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デンソー イリジウムタフプラグ VSUEH22 V9110-5661
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デンソー イリジウムタフプラグ VSUEH22 V9110-5661デンソー イリジウムタフプラグ VSUEH22 V9110-56611,100 円最安値
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- DENSO IRIDIUM TOUGH スパークプラグ 電極消耗を大幅に抑えることで燃費を改善しプラグの寿命を延ばしました。長寿命のイリジウムタフが安心と安全をお届けします。●白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。●イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。●イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。 それにより、加速時の性能がアップします。ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):14火花(mm):0.7碍子(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので、必ず適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。メーカー車種別適合情報 → : https://www.denso.com/cgi-bin/plug/4wplug/4wplug-index.cgi
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- メール便￥310はプラグのみ最大10本まで! 仕様:M10x26.5ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):14火花(mm):0.7碍子(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VSUEH22 (V9110-5661)☆【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VSUEH22 (V9110-5661)☆1,245 円
- 仕様:M10x26.5ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):14火花(mm):0.7碍子(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
VSUEH22 デンソー イリジウムタフ 日本郵便ゆうパケットで発送VSUEH22 デンソー イリジウムタフ 日本郵便ゆうパケットで発送1,320 円（ 定価 2,530 円 ）47%OFF!
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- 経済的長寿命 【商品発送方法】日本郵便ゆうパケット1〜2個ご注文の場合、送料350円3個以上ご注文の場合、送料無料ゆうパケットは発送後、1〜3日程度でお届け予定です。(沖縄・離島を除く 沖縄は1週間程度)発送後にお知らせするお問い合わせ番号で日本郵便ホームページの郵便追跡サービスを利用可能です。
デンソー/DENSO イリジウムタフプラグ VSUEH22 V91105661デンソー/DENSO イリジウムタフプラグ VSUEH22 V911056611,520 円
- メーカー: 発売日: 【メーカー】DENSO 長寿命&低燃費&加速力アップ!経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。 電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 【商品名】イリジウムタフプラグ VSUEH22 【品番】V91105661 【商品詳細/適合情報等】 ※適合確認致します。div class="io itemw">
デンソー イリジウム TOUGH プラグ VSUEH22 1本 V9110-5661 タフプラグ DENSOデンソー イリジウム TOUGH プラグ VSUEH22 1本 V9110-5661 タフプラグ DENSO1,545 円
- DENSOデンソー タフ プラグ 長距離走行の多いドライバーへ 電極消耗を大幅に抑えることで長寿命化。 優れた燃費性能を長期間にわたり発揮。 イリジウムタフが安心と安全をお届します。 ≪イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪白金チップ付接地電極≫ 接地電極に白金チップを採?することにより、電極消耗を大幅に抑制。 ?般プラグと?べ約5倍の高耐久性と長寿命を実現。 ≪長寿命≫ 接地電極に白金チップを接合することで、電極消耗を大幅に抑制。 加速性能とともに高耐久性を実現、交換推奨??距離は約10万キロと、寿命を白金プラグ並に向上させました。 ≪着火性能アップ≫ イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ≪加速アップ≫ エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火性を実現。 燃焼圧力が高くなり、出力向上、加速時の性能がアップ。 ※自社調べ、ここでの「?般プラグ」はすべて当社製品です ≪燃費性能アップ≫ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。 エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。商品 デンソー イリジウム TOUGH タフ プラグ 品番VSUEH22 1本 タクティー品番V9110-5661
DENSO イリジウムプラグ VSUEH22 デンソー イリジウムタフ 3本以上、送料無料DENSO イリジウムプラグ VSUEH22 デンソー イリジウムタフ 3本以上、送料無料1,606 円
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- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
DENSO イリジウムプラグ VSUEH22 デンソー イリジウムタフ 3本以上、送料無料DENSO イリジウムプラグ VSUEH22 デンソー イリジウムタフ 3本以上、送料無料1,606 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムプラグ VSUEH22 デンソー イリジウムタフDENSO イリジウムプラグ VSUEH22 デンソー イリジウムタフ1,606 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
【2本セット】デンソー イリジウムタフプラグ VSUEH22 V9110-5661【2本セット】デンソー イリジウムタフプラグ VSUEH22 V9110-56613,180 円送料無料
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- DENSO IRIDIUM TOUGH スパークプラグ 2本セットです。電極消耗を大幅に抑えることで燃費を改善しプラグの寿命を延ばしました。長寿命のイリジウムタフが安心と安全をお届けします。●白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。●イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。●イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。 それにより、加速時の性能がアップします。ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):14火花(mm):0.7碍子(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので、必ず適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。メーカー車種別適合情報 → : https://www.denso.com/cgi-bin/plug/4wplug/4wplug-index.cgi
【3本セット】デンソー イリジウムタフプラグ VSUEH22 V9110-5661【3本セット】デンソー イリジウムタフプラグ VSUEH22 V9110-56613,575 円送料無料
