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オデッセイ TRI-BEAM 12 CS/STROKELAB 70C RED[34インチ[0735]
価格比較 37 件 / 最安値 18,700 円
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オデッセイ TRI-BEAM TWELVE CS パター メンズ 右用 STROKE LABシャフト ODYSSEY 日本正規品 2023年モデル【土日祝も発送】 ゴルフクラブ TRIBEAM トライビーム ストロークラボオデッセイ TRI-BEAM TWELVE CS パター メンズ 右用 STROKE LABシャフト ODYSSEY 日本正規品 2023年モデル【土日祝も発送】 ゴルフクラブ TRIBEAM トライビーム ストロークラボ18,700 円最安値
- パター ゴルフクラブ トライビーム 日本モデル【2023年9月22日発売】 ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 関連商品オデッセイ TRI-BEAM TWELVE パター メンズ 右用 ST...オデッセイ TRI-BEAM #1CS パター メンズ 右用 STRO...オデッセイ TRI-BEAM #1 パター メンズ 右用 STROKE...18,700円19,250円19,250円オデッセイ TRI-BEAM #2 パター メンズ 右用 STROKE...オデッセイ AI-ONE JAILBIRD MINI DB パター メ...オデッセイ AI-ONE SILVER DOUBLE WIDE DB ...19,250円23,760円21,800円オデッセイ AI-ONE JAILBIRD MINI VERSA90 ...オデッセイ AI-ONE DOUBLE WIDE CH パター メンズ...オデッセイ AI-ONE SILVER #1 CH パター メンズ 右...21,800円23,760円21,800円ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売 今年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。 「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。 最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。 またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。高慣性モーメント+浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。 FEATURES & BENEFITS 【センターシャフトモデルが一気に3機種も増加】 今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「#7CS」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。 【ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル】 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 【従来のクランクホーゼルと変わらない重量】 ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 【ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心】 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。 【フェースにはホワイト・ホットインサートを搭載】 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホットインサートを搭載しました。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール /アルミニウムソールプレート インサート ホワイト・ホットインサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長(インチ) 33,34 ソールウェイト 約15g×2 シャフト STROKE LAB グリップ(重さ) ODYSSEY Pistol ブルー / ブラック グリップ(約76g) 付属品 専用ヘッドカバー
日本正規品 オデッセイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル TWELVE CS ストロークラボシャフト 34インチ日本正規品 オデッセイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル TWELVE CS ストロークラボシャフト 34インチ18,800 円送料無料レビューを見る
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- ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売 || 23年 2023 センターシャフト ODYSSEY メンズクラブ ゴルフクラブ ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売今年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。高慣性モーメント+浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。★ センターシャフトモデルが一気に3機種も増加今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「#7CS」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。★ ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。★ フェースにはホワイト・ホットインサートを搭載「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホットインサートを搭載しました。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。スペック* モデル:TWELVE CS* ロフト角(°):3.0* ライ角(°):70.0* 長さ (インチ):34* グリップ(重さ):ODYSSEY Pistol ブルー / ブラック グリップ(約76g)* ヘッド素材:ステンレススチール /アルミニウムソールプレート* インサート:ホワイト・ホットインサート* ソールウェイト:約15g×2※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー:Made in China
TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル TWELVE CS ストロークラボシャフト 34インチ オデッセイTRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル TWELVE CS ストロークラボシャフト 34インチ オデッセイ18,800 円
- ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売 || 23年 2023 センターシャフト ODYSSEY メンズクラブ ゴルフクラブ ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売今年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。高慣性モーメント+浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。★ センターシャフトモデルが一気に3機種も増加今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「#7CS」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。★ ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。★ フェースにはホワイト・ホットインサートを搭載「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホットインサートを搭載しました。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。スペック* モデル:TWELVE CS* ロフト角(°):3.0* ライ角(°):70.0* 長さ (インチ):34* グリップ(重さ):ODYSSEY Pistol ブルー / ブラック グリップ(約76g)* ヘッド素材:ステンレススチール /アルミニウムソールプレート* インサート:ホワイト・ホットインサート* ソールウェイト:約15g×2※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー:Made in China
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- Callaway 公式ストア アウトレット ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売今年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。高慣性モーメント+浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。 TRI-BEAM LE スペック 2023年9月22日発売 モデル #1CS #7CS TWELVE TWELVE CS ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ (インチ) 33,34 グリップ(重さ) ODYSSEY Pistol ブルー / ブラック グリップ(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール ステンレススチール /アルミニウムソールプレート インサート ホワイト・ホットインサート ソールウェイト 約15g×2 ※Assembled in China / Japan ※ヘッドカバー:Made in China ※左用モデルの設定はございません センターシャフトモデルが一気に3機種も増加今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「#7CS」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。 ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。 フェースにはホワイト・ホットインサートを搭載「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホットインサートを搭載しました。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
【中古】オデッセイ TRI-BEAM 12 CS◆STROKELAB 70C RED[34]◆◆3[3896]【中古】オデッセイ TRI-BEAM 12 CS◆STROKELAB 70C RED[34]◆◆3[3896]19,980 円
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- ODYSSEY(キャロウェイゴルフ)
- 商品説明
- ■種別:パター ■メーカー:オデッセイ■モデル:TRI-BEAM 12 CS ■シャフト:STROKELAB 70C RED[34]■フレックス: ■ロフト:3■本数:1 ■番手:P■長さ:34 ■クラブ重量:545■ライ角:70 ■バランス:D2■キックポイント: ■ヘッド素材:ステンレススチール■ヘッド体積:0 ■定価:39000■状態:B ■ヘッドカバー:【B 】傷あり【備考】HC【P171】
オデッセイ(ODYSSEY) 右用 パター TRI-BEAM TWELVE センターシャフト (マレットタイプ STROKE LABシャフト 3オデッセイ(ODYSSEY) 右用 パター TRI-BEAM TWELVE センターシャフト (マレットタイプ STROKE LABシャフト 321,010 円送料無料
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- Callaway
- 商品説明
- オデッセイ(ODYSSEY) 右用 パター TWELVE センターシャフトブラック/34インチ/73032M3400・Size:34インチStyle:TWELVE センターシャフト・[タイプ]マレットタイプ TWELVE センターシャフト [ロフト]3度 [ライ角]70度・[シャフト]STROKE LABシャフト [長さ]34インチ・[グリップ]ODYSSEY Pistolグリップ ブルー/ブラック(約76g)・[製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー: China
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- ODYSSEY(キャロウェイゴルフ)
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- ODYSSEY(キャロウェイゴルフ)
- 商品説明
- ■種別:パター ■メーカー:オデッセイ■モデル:TRI-BEAM 12 CS ■シャフト:STROKELAB 70C RED[34]■フレックス: ■ロフト:3■本数:1 ■番手:P■長さ:34 ■クラブ重量:559■ライ角:70 ■バランス:■キックポイント: ■ヘッド素材:ステンレススチール■ヘッド体積:0 ■店舗管理番号:39000■状態:新品 ■ヘッドカバー:【S 】未使用品及び新品【備考】値下げしました!◯新品!ヘッドカバー、保証書付いてます。詳細数値はメーカーカタログ値となっております。(重量はフィルム保証書付込の店頭測定値)ぜひご検討ください。
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