ご注意※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。●写真注意※画像はイメージです。●■WirusWinの注意書【取り付けに関するご注意】WirusWin社の商品には、一部取り扱い説明書がついておりませんので、商品の取り付けは一般の方が行う場合でも取付けに責任を持てる方が、作業をして下さい。WirusWin社の商品は、オートバイのドレスアップ、カスタムを目的として開発 、製造されております。また、徹底的なコストの削減のためにWirusWin社が余分とみなしたものは、一切入っておりません。取付けの際、オートバイ及び商品の固体差により、ワッシャ類、ステー類の移動、追加、取外し、または、キャブレターのセッティング等を行わなければならない場合があります。その際にかかる費用につきましてはお客様で負担して頂きます。万が一、WirusWin社の商品が原因で本人または他人及び物品に損害を与えた場合、万が一商品が不適合品、不良品であってもWirusWin社および当社では責任を負い兼ねます。各自様の責任にて取り扱い下さいますよう、お願い申し上げます。車種年式型式・フレームNo.その他トリッカー(インジェクション仕様車/キャブレター仕様車)JBK-DG16J/BA-DG10J※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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2輪 AP オイルフィルター ヤマハ XG250 トリッカー 250cc 2004年〜2017年2輪 AP オイルフィルター ヤマハ XG250 トリッカー 250cc 2004年〜2017年1,080
入数:1個■適合車種ヤマハ XG250トリッカー Year Code:S,T,V,W,X,Y,A,B,C,D,E,F,G,H 250cc 2004年〜2017年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMO2008■関連事項オイルフィルタ オイルエレメント オイル フィルタ フィルター エレメント■適合情報Dirt Tricker YAMAHA ヤマハ発動機■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車
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SWAGE-LINE スウェッジライン フロント ブレーキホースキット ホースの長さ:150mmロング ホースカラー:ブラックスモーク XG250トリッカー (04-07)SWAGE-LINE スウェッジライン フロント ブレーキホースキット ホースの長さ:150mmロング ホースカラー:ブラックスモーク XG250トリッカー (04-07)12,486送料無料
【送料無料】ブレーキ XG250トリッカー (04-07) SWAGE-LINE スウェッジライン BTFB317K ホースの長さ:標準 / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:30mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:50mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:100mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:150mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:200mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:標準 / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:30mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:50mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:100mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:200mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号BTFB317K■商品概要フロント用ホース素材:ステンメッシュ(テフロンチューブ)フィッティングカラー:ブラックフィッティング素材:ステンレスフルード[有/無]:無タイプ:ノーマル取り廻しホースカラー:ブラックスモーク ホースの長さ:150mmロング■適合車種▼YAMAHAXG250トリッカー (04-07) ■詳細説明プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。ステンメッシュホースで抜群のブレーキタッチを実現。先端パーツが脱着できるので、取付が簡単、カスタムにも対応が容易です。塗装でも、着色でも、メッキでも無い。ステンレスの金属感を活かした電解発色を採用。1. 色あせしない。アルマイトと違い、染料を使うわけではありません。2.剥がれない。塗装とは違い、塗膜ではないので、剥がれるという概念すらありません。3. 美しい金属感機械加工されたステンレスフィッティングに電解発色処理を施す事で、渋みのあるマットブラック仕上げが実現します。4. 対候性に優れています。高級ブランド店舗の外壁や看板等の建築資材にも用いられる電解発色。建築資材から高級カメラの精密部品まで様々な業界でステンレスの黒色発色実績豊富な国内業者にで施工しています。《電解発色とは》ステンレスの表面はごく薄い酸化皮膜(1000分の5μm=0.000005mmm)に覆われており、この皮膜がステンレス特有の錆びにくさを形成している。入射光(L0)は、酸化皮膜表面で反射するL1光と素地表面で反射するL2光に分かれる。L1光とL2光は互いに干渉しあい、干渉度合いにより色を形成する。つまり酸化皮膜を成長させ厚みを増すことで干渉度合いが変わり、ステンレスは様々な色に発色する。電解発色は、電気的酸化力でこの酸化皮膜を成長させることにより、様々な色を安定的に出すことが出来るのです。■注意点※ブレーキフルードは付属されていません。