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DENSO イリジウムプラグ VSUEH22 デンソー イリジウムタフ 3本セット 送料無料DENSO イリジウムプラグ VSUEH22 デンソー イリジウムタフ 3本セット 送料無料3,575 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ 三菱 eKクロス B37W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 eKクロス B37W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 三菱 eKクロス B38W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 eKクロス B38W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ 三菱 タウンボックス DS17W 15.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 タウンボックス DS17W 15.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 三菱 eKワゴン B33W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 eKワゴン B33W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 三菱 eKワゴン B36W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 eKワゴン B36W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 三菱 ミニキャブ DS16T 14.2~15.9用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 ミニキャブ DS16T 14.2~15.9用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 三菱 ミニキャブ DS17V 15.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 ミニキャブ DS17V 15.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 三菱 ミニキャブ DS16T 15.9~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 ミニキャブ DS16T 15.9~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 三菱 eKクロス B34W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 eKクロス B34W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 三菱 eKクロス B35W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 eKクロス B35W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 日産 NT100クリッパー DR16T 13.12~15.8用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 NT100クリッパー DR16T 13.12~15.8用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 日産 NT100クリッパー DR16T 15.8~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 NT100クリッパー DR16T 15.8~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 日産 NV100クリッパー DR17V 15.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 NV100クリッパー DR17V 15.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 日産 NV100クリッパー DR17V 15.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 NV100クリッパー DR17V 15.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ 日産 NV100クリッパー DR17W 15.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 NV100クリッパー DR17W 15.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B43W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B43W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B46W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B46W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B44W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B44W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B45W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B45W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B47W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B47W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料
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DENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B48W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B48W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ 日産 モコ MG33S 11.2~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 モコ MG33S 11.2~用 VSUEH22 3本セット3,575 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムタフ スズキ キャリイ DA16T 15.8~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ スズキ キャリイ DA16T 15.8~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:スズキ車名:キャリイ排気量:660型式:DA16Tエンジン型式(備考):R06A年式(西暦):15.8~標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ スズキ MRワゴン MF33S 11.1~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ スズキ MRワゴン MF33S 11.1~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:スズキ車名:MRワゴン排気量:660型式:MF33Sエンジン型式(備考):R06A(DOHC・VVT)年式(西暦):11.1~標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B47W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B47W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:日産車名:デイズ排気量:660型式:B47Wエンジン型式(備考):BR06年式(西暦):19.3~標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B46W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B46W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:日産車名:デイズ排気量:660型式:B46Wエンジン型式(備考):BR06年式(西暦):19.3~標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ スズキ ハスラー MR31S 14.1~15.12用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ スズキ ハスラー MR31S 14.1~15.12用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:スズキ車名:ハスラー排気量:660型式:MR31Sエンジン型式(備考):R06A年式(西暦):14.1~15.12標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ 三菱 ミニキャブ DS17V 15.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 ミニキャブ DS17V 15.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:三菱車名:ミニキャブ排気量:660型式:DS17Vエンジン型式(備考):R06A(T/C)年式(西暦):15.3~標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ 三菱 eKクロス B37W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 eKクロス B37W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:三菱車名:eKクロス排気量:660型式:B37Wエンジン型式(備考):BR06年式(西暦):19.3~標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ 三菱 eKワゴン B33W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 eKワゴン B33W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:三菱車名:eKワゴン排気量:660型式:B33Wエンジン型式(備考):BR06年式(西暦):19.3~標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ マツダ スクラム DG17V 15.