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NGK イグニッションコイル スバル レガシィ ignition coil
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NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GDB EJ20 H14.9-H19.6】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GDB EJ20 H14.9-H19.6】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
- 【必要数】4本 (全気筒交換の場合)※全気筒交換をおすすめします●純正部品:22433AA551 ◆適合車輌◆ 【メーカー】スバル 【車 名】インプレッサ 【型 式】GDB 【エンジン型式】EJ20 【年式】H14.9-H19.6 【適合備考】(ターボ)※詳細はメーカーHPでご確認ください※掲載画像はイメージ画像(共通代表画像)です。 実際の形状とは異なりますのでご注意願います。●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。 基本的に1次コイル・90次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】 ◇快適な走りが戻る ◇アイドリングが安定する ◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
NGK イグニッションコイル 【スバル フォレスター SG5 EJ20 H14.02-H17.01】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル フォレスター SG5 EJ20 H14.02-H17.01】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
- 【必要数】4本 (全気筒交換の場合)※全気筒交換をおすすめします●純正部品:22433AA551 ◆適合車輌◆ 【メーカー】スバル 【車 名】フォレスター 【型 式】SG5 【エンジン型式】EJ20 【年式】H14.02-H17.01 【適合備考】(ターボ)※詳細はメーカーHPでご確認ください※掲載画像はイメージ画像(共通代表画像)です。 実際の形状とは異なりますのでご注意願います。●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。 基本的に1次コイル・90次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】 ◇快適な走りが戻る ◇アイドリングが安定する ◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィランカスター BH9 EJ25 H13.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィランカスター BH9 EJ25 H13.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
- 【必要数】4本 (全気筒交換の場合)※全気筒交換をおすすめします●純正部品:22433AA551 ◆適合車輌◆ 【メーカー】スバル 【車 名】レガシィランカスター 【型 式】BH9 【エンジン型式】EJ25 【年式】H13.5-H15.4 【適合備考】※詳細はメーカーHPでご確認ください※掲載画像はイメージ画像(共通代表画像)です。 実際の形状とは異なりますのでご注意願います。●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。 基本的に1次コイル・90次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】 ◇快適な走りが戻る ◇アイドリングが安定する ◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィ BH9, BE9 EJ25 H13.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィ BH9, BE9 EJ25 H13.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
- 【必要数】4本 (全気筒交換の場合)※全気筒交換をおすすめします●純正部品:22433AA551 ◆適合車輌◆ 【メーカー】スバル 【車 名】レガシィ 【型 式】BH9, BE9 【エンジン型式】EJ25 【年式】H13.5-H15.4 【適合備考】※詳細はメーカーHPでご確認ください※掲載画像はイメージ画像(共通代表画像)です。 実際の形状とは異なりますのでご注意願います。●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。 基本的に1次コイル・90次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】 ◇快適な走りが戻る ◇アイドリングが安定する ◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィ BE5, BH5 EJ20 H13.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィ BE5, BH5 EJ20 H13.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
- 【必要数】4本 (全気筒交換の場合)※全気筒交換をおすすめします●純正部品:22433AA551 ◆適合車輌◆ 【メーカー】スバル 【車 名】レガシィ 【型 式】BE5, BH5 【エンジン型式】EJ20 【年式】H13.5-H15.4 【適合備考】※詳細はメーカーHPでご確認ください※掲載画像はイメージ画像(共通代表画像)です。 実際の形状とは異なりますのでご注意願います。●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。 基本的に1次コイル・90次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】 ◇快適な走りが戻る ◇アイドリングが安定する ◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GG9 EJ20 H13.6-H16.5】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GG9 EJ20 H13.6-H16.5】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