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SWAGE-LINE スウェッジライン フロント ブレーキホースキット ホースの長さ:30mmロング ホースカラー:ブラックスモーク XG250トリッカー (04-07)SWAGE-LINE スウェッジライン フロント ブレーキホースキット ホースの長さ:30mmロング ホースカラー:ブラックスモーク XG250トリッカー (04-07)12,486送料無料
【送料無料】ブレーキ XG250トリッカー (04-07) SWAGE-LINE スウェッジライン BTFB317K ホースの長さ:標準 / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:30mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:50mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:100mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:150mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:200mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:標準 / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:50mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:100mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:150mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:200mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号BTFB317K■商品概要フロント用ホース素材:ステンメッシュ(テフロンチューブ)フィッティングカラー:ブラックフィッティング素材:ステンレスフルード[有/無]:無タイプ:ノーマル取り廻しホースの長さ:30mmロング ホースカラー:ブラックスモーク■適合車種▼YAMAHAXG250トリッカー (04-07) ■詳細説明プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。ステンメッシュホースで抜群のブレーキタッチを実現。先端パーツが脱着できるので、取付が簡単、カスタムにも対応が容易です。塗装でも、着色でも、メッキでも無い。ステンレスの金属感を活かした電解発色を採用。1. 色あせしない。アルマイトと違い、染料を使うわけではありません。2.剥がれない。塗装とは違い、塗膜ではないので、剥がれるという概念すらありません。3. 美しい金属感機械加工されたステンレスフィッティングに電解発色処理を施す事で、渋みのあるマットブラック仕上げが実現します。4. 対候性に優れています。高級ブランド店舗の外壁や看板等の建築資材にも用いられる電解発色。建築資材から高級カメラの精密部品まで様々な業界でステンレスの黒色発色実績豊富な国内業者にで施工しています。《電解発色とは》ステンレスの表面はごく薄い酸化皮膜(1000分の5μm=0.000005mmm)に覆われており、この皮膜がステンレス特有の錆びにくさを形成している。入射光(L0)は、酸化皮膜表面で反射するL1光と素地表面で反射するL2光に分かれる。L1光とL2光は互いに干渉しあい、干渉度合いにより色を形成する。つまり酸化皮膜を成長させ厚みを増すことで干渉度合いが変わり、ステンレスは様々な色に発色する。電解発色は、電気的酸化力でこの酸化皮膜を成長させることにより、様々な色を安定的に出すことが出来るのです。■注意点※ブレーキフルードは付属されていません。
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2輪 スウェッジライン リアホースキット ブラック/クリア 品番:BAR317 ヤマハ XG250 トリッカー 2004年〜2007年 JAN:45475678169972輪 スウェッジライン リアホースキット ブラック/クリア 品番:BAR317 ヤマハ XG250 トリッカー 2004年〜2007年 JAN:45475678169978,100
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 プロト/PLOT SWAGE LINE リア リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 TRICKER ブレーキ&クラッチ YAMAHA ヤマハ発動機ホース色:クリアコーティングホース素材:ステンレスメッシュフィッティング色:ブラックフィッティング素材:アルミフルード[有/無]:無ホース1:[SD]+SF-SF+[CA]/570[590]ボルトピッチ:M側:S1.25 C側:CA1.25付属品:S1.25/CA1.25備考:キャリパー側はキャリパーADを使用商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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ウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 スリップオンマフラー バズーカータイプ オプションBウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 スリップオンマフラー バズーカータイプ オプションB34,007