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ マツダ スクラム DG17V 15.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:マツダ車名:スクラム排気量:660型式:DG17Vエンジン型式(備考):R06A年式(西暦):15.3~標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ マツダ スクラム DG16T 13.9~15.8用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ マツダ スクラム DG16T 13.9~15.8用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:マツダ車名:スクラム排気量:660型式:DG16Tエンジン型式(備考):R06A年式(西暦):13.9~15.8標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ スズキ エブリィ DA17V 15.2~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ スズキ エブリィ DA17V 15.2~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:スズキ車名:エブリィ排気量:660型式:DA17Vエンジン型式(備考):R06A(T/C)年式(西暦):15.2~標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ 三菱 ミニキャブ DS17V 15.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 ミニキャブ DS17V 15.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:三菱車名:ミニキャブ排気量:660型式:DS17Vエンジン型式(備考):R06A年式(西暦):15.3~標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ 三菱 タウンボックス DS17W 15.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 タウンボックス DS17W 15.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:三菱車名:タウンボックス排気量:660型式:DS17Wエンジン型式(備考):R06A(T/C)年式(西暦):15.3~標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ 三菱 eKクロス B37W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 eKクロス B37W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:三菱車名:eKクロス排気量:660型式:B37Wエンジン型式(備考):BR06年式(西暦):19.3~標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ スズキ エブリィ DA17V 15.2~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ スズキ エブリィ DA17V 15.2~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:スズキ車名:エブリィ排気量:660型式:DA17Vエンジン型式(備考):R06A年式(西暦):15.2~標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B48W 19.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 デイズ B48W 19.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:日産車名:デイズ排気量:660型式:B48Wエンジン型式(備考):BR06(T/C)年式(西暦):19.3~標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ スズキ ワゴンRスティングレー MH34S 12.9~15.8用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ スズキ ワゴンRスティングレー MH34S 12.9~15.8用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:スズキ車名:ワゴンRスティングレー排気量:660型式:MH34Sエンジン型式(備考):R06A(T/C)年式(西暦):12.9~15.8標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ スズキ MRワゴン MF33S 11.1~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ スズキ MRワゴン MF33S 11.1~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:スズキ車名:MRワゴン排気量:660型式:MF33Sエンジン型式(備考):R06A(DOHC・VVT・T/C)年式(西暦):11.1~標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ スズキ ワゴンR MH34S 12.9~15.8用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ スズキ ワゴンR MH34S 12.9~15.8用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:スズキ車名:ワゴンR排気量:660型式:MH34Sエンジン型式(備考):R06A(車台番号~500000)年式(西暦):12.9~15.8標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ 三菱 タウンボックス DS17W 15.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 タウンボックス DS17W 15.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:三菱車名:タウンボックス排気量:660型式:DS17Wエンジン型式(備考):R06A(T/C)年式(西暦):15.3~標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ スズキ キャリイ DA16T 15.8~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ スズキ キャリイ DA16T 15.8~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:スズキ車名:キャリイ排気量:660型式:DA16Tエンジン型式(備考):R06A年式(西暦):15.8~標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムプラグ VSUEH22 デンソー イリジウムタフ 3本セット 送料無料DENSO イリジウムプラグ VSUEH22 デンソー イリジウムタフ 3本セット 送料無料3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ マツダ フレア MJ34S 12.10~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ マツダ フレア MJ34S 12.10~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:マツダ車名:フレア排気量:660型式:MJ34Sエンジン型式(備考):R06A(T/C)年式(西暦):12.10~標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ 三菱 ミニキャブ DS17V 15.3~用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 三菱 ミニキャブ DS17V 15.3~用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:三菱車名:ミニキャブ排気量:660型式:DS17Vエンジン型式(備考):R06A(T/C)年式(西暦):15.3~標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ 日産 NT100クリッパー DR16T 13.12~15.8用 VSUEH22 3本セットDENSO イリジウムタフ 日産 NT100クリッパー DR16T 13.12~15.8用 VSUEH22 3本セット3,575 円
- 高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ メーカー:日産車名:NT100クリッパー排気量:660型式:DR16Tエンジン型式(備考):R06A年式(西暦):13.12~15.8標準プラグ:VSUEH22純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):10ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):3火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):4.8ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
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