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オデッセイ AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE DW CS パター トライビーム 2024年モデル
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- ■種別:パター ■メーカー:オデッセイ■モデル:Ai-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS ■シャフト:STROKELAB 90[34]■フレックス: ■ロフト:3■本数:1 ■番手:P■長さ:34 ■クラブ重量:0■ライ角:70 ■バランス:■キックポイント: ■ヘッド素材:ステンレススチール■ヘッド体積:0 ■定価:45000■状態:B ■ヘッドカバー:【B-】傷が多数あり【備考】カバー小さな破れあります。
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- ついにフュージョンした最強のパター 昨年の国内女子ツアー最終戦で、キャロウェイ・スタッフプレーヤーの上田桃子プロがプロトタイプを使用したことにより、大きく注目されていたパターが、いよいよ正式にリリースされることとなりました。ODYSSEYの主力モデルであるAi-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパターとTRI-BEAMパターが豪華にコラボレーションを果たした、「Ai-ONE TRI-BEAMパター」です。ODYSSEY エーアイワン トライビーム パター DOUBLE WIDE CS センターシャフト Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE TRI-BEAM 右用
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【2024モデル】オデッセイ Ai-ONE トライビーム ダブルワイド センターシャフト パター 日本正規品 ODYSSEY AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS【2024モデル】オデッセイ Ai-ONE トライビーム ダブルワイド センターシャフト パター 日本正規品 ODYSSEY AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS29,700 円送料無料
- 2つの人気シリーズが意欲的な融合 打点ブレへの強さは、さらなるレベルに オデッセイ Ai-ONE トライビーム ダブルワイド センターシャフト パター 2つの人気シリーズが意欲的な融合 打点ブレへの強さは、さらなるレベルに オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。 AIインサートでボールスピードの低下を抑制 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。 裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。 ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。 Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。 2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。 在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。 お取り寄せの商品につきましても、リアルタイムのメーカー在庫ではございませんので、予めご了承下さい。ご注文商品の在庫有無・納期につきましては、当店からのメールにてお知らせいたします。
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- ■種別:パター ■メーカー:オデッセイ■モデル:Ai-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS ■シャフト:STROKELAB 90[34]■フレックス: ■ロフト:3■本数:1 ■番手:P■長さ:34 ■クラブ重量:547■バランス:D2■キックポイント: ■ヘッド素材:ステンレススチール■ヘッド体積:0 ■定価:45000■状態:B- ■ヘッドカバー:【B-】傷が多数あり【備考】
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オデッセイ エーアイワン トライビーム パター DOUBLE WIDE CS Ai-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS 34インチ 中古 Bランクオデッセイ エーアイワン トライビーム パター DOUBLE WIDE CS Ai-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS 34インチ 中古 Bランク32,107 円送料無料
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- 中古 Aランク エーアイワン トライビーム 中古 Aランク オデッセイ エーアイワン トライビーム DOUBLE WIDE CS Ai-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS 34インチ パター 34インチ
オデッセイ(ODYSSEY) 右用 パター AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE センターシャフト (マレットタイプ STROオデッセイ(ODYSSEY) 右用 パター AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE センターシャフト (マレットタイプ STRO33,989 円送料無料
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- オデッセイ(ODYSSEY) 右用 パター AI-ONE DOUBLE WIDE センターシャフトブラック/34インチ/73037S3400・Size:34インチStyle:DOUBLE WIDE センターシャフトPatternName:右利き・パッケージ個数:1・[タイプ]マレットタイプ [形状]DOUBLE WIDE センターシャフト [ロフト]3度 [ライ角]70度・[シャフト]STROKE LAB 90シャフト(スチール) [長さ]34インチ・[グリップ]Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)・[モデル年]2024年 [製造国]Assembled in China / Japan *ヘッドカバー:Made in China
オデッセイ エーアイワン トライビーム パター DOUBLE WIDE CS Ai-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS 34インチ 中古 Cランクオデッセイ エーアイワン トライビーム パター DOUBLE WIDE CS Ai-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS 34インチ 中古 Cランク34,145 円送料無料
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- 中古 Cランク エーアイワン トライビーム 中古 Cランク オデッセイ エーアイワン トライビーム DOUBLE WIDE CS Ai-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS 34インチ パター 34インチ
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- 中古 Cランク エーアイワン トライビーム 中古 Cランク オデッセイ エーアイワン トライビーム DOUBLE WIDE CS Ai-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS 34インチ パター 34インチ
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- ODYSSEY Ai-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS PUTTER [新品/日本正規品] AI設計をパターにも採用した「 Ai-ONE 」パターのテクノロジーと、ラケットホーゼルを採用し、オフセンターヒット時のヘッドのブレを大幅に軽減した「 TRI-BEAM 」パターを融合させたモデルです。裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートによって、オフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。 バックフェース面もしくはソール面(モデルによって異なる)には透明なポリカーボネート製のウインドウ(窓)が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。トライアングル形状のラケットホーゼルは、オフセンターヒット時のボールスピードの減少を軽減させ、トライアングルのヒール側は垂直かつストレートに立ち上げられており、アドレス時に違和感なく構えることが可能です。加えて、ウレタン樹脂面には多くの溝が配置され、ホワイトホットインサートと同様の打感を提供します。 シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。■ヘッド素材 ステンレススチール / ポリカーボネート ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。 ■番手 PT PT PT ■ロフト角(度) 3 3 3 ■ライ角(度) 70 70 70 ■クラブ長(inch) 32 33 34 ■総重量(g)