ウイルズウィン WirusWin マフラー本体 マフラー ウイルズウィントリッカー用 スリップオンマフラー バズーカータイプオプション:オプションB●タイプバズーカータイプ●オプション詳細【オプションB】キャタライザー(排ガス浄化触媒) 【オプションC】ブラックカーボンバージョンアップ:さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアル 【オプションD】チタンバージョンアップ:さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアル●材質オールステンレス製●音量バッフル装着時:排気音量 約89db(法定音量規制内) バッフル非装着時:排気音量 約93db●備考トリッカー用 スリップオンマフラー バズーカータイプ+オプションBです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで装着できます。耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。サイレンサー出口はバズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプの4タイプをご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。●ご注意※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。●写真注意※画像はイメージです。●■WirusWinの注意書【取り付けに関するご注意】WirusWin社の商品には、一部取り扱い説明書がついておりませんので、商品の取り付けは一般の方が行う場合でも取付けに責任を持てる方が、作業をして下さい。WirusWin社の商品は、オートバイのドレスアップ、カスタムを目的として開発 、製造されております。また、徹底的なコストの削減のためにWirusWin社が余分とみなしたものは、一切入っておりません。取付けの際、オートバイ及び商品の固体差により、ワッシャ類、ステー類の移動、追加、取外し、または、キャブレターのセッティング等を行わなければならない場合があります。その際にかかる費用につきましてはお客様で負担して頂きます。万が一、WirusWin社の商品が原因で本人または他人及び物品に損害を与えた場合、万が一商品が不適合品、不良品であってもWirusWin社および当社では責任を負い兼ねます。各自様の責任にて取り扱い下さいますよう、お願い申し上げます。車種年式型式・フレームNo.その他トリッカー(インジェクション仕様車/キャブレター仕様車)JBK-DG16J/BA-DG10J※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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S4エコノミー リアブレーキパッド カーボンロレーヌ(CARBONE LORRAINE) XG250 トリッカー 年式:04-S4エコノミー リアブレーキパッド カーボンロレーヌ(CARBONE LORRAINE) XG250 トリッカー 年式:04-2,592
通常ご注文後3〜4日営業日で発送key:ブレーキパッドzero489356対象:小型〜中型バイク向け。・魅力的な価格のシンタードメタルパッド。価格は低く耐久性能は高い。雨の日もOK。・二人乗りも気軽にこなす新コンパウンド配合です。・操作感に優れ、レバー入力に比例して素直でコントロール性が高いのがカーボンロレーヌブレーキパッドの特徴です。品名S4エコノミー リアブレーキパッド商品番号C24-2299-S4メーカーカーボンロレーヌ(CARBONE LORRAINE)適合車種/年式XG250 トリッカー 年式:04-備考年式はあくまで参考です。また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。●ダブルディスク車の場合には2セットお求めが必要です。
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SWAGE-LINE スウェッジライン フロント ブレーキホースキット ホースの長さ:50mmロング ホースカラー:クリア XG250トリッカー (04-07)SWAGE-LINE スウェッジライン フロント ブレーキホースキット ホースの長さ:50mmロング ホースカラー:クリア XG250トリッカー (04-07)12,486送料無料
【送料無料】ブレーキ XG250トリッカー (04-07) SWAGE-LINE スウェッジライン BTF317K ホースの長さ:標準 / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:30mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:100mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:150mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:200mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:標準 / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:30mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:50mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:100mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:150mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:200mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号BTF317K■商品概要フロント用ホース素材:ステンメッシュ(テフロンチューブ)フィッティングカラー:ブラックフィッティング素材:ステンレスフルード[有/無]:無タイプ:ノーマル取り廻しホースカラー:クリア ホースの長さ:50mmロング■適合車種▼YAMAHAXG250トリッカー (04-07) ■詳細説明プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。ステンメッシュホースで抜群のブレーキタッチを実現。先端パーツが脱着できるので、取付が簡単、カスタムにも対応が容易です。塗装でも、着色でも、メッキでも無い。ステンレスの金属感を活かした電解発色を採用。1. 色あせしない。アルマイトと違い、染料を使うわけではありません。2.剥がれない。塗装とは違い、塗膜ではないので、剥がれるという概念すらありません。3. 美しい金属感機械加工されたステンレスフィッティングに電解発色処理を施す事で、渋みのあるマットブラック仕上げが実現します。4. 対候性に優れています。高級ブランド店舗の外壁や看板等の建築資材にも用いられる電解発色。建築資材から高級カメラの精密部品まで様々な業界でステンレスの黒色発色実績豊富な国内業者にで施工しています。《電解発色とは》ステンレスの表面はごく薄い酸化皮膜(1000分の5μm=0.000005mmm)に覆われており、この皮膜がステンレス特有の錆びにくさを形成している。入射光(L0)は、酸化皮膜表面で反射するL1光と素地表面で反射するL2光に分かれる。L1光とL2光は互いに干渉しあい、干渉度合いにより色を形成する。つまり酸化皮膜を成長させ厚みを増すことで干渉度合いが変わり、ステンレスは様々な色に発色する。電解発色は、電気的酸化力でこの酸化皮膜を成長させることにより、様々な色を安定的に出すことが出来るのです。■注意点※ブレーキフルードは付属されていません。
