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NGK SPARK PLUGS 必ず購入前に仕様をご確認下さい CPR7EDX-9S DXプラグ 96553

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【あすつく】 CPR7EDX-9S 96553 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス 【代引き/時間指定NG】【あすつく】 CPR7EDX-9S 96553 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス 【代引き/時間指定NG】1,230最安値レビューを見る
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▼在庫即納▼平日15時までのご注文で当日出荷いたします PCX150('12.6~'18.4) KF12/18CB125F(教習車)('15.12~) JC64CBF125('08~) CT125ハンターカブ('22.12~) JA65PCX(タイ生産)('10.3~'18.4)) JF28/56グロム('21.3~) JC92スーパーカブC125('21.9~) JA58ダックス125('22.7) JB04モンキー125('21.9~) JB03リード125('13.5~22.3) JF45Dio110('21.2~) JK03ジクサー150('23.01~) ED131(BGA4)ジクサー('17.1~'22) NG4BG, BGA1アヴェニス125('22.10~) EA12J(AF21)アドレス125('22.10~) DP12H(AF21)アドレス125('17.9~'22) DT11Aスウィッシュ/リミテッド('18.6~'23) DV12Bバーグマンストリート125EX('23.03~) EA23M(AF24)アドレス110('15.3~) CE47AGRIZZLY700FI(四輪バギー)('08) -グランドマジェスティ400('05.3~'08.3) 5RU9, SH04Jグランドマジェスティ('04~) 5VG1/5VG2マグザム(CP250)('05.4~) SG17J(-'07)・SG21J('07-)マジェスティ250(インジェクション仕様)('07.5~) SG20J
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NGK MotoDXプラグ【正規品】 CPR7EDX-9S ネジ型 (96553)★NGK MotoDXプラグ【正規品】 CPR7EDX-9S ネジ型 (96553)★1,235レビューを見る
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メール便¥310はプラグのみ最大10本まで! 新発売!!正規品のNGKプラグです。国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性、燃費向上性、耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。品番をよくお確かめの上ご購入ください。適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。
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NGK MotoDXプラグ【正規品】 CPR7EDX-9S ネジ型 (96553)★NGK MotoDXプラグ【正規品】 CPR7EDX-9S ネジ型 (96553)★1,268
新発売!!正規品のNGKプラグです。 国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性、燃費向上性、耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。 品番をよくお確かめの上ご購入ください。適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。メール便は他品番取り混ぜでもプラグのみ合計10本までです。(必ず同一カートよりご注文ください。)
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CPR7EDX-9S 96553 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス 【代引き/時間指定NG】CPR7EDX-9S 96553 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス 【代引き/時間指定NG】1,277
即納!平日15時までの注文で当日出荷! 納期 こちらは当店に在庫のある商品となっております。 平日15時までのご注文で当日出荷致します。 ※営業日外にご注文の場合、翌営業日に出荷となります。 ※銀行振込の場合、ご入金確認後に出荷となります。 ※他店並行販売のため、注文が集中した場合・欠品の場合、納期が遅延する場合がございます。 ※上記出荷予定はあくまで目安ですので、あらかじめご了承下さい。 商品説明 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極! 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能 (加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。 Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)と ルテニウム配合中心電極で、抜群の燃焼効率を実現しました。 ※配送について※ 本商品はネコポスでの発送となります。 ネコポスでの発送の場合、ポスト投函での配達となるため、 代金引換での決済、および配達時間の指定が出来ません。 ※支払い方法「代金引換」をご選択頂いた場合、注文を一時保留とさせて頂いております。 また、一定期間ご連絡が取れない場合、注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 あらかじめご了承下さい。 ※ネコポスでの配送の場合は、合計10本(プラグのみ)までとなります。 プラグ合計11本以上は送料¥850となりますので予めご了承ください。 