- 【必要数】4本 (全気筒交換の場合)※全気筒交換をおすすめします●純正部品:22433AA551 ◆適合車輌◆ 【メーカー】スバル 【車 名】インプレッサ 【型 式】GG9 【エンジン型式】EJ20 【年式】H13.6-H16.5 【適合備考】※詳細はメーカーHPでご確認ください※掲載画像はイメージ画像(共通代表画像)です。 実際の形状とは異なりますのでご注意願います。●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。 基本的に1次コイル・90次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】 ◇快適な走りが戻る ◇アイドリングが安定する ◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィ BH5 EJ20 H12.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィ BH5 EJ20 H12.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
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NGK イグニッションコイル 【スバル フォレスター SG5 EJ20 H14.02-H17.01】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル フォレスター SG5 EJ20 H14.02-H17.01】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
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NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GD9 EJ20 H13.6-H15.7】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GD9 EJ20 H13.6-H15.7】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
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NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィランカスター BH9 EJ25 H13.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィランカスター BH9 EJ25 H13.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
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NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GDB EJ20 H14.9-H19.6】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GDB EJ20 H14.9-H19.6】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
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NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィ BH9, BE9 EJ25 H13.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィ BH9, BE9 EJ25 H13.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
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NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィ BH5 EJ20 H12.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィ BH5 EJ20 H12.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
- 【必要数】4本 (全気筒交換の場合)※全気筒交換をおすすめします●純正部品:22433AA551 ◆適合車輌◆ 【メーカー】スバル 【車 名】レガシィ 【型 式】BH5 【エンジン型式】EJ20 【年式】H12.5-H15.4 【適合備考】(ターボ)※詳細はメーカーHPでご確認ください※掲載画像はイメージ画像(共通代表画像)です。 実際の形状とは異なりますのでご注意願います。●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。 基本的に1次コイル・90次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】 ◇快適な走りが戻る ◇アイドリングが安定する ◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィ BE5, BH5 EJ20 H12.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル レガシィ BE5, BH5 EJ20 H12.5-H15.4】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
- 【必要数】4本 (全気筒交換の場合)※全気筒交換をおすすめします●純正部品:22433AA551 ◆適合車輌◆ 【メーカー】スバル 【車 名】レガシィ 【型 式】BE5, BH5 【エンジン型式】EJ20 【年式】H12.5-H15.4 【適合備考】(ターボ)※詳細はメーカーHPでご確認ください※掲載画像はイメージ画像(共通代表画像)です。 実際の形状とは異なりますのでご注意願います。●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。 基本的に1次コイル・90次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】 ◇快適な走りが戻る ◇アイドリングが安定する ◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GDA, GGA EJ20 H14.9-H19.6】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GDA, GGA EJ20 H14.9-H19.6】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
