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DENSO イリジウムプラグ VXUHC22G デンソー イリジウムタフ
価格比較 60 件 / 最安値 1,062 円
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【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆1,062 円（ 定価 2,310 円 ）最安値54%OFF!レビューを見る
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- メール便￥310はプラグのみ最大10本まで! 仕様:SUS GASKET、シュラウドネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)28六角二面幅(mm):16火花(mm):0.8碍子(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆1,128 円
- 仕様:SUS GASKET、シュラウドネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)28六角二面幅(mm):16火花(mm):0.8碍子(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
DENSO デンソー イリジウムタフ イリジウムプラグ VXUHC22G V91105652DENSO デンソー イリジウムタフ イリジウムプラグ VXUHC22G V911056521,254 円
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- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
DENSO イリジウムプラグ VXUHC22G デンソー イリジウムタフDENSO イリジウムプラグ VXUHC22G デンソー イリジウムタフ1,254 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムプラグ VXUHC22G デンソー イリジウムタフ 3本以上、送料無料DENSO イリジウムプラグ VXUHC22G デンソー イリジウムタフ 3本以上、送料無料1,254 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
デンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUHC22G 1本 V9110-5652 タフプラグ DENSOデンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUHC22G 1本 V9110-5652 タフプラグ DENSO1,779 円
- DENSOデンソー タフ プラグ 長距離走行の多いドライバーへ 電極消耗を大幅に抑えることで長寿命化。 優れた燃費性能を長期間にわたり発揮。 イリジウムタフが安心と安全をお届します。 ≪イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪白金チップ付接地電極≫ 接地電極に白金チップを採?することにより、電極消耗を大幅に抑制。 ?般プラグと?べ約5倍の高耐久性と長寿命を実現。 ≪長寿命≫ 接地電極に白金チップを接合することで、電極消耗を大幅に抑制。 加速性能とともに高耐久性を実現、交換推奨??距離は約10万キロと、寿命を白金プラグ並に向上させました。 ≪着火性能アップ≫ イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ≪加速アップ≫ エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火性を実現。 燃焼圧力が高くなり、出力向上、加速時の性能がアップ。 ※自社調べ、ここでの「?般プラグ」はすべて当社製品です ≪燃費性能アップ≫ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。 エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。商品 デンソー イリジウム TOUGH タフ プラグ 品番VXUHC22G 1本 タクティー品番V9110-5652
タクティー(TACTI)イリジウムタフ VXUHC22G 品番:V91105652タクティー(TACTI)イリジウムタフ VXUHC22G 品番:V911056521,840 円送料無料
- タクティー(TACTI) -/-/V91105652・パッケージ個数:1・スパークプラグ
タクティー(TACTI)イリジウムタフ VXUHC22G 品番:V91105652タクティー(TACTI)イリジウムタフ VXUHC22G 品番:V911056521,865 円送料無料
- V91105652 : スパークプラグ
タクティー(TACTI)イリジウムタフ VXUHC22G 品番:V91105652タクティー(TACTI)イリジウムタフ VXUHC22G 品番:V911056521,881 円送料無料
- デンソー(DENSO) -/-/V91105652・パッケージ個数:1・スパークプラグ
タクティー(TACTI)イリジウムタフ VXUHC22G 品番:V91105652タクティー(TACTI)イリジウムタフ VXUHC22G 品番:V911056521,934 円送料無料
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- デンソー(DENSO) スパークプラグ
2本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆2本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆2,435 円送料無料
- 仕様:SUS GASKET、シュラウドネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)28六角二面幅(mm):16火花(mm):0.8碍子(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
2本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆2本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆2,435 円送料無料
- 仕様:SUS GASKET、シュラウドネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)28六角二面幅(mm):16火花(mm):0.8碍子(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※ 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
タクティー(TACTI)イリジウムタフ VXUHC22G 品番:V91105652タクティー(TACTI)イリジウムタフ VXUHC22G 品番:V911056522,512 円送料無料
- スパークプラグ タクティー(TACTI)イリジウムタフ VXUHC22G 品番:V91105652 スパークプラグ ダントツのスパーク性能とレスポンスをより長く4輪車専用長寿命イリジウムプラグ 商品コード39075809740商品名タクティー(TACTI)イリジウムタフ VXUHC22G 品番:V91105652型番V91105652※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
3本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆3本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆3,498 円送料無料レビューを見る
- 仕様:SUS GASKET、シュラウドネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)28六角二面幅(mm):16火花(mm):0.8碍子(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