メーカー 排気量 機種名 型式 必要 本数 ホンダ 150 PCX150(’12.6~’18.4) KF12/18 1 ホンダ 125 CB125F(教習車)(’15.12~) JC64 1 ホンダ 125 CBF125(’08~) 1 ホンダ 125 CT125ハンターカブ(’22.12~) JA65 1 ホンダ 125 PCX(タイ生産)(’10.3~’18.4)) JF28/56 1 ホンダ 125 グロム(’21.3~) JC92 1 ホンダ 125 スーパーカブC125(’21.9~) JA58 1 ホンダ 125 ダックス125(’22.7) JB04 1 ホンダ 125 モンキー125(’21.9~) JB03 1 ホンダ 125 リード125(’13.5~22.3) JF45 1 ホンダ 110 Dio110(’21.2~) JK03 1 スズキ 150 ジクサー150(’23.01~) ED131(BGA4) 1 スズキ 150 ジクサー(’17.1~’22) NG4BG, BGA1 1 スズキ 125 アヴェニス125(’22.10~) EA12J(AF21) 1 スズキ 125 アドレス125(’22.10~) DP12H(AF21) 1 スズキ 125 アドレス125(’17.9~’22) DT11A 1 スズキ 125 スウィッシュ/リミテッド(’18.6~’23) DV12B 1 スズキ 125 バーグマンストリート125EX(’23.03~) EA23M(AF24) 1 スズキ 110 アドレス110(’15.3~) CE47A 1 ヤマハ 700 GRIZZLY700FI(四輪バギー)(’08) - 1 ヤマハ 400 グランドマジェスティ400(’05.3~’08.3) 5RU9, SH04J 1 ヤマハ 250 グランドマジェスティ(’04~) 5VG1/5VG2 1 ヤマハ 250 マグザム(CP250)(’05.4~) SG17J(-'07)・SG21J('07-) 1 ヤマハ 250 マジェスティ250(インジェクション仕様)(’07.5~) SG20J 1 ※2023年12月末時点の適合情報です。
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NGK MotoDX CPR7EDX-9S(No.96553) 入数:1本 PCX150 SCR950 マジェスティ250 等NGK MotoDX CPR7EDX-9S(No.96553) 入数:1本 PCX150 SCR950 マジェスティ250 等1,452
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バイク スパークプラグ プラグ メンテナンス ※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。新素材D-Shape外側電極による優れた着火性!国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。ネジ径:10ネジ長:19六角対辺:16端子形状:ネジ形ホンダ/本田/HONDA PCX150 150 2012年06月〜必要本数:1ヤマハ/YAMAHA SCR950 950 2017年05月〜必要本数:2ヤマハ/YAMAHA マジェスティ250 インジェクション仕様 250 2007年05月〜必要本数:1スズキ/SUZUKI V-ストローム250 250 2017年07月〜必要本数:2スズキ/SUZUKI ジクサー 150 2017年01月〜必要本数:1カワサキ/KAWASAKI バルカン900 カスタム 900 2007年08月〜必要本数:2カワサキ/KAWASAKI バルカン900 クラシック 900 2007年02月〜必要本数:2
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NGK MotoDX CPR7EDX-9S(No.96553) 入数:1本 PCX150 SCR950 マジェスティ250 等NGK MotoDX CPR7EDX-9S(No.96553) 入数:1本 PCX150 SCR950 マジェスティ250 等1,452
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バイク スパークプラグ プラグ メンテナンス ※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。新素材D-Shape外側電極による優れた着火性!国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。ネジ径:10ネジ長:19六角対辺:16端子形状:ネジ形ホンダ/本田/HONDA PCX150 150 2012年06月〜必要本数:1ヤマハ/YAMAHA SCR950 950 2017年05月〜必要本数:2ヤマハ/YAMAHA マジェスティ250 インジェクション仕様 250 2007年05月〜必要本数:1スズキ/SUZUKI V-ストローム250 250 2017年07月〜必要本数:2スズキ/SUZUKI ジクサー 150 2017年01月〜必要本数:1カワサキ/KAWASAKI バルカン900 カスタム 900 2007年08月〜必要本数:2カワサキ/KAWASAKI バルカン900 クラシック 900 2007年02月〜必要本数:2
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NGK MotoDX CPR7EDX-9S(No.96553) 入数:1本 PCX150 SCR950 マジェスティ250 等NGK MotoDX CPR7EDX-9S(No.96553) 入数:1本 PCX150 SCR950 マジェスティ250 等1,452
汎用 バイクバイクパーツ エンジン エヌジーケー プラグ メンテナンス プラグ交換 ※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。新素材D-Shape外側電極による優れた着火性!国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。ネジ径:10ネジ長:19六角対辺:16端子形状:ネジ形ホンダ/本田/HONDA PCX150 150 2012年06月〜必要本数:1ヤマハ/YAMAHA SCR950 950 2017年05月〜必要本数:2ヤマハ/YAMAHA マジェスティ250 インジェクション仕様 250 2007年05月〜必要本数:1スズキ/SUZUKI V-ストローム250 250 2017年07月〜必要本数:2スズキ/SUZUKI ジクサー 150 2017年01月〜必要本数:1カワサキ/KAWASAKI バルカン900 カスタム 900 2007年08月〜必要本数:2カワサキ/KAWASAKI バルカン900 クラシック 900 2007年02月〜必要本数:2