- 【必要数】4本 (全気筒交換の場合)※全気筒交換をおすすめします●純正部品:22433AA551 ◆適合車輌◆ 【メーカー】スバル 【車 名】インプレッサ 【型 式】GDA, GGA 【エンジン型式】EJ20 【年式】H14.9-H19.6 【適合備考】(ターボ)※詳細はメーカーHPでご確認ください※掲載画像はイメージ画像(共通代表画像)です。 実際の形状とは異なりますのでご注意願います。●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。 基本的に1次コイル・90次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】 ◇快適な走りが戻る ◇アイドリングが安定する ◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GDA, GGA EJ20 H14.9-H19.6】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GDA, GGA EJ20 H14.9-H19.6】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
- 【必要数】4本 (全気筒交換の場合)※全気筒交換をおすすめします●純正部品:22433AA551 ◆適合車輌◆ 【メーカー】スバル 【車 名】インプレッサ 【型 式】GDA, GGA 【エンジン型式】EJ20 【年式】H14.9-H19.6 【適合備考】(ターボ)※詳細はメーカーHPでご確認ください※掲載画像はイメージ画像(共通代表画像)です。 実際の形状とは異なりますのでご注意願います。●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。 基本的に1次コイル・90次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】 ◇快適な走りが戻る ◇アイドリングが安定する ◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
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- 【必要数】4本 (全気筒交換の場合)※全気筒交換をおすすめします●純正部品:22433AA551 ◆適合車輌◆ 【メーカー】スバル 【車 名】レガシィ 【型 式】BE5, BH5 【エンジン型式】EJ20 【年式】H13.5-H15.4 【適合備考】※詳細はメーカーHPでご確認ください※掲載画像はイメージ画像(共通代表画像)です。 実際の形状とは異なりますのでご注意願います。●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。 基本的に1次コイル・90次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】 ◇快適な走りが戻る ◇アイドリングが安定する ◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GD9 EJ20 H13.6-H15.7】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GD9 EJ20 H13.6-H15.7】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
- 【必要数】4本 (全気筒交換の場合)※全気筒交換をおすすめします●純正部品:22433AA551 ◆適合車輌◆ 【メーカー】スバル 【車 名】インプレッサ 【型 式】GD9 【エンジン型式】EJ20 【年式】H13.6-H15.7 【適合備考】※詳細はメーカーHPでご確認ください※掲載画像はイメージ画像(共通代表画像)です。 実際の形状とは異なりますのでご注意願います。●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。 基本的に1次コイル・90次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】 ◇快適な走りが戻る ◇アイドリングが安定する ◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
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NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GG9 EJ20 H13.6-H16.5】 品番:U5062 (ストックNo.48227)NGK イグニッションコイル 【スバル インプレッサ GG9 EJ20 H13.6-H16.5】 品番:U5062 (ストックNo.48227)4,074 円最安値送料無料
- 【必要数】4本 (全気筒交換の場合)※全気筒交換をおすすめします●純正部品:22433AA551 ◆適合車輌◆ 【メーカー】スバル 【車 名】インプレッサ 【型 式】GG9 【エンジン型式】EJ20 【年式】H13.6-H16.5 【適合備考】※詳細はメーカーHPでご確認ください※掲載画像はイメージ画像(共通代表画像)です。 実際の形状とは異なりますのでご注意願います。●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。 基本的に1次コイル・90次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】 ◇快適な走りが戻る ◇アイドリングが安定する ◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
NGKイグニッションコイル【正規品】 U5062 (48227)NGKイグニッションコイル【正規品】 U5062 (48227)8,230 円
- 発売日
- 2025/03/07
- ブランド
- NGK
- 商品説明
- NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイル。適合はメーカーホームページで必ずご確認ください。画像はイメージ画像のため品番毎に形状は異なりますのでご注意ください。【参考純正品番】22433AA551
NGKイグニッションコイル【正規品】 U5062 (48227)NGKイグニッションコイル【正規品】 U5062 (48227)8,780 円
- NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイル。適合はメーカーホームページで必ずご確認ください。画像はイメージ画像のため品番毎に形状は異なりますのでご注意ください。【参考純正品番】 22433AA551
イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA551イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA5518,940 円
- ブランド
- NGK
- 商品説明