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XG250 トリッカー/S・ステンメッシュブレーキホース青・前[YM121]XG250 トリッカー/S・ステンメッシュブレーキホース青・前[YM121]7,100
■ステンメッシュブレーキホース/保護チューブ付【KOKI 製】 国内パーツメーカーと同じOEM工場で生産された高品質製品 前用1本になります 対応機種 XG250 トリッカー/Sバンジョーボルトも付属しています 純正と同じ長さになりますが ご指示いただければ 5cmロング、10cmロングなど 170cmまでご希望の長さでご用意も可能です 長さに関わらず価格は同じです ■ホース部 ステンレスメッシュホースにクリアーコートの保護チューブ付 両端のインナー部分はカシメタイプ ■フィッティング部 外径13mm、アルミ製 アルマイト処理済 コンパクトな形状ですので取付けスペースの狭い部分にも最適 ■バンジョー部 片方がストレ ート/ST、もう片方は20度 穴径10mm、厚さ10.7mm、アルミ製 アルマイト処理済 脱着交換可能、取付け時にひねり具合の角度調整も可能 お届け時にバンジョーは緩めた状態になります ■ワッシャー部 銅製、内径10mm、厚さ1mm ■ステンメッシュブレーキホースは長さ20cmから170cmまで 5cm刻みで 31種類の長さをご用意しております ■輸入品のため外箱及び商品に傷や凹み,汚れなどがある場合もあります 取扱説明書、保証等はありません、気になる方はご遠慮ください 取付時、使用時、その他で起きた全ての事故、故障に対し 保険、保証等は一切ありませんので自己責任にてご使用ください 取付けは整備士など資格のある熟練した方に必ずお願いします 商品取付後は毎走行前ごとに各部点検を必ず実施してください
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ウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 スリップオンマフラー ポッパータイプ オプションDウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 スリップオンマフラー ポッパータイプ オプションD35,069
ウイルズウィン WirusWin マフラー本体 マフラー ウイルズウィントリッカー用 スリップオンマフラー ポッパータイプオプション:オプションD●タイプポッパータイプ●オプション詳細【オプションB】キャタライザー(排ガス浄化触媒) 【オプションC】ブラックカーボンバージョンアップ:さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアル 【オプションD】チタンバージョンアップ:さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアル●材質オールステンレス製●音量バッフル装着時:排気音量 約89db(法定音量規制内) バッフル非装着時:排気音量 約93db●備考トリッカー用 スリップオンマフラー ポッパータイプ+オプションBです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで装着できます。耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。サイレンサー出口はバズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプの4タイプをご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。●ご注意※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。●写真注意※画像はイメージです。●■WirusWinの注意書【取り付けに関するご注意】WirusWin社の商品には、一部取り扱い説明書がついておりませんので、商品の取り付けは一般の方が行う場合でも取付けに責任を持てる方が、作業をして下さい。WirusWin社の商品は、オートバイのドレスアップ、カスタムを目的として開発 、製造されております。また、徹底的なコストの削減のためにWirusWin社が余分とみなしたものは、一切入っておりません。取付けの際、オートバイ及び商品の固体差により、ワッシャ類、ステー類の移動、追加、取外し、または、キャブレターのセッティング等を行わなければならない場合があります。その際にかかる費用につきましてはお客様で負担して頂きます。万が一、WirusWin社の商品が原因で本人または他人及び物品に損害を与えた場合、万が一商品が不適合品、不良品であってもWirusWin社および当社では責任を負い兼ねます。各自様の責任にて取り扱い下さいますよう、お願い申し上げます。車種年式型式・フレームNo.その他トリッカー(インジェクション仕様車/キャブレター仕様車)JBK-DG16J/BA-DG10J※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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ウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 スリップオンマフラー スポーツタイプ オプションB・Dウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 スリップオンマフラー スポーツタイプ オプションB・D42,508