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日本特殊陶業 NGK CPR7EDX-9S(96553) MotoDXプラグ CPR7EDX9S(96553) スパークプラグ日本特殊陶業 NGK CPR7EDX-9S(96553) MotoDXプラグ CPR7EDX9S(96553) スパークプラグ1,518
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■■■■■ご購入前に必ずご確認ください■■■■■PC ⇒ 商品ページ下部の【商品説明】の内容スマホ⇒「すべて見る」をタップし【商品説明】の内容■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■※ こちらの画像は代表画像となります。部品や類似品等の場合があります。型番と商品名をご確認下さい。 外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグとなります。 スパークプラグ バイク オートバイ 電装
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CPR7EDX-9S(96553) 日本特殊陶業 NGK MotoDXスパークプラグ二輪車用CPR7EDX-9S(96553) 日本特殊陶業 NGK MotoDXスパークプラグ二輪車用1,528
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新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極によりつきぬける加速感を実現。ロングライフ性能も兼ね備えたバイク用スパークプラグ。
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) マグザム (CP250) 2005.4- / 250cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) マグザム (CP250) 2005.4- / 250cc】1,540
1等最大100%ポイントバック! 【適合車種】メーカー:ヤマハ(YAMAHA)機種名:マグザム (CP250)年式:2005.4-排気量:250cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) CBF125 2008- / 125cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) CBF125 2008- / 125cc】1,540
D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ 【適合車種】メーカー:ホンダ(HONDA)機種名:CBF125年式:2008-排気量:125cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) リード125 2013.5- / 125cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) リード125 2013.5- / 125cc】1,540
D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ 【適合車種】メーカー:ホンダ(HONDA)機種名:リード125年式:2013.5-排気量:125cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【カワサキ(KAWASAKI) バルカン900クラシック 2007.2- / 900cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【カワサキ(KAWASAKI) バルカン900クラシック 2007.2- / 900cc】1,540
1等最大100%ポイントバック! 【適合車種】メーカー:カワサキ(KAWASAKI)機種名:バルカン900クラシック年式:2007.2-排気量:900cc【必要本数】 2本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) グランドマジェスティ 2004- / 250cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) グランドマジェスティ 2004- / 250cc】1,540
D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ 【適合車種】メーカー:ヤマハ(YAMAHA)機種名:グランドマジェスティ年式:2004-排気量:250cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【カワサキ(KAWASAKI) バルカン900カスタム 2007.8- / 900cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【カワサキ(KAWASAKI) バルカン900カスタム 2007.8- / 900cc】1,540
D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ 【適合車種】メーカー:カワサキ(KAWASAKI)機種名:バルカン900カスタム年式:2007.8-排気量:900cc【必要本数】 2本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) アドレス125 2017.9- / 125cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) アドレス125 2017.9- / 125cc】1,540