- ダイレクト コイル 車検 交換 国内メーカー NGK イグニッションコイル 1本メーカー : NGK エヌジーケー品番 : U5062ストックNO : 48227代表純正品番22433AA551社外優良品 新品交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。 ※保証は通常、初期不良のみの対応となります。本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。検索キーワード : NGK エヌジーケー DIRECT IGNITION COIL イグニッションコイル ダイレクトイグニッションコイル ダイレクト イグニッション コイル 日本製 点火 用 コイル 交換 同等 性能 車検 効き 純正同等 社外品 yabumoto ヤブモト
イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA551イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA5518,940 円
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イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA551イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA5518,940 円
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- ダイレクト コイル 車検 交換 国内メーカー NGK イグニッションコイル 1本メーカー : NGK エヌジーケー品番 : U5062ストックNO : 48227代表純正品番22433AA551社外優良品 新品交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。 ※保証は通常、初期不良のみの対応となります。本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。検索キーワード : NGK エヌジーケー DIRECT IGNITION COIL イグニッションコイル ダイレクトイグニッションコイル ダイレクト イグニッション コイル 日本製 点火 用 コイル 交換 同等 性能 車検 効き 純正同等 社外品 yabumoto ヤブモト
イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA551イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA5518,940 円
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- ダイレクト コイル 車検 交換 国内メーカー NGK イグニッションコイル 1本メーカー : NGK エヌジーケー品番 : U5062ストックNO : 48227代表純正品番22433AA551社外優良品 新品交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。 ※保証は通常、初期不良のみの対応となります。本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。検索キーワード : NGK エヌジーケー DIRECT IGNITION COIL イグニッションコイル ダイレクトイグニッションコイル ダイレクト イグニッション コイル 日本製 点火 用 コイル 交換 同等 性能 車検 効き 純正同等 社外品 yabumoto ヤブモト
イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA551イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA5518,940 円
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- ダイレクト コイル 車検 交換 国内メーカー NGK イグニッションコイル 1本メーカー : NGK エヌジーケー品番 : U5062ストックNO : 48227代表純正品番22433AA551社外優良品 新品交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。 ※保証は通常、初期不良のみの対応となります。本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。検索キーワード : NGK エヌジーケー DIRECT IGNITION COIL イグニッションコイル ダイレクトイグニッションコイル ダイレクト イグニッション コイル 日本製 点火 用 コイル 交換 同等 性能 車検 効き 純正同等 社外品 yabumoto ヤブモト
NGK イグニッションコイル U5062 1本入り インプレッサ フォレスター レガシィ レガシィランカスター No.48227 スバルNGK イグニッションコイル U5062 1本入り インプレッサ フォレスター レガシィ レガシィランカスター No.48227 スバル9,000 円送料無料
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- こちらの商品は日本正規品となります【 No.48227 】【 代表純正部番: 22433AA551 】■特徴・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ※画像はイメージです。※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。
NGK イグニッションコイル U5062 1本入り インプレッサ フォレスター レガシィ レガシィランカスター No.48227 代表純正部番: 22433AA551 スバルNGK イグニッションコイル U5062 1本入り インプレッサ フォレスター レガシィ レガシィランカスター No.48227 代表純正部番: 22433AA551 スバル9,000 円送料無料
- 【日本正規品!!】 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5062 1本入りです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000～35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・車両1台分の4本セットもございます。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。お得な1台分4本セットもございます! ※画像はイメージです。 ※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。
イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA551イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA5519,790 円送料無料
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- ダイレクト コイル 車検 交換 国内メーカー NGK イグニッションコイル 1本メーカー : NGK エヌジーケー品番 : U5062ストックNO : 48227代表純正品番22433AA551社外優良品 新品交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。 ※保証は通常、初期不良のみの対応となります。本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。検索キーワード : NGK エヌジーケー DIRECT IGNITION COIL イグニッションコイル ダイレクトイグニッションコイル ダイレクト イグニッション コイル 日本製 点火 用 コイル 交換 同等 性能 車検 効き 純正同等 社外品 yabumoto ヤブモト
【マラソン中エントリーP5倍!7/19 20時〜7/25】イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA551【マラソン中エントリーP5倍!7/19 20時〜7/25】イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA5519,790 円送料無料
- ダイレクト コイル 車検 交換 国内メーカー NGK イグニッションコイル 1本 【仕様】 メーカー : NGK エヌジーケー 品番 :U5062 ストックNO :48227 代表純正品番22433AA551社外優良品 新品交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。 ※保証は通常、初期不良のみの対応となります。本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 送料無料にて発送いたします。◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。
【エントリー&購入でP5倍★7/19 20時〜7/25】イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA551【エントリー&購入でP5倍★7/19 20時〜7/25】イグニッションコイル 1本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 U5062 ストックNo.48227 22433AA5519,790 円送料無料
- ダイレクト コイル 車検 交換 国内メーカー NGK イグニッションコイル 1本 【仕様】 メーカー : NGK エヌジーケー 品番 :U5062 ストックNO :48227 代表純正品番22433AA551社外優良品 新品交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。 ※保証は通常、初期不良のみの対応となります。本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 送料無料にて発送いたします。◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。
NGK イグニッションコイル スバル フォレスター SG5 EJ20 ターボ 2000cc 2002年02月〜2007年12月 ignition coilNGK イグニッションコイル スバル フォレスター SG5 EJ20 ターボ 2000cc 2002年02月〜2007年12月 ignition coil13,416 円
- 送料無料! 入数:1本イグニッションコイルの役割スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。基本的に1次コイル・2次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。■こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります! ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯■イグニッションコイルを交換すると ・ ・ ・ ・快適な走りが戻る ・アイドリングが安定する ・燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします! ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします! 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。参考品番:22433AA551■適合車種スバルフォレスター SG5 EJ20 ターボ 2000cc 2002年02月〜2007年12月 使用数:4※適合車種の使用本数をよくご確認の上、必要本数ご購入頂けるようお願いします。※点検・交換は必ずエンジンを止めてから行ってください。※プラグホール周りにオイル等の付着・漏れがないか確認をお願いします。オイル付着・漏れは故障の要因になります。※各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。※コネクタの脱着は慎重にお願いします。コネクタ部分を破損させてしまうと導通不良等の要因になります。※落下させたり、衝撃を与えると亀裂や内部部品が破損する恐れがあるため、落下した製品は使用しないでください。※メーカーサイトに記載されている正しい品番のイグニッションコイルをお使いください。※イグニッションコイルを本来の目的以外には、使用しないでください。※保管する場合は、高温多湿を避けてください。※エンジンチェック(MIL)ランプが点灯したときは、イグニッションコイル交換前(または交換後)に、サービスマニュアル等に従い、必ずダイアグ(自己診断/OBD)のエラーコードを消去(リセット)してください。エラーコードの消去を行わないと、エンジンチェックランプが消灯しない等のトラブルに繋がる可能性があります。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番U5062(No.48227)22433AA551■関連事項エヌジーケー 日本特殊陶業 イグニッション コイル スパークコイル エンジン 変圧器 点火コイル 燃費 交換 取り換え 修理 互換 故障 破損 補修 部品 パーツ IGコイル■メーカー情報エヌジーケー 日本特殊陶業■適合情報Forester フオレスター SUBARU 富士重工業 富士重工■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4010326482271