ウイルズウィン WirusWin マフラー本体 マフラー ウイルズウィントリッカー用 スリップオンマフラー スポーツタイプオプション:オプションB・D●タイプスポーツタイプ●オプション詳細【オプションB】キャタライザー(排ガス浄化触媒) 【オプションC】ブラックカーボンバージョンアップ:さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアル 【オプションD】チタンバージョンアップ:さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアル●材質オールステンレス製●音量バッフル装着時:排気音量 約89db(法定音量規制内) バッフル非装着時:排気音量 約93db●備考トリッカー用 スリップオンマフラー スポーツタイプ+オプションBです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで装着できます。耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。サイレンサー出口はバズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプの4タイプをご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。●ご注意※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。●写真注意※画像はイメージです。●■WirusWinの注意書【取り付けに関するご注意】WirusWin社の商品には、一部取り扱い説明書がついておりませんので、商品の取り付けは一般の方が行う場合でも取付けに責任を持てる方が、作業をして下さい。WirusWin社の商品は、オートバイのドレスアップ、カスタムを目的として開発 、製造されております。また、徹底的なコストの削減のためにWirusWin社が余分とみなしたものは、一切入っておりません。取付けの際、オートバイ及び商品の固体差により、ワッシャ類、ステー類の移動、追加、取外し、または、キャブレターのセッティング等を行わなければならない場合があります。その際にかかる費用につきましてはお客様で負担して頂きます。万が一、WirusWin社の商品が原因で本人または他人及び物品に損害を与えた場合、万が一商品が不適合品、不良品であってもWirusWin社および当社では責任を負い兼ねます。各自様の責任にて取り扱い下さいますよう、お願い申し上げます。車種年式型式・フレームNo.その他トリッカー(インジェクション仕様車/キャブレター仕様車)JBK-DG16J/BA-DG10J※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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2輪 スウェッジライン リアホースキット R&K/クリア 品番:RAR317 ヤマハ XG250 トリッカー 2004年〜2007年 JAN:45486644298822輪 スウェッジライン リアホースキット R&K/クリア 品番:RAR317 ヤマハ XG250 トリッカー 2004年〜2007年 JAN:45486644298828,100
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 プロト/PLOT SWAGE LINE リア リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 ブレーキ&クラッチ YAMAHA ヤマハ発動機 TRICKERホース色:クリアホースホース素材:ステンメッシュフィッティング色:レッド&ブラックフィッティング素材:アルミフルード[有/無]:無ホース1:[SD]+SF-SF+[CA]/570[590]ボルトピッチ:M側:S1.25 C側:CA1.25付属品:S1.25/CA1.25備考:キャリパー側はキャリパーADを使用商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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2輪 ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ヤマハ XG250 トリッカー 250cc 2010年〜2017年2輪 ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ヤマハ XG250 トリッカー 250cc 2010年〜2017年5,022
入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1)価格が安い2)車種が豊富である3)海外製もあり供給者が多い4)低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ:レジン■適合車種ヤマハ XG250フロント トリッカー Year Code:A,B,C,D,E,F,G,H 250cc 2010年〜2017年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-265■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Tricker YAMAHA ヤマハ発動機 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540191010
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ウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 スリップオンマフラー ポッパータイプ オプションB・Dウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 スリップオンマフラー ポッパータイプ オプションB・D42,508