D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ 【適合車種】メーカー:スズキ(SUZUKI)機種名:アドレス125年式:2017.9-排気量:125cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) BOLT 2014- / 950cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) BOLT 2014- / 950cc】1,540
1等最大100%ポイントバック! 【適合車種】メーカー:ヤマハ(YAMAHA)機種名:BOLT年式:2014-排気量:950cc【必要本数】 2本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) V-ストローム250 2017.7- / 250cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) V-ストローム250 2017.7- / 250cc】1,540
1等最大100%ポイントバック! 【適合車種】メーカー:スズキ(SUZUKI)機種名:V-ストローム250年式:2017.7-排気量:250cc【必要本数】 2本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) リード125 2013.5- / 125cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) リード125 2013.5- / 125cc】1,540
1等最大100%ポイントバック! 【適合車種】メーカー:ホンダ(HONDA)機種名:リード125年式:2013.5-排気量:125cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) アドレス110 2016.4- / 110cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) アドレス110 2016.4- / 110cc】1,540
1等最大100%ポイントバック! 【適合車種】メーカー:スズキ(SUZUKI)機種名:アドレス110年式:2016.4-排気量:110cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) BOLT Rスペック 2017.5- / 950cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) BOLT Rスペック 2017.5- / 950cc】1,540
1等最大100%ポイントバック! 【適合車種】メーカー:ヤマハ(YAMAHA)機種名:BOLT Rスペック年式:2017.5-排気量:950cc【必要本数】 2本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) PCX150 2012.6-2018.4 / 150cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) PCX150 2012.6-2018.4 / 150cc】1,540
D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ 【適合車種】メーカー:ホンダ(HONDA)機種名:PCX150年式:2012.6-2018.4排気量:150cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) SCR950 2017.5- / 950cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) SCR950 2017.5- / 950cc】1,540
1等最大100%ポイントバック! 【適合車種】メーカー:ヤマハ(YAMAHA)機種名:SCR950年式:2017.5-排気量:950cc【必要本数】 2本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) グランドマジェスティ400 2005.3-2008.3 / 400cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) グランドマジェスティ400 2005.3-2008.3 / 400cc】1,540
D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ 【適合車種】メーカー:ヤマハ(YAMAHA)機種名:グランドマジェスティ400年式:2005.3-2008.3排気量:400cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) CB125F (教習車) 2015.12- / 125cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) CB125F (教習車) 2015.12- / 125cc】1,540
1等最大100%ポイントバック! 【適合車種】メーカー:ホンダ(HONDA)機種名:CB125F (教習車)年式:2015.12-排気量:125cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) CB125F (教習車) 2015.12- / 125cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) CB125F (教習車) 2015.12- / 125cc】1,540
D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ 【適合車種】メーカー:ホンダ(HONDA)機種名:CB125F (教習車)年式:2015.12-排気量:125cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) PCX (タイ生産) 2010.3-2018.4 / 125cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) PCX (タイ生産) 2010.3-2018.4 / 125cc】1,540