NGK イグニッションコイル スバル レガシィランカスター BH9 EJ25 ターボ 2500cc 2001年05月〜2003年04月 ignition coilNGK イグニッションコイル スバル レガシィランカスター BH9 EJ25 ターボ 2500cc 2001年05月〜2003年04月 ignition coil13,416 円
- 送料無料! 入数:1本イグニッションコイルの役割スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。基本的に1次コイル・2次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。■こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります! ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯■イグニッションコイルを交換すると ・ ・ ・ ・快適な走りが戻る ・アイドリングが安定する ・燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします! ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします! 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。参考品番:22433AA551■適合車種スバルレガシィランカスター BH9 EJ25 ターボ 2500cc 2001年05月〜2003年04月 使用数:4※適合車種の使用本数をよくご確認の上、必要本数ご購入頂けるようお願いします。※点検・交換は必ずエンジンを止めてから行ってください。※プラグホール周りにオイル等の付着・漏れがないか確認をお願いします。オイル付着・漏れは故障の要因になります。※各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。※コネクタの脱着は慎重にお願いします。コネクタ部分を破損させてしまうと導通不良等の要因になります。※落下させたり、衝撃を与えると亀裂や内部部品が破損する恐れがあるため、落下した製品は使用しないでください。※メーカーサイトに記載されている正しい品番のイグニッションコイルをお使いください。※イグニッションコイルを本来の目的以外には、使用しないでください。※保管する場合は、高温多湿を避けてください。※エンジンチェック(MIL)ランプが点灯したときは、イグニッションコイル交換前(または交換後)に、サービスマニュアル等に従い、必ずダイアグ(自己診断/OBD)のエラーコードを消去(リセット)してください。エラーコードの消去を行わないと、エンジンチェックランプが消灯しない等のトラブルに繋がる可能性があります。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番U5062(No.48227)22433AA551■関連事項エヌジーケー 日本特殊陶業 イグニッション コイル スパークコイル エンジン 変圧器 点火コイル 燃費 交換 取り換え 修理 互換 故障 破損 補修 部品 パーツ IGコイル■メーカー情報エヌジーケー 日本特殊陶業■適合情報LEGACY Lancaster レガシィ レガシイ レガシー レガシィー レガシイー SUBARU 富士重工業 富士重工■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4010326482271
NGK イグニッションコイル スバル レガシィランカスター BH9 EJ25 ターボ 2500cc 2001年05月〜2003年04月 ignition coilNGK イグニッションコイル スバル レガシィランカスター BH9 EJ25 ターボ 2500cc 2001年05月〜2003年04月 ignition coil13,416 円
- 送料無料! 入数:1本イグニッションコイルの役割スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。基本的に1次コイル・2次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。■こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります! ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯■イグニッションコイルを交換すると ・ ・ ・ ・快適な走りが戻る ・アイドリングが安定する ・燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします! ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします! 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。参考品番:22433AA551■適合車種スバルレガシィランカスター BH9 EJ25 ターボ 2500cc 2001年05月〜2003年04月 使用数:4※適合車種の使用本数をよくご確認の上、必要本数ご購入頂けるようお願いします。※点検・交換は必ずエンジンを止めてから行ってください。※プラグホール周りにオイル等の付着・漏れがないか確認をお願いします。オイル付着・漏れは故障の要因になります。※各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。※コネクタの脱着は慎重にお願いします。コネクタ部分を破損させてしまうと導通不良等の要因になります。※落下させたり、衝撃を与えると亀裂や内部部品が破損する恐れがあるため、落下した製品は使用しないでください。※メーカーサイトに記載されている正しい品番のイグニッションコイルをお使いください。※イグニッションコイルを本来の目的以外には、使用しないでください。※保管する場合は、高温多湿を避けてください。※エンジンチェック(MIL)ランプが点灯したときは、イグニッションコイル交換前(または交換後)に、サービスマニュアル等に従い、必ずダイアグ(自己診断/OBD)のエラーコードを消去(リセット)してください。エラーコードの消去を行わないと、エンジンチェックランプが消灯しない等のトラブルに繋がる可能性があります。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番U5062(No.48227)22433AA551■関連事項エヌジーケー 日本特殊陶業 イグニッション コイル スパークコイル エンジン 変圧器 点火コイル 燃費 交換 取り換え 修理 互換 故障 破損 補修 部品 パーツ IGコイル■メーカー情報エヌジーケー 日本特殊陶業■適合情報LEGACY Lancaster レガシィ レガシイ レガシー レガシィー レガシイー SUBARU 富士重工業 富士重工■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4010326482271
NGK イグニッションコイル スバル インプレッサ ignition coilNGK イグニッションコイル スバル インプレッサ ignition coil13,416 円
