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オデッセイ ODYSSEY ゴルフクラブ パター メンズ トライビーム TRI-BEAM-PT
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- ODYSSEY(キャロウェイゴルフ)
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- パター ゴルフクラブ トライビーム 日本モデル【2023年9月22日発売】 ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売 今年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。 「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。 最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。 またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。高慣性モーメント+浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。 FEATURES & BENEFITS 【センターシャフトモデルが一気に3機種も増加】 今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「#7CS」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。 【ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル】 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 【従来のクランクホーゼルと変わらない重量】 ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 【ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心】 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。 【フェースにはホワイト・ホットインサートを搭載】 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホットインサートを搭載しました。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール /アルミニウムソールプレート インサート ホワイト・ホットインサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長(インチ) 33,34 ソールウェイト 約15g×2 シャフト STROKE LAB グリップ(重さ) ODYSSEY Pistol ブルー / ブラック グリップ(約76g) 付属品 専用ヘッドカバー
オデッセイ ODYSSEY ゴルフクラブ パター メンズ トライビーム TRI-BEAM-PTオデッセイ ODYSSEY ゴルフクラブ パター メンズ トライビーム TRI-BEAM-PT19,900 円
- 【購入後レビュー記入でクーポンプレゼント中】 ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売 今年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。高慣性モーメント+浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。 ■ヘッドタイプ: #1CS #7CS TWELVE TWELVE-CS ■長さ ( インチ ):33、34 ■ロフト角(°):3.0 ■ライ角(°):70.0 ■グリップ(重さ):ODYSSEY Pistol ブルー / ブラック グリップ(約76g) ■ヘッド素材: #1CS / ステンレススチール #7CS / ステンレススチール / アルミニウムソールプレート TWELVE / ステンレススチール / アルミニウムソールプレート TWELVE-CS / ステンレススチール / アルミニウムソールプレート ■インサート:ホワイト・ホットインサート ■ソールウェイト:約15g×2 ■付属品:ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国:中国、日本 ※原産国をご指定いただくことはできません。
【公式】オデッセイ TRI-BEAM TWELVE CS トライビーム トゥエルブ CS パター / STROKE LAB シャフト | メンズ ゴルフクラブ 右用 odot mtm【公式】オデッセイ TRI-BEAM TWELVE CS トライビーム トゥエルブ CS パター / STROKE LAB シャフト | メンズ ゴルフクラブ 右用 odot mtm19,900 円
- Callaway 公式ストア アウトレット ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売今年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。高慣性モーメント+浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。 TRI-BEAM LE スペック 2023年9月22日発売 モデル #1CS #7CS TWELVE TWELVE CS ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ (インチ) 33,34 グリップ(重さ) ODYSSEY Pistol ブルー / ブラック グリップ(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール ステンレススチール /アルミニウムソールプレート インサート ホワイト・ホットインサート ソールウェイト 約15g×2 ※Assembled in China / Japan ※ヘッドカバー:Made in China ※左用モデルの設定はございません センターシャフトモデルが一気に3機種も増加今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「#7CS」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。 ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。 フェースにはホワイト・ホットインサートを搭載「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホットインサートを搭載しました。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
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- ■ヘッドタイプ:#1CS#7CSTWELVETWELVE-CS■長さ ( インチ ):33、34■ロフト角(°):3.0■ライ角(°):70.0■グリップ(重さ):ODYSSEY Pistol ブルー / ブラック グリップ(約76g)■ヘッド素材:#1CS / ステンレススチール#7CS / ステンレススチール / アルミニウムソールプレートTWELVE / ステンレススチール / アルミニウムソールプレートTWELVE-CS / ステンレススチール / アルミニウムソールプレート■インサート:ホワイト・ホットインサート■ソールウェイト:約15g×2■付属品:ヘッドカバー ( 中国 )■原産国:中国、日本※原産国をご指定いただくことはできません。
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- ツアーのみで展開していた4モデルが待望の発売三角形のラケットホーゼルがもたらすミスヒットへの無類の強さ!即日出荷 三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ ラケットホーゼル+低・浅重心+STROKE LABシャフト 3つのシナジーで、もっとブレない。 TRI-BEAMパター キャロウェイゴルフ株式会社(東京都港区白金台 社長:アレックス・ボーズマン)は、アベレージゴルファーからツアープロまで幅広い人気を誇るオデッセイより、「TRI-BEAMパター」の追加モデルを、2023年9月22日(金)より全国のキャロウェイゴルフ取扱店とキャロウェイ オンラインストア(callawaygolf.jp/odyssey)にて発売いたします。 今春デビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVECS」の4機種で、これらはすでにプロツアーのみに供給されていたタイプです。最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。高慣性モーメント+浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。すべてにホワイト・ホットインサート、STROKELABシャフトが装着されています。 ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 従来のクランクホーゼルと変わらない重量 ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。 フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。 ラインアップは6モデルで、すべてにSTROKE LABシャフト 「TRI-BEAMパター」は、6つのヘッドラインアップとなっています。コンベンショナルなブレードの「#1」、フランジ部分が直線的な造形となっているブレードの「#2」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、DOUBLE WIDEにセンターシャフトを組み合わせた「DOUBLE WIDE CS」、ブレードヘッドの後端を丸く延長させたようなフォルムの「#6M」、そしてツノ型の「#7」です。いずれも、STROKE LABシャフトが装着されています。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています■オデッセイ TRI-BEAM パターの概要 モデル #1CS #7CS TWELVE TWELVE CS ヘッド素材 ステンレススチール ステンレススチール /アルミニウムソールプレート インサート ホワイト・ホットインサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ(インチ) 33,34 ネックタイプ ラケットボーゼル グリップ ODYSSEY Pistolブルー/ブラックグリップ(約76g) シャフト STROKE LAB ソールウェイト 約15g×2 メーカー希望小売価格 42,900円(税込) 発売日 2023年9月発売予定
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- 【最短発送日時につきまして】商品のお届け日を「指定なし」としていただきますと最短で発送されます。最短でのお届けをご希望の場合には、お届け日を「指定なし」としてご注文いただきますようお願いいたします。【商品名】オデッセイ(ODYSSEY) 右用 パター TRI-BEAM TWELVE センターシャフト (マレットタイプ STROKE LABシャフト 33インチ) メンズ(未使用品)未使用品となります。とても綺麗な状態となっております。外箱,取り扱い説明書等が付属しないことがございます。保証等の記載がある場合がございますが、新古品となりますためメーカー保証の対象外となります。あらかじめご承知おきください。【ご注文〜発送完了までの流れ】ご注文は24時間365日受け付けております。当店から商品発送後に発送通知メールが送信されます。発送までの期間といたしましては、ご決済完了後より2〜5営業日程度となります。お届け日を「指定なし」としていただきますと最短で発送されます。【ご注意事項】■返品について当店はお客様都合によるご注文・ご決済後のキャンセル・返品はお受けしておりません。ご承知おきのうえご注文をお願いいたします。■商品画像につきまして掲載されております画像はイメージとなります。実際の商品とは色味・付属品等が異なる場合がございますため、予めご承知おきください。■新古品・未使用品の不具合につきましてお届けしました商品に不具合が見られます場合につきましては、到着より7日間は返品を承ります。ご連絡の際には購入履歴の「ショップへお問い合わせ」よりご連絡をいただきますようお願いいたします。
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