3本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆3本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆3,498 円送料無料
- 仕様:SUS GASKET、シュラウドネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)28六角二面幅(mm):16火花(mm):0.8碍子(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※ 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
DENSO イリジウムプラグ VXUHC22G デンソー イリジウムタフ 3本セットDENSO イリジウムプラグ VXUHC22G デンソー イリジウムタフ 3本セット3,861 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF1 11.12~13.12用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF1 11.12~13.12用 VXUHC22G 3本セット3,861 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF2 11.12~13.12用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF2 11.12~13.12用 VXUHC22G 3本セット3,861 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF1 12.7~13.12用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF1 12.7~13.12用 VXUHC22G 3本セット3,861 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF2 12.7~13.12用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF2 12.7~13.12用 VXUHC22G 3本セット3,861 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ ホンダ N ONE JG1 12.11~14.5用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N ONE JG1 12.11~14.5用 VXUHC22G 3本セット3,861 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ ホンダ N ONE JG2 12.11~14.5用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N ONE JG2 12.11~14.5用 VXUHC22G 3本セット3,861 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF2 12.7~13.12用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF2 12.7~13.12用 VXUHC22G 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ホンダ車名:N BOX+排気量:660型式:JF2エンジン型式(備考):S07A年式(西暦):12.7~13.12標準プラグ:SXU22HCR8S純正品番:12290-R9G-004注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF2 11.12~13.12用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF2 11.12~13.12用 VXUHC22G 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ホンダ車名:N BOX排気量:660型式:JF2エンジン型式(備考):S07A年式(西暦):11.12~13.12標準プラグ:SXU22HCR8S純正品番:12290-R9G-004注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF1 11.12~13.12用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF1 11.12~13.12用 VXUHC22G 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ホンダ車名:N BOX排気量:660型式:JF1エンジン型式(備考):S07A年式(西暦):11.12~13.12標準プラグ:SXU22HCR8S純正品番:12290-R9G-004注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF2 12.7~13.12用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF2 12.7~13.12用 VXUHC22G 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ホンダ車名:N BOX+排気量:660型式:JF2エンジン型式(備考):S07A年式(西暦):12.7~13.12標準プラグ:SXU22HCR8S純正品番:12290-R9G-004注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ホンダ N ONE JG1 12.11~14.5用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N ONE JG1 12.11~14.5用 VXUHC22G 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ホンダ車名:N ONE排気量:660型式:JG1エンジン型式(備考):S07A年式(西暦):12.11~14.5標準プラグ:SXU22HCR8S純正品番:12290-R9G-004注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ホンダ N ONE JG2 12.11~14.5用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N ONE JG2 12.11~14.5用 VXUHC22G 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ホンダ車名:N ONE排気量:660型式:JG2エンジン型式(備考):S07A年式(西暦):12.11~14.5標準プラグ:SXU22HCR8S純正品番:12290-R9G-004注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF1 12.7~13.12用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF1 12.7~13.12用 VXUHC22G 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ホンダ車名:N BOX+排気量:660型式:JF1エンジン型式(備考):S07A年式(西暦):12.7~13.12標準プラグ:SXU22HCR8S純正品番:12290-R9G-004注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ホンダ N ONE JG2 12.11~14.5用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N ONE JG2 12.11~14.5用 VXUHC22G 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ホンダ車名:N ONE排気量:660型式:JG2エンジン型式(備考):S07A年式(西暦):12.11~14.5標準プラグ:SXU22HCR8S純正品番:12290-R9G-004注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムプラグ VXUHC22G デンソー イリジウムタフ 3本セットDENSO イリジウムプラグ VXUHC22G デンソー イリジウムタフ 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