オデッセイ Ai-ONE トライビーム DOUBLE WIDE CS パター STROKE LAB 90 スチールシャフト 装着モデル 【即納】オデッセイ Ai-ONE トライビーム DOUBLE WIDE CS パター STROKE LAB 90 スチールシャフト 装着モデル 【即納】39,600 円
- ついにフュージョンした最強のパター。オフセンターヒットしても距離ロスが減らずフェース向きがブレない。オデッセイ Ai-ONE TRI-BEAM 昨年の国内女子ツアー最終戦で、キャロウェイ・スタッフプレーヤーの上田桃子プロがプロトタイプを使用したことにより、大きく注目されていたパターが、いよいよ正式にリリースされることとなりました。ODYSSEYの主力モデルであるAi-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパターとTRI-BEAMパターが豪華にコラボレーションを果たした、「Ai-ONE TRI-BEAMパター」です。ODYSSEY エーアイワン トライビーム パター DOUBLE WIDE CS センターシャフト Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
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- ODYSSEY Ai-ONE TRI-BEAM AI設計のインサート パタークラブ ■オデッセイ AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE DW CS パター 2024年モデル 2つの人気シリーズが意欲的な融合 打点ブレへの強さは、さらなるレベルに AI-ONE TRI-BEAM AIインサートでボールスピードの低下を抑制 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。 裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。 ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。 Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。 2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。 ヘッドカバー付き ※モニターの環境により実物と色が異なって見える場合がございます、予めご了承ください。 モデル #1 #2 #5 #7 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS 2-BALL 2-BALL CS ロフト角 3.0 ライ角 70.0 長さ 32,33,34 33,34 32,33,34 33,34 グリップ Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g) ヘッド重量 ステンレススチール / ポリカーボネート ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 約10g×2 約15g×2 約5g×1
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- 【日本正規品 odyssey golf ゴルフ ゴルフクラブ pt 新作 new ハドラス】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますAi-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CSパター 2つの人気シリーズが意欲的な融合。打点ブレへの強さは、さらなるレベルに! オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、 TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。 プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。 加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。 スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。 AIインサートでボールスピードの低下を抑制 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。 樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、 オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。 一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。 実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。 裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。 ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。 このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。 ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。 テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、 シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 なお、ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。 ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。 また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。 Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。 従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、 「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。 STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。 ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。 また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。 ■ SPECIFICATION モデル Ai-ONE TRI-BEAM / DOUBLE WIDE CS ヘッド素材 ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3 ライ角(°) 70 シャフト STROKE LAB 90 スチール グリップ Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ 約76g 発売 2024年4月 ●付属品:ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
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【新古品】 オデッセイ(ODYSSEY) 右用 パター AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE センターシャフト (マレットタイプ STROKE LAB 90シャフト(スチール) 34インチ) スチール メンズ【新古品】 オデッセイ(ODYSSEY) 右用 パター AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE センターシャフト (マレットタイプ STROKE LAB 90シャフト(スチール) 34インチ) スチール メンズ41,095 円送料無料
- 【最短発送日時につきまして】商品のお届け日を「指定なし」としていただきますと最短で発送されます。最短でのお届けをご希望の場合には、お届け日を「指定なし」としてご注文いただきますようお願いいたします。【商品名】オデッセイ(ODYSSEY) 右用 パター AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE センターシャフト (マレットタイプ STROKE LAB 90シャフト(スチール) 34インチ) スチール メンズ(未使用品)未使用品となります。とても綺麗な状態となっております。外箱,取り扱い説明書等が付属しないことがございます。保証等の記載がある場合がございますが、新古品となりますためメーカー保証の対象外となります。あらかじめご承知おきください。【ご注文〜発送完了までの流れ】ご注文は24時間365日受け付けております。当店から商品発送後に発送通知メールが送信されます。発送までの期間といたしましては、ご決済完了後より2〜5営業日程度となります。お届け日を「指定なし」としていただきますと最短で発送されます。【ご注意事項】■返品について当店はお客様都合によるご注文・ご決済後のキャンセル・返品はお受けしておりません。ご承知おきのうえご注文をお願いいたします。■商品画像につきまして掲載されております画像はイメージとなります。実際の商品とは色味・付属品等が異なる場合がございますため、予めご承知おきください。■新古品・未使用品の不具合につきましてお届けしました商品に不具合が見られます場合につきましては、到着より7日間は返品を承ります。ご連絡の際には購入履歴の「ショップへお問い合わせ」よりご連絡をいただきますようお願いいたします。
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