D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ 【適合車種】メーカー:ホンダ(HONDA)機種名:PCX (タイ生産)年式:2010.3-2018.4排気量:125cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) BOLT Rスペック 2017.5- / 950cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) BOLT Rスペック 2017.5- / 950cc】1,540
D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ 【適合車種】メーカー:ヤマハ(YAMAHA)機種名:BOLT Rスペック年式:2017.5-排気量:950cc【必要本数】 2本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) ジクサー 2017.1- / 150cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) ジクサー 2017.1- / 150cc】1,540
D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ 【適合車種】メーカー:スズキ(SUZUKI)機種名:ジクサー年式:2017.1-排気量:150cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) グランドマジェスティ 2004- / 250cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ヤマハ(YAMAHA) グランドマジェスティ 2004- / 250cc】1,540
1等最大100%ポイントバック! 【適合車種】メーカー:ヤマハ(YAMAHA)機種名:グランドマジェスティ年式:2004-排気量:250cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) ジクサー 2017.1- / 150cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) ジクサー 2017.1- / 150cc】1,540
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) アドレス125 2017.9- / 125cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) アドレス125 2017.9- / 125cc】1,540
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【カワサキ(KAWASAKI) バルカン900クラシック 2007.2- / 900cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【カワサキ(KAWASAKI) バルカン900クラシック 2007.2- / 900cc】1,540
D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ 【適合車種】メーカー:カワサキ(KAWASAKI)機種名:バルカン900クラシック年式:2007.2-排気量:900cc【必要本数】 2本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) GSX250R 2017.4- / 250cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) GSX250R 2017.4- / 250cc】1,540
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) スウィッシュ/リミテッド 2018.6- / 125cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【スズキ(SUZUKI) スウィッシュ/リミテッド 2018.6- / 125cc】1,540
1等最大100%ポイントバック! 【適合車種】メーカー:スズキ(SUZUKI)機種名:スウィッシュ/リミテッド年式:2018.6-排気量:125cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) CBF125 2008- / 125cc】NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S (96553) 【ホンダ(HONDA) CBF125 2008- / 125cc】1,540
1等最大100%ポイントバック! 【適合車種】メーカー:ホンダ(HONDA)機種名:CBF125年式:2008-排気量:125cc【必要本数】 1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離:8,000-10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000-5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極:ルテニウム配合合金◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状)
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日本特殊陶業(NGK) 2輪用スパークプラグ MotoDXプラグ 【96553】 熱価7番 ネジ型 CPR7EDX-9S日本特殊陶業(NGK) 2輪用スパークプラグ MotoDXプラグ 【96553】 熱価7番 ネジ型 CPR7EDX-9S1,562
CPR7EDX-9S : ◆ご購入後の当店からのメール通知を必ずご確認ください◆【ストックNo】96553【熱価】7番【ターミナル形状】ネジ型【ネジ径/ネジ長】φ10/19mm【六角対辺】Hex 16.0
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ジクサー PCX150 マジェスティ250(インジェクション仕様) CPR7EDX-9S 96553 1本 NGK Moto モトDX プラグ 2輪車 バイク用スパークプラグジクサー PCX150 マジェスティ250(インジェクション仕様) CPR7EDX-9S 96553 1本 NGK Moto モトDX プラグ 2輪車 バイク用スパークプラグ1,571( 定価 2,376 円 )送料無料33%OFF!レビューを見る