ウイルズウィン WirusWin マフラー本体 マフラー ウイルズウィントリッカー用 スリップオンマフラー ポッパータイプオプション:オプションB・D●タイプポッパータイプ●オプション詳細【オプションB】キャタライザー(排ガス浄化触媒) 【オプションC】ブラックカーボンバージョンアップ:さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアル 【オプションD】チタンバージョンアップ:さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアル●材質オールステンレス製●音量バッフル装着時:排気音量 約89db(法定音量規制内) バッフル非装着時:排気音量 約93db●備考トリッカー用 スリップオンマフラー ポッパータイプ+オプションBです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで装着できます。耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。サイレンサー出口はバズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプの4タイプをご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。●ご注意※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。●写真注意※画像はイメージです。●■WirusWinの注意書【取り付けに関するご注意】WirusWin社の商品には、一部取り扱い説明書がついておりませんので、商品の取り付けは一般の方が行う場合でも取付けに責任を持てる方が、作業をして下さい。WirusWin社の商品は、オートバイのドレスアップ、カスタムを目的として開発 、製造されております。また、徹底的なコストの削減のためにWirusWin社が余分とみなしたものは、一切入っておりません。取付けの際、オートバイ及び商品の固体差により、ワッシャ類、ステー類の移動、追加、取外し、または、キャブレターのセッティング等を行わなければならない場合があります。その際にかかる費用につきましてはお客様で負担して頂きます。万が一、WirusWin社の商品が原因で本人または他人及び物品に損害を与えた場合、万が一商品が不適合品、不良品であってもWirusWin社および当社では責任を負い兼ねます。各自様の責任にて取り扱い下さいますよう、お願い申し上げます。車種年式型式・フレームNo.その他トリッカー(インジェクション仕様車/キャブレター仕様車)JBK-DG16J/BA-DG10J※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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2輪 スウェッジライン フロントホースキット R&K/クリア 品番:RAF317 ヤマハ XG250 トリッカー 2004年〜2007年 JAN:45486644292572輪 スウェッジライン フロントホースキット R&K/クリア 品番:RAF317 ヤマハ XG250 トリッカー 2004年〜2007年 JAN:45486644292579,180
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 プロト/PLOT SWAGE LINE フロント front 前面 正面 ブレーキ&クラッチ YAMAHA ヤマハ発動機 TRICKERホース色:クリアホースホース素材:ステンメッシュフィッティング色:レッド&ブラックフィッティング素材:アルミフルード[有/無]:有ホース1:[ST]+SF-SF+[20]/1100[1120]ボルトピッチ:M側:S1.25 C側:S1.25付属品:S1.25/S1.25商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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ウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 スリップオンマフラー ユーロタイプ オプションBウイルズウィン トリッカー XG250 トリッカー用 スリップオンマフラー ユーロタイプ オプションB38,257
ウイルズウィン WirusWin マフラー本体 マフラー ウイルズウィントリッカー用 スリップオンマフラー ユーロタイプオプション:オプションB●タイプユーロタイプ●オプション詳細【オプションB】キャタライザー(排ガス浄化触媒) 【オプションC】ブラックカーボンバージョンアップ:さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアル 【オプションD】チタンバージョンアップ:さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアル●材質オールステンレス製●音量バッフル装着時:排気音量 約89db(法定音量規制内) バッフル非装着時:排気音量 約93db●備考トリッカー用 スリップオンマフラー ユーロタイプ+オプションBです。テールエンドにFRP製耐熱4次元構造マッドブラック仕様テーパーコーンを採用した、新世代のハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで装着できます。耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。サイレンサー出口はバズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプの4タイプをご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。●ご注意※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。●写真注意※画像はイメージです。●■WirusWinの注意書【取り付けに関するご注意】WirusWin社の商品には、一部取り扱い説明書がついておりませんので、商品の取り付けは一般の方が行う場合でも取付けに責任を持てる方が、作業をして下さい。WirusWin社の商品は、オートバイのドレスアップ、カスタムを目的として開発 、製造されております。また、徹底的なコストの削減のためにWirusWin社が余分とみなしたものは、一切入っておりません。