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- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ホンダ車名:N BOX排気量:660型式:JF2エンジン型式(備考):S07A年式(西暦):11.12~13.12標準プラグ:SXU22HCR8S純正品番:12290-R9G-004注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
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- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ホンダ N ONE JG1 12.11~14.5用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N ONE JG1 12.11~14.5用 VXUHC22G 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ホンダ車名:N ONE排気量:660型式:JG1エンジン型式(備考):S07A年式(西暦):12.11~14.5標準プラグ:SXU22HCR8S純正品番:12290-R9G-004注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF1 11.12~13.12用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF1 11.12~13.12用 VXUHC22G 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ホンダ車名:N BOX排気量:660型式:JF1エンジン型式(備考):S07A年式(西暦):11.12~13.12標準プラグ:SXU22HCR8S純正品番:12290-R9G-004注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF1 12.7~13.12用 VXUHC22G 3本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF1 12.7~13.12用 VXUHC22G 3本セット3,861 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:ホンダ車名:N BOX+排気量:660型式:JF1エンジン型式(備考):S07A年式(西暦):12.7~13.12標準プラグ:SXU22HCR8S純正品番:12290-R9G-004注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):28六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET、シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
デンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUHC22G 3本セット N-ONE JG1 JG2 V9110-5652 タフプラグ DENSOデンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUHC22G 3本セット N-ONE JG1 JG2 V9110-5652 タフプラグ DENSO3,921 円
- DENSOデンソー タフ プラグ 長距離走行の多いドライバーへ 電極消耗を大幅に抑えることで長寿命化。 優れた燃費性能を長期間にわたり発揮。 イリジウムタフが安心と安全をお届します。 ≪イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪白金チップ付接地電極≫ 接地電極に白金チップを採?することにより、電極消耗を大幅に抑制。 ?般プラグと?べ約5倍の高耐久性と長寿命を実現。 ≪長寿命≫ 接地電極に白金チップを接合することで、電極消耗を大幅に抑制。 加速性能とともに高耐久性を実現、交換推奨??距離は約10万キロと、寿命を白金プラグ並に向上させました。 ≪着火性能アップ≫ イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ≪加速アップ≫ エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火性を実現。 燃焼圧力が高くなり、出力向上、加速時の性能がアップ。 ※自社調べ、ここでの「?般プラグ」はすべて当社製品です ≪燃費性能アップ≫ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。 エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。車種 排気量 型式 エンジン型式 年式 N-ONE660ccJG1S07A2012.11〜2014.5 N-ONE660ccJG1S07A(T/C)2012.11〜2014.5 N-ONE660ccJG2S07A2012.11〜2014.5 N-ONE660ccJG2S07A(T/C)2012.11〜2014.5 商品 デンソー イリジウム TOUGH タフ プラグ 品番VXUHC22G 3本セット 標準(相当)プラグSXU22HCR8S 純正品番12290-R9G-004 タクティー品番V9110-5652
デンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUHC22G 3本セット N-BOX JF1 JF2 2011.12〜2013.12 V9110-5652 タフプラグ DENSOデンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUHC22G 3本セット N-BOX JF1 JF2 2011.12〜2013.12 V9110-5652 タフプラグ DENSO3,921 円
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デンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUHC22G 3本セット N-BOX+ JF1 JF2 JF1改 2012.7〜2013.12 V9110-5652 タフプラグ DENSOデンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUHC22G 3本セット N-BOX+ JF1 JF2 JF1改 2012.7〜2013.12 V9110-5652 タフプラグ DENSO3,921 円
- DENSOデンソー タフ プラグ 長距離走行の多いドライバーへ 電極消耗を大幅に抑えることで長寿命化。 優れた燃費性能を長期間にわたり発揮。 イリジウムタフが安心と安全をお届します。 ≪イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪白金チップ付接地電極≫ 接地電極に白金チップを採?することにより、電極消耗を大幅に抑制。 ?般プラグと?べ約5倍の高耐久性と長寿命を実現。 ≪長寿命≫ 接地電極に白金チップを接合することで、電極消耗を大幅に抑制。 加速性能とともに高耐久性を実現、交換推奨??距離は約10万キロと、寿命を白金プラグ並に向上させました。 ≪着火性能アップ≫ イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ≪加速アップ≫ エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火性を実現。 燃焼圧力が高くなり、出力向上、加速時の性能がアップ。 ※自社調べ、ここでの「?般プラグ」はすべて当社製品です ≪燃費性能アップ≫ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。 エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。車種 排気量 型式 エンジン型式 年式 N-BOX+660ccJF1S07A2012.7〜2013.12 N-BOX+660ccJF1S07A(T/C)2012.7〜2013.12 N-BOX+660ccJF2S07A2012.7〜2013.12 N-BOX+660ccJF2S07A(T/C)2012.7〜2013.12 N-BOX+660ccJF1改S07A2012.7〜2013.12 N-BOX+660ccJF2改S07A2012.7〜2013.12 商品 デンソー イリジウム TOUGH タフ プラグ 品番VXUHC22G 3本セット 標準(相当)プラグSXU22HCR8S 純正品番12290-R9G-004 タクティー品番V9110-5652
