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DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1400 17/09〜 ZC33S ブレーキパッド ストリートEC フロント

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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド ECタイプ フロント グリース付き FORD フォード FIESTA 1.0 ターボ WF0SFJ 351102 ECDIXCEL ディクセル ブレーキパッド ECタイプ フロント グリース付き FORD フォード FIESTA 1.0 ターボ WF0SFJ 351102 EC7,392最安値送料無料
効きUP!ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも ■商品説明 効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り車検交換にも最適! ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く) ■適合車両 メーカー:FORD(フォード) 車名:FIESTA グレード:1.0 ターボ 型式:WF0SFJ 年式:14/2〜 ■商品情報 分類:ブレーキパッド メーカー:DIXCEL(ディクセル) 品名:ECタイプ(EXTRA Cruise/エクストラクルーズ) 区分:フロント左右セット 品番:351102効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)
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DIXCEL TOYOTA TANK/ROOMY タンク/ルーミー 1000 20/09〜 M910A 電動パーキングブレーキ無 ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL TOYOTA TANK/ROOMY タンク/ルーミー 1000 20/09〜 M910A 電動パーキングブレーキ無 ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL TOYOTA PASSO パッソ 1000 10/02〜16/04 KGC35 +HANA ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL TOYOTA PASSO パッソ 1000 10/02〜16/04 KGC35 +HANA ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200+M 17/01〜 ZC43S SG Rear DRUM ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200+M 17/01〜 ZC43S SG Rear DRUM ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL TOYOTA TANK/ROOMY タンク/ルーミー 1000 20/09〜 M900A 電動パーキングブレーキ付 ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL TOYOTA TANK/ROOMY タンク/ルーミー 1000 20/09〜 M900A 電動パーキングブレーキ付 ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200 17/01〜 ZC83S XG Limited Safety Supprt 付 ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200 17/01〜 ZC83S XG Limited Safety Supprt 付 ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL DAIHATSU THOR トール 1000 20/09〜 M910S 電動パーキングブレーキ無 ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL DAIHATSU THOR トール 1000 20/09〜 M910S 電動パーキングブレーキ無 ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUBARU JUSTY ジャスティ 1000 16/11〜20/08 M910F ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUBARU JUSTY ジャスティ 1000 16/11〜20/08 M910F ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200 17/01〜 ZC83S RS/XL/XR Limited Rear DISC ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200 17/01〜 ZC83S RS/XL/XR Limited Rear DISC ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUBARU JUSTY ジャスティ 1000 20/09〜 M910F 電動パーキングブレーキ付 ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUBARU JUSTY ジャスティ 1000 20/09〜 M910F 電動パーキングブレーキ付 ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL DAIHATSU BOON ブーン 1000 10/02〜16/04 M610S CLリミテット゛ (14inch) ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL DAIHATSU BOON ブーン 1000 10/02〜16/04 M610S CLリミテット゛ (14inch) ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200 10/09〜17/01 ZC72S RS Rear DISC ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200 10/09〜17/01 ZC72S RS Rear DISC ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL TOYOTA TANK/ROOMY タンク/ルーミー 1000 20/09〜 M910A 電動パーキングブレーキ付 ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL TOYOTA TANK/ROOMY タンク/ルーミー 1000 20/09〜 M910A 電動パーキングブレーキ付 ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL TOYOTA TANK/ROOMY タンク/ルーミー 1000 20/09〜 M900A 電動パーキングブレーキ無 ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL TOYOTA TANK/ROOMY タンク/ルーミー 1000 20/09〜 M900A 電動パーキングブレーキ無 ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200+M 17/01〜 ZC43S SL/SZ Rear DISC ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200+M 17/01〜 ZC43S SL/SZ Rear DISC ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL DAIHATSU THOR トール 1000 20/09〜 M910S 電動パーキングブレーキ付 ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL DAIHATSU THOR トール 1000 20/09〜 M910S 電動パーキングブレーキ付 ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL DAIHATSU THOR トール 1000 20/09〜 M900S 電動パーキングブレーキ無 ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL DAIHATSU THOR トール 1000 20/09〜 M900S 電動パーキングブレーキ無 ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL DAIHATSU THOR トール 1000 16/11〜20/08 M910S ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL DAIHATSU THOR トール 1000 16/11〜20/08 M910S ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL DAIHATSU THOR トール 