- 送料無料! 入数:1本イグニッションコイルの役割スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。基本的に1次コイル・2次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。■こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります! ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯■イグニッションコイルを交換すると ・ ・ ・ ・快適な走りが戻る ・アイドリングが安定する ・燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします! ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします! 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。参考品番:22433AA551■適合車種スバルインプレッサ GD9 EJ20 ターボ 2000cc 2001年06月〜2003年07月 使用数:4インプレッサ GDA,GGA EJ20 ターボ 2000cc 2002年09月〜2007年06月 使用数:4インプレッサ GDB EJ20 ターボ 2000cc 2002年09月〜2007年06月 使用数:4インプレッサ GG9 EJ20 D-4S 2000cc 2001年06月〜2004年05月 使用数:4※適合車種の使用本数をよくご確認の上、必要本数ご購入頂けるようお願いします。※点検・交換は必ずエンジンを止めてから行ってください。※プラグホール周りにオイル等の付着・漏れがないか確認をお願いします。オイル付着・漏れは故障の要因になります。※各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。※コネクタの脱着は慎重にお願いします。コネクタ部分を破損させてしまうと導通不良等の要因になります。※落下させたり、衝撃を与えると亀裂や内部部品が破損する恐れがあるため、落下した製品は使用しないでください。※メーカーサイトに記載されている正しい品番のイグニッションコイルをお使いください。※イグニッションコイルを本来の目的以外には、使用しないでください。※保管する場合は、高温多湿を避けてください。※エンジンチェック(MIL)ランプが点灯したときは、イグニッションコイル交換前(または交換後)に、サービスマニュアル等に従い、必ずダイアグ(自己診断/OBD)のエラーコードを消去(リセット)してください。エラーコードの消去を行わないと、エンジンチェックランプが消灯しない等のトラブルに繋がる可能性があります。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番U5062(No.48227)22433AA551■関連事項エヌジーケー 日本特殊陶業 イグニッション コイル スパークコイル エンジン 変圧器 点火コイル 燃費 交換 取り換え 修理 互換 故障 破損 補修 部品 パーツ IGコイル■メーカー情報エヌジーケー 日本特殊陶業■適合情報IMPREZA SUBARU 富士重工業 富士重工■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4010326482271
NGK イグニッションコイル スバル レガシィ ignition coilNGK イグニッションコイル スバル レガシィ ignition coil13,416 円
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2個セット NGKイグニッションコイル【正規品】 U5062 (48227)2個セット NGKイグニッションコイル【正規品】 U5062 (48227)17,010 円送料無料
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- NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイル。適合はメーカーホームページで必ずご確認ください。画像はイメージ画像のため品番毎に形状は異なりますのでご注意ください。【参考純正品番】22433AA551
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- 適合はメーカーホームページで必ずご確認ください。画像はイメージ画像のため品番毎に形状は異なりますのでご注意ください。【参考純正品番】22433AA551【参考適応車種】※適応車種の一部抜粋となります。適合はメーカーHPでご確認くださいスバル:インプレッサ GDB EJ20(ターボ) H14.9-H19.6 スバル:インプレッサ GD9 EJ20 H13.6-H15.7 スバル:インプレッサ GG9 EJ20 H13.6-H16.5 スバル:インプレッサ GDA, GGA EJ20(ターボ) H14.9-H19.6 スバル:フォレスター SG5 EJ20(ターボ) H14.02-H17.01 スバル:レガシィ BH5 EJ20(ターボ) H12.5-H15.4 スバル:レガシィ BH9, BE9 EJ25 H13.5-H15.4 スバル:レガシィランカスター BH9 EJ25 H13.5-H15.4
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- ダイレクト コイル 車検 交換 国内メーカー NGK イグニッションコイル メーカー : NGK エヌジーケー品番 : U5062ストックNO : 48227社外優良品 新品メーカー スバル車種 インプレッサ型式 GG9エンジン型式/備考 --排気量 -年式 H13.06~H16.05代表純正品番 22433AA551必要本数 4交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。 ※保証は通常、初期不良のみの対応となります。本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。検索キーワード : NGK エヌジーケー DIRECT IGNITION COIL イグニッションコイル ダイレクトイグニッションコイル ダイレクト イグニッション コイル 日本製 点火 用 コイル 交換 同等 性能 車検 効き 純正同等 社外品 yabumoto ヤブモト
インプレッサ GG9 イグニッションコイル 4本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 H13.06~H16.05 送料無料インプレッサ GG9 イグニッションコイル 4本 NGK 正規品 国産 点火 日本特殊陶業 H13.06~H16.05 送料無料35,410 円送料無料
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