ホンダ N ONE DENSO イリジウムタフ スパークプラグ 3本セット VXUHC22G JG1 H24.11 - H26.05 デンソー イリジウムプラグ V9110-5652ホンダ N ONE DENSO イリジウムタフ スパークプラグ 3本セット VXUHC22G JG1 H24.11 - H26.05 デンソー イリジウムプラグ V9110-56523,955 円送料無料
- DENSO デンソー HONDA ホンダ ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種 :ホンダ N ONE・排気量 :660・車両型式 :JG1・エンジン型式 :S07A (T/C)・年式 :H24.11 - H26.05・備考 :・純正品番 :12290-R9G-004・品番 :VXUHC22G・TACTI品番 :V9110-5652◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正 代引可
ホンダ N BOX DENSO イリジウムタフ スパークプラグ 3本セット VXUHC22G JF1 H23.12 - H25.12 デンソー イリジウムプラグ V9110-5652ホンダ N BOX DENSO イリジウムタフ スパークプラグ 3本セット VXUHC22G JF1 H23.12 - H25.12 デンソー イリジウムプラグ V9110-56523,955 円送料無料
- DENSO デンソー HONDA ホンダ ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種 :ホンダ N BOX・排気量 :660・車両型式 :JF1・エンジン型式 :S07A (T/C)・年式 :H23.12 - H25.12・備考 :・純正品番 :12290-R9G-004・品番 :VXUHC22G・TACTI品番 :V9110-5652◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正 代引可
4本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆4本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆4,560 円送料無料
- 仕様:SUS GASKET、シュラウドネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)28六角二面幅(mm):16火花(mm):0.8碍子(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
4本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆4本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆4,560 円送料無料
- 仕様:SUS GASKET、シュラウドネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)28六角二面幅(mm):16火花(mm):0.8碍子(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※ 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
デンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUHC22G 4本セット オデッセイ RB3 RB4 アブソルート V9110-5652 タフプラグ DENSOデンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUHC22G 4本セット オデッセイ RB3 RB4 アブソルート V9110-5652 タフプラグ DENSO4,991 円
- DENSOデンソー タフ プラグ 長距離走行の多いドライバーへ 電極消耗を大幅に抑えることで長寿命化。 優れた燃費性能を長期間にわたり発揮。 イリジウムタフが安心と安全をお届します。 ≪イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪白金チップ付接地電極≫ 接地電極に白金チップを採?することにより、電極消耗を大幅に抑制。 ?般プラグと?べ約5倍の高耐久性と長寿命を実現。 ≪長寿命≫ 接地電極に白金チップを接合することで、電極消耗を大幅に抑制。 加速性能とともに高耐久性を実現、交換推奨??距離は約10万キロと、寿命を白金プラグ並に向上させました。 ≪着火性能アップ≫ イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ≪加速アップ≫ エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火性を実現。 燃焼圧力が高くなり、出力向上、加速時の性能がアップ。 ※自社調べ、ここでの「?般プラグ」はすべて当社製品です ≪燃費性能アップ≫ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。 エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。車種 排気量 型式 エンジン型式 年式 オデッセイ2400ccRB3(アブソルート)K24A2008.10〜2013.11 オデッセイ2400ccRB4(アブソルート)K24A2008.10〜2013.11 商品 デンソー イリジウム TOUGH タフ プラグ 品番VXUHC22G 4本セット 標準(相当)プラグSXU22HCR8S 純正品番12290-R40-A02、12290-R70-A02 タクティー品番V9110-5652
デンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUHC22G 4本セット CR-V RM1 RM4 2011.12〜 V9110-5652 タフプラグ DENSOデンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUHC22G 4本セット CR-V RM1 RM4 2011.12〜 V9110-5652 タフプラグ DENSO4,991 円
- DENSOデンソー タフ プラグ 長距離走行の多いドライバーへ 電極消耗を大幅に抑えることで長寿命化。 優れた燃費性能を長期間にわたり発揮。 イリジウムタフが安心と安全をお届します。 ≪イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪白金チップ付接地電極≫ 接地電極に白金チップを採?することにより、電極消耗を大幅に抑制。 ?般プラグと?べ約5倍の高耐久性と長寿命を実現。 ≪長寿命≫ 接地電極に白金チップを接合することで、電極消耗を大幅に抑制。 加速性能とともに高耐久性を実現、交換推奨??距離は約10万キロと、寿命を白金プラグ並に向上させました。 ≪着火性能アップ≫ イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ≪加速アップ≫ エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火性を実現。 燃焼圧力が高くなり、出力向上、加速時の性能がアップ。 ※自社調べ、ここでの「?般プラグ」はすべて当社製品です ≪燃費性能アップ≫ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。 エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。車種 排気量 型式 エンジン型式 年式 CR-V2000ccRM1R20A2011.12〜 CR-V2400ccRM4K24A2011.12〜 商品 デンソー イリジウム TOUGH タフ プラグ 品番VXUHC22G 4本セット 標準(相当)プラグSXU22HCR8S 純正品番12290-R40-A02、12290-R70-A02 タクティー品番V9110-5652
デンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUHC22G 4本セット アコード/ツアラー CU2 CW2 V9110-5652 タフプラグ DENSOデンソー イリジウム TOUGH プラグ VXUHC22G 4本セット アコード/ツアラー CU2 CW2 V9110-5652 タフプラグ DENSO4,991 円
- DENSOデンソー タフ プラグ 長距離走行の多いドライバーへ 電極消耗を大幅に抑えることで長寿命化。 優れた燃費性能を長期間にわたり発揮。 イリジウムタフが安心と安全をお届します。 ≪イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪白金チップ付接地電極≫ 接地電極に白金チップを採?することにより、電極消耗を大幅に抑制。 ?般プラグと?べ約5倍の高耐久性と長寿命を実現。 ≪長寿命≫ 接地電極に白金チップを接合することで、電極消耗を大幅に抑制。 加速性能とともに高耐久性を実現、交換推奨??距離は約10万キロと、寿命を白金プラグ並に向上させました。 ≪着火性能アップ≫ イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ≪加速アップ≫ エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火性を実現。 燃焼圧力が高くなり、出力向上、加速時の性能がアップ。 ※自社調べ、ここでの「?般プラグ」はすべて当社製品です ≪燃費性能アップ≫ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。 エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。車種 排気量 型式 エンジン型式 年式 アコード2400ccCU2 CW2K24A(DOHC・i-VTEC)2008.12〜 アコードツアラー2400ccCW2K24A(PGM-FI)2008.12〜2011.2 アコードツアラー2400ccCW2K24A(DOHC.i-VTEC)2011.2〜 商品 デンソー イリジウム TOUGH タフ プラグ 品番VXUHC22G 4本セット 標準(相当)プラグSXU22HCR8S 純正品番12290-R40-A02、12290-R70-A02 タクティー品番V9110-5652
DENSO イリジウムプラグ VXUHC22G デンソー イリジウムタフ 4本セットDENSO イリジウムプラグ VXUHC22G デンソー イリジウムタフ 4本セット5,016 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ ホンダ CR-V RM1 11.12~用 VXUHC22G 4本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ CR-V RM1 11.12~用 VXUHC22G 4本セット5,016 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ ホンダ CR-V RM4 11.12~用 VXUHC22G 4本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ CR-V RM4 11.12~用 VXUHC22G 4本セット5,016 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ ホンダ アコード CU2 08.12~用 VXUHC22G 4本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ アコード CU2 08.12~用 VXUHC22G 4本セット5,016 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ ホンダ アコード CW2 08.12~用 VXUHC22G 4本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ アコード CW2 08.12~用 VXUHC22G 4本セット5,016 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ ホンダ アコードツアラー CW2 08.12~11.2用 VXUHC22G 4本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ アコードツアラー CW2 08.12~11.2用 VXUHC22G 4本セット5,016 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ ホンダ アコードツアラー CW2 11.2~用 VXUHC22G 4本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ アコードツアラー CW2 11.2~用 VXUHC22G 4本セット5,016 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ ホンダ オデッセイ RB3 08.10~13.11用 VXUHC22G 4本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ オデッセイ RB3 08.10~13.11用 VXUHC22G 4本セット5,016 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ ホンダ オデッセイ RB4 08.10~13.11用 VXUHC22G 4本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ オデッセイ RB4 08.10~13.11用 VXUHC22G 4本セット5,016 円送料無料レビューを見る
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5本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆5本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆5,643 円送料無料
- 仕様:SUS GASKET、シュラウドネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)28六角二面幅(mm):16火花(mm):0.8碍子(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
6本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆6本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXUHC22G (V9110-5652)☆6,705 円送料無料
- 仕様:SUS GASKET、シュラウドネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)28六角二面幅(mm):16火花(mm):0.8碍子(mm):2火花位置(mm):3.5接地高さ(mm):5.6ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
DENSO イリジウムタフ ホンダ レジェンド KB2 08.9~用 VXUHC22G 6本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ レジェンド KB2 08.9~用 VXUHC22G 6本セット7,326 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ ホンダ インスパイア CP3 07.12~用 VXUHC22G 6本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ インスパイア CP3 07.12~用 VXUHC22G 6本セット7,326 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムプラグ VXUHC22G デンソー イリジウムタフ 6本セットDENSO イリジウムプラグ VXUHC22G デンソー イリジウムタフ 6本セット7,326 円送料無料レビューを見る
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