1000 16/11〜20/08 M900S ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL DAIHATSU THOR トール 1000 16/11〜20/08 M900S ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1400 17/09〜 ZC33S ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1400 17/09〜 ZC33S ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL DAIHATSU THOR トール 1000 20/09〜 M900S 電動パーキングブレーキ付 ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL DAIHATSU THOR トール 1000 20/09〜 M900S 電動パーキングブレーキ付 ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1000〜1200M 17/01〜 ZC13S ZC53S ZD53S ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1000〜1200M 17/01〜 ZC13S ZC53S ZD53S ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200 17/01〜 ZD83S XG Rear DRUM ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200 17/01〜 ZD83S XG Rear DRUM ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1600 11/12〜17/09 ZC32S ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1600 11/12〜17/09 ZC32S ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUBARU JUSTY ジャスティ 1000 20/09〜 M900F 電動パーキングブレーキ付 ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUBARU JUSTY ジャスティ 1000 20/09〜 M900F 電動パーキングブレーキ付 ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUZUKI BALENO バレーノ 1000 16/03〜 WB42S ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUZUKI BALENO バレーノ 1000 16/03〜 WB42S ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200 10/09〜17/01 ZC72S XS ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200 10/09〜17/01 ZC72S XS ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL TOYOTA TANK/ROOMY タンク/ルーミー 1000 16/11〜20/08 M900A ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL TOYOTA TANK/ROOMY タンク/ルーミー 1000 16/11〜20/08 M900A ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUBARU JUSTY ジャスティ 1000 16/11〜20/08 M900F ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUBARU JUSTY ジャスティ 1000 16/11〜20/08 M900F ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200 17/01〜 ZD83S RS/XL/XR Limited Rear DISC ブレーキパッド ストリートEC フロントDIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200 17/01〜 ZD83S RS/XL/XR Limited Rear DISC ブレーキパッド ストリートEC フロント7,558
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
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DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド エクストラクルーズタイプ フロント マツダ デミオ DE5FS 07/7-14/9 品番:EC351102DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド エクストラクルーズタイプ フロント マツダ デミオ DE5FS 07/7-14/9 品番:EC3511027,920( 定価 9,900 円 )送料無料20%OFF!
ECタイプ 351102 ブレーキパッド ◆こちらの商品は、受注生産のため返品不可でございます。メーカー:DIXCEL(ディクセル)商品名:ブレーキパッド エクストラクルーズタイプ(ECタイプ)車種:マツダ:デミオ型式:DE5FS年式:07/7-14/9備考:SPORT・16inch wheel商品内容:フロント左右セット
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DIXCEL EXTRA Cruise EC-type ブレーキパッド フロント デミオ SPORT (16インチホイール車) DE5FS 07/7〜2014/09 351102DIXCEL EXTRA Cruise EC-type ブレーキパッド フロント デミオ SPORT (16インチホイール車) DE5FS 07/7〜2014/09 3511027,920送料無料
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DIXCEL EXTRA Cruise EC-type ブレーキパッド フロント デミオ SPORT (16インチホイール車) DE5FS 07/7〜2014/09 351102DIXCEL EXTRA Cruise EC-type ブレーキパッド フロント デミオ SPORT (16インチホイール車) DE5FS 07/7〜2014/09 3511027,920送料無料
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DIXCEL EXTRA Cruise EC-type ブレーキパッド フロント スイフト RSのリアディスク車 ZC72S 10/9〜2017/01 351102DIXCEL EXTRA Cruise EC-type ブレーキパッド フロント スイフト RSのリアディスク車 ZC72S 10/9〜2017/01 3511027,920送料無料レビューを見る
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DIXCEL EXTRA Cruise EC-type ブレーキパッド フロント スイフト スポーツ ZC32S 11/12〜2017/9 351102DIXCEL EXTRA Cruise EC-type ブレーキパッド フロント スイフト スポーツ ZC32S 11/12〜2017/9 3511027,920送料無料
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DIXCEL EXTRA Cruise EC-type ブレーキパッド フロント ブーン 14インチホイール (254mm DISC車) M300S/M301S 06/12〜2010/2 351102DIXCEL EXTRA Cruise EC-type ブレーキパッド フロント ブーン 14インチホイール (254mm DISC車) M300S/M301S 06/12〜2010/2 3511027,920送料無料
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DIXCEL EXTRA Cruise EC-type ブレーキパッド フロント ブーン CLリミテッド(14インチ) M610S 10/2〜2016/04 351102DIXCEL EXTRA Cruise EC-type ブレーキパッド フロント ブーン CLリミテッド(14インチ) M610S 10/2〜2016/04 3511027,920送料無料
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DIXCEL EXTRA Cruise EC-type ブレーキパッド フロント タンク M900A 16/11〜 351102DIXCEL EXTRA Cruise EC-type ブレーキパッド フロント タンク M900A 16/11〜 3511027,920送料無料
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