NGK 2輪車用 モトDXプラグ 国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグとなります。NGK製 2輪車用スパークプラグ CPR7EDX-9S [ストックNO.:96553] 1本■適合車種スズキ/SUZUKI ジクサー排気量:150cc 年式:2017.1- ホンダ/HONDA PCX150 排気量:150cc 年式:2012.6- ヤマハ/YAMAHA マジェスティ250(インジェクション仕様)排気量:250cc 年式:2007.5-
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NGK CPR7EDX-9S 96553 スパークプラグ MotoDXプラグ ネジ形 メンテナンス 補修 修理 部品NGK CPR7EDX-9S 96553 スパークプラグ MotoDXプラグ ネジ形 メンテナンス 補修 修理 部品1,580
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NGK CPR7EDX-9S NGK CPR7EDX-9S 96553 スパークプラグ MotoDXプラグ ネジ形 メンテナンス 補修 修理 部品
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CPR7EDX-9S(96553) 日本特殊陶業 NGK MotoDXスパークプラグ二輪車用CPR7EDX-9S(96553) 日本特殊陶業 NGK MotoDXスパークプラグ二輪車用1,581
ブランド
NGK
商品説明
新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極によりつきぬける加速感を実現。ロングライフ性能も兼ね備えたバイク用スパークプラグ。
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【メーカー在庫あり】 96553 NGK CPR7EDX-9S MotoDXプラグ HD店【メーカー在庫あり】 96553 NGK CPR7EDX-9S MotoDXプラグ HD店1,595
NGK CPR7EDX-9S MotoDXプラグ07年-09年 カワサキ バルカン900カスタム07年-16年 カワサキ バルカン900クラシック20年-22年 スズキ GIXXER ジクサー17年-22年 スズキ GSX250R18年-22年 スズキ V-STROM25015年-22年 スズキ アドレス11018年-21年 スズキ アドレス12517年-19年 スズキ ジクサー18年-20年 スズキ スウィッシュ SWISH15年-20年 ホンダ CB125F12年-14年 ホンダ CBF12510年-17年 ホンダ PCX12512年-17年 ホンダ PCX15013年-14年 ホンダ Sh モード21年-22年 ホンダ グロム13年-21年 ホンダ リード12517年 ヤマハ SCR95009年-12年 ヤマハ XVS950A14年-16年 ヤマハ XVS950CU BOLT-R04年-07年 ヤマハ グラ・新素材採用D-Shape外側電極の採用により、スムーズな火炎の拡がりを実現し、始動性・加速性・燃費の向上に貢献。・ルテニウム配合中心電極の採用により、当社従来品と比較しロングライフ(長寿命)化を実現。・絶縁体先端部分のサーモクリアランスの拡大により、火花リークを防ぎ、優れた着火性能をキープ。008729596553596553ヤフー HD店
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【メーカー在庫あり】 96553 NGK CPR7EDX-9S MotoDXプラグ SP店【メーカー在庫あり】 96553 NGK CPR7EDX-9S MotoDXプラグ SP店1,595
NGK CPR7EDX-9S MotoDXプラグ07年-09年 カワサキ バルカン900カスタム07年-16年 カワサキ バルカン900クラシック20年-22年 スズキ GIXXER ジクサー17年-22年 スズキ GSX250R18年-22年 スズキ V-STROM25015年-22年 スズキ アドレス11018年-21年 スズキ アドレス12517年-19年 スズキ ジクサー18年-20年 スズキ スウィッシュ SWISH15年-20年 ホンダ CB125F12年-14年 ホンダ CBF12510年-17年 ホンダ PCX12512年-17年 ホンダ PCX15013年-14年 ホンダ Sh モード21年-22年 ホンダ グロム13年-21年 ホンダ リード12517年 ヤマハ SCR95009年-12年 ヤマハ XVS950A14年-16年 ヤマハ XVS950CU BOLT-R04年-07年 ヤマハ グラ・新素材採用D-Shape外側電極の採用により、スムーズな火炎の拡がりを実現し、始動性・加速性・燃費の向上に貢献。・ルテニウム配合中心電極の採用により、当社従来品と比較しロングライフ(長寿命)化を実現。・絶縁体先端部分のサーモクリアランスの拡大により、火花リークを防ぎ、優れた着火性能をキープ。008729596553596553ヤフー SP店
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NGK二輪車用スパークプラグ NGKスパークプラグ 二輪用 MotoDXプラグ品 番:CPR7EDX-9SストックNo.96553端子形状:ネジ形 ※ターミナルナットはありませんネジ径:10mmネジ長:19mm六角対辺:16mm適合CT125ハンターカブ(’22.12〜)グロム(’21.3〜)スーパーカブC125(’21.9〜)ダックス125(’22.7)モンキー125(’21.9〜)リード125(’13.5〜22.3)Dio110(’21.2〜)※発送後のお客様都合による返品・交換等は承っておりません。 よくご確認の上、ご購入ください。※こちらはメーカーからの取り寄せ商品となります。発送までに3〜4日いただきます。※メーカー在庫が欠品となっている場合は発送までにお時間を頂戴いたします。 お急ぎの場合はご購入前に納期をご確認ください。※メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合がございます。
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