取付けの際、オートバイ及び商品の固体差により、ワッシャ類、ステー類の移動、追加、取外し、または、キャブレターのセッティング等を行わなければならない場合があります。その際にかかる費用につきましてはお客様で負担して頂きます。万が一、WirusWin社の商品が原因で本人または他人及び物品に損害を与えた場合、万が一商品が不適合品、不良品であってもWirusWin社および当社では責任を負い兼ねます。各自様の責任にて取り扱い下さいますよう、お願い申し上げます。車種年式型式・フレームNo.その他トリッカー(インジェクション仕様車/キャブレター仕様車)JBK-DG16J/BA-DG10J※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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バーテックス トリッカー XG250 トリッカー(-07/DG10J) BKクラッチワイヤー 純正長バーテックス トリッカー XG250 トリッカー(-07/DG10J) BKクラッチワイヤー 純正長3,013
バーテックス VERTEX ハンドルケーブル・ホース類 ハンドル バーテックストリッカー(-07/DG10J) BKクラッチワイヤー仕様:純正長メーカー品番:DG10JCSTDJANコード:4582492915315●カラーブラックラバーアウター●内容ブラッククラッチワイヤー●特徴■インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用■アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き!■タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現■安心の日本国内工場生産●備考ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。●ご注意※人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他トリッカー〜2007DG10J※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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S4エコノミー フロントブレーキパッド カーボンロレーヌ(CARBONE LORRAINE) XG250 トリッカー 年式:04-S4エコノミー フロントブレーキパッド カーボンロレーヌ(CARBONE LORRAINE) XG250 トリッカー 年式:04-3,024
通常ご注文後3〜4日営業日で発送key:ブレーキパッドzero489356対象:小型〜中型バイク向け。・魅力的な価格のシンタードメタルパッド。価格は低く耐久性能は高い。雨の日もOK。・二人乗りも気軽にこなす新コンパウンド配合です。・操作感に優れ、レバー入力に比例して素直でコントロール性が高いのがカーボンロレーヌブレーキパッドの特徴です。品名S4エコノミー フロントブレーキパッド商品番号C24-2828-S4メーカーカーボンロレーヌ(CARBONE LORRAINE)適合車種/年式XG250 トリッカー 年式:04-備考年式はあくまで参考です。また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。●ダブルディスク車の場合には2セットお求めが必要です。
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2輪 スウェッジライン フロントホースキット G&K/クリア 品番:GAF317 ヤマハ XG250 トリッカー 2004年〜2007年 JAN:45486643415732輪 スウェッジライン フロントホースキット G&K/クリア 品番:GAF317 ヤマハ XG250 トリッカー 2004年〜2007年 JAN:45486643415739,180
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 プロト/PLOT SWAGE LINE フロント front 前面 正面 TRICKER ブレーキ&クラッチ YAMAHA ヤマハ発動機ホース色:クリアホースホース素材:ステンメッシュフィッティング色:ゴールド&ブラックフィッティング素材:アルミフルード[有/無]:有ホース1:[ST]+SF-SF+[20]/1100[1120]ボルトピッチ:M側:S1.25 C側:S1.25付属品:S1.25/S1.25商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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2輪 ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XG250 トリッカー 250cc 2004年〜2009年2輪 ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XG250 トリッカー 250cc 2004年〜2009年5,940
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により,ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)晴雨天時の制動力が安定している4)フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1)ブレーキングに安心感がある2)パットライフが長い3)ローターへの相性が良い4)豊富な品揃えサイズ/タイプ:メタル■適合車種ヤマハ XG250フロント トリッカー Year Code:S,T,V,W,X,Y 250cc 2004年〜2009年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-263JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Tricker YAMAHA ヤマハ発動機 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540100692
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